価格44064円
automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 おーとえくぜ オートエグゼ Sports Fly Wheel クランクシャフト 慣性モーメント クラッチ MAZDA入数：1個慣性モーメントを適度に低減、クロモリ鋼製。※装着には純正カウンターウエイト(N3Y2-11-52X)×1、リングギアボルト(8051-27-235)×6が別途必要。クロームモリブテン鋼製 重量：5.4kg(純正9.3kg)慣性モーメント純正比42％低減（オートエグゼ社測定値）商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
価格2160円
エンジン系パーツ:デフMAZDA マツダ マツダ RX-7 純正 デフ/RX-7【中古】RX-7前期申告 歯車の1つの山に書けが見られます。その他破損はみられません。 車メーカー マツダ 検品者名 関根健一郎 3240円から値下げ!!状態：使用済み適合車種：RX-73,240円から値下げ
価格13824円
スペック商品名スーパースタビブレース フロント自動車メーカーマツダ車種RX-7車両型式FD3S備考注意事項1型取付不可、アンダーカバー要カット加工、ウエストゲート仕様車注意フロント側 ウエストゲート仕様車への装着についてウエストゲート仕様の車輌へ装着する際、ウエストゲートの配管レイアウトによっては干渉する場合がございますのでご注意下さい。商品説明FD3Sにおける弱点が大幅に改善されます。剛性UPでコーナリング性能向上！！スタビライザーブラケット部を連結することにより、 ハンドリング、コーナリング性能を向上させます。
価格19458円
RX-7 FD3S FD3S FD3S automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 駆動 clutch cover クラッチ カバー N315-16-410B MAZDA エクセディ エクゼディ エクセディー エクゼディー エグセディ エグゼディ エグセディー エグゼディー EXEDY えくせでぃ N315-16-410C適合車種●RX-7 FD3S 13B 1991年10月〜2002年08月 1300cc ターボ 車台番号：100001- 参考純正品番：N315-16-410B Release Bearingパーツ No.：N315-16-510●RX-7 FD3S 13B 1999年12月〜 1300cc 参考純正品番：N315-16-410C Release Bearingパーツ No.：N315-16-510 Pilot BearingパーツNo.：N326-11-D03●RX-7 FD3S 13B 2002年04月〜 1300cc ターボ 参考純正品番：N315-16-410C Release Bearingパーツ No.：N315-16-510 Pilot BearingパーツNo.：N326-11-D03入数：1個EXEDY（エクセディ）は純正品やモータースポーツなどで著名なクラッチメーカーです。当商品は純正クラッチとボルトオンで交換可能なノーマルタイプのクラッチカバーとなります。車検対応品ですので安心してご使用いただけコストパフォーマンスも良い商品です。クラッチ滑りでお悩みの方におすすめいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
価格12943円
RX-7 FC3C 3S automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 駆動 clutch cover クラッチ カバー N310-16-410B MAZDA エクセディ エクゼディ エクセディー エクゼディー エグセディ エグゼディ エグセディー エグゼディー EXEDY えくせでぃ適合車種●RX-7 FC3C,3S 13B 1989年01月〜 1300cc ターボ 車台番号：200001- 参考純正品番：N310-16-410B Release Bearingパーツ No.：N309-16-510入数：1個EXEDY（エクセディ）は純正品やモータースポーツなどで著名なクラッチメーカーです。当商品は純正クラッチとボルトオンで交換可能なノーマルタイプのクラッチカバーとなります。車検対応品ですので安心してご使用いただけコストパフォーマンスも良い商品です。クラッチ滑りでお悩みの方におすすめいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
価格12943円
RX-7 FC3C 3S automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 駆動 clutch cover クラッチ カバー N310-16-410B MAZDA エクセディ エクゼディ エクセディー エクゼディー エグセディ エグゼディ エグセディー エグゼディー EXEDY えくせでぃ適合車種●RX-7 FC3C,3S 13B 1989年01月〜 1300cc ターボ 車台番号：200001- 参考純正品番：N310-16-410B Release Bearingパーツ No.：N309-16-510入数：1個EXEDY（エクセディ）は純正品やモータースポーツなどで著名なクラッチメーカーです。当商品は純正クラッチとボルトオンで交換可能なノーマルタイプのクラッチカバーとなります。車検対応品ですので安心してご使用いただけコストパフォーマンスも良い商品です。クラッチ滑りでお悩みの方におすすめいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
