■DIXCEL ディクセル ブレーキパッド エクストラクルーズ フロント EC321466 ニッサン ブルーバード シルフィ 1500〜2000 00/08〜05/12 FG10 QG10 TG10

価格6912円

ローター適正温度:適正温度:0〜450℃効きUP!ダスト低減!しかもエコノミー車検交換にも最適!ストリート、ハイウェイでのクルージングで発揮するワンランク上の制動力と快適性純正を凌駕する耐摩耗性(寿命)ダスト、鳴きも少なく常に快適ローターに負担を掛けず非常に経済的スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群ノンアスベスト、ノンスチールで環境にも配慮

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ニッサン ブルーバード シルフィ G11 KG11 05/12〜 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド ワインディング EStype(ESタイプ) 321500 フロント用

価格6912円

■ワインディング ESタイプ 詳細 ※国産車のみ エクストラスピード 制動力UP! 耐熱性UP! しかもエコノミー ・ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性 ・高い耐フェード性によりスポーツ走行でも熱ダレなく安定性抜群 ・コントロール性が高く、ドリフトにもベストマッチ ・ローターに負担を掛けず非常に経済的 ・スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群 ・ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済(一部品番を除く)・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。 ・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。"制動力、コントロール性を重視"する方には上級グレードのZタイプがおすすめです。ダスト量DIXCEL ESダスト量 (約1,000km走行時)ノーマルブレーキパッドダスト量 (約1,000km走行時)■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。) メーカー 車名 年式(西暦) 型式  ニッサン ブルーバード シルフィ 05/12〜 G11 KG11 ◆適合グレードおよび備考 — ■商品について (品番をクリック→その商品ページへ) 商品タイプ フロント用 リア用 ワインディング ESタイプ 本商品です 設定なし ※「設定なし」の表記について:元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。

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【送料無料】【ニッサンNISSAN】ウィングロード、エキスパート、キューブ、ティーダ、ブルーバード シルフィ、サニー、マーチ、ADバン、NOTEノート等STOPALフロント用ブレーキパッド TOKICO製

価格8126円

品番:XN634Mウィングロードエキスパートキューブティーダブルーバード シルフィサニーマーチADバンNOTEノートフロント用 ブレーキパッド左右 計4枚セット型番が同じでも年式とグレードの違いで適合が変わりますのでお客様に合った年式と型番とグレードか、あわせてお確かめください。画像はイメージです適合車種例 ウィングロード JY12 1800 05.11〜 エキスパート VJY12 2000 06.12〜 キューブ YZ11 1500 05.05〜08.11 ティーダ JC11 1800 05.01〜 ブルーバード シルフィ KG11 2000 05.12〜 マーチ YK12 1500 05.08〜 ADバン VY12 1500 06.12〜 NOTEノート NE11 05.01〜 他車種用について量が膨大なため適合表上の車種は一部ですが、上記以外のメーカー、車種、型番、グレード用のブレーキパッドも取り揃えております。まずはご遠慮なくお問い合わせください。お客様の車に合ったブレーキパッドがあるかお調べいたします。※お問い合わせの際、お客様の車の、型式、排気量、グレード、年式の情報とあわせてお問い合わせください。【送料無料】【ニッサンNISSAN】ウィングロード、エキスパート、キューブ、ティーダ、ブルーバード シルフィ、サニー、マーチ、ADバン、NOTEノート等 フロント用ブレーキパッド TOKICO製 品番XN634MJY12,VJY12,YZ11,JC11,KG11,YK12,VY12,NE11※画像はイメージですJY12,VJY12,YZ11,JC11,KG11,YK12,VY12,NE11">

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ニッサン ブルーバード シルフィ G11 KG11 05/12〜 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド ストリート ECtype(ECタイプ) 321500 フロント用

価格6912円

■ストリート ECタイプ / EXTRA Cruise 詳細※国産車のみエクストラクルーズ 効きUP! ダスト低減! しかもエコノミー ・ストリート、ハイウェイでのクルージングで発揮するワンランク上の制動力と快適性 ・ノーマルパッドを凌駕する耐摩耗性(寿命) ・ダスト、鳴きも少なく常に快適 ・ローターに負担を掛けず非常に経済的 ・スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群 ・ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済(一部品番を除く)・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。 ・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。"ブレーキダストの低減を重視"する方には上級グレードのMタイプがおすすめです。ダスト量DIXCEL ECダスト量 (約1,000km走行時)ノーマルブレーキパッドダスト量 (約1,000km走行時) テストデータで見るECタイプとノーマルパッドの制動性能の違い価格はノーマルパッドと同レベルながら、性能はスポーツパッドであるECタイプ。実際にその性能を実証するべく、現行アルファードのフルノーマル車を用い、テストを行いました。テスト方法は至って簡単。時速80Km/hからのフルブレーキングを行い、ブレーキング開始から車が完全に停止するまでの距離を測定。 ブレーキング開始から車が完全に停止するまでの距離(m) テスト1テスト2テスト3テスト4テスト5最大/最小値を除く3数値の平均ノーマル21.8021.0019.6023.2022.8021.87EC19.7017.6017.8021.0017.3018.37結果はノーマルパッドからECタイプに変更するだけで、制動距離が平均で3.5m縮まりました。■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。) メーカー 車名 年式(西暦) 型式  ニッサン ブルーバード シルフィ 05/12〜 G11 KG11 ◆適合グレードおよび備考 — ■商品について (品番をクリック→その商品ページへ) 商品タイプ フロント用 リア用 ストリート ECタイプ 本商品です 設定なし ※「設定なし」の表記について:元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。

