Projectμ ブレーキパッド フロント RACING777 F903 スバル/富士重工/SUBARU インプレッサ インプレッサ アネシス インプレッサスポーツワゴン

価格17550円

インプレッサ GH2/3 インプレッサ アネシス GE2/3 インプレッサスポーツワゴン GG2/3(1.5i) GG2/3(1.5i) GGC GGD(1.5R) プロジェクトミュー automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 Project μ プロジェクトμ プロジェクト・ミュー ぷろじぇくとμ ぷろじぇくとみゅー プロミュー プロμ レーシングトリプルセブン レーシング777 ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット 富士重工/SUBARU 富士重工業 IMPREZA ANESIS SPORTWAGON適合車種●インプレッサ GH2/3 2007年06月〜●インプレッサ アネシス GE2/3 2008年10月〜●インプレッサスポーツワゴン GG2/3(1.5i) 2002年09月〜2003年07月 REAR:SHOE●インプレッサスポーツワゴン GG2/3(1.5i) 2002年09月〜2003年07月●インプレッサスポーツワゴン GGC,GGD(1.5R) 2006年05月〜2007年06月 REAR:SHOE入数：左右（フロント）十分な効きと安定した耐摩耗性を誇りスプリントからセミ耐久レースまで使用できるモデル。材質：スーパーグラファイトメタリック（Super graphite metallic）温度域：300〜800℃摩擦係数：0.40〜0.55μ※サーキット専用です。※一般公道ではご使用頂けません。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキパッド フロント R01type 361110 スバル/富士重工/SUBARU BRZ インプレッサ インプレッサ G4(セダン) インプレッサ XV

価格21600円

BRZ ZC6 ZC6 ZC6 ZC6 インプレッサ GD9 GG2 GG3 GG9 GG9 GGA GGC GGD GH2 GH3 GH6 GH7 GH8 インプレッサ G4(セダン) GJ6 GJ7 インプレッサ XV GH2 GH3 GH6 GH7 DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス R01タイプ R01type r01タイプ ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット レーシングパッド レース用 競技用 富士重工/SUBARU 富士重工業 GD系 IMPREZA GG系 GH系 G4 SEDAN XV適合車種●BRZ ZC6 2012年03月〜 R 17インチパフォーマンスパッケージ　※SとR・17インチパフォーマンスパッケージのフロントには標準でサーキット対応のスポーツパッドが採用されています。※フロントパッド 「361 110」について。リテーナーは付属しておりませんので予めご了承下さい。●BRZ ZC6 2012年03月〜 R 標準車　※SとR・17インチパフォーマンスパッケージのフロントには標準でサーキット対応のスポーツパッドが採用されています。※フロントパッド 「361 110」について。リテーナーは付属しておりませんので予めご了承下さい。●BRZ ZC6 2012年03月〜 RA　※フロントパッド 「361 110」について。リテーナーは付属しておりませんので予めご了承下さい。●BRZ ZC6 2012年03月〜 S　※SとR・17インチパフォーマンスパッケージのフロントには標準でサーキット対応のスポーツパッドが採用されています。※フロントパッド 「361 110」について。リテーナーは付属しておりませんので予めご了承下さい。●インプレッサ GD9 2002年10月〜2003年08月 20S●インプレッサ GG2 GG3 2004年05月〜2006年05月 15i-S●インプレッサ GG9 2000年08月〜2002年10月●インプレッサ GG9 2002年10月〜2007年06月●インプレッサ GGA 2000年08月〜2002年10月 20K/EURO(A/B型)●インプレッサ GGC GGD 2006年05月〜2007年06月 1.5R 4輪ディスク車●インプレッサ GH2 GH3 2007年06月〜 1.5i-S●インプレッサ GH6 2007年06月〜2011年12月●インプレッサ GH7 GH8 2007年06月〜2011年12月 20S/S-GT●インプレッサ G4(セダン) GJ6 GJ7 2011年12月〜 　※車輌にてPRナンバー(Primary Equipment)の確認お願いします。●インプレッサ XV GH2 GH3 GH6 GH7 2010年06月〜2011年12月入数：左右（フロント）超低熱伝導レーシングパッド●特徴的な低熱伝導性がブレーキコンポーネンツへの熱害を抑制●ドライバーが踏力により自在にコントロールが出来るフラットなミュー特性●レース材にもかかわらず、非常にマイルドなローター攻撃性●焼結合金に近い製法により、高密度に摩擦材を成型（高い耐熱性と高強度を実現）材質：HD (High Density) グラファイト・メタリック適正温度：200〜900℃初期μ：0.48平均μ：0.38〜0.43ステージ：N1レース、ターマックラリー、サーキット走行※ストリートで使用するとパッド/ローターの異常摩耗、鳴き、ダスト等の弊害を発生させる恐れがあります。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキディスク フロント PD type 3612767 スバル/富士重工/SUBARU インプレッサ インプレッサ G4(セダン) インプレッサ アネシス

価格10584円

インプレッサ GC1 GC1 GC2 GC4 GC6 GC6 GC6 GC6 GC6 GC8 GD2 GD3 GF1 GF2 GF2 GF3 GF4 GF5 GF6 GF6 GF6 GF6 GF6 GF6 GF8 GFA GG2 GG3 GGC GGD GH2 GH3 インプレッサ G4(セダン) GJ2 GJ3 インプレッサ アネシス GE2 GE3 DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス PDタイプ PDtype プレーンディスクローター ブレーキローター ディスクローター ブレーキ ディスク ローター 富士重工/SUBARU 富士重工業 IMPREZA G4 ANESIS適合車種●インプレッサ GC1 1992年10月〜1996年08月 ABS付●インプレッサ GC1 1996年08月〜2000年08月 ABS付●インプレッサ GC2 1994年06月〜2000年08月 ABS付●インプレッサ GC4 1992年10月〜1996年08月 ABS付●インプレッサ GC6 1992年10月〜1993年08月 A型 ABS無●インプレッサ GC6 1992年10月〜1993年08月 A型 ABS付●インプレッサ GC6 1993年08月〜1994年09月 B型●インプレッサ GC6 1994年10月〜1996年08月 C型 ABS無●インプレッサ GC6 1994年10月〜1996年08月 C型 ABS付●インプレッサ GC8 1996年01月〜1998年08月 HX-20S●インプレッサ GD2 GD3 2003年08月〜●インプレッサ GF1 1996年08月〜2000年08月 ABS付＆C'z SPORT●インプレッサ GF2 1994年06月〜1998年08月 ABS付●インプレッサ GF2 1998年08月〜2000年08月●インプレッサ GF3 GF4 1992年10月〜1996年08月 ABS付●インプレッサ GF5 1996年08月〜2000年08月●インプレッサ GF6 1992年10月〜1993年08月 A型 ABS無●インプレッサ GF6 1992年10月〜1993年08月 A型 ABS付●インプレッサ GF6 1993年08月〜1994年09月 B型●インプレッサ GF6 1994年10月〜1996年08月 C型 ABS無●インプレッサ GF6 1994年10月〜1996年08月 C型 ABS付●インプレッサ GF6 1996年08月〜2000年08月 D型〜●インプレッサ GF8 1996年01月〜1998年08月 HX-20S●インプレッサ GFA 1998年08月〜2000年08月●インプレッサ GG2 GG3 2000年08月〜●インプレッサ GGC GGD 2006年05月〜2007年06月 1.5R リヤ・ドラムブレーキ車●インプレッサ GH2 GH3 2007年06月〜2011年12月 1.5i/01.5i-L●インプレッサ G4(セダン) GJ2 GJ3 2011年12月〜●インプレッサ アネシス GE2 GE3 2008年10月〜2011年12月入数：左右（フロント）耐食性（防錆）を高めたスタンダードタイプ！●製品の品質を決める従来の基準（製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】）に加え、ディクセル社独自の「耐食性（防錆）」という基準を設定！●純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを価格据置で実現！●精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功●FC材にカーボン、シリコンなどの各種添加剤を絶妙に配合し、強度、耐熱性、耐クラック性を向上！●国産車から輸入車、軽自動車からクロカン四駆まで幅広いライナップ●ノーマル品より高品質にもかかわらず、価格はノーマル品よりリーズナブル！※こちらのパッケージで、スリットやディンプル等の加工がされたものは「ディクセル社製」ではございません。それらの「2次加工品」はディクセル社保証対象外となります。※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキディスク リア SD type 3657020 スバル/富士重工/SUBARU BRZ インプレッサ インプレッサ XV インプレッサ アネシス エクシーガ

価格20736円

BRZ ZC6 ZC6 インプレッサ GH2 GH3 GH6 GH7 GH8 インプレッサ XV GH2 GH3 GH6 GH7 インプレッサ アネシス GE6 GE7 エクシーガ YA4 YA5 YA5 YA9 DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス SDタイプ SDtype ソリッドディスクローター ブレーキローター ディスクローター ブレーキ ディスク ローター 富士重工/SUBARU 富士重工業 リヤ IMPREZA XV ANESIS EXIGA適合車種●BRZ ZC6 2012年03月〜 RA●BRZ ZC6 2012年03月〜 R 標準車●インプレッサ GH2 GH3 2007年06月〜2011年12月 1.5i-S●インプレッサ GH6 2007年06月〜2011年12月●インプレッサ GH7 2007年06月〜2011年12月 20S●インプレッサ GH8 2007年06月〜2011年12月 S-GT●インプレッサ XV GH2 GH3 GH6 GH7 2010年06月〜2011年12月●インプレッサ アネシス GE6 GE7 2008年10月〜2011年12月●エクシーガ YA4 2008年06月〜●エクシーガ YA5 2008年06月〜 2.0i(NA)●エクシーガ YA5 2008年06月〜 2.0GT(TURBO)●エクシーガ YA9 2008年06月〜入数：左右（リア）プラス20％の制動力がもたらす安全性！●各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ！●20％の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上！ ゆとりのあるドライビングが可能に！●スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定！●スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス●回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転（逆回転）を採用●スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功※ディクセル社加工のローターは、上記のパッケージにて出荷しております。 上記以外のパッケージで出荷された「2次加工品（スリット、熱処理、ディンプル等）」はディクセル社保証対象外となります。※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トヨタ/タクティー カップキット リヤ V9117-F006 スバル/富士重工/SUBARU インプレッサ スポーツワゴン インプレッサ セダン インプレッサ ワゴン レガシー