価格19458円
RX-7 FD3S FD3S FD3S automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 駆動 clutch cover クラッチ カバー N315-16-410B MAZDA エクセディ エクゼディ エクセディー エクゼディー エグセディ エグゼディ エグセディー エグゼディー EXEDY えくせでぃ N315-16-410C適合車種●RX-7 FD3S 13B 1991年10月〜2002年08月 1300cc ターボ 車台番号：100001- 参考純正品番：N315-16-410B Release Bearingパーツ No.：N315-16-510●RX-7 FD3S 13B 1999年12月〜 1300cc 参考純正品番：N315-16-410C Release Bearingパーツ No.：N315-16-510 Pilot BearingパーツNo.：N326-11-D03●RX-7 FD3S 13B 2002年04月〜 1300cc ターボ 参考純正品番：N315-16-410C Release Bearingパーツ No.：N315-16-510 Pilot BearingパーツNo.：N326-11-D03入数：1個EXEDY（エクセディ）は純正品やモータースポーツなどで著名なクラッチメーカーです。当商品は純正クラッチとボルトオンで交換可能なノーマルタイプのクラッチカバーとなります。車検対応品ですので安心してご使用いただけコストパフォーマンスも良い商品です。クラッチ滑りでお悩みの方におすすめいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
価格11880円
【商品詳細】エンジンムーブメントをエンジン上部で抑制し、高回転時のパワーロス、シフト抜けなどを防止します。エンジンルームもレーシーに仕上がり、ドレスアップパーツとしても人気があります。名前はダンパーとなっておりますが、本体内部はウレタンブッシュで固定されています。
価格182250円
.item_desc_table td{padding:15px;}適合車種 メーカー/車種MAZDA RX-7 マツダ アールエックス-セブン 型式FC3S エンジン13BTブランド名Carbon Series機構プッシュ式アイテム名ORC559CC(ツイン)アイテムコードORC-559CC-MZ0101アイテムタイプスタンダードタイプ F/W取付ボルトクラッチKITに付属されております。スリーブベアリングクラッチKITに付属されております。レリーズベアリングクラッチKITに付属されております。(Aタイプ)専用変換キット備考MAZDA純正カウンターウエイト、前期(N3Y8-11-52X)、後期(N3Y6-11-52X)が1個必要となります。(FW取付ボルトは付属されます。）Sorry,We can't accept credit card from foreign customer.The method of payment is Japanese credit card or bank transfer in advance..sale_desc_table td{padding:15px;}.torque_table td{padding:5px;}Ogura Racing Clutch Carbon Series / オグラクラッチ カーボンシリーズメタルクラッチツインをベースに各部品を新たにチューニングしたカーボンクラッチ。クラッチディスク重量が大幅に減少し、素早いシフトアップが可能となります。耐久性も高く高温時も伝達トルクをキープ。優れた安定性能を発揮します。優れたトルク特性を実現カーボンディスクは高温に伴って摩擦係数が変化します。サーキット走行時の高温下ではペダルにしっかりと反応しながらトルクを伝達します。通常走行やストリート走行ではマイルドで扱い易い特性に変化します。素早いシフトチェンジが可能カーボンディスクは軽量のため、慣性モーメントが非常に小さくなっており、ツインでさえも一般シングルの半分程度になります。シンクロ効果が有効になるためレーシング感覚あふれる素早いシフトチェンジが可能になります。クラッチ型式別対応トルク表 クラッチ型式対応トルクN・m(kgf・m) 309CC/309CCS340(35) 409CC/409CCS420(43) 559CC630(65)プルタイプの作動方式を採用したモデルを新投入しました！一部車種にプルタイプの作動方式を採用しました。純正並みの軽い踏力と高い伝達力を実現し、切れ性が向上しました。
価格142254円
.item_desc_table td{padding:15px;}適合車種 メーカー/車種MAZDA マツダ RX-7 アールエックスセブン 型式FC3S エンジン13BTブランド名Metal Series機構プッシュ式アイテム名ORC1000F(トリプル)アイテムコードORC-1000F-01Zアイテムタイプ F/W取付ボルト純正のフライホイール取付ボルトを用意してください。スリーブベアリングクラッチKITに付属されております。レリーズベアリングクラッチKITに付属されております。(Bタイプ)専用変換キット備考MAZDA純正カウンターウエイト、前期(N3Y8-11-52X)、後期(N3Y6-11-52X)が1個及び、取付ボルト(8051-27-235)が6本必要となります。Sorry,We can't accept credit card from foreign customer.The method of payment is Japanese credit card or bank transfer in advance.
