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イリジウムMAXプラグサニーカリフォルニア型式 WFY10 WFNY10 エンジン型式 GA15DS 用 BKR5EIX-11P 究極のロングライフプラグニッサン NISSAN NGK 日本特殊陶業エヌジーケー

価格1069円

NGKイリジウムMAXプラグ適合車種車名サニーカリフォルニア型式 WFY10 WFNY10 年式 H02.10〜H07.06 エンジン型式 GA15DS 適合注意情報　 MAXプラグ品番 BKR5EIX-11P 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ中心電極にイリジウム合金、外側電極に白金チップと、両電極に貴金属を採用。イリジウムプラグの着火性、燃費向上に加え耐久性の向上を図りました。プレミアムRXプラグもございます。お探しのお客様はこちらへどうぞパワーケーブルでグレードアップ(プラグコードのない車種もございます)適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。こちらの商品ページの商品価格は1本の価格になっておりますのでご注意ください。1台分の交換にはエンジンごとに必要本数が異なります。必要な本数をご注文ください。

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イリジウムMAXプラグサニー型式 HB11 HB12 エンジン型式 E15ET 用 BPR6EIX-11P 究極のロングライフプラグニッサン NISSAN NGK 日本特殊陶業エヌジーケー

価格1069円

NGKイリジウムMAXプラグ適合車種車名サニー型式 HB11 HB12 年式 S57.09〜S62.09 エンジン型式 E15ET 適合注意情報ターボ車 MAXプラグ品番 BPR6EIX-11P 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ中心電極にイリジウム合金、外側電極に白金チップと、両電極に貴金属を採用。イリジウムプラグの着火性、燃費向上に加え耐久性の向上を図りました。プレミアムRXプラグもございます。お探しのお客様はこちらへどうぞパワーケーブルでグレードアップ(プラグコードのない車種もございます)適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。こちらの商品ページの商品価格は1本の価格になっておりますのでご注意ください。1台分の交換にはエンジンごとに必要本数が異なります。必要な本数をご注文ください。

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永井電子/ULTRA イグニッションコイルキット No.9535-00 ニッサンサニー E-FB12/FNB12 GA15S,GA15E 1500cc 1987年09月〜1989年12月

価格11059円

イグニッションコイル IGコイルイグニッションコイルスパークコイルエンジン変圧器日産 NISSAN 日産自動車ウルトラ永井電子機器 nagaidenshi ながいでんしうるとら automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両車の円筒IGコイルが、製造終了などにより入手が困難になりつつあり又、純正品が老朽化した場合等、他のIGコイルを選ぶ必要があります。現在市販されているIGコイルには特性が不明な場合や、MDIとのマッチングが懸念され、適合出来ないIGコイルもあり選択に苦慮することがあります。特に、スカイラインGT-R(GC10)やZ432等に使用されたハイレシオIGコイルを換装するためのIGコイルとして開発されました。No.9535 IGコイルはMDIにマッチした特性で、円筒IGコイルから配線を切断することなく移設出来ることに配慮したMDI専用のオプションIGコイルキットです。※この専用IGコイルのご使用に当たっては、センターコードの挿入部の深さが一段と深くなっていますので、センターコードは永井電子社シリコンコードを必ずご使用ください。※純正のプラグコードでは挿入が十分でなく、IGコイルを破損してしまう可能性がありますのでご注意下さい。◆ご注意※"閉磁路型イグニッションコイル"は、旧来のIGコイルに比べてプラグコード挿入部が深く純正プラグコード(ノーマル)の使用ができません。純正プラグコードのままでのご使用や改造、加工等でのご使用は、車両及び本製品の故障、IGコイルの破損の原因となりますので、必ず製品付属の「プラグコード特注製作シート」にご記入の上、永井電子社シリコーンプラグコードをご注文下さい。※なお、この専用IGコイルを使用する場合は、通常の円筒形ハーネスNo.9529-10は必要無くなりますのでご注意下さい。※センターコードの挿入部の深さが一段と深くなっていますので、センターコードはシリコンコードを必ずご使用ください。※旧来のIGコイルに比べてプラグコード挿入部が深く純正プラグコード(ノーマル)の使用ができません。純正プラグコードのままでのご使用や改造、加工等でのご使用は、車両及び本製品の故障、IGコイルの破損の原因となりますので、永井電子社シリコーンプラグコードをご注文下さい。※通常の円筒形ハーネスNo.9529-10は必要無くなりますのでご注意下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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■NGK [3638] 1台分4本セットイリジウムMAXプラグ BPR5EIX-11P * 日産サニー 1500cc HB11/KHB11/WHB11 E15E 昭和56年10月〜60年9月

