【TEIN】【テイン】【車高調サスペンションキット】【ストリートユース】【STREET FLEX】【TOYOTA】【トヨタ】【マークII/チェイサー/クレスタ】【型式 JZX100】【年式 1996.09〜2000.09】1台分

価格103680円

[製品名]　TEIN 車高調サスペンションキット[タイプ]　STREET FLEX[商品コード]　GST80-51SS3[車種]　マークII/チェイサー/クレスタ[型式]　JZX100[年式]　1996.09〜2000.09[グレード]　TOURER V/TOURER S/GRANDE/GRANDE G/AVANTE/AVANTE G/SUPER LUCENT/EXCEED G/EXCEED/ROULANT G/ROULANT S[エンジン(cc)、駆動方式]　2500 FR[スプリング附属]　○[EDFC対応]　○　EDFC購入ページへ[減衰力調整]　F ○　R ○[全長調整]　F ○　R ○[マウント]　F ○ R/U　R ○ R/U[基準車高純正比(mm)]　F -50 R -50[推奨車高調整範囲純正比(mm)]　F -60〜-40　R -60〜-40[基準スプリング　レート(N/mm) /(Kgf/mm)]　F 98.1/10.0　R 58.8/6.0[基準スプリング　自由長(mm) /内径(mm)]　F 200/Φ70　R 225/Φ65[備考]　ターボ車にて実車確認。クルーズコントロール付車取付不可です。★沖縄、離島への配送の場合は、送料が別途(着払い)になりますのでご了承ください。★TEIN商品は海外発送をお受けしていません。The TEIN product does not accept overseas shipment.■最新の車種適合表・EDFC適合表はこちらでご確認ください。

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【CUSCO】【クスコ】【車高調整サスペンションキット】【Street ZERO (Red)】【TOYOTA】【トヨタ】【マークII/チェイサー/クレスタ】【型式 JZX90/JZX100】【年式 1992.10〜2000.10】1台分

価格99533円

[製品名]　CUSCO 車高調整サスペンションキット[タイプ]　Street ZERO (Red)[商品コード]　175 61P CN[車種]　マークII/チェイサー/クレスタ[型式]　JZX90/JZX100[年式]　1992.10〜2000.10[グレード]　ツアラーV[駆動方式、排気量(cc)]　FR 2500/2500T[アッパーマウント]　F/ARG　R/ARG[減衰力調整]　F/-　R/-[推奨車高調整幅(mm)]　F -80〜0　R -80〜0[最大車高調整幅(mm)]　F -82〜0　R -93〜0[標準スプリング]　F 16K　R 9K[変更可能スプリング]　F 12/14/18/20　R 7/8/10/11[車高調整機構]　F 全長調整　R 全長調整[備考]　クスコ リヤストラットバー同時装着不可★沖縄、離島への配送の場合は、送料が別途(着払い)になりますのでご了承ください。★海外への送料実費はお客様負担にてお願い申し上げます。INTERNATIONAL BUYER PAYS SHIPPING AND HANDLING■最新の車種適合表は必ずこちらでご確認ください。

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ブリッツ/BLITZ ダンパー ZZ-R Spec-C No.93120 トヨタ/TOYOTA クレスタ JZX90 1JZ-GE,1JZ-GTE 1992年10月〜1996年09月

価格236844円

BLITZ ぶりっつ チューニングパーツ サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT トヨタ自動車 CRESTA・全ラインナップ単筒式(モノチューブ)採用の、全長調整式ショックアブソーバー。別タンクを設け、伸・縮独立32段の減衰力調整を可能。・伸側・縮側をそれぞれ独立して調整可能な、2WAY 32段減衰力調整機構を採用。減衰力を高次元でバランスさせることで、サーキットに特化せず、ストリートを含めた幅広いシチュエーションに対応します。・別タンク式構造を採用し、オイル量を増大することで微低速域からでも十分に減衰力を発揮。別タンク式特有のホースライン構造を廃止し、取り付け時などのトラブルを軽減。 ・アルミ製アッパーマウント、ロックシート、ブラケット(一部)などを採用。高い強度と軽量化を両立します。 ・単筒式ならではのφ46大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します(一部車種除く)。 ・オーバーホールにも対応。従来までの「預かり後分解調整」とは異なる、「新品カートリッジ先出し対応」とすることで、スムーズな対応と本来の性能を発揮。 アッパーマウント(フロント)：固定式ピロアッパーマウントアッパーマウント(リア)：固定式ピロアッパーマウントバネレートF：14自由長F：180タイプF：STバネレートR：10自由長R：200タイプR：ST車高調整範囲フロント：-55〜+10車高調整範囲リア：-55〜+10減衰延長ダイヤル：150mmこちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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テイン/TEIN EDFC モーターキット M12-M12 EDK05-12120 トヨタ/TOYOTA クレスタ JZX90 FR 2500cc 1992年10月〜1996年08月

