JIC magic サスペンションキット FLT-Wagon SU Model FWPAE51 ニッサン エルグランド E51

価格129600円

automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 キョウワコーポレーション じぇいあいしー まじっく JICマジック ジェイアイシーマジック JICMAGIC サスペンション サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT ワゴン ストリートアッパーモデル 日産/NISSAN 日産自動車 エルグラ入数：1台分Street Upper Model●ストリートアッパーモデル●アッパーマウント標準装備●取り付け楽チンASSY交換●全長調整式・減衰力15段式備考：2WD車用、4WD車、取付未確認【フロント】倒立／ピロアッパーマウント調整式参考車高/ネジ部調整範囲 ： -10/-45+30バネレート/スプリング寸法 ： 8.0K/ID62-H225【リア】正立／ノーマル参考車高/ネジ部調整範囲 ： -10/-30+30バネレート/スプリング寸法 ： 5.0K/ID91〜98-H350商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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RSR Basic☆i推奨仕様 ニッサン エルグランド PNE52 H22.8〜 BAIN864M

価格121446円

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちらフワフワしない、ゴツゴツしない。新次元の乗り心地開発コンセプト 大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。 また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。 更に、ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。（一部の車種では2種類からの選択、もしくは従来通りとなります） オーバーホール純国産かつ社内組付けなので、OH（オーバーホール）が可能です。「常に1の乗り心地で長く使っていただきたい。」 そんな私たちからのご案内です。（依頼書）車高調用サスペンション　　　「車高調用ストレートサスペンション」のラインナップ

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HKS（エッチケーエス）サスペンション S-Style L ニッサン エルグランド NE51 VQ35DE用

価格158371円

商品内容 メーカー・商品名 HKS（エッチケーエス）ハイパーマックス Sスタイル L 仕様 メーカー：ニッサン車種：エルグランド型式：NE51エンジン型式：VQ35DE年式：02/05-10/07シリーズ名：S-Style Lフルキット設定バネレート F/R（N/mm （kgf/mm））：F=69（7）/R=73（7.4）自由長（F/R mm）：250（Barrel）/Special■メーカー品番：80130-AN101備考：4WD、リア形状別体 商品説明 ローダウンユーザー向け、究極のオールラウンダー「タイヤをインチアップしたらフェンダーとの隙間が気になり、乗り心地が悪くなった」「ローダウンはしたいけど乗り心地はそんなに悪くしたくないし、できれば上質なものにしたい」「自分の好みの乗り味にしたい…」そんな様々なリクエストやあらゆるフィールドでの使用に対して高いレベルで対応するサスペンションキットです。1.単筒式を採用高い走行性能を確保するHKSサスペンション伝統の単筒式を採用。ローダウン時においても安定した走りを実現します。2.ダストブーツを採用外部からの飛び石によるシャフトの損傷を防止します。3.PNEコートを採用表面に特殊被膜をつけることにより一般的な亜鉛メッキに比べて5倍以上の耐食性を誇ります。これにより全長調整式のネックとなっている錆による固着を防止します。また表面が滑らかになるため車高調整に要する力もすくなくなります。4.Mシャフト採用（φ46正立タイプに採用）HIPERMAXシリーズのフラッグシップ「M1」でのみ採用している新設計のシリンダーシャフトを採用。従来のものよりも大径化することで油圧特性の最適化が図れ、微細なストローク領域からでもしっかりと減衰を発生させることが可能となりました。乗り心地を左右するリア側のダンパーに主に採用し、より上質な乗り味を実現しました。5.大流量リニアピストン採用ピストンスピードに比例しリニアな減衰を発生させる大容量ピストンを採用。自然なフィーリングにより気持ちよいハンドリングを実現します。6.強化ゴムアッパーマウントを採用市街地走行時における乗り味を考慮し強化ゴムアッパーマウントを採用。静粛性・耐久性に優れます。7.減衰力30段調整機構を採用30段階の減衰力調整機構を設けることで市街地・ワインディング・高速道路などの走行ステージや乗車人数などに合わせたセットアップが可能です。8.アルミ製ロックナット、ライドハイトを採用耐腐食性に優れているほか、バネ下重量の軽量化にもなります。9.2年4万キロ保証サスペンションを構成する各部品の耐久性向上を図り、2年4万キロの保証を実現。※画像はイメージです。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く4日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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MONROE マックスエアー（MAX-AIR） ニッサン エルグランド用 リア（MGR122A）

価格26460円

商品情報【商品名】MONROE MAX-AIR モンロー マックスエアー【設定車種】対応車種 ： NISSAN ELGRAND 車両形式 ： ALE50/ALWE50/ATE50ATWE50/APE50/APWE50 年式 ： 1999年8月〜2002年5月 ■備考アクティブダンパー除く 商品はリア左右セット こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合でご注文後おおよそ3〜4日程での出荷となります。また、メーカーの在庫、納期は常に変動しておりますのでお急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をご確認下さい。お問合せは、矢東タイヤ練馬店（03-3999-3105）まで。御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、等を詳しくご入力下さいませ。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。MONROE MAX-AIRモンロー マックスエアー ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ練馬店（03-3999-2235）まで

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TEIN　HIGH　TECH　スプリングキット　SKP12−G1B00　ニッサン　エルグランド

価格35640円

■商品説明■■安心して購入できる3大保証を採用。乗り心地保証、異音保証、へたり保証■純正ショックアブソーバとの組み合わせで、快適な乗り心地重視のセッティング■へたりの無い最高素材を使用、自慢の軽さ。※写真は見本です。実際の商品と異なる部分があります。■スペック■■メーカー品番：SKP12−G1B00■基準車高純正比・フロント：-25mm・リア：-40mm■基準スプリング・フロント：レート(N/mm/Kgf/mm)35.3 / 3.6、自由長(mm)338・リア：レート(N/mm/Kgf/mm)68.6 / 7.0、自由長(mm)333■適合■■型式：E51■グレード：XL、X、VG、V、HIGHWAY STAR■車種：ニッサン　エルグランド■年式：2002.05-2010.07■エンジン：3500■駆動：FR※適合留意事項※グレード/ハイウェイスターの車高ダウン量はFT/RR=-15/-30MM■注意事項■※適合車種について、必ずメーカーサイトにて確認ください

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JIC（ジェイアイシー）車高調 TT-Four ニッサン エルグランド E51 用

価格79488円

商品内容 メーカー・商品名 JIC（ジェイアイシー）車高調 TT-Four 仕様 メーカー：ニッサン車種：エルグランド型式：E51エンジン型式：年式：フロント（アッパーマウント/調整範囲（mm）バネ寸法・バネレート）：ゴムベアリング/-5〜-75/ID62/H200-10Kリヤ（アッパーマウント/調整範囲（mm）バネ寸法・バネレート）：-/-5〜-90/（10K）■メーカー品番：T4N008備考：フロント・リア共にショック設定：単筒正立、減衰力調整位置:上/15段になります。 ※バネレート変更不可 ※商品検査、オーバーホール、補修部品に関しましてはお問い合わせください。 商品説明 タウンツーリングを未知の世界に誘う！ NEWコンセプトのJICバリューモデル！スタイリッシュにスポーティーに、タウンツーリングの魅力をさらに増幅。 車種の特性に合わせたラインナップで、愛車のクオリティを最大限に演出します。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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RSR　RS★R　DOWN　サスペンション　ニッサン　エルグランド／PNE52／フロント／N864WF

