エスペリア/ESPELIR アクティブ スーパーダウン フロント/リア EST-071 トヨタ/TOYOTA クレスタ チェイサー マークII

価格27486円

クレスタ GX71 1G-E/1G-GE チェイサー GX71 1G-E/1G-GE マークII GX71 1G-E/1G-GE サスペンション スプリング コイルスプリング ACTIVE SUPER DOWN トヨタ自動車 えすぺりあ適合車種●クレスタ GX71 1G-E/1G-GE 1984年08月〜1988年08月 NA専用●チェイサー GX71 1G-E/1G-GE 1984年08月〜1988年08月 NA専用●マークII GX71 1G-E/1G-GE 1984年08月〜1988年08月 NA専用入数:1台分(フロント/リア)多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。F/DOWN :35〜40R/DOWN :30〜35F/RATE :3R/RATE :4.4商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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エスペリア/ESPELIR アクティブ スーパーダウン フロント EST-024F トヨタ/TOYOTA クレスタ チェイサー マークII

価格12731円

クレスタ JZX100 1JZ-GE JZX90 1JZ-GE チェイサー JZX100 1JZ-GE JZX90 1JZ-GE マークII JZX100 1JZ-GE JZX90 1JZ-GE サスペンション スプリング コイルスプリング ACTIVE SUPER DOWN トヨタ自動車 えすぺりあ適合車種●クレスタ JZX100 1JZ-GE 1996年10月〜2000年10月 2WD2.5L NA●クレスタ JZX90 1JZ-GE 1992年10月〜1996年10月 2WD2.5L NA●チェイサー JZX100 1JZ-GE 1996年10月〜2000年10月 2WD2.5L NA●チェイサー JZX90 1JZ-GE 1992年10月〜1996年10月 2WD2.5L NA●マークII JZX100 1JZ-GE 1996年10月〜2000年10月 2WD2.5L NA●マークII JZX90 1JZ-GE 1992年10月〜1996年10月 2WD2.5L NA入数:フロント(左右)多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。F/DOWN :55〜60F/RATE :7商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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エスペリア/ESPELIR アクティブ スーパーダウン フロント/リア EST-069 トヨタ/TOYOTA クレスタ チェイサー マークII

価格30078円

クレスタ JZX100 1JZ-GTE チェイサー JZX100 1JZ-GTE マークII JZX100 1JZ-GTE サスペンション スプリング コイルスプリング ACTIVE SUPER DOWN トヨタ自動車 えすぺりあ適合車種●クレスタ JZX100 1JZ-GTE 1996年10月〜2000年10月 2WD2.5Lターボ●チェイサー JZX100 1JZ-GTE 1996年10月〜2000年10月 2WD2.5Lターボ●マークII JZX100 1JZ-GTE 1996年10月〜2000年10月 2WD2.5Lターボ入数:1台分(フロント/リア)多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。F/DOWN :55〜60R/DOWN :45〜50F/RATE :8R/RATE :4商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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カヤバ ショックアブソーバ フロント/リア SUPER SPECIAL for STREET SET SSE007 トヨタ/TOYOTA クレスタ チェイサー マークII

価格88473円

クレスタ GX81 TEMS GX81 TEMS JZX81 TEMS MX83 TEMS チェイサー GX81 TEMS GX81 TEMS JZX81 TEMS MX83 TEMS マークII GX81 TEMS GX81 TEMS JZX81 TEMS MX83 TEMS KYB カヤバクラブ CLUB かやば サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT 車高調キット トヨタ自動車 CRESTA SLT スーパースペシャルフォーストリートセット SLTG CHASER アヴァント 1GGE アヴァントG 1GGZE 1JZGE 7MGE MARKII グランデ グランデG適合車種●クレスタ GX81 TEMS 1990年08月〜1992年10月●クレスタ GX81 TEMS 1988年08月〜1990年08月●クレスタ JZX81 TEMS 1990年08月〜1992年10月●クレスタ MX83 TEMS 1989年08月〜1992年10月●チェイサー GX81 TEMS 1990年08月〜1992年10月●チェイサー GX81 TEMS 1988年08月〜1990年08月●チェイサー JZX81 TEMS 1990年08月〜1992年10月●チェイサー MX83 TEMS 1989年08月〜1992年10月●マークII GX81 TEMS 1990年08月〜1993年02月●マークII GX81 TEMS 1988年08月〜1990年08月●マークII JZX81 TEMS 1990年08月〜1993年02月●マークII MX83 TEMS 1989年08月〜1993年02月入数:フロント/リアセットSUPER SPECIAL for STREETは前後ともノーマルから若干高められた減衰力設定からハード方向へ4段階調整が可能。ワインディングから高速走行まで、ノーマルに近い走りから、スポーティな走りまで、ストリートにおけるあらゆる条件でのお好みのセッティングが可能です。またタイヤ交換によるプロフィールやグリップ性能の変化にも適切なセッティングが可能です。チューニングの意味を知り、セッティングの違いと楽しさが分かるユーザーの方へお届けします。グレード:SLT外観形式:セダン※SSEセットは在庫なくなり次第廃番商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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バディークラブ/BuddyClub SEDAN SPEC ダンパー トヨタ/TOYOTA マークII/クレスタ/チェイサー JZX90

