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■NGK 1台分3本セットイリシリーズチューニングエンジン用高熱価プラグ IRIMAC9（熱価9番） * マツダスクラム 660cc DG62T/V K6A(4バルブ) 平成13年9月〜14年5月※C-keyword【02P05July14】

価格3877円

【適合車種】●マツダ　スクラム●排気量： 660cc●車両型式： DG62T/V●エンジン型式： K6A(4バルブ)●年式：平成13年9月〜14年5月【ご注意！】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎるプラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎるプラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。【特長】イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [7075] 1台分3本セットスパークプラグ（標準タイプ） BPR5E * マツダスクラム 660cc DL51V/DM51V F6A(2バルブ・ターボ) 平成3年10月〜11年1月

価格831円

【適合車種】●マツダ　スクラム●排気量： 660cc●車両型式： DL51V/DM51V●エンジン型式： F6A(2バルブ・ターボ)●年式：平成3年10月〜11年1月●純正番号：AZ08*18*110【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK RC-SE90 * プラグコード * マツダスクラム 660cc DM51V(バン・ M/T車・車体NO.-700292) F6A(キャブ) 平成3年10月〜11年1月 [9053]

価格3758円

【適合車種】●マツダ　スクラム ●排気量： 660cc●車両型式： DM51V(バン・ M/T車・車体NO.-700292) ●エンジン型式： F6A(キャブ) ●年式：平成3年10月〜11年1月 ●気筒数： 3 ●相当純正番号： 1A00-18-140NGK（日本特殊陶業） 4輪車用プラグコード幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供。 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。【構造】金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。【特長】優れた伝送性一般のコード（16kΩ/m）に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。優れた電波雑音防止効果金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビ等のノイズ対策に優れています。抜群の耐久性金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。優れた絶縁被覆材料耐熱ゴムを採用。特に耐熱性が求められる機種用には、シリコンゴムを使用。どんな運転条件でも使用できます。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [2414] 1台分3本セットイリジウムIXプラグ BPR5EIX * マツダスクラム 660cc DJ51T/DK51T F6A(2バルブ・ターボ) 平成9年4月〜11年1月

価格2786円

【適合車種】●マツダ　スクラム●排気量： 660cc●車両型式： DJ51T/DK51T●エンジン型式： F6A(2バルブ・ターボ)●年式：平成9年4月〜11年1月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。燃費も加速もアップする高性能プラグ！イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK RC-SE90 * プラグコード * マツダスクラム 660cc DL51V(バン・ A/T車・車体NO.603941-700000) F6A(EGi) 平成3年10月〜11年1月 [9053]

価格3758円

【適合車種】●マツダ　スクラム ●排気量： 660cc●車両型式： DL51V(バン・ A/T車・車体NO.603941-700000) ●エンジン型式： F6A(EGi) ●年式：平成3年10月〜11年1月 ●気筒数： 3 ●相当純正番号： 1A00-18-140NGK（日本特殊陶業） 4輪車用プラグコード幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供。 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。【構造】金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。【特長】優れた伝送性一般のコード（16kΩ/m）に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。優れた電波雑音防止効果金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビ等のノイズ対策に優れています。抜群の耐久性金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。優れた絶縁被覆材料耐熱ゴムを採用。特に耐熱性が求められる機種用には、シリコンゴムを使用。どんな運転条件でも使用できます。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK RC-SE90 * プラグコード * マツダスクラム 660cc DL51V(バン・ M/T車・車体NO.-700810) F6A(キャブ) 平成3年10月〜11年1月 [9053]※C-keyword【02P05July14】

価格3758円

【適合車種】●マツダ　スクラム ●排気量： 660cc●車両型式： DL51V(バン・ M/T車・車体NO.-700810) ●エンジン型式： F6A(キャブ) ●年式：平成3年10月〜11年1月 ●気筒数： 3 ●相当純正番号： 1A00-18-140NGK（日本特殊陶業） 4輪車用プラグコード幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供。 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。【構造】金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。【特長】優れた伝送性一般のコード（16kΩ/m）に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。優れた電波雑音防止効果金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビ等のノイズ対策に優れています。抜群の耐久性金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。優れた絶縁被覆材料耐熱ゴムを採用。特に耐熱性が求められる機種用には、シリコンゴムを使用。どんな運転条件でも使用できます。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [5175] 1台分3本セットイリジウムMAXプラグ DCPR7EIX-P * マツダスクラム 660cc DG62V K6A(4バルブ) 平成14年5月〜17年9月※C-keyword【02P05July14】