価格15228円

■大幅なローダウンとバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS★Rの主力製品です。■精悍でダイナミックなスタイリングと、スポーツドライビングの楽しさを両立。■先端の製造テクノロジーを導入し耐久性や耐ヘタリ性を更に向上させました。■できるだけ多くのユーザーにRS★Rサスペンションを体験して頂く為に幅広いラインナップを用意しています。■優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。■愛車を最大限に生かすローダウン量を設定し、コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。■シリーズ：RS★R　DOWN■フロント用■品番：N864WF■ダウン幅(mm)：25〜20■バネレート(kg/mm)：3.63■適合車種：ニッサン　エルグランド年式：22/8〜型式：PNE52駆動：4WD排気量：3500NA※マッチンググレード：ライダー　対応可※平成18年1月以降に生産された車両は、ローダウン時にフォグランプ（前部霧灯）の下縁高さが250mm未満、ウィンカー（方向指示器）の下縁高さが350mm未満、車幅灯の下縁高さが350mm未満、ヘッドライト（前照灯／ロービーム）の下縁高さが500mm未満いずれかの場合、保安基準に抵触します。現車の当該高さをご確認下さい。※マッチング車両は全て、純正タイヤ、純正ショックアブソーバでのマッチングデータになります。※ダウン量は、RS★R社によって測定された参考値となります。※リアリーフスプリングまたはリアコネクティングロッド車両は、構造変更が必要となります。※表示以外の詳細・注意事項等をご確認下さい。※画像はイメージです。RSR　RS★R　DOWN　サスペンション　ニッサン　エルグランド／PNE52／フロント／N864WF

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TEIN　S　TECH　スプリングキット　SKN06−S1B00　ニッサン　エルグランド

価格21384円

■商品説明■■サスペンションチューニングの入門用として最適■最低地上高90mmを確保し、完全車検対応■リーズナブルプライスを実現■コンセプト：車検対応、ラインナップ、コストパフォーマンス。※写真は見本です。実際の商品と異なる部分があります。■スペック■■メーカー品番：SKN06−S1B00■基準車高純正比・フロント：-23mm・リア：-30mm■基準スプリング・フロント：レート(N/mm/Kgf/mm)39.2 / 4.0、自由長(mm)306・リア：レート(N/mm/Kgf/mm)84.3 / 8.6、自由長(mm)303■適合■■型式：ALE50■グレード：X、V、J、HIGHWAY STAR■車種：ニッサン　エルグランド■年式：1997.05-1999.08■エンジン：3300■駆動：FR※適合留意事項※アクティブサスペンション装着車への取付不可です。■注意事項■※適合車種について、必ずメーカーサイトにて確認ください

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RSR　Ti2000　DOWN　ニッサン　エルグランド　E51／フロント用／N766TWF

価格21762円

【商品説明】■永年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。理想的なローダウンフォルムが手に入ります。■チタン配合の新素材が、大気耐久性、耐ヘタリ性、腐食耐久性、耐遅れ破壊性を損なうことなく、高硬度・高応力化を達成しており、あらゆる面でダントツの性能を発揮。■ただ車高を下げるだけではなく、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。■バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、快適な乗り心地を実現しました。【スペック】■シリーズ：RS★R Ti2000 DOWN■フロント用■品番：N766TWF■ダウン幅(mm)：40〜35■バネレート(kg/mm)：3.80■主な適合車種：ニッサン／エルグランド・型式：E51・駆動：FR・排気量：3500 NA・年式：16/8〜22/7・マッチンググレード：X※記載以外の適合車種に関しましては、メーカーサイトより品番を入力して検索して頂くとご確認頂けます。【注意事項】※平成18年1月以降に生産された車両は、ローダウン時にフォグランプ（前部霧灯）の下縁高さが250mm未満、ウィンカー（方向指示器）の下縁高さが350mm未満、・ヘッドライト（前照灯／ロービーム）の下縁高さが500mm未満、いずれかの場合、保安基準に抵触します。現車の当該高さをご確認の上、装着して下さい。※RS−R社のマッチング車両は全て、純正タイヤ、純正ショックアブソーバでのマッチングデータになります。※ダウン量は、RS−R社によって測定された参考値となります。※画像はイメージの為、現物の色合いとは多少異なる場合がございます。

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HKS　HIPERMAX　S−style　C　ニッサン　エルグランド　E50　80110−AN101

価格117450円

●家族や仲間たちで快適なドライブを楽しみつつ、カッコよくカスタマイズもしたい。長距離ドライブでも疲れない乗り味にしたい。そんな普段使いでのリクエストを考慮し、ローダウンしていることすら忘れさせる乗り味を実現しました。●高い走行性能を確保するHKSサスペンション伝統の単筒式を採用。ローダウン時においても安定した走りを実現します。●表面に特殊被膜をつけることにより一般的な亜鉛メッキに比べて5倍以上の耐食性を誇ります。これにより全長調整式のネックとなっている錆による固着を防止します。【キット内容】■単筒タイプ全長調整式（減衰力固定タイプ）ショックアブソーバー■車高調整用専用レンチ■取付説明書■エルグランド■ALE50／APE50／AVE50／ATE50■1997年05月〜2002年04月

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HKS（エッチケーエス）サスペンション S-Style X ニッサン エルグランド TE52 QR25DE用

価格175219円

商品内容 メーカー・商品名 HKS（エッチケーエス）ハイパーマックス Sスタイル X 仕様 メーカー：ニッサン車種：エルグランド型式：TE52エンジン型式：QR25DE年式：10/08-シリーズ名：S-Style Xフルキット設定バネレート F/R（N/mm （kgf/mm））：F=118（12）/R=118（12）自由長（F/R mm）：170/Special■メーカー品番：80120-AN201備考：2WD、リア形状別体、車高データはPE52（VQ35DE）のものです。 商品説明 ただ低いだけではない。安定した走りをも実現する熟成のスーパーローダウンモデル究極までスタイルを追求したこのモデルは、「人と同じではつまらないしライバルにも差を付けたい」といった、カスタム上級者やドレスアップコンテストで上位を狙うような方をターゲットとして開発を行いました。もちろんただ低いだけのサスペンションキットではなく、HIPERMAXシリーズ伝統の安定した走りを実現します。1.単筒式を採用高い走行性能を確保するHKSサスペンション伝統の単筒式を採用。ローダウン時においても安定した走りを実現します。2.ダストブーツを採用外部からの飛び石によるシャフトの損傷を防止します。3.PNEコートを採用表面に特殊被膜をつけることにより一般的な亜鉛メッキに比べて5倍以上の耐食性を誇ります。これにより全長調整式のネックとなっている錆による固着を防止します。また表面が滑らかになるため車高調整に要する力もすくなくなります。4.大流量リニアピストン採用ピストンスピードに比例しリニアな減衰を発生させる大容量ピストンを採用。自然なフィーリングにより気持ちよいハンドリングを実現します。5.倒立タイプにはキャンバー調整式ピロアッパーマウントを採用倒立タイプにはキャンバー調整式ピロアッパーマウントを採用。幅広いセッティングを可能とします。※正立タイプも一部車種を除きピロアッパーマウントを採用。6.アルミ製ロックナット、ライドハイトを採用耐腐食性に優れているほか、バネ下重量の軽量化にもなります。7.超ショートハイト直巻きスプリングを採用車体の上下運動を抑えるために超ショートハイト直巻きスプリングと固めの減衰力設定を採用。一般道走行時におけるエアロ干渉を防止します。8.減衰力30段調整機構を採用30段階の減衰力調整機構を設けることで市街地・ワインディング・高速道路などの走行ステージや乗車人数などに合わせたセットアップが可能です。9.極限までローダウン可能元祖、超ローダウン車高調メーカーの強みを活かし、すべての車種でアーム限界値までローダウン可能です。10.1年2万キロ保証サスペンションを構成する各部品の耐久性向上を図り、1年2万キロの保証を実現。※画像はイメージです。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く4日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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RS-R 車高調 Best☆i ニッサン エルグランド PE52 22/8〜 ライダー

