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AP ブレーキパッド左右（リア） AP1044 ニッサン/日産/NISSAN ブルーバードシルフィ EU11,KYU11,RU11,YU11 1983年10月〜1990年05月 JAN：4562430373339

価格3480円

brake pad ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット日産自動車 D323 リヤリアーリヤー rear 背後後方 automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両入数：左右（リア）車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。※上記の納期対象は以下の場合に限ります。・代金引換は午前12時までのご注文まで・銀行振込は午前12時までに弊社へのご決済が確認できたもの・当該納期の商品のみのご注文※以下の場合は対象外となりますのでご注意ください。・当該納期より遅い商品を同時に注文した場合・ご決済の確認が取れない場合・弊社休業日・その他、突発的な事象による発送遅延や欠品なお、到着日は発送先エリアや運送会社の状況により異なります。あらかじめご了承お願い申し上げます。

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AP ブレーキパッド左右（フロント） AP1031 ニッサン/日産/NISSAN ブルーバードシルフィ KU11,U11 SSS(EGI),SSSE/EX/SES/EXG(他) 1983年10月〜1990年05月

価格3343円

JAN：4582484092062 brake pad ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット日産自動車 front 前面正面 automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両入数：左右（フロント）車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。※上記の納期対象は以下の場合に限ります。・代金引換は午前12時までのご注文まで・銀行振込は午前12時までに弊社へのご決済が確認できたもの・当該納期の商品のみのご注文※以下の場合は対象外となりますのでご注意ください。・当該納期より遅い商品を同時に注文した場合・ご決済の確認が取れない場合・弊社休業日・その他、突発的な事象による発送遅延や欠品なお、到着日は発送先エリアや運送会社の状況により異なります。あらかじめご了承お願い申し上げます。

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AP ブレーキパッド左右（フロント） AP1092 ニッサン/日産/NISSAN ブルーバードシルフィ U13 4WD CD20,KA24DE,SR18DE 1991年09月〜1996年11月

価格3991円

JAN：4582484092284 brake pad ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット日産自動車 front 前面正面 automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両入数：左右（フロント）車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。※上記の納期対象は以下の場合に限ります。・代金引換は午前12時までのご注文まで・銀行振込は午前12時までに弊社へのご決済が確認できたもの・当該納期の商品のみのご注文※以下の場合は対象外となりますのでご注意ください。・当該納期より遅い商品を同時に注文した場合・ご決済の確認が取れない場合・弊社休業日・その他、突発的な事象による発送遅延や欠品なお、到着日は発送先エリアや運送会社の状況により異なります。あらかじめご了承お願い申し上げます。

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AP ブレーキパッド左右（フロント） AP1028 ニッサン/日産/NISSAN ブルーバードシルフィ EU11,KYU11,RU11,YU11 1983年10月〜1990年05月

価格4937円

JAN：4582484092048 brake pad ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット日産自動車 front 前面正面 automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両入数：左右（フロント）車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。※上記の納期対象は以下の場合に限ります。・代金引換は午前12時までのご注文まで・銀行振込は午前12時までに弊社へのご決済が確認できたもの・当該納期の商品のみのご注文※以下の場合は対象外となりますのでご注意ください。・当該納期より遅い商品を同時に注文した場合・ご決済の確認が取れない場合・弊社休業日・その他、突発的な事象による発送遅延や欠品なお、到着日は発送先エリアや運送会社の状況により異なります。あらかじめご了承お願い申し上げます。

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AP ブレーキパッド左右（フロント） AP1084 ニッサン/日産/NISSAN ブルーバードシルフィ U12 CA18I 4WD(〜89.10)を除く 1987年09月〜1991年08月

価格3498円

JAN：4582484092178 brake pad ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット日産自動車 front 前面正面 automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両入数：左右（フロント）車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。※上記の納期対象は以下の場合に限ります。・代金引換は午前12時までのご注文まで・銀行振込は午前12時までに弊社へのご決済が確認できたもの・当該納期の商品のみのご注文※以下の場合は対象外となりますのでご注意ください。・当該納期より遅い商品を同時に注文した場合・ご決済の確認が取れない場合・弊社休業日・その他、突発的な事象による発送遅延や欠品なお、到着日は発送先エリアや運送会社の状況により異なります。あらかじめご了承お願い申し上げます。

