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トラスト GReddy レーシングプラグイリジウム IT 07 ISO 13000077 1本分トヨタアリスト JZS160 2JZ-GE 3000cc 1997年08月〜2005年08月必要本数：6本

価格1967円

TRUST グレッディ RACING PLUGS RED BOX 点火ノーマルプラグ BKR5EKPB-11 T7340T-7 TOYOTA トヨタ自動車とらすと automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両入数：1本ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部に新素材であるイリジウム合金を使い、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用しています。外側電極にはニッケルを使用し、プロジェクト(突き出し)タイプの形状としました。NAエンジンの全域で高出力が期待でき、ターボ車では中低速トルクを重視する方におすすめのレーシングプラグです。JISタイプ、ISOタイプは7番-8番、Lタイプは8番、Bタイプは8番の熱価のプラグを用意しています。NGK No：T7340T-7熱価：7番必要プラグ本数：6本標準プラグ：BKR5EKPB-11ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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■NGK [2272] 1台分6本セットイリジウムIXプラグ BKR6EIX * トヨタアリスト 3000cc JZS147 2JZ-GTE(ターボ) 平成3年10月〜5年8月

価格5562円

【適合車種】●トヨタ　アリスト●排気量： 3000cc●車両型式： JZS147●エンジン型式： 2JZ-GTE(ターボ)●年式：平成3年10月〜5年8月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。燃費も加速もアップする高性能プラグ！イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGKプラグコード（4輪車用）■RC-TE79　ストックNo.0991■【トヨタ】アリストJZS160・JZS161：ヴェロッサJZX110：クレスタJZX100・105・JZX100・JZX101

価格2470円

商品名 NGKプラグコード　4輪車用　　RC-TE79　ストックNo.0991 商品詳細 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しておりコード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。 ◆構造金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。【仕様】メーカー　：　日本特殊陶業（NGK）品番　：　RC-TE79ストックNo.0991カーメーカー別区分　：　トヨタ被覆材料　：　耐熱ゴム ※ご購入前に必ず適合確認をお願い致します。 ■プラグコードの種類■ センターコード付タイプノーマルタイプ記号なしダブルコイルタイプ記号 △ センターコードレスタイプコイル内蔵ディストリビュータタイプ記号 ◎ 両極性タイプ記号 ◎ コイル一体型プラグキャップセミダイレクトイグニッション（両極性タイプ）記号 ◇ 通常商品を在庫をしておりますが、ご注文が集中した場合は、発送が1〜3日遅れる場合がございます。お急ぎの方は、必ずご注文前に在庫の確認を御願い致します。ゆうパケット不可となりますので、当社指定の運送会社にて発送させて頂きます。送料について ◆当社指定運送会社【一律500円（沖縄・離島を除く）】にて発送致します。 ◆商品代引きをご希望の場合、代引き手数料が別途必要となります。

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トラスト GReddy レーシングプラグ・プロ・プラチナ ISO P08 13000138 1本分トヨタアリスト JZS160 2JZ-GE 3000cc 1997年08月〜2005年08月必要本数：6本

価格2589円

TRUST グレッディ RACING PLUGS PRO PLATIUM BLACK BOX 点火ノーマルプラグ BKR5EKPB-11 R6758-8 TOYOTA トヨタ自動車とらすと automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両入数：1本ブーストアップやタービン交換など、大幅にパワーアップした場合の多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプ。焼けにもくすぶりにも強い超ワイドレンジで、耐久性の高いプラグです。中心電極に0.8mmのプラチナ、外側電極にニッケルとプロジェクトタイプの形状を採用しました。JISタイプ、ISOタイプとも8番のみの設定となっています。NGK No：R6758-8熱価：8番必要プラグ本数：6本標準プラグ：BKR5EKPB-11ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トラスト GReddy V-マネージ車種別専用ハーネス 15912007 T-17 トヨタアリスト JZS161/JZS160 2JZ-G(T)E 1997年08月〜2004年11月

価格25920円

TRUST エレクトロニックバルブタイミングコントローラー TOYOTA トヨタ自動車とらすとグレッディ v-manageの車種別の専用ハーネスです。車両側の配線を傷つけることなく、v-manageの取り付けが可能になります。また、カプラーオンで取り付けできる為、面倒な配線加工は不要ですv-manageアダプタ1 付属※単品での購入は出来ません。単品購入可能なトラスト商品と同時注文された場合のみ購入頂けます。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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HKS F-CON SZ・F-CON iS・F-CON V Pro ハーネス 4202-RT022 トヨタアリスト JZS147 2JZ-GTE 1991年10月〜1997年07月

価格41040円

automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両エッチ・ケー・エス hks エイチケーエスエッチケーエスえっちけーえすエレクトロニクス TOYOTA トヨタ自動車ハーネスタイプ：TP5-1商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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■NGK RC-TE119 * プラグコード * トヨタアリスト 4000cc UZS143 1UZ-FE 平成6年8月〜9年8月 [1288]※C-keyword【02P05July14】

