トヨタクラウンハイブリッドサスペンション関連カー用品・パーツ通販・カスタム・改造

【レビュー特典】【レビューを書いて、クーポン5000円が当たる！】【期間限定-ポイント10倍送料代引無料】BC RACINGZR Damper kit トヨタ/TOYOTA クラウンハイブリッド AWS210 2010-

価格326592円

■商品名BC Racing ZR Damper kit■スペックZR Damper kit■タイプ■自動車メーカートヨタ■年式2010-■車種クラウンハイブリッド■型式AWS210■バネレートF/R10k/8k■アッパーマウントF/Rピロアッパーマウント(※)/ピロアッパーマウント(※)■備考1(※)一部車種はキャンバー調整不可もしくはアッパーマウントレス ※ ご注意※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。納期について＊メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認で落札された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。

詳細を確認する

【下取り】【送料無料】クラウンハイブリッド GWS204 トヨタ/TOYOTA 全長調整式（フルタップ式）車高調整キット【減衰力カー用品サスペンションキット】【ラルグス/Largus Spec S】

価格86400円

【自動車メーカー】トヨタ/TOYOTA【車種】クラウンハイブリッド【車輌型式】GWS204【駆動方式】FR【アッパーマウント：Fr】ピロ/固定式【アッパーマウント：Rr】ピロ/固定式【バネレート：Fr】10k【バネレート：Rr】8k【車高：Fr】618mm〜682mm【車高：Rr】605mm〜709mm【ダウン量：Fr】-82mm〜+22mm【ダウン量：Rr】-82mm〜+22mmよくある質問減衰力調整ダイヤル延長ケーブルとはどういうものですか？車輌装着時に減衰力調整ダイヤルが手の届かない箇所にくる車輌において、ダイヤル部分を延長させ調整しやすくする為のオプションパーツです。減衰力調整ダイヤル延長ケーブルは必ず必要ですか？パーツ自体は無くても車高調の装着に影響ございません。あくまで減衰力調整を行い易くする為のオプションパーツとなります。減衰力調整ダイヤル延長ケーブルを使用する場合の適切な長さは？車輌や用途によって必要となるケーブル長が異なります。お客様自身のご利用状況に合わせ、現車をご確認ください。減衰力調整ダイヤル延長ケーブルを曲げる事は可能か？ケーブル本体はワイヤーですので多少曲げて使用する程度でしたら問題ございません。ただし極端に折り曲げてのご使用はできません。車高調のショックアブソーバー本体に貼られてあるステッカーの番号は何を表すのですか？ステッカーの番号は生産過程での管理番号となります。減衰力等の番号ではございません。アッパーマウントのピロ、ゴム、マウントレスとはどのような意味ですか？ピロ/ゴム＝アッパーマウントが付いております。マウントレス＝純正を再利用ください。ピロボールが硬いと思うのですが解決方法はありますか？一番最初は硬いです。ご使用前にボールベアリングにシリコングリースを塗布すると動きが良くなり、長持ちします。減衰力の調整方法を教えて下さい。ダイヤルを時計回り（H方向）に回すと硬くなり、反時計回り（S方向）に回すと柔らかくなります。基準位置は時計回りに回して止まった箇所（最も減衰力が硬い設定）となります。車高データはどこの高さでしょうか？地面からフェンダー中央までの地上高を計測しております。車検対応ですか？最低地上高を9cm以上確保できない場合は非対応となります。一部車種や車輌固体差によっては車検が難しい場合があります。（車検については当社未確認です）商品が到着したのですが、このまま取り付けをすると何センチ下がりますか？出荷時点では仮組みの状態でお送りしております。装着前に必ずバネのプリロード状態の確認、車高の調整を行ってください。取扱説明書が見当たりません。外箱の側面にございますのでご確認下さい。

詳細を確認する

★取付セットラルグス車高調 SpecS クラウンハイブリッド AWS210 フルタップ式車高調全長調整式車高調 LARGUS 工賃セット工賃込み取り付けセット取付けアライメント TOYOTA/トヨタ

価格129384円

取付＋アライメントメニュー取付＋アライメントSET お支払い方法クレジット/銀行振込のみとなります(代引きは、不可)お取付店舗KTSFACTORY店KTS 平和島店KTS 一之江店注意事項1現車により、ご希望の数値まで調整できな場合がございます。車の構造上などの理由により、角度を調整できない場合がざいます。改善できない場合でもアライメント料はお返しできませんので予めご了承下さい。　　必ずご確認下さいご注文後、下記情報を必ずご要望欄にご記入下さい。1. お車情報（型式/グレード/エンジン型式/駆動［FF・FR・4WD等］）2. 取付ご希望KTS店舗（FACTORY店/一之江店/平和島店）3. ご希望の曜日（商品入荷によりご希望に添えない場合もございます）4. お車の状態（社外品が付いているか、ノーマルか、何か特殊な改造をしているか）ご購入後、商品が入荷次第ご希望の店舗より,お電話を差し上げます。スペックメーカーラルグス / LARGUS商品車高調サスペンションキットスペックSpecS自動車メーカーTOYOTA/トヨタ適合車種車種：クラウンハイブリッド車輌型式：AWS210駆動方式：2WD　アッパーマウントバネレート車高設定範囲(参考値)ダウン量(参考値)フロントピロ/固定式10K 623mm〜702mm -84mm〜-20mmリアピロ/固定式8K600mm〜712mm-80mm〜+32mm減衰力調整減衰力32段階調整備考1備考2取付セット内容車高調サスペンションキット　SpecSアライメント測定・調整取付工賃商品説明SpecS設定車種300車種以上設定型式700型式以上対応ストリートからサーキットまで幅広いステージに対応するため、設定車種ひとつひとつに専用開発を実施。国産車はもちろん、輸入車を含め300車種700型式のスタンダードとなる全長調整式ダンパーキット。・オーバーホール可能・180日間保証店舗情報【FACTORY店は輸入車の作業不可】のため外車のお客さまは、一之江店・平和島店をご利用下さいラルグス車高調　車高調装着例車高設定範囲上限（全体）車高設定範囲下限（全体）車高設定範囲上限（フロント）車高設定範囲下限（フロント）車高設定範囲上限（リア）車高設定範囲下限（リア）

詳細を確認する

RS-Rサスペンショントヨタ(TOYOTA) クラウンハイブリッド (AWS210)2500HV 25/1〜25/12 RS-R Ti2000 SUPER DOWN [T950TS]{送料無料(一部地域を除く)}≪ローダウン【RSR/RS★R/RS☆R】≫