価格176942円

RS-R 車高調 Best☆i ニッサン エルグランド PE52 22/8〜 ライダーメーカーニッサン車種エルグランド車両型式PE52駆動方式FF排気量3500 NA年式22/8〜シリーズBest☆i推奨車高調整幅(mm) 『F』-25〜-70推奨車高調整幅(mm) 『R』-5〜-60推奨車高(mm) 『F』-45〜-50推奨車高(mm) 『R』-30〜-35最大調整幅(mm) 『F』-5〜-85最大調整幅(mm) 『R』-5〜-60推奨バネレート(kg/mm) 『F』7推奨バネレート(kg/mm) 『R』8.6推奨仕様コードBIN860Mソフトバネレート(kg/mm) 『F』0ソフトバネレート(kg/mm) 『R』0ソフト仕様コード0ハードバネレート(kg/mm) 『F』0ハードバネレート(kg/mm) 『R』0ハード仕様コード0減衰力調整『F』※1減衰力調整『R』※1全長調整『F』○全長調整『R』○フロントキャンバー調整×リア車高調整ネジ式マッチンググレードライダー備考　Ti2000ベストセラーの超軽量「ヘタらない」スプリング”Ti2000”を採用しました。各車種、3種類のバネレートを設定している為（一部の車種は除きます）、オーダー時に自分好みの乗り味を選択することができます。使用する車高やステージに合わせたセッティング変更に応える為、推奨以外のレートも準備しました。（推奨以外のレートを選択した場合、カタログ表記より車高差が発生する場合はあります。） Ti2000の詳しい説明はメーカーHPへ アッパーマウント アルミアッパーマウントを採用しています。ソリッド感を優先したピロボールに対して、防振性に優れ作動音の発生が微少となる専用ウレタンプッシュを採用しました。また、ストラット車にはボールベアリングを使用したプッシュマウント方式を採用し、ステアリング操作時のステアリングレスポンスが格段に向上しました。（一部の車種についてはスチールアッパーマウントを使用しています。） 全長調整式 Super☆iの基本のコンセプトの通り、走行性・乗り味・乗り心地に最も影響を与えるストローク量を確保し、「しなやかな足」となっています。ローダウンしてもストローク量自体は変化しないため、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアできます。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同時の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっています。 減衰力調整 減衰力は伸縮同時36段階調整を採用（一部車種除く）。細かい調整幅を持たせることで狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。仕様するシチュエーションに併せて自分好みの設定に変更が可能です。 車種ごとのクリップ特性を持たせたSuper☆iとは異なり、汎用クリックを採用することでコストダウンに貢献しています。 単筒式 特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させる為に綿密なガス圧の設定を行っています。本体は、内径φ40（※）スチールボディを採用しています。オイル容量も十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。（※ストラット式はφ46） オイル オイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。もちろん数々のテストを繰り返し、Best☆iの名に恥じない減衰特性を発揮するオイルです。 Best☆i　ローダウンしても乗り心地が良い… 弊社車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。 基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、徹底したコスト削減などを図ることで、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。 Lサイズミニバンからコンパクトまで、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。 ■ 納期・メーカー在庫状況メーカー取寄商品となりますので通常2〜3日程度、メーカー在庫切れの場合は1ヶ月以上お時間を頂く場合がございます。お急ぎの場合は必ず在庫・納期のお問い合わせをお願い致します。

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RSR　RS★R　DOWN　サスペンション　ニッサン　エルグランド／PE52／フロント／N860WF

価格15228円

■大幅なローダウンとバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS★Rの主力製品です。■精悍でダイナミックなスタイリングと、スポーツドライビングの楽しさを両立。■先端の製造テクノロジーを導入し耐久性や耐ヘタリ性を更に向上させました。■できるだけ多くのユーザーにRS★Rサスペンションを体験して頂く為に幅広いラインナップを用意しています。■優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。■愛車を最大限に生かすローダウン量を設定し、コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。■シリーズ：RS★R　DOWN■フロント用■品番：N860WF【350ハイウェイスター】・ダウン幅(mm)：25〜20・バネレート(kg/mm)：3.63【ライダー】・ダウン幅(mm)：25〜20・バネレート(kg/mm)：3.63■適合車種：ニッサン　エルグランド年式：22/8〜型式：PE52駆動：FF排気量：3500NA※マッチンググレード：350ハイウェイスター　対応可年式：22/8〜型式：PE52駆動：FF排気量：3500NA※マッチンググレード：ライダー　対応可※平成18年1月以降に生産された車両は、ローダウン時にフォグランプ（前部霧灯）の下縁高さが250mm未満、ウィンカー（方向指示器）の下縁高さが350mm未満、車幅灯の下縁高さが350mm未満、ヘッドライト（前照灯／ロービーム）の下縁高さが500mm未満いずれかの場合、保安基準に抵触します。現車の当該高さをご確認下さい。※マッチング車両は全て、純正タイヤ、純正ショックアブソーバでのマッチングデータになります。※ダウン量は、RS★R社によって測定された参考値となります。※リアリーフスプリングまたはリアコネクティングロッド車両は、構造変更が必要となります。※表示以外の詳細・注意事項等をご確認下さい。※画像はイメージです。RSR　RS★R　DOWN　サスペンション　ニッサン　エルグランド／PE52／フロント／N860WF

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5次元（5ZIGEN）スーパーローイング サスペンション ニッサン エルグランド ALWE50 VG33E 用

