トヨタハイラックス電子パーツカー用品・パーツ通販・カスタム・改造

リビルトエアコンコンプレッサートヨタハイラックスランドクルーザー

価格51840円

適合車種●ハイラックス KZN185G 1KZTE DTB 排気量:3000 1996年04月〜1998年07月●ハイラックス KZN185W 1KZTE DTB 排気量:3000 1996年04月〜1998年07月●ランドクルーザー KZJ90W 1KZTE DTB 排気量:3000 1996年04月〜2000年08月●ランドクルーザー KZJ95W 1KZTE DTB 排気量:3000 1996年04月〜2000年08月エアコンコンプレッサー ACコンプレッサー A/Cコンプレッサーコンプレッサーエアコンコンプレッサ ACコンプレッサ A/Cコンプレッサコンプレッサクラッチリビルトリビルト部品リビルト品リビルトパーツ再生再生部品再生品再生パーツリサイクルリサイクル部品リサイクル品リサイクルパーツコアコア部品空気圧縮機圧縮機圧縮エアコンエアコンガス冷房暖房クーリングクーリングユニット TOYOTA トヨタ自動車豊田入数：1個特長リビルトとは再生という意味で、リビルト部品は中古部品(コア)を分解・洗浄し、消耗品及び不良部品を交換したリサイクル部品です。交換部品は新品を使用し、専門工場での生産により確かな精度で信頼性の高い品質となっております。中古部品の使用できる資源を有効活用することで環境保全にも貢献し、低価格を実現いたしました。軽自動車を含めた国産乗用車全般を幅広く取り揃えています。注意コア部品（交換済みの古い部品）の返却が必要となります。商品到着後に1週間以内に商品同封の着払伝票にてコア部品をご返却ください。1週間以内に返却無き場合コア代金を別途請求させていただきます。基本交換部品・シール・ピストン・Oリング・ガスケット・クラッチ・その他※各品番によって交換品が異なる場合がございます。保証期間1年又は1万kmこちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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リビルトエアコンコンプレッサートヨタハイラックスランドクルーザー

価格51840円

適合車種●ハイラックス VZN180W 5VZFE EFI,AT 排気量:3400 1995年11月〜●ハイラックス VZN185W 5VZFE EFI,AT 排気量:3400 1995年11月〜●ランドクルーザー VZJ90W 5VZFE EFI 排気量:3400 1996年04月〜2002年11月●ランドクルーザー VZJ95W 5VZFE EFI,AT 排気量:3400 1996年04月〜2002年11月エアコンコンプレッサー ACコンプレッサー A/Cコンプレッサーコンプレッサーエアコンコンプレッサ ACコンプレッサ A/Cコンプレッサコンプレッサクラッチリビルトリビルト部品リビルト品リビルトパーツ再生再生部品再生品再生パーツリサイクルリサイクル部品リサイクル品リサイクルパーツコアコア部品空気圧縮機圧縮機圧縮エアコンエアコンガス冷房暖房クーリングクーリングユニット TOYOTA トヨタ自動車豊田入数：1個特長リビルトとは再生という意味で、リビルト部品は中古部品(コア)を分解・洗浄し、消耗品及び不良部品を交換したリサイクル部品です。交換部品は新品を使用し、専門工場での生産により確かな精度で信頼性の高い品質となっております。中古部品の使用できる資源を有効活用することで環境保全にも貢献し、低価格を実現いたしました。軽自動車を含めた国産乗用車全般を幅広く取り揃えています。注意コア部品（交換済みの古い部品）の返却が必要となります。商品到着後に1週間以内に商品同封の着払伝票にてコア部品をご返却ください。1週間以内に返却無き場合コア代金を別途請求させていただきます。基本交換部品・シール・ピストン・Oリング・ガスケット・クラッチ・その他※各品番によって交換品が異なる場合がございます。保証期間1年又は1万kmこちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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リビルトエアコンコンプレッサートヨタハイラックスランドクルーザー

価格51840円

適合車種●ハイラックス RZN180W 3RZFE EFI,AT 排気量:2700 1995年11月〜●ハイラックス RZN185W 3RZFE EFI 排気量:2700 1995年11月〜●ランドクルーザー RZJ90W 3RZFE EFI,AT 排気量:2700 1997年04月〜2002年11月●ランドクルーザー RZJ95W 3RZFE EFI,AT 排気量:2700 1997年04月〜2002年11月エアコンコンプレッサー ACコンプレッサー A/Cコンプレッサーコンプレッサーエアコンコンプレッサ ACコンプレッサ A/Cコンプレッサコンプレッサクラッチリビルトリビルト部品リビルト品リビルトパーツ再生再生部品再生品再生パーツリサイクルリサイクル部品リサイクル品リサイクルパーツコアコア部品空気圧縮機圧縮機圧縮エアコンエアコンガス冷房暖房クーリングクーリングユニット TOYOTA トヨタ自動車豊田入数：1個特長リビルトとは再生という意味で、リビルト部品は中古部品(コア)を分解・洗浄し、消耗品及び不良部品を交換したリサイクル部品です。交換部品は新品を使用し、専門工場での生産により確かな精度で信頼性の高い品質となっております。中古部品の使用できる資源を有効活用することで環境保全にも貢献し、低価格を実現いたしました。軽自動車を含めた国産乗用車全般を幅広く取り揃えています。注意コア部品（交換済みの古い部品）の返却が必要となります。商品到着後に1週間以内に商品同封の着払伝票にてコア部品をご返却ください。1週間以内に返却無き場合コア代金を別途請求させていただきます。基本交換部品・シール・ピストン・Oリング・ガスケット・クラッチ・その他※各品番によって交換品が異なる場合がございます。保証期間1年又は1万kmこちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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リビルトスターターモータートヨタハイラックスライトエース