価格37833円

トヨタ(TOYOTA) クラウンハイブリッド (AWS210)2500HV 25/1〜25/12RS-R Ti2000 SUPER DOWN [T950TS] 車名車両型式排気量年式シリーズセットダウン幅(mm) バネレート(kg/mm) マッチンググレード備考商品コードクラウンハイブリッド AWS210 FR 2500 HV 25/1〜25/12 Ti2000 SUPER DOWN 1Set - - アスリートS 25/12車はリアアッパー側外径112mm要確認 T950TS F 45〜40 5.1 T950TSF R 45〜40 7.24 T950TSR この商品は、最低地上高を確保していないため、車検非対応となります。※納期にお時間がかかる場合がございます。　お急ぎの方はご注文前にお問い合わせをお願い致します。

詳細を確認する

【LVA＋車高調セット】【車高調】【Spec S】【送料無料】クラウンハイブリッド GWS204 ラルグス（Largus）フルタップ式車高調全長調整式【LARGUS】トヨタ/TOYOTA スペックS SPEC S スタンダード減衰調整コントローラー

価格118584円

ラルグス車高調 Spec S (スタンダード)＋LVA【セット】【商品名】車高調【自動車メーカー】トヨタ/TOYOTA【車種】クラウンハイブリッド【車輌型式】GWS204【駆動方式】FR【アッパーマウント：Fr】ピロ/固定式【アッパーマウント：Rr】ピロ/固定式【バネレート：Fr】10k【バネレート：Rr】8k【車高：Fr】618mm〜682mm【車高：Rr】605mm〜709mm【ダウン量：Fr】-82mm〜+22mm【ダウン量：Rr】-82mm〜+22mm【備考1】-【備考2】-■装着例・車高設定範囲上限（全体）・車高設定範囲下限（全体）・車高設定範囲上限（フロント）・車高設定範囲下限（フロント）・車高設定範囲上限（リア）・車高設定範囲下限（リア）※人気商品の為、ご注文のタイミングによっては欠品してしまう場合がございます。欠品時の納期は約1〜1.5ヶ月となります。欠品時は別途ご連絡させて頂きます。（欠品時のキャンセルは可能です）商品説明【LVAとは】LVA(Largus Variable Auto)は、Largusが独自に開発した室内電子制御減衰調整コントローラーです。通常、車高調の減衰力を調整するには手動で調整をしなければいけませんが、LVAを装着することにより、車内からボタン一つで簡単に調整することが可能となります。性能メモリに3つまで、調整段数の保存が可能です。モーター分離式だから熱がこもらない。車内どこでも設置可能本体とディスプレイが分かれているので、ダッシュパネル等に直接の設定が可能です。輝度調整可能ディスプレイの調整ができるから、薄暗い車内でも安心してご利用いただけます。注意事項LVAとラルグス車高調のセット販売になります。汎用品のため、取り付け現車にてご確認ください。

詳細を確認する

TEIN テイン車高調 FLEX Z DAMPER フレックスゼットダンパー TOYOTA トヨタクラウンハイブリッド GWS204 H20.02〜H24.12 BASE MODEL/STANDARD PACKAGE/L PACKAGE/G PACJAGE FR【smtb-TD】【saitama】

価格67223円

★高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調FLEX Zは「STREET FLEX」のスペック・品質を受け継ぎながらも、新プラットフォームを採用することにより驚異的なロープライスを実現しました。もちろん、日本のテイン横浜工場製です。テインの技術を結集したストリート用フルスペック車高調が、更にお求めやすくなりました。■全長調整式・・・車高調整しても乗り味変化が少ない全長調整式■複筒式・・・低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式■減衰力調整式・・・リニアに変化する16段階の減衰力調整式■マウント付・・・車種別専用アッパーマウントが付属(一部車種を除く)■1台分KIT・・・ショックアブソーバ4本＋スプリング4本の1台分KIT[車名] クラウンハイブリッド[型式] GWS204[年式] 2008.02〜2012.12[グレード] BASE MODEL/STANDARD PACKAGE/L PACKAGE/G PACJAGE[エンジン] 3500[駆動方法] FR[スプリング付属] ○[EDFC対応] ○[減衰力対応] F:○/R:○[全長調整] F:○/R:○[マウント] F:○/R:○[基準車高(mm)] F:-50/R:-40[最大車高調整範囲(mm)] F:-117〜+13/R:-132〜-2[推奨車高調整範囲(mm)] F:-60〜-40/R:-50〜-30[基準スプリングレート(N/mm*Kgf/mm)] F:98.1*10.0/R:78.5*8.0[基準スプリング自由長(mm)] F:200/R:225[基準スプリング内径(mm)] F:Φ70/R:Φ65[備考] 車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。※離島・一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫のご確認をお願い致します。

詳細を確認する

TANABE タナベ車高調 SUSTEC PRO CR サステックプロCR TOYOTA トヨタクラウンハイブリッド AWS210 H25.01〜H25.11 ロイヤル/ロイヤルサルーン(G) FR【smtb-TD】【saitama】

価格56530円

[車名] クラウンハイブリッド[年式] 2013.01〜2013.11[排気量] 2493 HV[駆動方式] FR[過給機] NA[車輌型式] AWS210[グレード] ロイヤル/ロイヤルサルーン(G)[スプリング仕様] F:専用7K+H/R:専用7K+H[減衰力調整] 固定[アッパーマウント] F:純正/R:純正[確認グレード] -[車高調整幅] -[最低地上高] -[推奨車高(シート位置)] -[推奨車高(ダウン量)] -[備考] 2WD車(〜2013.12)専用/リアシート位置制限有/F・R純正ダストブーツ使用/F・R純正バンプ使用(F20mmカット)/AWS211(4WD)は適合不可(サス形状が異なる為)/クラウンマジェスタハイブリッド(GWS214 2013.09〜)は適合未確認/AVS機能は使えなくなります車高調の乗り心地で何といっても気になるのが小さなギャップを乗り越えたときのゴツゴツとした不快感。SUSTEC PRO CRは、その主原因である"ダンパーの、オイル流動の渋さ"を、タナベ・KYB共同開発のノンプリロードバルブ(リーフバルブに予圧をかけないシステム)を採用することで大幅に軽減しました。バレルフォルム(タル型)スプリングならではの自然なロール感、そして複筒×低圧ガスダンパー特有のマイルドな乗り味。さらに、ノンプリロードバルブで実現した低速域でのかつてないスムーズなフィーリング。どんな状況下でも不満のない乗り心地を約束する、文字通りライド感を極めたコンフォートモデルです。※離島・一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫のご確認をお願い致します。

詳細を確認する

RS-Rサスペンショントヨタ(TOYOTA) クラウンハイブリッド (AWS210)2500HV 25/12〜RS-R Ti2000 DOWN [T963TD]{送料無料(一部地域を除く)}≪ローダウン【RSR/RS★R/RS☆R】≫