価格12387円

【適合車種】●トヨタ　アリスト ●排気量： 4000cc●車両型式： UZS143 ●エンジン型式： 1UZ-FE ●年式：平成6年8月〜9年8月 ●気筒数： 8 ●相当純正番号： 90919-22379 ●備考：ダブルコイルタイプNGK（日本特殊陶業） 4輪車用プラグコード幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供。 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。【構造】金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。【特長】優れた伝送性一般のコード（16kΩ/m）に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。優れた電波雑音防止効果金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビ等のノイズ対策に優れています。抜群の耐久性金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。優れた絶縁被覆材料耐熱ゴムを採用。特に耐熱性が求められる機種用には、シリコンゴムを使用。どんな運転条件でも使用できます。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [2574] 1台分6本セットイリジウムMAXプラグ BKR6EIX-11P * トヨタアリスト 3000cc JZS161 2JZ-GTE(ターボ) 平成9年8月〜17年8月

価格6058円

【適合車種】●トヨタ　アリスト●排気量： 3000cc●車両型式： JZS161●エンジン型式： 2JZ-GTE(ターボ)●年式：平成9年8月〜17年8月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。イリジウムIXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグ！イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [92220] 1台分6本セットプレミアムRXプラグ BKR6ERX-PS * トヨタアリスト 3000cc JZS147 2JZ-GTE(ターボ) 平成3年10月〜5年8月

価格7754円

【適合車種】●トヨタ　アリスト●排気量： 3000cc●車両型式： JZS147●エンジン型式： 2JZ-GTE(ターボ)●年式：平成3年10月〜5年8月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ！着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現！プレミアな性能を実現した新設計！世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。：：：燃費2.2％up！：：：（一般プラグ比）優れた燃焼力が、燃費アップを実現！抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08Hモードでも、一般プラグに比べ2.2％の燃費アップ。少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。：：：消費燃費1.9％低減！：：：（一般プラグ比）アイドリング時も消費燃料を抑える！信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、プレミアムRXプラグは効果を発揮。アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ1.9％ガソリン消費量が少なくなります。：：：0.67秒の始動時間短縮：：：（一般プラグ比）低温時でもスムーズな始動！白金突き出し形状外側電極と、極細中心電極の組み合わせが優れた放電特性を発揮。その結果、火花が発生しやすい環境を実現。低温時のエンジンスタートやアクセルオンでの加速レスポンスが向上します。：：：消耗量約1/4：：：（イリジウムプラグ比）消耗に強い新素材中心電極採用！世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」の採用により、従来のイリジウム合金中心電極に比べ、火花による消耗が約1/4。長期使用による消耗劣化が少なく、性能が持続します。：：：0.50秒のタイムアップ！：：：（一般プラグ比）ストレスを感じさせないプレミアムな走り！抜群の着火性能により加速時のアクセルレスポンスが向上。低〜高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた加速性を実現します。厳しい高温環境にも耐える電極形状！白金突き出し形状外側電極により、従来のプラグに比べ外側電極を短くでき、電極の受熱温度を低くすることで、熱による酸化・折損の発生を抑えます。高性能が持続する長寿命プラグ！プラグに求められる性能とロングライフを高次元で融合させた高性能長寿命プラグ。イリジウムMAX比でも約20％走行耐久性が向上。優れたプラグ性能を長く発揮します。くすぶりに強く高い着火性能を持続！長時間の低速走行、短時間のエンジンON/OFFによるプラグの“くすぶり・かぶり”に強いワイドレンジを採用。燃費向上に加えCO2排出も削減！ワンランク上の性能を実現するプレミアムRXプラグは、燃費性能と合わせてCO2の排出も削減する環境にもやさしいスパークプラグ。一般プラグに比べ、1年間でブナの木約2本が吸収するCO2量を削減できます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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トラスト GReddy レーシングプラグイリジウム IT 08 ISO 13000078 1本分トヨタアリスト UZS143 1UZ-FE 4000cc 1992年10月〜1997年08月必要本数：8本

価格1967円

TRUST グレッディ RACING PLUGS RED BOX 点火ノーマルプラグ BKR6EP-11 T7340T-8 TOYOTA トヨタ自動車とらすと automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両入数：1本ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部に新素材であるイリジウム合金を使い、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用しています。外側電極にはニッケルを使用し、プロジェクト(突き出し)タイプの形状としました。NAエンジンの全域で高出力が期待でき、ターボ車では中低速トルクを重視する方におすすめのレーシングプラグです。JISタイプ、ISOタイプは7番-8番、Lタイプは8番、Bタイプは8番の熱価のプラグを用意しています。NGK No：T7340T-8熱価：8番必要プラグ本数：8本標準プラグ：BKR6EP-11ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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■NGK [2574] 1台分8本セットイリジウムMAXプラグ BKR6EIX-11P * トヨタアリスト 4000cc UZS143 1UZ-FE 平成4年10月〜9年8月

