ボッシュ/BOSCH スパークプラグ 1本 プラチナ プラス/PLATINUM PLUS WR8DP マツダ/MAZDA AZワゴン[CY/CZ] キャロル[AC] スクラムワゴン

価格1215円

点火ギャップ：0.9mm 気筒数：3 最高出力[kW(ps)]：47(64) 過給機(ターボ又はスーパーチャージャー)あり プラグ 点火 plug 0 E-CY21S E-CZ21S E-AC6P GF-DG52Wあらゆる走行条件で、確実な始動、なめらかな走り、低燃費を実現・0.3mm の高純度プラチナ中心電極・イットリウム接地電極・V 宇型接地電極により着火性能をアップ高純度プラチナ中心電極とセラミック・インシュレ一夕ーをすき間なく焼結・一体化。ワイドなヒートレンジで低回転域から最適燃焼。極寒時でも確実なエンジン始動、完全燃焼によるクリーンな排気、スムーズな加速と余裕のハイパワー。市街地走行から高速走行まで胸のすく走りと低燃費を実現しました。商品詳細◆点火ギャップ：0.9mm車両備考◆気筒数：3 ◆最高出力[kW(ps)]：47(64) 過給機(ターボ又はスーパーチャージャー)あり 【特記事項】-商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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プラグコード マツダ MAZDA スクラム 型式 DJ51T エンジン F6A 用 RC-SE89 NGK 日本特殊陶業 エヌジーケー 02P24Oct15

価格3950円

NGKプラグコード 適合車種 車名 スクラム 型式 DJ51T 年式 H03.10〜H11.01 エンジン型式 F6A 適合注意事項 4バルブのオートマ車用(ターボ車を除く) コード本数 4 NGKコード品番:RC-SE89 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ 幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供 NGKプラグコード   金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻きとし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。   優れた伝送性 一般のコード(16kΩ/m)に比べて抵抗値が半分の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。 優れた電波雑音防止効果 金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビなどのノイズ防止に優れています。 抜群の耐久性 金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。 優れた絶縁被覆材料 耐熱ゴムを採用。とくに耐熱性が求められる機種用にはシリコンゴムを採用。どんな運転条件でも使用できます。   NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。 またエンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ、カーナビ・カー無線機などに入る点火ノイズを抑えます。適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。NGKパワーケーブルではありませんのでご注意ください。

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プラグコード マツダ MAZDA スクラム 型式 DH51V エンジン F6A 用 RC-SE89 NGK 日本特殊陶業 エヌジーケー 02P24Oct15

価格3950円

NGKプラグコード 適合車種 車名 スクラム 型式 DH51V 年式 H02.03〜H03.10 エンジン型式 F6A 適合注意事項 4バルブ車用(ターボ車を除く) コード本数 4 NGKコード品番:RC-SE89 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ 幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供 NGKプラグコード   金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻きとし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。   優れた伝送性 一般のコード(16kΩ/m)に比べて抵抗値が半分の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。 優れた電波雑音防止効果 金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビなどのノイズ防止に優れています。 抜群の耐久性 金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。 優れた絶縁被覆材料 耐熱ゴムを採用。とくに耐熱性が求められる機種用にはシリコンゴムを採用。どんな運転条件でも使用できます。   NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。 またエンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ、カーナビ・カー無線機などに入る点火ノイズを抑えます。適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。NGKパワーケーブルではありませんのでご注意ください。

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デンソー/DENSO スパークプラグ W16EPR-U(V9110-3021) 1本箱入 マツダ/MAZDA AZ-ワゴン キャロル スクラム ラピュタ

価格388円

AZ-ワゴン CY21S・CZ21S MD11S MD12S キャロル AA6RA・AA6PA AC6P スクラム DG52V/T・DH52V/T DL51V・DM51V ラピュタ HP11S automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 一般プラグ 標準プラグ プラグ 点火 spark plugs MAZDA でんそー タクティー TACTI 純正 純正品 TOYOTA トヨタ AZ09 18 110適合車種●AZ-ワゴン CY21S・CZ21S F6A(T/C) 1995年10月〜1998年10月 660cc ※必要本数：3 純正品番：AZ09 18 110●AZ-ワゴン MD11S F6A(T/C) 1998年10月〜2000年11月 660cc ※必要本数：3 純正品番：AZ09 18 110●AZ-ワゴン MD12S F6A(SOHC) 2000年12月〜2001年10月 660cc ※必要本数：3 純正品番：AZ09 18 110●キャロル AA6RA・AA6PA F6A(2VALVE・T/C) 1991年01月〜1995年10月 660cc ※必要本数：3 純正品番：AZ09 18 110●キャロル AC6P F6A(2VALVE・T/C) 1995年10月〜1998年10月 660cc ※必要本数：3 純正品番：AZ09 18 110●スクラム DG52V/T・DH52V/T F6A(T/C) 1999年01月〜2001年08月 660cc ※必要本数：3 純正品番：AZ09 18 110●スクラム DL51V・DM51V F6A(2VALVE・T/C) 1991年10月〜1999年01月 660cc ※必要本数：3 純正品番：AZ09 18 110●ラピュタ HP11S F6A(T/C) 1999年03月〜 660cc ※必要本数：3 純正品番：AZ09 18 110入数：1本デンソー製のノーマルプラグになります。より高性能なイリジウムプラグの取扱いもございます。レジスタご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーサイトの適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 　なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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デンソー/DENSO スパークプラグ W16EPR-U(V9110-3021) 1本箱入 マツダ/MAZDA AZ-ワゴン キャロル スクラム ラピュタ