価格842円

インプレッサ スポーツワゴン DBA-GGC（2WD）・GGD（4WD） LA-GG2 LA-GG2 LA-GG3 LA-GG3 インプレッサ セダン E-GC8 GF-GC8 インプレッサ ワゴン E-GF8 GF-GF8 レガシー E-BC2 E-BC2 E-BC2 E-BCK（アスカCX） E-BC3 E-BC3 E-BC3 TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ドラム ブレーキ カップ キット オーバーホール シュー ライニング ホイールシリンダー用 IMPREZA SPORT WAGON GG 内径：11/16 富士重工/SUBARU 富士重工業 タクティ ドライブジョイ DJ TOYOTA 第2ブランド トヨタ自動車 たくてぃー リア リアー リヤー rear 背後 後方 GC GF レガシィ レガシイ レガシィー レガシイー LEGACY BC適合車種●インプレッサ スポーツワゴン DBA-GGC（2WD）・GGD（4WD） 2006年06月〜 排気量：1500　内径：11/16●インプレッサ スポーツワゴン LA-GG2 2000年08月〜2002年11月 2WD 排気量：1500　内径：11/16●インプレッサ スポーツワゴン LA-GG2 2002年11月〜 2WD 排気量：1500　内径：11/16●インプレッサ スポーツワゴン LA-GG3 2000年08月〜2002年11月 4WD 排気量：1500　内径：11/16●インプレッサ スポーツワゴン LA-GG3 2002年11月〜 4WD 排気量：1500　内径：11/16●インプレッサ セダン E-GC8,GF-GC8 1996年09月〜1998年08月 4WD HX20-S（ターボ無）ABS付　排気量：2000　内径：11/16　※型式GF-は98.09〜●インプレッサ ワゴン E-GF8,GF-GF8 1996年09月〜1998年08月 4WD HX20-S（ターボ無）ABS付　排気量：2000　内径：11/16　※型式GF-は98.09〜●レガシー E-BC2 1989年02月〜1992年12月 Ei・Mi（13インチホイール）　排気量：1800　内径：11/16●レガシー E-BC2 1993年01月〜 Ei・Mi（13インチホイール）　排気量：1800　内径：11/16●レガシー E-BC2,E-BCK（アスカCX） 1989年02月〜 Ti・Vi（14インチホイール）　排気量：1800　内径：11/16●レガシー E-BC3 1989年02月〜1992年12月 4WD Mi（13インチホイール）　排気量：1800　内径：11/16●レガシー E-BC3 1993年01月〜 4WD Mi（13インチホイール）　排気量：1800　内径：11/16●レガシー E-BC3 1989年02月〜 4WD Ti（14インチホイール）　排気量：1800　内径：11/16入数：1セット純正品に負けない品質素材は耐老化性、耐オゾン性、耐熱性に優れたEPDM（エチレンプロピレンゴム）を使用。カップ形状は、油圧がかかったときのシールド性を向上させた、トヨタ車用対応型。これにより、純正品に勝るとも劣らない確かな品質を実現しています。※一部トヨタ以外のメーカー用についてはブーツの素材にSBR使用しております。ブレーキシューなど他のブレーキパーツとの同時交換ですとより効果的かつ効率的です。タクティーはトヨタの第2ブランドとして、品質に定評のあるメーカーとなります。お値打ち価格を実現コスト管理の徹底により、純正品よりお求めやすい価格（トヨタ車用の場合）を実現しています。豊富なアイテムラインナップアイテム数は国内のドラムブレーキ装着車の95％をカバーしております。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキパッド フロント R01type 361110 スバル/富士重工/SUBARU インプレッサ アネシス インプレッサ スポーツ(ワゴン) インプレッサWRX

価格21600円

インプレッサ アネシス GE6 GE7 インプレッサ スポーツ(ワゴン) GP6 GP7 インプレッサWRX GD9 GDA DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス R01タイプ R01type r01タイプ ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット レーシングパッド レース用 競技用 富士重工/SUBARU 富士重工業 IMPREZA ANESIS スポーツワゴン SPORTS WAGON GD系適合車種●インプレッサ アネシス GE6 GE7 2008年10月〜2011年12月●インプレッサ スポーツ(ワゴン) GP6 GP7 2011年12月〜 　※車輌にてPRナンバー(Primary Equipment)の確認お願いします。●インプレッサWRX GD9 2000年08月〜2002年10月 WRX NA●インプレッサWRX GDA 2000年08月〜2002年10月 NB(A/B型)入数：左右（フロント）超低熱伝導レーシングパッド●特徴的な低熱伝導性がブレーキコンポーネンツへの熱害を抑制●ドライバーが踏力により自在にコントロールが出来るフラットなミュー特性●レース材にもかかわらず、非常にマイルドなローター攻撃性●焼結合金に近い製法により、高密度に摩擦材を成型（高い耐熱性と高強度を実現）材質：HD (High Density) グラファイト・メタリック適正温度：200〜900℃初期μ：0.48平均μ：0.38〜0.43ステージ：N1レース、ターマックラリー、サーキット走行※ストリートで使用するとパッド/ローターの異常摩耗、鳴き、ダスト等の弊害を発生させる恐れがあります。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキパッド フロント M type 361072 スバル/富士重工/SUBARU インプレッサ インプレッサWRX インプレッサWRX Sti フォレスター

価格13824円

インプレッサ GC8 GF8 インプレッサWRX GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) GF8 GF8 インプレッサWRX Sti GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) フォレスター SF5 SF5 SF9 DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス Mタイプ エムタイプ Mtype ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット 富士重工/SUBARU 富士重工業 GC系 IMPREZA GF系 FORESTER適合車種●インプレッサ GC8 1998年08月〜2000年08月 SRX●インプレッサ GF8 1998年08月〜2000年08月 SRX●インプレッサWRX GC8(SEDAN) 1996年09月〜1997年08月 D型●インプレッサWRX GC8(SEDAN) 1996年09月〜1997年08月 D型 RA(15inch)●インプレッサWRX GC8(SEDAN) 1997年09月〜1998年08月 E型(RA含む)●インプレッサWRX GC8(SEDAN) 1998年09月〜2000年08月 F/G型(RA含む)●インプレッサWRX GF8 1996年09月〜1998年08月 D〜E型●インプレッサWRX GF8 1998年09月〜1999年08月 F〜G型●インプレッサWRX Sti GC8(SEDAN) 1996年09月〜1997年08月 Ver.III(D型)RA(15inch)●インプレッサWRX Sti GC8(SEDAN) 1997年09月〜1998年08月 Ver.IV(E型)RA(15inch)●インプレッサWRX Sti GC8(SEDAN) 1998年09月〜1999年08月 Ver.V(F型)RA(15inch)●インプレッサWRX Sti GC8(SEDAN) 1999年09月〜2000年08月 Ver.VI(G型)RA(15inch)●フォレスター SF5 1997年02月〜2002年03月 NA●フォレスター SF5 1997年02月〜2002年03月 TURBO(STi除く)●フォレスター SF9 1997年02月〜2002年03月入数：左右（フロント）ストリート用ダスト超低減パッド●ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減！●高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に！●唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適●ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献材質：ノンスチール・セラミックファイバー適正温度：0〜500℃■ステージストリート、ワインディング(ノーマル)※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方※Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。　 万が一、サーキットで お使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても一切責任を持てないことを予めご了承下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキパッド リア EXTRA Speed 365089 スバル/富士重工/SUBARU BRZ インプレッサ インプレッサ XV インプレッサ アネシス エクシーガ

価格5184円

BRZ ZC6 ZC6 インプレッサ GH2 GH3 GH6 GH7 GH8 インプレッサ XV GH2 GH3 GH6 GH7 インプレッサ アネシス GE6 GE7 エクシーガ YA4 YA5 YA5 YA9 DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス ES type ESタイプ エクストラスピード ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット 富士重工/SUBARU 富士重工業 リヤ GH系 IMPREZA XV ANESIS EXIGA適合車種●BRZ ZC6 2012年03月〜 RA●BRZ ZC6 2012年03月〜 R 標準車●インプレッサ GH2 GH3 2007年06月〜 1.5i-S●インプレッサ GH6 2007年06月〜2011年12月●インプレッサ GH7 GH8 2007年06月〜2011年12月 20S/S-GT●インプレッサ XV GH2 GH3 GH6 GH7 2010年06月〜2011年12月●インプレッサ アネシス GE6 GE7 2008年10月〜2011年12月●エクシーガ YA4 2008年06月〜●エクシーガ YA5 2008年06月〜 2.0i(NA)●エクシーガ YA5 2008年06月〜 2.0GT(TURBO)●エクシーガ YA9 2008年06月〜入数：左右（リア）制動力UP！耐熱性UP！しかもエコノミー●ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性●高い耐フェード性によりスポーツ走行でも熱ダレなく安定性抜群●コントロール性が高く、ドリフトにもベストマッチ●ローターに負担を掛けず非常に経済的●スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群●ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済（一部品番を除く）材質：ノンアスベストオーガニック材適正温度：0〜600℃■ステージストリート、ワインディング(ノーマル)、ワインディング(ハード)※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方※ワインディング(ハード)=スポーツカー等で、ワインディング路を速めに走行される方対応車種：軽自動車、セダン、スポーツカー、ワゴン、SUV/四駆、ミニバン商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキパッド リア X type 365089 スバル/富士重工/SUBARU BRZ インプレッサ インプレッサ XV インプレッサ アネシス エクシーガ フォレスター