価格119448円

バーディークラブ バディークラブ 倶楽部 BuddyClub ばでぃーくらぶ トヨタ自動車 ダンパー サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー セダンスペック DAMPERしなやかな乗り心地とロースタイルを高次元で実現したラグジュアリーモデル低フリクションの実現をテーマに、リニアなステアリングレスポンス・極上の乗り心地・極低のローフィルム、全てを満たしたサスペンションキット!バネレート/ハイト・フロント:12K/H200・リア:6K/H240推奨車高調整範囲(mm)・フロント:-10〜-90・リア:-10〜-80アッパーマウント・フロント:ピロ/固定リア:ピロ/固定※4WD・エアサス・アクティブサス等装着不可。※全車種出荷時にバディークラブ推奨車高(最低地上高90mm以上)にセットしておりますが、装着後地上高が90mm以上確保されているか必ず現車確認をお願いいたします。車両の個体差により最低地上高が確保されていない場合がございます。※ブレーキホース及びABSセンサー配線止め用にタイラップを付属しております。 金具固定をご希望の場合は汎用のブレーキホースブラケットをご使用ください。※車高調整幅の数値はバディークラブ開発車輌による参考値です。車輌の個体差や組付条件等により異なる場合がありますのであらかじめご了承ください。※この商品はメーカー在庫限りとなります。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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エスペリア/ESPELIR アクティブ スーパーダウン フロント/リア EST-023 トヨタ/TOYOTA クレスタ チェイサー マークII

価格30078円

クレスタ JZX90 1JZ-GTE チェイサー JZX90 1JZ-GTE マークII JZX90 1JZ-GTE サスペンション スプリング コイルスプリング ACTIVE SUPER DOWN トヨタ自動車 えすぺりあ適合車種●クレスタ JZX90 1JZ-GTE 1992年10月〜1996年10月 2WD2.5Lターボ●チェイサー JZX90 1JZ-GTE 1992年10月〜1996年10月 2WD2.5Lターボ●マークII JZX90 1JZ-GTE 1992年10月〜1996年10月 2WD2.5Lターボ入数:1台分(フロント/リア)多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。F/DOWN :55〜60R/DOWN :45〜50F/RATE :8R/RATE :4商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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エスペリア/ESPELIR アクティブ スーパーダウン リア EST-707R トヨタ/TOYOTA クレスタ チェイサー マークII

価格20250円

クレスタ GX105 1G-FE チェイサー GX105 1G-FE マークII GX105 1G-FE サスペンション スプリング コイルスプリング ACTIVE SUPER DOWN トヨタ自動車 えすぺりあ適合車種●クレスタ GX105 1G-FE 1996年10月〜2000年10月 4WD2.0L●チェイサー GX105 1G-FE 1996年10月〜2000年10月 4WD2.0L●マークII GX105 1G-FE 1996年10月〜2000年10月 4WD2.0L入数:リア(左右)多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。R/DOWN :25〜30R/RATE :3.6商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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エスペリア/ESPELIR アクティブ スーパーダウン リア EST-007R トヨタ/TOYOTA クレスタ チェイサー マークII

価格19238円

クレスタ GX81 1G-FE チェイサー GX81 1G-FE マークII GX81 1G-FE サスペンション スプリング コイルスプリング ACTIVE SUPER DOWN トヨタ自動車 えすぺりあ適合車種●クレスタ GX81 1G-FE 1988年08月〜1992年09月 1GーFE専用●チェイサー GX81 1G-FE 1988年08月〜1992年09月 1GーFE専用●マークII GX81 1G-FE 1988年08月〜1992年09月 1GーFE専用入数:リア(左右)多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。R/DOWN :35〜40R/RATE :2.6商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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エスペリア/ESPELIR アクティブ スーパーダウン フロント/リア EST-630 トヨタ/TOYOTA クレスタ チェイサー マークII

価格31968円

クレスタ JZX91 2JZ-GE チェイサー JZX91 2JZ-GE マークII JZX91 2JZ-GE サスペンション スプリング コイルスプリング ACTIVE SUPER DOWN トヨタ自動車 えすぺりあ適合車種●クレスタ JZX91 2JZ-GE 1992年10月〜1996年10月 2WD3.0L NA●チェイサー JZX91 2JZ-GE 1992年10月〜1996年10月 2WD3.0L NA●マークII JZX91 2JZ-GE 1992年10月〜1996年10月 2WD3.0L NA入数:1台分(フロント/リア)多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。F/DOWN :35〜40R/DOWN :35〜40F/RATE :7.5R/RATE :4商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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エスペリア/ESPELIR アクティブ スーパーダウン フロント/リア EST-630 トヨタ/TOYOTA クレスタ チェイサー マークII