価格388円

AZ-ワゴン CY21S・CZ21S MD11S MD12S キャロル AA6RA・AA6PA AC6P スクラム DG52V/T・DH52V/T DL51V・DM51V ラピュタ HP11S automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 一般プラグ 標準プラグ プラグ 点火 spark plugs MAZDA でんそー タクティー TACTI 純正 純正品 TOYOTA トヨタ AZ09 18 110適合車種●AZ-ワゴン CY21S・CZ21S F6A(T/C) 1995年10月〜1998年10月 660cc ※必要本数：3 純正品番：AZ09 18 110●AZ-ワゴン MD11S F6A(T/C) 1998年10月〜2000年11月 660cc ※必要本数：3 純正品番：AZ09 18 110●AZ-ワゴン MD12S F6A(SOHC) 2000年12月〜2001年10月 660cc ※必要本数：3 純正品番：AZ09 18 110●キャロル AA6RA・AA6PA F6A(2VALVE・T/C) 1991年01月〜1995年10月 660cc ※必要本数：3 純正品番：AZ09 18 110●キャロル AC6P F6A(2VALVE・T/C) 1995年10月〜1998年10月 660cc ※必要本数：3 純正品番：AZ09 18 110●スクラム DG52V/T・DH52V/T F6A(T/C) 1999年01月〜2001年08月 660cc ※必要本数：3 純正品番：AZ09 18 110●スクラム DL51V・DM51V F6A(2VALVE・T/C) 1991年10月〜1999年01月 660cc ※必要本数：3 純正品番：AZ09 18 110●ラピュタ HP11S F6A(T/C) 1999年03月〜 660cc ※必要本数：3 純正品番：AZ09 18 110入数：1本デンソー製のノーマルプラグになります。より高性能なイリジウムプラグの取扱いもございます。レジスタご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーサイトの適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 　なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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ボッシュ/BOSCH スパークプラグ 1本 プラチナ プラス/PLATINUM PLUS WR8DP マツダ/MAZDA AZワゴン[CY/CZ] キャロル[AC] スクラムワゴン

価格1215円

点火ギャップ：0.9mm 気筒数：3 最高出力[kW(ps)]：47(64) 過給機(ターボ又はスーパーチャージャー)あり プラグ 点火 plug 0 E-CY21S E-CZ21S E-AC6P GF-DG52Wあらゆる走行条件で、確実な始動、なめらかな走り、低燃費を実現・0.3mm の高純度プラチナ中心電極・イットリウム接地電極・V 宇型接地電極により着火性能をアップ高純度プラチナ中心電極とセラミック・インシュレ一夕ーをすき間なく焼結・一体化。ワイドなヒートレンジで低回転域から最適燃焼。極寒時でも確実なエンジン始動、完全燃焼によるクリーンな排気、スムーズな加速と余裕のハイパワー。市街地走行から高速走行まで胸のすく走りと低燃費を実現しました。商品詳細◆点火ギャップ：0.9mm車両備考◆気筒数：3 ◆最高出力[kW(ps)]：47(64) 過給機(ターボ又はスーパーチャージャー)あり 【特記事項】-商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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プラグコード マツダ MAZDA スクラム 型式 DL51V エンジン F6A 用 RC-SE90 NGK 日本特殊陶業 エヌジーケー 02P24Oct15

価格3440円

NGKプラグコード 適合車種 車名 スクラム 型式 DL51V 年式 H03.10〜H11.01 エンジン型式 F6A 適合注意事項 ミッション車用(ターボ車を除く) コード本数 4 NGKコード品番:RC-SE90 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ 幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供 NGKプラグコード   金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻きとし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。   優れた伝送性 一般のコード(16kΩ/m)に比べて抵抗値が半分の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。 優れた電波雑音防止効果 金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビなどのノイズ防止に優れています。 抜群の耐久性 金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。 優れた絶縁被覆材料 耐熱ゴムを採用。とくに耐熱性が求められる機種用にはシリコンゴムを採用。どんな運転条件でも使用できます。   NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。 またエンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ、カーナビ・カー無線機などに入る点火ノイズを抑えます。適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。NGKパワーケーブルではありませんのでご注意ください。

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プラグコード マツダ MAZDA スクラム 型式 DG51B エンジン F6A 用 RC-SE89 NGK 日本特殊陶業 エヌジーケー 02P24Oct15

価格3950円

NGKプラグコード 適合車種 車名 スクラム 型式 DG51B 年式 H02.03〜H03.10 エンジン型式 F6A 適合注意事項 4バルブ車用 コード本数 4 NGKコード品番:RC-SE89 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ 幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供 NGKプラグコード   金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻きとし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。   優れた伝送性 一般のコード(16kΩ/m)に比べて抵抗値が半分の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。 優れた電波雑音防止効果 金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビなどのノイズ防止に優れています。 抜群の耐久性 金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。 優れた絶縁被覆材料 耐熱ゴムを採用。とくに耐熱性が求められる機種用にはシリコンゴムを採用。どんな運転条件でも使用できます。   NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。 またエンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ、カーナビ・カー無線機などに入る点火ノイズを抑えます。適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。NGKパワーケーブルではありませんのでご注意ください。

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デンソー/DENSO イリジウムタフ VXU22(V9110-5608) 1本箱入 マツダ/MAZDA AZ-1 AZ-オフロード AZ-ワゴン キャロル スクラム