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■ディクセル[Dixcel]  ブレーキパッド R01タイプ 【フロント品番:321500 (321 500)】 NISSAN◆[日産] ブルーバード シルフィ 【NG11】 【1500】 【05/12〜】 【smtb-k】【kb】

価格21600円

メーカー名 株式会社 ディクセル DIXCELのHPはこちら 種別 国産車用ブレーキパッド  商品名 R01タイプ 位置 フロント用 メーカー品番 321500 (321 500) 材質 High Density グラファイト・メタリック 適正温度 200-900度 本製品の形状 適合データよりも現車の形状が優先されます。 必ず現車の形状を事前にご確認頂き、現車の形状が同じであることをチェックした後にご注文ください。(特に日 産 車、ス バ ル 車はオーナーやチューニングショップ等がキャリパーを変更している場合があります。) 当資料はDIXCEL社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。ご不明な場合はお気軽にお問い合わせください。(新品時厚みは参考としてお考え頂いて結構です。) W H TH  総横幅 .  総縦幅 . 新品時厚み 適合メーカー NISSAN[日産] 適合モデル ブルーバード シルフィ 適合年式 05/12〜 適合型式 NG11 備考

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■ディクセル[Dixcel]  ブレーキパッド R01タイプ 【フロント品番:321500 (321 500)】 NISSAN◆[日産] ブルーバード シルフィ 【NG11】 【1500】 【05/12〜】 【smtb-k】【kb】

価格21600円

メーカー名 株式会社 ディクセル DIXCELのHPはこちら 種別 国産車用ブレーキパッド  商品名 R01タイプ 位置 フロント用 メーカー品番 321500 (321 500) 材質 High Density グラファイト・メタリック 適正温度 200-900度 本製品の形状 適合データよりも現車の形状が優先されます。 必ず現車の形状を事前にご確認頂き、現車の形状が同じであることをチェックした後にご注文ください。(特に日 産 車、ス バ ル 車はオーナーやチューニングショップ等がキャリパーを変更している場合があります。) 当資料はDIXCEL社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。ご不明な場合はお気軽にお問い合わせください。(新品時厚みは参考としてお考え頂いて結構です。) W H TH  総横幅 .  総縦幅 . 新品時厚み 適合メーカー NISSAN[日産] 適合モデル ブルーバード シルフィ 適合年式 05/12〜 適合型式 NG11 備考

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PITWORK ピットワーク 日産 カップキット 【 車種 ブルーバード シルフィ / 型式 DBA-KG11 / 排気量 2000 / 仕様 / 年式 05.12.〜12.12 / 内径 5/8 】

価格898円

※image photo 品質・純正部品と同等品質点検・交換の目安・カップキット:12ヶ月ごとに液漏れを点検・交換、24ヶ月ごとに機能、磨耗、損傷を点検・交換 ※トラック・商用車は車検時の定期交換部品です。 商品詳細【車種】:ブルーバード シルフィ【型式】:DBA-KG11【排気量】:2000【仕様】:【年式】:05.12.〜12.12【内径】:5/8【品番】:AY220-NA009※画像はイメージです。※発送は約1〜3営業日(土・日・祝日除く)となります。

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PITWORK ピットワーク 日産 シールキット 【 車種 ブルーバード シルフィ / 型式 GH-TG10 / 排気量 2000 / 仕様 / 年式 00.08〜05.12 / 内径 54 】

価格2505円

※image photo 品質・純正部品と同等品質点検・交換の目安・シールキット:24ヶ月ごとに機能、磨耗、損傷を点検・交換 商品詳細【車種】:ブルーバード シルフィ【型式】:GH-TG10【排気量】:2000【仕様】:【年式】:00.08〜05.12【内径】:54【品番】:AY600-NS008※画像はイメージです。※発送は約1〜3営業日(土・日・祝日除く)となります。

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[品番:2500] グラン(GLANZ) SPEC-CX ブレーキパッド フロント 日産(NISSAN) ブルーバード シルフィ G11 KG11 NG11 05/12〜