価格29106円

商品内容 メーカー・商品名 5次元（5ZIGEN）スーパーローイング サスペンション 適合車種・仕様 メーカー：ニッサン車種：エルグランド型式：ALWE50エンジン型式：VG33E年式：H9/5〜12/8車高ノーマル比（mm）：35〜40バネレートF：4.6バネレートR：8.6■メーカー品番：ZGN-485備考：3.3L 4WD 商品説明 スタイリッシュな快適性とスポーティーな安定性のふたつを追求。二つを乗り味に融合させたベストなカタチ。それが「スーパーローイング」コイルスプリングの素材として最も適したものを選別し、高温で過熱した生材をコイリングし、熱処理を加える熱間処理と熱処理済みの材料をコイリングし、焼き戻し処理を行う冷間処理のそれぞれの特徴をふまえて選択することで高い精度の製品開発を実現しました。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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RSR　RS★R　DOWN　サスペンション　ニッサン　エルグランド／PE52／1台分／N860W

価格29937円

■大幅なローダウンとバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS★Rの主力製品です。■精悍でダイナミックなスタイリングと、スポーツドライビングの楽しさを両立。■先端の製造テクノロジーを導入し耐久性や耐ヘタリ性を更に向上させました。■できるだけ多くのユーザーにRS★Rサスペンションを体験して頂く為に幅広いラインナップを用意しています。■優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。■愛車を最大限に生かすローダウン量を設定し、コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。■シリーズ：RS★R　DOWN■1台分■品番：N860W【350ハイウェイスター】フロント・ダウン幅(mm)：25〜20・バネレート(kg/mm)：3.63リア・ダウン幅(mm)：25〜20・バネレート(kg/mm)：8.47【ライダー】フロント・ダウン幅(mm)：25〜20・バネレート(kg/mm)：3.63リア・ダウン幅(mm)：20〜15・バネレート(kg/mm)：8.47■適合車種：ニッサン　エルグランド年式：22/8〜型式：PE52駆動：FF排気量：3500NA※マッチンググレード：350ハイウェイスター　対応可年式：22/8〜型式：PE52駆動：FF排気量：3500NA※マッチンググレード：ライダー　対応可※平成18年1月以降に生産された車両は、ローダウン時にフォグランプ（前部霧灯）の下縁高さが250mm未満、ウィンカー（方向指示器）の下縁高さが350mm未満、車幅灯の下縁高さが350mm未満、ヘッドライト（前照灯／ロービーム）の下縁高さが500mm未満いずれかの場合、保安基準に抵触します。現車の当該高さをご確認下さい。※マッチング車両は全て、純正タイヤ、純正ショックアブソーバでのマッチングデータになります。※ダウン量は、RS★R社によって測定された参考値となります。※リアリーフスプリングまたはリアコネクティングロッド車両は、構造変更が必要となります。※表示以外の詳細・注意事項等をご確認下さい。※画像はイメージです。RSR　RS★R　DOWN　サスペンション　ニッサン　エルグランド／PE52／1台分／N860W

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Basic★i　ニッサン　エルグランド　E51／H／BAIN766H

価格133110円

■Basic★iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式■単筒式を採用したRSR車高調のスタンダードモデル。■異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りを実現。■品番:BAIN766H ■シリーズ:Basic☆i ■仕様:ハード ■入数:1セット ■駆動:FR ■排気量:3500NA ■推奨車高調整幅():F0〜-40R0〜-45■推奨車高():F-20〜-25R-20〜-25 ■最大調整幅():F+10〜-65R0〜-45 ■ハードバネレート(kg/mm):F8.00 R9.00 ■減衰力調整:F×R× ■全長調整:F○R○ ■フロントキャンパー調整:○ ■リア車高調整:ネジ式 ■車種：ニッサン　エルグランド ■型式：E51 ■年式：14/5〜22/7

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TANABE　サスペンション　サステックプロ　DF210　ニッサン　エルグランド　ALE50DK

価格22680円

■見た目の美しさを極限まで追求したドレスアップフォルムDF210。■最低地上高90mmの限界ギリギリまで車高を落とし込んだビジュアル仕様。■手軽にドレスアップフォルムを手に入れたい方にお奨めのサスペンション！■超軽量・超耐久性・超精密性を実現した新素材・高張力鋼材コイルスプリングです。■2ベーク2コート紛体塗装で塗膜が厚く高密度で密着性の強いものとなり、融雪剤等に対する防錆性が向上しヘタリを軽減し、素材の耐久性アップ。■非加熱常温成型(冷間成型)を採用し、成型工程の中で独自のダブルショットピーニング製法を用いることにより素材に対して鍛造的な性質をもたせ、引っ張り強度2100N/mmを確保しています。■品番：ALE50DK■シリーズ：サステックプロ　DF210≪ニッサン　エルグランド/エンジン型式ZD30DDTi 年式1999年08月〜2002年06月≫■実測値バネレート・フロント40.2N/mm(4.1kg/mm)・リア73.5N/mm(7.5kg/mm)≪ニッサン　エルグランド/エンジン型式VQ35DE 年式2000年08月〜2002年06月≫■車高ダウン量・フロント25-35mm・リア65-75mm■実測値バネレート・フロント40.2N/mm(4.1kg/mm)・リア73.5N/mm(7.5kg/mm)≪ニッサン　エルグランド/エンジン型式QD32ETi 年式1997年05月〜1999年08月≫■実測値バネレート・フロント40.2N/mm(4.1kg/mm)・リア73.5N/mm(7.5kg/mm)≪ニッサン　エルグランド/エンジン型式VG33E 年式1997年05月〜2000年08月≫■車高ダウン量・フロント20-30mm・リア60-70mm■実測値バネレート・フロント40.2N/mm(4.1kg/mm)・リア73.5N/mm(7.5kg/mm)■適合車種：ニッサン　エルグランド・型式：ATE50・エンジン型式：ZD30DDTi・年式：1999年08〜2002年06月【確認グレード】・ハイウェイスター装着可 アクティブダンパー車装着不可・型式：APE50・エンジン型式：VQ35DE・年式：2000年08月〜2002年06月【確認グレード】・ライダー ハイウェイスター装着可 アクティブダンパー車装着不可・型式：AVE50・エンジン型式：QD32ETi・年式：1997年05月〜1999年08月【確認グレード】・ハイウェイスター装着可 アクティブダンパー車装着不可・型式：ALE50・エンジン型式：VG33E・年式：1997年05月〜2000年08月【確認グレード】・ハイウェイスター装着可 アクティブダンパー車装着不可※適合をよくご確認の上、ご購入下さい。※車高データ等は、TANABE社測定条件による数値です。車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により数値は異なりますので、あらかじめご了承ください。※製品画像は代表車種のものであり、全ての車種が同じ形状ではございません。※画像はイメージ画像となります。実際の車両、商品とは異なる場合がございますのでご了承下さい。TANABE　サスペンション　サステックプロ　DF210　ニッサン　エルグランド　ALE50DK

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Basic★i　ニッサン　エルグランド　PE52／M／BAIN860M

価格133110円

■Basic★iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式■単筒式を採用したRSR車高調のスタンダードモデル。■異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りを実現。■品番:BAIN860M■シリーズ:Basic☆i■仕様:ミディアム■入数:1セット■駆動:FF■排気量:3500NAマッチンググレード：350ハイウェイター■推奨車高調整幅():F-20〜65R-5〜-65■推奨車高():F-40〜-45R-35〜-40■最大調整幅():F+0〜-80R-5〜-65 マッチンググレード：ライダー ■推奨車高調整幅():F-25〜70R-5〜-60■推奨車高():F-45〜-50R-30〜-35■最大調整幅():F-5〜-85R-5〜-60 共通■推奨バネレート(kg/mm):F7.00 R8.60■減衰力調整:F×R×■全長調整:F○R○■リア車高調整:ネジ式■フロントキャンパー調整:×■車種：ニッサン　エルグランド ■型式：PE52 ■年式：22/8〜