価格8067円

【適合車種】●トヨタ　アリスト●排気量： 4000cc●車両型式： UZS143●エンジン型式： 1UZ-FE●年式：平成4年10月〜9年8月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。イリジウムIXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグ！イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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トラスト GReddy レーシングプラグ・プロ・プラチナ ISO P08 13000138 1本分トヨタアリスト UZS143 1UZ-FE 4000cc 1992年10月〜1997年08月必要本数：8本

価格2589円

TRUST グレッディ RACING PLUGS PRO PLATIUM BLACK BOX 点火ノーマルプラグ BKR6EP-11 R6758-8 TOYOTA トヨタ自動車とらすと automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両入数：1本ブーストアップやタービン交換など、大幅にパワーアップした場合の多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプ。焼けにもくすぶりにも強い超ワイドレンジで、耐久性の高いプラグです。中心電極に0.8mmのプラチナ、外側電極にニッケルとプロジェクトタイプの形状を採用しました。JISタイプ、ISOタイプとも8番のみの設定となっています。NGK No：R6758-8熱価：8番必要プラグ本数：8本標準プラグ：BKR6EP-11ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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新品】ポイント10倍！トヨタアリスト JZS160 アルテッツア JCE10 スープラ JZA80 ソアラ JZZ30 チェイサー/マーク2/クレスタ/ヴェロッサ JZX100/JZX105/JZX110/JZX101 イグニッションコイル1本対応品番：90919-02216

価格2720円

製品詳細適合車種トヨタアリスト JZS160/JZS161アルテッツア JCE10/JCE15スープラ JZA80ソアラ JZZ30/JZZ31チェイサー/マーク2/クレスタ/ヴェロッサJZX100/JZX105/JZX110/JZX101純正品番：90919-02216取り付け車に限る商品内容新品/1本コメントエンジン警告灯が点灯しアイドリングが不安定になったり大きな異音と振動が発生する場合はイグニッションコイルの不具合の恐れがございます。イグニッションコイルが不調になるとエンストしたり NOX・COが基準値外の数値がでることがあります。修理の際はコンディションにバラつきのある中古品や高価な純正新品より新品のアフターマーケットパーツでの修理をおすすめ致します。

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■NGK [94915] 1台分6本セットプレミアムRXプラグ BKR6ERX-11P * トヨタアリスト 3000cc JZS147 2JZ-GTE(ターボ) 平成5年8月〜9年8月

価格7754円

【適合車種】●トヨタ　アリスト●排気量： 3000cc●車両型式： JZS147●エンジン型式： 2JZ-GTE(ターボ)●年式：平成5年8月〜9年8月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ！着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現！プレミアな性能を実現した新設計！世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。：：：燃費2.2％up！：：：（一般プラグ比）優れた燃焼力が、燃費アップを実現！抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08Hモードでも、一般プラグに比べ2.2％の燃費アップ。少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。：：：消費燃費1.9％低減！：：：（一般プラグ比）アイドリング時も消費燃料を抑える！信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、プレミアムRXプラグは効果を発揮。アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ1.9％ガソリン消費量が少なくなります。：：：0.67秒の始動時間短縮：：：（一般プラグ比）低温時でもスムーズな始動！白金突き出し形状外側電極と、極細中心電極の組み合わせが優れた放電特性を発揮。その結果、火花が発生しやすい環境を実現。低温時のエンジンスタートやアクセルオンでの加速レスポンスが向上します。：：：消耗量約1/4：：：（イリジウムプラグ比）消耗に強い新素材中心電極採用！世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」の採用により、従来のイリジウム合金中心電極に比べ、火花による消耗が約1/4。長期使用による消耗劣化が少なく、性能が持続します。：：：0.50秒のタイムアップ！：：：（一般プラグ比）ストレスを感じさせないプレミアムな走り！抜群の着火性能により加速時のアクセルレスポンスが向上。低〜高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた加速性を実現します。厳しい高温環境にも耐える電極形状！白金突き出し形状外側電極により、従来のプラグに比べ外側電極を短くでき、電極の受熱温度を低くすることで、熱による酸化・折損の発生を抑えます。高性能が持続する長寿命プラグ！プラグに求められる性能とロングライフを高次元で融合させた高性能長寿命プラグ。イリジウムMAX比でも約20％走行耐久性が向上。優れたプラグ性能を長く発揮します。くすぶりに強く高い着火性能を持続！長時間の低速走行、短時間のエンジンON/OFFによるプラグの“くすぶり・かぶり”に強いワイドレンジを採用。燃費向上に加えCO2排出も削減！ワンランク上の性能を実現するプレミアムRXプラグは、燃費性能と合わせてCO2の排出も削減する環境にもやさしいスパークプラグ。一般プラグに比べ、1年間でブナの木約2本が吸収するCO2量を削減できます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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NGKイリジウムIX■アリスト/UZS143/1UZ-FE/H4.10〜H9.8 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■トヨタ【BKR6EIX-11-4272】スパークプラグ

