CUSCO/クスコ LSDタイプRS-2WAY ミツビシ ランサーエボリューション8 CT9A (MR) LSD 141 L2

価格90720円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。●異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性が　アップ。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりL.S.D.の効きが向上。　さらにL.S.D.オイルの耐久性もアップ。どんなメリットが？タイプRSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50％〜70％（当社比）と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。タイプRSは耐久性抜群●タイプRSは、プレッシャーリング間に、特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用してるため、スプリングのストロークを常にキープ。●コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリが無い。●イニシャルトルクを発生するスプリングに、ヘタリがなく常に安定した性能を発揮。どんなメリットが？＊コンペディションレベルにも対応全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。タイプRSは高レスポンス●アクセルコントロールにダイレクトに反応。●ハイパワーをスリップさせずに路面に伝達。●0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路　面に伝達。●長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。どんなメリットが？＊コンペディションレベルにも対応タイプRSは、プレッシャーリングの開く方向（L.S.D.の作動方向）とイニシャルトルクを発生させる方向が一致しているため、飛躍的にレスポンスが向上します。ブランド：CUSCO/クスコ品番：LSD 141 L2商品名：LSDタイプRS-2WAY車両メーカー：ミツビシ車種：ランサーエボリューション8車両型式：CT9A (MR)エンジン型式：4G63T年式：03.1〜位置：リア標準デフ：ACD無し車トランスミッション：MT備考：1WAY　55°＆2WAY 55-55°

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オグラクラッチ 559カーボンツイン スタンダードタイプ ミツビシ ランサーエボリューション4 CN9A 4G63 送料無料

価格172022円

■メタルクラッチツインをベースに各部品を新たにチューニングしたカーボンクラッチ。クラッチディスク重量が大幅に減少し、素早いシフトアップが可能となります。耐久性も高く高温時も伝達トルクをキープ。優れた安定性能を発揮します。■優れたトルク特性を実現カーボンディスクは高温に伴って摩擦係数が変化します。サーキット走行時の高温下ではペダルにしっかりと反応しながらトルクを伝達します。通常走行やストリート走行ではマイルドで扱い易い特性に変化します。■素早いシフトチェンジが可能カーボンディスクは軽量のため、慣性モーメントが非常に小さくなっており、ツインでさえも一般シングルの半分程度になります。シンクロ効果が有効になるためレーシング感覚あふれる素早いシフトチェンジが可能になります。☆適合車種を必ずご確認下さい。画像はイメージです☆●メーカー：ミツビシ●車種：ランサーエボリューション4●型式：CN9A●エンジン型式：4G63●備考：〜商品詳細〜●作動方式：プル式●F/W取付ボルト：純正のフライホイール取付ボルトを用意してください。●スリーブベアリング：純正品をご使用ください。●レリーズベアリング：純正品をご使用ください。●専用変換キット：-●メーカー品番：ORC-P559CC-MB0101送料無料（離島：1050円・沖縄：1575円かかります。）代引手数料 500円【smtb-F】発送までの 　　目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。 まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に 記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後（入金後）のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。 お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。 在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。 お届けする商品は車両の仕様等によってを異なる場合がございますので 予めご了承下さい。

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CUSCO/クスコ LSDタイプRS-2WAY ミツビシ ランサーエボリューション7 CT9A LSD 141 L2

価格90720円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。●異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性が　アップ。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりL.S.D.の効きが向上。　さらにL.S.D.オイルの耐久性もアップ。どんなメリットが？タイプRSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50％〜70％（当社比）と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。タイプRSは耐久性抜群●タイプRSは、プレッシャーリング間に、特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用してるため、スプリングのストロークを常にキープ。●コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリが無い。●イニシャルトルクを発生するスプリングに、ヘタリがなく常に安定した性能を発揮。どんなメリットが？＊コンペディションレベルにも対応全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。タイプRSは高レスポンス●アクセルコントロールにダイレクトに反応。●ハイパワーをスリップさせずに路面に伝達。●0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路　面に伝達。●長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。どんなメリットが？＊コンペディションレベルにも対応タイプRSは、プレッシャーリングの開く方向（L.S.D.の作動方向）とイニシャルトルクを発生させる方向が一致しているため、飛躍的にレスポンスが向上します。ブランド：CUSCO/クスコ品番：LSD 141 L2商品名：LSDタイプRS-2WAY車両メーカー：ミツビシ車種：ランサーエボリューション7車両型式：CT9Aエンジン型式：4G63T年式：01.1〜位置：リア標準デフ：機械式トランスミッション：MT備考：AYC無し車用

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CUSCO/クスコ LSDタイプRS-2WAY ミツビシ ランサーエボリューション8 CT9A (MR) LSD 141 L2

価格90720円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。●異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性が　アップ。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりL.S.D.の効きが向上。　さらにL.S.D.オイルの耐久性もアップ。どんなメリットが？タイプRSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50％〜70％（当社比）と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。タイプRSは耐久性抜群●タイプRSは、プレッシャーリング間に、特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用してるため、スプリングのストロークを常にキープ。●コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリが無い。●イニシャルトルクを発生するスプリングに、ヘタリがなく常に安定した性能を発揮。どんなメリットが？＊コンペディションレベルにも対応全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。タイプRSは高レスポンス●アクセルコントロールにダイレクトに反応。●ハイパワーをスリップさせずに路面に伝達。●0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路　面に伝達。●長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。どんなメリットが？＊コンペディションレベルにも対応タイプRSは、プレッシャーリングの開く方向（L.S.D.の作動方向）とイニシャルトルクを発生させる方向が一致しているため、飛躍的にレスポンスが向上します。ブランド：CUSCO/クスコ品番：LSD 141 L2商品名：LSDタイプRS-2WAY車両メーカー：ミツビシ車種：ランサーエボリューション8車両型式：CT9A (MR)エンジン型式：4G63T年式：03.1〜位置：リア標準デフ：ACD無し車トランスミッション：MT備考：2WAY　55°

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CUSCO/クスコ LSDタイプRS-2WAY ミツビシ ランサーエボリューション5 CP9A LSD 141 L2