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AP ブレーキパッド左右（フロント） AP1092 ニッサン/日産/NISSAN ブルーバードシルフィ U13 4WD CD20,KA24DE,SR18DE 1991年09月〜1996年11月

価格3991円

JAN：4582484092284 brake pad ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット日産自動車 front 前面正面 automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両入数：左右（フロント）車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。※上記の納期対象は以下の場合に限ります。・代金引換は午前12時までのご注文まで・銀行振込は午前12時までに弊社へのご決済が確認できたもの・当該納期の商品のみのご注文※以下の場合は対象外となりますのでご注意ください。・当該納期より遅い商品を同時に注文した場合・ご決済の確認が取れない場合・弊社休業日・その他、突発的な事象による発送遅延や欠品なお、到着日は発送先エリアや運送会社の状況により異なります。あらかじめご了承お願い申し上げます。

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AP ブレーキパッド左右（フロント） AP1092 ニッサン/日産/NISSAN ブルーバードシルフィ U12 CA18D,CA18DT,SR20D 1987年09月〜1991年08月

価格3991円

JAN：4582484092154 brake pad ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット日産自動車 front 前面正面 automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両入数：左右（フロント）車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。※上記の納期対象は以下の場合に限ります。・代金引換は午前12時までのご注文まで・銀行振込は午前12時までに弊社へのご決済が確認できたもの・当該納期の商品のみのご注文※以下の場合は対象外となりますのでご注意ください。・当該納期より遅い商品を同時に注文した場合・ご決済の確認が取れない場合・弊社休業日・その他、突発的な事象による発送遅延や欠品なお、到着日は発送先エリアや運送会社の状況により異なります。あらかじめご了承お願い申し上げます。

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ニッサンブルーバードシルフィ G11 NG11 KG11 05/12〜 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター PDタイプフロント用左右セットブレーキディスクディスクローター 3212111S ブルーバードシルフィディクセルローター

価格12096円

■PDタイプ型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番ブルーバードシルフィG11 NG11 KG1105/12〜＿F本商品です＿R設定なし■PDタイプ詳細耐食性（防錆）を高めたスタンダードタイプ！・製品の品質を決める従来の基準(製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】)・純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを価格据置で実現！・精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功・FC材にカーボン、シリコンなどの各種添加剤を絶妙に配合し、強度、耐熱性、耐クラック性を向上！・国産車から輸入車、軽自動車からクロカン四駆まで幅広いライナップ・ノーマル品より高品質にもかかわらず、価格はノーマル品よりリーズナブル！※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。ブレーキローターから発生する錆は見栄えを悪化させるばかりでなく、アルミホイールも腐食させます。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式ニッサンブルーバードシルフィ05/12〜G11 NG11 KG11◆適合グレードおよび備考＿

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AP ブレーキパッド左右（フロント） AP1092 ニッサン/日産/NISSAN ブルーバードシルフィ U13 2WD CD20,GA16DS,SR18DE ABS付 1991年09月〜1996年11月

価格3991円

JAN：4582484092260 brake pad ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット日産自動車 front 前面正面 automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両入数：左右（フロント）車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。※上記の納期対象は以下の場合に限ります。・代金引換は午前12時までのご注文まで・銀行振込は午前12時までに弊社へのご決済が確認できたもの・当該納期の商品のみのご注文※以下の場合は対象外となりますのでご注意ください。・当該納期より遅い商品を同時に注文した場合・ご決済の確認が取れない場合・弊社休業日・その他、突発的な事象による発送遅延や欠品なお、到着日は発送先エリアや運送会社の状況により異なります。あらかじめご了承お願い申し上げます。

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AP ブレーキパッド左右（リア） AP1239 ニッサン/日産/NISSAN ブルーバードシルフィ U14 CD20,QG18,SR18,SR20DE,SR20VE 2000年11月〜2001年08月

