アクレ[acre]　ブレーキパッド　■ハイパーレーシング Hyper-Racing(HR)　フロント品番:222　◆【スズキ　アルト アルトワークス】　【CN21S (4ABS、 RS-X TURBO)】　【660cc】　【4輪ABS車】

価格16750円

メーカー名 株式会社 アクレ　アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 ハイパーレーシング Hyper-Racing(HR) 位置 フロント用 メーカー品番 品番:222 材質 カーボングラファイトメタル材（セミメタル） 適正温度 100〜900度 摩擦係数 0.40〜0.50 本製品の形状 W=総横幅 H＝総縦幅 t＝新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー スズキ モデル アルト アルトワークス 年式 90.3〜91.9 排気量 660 型式・グレード CN21S (4ABS、 RS-X TURBO) 備考 4輪ABS車

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スズキ アルト CP21S 90/2〜91/8 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド ECタイプ フロント用 371028 | アルト ディクセル ブレーキパッド

価格5184円

■ECタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番アルトCP21S90/2〜91/8NAF371028NARDRUMWORKS ie (SOHC TURBO)F本商品ですWORKS ie (SOHC TURBO)RDRUMWORKS RS-R (DOHC TURBO)F371032WORKS ABS無RDRUMWORKS ABS付R設定なし■ストリート ECタイプ / EXTRA Cruise 詳細※国産車のみエクストラクルーズ 効きUP! ダスト低減！ しかもエコノミー・ストリート、ハイウェイでのクルージングで発揮するワンランク上の制動力と快適性・ノーマルパッドを凌駕する耐摩耗性(寿命)・ダスト、鳴きも少なく常に快適・ローターに負担を掛けず非常に経済的・スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群・ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済(一部品番を除く)・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。"ブレーキダストの低減を重視"する方には上級グレードのMタイプがおすすめです。ダスト量DIXCEL ECダスト量（約1,000km走行時）ノーマルブレーキパッドダスト量（約1,000km走行時）テストデータで見るECタイプとノーマルパッドの制動性能の違い価格はノーマルパッドと同レベルながら、性能はスポーツパッドであるECタイプ。実際にその性能を実証するべく、現行アルファードのフルノーマル車を用い、テストを行いました。テスト方法は至って簡単。時速80Km/hからのフルブレーキングを行い、ブレーキング開始から車が完全に停止するまでの距離を測定。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式スズキアルト90/2〜91/8CP21S◆適合グレードおよび備考WORKS ie (SOHC TURBO)

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スズキ アルト CM22V 90/2〜94/10 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド ECタイプ フロント用 371032 | アルト ディクセル ブレーキパッド

価格5184円

■ECタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番アルトCM22V90/2〜94/10WORKS 除く・NA 車台No.→250000F371028WORKS 除く・NA 車台No.→250000RDRUMWORKS 除く・NA 車台No.250001→F371026WORKS 除く・NA 車台No.250001→RDRUMWORKS R (DOHC TURBO)F本商品ですWORKS R (DOHC TURBO)R375044■ストリート ECタイプ / EXTRA Cruise 詳細※国産車のみエクストラクルーズ 効きUP! ダスト低減！ しかもエコノミー・ストリート、ハイウェイでのクルージングで発揮するワンランク上の制動力と快適性・ノーマルパッドを凌駕する耐摩耗性(寿命)・ダスト、鳴きも少なく常に快適・ローターに負担を掛けず非常に経済的・スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群・ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済(一部品番を除く)・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。"ブレーキダストの低減を重視"する方には上級グレードのMタイプがおすすめです。ダスト量DIXCEL ECダスト量（約1,000km走行時）ノーマルブレーキパッドダスト量（約1,000km走行時）テストデータで見るECタイプとノーマルパッドの制動性能の違い価格はノーマルパッドと同レベルながら、性能はスポーツパッドであるECタイプ。実際にその性能を実証するべく、現行アルファードのフルノーマル車を用い、テストを行いました。テスト方法は至って簡単。時速80Km/hからのフルブレーキングを行い、ブレーキング開始から車が完全に停止するまでの距離を測定。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式スズキアルト90/2〜94/10CM22V◆適合グレードおよび備考WORKS R (DOHC TURBO)

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スズキ アルト HA24S 04/08〜09/12 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド ESタイプ フロント用 371054 | アルト ディクセル ブレーキパッド

