Roadpartner シールキット フロント 1PT8-33-26Z トヨタ/TOYOTA ツーリングハイエース ハイエース,レジアスエース

価格2386円

ツーリングハイエース GB-RCH42V E-/GF-RCH41W E-/GF-RCH47W KD-KCH40G KD-/KH-KCH40W/46W KD-KCH46G KG-LXH43V/49V ハイエース レジアスエース U-LH103V U-LH109V U-LH113V U-LH119V U-LH123V U-LH125B U-LH129V KG-LH184B KG-LH186B ロードパートナー ろーどぱーとなー マツダ 旧 モータークラフト MAZDA 第2ブランド Motorcraft キャリパーシールキット ブレーキシールキット キャリパーオーバーホールキット ブレーキオーバーホールキット シール オーバーホールキット オーバーホール ブレーキ キャリパー ホイールシリンダー用適合車種●ツーリングハイエース GB-RCH42V バン 1997年04月〜1999年10月●ツーリングハイエース E-/GF-RCH41W 1997年04月〜1999年10月 レジアスG,レジアス,ウインドツアラー●ツーリングハイエース E-/GF-RCH47W 4WD 1997年04月〜1999年10月 レジアス,ウインドツアラー●ツーリングハイエース KD-KCH40G 1997年04月〜1999年07月 レジアスG,レジアスE,ウインドツアラー●ツーリングハイエース KD-/KH-KCH40W/46W 1997年04月〜1999年10月●ツーリングハイエース KD-KCH46G 1997年04月〜1999年07月●ツーリングハイエース KG-LXH43V/49V バン 1997年04月〜1999年10月●ハイエース,レジアスエース U-LH103V ディーゼル 1996年08月〜1998年08月 ジャストローのみ●ハイエース,レジアスエース U-LH109V DX,GL 1996年08月〜1998年08月●ハイエース,レジアスエース U-LH113V ディーゼル ジャストロー 1996年08月〜1998年08月 カスタムDX,DX,GLスーパーGL●ハイエース,レジアスエース U-LH119V DX,GL,スーパーGL 1996年08月〜1998年08月●ハイエース,レジアスエース U-LH123V ディーゼル DX 1996年08月〜1998年08月●ハイエース,レジアスエース U-LH125B ディーゼル GL,DX 1996年08月〜1998年08月●ハイエース,レジアスエース U-LH129V ディーゼル DX 1996年08月〜1998年08月●ハイエース,レジアスエース KG-LH184B ディーゼル 1998年08月〜1999年10月●ハイエース,レジアスエース KG-LH186B ディーゼル 1998年08月〜1999年10月入数：1セット(フロント)重要保安部品であるシールキットは、厳密な検査のもとに耐熱性・耐磨耗性に優れた純正品相当の材質を使用しています。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキディスク フロント PD type 3113193 トヨタ/TOYOTA グランドハイエース グランビア ツーリングハイエース ハイエース レジアス

価格10584円

グランドハイエース KCH12K VCH22K RCH11W KCH10W RCH11W KCH10W VCH10W グランビア KCH12K VCH22K RCH11W KCH10W RCH11W KCH10W VCH10W ツーリングハイエース RCH41W KCH40G KCH40W RCH42V LXH43V ハイエース レジアス RCH41W KCH40G KCH40W RCH42V LXH43V DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス PDタイプ PDtype プレーンディスクローター ブレーキローター ディスクローター ブレーキ ディスク ローター TOYOTA トヨタ自動車 GRAND HIACE GRANVIA TOURING REGIUS適合車種●グランドハイエース KCH12K VCH22K 1995年08月〜2005年01月●グランドハイエース RCH11W KCH10W 1995年08月〜1997年08月●グランドハイエース RCH11W KCH10W 1997年08月〜2002年05月●グランドハイエース VCH10W 1995年08月〜2005年01月●グランビア KCH12K VCH22K 1995年08月〜2005年01月●グランビア RCH11W KCH10W 1995年08月〜1997年08月●グランビア RCH11W KCH10W 1997年08月〜2002年05月●グランビア VCH10W 1995年08月〜2005年01月●ツーリングハイエース RCH41W KCH40G KCH40W 1997年04月〜2002年05月●ツーリングハイエース RCH42V LXH43V 1997年04月〜2002年05月●ハイエース レジアス RCH41W KCH40G KCH40W 1997年04月〜2002年05月●ハイエース レジアス RCH42V LXH43V 1997年04月〜2002年05月入数：左右（フロント）耐食性（防錆）を高めたスタンダードタイプ！●製品の品質を決める従来の基準（製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】）に加え、ディクセル社独自の「耐食性（防錆）」という基準を設定！●純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを価格据置で実現！●精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功●FC材にカーボン、シリコンなどの各種添加剤を絶妙に配合し、強度、耐熱性、耐クラック性を向上！●国産車から輸入車、軽自動車からクロカン四駆まで幅広いライナップ●ノーマル品より高品質にもかかわらず、価格はノーマル品よりリーズナブル！※こちらのパッケージで、スリットやディンプル等の加工がされたものは「ディクセル社製」ではございません。それらの「2次加工品」はディクセル社保証対象外となります。※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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[品番：13191] グラン(GLANZ) ハードシックスブレーキローター フロント トヨタ(TOYOTA) ツーリングハイエース LXH49V 97/4〜02/5

価格24631円

商品名 [品番：13191] グラン(GLANZ) ハードシックスブレーキローター メーカー トヨタ(TOYOTA) 車種 ツーリング ハイエース 型式 LXH49V 備考 * 年式 97/4〜02/5 セット内容 フロント 注意事項 商品詳細・仕様に関しましてはご注文前に必ずお客様ご自身にてメーカーホームページ等よりご確下さいませ。 詳細 メーカーホームページより適合・詳細を確認する  注意事項 ◇ご注文前に◇ お急ぎの方はご注文前に、お問合せフォームより在庫の確認をお願い致します。 弊社、メーカー在庫共に欠品の場合はお届けまでにお時間を要する場合が御座います。 確認が無い場合の納期のクレームに関しては一切お受け出来ませんので予めご了承くださいませ。 商品の中にはメーカーからの取り寄せとなる商品も多数御座います。 時間差欠品や廃盤などにより商品をお届けできない場合はキャンセルとさせて頂く場合が御座います。 ご注文後のキャンセル、商品変更は出来ませんので予めご了承くださいませ。 ◇商品到着後◇ 商品がお手元に届きましたら、内容物の確認をお願い致します。 商品不備、破損等が御座います場合は、お届けより7日以内にご連絡下さいませ。 取付後、加工後の商品に関しましてはいかなる理由の場合でも返品、交換はお受け出来ません。  送料 ◇配送料◇ 商品により異なります為、ページよりご確認くださいませ。 ご不明な点が御座いましたらお問合せフォームよりお気軽にお問い合わせ下さいませ。  タイヤ/ホイール  ◇返品/キャンセルについて◇ お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくご確認の上お求め願います。掲載画像と現物のイメージ相違による交換や返品は一切、承ることは出来ませんのでご注意願います。 ◇適合に関するお問合せについて◇ 適合に関しましては、お気軽に下記内容とあわせて、お問い合わせ下さい。　 ■車種　■型式　■年式　■駆動方式　■グレード名　■ビッグキャリパー有無　■現在装着のタイヤサイズ （例）■車種：トヨタ クラウンアスリート　■型式：DBA−GRS204　■年式：H24年4月式　■駆動方式：FR■グレード名：3．5　Gパッケージ　■ビッグキャリパー有無：有　■現在装着のタイヤサイズ：225／45R18 ※インチダウンの適合確認はご回答できない場合があります。  画像/適合  ◇商品画像◇ 一部の商品で共通の画像を使用させて頂いている場合が御座います。 実際にお届けする商品は、品番、適合車種等により形状、デザインが異なる場合が御座います。 ◇適合情報◇ 商品の適合情報に関しましては最新の情報を追加するように心がけてはおりますが、マイナーチェンジ等により適合する製品の品番が異なる場合がございます。 特に現行生産車両等に関しましてはご注文の前にメーカーホームページにて最新の適合情報をご確認の上、ご注文をお願いいたします。また適合商品がページに掲載されていない場合はお問い合わせいただけましたら対応させていただきます。 ご協力お願いいたします。