価格2777円

JAN：4582484120376 brake pad ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット日産自動車リヤリアーリヤー rear 背後後方 automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両入数：左右（リア）車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。※上記の納期対象は以下の場合に限ります。・代金引換は午前12時までのご注文まで・銀行振込は午前12時までに弊社へのご決済が確認できたもの・当該納期の商品のみのご注文※以下の場合は対象外となりますのでご注意ください。・当該納期より遅い商品を同時に注文した場合・ご決済の確認が取れない場合・弊社休業日・その他、突発的な事象による発送遅延や欠品なお、到着日は発送先エリアや運送会社の状況により異なります。あらかじめご了承お願い申し上げます。

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AP ブレーキパッド左右（フロント） AP1084 ニッサン/日産/NISSAN ブルーバードシルフィ U12 SR18DI 2WD(SSS系を除く)のABS無 1987年09月〜1991年08月

価格3498円

JAN：4582484092208 brake pad ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット日産自動車 front 前面正面 automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両入数：左右（フロント）車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。※上記の納期対象は以下の場合に限ります。・代金引換は午前12時までのご注文まで・銀行振込は午前12時までに弊社へのご決済が確認できたもの・当該納期の商品のみのご注文※以下の場合は対象外となりますのでご注意ください。・当該納期より遅い商品を同時に注文した場合・ご決済の確認が取れない場合・弊社休業日・その他、突発的な事象による発送遅延や欠品なお、到着日は発送先エリアや運送会社の状況により異なります。あらかじめご了承お願い申し上げます。

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AP ブレーキパッド左右（フロント） AP1084 ニッサン/日産/NISSAN ブルーバードシルフィ U13 2WD CD20,GA16DS,SR18DE ABS無 1991年09月〜1996年11月

価格3498円

JAN：4582484092246 brake pad ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット日産自動車 front 前面正面 automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両入数：左右（フロント）車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。※上記の納期対象は以下の場合に限ります。・代金引換は午前12時までのご注文まで・銀行振込は午前12時までに弊社へのご決済が確認できたもの・当該納期の商品のみのご注文※以下の場合は対象外となりますのでご注意ください。・当該納期より遅い商品を同時に注文した場合・ご決済の確認が取れない場合・弊社休業日・その他、突発的な事象による発送遅延や欠品なお、到着日は発送先エリアや運送会社の状況により異なります。あらかじめご了承お願い申し上げます。

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AP ブレーキパッド左右（フロント） AP1092 ニッサン/日産/NISSAN ブルーバードシルフィ U14 CD20,QG18,SR18,SR20DE 1996年01月〜2001年08月

価格3991円

JAN：4582484092307 brake pad ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット日産自動車 front 前面正面 automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両入数：左右（フロント）車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。※上記の納期対象は以下の場合に限ります。・代金引換は午前12時までのご注文まで・銀行振込は午前12時までに弊社へのご決済が確認できたもの・当該納期の商品のみのご注文※以下の場合は対象外となりますのでご注意ください。・当該納期より遅い商品を同時に注文した場合・ご決済の確認が取れない場合・弊社休業日・その他、突発的な事象による発送遅延や欠品なお、到着日は発送先エリアや運送会社の状況により異なります。あらかじめご了承お願い申し上げます。

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AP ブレーキパッド左右（フロント） AP1031 ニッサン/日産/NISSAN ブルーバードシルフィ KU11,U11 SSS(EGI),SSSE/EX/SES/EXG(他) 1983年10月〜1990年05月

価格3343円

JAN：4582484092062 brake pad ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット日産自動車 front 前面正面 automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両入数：左右（フロント）車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。※上記の納期対象は以下の場合に限ります。・代金引換は午前12時までのご注文まで・銀行振込は午前12時までに弊社へのご決済が確認できたもの・当該納期の商品のみのご注文※以下の場合は対象外となりますのでご注意ください。・当該納期より遅い商品を同時に注文した場合・ご決済の確認が取れない場合・弊社休業日・その他、突発的な事象による発送遅延や欠品なお、到着日は発送先エリアや運送会社の状況により異なります。あらかじめご了承お願い申し上げます。

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AP ブレーキパッド左右（フロント） AP1092 ニッサン/日産/NISSAN ブルーバードシルフィ U12 SR18DI 2WD(SSS系を除く)のABS無を除く 1987年09月〜1991年08月