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RS-R 車高調 Best☆i ニッサン エルグランド TNE52 22/8〜 250XG

価格176942円

RS-R 車高調 Best☆i ニッサン エルグランド TNE52 22/8〜 250XGメーカーニッサン車種エルグランド車両型式TNE52駆動方式4WD排気量2500 NA年式22/8〜シリーズBest☆i推奨車高調整幅(mm) 『F』-15〜-60推奨車高調整幅(mm) 『R』-5〜-60推奨車高(mm) 『F』-25〜-30推奨車高(mm) 『R』-20〜-25最大調整幅(mm) 『F』+5〜-80最大調整幅(mm) 『R』-5〜-60推奨バネレート(kg/mm) 『F』7推奨バネレート(kg/mm) 『R』8.6推奨仕様コードBIN865Mソフトバネレート(kg/mm) 『F』0ソフトバネレート(kg/mm) 『R』0ソフト仕様コード0ハードバネレート(kg/mm) 『F』0ハードバネレート(kg/mm) 『R』0ハード仕様コード0減衰力調整『F』※1減衰力調整『R』※1全長調整『F』○全長調整『R』○フロントキャンバー調整×リア車高調整ネジ式マッチンググレード250XG備考　Ti2000ベストセラーの超軽量「ヘタらない」スプリング”Ti2000”を採用しました。各車種、3種類のバネレートを設定している為（一部の車種は除きます）、オーダー時に自分好みの乗り味を選択することができます。使用する車高やステージに合わせたセッティング変更に応える為、推奨以外のレートも準備しました。（推奨以外のレートを選択した場合、カタログ表記より車高差が発生する場合はあります。） Ti2000の詳しい説明はメーカーHPへ アッパーマウント アルミアッパーマウントを採用しています。ソリッド感を優先したピロボールに対して、防振性に優れ作動音の発生が微少となる専用ウレタンプッシュを採用しました。また、ストラット車にはボールベアリングを使用したプッシュマウント方式を採用し、ステアリング操作時のステアリングレスポンスが格段に向上しました。（一部の車種についてはスチールアッパーマウントを使用しています。） 全長調整式 Super☆iの基本のコンセプトの通り、走行性・乗り味・乗り心地に最も影響を与えるストローク量を確保し、「しなやかな足」となっています。ローダウンしてもストローク量自体は変化しないため、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアできます。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同時の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっています。 減衰力調整 減衰力は伸縮同時36段階調整を採用（一部車種除く）。細かい調整幅を持たせることで狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。仕様するシチュエーションに併せて自分好みの設定に変更が可能です。 車種ごとのクリップ特性を持たせたSuper☆iとは異なり、汎用クリックを採用することでコストダウンに貢献しています。 単筒式 特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させる為に綿密なガス圧の設定を行っています。本体は、内径φ40（※）スチールボディを採用しています。オイル容量も十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。（※ストラット式はφ46） オイル オイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。もちろん数々のテストを繰り返し、Best☆iの名に恥じない減衰特性を発揮するオイルです。 Best☆i　ローダウンしても乗り心地が良い… 弊社車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。 基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、徹底したコスト削減などを図ることで、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。 Lサイズミニバンからコンパクトまで、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。 ■ 納期・メーカー在庫状況メーカー取寄商品となりますので通常2〜3日程度、メーカー在庫切れの場合は1ヶ月以上お時間を頂く場合がございます。お急ぎの場合は必ず在庫・納期のお問い合わせをお願い致します。

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JIC magic サスペンションキット FLT-Wagon SU Model FWPAE51 ニッサン エルグランド E51

価格129600円

automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 キョウワコーポレーション じぇいあいしー まじっく JICマジック ジェイアイシーマジック JICMAGIC サスペンション サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT ワゴン ストリートアッパーモデル 日産/NISSAN 日産自動車 エルグラ入数：1台分Street Upper Model●ストリートアッパーモデル●アッパーマウント標準装備●取り付け楽チンASSY交換●全長調整式・減衰力15段式備考：2WD車用、4WD車、取付未確認【フロント】倒立／ピロアッパーマウント調整式参考車高/ネジ部調整範囲 ： -10/-45+30バネレート/スプリング寸法 ： 8.0K/ID62-H225【リア】正立／ノーマル参考車高/ネジ部調整範囲 ： -10/-30+30バネレート/スプリング寸法 ： 5.0K/ID91〜98-H350商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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TANABE　車高調　サステックプロ　CF−S　ニッサン　エルグランド　NE51／CFSE51KB

価格171072円

■乗り心地を変えずに車高調調整可能。大幅かつ高精度のローダウンを実現。 ■CF-Sは、スプリングのロアシートではなくブラケットの位置を変えることで車高を調整するシステム。ダンパーのストロークやスプリングの反発力を変えず、一定の乗り心地のまま車高をアジャストできます。 ■ケース長やロッド長はもちろん、ブラケットの位置までも車種ごとに設計、完全車種別専用設計とすることで、大幅克つ精度の高いローダウンを可能としました。 ■品番：CFSE51KB ■シリーズ：サステックプロ　CF−S ■入数：1セット スプリング仕様：フロント8K リア8K 車高調幅：フロント-17〜-72mm リア0〜-50mm 推奨車高：フロント-30〜-50mm リア-30〜-50mm 最低地上高(測定部)：0mm（） 【備考】：確認グレード:3.5VG フロント側キャンバー調節可 リアマウントカバー装着不可■適合車種：ニッサン　エルグランド 　型式：NE51 　エンジン型式：VQ35DE 　年式：2002年06月〜 ※その他詳細は、メーカーHPよりご確認下さい。

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タナベ （TANABE）車高調 PRO NF ニッサン エルグランド PNE52 10/08〜 4WD用

価格94349円

商品内容 メーカー・商品名 タナベ （TANABE）車高調 サステックプロNF 仕様 メーカー：ニッサン車種：エルグランド型式：PNE52年式：10/08〜排気量：3498駆動方式：4WD過給機：NAグレード：Rider特別装備：特別仕様車車高調整幅（フロント/リア）：-■メーカー品番：NNE52K備考：2/4WD車共通 商品説明 スタンダードなネジ式車高調リーズナブルな価格でローフォルムを楽しみたい方への入門用のネジ式車高調整キットです。最高の快適性を手に入れる、パレルフォルムスプリング。（一部車種を除く）ばねの外径が大きくなることでばね定数が低く （バネレートが柔らかく） なります。不等ピッチのように極端なばね定数の変化がないのも特徴の1つで、ストロークしたばねがある一定の箇所から硬くなることがなくドライブフィーリングを損なうことがありません。樽型のストロークは図のような動きをしますので、柔らかくなっても有効なストロークを持ち合わせており、ダンパーピストンロッドがストロークする際の抵抗を軽減する効果もあり、より良い乗り心地を実現しています。（※一部ストレートスプリングを使用している車種もございます。）※フォグランプの下縁高さが250mmを、ウィンカーの下縁高さが350mmを、最低地上高が90mmを下回らないようにして下さい。※設定の保安基準適合車高は必ずしもすべての車両に適合する値ではありません。走行時は必ず保安基準に適合する状態でご使用下さい。※弊社推奨車高は適切なストローク量を確保でき、最適な乗り心地を確保できる値となっておりますが、車両により保安基準に適合しない場合があります。※製品画像は代表車種のものであり、全ての車種が同じ形状ではございません。※ご注文前に必ずメーカーHPで適合をご確認下さい。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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オーリンズ BTO（Build To Order)モデル Type HA ニッサン エルグランド E52用 コンプリートキット