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ディクセル ブレーキパッド フロント Z type 311208 トヨタ/TOYOTA グランドハイエース グランビア ツーリングハイエース ハイエース レジアス

価格19008円

グランドハイエース KCH12K VCH22K VCH28K RCH11W KCH10W KCH16W RCH11W KCH10W KCH16W VCH10W VCH16W グランビア KCH12K VCH22K VCH28K RCH11W KCH10W KCH16W RCH11W KCH10W KCH16W VCH10W VCH16W ツーリングハイエース KCH40G/40W/46G/46W RCH41W/47W RCH42V LXH43V LXH49V ハイエース レジアス KCH40G 40W 46G 46W RCH41W 47W DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス Zタイプ ゼットタイプ Ztype ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット TOYOTA トヨタ自動車 GRAND HIACE GRANVIA TOURING REGIUS適合車種●グランドハイエース KCH12K VCH22K VCH28K 1995年08月〜2005年01月●グランドハイエース RCH11W KCH10W KCH16W 1995年08月〜1997年08月●グランドハイエース RCH11W KCH10W KCH16W 1997年08月〜2002年05月●グランドハイエース VCH10W VCH16W 1995年08月〜2005年01月●グランビア KCH12K VCH22K VCH28K 1995年08月〜2005年01月●グランビア RCH11W KCH10W KCH16W 1995年08月〜1997年08月●グランビア RCH11W KCH10W KCH16W 1997年08月〜2002年05月●グランビア VCH10W VCH16W 1995年08月〜2005年01月●ツーリングハイエース KCH40G/40W/46G/46W RCH41W/47W 1997年04月〜2002年05月●ツーリングハイエース RCH42V LXH43V LXH49V 1997年04月〜2002年05月●ハイエース レジアス KCH40G 40W 46G 46W RCH41W 47W 1997年04月〜2002年05月入数：左右（フロント）オールラウンドパフォーマンスパッド●オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル●ストリートスポーツパッドに不可欠な低温域でのリニアな効き、そしてマイルドなローター攻撃性●サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性●ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ材質：グラファイト・メタリック適正温度：0〜850℃■ステージストリート、ワインディング（ノーマル）、ワインディング（ハード）、サーキット走行、ドリフト、ジムカーナ、ダートトライアル※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方※ワインディング(ハード)=スポーツカー等で、ワインディング路を速めに走行される方商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トヨタ/タクティー シールキット リヤ V9127-T079 トヨタ/TOYOTA グランビア・グランドハイエース ハイエースレジアス・ツーリングハイエース

価格2560円

グランビア・グランドハイエース E-RCH11W E-VCH10W E-VCH10W E-VCH16W E-VCH16W KD-KCH10W KD-KCH10W KD-KCH16W KD-KCH16W ハイエースレジアス・ツーリングハイエース E-RCH41W E-RCH47W KD-KCH40G・40W KD-KCH46G・46W TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 キャリパーシールキット ブレーキシールキット キャリパーオーバーホールキット ブレーキオーバーホールキット シールキット シール オーバーホールキット オーバーホール ブレーキ キャリパー ホイールシリンダー用 GRANVIA GRAND HIACE 10系 V9127T079 内径：44.45 TOYOTA トヨタ自動車 タクティ ドライブジョイ DJ 第2ブランド たくてぃー リア リアー リヤー rear 背後 後方 REGIUS TOURING 40系適合車種●グランビア・グランドハイエース E-RCH11W 1997年08月〜 排気量：2700　内径：44.45●グランビア・グランドハイエース E-VCH10W 1997年08月〜1999年10月 排気量：3400　内径：44.45●グランビア・グランドハイエース E-VCH10W 1999年10月〜2002年05月 排気量：3400　内径：44.45●グランビア・グランドハイエース E-VCH16W 1997年08月〜1999年10月 4WD 排気量：3400　内径：44.45●グランビア・グランドハイエース E-VCH16W 1999年10月〜2002年05月 4WD 排気量：3400　内径：44.45●グランビア・グランドハイエース KD-KCH10W 1997年08月〜1999年10月 排気量：3000ディーゼル　内径：44.45●グランビア・グランドハイエース KD-KCH10W 1999年10月〜2002年05月 排気量：3000ディーゼル　内径：44.45●グランビア・グランドハイエース KD-KCH16W 1997年08月〜1999年10月 4WD 排気量：3000ディーゼル　内径：44.45●グランビア・グランドハイエース KD-KCH16W 1999年10月〜2002年05月 4WD 排気量：3000ディーゼル　内径：44.45●ハイエースレジアス・ツーリングハイエース E-RCH41W 1997年04月〜2002年05月 排気量：2700　内径：44.45●ハイエースレジアス・ツーリングハイエース E-RCH47W 1997年04月〜2002年05月 排気量：2700　内径：44.45●ハイエースレジアス・ツーリングハイエース KD-KCH40G・40W 1997年04月〜2002年05月 排気量：3000ディーゼル　内径：44.45●ハイエースレジアス・ツーリングハイエース KD-KCH46G・46W 1997年04月〜2002年05月 排気量：3000ディーゼル　内径：44.45入数：1セットディスクブレーキはディスクローターにディスクパッドを押し付けることによりブレーキがかかる装置です。この押し付けピストンシールというゴムの弾性反力でブレーキがかからないと元の状態に戻ります。ところが、ゴムが劣化するともとに戻らず、弱いブレーキがかかった状態になり引きすぎによる、偏摩耗、鳴き、ペーパーロック等の原因になります。このような状態になる前にシール類の交換をお勧めいたします。ブレーキパッドなど他のブレーキパーツとの同時交換ですとより効果的かつ効率的です。タクティーはトヨタの第2ブランドとして、品質に定評のあるメーカーとなります。ピストンシールの劣化により起こる現象には以下のものがあります。・引きずりによる 鳴き、異音・引きずりによる ディスクローターの荒れ・引きずりによる 片効き・引きずりによる フェードによる効き低下・引きずりによる ペーパーロック・引きずりによる 早期摩耗、偏摩耗商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキディスク リア PD type 3159105 トヨタ/TOYOTA グランドハイエース グランビア ツーリングハイエース ハイエース レジアス