価格15552円

BRZ ZC6 ZC6 インプレッサ GH2 GH3 GH6 GH7 GH8 インプレッサ XV GH2 GH3 GH6 GH7 インプレッサ アネシス GE6 GE7 エクシーガ YA4 YA5 YA5 YA9 フォレスター SH5 SH5 SH9 SHJ DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス Xタイプ エックスタイプ Xtype ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット 富士重工/SUBARU 富士重工業 リヤ GH系 IMPREZA XV ANESIS EXIGA FORESTER適合車種●BRZ ZC6 2012年03月〜 RA●BRZ ZC6 2012年03月〜 R 標準車●インプレッサ GH2 GH3 2007年06月〜 1.5i-S●インプレッサ GH6 2007年06月〜2011年12月●インプレッサ GH7 GH8 2007年06月〜2011年12月 20S/S-GT●インプレッサ XV GH2 GH3 GH6 GH7 2010年06月〜2011年12月●インプレッサ アネシス GE6 GE7 2008年10月〜2011年12月●エクシーガ YA4 2008年06月〜●エクシーガ YA5 2008年06月〜 2.0i(NA)●エクシーガ YA5 2008年06月〜 2.0GT(TURBO)●エクシーガ YA9 2008年06月〜●フォレスター SH5 2007年12月〜 2.0 X/XS(NA)●フォレスター SH5 2007年12月〜 2.0 XT(TURBO)●フォレスター SH9 2010年10月〜●フォレスター SHJ 2010年10月〜入数：左右（リア）大口径ホイール＆重量ボディを確実に制御するパッド●20インチオーバーの大口径ホイールを装着したミニバン/SUVを軽々と止めてしまう圧倒的な制動力●初期制動のみを追求した過去のパッドとは一線を画し、踏力に応じてμが高まるビルドアップ型！●重厚感のあるペダルタッチ、リニアな効力がもたらす安心感●高い制動力ながらも非常に低いローター攻撃性●ノーマルキャリパーのままインチアップを楽しむドレスアップユーザーにはマストなアイテム材質：グラファイト・メタリック適正温度：0〜700℃■ステージストリート、ワインディング(ノーマル)、オフロード※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方※Xタイプはストリート、オフロード専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットでお使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても一切責任を持てないことを予めご了承下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキパッド リア M type 365089 スバル/富士重工/SUBARU BRZ インプレッサ インプレッサ XV インプレッサ アネシス エクシーガ フォレスター

価格13824円

BRZ ZC6 ZC6 インプレッサ GH2 GH3 GH6 GH7 GH8 インプレッサ XV GH2 GH3 GH6 GH7 インプレッサ アネシス GE6 GE7 エクシーガ YA4 YA5 YA5 YA9 フォレスター SH5 SH5 SH9 SHJ DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス Mタイプ エムタイプ Mtype ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット 富士重工/SUBARU 富士重工業 リヤ GH系 IMPREZA XV ANESIS EXIGA FORESTER適合車種●BRZ ZC6 2012年03月〜 RA●BRZ ZC6 2012年03月〜 R 標準車●インプレッサ GH2 GH3 2007年06月〜 1.5i-S●インプレッサ GH6 2007年06月〜2011年12月●インプレッサ GH7 GH8 2007年06月〜2011年12月 20S/S-GT●インプレッサ XV GH2 GH3 GH6 GH7 2010年06月〜2011年12月●インプレッサ アネシス GE6 GE7 2008年10月〜2011年12月●エクシーガ YA4 2008年06月〜●エクシーガ YA5 2008年06月〜 2.0i(NA)●エクシーガ YA5 2008年06月〜 2.0GT(TURBO)●エクシーガ YA9 2008年06月〜●フォレスター SH5 2007年12月〜 2.0 X/XS(NA)●フォレスター SH5 2007年12月〜 2.0 XT(TURBO)●フォレスター SH9 2010年10月〜●フォレスター SHJ 2010年10月〜入数：左右（リア）ストリート用ダスト超低減パッド●ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減！●高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に！●唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適●ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献材質：ノンスチール・セラミックファイバー適正温度：0〜500℃■ステージストリート、ワインディング(ノーマル)※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方※Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。　 万が一、サーキットで お使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても一切責任を持てないことを予めご了承下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキパッド フロント EXTRA Cruise 361072 スバル/富士重工/SUBARU インプレッサ インプレッサWRX インプレッサWRX Sti フォレスター

価格6912円

インプレッサ GC8 GF8 インプレッサWRX GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) GF8 GF8 インプレッサWRX Sti GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) フォレスター SF5 SF5 SF9 DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス EC type ECタイプ エクストラクルーズ ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット 富士重工/SUBARU 富士重工業 GC系 IMPREZA GF系 FORESTER適合車種●インプレッサ GC8 1998年08月〜2000年08月 SRX●インプレッサ GF8 1998年08月〜2000年08月 SRX●インプレッサWRX GC8(SEDAN) 1996年09月〜1997年08月 D型●インプレッサWRX GC8(SEDAN) 1996年09月〜1997年08月 D型 RA(15inch)●インプレッサWRX GC8(SEDAN) 1997年09月〜1998年08月 E型(RA含む)●インプレッサWRX GC8(SEDAN) 1998年09月〜2000年08月 F/G型(RA含む)●インプレッサWRX GF8 1996年09月〜1998年08月 D〜E型●インプレッサWRX GF8 1998年09月〜1999年08月 F〜G型●インプレッサWRX Sti GC8(SEDAN) 1996年09月〜1997年08月 Ver.III(D型)RA(15inch)●インプレッサWRX Sti GC8(SEDAN) 1997年09月〜1998年08月 Ver.IV(E型)RA(15inch)●インプレッサWRX Sti GC8(SEDAN) 1998年09月〜1999年08月 Ver.V(F型)RA(15inch)●インプレッサWRX Sti GC8(SEDAN) 1999年09月〜2000年08月 Ver.VI(G型)RA(15inch)●フォレスター SF5 1997年02月〜2002年03月 NA●フォレスター SF5 1997年02月〜2002年03月 TURBO(STi除く)●フォレスター SF9 1997年02月〜2002年03月入数：左右（フロント）効きUP！ダスト低減！しかもエコノミー●ストリート、ハイウェイでのクルージングで発揮するワンランク上の制動力と快適性●ノーマルパッドを凌駕する耐摩耗性（寿命）●ダスト、鳴きも少なく常に快適●ローターに負担を掛けず非常に経済的●スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群●ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済（一部品番を除く）材質：ノンアスベストオーガニック材適正温度：0〜450℃■ステージストリート、ワインディング(ノーマル)※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方対応車種：軽自動車、セダン、スポーツカー、ワゴン、SUV/四駆、ミニバン商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキパッド リア RD type 365040 スバル/富士重工/SUBARU SVX インプレッサ インプレッサWRX インプレッサWRX Sti

価格22464円

SVX CXD CXW インプレッサ GC1 GC4 GC6 GC6 GC6 GF3 GF4 GF6 GF6 GF6 GFA インプレッサWRX GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) GF8 GF8 GF8 GF8 インプレッサWRX Sti GC8(COUPE) GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス RDタイプ RDtype ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット レーシングパッド レース用 競技用 富士重工/SUBARU 富士重工業 リヤ GC系 IMPREZA GF系適合車種●SVX CXD CXW 1991年09月〜●インプレッサ GC1 1992年10月〜1996年08月 ABS付●インプレッサ GC4 1992年10月〜1996年08月 ABS付●インプレッサ GC6 1992年10月〜1993年08月 A型 ABS付●インプレッサ GC6 1993年08月〜1994年09月 B型●インプレッサ GC6 1994年10月〜1996年08月 C型 ABS付●インプレッサ GF3 GF4 1992年10月〜1996年08月 ABS付●インプレッサ GF6 1992年10月〜1993年08月 A型 ABS付●インプレッサ GF6 1993年08月〜1994年09月 B型●インプレッサ GF6 1994年10月〜1996年08月 C型 ABS付●インプレッサ GFA 1992年10月〜1994年08月 Rear DISC●インプレッサWRX GC8(SEDAN) 1992年11月〜1996年08月 A型(RA含む)●インプレッサWRX GC8(SEDAN) 1996年09月〜1997年08月 D型●インプレッサWRX GC8(SEDAN) 1996年09月〜1997年08月 D型 RA(15inch)●インプレッサWRX GC8(SEDAN) 1996年09月〜1997年08月 D型 RA(16inch)●インプレッサWRX GC8(SEDAN) 1997年09月〜1998年08月 E型(RA含む)●インプレッサWRX GF8 1993年10月〜1996年08月 A〜C型●インプレッサWRX GF8 1996年09月〜1998年08月 D〜E型●インプレッサWRX GF8 1993年10月〜1994年08月 B型●インプレッサWRX GF8 1995年08月〜1996年08月 Ver.II(C型)●インプレッサWRX Sti GC8(COUPE) 1996年09月〜1997年08月 type R(D型)●インプレッサWRX Sti GC8(SEDAN) 1993年10月〜1994年08月 B型(GC8B48D)●インプレッサWRX Sti GC8(SEDAN) 1994年09月〜1995年08月 C型 RA(C型)●インプレッサWRX Sti GC8(SEDAN) 1995年08月〜1996年08月 Ver.II(C型)●インプレッサWRX Sti GC8(SEDAN) 1995年08月〜1996年08月 Ver.II(C型)RA●インプレッサWRX Sti GC8(SEDAN) 1996年09月〜1997年08月 Ver.III(D型)●インプレッサWRX Sti GC8(SEDAN) 1996年09月〜1997年08月 Ver.III(D型)RA(15inch)●インプレッサWRX Sti GC8(SEDAN) 1996年09月〜1997年08月 Ver.III(D型)RA(16inch)●インプレッサWRX Sti GC8(SEDAN) 1997年09月〜1998年08月 Ver.IV(E型)●インプレッサWRX Sti GC8(SEDAN) 1997年09月〜1998年08月 Ver.IV(E型)RA(15inch)入数：左右（リア）リヤ専用ハイミューパッドこのRDもRの名が示すとおり他のRシリーズ同様にコンペティション用として開発されました。サイドブレーキやフットブレーキでのリヤロックを容易にし、スピンターンやドリフトのきっかけつくりには最適なリヤ専用コンペティションパッドです。 ジムカーナ、ダートトライアル、ラリー、ドリフトなどの競技に参戦しようと考えている方に是非、選んで頂きたいアイテムです。材質：シンタードメタリック有効温度内平均摩擦係数：0.55〜0.60ステージ：ジムカーナ, ドリフト, ラリー, ダートトライアル商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トヨタ/タクティー シールキット リヤ V9127-F023 スバル/富士重工/SUBARU インプレッサ インプレッサ クーペ インプレッサ スポーツワゴン