価格258590円

対応車種 ： ニッサン エルグランド適応型式 ： E52年式 ： 2010年8月〜商品タイプ： HA / DFVこちらのキットはアッパーマウント付属モデルです。標準ダウン量 ： フロント -30mm リ ア -30mm 自由長 / バネレート ： フロント 200mm / 9K リ ア 250mm / 9K 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高調整は幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。OHLINS SHOCK ABSORBERSオーリンズ ショックアブソーバーフォーミュラ・GT・ツーリングカーレース・・・頂点で培った、ワークス・クオリティのすべてを惜しげもなく市販品に投入する。オーリンズの商品規格は単純にして明快です。タウンユースからミニサーキットまで、幅広いシチュエーションに対応可能なノーマル形状モデルから別タンク、全長調整機能を搭載した車高調整モデルまで・・・。そのいずれをお選びになっても世界最高精度を誇るワークススペックにより『打てば響く』、至高のドライビングを約束します。オーリンズ商品特徴★ 20段階減衰力調整機構高圧ガス封入シングルチューブショックで幅広く高精度な減衰力調整を搭載しているのが特徴のオーリンズ。調整幅は車種毎に最適値が設定され、調整幅は最大200%にも及びます。あらゆるシチュエーションに快適性と最大限のトラクションをもたらします。★ 多段積層円盤シム快適性を最大限活かしながら正確なハンドリングを提供するためにオーリンズが創業当時からこだわり続けているのが多段積層円盤シムによる減衰力発生方式です。注意深く組み合わされた円盤シムをピストンの両軸から挟み、そのしなり具合によってオイル流量をコントロールするこの方式の優れた点は、伸び側・圧側それぞれ独立して減衰力を設定できることにあります。0.01m/s以下の超低速スピードから1m/sを超える高速スピードまで、狙い通りの減衰力特性を実現します。特に限りなくゼロに近いピストンスピード領域で抽出される豊潤な伸び側減衰力はオーリンズの高精度がもたらす大きな特徴です。タイプ別記号の説明■ DFV ： DFV（デュアル・フロー・バルブ）搭載モデルDFV（デュアル・フロー・バルブ）の構造はフローティング構造の2つのピストンからなり、これらはOリングでシールされた1つの部屋を形成するように組み合わされています。伸び側、圧側それぞれのバルブセッテイングが独立して行えるような構造で、メインバルブの高速域で出過ぎる減衰力をDFVでキャンセルし、停止状態から動き出し、さらに高速域までよどみない曲線を描く理想的な減衰力を実現しました。DFVの詳しい説明はこちらのページをご覧ください。■ PCV ： PCV（パラレル・コンプレッション・バルブ）搭載モデルPCV＝パラレル・コンプレッション・バルブ（並列にセットされた圧縮側弁）を追加することにより圧縮時におけるシリンダー内のオイルの流れを自在にコントロールし、理想的な減衰特性を実現しました。初期動作時の微小ストロークでの動きが極めてスムーズなため、舗装路の継ぎ目、サーキットの縁石等における突き上げ感を大幅に解消しています。また、同時に、その理想的な減衰特性により、オーリンズの運動性能がさらに向上しました。PCVの詳しい説明はこちらのページをご覧ください。■ N ： ノーマル形状（純正品とほぼ同寸）モデル純正スプリングを使用しても車の運動能力は、ここまで高められます。高精度・低フリクションを追求するオーリンズが、ショックアブソーバーの能力で、クルマのドライビリティを劇的に向上させます。シチュエーションに合わせて、20段減衰調整を駆使し、より高いレベルのドライビリティを発揮させる楽しみもあります。■ NS ： ノーマル形状ショートモデルレースカーを見るまでもなく、運動能力を高めようとすると、クルマの重心は低い方が有利。しかし、公道を走るクルマがやみくもに車高を下げるわけにはいきません。オーリンズのショートモデルは、十分なストロークを確保しながら、精悍な姿勢と実用に足りるロードクリアランスを絶妙なバランスで実現しています。■ HA ： ネジ式車高調整モデルクルマとの一体感を保ちながら、地を這うような安定感に満ちたコーナリング。オーリンズ専用のハイテンション直巻スプリングと高精度ショックアブソーバーの組合せが、あらゆる走行ステージに異次元の走りをもたらします。車高を微調整できることで、伝統の20段調整は、さらに能力を高めます。■ HAL ： ネジ式車高・全長調整モデルストロークとスプリング・プリロード量を変更することなく車高調整が可能な全長調整機構とさらなる軽量化を目指してアルミ鍛造シリンダとアルミ鍛造アウターチューブを採用し軽量化と高剛性の両立を実現。（※一部車種はリアのみ）。そのシリンダにはゴールドアルマイト処理を施し、この上ない美しいアピアランスを実現。アイバッハ社と共同開発したオーリンズ専用の新開発軽量スプリング。定評の20段調整搭載。各商品ラインナップの詳しい説明はこちらのページをご覧ください。★こちらのサスペンションはオーバーホール可能です。　詳しい説明はこちらのページをご覧ください。

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○IDEAL/イデアル 車高調 Trueva(トゥルーヴァ) ニッサン エルグランド K13 サスペンション サスペンションキット トゥルーバ

価格126165円

スペックメーカー品番NI-K13メーカー名IDEAL/イデアル商品名車高調 Trueva(トゥルーヴァ)自動車メーカーニッサンモデルエルグランド型式K13駆動方式2WD年式10〜アッパーマウン トFr/Rr純正流用 / 純正流用キャンバー調整 Fr/Rr× / ×スプリングレート(k/mm) Fr6スプリングレート(k/mm) Rr4車高調整幅(DOWN/-mm) Fr車高調整幅(DOWN/-mm) Rr減衰力 Fr/Rr36 / 36全長調整 F/R○ / ○備考1備考2※FRONTブラケット2種類※サスペンションの仕様は予告無く変更する場合が御座います。商品説明LowDownと乗り味の絶妙なコンビネーション◆アルミアッパーマウントサスペンションのマウントには軽量かつ強度のあるアルミ素材を使用。◆36段減衰力調整機能全てのショックに36段階の減衰力調整機能つき。ストリートからサーキットまで幅広いステージで細やかなセッティングが可能。◆スプリングスプリングはヘタりにくい素材を使用。車種ごとに決めている専用バネ設計。◆スプリングシートスプリングシートもアルミ素材を使用。軽量化を図りさらに固着等をしにくくしています。◆ダストブーツ砂やホコリなどの異物侵入を防ぎます。◆車種専用ブレーキブラケットローダウンさせてもブレーキホースが干渉しないように車種専用で設計。◆全長調整式ブラケット全長調整式(フルタップ)を採用。ストローク不足からくる底付きを防ぎ、安定した走りを可能にします。納期について　こちらの商品は、メーカー取寄せ品ですこちらの商品は、メーカー取寄せ品となりますメーカー在庫がある場合、3〜5営業日後の発送となりますメーカー在庫が欠品中の場合、1〜2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございますお急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりませんメーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます

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TANABE　サスペンション　サステックプロ　DF210　ニッサン　エルグランド　ATWE50DK

価格22680円

■見た目の美しさを極限まで追求したドレスアップフォルムDF210。■最低地上高90mmの限界ギリギリまで車高を落とし込んだビジュアル仕様。■手軽にドレスアップフォルムを手に入れたい方にお奨めのサスペンション！■超軽量・超耐久性・超精密性を実現した新素材・高張力鋼材コイルスプリングです。■2ベーク2コート紛体塗装で塗膜が厚く高密度で密着性の強いものとなり、融雪剤等に対する防錆性が向上しヘタリを軽減し、素材の耐久性アップ。■非加熱常温成型(冷間成型)を採用し、成型工程の中で独自のダブルショットピーニング製法を用いることにより素材に対して鍛造的な性質をもたせ、引っ張り強度2100N/mmを確保しています。■品番：ATWE50DK■シリーズ：サステックプロ　DF210≪ニッサン　エルグランド/エンジン型式VG33E 年式1997年05月〜2000年08月≫■実測値バネレート・フロント39.2N/mm(4kg/mm)・リア73.5N/mm(7.5kg/mm)≪ニッサン　エルグランド/エンジン型式QD32ETi 年式1997年05月〜1999年08月≫■実測値バネレート・フロント39.2N/mm(4kg/mm)・リア73.5N/mm(7.5kg/mm)≪ニッサン　エルグランド/エンジン型式ZD30DDTi 年式1999年08月〜2002年06月≫■車高ダウン量・フロント40-45mm・リア65-70mm■実測値バネレート・フロント39.2N/mm(4kg/mm)・リア73.5N/mm(7.5kg/mm)≪ニッサン　エルグランド/エンジン型式VQ35DE 年式2000年08月〜2002年06月≫■車高ダウン量・フロント35-45mm・リア70-80mm■実測値バネレート・フロント39.2N/mm(4kg/mm)・リア73.5N/mm(7.5kg/mm)■適合車種：ニッサン　エルグランド・型式：ALWE50・エンジン型式：VG33E・年式：1997年05月〜2000年08月【確認グレード】・ハイウェイスター装着可 アクティブダンパー車装着不可・型式：AVWE50・エンジン型式：QD32ETi・年式：2000年08月〜2002年06月【確認グレード】・ハイウェイスター装着可 アクティブダンパー車装着不可・型式：ATWE50・エンジン型式：ZD30DDTi・年式：1999年08月〜2002年06月【確認グレード】・ハイウェイスター装着可 アクティブダンパー車装着不可・型式：APWE50・エンジン型式：VQ35DE・年式：2000年08月〜2002年06月【確認グレード】・ハイウェイスター装着可 アクティブダンパー車装着不可※適合をよくご確認の上、ご購入下さい。※車高データ等は、TANABE社測定条件による数値です。車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により数値は異なりますので、あらかじめご了承ください。※製品画像は代表車種のものであり、全ての車種が同じ形状ではございません。※画像はイメージ画像となります。実際の車両、商品とは異なる場合がございますのでご了承下さい。TANABE　サスペンション　サステックプロ　DF210　ニッサン　エルグランド　ATWE50DK

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タナベ （TANABE）車高調 PRO Z1 ニッサン エルグランド PE52 10/08〜 FF用

価格117936円

商品内容 メーカー・商品名 タナベ （TANABE）車高調 サステックプロZ1 仕様 メーカー：ニッサン車種：エルグランド型式：PE52年式：10/08〜排気量：3498駆動方式：FF過給機：NAグレード：350VIP Highway Star（Premium）特別装備：7 / 8人乗車高調整幅（フロント/リア）：-■メーカー品番：Z1E52K備考：2/4WD車共通 商品説明 タナベのエンジニアが理想の動きをプリセットしたベストバランスフットワーク。全長調整となる車高コントロールやハイクオリティーなマテリアルなど、ベーススペックは上位機種となるZ40とほぼ同様。相違点といえばダンパーの減衰力が固定式となることで、これも手間をかけたくない方には逆に理想的と思える内容となっています。フルタップ全長調整式（※一部車種除く）車高を変えてもライド感はそのままダンバーストロークやスプリングの初期反発（プリロード）を変えることなく車高調整が可能。車高を変えても乗り心地は変わらず、リセッティングしても理想の乗り味をたもつことができます。※フォグランプの下縁高さが250mmを、ウィンカーの下縁高さが350mmを、最低地上高が90mmを下回らないようにして下さい。※設定の保安基準適合車高は必ずしもすべての車両に適合する値ではありません。走行時は必ず保安基準に適合する状態でご使用下さい。※弊社推奨車高は適切なストローク量を確保でき、最適な乗り心地を確保できる値となっておりますが、車両により保安基準に適合しない場合があります。※製品画像は代表車種のものであり、全ての車種が同じ形状ではございません。※ご注文前に必ずメーカーHPで適合をご確認下さい。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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HKS（エッチケーエス）サスペンション S-Style L ニッサン エルグランド TNE52 QR25DE用