価格13608円

グランドハイエース KCH16W VCH16W グランビア KCH16W VCH16W ツーリングハイエース RCH47W KCH46G KCH46W ハイエース レジアス RCH47W KCH46G KCH46W DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス PDタイプ PDtype プレーンディスクローター ブレーキローター ディスクローター ブレーキ ディスク ローター TOYOTA トヨタ自動車 GRAND HIACE リヤ GRANVIA TOURING REGIUS適合車種●グランドハイエース KCH16W 1997年08月〜2002年05月●グランドハイエース VCH16W 1995年08月〜2005年01月●グランビア KCH16W 1997年08月〜2002年05月●グランビア VCH16W 1995年08月〜2005年01月●ツーリングハイエース RCH47W KCH46G KCH46W 1997年04月〜2002年05月●ハイエース レジアス RCH47W KCH46G KCH46W 1997年04月〜2002年05月入数：左右（リア）耐食性（防錆）を高めたスタンダードタイプ！●製品の品質を決める従来の基準（製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】）に加え、ディクセル社独自の「耐食性（防錆）」という基準を設定！●純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを価格据置で実現！●精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功●FC材にカーボン、シリコンなどの各種添加剤を絶妙に配合し、強度、耐熱性、耐クラック性を向上！●国産車から輸入車、軽自動車からクロカン四駆まで幅広いライナップ●ノーマル品より高品質にもかかわらず、価格はノーマル品よりリーズナブル！※こちらのパッケージで、スリットやディンプル等の加工がされたものは「ディクセル社製」ではございません。それらの「2次加工品」はディクセル社保証対象外となります。※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキディスク フロント SD type 3113193 トヨタ/TOYOTA グランドハイエース グランビア ツーリングハイエース ハイエース レジアス

価格19008円

グランドハイエース KCH12K VCH22K RCH11W KCH10W RCH11W KCH10W VCH10W グランビア KCH12K VCH22K RCH11W KCH10W RCH11W KCH10W VCH10W ツーリングハイエース RCH41W KCH40G KCH40W RCH42V LXH43V ハイエース レジアス RCH41W KCH40G KCH40W RCH42V LXH43V DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス SDタイプ SDtype ソリッドディスクローター ブレーキローター ディスクローター ブレーキ ディスク ローター TOYOTA トヨタ自動車 GRAND HIACE GRANVIA TOURING REGIUS適合車種●グランドハイエース KCH12K VCH22K 1995年08月〜2005年01月●グランドハイエース RCH11W KCH10W 1995年08月〜1997年08月●グランドハイエース RCH11W KCH10W 1997年08月〜2002年05月●グランドハイエース VCH10W 1995年08月〜2005年01月●グランビア KCH12K VCH22K 1995年08月〜2005年01月●グランビア RCH11W KCH10W 1995年08月〜1997年08月●グランビア RCH11W KCH10W 1997年08月〜2002年05月●グランビア VCH10W 1995年08月〜2005年01月●ツーリングハイエース RCH41W KCH40G KCH40W 1997年04月〜2002年05月●ツーリングハイエース RCH42V LXH43V 1997年04月〜2002年05月●ハイエース レジアス RCH41W KCH40G KCH40W 1997年04月〜2002年05月●ハイエース レジアス RCH42V LXH43V 1997年04月〜2002年05月入数：左右（フロント）プラス20％の制動力がもたらす安全性！●各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ！●20％の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上！ ゆとりのあるドライビングが可能に！●スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定！●スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス●回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転（逆回転）を採用●スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功※ディクセル社加工のローターは、上記のパッケージにて出荷しております。 上記以外のパッケージで出荷された「2次加工品（スリット、熱処理、ディンプル等）」はディクセル社保証対象外となります。※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキディスク フロント PD type 3113193 トヨタ/TOYOTA グランドハイエース グランビア ツーリングハイエース ハイエース レジアス

価格10584円

グランドハイエース KCH12K VCH22K RCH11W KCH10W RCH11W KCH10W VCH10W グランビア KCH12K VCH22K RCH11W KCH10W RCH11W KCH10W VCH10W ツーリングハイエース RCH41W KCH40G KCH40W RCH42V LXH43V ハイエース レジアス RCH41W KCH40G KCH40W RCH42V LXH43V DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス PDタイプ PDtype プレーンディスクローター ブレーキローター ディスクローター ブレーキ ディスク ローター TOYOTA トヨタ自動車 GRAND HIACE GRANVIA TOURING REGIUS適合車種●グランドハイエース KCH12K VCH22K 1995年08月〜2005年01月●グランドハイエース RCH11W KCH10W 1995年08月〜1997年08月●グランドハイエース RCH11W KCH10W 1997年08月〜2002年05月●グランドハイエース VCH10W 1995年08月〜2005年01月●グランビア KCH12K VCH22K 1995年08月〜2005年01月●グランビア RCH11W KCH10W 1995年08月〜1997年08月●グランビア RCH11W KCH10W 1997年08月〜2002年05月●グランビア VCH10W 1995年08月〜2005年01月●ツーリングハイエース RCH41W KCH40G KCH40W 1997年04月〜2002年05月●ツーリングハイエース RCH42V LXH43V 1997年04月〜2002年05月●ハイエース レジアス RCH41W KCH40G KCH40W 1997年04月〜2002年05月●ハイエース レジアス RCH42V LXH43V 1997年04月〜2002年05月入数：左右（フロント）耐食性（防錆）を高めたスタンダードタイプ！●製品の品質を決める従来の基準（製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】）に加え、ディクセル社独自の「耐食性（防錆）」という基準を設定！●純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを価格据置で実現！●精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功●FC材にカーボン、シリコンなどの各種添加剤を絶妙に配合し、強度、耐熱性、耐クラック性を向上！●国産車から輸入車、軽自動車からクロカン四駆まで幅広いライナップ●ノーマル品より高品質にもかかわらず、価格はノーマル品よりリーズナブル！※こちらのパッケージで、スリットやディンプル等の加工がされたものは「ディクセル社製」ではございません。それらの「2次加工品」はディクセル社保証対象外となります。※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トヨタ ツーリングハイエース RCH47W KCH46G KCH46W 97/4〜02/05 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター SDタイプ フロント用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3113191S ツーリングハイエース ディクセル ローター

価格19732円

■SDタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番ツーリングハイエースRCH47W KCH46G KCH46W97/4〜02/05＿F本商品です＿R3159105S■SDタイプ 詳細プラス20％の制動力がもたらす安全性！ ・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ！・20％の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上！ ゆとりのあるドライビングが可能に！・スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定！・スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス・回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転（逆回転）を採用・スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。 逆回転・正回転での効果の違いどちらの向きで装着してもスリットの効果は生まれるが、逆回転の方が正回転に比べて摩擦係数は高くなります。 しかし、その反面パッドの摩耗は逆回転の方が正回転より多くなります。以下、SDタイプの逆回転及び正回転での比較データになります。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式トヨタツーリングハイエース97/4〜02/05RCH47W KCH46G KCH46W◆適合グレードおよび備考＿

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トヨタ ツーリングハイエース RCH47W KCH46G KCH46W 97/4〜02/05 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター HSタイプ リア用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3159105S ツーリングハイエース ディクセル ローター