価格27108円

適合車種●ハイラックス YN86 3YE EFI 2000cc 1993年08月〜1997年08月特記：12V 1.0KW●ライトエース YM55 2Y GAS 1800cc 1993年10月〜1997年12月特記：12V 1.0KW●ライトエース YM60 2Y GAS,MT 1800cc 1993年10月〜1997年12月特記：12V 1.0KW●ライトエース YM65 2Y GAS,MT 1800cc 1993年10月〜1997年12月特記：12V 1.0KWスタータースタータセルモーターセルモータセルモーター電気モーターリビルトリビルト部品リビルト品リビルトパーツ再生再生部品再生品再生パーツリサイクルリサイクル部品リサイクル品リサイクルパーツコアコア部品始動エンジン TOYOTA トヨタ自動車豊田入数：1個特長リビルトとは再生という意味で、リビルト部品は中古部品(コア)を分解・洗浄し、消耗品及び不良部品を交換したリサイクル部品です。交換部品は新品を使用し、専門工場での生産により確かな精度で信頼性の高い品質となっております。中古部品の使用できる資源を有効活用することで環境保全にも貢献し、低価格を実現いたしました。軽自動車を含めた国産乗用車全般を幅広く取り揃えています。注意コア部品（交換済みの古い部品）の返却が必要となります。商品到着後に1週間以内に商品同封の着払伝票にてコア部品をご返却ください。1週間以内に返却無き場合コア代金を別途請求させていただきます。基本交換部品・ベアリング・接点・スイッチ・その他※各品番によって交換品が異なる場合がございます。保証期間1年又は1万kmこちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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リビルトスターターモータートヨタハイエースハイラックス

価格50220円

適合車種●ハイエース LH95 2L DIE,MT 2400cc 1993年09月〜1995年05月特記：12V 2.7KW,寒冷地●ハイエース LY101 3L DIE 2800cc 1995年05月〜1996年10月特記：12V 2.7KW●ハイエース LY111 3L DIE 2800cc 1995年05月〜1996年10月特記：12V 2.7KW●ハイエース LY151 3L DIE,MT 2800cc 1995年05月〜1996年10月特記：12V 2.7KW●ハイエース LY161 3L DIE,MT 2800cc 1995年05月〜1996年10月特記：12V 2.7KW●ハイラックス LN100 3L DIE,MT 2800cc 1993年08月〜1997年08月特記：12V 2.7KW,寒冷地●ハイラックス LN106 3L DIE,MT 2800cc 1993年08月〜1997年08月特記：12V 2.7KW,寒冷地スタータースタータセルモーターセルモータセルモーター電気モーターリビルトリビルト部品リビルト品リビルトパーツ再生再生部品再生品再生パーツリサイクルリサイクル部品リサイクル品リサイクルパーツコアコア部品始動エンジン TOYOTA トヨタ自動車豊田入数：1個特長リビルトとは再生という意味で、リビルト部品は中古部品(コア)を分解・洗浄し、消耗品及び不良部品を交換したリサイクル部品です。交換部品は新品を使用し、専門工場での生産により確かな精度で信頼性の高い品質となっております。中古部品の使用できる資源を有効活用することで環境保全にも貢献し、低価格を実現いたしました。軽自動車を含めた国産乗用車全般を幅広く取り揃えています。注意コア部品（交換済みの古い部品）の返却が必要となります。商品到着後に1週間以内に商品同封の着払伝票にてコア部品をご返却ください。1週間以内に返却無き場合コア代金を別途請求させていただきます。基本交換部品・ベアリング・接点・スイッチ・その他※各品番によって交換品が異なる場合がございます。保証期間1年又は1万kmこちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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チャンピオン製　トヨタ　ダイナ/トヨエース・ツーリングハイエース・ハイエースレジアス・ハイラックス/サーフ　イリジウム　スパークプラグ4本セット　NGK同等品

価格2911円

チャンピオン製　スパークプラグ4本セットトヨタ用　　品番　9001 インシュレーター部にF-1用プラグにも採用されている高純度アルミナセラミック材を採用。電子機器へのノイズをカットする5kΩレジスターを内蔵。中心電極には0.7mmファインワイヤーイリジウム合金を使用し、接地電極にはレーザーキャップによるプラチナ接合でどんな過酷な運転条件にも対応。量産化世界初となる銅芯入りアース電極により、電極の酸化消耗を抑制し長寿命化を実現しています。 ■着火性　　 Φ0.7mmファインワイヤー中心電極とVカット接地電極の採用により優れた着火性を実現 ■アイドル安定性高い着火性により、安定したアイドリング加速性を提供 ■耐久性中心電極にイリジウム・接地電極にプラチナパッドを採用し、10万kmの耐久性を保証標準プラグの約5倍（当社比） ■燃費優れた着火性により燃費もアップ。より経済的 ■NGKと同等品 ●適合車種型式対象プラグNGK ダイナ/トヨエース RZU100/A/H・140（LPG含む）　　　　　H7.5〜H13.5 RZU300（LPG)　　　　　　　　　　　　　　　H13.6〜H15.7 RZY231H・281H（LPG)　　　　　　　　　　H15.7〜 BKR5EYA IFR5A-8N ツーリングハイエース RCH41W・47W　　　　　　　　　　　　　　　H10.8〜 IFR5A11 ハイエースレジアス RCH41W・47W　　　　　　　　　　　　　　　H9.4〜 BKR5EP-11 IFR5A11 ハイラックス/サーフ RZN180W・185W・169H・174H　　　　　　H7.12〜H14.11 RZN210W・215W　　　　　　　　　　　　　　H14.11〜H16.8 BKR5EYA BKR5EYA-11 適合のお問い合わせは、下記事項をお書き添えの上お問い合わせ下さい・年式・型式・車台番号・型式指定番号（5ケタの数字）・類別区分番号（4ケタの数字）※一部の車両では、上記以外にも車両情報が必要になる場合があります。 ※商品画像はイメージ画像です。実際の商品とは異なる場合が御座います。 ※商品のイメージ違い、サイズ違い、品番を間違ってのご注文等お客様ご都合による返品や交換、また良品の交換や返品は一切出来ませんので、必ず商品ページ記載内容をご確認の上ご注文下さいませ。（但し、沖縄・離島一部地域の方は別途送料が加わります。）

