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■NGK [4824] 1台分4本セットスパークプラグ（標準タイプ） BPR6ES-11 抵抗入り * 日産チェリー・サニー・ダットサン[キャブ・バネット] 2000cc KMC120(コーチ) Z20 昭和56年6月〜61年5月

価格1198円

【適合車種】●日産　チェリー・サニー・ダットサン[キャブ・バネット]●排気量： 2000cc●車両型式： KMC120(コーチ)●エンジン型式： Z20●年式：昭和56年6月〜61年5月●純正番号： 22401-P8316【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼（プレイグニッション）を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [3665] 1台分8本セットイリジウムIXプラグ * 日産バネット／ラルゴ[コーチ] 2000cc KMC120 Z20 昭和56年6月〜61年5月

価格7419円

【適合車種】●日産　バネット／ラルゴ[コーチ]●排気量： 2000cc●車両型式： KMC120●エンジン型式： Z20●年式：昭和56年6月〜61年5月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。燃費も加速もアップする高性能プラグ！イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [3638] 1台分4本セットイリジウムMAXプラグ BPR5EIX-11P * 日産バネット／ラルゴ[バン・トラック] 2000cc FJNC22(トラック) NA20S 平成2年8月〜6年3月

価格4158円

【適合車種】●日産　バネット／ラルゴ[バン・トラック]●排気量： 2000cc●車両型式： FJNC22(トラック)●エンジン型式： NA20S●年式：平成2年8月〜6年3月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。イリジウムIXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグ！イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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NGKイリジウムIX■チェリー・サニー・ダットサン[キャブ・バネット]/120系, 121系/A14/53.10〜56.5 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■日産【BPR5EIX】スパークプラグ

価格1152円

【車種で検索】車種別で商品を見つける！国産車種別はこちら輸入車種別はこちら●納期情報：この商品はメーカー取り寄せ商品です。通常約3〜4日後出荷予定です。※予告無くメーカー欠品、生産終了の場合がございます。お急ぎの方はお問い合わせ下さい。 ● ● ● 送料情報 ● ● ● ●全国送料600円+税●但し北海道、沖縄は1500円+税

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NGKイリジウムIX■バネット・ラルゴ[コーチ]/KHC120, KHGC120/A15/55.6〜61.5 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■日産【BPR5EIX-11-3143】スパークプラグ

価格1152円

【車種で検索】車種別で商品を見つける！国産車種別はこちら輸入車種別はこちら●納期情報：この商品はメーカー取り寄せ商品です。通常約3〜4日後出荷予定です。※予告無くメーカー欠品、生産終了の場合がございます。お急ぎの方はお問い合わせ下さい。 ● ● ● 送料情報 ● ● ● ●全国送料600円+税●但し北海道、沖縄は1500円+税

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■NGK [2301] 1台分8本セットイリジウムMAXプラグ BPR6EIX-11P * 日産チェリー・サニー・ダットサン[キャブ・バネット] 2000cc KMC120(コーチ) Z20 昭和56年6月〜61年5月

価格8294円

【適合車種】●日産　チェリー・サニー・ダットサン[キャブ・バネット]●排気量： 2000cc●車両型式： KMC120(コーチ)●エンジン型式： Z20●年式：昭和56年6月〜61年5月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。イリジウムIXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグ！イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [2301] 1台分8本セットイリジウムMAXプラグ BPR6EIX-11P * 日産バネット／ラルゴ[コーチ] 2000cc KMC22/KMJNC22 CA20 昭和60年9月〜平成3年6月

価格8294円

【適合車種】●日産　バネット／ラルゴ[コーチ]●排気量： 2000cc●車両型式： KMC22/KMJNC22●エンジン型式： CA20●年式：昭和60年9月〜平成3年6月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。イリジウムIXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグ！イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [3665] 1台分8本セットイリジウムIXプラグ * 日産バネット／ラルゴ[コーチ] 2000cc KMGC22/KMGNC22 CA20S 昭和61年5月〜平成5年4月