価格37230円

トヨタ(TOYOTA) クラウンハイブリッド (AWS210)2500HV 25/12〜RS-R Ti2000 DOWN [T963TD] 車名車両型式排気量年式シリーズセットダウン幅(mm) バネレート(kg/mm) マッチンググレード備考商品コードクラウンハイブリッド AWS210 FR 2500 HV 25/12〜 Ti2000 DOWN 1Set - - アスリートG 25/12車はリアアッパー側外径122mm要確認 T963TD F 25〜20 4.89 T963TDF R 15〜10 6 T963TDR※納期にお時間がかかる場合がございます。　お急ぎの方はご注文前にお問い合わせをお願い致します。

詳細を確認する

RS-R ダウンサスペンショントヨタ(TOYOTA) クラウンハイブリッド (AWS210)2500HV 25/1〜RS-R DOWN [T963D]{送料無料(一部地域を除く)}≪ローダウン【RSR/RS★R/RS☆R】≫

価格24030円

トヨタ(TOYOTA) クラウンハイブリッド (AWS210)2500HV 25/1〜RS-R DOWN [T963D] 車名車両型式排気量年式シリーズセットダウン幅(mm) バネレート(kg/mm) マッチンググレード備考商品コードクラウンハイブリッド AWS210 FR 2500 HV 25/12〜 RS★R DOWN 1Set - - アスリートG 25/12車はリアアッパー側外径122mm要確認 T963D F 25〜20 4.89 T963DF R 15〜10 6 T963DR※納期にお時間がかかる場合がございます。　お急ぎの方はご注文前にお問い合わせをお願い致します。

詳細を確認する

Scherzen 【シャーゼン】車高調サスキットTOYOTA【トヨタ】クラウンアスリート　ロイヤル　クラウンハイブリッド GRS18系思いのままにローダウンが可能に！ crown, grs, grs180, grs181, grs182, grs183, grs184

価格176700円

　◆　商　品　説　明　メーカー名SCHERZEN【シャーゼン】商品詳細車種　トヨタ　クラウン　アスリート／ロイヤル　【GRS18系】　　年式　08／03−年式対応型式　GSR180／181182／183／184　　　車高調整幅　0mm 〜 −80mm定価　207，900円（税込み）純正マウント対応になります。車種によって加工が必要な場合がございます。取り付けは専門業者に依頼してください。【付属品】本体（スプリング／ショック）車高調整用レンチ構成部品については車種により異なります。詳細につきましては、メールにてお問合せをお願いします。【お問い合わせ→メール】今回は特別価格にて販売しています。適合車種トヨタ　クラウン GRS18系　アスリート　GRS184　ロイヤル　GRS180／181／182／183注意事項ローダウンすることによって車体との緩衝する場合は適正な対策をして下さい。ダウン量は目安としてお考えください。車高を落とすことによりスプリングに遊びがでる場合があります。自己責任において車高を調整ください。送料送料は別途かかります。【Aコード】送料は下記を参照してください。【送料表】支払い支払は銀行振り込みでお願します。代引き発送も可能になります。業者の方へ業者様への販売も行っております。【業者様お問い合わせ→メール】ご連絡お待ちしております。

詳細を確認する

【下取り】【送料無料】クラウンハイブリッド AWS210 トヨタ/TOYOTA 全長調整式（フルタップ式）車高調整キット【減衰力カー用品サスペンションキット】【ラルグス/Largus Spec S】

価格86400円

【自動車メーカー】トヨタ/TOYOTA【車種】クラウンハイブリッド【車輌型式】AWS210【駆動方式】FR【アッパーマウント：Fr】ピロ/固定式【アッパーマウント：Rr】ピロ/固定式【バネレート：Fr】10k【バネレート：Rr】8k【車高：Fr】623mm〜702mm【車高：Rr】600mm〜712mm【ダウン量：Fr】-84mm〜-20mm【ダウン量：Rr】-80mm〜+32mm■装着例・車高設定範囲上限（全体）・車高設定範囲下限（全体）・車高設定範囲上限（フロント）・車高設定範囲下限（フロント）・車高設定範囲上限（リア）・車高設定範囲下限（リア）よくある質問減衰力調整ダイヤル延長ケーブルとはどういうものですか？車輌装着時に減衰力調整ダイヤルが手の届かない箇所にくる車輌において、ダイヤル部分を延長させ調整しやすくする為のオプションパーツです。減衰力調整ダイヤル延長ケーブルは必ず必要ですか？パーツ自体は無くても車高調の装着に影響ございません。あくまで減衰力調整を行い易くする為のオプションパーツとなります。減衰力調整ダイヤル延長ケーブルを使用する場合の適切な長さは？車輌や用途によって必要となるケーブル長が異なります。お客様自身のご利用状況に合わせ、現車をご確認ください。減衰力調整ダイヤル延長ケーブルを曲げる事は可能か？ケーブル本体はワイヤーですので多少曲げて使用する程度でしたら問題ございません。ただし極端に折り曲げてのご使用はできません。車高調のショックアブソーバー本体に貼られてあるステッカーの番号は何を表すのですか？ステッカーの番号は生産過程での管理番号となります。減衰力等の番号ではございません。アッパーマウントのピロ、ゴム、マウントレスとはどのような意味ですか？ピロ/ゴム＝アッパーマウントが付いております。マウントレス＝純正を再利用ください。ピロボールが硬いと思うのですが解決方法はありますか？一番最初は硬いです。ご使用前にボールベアリングにシリコングリースを塗布すると動きが良くなり、長持ちします。減衰力の調整方法を教えて下さい。ダイヤルを時計回り（H方向）に回すと硬くなり、反時計回り（S方向）に回すと柔らかくなります。基準位置は時計回りに回して止まった箇所（最も減衰力が硬い設定）となります。車高データはどこの高さでしょうか？地面からフェンダー中央までの地上高を計測しております。車検対応ですか？最低地上高を9cm以上確保できない場合は非対応となります。一部車種や車輌固体差によっては車検が難しい場合があります。（車検については当社未確認です）商品が到着したのですが、このまま取り付けをすると何センチ下がりますか？出荷時点では仮組みの状態でお送りしております。装着前に必ずバネのプリロード状態の確認、車高の調整を行ってください。取扱説明書が見当たりません。外箱の側面にございますのでご確認下さい。

詳細を確認する

RS-R ダウンサスペンショントヨタ(TOYOTA) クラウンハイブリッド (AWS210)2500HV 25/1〜25/12 RS-R SUPER DOWN [T950S]{送料無料(一部地域を除く)}≪ローダウン【RSR/RS★R/RS☆R】≫

価格24408円

トヨタ(TOYOTA) クラウンハイブリッド (AWS210)2500HV 25/1〜25/12RS-R SUPER DOWN [T950S] 車名車両型式排気量年式シリーズセットダウン幅(mm) バネレート(kg/mm) マッチンググレード備考商品コードクラウンハイブリッド AWS210 FR 2500 HV 25/1〜25/12 RS★R SUPER DOWN 1Set - - アスリートS 25/12車はリアアッパー側外径112mm要確認 T950S F 45〜40 5.1 T950SF R 45〜40 7.24 T950SR この商品は、最低地上高を確保していないため、車検非対応となります。※納期にお時間がかかる場合がございます。　お急ぎの方はご注文前にお問い合わせをお願い致します。