価格12671円

商品名 [品番:2500] グラン(GLANZ) SPEC-CX ブレーキパッド メーカー 日産(NISSAN) 車種 ブルーバード シルフィ 排気量 1500〜2000 型式 G11 KG11 NG11 備考 * 年式 05/12〜 セット内容 フロント 注意事項 商品詳細・仕様に関しましてはご注文前に必ずお客様ご自身にてメーカーホームページ等よりご確下さいませ。 詳細 メーカーホームページより適合・詳細を確認する  注意事項 ◇ご注文前に◇ お急ぎの方はご注文前に、お問合せフォームより在庫の確認をお願い致します。 弊社、メーカー在庫共に欠品の場合はお届けまでにお時間を要する場合が御座います。 確認が無い場合の納期のクレームに関しては一切お受け出来ませんので予めご了承くださいませ。 商品の中にはメーカーからの取り寄せとなる商品も多数御座います。 時間差欠品や廃盤などにより商品をお届けできない場合はキャンセルとさせて頂く場合が御座います。 ご注文後のキャンセル、商品変更は出来ませんので予めご了承くださいませ。 ◇商品到着後◇ 商品がお手元に届きましたら、内容物の確認をお願い致します。 商品不備、破損等が御座います場合は、お届けより7日以内にご連絡下さいませ。 取付後、加工後の商品に関しましてはいかなる理由の場合でも返品、交換はお受け出来ません。  送料 ◇配送料◇ 商品により異なります為、ページよりご確認くださいませ。 ご不明な点が御座いましたらお問合せフォームよりお気軽にお問い合わせ下さいませ。  タイヤ/ホイール  ◇返品/キャンセルについて◇ お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくご確認の上お求め願います。掲載画像と現物のイメージ相違による交換や返品は一切、承ることは出来ませんのでご注意願います。 ◇適合に関するお問合せについて◇ 適合に関しましては、お気軽に下記内容とあわせて、お問い合わせ下さい。  ■車種 ■型式 ■年式 ■駆動方式 ■グレード名 ■ビッグキャリパー有無 ■現在装着のタイヤサイズ (例)■車種:トヨタ クラウンアスリート ■型式:DBA−GRS204 ■年式:H24年4月式 ■駆動方式:FR■グレード名:3.5 Gパッケージ ■ビッグキャリパー有無:有 ■現在装着のタイヤサイズ:225/45R18 ※インチダウンの適合確認はご回答できない場合があります。  画像/適合  ◇商品画像◇ 一部の商品で共通の画像を使用させて頂いている場合が御座います。 実際にお届けする商品は、品番、適合車種等により形状、デザインが異なる場合が御座います。 ◇適合情報◇ 商品の適合情報に関しましては最新の情報を追加するように心がけてはおりますが、マイナーチェンジ等により適合する製品の品番が異なる場合がございます。 特に現行生産車両等に関しましてはご注文の前にメーカーホームページにて最新の適合情報をご確認の上、ご注文をお願いいたします。また適合商品がページに掲載されていない場合はお問い合わせいただけましたら対応させていただきます。 ご協力お願いいたします。

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■DIXCEL ディクセル ブレーキパッド タイプR01 フロント  R01321500 ニッサン ブルーバード シルフィ 1500 05/12〜 NG11※C-keyword【02P05July14】

価格21600円

超低熱伝導レーシングパッド?特徴的な低熱伝導性がブレーキコンポーネンツへの熱害を抑制ドライバーが踏力により自在にコントロールが出来るフラットなミュー特性レース材にもかかわらず、非常にマイルドなローター攻撃性焼結合金に近い製法により、高密度に摩擦材を成型(高い耐熱性と高強度を実現)

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■DIXCEL ディクセル ブレーキパッド エクストラクルーズ フロント EC321500 ニッサン ブルーバード シルフィ 1500 05/12〜 NG11※C-keyword【02P05July14】

価格6912円

ローター適正温度:適正温度:0〜450℃効きUP!ダスト低減!しかもエコノミー車検交換にも最適!ストリート、ハイウェイでのクルージングで発揮するワンランク上の制動力と快適性純正を凌駕する耐摩耗性(寿命)ダスト、鳴きも少なく常に快適ローターに負担を掛けず非常に経済的スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群ノンアスベスト、ノンスチールで環境にも配慮

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【フロント用1枚】 SRブレーキローター (スタンダードタイプ) ニッサン ブルーバ−ドシルフィ/シルフィ FG10 1500cc QG15DE 2000年8月〜2005年12月 【SRR147】