価格90720円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。●異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性が　アップ。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりL.S.D.の効きが向上。　さらにL.S.D.オイルの耐久性もアップ。どんなメリットが？タイプRSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50％〜70％（当社比）と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。タイプRSは耐久性抜群●タイプRSは、プレッシャーリング間に、特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用してるため、スプリングのストロークを常にキープ。●コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリが無い。●イニシャルトルクを発生するスプリングに、ヘタリがなく常に安定した性能を発揮。どんなメリットが？＊コンペディションレベルにも対応全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。タイプRSは高レスポンス●アクセルコントロールにダイレクトに反応。●ハイパワーをスリップさせずに路面に伝達。●0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路　面に伝達。●長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。どんなメリットが？＊コンペディションレベルにも対応タイプRSは、プレッシャーリングの開く方向（L.S.D.の作動方向）とイニシャルトルクを発生させる方向が一致しているため、飛躍的にレスポンスが向上します。ブランド：CUSCO/クスコ品番：LSD 141 L2商品名：LSDタイプRS-2WAY車両メーカー：ミツビシ車種：ランサーエボリューション5車両型式：CP9Aエンジン型式：4G63T年式：96.10〜99.12位置：リア標準デフ：機械式トランスミッション：MT備考：AYC無し車用

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CUSCO/クスコ LSDタイプRS-2WAY ミツビシ ランサーエボリューション10 CZ4A LSD 141 L2

価格90720円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。●異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性が　アップ。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりL.S.D.の効きが向上。　さらにL.S.D.オイルの耐久性もアップ。どんなメリットが？タイプRSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50％〜70％（当社比）と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。タイプRSは耐久性抜群●タイプRSは、プレッシャーリング間に、特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用してるため、スプリングのストロークを常にキープ。●コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリが無い。●イニシャルトルクを発生するスプリングに、ヘタリがなく常に安定した性能を発揮。どんなメリットが？＊コンペディションレベルにも対応全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。タイプRSは高レスポンス●アクセルコントロールにダイレクトに反応。●ハイパワーをスリップさせずに路面に伝達。●0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路　面に伝達。●長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。どんなメリットが？＊コンペディションレベルにも対応タイプRSは、プレッシャーリングの開く方向（L.S.D.の作動方向）とイニシャルトルクを発生させる方向が一致しているため、飛躍的にレスポンスが向上します。ブランド：CUSCO/クスコ品番：LSD 141 L2商品名：LSDタイプRS-2WAY車両メーカー：ミツビシ車種：ランサーエボリューション10車両型式：CZ4Aエンジン型式：4B11年式：07.10 〜位置：リア標準デフ：K　AYC無トランスミッション：MT

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CUSCO/クスコ LSDタイプRS-2WAY ミツビシ ランサーエボリューション6 CP9A LSD 141 L2

価格90720円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。●異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性が　アップ。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりL.S.D.の効きが向上。　さらにL.S.D.オイルの耐久性もアップ。どんなメリットが？タイプRSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50％〜70％（当社比）と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。タイプRSは耐久性抜群●タイプRSは、プレッシャーリング間に、特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用してるため、スプリングのストロークを常にキープ。●コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリが無い。●イニシャルトルクを発生するスプリングに、ヘタリがなく常に安定した性能を発揮。どんなメリットが？＊コンペディションレベルにも対応全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。タイプRSは高レスポンス●アクセルコントロールにダイレクトに反応。●ハイパワーをスリップさせずに路面に伝達。●0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路　面に伝達。●長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。どんなメリットが？＊コンペディションレベルにも対応タイプRSは、プレッシャーリングの開く方向（L.S.D.の作動方向）とイニシャルトルクを発生させる方向が一致しているため、飛躍的にレスポンスが向上します。ブランド：CUSCO/クスコ品番：LSD 141 L2商品名：LSDタイプRS-2WAY車両メーカー：ミツビシ車種：ランサーエボリューション6車両型式：CP9Aエンジン型式：4G63T年式：96.10〜99.12位置：リア標準デフ：機械式トランスミッション：MT備考：AYC無し車用

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MD-T-21　ランサーセディア　CS5A/DOHC前期　タイミングベルト5点セット ミツビシ☆オートテンショナー付☆

価格18006円

■■10000円(税別)以上購入で送料無料!!■■※※注意※※ご購入前に品番の適合・納期を確認致します。問い合せフォームにて検査証に記載の車両情報をお知らせください。※適合を確認せず購入されますと、適合しない場合がございます。MD-T-21 ランサーセディアCS5A/DOHC前期タイミングベルト5点セット ミツビシ☆オートテンショナー付☆★ご観覧有難う御座います。★☆タイミングベルト交換は、大変高額な場合が多いと思います！そこで、少しでも安価な価格でよりグレードの高い整備をして頂ける様にタイミングベルトセットをご用意致しました。どうせ、タイミングベルトを交換するならフルセットで交換すれば工賃は一回で済むのでとってもリーズナブルです。これで後々の水漏れの心配も無くなります♪※「商品は、タイミングベルトセット・オートテンショナー・ウォーターポンプもセットの価格です。」■商品説明■※商品：MD-T-21 ランサーセディアCS5A/DOHC前期タイミングベルト5点セット ミツビシ☆オートテンショナー付☆当社セット品番MD-T-21対応メーカーミツビシ対応エンジン4G93直列4気筒DOHC16バルブ（NA）4G93T直列4気筒DOHC16バルブ（インタークーラーターボ）対応型式CS5A対応年式2000/03〜2001/02セット内容タイミングベルトMD343234⇒MFMB2018又は、TBMB064タイミングテンショナーMD169592⇒T673タイミングアイドラーMD156604⇒T679オートテンショナーMD309999⇒ATT6504ウォーターポンプMD346790⇒GWM-59A又は、C3-083※表示の純正番号は、代表品番となります。※国内純正納入メーカー製：在庫によりメーカーの組合せが、変わります。（※画像はイメージで実際は個々の車輌に適合した商品セットとなります。 ）この案内は出品支援ツール ■@即売くん3.68■ で作成されています。

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CUSCO/クスコ LSDタイプRS-2WAY ミツビシ ランサーエボリューション9 CT9A LSD 141 L2