価格33826円

■HSタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番ツーリングハイエースRCH47W KCH46G KCH46W97/4〜02/05＿F3113191S＿R本商品です■HSタイプ 詳細制動力と安定性を高次元で融合・あらゆる場面（ストリートからサーキットまで）で最高のパフォーマンスを発揮・より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合し誕生！・ストリートではスリットの効果で低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持。・スリット本数は鳴き、パッド摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本を採用。※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。 ※熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。※熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても 内部に与えられた熱処理の効果は変わらず維持しますのでご安心下さい。・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。  より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ディクセル独自の熱処理方法と洗練されたスリットデータ（幅、角度、深さなど）が抜群の制動力を安定的に供給します。ストリートではSDタイプの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルですノーマルローターより高い熱安定性、そして高い効きを求める走行会ユーザー様、レースユーザー様に選んで頂きたいディクセルHSシリーズです■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式トヨタツーリングハイエース97/4〜02/05RCH47W KCH46G KCH46W◆適合グレードおよび備考＿

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トヨタ ツーリングハイエース RCH42V LXH43V LXH49V 97/4〜02/05 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド Mタイプ フロント用 311208 | ツーリングハイエース ディクセル ブレーキパッド

価格15034円

■Mタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番ツーリングハイエースRCH42V LXH43V LXH49V97/4〜02/05＿F本商品です＿RDRUM■ストリート Mタイプ 詳細ストリート用ダスト超低減パッド・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減！・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に！・唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適・ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで お使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても一切責任を持てないことを予めご了承下さい。・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。気になるブレーキダストについてブレーキダストの一番の弊害は車輌の美観を損なうことです。幾ら高価なホイールを装着していても、ホイールが真っ黒ではドレスアップ効果も薄れます。しかも、ダストの大半はローターの削れたカス、つまり鉄粉であるため錆が発生しやすく、その錆がホイールを腐食させます。錆を防ぎ、美観を保つには頻繁な洗車が必要となり、非常に手間なことです。しかし、Mタイプを装着するだけで、これらの悩みや手間からも簡単に解放されます。ノーマルパッドにはない優れた性能を備えた超ダスト低減パッドMタイプを是非、体感下さい。 ■ BMW E36 M3の場合 ■ BE5レガシィRSKの場合 ノーマルブレーキパッドダスト量（約1,000km走行時）DIXCEL Mタイプダスト量（約1,000km走行時）ノーマルブレーキパッドダスト量（約1,000km走行時）DIXCEL Mタイプダスト量（約1,000km走行時）■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式トヨタツーリングハイエース97/4〜02/05RCH42V LXH43V LXH49V◆適合グレードおよび備考＿

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ディクセル ブレーキディスク リア SD type 3159094 トヨタ/TOYOTA グランドハイエース グランビア ツーリングハイエース ハイエース レジアス

価格24192円

グランドハイエース RCH11W KCH10W VCH10W グランビア RCH11W KCH10W VCH10W ツーリングハイエース RCH41W KCH40G KCH40W ハイエース レジアス RCH41W KCH40G KCH40W DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス SDタイプ SDtype ソリッドディスクローター ブレーキローター ディスクローター ブレーキ ディスク ローター TOYOTA トヨタ自動車 GRAND HIACE リヤ GRANVIA TOURING REGIUS適合車種●グランドハイエース RCH11W KCH10W 1997年08月〜2002年05月●グランドハイエース VCH10W 1995年08月〜2005年01月●グランビア RCH11W KCH10W 1997年08月〜2002年05月●グランビア VCH10W 1995年08月〜2005年01月●ツーリングハイエース RCH41W KCH40G KCH40W 1997年04月〜2002年05月●ハイエース レジアス RCH41W KCH40G KCH40W 1997年04月〜2002年05月入数：左右（リア）プラス20％の制動力がもたらす安全性！●各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ！●20％の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上！ ゆとりのあるドライビングが可能に！●スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定！●スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス●回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転（逆回転）を採用●スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功※ディクセル社加工のローターは、上記のパッケージにて出荷しております。 上記以外のパッケージで出荷された「2次加工品（スリット、熱処理、ディンプル等）」はディクセル社保証対象外となります。※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキパッド フロント M type 311208 トヨタ/TOYOTA グランドハイエース グランビア ツーリングハイエース ハイエース レジアス

価格13824円

グランドハイエース KCH12K VCH22K VCH28K RCH11W KCH10W KCH16W RCH11W KCH10W KCH16W VCH10W VCH16W グランビア KCH12K VCH22K VCH28K RCH11W KCH10W KCH16W RCH11W KCH10W KCH16W VCH10W VCH16W ツーリングハイエース KCH40G/40W/46G/46W RCH41W/47W RCH42V LXH43V LXH49V ハイエース レジアス KCH40G 40W 46G 46W RCH41W 47W DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス Mタイプ エムタイプ Mtype ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット TOYOTA トヨタ自動車 GRAND HIACE GRANVIA TOURING REGIUS適合車種●グランドハイエース KCH12K VCH22K VCH28K 1995年08月〜2005年01月●グランドハイエース RCH11W KCH10W KCH16W 1995年08月〜1997年08月●グランドハイエース RCH11W KCH10W KCH16W 1997年08月〜2002年05月●グランドハイエース VCH10W VCH16W 1995年08月〜2005年01月●グランビア KCH12K VCH22K VCH28K 1995年08月〜2005年01月●グランビア RCH11W KCH10W KCH16W 1995年08月〜1997年08月●グランビア RCH11W KCH10W KCH16W 1997年08月〜2002年05月●グランビア VCH10W VCH16W 1995年08月〜2005年01月●ツーリングハイエース KCH40G/40W/46G/46W RCH41W/47W 1997年04月〜2002年05月●ツーリングハイエース RCH42V LXH43V LXH49V 1997年04月〜2002年05月●ハイエース レジアス KCH40G 40W 46G 46W RCH41W 47W 1997年04月〜2002年05月入数：左右（フロント）ストリート用ダスト超低減パッド●ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減！●高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に！●唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適●ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献材質：ノンスチール・セラミックファイバー適正温度：0〜500℃■ステージストリート、ワインディング(ノーマル)※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方※Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。　 万が一、サーキットで お使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても一切責任を持てないことを予めご了承下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トヨタ/タクティー シールキット リヤ V9127-T079 トヨタ/TOYOTA グランビア・グランドハイエース ハイエースレジアス・ツーリングハイエース