価格1360円

AZ-1 PG6SA AZ-オフロード JM23W AZ-ワゴン CY21S・CZ21S CY51S・CZ51S CY51S・CZ51S MD11S MD21S MD21S MD22S MD22S MJ21S・MJ22S キャロル AA6RA・AA6PA AC6P/6R HB12S HB22S HB22S HB23S HB23S HB23S HB24S スクラム DG52V/T・DH52V/T DG62V/62W/62T DG62W DG63T（4WD AT) automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 スパークプラグ プラグ 点火 spark plugs IRIDIUM TOUGH MAZDA でんそー タクティー TACTI 純正 純正品 TOYOTA トヨタ 1UD9 18 110 1A11 AY01 1A60 ZZS2適合車種●AZ-1 PG6SA F6A(DOHC・T/C) 1992年10月〜1993年10月 660cc ※必要本数：3　純正品番：1UD9 18 110　プラグ型式：IXU22●AZ-オフロード JM23W K6A(DOHC・T/C) 1998年10月〜 660cc ※必要本数：3　純正品番：1A11 18 110　プラグ型式：IXU22C●AZ-ワゴン CY21S・CZ21S F6A(DOHC) 1994年09月〜1998年10月 660cc ※必要本数：3　純正品番：AY01 18 110　プラグ型式：XU22EP-U●AZ-ワゴン CY51S・CZ51S K6A(DOHC) 1997年05月〜1998年10月 660cc ※必要本数：3　純正品番：1A60 18 110　プラグ型式：XU22EP-P●AZ-ワゴン CY51S・CZ51S K6A(DOHC・T/C) 1997年05月〜1998年10月 660cc ※必要本数：3　純正品番：1A60 18 110　プラグ型式：XU22EP-P●AZ-ワゴン MD11S F6A(DOHC) 1998年10月〜2000年11月 660cc ※必要本数：3　純正品番：ZZS2 18 110　プラグ型式：XU22EPR-U●AZ-ワゴン MD21S K6A(DOHC) 1998年10月〜2000年11月 660cc ※必要本数：3　純正品番：ZZS2 18 110　プラグ型式：XU22EPR-U●AZ-ワゴン MD21S K6A(DOHC・T/C) 1998年10月〜2000年11月 660cc ※必要本数：3　純正品番：1UD9 18 110　プラグ型式：IXU22●AZ-ワゴン MD22S K6A(DOHC・T/C) 2000年12月〜2003年10月 660cc ※必要本数：3　純正品番：1A11 18 110　プラグ型式：IXU22C●AZ-ワゴン MD22S K6A(DOHC) 2000年12月〜2003年10月 660cc ※必要本数：3　純正品番：ZZS2 18 110　プラグ型式：XU22EPR-U●AZ-ワゴン MJ21S・MJ22S K6A(ALL ENGINES) 2003年10月〜2008年09月 660cc ※必要本数：3　純正品番：1A11 18 110　プラグ型式：IXU22C●キャロル AA6RA・AA6PA F6A(4VALVE) 1990年02月〜1995年10月 660cc ※必要本数：3　純正品番：AY01 18 110　プラグ型式：XU22EP-U●キャロル AC6P/6R F6A(4VALVE) 1995年10月〜1998年10月 660cc ※必要本数：3　純正品番：AY01 18 110　プラグ型式：XU22EP-U●キャロル HB12S F6A(DOHC) 1998年10月〜2000年12月 660cc ※必要本数：3　純正品番：ZZS2 18 110　プラグ型式：XU22EPR-U●キャロル HB22S K6A(DOHC) 1998年10月〜2000年12月 660cc ※必要本数：3　純正品番：ZZS2 18 110　プラグ型式：XU22EPR-U●キャロル HB22S K6A(LEANBURN) 1999年10月〜2001年05月 660cc ※必要本数：3　純正品番：1A11 18 110　プラグ型式：IXU22C●キャロル HB23S K6A(DOHC) 2000年12月〜2004年09月 660cc ※必要本数：3　純正品番：ZZS2 18 110　プラグ型式：XU22EPR-U●キャロル HB23S K6A(DOHC・VVT) 2000年12月〜2004年09月 660cc ※必要本数：3　純正品番：ZZS2 18 110　プラグ型式：XU22EPR-U●キャロル HB23S K6A(LEANBURN) 2001年05月〜2004年09月 660cc ※必要本数：3　純正品番：1A11 18 110　プラグ型式：IXU22C●キャロル HB24S K6A(DOHC) 2004年09月〜2009年12月 660cc ※必要本数：3　純正品番：ZZS2 18 110　プラグ型式：XU22EPR-U●スクラム DG52V/T・DH52V/T F6A(DOHC) 1999年01月〜2001年08月 660cc ※必要本数：3　純正品番：ZZS2 18 110　プラグ型式：XU22EPR-U●スクラム DG62V/62W/62T K6A(DOHC) 2001年09月〜2005年09月 660cc ※必要本数：3　純正品番：ZZS2 18 110　プラグ型式：XU22EPR-U●スクラム DG62W K6A(DOHC・T/C) 2001年09月〜2005年09月 660cc ※必要本数：3　純正品番：1A11 18 110　プラグ型式：IXU22C●スクラム DG63T（4WD AT) K6A(DOHC) 2002年05月〜 660cc ※必要本数：3　純正品番：1A11 18 110　プラグ型式：IXU22C入数：1本高性能をより長く、長寿命＆ハイレスポンスプラグ経済的長寿命、プラグの性能は0.4mm。特徴イリジウムタフは、このような方にぜひオススメです。■メカは苦手、メンテナンスにも余計な手間や時間をかけたくない。　⇒メンテナンスが面倒なユーザーへ。　　電極消耗を大幅に抑制することで、燃費の向上にくわえ、さらに長寿命化を実現しました。寿命が長いということは、メンテナンスにかかる手間や時間も少なくて済むということ。メカが苦手な方や奥様にも、気軽に安心してお使いいただけます。 ■毎日乗る自動車だから、もっと燃費をよく経済的に使いたい。　⇒燃費が気になる方へ。　　自動車を普段使いとして毎日使われる方には、燃費が問題。イリジウムタフなら、そんな悩みにお答えします。 長寿命＆低燃費＆加速力アップ！経済性と機能性を両立するイリジウムタフ。ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数を適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 　なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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デンソー/DENSO イリジウムタフ VXU22(V9110-5608) 1本箱入 マツダ/MAZDA AZ-1 AZ-オフロード AZ-ワゴン キャロル スクラム