価格90720円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。●異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性が　アップ。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりL.S.D.の効きが向上。　さらにL.S.D.オイルの耐久性もアップ。どんなメリットが？タイプRSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50％〜70％（当社比）と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。タイプRSは耐久性抜群●タイプRSは、プレッシャーリング間に、特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用してるため、スプリングのストロークを常にキープ。●コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリが無い。●イニシャルトルクを発生するスプリングに、ヘタリがなく常に安定した性能を発揮。どんなメリットが？＊コンペディションレベルにも対応全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。タイプRSは高レスポンス●アクセルコントロールにダイレクトに反応。●ハイパワーをスリップさせずに路面に伝達。●0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路　面に伝達。●長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。どんなメリットが？＊コンペディションレベルにも対応タイプRSは、プレッシャーリングの開く方向（L.S.D.の作動方向）とイニシャルトルクを発生させる方向が一致しているため、飛躍的にレスポンスが向上します。ブランド：CUSCO/クスコ品番：LSD 141 L2商品名：LSDタイプRS-2WAY車両メーカー：ミツビシ車種：ランサーエボリューション9車両型式：CT9Aエンジン型式：4G63T位置：リア標準デフ：機械式トランスミッション：MT備考：AYC無し車用

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CUSCO/クスコ LSDタイプRSスペックF-1.5WAY ミツビシ ランサーエボリューション8 CT9A LSD 448 LT15

価格91584円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら従来ののtype-RS、type-MZの効き始めをマイルドにセッティングできる新開発・フラットフリクションディスク (FFD)を使用したNEWタイプのLSDです。 FR車やMR車などではアクセルオン・オフ時の挙動(LSDの効き始め)特性が滑らかかつマイルドになることでピーキーな特性が解消され非常に扱いやすくなります。またFF車や4WD車などでも同様にアクセルオン・オフ時にスペックFの場合はマイルドな特性となる為シビアなシチュエーション(例、高速コーナーや雨天時など)で非常に安定したドライビングを実現します。クスコLSD スペックFの特徴■すべてのCUSCO LSDに設定可能 (軽自動車やコンパクトカーの一部などDサイズディスクを使用しているLSDを除く)■FFD(フラットフリクションディスク)を新開発・内ヅメディスクに採用。■FFD表面は高精度表面精密研磨により均一でスムースな摩擦力が発生し安定した効きを実現。■スムースなLSD作動、マイルドな効き特性を持つことでストリート仕様にも最適。■メタルディスクを採用することで低温時から高温時まで安定した効きを実現。■信頼性・耐久性の高い、高強度冷間鍛造クロモリ素材ギヤを採用。■お持ちのtype-RS,type-MZの内ヅメプレートをフラットフリクションディスクへ交換することでSpec-Fへ変更可能。■オーバーホール時にはSpec-F専用LSDリペアキットをご使用ください。■Spec-Fに使用しているフラットフリクションディスクの単品もパーツ設定(Aサイズ=8in/R200他,Bサイズ=7.5in他,Cサイズ=6.7in他 ※Dサイズは設定無し)ブランド：CUSCO/クスコ品番：LSD 448 LT15商品名：LSDタイプRSスペックF-1.5WAY車両メーカー：ミツビシ車種：ランサーエボリューション8車両型式：CT9Aエンジン型式：4G63T年式：03.1〜位置：リア標準デフ：AYCトランスミッション：MT

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CUSCO クラッチカバー単品 ミツビシ ランサーエボリューション1 CD9A 4G63T 92/9〜94/1

価格21854円

CUSCO クスコ クラッチ シリーズ〜クラッチ カバー 単品 《クラッチカバーのみ》〜スポーツ走行に欠かせないギヤのつながり、キレがいい強化クラッチカバー　※必ずクスコカッパーシングルディスクもしくはメタルディスクと同時装着・使用してください。レリーズベアリングなどは純正部品が使用可能です（同梱されません）詳しい適合はメーカーホームページを参照して頂くか、当社までお電話でご連絡下さい。☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名：ミツビシ●車種：ランサーエボリューション1●型式：CD9A●年式：92/9〜94/1●エンジン型式：4G63T●備考1：●商品構成：レリーズベアリングなどは同梱されません●メーカー品番：00C 022 B205送料 600円（離島：1500円・沖縄：2000円かかります。）代引手数料 420円発送までの 　　目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。 まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に 記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後（入金後）のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。 お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。 在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。 お届けする商品は車両の仕様等によってを異なる場合がございますので 予めご了承下さい。

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CUSCO/クスコ LSDタイプRS-2WAY ミツビシ ランサーエボリューション8 CT9A LSD 141 L2

価格90720円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。●異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性が　アップ。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりL.S.D.の効きが向上。　さらにL.S.D.オイルの耐久性もアップ。どんなメリットが？タイプRSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50％〜70％（当社比）と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。タイプRSは耐久性抜群●タイプRSは、プレッシャーリング間に、特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用してるため、スプリングのストロークを常にキープ。●コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリが無い。●イニシャルトルクを発生するスプリングに、ヘタリがなく常に安定した性能を発揮。どんなメリットが？＊コンペディションレベルにも対応全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。タイプRSは高レスポンス●アクセルコントロールにダイレクトに反応。●ハイパワーをスリップさせずに路面に伝達。●0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路　面に伝達。●長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。どんなメリットが？＊コンペディションレベルにも対応タイプRSは、プレッシャーリングの開く方向（L.S.D.の作動方向）とイニシャルトルクを発生させる方向が一致しているため、飛躍的にレスポンスが向上します。ブランド：CUSCO/クスコ品番：LSD 141 L2商品名：LSDタイプRS-2WAY車両メーカー：ミツビシ車種：ランサーエボリューション8車両型式：CT9Aエンジン型式：4G63T年式：03.1〜位置：リア標準デフ：機械式トランスミッション：MT備考：AYC無し車用

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CUSCO/クスコ LSDタイプRS-2WAY ミツビシ ランサーエボリューション4 CN9A LSD 141 L2