価格7419円

【適合車種】●日産　バネット／ラルゴ[コーチ]●排気量： 2000cc●車両型式： KMGC22/KMGNC22●エンジン型式： CA20S●年式：昭和61年5月〜平成5年4月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。燃費も加速もアップする高性能プラグ！イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [2140] 1台分4本セットスパークプラグ（標準タイプ） BP5ES * 日産バネット／ラルゴ[バン・トラック] 1400cc VPC121/VPGC121(バン) A14 昭和54年7月〜56年5月

価格1069円

【適合車種】●日産　バネット／ラルゴ[バン・トラック]●排気量： 1400cc●車両型式： VPC121/VPGC121(バン)●エンジン型式： A14●年式：昭和54年7月〜56年5月●純正番号： 22401-W8915【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼（プレイグニッション）を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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NGKイリジウムIX■チェリー・サニー・ダットサン[キャブ・バネット]/C20, VC20/A10/46〜50.10 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■日産【BPR5EIX】スパークプラグ

価格1152円

【車種で検索】車種別で商品を見つける！国産車種別はこちら輸入車種別はこちら●納期情報：この商品はメーカー取り寄せ商品です。通常約3〜4日後出荷予定です。※予告無くメーカー欠品、生産終了の場合がございます。お急ぎの方はお問い合わせ下さい。 ● ● ● 送料情報 ● ● ● ●全国送料600円+税●但し北海道、沖縄は1500円+税

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■NGK [4424] 1台分4本セットスパークプラグ（標準タイプ） BPR5ES-11 抵抗入り * 日産バネット／ラルゴ[コーチ] 1500cc KHC120/KHGC120 A15 昭和55年6月〜61年5月

価格1198円

【適合車種】●日産　バネット／ラルゴ[コーチ]●排気量： 1500cc●車両型式： KHC120/KHGC120●エンジン型式： A15●年式：昭和55年6月〜61年5月●純正番号： 22401-P8315【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼（プレイグニッション）を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [2414] 1台分4本セットイリジウムIXプラグ * 日産バネット／ラルゴ[バン・トラック] 1500cc VHC122/VHGC122(バン) A15 昭和56年6月〜61年5月

価格3715円

【適合車種】●日産　バネット／ラルゴ[バン・トラック]●排気量： 1500cc●車両型式： VHC122/VHGC122(バン)●エンジン型式： A15●年式：昭和56年6月〜61年5月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。燃費も加速もアップする高性能プラグ！イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [2414] 1台分4本セットイリジウムIXプラグ * 日産バネット／ラルゴ[バン・トラック] 1500cc VPGJC22(バン・M/T車) A15S 昭和61年5月〜平成4年1月

価格3715円

【適合車種】●日産　バネット／ラルゴ[バン・トラック]●排気量： 1500cc●車両型式： VPGJC22(バン・M/T車)●エンジン型式： A15S●年式：昭和61年5月〜平成4年1月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。燃費も加速もアップする高性能プラグ！イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [4006] 1台分4本セットスパークプラグ（標準タイプ） BPR5ES 抵抗入り * 日産チェリー・サニー・ダットサン[キャブ・バネット] 1000cc C20/VC20 A10 昭和46月〜50年10月

価格1198円

【適合車種】●日産　チェリー・サニー・ダットサン[キャブ・バネット]●排気量： 1000cc●車両型式： C20/VC20●エンジン型式： A10●年式：昭和46月〜50年10月●純正番号： 22401-V1415【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼（プレイグニッション）を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [4006] 1台分4本セットスパークプラグ（標準タイプ） BPR5ES 抵抗入り * 日産チェリー・サニー・ダットサン[キャブ・バネット] 1400cc 120系/121系 A14 昭和53年10月〜56年5月

価格1198円

【適合車種】●日産　チェリー・サニー・ダットサン[キャブ・バネット]●排気量： 1400cc●車両型式： 120系/121系●エンジン型式： A14●年式：昭和53年10月〜56年5月●純正番号： 22401-V1415【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼（プレイグニッション）を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [3143] 1台分4本セットイリジウムIXプラグ * 日産バネット／ラルゴ[バン・トラック] 1500cc PGJC22(トラック・M/T車/触媒有) A15S 昭和63年11月〜平成6年3月