価格4158円

【適合車種】●日産　サニー●排気量： 1500cc●車両型式： HB11/KHB11/WHB11●エンジン型式： E15E●年式：昭和56年10月〜60年9月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。イリジウムIXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグ！イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [93228] 1台分4本セットプレミアムRXプラグ BKR5ERX-11P * 日産サニー 1600cc EB14 GA16DE 平成6年1月〜10年10月

価格5184円

【適合車種】●日産　サニー●排気量： 1600cc●車両型式： EB14●エンジン型式： GA16DE●年式：平成6年1月〜10年10月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ！着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現！プレミアな性能を実現した新設計！世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。：：：燃費2.2％up！：：：（一般プラグ比）優れた燃焼力が、燃費アップを実現！抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08Hモードでも、一般プラグに比べ2.2％の燃費アップ。少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。：：：消費燃費1.9％低減！：：：（一般プラグ比）アイドリング時も消費燃料を抑える！信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、プレミアムRXプラグは効果を発揮。アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ1.9％ガソリン消費量が少なくなります。：：：0.67秒の始動時間短縮：：：（一般プラグ比）低温時でもスムーズな始動！白金突き出し形状外側電極と、極細中心電極の組み合わせが優れた放電特性を発揮。その結果、火花が発生しやすい環境を実現。低温時のエンジンスタートやアクセルオンでの加速レスポンスが向上します。：：：消耗量約1/4：：：（イリジウムプラグ比）消耗に強い新素材中心電極採用！世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」の採用により、従来のイリジウム合金中心電極に比べ、火花による消耗が約1/4。長期使用による消耗劣化が少なく、性能が持続します。：：：0.50秒のタイムアップ！：：：（一般プラグ比）ストレスを感じさせないプレミアムな走り！抜群の着火性能により加速時のアクセルレスポンスが向上。低〜高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた加速性を実現します。厳しい高温環境にも耐える電極形状！白金突き出し形状外側電極により、従来のプラグに比べ外側電極を短くでき、電極の受熱温度を低くすることで、熱による酸化・折損の発生を抑えます。高性能が持続する長寿命プラグ！プラグに求められる性能とロングライフを高次元で融合させた高性能長寿命プラグ。イリジウムMAX比でも約20％走行耐久性が向上。優れたプラグ性能を長く発揮します。くすぶりに強く高い着火性能を持続！長時間の低速走行、短時間のエンジンON/OFFによるプラグの“くすぶり・かぶり”に強いワイドレンジを採用。燃費向上に加えCO2排出も削減！ワンランク上の性能を実現するプレミアムRXプラグは、燃費性能と合わせてCO2の排出も削減する環境にもやさしいスパークプラグ。一般プラグに比べ、1年間でブナの木約2本が吸収するCO2量を削減できます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [3215] 1台分4本セットイリジウムMAXプラグ BCPR5EIX-11P * 日産サニーカリフォルニア 1500cc WFB12/WFNB12 GA15S・15E 昭和62年9月〜63年2月

価格4158円

【適合車種】●日産　サニーカリフォルニア●排気量： 1500cc●車両型式： WFB12/WFNB12●エンジン型式： GA15S・15E●年式：昭和62年9月〜63年2月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。イリジウムIXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグ！イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [3143] 1台分4本セットイリジウムIXプラグ * 日産サニーカリフォルニア 1500cc WHB12/WHNB12 E15S・15E 昭和56年1月〜62年9月