価格5184円

■ESタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番アルトHA24S04/08〜09/12E/G/G Special 車台No.→135030F本商品ですE/G/G Special 車台No.→135030R設定なしE/G/G Special 車台No.135031→F371082E/G/G Special 車台No.135031→R設定なしX (FF) 車台No.→509892F371054X (FF) 車台No.→509892R設定なしX (FF) 車台No.509893→F371082X (FF) 車台No.509893→R設定なしX (4WD) 車台No.→135030F371054X (4WD) 車台No.→135030R設定なしX (4WD) 車台No.135031→F371082X (4WD) 車台No.135031→R設定なし■ワインディング ESタイプ 詳細　※国産車のみエクストラスピード 制動力UP! 耐熱性UP! しかもエコノミー・ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性・高い耐フェード性によりスポーツ走行でも熱ダレなく安定性抜群・コントロール性が高く、ドリフトにもベストマッチ・ローターに負担を掛けず非常に経済的・スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群・ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済（一部品番を除く）・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。"制動力、コントロール性を重視"する方には上級グレードのZタイプがおすすめです。ダスト量DIXCEL ESダスト量(約1,000km走行時)ノーマルブレーキパッドダスト量(約1,000km走行時)■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式スズキアルト04/08〜09/12HA24S◆適合グレードおよび備考E/G/G Special 車台No.→135030

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スズキ アルト CS22S 91/9〜94/10 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド Mタイプ フロント用 371028 | アルト ディクセル ブレーキパッド

価格15034円

■Mタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番アルトCS22S91/9〜94/10WORKS 除く・NA 3Door車 車台No.→250000F371028WORKS 除く・NA 3Door車 車台No.→250000RDRUMWORKS 除く・NA 3Door車 車台No.250001→F371026WORKS 除く・NA 3Door車 車台No.250001→RDRUMWORKS 除く・NA 5Door車 車台No.→800000F371028WORKS 除く・NA 5Door車 車台No.→800000RDRUMWORKS 除く・NA 5Door車 車台No.800001→F371026WORKS 除く・NA 5Door車 車台No.800001→RDRUMWORKS ie (SOHC TURBO) 車台No.→250000F本商品ですWORKS ie (SOHC TURBO) 車台No.→250000RDRUMWORKS ie (SOHC TURB) 車台No.250001→F371032WORKS ie (SOHC TURB) 車台No.250001→RDRUMWORKS RS-R (DOHC TURBO)F371032WORKS RS-R (DOHC TURBO)R375044■ストリート Mタイプ 詳細ストリート用ダスト超低減パッド・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減！・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に！・唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適・ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで お使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても一切責任を持てないことを予めご了承下さい。・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。気になるブレーキダストについてブレーキダストの一番の弊害は車輌の美観を損なうことです。幾ら高価なホイールを装着していても、ホイールが真っ黒ではドレスアップ効果も薄れます。しかも、ダストの大半はローターの削れたカス、つまり鉄粉であるため錆が発生しやすく、その錆がホイールを腐食させます。錆を防ぎ、美観を保つには頻繁な洗車が必要となり、非常に手間なことです。しかし、Mタイプを装着するだけで、これらの悩みや手間からも簡単に解放されます。ノーマルパッドにはない優れた性能を備えた超ダスト低減パッドMタイプを是非、体感下さい。 ■ BMW E36 M3の場合 ■ BE5レガシィRSKの場合 ノーマルブレーキパッドダスト量（約1,000km走行時）DIXCEL Mタイプダスト量（約1,000km走行時）ノーマルブレーキパッドダスト量（約1,000km走行時）DIXCEL Mタイプダスト量（約1,000km走行時）■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式スズキアルト91/9〜94/10CS22S◆適合グレードおよび備考WORKS ie (SOHC TURBO) 車台No.→250000

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スズキ アルト CP21S 90/2〜91/8 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド Zタイプ フロント用 371028 | アルト ディクセル ブレーキパッド

価格20671円

■Zタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番アルトCP21S90/2〜91/8NAF371028NARDRUMWORKS ie (SOHC TURBO)F本商品ですWORKS ie (SOHC TURBO)RDRUMWORKS RS-R (DOHC TURBO)F371032WORKS ABS無RDRUMWORKS ABS付R設定なし■ワインディング・サーキット走行会 Zタイプ 詳細オールラウンドパフォーマンスパッド・オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル・ストリートスポーツパッドに不可欠な低温域でのリニアな効き、そしてマイルドなローター攻撃性・サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性・ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。テストデータで見る優れたZタイプの性能■ 速度別効力試験（μ） ■ 温度別効力試験（μ） 減速G=0.5G、温度＝200℃固定。それぞれの速度での摩擦係数を測定。数値にばらつきがあると、低速時と高速時とで効き具合が変わってしまい、扱いにくいパッドになります。もちろん低速時には効いても高速からのブレーキで効かないようではダメ。また逆に高速時に効きすぎるようではタイヤがロックしやすく超危険。Zタイプは低速から高速までノーマルパッド・他社材に対して優れた効きを発揮しています。 速度100Km/h、減速度0.5G固定でパッド温度を変えそれぞれの温度での摩擦係数を測定。Zタイプは低温時から高温時まで安定して効力を発生。他社B材は低温時と高温時で明らかに効きレベルが異なっています。ノーマルパッドはやはり高温は苦手（一般的に摩擦係数が0.2以下になると全く効かないフィーリングになる）。※くれぐれもノーマルパッドでのサーキット走行は控えましょう！ サーキットテスト■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式スズキアルト90/2〜91/8CP21S◆適合グレードおよび備考WORKS ie (SOHC TURBO)