価格5065円

【ご注文のその前に!】 一番下の方に適合車両を記載しておりますが、品違いを防ぐためにお車の車検証に記載の「類別区分番号」「型式指定番号」「初年度登録年月」「車体番号」の情報をメールまたはFAXにて頂けますと、より正確な商品をお届けできます。(同じ年式・型式でも商品が異なるケースがございます)ご協力の程よろしくお願い致します。【純正品と同等の性能で制動力に優れた品質を実現】効きや寿命等の性能は純正同等を維持しながらも、表面に独自のクロス研磨を加えたことで交換初期の効きに関しては、高い制動力を発揮します。その為、交換初期より当たりが付きローターの慣らしも不要で、面倒な手間を省けます。【ブレーキOEMメーカーのノウハウを活かした品質管理を実施】異音の発生や熱による変形や割れが発生しない様カーメーカーと同様の厳しい試験を実施しており、平行度や精度、効きについても純正同等以上の性能を発揮するよう品質管理を実施しています。【適合車種】ニッサン ブルーバ−ドシルフィ/シルフィ●型式:FG10●排気量:1500cc●エンジン:QG15DE●年式:2000年8月〜2005年12月 ※純正品番 : 40206-4M402※他社品番(参考) : PD3211261S

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■DIXCEL ディクセル ブレーキパッド タイプZ フロント  Z321500 ニッサン ブルーバード シルフィ 1500〜2000 05/12〜 G11 KG11※C-keyword【02P05July14】

価格19008円

オールラウンドパフォーマンスパッド?オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル?ストリートスポーツパッドに不可欠な低温域でのリニアな効き、そしてマイルドなローター攻撃性?サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性?ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ

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NTB ブレーキパッド左右(フロント) NS1110M セフィーロ/ワゴン ニッサンADバン プリメーラ/カミノ ブルーバード シルフィ マキシマ ローレル A32 RB20DT他

価格5900円

RB25D(EA31/ECA31/RA31/RCA31/RNA31) WA32(ワゴン) Y11 P11 WP11(ワゴン) U14 HJ30 EJ30 C33 C34 ニッサン/日産/NISSAN エヌティービー automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット front 前面 正面 日産/NISSAN 日産自動車 えぬてぃーびー適合車種●セフィーロ/ワゴン A32 1994年08月〜1998年11月●セフィーロ/ワゴン RB20DT,RB25D(EA31/ECA31/RA31/RCA31/RNA31) 1990年07月〜1994年08月●セフィーロ/ワゴン WA32(ワゴン) 1997年06月〜2000年08月●ニッサンADバン Y11 SR20VE 1999年05月〜2008年10月●プリメーラ/カミノ P11 SR20DE 1997年09月〜2001年01月 AT●プリメーラ/カミノ P11 SR20DE 1997年09月〜2001年01月 MT 4WD●プリメーラ/カミノ P11 SR20VE 1997年09月〜2001年01月●プリメーラ/カミノ WP11(ワゴン) SR20DE,SR20VE 1995年09月〜2001年01月●プリメーラ/カミノ WP11(ワゴン) SR20DE,SR20VE 2000年11月〜2001年01月 2WD●ブルーバード シルフィ U14 SR20VE 1996年01月〜2001年08月●マキシマ HJ30,EJ30 VE30DE/VG30E 1988年10月〜1994年02月●ローレル C33 RB20DT,RB25D 1991年01月〜1993年01月●ローレル C34 RB25DE 1993年01月〜1997年05月 4WD(94.09〜)を除く入数:左右(フロント)NTBのブレーキパッド左右になります。新技術により開発した材質で、効きと鳴き防止の特性を両立させた新素材です。常用範囲内での効きが安定しております。また、鳴きや異音の発生が極めて少なく、快適なブレーキングが実現できます。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ニッサン ブルーバード シルフィ NG11 05/12〜 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド ワインディング・サーキット走行会 Ztype(Zタイプ) 321500 フロント用

