マツダデミオ電子パーツカー用品・パーツ通販・カスタム・改造

ブリッツ/BLITZ アールビット i-Color FLASH Ver.4.1 メタルブラック No.15157 マツダ/MAZDA デミオ DEJFS P3-VPS 2011年06月〜

価格38828円

BLITZ ぶりっつチューニングパーツメーター電子パーツ R-VIT DEMIOBLITZ R-VITシリーズは、1996年以降のISO14230に準拠した故障診断コネクター、もしくは2003年以降のCAN-bus通信システム採用車両へカプラーオンで接続し、各種車両情報のモニタリングや制御(一部車種のみ)を可能にする、マルチモニタリングシステムです。コネクタ位置：ステアリング右脇パネル裏側（蓋付）適合機種：2COMM：0車両タイプ：ISO CAN車速：○回転：○水温：○点火：○インジェ：×エアフロ：×吸気温：○外気温：×インマニ：○ブースト：○O2：○O2R：×A/F1：×A/F2：×吸空気：○バッテリ：○スロット：○ATF油温：×ギヤ位置：×4WD比：×燃圧：○燃費係数：660故障数：○ロックUP：×燃圧制御：×燃料制御：×電F制御：×こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。こちらの商品は受注生産品のため、納期に1ヶ月ほどお時間をいただきます。詳しくはお問い合わせください。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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プラグコードマツダ MAZDA デミオ型式 DW5W エンジン B5-ME 用 RC-ZE23 NGK 日本特殊陶業エヌジーケー 02P24Oct15

価格3058円

NGKプラグコード適合車種車名デミオ型式 DW5W 年式 H08.08〜H11.12 エンジン型式 B5-ME 適合注意事項　コード本数 4 NGKコード品番:RC-ZE23 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供 NGKプラグコード金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻きとし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。優れた伝送性一般のコード(16kΩ/m)に比べて抵抗値が半分の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。優れた電波雑音防止効果金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビなどのノイズ防止に優れています。抜群の耐久性金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。優れた絶縁被覆材料耐熱ゴムを採用。とくに耐熱性が求められる機種用にはシリコンゴムを採用。どんな運転条件でも使用できます。 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。またエンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ、カーナビ・カー無線機などに入る点火ノイズを抑えます。適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。NGKパワーケーブルではありませんのでご注意ください。

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イリジウムIXプラグマツダ MAZDA デミオ型式 DY5W エンジン型式 ZY-VE 用 BKR5EIX-11 NGK 日本特殊陶業エヌジーケー 02P24Oct15

価格950円

NGKイリジウムIXプラグ適合車種車名デミオ型式 DY5W 年式 H14.08〜H19.06 エンジン型式 ZY-VE 適合注意情報　端子形状ポンチカシメ型 IXプラグ品番 BKR5EIX-11 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで消炎(冷却)作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 NGKイリジウムIXプラグが着火性に優れている理由は・・・電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎（冷却）作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。先端部で放電し、チラバリが少ない NGKイリジウムIXプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中します。火花が成長しやすい位置で放電が起きるため、火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。そのため、従来のプラグに比べ発火時の炎の広がりが速く、燃焼効率も抜群。優れた放電性と強力な燃焼でエンジンの性能を最大限に引き出し、ワンランク上の加速性を実現します。優れた放電性と強力かつ素早い燃焼で、エンジンの持つポテンシャルを引き出しますエンジン性能を最大限に引き出すことができるため、中回転域で優れた加速性を実現します微小放電が生れるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。着火性能を鈍らせないサーモエッジが、濃すぎる混合気や長時間の低速走行によって絶縁体に付着するカーボンを、微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。 NGKイリジウムIXプラグは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジウムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けてプラグ汚損が改良されています。着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。端子形状について適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。こちらの商品ページの商品価格は1本の価格になっておりますのでご注意ください。1台分の交換にはエンジンごとに必要本数が異なります。必要な本数をご注文ください。

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DENSO デンソースパークプラグイリジウムパワーマツダ MAZDA デミオ DY3W DY3R エンジン型式 ZJ-VE 用 IK16 02P24Oct15

価格810円

DENSO　イリジウムパワー適合車種車名デミオ型式 DY3W DY3R 年式 H14.08〜H19.07 エンジン型式 ZJ-VE 適合注意情報 DENSOプラグ品番 IK16 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極中心電極径の比較プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。段違いの着火力着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。燃料消費量の違いエンジン回転数の違いターミナル付仕様端子形状についてターミナル付仕様世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。（IWMタイプを除く）

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ボッシュ/BOSCH スパークプラグ 1本プラチナプラス/PLATINUM PLUS FR8DPX マツダ/MAZDA デミオ[DY] ファミリア[BG] ファミリアアスティナ

価格1215円

点火ギャップ：1.1mm 気筒数：4 最高出力[kW(ps)]：67(91) プラグ点火 plug 0 DBA-DY3R,UA-DY3R DBA-DY3W,LA-DY3W,UA-DY3W E-BG5P E-BG6R E-BG5Pあらゆる走行条件で、確実な始動、なめらかな走り、低燃費を実現・0.3mm の高純度プラチナ中心電極・イットリウム接地電極・V 宇型接地電極により着火性能をアップ高純度プラチナ中心電極とセラミック・インシュレ一夕ーをすき間なく焼結・一体化。ワイドなヒートレンジで低回転域から最適燃焼。極寒時でも確実なエンジン始動、完全燃焼によるクリーンな排気、スムーズな加速と余裕のハイパワー。市街地走行から高速走行まで胸のすく走りと低燃費を実現しました。商品詳細◆点火ギャップ：1.1mm車両備考◆気筒数：4 ◆最高出力[kW(ps)]：67(91) 【特記事項】-こちらの商品は受注生産品のため、納期に2カ月ほどお時間をいただきます。詳しくはお問い合わせください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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CUSCO/クスコスロットルコントローラーマツダE マツダ（車名ア〜ナ行）デミオ 00B71204E