詳細を確認する

【下取り】【送料無料】クラウンハイブリッド GWS204 トヨタ/TOYOTA 全長調整式（フルタップ式）車高調整キット【減衰力カー用品サスペンションキット】【ラルグス/Largus Spec S】

価格86400円

【自動車メーカー】トヨタ/TOYOTA【車種】クラウンハイブリッド【車輌型式】GWS204【駆動方式】FR【アッパーマウント：Fr】ピロ/固定式【アッパーマウント：Rr】ピロ/固定式【バネレート：Fr】10k【バネレート：Rr】8k【車高：Fr】618mm〜682mm【車高：Rr】605mm〜709mm【ダウン量：Fr】-82mm〜+22mm【ダウン量：Rr】-82mm〜+22mmよくある質問減衰力調整ダイヤル延長ケーブルとはどういうものですか？車輌装着時に減衰力調整ダイヤルが手の届かない箇所にくる車輌において、ダイヤル部分を延長させ調整しやすくする為のオプションパーツです。減衰力調整ダイヤル延長ケーブルは必ず必要ですか？パーツ自体は無くても車高調の装着に影響ございません。あくまで減衰力調整を行い易くする為のオプションパーツとなります。減衰力調整ダイヤル延長ケーブルを使用する場合の適切な長さは？車輌や用途によって必要となるケーブル長が異なります。お客様自身のご利用状況に合わせ、現車をご確認ください。減衰力調整ダイヤル延長ケーブルを曲げる事は可能か？ケーブル本体はワイヤーですので多少曲げて使用する程度でしたら問題ございません。ただし極端に折り曲げてのご使用はできません。車高調のショックアブソーバー本体に貼られてあるステッカーの番号は何を表すのですか？ステッカーの番号は生産過程での管理番号となります。減衰力等の番号ではございません。アッパーマウントのピロ、ゴム、マウントレスとはどのような意味ですか？ピロ/ゴム＝アッパーマウントが付いております。マウントレス＝純正を再利用ください。ピロボールが硬いと思うのですが解決方法はありますか？一番最初は硬いです。ご使用前にボールベアリングにシリコングリースを塗布すると動きが良くなり、長持ちします。減衰力の調整方法を教えて下さい。ダイヤルを時計回り（H方向）に回すと硬くなり、反時計回り（S方向）に回すと柔らかくなります。基準位置は時計回りに回して止まった箇所（最も減衰力が硬い設定）となります。車高データはどこの高さでしょうか？地面からフェンダー中央までの地上高を計測しております。車検対応ですか？最低地上高を9cm以上確保できない場合は非対応となります。一部車種や車輌固体差によっては車検が難しい場合があります。（車検については当社未確認です）商品が到着したのですが、このまま取り付けをすると何センチ下がりますか？出荷時点では仮組みの状態でお送りしております。装着前に必ずバネのプリロード状態の確認、車高の調整を行ってください。取扱説明書が見当たりません。外箱の側面にございますのでご確認下さい。

詳細を確認する

TEIN テイン車高調 FLEX A DAMPER フレックスエーダンパー TOYOTA トヨタクラウンハイブリッド AWS210 H24.12〜H25.11 ATHLETE/ATHLETE S/ATHLETE G FR【smtb-TD】【saitama】

価格96768円

★フル乗車でも全席快適！新機構ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)を搭載したフルスペック車高調FLEX Aは、世界ラリー選手権やヨーロッパラリー選手権をはじめとした過酷なモータースポーツフィールドからフィードバックした新機構「ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)」を搭載。ショックアブソーバ内部に設置されたH.B.S.がフルバンプ付近で効果的に減衰力を発生させることで、大きな入力をしっかり受け止めつつスムーズに吸収。フル乗車したミニバンのサードシートでも今までの常識を覆す快適な乗り心地を実現します。■全長調整式・・・車高調整しても乗り味変化が少ない全長調整式■複筒式・・・低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式■減衰力調整式・・・リニアに変化する16段階の減衰力調整式■マウント付・・・車種別専用アッパーマウントが付属(一部車種を除く)■1台分KIT・・・ショックアブソーバ4本＋スプリング4本の1台分KIT[車名] クラウンハイブリッド[型式] AWS210[年式] 2012.12〜2013.11[グレード] ATHLETE/ATHLETE S/ATHLETE G[エンジン] 2500[駆動方法] FR[スプリング付属] ○[EDFC対応] ○[減衰力対応] F:○/R:○[全長調整] F:○/R:○[マウント] F:○/R:○[基準車高(mm)] F:-40/R:-25[最大車高調整範囲(mm)] F:-108〜+24/R:-125〜+18[推奨車高調整範囲(mm)] F:-50〜-30/R:-50〜-30[基準スプリングレート(N/mm*Kgf/mm)] F:98.1*10.0/R:78.5*8.0[基準スプリング自由長(mm)] F:200/R:250[基準スプリング内径(mm)] F:Φ70/R:Φ65[備考] 車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。※離島・一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫のご確認をお願い致します。

詳細を確認する

TANABE タナベ車高調 SUSTEC PRO CR サステックプロCR TOYOTA トヨタクラウンハイブリッド GWS204 H20.02〜H25.01 ハイブリッド(スタンダード)(L/Gパッケージ) FR【smtb-TD】【saitama】

価格56530円

[車名] クラウンハイブリッド[年式] 2008.02〜2013.01[排気量] 3456 HV[駆動方式] FR[過給機] NA[車輌型式] GWS204[グレード] ハイブリッド(スタンダード)(L/Gパッケージ)[スプリング仕様] F:専用7K+H/R:専用7K+H[減衰力調整] 固定[アッパーマウント] F:純正/R:純正[確認グレード] ハイブリッド[車高調整幅] F:-32〜-82/R:-27〜-87[最低地上高] F:77/R:センタータイコ[推奨車高(シート位置)] F:+26/R:+26[推奨車高(ダウン量)] F:-64/R:-59[備考] 2WD車専用/F・R純正ダストブーツ使用/F・R純正バンプ使用(F20mmカット)/AVS機能は使えなくなります車高調の乗り心地で何といっても気になるのが小さなギャップを乗り越えたときのゴツゴツとした不快感。SUSTEC PRO CRは、その主原因である"ダンパーの、オイル流動の渋さ"を、タナベ・KYB共同開発のノンプリロードバルブ(リーフバルブに予圧をかけないシステム)を採用することで大幅に軽減しました。バレルフォルム(タル型)スプリングならではの自然なロール感、そして複筒×低圧ガスダンパー特有のマイルドな乗り味。さらに、ノンプリロードバルブで実現した低速域でのかつてないスムーズなフィーリング。どんな状況下でも不満のない乗り心地を約束する、文字通りライド感を極めたコンフォートモデルです。※離島・一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫のご確認をお願い致します。