価格31968円

クレスタ JZX91 2JZ-GE チェイサー JZX91 2JZ-GE マークII JZX91 2JZ-GE サスペンション スプリング コイルスプリング ACTIVE SUPER DOWN トヨタ自動車 えすぺりあ適合車種●クレスタ JZX91 2JZ-GE 1992年10月〜1996年10月 2WD3.0L NA●チェイサー JZX91 2JZ-GE 1992年10月〜1996年10月 2WD3.0L NA●マークII JZX91 2JZ-GE 1992年10月〜1996年10月 2WD3.0L NA入数:1台分(フロント/リア)多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。F/DOWN :35〜40R/DOWN :35〜40F/RATE :7.5R/RATE :4商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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エスペリア/ESPELIR アクティブ スーパーダウン フロント/リア EST-274 トヨタ/TOYOTA クレスタ チェイサー マークII

価格30564円

クレスタ JZX105 1JZ-GE JZX93 1JZ-GE チェイサー JZX105 1JZ-GE JZX93 1JZ-GE マークII JZX105 1JZ-GE JZX93 1JZ-GE サスペンション スプリング コイルスプリング ACTIVE SUPER DOWN トヨタ自動車 えすぺりあ適合車種●クレスタ JZX105 1JZ-GE 1996年10月〜2000年10月 4WD2.5L●クレスタ JZX93 1JZ-GE 1993年10月〜1996年10月 4WD2.5L●チェイサー JZX105 1JZ-GE 1996年10月〜2000年10月 4WD2.5L●チェイサー JZX93 1JZ-GE 1993年10月〜1996年10月 4WD2.5L●マークII JZX105 1JZ-GE 1996年10月〜2000年10月 4WD2.5L●マークII JZX93 1JZ-GE 1993年10月〜1996年10月 4WD2.5L入数:1台分(フロント/リア)多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。F/DOWN :40〜45R/DOWN :35〜40F/RATE :6.4R/RATE :3.6商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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エスペリア/ESPELIR アクティブ スーパーダウン リア EST-630R トヨタ/TOYOTA クレスタ チェイサー マークII

価格22275円

クレスタ JZX91 2JZ-GE チェイサー JZX91 2JZ-GE マークII JZX91 2JZ-GE サスペンション スプリング コイルスプリング ACTIVE SUPER DOWN トヨタ自動車 えすぺりあ適合車種●クレスタ JZX91 2JZ-GE 1992年10月〜1996年10月 2WD3.0L NA●チェイサー JZX91 2JZ-GE 1992年10月〜1996年10月 2WD3.0L NA●マークII JZX91 2JZ-GE 1992年10月〜1996年10月 2WD3.0L NA入数:リア(左右)多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。R/DOWN :35〜40R/RATE :4商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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カヤバ ショックアブソーバ フロント SUPER SPECIAL for STREET SSC4046 トヨタ/TOYOTA クレスタ セリカ ソアラ チェイサー マークII

価格37670円

クレスタ GX61 GX71 GX71 MX61 MX71 セリカ GA61 MA61 MA63 ソアラ GZ10 GZ10 GZ10 MZ10 MZ10 MZ11 チェイサー GX61 GX71 LX65 MX61 MX71 RX63 マークII GX60G GX61 GX70G GX71 GX71 GX71 GX71 LX65 LX76V MX61 MX63 MX71 YX76V KYB カヤバクラブ CLUB かやば サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT 車高調キット トヨタ自動車 CRESTA SDX SLU スーパースペシャルフォーストリート GT STR CELICA G S L 1GEU 1GGEU 5MGEU MTEU SOARER VR VX V2 V1 TBO CHASER アヴァント SXL SGT 1GGTEU 2LTE 18RGEU MARKII LE グランデ LG LGT 1GFE LS DX 2L 5MEU GL 2YJ適合車種●クレスタ GX61 1982年08月〜1984年07月●クレスタ GX71 1985年10月〜1988年08月●クレスタ GX71 1984年08月〜1988年08月●クレスタ MX61 1982年08月〜1984年07月●クレスタ MX71 1984年08月〜1988年02月●セリカ GA61 1981年07月〜1985年12月●セリカ MA61 1981年07月〜1985年12月●セリカ MA63 1981年07月〜1985年12月●ソアラ GZ10 1983年02月〜1985年12月●ソアラ GZ10 1981年02月〜1985年12月●ソアラ GZ10 1981年02月〜1983年02月●ソアラ MZ10 1981年03月〜1985年12月●ソアラ MZ10 1981年03月〜1983年02月●ソアラ MZ11 1981年02月〜1983年02月●チェイサー GX61 1980年09月〜1984年07月●チェイサー GX71 1984年08月〜1988年08月●チェイサー LX65 1982年08月〜1984年07月●チェイサー MX61 1981年10月〜1984年07月●チェイサー MX71 1984年08月〜1988年02月●チェイサー RX63 1980年09月〜1982年08月●マークII GX60G 1982年08月〜1984年07月●マークII GX61 1982年08月〜1984年07月●マークII GX70G 1984年11月〜●マークII GX71 1984年08月〜1988年08月●マークII GX71 1984年08月〜1988年08月●マークII GX71 1984年08月〜1988年08月●マークII GX71 1984年08月〜1988年08月●マークII LX65 1982年08月〜1984年07月●マークII LX76V 1984年11月〜●マークII MX61 1982年08月〜1984年07月●マークII MX63 1982年08月〜1984年07月●マークII MX71 1984年08月〜1988年02月●マークII YX76V 1984年11月〜入数:フロント(左右)ノーマルに近い後心地も嫌いじゃないが、安定した高速クルージングも楽しみたい。そんなユーザーに減衰力4段階調整が可能なショックアブソーバSUPER SPECIAL for STREETは前後ともノーマルから若干高められた減衰力設定からハード方向へ4段階調整が可能。ワインディングから高速走行まで、ノーマルに近い走りから、スポーティな走りまで、ストリートにおけるあらゆる条件でのお好みのセッティングが可能です。またタイヤ交換によるプロフィールやグリップ性能の変化にも適切なセッティングが可能です。チューニングの意味を知り、セッティングの違いと楽しさが分かるユーザーの方へお届けします。グレード:SDX,SLU外観形式:4ドアハードトップ商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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カヤバ ショックアブソーバ フロント/リア NEW SR SPECIAL NSC4046/NSG9008 トヨタ/TOYOTA クレスタ チェイサー マークII