価格1152円

【車種で検索】車種別で商品を見つける！国産車種別はこちら輸入車種別はこちら【TY009】●納期情報：この商品はメーカー取り寄せ商品です。通常約3〜4日後出荷予定です。※予告無くメーカー欠品、生産終了の場合がございます。お急ぎの方はお問い合わせ下さい。 ● ● ● 送料情報 ● ● ● ●全国送料600円+税●但し北海道、沖縄は1500円+税

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■NGK 57T * パワーケーブル * トヨタアリスト 4000cc UZS143 1UZ-FE 平成6年8月〜9年8月※C-keyword【02P05July14】

価格18511円

【適合車種】●トヨタ　アリスト●排気量： 4000cc●車両型式： UZS143●エンジン型式： 1UZ-FE●年式：平成6年8月〜9年8月●気筒数： 8●相当純正番号： 90919-22379●備考：ダブルコイルタイプNGK（日本特殊陶業） 4輪車用パワーケーブルマシンの性能を最大限まで引き出すハイパフォーマンス。究極の0.9kΩ/mの超低抵抗バリアブルピッチ巻線とハイパーシリコンの採用により、点火コイルから送られる火花エネルギーを確実に伝え、最大限まで性能を引き出します。【構造】低抵抗の金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし（0.9kΩ/m）、その上にハイパーシリコン被覆をした構造となっています。【特長】0.9kΩ／mにより火花エネルギー130％一般コードの抵抗値は16kΩ/m。NGKパワーケーブルは、その約1/18の0.9kΩ/mと非常に少なく、イグニッションコイルから送られる火花エネルギーを適確にプラグへ供給します。当社テスト結果でも、一般コード比で約130％の火花エネルギーを実現。より強力なスパークを発生させ、エンジンの潜在性能を効率よく引き出します。スパークノイズ防止効果磁性体のフェライト芯に巻いたバリアブル巻線の「粗・密」をさらに高密度構造にすることにより、超低抵抗でありながら、スパークノイズを低減します。新素材“ハイパーシリコン”採用被覆部に新素材ハイパーシリコンを採用し、耐熱・耐電圧・耐ガソリン・機械的強度の大幅アップを実現。よりシビアな条件下でも優れた性能を維持します。詳しくはNGKまで。★NGK

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トラスト GReddy レーシングプラグイリジウム IT 08 ISO 13000078 1本分トヨタアリスト JZS147 2JZ-GE 3000cc 1991年10月〜1997年08月必要本数：6本

価格1967円

TRUST グレッディ RACING PLUGS RED BOX 点火ノーマルプラグ BKR5EP-11 T7340T-8 TOYOTA トヨタ自動車とらすと automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両入数：1本ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部に新素材であるイリジウム合金を使い、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用しています。外側電極にはニッケルを使用し、プロジェクト(突き出し)タイプの形状としました。NAエンジンの全域で高出力が期待でき、ターボ車では中低速トルクを重視する方におすすめのレーシングプラグです。JISタイプ、ISOタイプは7番-8番、Lタイプは8番、Bタイプは8番の熱価のプラグを用意しています。NGK No：T7340T-8熱価：8番必要プラグ本数：6本標準プラグ：BKR5EP-11ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トヨタ車用 NGK パワーケーブル57T アリストクラウンマジェスタセルシオソアラ UCF20 UCF21 UZS141 UZS143 UZS145 UZS147 UZS151 UZS155 UZS157 UZZ31 UZZ32 用

価格22302円

パワーケーブル品番コード本数 JANコード 57T 10 4964336016158 適合車種車名型式エンジン型式年式適合するイリジウムMAXプラグプラグ本数アリストUZS1431UZ-FEH06.08〜H09.08BKR6EIX-11P8クラウンマジェスタUZS1411UZ-FEH06.09〜H07.08BKR6EIX-11P8クラウンマジェスタUZS1431UZ-FEH06.09〜H07.08BKR6EIX-11P8クラウンマジェスタUZS1451UZ-FEH06.09〜H07.08BKR6EIX-11P8クラウンマジェスタUZS1471UZ-FEH06.09〜H07.08BKR6EIX-11P8クラウンマジェスタUZS1511UZ-FEH07.08〜H08.10BKR6EIX-P8クラウンマジェスタUZS1511UZ-FEH08.10〜H09.07BKR6EIX-11P8クラウンマジェスタUZS1551UZ-FEH07.08〜H08.10BKR6EIX-P8クラウンマジェスタUZS1551UZ-FEH08.10〜H09.07BKR6EIX-11P8クラウンマジェスタUZS1571UZ-FEH07.08〜H08.10BKR6EIX-P8クラウンマジェスタUZS1571UZ-FEH08.10〜H09.07BKR6EIX-11P8セルシオUCF201UZ-FEH06.10〜H08.08BKR6EIX-P8セルシオUCF201UZ-FEH08.08〜H09.07BKR6EIX-11P8セルシオUCF211UZ-FEH06.10〜H08.08BKR6EIX-P8セルシオUCF211UZ-FEH08.08〜H09.07BKR6EIX-11P8ソアラUZZ311UZ-FEH06.09〜H09.09BKR6EIX-11P8ソアラUZZ321UZ-FEH06.09〜H08.08BKR6EIX-11P8こちらの商品は適合確認が必要です