価格1360円

AZ-1 PG6SA AZ-オフロード JM23W AZ-ワゴン CY21S・CZ21S CY51S・CZ51S CY51S・CZ51S MD11S MD21S MD21S MD22S MD22S MJ21S・MJ22S キャロル AA6RA・AA6PA AC6P/6R HB12S HB22S HB22S HB23S HB23S HB23S HB24S スクラム DG52V/T・DH52V/T DG62V/62W/62T DG62W DG63T（4WD AT) automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 スパークプラグ プラグ 点火 spark plugs IRIDIUM TOUGH MAZDA でんそー タクティー TACTI 純正 純正品 TOYOTA トヨタ 1UD9 18 110 1A11 AY01 1A60 ZZS2適合車種●AZ-1 PG6SA F6A(DOHC・T/C) 1992年10月〜1993年10月 660cc ※必要本数：3　純正品番：1UD9 18 110　プラグ型式：IXU22●AZ-オフロード JM23W K6A(DOHC・T/C) 1998年10月〜 660cc ※必要本数：3　純正品番：1A11 18 110　プラグ型式：IXU22C●AZ-ワゴン CY21S・CZ21S F6A(DOHC) 1994年09月〜1998年10月 660cc ※必要本数：3　純正品番：AY01 18 110　プラグ型式：XU22EP-U●AZ-ワゴン CY51S・CZ51S K6A(DOHC) 1997年05月〜1998年10月 660cc ※必要本数：3　純正品番：1A60 18 110　プラグ型式：XU22EP-P●AZ-ワゴン CY51S・CZ51S K6A(DOHC・T/C) 1997年05月〜1998年10月 660cc ※必要本数：3　純正品番：1A60 18 110　プラグ型式：XU22EP-P●AZ-ワゴン MD11S F6A(DOHC) 1998年10月〜2000年11月 660cc ※必要本数：3　純正品番：ZZS2 18 110　プラグ型式：XU22EPR-U●AZ-ワゴン MD21S K6A(DOHC) 1998年10月〜2000年11月 660cc ※必要本数：3　純正品番：ZZS2 18 110　プラグ型式：XU22EPR-U●AZ-ワゴン MD21S K6A(DOHC・T/C) 1998年10月〜2000年11月 660cc ※必要本数：3　純正品番：1UD9 18 110　プラグ型式：IXU22●AZ-ワゴン MD22S K6A(DOHC・T/C) 2000年12月〜2003年10月 660cc ※必要本数：3　純正品番：1A11 18 110　プラグ型式：IXU22C●AZ-ワゴン MD22S K6A(DOHC) 2000年12月〜2003年10月 660cc ※必要本数：3　純正品番：ZZS2 18 110　プラグ型式：XU22EPR-U●AZ-ワゴン MJ21S・MJ22S K6A(ALL ENGINES) 2003年10月〜2008年09月 660cc ※必要本数：3　純正品番：1A11 18 110　プラグ型式：IXU22C●キャロル AA6RA・AA6PA F6A(4VALVE) 1990年02月〜1995年10月 660cc ※必要本数：3　純正品番：AY01 18 110　プラグ型式：XU22EP-U●キャロル AC6P/6R F6A(4VALVE) 1995年10月〜1998年10月 660cc ※必要本数：3　純正品番：AY01 18 110　プラグ型式：XU22EP-U●キャロル HB12S F6A(DOHC) 1998年10月〜2000年12月 660cc ※必要本数：3　純正品番：ZZS2 18 110　プラグ型式：XU22EPR-U●キャロル HB22S K6A(DOHC) 1998年10月〜2000年12月 660cc ※必要本数：3　純正品番：ZZS2 18 110　プラグ型式：XU22EPR-U●キャロル HB22S K6A(LEANBURN) 1999年10月〜2001年05月 660cc ※必要本数：3　純正品番：1A11 18 110　プラグ型式：IXU22C●キャロル HB23S K6A(DOHC) 2000年12月〜2004年09月 660cc ※必要本数：3　純正品番：ZZS2 18 110　プラグ型式：XU22EPR-U●キャロル HB23S K6A(DOHC・VVT) 2000年12月〜2004年09月 660cc ※必要本数：3　純正品番：ZZS2 18 110　プラグ型式：XU22EPR-U●キャロル HB23S K6A(LEANBURN) 2001年05月〜2004年09月 660cc ※必要本数：3　純正品番：1A11 18 110　プラグ型式：IXU22C●キャロル HB24S K6A(DOHC) 2004年09月〜2009年12月 660cc ※必要本数：3　純正品番：ZZS2 18 110　プラグ型式：XU22EPR-U●スクラム DG52V/T・DH52V/T F6A(DOHC) 1999年01月〜2001年08月 660cc ※必要本数：3　純正品番：ZZS2 18 110　プラグ型式：XU22EPR-U●スクラム DG62V/62W/62T K6A(DOHC) 2001年09月〜2005年09月 660cc ※必要本数：3　純正品番：ZZS2 18 110　プラグ型式：XU22EPR-U●スクラム DG62W K6A(DOHC・T/C) 2001年09月〜2005年09月 660cc ※必要本数：3　純正品番：1A11 18 110　プラグ型式：IXU22C●スクラム DG63T（4WD AT) K6A(DOHC) 2002年05月〜 660cc ※必要本数：3　純正品番：1A11 18 110　プラグ型式：IXU22C入数：1本高性能をより長く、長寿命＆ハイレスポンスプラグ経済的長寿命、プラグの性能は0.4mm。特徴イリジウムタフは、このような方にぜひオススメです。■メカは苦手、メンテナンスにも余計な手間や時間をかけたくない。　⇒メンテナンスが面倒なユーザーへ。　　電極消耗を大幅に抑制することで、燃費の向上にくわえ、さらに長寿命化を実現しました。寿命が長いということは、メンテナンスにかかる手間や時間も少なくて済むということ。メカが苦手な方や奥様にも、気軽に安心してお使いいただけます。 ■毎日乗る自動車だから、もっと燃費をよく経済的に使いたい。　⇒燃費が気になる方へ。　　自動車を普段使いとして毎日使われる方には、燃費が問題。イリジウムタフなら、そんな悩みにお答えします。 長寿命＆低燃費＆加速力アップ！経済性と機能性を両立するイリジウムタフ。ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数を適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 　なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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プラグコード マツダ MAZDA スクラム 型式 DG51T エンジン F6A 用 RC-SE07 NGK 日本特殊陶業 エヌジーケー 02P24Oct15

価格3759円

NGKプラグコード 適合車種 車名 スクラム 型式 DG51T 年式 H02.03〜H03.10 エンジン型式 F6A 適合注意事項 4バルブ車用 コード本数 4 NGKコード品番:RC-SE07 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ 幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供 NGKプラグコード   金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻きとし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。   優れた伝送性 一般のコード(16kΩ/m)に比べて抵抗値が半分の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。 優れた電波雑音防止効果 金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビなどのノイズ防止に優れています。 抜群の耐久性 金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。 優れた絶縁被覆材料 耐熱ゴムを採用。とくに耐熱性が求められる機種用にはシリコンゴムを採用。どんな運転条件でも使用できます。   NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。 またエンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ、カーナビ・カー無線機などに入る点火ノイズを抑えます。適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。NGKパワーケーブルではありませんのでご注意ください。

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プラグコード マツダ MAZDA スクラム 型式 DH51T エンジン F6A 用 RC-SE91 NGK 日本特殊陶業 エヌジーケー 02P24Oct15

価格4141円

NGKプラグコード 適合車種 車名 スクラム 型式 DH51T 年式 H02.03〜H03.10 エンジン型式 F6A 適合注意事項 4バルブのダンプ用(トラックを除く) コード本数 4 NGKコード品番:RC-SE91 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ 幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供 NGKプラグコード   金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻きとし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。   優れた伝送性 一般のコード(16kΩ/m)に比べて抵抗値が半分の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。 優れた電波雑音防止効果 金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビなどのノイズ防止に優れています。 抜群の耐久性 金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。 優れた絶縁被覆材料 耐熱ゴムを採用。とくに耐熱性が求められる機種用にはシリコンゴムを採用。どんな運転条件でも使用できます。   NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。 またエンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ、カーナビ・カー無線機などに入る点火ノイズを抑えます。適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。NGKパワーケーブルではありませんのでご注意ください。

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プラグコード マツダ MAZDA スクラム 型式 DK51T エンジン F6A 用 RC-SE89 NGK 日本特殊陶業 エヌジーケー 02P24Oct15