価格35379円

★個別送料設定商品について個別送料設定商品とは商品価格の横に送料が表示される商品です。当店に事前にご相談いただければ、同じブランド同士での複数購入で送料の合計金額が安くなる場合がございます。ただし、購入後に同様のご相談をいただいても対応はできません。メーカーサイトで詳細を確認⇒こちらアクセルレスポンスの不満解消！！街乗りも、スポーツも、4モード・ベストアジャスト。クスコ・スロットルコントローラー。純正車両に採用されている電子スロットルは、従来からあるワイヤータイプに比べ、アクセル操作に対するレスポンス（スロットルバルブの開き具合）が極端に悪く感じられる事があります。この特有の感覚は時としてドライビング性能を悪化させます。クスコ・スロットルコントローラーは独自の制御プログラムにより、この不満を解消。スムーズに発進できるECOモードと、ワインディングやスポーツ走行が軽快に楽しめる3つのスポーツモードによって、4つのドライビングスタイルを選択することができます。装着してみてハッキリわかる、今までとは全く違う軽快な車の動きを体感できます。○車種別専用設計なので、コネクターをワンタッチ装着するだけ。配線作業や取り付けの手間がかかりません。（一部車種を除く）○走行スタイルに合わせて選べるECO、SP1、SP2、SP3の4つのモードを設定。コントローラーのディスプレイにモードが表示され、様々なシチュエーションに対応したモードが楽しめます。【ECOモード】純正に比べてアクセル開度が低い領域を重点的に、レスポンスアップさせます。発進特性が変わり、あまり踏み込むことなく発進するため、街乗りを中心とした走行に適しています。※ECOモードは4モードの中で最もエコノミーという意味あいです。【SP1モード】低速域から、全体的にアクセル開度の比率を純正よりひと回り大きくしています。もっとも乗りやすく、走りやすいバランスに優れた仕様です。【SP2モード】SP1モードよりも低・中速域を約2倍の比率でコントロールします。ワイヤー式スロットルバルブではなし得ないレスポンスが体感できます。【SP3モード】もっとも過激にレスポンスが向上する仕様です。約半分のアクセル操作でスロットルの全開領域に入ります。加速感を4モード中いちばん体感することができます。○セーフティ機能を搭載しているため、エンジン始動のたびに必ずON/OFFスイッチをONにしなければ作動しません。エンジンをOFFにすると動作は解除され、純正のノーマル状態に復帰します。ご本人以外の方が運転するときも安心です。○万が一の場合でも、スイッチ一つで簡単にノーマルに復帰する安全設計。キット内容：コントローラー×1、専用ハーネス×1、コントロールユニット×1、表面テープ×1、ディスプレイ背面用シール×1、タイラップ、取扱説明書×1ブランド：CUSCO/クスコ品番：00B71204E商品名：スロットルコントローラーマツダE車両メーカー：マツダ車種：デミオ

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ブリッツ/BLITZ アールビット i-Color FLASH Ver.4.1 メタルブラック No.15157 マツダ/MAZDA デミオ DE3FS ZJ-VE 2007年07月〜

価格38828円

BLITZ ぶりっつチューニングパーツメーター電子パーツ R-VIT DEMIOBLITZ R-VITシリーズは、1996年以降のISO14230に準拠した故障診断コネクター、もしくは2003年以降のCAN-bus通信システム採用車両へカプラーオンで接続し、各種車両情報のモニタリングや制御(一部車種のみ)を可能にする、マルチモニタリングシステムです。コネクタ位置：運転席足元右側（蓋付の場合有り）適合機種：2COMM：0車両タイプ：ISO CAN車速：○回転：○水温：○点火：○インジェ：×エアフロ：×吸気温：○外気温：×インマニ：○ブースト：△O2：○O2R：×A/F1：×A/F2：×吸空気：○バッテリ：○スロット：○ATF油温：×ギヤ位置：×4WD比：×燃圧：×燃費係数：750故障数：○ロックUP：×燃圧制御：×燃料制御：×電F制御：×こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。こちらの商品は受注生産品のため、納期に1ヶ月ほどお時間をいただきます。詳しくはお問い合わせください。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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イリジウムIXプラグマツダ MAZDA デミオ型式 DW5W エンジン型式 B5E 用 BKR5EIX-11 NGK 日本特殊陶業エヌジーケー 02P24Oct15