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チャンピオン製　トヨタ　グランビア・クレスタ/チェイサー・ソアラ・ハイラックス/サーフ　イリジウム　スパークプラグ6本セット　NGK同等品

価格4690円

チャンピオン製　スパークプラグ6本セットトヨタ用　　品番　9001 インシュレーター部にF-1用プラグにも採用されている高純度アルミナセラミック材を採用。電子機器へのノイズをカットする5kΩレジスターを内蔵。中心電極には0.7mmファインワイヤーイリジウム合金を使用し、接地電極にはレーザーキャップによるプラチナ接合でどんな過酷な運転条件にも対応。量産化世界初となる銅芯入りアース電極により、電極の酸化消耗を抑制し長寿命化を実現しています。 ■着火性　　 Φ0.7mmファインワイヤー中心電極とVカット接地電極の採用により優れた着火性を実現 ■アイドル安定性高い着火性により、安定したアイドリング加速性を提供 ■耐久性中心電極にイリジウム・接地電極にプラチナパッドを採用し、10万kmの耐久性を保証標準プラグの約5倍（当社比） ■燃費優れた着火性により燃費もアップ。より経済的 ■NGKと同等品 ●適合車種型式対象プラグNGK グランビア VCH10W・16W・22K・28K　　　　　　　　　　H9.8〜H14.5 BKR5EKPB-11 クレスタ/チェイサー GX100・105　　　　　　　　　　　　　　　　　　H8.9〜H10.8 JZX100・105・101　　　　　　　　　　　　　　H8.9〜H12.9 BKR5EYA-11 BKR5EKPB-11 ソアラ JZZ31　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　H9.8〜H13.4 BKR5EKPB-11 ハイラックス/サーフ VZN180W・185W　　　　　　　　　　　　　　　H7.12〜H14.11 VZN210W・215W　　　　　　　　　　　　　　　H14.11〜H17.8 BKR5EKB-11 適合のお問い合わせは、下記事項をお書き添えの上お問い合わせ下さい・年式・型式・車台番号・型式指定番号（5ケタの数字）・類別区分番号（4ケタの数字）※一部の車両では、上記以外にも車両情報が必要になる場合があります。 ※商品画像はイメージ画像です。実際の商品とは異なる場合が御座います。 ※商品のイメージ違い、サイズ違い、品番を間違ってのご注文等お客様ご都合による返品や交換、また良品の交換や返品は一切出来ませんので、必ず商品ページ記載内容をご確認の上ご注文下さいませ。（但し、沖縄・離島一部地域の方は別途送料が加わります。）

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NGKプラグコード　NGK品番　RC-TX80　ハイエース、ハイラックスなど

価格4471円

NGK プラグコード NGKプラグコードは抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを押えます。●一般のコードに比べて抵抗値が1/2とロスが少なく伝送性能が優れています。●金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用により低周波から高周波まで広範囲にわたって優れた電波雑音防止効果を発揮します。●金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。●耐熱ゴムを採用し、特に耐熱性が求められる機種用にはシリコンゴムを採用しています。どんな運転条件でも使用できます。こちらの商品はご使用のお車と商品とのマッチング（適合）が必要となります。「どの商品が自分の車に合うか分からない!?」　等ご不明な点がございましたら、お申込フォームもしくはメールにて車両情報と一緒にお問合せください。適合商品をご案内いたします。詳しくはご購入手順をご覧ください。車両情報確認方法はこちらメール送信はこちら＊写真はイメージです。送料ポイント　：　11　（1個あたり）

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NGKプラグコード　NGK品番　RC-TX72　グランビア、ハイラックスなど

価格5184円

NGK プラグコード NGKプラグコードは抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを押えます。●一般のコードに比べて抵抗値が1/2とロスが少なく伝送性能が優れています。●金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用により低周波から高周波まで広範囲にわたって優れた電波雑音防止効果を発揮します。●金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。●耐熱ゴムを採用し、特に耐熱性が求められる機種用にはシリコンゴムを採用しています。どんな運転条件でも使用できます。こちらの商品はご使用のお車と商品とのマッチング（適合）が必要となります。「どの商品が自分の車に合うか分からない!?」　等ご不明な点がございましたら、お申込フォームもしくはメールにて車両情報と一緒にお問合せください。適合商品をご案内いたします。詳しくはご購入手順をご覧ください。車両情報確認方法はこちらメール送信はこちら＊写真はイメージです。送料ポイント　：　11　（1個あたり）

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■NGK RC-TX80 * プラグコード * トヨタハイラックス／サーフ 2000cc RZN147・152H・167 1RZ-E 平成9年9月〜16年8月 [0992]※C-keyword【02P05July14】