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トラスト GReddy レーシングプラグ・プロ・プラチナ ISO P08 13000138 1本分トヨタアリスト JZS160 2JZ-GE 3000cc 1997年08月〜2005年08月必要本数：6本

価格2589円

TRUST グレッディ RACING PLUGS PRO PLATIUM BLACK BOX 点火ノーマルプラグ BKR5EKPB-11 R6758-8 TOYOTA トヨタ自動車とらすと automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両入数：1本ブーストアップやタービン交換など、大幅にパワーアップした場合の多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプ。焼けにもくすぶりにも強い超ワイドレンジで、耐久性の高いプラグです。中心電極に0.8mmのプラチナ、外側電極にニッケルとプロジェクトタイプの形状を採用しました。JISタイプ、ISOタイプとも8番のみの設定となっています。NGK No：R6758-8熱価：8番必要プラグ本数：6本標準プラグ：BKR5EKPB-11ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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【送料無料】プレミアムジャパンスロットルコンバートKIT(キット) アリスト JZS161 トヨタ PremiumJapan Premium Japan 電スロ(電子制御スロットル)キャンセル決定版! 吸気系/電子パーツ

価格34020円

■メーカープレミアムジャパン premiumjapan■メーカー品番187SLOTA■品名スロットルコンバートKIT■車名アリスト■型式JZS161■自動車メーカートヨタ■エンジン型式2JZ-GTE■年式平成9年8月〜平成17年1月■セット内容・スロットルギアAssy・アクセルドライブプレート・スプリングプレート・ワッシャープレート・カラー・テフロンシート・スプリングピン・テスターハーネス　各1点　計8点■注意事項　機械式スロットルに近いアクセルワークを実現！●電気式スロットルの緩慢な動作をキャンセル。純正スロットル制御と同様に機能させることができます！●冷間時のアイドルアップや、エアコンON時のアイドルアップ。DIY装着も可能なコストパフォーマンス！●完全ノーマル車輌でも問題なく簡単取付けその効果を体感できます。　（参考作業時間：約2時間）更なるレスポンスアップも可能！●サブコンやフルコンなどで加速増量セッティングを施すことにより、　更なるレスポンスアップも可能です。アクセルワイヤー連動でスロットル開閉！●吸気・排気系チューニングを施すことにより発生する、　「勝手にスロットルを半分に閉じてしまう」という純正スロットル制御が完全キャンセルできます。　これにより、本製品を取り付けただけで若干のパワーアップも可能です。　また、更なるチューニングのステップアップにも対応できます。わかりやすい取扱説明書付き！●『DIYでも取り付けできる☆』　取り付け手順や注意事項を写真付きで記載した取扱説明書付き!!【ご注文前にご確認ください】こちらの商品はメーカーお取り寄せ品です●メーカー在庫がある場合、1〜4営業日後の発送となります。●メーカー在庫が欠品中の場合、1ヶ月ほどお時間を頂く場合がございます。●お急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願い致します。●返品・キャンセル・交換は一切お受けしておりません。●メーカーにて、予告なく仕様変更、廃盤になっている場合もございます。

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【送料無料】プレミアムジャパンスロットルコンバートKIT(キット) アリスト JZS160後期トヨタ PremiumJapan Premium Japan 電スロ(電子制御スロットル)キャンセル決定版! 吸気系/電子パーツ