価格3715円

【適合車種】●日産　サニーカリフォルニア●排気量： 1500cc●車両型式： WHB12/WHNB12●エンジン型式： E15S・15E●年式：昭和56年1月〜62年9月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。燃費も加速もアップする高性能プラグ！イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [2501] 1台分4本セットイリジウムMAXプラグ BKR5EIX-P * 日産サニー 1800cc HB14 SR18DE 平成6年1月〜9年5月

価格4158円

【適合車種】●日産　サニー●排気量： 1800cc●車両型式： HB14●エンジン型式： SR18DE●年式：平成6年1月〜9年5月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。イリジウムIXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグ！イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [5905] 1台分4本セットイリジウムMAXプラグ BPR5EIX-P * 日産サニートラック 1000cc B20 A10 昭和42年2月〜46年1月

価格4158円

【適合車種】●日産　サニートラック●排気量： 1000cc●車両型式： B20●エンジン型式： A10●年式：昭和42年2月〜46年1月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。イリジウムIXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグ！イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [2414] 1台分4本セットイリジウムIXプラグ * 日産チェリー・サニー・ダットサン[キャブ・バネット] 1000cc C20/VC20 A10 昭和46月〜50年10月

価格3715円

【適合車種】●日産　チェリー・サニー・ダットサン[キャブ・バネット]●排気量： 1000cc●車両型式： C20/VC20●エンジン型式： A10●年式：昭和46月〜50年10月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。燃費も加速もアップする高性能プラグ！イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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イリジウムMAXプラグサニーカリフォルニア型式 WHB12 WHNB12 エンジン型式 E15S E15E 用 BPR5EIX-11P 究極のロングライフプラグニッサン NISSAN NGK 日本特殊陶業エヌジーケー

価格1069円

NGKイリジウムMAXプラグ適合車種車名サニーカリフォルニア型式 WHB12 WHNB12 年式 S56.01〜S62.09 エンジン型式 E15S E15E 適合注意情報　 MAXプラグ品番 BPR5EIX-11P 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ中心電極にイリジウム合金、外側電極に白金チップと、両電極に貴金属を採用。イリジウムプラグの着火性、燃費向上に加え耐久性の向上を図りました。プレミアムRXプラグもございます。お探しのお客様はこちらへどうぞパワーケーブルでグレードアップ(プラグコードのない車種もございます)適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。こちらの商品ページの商品価格は1本の価格になっておりますのでご注意ください。1台分の交換にはエンジンごとに必要本数が異なります。必要な本数をご注文ください。

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■NGK [93228] 1台分4本セットプレミアムRXプラグ BKR5ERX-11P * 日産サニー 1500cc FB15/FNB15 QG15DE(リーンバーン) 平成10年10月〜14年5月

価格5184円

【適合車種】●日産　サニー●排気量： 1500cc●車両型式： FB15/FNB15●エンジン型式： QG15DE(リーンバーン)●年式：平成10年10月〜14年5月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ！着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現！プレミアな性能を実現した新設計！世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。：：：燃費2.2％up！：：：（一般プラグ比）優れた燃焼力が、燃費アップを実現！抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08Hモードでも、一般プラグに比べ2.2％の燃費アップ。少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。：：：消費燃費1.9％低減！：：：（一般プラグ比）アイドリング時も消費燃料を抑える！信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、プレミアムRXプラグは効果を発揮。アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ1.9％ガソリン消費量が少なくなります。：：：0.67秒の始動時間短縮：：：（一般プラグ比）低温時でもスムーズな始動！白金突き出し形状外側電極と、極細中心電極の組み合わせが優れた放電特性を発揮。その結果、火花が発生しやすい環境を実現。低温時のエンジンスタートやアクセルオンでの加速レスポンスが向上します。：：：消耗量約1/4：：：（イリジウムプラグ比）消耗に強い新素材中心電極採用！世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」の採用により、従来のイリジウム合金中心電極に比べ、火花による消耗が約1/4。長期使用による消耗劣化が少なく、性能が持続します。：：：0.50秒のタイムアップ！：：：（一般プラグ比）ストレスを感じさせないプレミアムな走り！抜群の着火性能により加速時のアクセルレスポンスが向上。低〜高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた加速性を実現します。厳しい高温環境にも耐える電極形状！白金突き出し形状外側電極により、従来のプラグに比べ外側電極を短くでき、電極の受熱温度を低くすることで、熱による酸化・折損の発生を抑えます。高性能が持続する長寿命プラグ！プラグに求められる性能とロングライフを高次元で融合させた高性能長寿命プラグ。イリジウムMAX比でも約20％走行耐久性が向上。優れたプラグ性能を長く発揮します。くすぶりに強く高い着火性能を持続！長時間の低速走行、短時間のエンジンON/OFFによるプラグの“くすぶり・かぶり”に強いワイドレンジを採用。燃費向上に加えCO2排出も削減！ワンランク上の性能を実現するプレミアムRXプラグは、燃費性能と合わせてCO2の排出も削減する環境にもやさしいスパークプラグ。一般プラグに比べ、1年間でブナの木約2本が吸収するCO2量を削減できます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [4424] 1台分4本セットスパークプラグ（標準タイプ） BPR5ES-11 抵抗入り * 日産サニーカリフォルニア 1500cc WHB11 E15E 昭和56年10月〜60年9月