価格158371円

商品内容 メーカー・商品名 HKS（エッチケーエス）ハイパーマックス Sスタイル L 仕様 メーカー：ニッサン車種：エルグランド型式：TNE52エンジン型式：QR25DE年式：10/08-シリーズ名：S-Style Lフルキット設定バネレート F/R（N/mm （kgf/mm））：F=78（8）/R=105（10.7）自由長（F/R mm）：220（Barrel）/Special■メーカー品番：80130-AN103備考：4WD、リア形状別体 商品説明 ローダウンユーザー向け、究極のオールラウンダー「タイヤをインチアップしたらフェンダーとの隙間が気になり、乗り心地が悪くなった」「ローダウンはしたいけど乗り心地はそんなに悪くしたくないし、できれば上質なものにしたい」「自分の好みの乗り味にしたい…」そんな様々なリクエストやあらゆるフィールドでの使用に対して高いレベルで対応するサスペンションキットです。1.単筒式を採用高い走行性能を確保するHKSサスペンション伝統の単筒式を採用。ローダウン時においても安定した走りを実現します。2.ダストブーツを採用外部からの飛び石によるシャフトの損傷を防止します。3.PNEコートを採用表面に特殊被膜をつけることにより一般的な亜鉛メッキに比べて5倍以上の耐食性を誇ります。これにより全長調整式のネックとなっている錆による固着を防止します。また表面が滑らかになるため車高調整に要する力もすくなくなります。4.Mシャフト採用（φ46正立タイプに採用）HIPERMAXシリーズのフラッグシップ「M1」でのみ採用している新設計のシリンダーシャフトを採用。従来のものよりも大径化することで油圧特性の最適化が図れ、微細なストローク領域からでもしっかりと減衰を発生させることが可能となりました。乗り心地を左右するリア側のダンパーに主に採用し、より上質な乗り味を実現しました。5.大流量リニアピストン採用ピストンスピードに比例しリニアな減衰を発生させる大容量ピストンを採用。自然なフィーリングにより気持ちよいハンドリングを実現します。6.強化ゴムアッパーマウントを採用市街地走行時における乗り味を考慮し強化ゴムアッパーマウントを採用。静粛性・耐久性に優れます。7.減衰力30段調整機構を採用30段階の減衰力調整機構を設けることで市街地・ワインディング・高速道路などの走行ステージや乗車人数などに合わせたセットアップが可能です。8.アルミ製ロックナット、ライドハイトを採用耐腐食性に優れているほか、バネ下重量の軽量化にもなります。9.2年4万キロ保証サスペンションを構成する各部品の耐久性向上を図り、2年4万キロの保証を実現。※画像はイメージです。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く4日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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5次元（5ZIGEN）スーパーローイング サスペンション ニッサン エルグランド E51 VQ35DE 用

価格30294円

商品内容 メーカー・商品名 5次元（5ZIGEN）スーパーローイング サスペンション 適合車種・仕様 メーカー：ニッサン車種：エルグランド型式：E51エンジン型式：VQ35DE年式：H14/5〜車高ノーマル比（mm）：35〜40バネレートF：3.6バネレートR：7.7■メーカー品番：ZGN-539備考：3.5L 商品説明 スタイリッシュな快適性とスポーティーな安定性のふたつを追求。二つを乗り味に融合させたベストなカタチ。それが「スーパーローイング」コイルスプリングの素材として最も適したものを選別し、高温で過熱した生材をコイリングし、熱処理を加える熱間処理と熱処理済みの材料をコイリングし、焼き戻し処理を行う冷間処理のそれぞれの特徴をふまえて選択することで高い精度の製品開発を実現しました。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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HKS（エッチケーエス）サスペンション S-Style X ニッサン エルグランド TE52 QR25DE用

価格175219円

商品内容 メーカー・商品名 HKS（エッチケーエス）ハイパーマックス Sスタイル X 仕様 メーカー：ニッサン車種：エルグランド型式：TE52エンジン型式：QR25DE年式：10/08-シリーズ名：S-Style Xフルキット設定バネレート F/R（N/mm （kgf/mm））：F=118（12）/R=118（12）自由長（F/R mm）：170/Special■メーカー品番：80120-AN201備考：2WD、リア形状別体、車高データはPE52（VQ35DE）のものです。 商品説明 ただ低いだけではない。安定した走りをも実現する熟成のスーパーローダウンモデル究極までスタイルを追求したこのモデルは、「人と同じではつまらないしライバルにも差を付けたい」といった、カスタム上級者やドレスアップコンテストで上位を狙うような方をターゲットとして開発を行いました。もちろんただ低いだけのサスペンションキットではなく、HIPERMAXシリーズ伝統の安定した走りを実現します。1.単筒式を採用高い走行性能を確保するHKSサスペンション伝統の単筒式を採用。ローダウン時においても安定した走りを実現します。2.ダストブーツを採用外部からの飛び石によるシャフトの損傷を防止します。3.PNEコートを採用表面に特殊被膜をつけることにより一般的な亜鉛メッキに比べて5倍以上の耐食性を誇ります。これにより全長調整式のネックとなっている錆による固着を防止します。また表面が滑らかになるため車高調整に要する力もすくなくなります。4.大流量リニアピストン採用ピストンスピードに比例しリニアな減衰を発生させる大容量ピストンを採用。自然なフィーリングにより気持ちよいハンドリングを実現します。5.倒立タイプにはキャンバー調整式ピロアッパーマウントを採用倒立タイプにはキャンバー調整式ピロアッパーマウントを採用。幅広いセッティングを可能とします。※正立タイプも一部車種を除きピロアッパーマウントを採用。6.アルミ製ロックナット、ライドハイトを採用耐腐食性に優れているほか、バネ下重量の軽量化にもなります。7.超ショートハイト直巻きスプリングを採用車体の上下運動を抑えるために超ショートハイト直巻きスプリングと固めの減衰力設定を採用。一般道走行時におけるエアロ干渉を防止します。8.減衰力30段調整機構を採用30段階の減衰力調整機構を設けることで市街地・ワインディング・高速道路などの走行ステージや乗車人数などに合わせたセットアップが可能です。9.極限までローダウン可能元祖、超ローダウン車高調メーカーの強みを活かし、すべての車種でアーム限界値までローダウン可能です。10.1年2万キロ保証サスペンションを構成する各部品の耐久性向上を図り、1年2万キロの保証を実現。※画像はイメージです。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く4日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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RSR　Ti2000　DOWN　ニッサン　エルグランド　PE52／1台分／N860TW

価格41769円

■永年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。理想的なローダウンフォルムが手に入ります。■チタン配合の新素材が、大気耐久性、耐ヘタリ性、腐食耐久性、耐遅れ破壊性を損なうことなく、高硬度・高応力化を達成しており、あらゆる面でダントツの性能を発揮。■ただ車高を下げるだけではなく、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。■バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、快適な乗り心地を実現しました。■シリーズ：Ti2000 DOWN■1台分（フロント/リアセット）■品番：N860TW＜エルグランド PE52 350ハイウェイスター＞【フロント】・ダウン幅(mm)：25〜20・バネレート(kg/mm)：3.63【リア】・ダウン幅(mm)：25〜20・バネレート(kg/mm)：8.47＜エルグランド PE52 ライダー＞【フロント】・ダウン幅(mm)：25〜20・バネレート(kg/mm)：3.63【リア】・ダウン幅(mm)：20〜15・バネレート(kg/mm)：8.47■適合車種：ニッサン／エルグランド・型式：PE52・駆動：FF・排気量：3500 NA・年式：22/8〜・マッチンググレード：350ハイウェイスター、ライダー※平成18年1月以降に生産された車両は、ローダウン時にフォグランプ（前部霧灯）の下縁高さが250mm未満、ウィンカー（方向指示器）の下縁高さが350mm未満、ヘッドライト（前照灯／ロービーム）の下縁高さが500mm未満、いずれかの場合、保安基準に抵触します。現車の当該高さをご確認の上、装着して下さい。※RS−R社のマッチング車両は全て、純正タイヤ、純正ショックアブソーバでのマッチングデータになります。※ダウン量は、RS−R社によって測定された参考値となります。※リアリーフスプリングまたはリアコネクティングロッド車両は、構造変更が必要となります。※画像はイメージの為、現物の色合いとは多少異なる場合がございます。RSR　Ti2000　DOWN　ニッサン　エルグランド　PE52／1台分／N860TW

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