価格90720円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。●異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性が　アップ。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりL.S.D.の効きが向上。　さらにL.S.D.オイルの耐久性もアップ。どんなメリットが？タイプRSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50％〜70％（当社比）と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。タイプRSは耐久性抜群●タイプRSは、プレッシャーリング間に、特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用してるため、スプリングのストロークを常にキープ。●コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリが無い。●イニシャルトルクを発生するスプリングに、ヘタリがなく常に安定した性能を発揮。どんなメリットが？＊コンペディションレベルにも対応全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。タイプRSは高レスポンス●アクセルコントロールにダイレクトに反応。●ハイパワーをスリップさせずに路面に伝達。●0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路　面に伝達。●長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。どんなメリットが？＊コンペディションレベルにも対応タイプRSは、プレッシャーリングの開く方向（L.S.D.の作動方向）とイニシャルトルクを発生させる方向が一致しているため、飛躍的にレスポンスが向上します。ブランド：CUSCO/クスコ品番：LSD 141 L2商品名：LSDタイプRS-2WAY車両メーカー：ミツビシ車種：ランサーエボリューション4車両型式：CN9Aエンジン型式：4G63T年式：96.10〜99.12位置：リア標準デフ：機械式トランスミッション：MT備考：AYC無し車用

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オグラクラッチ 400ライトメタルシングル HP(高圧着タイプ) ミツビシ ランサーエボリューション8 CT9A 4G63 送料無料

価格85924円

マニュアルトランスミッション車の楽しさはエンジンを高出力したり、ドリフトしたりするだけではありません。ドライバーが気持ちよく操作する楽しさもあります。しかし、今までの強化クラッチはその楽しさは少し違うところにありました。どこか乗りにくかったり、乗りやすいものがあると思えばノーマルと変わらない操作感だったりと。ORCのLightクラッチシリーズはエンジンが軽やかに回り、シフトチェンジが楽しく、半クラッチのフィーリングが良い、そんなクラッチです。☆適合車種を必ずご確認下さい。画像はイメージです☆●メーカー：ミツビシ●車種：ランサーエボリューション8●型式：CT9A●エンジン型式：4G63●備考：〜商品詳細〜●HP(高圧着タイプ)●作動方式：プル式●F/W取付ボルト：純正のフライホイール取付ボルトを用意してください。●スリーブベアリング：純正品を必ずお使い下さい。（ORCクラッチには付属されておりません）●レリーズベアリング：純正品をご使用ください。●専用変換キット：設定なし●メーカー品番：P400L-HP-MB0101送料無料（離島：1050円・沖縄：1575円かかります。）代引手数料 500円【smtb-F】発送までの 　　目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。 まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に 記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後（入金後）のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。 お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。 在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。 お届けする商品は車両の仕様等によってを異なる場合がございますので 予めご了承下さい。

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CUSCO/クスコ ロケットクラッチカバー ミツビシ（車名ハ〜ワ行） ランサーエボリューション CT9A 565022B

価格34148円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら軽量化鋭い切れ味とレスポンスを生む、極限まで薄くしたクラッチディスククラッチディスクはクラッチカバーとのセット開発によって、極限までの薄さ、軽さを追求。イナーシャ（回転方向に働く力）を抑えて、シンクロ同期時間を短縮。素早いシフトチェンジを可能にします。圧 着 力高回転で一気につなぐロケットスタートを可能にする余裕のセット荷重強化されたクラッチカバーの圧着力は1000kg/f前後（車種によって異なります）を設定。セット開発のクラッチディスクとのマッチングもよく、強力なパワー伝達力を発揮します。強度・耐久性過酷なクラッチワークにも耐える高強度設計超薄型で耐熱性、耐久性に優れたクラッチディスクとクラッチカバーのプレッシャープレートを強度アップ。さらにクラッチカバー本体とプレッシャープレートをつなぐストラスプレートも強化しています。操 作 性圧着力は強力でも軽い踏力で扱いやすいクラッチカバーの高いセット荷重に対して、踏力を軽くするためターンオーバータイプを採用。圧着力の高さを感じさせない、軽い踏力の扱いやすいペダルワークが楽しめます。ブランド：CUSCO/クスコ品番：565022B商品名：ロケットクラッチカバー車両メーカー：ミツビシ車種：ランサーエボリューション車両型式：CT9A

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KAAZ LSD ミツビシ ランサーエボリューション7 CT9A RS リヤ用 SOLIDタイプ 1.5WAY SBM2031

価格88282円

メーカー品番：SBM2031車体メーカー：ミツビシ車名：ランサーエボリューション7型式：CT9Aエンジン：4G63グレード：RSトランスミッション：MT位置：リヤ標準デフ：機械式LSDタイプ：SOLIDプレート枚数：20プレートサイズ：S方式：1.5WAY備考： AYC仕様車は除く■KAAZ L.S.D.はココが違う！！ 大型クラッチプレートのパイオニアであるKAAZ L.S.D.。その効きと耐久性で日本はもとより世界中のあらゆるレースシーンで活躍しています。 クセのないロック性能と安定感のあるドライバビリティKAAZ L.S.D.はサラバネの持つバネ特性の優位性に注目し、 発売初期より今に至るまで変わらずサラバネ式を採用しています。 一般的にバネは引っ張り（押しつけ）量に比例してその反力を 発生しますが、サラバネは一概にそうではありません。 引っ張り量の少ない初期は一定のバネ反力を発生し、 ある点を境に反力が増したり、減ったりなど、 いろいろな特性を持たせることが可能です。 そういった特性を利用して独自の バネ設定をすることにより、 クセのないロック性能を 持たせています。 L.S.D.の効きの強さ＝イニシャルトルク”という正確でない認識が定着していますが、 KAAZの設計思想はイニシャルトルクに頼らないL.S.D.本来のロック特性にあります。 アクセルに応じた効きを発生することでドライバーは常に安定感を感じながら ドライブすることができるのです。 一般的に大型プレートを使用すると、小旋回時などでクルマが細かく振動してしまったり、 異音を発生してしまったり、高速旋回時のアクセルON、OFFで挙動を乱してしまったりと 様々なマイナス要素を伴いがちですが、KAAZ L.S.D.は効きを確保しつつも、 そういった扱い難さのない安定感が体感できます。 ■厳選素材と特殊加工SOLID L.S.D.のクラッチプレートは新開発のRSプレートを採用。 特殊な方法で製造されたプレートは、伝達性能を大幅に向上させつつ、静粛性を兼ね備えています。 また、デフケースは走行中の過酷な負荷に耐える為に材料を厳選し、鍛造素材を使用。1/100mm単位の精度で品質管理し、 大パワー車にも耐えるデフケースを実現しています。 ピニオンギヤ、サイドギヤには、歯車用高強度剛を用い特殊熱処理との組み合わせによって、高い強度を発揮しています。【ご注意】必ずお読みください。1.KAAZ−L.S.D.の適応について。　(1) KAAZホームページ記載のMATCHING LISTの記載事項全てが合致することが最低条件です。但し、限定車、特別仕様車は除きます。　(2) KAAZホームページ記載のMATCHING LISTにて適応可能車であっても、以下の場合は交換部品が必要となったり、適応不可となることがあります。　　　・自動車メーカーによるデフ周辺部品或いはアクスル系の変更が生じた場合。　　　・改造、修理等でデフ周辺部品及びアクスル系の変更を施している場合。　　　 （AT→MTへ載せ替え、他社L.S.D.装着、旧年式→新年式MT或いはアクスルへ変更等）　(3) FFでビスカスL.S.D.装着車の場合、ファイナルリングギヤ，左右ドライブシャフト，　　　 場合によってはミッションケース等の交換が必要になる場合があります。　(4) 適応表に記載の無い機種については、お問い合わせください。2.KAAZ−L.S.D.のお取扱について　(1) KAAZ製品には取扱説明書を添付しております。安全に使用して頂く為に、ご使用の前に必ず取扱説明書をお読みください。　　　取扱説明書はお読みになった後も大切に保管してください。　(2) KAAZ製品は全商品に機番ラベルを添付しておりますので、取扱説明書同様に大切に保管してください。　(3) KAAZ純正L.S.D.オイルの使用をお勧めします。使用するオイルによっては著しく性能が変化します。　　　KAAZではKAAZ純正L.S.D.オイルでL.S.D.性能耐久性を確認して製品仕様を決定していますので、他のオイル使用時の性能は不明です。　(4) 装着車両の整備解説書をご用意ください。作業の前に内容を十分把握した上で、注意事項に従って実施してください。　(5) 運転中に異常な振動や音を感じた場合は、ただちに安全な場所に車を止め点検・修理を行ってください。3.その他　●適応車種・車両整備解説書による作業要項を守り正しくご使用ください。　●取付不良及び誤った使用方法でのクレーム・事故等には応じかねますので、予めご了承ください。　●表示価格はメーカー希望小売価格です。消費税及び取付工賃は含まれておりません。　●製品の仕様及び価格は、製品の性能向上のため予告なく変更する場合があります。