価格3715円

【適合車種】●日産　バネット／ラルゴ[バン・トラック]●排気量： 1500cc●車両型式： PGJC22(トラック・M/T車/触媒有)●エンジン型式： A15S●年式：昭和63年11月〜平成6年3月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。燃費も加速もアップする高性能プラグ！イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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NGKイリジウムIX■バネット・ラルゴ[バン・トラック]/VPGJC22(AT車)/A15S/61.5〜H5.4 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■日産【BPR5EIX-11-3143】スパークプラグ

価格1152円

【車種で検索】車種別で商品を見つける！国産車種別はこちら輸入車種別はこちら【NS093】●納期情報：この商品はメーカー取り寄せ商品です。通常約3〜4日後出荷予定です。※予告無くメーカー欠品、生産終了の場合がございます。お急ぎの方はお問い合わせ下さい。 ● ● ● 送料情報 ● ● ● ●全国送料600円+税●但し北海道、沖縄は1500円+税

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NGKイリジウムIX■バネット・ラルゴ[コーチ]/KPC22, KPJC22/A15/60.9〜H3.6 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■日産【BPR5EIX-11-3143】スパークプラグ

価格1152円

【車種で検索】車種別で商品を見つける！国産車種別はこちら輸入車種別はこちら【NS093】●納期情報：この商品はメーカー取り寄せ商品です。通常約3〜4日後出荷予定です。※予告無くメーカー欠品、生産終了の場合がございます。お急ぎの方はお問い合わせ下さい。 ● ● ● 送料情報 ● ● ● ●全国送料600円+税●但し北海道、沖縄は1500円+税

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■NGK [2140] 1台分4本セットスパークプラグ（標準タイプ） BP5ES * 日産チェリー・サニー・ダットサン[キャブ・バネット] 1500cc 122系 A15 昭和56年6月〜

価格1069円

【適合車種】●日産　チェリー・サニー・ダットサン[キャブ・バネット]●排気量： 1500cc●車両型式： 122系●エンジン型式： A15●年式：昭和56年6月〜●純正番号： 22401-W8915【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼（プレイグニッション）を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [2414] 1台分4本セットイリジウムIXプラグ * 日産バネット／ラルゴ[バン・トラック] 1500cc PJC22(トラック・M/T車/触媒無) A15S 昭和63年11月〜平成6年3月

価格3715円

【適合車種】●日産　バネット／ラルゴ[バン・トラック]●排気量： 1500cc●車両型式： PJC22(トラック・M/T車/触媒無)●エンジン型式： A15S●年式：昭和63年11月〜平成6年3月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。燃費も加速もアップする高性能プラグ！イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [2140] 1台分4本セットスパークプラグ（標準タイプ） BP5ES * 日産バネット／ラルゴ[バン・トラック] 1400cc PC120/PC121/RPGC121(トラック) A14 昭和53年10月〜56年5月

価格1069円

【適合車種】●日産　バネット／ラルゴ[バン・トラック]●排気量： 1400cc●車両型式： PC120/PC121/RPGC121(トラック)●エンジン型式： A14●年式：昭和53年10月〜56年5月●純正番号： 22401-W8915【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼（プレイグニッション）を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [7311] 1台分4本セットスパークプラグ（標準タイプ） BP5ES-11 * 日産チェリー・サニー・ダットサン[キャブ・バネット] 1200cc KPC21 A12 昭和52年1月〜53年10月

価格1069円

【適合車種】●日産　チェリー・サニー・ダットサン[キャブ・バネット]●排気量： 1200cc●車両型式： KPC21●エンジン型式： A12●年式：昭和52年1月〜53年10月●純正番号： 22401-N8715【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼（プレイグニッション）を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [3638] 1台分4本セットイリジウムMAXプラグ BPR5EIX-11P * 日産バネット／ラルゴ[バン・トラック] 2000cc RJNC22(トラック) Z20S 昭和63年11月〜平成2年8月