価格15066円

適合グレード：TOURER-V,TOURER-S, GRANDE,GRANDE-G, AVANTE,AVANTE-G,SUPER LUCENT,SUPER LUCE サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT その他 Electrenic Damping Force Controller トヨタ自動車 ていん TEINコクピットから減衰力が調整できる!!EDFC（エレクトロニック・ダンピング・フォース・コントローラ）は、ショックアブソーバーに取付けられたモーターを車室内からコントロールすることにより、運転席に座ったまま減衰力調整を可能とした電動減衰力コントローラです。手元で減衰力の調整が可能になるため、さまざまなシチュエーションで簡単に減衰力の調整ができ、サスペンションセッティングの変化をお楽しみいただけます。※本製品は車高の調整はできません。モーター組合せ：M12-M12車高調適合：ストリートアドバンス/スーパースポーツ(w)/スーパースポーツ(w/o)/タイプフレックス(w)/タイプフレックス(w/o)/コンパクトスポーツ/モノフレックス/スーパードリフトフロント：左側、イグナイターの配管と干渉するので、ステーを曲げることが必要です。クルーズコントロール付車は取付けできません。グレードや装備により、マウント上部にウォッシャータンクがある車両は取付不可です。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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zoom/ズーム 200kgf/mm^2 スーパーダウンフォースC 1台分 トヨタ/TOYOTA マークII クレスタ チェイサー GX81 1GFE S63/8〜H4/9 ハイメカ

価格52326円

SUPER DOWN FORCE ダウンサス ダウン スプリング サスペンション● 世界初、カットしても遊ばないハイテクスプリング。● 2巻までならカットOK。遊びもガタツキもありません。● 車種によっては、2巻以上カット出来ます。● 最低地上高（90mm）クリアすれば、カットしても車検OK。● バネレートは純正の5〜10％UP以内。乗り心地重視。● ヘタリはほとんどありません。3年間保証● 引張強度200kgf/mm^2の新素材採用。● 全カーメーカー2000車種以上対応。● ユーザーの希望があれば、ラインナップ以外の車種でもオーダーが可能。● ダウン量保証。業界初。● 環境にやさしい塗料採用。業界初。F DOWN：45-75R DOWN：35-65

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ESPELIR エスペリア アクティブスーパーダウンサス TOYOTA トヨタ マーク2/チェイサー/クレスタ JZX90 1JZ-GTE H4/10-H8/8 2WD 2.5L ターボ【smtb-TD】【saitama】

価格20433円

[車種名] マーク2/チェイサー/クレスタ[型式] JZX90[エンジン型式] 1JZ-GTE[年式] H4/10-H8/8[ダウン幅] F:55-60/R:45-50[バネレート] F:8.0/R:4.0[備考] 2WD 2.5L ターボ【ACTIVE SUPER DOWN】多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。※離島など一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫のご確認をお願い致します。

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TEIN テイン 車高調 STREET FLEX DAMPER ストリートフレックスダンパー TOYOTA トヨタ マーク2/チェイサー/クレスタ GX100 H8.09〜H12.09 FR【smtb-TD】【saitama】

価格80179円

【あらゆるシチュエーションを網羅する、全長調整式ストリートユース車高調】■全長調整式車高調整機構・・・車高調整しても乗り味変化が少ない全長調整式■複筒式構造・・・低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式■減衰力調整式・・・リニアに変化する16段階調整■マウント付キット・・・専用アッパーマウントが付属(一部車種は純正マウントを使用)■1台分KIT・・・スプリング4本+ショックアブソーバ4本のサスペンションKITです※詳しい商品説明はこちらをご覧ください。[車名] マーク2/チェイサー/クレスタ[型式] GX100[年式] 1996.09〜2000.09[グレード] GRANDE TOURER/AVANTE/ROULANT/SUPER LUCENT/EXCEED/ROULANT S/EXEED G/ROULANT G[エンジン] 2000[駆動方法] FR[スプリング付属] ○[EDFC対応] -[減衰力対応] F:○/R:○[全長調整] F:○/R:○[マウント] F:○/R:○[基準車高(mm)] F:-40/R:-40[最大車高調整範囲(mm)] F:-116〜+9/R:-108〜+15[推奨車高調整範囲(mm)] F:-50〜-30/R:-50〜-30[基準スプリングレート(N/mm*Kgf/mm)] F:98.1*10.0/R:58.8*6.0[基準スプリング自由長(mm)] F:200/R:225[備考] -※離島・一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫の確認をお願い致します。

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ブリッツ/BLITZ スーパーフレックスサスペンション No.43122 トヨタ/TOYOTA クレスタ JZX81 1JZ-GTE,1JZ-GE NA＆ターボ共通 1990年08月〜1992年10月

価格42044円

BLITZ ぶりっつ チューニングパーツ ローダウンスプリング サスペンション コイルスプリング SUPER FLEX SUSPENSION トヨタ自動車 CRESTA・クールでスタイリッシュなローフォルムを目指し車種に合わせたローダウンを実現。 ・ノーマル比20%〜30%UPの最適なバネレート設定でストロークを十分に確保し、車高ダウン時の乗り心地を重要視した快適設計。 ・素材はSAE9254及びSAE9254MHT(バナジウム配合材)を使用し製法にもこだわり、高剛性・高耐久性・軽量化を実現する事でいかなるシチュエーションでも活躍するフレキシブルなスポーツスプリング。 ・過酷な性能テストと徹底した品質管理のもとに生み出される安心と快適性。 ・国産乗用車の大部分をカバーする豊富なラインナップ。 こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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zoom/ズーム 200kgf/mm^2 スーパーダウンフォースC 1台分 トヨタ/TOYOTA マークII クレスタ チェイサー LX80 2L S63/8〜H4/9 4リンク

価格64638円

SUPER DOWN FORCE ダウンサス ダウン スプリング サスペンション● 世界初、カットしても遊ばないハイテクスプリング。● 2巻までならカットOK。遊びもガタツキもありません。● 車種によっては、2巻以上カット出来ます。● 最低地上高（90mm）クリアすれば、カットしても車検OK。● バネレートは純正の5〜10％UP以内。乗り心地重視。● ヘタリはほとんどありません。3年間保証● 引張強度200kgf/mm^2の新素材採用。● 全カーメーカー2000車種以上対応。● ユーザーの希望があれば、ラインナップ以外の車種でもオーダーが可能。● ダウン量保証。業界初。● 環境にやさしい塗料採用。業界初。F DOWN：35-65R DOWN：30-60