価格1198円

【適合車種】●日産　サニーカリフォルニア●排気量： 1500cc●車両型式： WHB11●エンジン型式： E15E●年式：昭和56年10月〜60年9月●純正番号： 22401-P8315【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼（プレイグニッション）を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [2664] 1台分4本セットイリジウムMAXプラグ BPR6EIX-P * 日産サニー 1200cc B110/KB110/B210/KB210(GX) A12(ツインキャブ) 昭和45年1月〜50年12月

価格4158円

【適合車種】●日産　サニー●排気量： 1200cc●車両型式： B110/KB110/B210/KB210(GX)●エンジン型式： A12(ツインキャブ)●年式：昭和45年1月〜50年12月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。イリジウムIXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグ！イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [3185] 1台分4本セットイリジウムIXプラグ * 日産サニーカリフォルニア 1500cc WFB12/WFNB12 GA15S・15E 昭和62年9月〜63年2月

価格3715円

【適合車種】●日産　サニーカリフォルニア●排気量： 1500cc●車両型式： WFB12/WFNB12●エンジン型式： GA15S・15E●年式：昭和62年9月〜63年2月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。燃費も加速もアップする高性能プラグ！イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [4424] 1台分4本セットスパークプラグ（標準タイプ） BPR5ES-11 * 日産サニー 1300cc B12 E13S 昭和63年4月〜平成2年1月

価格1198円

【適合車種】●日産　サニー●排気量： 1300cc●車両型式： B12●エンジン型式： E13S●年式：昭和63年4月〜平成2年1月●純正番号： 22401-P8315【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼（プレイグニッション）を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [7390] 1台分4本セットスパークプラグ（標準タイプ） BKR5EY * 日産サニー 1800cc HB14 SR18DE 平成6年1月〜9年5月

価格1512円

【適合車種】●日産　サニー●排気量： 1800cc●車両型式： HB14●エンジン型式： SR18DE●年式：平成6年1月〜9年5月●純正番号： 22401-53J05【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼（プレイグニッション）を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [7311] 1台分4本セットスパークプラグ（標準タイプ） BP5ES-11 * 日産サニー 1500cc HB11/KHB11/WHB11 E15E 昭和56年10月〜60年9月

価格1069円

【適合車種】●日産　サニー●排気量： 1500cc●車両型式： HB11/KHB11/WHB11●エンジン型式： E15E●年式：昭和56年10月〜60年9月●純正番号： 22401-N8715【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼（プレイグニッション）を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [5905] 1台分4本セットイリジウムMAXプラグ BPR5EIX-P * 日産チェリー・サニー・ダットサン[キャブ・バネット] 1500cc 122系 A15 昭和56年6月〜

価格4158円

【適合車種】●日産　チェリー・サニー・ダットサン[キャブ・バネット]●排気量： 1500cc●車両型式： 122系●エンジン型式： A15●年式：昭和56年6月〜ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。イリジウムIXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグ！イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [92220] 1台分4本セットプレミアムRXプラグ BKR6ERX-PS * 日産サニー 1800cc HB13/HNB13 SR18DE 平成2年1月〜6年1月