詳細を確認する

【下取り】【送料無料】クラウンハイブリッド AWS210 トヨタ/TOYOTA 全長調整式（フルタップ式）車高調整キット【減衰力カー用品サスペンションキット】【ラルグス/Largus Spec S】

価格86400円

【自動車メーカー】トヨタ/TOYOTA【車種】クラウンハイブリッド【車輌型式】AWS210【駆動方式】FR【アッパーマウント：Fr】ピロ/固定式【アッパーマウント：Rr】ピロ/固定式【バネレート：Fr】10k【バネレート：Rr】8k【車高：Fr】623mm〜702mm【車高：Rr】600mm〜712mm【ダウン量：Fr】-84mm〜-20mm【ダウン量：Rr】-80mm〜+32mm■装着例・車高設定範囲上限（全体）・車高設定範囲下限（全体）・車高設定範囲上限（フロント）・車高設定範囲下限（フロント）・車高設定範囲上限（リア）・車高設定範囲下限（リア）よくある質問減衰力調整ダイヤル延長ケーブルとはどういうものですか？車輌装着時に減衰力調整ダイヤルが手の届かない箇所にくる車輌において、ダイヤル部分を延長させ調整しやすくする為のオプションパーツです。減衰力調整ダイヤル延長ケーブルは必ず必要ですか？パーツ自体は無くても車高調の装着に影響ございません。あくまで減衰力調整を行い易くする為のオプションパーツとなります。減衰力調整ダイヤル延長ケーブルを使用する場合の適切な長さは？車輌や用途によって必要となるケーブル長が異なります。お客様自身のご利用状況に合わせ、現車をご確認ください。減衰力調整ダイヤル延長ケーブルを曲げる事は可能か？ケーブル本体はワイヤーですので多少曲げて使用する程度でしたら問題ございません。ただし極端に折り曲げてのご使用はできません。車高調のショックアブソーバー本体に貼られてあるステッカーの番号は何を表すのですか？ステッカーの番号は生産過程での管理番号となります。減衰力等の番号ではございません。アッパーマウントのピロ、ゴム、マウントレスとはどのような意味ですか？ピロ/ゴム＝アッパーマウントが付いております。マウントレス＝純正を再利用ください。ピロボールが硬いと思うのですが解決方法はありますか？一番最初は硬いです。ご使用前にボールベアリングにシリコングリースを塗布すると動きが良くなり、長持ちします。減衰力の調整方法を教えて下さい。ダイヤルを時計回り（H方向）に回すと硬くなり、反時計回り（S方向）に回すと柔らかくなります。基準位置は時計回りに回して止まった箇所（最も減衰力が硬い設定）となります。車高データはどこの高さでしょうか？地面からフェンダー中央までの地上高を計測しております。車検対応ですか？最低地上高を9cm以上確保できない場合は非対応となります。一部車種や車輌固体差によっては車検が難しい場合があります。（車検については当社未確認です）商品が到着したのですが、このまま取り付けをすると何センチ下がりますか？出荷時点では仮組みの状態でお送りしております。装着前に必ずバネのプリロード状態の確認、車高の調整を行ってください。取扱説明書が見当たりません。外箱の側面にございますのでご確認下さい。

詳細を確認する

TEIN テイン車高調 FLEX Z DAMPER フレックスゼットダンパー TOYOTA トヨタクラウンハイブリッド AWS210 H24.12〜H25.11 ROYAL/ROYAL SALOON/ROYAL SALOON G FR【smtb-TD】【saitama】

価格67223円

★高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調FLEX Zは「STREET FLEX」のスペック・品質を受け継ぎながらも、新プラットフォームを採用することにより驚異的なロープライスを実現しました。もちろん、日本のテイン横浜工場製です。テインの技術を結集したストリート用フルスペック車高調が、更にお求めやすくなりました。■全長調整式・・・車高調整しても乗り味変化が少ない全長調整式■複筒式・・・低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式■減衰力調整式・・・リニアに変化する16段階の減衰力調整式■マウント付・・・車種別専用アッパーマウントが付属(一部車種を除く)■1台分KIT・・・ショックアブソーバ4本＋スプリング4本の1台分KIT[車名] クラウンハイブリッド[型式] AWS210[年式] 2012.12〜2013.11[グレード] ROYAL/ROYAL SALOON/ROYAL SALOON G[エンジン] 2500[駆動方法] FR[スプリング付属] ○[EDFC対応] ○[減衰力対応] F:○/R:○[全長調整] F:○/R:○[マウント] F:○/R:○[基準車高(mm)] F:-45/R:-45[最大車高調整範囲(mm)] F:-113〜+19/R:-145〜+6[推奨車高調整範囲(mm)] F:-55〜-35/R:-55〜-35[基準スプリングレート(N/mm*Kgf/mm)] F:98.1*10.0/R:78.5*8.0[基準スプリング自由長(mm)] F:200/R:225[基準スプリング内径(mm)] F:Φ70/R:Φ65[備考] 車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。※離島・一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫のご確認をお願い致します。

詳細を確認する

TEIN テイン車高調 FLEX A DAMPER フレックスエーダンパー TOYOTA トヨタクラウンハイブリッド AWS210 H24.12〜H25.11 ROYAL/ROYAL SALOON/ROYAL SALOON G FR【smtb-TD】【saitama】

価格96768円

★フル乗車でも全席快適！新機構ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)を搭載したフルスペック車高調FLEX Aは、世界ラリー選手権やヨーロッパラリー選手権をはじめとした過酷なモータースポーツフィールドからフィードバックした新機構「ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)」を搭載。ショックアブソーバ内部に設置されたH.B.S.がフルバンプ付近で効果的に減衰力を発生させることで、大きな入力をしっかり受け止めつつスムーズに吸収。フル乗車したミニバンのサードシートでも今までの常識を覆す快適な乗り心地を実現します。■全長調整式・・・車高調整しても乗り味変化が少ない全長調整式■複筒式・・・低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式■減衰力調整式・・・リニアに変化する16段階の減衰力調整式■マウント付・・・車種別専用アッパーマウントが付属(一部車種を除く)■1台分KIT・・・ショックアブソーバ4本＋スプリング4本の1台分KIT[車名] クラウンハイブリッド[型式] AWS210[年式] 2012.12〜2013.11[グレード] ROYAL/ROYAL SALOON/ROYAL SALOON G[エンジン] 2500[駆動方法] FR[スプリング付属] ○[EDFC対応] ○[減衰力対応] F:○/R:○[全長調整] F:○/R:○[マウント] F:○/R:○[基準車高(mm)] F:-45/R:-45[最大車高調整範囲(mm)] F:-113〜+19/R:-145〜-2[推奨車高調整範囲(mm)] F:-55〜-35/R:-55〜-35[基準スプリングレート(N/mm*Kgf/mm)] F:98.1*10.0/R:78.5*8.0[基準スプリング自由長(mm)] F:200/R:250[基準スプリング内径(mm)] F:Φ70/R:Φ65[備考] 車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。※離島・一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫のご確認をお願い致します。