価格4687円

【適合車種】●トヨタ　ハイラックス／サーフ ●排気量： 2000cc●車両型式： RZN147・152H・167 ●エンジン型式： 1RZ-E ●年式：平成9年9月〜16年8月 ●気筒数： 4 ●相当純正番号： 90919-22371 ●備考：センターコードレスタイプNGK（日本特殊陶業） 4輪車用プラグコード幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供。 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。【構造】金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。【特長】優れた伝送性一般のコード（16kΩ/m）に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。優れた電波雑音防止効果金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビ等のノイズ対策に優れています。抜群の耐久性金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。優れた絶縁被覆材料耐熱ゴムを採用。特に耐熱性が求められる機種用には、シリコンゴムを使用。どんな運転条件でも使用できます。詳しくはNGKまで。★NGK

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ボッシュ/BOSCH スパークプラグ 1本フュージョン/FUSION WGR8DQI トヨタ/TOYOTA タウンエースワゴンハイラックスサーフマスターエースサーフ

価格1620円

気筒数：4 最高出力[kW(ps)]：71(97) プラグプラチナイリジウム PLATINUM IR 点火 plug トヨタ自動車 0 E-YR21G E-YR30G,E-YR36G E-YN130G E-YR21G E-YR30G,E-YR36G世界初「プラチナ・イリジウム中心電極」採用の FUSION （フュージョン）・プラチナとイリジウム合金の 0.56mm 中心電極が強力で確実なスパークを実現・4極のイットリウム接地電極が長期の耐久性を実現・サーフェスギャップ・テクノロジー採用ボッシュ独自の技術が、プラチナの優れた耐酸化性能とイリジウムの高温での耐摩耗性能の融合（フュージョン）を可能にしました。プラチナ・イリジウム中心電極は優れた着火性能と耐久性を実現。4極の接地電極は、消耗を分散し安定したギャップを確保します。希少金属のイットリウムを採用することで更に耐久性を向上させます。商品詳細◆点火ギャップ：1.6mm車両備考◆気筒数：4 ◆最高出力[kW(ps)]：71(97) 【特記事項】-商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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イリジウムIXプラグトヨタ TOYOTA ハイラックス型式 RN36 RN39 エンジン型式 18R-J 用 BPR5EIX NGK 日本特殊陶業エヌジーケー

価格950円

NGKイリジウムIXプラグ適合車種車名ハイラックス型式 RN36 RN39 年式 S54.10〜S58.10 エンジン型式 18R-J 適合注意情報　端子形状分離型 IXプラグ品番 BPR5EIX 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで消炎(冷却)作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 NGKイリジウムIXプラグが着火性に優れている理由は・・・電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎（冷却）作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。先端部で放電し、チラバリが少ない NGKイリジウムIXプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中します。火花が成長しやすい位置で放電が起きるため、火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。そのため、従来のプラグに比べ発火時の炎の広がりが速く、燃焼効率も抜群。優れた放電性と強力な燃焼でエンジンの性能を最大限に引き出し、ワンランク上の加速性を実現します。優れた放電性と強力かつ素早い燃焼で、エンジンの持つポテンシャルを引き出しますエンジン性能を最大限に引き出すことができるため、中回転域で優れた加速性を実現します微小放電が生れるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。着火性能を鈍らせないサーモエッジが、濃すぎる混合気や長時間の低速走行によって絶縁体に付着するカーボンを、微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。 NGKイリジウムIXプラグは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジウムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けてプラグ汚損が改良されています。着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。端子形状について適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。こちらの商品ページの商品価格は1本の価格になっておりますのでご注意ください。1台分の交換にはエンジンごとに必要本数が異なります。必要な本数をご注文ください。

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イリジウムIXプラグトヨタ TOYOTA ハイラックス型式 YN100 YN105 YN107 エンジン型式 3Y 用 BPR5EIX NGK 日本特殊陶業エヌジーケー

価格950円

NGKイリジウムIXプラグ適合車種車名ハイラックス型式 YN100 YN105 YN107 年式 S63.09〜H09.09 エンジン型式 3Y 適合注意情報　端子形状分離型 IXプラグ品番 BPR5EIX 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで消炎(冷却)作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 NGKイリジウムIXプラグが着火性に優れている理由は・・・電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎（冷却）作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。先端部で放電し、チラバリが少ない NGKイリジウムIXプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中します。火花が成長しやすい位置で放電が起きるため、火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。そのため、従来のプラグに比べ発火時の炎の広がりが速く、燃焼効率も抜群。優れた放電性と強力な燃焼でエンジンの性能を最大限に引き出し、ワンランク上の加速性を実現します。優れた放電性と強力かつ素早い燃焼で、エンジンの持つポテンシャルを引き出しますエンジン性能を最大限に引き出すことができるため、中回転域で優れた加速性を実現します微小放電が生れるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。着火性能を鈍らせないサーモエッジが、濃すぎる混合気や長時間の低速走行によって絶縁体に付着するカーボンを、微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。 NGKイリジウムIXプラグは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジウムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けてプラグ汚損が改良されています。着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。端子形状について適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。こちらの商品ページの商品価格は1本の価格になっておりますのでご注意ください。1台分の交換にはエンジンごとに必要本数が異なります。必要な本数をご注文ください。

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ボッシュ/BOSCH スパークプラグ 1本スーパープラス/SUPER plus WR8DCX+ トヨタ/TOYOTA タウンエースワゴンハイラックスサーフマスターエースサーフ