価格5184円

【適合車種】●日産　サニー●排気量： 1800cc●車両型式： HB13/HNB13●エンジン型式： SR18DE●年式：平成2年1月〜6年1月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ！着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現！プレミアな性能を実現した新設計！世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。：：：燃費2.2％up！：：：（一般プラグ比）優れた燃焼力が、燃費アップを実現！抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08Hモードでも、一般プラグに比べ2.2％の燃費アップ。少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。：：：消費燃費1.9％低減！：：：（一般プラグ比）アイドリング時も消費燃料を抑える！信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、プレミアムRXプラグは効果を発揮。アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ1.9％ガソリン消費量が少なくなります。：：：0.67秒の始動時間短縮：：：（一般プラグ比）低温時でもスムーズな始動！白金突き出し形状外側電極と、極細中心電極の組み合わせが優れた放電特性を発揮。その結果、火花が発生しやすい環境を実現。低温時のエンジンスタートやアクセルオンでの加速レスポンスが向上します。：：：消耗量約1/4：：：（イリジウムプラグ比）消耗に強い新素材中心電極採用！世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」の採用により、従来のイリジウム合金中心電極に比べ、火花による消耗が約1/4。長期使用による消耗劣化が少なく、性能が持続します。：：：0.50秒のタイムアップ！：：：（一般プラグ比）ストレスを感じさせないプレミアムな走り！抜群の着火性能により加速時のアクセルレスポンスが向上。低〜高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた加速性を実現します。厳しい高温環境にも耐える電極形状！白金突き出し形状外側電極により、従来のプラグに比べ外側電極を短くでき、電極の受熱温度を低くすることで、熱による酸化・折損の発生を抑えます。高性能が持続する長寿命プラグ！プラグに求められる性能とロングライフを高次元で融合させた高性能長寿命プラグ。イリジウムMAX比でも約20％走行耐久性が向上。優れたプラグ性能を長く発揮します。くすぶりに強く高い着火性能を持続！長時間の低速走行、短時間のエンジンON/OFFによるプラグの“くすぶり・かぶり”に強いワイドレンジを採用。燃費向上に加えCO2排出も削減！ワンランク上の性能を実現するプレミアムRXプラグは、燃費性能と合わせてCO2の排出も削減する環境にもやさしいスパークプラグ。一般プラグに比べ、1年間でブナの木約2本が吸収するCO2量を削減できます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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プレミアムRXプラグサニー EB14 GA16DE 用 BKR5ERX-11P 究極のロングライフ NGK史上最強プラグ NGK 日本特殊陶業エヌジーケーニッサン NISSAN スパークプラグ

価格1366円

NGKプレミアムRXプラグ適合車種車名サニー型式 EB14 年式 H06.01〜H10.10 エンジン型式 GA16DE 適合注意情報　 RXプラグ品番 BKR5ERX-11P 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ　JC8モード燃費始動性抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08モードでも一般プラグに比べ2.2%の燃費アップ。少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。白金突き出し形状外側電極と極細中心電極の組み合わせが優れた放電特性を発揮、その結果火花が発生しやすい環境を実現。低温時のエンジンスタートやアクセルオンでの加速レスポンスが向上します。テスト車両：2400cc　4気筒　DOHC　4バルブ使用ガソリン：レギュラーテストモード：JC08Hモードテスト車両：660cc　3気筒　SOHC 使用ガソリン：ハイオクテスト条件：室温・水温・油温0℃ バッテリー電圧：9.5V(定電圧使用) 加速性耐熱性抜群の着火性能より加速時のアクセルレスポンスが向上。低〜高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し、優れた加速性を実現します。白金突き出し形状外側電極により、従来のプラグに比べ外側電極を短くでき電極の受熱温度を低くすることで、熱による酸化・折損の発生を抑えます。テスト車両：660cc　3気筒　SOHC 使用ガソリン：レギュラーテスト条件：10km/h→72km/hまでの緩加速(スロットル25%、ギア2速) 抜群の燃焼効率パワーケーブルでグレードアップ(プラグコードのない車種もございます)適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。こちらの商品ページの商品価格は1本の価格になっておりますのでご注意ください。1台分の交換にはエンジンごとに必要本数が異なります。必要な本数をご注文ください。