価格33836円

クレスタ GX81 GX81 JZX81 チェイサー GX81 GX81 JZX81 マークII GX81 GX81 GX81 GX81 JZX81 KYB カヤバクラブ CLUB かやば サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT 車高調キット トヨタ自動車 CRESTA GT ニューエスアールスペシャル SDX SLT CHASER アヴァント SXL 1GFE 1GGTE 1JZGTE MARKII グランデ LG適合車種●クレスタ GX81 1988年08月〜1990年08月●クレスタ GX81 1988年08月〜1992年10月●クレスタ JZX81 1990年08月〜1992年10月●チェイサー GX81 1988年08月〜1992年10月●チェイサー GX81 1988年08月〜1990年08月●チェイサー JZX81 1990年08月〜1992年10月●マークII GX81 1988年08月〜1993年05月●マークII GX81 1988年08月〜1995年12月●マークII GX81 1988年08月〜1990年08月●マークII GX81 1988年08月〜1993年05月●マークII JZX81 1990年08月〜1992年10月入数:フロント/リアセットノーマルの走りでは物足りない。でもゴツゴツするのはイヤ。そんな日常からの走りを求める方へ。ハードなチューニングに興味や知識はないけれど、ヨーロピアンテイストの安定感ある走りが欲しい。そんなあなたに最も適したショックアブソーバはNew SR SPECIAL。従来のスポーツショックにありがちなゴツゴツ感を可能な限り抑えながら安定性を高めます。快適な乗り心地と安定感が高次元で両立した、日常の走りを高めたいどなたにもお勧めできるショックアブソーバです。グレード:GT外観形式:セダン商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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カヤバ ショックアブソーバ リア 複筒低圧ガス入り SUPER SPECIAL for STREET SSB1788 トヨタ/TOYOTA チェイサー マークII

価格29203円

チェイサー GX61(SGT)・RX63(2000GT) MX61(SGTターボ) GX61(含む24バルブ)MX61(含むターボ車)・LX65 マークII GX61(LGT)・RX63(2000GT) MX61(LGTターボ) GX61(含む24バルブ) MX61(含むターボ車)・LX65 KYB カヤバクラブ CLUB かやば サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT 車高調キット トヨタ自動車 スーパースペシャルフォーストリート適合車種●チェイサー GX61(SGT)・RX63(2000GT) MX61(SGTターボ) 1980年09月〜1982年07月●チェイサー GX61(含む24バルブ)MX61(含むターボ車)・LX65 1982年08月〜1984年08月●マークII GX61(LGT)・RX63(2000GT) MX61(LGTターボ) 1980年09月〜1982年07月●マークII GX61(含む24バルブ) MX61(含むターボ車)・LX65 1982年08月〜1984年08月入数:リア左右(2本)70年代車〜80年代車用のサスペンションまだまだ乗り続けたい個性豊かな70・80年代車。どんなに大切にしていてもショックアブソーバーは消耗品のため交換が必要になります。これらの往年の名車のサスペンション性能をしっかり発揮するショックアブソーバーの配給を行っています。※生産が終了し、メーカー在庫限りの商品もございます。あらかじめご了承ください。4段減衰力調整式商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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バディークラブ/BuddyClub SEDAN SPEC ダンパー トヨタ/TOYOTA マークII/クレスタ/チェイサー JZX90