価格20671円

■ワインディング・サーキット走行会 Zタイプ 詳細 オールラウンドパフォーマンスパッド・オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル ・ストリートスポーツパッドに不可欠な低温域でのリニアな効き、そしてマイルドなローター攻撃性 ・サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性 ・ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。 ・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。テストデータで見る優れたZタイプの性能■ 速度別効力試験(μ) ■ 温度別効力試験(μ) 減速G=0.5G、温度=200℃固定。それぞれの速度での摩擦係数を測定。数値にばらつきがあると、低速時と高速時とで効き具合が変わってしまい、扱いにくいパッドになります。もちろん低速時には効いても高速からのブレーキで効かないようではダメ。また逆に高速時に効きすぎるようではタイヤがロックしやすく超危険。Zタイプは低速から高速までノーマルパッド・他社材に対して優れた効きを発揮しています。 速度100Km/h、減速度0.5G固定でパッド温度を変えそれぞれの温度での摩擦係数を測定。Zタイプは低温時から高温時まで安定して効力を発生。他社B材は低温時と高温時で明らかに効きレベルが異なっています。ノーマルパッドはやはり高温は苦手(一般的に摩擦係数が0.2以下になると全く効かないフィーリングになる)。※くれぐれもノーマルパッドでのサーキット走行は控えましょう! サーキットテスト某有名サーキットにて測定 車 輌 : インテグラ DC5 タイプR タイム : 1分50秒にて5周連続周回 200Km/h以上からのヘアピン進入時のブレーキングを測定    ■ Gスプレッド %  ■ 履歴変化(安定率)% 50km、150km、それぞれの速度で軽くブレーキをかけた時(0.3G)と強くブレーキをかけた時(0.8G)の変化度合いを0.55Gの数値を基準に評価。100%が理想。Zタイプはほぼ理想的な数値。ノーマルパッドは高速からの急制動が若干苦手。また他社B材は高速時のブレーキングに大きな変化あり。 速度100Km/h、パッド温度200℃固定、減速Gを変えて試験。新品時と4回目のテスト後の効きの変化を測定。100%が理想。極端に数値が悪くなるものは例えば走行会の1回目と2回目または、峠の1本目と2本目では効き具合が変わり効きが弱くなっていることを表します。ノーマルパッド・他社A材・他社B材どれもが一度高温にしてしまうと元の性能を発揮出来ておりません。 普段のクルマでサーキットにもスポーツパッドに求められる要求は実に多岐に渡っています。その中でも普段は通勤やレジャーで使用しながら年に数回はサーキットも走る可能性を考慮してブレーキパッドを選択されている方が実際はほとんどなのです。 そしてそのようなユーザーの方々は主にSタイヤと呼ばれているスーパーハイグリップタイヤよりも高性能ラジアルタイヤを装着されています。 このような使用条件ではレースに軸足をおいたコンパウンド配合は低温域でのローター攻撃性を高めたりタイヤグリップとブレーキパッドの摩擦係数とのバランスがうまくドライバーの感性にマッチしない場合があります。DIXCELは主にZタイプの開発主眼をストリートスポーツパッドとして行ってきました。開発車両はインプレッサやランサー、輸入車ではBMWやポルシェ等を選択しタイヤもラジアルタイヤをテストタイヤとしました。 普段の使用条件を再現するために通勤を想定したロングテストを行いそのままの車両でサーキットテストをこなして来ました。 サーキットを走らせてもその制動力は低下せずハイグリップラジアルのグリップをしっかりと受け止め尚且つ街乗り車両としての絶対条件である低温域でのリニアなコントロール性やブレーキの鳴き、ローター攻撃性も見事に克服しました。一般走行会やサンデーレースに参加されているドライバーの方々やスポーツ走行を視野に入れながら日常のタウンユースも犠牲にしたくないと考えられているドライバーの方々の為のブレーキパッド、それが DIXCEL Z なのです。スポーツパッドでありながら街中も使いたいこのようなドライバーの意見を取り入れ開発されたブレーキパッドです。※サーキット走行は主に岡山国際サーキット、富士スピードウェイでテストしております。※タウンユースを再現する為にテスト車両は全てナンバー付きで日常走行も行っています。※改造は軽度なものにとどめハイグリップラジアルタイヤを使用しています。■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。) メーカー 車名 年式(西暦) 型式  ニッサン ブルーバード シルフィ 05/12〜 NG11 ◆適合グレードおよび備考 — ■商品について (品番をクリック→その商品ページへ) 商品タイプ フロント用 リア用 ワインディング・サーキット走行会 Zタイプ 本商品です 設定なし ※「設定なし」の表記について:元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。

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【フロント用1枚】 SRブレーキローター (スタンダードタイプ) ニッサン ブルーバ−ドシルフィ/シルフィ G11 1500cc HR15DE 2005年12月〜2012年12月 【SRR157】

価格5065円

【ご注文のその前に!】 一番下の方に適合車両を記載しておりますが、品違いを防ぐためにお車の車検証に記載の「類別区分番号」「型式指定番号」「初年度登録年月」「車体番号」の情報をメールまたはFAXにて頂けますと、より正確な商品をお届けできます。(同じ年式・型式でも商品が異なるケースがございます)ご協力の程よろしくお願い致します。【純正品と同等の性能で制動力に優れた品質を実現】効きや寿命等の性能は純正同等を維持しながらも、表面に独自のクロス研磨を加えたことで交換初期の効きに関しては、高い制動力を発揮します。その為、交換初期より当たりが付きローターの慣らしも不要で、面倒な手間を省けます。【ブレーキOEMメーカーのノウハウを活かした品質管理を実施】異音の発生や熱による変形や割れが発生しない様カーメーカーと同様の厳しい試験を実施しており、平行度や精度、効きについても純正同等以上の性能を発揮するよう品質管理を実施しています。【適合車種】ニッサン ブルーバ−ドシルフィ/シルフィ●型式:G11●排気量:1500cc●エンジン:HR15DE●年式:2005年12月〜2012年12月 ※純正品番 : 40206-3U800※他社品番(参考) : PD3212111S