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CUSCO/クスコ LSDタイプRSスペックF-1WAY ミツビシ ランサーエボリューション10 CZ4A LSD 453 FT

価格98496円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら従来ののtype-RS、type-MZの効き始めをマイルドにセッティングできる新開発・フラットフリクションディスク (FFD)を使用したNEWタイプのLSDです。 FR車やMR車などではアクセルオン・オフ時の挙動(LSDの効き始め)特性が滑らかかつマイルドになることでピーキーな特性が解消され非常に扱いやすくなります。またFF車や4WD車などでも同様にアクセルオン・オフ時にスペックFの場合はマイルドな特性となる為シビアなシチュエーション(例、高速コーナーや雨天時など)で非常に安定したドライビングを実現します。クスコLSD スペックFの特徴■すべてのCUSCO LSDに設定可能 (軽自動車やコンパクトカーの一部などDサイズディスクを使用しているLSDを除く)■FFD(フラットフリクションディスク)を新開発・内ヅメディスクに採用。■FFD表面は高精度表面精密研磨により均一でスムースな摩擦力が発生し安定した効きを実現。■スムースなLSD作動、マイルドな効き特性を持つことでストリート仕様にも最適。■メタルディスクを採用することで低温時から高温時まで安定した効きを実現。■信頼性・耐久性の高い、高強度冷間鍛造クロモリ素材ギヤを採用。■お持ちのtype-RS,type-MZの内ヅメプレートをフラットフリクションディスクへ交換することでSpec-Fへ変更可能。■オーバーホール時にはSpec-F専用LSDリペアキットをご使用ください。■Spec-Fに使用しているフラットフリクションディスクの単品もパーツ設定(Aサイズ=8in/R200他,Bサイズ=7.5in他,Cサイズ=6.7in他 ※Dサイズは設定無し)ブランド：CUSCO/クスコ品番：LSD 453 FT商品名：LSDタイプRSスペックF-1WAY車両メーカー：ミツビシ車種：ランサーエボリューション10車両型式：CZ4Aエンジン型式：4B11年式：07.10 〜位置：フロント標準デフ：ACDトランスミッション：MT SST

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CUSCO クラッチカバー単品 ミツビシ ランサーエボリューション9 CT9A 4G63T 05/3〜07/9

価格30979円

CUSCO クスコ クラッチ シリーズ〜クラッチ カバー 単品 《クラッチカバーのみ》〜スポーツ走行に欠かせないギヤのつながり、キレがいい強化クラッチカバー　※必ずクスコカッパーシングルディスクもしくはメタルディスクと同時装着・使用してください。レリーズベアリングなどは純正部品が使用可能です（同梱されません）詳しい適合はメーカーホームページを参照して頂くか、当社までお電話でご連絡下さい。☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名：ミツビシ●車種：ランサーエボリューション9●型式：CT9A●年式：05/3〜07/9●エンジン型式：4G63T●備考1：●商品構成：レリーズベアリングなどは同梱されません●メーカー品番：00C 022 B565送料 600円（離島：1500円・沖縄：2000円かかります。）代引手数料 420円発送までの 　　目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。 まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に 記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後（入金後）のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。 お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。 在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。 お届けする商品は車両の仕様等によってを異なる場合がございますので 予めご了承下さい。

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HKS フューエルデリバリーキット 14007-AM005 ミツビシ ランサーエボリューション CZ4A(X) 4B11(TURBO) 2007年10月〜

価格31806円

automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 エッチ・ケー・エス hks エイチケーエス エッチケーエス えっちけーえす フューエル 三菱/MITSUBISHI 三菱自動車 LANCER EVOLUTION ランエボビッグパワーを引き出すポイントとなる燃料系のパーツです。このキットには、インジェクター・燃料ライン・レギュレーターは含まれておりませんのでご注意下さい。インジェクターは純正、もしくはHKSトップフィードタイプの550cc、680cc、または1000cc、燃料ラインはエアロクイップ、レギュレーターはHKS調整式を使用して下さい。デリバリーパイプ穴径(φ)：φ11.0別途フューエルレギュレータが必要商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ORC（小倉レーシングクラッチ）メタルクラッチ ORC559（ツイン） ミツビシ ランサーエボリューション CP9A（EVO5） 4G63用