価格34020円

■メーカープレミアムジャパン premiumjapan■メーカー品番187SLOTE■品名スロットルコンバートKIT■車名アリスト■型式JZS160後期■自動車メーカートヨタ■エンジン型式2JZ-GE■年式"平成12年7月〜平成17年1月※JZS160は、前期と後期で製品の適合が異なりますのでご注意ください。"■セット内容・スロットルギアAssy・アクセルドライブプレート・スプリングプレート・ワッシャープレート・カラー・テフロンシート・スプリングピン・テスターハーネス　各1点　計8点■注意事項　機械式スロットルに近いアクセルワークを実現！●電気式スロットルの緩慢な動作をキャンセル。純正スロットル制御と同様に機能させることができます！●冷間時のアイドルアップや、エアコンON時のアイドルアップ。DIY装着も可能なコストパフォーマンス！●完全ノーマル車輌でも問題なく簡単取付けその効果を体感できます。　（参考作業時間：約2時間）更なるレスポンスアップも可能！●サブコンやフルコンなどで加速増量セッティングを施すことにより、　更なるレスポンスアップも可能です。アクセルワイヤー連動でスロットル開閉！●吸気・排気系チューニングを施すことにより発生する、　「勝手にスロットルを半分に閉じてしまう」という純正スロットル制御が完全キャンセルできます。　これにより、本製品を取り付けただけで若干のパワーアップも可能です。　また、更なるチューニングのステップアップにも対応できます。わかりやすい取扱説明書付き！●『DIYでも取り付けできる☆』　取り付け手順や注意事項を写真付きで記載した取扱説明書付き!!【ご注文前にご確認ください】こちらの商品はメーカーお取り寄せ品です●メーカー在庫がある場合、1〜4営業日後の発送となります。●メーカー在庫が欠品中の場合、1ヶ月ほどお時間を頂く場合がございます。●お急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願い致します。●返品・キャンセル・交換は一切お受けしておりません。●メーカーにて、予告なく仕様変更、廃盤になっている場合もございます。

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■NGK [3184] 1台分6本セットイリジウムIXプラグ BKR5EIX-11 * トヨタアリスト 3000cc JZS160 2JZ-GE 平成9年8月〜12年7月

価格5562円

【適合車種】●トヨタ　アリスト●排気量： 3000cc●車両型式： JZS160●エンジン型式： 2JZ-GE●年式：平成9年8月〜12年7月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。燃費も加速もアップする高性能プラグ！イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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トラスト GReddy レーシングプラグイリジウム IT 07 ISO 13000077 1本分トヨタアリスト UZS143 1UZ-FE 4000cc 1992年10月〜1997年08月必要本数：8本

価格1967円

TRUST グレッディ RACING PLUGS RED BOX 点火ノーマルプラグ BKR6EP-11 T7340T-7 TOYOTA トヨタ自動車とらすと automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両入数：1本ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部に新素材であるイリジウム合金を使い、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用しています。外側電極にはニッケルを使用し、プロジェクト(突き出し)タイプの形状としました。NAエンジンの全域で高出力が期待でき、ターボ車では中低速トルクを重視する方におすすめのレーシングプラグです。JISタイプ、ISOタイプは7番-8番、Lタイプは8番、Bタイプは8番の熱価のプラグを用意しています。NGK No：T7340T-7熱価：7番必要プラグ本数：8本標準プラグ：BKR6EP-11ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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■NGK [94915] 1台分6本セットプレミアムRXプラグ BKR6ERX-11P * トヨタアリスト 3000cc JZS161 2JZ-GTE(ターボ) 平成9年8月〜17年8月

価格7754円

【適合車種】●トヨタ　アリスト●排気量： 3000cc●車両型式： JZS161●エンジン型式： 2JZ-GTE(ターボ)●年式：平成9年8月〜17年8月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ！着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現！プレミアな性能を実現した新設計！世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。：：：燃費2.2％up！：：：（一般プラグ比）優れた燃焼力が、燃費アップを実現！抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08Hモードでも、一般プラグに比べ2.2％の燃費アップ。少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。：：：消費燃費1.9％低減！：：：（一般プラグ比）アイドリング時も消費燃料を抑える！信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、プレミアムRXプラグは効果を発揮。アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ1.9％ガソリン消費量が少なくなります。：：：0.67秒の始動時間短縮：：：（一般プラグ比）低温時でもスムーズな始動！白金突き出し形状外側電極と、極細中心電極の組み合わせが優れた放電特性を発揮。その結果、火花が発生しやすい環境を実現。低温時のエンジンスタートやアクセルオンでの加速レスポンスが向上します。：：：消耗量約1/4：：：（イリジウムプラグ比）消耗に強い新素材中心電極採用！世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」の採用により、従来のイリジウム合金中心電極に比べ、火花による消耗が約1/4。長期使用による消耗劣化が少なく、性能が持続します。：：：0.50秒のタイムアップ！：：：（一般プラグ比）ストレスを感じさせないプレミアムな走り！抜群の着火性能により加速時のアクセルレスポンスが向上。低〜高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた加速性を実現します。厳しい高温環境にも耐える電極形状！白金突き出し形状外側電極により、従来のプラグに比べ外側電極を短くでき、電極の受熱温度を低くすることで、熱による酸化・折損の発生を抑えます。高性能が持続する長寿命プラグ！プラグに求められる性能とロングライフを高次元で融合させた高性能長寿命プラグ。イリジウムMAX比でも約20％走行耐久性が向上。優れたプラグ性能を長く発揮します。くすぶりに強く高い着火性能を持続！長時間の低速走行、短時間のエンジンON/OFFによるプラグの“くすぶり・かぶり”に強いワイドレンジを採用。燃費向上に加えCO2排出も削減！ワンランク上の性能を実現するプレミアムRXプラグは、燃費性能と合わせてCO2の排出も削減する環境にもやさしいスパークプラグ。一般プラグに比べ、1年間でブナの木約2本が吸収するCO2量を削減できます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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NGKイリジウムIX■アリスト/JZS161/2JZ-GTE/H9.8〜H17.8 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■トヨタ【BKR6EIX-11-4272】スパークプラグ

