ホンダ アクティストリート(HH3、4)1991年〜生キー黒

価格1825円

新品・純正品。生キーですので鍵屋さんでカットしてください。1991年〜1992年。1994年〜1995年。バンも使えます。ブランクキー。   ★返品特約 欠陥品、不良品以外のお客様の都合による返品は応じませんのでよろしくお願いいたします。写真を見て判断できる方の入札をお願いします。 弊社は多数出品しておりますので発送まで少々お時間を頂きます。 

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■NGK *1台分3本セット* イリシリーズ チューニングエンジン用高熱価プラグ IRITOP8(熱価8番) * ホンダ ストリート 550cc HA1・2/HH1・2 E05A 昭和63年5月〜平成2年3月※C-keyword【02P05July14】

価格3877円

【適合車種】●ホンダ ストリート●排気量 : 550cc●車両型式 : HA1・2/HH1・2●エンジン型式 : E05A●年式 : 昭和63年5月〜平成2年3月【ご注意!】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。 エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎるプラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎるプラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼(プレイグニッション)を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。 【特長】イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK *1台分3本セット* イリシリーズ チューニングエンジン用高熱価プラグ IRITOP7(熱価7番) * ホンダ ストリート 550cc HA1・2/HH1・2 E05A 昭和63年5月〜平成2年3月※C-keyword【02P05July14】

価格3877円

【適合車種】●ホンダ ストリート●排気量 : 550cc●車両型式 : HA1・2/HH1・2●エンジン型式 : E05A●年式 : 昭和63年5月〜平成2年3月【ご注意!】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。 エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎるプラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎるプラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼(プレイグニッション)を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。 【特長】イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [4174] *1台分3本セット* イリジウムMAXプラグ BCPR6EIX-11P * ホンダ ストリート 550cc HA1/HA2/HH1/HH2 E05A 昭和63年5月〜平成2年3月

価格3121円

【適合車種】●ホンダ  ストリート●排気量 : 550cc●車両型式 : HA1/HA2/HH1/HH2●エンジン型式 : E05A●年式 : 昭和63年5月〜平成2年3月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。イリジウムIXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグ!イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK *1台分3本セット* イリシリーズ チューニングエンジン用高熱価プラグ IRITOP7(熱価7番) * ホンダ ストリート 550cc HA1・2/HH1・2 E05A 昭和63年5月〜平成2年3月※C-keyword【02P05July14】

価格3877円

【適合車種】●ホンダ ストリート●排気量 : 550cc●車両型式 : HA1・2/HH1・2●エンジン型式 : E05A●年式 : 昭和63年5月〜平成2年3月【ご注意!】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。 エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎるプラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎるプラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼(プレイグニッション)を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。 【特長】イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK *1台分3本セット* イリシリーズ チューニングエンジン用高熱価プラグ IRIWAY7(熱価7番) * ホンダ ストリート 660cc HA3・4・5/HH3・4 E07A 平成2年3月〜11年6月※C-keyword【02P05July14】

価格3877円

【適合車種】●ホンダ ストリート●排気量 : 660cc●車両型式 : HA3・4・5/HH3・4●エンジン型式 : E07A●年式 : 平成2年3月〜11年6月【ご注意!】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。 エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎるプラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎるプラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼(プレイグニッション)を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。 【特長】イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK *1台分3本セット* イリシリーズ チューニングエンジン用高熱価プラグ IRIWAY8(熱価8番) * ホンダ ストリート 660cc HA3・4・5/HH3・4 E07A 平成2年3月〜11年6月※C-keyword【02P05July14】

価格3877円

【適合車種】●ホンダ ストリート●排気量 : 660cc●車両型式 : HA3・4・5/HH3・4●エンジン型式 : E07A●年式 : 平成2年3月〜11年6月【ご注意!】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。 エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎるプラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎるプラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼(プレイグニッション)を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。 【特長】イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK *1台分3本セット* イリシリーズ チューニングエンジン用高熱価プラグ IRITOP8(熱価8番) * ホンダ ストリート 550cc HA1・2/HH1・2 E05A 昭和63年5月〜平成2年3月※C-keyword【02P05July14】

