■NGK [3665] *1台分4本セット* イリジウムIXプラグ BPR6EIX-11 * 三菱 ミラージュ 1800cc C37W G37B 昭和61年9月〜平成2年10月

価格3715円

【適合車種】●三菱  ミラージュ●排気量 : 1800cc●車両型式 : C37W●エンジン型式 : G37B●年式 : 昭和61年9月〜平成2年10月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがります。燃費も加速もアップする高性能プラグ!イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [4424] *1台分4本セット* スパークプラグ(標準タイプ) 抵抗入り BPR5ES-11 * 三菱 ミラージュ 1400cc A152A/A156A G12B(オリオンMD) 昭和57年2月〜58年10月

価格1198円

【適合車種】●三菱  ミラージュ●排気量 : 1400cc●車両型式 : A152A/A156A●エンジン型式 : G12B(オリオンMD)●年式 : 昭和57年2月〜58年10月●純正番号 : MS851237【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼(プレイグニッション)を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル(両極性電源)採用車等では交換距離の目安が短くなる場合がります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [4272] *1台分4本セット* イリジウムIXプラグ BKR6EIX-11 * 三菱 ミラージュ 1500cc CA3A/CB3A/CC3A/CD3A 4G91(DOHC・キャブ) 平成3年10月〜7年10月

価格3715円

【適合車種】●三菱  ミラージュ●排気量 : 1500cc●車両型式 : CA3A/CB3A/CC3A/CD3A●エンジン型式 : 4G91(DOHC・キャブ)●年式 : 平成3年10月〜7年10月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがります。燃費も加速もアップする高性能プラグ!イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [3665] *1台分4本セット* イリジウムIXプラグ BPR6EIX-11 * 三菱 ミラージュ 1500cc C12A/C12W/C12V/C32V G15B 昭和58年9月〜平成4年5月

価格3715円

【適合車種】●三菱  ミラージュ●排気量 : 1500cc●車両型式 : C12A/C12W/C12V/C32V●エンジン型式 : G15B●年式 : 昭和58年9月〜平成4年5月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがります。燃費も加速もアップする高性能プラグ!イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK *1台分6本セット* イリシリーズ チューニングエンジン用高熱価プラグ IRIWAY8(熱価8番) * 三菱 ミラージュ 1600cc CB6A 6A10(DOHC・ECI) 平成3年10月〜7年10月※C-keyword【02P05July14】

価格7743円

【適合車種】●三菱 ミラージュ●排気量 : 1600cc●車両型式 : CB6A●エンジン型式 : 6A10(DOHC・ECI)●年式 : 平成3年10月〜7年10月【ご注意!】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。 エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎるプラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎるプラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼(プレイグニッション)を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。 【特長】イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [1219] *1台分4本セット* イリジウムMAXプラグ BKR5EIX-11P * 三菱 ミラージュ 1500cc CJ2A/CK2A/CL2A/CM2A 4G15(DOHC) 平成7年10月〜14年8月

価格4071円

【適合車種】●三菱  ミラージュ●排気量 : 1500cc●車両型式 : CJ2A/CK2A/CL2A/CM2A●エンジン型式 : 4G15(DOHC)●年式 : 平成7年10月〜14年8月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがります。イリジウムIXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグ!イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [3638] *1台分4本セット* イリジウムMAXプラグ BPR5EIX-11P * 三菱 ミラージュ 1300cc CJ1A/CK1A 4G13 平成7年10月〜14年8月

価格4158円

【適合車種】●三菱  ミラージュ●排気量 : 1300cc●車両型式 : CJ1A/CK1A●エンジン型式 : 4G13●年式 : 平成7年10月〜14年8月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがります。イリジウムIXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグ!イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [4824] *1台分4本セット* スパークプラグ(標準タイプ) 抵抗入り BPR6ES-11 * 三菱 ミラージュ 1600cc C13A G32B(ターボ) 昭和58年10月〜61年2月

価格1198円

【適合車種】●三菱  ミラージュ●排気量 : 1600cc●車両型式 : C13A●エンジン型式 : G32B(ターボ)●年式 : 昭和58年10月〜61年2月●純正番号 : MS851238【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼(プレイグニッション)を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル(両極性電源)採用車等では交換距離の目安が短くなる場合がります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [3665] *1台分4本セット* イリジウムIXプラグ BPR6EIX-11 * 三菱 ミラージュ 1400cc A152A/A156A G12B 昭和53年3月〜58年10月