価格1152円

【車種で検索】車種別で商品を見つける！国産車種別はこちら輸入車種別はこちら【TY010】●納期情報：この商品はメーカー取り寄せ商品です。通常約3〜4日後出荷予定です。※予告無くメーカー欠品、生産終了の場合がございます。お急ぎの方はお問い合わせ下さい。 ● ● ● 送料情報 ● ● ● ●全国送料600円+税●但し北海道、沖縄は1500円+税

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【店内全品ポイント+5倍 11/4 23：59迄】オカダプロジェクツプラズマブースタートヨタアリスト JZS147 H3.10〜H9.8 品番 SB101100B PLASMA BOOSTER

価格27621円

≪関連キーワード≫ プラズマブースターイグニッションコイルチューニングパーツ点火チューニングトルクアップパワーアップ『プラズマブースターは、イグニッションコイルに接続することで2次電流値を約2倍にまで増大させ、通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることで、燃焼効率を向上させる点火チューニングパーツです。特にこのマルチスパークは100万分の1秒という単位で発生させるため、高回転域に至るまでマルチスパークを持続させることが可能です。フルチューンエンジンでも充分に追従できるスペックを確保しています。街乗りから競技まで様々なドライビングシーンで効果を発揮することができます。メーカー OKADA PROJECTS (オカダプロジェクツ) 商品名 PLASMA BOOSTER (プラズマブースター) 品番 SB101100B 適合車種トヨタアリスト年式 H3.10〜H9.8 (1991.10〜1997.8) 車両型式 JZS147 エンジン型式 2JZ-GE 排気量 3000cc 備考 - ※商品画像は全車種共通で使用しております。車により商品形状が異なる場合があります。お支払方法こちらの商品は車種別専用品扱いとなる為、弊社規定により代金引換はご利用いただけません。代金引換のご注文は銀行振込に訂正して連絡いたしますのでご了承ください。送料送料無料！※ただし次の場合は送料がかかります。当店で注文受付後に加算させていただきます。・沖縄・離島へのお届けは、別途中継料が発生します。[ 中継料の目安料金表 ] 車両情報お問合せ・ご注文の際には、必ず車両情報をお知らせください。【車種・初年度登録年月・車両型式・グレード/モデル・エンジン型式】車検証をご確認の上、車両情報をご記入ください。車検証の見方はこちら納期ご注文後にメーカーへの取寄せ商品です。メーカー在庫がある場合で平日3〜4日程度の出荷目安ですが、一部受注生産商品や、メーカー在庫状況・仕様等によりお時間を要する場合があります。恐れ入りますが、予めご了承の上ご注文をお願いいたします。お急ぎの方はご注文前に在庫・納期の確認をお願いいたします。

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■OKADA PROJECTS プラズマブースター SB101100B 車種：トヨタアリスト型式： JZS147 年式：H3.10-H9.8 エンジン型式：2JZ-GE※C-keyword【02P05July14】