価格3272円

【適合車種】●マツダ　スクラム●排気量： 660cc●車両型式： DG62V●エンジン型式： K6A(4バルブ)●年式：平成14年5月〜17年9月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。イリジウムIXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグ！イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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NGKイリジウムIX■スクラム/DG52V, DG52T, DH52V, DH52T/F6A(4バルブ)/H11.1〜H13.9 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■マツダ【DCPR7EIX-3144】スパークプラグ

価格1224円

【車種で検索】車種別で商品を見つける！国産車種別はこちら輸入車種別はこちら【MZ043】●納期情報：この商品はメーカー取り寄せ商品です。通常約3〜4日後出荷予定です。※予告無くメーカー欠品、生産終了の場合がございます。お急ぎの方はお問い合わせ下さい。 ● ● ● 送料情報 ● ● ● ●全国送料600円+税●但し北海道、沖縄は1500円+税

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■NGK RC-SE90 * プラグコード * マツダスクラム 660cc DL51V(バン・ M/T車・車体NO.-700810) F6A(キャブ) 平成3年10月〜11年1月 [9053]

価格3758円

【適合車種】●マツダ　スクラム ●排気量： 660cc●車両型式： DL51V(バン・ M/T車・車体NO.-700810) ●エンジン型式： F6A(キャブ) ●年式：平成3年10月〜11年1月 ●気筒数： 3 ●相当純正番号： 1A00-18-140NGK（日本特殊陶業） 4輪車用プラグコード幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供。 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。【構造】金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。【特長】優れた伝送性一般のコード（16kΩ/m）に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。優れた電波雑音防止効果金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビ等のノイズ対策に優れています。抜群の耐久性金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。優れた絶縁被覆材料耐熱ゴムを採用。特に耐熱性が求められる機種用には、シリコンゴムを使用。どんな運転条件でも使用できます。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK RC-SE90 * プラグコード * マツダスクラム 660cc DM51V(バン・ M/T車・車体NO.-700292) F6A(キャブ) 平成3年10月〜11年1月 [9053]※C-keyword【02P05July14】

価格3758円

【適合車種】●マツダ　スクラム ●排気量： 660cc●車両型式： DM51V(バン・ M/T車・車体NO.-700292) ●エンジン型式： F6A(キャブ) ●年式：平成3年10月〜11年1月 ●気筒数： 3 ●相当純正番号： 1A00-18-140NGK（日本特殊陶業） 4輪車用プラグコード幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供。 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。【構造】金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。【特長】優れた伝送性一般のコード（16kΩ/m）に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。優れた電波雑音防止効果金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビ等のノイズ対策に優れています。抜群の耐久性金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。優れた絶縁被覆材料耐熱ゴムを採用。特に耐熱性が求められる機種用には、シリコンゴムを使用。どんな運転条件でも使用できます。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK RC-SE90 * プラグコード * マツダスクラム 660cc DL51V(バン・ A/T車・車体NO.603941-700000) F6A(EGi) 平成3年10月〜11年1月 [9053]※C-keyword【02P05July14】

価格3758円

【適合車種】●マツダ　スクラム ●排気量： 660cc●車両型式： DL51V(バン・ A/T車・車体NO.603941-700000) ●エンジン型式： F6A(EGi) ●年式：平成3年10月〜11年1月 ●気筒数： 3 ●相当純正番号： 1A00-18-140NGK（日本特殊陶業） 4輪車用プラグコード幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供。 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。【構造】金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。【特長】優れた伝送性一般のコード（16kΩ/m）に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。優れた電波雑音防止効果金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビ等のノイズ対策に優れています。抜群の耐久性金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。優れた絶縁被覆材料耐熱ゴムを採用。特に耐熱性が求められる機種用には、シリコンゴムを使用。どんな運転条件でも使用できます。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [3143] 1台分3本セットイリジウムIXプラグ BPR5EIX-11 * マツダスクラム 660cc DG52W F6A(2バルブ・ターボ) 平成11年12月〜13年9月