価格4158円

【適合車種】●日産　バネット／ラルゴ[バン・トラック]●排気量： 2000cc●車両型式： RJNC22(トラック)●エンジン型式： Z20S●年式：昭和63年11月〜平成2年8月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。イリジウムIXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグ！イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [2301] 1台分8本セットイリジウムMAXプラグ BPR6EIX-11P * 日産バネット／ラルゴ[コーチ] 2000cc KMC120 Z20 昭和56年6月〜61年5月

価格8294円

【適合車種】●日産　バネット／ラルゴ[コーチ]●排気量： 2000cc●車両型式： KMC120●エンジン型式： Z20●年式：昭和56年6月〜61年5月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。イリジウムIXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグ！イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [3154] 1台分4本セットスパークプラグ（標準タイプ） BPR5ES-13 * 日産バネット／ラルゴ[バン・トラック] 1500cc SE58TN(トラック) D5 平成6年4月〜7年8月

価格1198円

【適合車種】●日産　バネット／ラルゴ[バン・トラック]●排気量： 1500cc●車両型式： SE58TN(トラック)●エンジン型式： D5●年式：平成6年4月〜7年8月●純正番号： 22401-HC000【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼（プレイグニッション）を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [5905] 1台分4本セットイリジウムMAXプラグ BPR5EIX-P * 日産チェリー・サニー・ダットサン[キャブ・バネット] 1200cc PC20/PC21/KPC20 A12 昭和50年10月〜52年1月

価格4158円

【適合車種】●日産　チェリー・サニー・ダットサン[キャブ・バネット]●排気量： 1200cc●車両型式： PC20/PC21/KPC20●エンジン型式： A12●年式：昭和50年10月〜52年1月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。イリジウムIXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグ！イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [2414] 1台分4本セットイリジウムIXプラグ * 日産チェリー・サニー・ダットサン[キャブ・バネット] 1400cc 120系/121系 A14 昭和53年10月〜56年5月

価格3715円

【適合車種】●日産　チェリー・サニー・ダットサン[キャブ・バネット]●排気量： 1400cc●車両型式： 120系/121系●エンジン型式： A14●年式：昭和53年10月〜56年5月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。燃費も加速もアップする高性能プラグ！イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [5905] 1台分4本セットイリジウムMAXプラグ BPR5EIX-P * 日産チェリー・サニー・ダットサン[キャブ・バネット] 1400cc 120系/121系 A14 昭和53年10月〜56年5月

価格4158円

【適合車種】●日産　チェリー・サニー・ダットサン[キャブ・バネット]●排気量： 1400cc●車両型式： 120系/121系●エンジン型式： A14●年式：昭和53年10月〜56年5月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。イリジウムIXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグ！イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK RC-NX24 * プラグコード * 日産バネット／ラルゴ[バン・トラック] 1500cc SE58VN(バン) D5 平成6年4月〜7年8月 [8818]※C-keyword【02P05July14】

価格6728円

【適合車種】●日産　バネット／ラルゴ[バン・トラック] ●排気量： 1500cc●車両型式： SE58VN(バン) ●エンジン型式： D5 ●年式：平成6年4月〜7年8月 ●気筒数： 4 ●相当純正番号： 22450-HC025NGK（日本特殊陶業） 4輪車用プラグコード幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供。 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。【構造】金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。【特長】優れた伝送性一般のコード（16kΩ/m）に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。優れた電波雑音防止効果金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビ等のノイズ対策に優れています。抜群の耐久性金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。優れた絶縁被覆材料耐熱ゴムを採用。特に耐熱性が求められる機種用には、シリコンゴムを使用。どんな運転条件でも使用できます。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [2414] 1台分4本セットイリジウムIXプラグ * 日産バネット／ラルゴ[バン・トラック] 1400cc VPC121/VPGC121(バン) A14 昭和54年7月〜56年5月

価格3715円

【適合車種】●日産　バネット／ラルゴ[バン・トラック]●排気量： 1400cc●車両型式： VPC121/VPGC121(バン)●エンジン型式： A14●年式：昭和54年7月〜56年5月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。燃費も加速もアップする高性能プラグ！イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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