価格567円

点火ギャップ：1.1mm 車両備考気筒数：4 最高出力[kW(ps)]：71(97) 点火 plug プラグスーパープラストヨタ自動車 0 E-YR21G E-YR30G,E-YR36G E-YN130G E-YR21G E-YR30G,E-YR36G中心電極に希少なイットリウム合金を採用。優れた耐久性を実現中心電極に希少なイットリウム合金を採用し、全作動領域において確実な着火と低燃費を実現。さらに耐蝕性向上によりロングライフとなりました。優れた着火性と耐久性からヨーロッパ車純正採用が増加しています。商品詳細◆点火ギャップ：1.1mm車両備考◆気筒数：4 ◆最高出力[kW(ps)]：71(97) 【特記事項】-商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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ボッシュ/BOSCH スパークプラグ 1本スーパープラス/SUPER plus WR8DCX+ トヨタ/TOYOTA タウンエースワゴンハイラックスサーフマスターエースサーフ

価格567円

点火ギャップ：1.1mm 車両備考気筒数：4 最高出力[kW(ps)]：71(97) 点火 plug プラグスーパープラストヨタ自動車 0 E-YR21G E-YR30G,E-YR36G E-YN130G E-YR21G E-YR30G,E-YR36G中心電極に希少なイットリウム合金を採用。優れた耐久性を実現中心電極に希少なイットリウム合金を採用し、全作動領域において確実な着火と低燃費を実現。さらに耐蝕性向上によりロングライフとなりました。優れた着火性と耐久性からヨーロッパ車純正採用が増加しています。商品詳細◆点火ギャップ：1.1mm車両備考◆気筒数：4 ◆最高出力[kW(ps)]：71(97) 【特記事項】-商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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イリジウムIXプラグトヨタ TOYOTA ハイラックス型式 RN36 RN39 エンジン型式 18R-J 用 BPR5EIX NGK 日本特殊陶業エヌジーケー

価格950円

NGKイリジウムIXプラグ適合車種車名ハイラックス型式 RN36 RN39 年式 S54.10〜S58.10 エンジン型式 18R-J 適合注意情報　端子形状分離型 IXプラグ品番 BPR5EIX 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで消炎(冷却)作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 NGKイリジウムIXプラグが着火性に優れている理由は・・・電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎（冷却）作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。先端部で放電し、チラバリが少ない NGKイリジウムIXプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中します。火花が成長しやすい位置で放電が起きるため、火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。そのため、従来のプラグに比べ発火時の炎の広がりが速く、燃焼効率も抜群。優れた放電性と強力な燃焼でエンジンの性能を最大限に引き出し、ワンランク上の加速性を実現します。優れた放電性と強力かつ素早い燃焼で、エンジンの持つポテンシャルを引き出しますエンジン性能を最大限に引き出すことができるため、中回転域で優れた加速性を実現します微小放電が生れるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。着火性能を鈍らせないサーモエッジが、濃すぎる混合気や長時間の低速走行によって絶縁体に付着するカーボンを、微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。 NGKイリジウムIXプラグは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジウムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けてプラグ汚損が改良されています。着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。端子形状について適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。こちらの商品ページの商品価格は1本の価格になっておりますのでご注意ください。1台分の交換にはエンジンごとに必要本数が異なります。必要な本数をご注文ください。

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ボッシュ/BOSCH スパークプラグ 1本フュージョン/FUSION WGR8DQI トヨタ/TOYOTA タウンエースワゴンハイラックスサーフマスターエースサーフ

価格1620円

気筒数：4 最高出力[kW(ps)]：71(97) プラグプラチナイリジウム PLATINUM IR 点火 plug トヨタ自動車 0 E-YR21G E-YR30G,E-YR36G E-YN130G E-YR21G E-YR30G,E-YR36G世界初「プラチナ・イリジウム中心電極」採用の FUSION （フュージョン）・プラチナとイリジウム合金の 0.56mm 中心電極が強力で確実なスパークを実現・4極のイットリウム接地電極が長期の耐久性を実現・サーフェスギャップ・テクノロジー採用ボッシュ独自の技術が、プラチナの優れた耐酸化性能とイリジウムの高温での耐摩耗性能の融合（フュージョン）を可能にしました。プラチナ・イリジウム中心電極は優れた着火性能と耐久性を実現。4極の接地電極は、消耗を分散し安定したギャップを確保します。希少金属のイットリウムを採用することで更に耐久性を向上させます。商品詳細◆点火ギャップ：1.6mm車両備考◆気筒数：4 ◆最高出力[kW(ps)]：71(97) 【特記事項】-商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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イリジウムIXプラグトヨタ TOYOTA ハイラックスサーフ型式 VZN130G エンジン型式 3VZ-E 用 BKR5EIX NGK 日本特殊陶業エヌジーケー

価格950円

NGKイリジウムIXプラグ適合車種車名ハイラックスサーフ型式 VZN130G 年式 H02.08〜H07.12 エンジン型式 3VZ-E 適合注意情報　端子形状ポンチカシメ型 IXプラグ品番 BKR5EIX 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 6本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで消炎(冷却)作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 NGKイリジウムIXプラグが着火性に優れている理由は・・・電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎（冷却）作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。先端部で放電し、チラバリが少ない NGKイリジウムIXプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中します。火花が成長しやすい位置で放電が起きるため、火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。そのため、従来のプラグに比べ発火時の炎の広がりが速く、燃焼効率も抜群。優れた放電性と強力な燃焼でエンジンの性能を最大限に引き出し、ワンランク上の加速性を実現します。優れた放電性と強力かつ素早い燃焼で、エンジンの持つポテンシャルを引き出しますエンジン性能を最大限に引き出すことができるため、中回転域で優れた加速性を実現します微小放電が生れるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。着火性能を鈍らせないサーモエッジが、濃すぎる混合気や長時間の低速走行によって絶縁体に付着するカーボンを、微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。 NGKイリジウムIXプラグは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジウムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けてプラグ汚損が改良されています。着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。端子形状について適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。こちらの商品ページの商品価格は1本の価格になっておりますのでご注意ください。1台分の交換にはエンジンごとに必要本数が異なります。必要な本数をご注文ください。