価格27648円

適合車種：トヨタアリスト型式： JZS147 年式：H3.10-H9.8 エンジン型式：2JZ-GE【PlasmaBooster 商品特徴】プラズマブースターは、イグニッションコイルに接続することで2次電流値を約2倍にまで増大させ、通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることで、燃焼効率を向上させる点火チューニングパーツです。特にこのマルチスパークは、100万分の1秒という単位で発生させるため、高回転域に至るまで、マルチスパークを持続させることが可能です。フルチューンエンジンでも充分に追従できるスペックを確保しています。街乗りから競技まで様々なドライビングシーンで効果を発揮することができます。【PlasmaBooster オシロスコープによる性能確認】◆点火エネルギーを約2倍までに増加点火のエネルギーを約2倍にまで増大させることで火種となる火炎核を確実に成長させ、燃焼効率を向上させます。 ◆マルチスパーク(複数回点火)を発生通常ノーマルのスパークは1回だけですが、プラズマブースターはマルチスパーク(複数回点火)を発生させます。それも100万分の1秒という単位で瞬間的に発生させるため着火性能を大幅に向上させます。 ◆点火ノイズを減少混入する異常なノイズをカットすることで、誤動作を防止し常に安定したスパークを実現します。【PlasmaBooster 効果】◆エンジン性能の向上・パワーアップ---火炎伝播速度を上げ、燃焼効率を向上させます。・トルクアップ---今まで排出されていた未燃焼燃料を燃やします。・レスポンスアップ---燃焼速度が速くなるので、反応が早くなります。・始動性の向上---点火エネルギーの増加で、着火性能を上げます。・振動の低減---燃焼が安定するので、エンジンの振動が低減します。◆エンジンに優しい・ノッキングの減少---燃焼速度が速くなるので、ノッキングが起こる前に燃やしきります。・カーボンの蓄積低減---完全燃焼を促進し、燃え残りを減少させます。・エンジンの延命---ノッキングやカーボンを減少させ、エンジンの負荷を少なくさせます。◆環境に優しい・有害排出ガスの低減---完全燃焼を促進させ、CO、HCを削減させます。 ◆その他特徴・LEDを標準装備---LEDにより取り付け状態と作動状態を確認できます。(TYPE Bのトランジスタ点火車のみ) ・安全機能を装備---万が一、プラズマブースターが破損してもノーマル状態に復帰し、走行が可能です。・クイックコネクターを付属---配線に簡単に割り込ますことができる、専用コネクターを付属。脱着も容易にできます。・耐震性、耐水性を確保---走行時の振動や雨などに強い設計となっております。※PlasmaBooster タイプ／サイズプラズマブースターは点火システムの種類やイグニッションコイルの数により使用するタイプが決まります。ご自分の車種がどのタイプを使用しているかにつきましてはメーカーサイトにてラインナップ表にてご確認下さい。

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■NGK [4272] 1台分8本セットイリジウムIXプラグ BKR6EIX-11 * トヨタアリスト 4000cc UZS143 1UZ-FE 平成4年10月〜9年8月

価格7419円

【適合車種】●トヨタ　アリスト●排気量： 4000cc●車両型式： UZS143●エンジン型式： 1UZ-FE●年式：平成4年10月〜9年8月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。燃費も加速もアップする高性能プラグ！イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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【送料無料】プレミアムジャパンスロットルコンバートKIT(キット) アリスト JZS160前期トヨタ PremiumJapan Premium Japan 電スロ(電子制御スロットル)キャンセル決定版! 吸気系/電子パーツ

価格34020円

■メーカープレミアムジャパン premiumjapan■メーカー品番187SLOTD■品名スロットルコンバートKIT■車名アリスト■型式JZS160前期■自動車メーカートヨタ■エンジン型式2JZ-GE■年式"平成9年8月〜平成12年7月※JZS160は、前期と後期で製品の適合が異なりますのでご注意ください。"■セット内容・スロットルギアAssy・アクセルドライブプレート・スプリングプレート・ワッシャープレート・カラー・テフロンシート・スプリングピン・テスターハーネス　各1点　計8点■注意事項　機械式スロットルに近いアクセルワークを実現！●電気式スロットルの緩慢な動作をキャンセル。純正スロットル制御と同様に機能させることができます！●冷間時のアイドルアップや、エアコンON時のアイドルアップ。DIY装着も可能なコストパフォーマンス！●完全ノーマル車輌でも問題なく簡単取付けその効果を体感できます。　（参考作業時間：約2時間）更なるレスポンスアップも可能！●サブコンやフルコンなどで加速増量セッティングを施すことにより、　更なるレスポンスアップも可能です。アクセルワイヤー連動でスロットル開閉！●吸気・排気系チューニングを施すことにより発生する、　「勝手にスロットルを半分に閉じてしまう」という純正スロットル制御が完全キャンセルできます。　これにより、本製品を取り付けただけで若干のパワーアップも可能です。　また、更なるチューニングのステップアップにも対応できます。わかりやすい取扱説明書付き！●『DIYでも取り付けできる☆』　取り付け手順や注意事項を写真付きで記載した取扱説明書付き!!【ご注文前にご確認ください】こちらの商品はメーカーお取り寄せ品です●メーカー在庫がある場合、1〜4営業日後の発送となります。●メーカー在庫が欠品中の場合、1ヶ月ほどお時間を頂く場合がございます。●お急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願い致します。●返品・キャンセル・交換は一切お受けしておりません。●メーカーにて、予告なく仕様変更、廃盤になっている場合もございます。

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■NGK [4272] 1台分6本セットイリジウムIXプラグ BKR6EIX-11 * トヨタアリスト 3000cc JZS161 2JZ-GTE(ターボ) 平成9年8月〜17年8月

価格5562円

【適合車種】●トヨタ　アリスト●排気量： 3000cc●車両型式： JZS161●エンジン型式： 2JZ-GTE(ターボ)●年式：平成9年8月〜17年8月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。燃費も加速もアップする高性能プラグ！イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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