価格2440円

インプレッサ LA-GDC（2WD）・GDD（4WD） TA-GD9 TA-GD9 TA-GDA インプレッサ クーペ E-GC8 GF-GC8 インプレッサ スポーツワゴン DBA-GGC（2WD）・GGD（4WD） LA-GG2 LA-GG3 TA-GG9 TA-GG9 TA-GGA TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 キャリパーシールキット ブレーキシールキット キャリパーオーバーホールキット ブレーキオーバーホールキット シールキット シール オーバーホールキット オーバーホール ブレーキ キャリパー ホイールシリンダー用 IMPREZA GD V9127F023 内径：38.1 富士重工/SUBARU 富士重工業 タクティ ドライブジョイ DJ TOYOTA 第2ブランド トヨタ自動車 たくてぃー リア リアー リヤー rear 背後 後方 GC GF SPORT WAGON GG適合車種●インプレッサ LA-GDC（2WD）・GDD（4WD） 2006年04月〜 オプション設定車 排気量：1500　内径：38.1●インプレッサ TA-GD9 2000年08月〜2002年10月 排気量：2000　内径：38.1●インプレッサ TA-GD9 2002年11月〜 排気量：2000　内径：38.1●インプレッサ TA-GDA 2000年08月〜2002年10月 排気量：2000　内径：38.1●インプレッサ クーペ E-GC8,GF-GC8 1998年09月〜2000年08月 4WD WRX 住友キャリパー　排気量：2000　内径：38.1　※型式GF-は98.09〜●インプレッサ スポーツワゴン DBA-GGC（2WD）・GGD（4WD） 2006年04月〜 オプション設定車 排気量：1500　内径：38.1●インプレッサ スポーツワゴン LA-GG2 2004年06月〜 2WD 15i-S 排気量：1500　内径：38.1●インプレッサ スポーツワゴン LA-GG3 2004年06月〜 4WD 15i-S 排気量：1500　内径：38.1●インプレッサ スポーツワゴン TA-GG9 2000年08月〜2002年11月 4WD 排気量：2000　内径：38.1●インプレッサ スポーツワゴン TA-GG9 2002年11月〜 4WD 排気量：2000　内径：38.1●インプレッサ スポーツワゴン TA-GGA 2000年08月〜2002年10月 4WD 排気量：2000　内径：38.1入数：1セットディスクブレーキはディスクローターにディスクパッドを押し付けることによりブレーキがかかる装置です。この押し付けピストンシールというゴムの弾性反力でブレーキがかからないと元の状態に戻ります。ところが、ゴムが劣化するともとに戻らず、弱いブレーキがかかった状態になり引きすぎによる、偏摩耗、鳴き、ペーパーロック等の原因になります。このような状態になる前にシール類の交換をお勧めいたします。ブレーキパッドなど他のブレーキパーツとの同時交換ですとより効果的かつ効率的です。タクティーはトヨタの第2ブランドとして、品質に定評のあるメーカーとなります。ピストンシールの劣化により起こる現象には以下のものがあります。・引きずりによる 鳴き、異音・引きずりによる ディスクローターの荒れ・引きずりによる 片効き・引きずりによる フェードによる効き低下・引きずりによる ペーパーロック・引きずりによる 早期摩耗、偏摩耗商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トヨタ/タクティー シールキット フロント V9127-F018 スバル/富士重工/SUBARU インプレッサ インプレッサ クーペ インプレッサ スポーツワゴン

価格2603円

インプレッサ GH-GDB TA-GDA インプレッサ クーペ E-GC8 GF-GC8 インプレッサ スポーツワゴン GH-GGB TA-GGA TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 キャリパーシールキット ブレーキシールキット キャリパーオーバーホールキット ブレーキオーバーホールキット シールキット シール オーバーホールキット オーバーホール ブレーキ キャリパー ホイールシリンダー用 IMPREZA GD V9127F018 内径：40.45 富士重工/SUBARU 富士重工業 タクティ ドライブジョイ DJ TOYOTA 第2ブランド トヨタ自動車 たくてぃー front 前面 正面 GC GF SPORT WAGON GG適合車種●インプレッサ GH-GDB 2002年11月〜 WRX STI Spec C 16インチタイヤ　排気量：2000　内径：40.45●インプレッサ TA-GDA 2002年11月〜 排気量：2000　内径：40.45●インプレッサ クーペ E-GC8,GF-GC8 1996年09月〜1997年08月 4WD WRXRASTI・22BSTI　排気量：2000　内径：40.45　※型式GF-は98.09〜●インプレッサ スポーツワゴン GH-GGB 2000年08月〜 排気量：2000　内径：40.45●インプレッサ スポーツワゴン TA-GGA 2002年11月〜 4WD 排気量：2000　内径：40.45入数：1セットディスクブレーキはディスクローターにディスクパッドを押し付けることによりブレーキがかかる装置です。この押し付けピストンシールというゴムの弾性反力でブレーキがかからないと元の状態に戻ります。ところが、ゴムが劣化するともとに戻らず、弱いブレーキがかかった状態になり引きすぎによる、偏摩耗、鳴き、ペーパーロック等の原因になります。このような状態になる前にシール類の交換をお勧めいたします。ブレーキパッドなど他のブレーキパーツとの同時交換ですとより効果的かつ効率的です。タクティーはトヨタの第2ブランドとして、品質に定評のあるメーカーとなります。ピストンシールの劣化により起こる現象には以下のものがあります。・引きずりによる 鳴き、異音・引きずりによる ディスクローターの荒れ・引きずりによる 片効き・引きずりによる フェードによる効き低下・引きずりによる ペーパーロック・引きずりによる 早期摩耗、偏摩耗商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキディスク リア PD type 3657020 スバル/富士重工/SUBARU BRZ インプレッサ インプレッサ XV インプレッサ アネシス エクシーガ

価格12096円

BRZ ZC6 ZC6 インプレッサ GH2 GH3 GH6 GH7 GH8 インプレッサ XV GH2 GH3 GH6 GH7 インプレッサ アネシス GE6 GE7 エクシーガ YA4 YA5 YA5 YA9 DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス PDタイプ PDtype プレーンディスクローター ブレーキローター ディスクローター ブレーキ ディスク ローター 富士重工/SUBARU 富士重工業 リヤ IMPREZA XV ANESIS EXIGA適合車種●BRZ ZC6 2012年03月〜 RA●BRZ ZC6 2012年03月〜 R 標準車●インプレッサ GH2 GH3 2007年06月〜2011年12月 1.5i-S●インプレッサ GH6 2007年06月〜2011年12月●インプレッサ GH7 2007年06月〜2011年12月 20S●インプレッサ GH8 2007年06月〜2011年12月 S-GT●インプレッサ XV GH2 GH3 GH6 GH7 2010年06月〜2011年12月●インプレッサ アネシス GE6 GE7 2008年10月〜2011年12月●エクシーガ YA4 2008年06月〜●エクシーガ YA5 2008年06月〜 2.0i(NA)●エクシーガ YA5 2008年06月〜 2.0GT(TURBO)●エクシーガ YA9 2008年06月〜入数：左右（リア）耐食性（防錆）を高めたスタンダードタイプ！●製品の品質を決める従来の基準（製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】）に加え、ディクセル社独自の「耐食性（防錆）」という基準を設定！●純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを価格据置で実現！●精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功●FC材にカーボン、シリコンなどの各種添加剤を絶妙に配合し、強度、耐熱性、耐クラック性を向上！●国産車から輸入車、軽自動車からクロカン四駆まで幅広いライナップ●ノーマル品より高品質にもかかわらず、価格はノーマル品よりリーズナブル！※こちらのパッケージで、スリットやディンプル等の加工がされたものは「ディクセル社製」ではございません。それらの「2次加工品」はディクセル社保証対象外となります。※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トヨタ/タクティー シールキット フロント V9127-F018 スバル/富士重工/SUBARU インプレッサ インプレッサ クーペ インプレッサ スポーツワゴン

価格2603円

インプレッサ GH-GDB TA-GDA インプレッサ クーペ E-GC8 GF-GC8 インプレッサ スポーツワゴン GH-GGB TA-GGA TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 キャリパーシールキット ブレーキシールキット キャリパーオーバーホールキット ブレーキオーバーホールキット シールキット シール オーバーホールキット オーバーホール ブレーキ キャリパー ホイールシリンダー用 IMPREZA GD V9127F018 内径：40.45 富士重工/SUBARU 富士重工業 タクティ ドライブジョイ DJ TOYOTA 第2ブランド トヨタ自動車 たくてぃー front 前面 正面 GC GF SPORT WAGON GG適合車種●インプレッサ GH-GDB 2002年11月〜 WRX STI Spec C 16インチタイヤ　排気量：2000　内径：40.45●インプレッサ TA-GDA 2002年11月〜 排気量：2000　内径：40.45●インプレッサ クーペ E-GC8,GF-GC8 1996年09月〜1997年08月 4WD WRXRASTI・22BSTI　排気量：2000　内径：40.45　※型式GF-は98.09〜●インプレッサ スポーツワゴン GH-GGB 2000年08月〜 排気量：2000　内径：40.45●インプレッサ スポーツワゴン TA-GGA 2002年11月〜 4WD 排気量：2000　内径：40.45入数：1セットディスクブレーキはディスクローターにディスクパッドを押し付けることによりブレーキがかかる装置です。この押し付けピストンシールというゴムの弾性反力でブレーキがかからないと元の状態に戻ります。ところが、ゴムが劣化するともとに戻らず、弱いブレーキがかかった状態になり引きすぎによる、偏摩耗、鳴き、ペーパーロック等の原因になります。このような状態になる前にシール類の交換をお勧めいたします。ブレーキパッドなど他のブレーキパーツとの同時交換ですとより効果的かつ効率的です。タクティーはトヨタの第2ブランドとして、品質に定評のあるメーカーとなります。ピストンシールの劣化により起こる現象には以下のものがあります。・引きずりによる 鳴き、異音・引きずりによる ディスクローターの荒れ・引きずりによる 片効き・引きずりによる フェードによる効き低下・引きずりによる ペーパーロック・引きずりによる 早期摩耗、偏摩耗商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキディスク フロント SD type 3612827 スバル/富士重工/SUBARU BRZ インプレッサ インプレッサ G4(セダン) インプレッサ XV