価格3715円

【適合車種】●三菱  ミラージュ●排気量 : 1400cc●車両型式 : A152A/A156A●エンジン型式 : G12B●年式 : 昭和53年3月〜58年10月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがります。燃費も加速もアップする高性能プラグ!イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [1283] *1台分4本セット* スパークプラグ(標準タイプ) BKR7E-11 * 三菱 ミラージュ 1600cc CA4A/CC4A 4G92(DOHC・ECI) 平成3年10月〜7年10月

価格1512円

【適合車種】●三菱  ミラージュ●排気量 : 1600cc●車両型式 : CA4A/CC4A●エンジン型式 : 4G92(DOHC)・ECI)●年式 : 平成3年10月〜7年10月●純正番号 : MS851359【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼(プレイグニッション)を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル(両極性電源)採用車等では交換距離の目安が短くなる場合がります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [2301] *1台分4本セット* イリジウムMAXプラグ BPR6EIX-11P * 三菱 ミラージュ 1800cc C37W 4G37 平成2年10月〜4年5月

価格4158円

【適合車種】●三菱  ミラージュ●排気量 : 1800cc●車両型式 : C37W●エンジン型式 : 4G37●年式 : 平成2年10月〜4年5月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがります。イリジウムIXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグ!イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [3665] *1台分4本セット* イリジウムIXプラグ BPR6EIX-11 * 三菱 ミラージュ 1800cc C37W 4G37 平成2年10月〜4年5月

価格3715円

【適合車種】●三菱  ミラージュ●排気量 : 1800cc●車両型式 : C37W●エンジン型式 : 4G37●年式 : 平成2年10月〜4年5月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがります。燃費も加速もアップする高性能プラグ!イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [1283] *1台分4本セット* スパークプラグ(標準タイプ) 抵抗入り BKR7E-11 * 三菱 ミラージュ 1600cc CA4A/CC4A 4G92(DOHC・ECI) 平成3年10月〜7年10月

価格1512円

【適合車種】●三菱  ミラージュ●排気量 : 1600cc●車両型式 : CA4A/CC4A●エンジン型式 : 4G92(DOHC)・ECI)●年式 : 平成3年10月〜7年10月●純正番号 : MS851359【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼(プレイグニッション)を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル(両極性電源)採用車等では交換距離の目安が短くなる場合がります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [3143] *1台分4本セット* イリジウムIXプラグ BPR5EIX-11 * 三菱 ミラージュ 1500cc CA2A/CB2A 4G15(ECI-MVV) 平成3年10月〜7年10月

価格3715円

【適合車種】●三菱  ミラージュ●排気量 : 1500cc●車両型式 : CA2A/CB2A●エンジン型式 : 4G15(ECI-MVV)●年式 : 平成3年10月〜7年10月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがります。燃費も加速もアップする高性能プラグ!イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [4424] *1台分4本セット* スパークプラグ(標準タイプ) BPR5ES-11 * 三菱 ミラージュ 1500cc CA2A/CB2A 4G15(ECI-MVV) 平成3年10月〜7年10月

価格1198円

【適合車種】●三菱  ミラージュ●排気量 : 1500cc●車両型式 : CA2A/CB2A●エンジン型式 : 4G15(ECI-MVV)●年式 : 平成3年10月〜7年10月●純正番号 : MS851237【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼(プレイグニッション)を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル(両極性電源)採用車等では交換距離の目安が短くなる場合がります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [2574] *1台分6本セット* イリジウムMAXプラグ BKR6EIX-11P * 三菱 ミラージュ 1800cc CK6A 6A11 平成7年10月〜12年8月

価格6058円

【適合車種】●三菱  ミラージュ●排気量 : 1800cc●車両型式 : CK6A●エンジン型式 : 6A11●年式 : 平成7年10月〜12年8月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがります。イリジウムIXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグ!イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [1283] *1台分4本セット* スパークプラグ(標準タイプ) BKR7E-11 * 三菱 ミラージュ 1600cc CA4A/CC4A 4G92(DOHC・ECI) 平成3年10月〜7年10月