価格119448円

バーディークラブ バディークラブ 倶楽部 BuddyClub ばでぃーくらぶ トヨタ自動車 ダンパー サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー セダンスペック DAMPERしなやかな乗り心地とロースタイルを高次元で実現したラグジュアリーモデル低フリクションの実現をテーマに、リニアなステアリングレスポンス・極上の乗り心地・極低のローフィルム、全てを満たしたサスペンションキット!バネレート/ハイト・フロント:12K/H200・リア:6K/H240推奨車高調整範囲(mm)・フロント:-10〜-90・リア:-10〜-80アッパーマウント・フロント:ピロ/固定リア:ピロ/固定※4WD・エアサス・アクティブサス等装着不可。※全車種出荷時にバディークラブ推奨車高(最低地上高90mm以上)にセットしておりますが、装着後地上高が90mm以上確保されているか必ず現車確認をお願いいたします。車両の個体差により最低地上高が確保されていない場合がございます。※ブレーキホース及びABSセンサー配線止め用にタイラップを付属しております。 金具固定をご希望の場合は汎用のブレーキホースブラケットをご使用ください。※車高調整幅の数値はバディークラブ開発車輌による参考値です。車輌の個体差や組付条件等により異なる場合がありますのであらかじめご了承ください。※この商品はメーカー在庫限りとなります。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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バディークラブ/BuddyClub SEDAN SPEC ダンパー トヨタ/TOYOTA マークII/クレスタ/チェイサー JZX100

価格119448円

バーディークラブ バディークラブ 倶楽部 BuddyClub ばでぃーくらぶ トヨタ自動車 ダンパー サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー セダンスペック DAMPERしなやかな乗り心地とロースタイルを高次元で実現したラグジュアリーモデル低フリクションの実現をテーマに、リニアなステアリングレスポンス・極上の乗り心地・極低のローフィルム、全てを満たしたサスペンションキット!バネレート/ハイト・フロント:12K/H200・リア:6K/H240推奨車高調整範囲(mm)・フロント:-10〜-90・リア:-10〜-80アッパーマウント・フロント:ピロ/固定リア:ピロ/固定※4WD・エアサス・アクティブサス等装着不可。※全車種出荷時にバディークラブ推奨車高(最低地上高90mm以上)にセットしておりますが、装着後地上高が90mm以上確保されているか必ず現車確認をお願いいたします。車両の個体差により最低地上高が確保されていない場合がございます。※ブレーキホース及びABSセンサー配線止め用にタイラップを付属しております。 金具固定をご希望の場合は汎用のブレーキホースブラケットをご使用ください。※車高調整幅の数値はバディークラブ開発車輌による参考値です。車輌の個体差や組付条件等により異なる場合がありますのであらかじめご了承ください。※この商品はメーカー在庫限りとなります。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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エスペリア/ESPELIR アクティブ スーパーダウン フロント/リア EST-707 トヨタ/TOYOTA クレスタ チェイサー マークII

価格30564円

クレスタ GX105 1G-FE チェイサー GX105 1G-FE マークII GX105 1G-FE サスペンション スプリング コイルスプリング ACTIVE SUPER DOWN トヨタ自動車 えすぺりあ適合車種●クレスタ GX105 1G-FE 1996年10月〜2000年10月 4WD2.0L●チェイサー GX105 1G-FE 1996年10月〜2000年10月 4WD2.0L●マークII GX105 1G-FE 1996年10月〜2000年10月 4WD2.0L入数:1台分(フロント/リア)多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。F/DOWN :35〜40R/DOWN :25〜30F/RATE :6.4R/RATE :3.6商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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エスペリア/ESPELIR アクティブ スーパーダウン リア EST-071R トヨタ/TOYOTA クレスタ チェイサー マークII

価格19035円

クレスタ GX71 1G-E/1G-GE チェイサー GX71 1G-E/1G-GE マークII GX71 1G-E/1G-GE サスペンション スプリング コイルスプリング ACTIVE SUPER DOWN トヨタ自動車 えすぺりあ適合車種●クレスタ GX71 1G-E/1G-GE 1984年08月〜1988年08月 NA専用●チェイサー GX71 1G-E/1G-GE 1984年08月〜1988年08月 NA専用●マークII GX71 1G-E/1G-GE 1984年08月〜1988年08月 NA専用入数:リア(左右)多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。R/DOWN :30〜35R/RATE :4.4商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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バディークラブ/BuddyClub SEDAN SPEC ダンパー トヨタ/TOYOTA マークII/クレスタ/チェイサー JZX100