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スズキ アルト CR22S 91/9〜94/10 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド Zタイプ リア用 375044 | アルト ディクセル ブレーキパッド

価格18792円

■Zタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番アルトCR22S91/9〜94/10WORKS 除く・NAF371026WORKS 除く・NARDRUMWORKS ie (SOHC TURBO) 車台No.→250000F371026WORKS ie (SOHC TURBO) 車台No.→250000RDRUMWORKS ie (SOHC TURBO) 車台No.250001→F371032WORKS ie (SOHC TURBO) 車台No.250001→RDRUMWORKS ie (SOHC TURBO) NAVI仕様F371032WORKS ie (SOHC TURBO) NAVI仕様RDRUMWORKS RS-X (DOHC TURBO)F371032WORKS RS-X (DOHC TURBO)R本商品です■ワインディング・サーキット走行会 Zタイプ 詳細オールラウンドパフォーマンスパッド・オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル・ストリートスポーツパッドに不可欠な低温域でのリニアな効き、そしてマイルドなローター攻撃性・サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性・ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。テストデータで見る優れたZタイプの性能■ 速度別効力試験（μ） ■ 温度別効力試験（μ） 減速G=0.5G、温度＝200℃固定。それぞれの速度での摩擦係数を測定。数値にばらつきがあると、低速時と高速時とで効き具合が変わってしまい、扱いにくいパッドになります。もちろん低速時には効いても高速からのブレーキで効かないようではダメ。また逆に高速時に効きすぎるようではタイヤがロックしやすく超危険。Zタイプは低速から高速までノーマルパッド・他社材に対して優れた効きを発揮しています。 速度100Km/h、減速度0.5G固定でパッド温度を変えそれぞれの温度での摩擦係数を測定。Zタイプは低温時から高温時まで安定して効力を発生。他社B材は低温時と高温時で明らかに効きレベルが異なっています。ノーマルパッドはやはり高温は苦手（一般的に摩擦係数が0.2以下になると全く効かないフィーリングになる）。※くれぐれもノーマルパッドでのサーキット走行は控えましょう！ サーキットテスト■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式スズキアルト91/9〜94/10CR22S◆適合グレードおよび備考WORKS RS-X (DOHC TURBO)

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スズキ アルト CM21V 90/2〜94/10 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド Mタイプ フロント用 371028 | アルト ディクセル ブレーキパッド

価格15034円

■Mタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番アルトCM21V90/2〜94/10＿F本商品です＿RDRUM■ストリート Mタイプ 詳細ストリート用ダスト超低減パッド・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減！・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に！・唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適・ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで お使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても一切責任を持てないことを予めご了承下さい。・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。気になるブレーキダストについてブレーキダストの一番の弊害は車輌の美観を損なうことです。幾ら高価なホイールを装着していても、ホイールが真っ黒ではドレスアップ効果も薄れます。しかも、ダストの大半はローターの削れたカス、つまり鉄粉であるため錆が発生しやすく、その錆がホイールを腐食させます。錆を防ぎ、美観を保つには頻繁な洗車が必要となり、非常に手間なことです。しかし、Mタイプを装着するだけで、これらの悩みや手間からも簡単に解放されます。ノーマルパッドにはない優れた性能を備えた超ダスト低減パッドMタイプを是非、体感下さい。 ■ BMW E36 M3の場合 ■ BE5レガシィRSKの場合 ノーマルブレーキパッドダスト量（約1,000km走行時）DIXCEL Mタイプダスト量（約1,000km走行時）ノーマルブレーキパッドダスト量（約1,000km走行時）DIXCEL Mタイプダスト量（約1,000km走行時）■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式スズキアルト90/2〜94/10CM21V◆適合グレードおよび備考＿