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ブリッツ/BLITZ スーパーフレックスサスペンション No.43122 トヨタ/TOYOTA クレスタ JZX81 1JZ-GTE,1JZ-GE NA＆ターボ共通 1990年08月〜1992年10月

価格42044円

BLITZ ぶりっつ チューニングパーツ ローダウンスプリング サスペンション コイルスプリング SUPER FLEX SUSPENSION トヨタ自動車 CRESTA・クールでスタイリッシュなローフォルムを目指し車種に合わせたローダウンを実現。 ・ノーマル比20%〜30%UPの最適なバネレート設定でストロークを十分に確保し、車高ダウン時の乗り心地を重要視した快適設計。 ・素材はSAE9254及びSAE9254MHT(バナジウム配合材)を使用し製法にもこだわり、高剛性・高耐久性・軽量化を実現する事でいかなるシチュエーションでも活躍するフレキシブルなスポーツスプリング。 ・過酷な性能テストと徹底した品質管理のもとに生み出される安心と快適性。 ・国産乗用車の大部分をカバーする豊富なラインナップ。 こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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【TEIN】【テイン】【車高調サスペンションキット】【ストリートユース】【STREET FLEX】【TOYOTA】【トヨタ】【マークII/チェイサー/クレスタ】【型式 SX90】【年式 1992.10〜1996.08】1台分

価格103680円

[製品名]　TEIN 車高調サスペンションキット[タイプ]　STREET FLEX[商品コード]　GST80-51SS3[車種]　マークII/チェイサー/クレスタ[型式]　SX90[年式]　1992.10〜1996.08[グレード]　GLOWOR/GL/RAFINE/XL/SHFURL/SC[エンジン(cc)、駆動方式]　1800 FR[スプリング附属]　○[EDFC対応]　-[減衰力調整]　F ○　R ○[全長調整]　F ○　R ○[マウント]　F ○ R/U　R ○ R/U[基準車高純正比(mm)]　F -40 R -30[推奨車高調整範囲純正比(mm)]　F -50〜-30　R -40〜-20[基準スプリング　レート(N/mm) /(Kgf/mm)]　F 98.1/10.0　R 58.8/6.0[基準スプリング　自由長(mm) /内径(mm)]　F 200/Φ70　R 225/Φ65[備考]　-★沖縄、離島への配送の場合は、送料が別途(着払い)になりますのでご了承ください。★TEIN商品は海外発送をお受けしていません。The TEIN product does not accept overseas shipment.■最新の車種適合表・EDFC適合表はこちらでご確認ください。

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テイン/TEIN EDFC モーターキット M12-M12 EDK05-12120 トヨタ/TOYOTA クレスタ JZX100 FR 2500cc 1996年09月〜2000年09月

価格15066円

適合グレード：SUPER LUCENT,TOURER-V,TOURER-S, GRANDE,GRANDE-G, AVANTE,AVANTE-G,EXCEED-G, サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT その他 Electrenic Damping Force Controller トヨタ自動車 ていん TEINコクピットから減衰力が調整できる!!EDFC（エレクトロニック・ダンピング・フォース・コントローラ）は、ショックアブソーバーに取付けられたモーターを車室内からコントロールすることにより、運転席に座ったまま減衰力調整を可能とした電動減衰力コントローラです。手元で減衰力の調整が可能になるため、さまざまなシチュエーションで簡単に減衰力の調整ができ、サスペンションセッティングの変化をお楽しみいただけます。※本製品は車高の調整はできません。モーター組合せ：M12-M12車高調適合：ストリートアドバンス/スーパースポーツ(w)/スーパースポーツ(w/o)/タイプフレックス(w)/タイプフレックス(w/o)/コンパクトスポーツ/モノフレックス/スーパードリフト/CSフロント：左側、イグナイターの配管と干渉するので、ステーを曲げることが必要です。クルーズコントロール付車は取付けできません。グレードや装備により、マウント上部にウォッシャータンクがある車両は取付不可です。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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【TEIN】【テイン】【車高調サスペンションキット】【ストリートユース】【STREET ADVANCE】【TOYOTA】【トヨタ】【マークII/チェイサー/クレスタ】【型式 JZX100】【年式 2002.01〜2007.05】1台分

価格71280円

[製品名]　TEIN 車高調サスペンションキット[タイプ]　STREET ADVANCE[商品コード]　GST80-21SS2[車種]　マークII/チェイサー/クレスタ[型式]　JZX100[年式]　2002.01〜2007.05[グレード]　TOURER V/TOURER S/GRANDE/GRANDE G/AVANTE, AVANTE G/SUPER LUCENT/EXCEED G/EXCEED/ROULANT G/ROULANT S[エンジン(cc)、駆動方式]　2500 FR[スプリング附属]　○[EDFC対応]　○　EDFC購入ページへ[減衰力調整]　F ○　R ○[全長調整]　F -　R -[マウント]　F - STD　R - STD[基準車高純正比(mm)]　F -45　R -45[推奨車高調整範囲純正比(mm)]　F -55〜-35　R -55〜-35[基準スプリング　レート(N/mm) /(Kgf/mm)]　F 78.5/8.0　R 39.0/4.0[基準スプリング　自由長(mm) /内径(mm)]　F 250/Φ70-Φ90　R 250/Φ70-Φ90[備考]　ターボ車にて実車確認。TEMS装着車に組み合わせる場合はTEMS無し車用純正マウントが必要です。クルーズコントロール装着車は適合未確認です。★沖縄、離島への配送の場合は、送料が別途(着払い)になりますのでご了承ください。★TEIN商品は海外発送をお受けしていません。The TEIN product does not accept overseas shipment.■最新の車種適合表・EDFC適合表はこちらでご確認ください。