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PITWORK ピットワーク 日産 フロント ブレーキパッド 【 車種 ブルーバード シルフィ / 型式 TA,UA-FG10 / 排気量 1500 / 仕様 / 年式 00.08〜05.12 / 内径 54 】

価格7776円

※image photo 特長【ブレーキパッド】・優れた制動性能車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。・高い耐熱性ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。・優れた操縦安全性ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。品質・純正部品と同等品質点検・交換の目安・ブレーキパッド:3万km走行ごと、または残厚5mm 商品詳細【車種】:ブルーバード シルフィ【型式】:TA,UA-FG10【排気量】:1500【仕様】:【年式】:00.08〜05.12【内径】:54【品番】:AY040-NS100※画像はイメージです。※発送は約1〜3営業日(土・日・祝日除く)となります。

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PITWORK ピットワーク 日産 シールキット 【 車種 ブルーバード シルフィ / 型式 TA-QNG10 / 排気量 1800 / 仕様 4WD / 年式 00.08〜05.12 / 内径 54 】

価格2505円

※image photo 品質・純正部品と同等品質点検・交換の目安・シールキット:24ヶ月ごとに機能、磨耗、損傷を点検・交換 商品詳細【車種】:ブルーバード シルフィ【型式】:TA-QNG10【排気量】:1800【仕様】:4WD【年式】:00.08〜05.12【内径】:54【品番】:AY600-NS008※画像はイメージです。※発送は約1〜3営業日(土・日・祝日除く)となります。

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PITWORK ピットワーク 日産 リア ブレーキシュー 【 車種 ブルーバード シルフィ / 型式 DBA-KG11 / 排気量 2000 / 仕様 / 年式 05.12.〜12.12 / 内径 5/8 】

価格4942円

※image photo 特長【ブレーキシュー】・優れた制動性能車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。・高い耐熱性ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。・優れた操縦安全性ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。品質・純正部品と同等品質点検・交換の目安・ブレーキシュー:3万km走行ごと、または残厚3mm 商品詳細【車種】:ブルーバード シルフィ【型式】:DBA-KG11【排気量】:2000【仕様】:【年式】:05.12.〜12.12【内径】:5/8【品番】:AY360-NS095※画像はイメージです。※発送は約1〜3営業日(土・日・祝日除く)となります。

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■ディクセル[Dixcel]  ブレーキパッド R01タイプ 【フロント品番:321500 (321 500)】 NISSAN◆[日産] ブルーバード シルフィ 【G11/KG11】 【1500〜2000】 【05/12〜】 【smtb-k】【kb】

価格21600円

メーカー名 株式会社 ディクセル DIXCELのHPはこちら 種別 国産車用ブレーキパッド  商品名 R01タイプ 位置 フロント用 メーカー品番 321500 (321 500) 材質 High Density グラファイト・メタリック 適正温度 200-900度 本製品の形状 適合データよりも現車の形状が優先されます。 必ず現車の形状を事前にご確認頂き、現車の形状が同じであることをチェックした後にご注文ください。(特に日 産 車、ス バ ル 車はオーナーやチューニングショップ等がキャリパーを変更している場合があります。) 当資料はDIXCEL社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。ご不明な場合はお気軽にお問い合わせください。(新品時厚みは参考としてお考え頂いて結構です。) W H TH  総横幅 .  総縦幅 . 新品時厚み 適合メーカー NISSAN[日産] 適合モデル ブルーバード シルフィ 適合年式 05/12〜 適合型式 G11/KG11 備考

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PITWORK ピットワーク 日産 カップキット 【 車種 ブルーバード シルフィ / 型式 UA-QG10 / 排気量 1800 / 仕様 / 年式 01.02〜05.12 / 内径 5/8 】

価格984円

※image photo 品質・純正部品と同等品質点検・交換の目安・カップキット:12ヶ月ごとに液漏れを点検・交換、24ヶ月ごとに機能、磨耗、損傷を点検・交換 ※トラック・商用車は車検時の定期交換部品です。 商品詳細【車種】:ブルーバード シルフィ【型式】:UA-QG10【排気量】:1800【仕様】:【年式】:01.02〜05.12【内径】:5/8【品番】:AY220-NA003※画像はイメージです。※発送は約1〜3営業日(土・日・祝日除く)となります。

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MK樫山 ブレーキパッド左右(フロント) D1233M-02 キューブ サニー/ローレル スピリット ニッサンADバン ブルーバード シルフィ マーチ Z10 Z10 4WD他