価格119448円

バーディークラブ バディークラブ 倶楽部 BuddyClub ばでぃーくらぶ トヨタ自動車 ダンパー サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー セダンスペック DAMPERしなやかな乗り心地とロースタイルを高次元で実現したラグジュアリーモデル低フリクションの実現をテーマに、リニアなステアリングレスポンス・極上の乗り心地・極低のローフィルム、全てを満たしたサスペンションキット!バネレート/ハイト・フロント:12K/H200・リア:6K/H240推奨車高調整範囲(mm)・フロント:-10〜-90・リア:-10〜-80アッパーマウント・フロント:ピロ/固定リア:ピロ/固定※4WD・エアサス・アクティブサス等装着不可。※全車種出荷時にバディークラブ推奨車高(最低地上高90mm以上)にセットしておりますが、装着後地上高が90mm以上確保されているか必ず現車確認をお願いいたします。車両の個体差により最低地上高が確保されていない場合がございます。※ブレーキホース及びABSセンサー配線止め用にタイラップを付属しております。 金具固定をご希望の場合は汎用のブレーキホースブラケットをご使用ください。※車高調整幅の数値はバディークラブ開発車輌による参考値です。車輌の個体差や組付条件等により異なる場合がありますのであらかじめご了承ください。※この商品はメーカー在庫限りとなります。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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エスペリア/ESPELIR アクティブ スーパーダウン リア EST-274R トヨタ/TOYOTA クレスタ チェイサー マークII

価格20250円

クレスタ JZX105 1JZ-GE JZX93 1JZ-GE チェイサー JZX105 1JZ-GE JZX93 1JZ-GE マークII JZX105 1JZ-GE JZX93 1JZ-GE サスペンション スプリング コイルスプリング ACTIVE SUPER DOWN トヨタ自動車 えすぺりあ適合車種●クレスタ JZX105 1JZ-GE 1996年10月〜2000年10月 4WD2.5L●クレスタ JZX93 1JZ-GE 1993年10月〜1996年10月 4WD2.5L●チェイサー JZX105 1JZ-GE 1996年10月〜2000年10月 4WD2.5L●チェイサー JZX93 1JZ-GE 1993年10月〜1996年10月 4WD2.5L●マークII JZX105 1JZ-GE 1996年10月〜2000年10月 4WD2.5L●マークII JZX93 1JZ-GE 1993年10月〜1996年10月 4WD2.5L入数:リア(左右)多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。R/DOWN :35〜40R/RATE :3.6商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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エスペリア/ESPELIR アクティブ スーパーダウン フロント/リア EST-117 トヨタ/TOYOTA クレスタ チェイサー マークII

価格28647円

クレスタ GX81 1G-GTE/1G-GZE JZX81 1 JZ-GTE/1 JZ-GE チェイサー GX81 1G-GTE/1G-GZE JZX81 1 JZ-GTE/1 JZ-GE マークII GX81 1G-GTE/1G-GZE JZX81 1 JZ-GTE/1 JZ-GE サスペンション スプリング コイルスプリング ACTIVE SUPER DOWN トヨタ自動車 えすぺりあ適合車種●クレスタ GX81 1G-GTE/1G-GZE 1988年08月〜1992年09月 ツインターボ/スーパーチャージャー共通●クレスタ JZX81 1 JZ-GTE/1 JZ-GE 1990年08月〜1992年09月 ターボ/NA車共通●チェイサー GX81 1G-GTE/1G-GZE 1988年08月〜1992年09月 ツインターボ/スーパーチャージャー共通●チェイサー JZX81 1 JZ-GTE/1 JZ-GE 1990年08月〜1992年09月 ターボ/NA車共通●マークII GX81 1G-GTE/1G-GZE 1988年08月〜1992年09月 ツインターボ/スーパーチャージャー共通●マークII JZX81 1 JZ-GTE/1 JZ-GE 1990年08月〜1992年09月 ターボ/NA車共通入数:1台分(フロント/リア)多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。F/DOWN :40〜45R/DOWN :30〜35F/RATE :3.3R/RATE :3商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ブリッツ(BLITZ)車高調 DAMPER Spec-C トヨタ チェイサー(CHASER) JZX90 1JZ-GE,1JZ-GTE 92/10-96/09用