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ESPELIR エスペリア アクティブスーパーダウンサス TOYOTA トヨタ マーク2/チェイサー/クレスタ JZX91 2JZ-GE H4/10-H8/8 2WD 3.0L NA【smtb-TD】【saitama】

価格21384円

[車種名] マーク2/チェイサー/クレスタ[型式] JZX91[エンジン型式] 2JZ-GE[年式] H4/10-H8/8[ダウン幅] F:35-40/R:35-40[バネレート] F:7.5/R:4.0[備考] 2WD 3.0L NA【ACTIVE SUPER DOWN】多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。※離島など一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫のご確認をお願い致します。

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zoom ズーム 200kgf mm^2 ダウンフォース 1台分 トヨタ TOYOTA マークII クレスタ チェイサー MX10.20 M S47 1〜51 12 RX10 11 12装着可

価格40068円

DOWN FORCE ダウンサス ダウン スプリング サスペンション● 低価格でダウン量、乗り心地等、コストパフォーマンスを徹底追求。● 車検対応● バネレートは純正の10〜20％UP以内。乗り心地重視。● ヘタリはほとんどありません。3年間保証● 引張強度200kgf/mm^2の新素材採用。● 全カーメーカー2000車種以上対応。● ユーザーの希望があれば、ラインナップ以外の車種でもオーダーが可能。● ダウン量保証。業界初。● 環境にやさしい塗料採用。業界初。F DOWN：35-40R DOWN：35-40

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○【SPOON スプーン リジカラ】 【 クレスタ JZX100 フロント】 【TOYOTA トヨタ】 ボディ補強パーツ 直進安定性向上 乗り心地向上 タイヤ接地性能向上etc 装着するととっても滑らかな走りになります サスペンション 足廻り パーツ

価格19440円

.class1 {width: 640px;border-width: 3px;border-style: solid;border-color: royalblue;margin: 0px;padding: 5px;background-color: azure;color: black;font-size: 14px;font-weight: bold;text-decoration: none;color: black;}.class2 {margin: 0px 0 10px 0px;padding: 0;display:inline-block;zoom:0;background-color: azure;color: black;font-size: 16px;font-weight: bold;text-decoration: none;}.class3 {width: 640px;border-width: 5px;border-style: double;border-color: red;margin: 0px;padding: 5px;background-color: papayawhip;color: black;font-size: 14px;font-weight: bold;text-decoration: none;color: black;}.class4 {margin: 0px 0 10px 0px;padding: 0;display:inline-block;zoom:0;color: red;font-size: 16px;font-weight: bold;text-decoration: none;}メーカー品番50261-X10-000メーカーSPOON / スプーン商品名リジカラ自動車メーカーTOYOTA トヨタ車種クレスタ型式JZX100適合確認（2WD）適合OK(FR)補足　F/Rフロント数量8リジッドカラーとは？たった数個のアルミパーツがクルマの走りを激変させます。それは事実です。リジッドカラーをそのまま訳せば、しっかり固定させる(RIGID）首輪(COLLAR）となりますが、この「しっかり固定させる」がミソなんです。サブフレームとボディとの間に挟み込むことで締結強度を上げボディ剛性をアップ。結果としてリニアで芯のある走りが実現できるのです。★直進安定性向上★乗り心地向上★タイヤ接地性能向上etc〜*〜*〜*〜クルマからガタをなくす　Spoonのリジカラ〜*〜*〜*〜〜*〜*〜*〜：D 装着するとかなり滑らかになります：D 〜*〜*〜*〜Spoonのリジカラ1.すべてのクルマのボディの基本を検証しウェルバランスさせた、Honda車以外に展開していく、SpoonならではのPTC特許製品。革新的な手法でボディとサブフレームの締結をテーマに開発されました。2.特殊なテーパー部は、締め込む過程で外から押され、カラー内径が狭くなり、カラーとボルト外周部が最終的に面で密着固定します。このメカニズムで、ボディ、サブフレーム、ボルトの3者が強く締結されるよう、カラーは車種ごとに設計、デザインされています。取付の効果とは？装着することで、クルマは本来のスタビリティを確保し、ゆるぎない直進性をもった走りが実現。路面のギャップは先ずサスがソフトになります。ソリッドになるけど、固くはならない。強固に締結するけれど、ボディへのダメージは少ない。サスは初期揺動性が上がる事で車内の静粛性は向上する。つまり、設計当初のクルマ本来がもつ剛性を得ることにより、上質でシュアな走行感と、高い操縦安定性が得られるのです。取付け方法は？サブフレームを30mm程度下げてボディとの隙間にリジッドカラーを挟み込み、締結ボルトを均等に締め込みます。●カラー外部が締めつぶれながら、ボルト穴内壁に強固に密着します。●カラー内部がボルトによって締めつぶされ、ボルト外周部と一体化します。●カラー中心部の薄いフランジ部分が締めつぶれながら、サブフレームとボディの隙間を埋めます。○取り付け作業には、サブフレームを水平に上下させるミッションジャッキと、2柱リフトの設備がある作業環境をお薦めします。安全に作業を行い効果を発揮するためには、相応の習熟、経験が必要です。○パーツ本体の摩滅、金属表面の電位腐食は表面処理を施し、専用の銅グリスも添付、耐カジリ、防錆効果も在ります。また装着後の増し締めは、確認チェック以外は基本的に必要ありません。○製造後20年、走行30万キロ、過去にボルトを脱着した履歴のないクルマの場合には、新品のボルトが必要なケースが予想されます。また、塩害地域などはボルト腐食などが進んでいる場合があります。※ご注意下さい!※リジットカラーの取り付け作業は比較的簡単ですが、装着にはリフトアップ※を伴う車両下作業となりますので、お近くのカーショップやディーラーに作業依頼されることをおすすめします。※装着には、安全面から2柱リフトなど完備した環境での作業をお願い致します。【ご注文前にご確認ください】こちらの商品はメーカーお取り寄せ品です●メーカー在庫がある場合、3〜4営業日後の発送となります。●メーカー在庫が欠品中の場合、1〜2ヶ月ほどお時間を頂く場合がございます。●お急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願い致します。●返品・キャンセル・交換は一切お受けしておりません。●メーカーにて、予告なく仕様変更、廃盤になっている場合もございます。