詳細を確認する

Scherzen 【シャーゼン】車高調サスキットTOYOTA【トヨタ】クラウンアスリート　ロイヤル　クラウンハイブリッド GRS20系 GWS20系思いのままにローダウンが可能に！ crown, grs, grs200, grs204, gws20, gws204

価格176700円

　◆　商　品　説　明　メーカー名SCHERZEN【シャーゼン】商品詳細車種　トヨタ　クラウン　アスリート／ロイヤル　【GRS20系】　クラウンハイブリッド【GWS20系】　年式　08／03−年式対応型式　GSR20＊／GWS204　　　車高調整幅　0mm 〜 −80mm定価　207，900円（税込み）純正マウント対応になります。車種によって加工が必要な場合がございます。取り付けは専門業者に依頼してください。【付属品】本体（スプリング／ショック）車高調整用レンチ構成部品については車種により異なります。詳細につきましては、メールにてお問合せをお願いします。【お問い合わせ→メール】今回は特別価格にて販売しています。適合車種トヨタ　クラウン GRS20系(GRS200 GRS204)　アスリート　ロイヤルトヨタ　クラウンハイブリッド　GWS20系(GWS204)注意事項ローダウンすることによって車体との緩衝する場合は適正な対策をして下さい。ダウン量は目安としてお考えください。車高を落とすことによりスプリングに遊びがでる場合があります。自己責任において車高を調整ください。送料送料は別途かかります。【Aコード】送料は下記を参照してください。【送料表】支払い支払は銀行振り込みでお願します。代引き発送も可能になります。業者の方へ業者様への販売も行っております。【業者様お問い合わせ→メール】ご連絡お待ちしております。

詳細を確認する

【レビュー特典】【レビューを書いて、クーポン5000円が当たる！】【期間限定-ポイント10倍送料代引無料】BC RACINGZR Damper kit トヨタ/TOYOTA クラウンハイブリッド GWS204 2010-

価格326592円

■商品名BC Racing ZR Damper kit■スペックZR Damper kit■タイプ■自動車メーカートヨタ■年式2010-■車種クラウンハイブリッド■型式GWS204■バネレートF/R10k/8k■アッパーマウントF/Rピロアッパーマウント(※)/ピロアッパーマウント(※)■備考1(※)一部車種はキャンバー調整不可もしくはアッパーマウントレス ※ ご注意※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。納期について＊メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認で落札された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。

詳細を確認する

TEIN テイン車高調 FLEX A DAMPER フレックスエーダンパー TOYOTA トヨタクラウンハイブリッド GWS204 H20.02〜H24.12 BASE MODEL/STANDARD PACKAGE/L PACKAGE/G PACJAGE FR【smtb-TD】【saitama】

価格96768円

★フル乗車でも全席快適！新機構ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)を搭載したフルスペック車高調FLEX Aは、世界ラリー選手権やヨーロッパラリー選手権をはじめとした過酷なモータースポーツフィールドからフィードバックした新機構「ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)」を搭載。ショックアブソーバ内部に設置されたH.B.S.がフルバンプ付近で効果的に減衰力を発生させることで、大きな入力をしっかり受け止めつつスムーズに吸収。フル乗車したミニバンのサードシートでも今までの常識を覆す快適な乗り心地を実現します。■全長調整式・・・車高調整しても乗り味変化が少ない全長調整式■複筒式・・・低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式■減衰力調整式・・・リニアに変化する16段階の減衰力調整式■マウント付・・・車種別専用アッパーマウントが付属(一部車種を除く)■1台分KIT・・・ショックアブソーバ4本＋スプリング4本の1台分KIT[車名] クラウンハイブリッド[型式] GWS204[年式] 2008.02〜2012.12[グレード] BASE MODEL/STANDARD PACKAGE/L PACKAGE/G PACJAGE[エンジン] 3500[駆動方法] FR[スプリング付属] ○[EDFC対応] ○[減衰力対応] F:○/R:○[全長調整] F:○/R:○[マウント] F:○/R:○[基準車高(mm)] F:-50/R:-40[最大車高調整範囲(mm)] F:-117〜+13/R:-132〜-10[推奨車高調整範囲(mm)] F:-60〜-40/R:-50〜-30[基準スプリングレート(N/mm*Kgf/mm)] F:98.1*10.0/R:78.5*8.0[基準スプリング自由長(mm)] F:200/R:250[基準スプリング内径(mm)] F:Φ70/R:Φ65[備考] 車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。※離島・一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫のご確認をお願い致します。

詳細を確認する

【LVA＋車高調セット】【車高調】【Spec S】【送料無料】クラウンハイブリッド AWS210 ラルグス（Largus）フルタップ式車高調全長調整式【LARGUS】トヨタ/TOYOTA スペックS SPEC S スタンダード減衰調整コントローラー

価格118584円

ラルグス車高調 Spec S (スタンダード)＋LVA【セット】【商品名】車高調【自動車メーカー】トヨタ/TOYOTA【車種】クラウンハイブリッド【車輌型式】AWS210【駆動方式】FR【アッパーマウント：Fr】ピロ/固定式【アッパーマウント：Rr】ピロ/固定式【バネレート：Fr】10k【バネレート：Rr】8k【車高：Fr】623mm〜702mm【車高：Rr】600mm〜712mm【ダウン量：Fr】-84mm〜-20mm【ダウン量：Rr】-80mm〜+32mm【備考1】-【備考2】-■装着例・車高設定範囲上限（全体）・車高設定範囲下限（全体）・車高設定範囲上限（フロント）・車高設定範囲下限（フロント）・車高設定範囲上限（リア）・車高設定範囲下限（リア）※人気商品の為、ご注文のタイミングによっては欠品してしまう場合がございます。欠品時の納期は約1〜1.5ヶ月となります。欠品時は別途ご連絡させて頂きます。（欠品時のキャンセルは可能です）商品説明【LVAとは】LVA(Largus Variable Auto)は、Largusが独自に開発した室内電子制御減衰調整コントローラーです。通常、車高調の減衰力を調整するには手動で調整をしなければいけませんが、LVAを装着することにより、車内からボタン一つで簡単に調整することが可能となります。性能メモリに3つまで、調整段数の保存が可能です。モーター分離式だから熱がこもらない。車内どこでも設置可能本体とディスプレイが分かれているので、ダッシュパネル等に直接の設定が可能です。輝度調整可能ディスプレイの調整ができるから、薄暗い車内でも安心してご利用いただけます。注意事項LVAとラルグス車高調のセット販売になります。汎用品のため、取り付け現車にてご確認ください。