価格3950円

NGKプラグコード 適合車種 車名 スクラム 型式 DK51T 年式 H03.10〜H11.01 エンジン型式 F6A 適合注意事項 4バルブ車用(ターボ車を除く) コード本数 4 NGKコード品番:RC-SE89 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ 幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供 NGKプラグコード   金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻きとし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。   優れた伝送性 一般のコード(16kΩ/m)に比べて抵抗値が半分の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。 優れた電波雑音防止効果 金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビなどのノイズ防止に優れています。 抜群の耐久性 金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。 優れた絶縁被覆材料 耐熱ゴムを採用。とくに耐熱性が求められる機種用にはシリコンゴムを採用。どんな運転条件でも使用できます。   NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。 またエンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ、カーナビ・カー無線機などに入る点火ノイズを抑えます。適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。NGKパワーケーブルではありませんのでご注意ください。

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プラグコード マツダ MAZDA スクラム 型式 DG41V エンジン F5B 用 RC-SE89 NGK 日本特殊陶業 エヌジーケー 02P24Oct15

価格3950円

NGKプラグコード 適合車種 車名 スクラム 型式 DG41V 年式 H01.06〜H02.03 エンジン型式 F5B 適合注意事項 4バルブ車用(ターボ車を除く) コード本数 4 NGKコード品番:RC-SE89 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ 幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供 NGKプラグコード   金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻きとし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。   優れた伝送性 一般のコード(16kΩ/m)に比べて抵抗値が半分の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。 優れた電波雑音防止効果 金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビなどのノイズ防止に優れています。 抜群の耐久性 金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。 優れた絶縁被覆材料 耐熱ゴムを採用。とくに耐熱性が求められる機種用にはシリコンゴムを採用。どんな運転条件でも使用できます。   NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。 またエンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ、カーナビ・カー無線機などに入る点火ノイズを抑えます。適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。NGKパワーケーブルではありませんのでご注意ください。

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プラグコード マツダ MAZDA スクラム 型式 DH51V エンジン F6A 用 RC-SE85 NGK 日本特殊陶業 エヌジーケー 02P24Oct15

価格2485円

NGKプラグコード 適合車種 車名 スクラム 型式 DH51V 年式 H02.03〜H03.10 エンジン型式 F6A 適合注意事項 2バルブのターボ車用 コード本数 4 NGKコード品番:RC-SE85 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ 幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供 NGKプラグコード   金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻きとし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。   優れた伝送性 一般のコード(16kΩ/m)に比べて抵抗値が半分の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。 優れた電波雑音防止効果 金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビなどのノイズ防止に優れています。 抜群の耐久性 金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。 優れた絶縁被覆材料 耐熱ゴムを採用。とくに耐熱性が求められる機種用にはシリコンゴムを採用。どんな運転条件でも使用できます。   NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。 またエンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ、カーナビ・カー無線機などに入る点火ノイズを抑えます。適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。NGKパワーケーブルではありませんのでご注意ください。

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イリジウムIXプラグ マツダ MAZDA スクラム 型式 DG63T エンジン型式 K6A 用 DCPR7EIX NGK 日本特殊陶業 エヌジーケー 02P24Oct15

価格1009円

NGKイリジウムIXプラグ 適合車種 車名 スクラム 型式 DG63T 年式 H14.05〜 エンジン型式 K6A 適合注意情報 4WDのAT車 端子形状 ポンチカシメ型 IXプラグ品番 DCPR7EIX 必要本数 ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 3本 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで消炎(冷却)作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 NGKイリジウムIXプラグが着火性に優れている理由は・・・ 電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎（冷却）作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 先端部で放電し、チラバリが少ない NGKイリジウムIXプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中します。火花が成長しやすい位置で放電が起きるため、火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。 そのため、従来のプラグに比べ発火時の炎の広がりが速く、燃焼効率も抜群。優れた放電性と強力な燃焼でエンジンの性能を最大限に引き出し、ワンランク上の加速性を実現します。 優れた放電性と強力かつ素早い燃焼で、エンジンの持つポテンシャルを引き出します エンジン性能を最大限に引き出すことができるため、中回転域で優れた加速性を実現します 微小放電が生れるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。着火性能を鈍らせないサーモエッジが、濃すぎる混合気や長時間の低速走行によって絶縁体に付着するカーボンを、微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。 NGKイリジウムIXプラグは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジウムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けてプラグ汚損が改良されています。着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。   端子形状について適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。こちらの商品ページの商品価格は1本の価格になっておりますのでご注意ください。1台分の交換にはエンジンごとに必要本数が異なります。必要な本数をご注文ください。

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プラグコード マツダ MAZDA スクラム 型式 DG51V エンジン F6A 用 RC-SE89 NGK 日本特殊陶業 エヌジーケー 02P24Oct15

価格3950円

NGKプラグコード 適合車種 車名 スクラム 型式 DG51V 年式 H02.03〜H03.10 エンジン型式 F6A 適合注意事項 4バルブ車用(ターボ車を除く) コード本数 4 NGKコード品番:RC-SE89 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ 幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供 NGKプラグコード   金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻きとし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。   優れた伝送性 一般のコード(16kΩ/m)に比べて抵抗値が半分の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。 優れた電波雑音防止効果 金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビなどのノイズ防止に優れています。 抜群の耐久性 金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。 優れた絶縁被覆材料 耐熱ゴムを採用。とくに耐熱性が求められる機種用にはシリコンゴムを採用。どんな運転条件でも使用できます。   NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。 またエンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ、カーナビ・カー無線機などに入る点火ノイズを抑えます。適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。NGKパワーケーブルではありませんのでご注意ください。

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DENSO デンソー スパークプラグ イリジウムタフ マツダ MAZDA スクラム DG64W エンジン型式 K6A(DOHC T/C) 用 VXUH22 02P24Oct15

価格972円

DENSO　イリジウムタフ 適合車種 車名 スクラム 型式 DG64W 年式 H22.05〜 エンジン型式 K6A(DOHC T/C) 適合注意情報 DENSOプラグ品番 VXUH22 必要本数 ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 3本 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極 中心電極径の比較 プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。 耐久力アップ 接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。加速性とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並みに向上させました。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 燃費アップ イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定な時でも安定した着火を実現。。それにより、加速時の性能がアップします。 加速性の違い ターミナル付仕様 端子形状について ターミナル付仕様 世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。 （IWMタイプを除く）

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プラグコード マツダ MAZDA スクラム 型式 DH41V エンジン F5B 用 RC-SE85 NGK 日本特殊陶業 エヌジーケー 02P24Oct15