価格189475円

商品内容 メーカー・商品名 DAMPER Spec-C 仕様 メーカー:トヨタ車種:チェイサー(CHASER)型式:JZX90エンジン型式:1JZ-GE,1JZ-GTE年式:92/10-96/09アッパーマウント(フロント/リア):固定式ピロアッパーマウント/固定式ピロアッパーマウントバネレート(フロント/リア)kgf/mm:14.0 / 10.0自由長(フロント/リア)mm:180 / 200タイプ(フロント/リア):ST / ST車高調整範囲(フロント/リア):-55〜+10 / -55〜+10リア用減衰延長ダイヤル:150mmB.R.A.I.N接続:-■メーカー品番:93120備考:クルーズコントロール付車未確認 商品説明 タンクによるオイルの大容量化と、伸縮独立式の32段減衰力調整を実現する、さらにハイスペックなダンパーキット。※リア用減衰延長ダイヤル取り付けにはパネル・スピーカーボードなどに穴あけ加工が必要になります。※アッパーマウント仕様で「※」となっているものについてはBLITZサポートセンターにお問い合わせください。※車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の調整可能範囲になります。グレード・車両重量・車両誤差などにより調整範囲は変わる場合があります。※車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。また、最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定してください。※スプリングタイプは「ST:ID62ストレートスプリング」「BS:樽型orテーパー型 専用形状スプリング」をあらわしております。※「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。※再使用する純正部品にへたりや不良がある場合には新品の部品に交換していただくことをお勧めいたします。※DAMPER ZZ-R Spec-C取り付け時、装着しているホイール・タイヤサイズによっては別タンクと干渉する恐れがあります。※B.R.A.I.N.接続が「○」の車種でも、年式により適合しない場合があります。「Touch-B.R.A.I.N.」「Smart-B.R.A.I.N」適合表をご確認ください。※DAMPER ZZ-R SpecDSC取り付け時、ストラットタワーバー装着車(純正OP品、社外品)は形状によりモーターが装着できない可能性があります。商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。バネレート・・・単位はkgf/mm 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後(入金後)のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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【店内全品ポイント+5倍 11/4 23:59迄】 【送料無料】 BLITZ ブリッツ車高調 SpecDSCダンパー トヨタ チェイサー (CHASER) 96/09〜 JZX100

価格121770円

93752・ 全長調整式、単筒式、電子制御による最大96段階減衰力調整を採用した車種別専用ダンパーキット。リーズナブルながらアルミ製パーツなどを多数採用し、軽量化と高強度を実現。 ・ 車内のコントローラーから減衰力を自在に変更可能(96/64/32段階より選択可能)。ステッピングモーターを使用し、最大96段階のより細かいセットアップと乗り心地を実現。 ・ 左右同時制御に加え4輪独立制御の2つの制御方法を選択可能。さらに、好みに応じて5つのモードへ設定を記憶できます。 ・ 取り付け場所を選ばないコンパクトでスタイリッシュなコントローラーを採用。 ・ 車速信号を入力することで、減衰力を切り替える「ハイウェイモード」を搭載。高速走行に合わせて、設定した車速で減衰力モードが切り替わります。Touch-B.R.A.I.N.(別売:コードNo.15158)との連携で、信号の入力も簡単に可能です。 ・ ワイヤレスリモートスイッチ(別売:コードNo.15042)を接続することで、ステアリングから手を放すことなくモード切替が可能。 BLITZ DAMPER ZZ-R Spec-DSC車種トヨタ チェイサー (CHASER) 年式 (Model Year)96/09〜車両型式 (Model)JZX100エンジン型式 (E/G Model)1JZ-GE,1JZ-GTE■品番:93752■車高調ダンパーキット1台分セット■フロント:強化ゴムマウント/リア:強化ゴムマウント■バネレート( kgf/mm):フロント:12.0/リア:8.0■自由長(mm):フロント:200/リア:220■タイプ:フロント:ST/リア:ST■車高調整範囲:フロント:-75〜0/リア:-70〜0クルーズコントロール付車未確認 ※商品留意事項※商品画像はイメージのため、実物とは異なります。※メーカー欠品時は、納期が遅れる場合があります。※調整にはホイール取り外しが必要な場合があります。※ストラットタワー開口部が狭いためキャンバー調整を行うにはショックの取り外しが必要になります。※車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の調整可能範囲になります。※車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。 お支払方法こちらの商品は車種別専用品扱いとなる為、弊社規定により代金引換はご利用いただけません。 代金引換のご注文は銀行振込に訂正して連絡いたしますのでご了承ください。送 料全国送料無料!※ただし沖縄・離島へのお届けは、別途中継料が発生します。[ 中継料の目安料金表 ] 納 期ご注文後にメーカーより直送の商品です。在庫状況や仕様によりお時間を要する場合があります。 予めご了承の上ご注文お願いします。お急ぎの方はご注文前に在庫・納期の確認をお願いします。

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【店内全品ポイント+5倍 11/4 23:59迄】 【送料無料】 BLITZ ブリッツ車高調 SpecDSCダンパー トヨタ チェイサー (CHASER) 92/10〜96/09 JZX90