価格17280円

BRZ ZC6 ZC6 インプレッサ GC8 GC8(セダン) GC8(セダン) GC8(セダン) GC8(セダン) GC8(セダン) GC8(セダン) GC8(セダン) GC8(セダン) GC8(セダン) GC8(セダン) GC8(セダン) GC8(セダン) GC8(セダン) GD9 GDA GF8 GG9 GGA GGC GGD GH2 GH3 GH6 GH7 インプレッサ G4(セダン) GJ6 GJ7 インプレッサ XV GH2 GH3 GH6 GH7 DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス SDタイプ SDtype ソリッドディスクローター ブレーキローター ディスクローター ブレーキ ディスク ローター 富士重工/SUBARU 富士重工業 IMPREZA SEDAN G4 XV適合車種●BRZ ZC6 2012年03月〜 RA●BRZ ZC6 2012年03月〜 R 標準車●インプレッサ GC8 1998年08月〜2000年08月 SRX●インプレッサ GC8(セダン) 1992年11月〜1993年09月 A型(RA含む)●インプレッサ GC8(セダン) 1993年10月〜1994年08月 B型 MT車(RA含む)●インプレッサ GC8(セダン) 1993年10月〜1994年08月 B型 4AT車●インプレッサ GC8(セダン) 1994年09月〜1996年08月 C型(RA含む)●インプレッサ GC8(セダン) 1996年09月〜1997年08月 D型●インプレッサ GC8(セダン) 1996年09月〜1997年08月 D型 RA(15inch)●インプレッサ GC8(セダン) 1993年10月〜1994年08月 B型(GC8B48D)●インプレッサ GC8(セダン) 1994年09月〜1995年08月 C型 RA(GC8C47D)●インプレッサ GC8(セダン) 1995年08月〜1996年08月 Ver.II(C型・RA含む)●インプレッサ GC8(セダン) 1996年09月〜1997年08月 Ver.III(D型)RA(15inch)●インプレッサ GC8(セダン) 1997年09月〜1998年08月 Ver.IV(E型)RA(15inch)●インプレッサ GC8(セダン) 1998年09月〜1999年08月 Ver.V(F型)RA(15inch)●インプレッサ GC8(セダン) 1999年09月〜2000年08月 VIer.VI(G型)RA(15inch)●インプレッサ GD9 2000年08月〜2002年10月 WRX NA(A〜B型)●インプレッサ GDA 2000年08月〜2002年10月 NB(A〜B型)●インプレッサ GF8 1998年09月〜2000年08月 SRX●インプレッサ GG9 2000年08月〜2007年06月●インプレッサ GGA 2000年08月〜2002年10月 20K/EURO(A〜B型)●インプレッサ GGC GGD 2006年05月〜2007年06月 1.5R 4輪ディスク車●インプレッサ GH2 GH3 2007年06月〜2011年12月 1.5i-S●インプレッサ GH6 2007年06月〜2011年12月●インプレッサ GH7 2007年06月〜2011年12月 20S●インプレッサ G4(セダン) GJ6 GJ7 2011年12月〜●インプレッサ XV GH2 GH3 GH6 GH7 2010年06月〜2011年12月入数：左右（フロント）プラス20％の制動力がもたらす安全性！●各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ！●20％の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上！ ゆとりのあるドライビングが可能に！●スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定！●スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス●回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転（逆回転）を採用●スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功※ディクセル社加工のローターは、上記のパッケージにて出荷しております。 上記以外のパッケージで出荷された「2次加工品（スリット、熱処理、ディンプル等）」はディクセル社保証対象外となります。※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキパッド リア R01type 365084 スバル/富士重工/SUBARU インプレッサ インプレッサWRX インプレッサWRX Sti フォレスター

価格19872円

インプレッサ GC8 GF8 GG9 GGA インプレッサWRX GC8(SEDAN) GD9 GDA GF8 インプレッサWRX Sti GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) GF8 フォレスター SF5 SF5 SF9 SG5 DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス R01タイプ R01type r01タイプ ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット レーシングパッド レース用 競技用 富士重工/SUBARU 富士重工業 GC系 IMPREZA リヤ GF系 GG系 GD系 FORESTER適合車種●インプレッサ GC8 1998年08月〜2000年08月 SRX●インプレッサ GF8 1998年08月〜2000年08月 SRX●インプレッサ GG9 2000年08月〜2002年10月●インプレッサ GGA 2000年08月〜2002年10月 20K/EURO(A/B型)●インプレッサWRX GC8(SEDAN) 1998年09月〜2000年08月 F/G型(RA含む)●インプレッサWRX GD9 2000年08月〜2002年10月 WRX NA●インプレッサWRX GDA 2000年08月〜2002年10月 NB(A/B型)●インプレッサWRX GF8 1998年09月〜1999年08月 F〜G型●インプレッサWRX Sti GC8(SEDAN) 1998年09月〜1999年08月 Ver.V(F型)●インプレッサWRX Sti GC8(SEDAN) 1998年09月〜1999年08月 Ver.V(F型)2POT●インプレッサWRX Sti GC8(SEDAN) 1999年09月〜2000年08月 Ver.VI(G型)●インプレッサWRX Sti GF8 1998年09月〜2000年08月 Ver.V/VI(F/G型)●フォレスター SF5 2000年01月〜2002年03月 STi I/II(Front 4POT)●フォレスター SF5 1997年02月〜2002年03月 TURBO(STi除く)●フォレスター SF9 1997年02月〜2002年03月●フォレスター SG5 2002年03月〜2003年01月 TURBO入数：左右（リア）超低熱伝導レーシングパッド●特徴的な低熱伝導性がブレーキコンポーネンツへの熱害を抑制●ドライバーが踏力により自在にコントロールが出来るフラットなミュー特性●レース材にもかかわらず、非常にマイルドなローター攻撃性●焼結合金に近い製法により、高密度に摩擦材を成型（高い耐熱性と高強度を実現）材質：HD (High Density) グラファイト・メタリック適正温度：200〜900℃初期μ：0.48平均μ：0.38〜0.43ステージ：N1レース、ターマックラリー、サーキット走行※ストリートで使用するとパッド/ローターの異常摩耗、鳴き、ダスト等の弊害を発生させる恐れがあります。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキパッド リア M type 365040 スバル/富士重工/SUBARU SVX インプレッサ インプレッサWRX インプレッサWRX Sti

価格13824円

SVX CXD CXW インプレッサ GC1 GC4 GC6 GC6 GC6 GF3 GF4 GF6 GF6 GF6 GFA インプレッサWRX GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) GF8 GF8 GF8 GF8 インプレッサWRX Sti GC8(COUPE) GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス Mタイプ エムタイプ Mtype ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット 富士重工/SUBARU 富士重工業 リヤ GC系 IMPREZA GF系適合車種●SVX CXD CXW 1991年09月〜●インプレッサ GC1 1992年10月〜1996年08月 ABS付●インプレッサ GC4 1992年10月〜1996年08月 ABS付●インプレッサ GC6 1992年10月〜1993年08月 A型 ABS付●インプレッサ GC6 1993年08月〜1994年09月 B型●インプレッサ GC6 1994年10月〜1996年08月 C型 ABS付●インプレッサ GF3 GF4 1992年10月〜1996年08月 ABS付●インプレッサ GF6 1992年10月〜1993年08月 A型 ABS付●インプレッサ GF6 1993年08月〜1994年09月 B型●インプレッサ GF6 1994年10月〜1996年08月 C型 ABS付●インプレッサ GFA 1992年10月〜1994年08月 Rear DISC●インプレッサWRX GC8(SEDAN) 1992年11月〜1996年08月 A型(RA含む)●インプレッサWRX GC8(SEDAN) 1996年09月〜1997年08月 D型●インプレッサWRX GC8(SEDAN) 1996年09月〜1997年08月 D型 RA(15inch)●インプレッサWRX GC8(SEDAN) 1996年09月〜1997年08月 D型 RA(16inch)●インプレッサWRX GC8(SEDAN) 1997年09月〜1998年08月 E型(RA含む)●インプレッサWRX GF8 1993年10月〜1996年08月 A〜C型●インプレッサWRX GF8 1996年09月〜1998年08月 D〜E型●インプレッサWRX GF8 1993年10月〜1994年08月 B型●インプレッサWRX GF8 1995年08月〜1996年08月 Ver.II(C型)●インプレッサWRX Sti GC8(COUPE) 1996年09月〜1997年08月 type R(D型)●インプレッサWRX Sti GC8(SEDAN) 1993年10月〜1994年08月 B型(GC8B48D)●インプレッサWRX Sti GC8(SEDAN) 1994年09月〜1995年08月 C型 RA(C型)●インプレッサWRX Sti GC8(SEDAN) 1995年08月〜1996年08月 Ver.II(C型)●インプレッサWRX Sti GC8(SEDAN) 1995年08月〜1996年08月 Ver.II(C型)RA●インプレッサWRX Sti GC8(SEDAN) 1996年09月〜1997年08月 Ver.III(D型)●インプレッサWRX Sti GC8(SEDAN) 1996年09月〜1997年08月 Ver.III(D型)RA(15inch)●インプレッサWRX Sti GC8(SEDAN) 1996年09月〜1997年08月 Ver.III(D型)RA(16inch)●インプレッサWRX Sti GC8(SEDAN) 1997年09月〜1998年08月 Ver.IV(E型)●インプレッサWRX Sti GC8(SEDAN) 1997年09月〜1998年08月 Ver.IV(E型)RA(15inch)●インプレッサWRX Sti GC8(SEDAN) 1997年09月〜1998年08月 Ver.IV(E型)1POT●インプレッサWRX Sti GC8(SEDAN) 1998年09月〜1999年08月 Ver.V(F型)RA(15inch)入数：左右（リア）ストリート用ダスト超低減パッド●ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減！●高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に！●唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適●ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献材質：ノンスチール・セラミックファイバー適正温度：0〜500℃■ステージストリート、ワインディング(ノーマル)※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方※Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。　 万が一、サーキットで お使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても一切責任を持てないことを予めご了承下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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Projectμ ブレーキパッド フロント TYPE HC+ F903 スバル/富士重工/SUBARU インプレッサ インプレッサ アネシス インプレッサスポーツワゴン

