価格12960円
■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。)メーカー車名型式排気量年式トヨタアルテッツァSXE102000H10.10〜H17.7◆備考・適合グレードなど(5A/T)純正17インチホイール装着車・オプションキャリパー商品について (品番をクリック→その商品ページへ) フロントSSS EP292リア本商品です「設定なし」の表記について：元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。
価格12960円
■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。)メーカー車名型式排気量年式トヨタアルテッツァGXE102000H13.5〜H17.7◆備考・適合グレードなど(5A/T) 純正15インチホイール装着車商品について (品番をクリック→その商品ページへ) フロントSSS EP380リア本商品です「設定なし」の表記について：元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。
価格22550円
■SDタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番アルテッツァ ジータSXE10W GXE10W GXE15W01/06〜05/0715 inch wheel (Fr.275mm DISC)F本商品です15 inch wheel (Fr.275mm DISC)R3159058S16＆17 inch wheel (Fr.296mm DISC)F3113229S16＆17 inch wheel (Fr.296mm DISC)R3158222S■SDタイプ 詳細プラス20％の制動力がもたらす安全性！ ・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ！・20％の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上！ ゆとりのあるドライビングが可能に！・スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定！・スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス・回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転（逆回転）を採用・スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。 逆回転・正回転での効果の違いどちらの向きで装着してもスリットの効果は生まれるが、逆回転の方が正回転に比べて摩擦係数は高くなります。 しかし、その反面パッドの摩耗は逆回転の方が正回転より多くなります。以下、SDタイプの逆回転及び正回転での比較データになります。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式トヨタアルテッツァ ジータ01/06〜05/07SXE10W GXE10W GXE15W◆適合グレードおよび備考15 inch wheel (Fr.275mm DISC)
価格18792円
■SDタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番アルテッツァ ジータSXE10W GXE10W GXE15W01/06〜05/0715 inch wheel (Fr.275mm DISC)F3111028S15 inch wheel (Fr.275mm DISC)R本商品です16＆17 inch wheel (Fr.296mm DISC)F3113229S16＆17 inch wheel (Fr.296mm DISC)R3158222S■SDタイプ 詳細プラス20％の制動力がもたらす安全性！ ・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ！・20％の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上！ ゆとりのあるドライビングが可能に！・スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定！・スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス・回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転（逆回転）を採用・スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。 逆回転・正回転での効果の違いどちらの向きで装着してもスリットの効果は生まれるが、逆回転の方が正回転に比べて摩擦係数は高くなります。 しかし、その反面パッドの摩耗は逆回転の方が正回転より多くなります。以下、SDタイプの逆回転及び正回転での比較データになります。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式トヨタアルテッツァ ジータ01/06〜05/07SXE10W GXE10W GXE15W◆適合グレードおよび備考15 inch wheel (Fr.275mm DISC)
価格20250円
■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。)メーカー車名型式排気量年式トヨタアルテッツァSXE102000H13.5〜H17.7◆備考・適合グレードなど(5A/T)純正15インチホイール装着車商品について (品番をクリック→その商品ページへ) フロント設定なしリア本商品ですフロント・リアセット設定なし「設定なし」の表記について：元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。
価格12960円
■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。)メーカー車名型式排気量年式トヨタアルテッツァSXE102000H10.10〜H17.7◆備考・適合グレードなど(6M/T)純正17インチホイール装着車・オプションキャリパー商品について (品番をクリック→その商品ページへ) フロント本商品ですリアSSS EP354「設定なし」の表記について：元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。
価格6075円