価格3991円

JAN：4582484092215 brake pad ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット日産自動車 front 前面正面 automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両入数：左右（フロント）車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。※上記の納期対象は以下の場合に限ります。・代金引換は午前12時までのご注文まで・銀行振込は午前12時までに弊社へのご決済が確認できたもの・当該納期の商品のみのご注文※以下の場合は対象外となりますのでご注意ください。・当該納期より遅い商品を同時に注文した場合・ご決済の確認が取れない場合・弊社休業日・その他、突発的な事象による発送遅延や欠品なお、到着日は発送先エリアや運送会社の状況により異なります。あらかじめご了承お願い申し上げます。

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AP ブレーキパッド左右（リア） AP1044 ニッサン/日産/NISSAN ブルーバードシルフィ KPU11,PU11 [マキシマ] 1983年10月〜1990年05月 JAN：4562430373346

価格3480円

brake pad ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット日産自動車 D323 リヤリアーリヤー rear 背後後方 automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両入数：左右（リア）車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。※上記の納期対象は以下の場合に限ります。・代金引換は午前12時までのご注文まで・銀行振込は午前12時までに弊社へのご決済が確認できたもの・当該納期の商品のみのご注文※以下の場合は対象外となりますのでご注意ください。・当該納期より遅い商品を同時に注文した場合・ご決済の確認が取れない場合・弊社休業日・その他、突発的な事象による発送遅延や欠品なお、到着日は発送先エリアや運送会社の状況により異なります。あらかじめご了承お願い申し上げます。

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AP ブレーキパッド左右（リア） AP1044 ニッサン/日産/NISSAN ブルーバードシルフィ KPU11,PU11 [マキシマ] 1983年10月〜1990年05月 JAN：4562430373346

価格3480円

brake pad ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット日産自動車 D323 リヤリアーリヤー rear 背後後方 automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両入数：左右（リア）車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。※上記の納期対象は以下の場合に限ります。・代金引換は午前12時までのご注文まで・銀行振込は午前12時までに弊社へのご決済が確認できたもの・当該納期の商品のみのご注文※以下の場合は対象外となりますのでご注意ください。・当該納期より遅い商品を同時に注文した場合・ご決済の確認が取れない場合・弊社休業日・その他、突発的な事象による発送遅延や欠品なお、到着日は発送先エリアや運送会社の状況により異なります。あらかじめご了承お願い申し上げます。

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AP ブレーキパッド左右（フロント） AP1092 ニッサン/日産/NISSAN ブルーバードシルフィ U13 2WD CD20,GA16DS,SR18DE ABS付 1991年09月〜1996年11月

価格3991円

JAN：4582484092260 brake pad ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット日産自動車 front 前面正面 automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両入数：左右（フロント）車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。※上記の納期対象は以下の場合に限ります。・代金引換は午前12時までのご注文まで・銀行振込は午前12時までに弊社へのご決済が確認できたもの・当該納期の商品のみのご注文※以下の場合は対象外となりますのでご注意ください。・当該納期より遅い商品を同時に注文した場合・ご決済の確認が取れない場合・弊社休業日・その他、突発的な事象による発送遅延や欠品なお、到着日は発送先エリアや運送会社の状況により異なります。あらかじめご了承お願い申し上げます。

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ニッサンブルーバードシルフィ FG10 QG10 QNG10 TG10 00/08〜05/12 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター SDタイプフロント用左右セットブレーキディスクディスクローター 3211261S ブルーバードシルフィディクセルローター

価格20671円

■SDタイプ型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番ブルーバードシルフィFG10 QG10 QNG10 TG1000/08〜05/12＿F本商品です＿R設定なし■SDタイプ詳細プラス20％の制動力がもたらす安全性！・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ！・20％の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上！ゆとりのあるドライビングが可能に！・スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定！・スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス・回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転（逆回転）を採用・スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。逆回転・正回転での効果の違いどちらの向きで装着してもスリットの効果は生まれるが、逆回転の方が正回転に比べて摩擦係数は高くなります。しかし、その反面パッドの摩耗は逆回転の方が正回転より多くなります。以下、SDタイプの逆回転及び正回転での比較データになります。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式ニッサンブルーバードシルフィ00/08〜05/12FG10 QG10 QNG10 TG10◆適合グレードおよび備考＿