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スズキ アルト CN21S 90/2〜91/8 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド ESタイプ フロント用 371026 | アルト ディクセル ブレーキパッド

価格5184円

■ESタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番アルトCN21S90/2〜91/8NA ABS無F371026NA ABS無RDRUMNA ABS付F371032NA ABS付RDRUMWORKS ie (SOHC TURBO)F本商品ですWORKS ie (SOHC TURBO)RDRUMWORKS RS-X (DOHC TURBO)F371032WORKS ABS無RDRUMWORKS ABS付R設定なし■ワインディング ESタイプ 詳細　※国産車のみエクストラスピード 制動力UP! 耐熱性UP! しかもエコノミー・ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性・高い耐フェード性によりスポーツ走行でも熱ダレなく安定性抜群・コントロール性が高く、ドリフトにもベストマッチ・ローターに負担を掛けず非常に経済的・スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群・ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済（一部品番を除く）・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。"制動力、コントロール性を重視"する方には上級グレードのZタイプがおすすめです。ダスト量DIXCEL ESダスト量(約1,000km走行時)ノーマルブレーキパッドダスト量(約1,000km走行時)■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式スズキアルト90/2〜91/8CN21S◆適合グレードおよび備考WORKS ie (SOHC TURBO)

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スズキ アルト HA24S 04/08〜09/12 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド Zタイプ フロント用 371082 | アルト ディクセル ブレーキパッド

価格20671円

■Zタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番アルトHA24S04/08〜09/12E/G/G Special 車台No.→135030F371054E/G/G Special 車台No.→135030R設定なしE/G/G Special 車台No.135031→F本商品ですE/G/G Special 車台No.135031→R設定なしX (FF) 車台No.→509892F371054X (FF) 車台No.→509892R設定なしX (FF) 車台No.509893→F371082X (FF) 車台No.509893→R設定なしX (4WD) 車台No.→135030F371054X (4WD) 車台No.→135030R設定なしX (4WD) 車台No.135031→F371082X (4WD) 車台No.135031→R設定なし■ワインディング・サーキット走行会 Zタイプ 詳細オールラウンドパフォーマンスパッド・オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル・ストリートスポーツパッドに不可欠な低温域でのリニアな効き、そしてマイルドなローター攻撃性・サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性・ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。テストデータで見る優れたZタイプの性能■ 速度別効力試験（μ） ■ 温度別効力試験（μ） 減速G=0.5G、温度＝200℃固定。それぞれの速度での摩擦係数を測定。数値にばらつきがあると、低速時と高速時とで効き具合が変わってしまい、扱いにくいパッドになります。もちろん低速時には効いても高速からのブレーキで効かないようではダメ。また逆に高速時に効きすぎるようではタイヤがロックしやすく超危険。Zタイプは低速から高速までノーマルパッド・他社材に対して優れた効きを発揮しています。 速度100Km/h、減速度0.5G固定でパッド温度を変えそれぞれの温度での摩擦係数を測定。Zタイプは低温時から高温時まで安定して効力を発生。他社B材は低温時と高温時で明らかに効きレベルが異なっています。ノーマルパッドはやはり高温は苦手（一般的に摩擦係数が0.2以下になると全く効かないフィーリングになる）。※くれぐれもノーマルパッドでのサーキット走行は控えましょう！ サーキットテスト■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式スズキアルト04/08〜09/12HA24S◆適合グレードおよび備考E/G/G Special 車台No.135031→

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■ENDLESS[エンドレス]　ブレーキパッド　TYPE R(タイプR)　フロント用　【EP237】　◆スズキ　アルト・アルトハッスル 　H2.3〜H6.9　660　【CS22S (4WD・DOHCターボ・3ドア・3型車・No.100001〜250000) 】　【smtb-k】【kb】

価格17388円

メーカー名 株式会社 エンドレスアドバンス　ENDLESSのHPはこちら 種別 自動車用ブレーキパッド 商品名 TYPE R(タイプR) 位置 フロント用 メーカー品番 EP237 材質 ノンアスベスト 適正温度 0〜650度 平均摩擦係数 0.35〜0.45 走行フィールド ワインディング〜サーキット ベストマッチ ラジアル〜ハイグリップラジアル TYPE R タイプR タイプ-R TYPER TYPE-R Front 適合メーカー スズキ 適合モデル アルト・アルトハッスル 適合年式 H2.3〜H6.9 適合排気量 660 適合型式と備考 CS22S (4WD・DOHCターボ・3ドア・3型車・No.100001〜250000) 本製品の形状をこちらのPDFにてご確認ください。 形状確認図面