『ブレーキの効き具合に不満を感じる』、『通勤や日常のドライブでソフトワインディングで、もっと走りを楽しみたい』 そんなご要望にお応えしたブレーキパッド、それが“REVSPEC PRIMES”。 純正ブレーキパッドのような滑らかなブレーキタッチでありながら初期制動を重視し、確かな制動力を発揮します。 ブレーキダストやブレーキの音鳴きには徹底的な対策を施し、大幅な低減に成功しました。 アルミホイールメーカー『ウェッズ』がこだわるのは “ホイールの汚れにくい” 高性能ブレーキパッド。 ブレーキパッドの基本性能をしっかり抑えながら、カスタマイズカーの美しさを足元からサポートします。 材質： ノンアスベスト ノンスチール材 適正温度： 0〜450度 性能： ブレーキダストと音鳴きの低減 対象ユーザー： ストリートクルージング／ソフトワインディング■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー 車名 車両型式 年式(西暦) 品番 トヨタ アルテッツァ GXE10 99/1〜05/7 PR-T549 ◆備考 MT・17インチ車 商品について (品番をクリック→その商品ページへ) フロント PR-T053 リア 本商品です 「設定なし」の表記について：元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。
価格6075円
『ブレーキの効き具合に不満を感じる』、『通勤や日常のドライブでソフトワインディングで、もっと走りを楽しみたい』 そんなご要望にお応えしたブレーキパッド、それが“REVSPEC PRIMES”。 純正ブレーキパッドのような滑らかなブレーキタッチでありながら初期制動を重視し、確かな制動力を発揮します。 ブレーキダストやブレーキの音鳴きには徹底的な対策を施し、大幅な低減に成功しました。 アルミホイールメーカー『ウェッズ』がこだわるのは “ホイールの汚れにくい” 高性能ブレーキパッド。 ブレーキパッドの基本性能をしっかり抑えながら、カスタマイズカーの美しさを足元からサポートします。 材質： ノンアスベスト ノンスチール材 適正温度： 0〜450度 性能： ブレーキダストと音鳴きの低減 対象ユーザー： ストリートクルージング／ソフトワインディング■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー 車名 車両型式 年式(西暦) 品番 トヨタ アルテッツァ GXE10 01/5〜02/12 PR-T549 ◆備考 MT・15インチ車 商品について (品番をクリック→その商品ページへ) フロント PR-T114 リア 本商品です 「設定なし」の表記について：元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。
価格20250円
■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。)メーカー車名型式排気量年式トヨタアルテッツァSXE102000H10.10〜H17.7◆備考・適合グレードなど(5A/T)純正17インチホイール装着車・オプションキャリパー商品について (品番をクリック→その商品ページへ) フロントMXRS EP292リア本商品ですフロント・リアセットMXRS EP292 EP354「設定なし」の表記について：元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。
価格18630円
■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。)メーカー車名型式排気量年式トヨタアルテッツァGXE102000H13.5〜H17.7◆備考・適合グレードなど(5A/T) 純正15インチホイール装着車商品について (品番をクリック→その商品ページへ) フロント本商品ですリアSSM EP354フロント・リアセットSSM EP380 EP354「設定なし」の表記について：元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。
価格18630円
■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。)メーカー車名型式排気量年式トヨタアルテッツァSXE102000H10.10〜H17.7◆備考・適合グレードなど(5A/T)純正17インチホイール装着車・オプションキャリパー商品について (品番をクリック→その商品ページへ) フロント本商品ですリアSSM EP354フロント・リアセットSSM EP292 EP354「設定なし」の表記について：元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。
価格13824円
■PDタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番アルテッツァSXE10 GXE1098/10〜05/0716＆17 inch wheel (Fr.296mm DISC)F3113229S16＆17 inch wheel (Fr.296mm DISC)R3158222S15 inch wheel (Fr.275mm DISC)F本商品です15 inch wheel (Fr.275mm DISC)R3159058S■PDタイプ 詳細耐食性（防錆）を高めたスタンダードタイプ！・製品の品質を決める従来の基準(製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】)・純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを価格据置で実現！・精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功・FC材にカーボン、シリコンなどの各種添加剤を絶妙に配合し、強度、耐熱性、耐クラック性を向上！・国産車から輸入車、軽自動車からクロカン四駆まで幅広いライナップ・ノーマル品より高品質にもかかわらず、価格はノーマル品よりリーズナブル！※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。ブレーキローターから発生する錆は見栄えを悪化させるばかりでなく、アルミホイールも腐食させます。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式トヨタアルテッツァ98/10〜05/07SXE10 GXE10◆適合グレードおよび備考15 inch wheel (Fr.275mm DISC)
価格27248円
■FSタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番アルテッツァSXE10 GXE1098/10〜05/0716＆17 inch wheel (Fr.296mm DISC)F3113229S16＆17 inch wheel (Fr.296mm DISC)R本商品です15 inch wheel (Fr.275mm DISC)F設定なし15 inch wheel (Fr.275mm DISC)R設定なし■FCRタイプ（FS:スリットありタイプ） 詳細数々の耐久マシンでパフォーマンスを証明！・カーボンの含有量を従来のFC材より20％増量。網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化！・ディクセル独自の熱処理加工により膨張/収縮を繰り返しても安定した強度を実現・耐ひずみ性能、耐クラック性能を大幅に向上させたプロスペックモデル・柔軟な表面硬度によりパッドの食いつきが向上。各種パッドとの相性も抜群！・優れた減衰特性によりブレーキ鳴きも抑制・特殊耐熱塗装により防錆効果も抜群・ノーマルサイズの1ピースタイプからレーシングキャリパー用の2ピースタイプまで幅広いラインナップ※写真はイメージ画像です。 ※2ピースタイプのローターは既に該当サイズのローターを装着されている車輌用の補修交換部品です。 ※フロントにFPを装着した場合、リヤにFP（HD）もしくはPDを、FSを装着した場合はリヤにFS/HSもしくはSDの装着をお奨め致します。・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。ディクセルの技術と経験から生まれた最高峰ディスクローター■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式トヨタアルテッツァ98/10〜05/07SXE10 GXE10◆適合グレードおよび備考16＆17 inch wheel (Fr.296mm DISC)
価格24430円
■HDタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番アルテッツァ ジータSXE10W GXE10W GXE15W01/06〜05/0715 inch wheel (Fr.275mm DISC)F本商品です15 inch wheel (Fr.275mm DISC)R3159058S16＆17 inch wheel (Fr.296mm DISC)F設定なし16＆17 inch wheel (Fr.296mm DISC)R設定なし■HDタイプ 詳細より高い安定性を求めて・ディクセル独自の熱処理加工により、ディスク内部の金属結合組織を安定化させ、装着初期にありがちなひずみや熱倒れを徹底的に防止・表面硬度も最適化され、ペダルタッチも向上・サーキット対応のZタイプやRシリーズなどとの併用により、より高い相乗効果を実現！・より安定したブレーキングが求められるサーキット上級者におすすめ※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。 ※熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。※熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても 内部に与えられた熱処理の効果は変わらず維持しますのでご安心下さい。・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。 当社独自規定による厳格な温度管理のもとで行われる熱処理加工によりディスク内部の金属結合組織を安定化、装着初期にありがちな歪みや熱倒れを防止しているのが特長です。常温〜600℃オーバーまで、サーキットでのローターの表面温度は想像以上に大きく推移します。この幅広い温度変化が鉄の膨張と収縮を助長させ歪みやクラックを発生させる原因となります。熱処理ローターは膨張/収縮の根源となる金属組織内の内部応力を製造段階で意図的に放出させており、膨張度合をより少なくさせ歪みやクラックの発生を抑制させております。常により高い安定性を求め続けるディクセル！ その真価が凝縮された真のサーキットプレイヤーに送るアイテムです。ノーマルローターより高い熱安定性を求める走行会ユーザー様、レースユーザー様に選んで頂きたいディクセルHDシリーズです。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式トヨタアルテッツァ ジータ01/06〜05/07SXE10W GXE10W GXE15W◆適合グレードおよび備考15 inch wheel (Fr.275mm DISC)
価格19732円
■FPタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番アルテッツァ ジータSXE10W GXE10W GXE15W01/06〜05/0715 inch wheel (Fr.275mm DISC)F設定なし15 inch wheel (Fr.275mm DISC)R設定なし16＆17 inch wheel (Fr.296mm DISC)F3113229S16＆17 inch wheel (Fr.296mm DISC)R本商品です■FCRタイプ（FP:スリットなしタイプ） 詳細数々の耐久マシンでパフォーマンスを証明！・カーボンの含有量を従来のFC材より20％増量。網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化！・ディクセル独自の熱処理加工により膨張/収縮を繰り返しても安定した強度を実現・耐ひずみ性能、耐クラック性能を大幅に向上させたプロスペックモデル・柔軟な表面硬度によりパッドの食いつきが向上。各種パッドとの相性も抜群！・優れた減衰特性によりブレーキ鳴きも抑制・特殊耐熱塗装により防錆効果も抜群・ノーマルサイズの1ピースタイプからレーシングキャリパー用の2ピースタイプまで幅広いラインナップ※写真はイメージ画像です。 ※2ピースタイプのローターは既に該当サイズのローターを装着されている車輌用の補修交換部品です。 ※フロントにFPを装着した場合、リヤにFP（HD）もしくはPDを、FSを装着した場合はリヤにFS/HSもしくはSDの装着をお奨め致します。・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。ディクセルの技術と経験から生まれた最高峰ディスクローター■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式トヨタアルテッツァ ジータ01/06〜05/07SXE10W GXE10W GXE15W◆適合グレードおよび備考16＆17 inch wheel (Fr.296mm DISC)
価格31007円
■FSタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番アルテッツァSXE10 GXE1098/10〜05/0716＆17 inch wheel (Fr.296mm DISC)F本商品です16＆17 inch wheel (Fr.296mm DISC)R3158222S15 inch wheel (Fr.275mm DISC)F設定なし15 inch wheel (Fr.275mm DISC)R設定なし■FCRタイプ（FS:スリットありタイプ） 詳細数々の耐久マシンでパフォーマンスを証明！・カーボンの含有量を従来のFC材より20％増量。網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化！・ディクセル独自の熱処理加工により膨張/収縮を繰り返しても安定した強度を実現・耐ひずみ性能、耐クラック性能を大幅に向上させたプロスペックモデル・柔軟な表面硬度によりパッドの食いつきが向上。各種パッドとの相性も抜群！・優れた減衰特性によりブレーキ鳴きも抑制・特殊耐熱塗装により防錆効果も抜群・ノーマルサイズの1ピースタイプからレーシングキャリパー用の2ピースタイプまで幅広いラインナップ※写真はイメージ画像です。 ※2ピースタイプのローターは既に該当サイズのローターを装着されている車輌用の補修交換部品です。 ※フロントにFPを装着した場合、リヤにFP（HD）もしくはPDを、FSを装着した場合はリヤにFS/HSもしくはSDの装着をお奨め致します。・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。ディクセルの技術と経験から生まれた最高峰ディスクローター■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式トヨタアルテッツァ98/10〜05/07SXE10 GXE10◆適合グレードおよび備考16＆17 inch wheel (Fr.296mm DISC)
価格20250円
■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。)メーカー車名型式排気量年式トヨタアルテッツァSXE102000H10.10〜H13.5◆備考・適合グレードなど(5A/T)純正15インチホイール装着車商品について (品番をクリック→その商品ページへ) フロント設定なしリア本商品ですフロント・リアセット設定なし「設定なし」の表記について：元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。
価格9314円
■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。)メーカー車名型式排気量年式トヨタアルテッツァSXE102000H10.10〜H17.7◆備考・適合グレードなど(6M/T)純正17インチホイール装着車・オプションキャリパー商品について (品番をクリック→その商品ページへ) フロント本商品ですリアSNP EP354「設定なし」の表記について：元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。
価格12960円
■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。)メーカー車名型式排気量年式トヨタアルテッツァGXE102000H13.5〜H17.7◆備考・適合グレードなど(5A/T) 純正15インチホイール装着車商品について (品番をクリック→その商品ページへ) フロント本商品ですリアSSS EP354「設定なし」の表記について：元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。
価格13824円
■PDタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番アルテッツァ ジータSXE10W GXE10W GXE15W01/06〜05/0715 inch wheel (Fr.275mm DISC)F本商品です15 inch wheel (Fr.275mm DISC)R3159058S16＆17 inch wheel (Fr.296mm DISC)F3113229S16＆17 inch wheel (Fr.296mm DISC)R3158222S■PDタイプ 詳細耐食性（防錆）を高めたスタンダードタイプ！・製品の品質を決める従来の基準(製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】)・純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを価格据置で実現！・精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功・FC材にカーボン、シリコンなどの各種添加剤を絶妙に配合し、強度、耐熱性、耐クラック性を向上！・国産車から輸入車、軽自動車からクロカン四駆まで幅広いライナップ・ノーマル品より高品質にもかかわらず、価格はノーマル品よりリーズナブル！※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。ブレーキローターから発生する錆は見栄えを悪化させるばかりでなく、アルミホイールも腐食させます。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式トヨタアルテッツァ ジータ01/06〜05/07SXE10W GXE10W GXE15W◆適合グレードおよび備考15 inch wheel (Fr.275mm DISC)
価格7291円
『ブレーキの効き具合に不満を感じる』、『通勤や日常のドライブでソフトワインディングで、もっと走りを楽しみたい』 そんなご要望にお応えしたブレーキパッド、それが“REVSPEC PRIMES”。 純正ブレーキパッドのような滑らかなブレーキタッチでありながら初期制動を重視し、確かな制動力を発揮します。 ブレーキダストやブレーキの音鳴きには徹底的な対策を施し、大幅な低減に成功しました。 アルミホイールメーカー『ウェッズ』がこだわるのは “ホイールの汚れにくい” 高性能ブレーキパッド。 ブレーキパッドの基本性能をしっかり抑えながら、カスタマイズカーの美しさを足元からサポートします。 材質： ノンアスベスト ノンスチール材 適正温度： 0〜450度 性能： ブレーキダストと音鳴きの低減 対象ユーザー： ストリートクルージング／ソフトワインディング■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー 車名 車両型式 年式(西暦) 品番 トヨタ アルテッツァ SXE10 01/5〜05/7 PR-T114 ◆備考 AT・15インチ車 商品について (品番をクリック→その商品ページへ) フロント 本商品です リア PR-T549 「設定なし」の表記について：元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。
価格18630円
■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。)メーカー車名型式排気量年式トヨタアルテッツァ ジータGXE10W2000H13.7〜H17.07◆備考・適合グレードなど純正15インチホイール装着車商品について (品番をクリック→その商品ページへ) フロント本商品ですリアTYPE R EP354フロント・リアセットTYPE R EP380 EP354「設定なし」の表記について：元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。