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ニッサンブルーバードシルフィ FG10 QG10 TG10 00/08〜05/12 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド Mタイプフロント用 321466 | ブルーバードシルフィディクセルブレーキパッド

価格15034円

■Mタイプ型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番ブルーバードシルフィFG10 QG10 TG1000/08〜05/12＿F本商品です＿RDRUM■ストリート Mタイプ詳細ストリート用ダスト超低減パッド・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減！・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に！・唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適・ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットでお使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても一切責任を持てないことを予めご了承下さい。・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。気になるブレーキダストについてブレーキダストの一番の弊害は車輌の美観を損なうことです。幾ら高価なホイールを装着していても、ホイールが真っ黒ではドレスアップ効果も薄れます。しかも、ダストの大半はローターの削れたカス、つまり鉄粉であるため錆が発生しやすく、その錆がホイールを腐食させます。錆を防ぎ、美観を保つには頻繁な洗車が必要となり、非常に手間なことです。しかし、Mタイプを装着するだけで、これらの悩みや手間からも簡単に解放されます。ノーマルパッドにはない優れた性能を備えた超ダスト低減パッドMタイプを是非、体感下さい。 ■ BMW E36 M3の場合 ■ BE5レガシィRSKの場合ノーマルブレーキパッドダスト量（約1,000km走行時）DIXCEL Mタイプダスト量（約1,000km走行時）ノーマルブレーキパッドダスト量（約1,000km走行時）DIXCEL Mタイプダスト量（約1,000km走行時）■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式ニッサンブルーバードシルフィ00/08〜05/12FG10 QG10 TG10◆適合グレードおよび備考＿

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ニッサンブルーバードシルフィ FG10 QG10 QNG10 TG10 00/08〜05/12 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター PDタイプフロント用左右セットブレーキディスクディスクローター 3211261S ブルーバードシルフィディクセルローター

価格12096円

■PDタイプ型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番ブルーバードシルフィFG10 QG10 QNG10 TG1000/08〜05/12＿F本商品です＿R設定なし■PDタイプ詳細耐食性（防錆）を高めたスタンダードタイプ！・製品の品質を決める従来の基準(製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】)・純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを価格据置で実現！・精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功・FC材にカーボン、シリコンなどの各種添加剤を絶妙に配合し、強度、耐熱性、耐クラック性を向上！・国産車から輸入車、軽自動車からクロカン四駆まで幅広いライナップ・ノーマル品より高品質にもかかわらず、価格はノーマル品よりリーズナブル！※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。ブレーキローターから発生する錆は見栄えを悪化させるばかりでなく、アルミホイールも腐食させます。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式ニッサンブルーバードシルフィ00/08〜05/12FG10 QG10 QNG10 TG10◆適合グレードおよび備考＿

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ニッサンブルーバードシルフィ G11 NG11 KG11 05/12〜 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター SDタイプフロント用左右セットブレーキディスクディスクローター 3212111S ブルーバードシルフィディクセルローター

価格20671円

■SDタイプ型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番ブルーバードシルフィG11 NG11 KG1105/12〜＿F本商品です＿R設定なし■SDタイプ詳細プラス20％の制動力がもたらす安全性！・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ！・20％の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上！ゆとりのあるドライビングが可能に！・スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定！・スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス・回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転（逆回転）を採用・スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。逆回転・正回転での効果の違いどちらの向きで装着してもスリットの効果は生まれるが、逆回転の方が正回転に比べて摩擦係数は高くなります。しかし、その反面パッドの摩耗は逆回転の方が正回転より多くなります。以下、SDタイプの逆回転及び正回転での比較データになります。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式ニッサンブルーバードシルフィ05/12〜G11 NG11 KG11◆適合グレードおよび備考＿

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ニッサンブルーバードシルフィ FG10 QG10 TG10 00/08〜05/12 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド ECタイプフロント用 321466 | ブルーバードシルフィディクセルブレーキパッド