価格1512円

【適合車種】●三菱  ミラージュ●排気量 : 1600cc●車両型式 : CA4A/CC4A●エンジン型式 : 4G92(DOHC)・ECI)●年式 : 平成3年10月〜7年10月●純正番号 : MS851359【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼(プレイグニッション)を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル(両極性電源)採用車等では交換距離の目安が短くなる場合がります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [3638] *1台分4本セット* イリジウムMAXプラグ BPR5EIX-11P * 三菱 ミラージュ 1300cc CJ1A/CK1A 4G13 平成7年10月〜14年8月

価格4158円

【適合車種】●三菱  ミラージュ●排気量 : 1300cc●車両型式 : CJ1A/CK1A●エンジン型式 : 4G13●年式 : 平成7年10月〜14年8月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがります。イリジウムIXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグ!イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [4424] *1台分4本セット* スパークプラグ(標準タイプ) BPR5ES-11 * 三菱 ミラージュ 1500cc CK2A 4G15(MVV) 平成7年10月〜9年8月

価格1198円

【適合車種】●三菱  ミラージュ●排気量 : 1500cc●車両型式 : CK2A●エンジン型式 : 4G15(MVV)●年式 : 平成7年10月〜9年8月●純正番号 : MS851237【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼(プレイグニッション)を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル(両極性電源)採用車等では交換距離の目安が短くなる場合がります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [2485] *1台分6本セット* スパークプラグ(標準タイプ) PFR6J-11 * 三菱 ミラージュ 1600cc CB6A 6A10(DOHC・ECI) 平成3年10月〜7年10月※C-keyword【02P05July14】

価格7808円

【適合車種】●三菱  ミラージュ●排気量 : 1600cc●車両型式 : CB6A●エンジン型式 : 6A10(DOHC)・ECI)●年式 : 平成3年10月〜7年10月●純正番号 : MS851336【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼(プレイグニッション)を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル(両極性電源)採用車等では交換距離の目安が短くなる場合がります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [3143] *1台分4本セット* イリジウムIXプラグ BPR5EIX-11 * 三菱 ミラージュ 1400cc A152A/A156A G12B(オリオンMD) 昭和57年2月〜58年10月

価格3715円

【適合車種】●三菱  ミラージュ●排気量 : 1400cc●車両型式 : A152A/A156A●エンジン型式 : G12B(オリオンMD)●年式 : 昭和57年2月〜58年10月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがります。燃費も加速もアップする高性能プラグ!イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [4272] *1台分6本セット* イリジウムIXプラグ BKR6EIX-11 * 三菱 ミラージュ 1600cc CB6A 6A10(DOHC・ECI) 平成3年10月〜7年10月

価格5562円

【適合車種】●三菱  ミラージュ●排気量 : 1600cc●車両型式 : CB6A●エンジン型式 : 6A10(DOHC・ECI)●年式 : 平成3年10月〜7年10月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがります。燃費も加速もアップする高性能プラグ!イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [3665] *1台分4本セット* イリジウムIXプラグ BPR6EIX-11 * 三菱 ミラージュ 1300cc C51A/C61A 4G13 昭和62年10月〜平成3年10月

価格3715円

【適合車種】●三菱  ミラージュ●排気量 : 1300cc●車両型式 : C51A/C61A●エンジン型式 : 4G13●年式 : 昭和62年10月〜平成3年10月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがります。燃費も加速もアップする高性能プラグ!イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [4824] *1台分4本セット* スパークプラグ(標準タイプ) BPR6ES-11 * 三菱 ミラージュ 1800cc C37W 4G37 平成2年10月〜4年5月

価格1198円

【適合車種】●三菱  ミラージュ●排気量 : 1800cc●車両型式 : C37W●エンジン型式 : 4G37●年式 : 平成2年10月〜4年5月●純正番号 : MS851238【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼(プレイグニッション)を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル(両極性電源)採用車等では交換距離の目安が短くなる場合がります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [1212] *1台分4本セット* スパークプラグ(標準タイプ) BP6ES-11 * 三菱 ミラージュ 1600cc A153A/A157A G32B 昭和54年5月〜58年9月