価格950円

NGKイリジウムIXプラグ適合車種車名デミオ型式 DW5W 年式 H11.12〜H14.08 エンジン型式 B5E 適合注意情報年式注意端子形状ポンチカシメ型 IXプラグ品番 BKR5EIX-11 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで消炎(冷却)作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 NGKイリジウムIXプラグが着火性に優れている理由は・・・電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎（冷却）作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。先端部で放電し、チラバリが少ない NGKイリジウムIXプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中します。火花が成長しやすい位置で放電が起きるため、火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。そのため、従来のプラグに比べ発火時の炎の広がりが速く、燃焼効率も抜群。優れた放電性と強力な燃焼でエンジンの性能を最大限に引き出し、ワンランク上の加速性を実現します。優れた放電性と強力かつ素早い燃焼で、エンジンの持つポテンシャルを引き出しますエンジン性能を最大限に引き出すことができるため、中回転域で優れた加速性を実現します微小放電が生れるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。着火性能を鈍らせないサーモエッジが、濃すぎる混合気や長時間の低速走行によって絶縁体に付着するカーボンを、微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。 NGKイリジウムIXプラグは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジウムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けてプラグ汚損が改良されています。着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。端子形状について適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。こちらの商品ページの商品価格は1本の価格になっておりますのでご注意ください。1台分の交換にはエンジンごとに必要本数が異なります。必要な本数をご注文ください。

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DENSO デンソースパークプラグイリジウムタフマツダ MAZDA デミオ DW3W エンジン型式 B3-ME B3E 用 VK16 02P24Oct15

価格972円

DENSO　イリジウムタフ適合車種車名デミオ型式 DW3W 年式 H08.08〜H14.08 エンジン型式 B3-ME B3E 適合注意情報 DENSOプラグ品番 VK16 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極中心電極径の比較プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。耐久力アップ接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。加速性とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並みに向上させました。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。燃費アップイリジウムタフは、エンジンの回転が不安定な時でも安定した着火を実現。。それにより、加速時の性能がアップします。加速性の違いターミナル付仕様端子形状についてターミナル付仕様世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。（IWMタイプを除く）

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イリジウムIXプラグマツダ MAZDA デミオ型式 DW3W エンジン型式 B3-ME 用 BKR5EIX-11 NGK 日本特殊陶業エヌジーケー 02P24Oct15

価格950円

NGKイリジウムIXプラグ適合車種車名デミオ型式 DW3W 年式 H08.08〜H11.12 エンジン型式 B3-ME 適合注意情報年式注意端子形状ポンチカシメ型 IXプラグ品番 BKR5EIX-11 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで消炎(冷却)作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 NGKイリジウムIXプラグが着火性に優れている理由は・・・電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎（冷却）作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。先端部で放電し、チラバリが少ない NGKイリジウムIXプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中します。火花が成長しやすい位置で放電が起きるため、火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。そのため、従来のプラグに比べ発火時の炎の広がりが速く、燃焼効率も抜群。優れた放電性と強力な燃焼でエンジンの性能を最大限に引き出し、ワンランク上の加速性を実現します。優れた放電性と強力かつ素早い燃焼で、エンジンの持つポテンシャルを引き出しますエンジン性能を最大限に引き出すことができるため、中回転域で優れた加速性を実現します微小放電が生れるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。着火性能を鈍らせないサーモエッジが、濃すぎる混合気や長時間の低速走行によって絶縁体に付着するカーボンを、微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。 NGKイリジウムIXプラグは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジウムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けてプラグ汚損が改良されています。着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。端子形状について適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。こちらの商品ページの商品価格は1本の価格になっておりますのでご注意ください。1台分の交換にはエンジンごとに必要本数が異なります。必要な本数をご注文ください。

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DENSO デンソースパークプラグイリジウムタフマツダ MAZDA デミオ DW5W エンジン型式 B5-ME B5E 用 VK16 02P24Oct15

価格972円

DENSO　イリジウムタフ適合車種車名デミオ型式 DW5W 年式 H08.08〜H14.08 エンジン型式 B5-ME B5E 適合注意情報 DENSOプラグ品番 VK16 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極中心電極径の比較プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。耐久力アップ接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。加速性とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並みに向上させました。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。燃費アップイリジウムタフは、エンジンの回転が不安定な時でも安定した着火を実現。。それにより、加速時の性能がアップします。加速性の違いターミナル付仕様端子形状についてターミナル付仕様世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。（IWMタイプを除く）

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ボッシュ/BOSCH スパークプラグ 1本プラチナプラス/PLATINUM PLUS FR8DPX マツダ/MAZDA デミオ[DY] ファミリア[BG] ファミリアアスティナ

価格1215円

点火ギャップ：1.1mm 気筒数：4 最高出力[kW(ps)]：67(91) プラグ点火 plug 0 DBA-DY3R,UA-DY3R DBA-DY3W,LA-DY3W,UA-DY3W E-BG5P E-BG6R E-BG5Pあらゆる走行条件で、確実な始動、なめらかな走り、低燃費を実現・0.3mm の高純度プラチナ中心電極・イットリウム接地電極・V 宇型接地電極により着火性能をアップ高純度プラチナ中心電極とセラミック・インシュレ一夕ーをすき間なく焼結・一体化。ワイドなヒートレンジで低回転域から最適燃焼。極寒時でも確実なエンジン始動、完全燃焼によるクリーンな排気、スムーズな加速と余裕のハイパワー。市街地走行から高速走行まで胸のすく走りと低燃費を実現しました。商品詳細◆点火ギャップ：1.1mm車両備考◆気筒数：4 ◆最高出力[kW(ps)]：67(91) 【特記事項】-こちらの商品は受注生産品のため、納期に2カ月ほどお時間をいただきます。詳しくはお問い合わせください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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DENSO デンソースパークプラグイリジウムタフマツダ MAZDA デミオ DY3W DY3R エンジン型式 ZJ-VE 用 VK16 02P24Oct15