価格2560円

グランビア・グランドハイエース E-RCH11W E-VCH10W E-VCH10W E-VCH16W E-VCH16W KD-KCH10W KD-KCH10W KD-KCH16W KD-KCH16W ハイエースレジアス・ツーリングハイエース E-RCH41W E-RCH47W KD-KCH40G・40W KD-KCH46G・46W TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 キャリパーシールキット ブレーキシールキット キャリパーオーバーホールキット ブレーキオーバーホールキット シールキット シール オーバーホールキット オーバーホール ブレーキ キャリパー ホイールシリンダー用 GRANVIA GRAND HIACE 10系 V9127T079 内径：44.45 TOYOTA トヨタ自動車 タクティ ドライブジョイ DJ 第2ブランド たくてぃー リア リアー リヤー rear 背後 後方 REGIUS TOURING 40系適合車種●グランビア・グランドハイエース E-RCH11W 1997年08月〜 排気量：2700　内径：44.45●グランビア・グランドハイエース E-VCH10W 1997年08月〜1999年10月 排気量：3400　内径：44.45●グランビア・グランドハイエース E-VCH10W 1999年10月〜2002年05月 排気量：3400　内径：44.45●グランビア・グランドハイエース E-VCH16W 1997年08月〜1999年10月 4WD 排気量：3400　内径：44.45●グランビア・グランドハイエース E-VCH16W 1999年10月〜2002年05月 4WD 排気量：3400　内径：44.45●グランビア・グランドハイエース KD-KCH10W 1997年08月〜1999年10月 排気量：3000ディーゼル　内径：44.45●グランビア・グランドハイエース KD-KCH10W 1999年10月〜2002年05月 排気量：3000ディーゼル　内径：44.45●グランビア・グランドハイエース KD-KCH16W 1997年08月〜1999年10月 4WD 排気量：3000ディーゼル　内径：44.45●グランビア・グランドハイエース KD-KCH16W 1999年10月〜2002年05月 4WD 排気量：3000ディーゼル　内径：44.45●ハイエースレジアス・ツーリングハイエース E-RCH41W 1997年04月〜2002年05月 排気量：2700　内径：44.45●ハイエースレジアス・ツーリングハイエース E-RCH47W 1997年04月〜2002年05月 排気量：2700　内径：44.45●ハイエースレジアス・ツーリングハイエース KD-KCH40G・40W 1997年04月〜2002年05月 排気量：3000ディーゼル　内径：44.45●ハイエースレジアス・ツーリングハイエース KD-KCH46G・46W 1997年04月〜2002年05月 排気量：3000ディーゼル　内径：44.45入数：1セットディスクブレーキはディスクローターにディスクパッドを押し付けることによりブレーキがかかる装置です。この押し付けピストンシールというゴムの弾性反力でブレーキがかからないと元の状態に戻ります。ところが、ゴムが劣化するともとに戻らず、弱いブレーキがかかった状態になり引きすぎによる、偏摩耗、鳴き、ペーパーロック等の原因になります。このような状態になる前にシール類の交換をお勧めいたします。ブレーキパッドなど他のブレーキパーツとの同時交換ですとより効果的かつ効率的です。タクティーはトヨタの第2ブランドとして、品質に定評のあるメーカーとなります。ピストンシールの劣化により起こる現象には以下のものがあります。・引きずりによる 鳴き、異音・引きずりによる ディスクローターの荒れ・引きずりによる 片効き・引きずりによる フェードによる効き低下・引きずりによる ペーパーロック・引きずりによる 早期摩耗、偏摩耗商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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Roadpartner ブレーキパッド フロント 左右 1P0L-33-28Z トヨタ/TOYOTA ハイエース/レジアス ツーリングハイエース

価格6156円

ハイエース/レジアス KG-LXH43V/49V KG-LXH43V/49V ツーリングハイエース GB-RCH42V GB-RCH42V E-/GF-RCH41W E-/GF-RCH41W E-/GF-RCH47W E-/GF-RCH47W KD-KCH40G KD-/KH-KCH40W/46W KD-/KH-KCH40W/46W KD-KCH46G KG-LXH43V/49V KG-LXH43V/49V ロードパートナー ろーどぱーとなー マツダ 旧 モータークラフト MAZDA 第2ブランド Motorcraft トヨタ自動車 LXH系 ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット RCH系 KCH系適合車種●ハイエース/レジアス KG-LXH43V/49V バン 1997年04月〜1999年10月●ハイエース/レジアス KG-LXH43V/49V バン 1999年10月〜2002年05月●ツーリングハイエース GB-RCH42V バン 1997年04月〜1999年10月●ツーリングハイエース GB-RCH42V バン 1999年10月〜2002年05月●ツーリングハイエース E-/GF-RCH41W 1997年04月〜1999年10月 レジアスG,レジアス,ウインドツアラー●ツーリングハイエース E-/GF-RCH41W 1999年10月〜2002年05月 レジアスG,レジアス,ウインドツアラー●ツーリングハイエース E-/GF-RCH47W 4WD 1997年04月〜1999年10月 レジアス,ウインドツアラー●ツーリングハイエース E-/GF-RCH47W 4WD 1999年10月〜2002年05月 レジアス,ウインドツアラー●ツーリングハイエース KD-KCH40G 1997年04月〜1999年07月 レジアスG,レジアスE,ウインドツアラー●ツーリングハイエース KD-/KH-KCH40W/46W 1997年04月〜1999年10月●ツーリングハイエース KD-/KH-KCH40W/46W 1999年10月〜2002年05月●ツーリングハイエース KD-KCH46G 1997年04月〜1999年07月●ツーリングハイエース KG-LXH43V/49V バン 1997年04月〜1999年10月●ツーリングハイエース KG-LXH43V/49V バン 1999年10月〜2002年05月入数：フロント(左右)全てノンアスベスト材を使用しています。車種に応じてセミメタリック・ロースチール・ノンスチール（NAO）材を採用しており、 優れた効きと耐磨耗性を実現します。フロント用およびリア用を設定しています。 商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキディスク リア PD type 3159094 トヨタ/TOYOTA グランドハイエース グランビア ツーリングハイエース ハイエース レジアス

価格15120円

グランドハイエース RCH11W KCH10W VCH10W グランビア RCH11W KCH10W VCH10W ツーリングハイエース RCH41W KCH40G KCH40W ハイエース レジアス RCH41W KCH40G KCH40W DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス PDタイプ PDtype プレーンディスクローター ブレーキローター ディスクローター ブレーキ ディスク ローター TOYOTA トヨタ自動車 GRAND HIACE リヤ GRANVIA TOURING REGIUS適合車種●グランドハイエース RCH11W KCH10W 1997年08月〜2002年05月●グランドハイエース VCH10W 1995年08月〜2005年01月●グランビア RCH11W KCH10W 1997年08月〜2002年05月●グランビア VCH10W 1995年08月〜2005年01月●ツーリングハイエース RCH41W KCH40G KCH40W 1997年04月〜2002年05月●ハイエース レジアス RCH41W KCH40G KCH40W 1997年04月〜2002年05月入数：左右（リア）耐食性（防錆）を高めたスタンダードタイプ！●製品の品質を決める従来の基準（製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】）に加え、ディクセル社独自の「耐食性（防錆）」という基準を設定！●純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを価格据置で実現！●精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功●FC材にカーボン、シリコンなどの各種添加剤を絶妙に配合し、強度、耐熱性、耐クラック性を向上！●国産車から輸入車、軽自動車からクロカン四駆まで幅広いライナップ●ノーマル品より高品質にもかかわらず、価格はノーマル品よりリーズナブル！※こちらのパッケージで、スリットやディンプル等の加工がされたものは「ディクセル社製」ではございません。それらの「2次加工品」はディクセル社保証対象外となります。※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキディスク フロント SD type 3113191 トヨタ/TOYOTA グランドハイエース グランビア ツーリングハイエース ハイエース レジアス