価格6912円

■ECタイプ型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番ブルーバードシルフィFG10 QG10 TG1000/08〜05/12＿F本商品です＿RDRUM■ストリート ECタイプ / EXTRA Cruise 詳細※国産車のみエクストラクルーズ効きUP! ダスト低減！しかもエコノミー・ストリート、ハイウェイでのクルージングで発揮するワンランク上の制動力と快適性・ノーマルパッドを凌駕する耐摩耗性(寿命)・ダスト、鳴きも少なく常に快適・ローターに負担を掛けず非常に経済的・スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群・ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済(一部品番を除く)・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。"ブレーキダストの低減を重視"する方には上級グレードのMタイプがおすすめです。ダスト量DIXCEL ECダスト量（約1,000km走行時）ノーマルブレーキパッドダスト量（約1,000km走行時）テストデータで見るECタイプとノーマルパッドの制動性能の違い価格はノーマルパッドと同レベルながら、性能はスポーツパッドであるECタイプ。実際にその性能を実証するべく、現行アルファードのフルノーマル車を用い、テストを行いました。テスト方法は至って簡単。時速80Km/hからのフルブレーキングを行い、ブレーキング開始から車が完全に停止するまでの距離を測定。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式ニッサンブルーバードシルフィ00/08〜05/12FG10 QG10 TG10◆適合グレードおよび備考＿

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ニッサンブルーバードシルフィ FG10 QG10 TG10 00/08〜05/12 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド Zタイプフロント用 321466 | ブルーバードシルフィディクセルブレーキパッド

価格20671円

■Zタイプ型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番ブルーバードシルフィFG10 QG10 TG1000/08〜05/12＿F本商品です＿RDRUM■ワインディング・サーキット走行会 Zタイプ詳細オールラウンドパフォーマンスパッド・オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル・ストリートスポーツパッドに不可欠な低温域でのリニアな効き、そしてマイルドなローター攻撃性・サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性・ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。テストデータで見る優れたZタイプの性能■ 速度別効力試験（μ） ■ 温度別効力試験（μ）減速G=0.5G、温度＝200℃固定。それぞれの速度での摩擦係数を測定。数値にばらつきがあると、低速時と高速時とで効き具合が変わってしまい、扱いにくいパッドになります。もちろん低速時には効いても高速からのブレーキで効かないようではダメ。また逆に高速時に効きすぎるようではタイヤがロックしやすく超危険。Zタイプは低速から高速までノーマルパッド・他社材に対して優れた効きを発揮しています。速度100Km/h、減速度0.5G固定でパッド温度を変えそれぞれの温度での摩擦係数を測定。Zタイプは低温時から高温時まで安定して効力を発生。他社B材は低温時と高温時で明らかに効きレベルが異なっています。ノーマルパッドはやはり高温は苦手（一般的に摩擦係数が0.2以下になると全く効かないフィーリングになる）。※くれぐれもノーマルパッドでのサーキット走行は控えましょう！サーキットテスト■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式ニッサンブルーバードシルフィ00/08〜05/12FG10 QG10 TG10◆適合グレードおよび備考＿

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ニッサンブルーバードシルフィ FG10 QG10 TG10 00/08〜05/12 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド R01タイプフロント用 321466 | ブルーバードシルフィディクセルブレーキパッド

価格23490円

■R01タイプ型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番ブルーバードシルフィFG10 QG10 TG1000/08〜05/12＿F本商品です＿RDRUM■サーキットハードユース R01タイプ詳細超低熱伝導レーシングパッド・特徴的な低熱伝導性がブレーキコンポーネンツへの熱害を抑制・ドライバーが踏力により自在にコントロールが出来るフラットなミュー特性・レース材にもかかわらず、非常にマイルドなローター攻撃性・焼結合金に近い製法により、高密度に摩擦材を成型（高い耐熱性と高強度を実現）ストリートで使用するとパッド/ローターの異常摩耗、鳴き、ダスト、ダストによる錆等の弊害を発生させる恐れがあります。またサーキット走行といえど、適切な温度外での使用は本来の性能を発揮しないだけでなく、上記のような弊害を発生させる可能性もありますので、ご注意下さい。インテグラ（DC5）ワンメイクレース参戦車輌キャリパー比較(ツインリンクもてぎ）■ 他社製品装着車輌（キャリパー温度 250℃）赤色から黒っぽく変色。キャリパーが開いてくるので2〜3レースに1回交換必要■ 弊社R01装着車輌（キャリパー温度 190℃）鮮明な赤色のまま変色しない1シーズン、キャリパー交換不要サーキットテスト以上のデータよりR01は他社2材より平均して高い摩擦係数を発揮している。またそれが周回を重ねても垂れ難い。他社F材はR01と比較的近い効きを発生しているが、パッド温度がR01と比較して100℃以上高い。R01は、低い発熱で高い摩擦係数を発生させているので、ブレーキコンポーネント（キャリパーなど）に対して非常に優しく各部品を長持ちさせる特性を有しております。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式ニッサンブルーバードシルフィ00/08〜05/12FG10 QG10 TG10◆適合グレードおよび備考＿