価格16146円

インプレッサ GH2/3 インプレッサ アネシス GE2/3 インプレッサスポーツワゴン GG2/3(1.5i) GG2/3(1.5i) GGC GGD(1.5R) プロジェクトミュー automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 Project μ プロジェクトμ プロジェクト・ミュー ぷろじぇくとμ ぷろじぇくとみゅー プロミュー プロμ タイプ エイチシープラス TYPE-HC+ ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット for STREET SPORTS ストリートスポーツ 富士重工/SUBARU 富士重工業 IMPREZA ANESIS SPORTWAGON適合車種●インプレッサ GH2/3 2007年06月〜●インプレッサ アネシス GE2/3 2008年10月〜●インプレッサスポーツワゴン GG2/3(1.5i) 2002年09月〜2003年07月 REAR:SHOE●インプレッサスポーツワゴン GG2/3(1.5i) 2002年09月〜2003年07月●インプレッサスポーツワゴン GGC,GGD(1.5R) 2006年05月〜2007年06月 REAR:SHOE入数：左右（フロント）幅広い温度域で優れた効きとコントロール性を実現するモデル。材質：スーパーグラファイトメタリック（Super graphite metallic）温度域：0〜800℃摩擦係数：0.43〜0.58μ※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキパッド フロント RA type 361110 スバル/富士重工/SUBARU BRZ インプレッサ インプレッサ G4(セダン) インプレッサ XV

価格21600円

BRZ ZC6 ZC6 ZC6 ZC6 インプレッサ GD9 GG2 GG3 GG9 GG9 GGA GGC GGD GH2 GH3 GH6 GH7 GH8 インプレッサ G4(セダン) GJ6 GJ7 インプレッサ XV GH2 GH3 GH6 GH7 DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス RAタイプ RAtype ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット レーシングパッド レース用 競技用 富士重工/SUBARU 富士重工業 GD系 IMPREZA GG系 GH系 G4 SEDAN XV適合車種●BRZ ZC6 2012年03月〜 RA　※フロントパッド 「361 110」について。リテーナーは付属しておりませんので予めご了承下さい。●BRZ ZC6 2012年03月〜 R 標準車　※SとR・17インチパフォーマンスパッケージのフロントには標準でサーキット対応のスポーツパッドが採用されています。※フロントパッド 「361 110」について。リテーナーは付属しておりませんので予めご了承下さい。●BRZ ZC6 2012年03月〜 R 17インチパフォーマンスパッケージ　※SとR・17インチパフォーマンスパッケージのフロントには標準でサーキット対応のスポーツパッドが採用されています。※フロントパッド 「361 110」について。リテーナーは付属しておりませんので予めご了承下さい。●BRZ ZC6 2012年03月〜 S　※SとR・17インチパフォーマンスパッケージのフロントには標準でサーキット対応のスポーツパッドが採用されています。※フロントパッド 「361 110」について。リテーナーは付属しておりませんので予めご了承下さい。●インプレッサ GD9 2002年10月〜2003年08月 20S●インプレッサ GG2 GG3 2004年05月〜2006年05月 15i-S●インプレッサ GG9 2000年08月〜2002年10月●インプレッサ GG9 2002年10月〜2007年06月●インプレッサ GGA 2000年08月〜2002年10月 20K/EURO(A/B型)●インプレッサ GGC GGD 2006年05月〜2007年06月 1.5R 4輪ディスク車●インプレッサ GH2 GH3 2007年06月〜 1.5i-S●インプレッサ GH6 2007年06月〜2011年12月●インプレッサ GH7 GH8 2007年06月〜2011年12月 20S/S-GT●インプレッサ G4(セダン) GJ6 GJ7 2011年12月〜 　※車輌にてPRナンバー(Primary Equipment)の確認お願いします。●インプレッサ XV GH2 GH3 GH6 GH7 2010年06月〜2011年12月入数：左右（フロント）高い効きとリニアなコントロール性を追求したレーシングパッド●重量車、ハイパワー車の高温、高負荷時の走行でも変わらないハイミュー安定性●ペダル踏力に呼応するかのように立ち上がるリニアな効き●抜群に高い初期制動を誇りながらも、非常にコントローラブル！●周回数を重ねても変化しない剛性感のあるペダルタッチ●Sタイヤをはじめとし、スリックタイヤ、ハイグリップラジアルが対象●VWシロッコカップチャイナシリーズの公式指定パッドに選定！材質：カーボンセミメタル適正温度：200〜900℃初期μ：0.51平均μ：0.40〜0.45ステージ：レース、ラリー、サーキット走行※ストリートで使用するとパッド/ローターの異常摩耗、鳴き、ダスト等の弊害を発生させる恐れがあります。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキディスク フロント SD type 3612827 スバル/富士重工/SUBARU BRZ インプレッサ インプレッサ G4(セダン) インプレッサ XV

価格17280円

BRZ ZC6 ZC6 インプレッサ GC8 GC8(セダン) GC8(セダン) GC8(セダン) GC8(セダン) GC8(セダン) GC8(セダン) GC8(セダン) GC8(セダン) GC8(セダン) GC8(セダン) GC8(セダン) GC8(セダン) GC8(セダン) GD9 GDA GF8 GG9 GGA GGC GGD GH2 GH3 GH6 GH7 インプレッサ G4(セダン) GJ6 GJ7 インプレッサ XV GH2 GH3 GH6 GH7 DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス SDタイプ SDtype ソリッドディスクローター ブレーキローター ディスクローター ブレーキ ディスク ローター 富士重工/SUBARU 富士重工業 IMPREZA SEDAN G4 XV適合車種●BRZ ZC6 2012年03月〜 RA●BRZ ZC6 2012年03月〜 R 標準車●インプレッサ GC8 1998年08月〜2000年08月 SRX●インプレッサ GC8(セダン) 1992年11月〜1993年09月 A型(RA含む)●インプレッサ GC8(セダン) 1993年10月〜1994年08月 B型 MT車(RA含む)●インプレッサ GC8(セダン) 1993年10月〜1994年08月 B型 4AT車●インプレッサ GC8(セダン) 1994年09月〜1996年08月 C型(RA含む)●インプレッサ GC8(セダン) 1996年09月〜1997年08月 D型●インプレッサ GC8(セダン) 1996年09月〜1997年08月 D型 RA(15inch)●インプレッサ GC8(セダン) 1993年10月〜1994年08月 B型(GC8B48D)●インプレッサ GC8(セダン) 1994年09月〜1995年08月 C型 RA(GC8C47D)●インプレッサ GC8(セダン) 1995年08月〜1996年08月 Ver.II(C型・RA含む)●インプレッサ GC8(セダン) 1996年09月〜1997年08月 Ver.III(D型)RA(15inch)●インプレッサ GC8(セダン) 1997年09月〜1998年08月 Ver.IV(E型)RA(15inch)●インプレッサ GC8(セダン) 1998年09月〜1999年08月 Ver.V(F型)RA(15inch)●インプレッサ GC8(セダン) 1999年09月〜2000年08月 VIer.VI(G型)RA(15inch)●インプレッサ GD9 2000年08月〜2002年10月 WRX NA(A〜B型)●インプレッサ GDA 2000年08月〜2002年10月 NB(A〜B型)●インプレッサ GF8 1998年09月〜2000年08月 SRX●インプレッサ GG9 2000年08月〜2007年06月●インプレッサ GGA 2000年08月〜2002年10月 20K/EURO(A〜B型)●インプレッサ GGC GGD 2006年05月〜2007年06月 1.5R 4輪ディスク車●インプレッサ GH2 GH3 2007年06月〜2011年12月 1.5i-S●インプレッサ GH6 2007年06月〜2011年12月●インプレッサ GH7 2007年06月〜2011年12月 20S●インプレッサ G4(セダン) GJ6 GJ7 2011年12月〜●インプレッサ XV GH2 GH3 GH6 GH7 2010年06月〜2011年12月入数：左右（フロント）プラス20％の制動力がもたらす安全性！●各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ！●20％の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上！ ゆとりのあるドライビングが可能に！●スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定！●スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス●回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転（逆回転）を採用●スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功※ディクセル社加工のローターは、上記のパッケージにて出荷しております。 上記以外のパッケージで出荷された「2次加工品（スリット、熱処理、ディンプル等）」はディクセル社保証対象外となります。※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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Projectμ ブレーキパッド フロント COMP-B for GYMKHANA F903 スバル/富士重工/SUBARU インプレッサ インプレッサ アネシス インプレッサスポーツワゴン

価格13338円

インプレッサ GH2/3 インプレッサ アネシス GE2/3 インプレッサスポーツワゴン GG2/3(1.5i) GG2/3(1.5i) GGC GGD(1.5R) プロジェクトミュー automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 Project μ プロジェクトμ プロジェクト・ミュー ぷろじぇくとμ ぷろじぇくとみゅー プロミュー プロμ コンプ・ビー フォー ジムカーナ コンプビー ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット for COMPETITION コンペティション 競技 ドリフト 富士重工/SUBARU 富士重工業 IMPREZA ANESIS SPORTWAGON適合車種●インプレッサ GH2/3 2007年06月〜●インプレッサ アネシス GE2/3 2008年10月〜●インプレッサスポーツワゴン GG2/3(1.5i) 2002年09月〜2003年07月 REAR:SHOE●インプレッサスポーツワゴン GG2/3(1.5i) 2002年09月〜2003年07月●インプレッサスポーツワゴン GGC,GGD(1.5R) 2006年05月〜2007年06月 REAR:SHOE入数：左右（フロント）車両を自在にコントロールさせる楽しさを追求した、ジムカーナ競技専用モデル。材質 ・FRONT/REAR：スーパーグラファイトメタリック（Super graphite metallic）・REAR METAL：スーパーアロイシンタード（Super alloy sintered）温度域（FRONT）0〜450℃（REAR）0〜400℃（REAR METAL）0〜400℃摩擦係数（FRONT）0.38〜0.49μ（REAR）0.48〜0.60μ（REAR METAL）0.50〜0.62μ※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキパッド リア X type 365040 スバル/富士重工/SUBARU SVX インプレッサ インプレッサWRX インプレッサWRX Sti