価格972円

DENSO　イリジウムタフ適合車種車名デミオ型式 DY3W DY3R 年式 H14.08〜H19.07 エンジン型式 ZJ-VE 適合注意情報 DENSOプラグ品番 VK16 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極中心電極径の比較プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。耐久力アップ接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。加速性とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並みに向上させました。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。燃費アップイリジウムタフは、エンジンの回転が不安定な時でも安定した着火を実現。。それにより、加速時の性能がアップします。加速性の違いターミナル付仕様端子形状についてターミナル付仕様世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。（IWMタイプを除く）

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BLITZ スロットルコントローラーフルオートライトMAZDA デミオ,MPV,CX-7 _

価格15824円

BLITZ THROTTLE CONTROLLER FULL AUTO LIGHT 「THROTTLE CONTROLLER」シリーズに、リーズナブルなキット価格を実現する「LIGHT」モデルが登場。操作部はシンプルなON/OFFスイッチに特化。新開発のスイッチには、鮮やかなブルーLEDを採用。標準モード8種類に加え、2つのAUTOモードを搭載。上位モデルにも劣らない全10種類のモードを搭載。メーカー適合が更新されている場合がございます。恐縮ですが、商品の詳細・適合など必ずメーカーH/Pでご確認頂いた後にご注文くださいませ。BLITZ公式WEBサイト（THROTTLE CONTROLLER FULL AUTO LIGHTのページ）主な適合車種【MAZDA】デミオ（DEMIO）07/07- DE3FS,DE5FS ZJ-VE,ZY-VEMPV 06/02- LY3P L3-VE,L3-VDTCX-7 06/12-09/09 ER3P L3-VDTデミオ (DEMIO) 11/06- DEJFS P3-VPS ・クレジットカード・銀行振込(振込み手数料はお客様御負担となります）・代金引換（合計税込価格30000円以下の場合は代引き手数料別途400円 (税別）掛かります。）この製品は、メーカー取り寄せとなります。納品までに余裕を持ってご購入いただければと思います。メーカー在庫がなくバックオーダーとなる場合はご注文後改めて納期をご連絡させていただきます。ご了承ください。この製品は宅配便での配達となります。送料別途掛かります。配送業者をお客様が選択することはできません。発送は概ね、オーダーから5日営業日以内と御考えください。詳細はご購入者皆様にメールにてご案内させていただきます。予めご了承ください。 ※一部離島など、別途ご請求する場合があります。ご了承ください。 BLITZ　公式サイトのご案内こちらで、必ず適合と注意事項（※印など）をご確認の上ご購入ください。 ※1 リバースキャンセルハーネスは、リバース信号に配線を行なうことでリバースギア時のみ「NORMAL」モード(純正回路)へ自動的に切り替えることが可能なオプションハーネスです。後退時の安全確保や車庫入れ時のサポートとしてご使用下さい。※本製品は車両の最大出力が変化するものではありません。※本製品は電子制御スロットルを純正で採用している車両にしか装着できません。ブリッツ、BLITZ、BLITS、BRITZ、スロコン、BLIT、BLIZ、スロットル、コントローラー

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ボッシュ/BOSCH スパークプラグ 1本スーパープラス/SUPER plus FR8DCX+ マツダ/MAZDA デミオ[DY] ファミリア[BG] ファミリアアスティナ

価格567円

点火ギャップ：1.1mm 車両備考気筒数：4 最高出力[kW(ps)]：67(91) 点火 plug プラグスーパープラス 0 DBA-DY3R,UA-DY3R DBA-DY3W,LA-DY3W,UA-DY3W E-BG5P E-BG6R E-BG5P中心電極に希少なイットリウム合金を採用。優れた耐久性を実現中心電極に希少なイットリウム合金を採用し、全作動領域において確実な着火と低燃費を実現。さらに耐蝕性向上によりロングライフとなりました。優れた着火性と耐久性からヨーロッパ車純正採用が増加しています。商品詳細◆点火ギャップ：1.1mm車両備考◆気筒数：4 ◆最高出力[kW(ps)]：67(91) 【特記事項】-商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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イリジウムIXプラグマツダ MAZDA デミオ型式 DY5R エンジン型式 ZY-VE 用 BKR5EIX-11 NGK 日本特殊陶業エヌジーケー 02P24Oct15

価格950円

NGKイリジウムIXプラグ適合車種車名デミオ型式 DY5R 年式 H15.11〜H19.06 エンジン型式 ZY-VE 適合注意情報　端子形状ポンチカシメ型 IXプラグ品番 BKR5EIX-11 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで消炎(冷却)作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 NGKイリジウムIXプラグが着火性に優れている理由は・・・電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎（冷却）作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。先端部で放電し、チラバリが少ない NGKイリジウムIXプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中します。火花が成長しやすい位置で放電が起きるため、火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。そのため、従来のプラグに比べ発火時の炎の広がりが速く、燃焼効率も抜群。優れた放電性と強力な燃焼でエンジンの性能を最大限に引き出し、ワンランク上の加速性を実現します。優れた放電性と強力かつ素早い燃焼で、エンジンの持つポテンシャルを引き出しますエンジン性能を最大限に引き出すことができるため、中回転域で優れた加速性を実現します微小放電が生れるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。着火性能を鈍らせないサーモエッジが、濃すぎる混合気や長時間の低速走行によって絶縁体に付着するカーボンを、微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。 NGKイリジウムIXプラグは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジウムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けてプラグ汚損が改良されています。着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。端子形状について適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。こちらの商品ページの商品価格は1本の価格になっておりますのでご注意ください。1台分の交換にはエンジンごとに必要本数が異なります。必要な本数をご注文ください。