価格144180円

商品内容 メーカー・商品名 ORC（オグラレーシングクラッチ）Metal Series ORC559（ツイン） 適合車種・仕様 メーカー：ミツビシ車種：ランサーエボリューション型式：CP9A（EVO5）エンジン型式：4G63タイプ：ダンパー付き機構：プル式F/W取付ボルト：純正のフライホイール取付ボルトを用意してください。スリーブベアリング：純正品をご使用ください。レリーズベアリング：純正品をご使用ください。専用変換キット：■メーカー品番：ORC-P559D-MB0101備考：従来のプッシュタイプ（作動変換パーツ付）については在庫限りの販売となります。詳しくはお問い合わせください。 商品説明 発売以来ユーザーに「乗り易い」と好評を博するORCの設計ノウハウにレースサポートで蓄積した要素技術をフィードバックして開発された、ライトチューン車向け高性能・シングルクラッチ。車両に応じて309シリーズと409シリーズを用意。マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達を図るとともにリーズナブルな価格での提供も実現しました。バックラッシ音を抑えた静音タイプ、レスポンス重視のダンパーレスタイプ、高μディスクタイプも設定する等、幅広いラインナップであらゆるシチュエーションに対応します。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料無料となります。但し、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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クスコ (CUSCO) 車高調整式サスペンション STREET ZERO A ミツビシ ランサーエボVI CP9A用

価格159408円

商品内容 メーカー・商品名 クスコ (CUSCO) 車高調キット STREET ZERO A（ストリート ゼロエー） 適合車種・仕様 メーカー：ミツビシ車種：ランサーエボVI型式：CP9A年式：■メーカー品番：561 61N CP備考：減衰力40段調整、オプション ピロアッパーマウント仕様 商品説明 ローダウンの精悍さと快適な乗り心地の両立を徹底的に追求。アッパーマウントやリヤ8段減衰の標準装備など、豊富なオプションで進化した「ストリートシリーズ」の登場です。●ミニバン、コンパクトカー、Kカー用ローダウンの乗り心地も静音性もトップレベル減衰力40段調整全長調整式車高調整（フルタップ）アッパーマウント標準装備（アッパーマウントレス構造車種は除く）ミニバン車には静音性の高い、純正形状ゴム製アッパーマウント標準装備CPRV（圧力適正化バルブ）採用減衰力をソフト方向に調整時の乗り心地と操縦安定性の向上及び不快な音を抑制減衰調整式ショックの作動音を抑える静音設計e-con2対応（適合車種のみ）オプション設定アッパーマウントレスキット（純正アッパーマウントを使用）を設定（一部車種）リヤの車高をあまり下げたくない方向けに「チョイ下げスプリング」を設定（一部車種）（オーダー時の変更無料）●スポーツ、セダン、ツーリングワゴン用乗り心地も走行ステージに合わせて自由度アップ減衰力40段調整全長調整式車高調整（フルタップ）アッパーマウント標準装備（アッパーマウントレス構造車種は除く）・強化ゴムアッパーマウントを採用（スポーツ車、セダン車）・フロントストラット形式にキャンバー調整式ピロアッパーマウントCPRV（圧力適正化バルブ）採用減衰力をソフト方向に調整時の乗り心地と操縦安定性の向上及び不快な音を抑制減衰調整式ショックの作動音を抑える静音設計e-con2対応（適合車種のみ）オプション設定フロント・リヤともにピロアッパーマウント付キットを設定（スポーツ車） 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く4日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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CUSCO（クスコ） LSD type-RS Spec-F 2WAY ミツビシ ランサーエボVIII MR CT9A用

価格90720円

商品内容 メーカー・商品名 CUSCO（クスコ）LSD type-RS Spec-F 2WAY 仕様 メーカー：ミツビシ（MITSUBISHI）車種：ランサーエボVIII MR型式：CT9A年式：■メーカー品番：LSD 141 LT2備考：Spec-F 商品説明 従来ののtype-RS、type-MZの効き始めをマイルドにセッティングできる新開発・“フラットフリクションディスク （FFD）”を使用したNEWタイプのLSDです。 FR車やMR車などではアクセルオン・オフ時の挙動（LSDの効き始め）特性が滑らかかつマイルドになることでピーキーな特性が解消され非常に扱いやすくなります。またFF車や4WD車などでも同様にアクセルオン・オフ時にスペックFの場合はマイルドな特性となる為シビアなシチュエーション（例、高速コーナーや雨天時など）で非常に安定したドライビングを実現します。・すべてのCUSCO LSDに設定可能 （軽自動車やコンパクトカーの一部などDサイズディスクを使用しているLSDを除く）・FFD（フラットフリクションディスク）を新開発・内ヅメディスクに採用。・FFD表面は高精度表面精密研磨により均一でスムースな摩擦力が発生し安定した効きを実現。・スムースなLSD作動、マイルドな効き特性を持つことでストリート仕様にも最適。・メタルディスクを採用することで低温時から高温時まで安定した効きを実現。・信頼性・耐久性の高い、高強度冷間鍛造クロモリ素材ギヤを採用。・お持ちのtype-RS,type-MZの内ヅメプレートをフラットフリクションディスクへ交換することでSpec-Fへ変更可能。・オーバーホール時にはSpec-F専用LSDリペアキットをご使用ください。・Spec-Fに使用しているフラットフリクションディスクの単品もパーツ設定（Aサイズ=8in/R200他,Bサイズ=7.5in他,Cサイズ=6.7in他 ※Dサイズは設定無し） 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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HKS フューエルデリバリーキット 14007-AM005 ミツビシ ランサーエボリューション CZ4A(X) 4B11(TURBO) 2007年10月〜

価格31806円

automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 エッチ・ケー・エス hks エイチケーエス エッチケーエス えっちけーえす フューエル 三菱/MITSUBISHI 三菱自動車 LANCER EVOLUTION ランエボビッグパワーを引き出すポイントとなる燃料系のパーツです。このキットには、インジェクター・燃料ライン・レギュレーターは含まれておりませんのでご注意下さい。インジェクターは純正、もしくはHKSトップフィードタイプの550cc、680cc、または1000cc、燃料ラインはエアロクイップ、レギュレーターはHKS調整式を使用して下さい。デリバリーパイプ穴径(φ)：φ11.0別途フューエルレギュレータが必要商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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CUSCO カッパー シングル クラッチセット ミツビシ ランサーエボリューション7 CT9A 4G63T 01/1〜03/1