価格31946円
■HSタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番アルテッツァ ジータSXE10W GXE10W GXE15W01/06〜05/0715 inch wheel (Fr.275mm DISC)F本商品です15 inch wheel (Fr.275mm DISC)R3159058S16＆17 inch wheel (Fr.296mm DISC)F設定なし16＆17 inch wheel (Fr.296mm DISC)R設定なし■HSタイプ 詳細制動力と安定性を高次元で融合・あらゆる場面（ストリートからサーキットまで）で最高のパフォーマンスを発揮・より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合し誕生！・ストリートではスリットの効果で低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持。・スリット本数は鳴き、パッド摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本を採用。※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。 ※熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。※熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても 内部に与えられた熱処理の効果は変わらず維持しますのでご安心下さい。・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。 より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ディクセル独自の熱処理方法と洗練されたスリットデータ（幅、角度、深さなど）が抜群の制動力を安定的に供給します。ストリートではSDタイプの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルですノーマルローターより高い熱安定性、そして高い効きを求める走行会ユーザー様、レースユーザー様に選んで頂きたいディクセルHSシリーズです■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式トヨタアルテッツァ ジータ01/06〜05/07SXE10W GXE10W GXE15W◆適合グレードおよび備考15 inch wheel (Fr.275mm DISC)
価格9314円
■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。)メーカー車名型式排気量年式トヨタアルテッツァ ジータGXE10W2000H13.7〜H17.07◆備考・適合グレードなど純正15インチホイール装着車商品について (品番をクリック→その商品ページへ) フロント本商品ですリアSNP EP354「設定なし」の表記について：元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。
価格22680円
■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。)メーカー車名型式排気量年式トヨタアルテッツァGXE102000H10.10〜H13.5◆備考・適合グレードなど(5A/T) 純正15インチホイール装着車商品について (品番をクリック→その商品ページへ) フロント設定なしリア本商品ですフロント・リアセット設定なし「設定なし」の表記について：元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。
価格11340円
■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。)メーカー車名型式排気量年式トヨタアルテッツァSXE102000H10.10〜H17.7◆備考・適合グレードなど(5A/T)純正17インチホイール装着車・オプションキャリパー商品について (品番をクリック→その商品ページへ) フロントSSY EP292リア本商品です「設定なし」の表記について：元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。
価格12960円
■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。)メーカー車名型式排気量年式トヨタアルテッツァGXE102000H11.1〜H17.7◆備考・適合グレードなど(6M/T)純正17インチホイール装着車商品について (品番をクリック→その商品ページへ) フロント本商品ですリアSSS EP354「設定なし」の表記について：元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。
価格18630円
■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。)メーカー車名型式排気量年式トヨタアルテッツァSXE102000H10.10〜H13.5◆備考・適合グレードなど(5A/T)純正15インチホイール装着車商品について (品番をクリック→その商品ページへ) フロントSSM EP225リア本商品ですフロント・リアセットSSM EP225 EP354「設定なし」の表記について：元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。
価格11340円
■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。)メーカー車名型式排気量年式トヨタアルテッツァGXE102000H10.10〜H13.5◆備考・適合グレードなど(5A/T) 純正15インチホイール装着車商品について (品番をクリック→その商品ページへ) フロント本商品ですリアSSY EP354「設定なし」の表記について：元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。
価格12960円
■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。)メーカー車名型式排気量年式トヨタアルテッツァSXE102000H13.5〜H17.7◆備考・適合グレードなど(5A/T)純正15インチホイール装着車商品について (品番をクリック→その商品ページへ) フロントSSS EP380リア本商品です「設定なし」の表記について：元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。