価格1069円

【適合車種】●三菱  ミラージュ●排気量 : 1600cc●車両型式 : A153A/A157A●エンジン型式 : G32B●年式 : 昭和54年5月〜58年9月●純正番号 : MS851188【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼(プレイグニッション)を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル(両極性電源)採用車等では交換距離の目安が短くなる場合がります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK RC-ME63 * プラグコード * 三菱 ミラージュ 1500cc C52A・62A 4G15(キャブ) 昭和62年10月〜平成1年9月 [9550]※C-keyword【02P05July14】

価格3758円

【適合車種】●三菱 ミラージュ ●排気量 : 1500cc●車両型式 : C52A・62A ●エンジン型式 : 4G15(キャブ) ●年式 : 昭和62年10月〜平成1年9月 ●気筒数 : 4 ●相当純正番号 : MD997423NGK(日本特殊陶業) 4輪車用プラグコード幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供。 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。【構造】金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。【特長】優れた伝送性 一般のコード(16kΩ/m)に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。優れた電波雑音防止効果 金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビ等のノイズ対策に優れています。抜群の耐久性 金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。優れた絶縁被覆材料耐熱ゴムを採用。特に耐熱性が求められる機種用には、シリコンゴムを使用。どんな運転条件でも使用できます。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK RC-ME63 * プラグコード * 三菱 ミラージュ 1300cc C11A G13B(キャブ) 昭和61年2月〜62年10月 [9550]※C-keyword【02P05July14】

価格3758円

【適合車種】●三菱 ミラージュ ●排気量 : 1300cc●車両型式 : C11A ●エンジン型式 : G13B(キャブ) ●年式 : 昭和61年2月〜62年10月 ●気筒数 : 4 ●相当純正番号 : MD997313NGK(日本特殊陶業) 4輪車用プラグコード幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供。 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。【構造】金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。【特長】優れた伝送性 一般のコード(16kΩ/m)に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。優れた電波雑音防止効果 金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビ等のノイズ対策に優れています。抜群の耐久性 金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。優れた絶縁被覆材料耐熱ゴムを採用。特に耐熱性が求められる機種用には、シリコンゴムを使用。どんな運転条件でも使用できます。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [2301] *1台分4本セット* イリジウムMAXプラグ BPR6EIX-11P * 三菱 ミラージュ 1400cc A152A/A156A G12B 昭和53年3月〜58年10月

価格4158円

【適合車種】●三菱  ミラージュ●排気量 : 1400cc●車両型式 : A152A/A156A●エンジン型式 : G12B●年式 : 昭和53年3月〜58年10月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがります。イリジウムIXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグ!イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK RC-ME63 * プラグコード * 三菱 ミラージュ 1500cc C12A G15B(キャブ) 昭和62年1月〜62年10月 [9550]※C-keyword【02P05July14】

価格3758円

【適合車種】●三菱 ミラージュ ●排気量 : 1500cc●車両型式 : C12A ●エンジン型式 : G15B(キャブ) ●年式 : 昭和62年1月〜62年10月 ●気筒数 : 4 ●相当純正番号 : MD997313NGK(日本特殊陶業) 4輪車用プラグコード幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供。 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。【構造】金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。【特長】優れた伝送性 一般のコード(16kΩ/m)に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。優れた電波雑音防止効果 金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビ等のノイズ対策に優れています。抜群の耐久性 金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。優れた絶縁被覆材料耐熱ゴムを採用。特に耐熱性が求められる機種用には、シリコンゴムを使用。どんな運転条件でも使用できます。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK RC-ME63 * プラグコード * 三菱 ミラージュ 1500cc C72A 4G15(キャブ) 昭和62年10月〜平成1年9月 [9550]※C-keyword【02P05July14】

価格3758円

【適合車種】●三菱 ミラージュ ●排気量 : 1500cc●車両型式 : C72A ●エンジン型式 : 4G15(キャブ) ●年式 : 昭和62年10月〜平成1年9月 ●気筒数 : 4 ●相当純正番号 : MD997423NGK(日本特殊陶業) 4輪車用プラグコード幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供。 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。【構造】金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。【特長】優れた伝送性 一般のコード(16kΩ/m)に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。優れた電波雑音防止効果 金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビ等のノイズ対策に優れています。抜群の耐久性 金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。優れた絶縁被覆材料耐熱ゴムを採用。特に耐熱性が求められる機種用には、シリコンゴムを使用。どんな運転条件でも使用できます。詳しくはNGKまで。★NGK

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