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■ENDLESS[エンドレス]　ブレーキパッド　TYPE R(タイプR)　リア用　【EP286】　◆スズキ　アルト・アルトハッスル 　H2.3〜H6.9　660　【CS22S (4WD・SOHC・DOHCターボ・3ドア・4型車・No.250001〜) 】　【smtb-k】【kb】

価格17388円

メーカー名 株式会社 エンドレスアドバンス　ENDLESSのHPはこちら 種別 自動車用ブレーキパッド 商品名 TYPE R(タイプR) 位置 リア用 メーカー品番 EP286 材質 ノンアスベスト 適正温度 0〜650度 平均摩擦係数 0.35〜0.45 走行フィールド ワインディング〜サーキット ベストマッチ ラジアル〜ハイグリップラジアル TYPE R タイプR タイプ-R TYPER TYPE-R Rear リヤ リア リアー リヤー 適合メーカー スズキ 適合モデル アルト・アルトハッスル 適合年式 H2.3〜H6.9 適合排気量 660 適合型式と備考 CS22S (4WD・SOHC・DOHCターボ・3ドア・4型車・No.250001〜) 本製品の形状をこちらのPDFにてご確認ください。 形状確認図面

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■ENDLESS[エンドレス]　ブレーキパッド　NS97　フロント用　【EP237】　◆スズキ　アルト・アルトハッスル 　H2.3〜H6.9　660　【CN21S (FF・RS-X・DOHCターボ・ABS付) CP21S (4WD・RS-X・DOHCターボ・ABS付) 】　【smtb-k】【kb】

価格13608円

メーカー名 株式会社 エンドレスアドバンス　ENDLESSのHPはこちら 種別 自動車用ブレーキパッド 商品名 NS97 位置 フロント用 メーカー品番 EP237 材質 ノンアスベスト 適正温度 0〜500度 平均摩擦係数 0.37〜0.43 走行フィールド ストリート〜ハイウェイ ベストマッチ 〜ラジアルタイヤ NS97 NS-97 Front 適合メーカー スズキ 適合モデル アルト・アルトハッスル 適合年式 H2.3〜H6.9 適合排気量 660 適合型式と備考 CN21S (FF・RS-X・DOHCターボ・ABS付) CP21S (4WD・RS-X・DOHCターボ・ABS付) 本製品の形状をこちらのPDFにてご確認ください。 形状確認図面

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■ENDLESS[エンドレス]　ブレーキパッド　TYPE R(タイプR)　フロント用　【EP237】　◆スズキ　アルト・アルトハッスル 　H2.3〜H6.9　660　【CM22S (4WD・DOHCターボ・3型車・No.100001〜250000) 】　【smtb-k】【kb】

価格17388円

メーカー名 株式会社 エンドレスアドバンス　ENDLESSのHPはこちら 種別 自動車用ブレーキパッド 商品名 TYPE R(タイプR) 位置 フロント用 メーカー品番 EP237 材質 ノンアスベスト 適正温度 0〜650度 平均摩擦係数 0.35〜0.45 走行フィールド ワインディング〜サーキット ベストマッチ ラジアル〜ハイグリップラジアル TYPE R タイプR タイプ-R TYPER TYPE-R Front 適合メーカー スズキ 適合モデル アルト・アルトハッスル 適合年式 H2.3〜H6.9 適合排気量 660 適合型式と備考 CM22S (4WD・DOHCターボ・3型車・No.100001〜250000) 本製品の形状をこちらのPDFにてご確認ください。 形状確認図面

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■ENDLESS[エンドレス]　ブレーキパッド　Super Street Y-sports(SS-Y)　フロント用　【EP237】　◆スズキ　アルト・アルトハッスル 　H6.9〜H10.10　660　【HA11S HB11S HA21S HB21S (WORKS・4輪ディスク) 】　【smtb-k】【kb】

価格10584円

メーカー名 株式会社 エンドレスアドバンス　ENDLESSのHPはこちら 種別 自動車用ブレーキパッド 商品名 Super Street Y-sports(SS-Y) 位置 フロント用 メーカー品番 EP237 材質 ノンアスベスト 適正温度 0〜400度 平均摩擦係数 0.38〜0.48 走行フィールド ストリート〜ワインディング ベストマッチ ラジアルタイヤ Super Street Y-sports SS-Y SSY スーパーストリート Yスポーツ Front 適合メーカー スズキ 適合モデル アルト・アルトハッスル 適合年式 H6.9〜H10.10 適合排気量 660 適合型式と備考 HA11S HB11S HA21S HB21S (WORKS・4輪ディスク) 本製品の形状をこちらのPDFにてご確認ください。 形状確認図面