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ブリッツ/BLITZ スーパーフレックスサスペンション No.43123 トヨタ/TOYOTA クレスタ GX105 1G-FE 4WD 2.0L NAスーパールーセントFour 1996年09月〜

価格44798円

BLITZ ぶりっつ チューニングパーツ ローダウンスプリング サスペンション コイルスプリング SUPER FLEX SUSPENSION トヨタ自動車 CRESTA・クールでスタイリッシュなローフォルムを目指し車種に合わせたローダウンを実現。 ・ノーマル比20%〜30%UPの最適なバネレート設定でストロークを十分に確保し、車高ダウン時の乗り心地を重要視した快適設計。 ・素材はSAE9254及びSAE9254MHT(バナジウム配合材)を使用し製法にもこだわり、高剛性・高耐久性・軽量化を実現する事でいかなるシチュエーションでも活躍するフレキシブルなスポーツスプリング。 ・過酷な性能テストと徹底した品質管理のもとに生み出される安心と快適性。 ・国産乗用車の大部分をカバーする豊富なラインナップ。 こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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TEIN テイン 車高調 FLEX Z DAMPER フレックスゼットダンパー TOYOTA トヨタ マーク2/チェイサー/クレスタ LX90 H4.10〜H8.08 GLOWOR/GL/RAFINE/XL/SHFURL/SC FR【smtb-TD】【saitama】

価格67223円

★高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調FLEX Zは「STREET FLEX」のスペック・品質を受け継ぎながらも、新プラットフォームを採用することにより驚異的なロープライスを実現しました。もちろん、日本のテイン横浜工場製です。テインの技術を結集したストリート用フルスペック車高調が、更にお求めやすくなりました。■全長調整式・・・車高調整しても乗り味変化が少ない全長調整式■複筒式・・・低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式■減衰力調整式・・・リニアに変化する16段階の減衰力調整式■マウント付・・・車種別専用アッパーマウントが付属(一部車種を除く)■1台分KIT・・・ショックアブソーバ4本＋スプリング4本の1台分KIT[車名] マーク2/チェイサー/クレスタ[型式] LX90[年式] 1992.10〜1996.08[グレード] GLOWOR/GL/RAFINE/XL/SHFURL/SC[エンジン] 2400[駆動方法] FR[スプリング付属] ○[EDFC対応] ○[減衰力対応] F:○/R:○[全長調整] F:○/R:○[マウント] F:○/R:○[基準車高(mm)] F:-40/R:-30[最大車高調整範囲(mm)] F:-109〜+9/R:-92〜+25[推奨車高調整範囲(mm)] F:-50〜-30/R:-40〜-20[基準スプリングレート(N/mm*Kgf/mm)] F:98.1*10.0/R:58.8*6.0[基準スプリング自由長(mm)] F:200/R:225[基準スプリング内径(mm)] F:Φ70/R:Φ65[備考] -※離島・一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫のご確認をお願い致します。

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zoom/ズーム 200kgf/mm^2 スーパーダウンフォースC 1台分 トヨタ/TOYOTA マークII クレスタ チェイサー LX80 2L S63/8〜H4/9 4リンク

価格64638円

SUPER DOWN FORCE ダウンサス ダウン スプリング サスペンション● 世界初、カットしても遊ばないハイテクスプリング。● 2巻までならカットOK。遊びもガタツキもありません。● 車種によっては、2巻以上カット出来ます。● 最低地上高（90mm）クリアすれば、カットしても車検OK。● バネレートは純正の5〜10％UP以内。乗り心地重視。● ヘタリはほとんどありません。3年間保証● 引張強度200kgf/mm^2の新素材採用。● 全カーメーカー2000車種以上対応。● ユーザーの希望があれば、ラインナップ以外の車種でもオーダーが可能。● ダウン量保証。業界初。● 環境にやさしい塗料採用。業界初。F DOWN：35-65R DOWN：30-60

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【CUSCO】【クスコ】【車高調整サスペンションキット】【Street A (Red)】【TOYOTA】【トヨタ】【マークII/チェイサー/クレスタ】【型式 JZX90/JZX100】【年式 1992.10〜2000.10】1台分