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ボッシュ/BOSCH スパークプラグ 1本プラチナプラス/PLATINUM PLUS WR8DPX トヨタ/TOYOTA タウンエースワゴンハイラックスサーフマスターエースサーフ

価格1215円

点火ギャップ：1.1mm 気筒数：4 最高出力[kW(ps)]：71(97) プラグ点火 plug トヨタ自動車 0 E-YR21G E-YR30G,E-YR36G E-YN130G E-YR21G E-YR30G,E-YR36Gあらゆる走行条件で、確実な始動、なめらかな走り、低燃費を実現・0.3mm の高純度プラチナ中心電極・イットリウム接地電極・V 宇型接地電極により着火性能をアップ高純度プラチナ中心電極とセラミック・インシュレ一夕ーをすき間なく焼結・一体化。ワイドなヒートレンジで低回転域から最適燃焼。極寒時でも確実なエンジン始動、完全燃焼によるクリーンな排気、スムーズな加速と余裕のハイパワー。市街地走行から高速走行まで胸のすく走りと低燃費を実現しました。商品詳細◆点火ギャップ：1.1mm車両備考◆気筒数：4 ◆最高出力[kW(ps)]：71(97) 【特記事項】-商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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ボッシュ/BOSCH スパークプラグ 1本スーパー/SUPER FR7SE トヨタ/TOYOTA ハイラックスサーフランドクルーザープラド[J12]

価格810円

点火ギャップ：1.1mm 気筒数：4 最高出力[kW(ps)]：120(163) 点火 plug プラグトヨタ自動車 0 CBA-TRN210W CBA-TRN215W CBA-TRJ120W,CBA-TRJ125Wワイドヒートレンジ＆強力スパークの特殊銅芯中心電極銅とクロームニッケルの複合中心電極によるワイドなヒートレンジと優れた耐摩耗性。インシュレー夕ー先端の広い熱吸収面で急速な温度上昇が可能（セルフクリーニング）。また、優れた熱伝導性はオーバーヒートも防止します。その特性はヨーロッパ車純正採用で実証済です。商品詳細◆点火ギャップ：1.1mm車両備考◆気筒数：4 ◆最高出力[kW(ps)]：120(163) 【特記事項】-商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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イリジウムIXプラグトヨタ TOYOTA ハイラックス型式 RN13 RN16 エンジン型式 12R 用 BPR5EIX NGK 日本特殊陶業エヌジーケー

価格950円

NGKイリジウムIXプラグ適合車種車名ハイラックス型式 RN13 RN16 年式 S45.10〜S47.05 エンジン型式 12R 適合注意情報　端子形状分離型 IXプラグ品番 BPR5EIX 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで消炎(冷却)作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 NGKイリジウムIXプラグが着火性に優れている理由は・・・電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎（冷却）作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。先端部で放電し、チラバリが少ない NGKイリジウムIXプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中します。火花が成長しやすい位置で放電が起きるため、火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。そのため、従来のプラグに比べ発火時の炎の広がりが速く、燃焼効率も抜群。優れた放電性と強力な燃焼でエンジンの性能を最大限に引き出し、ワンランク上の加速性を実現します。優れた放電性と強力かつ素早い燃焼で、エンジンの持つポテンシャルを引き出しますエンジン性能を最大限に引き出すことができるため、中回転域で優れた加速性を実現します微小放電が生れるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。着火性能を鈍らせないサーモエッジが、濃すぎる混合気や長時間の低速走行によって絶縁体に付着するカーボンを、微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。 NGKイリジウムIXプラグは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジウムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けてプラグ汚損が改良されています。着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。端子形状について適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。こちらの商品ページの商品価格は1本の価格になっておりますのでご注意ください。1台分の交換にはエンジンごとに必要本数が異なります。必要な本数をご注文ください。

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デンソー/DENSO イリジウムパワー IW16(V9110-5305) 1本箱入トヨタ/TOYOTA ハイエースハイエースレジアスハイラックス/サーフマークII

価格1134円

ハイエース RZH102V/112V/112K/122V/124B YH50V/81 YY101 ハイエースレジアス RCH42V ハイラックス/サーフ RZN147/152H/167 YN100/105/107 YN51/56/80/85 YN81/86・YN107/130G マークII YX76V YX78V automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両スパークプラグプラグ点火 spark plugs IRIDIUM POWER TOYOTA トヨタ自動車でんそータクティー TACTI 純正純正品トヨタ 90919-01064 90919-01059 90919-01115 マーク2 90919-01143適合車種●ハイエース RZH102V/112V/112K/122V/124B 1RZ 1989年08月〜2003年07月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01064　プラグ型式：W16EXR-U●ハイエース YH50V/81 2Y 1982年02月〜1995年05月 1800cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01059　プラグ型式：W16EX-U●ハイエース YY101 3Y 1995年05月〜1996年10月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01115　プラグ型式：P16R●ハイエースレジアス RCH42V 1RZ-E 1997年06月〜 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01115　プラグ型式：P16R●ハイラックス/サーフ RZN147/152H/167 1RZ-E 1997年09月〜2004年08月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01064　プラグ型式：W16EXR-U●ハイラックス/サーフ YN100/105/107 3Y 1988年09月〜1997年09月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01059　プラグ型式：W16EX-U●ハイラックス/サーフ YN51/56/80/85 2Y・2Y-J 1983年11月〜1994年08月 1800cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01059　プラグ型式：W16EX-U●ハイラックス/サーフ YN81/86・YN107/130G 3Y-E 1989年05月〜1997年09月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01115　プラグ型式：P16R●マークII YX76V 2Y-J 1988年12月〜1993年02月 1800cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01064　プラグ型式：W16EXR-U●マークII YX78V 3Y-E 1993年02月〜1997年04月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01143　プラグ型式：・P16R入数：1本加速力アップ！安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。■ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。■アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。■0.4mm径イリジウム合金中心電極プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数を適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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デンソー/DENSO イリジウムパワー IW16(V9110-5305) 1本箱入トヨタ/TOYOTA ハイエースハイエースレジアスハイラックス/サーフマークII