詳細を確認する

★取付セットラルグス車高調 SpecS クラウンハイブリッド GWS204 フルタップ式車高調全長調整式車高調 LARGUS 工賃セット工賃込み取り付けセット取付けアライメント TOYOTA/トヨタ

価格129384円

取付＋アライメントメニュー取付＋アライメントSET お支払い方法クレジット/銀行振込のみとなります(代引きは、不可)お取付店舗KTSFACTORY店KTS 平和島店KTS 一之江店注意事項1現車により、ご希望の数値まで調整できな場合がございます。車の構造上などの理由により、角度を調整できない場合がざいます。改善できない場合でもアライメント料はお返しできませんので予めご了承下さい。　　必ずご確認下さいご注文後、下記情報を必ずご要望欄にご記入下さい。1. お車情報（型式/グレード/エンジン型式/駆動［FF・FR・4WD等］）2. 取付ご希望KTS店舗（FACTORY店/一之江店/平和島店）3. ご希望の曜日（商品入荷によりご希望に添えない場合もございます）4. お車の状態（社外品が付いているか、ノーマルか、何か特殊な改造をしているか）ご購入後、商品が入荷次第ご希望の店舗より,お電話を差し上げます。スペックメーカーラルグス / LARGUS商品車高調サスペンションキットスペックSpecS自動車メーカーTOYOTA/トヨタ適合車種車種：クラウンハイブリッド車輌型式：GWS204駆動方式：2WD　アッパーマウントバネレート車高設定範囲(参考値)ダウン量(参考値)フロントピロ/固定式10K 618mm〜682mm -84mm〜-20mmリアピロ/固定式8K605mm〜709mm-82mm〜+22mm減衰力調整減衰力32段階調整備考1備考2取付セット内容車高調サスペンションキット　SpecSアライメント測定・調整取付工賃商品説明SpecS設定車種300車種以上設定型式700型式以上対応ストリートからサーキットまで幅広いステージに対応するため、設定車種ひとつひとつに専用開発を実施。国産車はもちろん、輸入車を含め300車種700型式のスタンダードとなる全長調整式ダンパーキット。・オーバーホール可能・180日間保証店舗情報【FACTORY店は輸入車の作業不可】のため外車のお客さまは、一之江店・平和島店をご利用下さいラルグス車高調　車高調装着例車高設定範囲上限（全体）車高設定範囲下限（全体）車高設定範囲上限（フロント）車高設定範囲下限（フロント）車高設定範囲上限（リア）車高設定範囲下限（リア）

詳細を確認する

TEIN テイン車高調 MONO SPORT TOURING DAMPER モノスポーツツーリングダンパー TOYOTA トヨタクラウンハイブリッド GWS204 H20.02〜H24.12 BASE MODEL/STANDARD PACKAGE/L PACKAGE/G PACKAGE FR【smtb-TD】【saitama】

価格119880円

★ロングツーリングも苦にならない上質な乗り心地とドライビングの楽しさを両立するプレミアム車高調MONO SPORTは、すべての人に「走るよろこび」を提供することをコンセプトに開発を行いました。「走るよろこび」は車種によって異なります。様々な要望を車種毎に分析し、最適なセッティングを施すことで、ご期待に応える製品となりました。快適な移動空間を何より求められるような車種には、最上級の乗り心地を追求したツーリングセッティングを施し、ローダウン、インチアップをすることで失われがちな乗り心地を確保し、長距離のドライビングも苦にならない快適な乗り心地や上質な走行フィールをお届けします。■全長調整式・・・車高調整しても乗り味変化が少ない全長調整式■単筒式・・・路面からのインフォメーションをしっかりと伝える単筒式■減衰力調整式・・・リニアに変化する16段階の減衰力調整式■マウント付・・・車種別専用アッパーマウントが付属(一部車種を除く)■1台分KIT・・・ショックアブソーバ4本＋スプリング4本の1台分KIT[車名] クラウンハイブリッド[型式] GWS204[年式] 2008.02〜2012.12[グレード] BASE MODEL/STANDARD PACKAGE/L PACKAGE/G PACKAGE[エンジン] 3500[駆動方法] FR[スプリング付属] ○[EDFC対応] ○[減衰力対応] F:○/R:○[全長調整] F:○/R:○[マウント] F:○/R:○[基準車高(mm)] F:-50/R:-40[最大車高調整範囲(mm)] F:-117〜+13/R:-130〜-10[推奨車高調整範囲(mm)] F:-60〜-40/R:-50〜-30[基準スプリングレート(N/mm*Kgf/mm)] F:98.1*10.0/R:78.5*8.0[基準スプリング自由長(mm)] F:200/R:225[基準スプリング内径(mm)] F:Φ70/R:Φ65[備考] 車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。※離島・一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫の確認をお願い致します。

詳細を確認する

TEIN テイン車高調 MONO SPORT TOURING DAMPER モノスポーツツーリングダンパー TOYOTA トヨタクラウンハイブリッド AWS210 H24.12〜 ROYAL/ROYAL SALOON/ROYAL SALOON G FR【smtb-TD】【saitama】

価格119880円

★ロングツーリングも苦にならない上質な乗り心地とドライビングの楽しさを両立するプレミアム車高調MONO SPORTは、すべての人に「走るよろこび」を提供することをコンセプトに開発を行いました。「走るよろこび」は車種によって異なります。様々な要望を車種毎に分析し、最適なセッティングを施すことで、ご期待に応える製品となりました。快適な移動空間を何より求められるような車種には、最上級の乗り心地を追求したツーリングセッティングを施し、ローダウン、インチアップをすることで失われがちな乗り心地を確保し、長距離のドライビングも苦にならない快適な乗り心地や上質な走行フィールをお届けします。■全長調整式・・・車高調整しても乗り味変化が少ない全長調整式■単筒式・・・路面からのインフォメーションをしっかりと伝える単筒式■減衰力調整式・・・リニアに変化する16段階の減衰力調整式■マウント付・・・車種別専用アッパーマウントが付属(一部車種を除く)■1台分KIT・・・ショックアブソーバ4本＋スプリング4本の1台分KIT[車名] クラウンハイブリッド[型式] AWS210[年式] 2012.12〜[グレード] ROYAL/ROYAL SALOON/ROYAL SALOON G[エンジン] 2500[駆動方法] FR[スプリング付属] ○[EDFC対応] ○[減衰力対応] F:○/R:○[全長調整] F:○/R:○[マウント] F:○/R:○[基準車高(mm)] F:-45/R:-45[最大車高調整範囲(mm)] F:-113〜+19/R:-152〜+0[推奨車高調整範囲(mm)] F:-55〜-35/R:-55〜-35[基準スプリングレート(N/mm*Kgf/mm)] F:98.1*10.0/R:78.5*8.0[基準スプリング自由長(mm)] F:200/R:225[基準スプリング内径(mm)] F:Φ70/R:Φ65[備考] 車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。※離島・一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫の確認をお願い致します。