価格93312円

[製品名]　CUSCO 車高調整サスペンションキット[タイプ]　Street A (Red)[商品コード]　175 61J CB[車種]　マークII/チェイサー/クレスタ[型式]　JZX90/JZX100[年式]　1992.10〜2000.10[グレード]　ツアラーV[駆動方式、排気量(cc)]　FR 2500/2500T[アッパーマウント]　F/-　R/-[減衰力調整]　F/40　R/40[推奨車高調整幅(mm)]　F -50〜-20　R -45〜-15[最大車高調整幅(mm)]　F -113〜-20　R -55〜-15[標準スプリング]　F 12K　R 7K[変更可能スプリング]　F 11　R 8/9[車高調整機構]　F 全長固定　R 全長固定[備考]　e-Con2装着不可。★沖縄、離島への配送の場合は、送料が別途(着払い)になりますのでご了承ください。★海外への送料実費はお客様負担にてお願い申し上げます。INTERNATIONAL BUYER PAYS SHIPPING AND HANDLING■最新の車種適合表は必ずこちらでご確認ください。

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【TEIN】【テイン】【車高調サスペンションキット】【ストリートユース】【STREET FLEX】【TOYOTA】【トヨタ】【マークII/チェイサー/クレスタ】【型式 LX90】【年式 1992.10〜1996.08】1台分

価格103680円

[製品名]　TEIN 車高調サスペンションキット[タイプ]　STREET FLEX[商品コード]　GST80-51SS3[車種]　マークII/チェイサー/クレスタ[型式]　LX90[年式]　1992.10〜1996.08[グレード]　GLOWOR/GL/RAFINE/XL/SHFURL/SC[エンジン(cc)、駆動方式]　2400 FR[スプリング附属]　○[EDFC対応]　-[減衰力調整]　F ○　R ○[全長調整]　F ○　R ○[マウント]　F ○ R/U　R ○ R/U[基準車高純正比(mm)]　F -40 R -30[推奨車高調整範囲純正比(mm)]　F -50〜-30　R -40〜-20[基準スプリング　レート(N/mm) /(Kgf/mm)]　F 98.1/10.0　R 58.8/6.0[基準スプリング　自由長(mm) /内径(mm)]　F 200/Φ70　R 225/Φ65[備考]　-★沖縄、離島への配送の場合は、送料が別途(着払い)になりますのでご了承ください。★TEIN商品は海外発送をお受けしていません。The TEIN product does not accept overseas shipment.■最新の車種適合表・EDFC適合表はこちらでご確認ください。

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zoom ズーム 200kgf mm^2 スーパーダウンフォースC 1台分 トヨタ TOYOTA マークII クレスタ チェイサー GX50.60 1GE S55 9〜60 9 RX50 60装着可

価格64638円

SUPER DOWN FORCE ダウンサス ダウン スプリング サスペンション● 世界初、カットしても遊ばないハイテクスプリング。● 2巻までならカットOK。遊びもガタツキもありません。● 車種によっては、2巻以上カット出来ます。● 最低地上高（90mm）クリアすれば、カットしても車検OK。● バネレートは純正の5〜10％UP以内。乗り心地重視。● ヘタリはほとんどありません。3年間保証● 引張強度200kgf/mm^2の新素材採用。● 全カーメーカー2000車種以上対応。● ユーザーの希望があれば、ラインナップ以外の車種でもオーダーが可能。● ダウン量保証。業界初。● 環境にやさしい塗料採用。業界初。F DOWN：35-65R DOWN：30-60

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TEIN テイン 車高調 STREET FLEX DAMPER ストリートフレックスダンパー TOYOTA トヨタ マーク2/チェイサー/クレスタ SX90 H4.10〜H8.08 FR【smtb-TD】【saitama】

価格80179円

【あらゆるシチュエーションを網羅する、全長調整式ストリートユース車高調】■全長調整式車高調整機構・・・車高調整しても乗り味変化が少ない全長調整式■複筒式構造・・・低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式■減衰力調整式・・・リニアに変化する16段階調整■マウント付キット・・・専用アッパーマウントが付属(一部車種は純正マウントを使用)■1台分KIT・・・スプリング4本+ショックアブソーバ4本のサスペンションKITです※詳しい商品説明はこちらをご覧ください。[車名] マーク2/チェイサー/クレスタ[型式] SX90[年式] 1992.10〜1996.08[グレード] GLOWOR/GL/RAFINE/XL/SHFURL/SC[エンジン] 1800[駆動方法] FR[スプリング付属] ○[EDFC対応] -[減衰力対応] F:○/R:○[全長調整] F:○/R:○[マウント] F:○/R:○[基準車高(mm)] F:-40/R:-30[最大車高調整範囲(mm)] F:-109〜+9/R:-92〜+25[推奨車高調整範囲(mm)] F:-50〜-30/R:-40〜-20[基準スプリングレート(N/mm*Kgf/mm)] F:98.1*10.0/R:58.8*6.0[基準スプリング自由長(mm)] F:200/R:225[備考] -※離島・一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫の確認をお願い致します。

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zoom ズーム 200kgf mm^2 スーパーダウンフォースC 1台分 トヨタ TOYOTA マークII クレスタ チェイサー RX30.40 18R S51 12〜55 8 MX30 40装着可

価格64638円

SUPER DOWN FORCE ダウンサス ダウン スプリング サスペンション● 世界初、カットしても遊ばないハイテクスプリング。● 2巻までならカットOK。遊びもガタツキもありません。● 車種によっては、2巻以上カット出来ます。● 最低地上高（90mm）クリアすれば、カットしても車検OK。● バネレートは純正の5〜10％UP以内。乗り心地重視。● ヘタリはほとんどありません。3年間保証● 引張強度200kgf/mm^2の新素材採用。● 全カーメーカー2000車種以上対応。● ユーザーの希望があれば、ラインナップ以外の車種でもオーダーが可能。● ダウン量保証。業界初。● 環境にやさしい塗料採用。業界初。F DOWN：35-65R DOWN：35-65