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ブリッツ/BLITZ アールビット i-Color FLASH Ver.4.1 メタルブラック No.15157 マツダ/MAZDA デミオ DE5FS ZY-VE 2007年07月〜

価格38828円

BLITZ ぶりっつチューニングパーツメーター電子パーツ R-VIT DEMIOBLITZ R-VITシリーズは、1996年以降のISO14230に準拠した故障診断コネクター、もしくは2003年以降のCAN-bus通信システム採用車両へカプラーオンで接続し、各種車両情報のモニタリングや制御(一部車種のみ)を可能にする、マルチモニタリングシステムです。コネクタ位置：運転席足元右側（蓋付の場合有り）適合機種：2COMM：0車両タイプ：ISO CAN車速：○回転：○水温：○点火：○インジェ：×エアフロ：×吸気温：○外気温：×インマニ：○ブースト：△O2：○O2R：×A/F1：×A/F2：×吸空気：○バッテリ：○スロット：○ATF油温：×ギヤ位置：×4WD比：×燃圧：×燃費係数：1000故障数：○ロックUP：×燃圧制御：×燃料制御：×電F制御：×こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。こちらの商品は受注生産品のため、納期に1ヶ月ほどお時間をいただきます。詳しくはお問い合わせください。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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ブリッツ/BLITZ スロットルコントローラーフルオートプラス TRC002S-BG1 No.14781 マツダ/MAZDA デミオ DEJFS P3-VPS 2011年06月〜

価格34128円

BLITZ ぶりっつチューニングパーツ電子パーツアクセルスロットル THROTTLE CONTROLLER FULL AUTO PLUS DEMIO・従来品「FULL AUTO PRO」よりも、さらにコンパクトなボディサイズを実現。・ハイブリッド車には独自に解析した専用セッティングデータを採用。・業界最多の全23 モードを標準搭載。新搭載の「HIGH SPORTS」や「ECO AUTO」、カスタマイズ可能な「CUSTOM AUTO」などドライバーの好みに合わせてフィーリングを選択可能。・従来からのバーグラフ表示に加え、デジタル数値での出力側アクセル開度の表示機能も新採用。・通常23 モードのほか、スクランブルモードを搭載。別売のスイッチを取り付けることで、スクランブルモードを利用可能。スクランブルタイムは、30 秒〜150 秒まで30 秒単位で任意に設定が可能。・アクセル開度のピーク表示機能、ワーニング機能を搭載。エコドライブにも効果的。・従来品では、オプション品だった「リバースキャンセルハーネス」を標準同梱。・別途接続の12V 配線に接続不良のトラブルが発生した場合は、直ちにノーマルに復帰するセーフティ機能を採用。・従来品同様のコネクターオン設計。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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ブリッツ/BLITZ スロットルコントローラーフルオートプラス TRC002S-BG1 No.14781 マツダ/MAZDA デミオ DEJFS P3-VPS 2011年06月〜

価格34128円

BLITZ ぶりっつチューニングパーツ電子パーツアクセルスロットル THROTTLE CONTROLLER FULL AUTO PLUS DEMIO・従来品「FULL AUTO PRO」よりも、さらにコンパクトなボディサイズを実現。・ハイブリッド車には独自に解析した専用セッティングデータを採用。・業界最多の全23 モードを標準搭載。新搭載の「HIGH SPORTS」や「ECO AUTO」、カスタマイズ可能な「CUSTOM AUTO」などドライバーの好みに合わせてフィーリングを選択可能。・従来からのバーグラフ表示に加え、デジタル数値での出力側アクセル開度の表示機能も新採用。・通常23 モードのほか、スクランブルモードを搭載。別売のスイッチを取り付けることで、スクランブルモードを利用可能。スクランブルタイムは、30 秒〜150 秒まで30 秒単位で任意に設定が可能。・アクセル開度のピーク表示機能、ワーニング機能を搭載。エコドライブにも効果的。・従来品では、オプション品だった「リバースキャンセルハーネス」を標準同梱。・別途接続の12V 配線に接続不良のトラブルが発生した場合は、直ちにノーマルに復帰するセーフティ機能を採用。・従来品同様のコネクターオン設計。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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ブリッツ/BLITZ スロットルコントローラーフルオートライト TRC001L-BG1 No.14759 マツダ/MAZDA デミオ DEJFS P3-VPS 2011年06月〜