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イリジウムMAXプラグサニー型式 FB13 FNB13 エンジン型式 GA15DS 用 BKR5EIX-11P 究極のロングライフプラグニッサン NISSAN NGK 日本特殊陶業エヌジーケー

価格1069円

NGKイリジウムMAXプラグ適合車種車名サニー型式 FB13 FNB13 年式 H02.01〜H06.01 エンジン型式 GA15DS 適合注意情報　 MAXプラグ品番 BKR5EIX-11P 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ中心電極にイリジウム合金、外側電極に白金チップと、両電極に貴金属を採用。イリジウムプラグの着火性、燃費向上に加え耐久性の向上を図りました。プレミアムRXプラグもございます。お探しのお客様はこちらへどうぞパワーケーブルでグレードアップ(プラグコードのない車種もございます)適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。こちらの商品ページの商品価格は1本の価格になっておりますのでご注意ください。1台分の交換にはエンジンごとに必要本数が異なります。必要な本数をご注文ください。

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プレミアムRXプラグサニー B15 QG13DE 用 BKR5ERX-11P 究極のロングライフ NGK史上最強プラグ NGK 日本特殊陶業エヌジーケーニッサン NISSAN スパークプラグ

価格1366円

NGKプレミアムRXプラグ適合車種車名サニー型式 B15 年式 H10.10〜H16.09 エンジン型式 QG13DE 適合注意情報　 RXプラグ品番 BKR5ERX-11P 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ　JC8モード燃費始動性抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08モードでも一般プラグに比べ2.2%の燃費アップ。少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。白金突き出し形状外側電極と極細中心電極の組み合わせが優れた放電特性を発揮、その結果火花が発生しやすい環境を実現。低温時のエンジンスタートやアクセルオンでの加速レスポンスが向上します。テスト車両：2400cc　4気筒　DOHC　4バルブ使用ガソリン：レギュラーテストモード：JC08Hモードテスト車両：660cc　3気筒　SOHC 使用ガソリン：ハイオクテスト条件：室温・水温・油温0℃ バッテリー電圧：9.5V(定電圧使用) 加速性耐熱性抜群の着火性能より加速時のアクセルレスポンスが向上。低〜高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し、優れた加速性を実現します。白金突き出し形状外側電極により、従来のプラグに比べ外側電極を短くでき電極の受熱温度を低くすることで、熱による酸化・折損の発生を抑えます。テスト車両：660cc　3気筒　SOHC 使用ガソリン：レギュラーテスト条件：10km/h→72km/hまでの緩加速(スロットル25%、ギア2速) 抜群の燃焼効率パワーケーブルでグレードアップ(プラグコードのない車種もございます)適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。こちらの商品ページの商品価格は1本の価格になっておりますのでご注意ください。1台分の交換にはエンジンごとに必要本数が異なります。必要な本数をご注文ください。

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■NGK [3099] 1台分4本セットイリジウムMAXプラグ BKR6EIX-P * 日産サニー 1800cc HB13/HNB13 SR18DE 平成2年1月〜6年1月

価格4158円

【適合車種】●日産　サニー●排気量： 1800cc●車両型式： HB13/HNB13●エンジン型式： SR18DE●年式：平成2年1月〜6年1月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。イリジウムIXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグ！イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [3143] 1台分4本セットイリジウムIXプラグ * 日産チェリー・サニー・ダットサン[キャブ・バネット] 1400cc KPC120/KPGC120(コーチ) A14 昭和53年10月〜56年5月

価格3715円

【適合車種】●日産　チェリー・サニー・ダットサン[キャブ・バネット]●排気量： 1400cc●車両型式： KPC120/KPGC120(コーチ)●エンジン型式： A14●年式：昭和53年10月〜56年5月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。燃費も加速もアップする高性能プラグ！イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [3638] 1台分4本セットイリジウムMAXプラグ BPR5EIX-11P * 日産サニー 1200cc B211/B310/KB211/KB310 A12 昭和51年1月〜