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ダウンサス トヨタ クレスタ(GX51)2WD S55/3〜S57/7 1台分・前後セット ZOOM ローダウン サスペンション ダウンフォース【TOYOTA】 02P30May15

価格17980円

【ZOOMダウンサス 仕様・適合・スペック】■商品名：ZOOM(ズーム)ダウンフォース■メーカー：トヨタ／TOYOTA■車種：クレスタ／■セット内容：1台分・前後セット■型式：GX51■エンジン型式：1G-E■年式：S55/3〜S57/7■備考：2WD 2.0L■ダウン量(mm)F：フロント35〜40■ダウン量(mm)R：リア30〜35■商品説明：【高強度・超軽量・飛躍的な耐久性】ハイクオリティ・ローコストを実現するため、テスト・開発を繰り返し、厳選された新素材を独自に開発。低価格ながら引張強度200kgf/mm2を実現した次世代のスタンダードサスペンション【特徴】●ヘタリはほとんどありません(3年保証)!●バネレートは純正の10〜20%UP以内(乗り心地重視!)●車検対応●全メーカー6200車種以上対応。●業界初の環境にやさしい塗料採用。※ダウンサスは、上記の型式・エンジン型式・年式が同じ場合のみ適合します。必ずご購入前に車検証等でご確認下さい。クレスタ専用ダウンサス 1台分・前後セット【ZOOMダウンサス仕様・適合・スペック】メーカートヨタ／TOYOTA車  種クレスタ／セット内容1台分・前後セット型  式GX51エンジン型式1G-E年  式S55/3〜S57/7備  考2WD 2.0Lダウン量(mm)F：フロント35〜40ダウン量(mm)R：リア30〜35※ダウンサスは、上記の型式・エンジン型式・年式が同じ場合のみ適合します。必ずご購入前に車検証等でご確認下さい。自動車部品 自動車用品 自動車パーツ カー用品 社外品 社外新品 社外パーツ 社外部品 非純正品 セット販売 激安品 格安品 専用パーツ 激安パーツ サスペンション 車高調 シャコタン ローダウン スプリング【送料】■全国一律送料1000円となります。※沖縄・離島の方は別途送料(+1000円)が必要となります。取引をスムーズにするため、沖縄、離島にお住まいの方はあらかじめお知らせください。お知らせいただけない場合は発送が予定より遅れることがあります。ご協力お願いいたします。お急ぎの方は事前に納期をお問い合わせ下さい。こちらの商品は、配送時の時間指定はお断りさせていただいております。【返金・返品交換基準】■返品交換お客様の品番、カラー指定、その他の諸事情による良品の返品交換は一切できません。※必ず装着前に商品が適合するかを確認してください。■返金・返品・交換対応可能商品不具合・商品不良など弊社(メーカー)にミスがあった場合のみの対応となります。交換の手順としましては、一旦メーカーに商品を返送してからの代替え品発送となりますので、予めご了承下さい。その際でもシステム仕様上・交換作業上、即日発送は出来ません。返金対象となった場合は商品代のみの保証(返金)とさせていただきます。【注意事項】弊社ではお客様のお車と購入されます商品との適合確認は行っておりません。お車情報・適合確認はお客様ご自身で販売店・取扱店にてご確認をお願いします。車種によっては、年式、エンジン型式が同じでもバネの形状が異なる場合があります。ご購入前に必ず純正バネの外径、形状をお客様ご自身でご確認ください。※モニターにより、色の見え方が実際の商品と異なることがございます、ご了承ください。※注文が集中した場合など、発送が遅れたり、在庫切れで販売できなくなる可能性がございます、ご了承ください。※商品ごとに多少仕様が異なる場合があります。細かい内容はお問い合わせください。【決済方法】■代引き不可メーカー直送のため代引きができません。【在庫について】本商品はメーカー在庫品です。(入金確認後、5営業日〜7営業日ほどで発送)※在庫がない場合もございますので事前に在庫の確認をお願いいたします。在庫がない場合(納期が2〜3ヶ月かかる場合がございます。)弊社の方にメール、質問、お電話等でご連絡ください。ご連絡頂いた際はかならず『車種名・型式・エンジン型式・年式』をお知らせください。メーカーで在庫を確認しますので、ご協力をお願いします。在庫確認済みの場合でもメーカーにて在庫が変動する場合がございます。質問(在庫確認)＝確保ではございません。ご注意ください■在庫がある場合下記の流れに沿ってお願いします。　1.ご注文・在庫のお知らせの当日中にご注文(落札)ください。　2.お振込み・ご注文の翌日までにお振込みください。・決済後すぐに結果のわかる決済をお勧めします。・入金確認後、5営業日〜7営業日以内に発送いたします。■在庫がない場合ご入金確認後に製作・発送致します。※納期が2〜3ヶ月かかる場合もございます。事前に出荷予定日のご連絡をいたしますので、ご確認願います。■ZOOM保証規定こちらより保証規定をご覧になれます。＞＞＞【保証規定1】【保証規定2】【保証規定3】

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【TEIN】【テイン】【車高調サスペンションキット】【スポーツ用】【SUPER DRIFT】【TOYOTA】【トヨタ】【マークII/チェイサー/クレスタ】【型式 JZX90】【年式 1992.10〜1996.08】1台分