価格2485円

NGKプラグコード 適合車種 車名 スクラム 型式 DH41V 年式 H01.06〜H02.03 エンジン型式 F5B 適合注意事項 2バルブのターボ車用 コード本数 4 NGKコード品番:RC-SE85 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ 幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供 NGKプラグコード   金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻きとし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。   優れた伝送性 一般のコード(16kΩ/m)に比べて抵抗値が半分の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。 優れた電波雑音防止効果 金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビなどのノイズ防止に優れています。 抜群の耐久性 金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。 優れた絶縁被覆材料 耐熱ゴムを採用。とくに耐熱性が求められる機種用にはシリコンゴムを採用。どんな運転条件でも使用できます。   NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。 またエンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ、カーナビ・カー無線機などに入る点火ノイズを抑えます。適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。NGKパワーケーブルではありませんのでご注意ください。

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プラグコード マツダ MAZDA スクラム 型式 DJ51B エンジン F6A 用 RC-SE89 NGK 日本特殊陶業 エヌジーケー 02P24Oct15

価格3950円

NGKプラグコード 適合車種 車名 スクラム 型式 DJ51B 年式 H03.10〜H11.01 エンジン型式 F6A 適合注意事項 4バルブのパネルバン用(トラックを除く) コード本数 4 NGKコード品番:RC-SE89 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ 幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供 NGKプラグコード   金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻きとし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。   優れた伝送性 一般のコード(16kΩ/m)に比べて抵抗値が半分の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。 優れた電波雑音防止効果 金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビなどのノイズ防止に優れています。 抜群の耐久性 金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。 優れた絶縁被覆材料 耐熱ゴムを採用。とくに耐熱性が求められる機種用にはシリコンゴムを採用。どんな運転条件でも使用できます。   NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。 またエンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ、カーナビ・カー無線機などに入る点火ノイズを抑えます。適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。NGKパワーケーブルではありませんのでご注意ください。

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プラグコード マツダ MAZDA スクラム 型式 DG41T エンジン F5B 用 RC-SE79 NGK 日本特殊陶業 エヌジーケー 02P24Oct15

価格2931円

NGKプラグコード 適合車種 車名 スクラム 型式 DG41T 年式 H01.06〜H02.03 エンジン型式 F5B 適合注意事項 4バルブ車を除く コード本数 4 NGKコード品番:RC-SE79 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ 幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供 NGKプラグコード   金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻きとし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。   優れた伝送性 一般のコード(16kΩ/m)に比べて抵抗値が半分の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。 優れた電波雑音防止効果 金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビなどのノイズ防止に優れています。 抜群の耐久性 金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。 優れた絶縁被覆材料 耐熱ゴムを採用。とくに耐熱性が求められる機種用にはシリコンゴムを採用。どんな運転条件でも使用できます。   NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。 またエンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ、カーナビ・カー無線機などに入る点火ノイズを抑えます。適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。NGKパワーケーブルではありませんのでご注意ください。

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イリジウムIXプラグ マツダ MAZDA スクラム 型式 DG64W エンジン型式 K6A 用 DCPR7EIX NGK 日本特殊陶業 エヌジーケー 02P24Oct15

価格1009円

NGKイリジウムIXプラグ 適合車種 車名 スクラム 型式 DG64W 年式 H17.09〜 エンジン型式 K6A 適合注意情報 4バルブターボ車 端子形状 ポンチカシメ型 IXプラグ品番 DCPR7EIX 必要本数 ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 3本 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで消炎(冷却)作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 NGKイリジウムIXプラグが着火性に優れている理由は・・・ 電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎（冷却）作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 先端部で放電し、チラバリが少ない NGKイリジウムIXプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中します。火花が成長しやすい位置で放電が起きるため、火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。 そのため、従来のプラグに比べ発火時の炎の広がりが速く、燃焼効率も抜群。優れた放電性と強力な燃焼でエンジンの性能を最大限に引き出し、ワンランク上の加速性を実現します。 優れた放電性と強力かつ素早い燃焼で、エンジンの持つポテンシャルを引き出します エンジン性能を最大限に引き出すことができるため、中回転域で優れた加速性を実現します 微小放電が生れるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。着火性能を鈍らせないサーモエッジが、濃すぎる混合気や長時間の低速走行によって絶縁体に付着するカーボンを、微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。 NGKイリジウムIXプラグは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジウムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けてプラグ汚損が改良されています。着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。   端子形状について適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。こちらの商品ページの商品価格は1本の価格になっておりますのでご注意ください。1台分の交換にはエンジンごとに必要本数が異なります。必要な本数をご注文ください。

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デンソー/DENSO スパークプラグ XU22EPR-U(V9110-3179) 1本箱入 マツダ/MAZDA AZ-ワゴン キャロル スクラム スピアーノ ラピュタ