価格2786円

【適合車種】●マツダ　スクラム●排気量： 660cc●車両型式： DG52W●エンジン型式： F6A(2バルブ・ターボ)●年式：平成11年12月〜13年9月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。燃費も加速もアップする高性能プラグ！イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK RC-SE90 * プラグコード * マツダスクラム 660cc DL51V(バン・ M/T車・車体NO.700811-) F6A(キャブ) 平成3年10月〜11年1月 [9053]

価格3758円

【適合車種】●マツダ　スクラム ●排気量： 660cc●車両型式： DL51V(バン・ M/T車・車体NO.700811-) ●エンジン型式： F6A(キャブ) ●年式：平成3年10月〜11年1月 ●気筒数： 3 ●相当純正番号： 1A62-18-140ANGK（日本特殊陶業） 4輪車用プラグコード幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供。 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。【構造】金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。【特長】優れた伝送性一般のコード（16kΩ/m）に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。優れた電波雑音防止効果金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビ等のノイズ対策に優れています。抜群の耐久性金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。優れた絶縁被覆材料耐熱ゴムを採用。特に耐熱性が求められる機種用には、シリコンゴムを使用。どんな運転条件でも使用できます。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK RC-SE90 * プラグコード * マツダスクラム 660cc DM51V(バン・ M/T車・車体NO.700293-) F6A(キャブ) 平成3年10月〜11年1月 [9053]※C-keyword【02P05July14】

価格3758円

【適合車種】●マツダ　スクラム ●排気量： 660cc●車両型式： DM51V(バン・ M/T車・車体NO.700293-) ●エンジン型式： F6A(キャブ) ●年式：平成3年10月〜11年1月 ●気筒数： 3 ●相当純正番号： 1A62-18-140ANGK（日本特殊陶業） 4輪車用プラグコード幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供。 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。【構造】金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。【特長】優れた伝送性一般のコード（16kΩ/m）に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。優れた電波雑音防止効果金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビ等のノイズ対策に優れています。抜群の耐久性金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。優れた絶縁被覆材料耐熱ゴムを採用。特に耐熱性が求められる機種用には、シリコンゴムを使用。どんな運転条件でも使用できます。詳しくはNGKまで。★NGK

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NGKイリジウムIX■スクラム/DH41V, DH41T, DG41V, DG41T, DG41B/F5B(2バルブ)/H1.6〜H2.3 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■マツダ【BPR5EIX】スパークプラグ

価格1152円

【車種で検索】車種別で商品を見つける！国産車種別はこちら輸入車種別はこちら【MZ026】●納期情報：この商品はメーカー取り寄せ商品です。通常約3〜4日後出荷予定です。※予告無くメーカー欠品、生産終了の場合がございます。お急ぎの方はお問い合わせ下さい。 ● ● ● 送料情報 ● ● ● ●全国送料600円+税●但し北海道、沖縄は1500円+税

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■NGK RC-SE90 * プラグコード * マツダスクラム 660cc DL51V(バン・ M/T車) F6A(EGi) 平成3年10月〜11年1月 [9053]

価格3758円

【適合車種】●マツダ　スクラム ●排気量： 660cc●車両型式： DL51V(バン・ M/T車) ●エンジン型式： F6A(EGi) ●年式：平成3年10月〜11年1月 ●気筒数： 3 ●相当純正番号： 1A01-18-140NGK（日本特殊陶業） 4輪車用プラグコード幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供。 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。【構造】金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。【特長】優れた伝送性一般のコード（16kΩ/m）に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。優れた電波雑音防止効果金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビ等のノイズ対策に優れています。抜群の耐久性金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。優れた絶縁被覆材料耐熱ゴムを採用。特に耐熱性が求められる機種用には、シリコンゴムを使用。どんな運転条件でも使用できます。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGKプラグコード（4輪車用）■RC-SE78　　ストックNo.9332■【マツダ】スクラム　車種型式：DH41T　エンジン型式：F5B(2バルブ)　年式：H1.6〜H2.3