価格178200円
.item_desc_table td{padding:15px;}適合車種 メーカー/車種MAZDA マツダ RX-7 アールエックスセブン 型式FD3S エンジン13B-REWブランド名Carbon Series機構プル式アイテム名ORC559CC(ツイン)アイテムコードORC-P559CC-MZ0102アイテムタイプスタンダードタイプ F/W取付ボルトクラッチKITに付属されております。スリーブベアリング純正品をご使用ください。レリーズベアリング純正品をご使用ください。専用変換キット備考MAZDA純正カウンターウエイト(N3Y2-11-52X)が1個必要となります。(FW取付ボルトは付属されます。）従来のプッシュタイプ（作動変換パーツ付）については在庫限りの販売となります。詳しくはお問い合わせください。SE機構Sorry,We can't accept credit card from foreign customer.The method of payment is Japanese credit card or bank transfer in advance..sale_desc_table td{padding:15px;}.torque_table td{padding:5px;}Ogura Racing Clutch Carbon Series / オグラクラッチ カーボンシリーズメタルクラッチツインをベースに各部品を新たにチューニングしたカーボンクラッチ。クラッチディスク重量が大幅に減少し、素早いシフトアップが可能となります。耐久性も高く高温時も伝達トルクをキープ。優れた安定性能を発揮します。優れたトルク特性を実現カーボンディスクは高温に伴って摩擦係数が変化します。サーキット走行時の高温下ではペダルにしっかりと反応しながらトルクを伝達します。通常走行やストリート走行ではマイルドで扱い易い特性に変化します。素早いシフトチェンジが可能カーボンディスクは軽量のため、慣性モーメントが非常に小さくなっており、ツインでさえも一般シングルの半分程度になります。シンクロ効果が有効になるためレーシング感覚あふれる素早いシフトチェンジが可能になります。クラッチ型式別対応トルク表 クラッチ型式対応トルクN・m(kgf・m) 309CC/309CCS340(35) 409CC/409CCS420(43) 559CC630(65)プルタイプの作動方式を採用したモデルを新投入しました！一部車種にプルタイプの作動方式を採用しました。純正並みの軽い踏力と高い伝達力を実現し、切れ性が向上しました。
価格153668円
.item_desc_table td{padding:15px;}適合車種 メーカー/車種MAZDA マツダ RX-7 アールエックスセブン 型式FD3S エンジン13B-REWブランド名Metal Series機構プル式アイテム名ORC1000F(トリプル)アイテムコードORC-P1000F-MZ0102アイテムタイプ F/W取付ボルト指定のフライホイール取付ボルトを用意してください。スリーブベアリング純正品をご使用ください。レリーズベアリング純正品をご使用ください。専用変換キット備考MAZDA純正カウンターウエイト(N3Y2-11-52X)が1個必要となります。(FW取付ボルトは付属されます。）従来のプッシュタイプ（作動変換パーツ付）については在庫限りの販売となります。詳しくはお問い合わせください。Sorry,We can't accept credit card from foreign customer.The method of payment is Japanese credit card or bank transfer in advance.
価格74412円
.item_desc_table td{padding:15px;}適合車種 メーカー/車種MAZDA マツダ RX-7 アールエックスセブン 型式FC3S エンジン13BTブランド名Light Series機構プッシュ式アイテム名ORC400Light(シングル)アイテムコード400L-MZ0101アイテムタイプSTD(標準タイプ) F/W取付ボルト指定のフライホイール取付ボルトを用意してください。スリーブベアリング純正品を必ずお使い下さい。（ORCクラッチには付属されておりません）レリーズベアリング純正品をご使用ください。専用変換キット備考MAZDA純正カウンターウエイト、前期(N3Y8-11-52X)、後期(N3Y6-11-52X)が1個及び、取付ボルト(8051-27-235)が6本必要となります。Sorry,We can't accept credit card from foreign customer.The method of payment is Japanese credit card or bank transfer in advance.