価格48998円

CUSCO クスコ クラッチ シリーズ〜カッパーシングル 《クラッチカバーとディスクのセット》〜メタルディスクのようなスポーツ性通常走行の扱いやすさを実現！！銅（銅線）とカーボンを独自の特殊製法でモールドしたフェーシング採用スポーツ走行性能とノーマルなみの半クラッチ操作性を実現　ストリート〜スポーツ走行におすすめ　ノーマルフライホイール対応　※必ずクスコクラッチカバーとセットでご使用くださいレリーズベアリングなどは純正部品が使用可能です（同梱されません）詳しい適合はメーカーホームページを参照して頂くか、当社までお電話でご連絡下さい。☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名：ミツビシ●車種：ランサーエボリューション7●型式：CT9A●年式：01/1〜03/1●エンジン型式：4G63T●備考1：●商品構成：カッパーシングルディスク＆クスコクラッチカバー。レリーズベアリングなどは同梱されません●メーカー品番：565 022 F送料無料（離島：1500円・沖縄：2000円かかります。）代引手数料 420円【smtb-F】発送までの 　　目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。 まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に 記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後（入金後）のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。 お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。 在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。 お届けする商品は車両の仕様等によってを異なる場合がございますので 予めご了承下さい。

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ORC（小倉レーシングクラッチ）ライトクラッチ ORC400Light（シングル） ミツビシ ランサーエボリューション CP9A（EVO6） 4G63用

価格97200円

商品内容 メーカー・商品名 ORC（オグラレーシングクラッチ）Light Series ORC400Light（シングル） 適合車種・仕様 メーカー：ミツビシ車種：ランサーエボリューション型式：CP9A（EVO6）エンジン型式：4G63タイプ：HP（高圧着タイプ）機構：プル式F/W取付ボルト：純正のフライホイール取付ボルトを用意してください。スリーブベアリング：純正品を必ずお使い下さい。（ORCクラッチには付属されておりません）レリーズベアリング：純正品をご使用ください。専用変換キット：■メーカー品番：P400L-HP-MB0101備考：従来のプッシュタイプ（作動変換パーツ付）については在庫限りの販売となります。詳しくはお問い合わせください。 商品説明 マニュアルトランスミッション車の楽しさはエンジンを高出力にしたり、ドリフトしたりするだけではありません。ドライバーが気持ちよく操作する楽しさもあります。しかし、今までの強化クラッチはその楽しさは少し違うところにありました。どこか乗りにくかったり、乗りやすいものがあると思えばノーマルと変わらない操作感だったりと。ORCのLightクラッチシリーズはエンジンが軽やかに回り、シフトチェンジが楽しく、半クラッチのフィーリングが良い、そんなクラッチです。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料無料となります。但し、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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CUSCO (クスコ) LSD type RS ミツビシ ランサーエボリューション CT9A 01.2 - 03.1 1way [LSD 449 F]

価格146880円

メーカー名 CUSCO (クスコ) 商品名 type RS メーカー ミツビシ 車種 ランサーエボリューション 型式 CT9A 年式 01.2 - 03.1 適合情報 MT, ACD付, 4G63T 送料 全国送料無料 オプション ACD付車・フロント用 位置 F 仕様 1way 備考 サイドベアリング付属, ACD側ベアリング設定有り LSD 450 SB \9,450 品番 LSD 449 F  注意事項 ◇ご注文前に◇ お急ぎの方はご注文前に、お問合せフォームより在庫の確認をお願い致します。 弊社、メーカー在庫共に欠品の場合はお届けまでにお時間を要する場合が御座います。 確認が無い場合の納期のクレームに関しては一切お受け出来ませんので予めご了承くださいませ。 商品の中にはメーカーからの取り寄せとなる商品も多数御座います。 時間差欠品や廃盤などにより商品をお届けできない場合はキャンセルとさせて頂く場合が御座います。 ご注文後のキャンセル、商品変更は出来ませんので予めご了承くださいませ。 ◇商品到着後◇ 商品がお手元に届きましたら、内容物の確認をお願い致します。 商品不備、破損等が御座います場合は、お届けより 7日以内 にご連絡下さいませ。 取付後、加工後の商品に関しましてはいかなる理由の場合でも返品、交換はお受け出来ません。  送料 ◇配送料◇ 商品により異なります為、ページよりご確認くださいませ。 ご不明な点が御座いましたらお問合せフォームよりお気軽にお問い合わせ下さいませ。  タイヤ/ホイール   ◇返品/キャンセルについて◇ お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくご確認の上お求め願います。掲載画像と現物のイメージ相違による交換や返品は一切、承ることは出来ませんのでご注意願います。 ◇適合に関するお問合せについて◇ 適合に関しましては、お気軽に下記内容とあわせて、お問い合わせ下さい。　 ■車種　■型式　■年式　■駆動方式　■グレード名　■ビッグキャリパー有無　■現在装着のタイヤサイズ （例）■車種：トヨタ クラウンアスリート　■型式：DBA−GRS204　■年式：H24年4月式　■駆動方式：FR■グレード名：3．5　Gパッケージ　■ビッグキャリパー有無：有　■現在装着のタイヤサイズ：225／45R18 ※インチダウンの適合確認はご回答できない場合があります。  画像/適合   ◇商品画像◇ 一部の商品で共通の画像を使用させて頂いている場合が御座います。 実際にお届けする商品は、品番、適合車種等により形状、デザインが異なる場合が御座います。 ◇適合情報◇ 商品の適合情報に関しましては最新の情報を追加するように心がけてはおりますが、マイナーチェンジ等により適合する製品の品番が異なる場合がございます。 特に現行生産車両等に関しましてはご注文の前にメーカーホームページにて最新の適合情報をご確認の上、ご注文をお願いいたします。また適合商品がページに掲載されていない場合はお問い合わせいただけましたら対応させていただきます。 ご協力お願いいたします。

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CUSCO メタルディスク単品 クラッチ ミツビシ ランサーエボリューション9 CT9A 4G63T 05/3〜07/9