価格18144円

グランドハイエース KCH16W KCH16W VCH16W VCH28K グランビア KCH16W KCH16W VCH16W VCH28K ツーリングハイエース LXH49V RCH47W KCH46G KCH46W ハイエース レジアス LXH49V RCH47W KCH46G KCH46W DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス SDタイプ SDtype ソリッドディスクローター ブレーキローター ディスクローター ブレーキ ディスク ローター TOYOTA トヨタ自動車 GRAND HIACE GRANVIA TOURING REGIUS適合車種●グランドハイエース KCH16W 1995年08月〜1997年08月●グランドハイエース KCH16W 1997年08月〜2002年05月●グランドハイエース VCH16W 1995年08月〜2005年01月●グランドハイエース VCH28K 1995年08月〜2005年01月●グランビア KCH16W 1995年08月〜1997年08月●グランビア KCH16W 1997年08月〜2002年05月●グランビア VCH16W 1995年08月〜2005年01月●グランビア VCH28K 1995年08月〜2005年01月●ツーリングハイエース LXH49V 1997年04月〜2002年05月●ツーリングハイエース RCH47W KCH46G KCH46W 1997年04月〜2002年05月●ハイエース レジアス LXH49V 1997年04月〜2002年05月●ハイエース レジアス RCH47W KCH46G KCH46W 1997年04月〜2002年05月入数：左右（フロント）プラス20％の制動力がもたらす安全性！●各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ！●20％の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上！ ゆとりのあるドライビングが可能に！●スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定！●スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス●回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転（逆回転）を採用●スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功※ディクセル社加工のローターは、上記のパッケージにて出荷しております。 上記以外のパッケージで出荷された「2次加工品（スリット、熱処理、ディンプル等）」はディクセル社保証対象外となります。※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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■ウェッズ ブレーキパッド レブスペック プライム フロント トヨタ ツーリングハイエース RCH41W 99/8〜02/5【T064】

価格7290円

メーカー名 WEDS（ウェッズ）　 種別 ブレーキパッド 商品名 PRIMES（プライム） 位置 フロント 商品品番 T064 適合メーカー トヨタ 適合モデル ツーリングハイエースツーリングハイエース 適合型式 RCH41W 仕様/備考 商品説明 ローター適正温度　0〜450℃ 材質　ノンアスベスト ノンスチール材 weds ウェッズ ブレーキパット ブレーキパッド BRAKE PAD レブスペック PRIMES プライム WEDSSPORTS weds sports

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DIXCEL（ディクセル）ヒーティッドディスクローターHD トヨタ ツーリングハイエース RCH41W KCH40G KCH40W リア用

価格25920円

商品内容 メーカー・商品名DIXCEL（ディクセル）ヒーティッドディスクローターHD 適合車種 メーカー：トヨタ車種：ツーリングハイエース型式：RCH41W KCH40G KCH40Wグレード：年式：97/4〜02/05F/R：リアディスク形状：■メーカー品番：315 9094備考： 商品説明 より高い安定性を求めて高い安定性を求め続けるディクセルから、真のサーキットプレイヤーに送るアイテムです。・ディクセル独自の熱処理加工により、ディスク内部の金属結合組織を安定化させ、装着初期にありがちなひずみや熱倒れを徹底的に防止・表面硬度も最適化され、ペダルタッチも向上・サーキット対応のZタイプやRシリーズなどとの併用により、より高い相乗効果を実現！・より安定したブレーキングが求められるサーキット上級者におすすめ 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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DIXCEL（ディクセル）スリットディスクローターSD トヨタ ツーリングハイエース RCH47W KCH46G KCH46W フロント用

価格18144円

商品内容 メーカー・商品名DIXCEL（ディクセル）スリットディスクローターSD 適合車種 メーカー：トヨタ車種：ツーリングハイエース型式：RCH47W KCH46G KCH46Wグレード：年式：97/4〜02/05F/R：フロントディスク形状：■メーカー品番：311 3191備考： 商品説明 プラス20％の制動力がもたらす安全性！全てのドライバーに味わって頂きたい、スリットローターでのブレーキング性能を！・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ！・20％の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上！ ゆとりのあるドライビングが可能に！・スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定！・スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス・回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転（逆回転）を採用・スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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トヨタ ツーリングハイエース RCH47W KCH46G KCH46W 97/4〜02/05 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター SDタイプ リア用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3159105S ツーリングハイエース ディクセル ローター

価格24430円

■SDタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番ツーリングハイエースRCH47W KCH46G KCH46W97/4〜02/05＿F3113191S＿R本商品です■SDタイプ 詳細プラス20％の制動力がもたらす安全性！ ・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ！・20％の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上！ ゆとりのあるドライビングが可能に！・スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定！・スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス・回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転（逆回転）を採用・スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。 逆回転・正回転での効果の違いどちらの向きで装着してもスリットの効果は生まれるが、逆回転の方が正回転に比べて摩擦係数は高くなります。 しかし、その反面パッドの摩耗は逆回転の方が正回転より多くなります。以下、SDタイプの逆回転及び正回転での比較データになります。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式トヨタツーリングハイエース97/4〜02/05RCH47W KCH46G KCH46W◆適合グレードおよび備考＿

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トヨタ ツーリングハイエース RCH41W KCH40G KCH40W 97/4〜02/05 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター HDタイプ リア用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3159094S ツーリングハイエース ディクセル ローター

価格28188円

■HDタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番ツーリングハイエースRCH41W KCH40G KCH40W97/4〜02/05＿F3113193S＿R本商品です■HDタイプ 詳細より高い安定性を求めて・ディクセル独自の熱処理加工により、ディスク内部の金属結合組織を安定化させ、装着初期にありがちなひずみや熱倒れを徹底的に防止・表面硬度も最適化され、ペダルタッチも向上・サーキット対応のZタイプやRシリーズなどとの併用により、より高い相乗効果を実現！・より安定したブレーキングが求められるサーキット上級者におすすめ※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。 ※熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。※熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても 内部に与えられた熱処理の効果は変わらず維持しますのでご安心下さい。・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。 当社独自規定による厳格な温度管理のもとで行われる熱処理加工によりディスク内部の金属結合組織を安定化、装着初期にありがちな歪みや熱倒れを防止しているのが特長です。常温〜600℃オーバーまで、サーキットでのローターの表面温度は想像以上に大きく推移します。この幅広い温度変化が鉄の膨張と収縮を助長させ歪みやクラックを発生させる原因となります。熱処理ローターは膨張/収縮の根源となる金属組織内の内部応力を製造段階で意図的に放出させており、膨張度合をより少なくさせ歪みやクラックの発生を抑制させております。常により高い安定性を求め続けるディクセル！ その真価が凝縮された真のサーキットプレイヤーに送るアイテムです。ノーマルローターより高い熱安定性を求める走行会ユーザー様、レースユーザー様に選んで頂きたいディクセルHDシリーズです。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式トヨタツーリングハイエース97/4〜02/05RCH41W KCH40G KCH40W◆適合グレードおよび備考＿

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ディクセル ブレーキパッド フロント M type 311208 トヨタ/TOYOTA グランドハイエース グランビア ツーリングハイエース ハイエース レジアス