価格21384円

BLITZ ぶりっつチューニングパーツ電子パーツアクセルスロットル THROTTLE CONTROLLER FULL AUTO LIGHT DEMIO・「THROTTLE CONTROLLER」シリーズに、リーズナブルなキット価格を実現する「LIGHT」モデルが登場。・操作部はシンプルなON/OFFスイッチに特化。新開発のスイッチには、鮮やかなブルーLEDを採用。・標準モード8種類に加え、2つのAUTOモードを搭載。上位モデルにも劣らない全10種類のモードを搭載。・超省電力回路採用により、従来品の一部車種で必要とされていた+12V電源配線不要の完全コネクターオン設計。・純正センサーの信号を学習することで、より確実な制御を実現する新機能を搭載。・フルマイコンによるTTL制御により、比率変化の過大によるエラーを低減。・「AUTO」モードでは、状況に応じてアクセル開度を自動でコントロールし、段付きのないスムーズなドライブを実現。・2種類の「AUTO」モードのほか、省燃費を目指した「ECO」2モード、通常走行に適した「Mild」3モード、鋭い加速を可能にした「SPORT」3モードを搭載。合計10モードからセレクト可能。モードの切り替えは本体ユニット側のロータリースイッチで操作。・リバースキャンセルハーネス(別売)対応や、ノーマル復帰機能などのセーフティ機能は従来通り。さらにエンジンスタート時にON/OFFを選択可能な機能も搭載(設定にはリバースキャンセルハーネスが必要となります)。・スイッチ操作ひとつで純正状態、本機作動状態の切り替えが可能。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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イリジウムIXプラグマツダ MAZDA デミオ型式 DY3W エンジン型式 ZJ-VE 用 BKR5EIX-11 NGK 日本特殊陶業エヌジーケー 02P24Oct15

価格950円

NGKイリジウムIXプラグ適合車種車名デミオ型式 DY3W 年式 H14.08〜H19.06 エンジン型式 ZJ-VE 適合注意情報　端子形状ポンチカシメ型 IXプラグ品番 BKR5EIX-11 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで消炎(冷却)作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 NGKイリジウムIXプラグが着火性に優れている理由は・・・電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎（冷却）作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。先端部で放電し、チラバリが少ない NGKイリジウムIXプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中します。火花が成長しやすい位置で放電が起きるため、火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。そのため、従来のプラグに比べ発火時の炎の広がりが速く、燃焼効率も抜群。優れた放電性と強力な燃焼でエンジンの性能を最大限に引き出し、ワンランク上の加速性を実現します。優れた放電性と強力かつ素早い燃焼で、エンジンの持つポテンシャルを引き出しますエンジン性能を最大限に引き出すことができるため、中回転域で優れた加速性を実現します微小放電が生れるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。着火性能を鈍らせないサーモエッジが、濃すぎる混合気や長時間の低速走行によって絶縁体に付着するカーボンを、微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。 NGKイリジウムIXプラグは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジウムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けてプラグ汚損が改良されています。着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。端子形状について適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。こちらの商品ページの商品価格は1本の価格になっておりますのでご注意ください。1台分の交換にはエンジンごとに必要本数が異なります。必要な本数をご注文ください。

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DENSO デンソースパークプラグイリジウムパワーマツダ MAZDA デミオ DW5W エンジン型式 B5-ME B5E 用 IK16 02P24Oct15

価格810円

DENSO　イリジウムパワー適合車種車名デミオ型式 DW5W 年式 H08.08〜H14.08 エンジン型式 B5-ME B5E 適合注意情報 DENSOプラグ品番 IK16 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極中心電極径の比較プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。段違いの着火力着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。燃料消費量の違いエンジン回転数の違いターミナル付仕様端子形状についてターミナル付仕様世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。（IWMタイプを除く）

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ボッシュ/BOSCH スパークプラグ 1本スーパープラス/SUPER plus FR8DCX+ マツダ/MAZDA デミオ[DY] ファミリア[BG] ファミリアアスティナ

価格567円

点火ギャップ：1.1mm 車両備考気筒数：4 最高出力[kW(ps)]：67(91) 点火 plug プラグスーパープラス 0 DBA-DY3R,UA-DY3R DBA-DY3W,LA-DY3W,UA-DY3W E-BG5P E-BG6R E-BG5P中心電極に希少なイットリウム合金を採用。優れた耐久性を実現中心電極に希少なイットリウム合金を採用し、全作動領域において確実な着火と低燃費を実現。さらに耐蝕性向上によりロングライフとなりました。優れた着火性と耐久性からヨーロッパ車純正採用が増加しています。商品詳細◆点火ギャップ：1.1mm車両備考◆気筒数：4 ◆最高出力[kW(ps)]：67(91) 【特記事項】-商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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ブリッツ/BLITZ アールビット i-Color FLASH Ver.4.1 メタルブラック No.15157 マツダ/MAZDA デミオ DEJFS P3-VPS 2011年06月〜

価格38828円

BLITZ ぶりっつチューニングパーツメーター電子パーツ R-VIT DEMIOBLITZ R-VITシリーズは、1996年以降のISO14230に準拠した故障診断コネクター、もしくは2003年以降のCAN-bus通信システム採用車両へカプラーオンで接続し、各種車両情報のモニタリングや制御(一部車種のみ)を可能にする、マルチモニタリングシステムです。コネクタ位置：ステアリング右脇パネル裏側（蓋付）適合機種：2COMM：0車両タイプ：ISO CAN車速：○回転：○水温：○点火：○インジェ：×エアフロ：×吸気温：○外気温：×インマニ：○ブースト：○O2：○O2R：×A/F1：×A/F2：×吸空気：○バッテリ：○スロット：○ATF油温：×ギヤ位置：×4WD比：×燃圧：○燃費係数：660故障数：○ロックUP：×燃圧制御：×燃料制御：×電F制御：×こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。こちらの商品は受注生産品のため、納期に1ヶ月ほどお時間をいただきます。詳しくはお問い合わせください。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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ブリッツ/BLITZ スロットルコントローラーフルオートライト TRC001L-BG1 No.14759 マツダ/MAZDA デミオ DEJFS P3-VPS 2011年06月〜