価格3190円

商品名 NGKプラグコード　4輪車用　　RC-SE78　　ストックNo.9332 商品詳細 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しておりコード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。 ◆構造金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。【仕様】メーカー　：　日本特殊陶業（NGK）品番　：　RC-SE78ストックNo. 9332カーメーカー別区分　：　マツダ被覆材料　：　耐熱ゴム ※ご購入前に必ず適合確認をお願い致します。 ■プラグコードの種類■ センターコード付タイプノーマルタイプ記号なしダブルコイルタイプ記号 △ センターコードレスタイプコイル内蔵ディストリビュータタイプ記号 ◎ 両極性タイプ記号 ◎ コイル一体型プラグキャップセミダイレクトイグニッション（両極性タイプ）記号 ◇ ■適合車種■ メーカー車名車種型式エンジン型式年式記号マツダスクラム DH41T F5B(2バルブ) H1.6〜H2.3 ‐ 通常商品を在庫をしておりますが、ご注文が集中した場合は、発送が1〜3日遅れる場合がございます。お急ぎの方は、必ずご注文前に在庫の確認を御願い致します。ゆうパケット不可となりますので、当社指定の運送会社にて発送させて頂きます。送料について ◆当社指定運送会社【一律500円（沖縄・離島を除く）】にて発送致します。 ◆商品代引きをご希望の場合、代引き手数料が別途必要となります。

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■NGK RC-SE90 * プラグコード * マツダスクラム 660cc DM51V(バン・ M/T車) F6A(EGi) 平成3年10月〜11年1月 [9053]※C-keyword【02P05July14】

価格3758円

【適合車種】●マツダ　スクラム ●排気量： 660cc●車両型式： DM51V(バン・ M/T車) ●エンジン型式： F6A(EGi) ●年式：平成3年10月〜11年1月 ●気筒数： 3 ●相当純正番号： 1A01-18-140NGK（日本特殊陶業） 4輪車用プラグコード幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供。 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。【構造】金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。【特長】優れた伝送性一般のコード（16kΩ/m）に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。優れた電波雑音防止効果金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビ等のノイズ対策に優れています。抜群の耐久性金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。優れた絶縁被覆材料耐熱ゴムを採用。特に耐熱性が求められる機種用には、シリコンゴムを使用。どんな運転条件でも使用できます。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK RC-SE90 * プラグコード * マツダスクラム 660cc DL51V(バン・ M/T車・車体NO.700811-) F6A(キャブ) 平成3年10月〜11年1月 [9053]※C-keyword【02P05July14】

価格3758円

【適合車種】●マツダ　スクラム ●排気量： 660cc●車両型式： DL51V(バン・ M/T車・車体NO.700811-) ●エンジン型式： F6A(キャブ) ●年式：平成3年10月〜11年1月 ●気筒数： 3 ●相当純正番号： 1A62-18-140ANGK（日本特殊陶業） 4輪車用プラグコード幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供。 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。【構造】金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。【特長】優れた伝送性一般のコード（16kΩ/m）に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。優れた電波雑音防止効果金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビ等のノイズ対策に優れています。抜群の耐久性金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。優れた絶縁被覆材料耐熱ゴムを採用。特に耐熱性が求められる機種用には、シリコンゴムを使用。どんな運転条件でも使用できます。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [2414] 1台分3本セットイリジウムIXプラグ BPR5EIX * マツダスクラム 660cc DL51V/DM51V F6A(2バルブ・ターボ) 平成3年10月〜11年1月

価格2786円

【適合車種】●マツダ　スクラム●排気量： 660cc●車両型式： DL51V/DM51V●エンジン型式： F6A(2バルブ・ターボ)●年式：平成3年10月〜11年1月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。燃費も加速もアップする高性能プラグ！イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK RC-SE90 * プラグコード * マツダスクラム 660cc DL51V(バン・ M/T車) F6A(EGi) 平成3年10月〜11年1月 [9053]※C-keyword【02P05July14】