詳細を確認する

RS-Rサスペンショントヨタ(TOYOTA) クラウンハイブリッド (AWS210)2500HV 25/1〜25/12RS-R Ti2000 DOWN [T953TD]{送料無料(一部地域を除く)}≪ローダウン【RSR/RS★R/RS☆R】≫

価格36695円

トヨタ(TOYOTA) クラウンハイブリッド (AWS210)2500HV 25/1〜25/12RS-R Ti2000 DOWN [T953TD] 車名車両型式排気量年式シリーズセットダウン幅(mm) バネレート(kg/mm) マッチンググレード備考商品コードクラウンハイブリッド AWS210 FR 2500 HV 25/1〜25/12 Ti2000 DOWN 1Set - - アスリートS 25/12車はリアアッパー側外径112mm要確認 T953TD F 30〜25 4.89 T953TDF R 20〜15 6 T953TDR※納期にお時間がかかる場合がございます。　お急ぎの方はご注文前にお問い合わせをお願い致します。

詳細を確認する

TEIN テイン車高調 FLEX Z DAMPER フレックスゼットダンパー TOYOTA トヨタクラウンハイブリッド AWS210 H24.12〜H25.11 ATHLETE/ATHLETE S/ATHLETE G FR【smtb-TD】【saitama】

価格67223円

★高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調FLEX Zは「STREET FLEX」のスペック・品質を受け継ぎながらも、新プラットフォームを採用することにより驚異的なロープライスを実現しました。もちろん、日本のテイン横浜工場製です。テインの技術を結集したストリート用フルスペック車高調が、更にお求めやすくなりました。■全長調整式・・・車高調整しても乗り味変化が少ない全長調整式■複筒式・・・低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式■減衰力調整式・・・リニアに変化する16段階の減衰力調整式■マウント付・・・車種別専用アッパーマウントが付属(一部車種を除く)■1台分KIT・・・ショックアブソーバ4本＋スプリング4本の1台分KIT[車名] クラウンハイブリッド[型式] AWS210[年式] 2012.12〜2013.11[グレード] ATHLETE/ATHLETE S/ATHLETE G[エンジン] 2500[駆動方法] FR[スプリング付属] ○[EDFC対応] ○[減衰力対応] F:○/R:○[全長調整] F:○/R:○[マウント] F:○/R:○[基準車高(mm)] F:-40/R:-25[最大車高調整範囲(mm)] F:-108〜+23/R:-125〜+26[推奨車高調整範囲(mm)] F:-50〜-30/R:-50〜-30[基準スプリングレート(N/mm*Kgf/mm)] F:98.1*10.0/R:78.5*8.0[基準スプリング自由長(mm)] F:200/R:225[基準スプリング内径(mm)] F:Φ70/R:Φ65[備考] 車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。※離島・一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫のご確認をお願い致します。

詳細を確認する

RS-R ダウンサスペンショントヨタ(TOYOTA) クラウンハイブリッド (AWS210)2500HV 25/1〜25/12 RS-R DOWN [T953D]{送料無料(一部地域を除く)}≪ローダウン【RSR/RS★R/RS☆R】≫

価格23490円

トヨタ(TOYOTA) クラウンハイブリッド (AWS210)2500HV 25/1〜25/12RS-R DOWN [T953D] 車名車両型式排気量年式シリーズセットダウン幅(mm) バネレート(kg/mm) マッチンググレード備考商品コードクラウンハイブリッド AWS210 FR 2500 HV 25/1〜25/12 RS★R DOWN 1Set - - アスリートS 25/12車はリアアッパー側外径112mm要確認 T953D F 30〜25 4.89 T953DF R 20〜15 6 T953DR※納期にお時間がかかる場合がございます。　お急ぎの方はご注文前にお問い合わせをお願い致します。

詳細を確認する

tanabe(タナベ)ダウンサスペンション TOYOTA(トヨタ) クラウンハイブリッド (AWS210)：2013年12月〜SUSTEC NF210【AWS210MCNK】{送料無料(一部地域を除く)}≪ローダウン【SUSTEC/NF-210】≫

価格21081円

TOYOTA(トヨタ) クラウンハイブリッド (AWS210)：2013年12月〜SUSTEC NF210 【AWS210MCNK】 ※検索結果の車高データ等は、当社測定条件による数値です。 ※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により　数値は異なりますので、あらかじめご了承くださいサスペンションノーマル形状サスペンション車名車両型式エンジン型式年式クラウンハイブリッド AWS210 2AR−FSE 2013年12月〜製品名品番希望小売価格 (本体価格) 　　 SUSTEC NF210 AWS210MCNK ￥34,560(￥32,000) 車高ダウン量(mm) 　確認グレード/アスリートS 2.5L CVT 2WD車フロント純正バンプ15mmカット必要 2013/12〜専用前後の年式は要注意　フロントリア 15-25 10-20 　　 ※ご注文前に必ず在庫確認をお問合わせ下さい。注意北海道、沖縄につきましては別途送料が700円掛かります事ご了承下さい。

詳細を確認する

tanabe(タナベ)ダウンサスペンション TOYOTA(トヨタ) クラウンハイブリッド (AWS210)：2013年01月〜2013年11月SUSTEC NF210【AWS210NK】{送料無料(一部地域を除く)}≪ローダウン【SUSTEC/NF-210】≫

価格21081円

TOYOTA(トヨタ) クラウンハイブリッド (AWS210)：2013年01月〜2013年11月SUSTEC NF210 【AWS210NK】 ※検索結果の車高データ等は、当社測定条件による数値です。 ※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により　数値は異なりますので、あらかじめご了承くださいサスペンションノーマル形状サスペンション車名車両型式エンジン型式年式クラウンハイブリッド AWS210 2AR−FSE 2013年01月〜2013年11月製品名品番希望小売価格 (本体価格) 　　 SUSTEC NF210 AWS210NK ￥34,560(￥32,000) 車高ダウン量(mm) 　確認グレード/アスリートG 2.5L 2WD CVT車フロント純正バンプ15mmカット必要 2013/12〜装着不可　フロントリア 20-30 10-20 　　 ※ご注文前に必ず在庫確認をお問合わせ下さい。注意北海道、沖縄につきましては別途送料が700円掛かります事ご了承下さい。

詳細を確認する

ページ：TOP / 1 /2 /3 /4 /5 /6 /7 /8 /9 /10 /11 /12 /13 /14 /15 /16 /17 /18 /19 /20 /21 /22 /23 /24 /25 /26 /