価格13824円

グランドハイエース KCH12K VCH22K VCH28K RCH11W KCH10W KCH16W RCH11W KCH10W KCH16W VCH10W VCH16W グランビア KCH12K VCH22K VCH28K RCH11W KCH10W KCH16W RCH11W KCH10W KCH16W VCH10W VCH16W ツーリングハイエース KCH40G/40W/46G/46W RCH41W/47W RCH42V LXH43V LXH49V ハイエース レジアス KCH40G 40W 46G 46W RCH41W 47W DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス Mタイプ エムタイプ Mtype ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット TOYOTA トヨタ自動車 GRAND HIACE GRANVIA TOURING REGIUS適合車種●グランドハイエース KCH12K VCH22K VCH28K 1995年08月〜2005年01月●グランドハイエース RCH11W KCH10W KCH16W 1995年08月〜1997年08月●グランドハイエース RCH11W KCH10W KCH16W 1997年08月〜2002年05月●グランドハイエース VCH10W VCH16W 1995年08月〜2005年01月●グランビア KCH12K VCH22K VCH28K 1995年08月〜2005年01月●グランビア RCH11W KCH10W KCH16W 1995年08月〜1997年08月●グランビア RCH11W KCH10W KCH16W 1997年08月〜2002年05月●グランビア VCH10W VCH16W 1995年08月〜2005年01月●ツーリングハイエース KCH40G/40W/46G/46W RCH41W/47W 1997年04月〜2002年05月●ツーリングハイエース RCH42V LXH43V LXH49V 1997年04月〜2002年05月●ハイエース レジアス KCH40G 40W 46G 46W RCH41W 47W 1997年04月〜2002年05月入数：左右（フロント）ストリート用ダスト超低減パッド●ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減！●高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に！●唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適●ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献材質：ノンスチール・セラミックファイバー適正温度：0〜500℃■ステージストリート、ワインディング(ノーマル)※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方※Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。　 万が一、サーキットで お使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても一切責任を持てないことを予めご了承下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ウェッズスポーツ/WEDS SPORTS ブレーキパッド(リア) REVSPEC RC RC-T533 トヨタ チェイサー ツーリングハイエース マークII

価格21735円

適合車種●チェイサー GX105 1998年08月〜2001年06月●チェイサー JZX100 NA 1996年09月〜2001年06月●チェイサー JZX101 1996年09月〜2001年06月●チェイサー JZX105 1996年09月〜2001年06月●チェイサー JZX90 NA 1995年09月〜1996年09月●チェイサー JZX91 1995年09月〜1996年09月●チェイサー JZX93 1995年09月〜1996年09月●ツーリングハイエース KCH40W 1999年08月〜2002年05月●ツーリングハイエース KCH46W 1999年08月〜2002年05月●ツーリングハイエース RCH41W 1999年08月〜2002年05月●ツーリングハイエース RCH47W 1999年08月〜2002年05月●マークII GX105 1998年08月〜2000年10月●マークII JZX100 NA 1996年09月〜2000年10月●マークII JZX101 1996年09月〜2000年10月●マークII JZX105 1996年09月〜2000年10月●マークII JZX90 NA 1995年09月〜1996年09月●マークII JZX91 1995年09月〜1996年09月brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット レブスペック レースコントロール TOYOTA トヨタ自動車入数：1セット(リア左右)WedsSportが提案するレースユースのブレーキパッド。レースでの高速域からハードなブレーキングやコーナーへの進入時のブレーキング、高温時でも要求される確かな制動力。あらゆる過酷な条件下においてもより遠くにブレーキングポイントを定めることができる、高性能「REVSPEC RC」を体感してください。それはブレーキ限界域で勝利を勝ち取るために生まれたレーシングファイターのためのブレーキパッドです。対象ユーザー：スプリントレース,タイムアタック/サーキット走行性能：高温時の確かな制動力/ローター適正温度150〜750℃材質：ノンアスベスト＋メンタルウール使用（焼入れ済み）こちらの商品は受注生産品のため、納期にお時間をいただきます。詳しくはお問い合わせください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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DIXCEL（ディクセル）ヒーティッドスリットディスクローターHS トヨタ ツーリングハイエース RCH47W KCH46G KCH46W リア用

価格31104円

商品内容 メーカー・商品名DIXCEL（ディクセル）ヒーティッドスリットディスクローターHS 適合車種 メーカー：トヨタ車種：ツーリングハイエース型式：RCH47W KCH46G KCH46Wグレード：年式：97/4〜02/05F/R：リアディスク形状：■メーカー品番：315 9105備考： 商品説明 制動力と安定性を高次元で融合ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮!・あらゆる場面（ストリートからサーキットまで）で最高のパフォーマンスを発揮・より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合し誕生！・ストリートではスリットの効果で低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持。・スリット本数は鳴き、パッド摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本を採用。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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ディクセル ブレーキディスク フロント SD type 3113193 トヨタ/TOYOTA グランドハイエース グランビア ツーリングハイエース ハイエース レジアス

価格19008円

グランドハイエース KCH12K VCH22K RCH11W KCH10W RCH11W KCH10W VCH10W グランビア KCH12K VCH22K RCH11W KCH10W RCH11W KCH10W VCH10W ツーリングハイエース RCH41W KCH40G KCH40W RCH42V LXH43V ハイエース レジアス RCH41W KCH40G KCH40W RCH42V LXH43V DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス SDタイプ SDtype ソリッドディスクローター ブレーキローター ディスクローター ブレーキ ディスク ローター TOYOTA トヨタ自動車 GRAND HIACE GRANVIA TOURING REGIUS適合車種●グランドハイエース KCH12K VCH22K 1995年08月〜2005年01月●グランドハイエース RCH11W KCH10W 1995年08月〜1997年08月●グランドハイエース RCH11W KCH10W 1997年08月〜2002年05月●グランドハイエース VCH10W 1995年08月〜2005年01月●グランビア KCH12K VCH22K 1995年08月〜2005年01月●グランビア RCH11W KCH10W 1995年08月〜1997年08月●グランビア RCH11W KCH10W 1997年08月〜2002年05月●グランビア VCH10W 1995年08月〜2005年01月●ツーリングハイエース RCH41W KCH40G KCH40W 1997年04月〜2002年05月●ツーリングハイエース RCH42V LXH43V 1997年04月〜2002年05月●ハイエース レジアス RCH41W KCH40G KCH40W 1997年04月〜2002年05月●ハイエース レジアス RCH42V LXH43V 1997年04月〜2002年05月入数：左右（フロント）プラス20％の制動力がもたらす安全性！●各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ！●20％の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上！ ゆとりのあるドライビングが可能に！●スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定！●スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス●回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転（逆回転）を採用●スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功※ディクセル社加工のローターは、上記のパッケージにて出荷しております。 上記以外のパッケージで出荷された「2次加工品（スリット、熱処理、ディンプル等）」はディクセル社保証対象外となります。※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキパッド フロント X type 311208 トヨタ/TOYOTA グランドハイエース グランビア ツーリングハイエース ハイエース レジアス