価格3758円

【適合車種】●マツダ　スクラム ●排気量： 660cc●車両型式： DL51V(バン・ M/T車) ●エンジン型式： F6A(EGi) ●年式：平成3年10月〜11年1月 ●気筒数： 3 ●相当純正番号： 1A01-18-140NGK（日本特殊陶業） 4輪車用プラグコード幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供。 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。【構造】金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。【特長】優れた伝送性一般のコード（16kΩ/m）に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。優れた電波雑音防止効果金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビ等のノイズ対策に優れています。抜群の耐久性金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。優れた絶縁被覆材料耐熱ゴムを採用。特に耐熱性が求められる機種用には、シリコンゴムを使用。どんな運転条件でも使用できます。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK RC-SE90 * プラグコード * マツダスクラム 660cc DM51V(バン・ M/T車) F6A(EGi) 平成3年10月〜11年1月 [9053]

価格3758円

【適合車種】●マツダ　スクラム ●排気量： 660cc●車両型式： DM51V(バン・ M/T車) ●エンジン型式： F6A(EGi) ●年式：平成3年10月〜11年1月 ●気筒数： 3 ●相当純正番号： 1A01-18-140NGK（日本特殊陶業） 4輪車用プラグコード幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供。 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。【構造】金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。【特長】優れた伝送性一般のコード（16kΩ/m）に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。優れた電波雑音防止効果金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビ等のノイズ対策に優れています。抜群の耐久性金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。優れた絶縁被覆材料耐熱ゴムを採用。特に耐熱性が求められる機種用には、シリコンゴムを使用。どんな運転条件でも使用できます。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [7075] 1台分3本セットスパークプラグ（標準タイプ） BPR5E * マツダスクラム 660cc DG51V/DH51V F6A(2バルブ・ターボ) 平成2年3月〜3年10月

価格831円

【適合車種】●マツダ　スクラム●排気量： 660cc●車両型式： DG51V/DH51V●エンジン型式： F6A(2バルブ・ターボ)●年式：平成2年3月〜3年10月●純正番号：AZ08*18*110【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK RC-SE90 * プラグコード * マツダスクラム 660cc DM51V(バン・ M/T車・車体NO.700293-) F6A(キャブ) 平成3年10月〜11年1月 [9053]

価格3758円

【適合車種】●マツダ　スクラム ●排気量： 660cc●車両型式： DM51V(バン・ M/T車・車体NO.700293-) ●エンジン型式： F6A(キャブ) ●年式：平成3年10月〜11年1月 ●気筒数： 3 ●相当純正番号： 1A62-18-140ANGK（日本特殊陶業） 4輪車用プラグコード幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供。 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。【構造】金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。【特長】優れた伝送性一般のコード（16kΩ/m）に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。優れた電波雑音防止効果金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビ等のノイズ対策に優れています。抜群の耐久性金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。優れた絶縁被覆材料耐熱ゴムを採用。特に耐熱性が求められる機種用には、シリコンゴムを使用。どんな運転条件でも使用できます。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [5175] 1台分3本セットイリジウムMAXプラグ DCPR7EIX-P * マツダスクラム 660cc DG63T(4WDのAT車) K6A(4バルブ) 平成14年5月〜※C-keyword【02P05July14】

価格3272円

【適合車種】●マツダ　スクラム●排気量： 660cc●車両型式： DG63T(4WDのAT車)●エンジン型式： K6A(4バルブ)●年式：平成14年5月〜ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。イリジウムIXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグ！イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK 1台分3本セットイリシリーズチューニングエンジン用高熱価プラグ IRIMAC8（熱価8番） * マツダスクラム 660cc DG62W K6A(4バルブ・ターボ) 平成13年9月〜17年9月※C-keyword【02P05July14】