価格21384円

BLITZ ぶりっつチューニングパーツ電子パーツアクセルスロットル THROTTLE CONTROLLER FULL AUTO LIGHT DEMIO・「THROTTLE CONTROLLER」シリーズに、リーズナブルなキット価格を実現する「LIGHT」モデルが登場。・操作部はシンプルなON/OFFスイッチに特化。新開発のスイッチには、鮮やかなブルーLEDを採用。・標準モード8種類に加え、2つのAUTOモードを搭載。上位モデルにも劣らない全10種類のモードを搭載。・超省電力回路採用により、従来品の一部車種で必要とされていた+12V電源配線不要の完全コネクターオン設計。・純正センサーの信号を学習することで、より確実な制御を実現する新機能を搭載。・フルマイコンによるTTL制御により、比率変化の過大によるエラーを低減。・「AUTO」モードでは、状況に応じてアクセル開度を自動でコントロールし、段付きのないスムーズなドライブを実現。・2種類の「AUTO」モードのほか、省燃費を目指した「ECO」2モード、通常走行に適した「Mild」3モード、鋭い加速を可能にした「SPORT」3モードを搭載。合計10モードからセレクト可能。モードの切り替えは本体ユニット側のロータリースイッチで操作。・リバースキャンセルハーネス(別売)対応や、ノーマル復帰機能などのセーフティ機能は従来通り。さらにエンジンスタート時にON/OFFを選択可能な機能も搭載(設定にはリバースキャンセルハーネスが必要となります)。・スイッチ操作ひとつで純正状態、本機作動状態の切り替えが可能。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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DENSO デンソースパークプラグイリジウムパワーマツダ MAZDA デミオ DW3W エンジン型式 B3-ME B3E 用 IK16 02P24Oct15

価格810円

DENSO　イリジウムパワー適合車種車名デミオ型式 DW3W 年式 H08.08〜H14.08 エンジン型式 B3-ME B3E 適合注意情報 DENSOプラグ品番 IK16 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極中心電極径の比較プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。段違いの着火力着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。燃料消費量の違いエンジン回転数の違いターミナル付仕様端子形状についてターミナル付仕様世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。（IWMタイプを除く）

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ブリッツ/BLITZ Touch-B.R.A.I.N. No.15158 マツダ/MAZDA デミオ DE5FS ZY-VE 2007年07月〜 JAN：4959094151586

価格43545円

BLITZ ぶりっつチューニングパーツタッチブレン輸入車用共通メーター電子パーツ DEMIO・3.5インチTFT液晶、タッチパネル機能搭載。故障診断コネクターへカプラーオンで、約50項目の車両のあらゆる情報をモニタリング＆ロギング可能。・多彩なグラフィックを実現。視認性を重視した「Racing」、近未来的なデザインを取り込んだ「3D」、さらにエコ運転を支援する「Eco」など56通りの豊富な表示方法。・マルチアングルディスプレイ搭載。さらに専用ホルダー標準装備で多彩な取り付けを実現。・PCとのデータ連携・ソフトウエア更新を可能にする、microSDカードスロットとUSBポートを搭載。サイズ：幅133mm×高さ74mm×奥行き 15mm 液晶画面：タッチパネル搭載 3.5inch TFT液晶表示項目：最大50種類 (8項目まで同時表示可能) 表示スタイル：56種類 (縦・横切り替え時含む) 外部接続機能：USB、microSDカードによりPCと連携付属品：ユニバーサルモニターホルダーハンドル位置：右コネクタ位置：2通信種別：ISO回転：○車速：○点火：○スロットル：○水温：○吸気温度：○外気温度：×ATF油温：×排気温電圧：×エアフロ：×エアフロ2：×エアフロHz：×インマニ：○ブースト：○ソレノイド1：×ソレノイド2：×吸入空気g/s：○吸入空気%：○I/Jms：×I/J%：×I/J2ms：×I/J0.02：×ギヤ：○パワー：○距離：○瞬間燃費：×平均燃費：×積算燃費：×区間燃費：×消費燃料：×燃料代金：×A/F制1：○A/F制2：×A/F1：×A/F2：×A/F補1：○A/F補R：×A/F補2：×A/F学1：△A/F学2：×O2：×O2R：×O22：○バッテリ：○燃圧：×燃料温度：×4WD：×こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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ブリッツ/BLITZ Touch-B.R.A.I.N. No.15158 マツダ/MAZDA デミオ DE3FS ZJ-VE 2007年07月〜 JAN：4959094151586