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ニッサンブルーバードシルフィ G11 NG11 KG11 05/12〜 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター HDタイプフロント用左右セットブレーキディスクディスクローター 3212111S ブルーバードシルフィディクセルローター

価格22550円

■HDタイプ型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番ブルーバードシルフィG11 NG11 KG1105/12〜＿F本商品です＿R設定なし■HDタイプ詳細より高い安定性を求めて・ディクセル独自の熱処理加工により、ディスク内部の金属結合組織を安定化させ、装着初期にありがちなひずみや熱倒れを徹底的に防止・表面硬度も最適化され、ペダルタッチも向上・サーキット対応のZタイプやRシリーズなどとの併用により、より高い相乗効果を実現！・より安定したブレーキングが求められるサーキット上級者におすすめ※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。 ※熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。※熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても内部に与えられた熱処理の効果は変わらず維持しますのでご安心下さい。・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。当社独自規定による厳格な温度管理のもとで行われる熱処理加工によりディスク内部の金属結合組織を安定化、装着初期にありがちな歪みや熱倒れを防止しているのが特長です。常温〜600℃オーバーまで、サーキットでのローターの表面温度は想像以上に大きく推移します。この幅広い温度変化が鉄の膨張と収縮を助長させ歪みやクラックを発生させる原因となります。熱処理ローターは膨張/収縮の根源となる金属組織内の内部応力を製造段階で意図的に放出させており、膨張度合をより少なくさせ歪みやクラックの発生を抑制させております。常により高い安定性を求め続けるディクセル！その真価が凝縮された真のサーキットプレイヤーに送るアイテムです。ノーマルローターより高い熱安定性を求める走行会ユーザー様、レースユーザー様に選んで頂きたいディクセルHDシリーズです。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式ニッサンブルーバードシルフィ05/12〜G11 NG11 KG11◆適合グレードおよび備考＿

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ニッサンブルーバードシルフィ G11 NG11 KG11 05/12〜 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター HSタイプフロント用左右セットブレーキディスクディスクローター 3212111S ブルーバードシルフィディクセルローター

価格30067円

■HSタイプ型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番ブルーバードシルフィG11 NG11 KG1105/12〜＿F本商品です＿R設定なし■HSタイプ詳細制動力と安定性を高次元で融合・あらゆる場面（ストリートからサーキットまで）で最高のパフォーマンスを発揮・より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合し誕生！・ストリートではスリットの効果で低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持。・スリット本数は鳴き、パッド摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本を採用。※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。 ※熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。※熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても内部に与えられた熱処理の効果は変わらず維持しますのでご安心下さい。・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ディクセル独自の熱処理方法と洗練されたスリットデータ（幅、角度、深さなど）が抜群の制動力を安定的に供給します。ストリートではSDタイプの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルですノーマルローターより高い熱安定性、そして高い効きを求める走行会ユーザー様、レースユーザー様に選んで頂きたいディクセルHSシリーズです■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式ニッサンブルーバードシルフィ05/12〜G11 NG11 KG11◆適合グレードおよび備考＿

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ニッサンブルーバードシルフィ FG10 QG10 QNG10 TG10 00/08〜05/12 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター HDタイプフロント用左右セットブレーキディスクディスクローター 3211261S ブルーバードシルフィディクセルローター