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■APP ブレーキライン ステンフィッティング ◆スズキ アルトワークス HA12S 【SB115-SS】

価格18859円

メーカー名 APP 商品名 ブレーキライン メーカー品番 SB115-SS 適合車種 スズキ アルトワークス 適合型式 HA12S 備考1 備考2 発送の目安 ■ご入金確認後(代金引換はご注文後)から、メーカーに在庫がある場合は約7営業日で発送となります。まれに欠品等で発送までに大幅な日数を要する場合がありますので、お急ぎの方は誠に恐れ入りますが納期をお問い合わせ下さい。 掲載画像 ■画像は代表的なものです。 適合車種及び仕様やサイズにより商品と異なる場合があります。 その他 ■こちらはお取り寄せ商品となります。 ■商品ご注文後ののキャンセル・商品変更・数量変更は出来ません。 ■お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をご確認のうえご注文下さい。 ■在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ■商品についてはお客様の責任においてお選び下さい。 APP ブレーキライン ステン ブレーキホース brake hose line エーピーピー

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■ENDLESS[エンドレス]　ブレーキパッド　NS97　フロント用　【EP237】　◆スズキ　アルト・アルトハッスル 　S63.9〜H2.3　550　【CL11V (FF・RS-R・DOHCターボ) 】　【smtb-k】【kb】

価格13608円

メーカー名 株式会社 エンドレスアドバンス　ENDLESSのHPはこちら 種別 自動車用ブレーキパッド 商品名 NS97 位置 フロント用 メーカー品番 EP237 材質 ノンアスベスト 適正温度 0〜500度 平均摩擦係数 0.37〜0.43 走行フィールド ストリート〜ハイウェイ ベストマッチ 〜ラジアルタイヤ NS97 NS-97 Front 適合メーカー スズキ 適合モデル アルト・アルトハッスル 適合年式 S63.9〜H2.3 適合排気量 550 適合型式と備考 CL11V (FF・RS-R・DOHCターボ) 本製品の形状をこちらのPDFにてご確認ください。 形状確認図面

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スズキ アルト/アルトワークス 90/3〜91/9 CN21S (4ABS, RS-X TURBO) ACRE(アクレ) ブレーキパッド レーシングプロ 222 フロント用 左右セットブレーキ 車検非対応

価格17885円

■レーシングプロ (車検非対応) 詳細   Sタイヤからスリックタイヤまで対応のレーシングパッドです。N1のスプリントレースからセミ耐久レースまで対応可能。 初期タッチの良さとコントロール性の高さを配合した扱い易さは新たなレーシングシーンを演出します。 2010年は富士チャンピオンレースでシルビア・180SXターボクラス、ロードスターN1クラス、ロードスターカップNA8クラスでRacing-PRO装着車がシリーズチャンピオンを獲得しました！アクレではブレーキパッドの豊富な開発経験からスプリントレース用のブレーキパッドの耐摩耗性を向上させるという事にポイントを絞り、フォーミュラトヨタ、F-3、スーパーGTと数々のトップレースで活躍した番場 琢選手を開発ドライバーとしてこのレーシング・プロを開発致しました。モータースポーツのために誕生した真のブレーキパッドです。※ 本製品はレース専用部品ですので、一般公道ではご使用にならないでください。 ■適合車種（お車と商品の適合を必ずご確認お願い致します。）メーカー車名年式(西暦)型式(グレード)スズキアルト/アルトワークス90/3〜91/9CN21S (4ABS, RS-X TURBO)◆適合グレードおよび備考(型式の欄に適合グレード記載の場合あり)4輪ABS車 ■商品について (品番をクリック→その商品ページへ)シリーズ名フロント用リア用レーシングプロ (車検非対応)本商品です。設定なし※「設定なし」の表記について：元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。

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アクレ[acre]　ブレーキパッド　■ハイパーレーシング Hyper-Racing(HR)　フロント品番:339　◆【スズキ　アルト アルトワークス】　【CM22V (4WD)】　【660cc】　【車体No.〜250000】

価格16750円

メーカー名 株式会社 アクレ　アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 ハイパーレーシング Hyper-Racing(HR) 位置 フロント用 メーカー品番 品番:339 材質 カーボングラファイトメタル材（セミメタル） 適正温度 100〜900度 摩擦係数 0.40〜0.50 本製品の形状 W=総横幅 H＝総縦幅 t＝新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー スズキ モデル アルト アルトワークス 年式 91.9〜94.11 排気量 660 型式・グレード CM22V (4WD) 備考 車体No.〜250000