価格3877円

【適合車種】●ホンダ ストリート●排気量 : 550cc●車両型式 : HA1・2/HH1・2●エンジン型式 : E05A●年式 : 昭和63年5月〜平成2年3月【ご注意!】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。 エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎるプラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎるプラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼(プレイグニッション)を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。 【特長】イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK *1台分3本セット* イリシリーズ チューニングエンジン用高熱価プラグ IRIWAY9(熱価9番) * ホンダ ストリート 660cc HA3・4・5/HH3・4 E07A 平成2年3月〜11年6月※C-keyword【02P05July14】

価格3877円

【適合車種】●ホンダ ストリート●排気量 : 660cc●車両型式 : HA3・4・5/HH3・4●エンジン型式 : E07A●年式 : 平成2年3月〜11年6月【ご注意!】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。 エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎるプラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎるプラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼(プレイグニッション)を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。 【特長】イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [3132] *1台分3本セット* スパークプラグ(標準タイプ) BCPR6E-11 * ホンダ ストリート 550cc HA1/HA2/HH1/HH2 E05A 昭和63年5月〜平成2年3月

価格1134円

【適合車種】●ホンダ  ストリート●排気量 : 550cc●車両型式 : HA1/HA2/HH1/HH2●エンジン型式 : E05A●年式 : 昭和63年5月〜平成2年3月●純正番号 :98079-56148【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼(プレイグニッション)を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル(両極性電源)採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [3132] *1台分3本セット* スパークプラグ(標準タイプ) BCPR6E-11 * ホンダ ストリート 550cc HA1/HA2/HH1/HH2 E05A 昭和63年5月〜平成2年3月

価格1134円

【適合車種】●ホンダ  ストリート●排気量 : 550cc●車両型式 : HA1/HA2/HH1/HH2●エンジン型式 : E05A●年式 : 昭和63年5月〜平成2年3月●純正番号 :98079-56148【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼(プレイグニッション)を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル(両極性電源)採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK *1台分3本セット* イリシリーズ チューニングエンジン用高熱価プラグ IRITOP9(熱価9番) * ホンダ ストリート 550cc HA1・2/HH1・2 E05A 昭和63年5月〜平成2年3月※C-keyword【02P05July14】

価格3877円

【適合車種】●ホンダ ストリート●排気量 : 550cc●車両型式 : HA1・2/HH1・2●エンジン型式 : E05A●年式 : 昭和63年5月〜平成2年3月【ご注意!】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。 エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎるプラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎるプラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼(プレイグニッション)を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。 【特長】イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK *1台分3本セット* イリシリーズ チューニングエンジン用高熱価プラグ IRITOP9(熱価9番) * ホンダ ストリート 550cc HA1・2/HH1・2 E05A 昭和63年5月〜平成2年3月※C-keyword【02P05July14】

価格3877円

【適合車種】●ホンダ ストリート●排気量 : 550cc●車両型式 : HA1・2/HH1・2●エンジン型式 : E05A●年式 : 昭和63年5月〜平成2年3月【ご注意!】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。 エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎるプラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎるプラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼(プレイグニッション)を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。 【特長】イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [4272] *1台分3本セット* イリジウムIXプラグ BKR6EIX-11 * ホンダ ストリート 660cc HA3/HA4/HA5/HH3/HH4 E07A 平成2年3月〜11年6月

価格2786円

【適合車種】●ホンダ ストリート ●排気量 : 660cc●車両型式 : HA3/HA4/HA5/HH3/HH4●エンジン型式 : E07A●年式 : 平成2年3月〜11年6月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。燃費も加速もアップする高性能プラグ!イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK *1台分3本セット* イリシリーズ チューニングエンジン用高熱価プラグ IRIWAY9(熱価9番) * ホンダ ストリート 660cc HA3・4・5/HH3・4 E07A 平成2年3月〜11年6月※C-keyword【02P05July14】

価格3877円

【適合車種】●ホンダ ストリート●排気量 : 660cc●車両型式 : HA3・4・5/HH3・4●エンジン型式 : E07A●年式 : 平成2年3月〜11年6月【ご注意!】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。 エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎるプラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎるプラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼(プレイグニッション)を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。 【特長】イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [2756] *1台分3本セット* スパークプラグ(標準タイプ) BKR6E-11 * ホンダ ストリート 660cc HA3/HA4/HA5/HH3/HH4 E07A 平成2年3月〜11年6月