価格15552円

SVX CXD CXW インプレッサ GC1 GC4 GC6 GC6 GC6 GF3 GF4 GF6 GF6 GF6 GFA インプレッサWRX GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) GF8 GF8 GF8 GF8 インプレッサWRX Sti GC8(COUPE) GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス Xタイプ エックスタイプ Xtype ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット 富士重工/SUBARU 富士重工業 リヤ GC系 IMPREZA GF系適合車種●SVX CXD CXW 1991年09月〜●インプレッサ GC1 1992年10月〜1996年08月 ABS付●インプレッサ GC4 1992年10月〜1996年08月 ABS付●インプレッサ GC6 1992年10月〜1993年08月 A型 ABS付●インプレッサ GC6 1993年08月〜1994年09月 B型●インプレッサ GC6 1994年10月〜1996年08月 C型 ABS付●インプレッサ GF3 GF4 1992年10月〜1996年08月 ABS付●インプレッサ GF6 1992年10月〜1993年08月 A型 ABS付●インプレッサ GF6 1993年08月〜1994年09月 B型●インプレッサ GF6 1994年10月〜1996年08月 C型 ABS付●インプレッサ GFA 1992年10月〜1994年08月 Rear DISC●インプレッサWRX GC8(SEDAN) 1992年11月〜1996年08月 A型(RA含む)●インプレッサWRX GC8(SEDAN) 1996年09月〜1997年08月 D型●インプレッサWRX GC8(SEDAN) 1996年09月〜1997年08月 D型 RA(15inch)●インプレッサWRX GC8(SEDAN) 1996年09月〜1997年08月 D型 RA(16inch)●インプレッサWRX GC8(SEDAN) 1997年09月〜1998年08月 E型(RA含む)●インプレッサWRX GF8 1993年10月〜1996年08月 A〜C型●インプレッサWRX GF8 1996年09月〜1998年08月 D〜E型●インプレッサWRX GF8 1993年10月〜1994年08月 B型●インプレッサWRX GF8 1995年08月〜1996年08月 Ver.II(C型)●インプレッサWRX Sti GC8(COUPE) 1996年09月〜1997年08月 type R(D型)●インプレッサWRX Sti GC8(SEDAN) 1993年10月〜1994年08月 B型(GC8B48D)●インプレッサWRX Sti GC8(SEDAN) 1994年09月〜1995年08月 C型 RA(C型)●インプレッサWRX Sti GC8(SEDAN) 1995年08月〜1996年08月 Ver.II(C型)●インプレッサWRX Sti GC8(SEDAN) 1995年08月〜1996年08月 Ver.II(C型)RA●インプレッサWRX Sti GC8(SEDAN) 1996年09月〜1997年08月 Ver.III(D型)●インプレッサWRX Sti GC8(SEDAN) 1996年09月〜1997年08月 Ver.III(D型)RA(15inch)●インプレッサWRX Sti GC8(SEDAN) 1996年09月〜1997年08月 Ver.III(D型)RA(16inch)●インプレッサWRX Sti GC8(SEDAN) 1997年09月〜1998年08月 Ver.IV(E型)●インプレッサWRX Sti GC8(SEDAN) 1997年09月〜1998年08月 Ver.IV(E型)RA(15inch)●インプレッサWRX Sti GC8(SEDAN) 1997年09月〜1998年08月 Ver.IV(E型)1POT●インプレッサWRX Sti GC8(SEDAN) 1998年09月〜1999年08月 Ver.V(F型)RA(15inch)入数：左右（リア）大口径ホイール＆重量ボディを確実に制御するパッド●20インチオーバーの大口径ホイールを装着したミニバン/SUVを軽々と止めてしまう圧倒的な制動力●初期制動のみを追求した過去のパッドとは一線を画し、踏力に応じてμが高まるビルドアップ型！●重厚感のあるペダルタッチ、リニアな効力がもたらす安心感●高い制動力ながらも非常に低いローター攻撃性●ノーマルキャリパーのままインチアップを楽しむドレスアップユーザーにはマストなアイテム材質：グラファイト・メタリック適正温度：0〜700℃■ステージストリート、ワインディング(ノーマル)、オフロード※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方※Xタイプはストリート、オフロード専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットでお使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても一切責任を持てないことを予めご了承下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキパッド フロント R01type 361110 スバル/富士重工/SUBARU BRZ インプレッサ インプレッサ G4(セダン) インプレッサ XV

価格21600円

BRZ ZC6 ZC6 ZC6 ZC6 インプレッサ GD9 GG2 GG3 GG9 GG9 GGA GGC GGD GH2 GH3 GH6 GH7 GH8 インプレッサ G4(セダン) GJ6 GJ7 インプレッサ XV GH2 GH3 GH6 GH7 DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス R01タイプ R01type r01タイプ ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット レーシングパッド レース用 競技用 富士重工/SUBARU 富士重工業 GD系 IMPREZA GG系 GH系 G4 SEDAN XV適合車種●BRZ ZC6 2012年03月〜 R 17インチパフォーマンスパッケージ　※SとR・17インチパフォーマンスパッケージのフロントには標準でサーキット対応のスポーツパッドが採用されています。※フロントパッド 「361 110」について。リテーナーは付属しておりませんので予めご了承下さい。●BRZ ZC6 2012年03月〜 R 標準車　※SとR・17インチパフォーマンスパッケージのフロントには標準でサーキット対応のスポーツパッドが採用されています。※フロントパッド 「361 110」について。リテーナーは付属しておりませんので予めご了承下さい。●BRZ ZC6 2012年03月〜 RA　※フロントパッド 「361 110」について。リテーナーは付属しておりませんので予めご了承下さい。●BRZ ZC6 2012年03月〜 S　※SとR・17インチパフォーマンスパッケージのフロントには標準でサーキット対応のスポーツパッドが採用されています。※フロントパッド 「361 110」について。リテーナーは付属しておりませんので予めご了承下さい。●インプレッサ GD9 2002年10月〜2003年08月 20S●インプレッサ GG2 GG3 2004年05月〜2006年05月 15i-S●インプレッサ GG9 2000年08月〜2002年10月●インプレッサ GG9 2002年10月〜2007年06月●インプレッサ GGA 2000年08月〜2002年10月 20K/EURO(A/B型)●インプレッサ GGC GGD 2006年05月〜2007年06月 1.5R 4輪ディスク車●インプレッサ GH2 GH3 2007年06月〜 1.5i-S●インプレッサ GH6 2007年06月〜2011年12月●インプレッサ GH7 GH8 2007年06月〜2011年12月 20S/S-GT●インプレッサ G4(セダン) GJ6 GJ7 2011年12月〜 　※車輌にてPRナンバー(Primary Equipment)の確認お願いします。●インプレッサ XV GH2 GH3 GH6 GH7 2010年06月〜2011年12月入数：左右（フロント）超低熱伝導レーシングパッド●特徴的な低熱伝導性がブレーキコンポーネンツへの熱害を抑制●ドライバーが踏力により自在にコントロールが出来るフラットなミュー特性●レース材にもかかわらず、非常にマイルドなローター攻撃性●焼結合金に近い製法により、高密度に摩擦材を成型（高い耐熱性と高強度を実現）材質：HD (High Density) グラファイト・メタリック適正温度：200〜900℃初期μ：0.48平均μ：0.38〜0.43ステージ：N1レース、ターマックラリー、サーキット走行※ストリートで使用するとパッド/ローターの異常摩耗、鳴き、ダスト等の弊害を発生させる恐れがあります。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキパッド フロント EXTRA Speed 361110 スバル/富士重工/SUBARU BRZ インプレッサ インプレッサ G4(セダン) インプレッサ XV

価格6912円

BRZ ZC6 ZC6 ZC6 ZC6 インプレッサ GD9 GG2 GG3 GG9 GG9 GGA GGC GGD GH2 GH3 GH6 GH7 GH8 インプレッサ G4(セダン) GJ6 GJ7 インプレッサ XV GH2 GH3 GH6 GH7 DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス ES type ESタイプ エクストラスピード ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット 富士重工/SUBARU 富士重工業 GD系 IMPREZA GG系 GH系 G4 SEDAN XV適合車種●BRZ ZC6 2012年03月〜 RA　※フロントパッド 「361 110」について。リテーナーは付属しておりませんので予めご了承下さい。●BRZ ZC6 2012年03月〜 R 標準車　※SとR・17インチパフォーマンスパッケージのフロントには標準でサーキット対応のスポーツパッドが採用されています。※フロントパッド 「361 110」について。リテーナーは付属しておりませんので予めご了承下さい。●BRZ ZC6 2012年03月〜 R 17インチパフォーマンスパッケージ　※SとR・17インチパフォーマンスパッケージのフロントには標準でサーキット対応のスポーツパッドが採用されています。※フロントパッド 「361 110」について。リテーナーは付属しておりませんので予めご了承下さい。●BRZ ZC6 2012年03月〜 S　※SとR・17インチパフォーマンスパッケージのフロントには標準でサーキット対応のスポーツパッドが採用されています。※フロントパッド 「361 110」について。リテーナーは付属しておりませんので予めご了承下さい。●インプレッサ GD9 2002年10月〜2003年08月 20S●インプレッサ GG2 GG3 2004年05月〜2006年05月 15i-S●インプレッサ GG9 2000年08月〜2002年10月●インプレッサ GG9 2002年10月〜2007年06月●インプレッサ GGA 2000年08月〜2002年10月 20K/EURO(A/B型)●インプレッサ GGC GGD 2006年05月〜2007年06月 1.5R 4輪ディスク車●インプレッサ GH2 GH3 2007年06月〜 1.5i-S●インプレッサ GH6 2007年06月〜2011年12月●インプレッサ GH7 GH8 2007年06月〜2011年12月 20S/S-GT●インプレッサ G4(セダン) GJ6 GJ7 2011年12月〜 　※車輌にてPRナンバー(Primary Equipment)の確認お願いします。●インプレッサ XV GH2 GH3 GH6 GH7 2010年06月〜2011年12月入数：左右（フロント）制動力UP！耐熱性UP！しかもエコノミー●ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性●高い耐フェード性によりスポーツ走行でも熱ダレなく安定性抜群●コントロール性が高く、ドリフトにもベストマッチ●ローターに負担を掛けず非常に経済的●スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群●ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済（一部品番を除く）材質：ノンアスベストオーガニック材適正温度：0〜600℃■ステージストリート、ワインディング(ノーマル)、ワインディング(ハード)※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方※ワインディング(ハード)=スポーツカー等で、ワインディング路を速めに走行される方対応車種：軽自動車、セダン、スポーツカー、ワゴン、SUV/四駆、ミニバン商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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Projectμ ブレーキパッド フロント RACING999 F903 スバル/富士重工/SUBARU インプレッサ インプレッサ アネシス インプレッサスポーツワゴン