価格17280円

グランドハイエース KCH12K VCH22K VCH28K RCH11W KCH10W KCH16W RCH11W KCH10W KCH16W VCH10W VCH16W グランビア KCH12K VCH22K VCH28K RCH11W KCH10W KCH16W RCH11W KCH10W KCH16W VCH10W VCH16W ツーリングハイエース KCH40G/40W/46G/46W RCH41W/47W RCH42V LXH43V LXH49V ハイエース レジアス KCH40G 40W 46G 46W RCH41W 47W DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス Xタイプ エックスタイプ Xtype ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット TOYOTA トヨタ自動車 GRAND HIACE GRANVIA TOURING REGIUS適合車種●グランドハイエース KCH12K VCH22K VCH28K 1995年08月〜2005年01月●グランドハイエース RCH11W KCH10W KCH16W 1995年08月〜1997年08月●グランドハイエース RCH11W KCH10W KCH16W 1997年08月〜2002年05月●グランドハイエース VCH10W VCH16W 1995年08月〜2005年01月●グランビア KCH12K VCH22K VCH28K 1995年08月〜2005年01月●グランビア RCH11W KCH10W KCH16W 1995年08月〜1997年08月●グランビア RCH11W KCH10W KCH16W 1997年08月〜2002年05月●グランビア VCH10W VCH16W 1995年08月〜2005年01月●ツーリングハイエース KCH40G/40W/46G/46W RCH41W/47W 1997年04月〜2002年05月●ツーリングハイエース RCH42V LXH43V LXH49V 1997年04月〜2002年05月●ハイエース レジアス KCH40G 40W 46G 46W RCH41W 47W 1997年04月〜2002年05月入数：左右（フロント）大口径ホイール＆重量ボディを確実に制御するパッド●20インチオーバーの大口径ホイールを装着したミニバン/SUVを軽々と止めてしまう圧倒的な制動力●初期制動のみを追求した過去のパッドとは一線を画し、踏力に応じてμが高まるビルドアップ型！●重厚感のあるペダルタッチ、リニアな効力がもたらす安心感●高い制動力ながらも非常に低いローター攻撃性●ノーマルキャリパーのままインチアップを楽しむドレスアップユーザーにはマストなアイテム材質：グラファイト・メタリック適正温度：0〜700℃■ステージストリート、ワインディング(ノーマル)、オフロード※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方※Xタイプはストリート、オフロード専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットでお使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても一切責任を持てないことを予めご了承下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキディスク リア PD type 3159094 トヨタ/TOYOTA グランドハイエース グランビア ツーリングハイエース ハイエース レジアス

価格15120円

グランドハイエース RCH11W KCH10W VCH10W グランビア RCH11W KCH10W VCH10W ツーリングハイエース RCH41W KCH40G KCH40W ハイエース レジアス RCH41W KCH40G KCH40W DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス PDタイプ PDtype プレーンディスクローター ブレーキローター ディスクローター ブレーキ ディスク ローター TOYOTA トヨタ自動車 GRAND HIACE リヤ GRANVIA TOURING REGIUS適合車種●グランドハイエース RCH11W KCH10W 1997年08月〜2002年05月●グランドハイエース VCH10W 1995年08月〜2005年01月●グランビア RCH11W KCH10W 1997年08月〜2002年05月●グランビア VCH10W 1995年08月〜2005年01月●ツーリングハイエース RCH41W KCH40G KCH40W 1997年04月〜2002年05月●ハイエース レジアス RCH41W KCH40G KCH40W 1997年04月〜2002年05月入数：左右（リア）耐食性（防錆）を高めたスタンダードタイプ！●製品の品質を決める従来の基準（製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】）に加え、ディクセル社独自の「耐食性（防錆）」という基準を設定！●純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを価格据置で実現！●精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功●FC材にカーボン、シリコンなどの各種添加剤を絶妙に配合し、強度、耐熱性、耐クラック性を向上！●国産車から輸入車、軽自動車からクロカン四駆まで幅広いライナップ●ノーマル品より高品質にもかかわらず、価格はノーマル品よりリーズナブル！※こちらのパッケージで、スリットやディンプル等の加工がされたものは「ディクセル社製」ではございません。それらの「2次加工品」はディクセル社保証対象外となります。※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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バディークラブ/BuddyClub レーシングスペックブレーキパッド Type SF リア SFR445M トヨタ/TOYOTA チェイサー ツーリング ハイエース ハイエース レジアス

価格9039円

チェイサー GX105 JZX100 アバンテ アバンテG ツアラーS JZX105 JZX101 ツーリング ハイエース RCH41W RCH47W KCH40W KCH46W ハイエース レジアス RCH41W RCH47W KCH40G KCH40W KCH46G KCH46W バーディークラブ バディークラブ 倶楽部 BuddyClub ばでぃーくらぶ トヨタ自動車 ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット ブレーキパッド RACING SPEC BRAKE PAD適合車種●チェイサー GX105 1998年08月〜2001年06月●チェイサー JZX100 アバンテ,アバンテG,ツアラーS 1996年09月〜2001年06月●チェイサー JZX105 1996年09月〜2001年06月●チェイサー JZX101 1996年09月〜2001年06月●ツーリング ハイエース RCH41W 1999年07月〜2002年05月●ツーリング ハイエース RCH47W 1999年07月〜2002年05月●ツーリング ハイエース KCH40W 1999年07月〜2002年05月●ツーリング ハイエース KCH46W 1999年07月〜2002年05月●ハイエース レジアス RCH41W 1997年04月〜2002年05月●ハイエース レジアス RCH47W 1997年04月〜2002年05月●ハイエース レジアス KCH40G 1997年04月〜1999年07月●ハイエース レジアス KCH40W 1997年04月〜2002年05月●ハイエース レジアス KCH46G 1997年04月〜1999年07月●ハイエース レジアス KCH46W 1997年04月〜2002年05月入数：リア(左右)安定的な「効き」、低ノイズ、少ないブレーキダスト。市街地走行に特化した、SF（ストリートフィールド）高性能ブレーキパッド。※サーキット走行はできません。 ○ローター温度400℃まで対応○純正品と同レベルの低ノイズ○長寿命・弱ローター攻撃性○摩耗粉20％程度削減商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トヨタ ツーリングハイエース KCH40G/40W/46G/46W RCH41W/47W 97/4〜02/05 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド Mタイプ リア用 315224 | ツーリングハイエース ディクセル ブレーキパッド

価格15034円

■Mタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番ツーリングハイエースKCH40G/40W/46G/46W RCH41W/47W97/4〜02/05＿F311208＿R本商品です■ストリート Mタイプ 詳細ストリート用ダスト超低減パッド・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減！・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に！・唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適・ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで お使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても一切責任を持てないことを予めご了承下さい。・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。気になるブレーキダストについてブレーキダストの一番の弊害は車輌の美観を損なうことです。幾ら高価なホイールを装着していても、ホイールが真っ黒ではドレスアップ効果も薄れます。しかも、ダストの大半はローターの削れたカス、つまり鉄粉であるため錆が発生しやすく、その錆がホイールを腐食させます。錆を防ぎ、美観を保つには頻繁な洗車が必要となり、非常に手間なことです。しかし、Mタイプを装着するだけで、これらの悩みや手間からも簡単に解放されます。ノーマルパッドにはない優れた性能を備えた超ダスト低減パッドMタイプを是非、体感下さい。 ■ BMW E36 M3の場合 ■ BE5レガシィRSKの場合 ノーマルブレーキパッドダスト量（約1,000km走行時）DIXCEL Mタイプダスト量（約1,000km走行時）ノーマルブレーキパッドダスト量（約1,000km走行時）DIXCEL Mタイプダスト量（約1,000km走行時）■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式トヨタツーリングハイエース97/4〜02/05KCH40G/40W/46G/46W RCH41W/47W◆適合グレードおよび備考＿

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