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アクレ[acre]　ブレーキパッド　■コンパクトアクレ Compact-acre　フロント品番:339　◆【スズキ　アルト アルトワークス】　【CM22V (4WD)】　【660cc】　【車体No.〜250000】

価格5640円

メーカー名 株式会社 アクレ　アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 コンパクトアクレ Compact-acre 位置 フロント用 メーカー品番 品番:339 材質 ノンアスベスト材 適正温度 常温〜430度 摩擦係数 0.32〜0.46 本製品の形状 W=総横幅 H＝総縦幅 t＝新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー スズキ モデル アルト アルトワークス 年式 91.9〜94.11 排気量 660 型式・グレード CM22V (4WD) 備考 車体No.〜250000

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■ENDLESS[エンドレス]　ブレーキシュー　SHOE　リア用　【ES928NA】　◆スズキ　アルト・アルトハッスル 　S63.9〜H2.3　550　【CM11V CP11S (4WD) 】　【smtb-k】【kb】

価格8316円

メーカー名 株式会社 エンドレスアドバンス　ENDLESSのHPはこちら 種別 自動車用ブレーキシュー 商品名 ドラムブレーキシュー 位置 リア用 メーカー品番 ES928NA 材質 ノンアスベスト 適正温度 - 平均摩擦係数 - 走行フィールド - ベストマッチ - SHOE BRAKE DRUM ライニングシュー ドラムシュー リヤ リア リアー リヤー 適合メーカー スズキ 適合モデル アルト・アルトハッスル 適合年式 S63.9〜H2.3 適合排気量 550 適合型式と備考 CM11V CP11S (4WD)

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アクレ[acre]　ブレーキパッド　■ライトスポーツ Light-Sports　リア品番:311　◆【スズキ　アルト アルトワークス】　【HA11S / HA21S (RS-Z TURBO)】　【660cc】　【4輪ディスク車】

価格7170円

メーカー名 株式会社 アクレ　アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 ライトスポーツ Light-Sports 位置 リア用 メーカー品番 品番:311 材質 ノンスチールセラミックファイバー材（ノンアスベスト） 適正温度 常温〜500度 摩擦係数 0.35〜0.50 本製品の形状 W=総横幅 H＝総縦幅 t＝新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー スズキ モデル アルト アルトワークス 年式 94.10〜98.9 排気量 660 型式・グレード HA11S / HA21S (RS-Z TURBO) 備考 4輪ディスク車

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アクレ[acre]　ブレーキパッド　■ライトスポーツ Light-Sports　リア品番:311　◆【スズキ　アルト アルトワークス】　【CM22V (TURBO)】　【660cc】　【4輪ディスク車】

価格7170円

メーカー名 株式会社 アクレ　アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 ライトスポーツ Light-Sports 位置 リア用 メーカー品番 品番:311 材質 ノンスチールセラミックファイバー材（ノンアスベスト） 適正温度 常温〜500度 摩擦係数 0.35〜0.50 本製品の形状 W=総横幅 H＝総縦幅 t＝新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー スズキ モデル アルト アルトワークス 年式 91.9〜94.11 排気量 660 型式・グレード CM22V (TURBO) 備考 4輪ディスク車

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■ENDLESS[エンドレス]　ブレーキパッド　NS97　フロント用　【EP361】　◆スズキ　アルト・アルトハッスル 　H16.9〜　660　【HA24S 】　【smtb-k】【kb】

価格13608円

メーカー名 株式会社 エンドレスアドバンス　ENDLESSのHPはこちら 種別 自動車用ブレーキパッド 商品名 NS97 位置 フロント用 メーカー品番 EP361 材質 ノンアスベスト 適正温度 0〜500度 平均摩擦係数 0.37〜0.43 走行フィールド ストリート〜ハイウェイ ベストマッチ 〜ラジアルタイヤ NS97 NS-97 Front 適合メーカー スズキ 適合モデル アルト・アルトハッスル 適合年式 H16.9〜 適合排気量 660 適合型式と備考 HA24S 本製品の形状をこちらのPDFにてご確認ください。 形状確認図面

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■ENDLESS[エンドレス]　ブレーキシュー　SHOE　リア用　【ES928NA】　◆スズキ　アルト・アルトハッスル 　H3.11〜H10.10　660　【SM22V CS22S (4WD・ハッスル) 】　【smtb-k】【kb】

価格8316円

メーカー名 株式会社 エンドレスアドバンス　ENDLESSのHPはこちら 種別 自動車用ブレーキシュー 商品名 ドラムブレーキシュー 位置 リア用 メーカー品番 ES928NA 材質 ノンアスベスト 適正温度 - 平均摩擦係数 - 走行フィールド - ベストマッチ - SHOE BRAKE DRUM ライニングシュー ドラムシュー リヤ リア リアー リヤー 適合メーカー スズキ 適合モデル アルト・アルトハッスル 適合年式 H3.11〜H10.10 適合排気量 660 適合型式と備考 SM22V CS22S (4WD・ハッスル)