価格43545円

BLITZ ぶりっつチューニングパーツタッチブレン輸入車用共通メーター電子パーツ DEMIO・3.5インチTFT液晶、タッチパネル機能搭載。故障診断コネクターへカプラーオンで、約50項目の車両のあらゆる情報をモニタリング＆ロギング可能。・多彩なグラフィックを実現。視認性を重視した「Racing」、近未来的なデザインを取り込んだ「3D」、さらにエコ運転を支援する「Eco」など56通りの豊富な表示方法。・マルチアングルディスプレイ搭載。さらに専用ホルダー標準装備で多彩な取り付けを実現。・PCとのデータ連携・ソフトウエア更新を可能にする、microSDカードスロットとUSBポートを搭載。サイズ：幅133mm×高さ74mm×奥行き 15mm 液晶画面：タッチパネル搭載 3.5inch TFT液晶表示項目：最大50種類 (8項目まで同時表示可能) 表示スタイル：56種類 (縦・横切り替え時含む) 外部接続機能：USB、microSDカードによりPCと連携付属品：ユニバーサルモニターホルダーハンドル位置：右コネクタ位置：2通信種別：ISO回転：○車速：○点火：○スロットル：○水温：○吸気温度：○外気温度：×ATF油温：×排気温電圧：×エアフロ：×エアフロ2：×エアフロHz：×インマニ：○ブースト：○ソレノイド1：×ソレノイド2：×吸入空気g/s：○吸入空気%：○I/Jms：×I/J%：×I/J2ms：×I/J0.02：×ギヤ：○パワー：○距離：○瞬間燃費：×平均燃費：×積算燃費：×区間燃費：×消費燃料：×燃料代金：×A/F制1：○A/F制2：×A/F1：×A/F2：×A/F補1：○A/F補R：×A/F補2：×A/F学1：○A/F学2：×O2：×O2R：×O22：○バッテリ：○燃圧：×燃料温度：×4WD：×こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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ブリッツ/BLITZ Touch-B.R.A.I.N. No.15158 マツダ/MAZDA デミオ DEJFS P3-VPS 2011年06月〜 JAN：4959094151586

価格43545円

BLITZ ぶりっつチューニングパーツタッチブレン輸入車用共通メーター電子パーツ DEMIO・3.5インチTFT液晶、タッチパネル機能搭載。故障診断コネクターへカプラーオンで、約50項目の車両のあらゆる情報をモニタリング＆ロギング可能。・多彩なグラフィックを実現。視認性を重視した「Racing」、近未来的なデザインを取り込んだ「3D」、さらにエコ運転を支援する「Eco」など56通りの豊富な表示方法。・マルチアングルディスプレイ搭載。さらに専用ホルダー標準装備で多彩な取り付けを実現。・PCとのデータ連携・ソフトウエア更新を可能にする、microSDカードスロットとUSBポートを搭載。サイズ：幅133mm×高さ74mm×奥行き 15mm 液晶画面：タッチパネル搭載 3.5inch TFT液晶表示項目：最大50種類 (8項目まで同時表示可能) 表示スタイル：56種類 (縦・横切り替え時含む) 外部接続機能：USB、microSDカードによりPCと連携付属品：ユニバーサルモニターホルダーハンドル位置：右コネクタ位置：7通信種別：ISO回転：○車速：○点火：○スロットル：○水温：○吸気温度：○外気温度：×ATF油温：×排気温電圧：×エアフロ：×エアフロ2：×エアフロHz：×インマニ：○ブースト：○ソレノイド1：×ソレノイド2：×吸入空気g/s：○吸入空気%：○I/Jms：×I/J%：×I/J2ms：×I/J0.02：×ギヤ：△パワー：○距離：○瞬間燃費：×平均燃費：×積算燃費：×区間燃費：×消費燃料：×燃料代金：×A/F制1：○A/F制2：×A/F1：×A/F2：×A/F補1：○A/F補R：×A/F補2：×A/F学1：○A/F学2：×O2：×O2R：×O22：○バッテリ：○燃圧：×燃料温度：×4WD：×こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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ブリッツ/BLITZ Touch-B.R.A.I.N. No.15158 マツダ/MAZDA デミオ DE5FS ZY-VE 2007年07月〜 JAN：4959094151586

価格43545円

BLITZ ぶりっつチューニングパーツタッチブレン輸入車用共通メーター電子パーツ DEMIO・3.5インチTFT液晶、タッチパネル機能搭載。故障診断コネクターへカプラーオンで、約50項目の車両のあらゆる情報をモニタリング＆ロギング可能。・多彩なグラフィックを実現。視認性を重視した「Racing」、近未来的なデザインを取り込んだ「3D」、さらにエコ運転を支援する「Eco」など56通りの豊富な表示方法。・マルチアングルディスプレイ搭載。さらに専用ホルダー標準装備で多彩な取り付けを実現。・PCとのデータ連携・ソフトウエア更新を可能にする、microSDカードスロットとUSBポートを搭載。サイズ：幅133mm×高さ74mm×奥行き 15mm 液晶画面：タッチパネル搭載 3.5inch TFT液晶表示項目：最大50種類 (8項目まで同時表示可能) 表示スタイル：56種類 (縦・横切り替え時含む) 外部接続機能：USB、microSDカードによりPCと連携付属品：ユニバーサルモニターホルダーハンドル位置：右コネクタ位置：2通信種別：ISO回転：○車速：○点火：○スロットル：○水温：○吸気温度：○外気温度：×ATF油温：×排気温電圧：×エアフロ：×エアフロ2：×エアフロHz：×インマニ：○ブースト：○ソレノイド1：×ソレノイド2：×吸入空気g/s：○吸入空気%：○I/Jms：×I/J%：×I/J2ms：×I/J0.02：×ギヤ：○パワー：○距離：○瞬間燃費：×平均燃費：×積算燃費：×区間燃費：×消費燃料：×燃料代金：×A/F制1：○A/F制2：×A/F1：×A/F2：×A/F補1：○A/F補R：×A/F補2：×A/F学1：△A/F学2：×O2：×O2R：×O22：○バッテリ：○燃圧：×燃料温度：×4WD：×こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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