価格648円

AZ-ワゴン MD11S MD21S MD22S キャロル HB12S HB22S HB23S HB23S HB24S スクラム DG52V/T・DH52V/T DG62V/62W/62T DG63T(除4WD AT) DJ51T/51B・DK51T/51B DL51V・DM51V スピアーノ HF21S ラピュタ HP21S HP21S HP22S automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 一般プラグ 標準プラグ プラグ 点火 spark plugs MAZDA でんそー タクティー TACTI 純正 純正品 TOYOTA トヨタ ZZS2 18 110適合車種●AZ-ワゴン MD11S F6A(DOHC) 1998年10月〜2000年11月 660cc ※必要本数：3 純正品番：ZZS2 18 110●AZ-ワゴン MD21S K6A(DOHC) 1998年10月〜2000年11月 660cc ※必要本数：3 純正品番：ZZS2 18 110●AZ-ワゴン MD22S K6A(DOHC) 2000年12月〜2003年10月 660cc ※必要本数：3 純正品番：ZZS2 18 110●キャロル HB12S F6A(DOHC) 1998年10月〜2000年12月 660cc ※必要本数：3 純正品番：ZZS2 18 110●キャロル HB22S K6A(DOHC) 1998年10月〜2000年12月 660cc ※必要本数：3 純正品番：ZZS2 18 110●キャロル HB23S K6A(DOHC) 2000年12月〜2004年09月 660cc ※必要本数：3 純正品番：ZZS2 18 110●キャロル HB23S K6A(DOHC・VVT) 2000年12月〜2004年09月 660cc ※必要本数：3 純正品番：ZZS2 18 110●キャロル HB24S K6A(DOHC) 2004年09月〜2009年12月 660cc ※必要本数：3 純正品番：ZZS2 18 110●スクラム DG52V/T・DH52V/T F6A(DOHC) 1999年01月〜2001年08月 660cc ※必要本数：3 純正品番：ZZS2 18 110●スクラム DG62V/62W/62T K6A(DOHC) 2001年09月〜2005年09月 660cc ※必要本数：3 純正品番：ZZS2 18 110●スクラム DG63T(除4WD AT) K6A(DOHC) 2002年05月〜 660cc ※必要本数：3 純正品番：ZZS2 18 110●スクラム DJ51T/51B・DK51T/51B F6A(4VALVE) 1991年10月〜1999年01月 660cc ※必要本数：3 純正品番：ZZS2 18 110●スクラム DL51V・DM51V F6A(4VALVE) 1991年10月〜1999年01月 660cc ※必要本数：3 純正品番：ZZS2 18 110●スピアーノ HF21S K6A(DOHC) 2002年01月〜2003年09月 660cc ※必要本数：3 純正品番：ZZS2 18 110●ラピュタ HP21S K6A(DOHC・T/C) 1999年03月〜1999年10月 660cc ※必要本数：3 純正品番：ZZS2 18 110●ラピュタ HP21S K6A(DOHC・VVT) 2000年10月〜2001年03月 660cc ※必要本数：3 純正品番：ZZS2 18 110●ラピュタ HP22S K6A(DOHC・VVT) 2001年04月〜2002年11月 660cc ※必要本数：3 純正品番：ZZS2 18 110入数：1本デンソー製のノーマルプラグになります。より高性能なイリジウムプラグの取扱いもございます。レジスタご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーサイトの適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 　なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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デンソー/DENSO スパークプラグ XU22EPR-U(V9110-3179) 1本箱入 マツダ/MAZDA AZ-ワゴン キャロル スクラム スピアーノ ラピュタ

価格648円

AZ-ワゴン MD11S MD21S MD22S キャロル HB12S HB22S HB23S HB23S HB24S スクラム DG52V/T・DH52V/T DG62V/62W/62T DG63T(除4WD AT) DJ51T/51B・DK51T/51B DL51V・DM51V スピアーノ HF21S ラピュタ HP21S HP21S HP22S automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 一般プラグ 標準プラグ プラグ 点火 spark plugs MAZDA でんそー タクティー TACTI 純正 純正品 TOYOTA トヨタ ZZS2 18 110適合車種●AZ-ワゴン MD11S F6A(DOHC) 1998年10月〜2000年11月 660cc ※必要本数：3 純正品番：ZZS2 18 110●AZ-ワゴン MD21S K6A(DOHC) 1998年10月〜2000年11月 660cc ※必要本数：3 純正品番：ZZS2 18 110●AZ-ワゴン MD22S K6A(DOHC) 2000年12月〜2003年10月 660cc ※必要本数：3 純正品番：ZZS2 18 110●キャロル HB12S F6A(DOHC) 1998年10月〜2000年12月 660cc ※必要本数：3 純正品番：ZZS2 18 110●キャロル HB22S K6A(DOHC) 1998年10月〜2000年12月 660cc ※必要本数：3 純正品番：ZZS2 18 110●キャロル HB23S K6A(DOHC) 2000年12月〜2004年09月 660cc ※必要本数：3 純正品番：ZZS2 18 110●キャロル HB23S K6A(DOHC・VVT) 2000年12月〜2004年09月 660cc ※必要本数：3 純正品番：ZZS2 18 110●キャロル HB24S K6A(DOHC) 2004年09月〜2009年12月 660cc ※必要本数：3 純正品番：ZZS2 18 110●スクラム DG52V/T・DH52V/T F6A(DOHC) 1999年01月〜2001年08月 660cc ※必要本数：3 純正品番：ZZS2 18 110●スクラム DG62V/62W/62T K6A(DOHC) 2001年09月〜2005年09月 660cc ※必要本数：3 純正品番：ZZS2 18 110●スクラム DG63T(除4WD AT) K6A(DOHC) 2002年05月〜 660cc ※必要本数：3 純正品番：ZZS2 18 110●スクラム DJ51T/51B・DK51T/51B F6A(4VALVE) 1991年10月〜1999年01月 660cc ※必要本数：3 純正品番：ZZS2 18 110●スクラム DL51V・DM51V F6A(4VALVE) 1991年10月〜1999年01月 660cc ※必要本数：3 純正品番：ZZS2 18 110●スピアーノ HF21S K6A(DOHC) 2002年01月〜2003年09月 660cc ※必要本数：3 純正品番：ZZS2 18 110●ラピュタ HP21S K6A(DOHC・T/C) 1999年03月〜1999年10月 660cc ※必要本数：3 純正品番：ZZS2 18 110●ラピュタ HP21S K6A(DOHC・VVT) 2000年10月〜2001年03月 660cc ※必要本数：3 純正品番：ZZS2 18 110●ラピュタ HP22S K6A(DOHC・VVT) 2001年04月〜2002年11月 660cc ※必要本数：3 純正品番：ZZS2 18 110入数：1本デンソー製のノーマルプラグになります。より高性能なイリジウムプラグの取扱いもございます。レジスタご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーサイトの適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 　なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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イリジウムIXプラグ マツダ MAZDA スクラム 型式 DG62W エンジン型式 K6A 用 DCPR7EIX NGK 日本特殊陶業 エヌジーケー 02P24Oct15

価格1009円

NGKイリジウムIXプラグ 適合車種 車名 スクラム 型式 DG62W 年式 H13.09〜H17.09 エンジン型式 K6A 適合注意情報 4バルブターボ車 端子形状 ポンチカシメ型 IXプラグ品番 DCPR7EIX 必要本数 ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 3本 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで消炎(冷却)作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 NGKイリジウムIXプラグが着火性に優れている理由は・・・ 電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎（冷却）作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 先端部で放電し、チラバリが少ない NGKイリジウムIXプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中します。火花が成長しやすい位置で放電が起きるため、火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。 そのため、従来のプラグに比べ発火時の炎の広がりが速く、燃焼効率も抜群。優れた放電性と強力な燃焼でエンジンの性能を最大限に引き出し、ワンランク上の加速性を実現します。 優れた放電性と強力かつ素早い燃焼で、エンジンの持つポテンシャルを引き出します エンジン性能を最大限に引き出すことができるため、中回転域で優れた加速性を実現します 微小放電が生れるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。着火性能を鈍らせないサーモエッジが、濃すぎる混合気や長時間の低速走行によって絶縁体に付着するカーボンを、微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。 NGKイリジウムIXプラグは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジウムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けてプラグ汚損が改良されています。着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。   端子形状について適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。こちらの商品ページの商品価格は1本の価格になっておりますのでご注意ください。1台分の交換にはエンジンごとに必要本数が異なります。必要な本数をご注文ください。