価格17550円

インプレッサ GH2/3 インプレッサ アネシス GE2/3 インプレッサスポーツワゴン GG2/3(1.5i) GG2/3(1.5i) GGC GGD(1.5R) プロジェクトミュー automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 Project μ プロジェクトμ プロジェクト・ミュー ぷろじぇくとμ ぷろじぇくとみゅー プロミュー プロμ レーシングトリプルナイン レーシング999 ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット 富士重工/SUBARU 富士重工業 IMPREZA ANESIS SPORTWAGON適合車種●インプレッサ GH2/3 2007年06月〜●インプレッサ アネシス GE2/3 2008年10月〜●インプレッサスポーツワゴン GG2/3(1.5i) 2002年09月〜2003年07月 REAR:SHOE●インプレッサスポーツワゴン GG2/3(1.5i) 2002年09月〜2003年07月●インプレッサスポーツワゴン GGC,GGD(1.5R) 2006年05月〜2007年06月 REAR:SHOE入数：左右（フロント）GTレースでの実践テストにより開発された絶対的な効きと耐フェード性を備えるモデル。材質：スーパーグラファイトメタリック（Super graphite metallic）温度域：200〜800℃摩擦係数：0.42〜0.59μ※サーキット専用です。※一般公道ではご使用頂けません。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキパッド リア RA type 365084 スバル/富士重工/SUBARU インプレッサ インプレッサWRX インプレッサWRX Sti フォレスター

価格19872円

インプレッサ GC8 GF8 GG9 GGA インプレッサWRX GC8(SEDAN) GD9 GDA GF8 インプレッサWRX Sti GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) GC8(SEDAN) GF8 フォレスター SF5 SF5 SF9 SG5 DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス RAタイプ RAtype ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット レーシングパッド レース用 競技用 富士重工/SUBARU 富士重工業 GC系 IMPREZA リヤ GF系 GG系 GD系 FORESTER適合車種●インプレッサ GC8 1998年08月〜2000年08月 SRX●インプレッサ GF8 1998年08月〜2000年08月 SRX●インプレッサ GG9 2000年08月〜2002年10月●インプレッサ GGA 2000年08月〜2002年10月 20K/EURO(A/B型)●インプレッサWRX GC8(SEDAN) 1998年09月〜2000年08月 F/G型(RA含む)●インプレッサWRX GD9 2000年08月〜2002年10月 WRX NA●インプレッサWRX GDA 2000年08月〜2002年10月 NB(A/B型)●インプレッサWRX GF8 1998年09月〜1999年08月 F〜G型●インプレッサWRX Sti GC8(SEDAN) 1998年09月〜1999年08月 Ver.V(F型)●インプレッサWRX Sti GC8(SEDAN) 1998年09月〜1999年08月 Ver.V(F型)2POT●インプレッサWRX Sti GC8(SEDAN) 1999年09月〜2000年08月 Ver.VI(G型)●インプレッサWRX Sti GF8 1998年09月〜2000年08月 Ver.V/VI(F/G型)●フォレスター SF5 1997年02月〜2002年03月 TURBO(STi除く)●フォレスター SF5 2000年01月〜2002年03月 STi I/II(Front 4POT)●フォレスター SF9 1997年02月〜2002年03月●フォレスター SG5 2002年03月〜2003年01月 TURBO入数：左右（リア）高い効きとリニアなコントロール性を追求したレーシングパッド●重量車、ハイパワー車の高温、高負荷時の走行でも変わらないハイミュー安定性●ペダル踏力に呼応するかのように立ち上がるリニアな効き●抜群に高い初期制動を誇りながらも、非常にコントローラブル！●周回数を重ねても変化しない剛性感のあるペダルタッチ●Sタイヤをはじめとし、スリックタイヤ、ハイグリップラジアルが対象●VWシロッコカップチャイナシリーズの公式指定パッドに選定！材質：カーボンセミメタル適正温度：200〜900℃初期μ：0.51平均μ：0.40〜0.45ステージ：レース、ラリー、サーキット走行※ストリートで使用するとパッド/ローターの異常摩耗、鳴き、ダスト等の弊害を発生させる恐れがあります。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキパッド フロント EXTRA Speed 361110 スバル/富士重工/SUBARU BRZ インプレッサ インプレッサ G4(セダン) インプレッサ XV

価格6912円

BRZ ZC6 ZC6 ZC6 ZC6 インプレッサ GD9 GG2 GG3 GG9 GG9 GGA GGC GGD GH2 GH3 GH6 GH7 GH8 インプレッサ G4(セダン) GJ6 GJ7 インプレッサ XV GH2 GH3 GH6 GH7 DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス ES type ESタイプ エクストラスピード ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット 富士重工/SUBARU 富士重工業 GD系 IMPREZA GG系 GH系 G4 SEDAN XV適合車種●BRZ ZC6 2012年03月〜 RA　※フロントパッド 「361 110」について。リテーナーは付属しておりませんので予めご了承下さい。●BRZ ZC6 2012年03月〜 R 標準車　※SとR・17インチパフォーマンスパッケージのフロントには標準でサーキット対応のスポーツパッドが採用されています。※フロントパッド 「361 110」について。リテーナーは付属しておりませんので予めご了承下さい。●BRZ ZC6 2012年03月〜 R 17インチパフォーマンスパッケージ　※SとR・17インチパフォーマンスパッケージのフロントには標準でサーキット対応のスポーツパッドが採用されています。※フロントパッド 「361 110」について。リテーナーは付属しておりませんので予めご了承下さい。●BRZ ZC6 2012年03月〜 S　※SとR・17インチパフォーマンスパッケージのフロントには標準でサーキット対応のスポーツパッドが採用されています。※フロントパッド 「361 110」について。リテーナーは付属しておりませんので予めご了承下さい。●インプレッサ GD9 2002年10月〜2003年08月 20S●インプレッサ GG2 GG3 2004年05月〜2006年05月 15i-S●インプレッサ GG9 2000年08月〜2002年10月●インプレッサ GG9 2002年10月〜2007年06月●インプレッサ GGA 2000年08月〜2002年10月 20K/EURO(A/B型)●インプレッサ GGC GGD 2006年05月〜2007年06月 1.5R 4輪ディスク車●インプレッサ GH2 GH3 2007年06月〜 1.5i-S●インプレッサ GH6 2007年06月〜2011年12月●インプレッサ GH7 GH8 2007年06月〜2011年12月 20S/S-GT●インプレッサ G4(セダン) GJ6 GJ7 2011年12月〜 　※車輌にてPRナンバー(Primary Equipment)の確認お願いします。●インプレッサ XV GH2 GH3 GH6 GH7 2010年06月〜2011年12月入数：左右（フロント）制動力UP！耐熱性UP！しかもエコノミー●ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性●高い耐フェード性によりスポーツ走行でも熱ダレなく安定性抜群●コントロール性が高く、ドリフトにもベストマッチ●ローターに負担を掛けず非常に経済的●スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群●ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済（一部品番を除く）材質：ノンアスベストオーガニック材適正温度：0〜600℃■ステージストリート、ワインディング(ノーマル)、ワインディング(ハード)※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方※ワインディング(ハード)=スポーツカー等で、ワインディング路を速めに走行される方対応車種：軽自動車、セダン、スポーツカー、ワゴン、SUV/四駆、ミニバン商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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Projectμ ブレーキパッド フロント B SPEC F903 スバル/富士重工/SUBARU インプレッサ インプレッサ アネシス インプレッサスポーツワゴン

価格10530円

インプレッサ GH2/3 インプレッサ アネシス GE2/3 インプレッサスポーツワゴン GG2/3(1.5i) GG2/3(1.5i) GGC GGD(1.5R) プロジェクトミュー automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 Project μ プロジェクトμ プロジェクト・ミュー ぷろじぇくとμ ぷろじぇくとみゅー プロミュー プロμ ビー スペック B-SPEC ビースペック ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット for STREET SPORTS ストリートスポーツ 富士重工/SUBARU 富士重工業 IMPREZA ANESIS SPORTWAGON適合車種●インプレッサ GH2/3 2007年06月〜●インプレッサ アネシス GE2/3 2008年10月〜●インプレッサスポーツワゴン GG2/3(1.5i) 2002年09月〜2003年07月 REAR:SHOE●インプレッサスポーツワゴン GG2/3(1.5i) 2002年09月〜2003年07月●インプレッサスポーツワゴン GGC,GGD(1.5R) 2006年05月〜2007年06月 REAR:SHOE入数：左右（フロント）スポーツ走行まで対応の確かな制動力と耐フェード性の向上を実現しながら、お求めやすい価格におさえたモデル。材質：スーパーグラファイトメタリック（Super graphite metallic）温度域：0〜500℃摩擦係数：0.32〜0.45μ※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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