価格4374円

B15 QG13DE QG18DD YD22DD QG15DE Y11 QG18DE QR20DE G10 K11(含BOX) ニッサン/日産/NISSAN 日産自動車 エムケーカシヤマ ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット MKカシヤマ えむけーかしやま front 前面 正面適合車種●キューブ Z10 2000年09月〜2002年10月●キューブ Z10 4WD 1999年11月〜2000年09月●サニー/ローレル スピリット B15 QG13DE,QG18DD,YD22DD 1998年10月〜2004年10月●サニー/ローレル スピリット B15 QG15DE 1998年10月〜2004年10月●ニッサンADバン Y11 QG13DE,YD22DD 1999年05月〜2008年10月●ニッサンADバン Y11 QG15DE 1999年05月〜2000年10月 LE/X,G●ニッサンADバン Y11 QG15DE 2000年10月〜2008年10月●ニッサンADバン Y11 QG18DE,QG18DE,QR20DE 1999年05月〜2008年10月●ブルーバード シルフィ G10 2000年08月〜2005年12月●マーチ K11(含BOX) 1999年11月〜2002年02月入数:左右(フロント)純正採用メーカーとして有名なMK樫山/エムケーカシヤマのブレーキパッド(左右)です。品質に関しましても全国の整備工場・板金工場・ディーラー様で整備・車検用として使用されておりますので安心です。MK樫山/エムケーカシヤマ社は、1994年ドイツのブレーキパッドに関する国内規格であるABE「Allgemeine Betriebserlaubnis」を取得。1998年には欧州基準であるECE「Economic Commision for Europe」のRegulation90を取得。1996年補修用専門のブレーキ部品メーカーではいち早くISO9001の認証を受け、国際化を押し進めていく中で翌年には海外工場の「MK PRIMA インドネシア」がISO9002の認証を受け、2002年には技術研究所がISO14001の認証を受けました。素材:アスベストフリーこちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ニッサン ブルーバード シルフィ G11 NG11 KG11 05/12〜 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター HDタイプ 3212111S フロント用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター

価格22550円

■HDタイプ 詳細より高い安定性を求めて・ディクセル独自の熱処理加工により、ディスク内部の金属結合組織を安定化させ、装着初期にありがちなひずみや熱倒れを徹底的に防止・表面硬度も最適化され、ペダルタッチも向上・サーキット対応のZタイプやRシリーズなどとの併用により、より高い相乗効果を実現!・より安定したブレーキングが求められるサーキット上級者におすすめ※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル(純正)品と同形状です。 ※熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。※熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても 内部に与えられた熱処理の効果は変わらず維持しますのでご安心下さい。・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。 当社独自規定による厳格な温度管理のもとで行われる熱処理加工によりディスク内部の金属結合組織を安定化、装着初期にありがちな歪みや熱倒れを防止しているのが特長です。常温〜600℃オーバーまで、サーキットでのローターの表面温度は想像以上に大きく推移します。この幅広い温度変化が鉄の膨張と収縮を助長させ歪みやクラックを発生させる原因となります。熱処理ローターは膨張/収縮の根源となる金属組織内の内部応力を製造段階で意図的に放出させており、膨張度合をより少なくさせ歪みやクラックの発生を抑制させております。常により高い安定性を求め続けるディクセル! その真価が凝縮された真のサーキットプレイヤーに送るアイテムです。ノーマルローターより高い熱安定性を求める走行会ユーザー様、レースユーザー様に選んで頂きたいディクセルHDシリーズです。■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。)メーカー車名年式(西暦)型式ニッサンブルーバード シルフィ05/12〜G11 NG11 KG11◆適合グレードおよび備考_ ■商品について (品番をクリック→その商品ページへ)商品タイプフロント用リア用HDタイプ本商品です。設定なし※「設定なし」の表記について:元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。※防錆処理済み(防錆処理は錆の発生を抑制する為のもので、完全に防止するものではございません。)温度、天候、保管場所等の環境によって効果が薄らぐこともございますので予めご了承下さい。※受注生産の場合があります。2〜3週間程度かかる場合がありますので、お急ぎの方は事前にお問い合わせをお願いします。

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AP ブレーキパッド左右(フロント) AP1092 ニッサン ブルーバード シルフィ U13 2WD SR18DE ABS無 スーパーツーリング オプション車の一部

価格3991円

年式:1991年09月〜1996年11月 JAN:4582484092253 brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット 日産 NISSAN 日産自動車 front 前面 正面 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両入数:左右(フロント)車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。※上記の納期対象は以下の場合に限ります。・代金引換は午前12時までのご注文まで・銀行振込は午前12時までに弊社へのご決済が確認できたもの・当該納期の商品のみのご注文※以下の場合は対象外となりますのでご注意ください。・当該納期より遅い商品を同時に注文した場合・ご決済の確認が取れない場合・弊社休業日・その他、突発的な事象による発送遅延や欠品なお、到着日は発送先エリアや運送会社の状況により異なります。あらかじめご了承お願い申し上げます。