価格4158円

【適合車種】●日産　サニー●排気量： 1200cc●車両型式： B211/B310/KB211/KB310●エンジン型式： A12●年式：昭和51年1月〜ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。イリジウムIXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグ！イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [93228] 1台分4本セットプレミアムRXプラグ BKR5ERX-11P * 日産サニー 1300cc B14 GA13DE 平成6年1月〜10年10月

価格5184円

【適合車種】●日産　サニー●排気量： 1300cc●車両型式： B14●エンジン型式： GA13DE●年式：平成6年1月〜10年10月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ！着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現！プレミアな性能を実現した新設計！世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。：：：燃費2.2％up！：：：（一般プラグ比）優れた燃焼力が、燃費アップを実現！抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08Hモードでも、一般プラグに比べ2.2％の燃費アップ。少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。：：：消費燃費1.9％低減！：：：（一般プラグ比）アイドリング時も消費燃料を抑える！信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、プレミアムRXプラグは効果を発揮。アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ1.9％ガソリン消費量が少なくなります。：：：0.67秒の始動時間短縮：：：（一般プラグ比）低温時でもスムーズな始動！白金突き出し形状外側電極と、極細中心電極の組み合わせが優れた放電特性を発揮。その結果、火花が発生しやすい環境を実現。低温時のエンジンスタートやアクセルオンでの加速レスポンスが向上します。：：：消耗量約1/4：：：（イリジウムプラグ比）消耗に強い新素材中心電極採用！世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」の採用により、従来のイリジウム合金中心電極に比べ、火花による消耗が約1/4。長期使用による消耗劣化が少なく、性能が持続します。：：：0.50秒のタイムアップ！：：：（一般プラグ比）ストレスを感じさせないプレミアムな走り！抜群の着火性能により加速時のアクセルレスポンスが向上。低〜高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた加速性を実現します。厳しい高温環境にも耐える電極形状！白金突き出し形状外側電極により、従来のプラグに比べ外側電極を短くでき、電極の受熱温度を低くすることで、熱による酸化・折損の発生を抑えます。高性能が持続する長寿命プラグ！プラグに求められる性能とロングライフを高次元で融合させた高性能長寿命プラグ。イリジウムMAX比でも約20％走行耐久性が向上。優れたプラグ性能を長く発揮します。くすぶりに強く高い着火性能を持続！長時間の低速走行、短時間のエンジンON/OFFによるプラグの“くすぶり・かぶり”に強いワイドレンジを採用。燃費向上に加えCO2排出も削減！ワンランク上の性能を実現するプレミアムRXプラグは、燃費性能と合わせてCO2の排出も削減する環境にもやさしいスパークプラグ。一般プラグに比べ、1年間でブナの木約2本が吸収するCO2量を削減できます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [7311] 1台分4本セットスパークプラグ（標準タイプ） BP5ES-11 * 日産サニー 1400cc HB310/KHB310 A14 昭和52年10月〜56年10月

価格1069円

【適合車種】●日産　サニー●排気量： 1400cc●車両型式： HB310/KHB310●エンジン型式： A14●年式：昭和52年10月〜56年10月●純正番号： 22401-N8715【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼（プレイグニッション）を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [7149] 1台分4本セットイリジウムIXプラグ * 日産サニーカリフォルニア 1500cc WHB11 E15S 昭和56年10月〜60年9月※C-keyword【02P05July14】

価格5097円

【適合車種】●日産　サニーカリフォルニア●排気量： 1500cc●車両型式： WHB11●エンジン型式： E15S●年式：昭和56年10月〜60年9月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。燃費も加速もアップする高性能プラグ！イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [1219] 1台分4本セットイリジウムMAXプラグ BKR5EIX-11P * 日産サニー 1300cc B15 QG13DE 平成10年10月〜16年9月

価格4071円

【適合車種】●日産　サニー●排気量： 1300cc●車両型式： B15●エンジン型式： QG13DE●年式：平成10年10月〜16年9月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。イリジウムIXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグ！イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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