価格1134円

ハイエース RZH102V/112V/112K/122V/124B YH50V/81 YY101 ハイエースレジアス RCH42V ハイラックス/サーフ RZN147/152H/167 YN100/105/107 YN51/56/80/85 YN81/86・YN107/130G マークII YX76V YX78V automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両スパークプラグプラグ点火 spark plugs IRIDIUM POWER TOYOTA トヨタ自動車でんそータクティー TACTI 純正純正品トヨタ 90919-01064 90919-01059 90919-01115 マーク2 90919-01143適合車種●ハイエース RZH102V/112V/112K/122V/124B 1RZ 1989年08月〜2003年07月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01064　プラグ型式：W16EXR-U●ハイエース YH50V/81 2Y 1982年02月〜1995年05月 1800cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01059　プラグ型式：W16EX-U●ハイエース YY101 3Y 1995年05月〜1996年10月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01115　プラグ型式：P16R●ハイエースレジアス RCH42V 1RZ-E 1997年06月〜 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01115　プラグ型式：P16R●ハイラックス/サーフ RZN147/152H/167 1RZ-E 1997年09月〜2004年08月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01064　プラグ型式：W16EXR-U●ハイラックス/サーフ YN100/105/107 3Y 1988年09月〜1997年09月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01059　プラグ型式：W16EX-U●ハイラックス/サーフ YN51/56/80/85 2Y・2Y-J 1983年11月〜1994年08月 1800cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01059　プラグ型式：W16EX-U●ハイラックス/サーフ YN81/86・YN107/130G 3Y-E 1989年05月〜1997年09月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01115　プラグ型式：P16R●マークII YX76V 2Y-J 1988年12月〜1993年02月 1800cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01064　プラグ型式：W16EXR-U●マークII YX78V 3Y-E 1993年02月〜1997年04月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01143　プラグ型式：・P16R入数：1本加速力アップ！安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。■ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。■アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。■0.4mm径イリジウム合金中心電極プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数を適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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NGK スパークプラグイリジウムMAX 1本分 LFR6AIX-11P トヨタ/TOYOTA ハイラックス/サーフパッソ

価格1272円

適合車種●ハイラックス/サーフ GRN215W 1GR-FE 4000cc 2005年08月〜 ※必要本数：6●ハイラックス/サーフ TRN210W,TRN215W 2TR-FE 2700cc 2004年08月〜2005年08月 ※必要本数：4●パッソ KGC10,KCG15 1KR-FE 1000cc 2004年06月〜純正品番：90048-51185-000 ※必要本数：3エヌジーケー日本特殊陶業プラグ点火 spark plug オリジナル標準グリーンプラグノーマルプラグノーマルトヨタ自動車ビービー bB NCP30 2NZ-FE NCP31,NCP35 1NZ-FE NCP34 1NZ-FE入数：1本イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。抵抗：レジスター種類：イリジウムMAX、ロングリーチストックNo.1005ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。　　※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細は、メーカーサイトにてご確認ください。

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NGK スパークプラグイリジウムMAX 1本分 LFR6AIX-11P トヨタ/TOYOTA ハイラックス/サーフパッソ

価格1272円

適合車種●ハイラックス/サーフ GRN215W 1GR-FE 4000cc 2005年08月〜 ※必要本数：6●ハイラックス/サーフ TRN210W,TRN215W 2TR-FE 2700cc 2004年08月〜2005年08月 ※必要本数：4●パッソ KGC10,KCG15 1KR-FE 1000cc 2004年06月〜純正品番：90048-51185-000 ※必要本数：3エヌジーケー日本特殊陶業プラグ点火 spark plug オリジナル標準グリーンプラグノーマルプラグノーマルトヨタ自動車ビービー bB NCP30 2NZ-FE NCP31,NCP35 1NZ-FE NCP34 1NZ-FE入数：1本イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。抵抗：レジスター種類：イリジウムMAX、ロングリーチストックNo.1005ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。　　※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細は、メーカーサイトにてご確認ください。

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ボッシュ/BOSCH スパークプラグ 1本スーパープラス/SUPER plus FR7KCX+ トヨタ/TOYOTA ハイラックスサーフ

価格567円

点火ギャップ：1.1mm 車両備考気筒数：4 最高出力[kW(ps)]：110(150) 点火 plug プラグスーパープラストヨタ自動車 0 E-RZN185W,GF-RZN185W,GH-RZN185W GF-RZN180W,GH-RZN180W LA-RZN210W LA-RZN215W中心電極に希少なイットリウム合金を採用。優れた耐久性を実現中心電極に希少なイットリウム合金を採用し、全作動領域において確実な着火と低燃費を実現。さらに耐蝕性向上によりロングライフとなりました。優れた着火性と耐久性からヨーロッパ車純正採用が増加しています。商品詳細◆点火ギャップ：1.1mm車両備考◆気筒数：4 ◆最高出力[kW(ps)]：110(150) 【特記事項】-商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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イリジウムMAXプラグハイラックス型式 RN22 エンジン型式 18R 用 BPR5EIX-P 究極のロングライフプラグトヨタ TOYOTA NGK 日本特殊陶業エヌジーケー