価格7560円
新品、純正品です。FC用です。ラバーエンジンマウント。返品特約 欠陥品、不良品以外のお客様の都合による返品は応じませんのでよろしくお願いいたします。
価格98496円
【商品説明】■アクセルを踏んだときに素早くLSD効果が発揮される機構になっているのが特徴で、一般ユーザーからモータースポーツ参加者にまで広く愛用されています。■LSDが作動していないときは「バキバキ」といった作動音が出にくい構造になっているので街乗りでの不快感もなく、一般ユーザーにもおススメできるタイプです。【スペック】■メーカー品番：LSD565FRX-7 FC3S 13BT 85.9〜91.10※商品詳細／適合車種を、必ずメーカーサイトにてご確認下さい【注意事項】※商品画像はイメージのため、実物とは異なります。※メーカー欠品時は、納期が遅れる場合があります。
価格143856円
■抜群の半クラッチ操作と高い伝達性能を両立した、マイルドな特性のシングルクラッチ。■ジャダーの発生を徹底的に抑えた新開発の「MGコンポジットディスク」を採用し、純正に勝るとも劣らない、発進操作性と、メタル系を超える伝達トルク容量を実現し、ノーマル然とした扱い易さと高出力対応を両立。■ディスクダンパーの採用によりミッションからの異音発生を防止し、また衝撃トルクを吸収することにより駆動系を保護します。■メーカー品番：26010−AZ001■新素材ディスク・軽量カバー・専用軽量フライホイールがセットになった完全ボルトオン設計■レリーズベアリングの交換は推奨、その他ランサーエボリューションの場合等は足回り分解のため、ナットの割ピン等必要。別途純正部品必要(カウンターウエイトN351-11-152)※商品画像はイメージのため、実物とは異なります。※メーカー欠品時は、納期が遅れる場合があります。■適合RX-7FD3S13B-REW91/12-02/08適合詳細は、必ずメーカーサイトをご確認ください
価格63504円
スペック商品名強化クラッチキット カッパーフェーシングディスク自動車メーカーマツダ車種RX-7車両型式FD3S（エンジン型式：13BT REW)備考強化クラッチカバー＋カッパーフェーシングディスクカバー圧着力：950kg注意事項商品説明■クラッチを強化するサーキット走行時や、エンジンの出力UP、トルクUPを行った場合、純正のクラッチでは耐え切れず滑ってしまいます。そのため、クラッチを強化する必要があります。 ■カッパーフェーシングディスクフェーシング（摩擦材）の材質を、カッパー（銅）とカーボンで作ることにより、メタルのようなスポーツ性、ノンアスのような扱いやすさを実現しました。また、メタル特有のジャダーを大幅に低減。クラッチペダルの蹴りなどで起こる、ディスクの反りにも強くなっています。ハイパワー車にもオススメです。■高圧着タイプのクラッチカバー圧着力は、ノーマルよりも大幅UPとなりますが、軽い踏力で扱いやすいのも優れた点です。
価格7581円
●メーカー：マツダ●車種：RX-7●車両型式：FC3S●エンジン形式：●ミッション：●適合グレード：●交換位置：純正ゴムホースのみ交換タイプ●備考1：●品番：GMC002★画像は代表車種のものです。全ての車種が同じ形状ではございません★マニュアルミッション車専用になります■こちらの商品は当社規定のSSサイズ送料が掛かります
価格6739円
メーカー マツダ 車種 RX−7 型式 FD3S 交換部 純正ゴムホース 商品コード GMC020 ダイレクトに伝わる、次世代のクラッチフィーリングを実感。 ●純正品のメリット、デメリット 純正のクラッチラインはマスターシリンダからレリーズシリンダまで、金属パイプとゴムホースで構成されています。ゴムホースは、ミッションの動きに合わせて柔軟に対応する反面、油圧によって膨張してしまい非常に曖昧なペダルタッチになってしまいます。 また、熱の影響を受ける事でゴムホースは更に膨張してしまいす。エンジンルーム内、特にクラッチラインの通るエンジン付近は非常に高温です。諸条件によって異なりますが通常走行で60〜70℃、サーキット等では100℃に達してしまいます。こうなるとペダルの剛性感がなくなったり、繋がる位置に変化が出てしまい、確実なコントロールが難しくなってしまいます。 ●純正では得られないレスポンス そこで、当社はこのクラッチシステムの構成部分である、油圧配管のゴムホース部分（一部車種はパイプからゴムホース部まで）をステンレスメッシュホースとする事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしました。特に強化クラッチを装着している車両には非常に効果的です。 また、ホース両端のフィッティングにはステンレス材を採用（一部、車両は真鍮材を使用）。高温なエンジンや排気系の近くでも錆び難く、高い耐久性を誇ります。 ●強化クラッチを使用されている方へ 強化クラッチを装着している車両は、ペダルの踏力が大きくなります。当然、ホースにかかる圧力も大きくなるので純正ゴムホースを使用していると、カシメ部分からオイル漏れを起してしまう恐れがあります。 また、漏れる程度ならばまだ良いのですが、最悪の場合にはゴムホース自体が破損、走行不能になってしまうケースも・・・。 RX-7（FD型）などはノーマルクラッチでも同様のトラブルが多い事で有名です。 保険的な意味でも強化クラッチを使用されている方は、ダイレクトクラッチラインに交換することをお勧めします。 詳しくはメーカーページへ☆APP☆