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PITWORK ピットワーク 日産 シールキット 【 車種 ブルーバード シルフィ / 型式 DBA-NG11 / 排気量 1500 / 仕様 4WD / 年式 08.09〜12.12 / 内径 54 】

価格2505円

※image photo 品質・純正部品と同等品質点検・交換の目安・シールキット:24ヶ月ごとに機能、磨耗、損傷を点検・交換 商品詳細【車種】:ブルーバード シルフィ【型式】:DBA-NG11【排気量】:1500【仕様】:4WD【年式】:08.09〜12.12【内径】:54【品番】:AY600-NS060※画像はイメージです。※発送は約1〜3営業日(土・日・祝日除く)となります。

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PITWORK ピットワーク 日産 シールキット 【 車種 ブルーバード シルフィ / 型式 DBA-QG10 / 排気量 1800 / 仕様 / 年式 00.08〜05.12 / 内径 54 】

価格2505円

※image photo 品質・純正部品と同等品質点検・交換の目安・シールキット:24ヶ月ごとに機能、磨耗、損傷を点検・交換 商品詳細【車種】:ブルーバード シルフィ【型式】:DBA-QG10【排気量】:1800【仕様】:【年式】:00.08〜05.12【内径】:54【品番】:AY600-NS008※画像はイメージです。※発送は約1〜3営業日(土・日・祝日除く)となります。

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■ディクセル[Dixcel]  ブレーキパッド エクストラスピード(ES) 【フロント品番:321500 (321 500)】 NISSAN◆[日産] ブルーバード シルフィ 【G11/KG11】 【1500〜2000】 【05/12〜】 【smtb-k】【kb】

価格6912円

メーカー名 株式会社 ディクセル DIXCELのHPはこちら 種別 国産車用ブレーキパッド  商品名 エクストラスピード(ES) 位置 フロント用 メーカー品番 321500 (321 500) 材質 ノンアスベストオーガニック材 適正温度 0-600度 本製品の形状 適合データよりも現車の形状が優先されます。 必ず現車の形状を事前にご確認頂き、現車の形状が同じであることをチェックした後にご注文ください。(特に日 産 車、ス バ ル 車はオーナーやチューニングショップ等がキャリパーを変更している場合があります。) 当資料はDIXCEL社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。ご不明な場合はお気軽にお問い合わせください。(新品時厚みは参考としてお考え頂いて結構です。) W H TH  総横幅 .  総縦幅 . 新品時厚み 適合メーカー NISSAN[日産] 適合モデル ブルーバード シルフィ 適合年式 05/12〜 適合型式 G11/KG11 備考

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PITWORK ピットワーク 日産 シールキット 【 車種 ブルーバード シルフィ / 型式 GH-TG10 / 排気量 2000 / 仕様 / 年式 00.08〜05.12 / 内径 54 】

価格2505円

※image photo 品質・純正部品と同等品質点検・交換の目安・シールキット:24ヶ月ごとに機能、磨耗、損傷を点検・交換 商品詳細【車種】:ブルーバード シルフィ【型式】:GH-TG10【排気量】:2000【仕様】:【年式】:00.08〜05.12【内径】:54【品番】:AY600-NS008※画像はイメージです。※発送は約1〜3営業日(土・日・祝日除く)となります。

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PITWORK ピットワーク 日産 カップキット 【 車種 ブルーバード シルフィ / 型式 DBA-QG10 / 排気量 1800 / 仕様 / 年式 00.08〜01.02 / 内径 5/8 】

価格1416円

※image photo 品質・純正部品と同等品質点検・交換の目安・カップキット:12ヶ月ごとに液漏れを点検・交換、24ヶ月ごとに機能、磨耗、損傷を点検・交換 ※トラック・商用車は車検時の定期交換部品です。 商品詳細【車種】:ブルーバード シルフィ【型式】:DBA-QG10【排気量】:1800【仕様】:【年式】:00.08〜01.02【内径】:5/8【品番】:AY220-NT003※画像はイメージです。※発送は約1〜3営業日(土・日・祝日除く)となります。

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PITWORK ピットワーク 日産 シールキット 【 車種 ブルーバード シルフィ / 型式 DVA-G11 / 排気量 1500 / 仕様 / 年式 05.12〜07.05 / 内径 54 】

価格2384円

※image photo 品質・純正部品と同等品質点検・交換の目安・シールキット:24ヶ月ごとに機能、磨耗、損傷を点検・交換 商品詳細【車種】:ブルーバード シルフィ【型式】:DVA-G11【排気量】:1500【仕様】:【年式】:05.12〜07.05【内径】:54【品番】:AY600-NS062※画像はイメージです。※発送は約1〜3営業日(土・日・祝日除く)となります。

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