価格1069円

NGKイリジウムMAXプラグ適合車種車名ハイラックス型式 RN22 年式 S47.05〜S50.11 エンジン型式 18R 適合注意情報　 MAXプラグ品番 BPR5EIX-P 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ中心電極にイリジウム合金、外側電極に白金チップと、両電極に貴金属を採用。イリジウムプラグの着火性、燃費向上に加え耐久性の向上を図りました。プレミアムRXプラグもございます。お探しのお客様はこちらへどうぞパワーケーブルでグレードアップ(プラグコードのない車種もございます)適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。こちらの商品ページの商品価格は1本の価格になっておりますのでご注意ください。1台分の交換にはエンジンごとに必要本数が異なります。必要な本数をご注文ください。

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イリジウムIXプラグトヨタ TOYOTA ハイラックス型式 YN51 YN56 エンジン型式 2Y-J 用 BPR5EIX NGK 日本特殊陶業エヌジーケー

価格950円

NGKイリジウムIXプラグ適合車種車名ハイラックス型式 YN51 YN56 年式 S58.11〜H01.05 エンジン型式 2Y-J 適合注意情報　端子形状分離型 IXプラグ品番 BPR5EIX 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで消炎(冷却)作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 NGKイリジウムIXプラグが着火性に優れている理由は・・・電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎（冷却）作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。先端部で放電し、チラバリが少ない NGKイリジウムIXプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中します。火花が成長しやすい位置で放電が起きるため、火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。そのため、従来のプラグに比べ発火時の炎の広がりが速く、燃焼効率も抜群。優れた放電性と強力な燃焼でエンジンの性能を最大限に引き出し、ワンランク上の加速性を実現します。優れた放電性と強力かつ素早い燃焼で、エンジンの持つポテンシャルを引き出しますエンジン性能を最大限に引き出すことができるため、中回転域で優れた加速性を実現します微小放電が生れるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。着火性能を鈍らせないサーモエッジが、濃すぎる混合気や長時間の低速走行によって絶縁体に付着するカーボンを、微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。 NGKイリジウムIXプラグは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジウムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けてプラグ汚損が改良されています。着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。端子形状について適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。こちらの商品ページの商品価格は1本の価格になっておりますのでご注意ください。1台分の交換にはエンジンごとに必要本数が異なります。必要な本数をご注文ください。

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イリジウムIXプラグトヨタ TOYOTA ハイラックス型式 YN51 YN56 エンジン型式 2Y-J 用 BPR5EIX NGK 日本特殊陶業エヌジーケー

価格950円

NGKイリジウムIXプラグ適合車種車名ハイラックス型式 YN51 YN56 年式 S58.11〜H01.05 エンジン型式 2Y-J 適合注意情報　端子形状分離型 IXプラグ品番 BPR5EIX 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで消炎(冷却)作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 NGKイリジウムIXプラグが着火性に優れている理由は・・・電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎（冷却）作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。先端部で放電し、チラバリが少ない NGKイリジウムIXプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中します。火花が成長しやすい位置で放電が起きるため、火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。そのため、従来のプラグに比べ発火時の炎の広がりが速く、燃焼効率も抜群。優れた放電性と強力な燃焼でエンジンの性能を最大限に引き出し、ワンランク上の加速性を実現します。優れた放電性と強力かつ素早い燃焼で、エンジンの持つポテンシャルを引き出しますエンジン性能を最大限に引き出すことができるため、中回転域で優れた加速性を実現します微小放電が生れるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。着火性能を鈍らせないサーモエッジが、濃すぎる混合気や長時間の低速走行によって絶縁体に付着するカーボンを、微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。 NGKイリジウムIXプラグは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジウムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けてプラグ汚損が改良されています。着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。端子形状について適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。こちらの商品ページの商品価格は1本の価格になっておりますのでご注意ください。1台分の交換にはエンジンごとに必要本数が異なります。必要な本数をご注文ください。

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イリジウムIXプラグトヨタ TOYOTA ハイラックス型式 RN10 RN15 エンジン型式 2R 用 BPR6EIX NGK 日本特殊陶業エヌジーケー

価格950円

NGKイリジウムIXプラグ適合車種車名ハイラックス型式 RN10 RN15 年式 S45.10〜S47.05 エンジン型式 2R 適合注意情報　端子形状分離型 IXプラグ品番 BPR6EIX 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで消炎(冷却)作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 NGKイリジウムIXプラグが着火性に優れている理由は・・・電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎（冷却）作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。先端部で放電し、チラバリが少ない NGKイリジウムIXプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中します。火花が成長しやすい位置で放電が起きるため、火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。そのため、従来のプラグに比べ発火時の炎の広がりが速く、燃焼効率も抜群。優れた放電性と強力な燃焼でエンジンの性能を最大限に引き出し、ワンランク上の加速性を実現します。優れた放電性と強力かつ素早い燃焼で、エンジンの持つポテンシャルを引き出しますエンジン性能を最大限に引き出すことができるため、中回転域で優れた加速性を実現します微小放電が生れるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。着火性能を鈍らせないサーモエッジが、濃すぎる混合気や長時間の低速走行によって絶縁体に付着するカーボンを、微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。 NGKイリジウムIXプラグは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジウムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けてプラグ汚損が改良されています。着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。端子形状について適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。こちらの商品ページの商品価格は1本の価格になっておりますのでご注意ください。1台分の交換にはエンジンごとに必要本数が異なります。必要な本数をご注文ください。

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