価格22550円

■HDタイプ型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番ブルーバードシルフィFG10 QG10 QNG10 TG1000/08〜05/12＿F本商品です＿R設定なし■HDタイプ詳細より高い安定性を求めて・ディクセル独自の熱処理加工により、ディスク内部の金属結合組織を安定化させ、装着初期にありがちなひずみや熱倒れを徹底的に防止・表面硬度も最適化され、ペダルタッチも向上・サーキット対応のZタイプやRシリーズなどとの併用により、より高い相乗効果を実現！・より安定したブレーキングが求められるサーキット上級者におすすめ※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。 ※熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。※熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても内部に与えられた熱処理の効果は変わらず維持しますのでご安心下さい。・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。当社独自規定による厳格な温度管理のもとで行われる熱処理加工によりディスク内部の金属結合組織を安定化、装着初期にありがちな歪みや熱倒れを防止しているのが特長です。常温〜600℃オーバーまで、サーキットでのローターの表面温度は想像以上に大きく推移します。この幅広い温度変化が鉄の膨張と収縮を助長させ歪みやクラックを発生させる原因となります。熱処理ローターは膨張/収縮の根源となる金属組織内の内部応力を製造段階で意図的に放出させており、膨張度合をより少なくさせ歪みやクラックの発生を抑制させております。常により高い安定性を求め続けるディクセル！その真価が凝縮された真のサーキットプレイヤーに送るアイテムです。ノーマルローターより高い熱安定性を求める走行会ユーザー様、レースユーザー様に選んで頂きたいディクセルHDシリーズです。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式ニッサンブルーバードシルフィ00/08〜05/12FG10 QG10 QNG10 TG10◆適合グレードおよび備考＿

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ニッサンブルーバードシルフィ FG10 QG10 QNG10 TG10 00/08〜05/12 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター HSタイプフロント用左右セットブレーキディスクディスクローター 3211261S ブルーバードシルフィディクセルローター

価格30067円

■HSタイプ型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番ブルーバードシルフィFG10 QG10 QNG10 TG1000/08〜05/12＿F本商品です＿R設定なし■HSタイプ詳細制動力と安定性を高次元で融合・あらゆる場面（ストリートからサーキットまで）で最高のパフォーマンスを発揮・より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合し誕生！・ストリートではスリットの効果で低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持。・スリット本数は鳴き、パッド摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本を採用。※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。 ※熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。※熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても内部に与えられた熱処理の効果は変わらず維持しますのでご安心下さい。・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ディクセル独自の熱処理方法と洗練されたスリットデータ（幅、角度、深さなど）が抜群の制動力を安定的に供給します。ストリートではSDタイプの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルですノーマルローターより高い熱安定性、そして高い効きを求める走行会ユーザー様、レースユーザー様に選んで頂きたいディクセルHSシリーズです■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式ニッサンブルーバードシルフィ00/08〜05/12FG10 QG10 QNG10 TG10◆適合グレードおよび備考＿

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【フロント用1枚】 SRブレーキローター（スタンダードタイプ）ニッサンブルーバ−ドシルフィ/シルフィ KG11 1500cc MR20DE 2005年12月〜2012年12月【SRR157】

価格5065円

【ご注文のその前に！】一番下の方に適合車両を記載しておりますが、品違いを防ぐためにお車の車検証に記載の「類別区分番号」「型式指定番号」「初年度登録年月」「車体番号」の情報をメールまたはFAXにて頂けますと、より正確な商品をお届けできます。（同じ年式・型式でも商品が異なるケースがございます）ご協力の程よろしくお願い致します。【純正品と同等の性能で制動力に優れた品質を実現】効きや寿命等の性能は純正同等を維持しながらも、表面に独自のクロス研磨を加えたことで交換初期の効きに関しては、高い制動力を発揮します。その為、交換初期より当たりが付きローターの慣らしも不要で、面倒な手間を省けます。【ブレーキOEMメーカーのノウハウを活かした品質管理を実施】異音の発生や熱による変形や割れが発生しない様カーメーカーと同様の厳しい試験を実施しており、平行度や精度、効きについても純正同等以上の性能を発揮するよう品質管理を実施しています。【適合車種】ニッサンブルーバ−ドシルフィ/シルフィ●型式：KG11●排気量：1500cc●エンジン：MR20DE●年式：2005年12月〜2012年12月 ※純正品番： 40206-3U800※他社品番(参考) ： PD3212111S

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