価格30212円

CUSCO クスコ クラッチ シリーズ〜メタルディスク単品 《クラッチディスクのみ》〜純正サイズでノーマルエンジン車にも安心耐熱性、耐久性に優れた強化メタルディスク　※必ずクスコクラッチカバーとセットでご使用くださいレリーズベアリングなどは純正部品が使用可能です（同梱されません）詳しい適合はメーカーホームページを参照して頂くか、当社までお電話でご連絡下さい。☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名：ミツビシ●車種：ランサーエボリューション9●型式：CT9A●年式：05/3〜07/9●エンジン型式：4G63T●備考1：●商品構成：レリーズベアリングなどは同梱されません●メーカー品番：00C 022 C565M送料 600円（離島：1500円・沖縄：2000円かかります。）代引手数料 420円発送までの 　　目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。 まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に 記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後（入金後）のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。 お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。 在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。 お届けする商品は車両の仕様等によってを異なる場合がございますので 予めご了承下さい。

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CUSCO/クスコ LSDタイプRSスペックF-1WAY ミツビシ ランサーエボリューション4 CN9A LSD 148 FT

価格97632円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら従来ののtype-RS、type-MZの効き始めをマイルドにセッティングできる新開発・フラットフリクションディスク (FFD)を使用したNEWタイプのLSDです。 FR車やMR車などではアクセルオン・オフ時の挙動(LSDの効き始め)特性が滑らかかつマイルドになることでピーキーな特性が解消され非常に扱いやすくなります。またFF車や4WD車などでも同様にアクセルオン・オフ時にスペックFの場合はマイルドな特性となる為シビアなシチュエーション(例、高速コーナーや雨天時など)で非常に安定したドライビングを実現します。クスコLSD スペックFの特徴■すべてのCUSCO LSDに設定可能 (軽自動車やコンパクトカーの一部などDサイズディスクを使用しているLSDを除く)■FFD(フラットフリクションディスク)を新開発・内ヅメディスクに採用。■FFD表面は高精度表面精密研磨により均一でスムースな摩擦力が発生し安定した効きを実現。■スムースなLSD作動、マイルドな効き特性を持つことでストリート仕様にも最適。■メタルディスクを採用することで低温時から高温時まで安定した効きを実現。■信頼性・耐久性の高い、高強度冷間鍛造クロモリ素材ギヤを採用。■お持ちのtype-RS,type-MZの内ヅメプレートをフラットフリクションディスクへ交換することでSpec-Fへ変更可能。■オーバーホール時にはSpec-F専用LSDリペアキットをご使用ください。■Spec-Fに使用しているフラットフリクションディスクの単品もパーツ設定(Aサイズ=8in/R200他,Bサイズ=7.5in他,Cサイズ=6.7in他 ※Dサイズは設定無し)ブランド：CUSCO/クスコ品番：LSD 148 FT商品名：LSDタイプRSスペックF-1WAY車両メーカー：ミツビシ車種：ランサーエボリューション4車両型式：CN9Aエンジン型式：4G63T年式：96.10〜99.12位置：リア標準デフ：AYCトランスミッション：MT備考：代替交換済不可

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CUSCO カッパー ツイン クラッチキット ミツビシ ランサーエボリューション4 CN9A 4G63T 96/8〜98/1

価格152712円

CUSCO クスコ クラッチ シリーズ〜カッパーツイン〜扱いやすさとハイパワー対応を両立したサーキットからストリートまでマルチ対応する最強ツインシステムレリーズベアリングなどは純正部品が使用可能です（同梱されません）詳しい適合はメーカーホームページを参照して頂くか、当社までお電話でご連絡下さい。☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名：ミツビシ●車種：ランサーエボリューション4●型式：CN9A●年式：96/8〜98/1●エンジン型式：4G63T●備考1：●商品構成：プル式 ディスクサイズ200mm。レリーズベアリングなどは同梱されません●メーカー品番：560 022 CP送料無料（離島：1500円・沖縄：2000円かかります。）代引手数料 420円【smtb-F】発送までの 　　目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。 まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に 記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後（入金後）のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。 お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。 在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。 お届けする商品は車両の仕様等によってを異なる場合がございますので 予めご了承下さい。

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CUSCO/クスコ クラッチセット カッパーシングル ミツビシ（車名ハ〜ワ行） ランサーエボリューション CD・CE9A 510022F

価格44527円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら銅（銅線）とカーボンを独自の特殊製法でモールドしたフェーシング採用。熱対策実走行の温度変化に強い低温時の発進から、高度時のクラッチ操作まで温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と優れた摩耗性能を発揮し、優れたコントロール性能を体感できます。操作性発進もスムーズ従来のメタルディスクに見られる特有のジャダーを大幅に低減、半クラッチの幅を増やし、スムーズな発進とクラッチ操作を可能にしました。フィーリングとしては、メタルのような急な繋がり感もない強化クラッチ初心者にも使いやすいクラッチです。耐久性ドリフト、スポーツ走行にも対応ディスクが高温になる条件下、例えばドリフトのクラッチ蹴りなどで発生するディスク本体の「反り」にも強い！高性能耐熱素材を採用したことで、サーキット走行などの激しいシフト操作で発生する熱による「すべり」にも強く、高出力エンジンにも対応します。強度突出したバースト強度通常、銅の量を増やすとフェーシング同士が結合しにくく、飛散(バースト)しやすくなってしまいます。クスコではそれを解決、独自製法の技術によりカーボンと銅の結合性を高め、高温時でも安定した伝達性能を誇り、高回転、高出力にも対応できる伝達性能を発揮します。その結果なんと、12500rpmの高負荷状態での強度試験にもクリアし(弊社測定値)、高回転時にも優れた繋がりを実現しています。ミッションへの負荷ダンパースプリング採用発進時などの扱いやすさを実現するため、ダンパースプリングを採用。これによって、ミッションの音鳴りを軽減するとともにディスク本体、ミッションへの負荷も低減させました。鉛がゼロだから環境に優しい2007年以降の対策も万全。純正カバーとの併用でも性能をフルに発揮。ブランド：CUSCO/クスコ品番：510022F商品名：クラッチセット カッパーシングル車両メーカー：ミツビシ車種：ランサーエボリューション車両型式：CD・CE9A

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