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プラグコード マツダ MAZDA スクラム 型式 DH41V エンジン F5B 用 RC-SE89 NGK 日本特殊陶業 エヌジーケー 02P24Oct15

価格3950円

NGKプラグコード 適合車種 車名 スクラム 型式 DH41V 年式 H01.06〜H02.03 エンジン型式 F5B 適合注意事項 4バルブ車用(ターボ車を除く) コード本数 4 NGKコード品番:RC-SE89 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ 幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供 NGKプラグコード   金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻きとし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。   優れた伝送性 一般のコード(16kΩ/m)に比べて抵抗値が半分の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。 優れた電波雑音防止効果 金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビなどのノイズ防止に優れています。 抜群の耐久性 金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。 優れた絶縁被覆材料 耐熱ゴムを採用。とくに耐熱性が求められる機種用にはシリコンゴムを採用。どんな運転条件でも使用できます。   NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。 またエンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ、カーナビ・カー無線機などに入る点火ノイズを抑えます。適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。NGKパワーケーブルではありませんのでご注意ください。

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イリジウムIXプラグ マツダ MAZDA スクラム 型式 DG64V エンジン型式 K6A 用 DCPR7EIX NGK 日本特殊陶業 エヌジーケー 02P24Oct15

価格1009円

NGKイリジウムIXプラグ 適合車種 車名 スクラム 型式 DG64V 年式 H17.09〜H22.05 エンジン型式 K6A 適合注意情報 4バルブ車(年式注意) 端子形状 ポンチカシメ型 IXプラグ品番 DCPR7EIX 必要本数 ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 3本 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで消炎(冷却)作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 NGKイリジウムIXプラグが着火性に優れている理由は・・・ 電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎（冷却）作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 先端部で放電し、チラバリが少ない NGKイリジウムIXプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中します。火花が成長しやすい位置で放電が起きるため、火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。 そのため、従来のプラグに比べ発火時の炎の広がりが速く、燃焼効率も抜群。優れた放電性と強力な燃焼でエンジンの性能を最大限に引き出し、ワンランク上の加速性を実現します。 優れた放電性と強力かつ素早い燃焼で、エンジンの持つポテンシャルを引き出します エンジン性能を最大限に引き出すことができるため、中回転域で優れた加速性を実現します 微小放電が生れるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。着火性能を鈍らせないサーモエッジが、濃すぎる混合気や長時間の低速走行によって絶縁体に付着するカーボンを、微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。 NGKイリジウムIXプラグは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジウムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けてプラグ汚損が改良されています。着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。   端子形状について適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。こちらの商品ページの商品価格は1本の価格になっておりますのでご注意ください。1台分の交換にはエンジンごとに必要本数が異なります。必要な本数をご注文ください。

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イリジウムIXプラグ マツダ MAZDA スクラム 型式 DG64W エンジン型式 K6A 用 DCPR7EIX NGK 日本特殊陶業 エヌジーケー 02P24Oct15

価格1009円

NGKイリジウムIXプラグ 適合車種 車名 スクラム 型式 DG64W 年式 H17.09〜 エンジン型式 K6A 適合注意情報 4バルブ車(ターボ車は除く) 端子形状 ポンチカシメ型 IXプラグ品番 DCPR7EIX 必要本数 ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 3本 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで消炎(冷却)作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 NGKイリジウムIXプラグが着火性に優れている理由は・・・ 電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎（冷却）作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 先端部で放電し、チラバリが少ない NGKイリジウムIXプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中します。火花が成長しやすい位置で放電が起きるため、火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。 そのため、従来のプラグに比べ発火時の炎の広がりが速く、燃焼効率も抜群。優れた放電性と強力な燃焼でエンジンの性能を最大限に引き出し、ワンランク上の加速性を実現します。 優れた放電性と強力かつ素早い燃焼で、エンジンの持つポテンシャルを引き出します エンジン性能を最大限に引き出すことができるため、中回転域で優れた加速性を実現します 微小放電が生れるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。着火性能を鈍らせないサーモエッジが、濃すぎる混合気や長時間の低速走行によって絶縁体に付着するカーボンを、微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。 NGKイリジウムIXプラグは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジウムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けてプラグ汚損が改良されています。着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。   端子形状について適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。こちらの商品ページの商品価格は1本の価格になっておりますのでご注意ください。1台分の交換にはエンジンごとに必要本数が異なります。必要な本数をご注文ください。

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DENSO デンソー スパークプラグ イリジウムパワー マツダ MAZDA スクラム DG64V エンジン型式 K6A(DOHC) 用 IXU22 02P24Oct15

価格810円

DENSO　イリジウムパワー 適合車種 車名 スクラム 型式 DG64V 年式 H17.09〜 エンジン型式 K6A(DOHC) 適合注意情報 DENSOプラグ品番 IXU22 必要本数 ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 3本 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極 中心電極径の比較 プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 段違いの着火力 着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。 アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 燃料消費量の違い エンジン回転数の違い ターミナル付仕様 端子形状について ターミナル付仕様 世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。 （IWMタイプを除く）

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プラグコード マツダ MAZDA スクラム 型式 DM51V エンジン F6A 用 RC-SE90 NGK 日本特殊陶業 エヌジーケー 02P24Oct15

価格3440円

NGKプラグコード 適合車種 車名 スクラム 型式 DM51V 年式 H03.10〜H11.01 エンジン型式 F6A 適合注意事項 ミッション車用(ターボ車を除く) コード本数 4 NGKコード品番:RC-SE90 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ 幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供 NGKプラグコード   金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻きとし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。   優れた伝送性 一般のコード(16kΩ/m)に比べて抵抗値が半分の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。 優れた電波雑音防止効果 金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビなどのノイズ防止に優れています。 抜群の耐久性 金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。 優れた絶縁被覆材料 耐熱ゴムを採用。とくに耐熱性が求められる機種用にはシリコンゴムを採用。どんな運転条件でも使用できます。   NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。 またエンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ、カーナビ・カー無線機などに入る点火ノイズを抑えます。適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。NGKパワーケーブルではありませんのでご注意ください。

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