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アクレ[acre]　ブレーキシュー　■コンパクトアクレシュー Compact-acre Shoe　リア品番:S9944　◆【スズキ　アルト アルトワークス】　【HA11S / HA21S (ie/S TURBO除く)】　【660cc】

価格5980円

メーカー名 株式会社 アクレ　アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキシュー 商品名 コンパクトアクレシュー Compact-acre shoe 位置 リア用 メーカー品番 品番:s9944 材質 ノンアスベスト材 適正温度 常温〜400度 摩擦係数 　−　 本製品の形状 W=総横幅 H＝総縦幅 t＝新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー スズキ モデル アルト アルトワークス 年式 94.10〜98.9 排気量 660 型式・グレード HA11s / HA21s (ie/s TURBO除く) 備考

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アクレ[acre]　ブレーキパッド　■コンパクトアクレ Compact-acre　フロント品番:339　◆【スズキ　アルト アルトワークス】　【CM22V (4WD)】　【660cc】　【車体No.〜250000】

価格5400円

メーカー名 株式会社 アクレ　アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 コンパクトアクレ Compact-acre 位置 フロント用 メーカー品番 品番:339 材質 ノンアスベスト材 適正温度 常温〜430度 摩擦係数 0.32〜0.46 本製品の形状 W=総横幅 H＝総縦幅 t＝新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー スズキ モデル アルト アルトワークス 年式 91.9〜94.11 排気量 660 型式・グレード CM22V (4WD) 備考 車体No.〜250000

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アクレ[acre]　ブレーキパッド　■ライトスポーツ Light-Sports　フロント品番:339　◆【スズキ　アルト アルトワークス】　【CS22S (4WD NA 3型)】　【660cc】　【車体No.〜250000】

価格6880円

メーカー名 株式会社 アクレ　アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 ライトスポーツ Light-Sports 位置 フロント用 メーカー品番 品番:339 材質 ノンスチールセラミックファイバー材（ノンアスベスト） 適正温度 常温〜500度 摩擦係数 0.35〜0.50 本製品の形状 W=総横幅 H＝総縦幅 t＝新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー スズキ モデル アルト アルトワークス 年式 91.9〜92.8 排気量 660 型式・グレード CS22S (4WD NA 3型) 備考 車体No.〜250000

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スズキ アルト/アルトワークス 98/10〜00/12 HA12S/HA22S/HA12V (RS-Z 、ie (TURBO)除く) ACRE(アクレ) ブレーキパッド コンパクトアクレ 387 フロント用 左右セットブレーキ 軽自動車専用

価格6124円

■コンパクトアクレ ブレーキパッド 詳細 ※軽自動車専用  ・初期タッチの良さと剛性感の高さはブレーキング時のドライバーにまったくストレスを感じさせず、安定した制動力とコントロール性の高さを高次元でバランスさせました。・ブレーキダストを最低限に減らし、ホイールの汚れを少なくする為に新素材を配合 ■適合車種（お車と商品の適合を必ずご確認お願い致します。）メーカー車名年式(西暦)型式(グレード)スズキアルト/アルトワークス98/10〜00/12HA12S/HA22S/HA12V (RS-Z 、ie (TURBO)除く)◆適合グレードおよび備考(型式の欄に適合グレード記載の場合あり)＿ ■商品について (品番をクリック→その商品ページへ)シリーズ名フロント用リア用コンパクトアクレ ※軽自動車専用本商品です。設定なし※「設定なし」の表記について：元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。

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アクレ[acre]　ブレーキパッド　■ハイパーレーシング Hyper-Racing(HR)　フロント品番:316　◆【スズキ　アルト アルトワークス】　【CS22S (4WD NA 4/5型)】　【660cc】　【車体No.250001〜】

価格16750円

メーカー名 株式会社 アクレ　アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 ハイパーレーシング Hyper-Racing(HR) 位置 フロント用 メーカー品番 品番:316 材質 カーボングラファイトメタル材（セミメタル） 適正温度 100〜900度 摩擦係数 0.40〜0.50 本製品の形状 W=総横幅 H＝総縦幅 t＝新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー スズキ モデル アルト アルトワークス 年式 92.9〜94.9 排気量 660 型式・グレード CS22S (4WD NA 4/5型) 備考 車体No.250001〜

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