価格3877円

【適合車種】●マツダ　スクラム●排気量： 660cc●車両型式： DG62W●エンジン型式： K6A(4バルブ・ターボ)●年式：平成13年9月〜17年9月【ご注意！】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎるプラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎるプラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。【特長】イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [4792] 1台分3本セットスパークプラグ（標準タイプ） PGR5A * マツダスクラム 660cc DJ51T/DK51T F6A(2バルブ・ターボ) 平成9年4月〜11年1月

価格3909円

【適合車種】●マツダ　スクラム●排気量： 660cc●車両型式： DJ51T/DK51T●エンジン型式： F6A(2バルブ・ターボ)●年式：平成9年4月〜11年1月●純正番号：1A01*18*110【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [3144] 1台分3本セットイリジウムIXプラグ DCPR7EIX * マツダスクラム 660cc DL51V/DM51V F6A(4バルブ) 平成3年10月〜11年1月※C-keyword【02P05July14】

価格2959円

【適合車種】●マツダ　スクラム●排気量： 660cc●車両型式： DL51V/DM51V●エンジン型式： F6A(4バルブ)●年式：平成3年10月〜11年1月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。燃費も加速もアップする高性能プラグ！イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [97620] 1台分3本セットプレミアムRXプラグ DCPR7ERX-P * マツダスクラム 660cc DG62W K6A(4バルブ) 平成13年9月〜17年9月※C-keyword【02P05July14】

価格4039円

【適合車種】●マツダ　スクラム●排気量： 660cc●車両型式： DG62W●エンジン型式： K6A(4バルブ)●年式：平成13年9月〜17年9月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ！着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現！プレミアな性能を実現した新設計！世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。：：：燃費2.2％up！：：：（一般プラグ比）優れた燃焼力が、燃費アップを実現！抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08Hモードでも、一般プラグに比べ2.2％の燃費アップ。少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。：：：消費燃費1.9％低減！：：：（一般プラグ比）アイドリング時も消費燃料を抑える！信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、プレミアムRXプラグは効果を発揮。アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ1.9％ガソリン消費量が少なくなります。：：：0.67秒の始動時間短縮：：：（一般プラグ比）低温時でもスムーズな始動！白金突き出し形状外側電極と、極細中心電極の組み合わせが優れた放電特性を発揮。その結果、火花が発生しやすい環境を実現。低温時のエンジンスタートやアクセルオンでの加速レスポンスが向上します。：：：消耗量約1/4：：：（イリジウムプラグ比）消耗に強い新素材中心電極採用！世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」の採用により、従来のイリジウム合金中心電極に比べ、火花による消耗が約1/4。長期使用による消耗劣化が少なく、性能が持続します。：：：0.50秒のタイムアップ！：：：（一般プラグ比）ストレスを感じさせないプレミアムな走り！抜群の着火性能により加速時のアクセルレスポンスが向上。低〜高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた加速性を実現します。厳しい高温環境にも耐える電極形状！白金突き出し形状外側電極により、従来のプラグに比べ外側電極を短くでき、電極の受熱温度を低くすることで、熱による酸化・折損の発生を抑えます。高性能が持続する長寿命プラグ！プラグに求められる性能とロングライフを高次元で融合させた高性能長寿命プラグ。イリジウムMAX比でも約20％走行耐久性が向上。優れたプラグ性能を長く発揮します。くすぶりに強く高い着火性能を持続！長時間の低速走行、短時間のエンジンON/OFFによるプラグの“くすぶり・かぶり”に強いワイドレンジを採用。燃費向上に加えCO2排出も削減！ワンランク上の性能を実現するプレミアムRXプラグは、燃費性能と合わせてCO2の排出も削減する環境にもやさしいスパークプラグ。一般プラグに比べ、1年間でブナの木約2本が吸収するCO2量を削減できます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [3932] 1台分3本セットスパークプラグ（標準タイプ） DCPR7E * マツダスクラム 660cc DG62W K6A(4バルブ) 平成13年9月〜17年9月※C-keyword【02P05July14】

価格1166円

【適合車種】●マツダ　スクラム●排気量： 660cc●車両型式： DG62W●エンジン型式： K6A(4バルブ)●年式：平成13年9月〜17年9月●純正番号：ZZS1*18*110【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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