価格121770円

93752・ 全長調整式、単筒式、電子制御による最大96段階減衰力調整を採用した車種別専用ダンパーキット。リーズナブルながらアルミ製パーツなどを多数採用し、軽量化と高強度を実現。 ・ 車内のコントローラーから減衰力を自在に変更可能(96/64/32段階より選択可能)。ステッピングモーターを使用し、最大96段階のより細かいセットアップと乗り心地を実現。 ・ 左右同時制御に加え4輪独立制御の2つの制御方法を選択可能。さらに、好みに応じて5つのモードへ設定を記憶できます。 ・ 取り付け場所を選ばないコンパクトでスタイリッシュなコントローラーを採用。 ・ 車速信号を入力することで、減衰力を切り替える「ハイウェイモード」を搭載。高速走行に合わせて、設定した車速で減衰力モードが切り替わります。Touch-B.R.A.I.N.(別売:コードNo.15158)との連携で、信号の入力も簡単に可能です。 ・ ワイヤレスリモートスイッチ(別売:コードNo.15042)を接続することで、ステアリングから手を放すことなくモード切替が可能。 BLITZ DAMPER ZZ-R Spec-DSC車種トヨタ チェイサー (CHASER) 年式 (Model Year)92/10〜96/09車両型式 (Model)JZX90エンジン型式 (E/G Model)1JZ-GE,1JZ-GTE■品番:93752■車高調ダンパーキット1台分セット■フロント:強化ゴムマウント/リア:強化ゴムマウント■バネレート( kgf/mm):フロント:12.0/リア:8.0■自由長(mm):フロント:200/リア:220■タイプ:フロント:ST/リア:ST■車高調整範囲:フロント:-75〜0/リア:-70〜0クルーズコントロール付車未確認 ※商品留意事項※商品画像はイメージのため、実物とは異なります。※メーカー欠品時は、納期が遅れる場合があります。※調整にはホイール取り外しが必要な場合があります。※ストラットタワー開口部が狭いためキャンバー調整を行うにはショックの取り外しが必要になります。※車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の調整可能範囲になります。※車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。 お支払方法こちらの商品は車種別専用品扱いとなる為、弊社規定により代金引換はご利用いただけません。 代金引換のご注文は銀行振込に訂正して連絡いたしますのでご了承ください。送 料全国送料無料!※ただし沖縄・離島へのお届けは、別途中継料が発生します。[ 中継料の目安料金表 ] 納 期ご注文後にメーカーより直送の商品です。在庫状況や仕様によりお時間を要する場合があります。 予めご了承の上ご注文お願いします。お急ぎの方はご注文前に在庫・納期の確認をお願いします。

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【店内全品ポイント+5倍 11/4 23:59迄】 【送料無料】 BLITZ ブリッツ車高調 Spec-Cダンパー トヨタ チェイサー (CHASER) 96/09〜 JZX100

価格153252円

93120・ 全ラインナップ単筒式(モノチューブ)採用の、全長調整式ショックアブソーバー。別タンクを設け、伸・縮独立32段の減衰力調整を可能にしました。 ・ 伸側・縮側をそれぞれ独立して調整可能な、2WAY 32段減衰力調整機構を採用。減衰力を高次元でバランスさせることで、サーキットに特化せず、ストリートを含めた幅広いシチュエーションに対応します。 ・ 別タンク式構造を採用し、オイル量を増大することで微低速域からでも十分に減衰力を発揮。別タンク式特有のホースライン構造を廃止し、取り付け時などのトラブルを軽減。 ・ アルミ製アッパーマウント、ロックシート、ブラケット(一部)などを採用。高い強度と軽量化を両立します。 ・ 単筒式ならではのφ46大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します(一部車種除く)。 ・ オーバーホールにも対応。従来までの「預かり後分解調整」とは異なる、「新品カートリッジ先出し対応」とすることで、スムーズな対応とダンパー本来の性能を発揮。 BLITZ DAMPER ZZ-R Spec-C車種トヨタ チェイサー (CHASER) 年式 (Model Year)96/09〜車両型式 (Model)JZX100エンジン型式 (E/G Model)1JZ-GE,1JZ-GTE■品番:93120■車高調ダンパーキット1台分セット■フロント:固定式ピロアッパーマウント/リア:固定式ピロアッパーマウント■バネレート( kgf/mm):フロント:14.0/リア:10.0■自由長(mm):フロント:180/リア:200■タイプ:フロント:ST/リア:ST■車高調整範囲:フロント:-55〜+10/リア:-55〜+10クルーズコントロール付車未確認 ※商品留意事項※商品画像はイメージのため、実物とは異なります。※メーカー欠品時は、納期が遅れる場合があります。※調整にはホイール取り外しが必要な場合があります。※ストラットタワー開口部が狭いためキャンバー調整を行うにはショックの取り外しが必要になります。※車高調整範囲はロアブラケット側で車高調整を行った場合の調整可能範囲になります。※車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。 お支払方法こちらの商品は車種別専用品扱いとなる為、弊社規定により代金引換はご利用いただけません。 代金引換のご注文は銀行振込に訂正して連絡いたしますのでご了承ください。送 料全国送料無料!※ただし沖縄・離島へのお届けは、別途中継料が発生します。[ 中継料の目安料金表 ] 納 期ご注文後にメーカーより直送の商品です。在庫状況や仕様によりお時間を要する場合があります。 予めご了承の上ご注文お願いします。お急ぎの方はご注文前に在庫・納期の確認をお願いします。

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