価格1134円

【適合車種】●ホンダ  ストリート●排気量 : 660cc●車両型式 : HA3/HA4/HA5/HH3/HH4●エンジン型式 : E07A●年式 : 平成2年3月〜11年6月●純正番号 :98079-5614E【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼(プレイグニッション)を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル(両極性電源)採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [2756] *1台分3本セット* スパークプラグ(標準タイプ) BKR6E-11 * ホンダ ストリート 660cc HA3/HA4/HA5/HH3/HH4 E07A 平成2年3月〜11年6月

価格1134円

【適合車種】●ホンダ  ストリート●排気量 : 660cc●車両型式 : HA3/HA4/HA5/HH3/HH4●エンジン型式 : E07A●年式 : 平成2年3月〜11年6月●純正番号 :98079-5614E【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼(プレイグニッション)を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル(両極性電源)採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [2574] *1台分3本セット* イリジウムMAXプラグ BKR6EIX-11P * ホンダ ストリート 660cc HA3/HA4/HA5/HH3/HH4 E07A 平成2年3月〜11年6月

価格3056円

【適合車種】●ホンダ  ストリート●排気量 : 660cc●車両型式 : HA3/HA4/HA5/HH3/HH4●エンジン型式 : E07A●年式 : 平成2年3月〜11年6月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。イリジウムIXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグ!イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [2574] *1台分3本セット* イリジウムMAXプラグ BKR6EIX-11P * ホンダ ストリート 660cc HA3/HA4/HA5/HH3/HH4 E07A 平成2年3月〜11年6月

価格3056円

【適合車種】●ホンダ  ストリート●排気量 : 660cc●車両型式 : HA3/HA4/HA5/HH3/HH4●エンジン型式 : E07A●年式 : 平成2年3月〜11年6月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。イリジウムIXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグ!イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [4272] *1台分3本セット* イリジウムIXプラグ BKR6EIX-11 * ホンダ ストリート 660cc HA3/HA4/HA5/HH3/HH4 E07A 平成2年3月〜11年6月

価格2786円

【適合車種】●ホンダ ストリート ●排気量 : 660cc●車両型式 : HA3/HA4/HA5/HH3/HH4●エンジン型式 : E07A●年式 : 平成2年3月〜11年6月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。燃費も加速もアップする高性能プラグ!イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [4174] *1台分3本セット* イリジウムMAXプラグ BCPR6EIX-11P * ホンダ ストリート 550cc HA1/HA2/HH1/HH2 E05A 昭和63年5月〜平成2年3月

価格3121円

【適合車種】●ホンダ  ストリート●排気量 : 550cc●車両型式 : HA1/HA2/HH1/HH2●エンジン型式 : E05A●年式 : 昭和63年5月〜平成2年3月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。イリジウムIXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグ!イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK *1台分3本セット* イリシリーズ チューニングエンジン用高熱価プラグ IRIWAY7(熱価7番) * ホンダ ストリート 660cc HA3・4・5/HH3・4 E07A 平成2年3月〜11年6月※C-keyword【02P05July14】

価格3877円

【適合車種】●ホンダ ストリート●排気量 : 660cc●車両型式 : HA3・4・5/HH3・4●エンジン型式 : E07A●年式 : 平成2年3月〜11年6月【ご注意!】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。 エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎるプラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎるプラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼(プレイグニッション)を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。 【特長】イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK *1台分3本セット* イリシリーズ チューニングエンジン用高熱価プラグ IRIWAY8(熱価8番) * ホンダ ストリート 660cc HA3・4・5/HH3・4 E07A 平成2年3月〜11年6月※C-keyword【02P05July14】

価格3877円

【適合車種】●ホンダ ストリート●排気量 : 660cc●車両型式 : HA3・4・5/HH3・4●エンジン型式 : E07A●年式 : 平成2年3月〜11年6月【ご注意!】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。 エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎるプラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎるプラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼(プレイグニッション)を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。 【特長】イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK

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