価格137700円

[製品名]　TEIN 車高調サスペンションキット[タイプ]　SUPER DRIFT[商品コード]　GST80-D1SS1[車種]　マークII/チェイサー/クレスタ[型式]　JZX90[年式]　1992.10〜1996.08[グレード]　TOURER V/TOURER S/GRANDE/GRANDE G/AVANTE/AVANTE G/SUPER LUCENT/SUPER LUCENT G[エンジン(cc)、駆動方式]　2500 FR[スプリング附属]　○[EDFC対応]　○　EDFC購入ページへ[減衰力調整]　F ○　R ○[全長調整]　F ○　R ○[マウント]　F ○ P/U　R ○ P/U[基準車高純正比(mm)]　F -50　R -50[推奨車高調整範囲純正比(mm)]　F -60〜-40　R -60〜-40[基準スプリング　レート(N/mm) /(Kgf/mm)]　F 137.3/14.0　R 78.5/8.0[基準スプリング　自由長(mm) /内径(mm)]　F 200/Φ65　R 225/Φ65[備考]　ターボ車にて実車確認。クルーズコントロール付車取付不可です。★沖縄、離島への配送の場合は、送料が別途(着払い)になりますのでご了承ください。★TEIN商品は海外発送をお受けしていません。The TEIN product does not accept overseas shipment.■最新の車種適合表・EDFC適合表はこちらでご確認ください。

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zoom ズーム 200kgf mm^2 スーパーダウンフォースC 1台分 トヨタ TOYOTA マークII クレスタ チェイサー GX50.60 1GE S55 9〜60 9 RX50 60装着可

価格64638円

SUPER DOWN FORCE ダウンサス ダウン スプリング サスペンション● 世界初、カットしても遊ばないハイテクスプリング。● 2巻までならカットOK。遊びもガタツキもありません。● 車種によっては、2巻以上カット出来ます。● 最低地上高（90mm）クリアすれば、カットしても車検OK。● バネレートは純正の5〜10％UP以内。乗り心地重視。● ヘタリはほとんどありません。3年間保証● 引張強度200kgf/mm^2の新素材採用。● 全カーメーカー2000車種以上対応。● ユーザーの希望があれば、ラインナップ以外の車種でもオーダーが可能。● ダウン量保証。業界初。● 環境にやさしい塗料採用。業界初。F DOWN：35-65R DOWN：30-60

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zoom/ズーム 200kgf/mm^2 スーパーダウンフォースC 1台分 トヨタ/TOYOTA マークII クレスタ チェイサー SX80 4SFE S63/8〜H4/9 4リンク

価格64638円

SUPER DOWN FORCE ダウンサス ダウン スプリング サスペンション● 世界初、カットしても遊ばないハイテクスプリング。● 2巻までならカットOK。遊びもガタツキもありません。● 車種によっては、2巻以上カット出来ます。● 最低地上高（90mm）クリアすれば、カットしても車検OK。● バネレートは純正の5〜10％UP以内。乗り心地重視。● ヘタリはほとんどありません。3年間保証● 引張強度200kgf/mm^2の新素材採用。● 全カーメーカー2000車種以上対応。● ユーザーの希望があれば、ラインナップ以外の車種でもオーダーが可能。● ダウン量保証。業界初。● 環境にやさしい塗料採用。業界初。F DOWN：35-65R DOWN：30-60

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ブリッツ/BLITZ スーパーフレックスサスペンション No.43630 トヨタ/TOYOTA クレスタ JZX91 2JZ-GE 2WD 3.0L NA 1992年10月〜1996年09月

価格45716円

BLITZ ぶりっつ チューニングパーツ ローダウンスプリング サスペンション コイルスプリング SUPER FLEX SUSPENSION トヨタ自動車 CRESTA・クールでスタイリッシュなローフォルムを目指し車種に合わせたローダウンを実現。 ・ノーマル比20%〜30%UPの最適なバネレート設定でストロークを十分に確保し、車高ダウン時の乗り心地を重要視した快適設計。 ・素材はSAE9254及びSAE9254MHT(バナジウム配合材)を使用し製法にもこだわり、高剛性・高耐久性・軽量化を実現する事でいかなるシチュエーションでも活躍するフレキシブルなスポーツスプリング。 ・過酷な性能テストと徹底した品質管理のもとに生み出される安心と快適性。 ・国産乗用車の大部分をカバーする豊富なラインナップ。 こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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ブリッツ/BLITZ スーパーフレックスサスペンション No.43127 トヨタ/TOYOTA クレスタ JZX93 1JZ-GE 4WD スーパールーセントG Four 1993年10月〜1996年09月

価格44798円

BLITZ ぶりっつ チューニングパーツ ローダウンスプリング サスペンション コイルスプリング SUPER FLEX SUSPENSION トヨタ自動車 CRESTA・クールでスタイリッシュなローフォルムを目指し車種に合わせたローダウンを実現。 ・ノーマル比20%〜30%UPの最適なバネレート設定でストロークを十分に確保し、車高ダウン時の乗り心地を重要視した快適設計。 ・素材はSAE9254及びSAE9254MHT(バナジウム配合材)を使用し製法にもこだわり、高剛性・高耐久性・軽量化を実現する事でいかなるシチュエーションでも活躍するフレキシブルなスポーツスプリング。 ・過酷な性能テストと徹底した品質管理のもとに生み出される安心と快適性。 ・国産乗用車の大部分をカバーする豊富なラインナップ。 こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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