価格98496円
【商品説明】■アクセルを踏んだときに素早くLSD効果が発揮される機構になっているのが特徴で、一般ユーザーからモータースポーツ参加者にまで広く愛用されています。■LSDが作動していないときは「バキバキ」といった作動音が出にくい構造になっているので街乗りでの不快感もなく、一般ユーザーにもおススメできるタイプです。【スペック】■メーカー品番：LSD165FRX-7 FC3S 13BT 85.9〜91.10※商品詳細／適合車種を、必ずメーカーサイトにてご確認下さい【注意事項】※商品画像はイメージのため、実物とは異なります。※メーカー欠品時は、納期が遅れる場合があります。
価格97632円
【商品説明】■スポーツ走行のときにLSD効果をしっかり出したいときなどは、内部のクラッチプレートの厚みや枚数を変えることで効き具合を調整できます。■Type RSよりも構造がシンプルなぶんだけリーズナブルな価格帯でのラインナップとなります。従来からの「効き味」に慣れたユーザーには根強い人気のモデルです。【スペック】■メーカー品番：LSD165ERX-7 FC3S 13BT 85.9〜91.10※商品詳細／適合車種を、必ずメーカーサイトにてご確認下さい【注意事項】※商品画像はイメージのため、実物とは異なります。※メーカー欠品時は、納期が遅れる場合があります。
価格97632円
【商品説明】■スポーツ走行のときにLSD効果をしっかり出したいときなどは、内部のクラッチプレートの厚みや枚数を変えることで効き具合を調整できます。■Type RSよりも構造がシンプルなぶんだけリーズナブルな価格帯でのラインナップとなります。従来からの「効き味」に慣れたユーザーには根強い人気のモデルです。【スペック】■メーカー品番：LSD565ERX-7 FC3S 13BT 85.9〜91.10※商品詳細／適合車種を、必ずメーカーサイトにてご確認下さい【注意事項】※商品画像はイメージのため、実物とは異なります。※メーカー欠品時は、納期が遅れる場合があります。
価格83430円
メーカー名 ORC オグラ 商品名 オグラスーパーシングルプレートクラッチKIT 409シリーズ ダンパー付き メーカー品番 ORC409D01Z 商品内容 ■超人気商品。 ■言わずと知れたクラッチメーカーの老舗！安心してご使用頂ける正規品になります。カウンターウエイトは別途ご用意下さい。 詳しくはORCホームページにて商品内容をご理解した上で、ご購入下さい。 ※メーカー在庫がある場合は3〜4営業日にて出荷可能！ ・・・etc...... 適合車種 マツダ RX−7 FC3S 注意 ＊まれに在庫切れの場合もございますのでお急ぎな方はご質問欄より納期のご確認をお願いいたします。
価格7581円
●メーカー：マツダ●車種：RX-7●車両型式：FC3C●エンジン形式：●ミッション：●適合グレード：●交換位置：純正ゴムホースのみ交換タイプ●備考1：●品番：GMC002★画像は代表車種のものです。全ての車種が同じ形状ではございません★マニュアルミッション車専用になります■こちらの商品は当社規定のSSサイズ送料が掛かります
価格103680円
メーカー名 ORC オグラ 【smtb-ms】 商品名 オグラスーパーシングルプレートクラッチKIT 409シリーズ ダンパー付き メーカー品番 ORC409DMZ0102 商品内容 ■超人気商品。プル式。 ■言わずと知れたクラッチメーカーの老舗！安心してご使用頂ける正規品になります。カウンターウエイトは別途ご用意下さい。 詳しくはORCホームページにて商品内容をご理解した上で、ご購入下さい。 ※メーカー在庫がある場合は3〜4営業日にて出荷可能！ ・・・etc...... 適合車種 マツダ RX−7 FD3S 注意 ＊まれに在庫切れの場合もございますのでお急ぎな方はご質問欄より納期のご確認をお願いいたします。
価格6739円
メーカー マツダ 車種 RX−7 型式 FC3S・FC3C 交換部 純正ゴムホース 商品コード GMC002 ダイレクトに伝わる、次世代のクラッチフィーリングを実感。 ●純正品のメリット、デメリット 純正のクラッチラインはマスターシリンダからレリーズシリンダまで、金属パイプとゴムホースで構成されています。ゴムホースは、ミッションの動きに合わせて柔軟に対応する反面、油圧によって膨張してしまい非常に曖昧なペダルタッチになってしまいます。 また、熱の影響を受ける事でゴムホースは更に膨張してしまいす。エンジンルーム内、特にクラッチラインの通るエンジン付近は非常に高温です。諸条件によって異なりますが通常走行で60〜70℃、サーキット等では100℃に達してしまいます。こうなるとペダルの剛性感がなくなったり、繋がる位置に変化が出てしまい、確実なコントロールが難しくなってしまいます。 ●純正では得られないレスポンス そこで、当社はこのクラッチシステムの構成部分である、油圧配管のゴムホース部分（一部車種はパイプからゴムホース部まで）をステンレスメッシュホースとする事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしました。特に強化クラッチを装着している車両には非常に効果的です。 また、ホース両端のフィッティングにはステンレス材を採用（一部、車両は真鍮材を使用）。高温なエンジンや排気系の近くでも錆び難く、高い耐久性を誇ります。 ●強化クラッチを使用されている方へ 強化クラッチを装着している車両は、ペダルの踏力が大きくなります。当然、ホースにかかる圧力も大きくなるので純正ゴムホースを使用していると、カシメ部分からオイル漏れを起してしまう恐れがあります。 また、漏れる程度ならばまだ良いのですが、最悪の場合にはゴムホース自体が破損、走行不能になってしまうケースも・・・。 RX-7（FD型）などはノーマルクラッチでも同様のトラブルが多い事で有名です。 保険的な意味でも強化クラッチを使用されている方は、ダイレクトクラッチラインに交換することをお勧めします。 詳しくはメーカーページへ☆APP☆
価格7581円
●メーカー：マツダ●車種：RX-7●車両型式：FD3S●エンジン形式：●ミッション：●適合グレード：●交換位置：純正ゴムホースのみ交換タイプ●備考1：●品番：GMC020★画像は代表車種のものです。全ての車種が同じ形状ではございません★マニュアルミッション車専用になります■こちらの商品は当社規定のSSサイズ送料が掛かります
価格101700円
RX-7 FC3S CUSCO automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 くすこ キャロッセ CARROSSER L.S.D. エルエスディー タイプMZ エムゼット Type-MZ MAZDA適合車種●RX-7 FC3S 13BT 1995年09月〜2000年08月 T/M：MT、 位置：リヤ、 標準デフ：B（ビスカス）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY根強い人気のコーンプレート使用LSDタイプMZはLSD効果を引き出すイニシャルトルクのかかり方（発生方式）がタイプRSと異なります。ドライビングスタイルやクルマの特性、駆動方式によってもタイプRSとは違ったフィーリングが楽しめます。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
価格102601円
RX-7 FC3S CUSCO automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 くすこ キャロッセ CARROSSER L.S.D. エルエスディー タイプRS アールエス Type-RS MAZDA適合車種●RX-7 FC3S 13BT 1995年09月〜2000年08月 T/M：MT、 位置：リヤ、 標準デフ：B（ビスカス）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY低イニシャルトルクで作動するタイプRS従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50％〜70％（クスコ社比）低く抑えられます。●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。●異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。●さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
価格102601円
RX-7 FC3S CUSCO automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 くすこ キャロッセ CARROSSER L.S.D. エルエスディー タイプRS アールエス Type-RS MAZDA適合車種●RX-7 FC3S 13BT 1995年09月〜2000年08月 T/M：MT、 位置：リヤ、 標準デフ：B（ビスカス）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆2WAY低イニシャルトルクで作動するタイプRS従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50％〜70％（クスコ社比）低く抑えられます。●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。●異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。●さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。