デンソー/DENSO ツートップスプラグ K20TT(V9110-7002) 1本箱入 トヨタ/TOYOTA ナディア ハリアー ビスタ/アルデオ マークII マークIIブリット

価格604円

ナディア SXN10/15/10H/15H ハリアー ACU10W/15W ACU30W/35W ビスタ/アルデオ SV32/33/35 SV40 SV40 SV41/42/43 SV41/42/43 SV55/55G マークII GX100/105 GX110/115 SX100 SX90 マークIIブリット GX110W・GX115W automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 スパークプラグ プラグ 点火 spark plugs TwoTops TOYOTA トヨタ自動車 でんそー タクティー TACTI 純正 純正品 トヨタ マーク2適合車種●ナディア SXN10/15/10H/15H 3S-FE 1998年08月〜2002年07月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01198　プラグ型式：K20TR11●ハリアー ACU10W/15W 2AZ-FE 2000年11月〜2003年02月 2400cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01184　プラグ型式：K20R-U11●ハリアー ACU30W/35W 2AZ-FE 2003年02月〜2006年01月 2400cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01184　プラグ型式：K20R-U11●ビスタ/アルデオ SV32/33/35 3S-FE 1990年07月〜1994年07月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01184　プラグ型式：K20R-U11●ビスタ/アルデオ SV40 4S-FE 1994年07月〜1996年05月 1800cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01184　プラグ型式：K20R-U11●ビスタ/アルデオ SV40 4S-FE 1996年05月〜1998年07月 1800cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01198　プラグ型式：K20TR11●ビスタ/アルデオ SV41/42/43 3S-FE 1994年07月〜1996年05月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01184　プラグ型式：K20R-U11●ビスタ/アルデオ SV41/42/43 3S-FE 1996年05月〜1998年07月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01198　プラグ型式：K20TR11●ビスタ/アルデオ SV55/55G 3S-FE 1998年07月〜2002年04月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01198　プラグ型式：K20TR11●マークII GX100/105 1G-FE 1998年08月〜2000年09月 2000cc ※必要本数：6　純正品番：90919-01184　プラグ型式：K20R-U11●マークII GX110/115 1G-FE 2000年10月〜 2000cc ※必要本数：6　純正品番：90919-01184　プラグ型式：K20R-U11●マークII SX100 4S-FE 1997年04月〜 1800cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01198　プラグ型式：K20TR11●マークII SX90 4S-FE 1992年11月〜1996年09月 1800cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01184　プラグ型式：K20R-U11●マークIIブリット GX110W・GX115W 1G-FE 2002年01月〜2004年11月 2000cc ※必要本数：6　純正品番：90919-01184　プラグ型式：K20R-U11入数：1本ワンランク上のスタンダードプラグをお求めのあなたにこそ、おすすめ■Co2排出量減燃費向上により、ガソリン消費量を削減。走行距離あたりのCO2排出量も少なくなります。■加速・出力アップエンジンの回転力をアップさせ、力強く！人や荷物をのせても、軽やかな走りを実現します。■燃費アップ確実な着火性能により、燃費が向上。燃料消費量も少なくなり、同じ量でさらに多く走れます。φ14x19xHex16 レジスタご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数を適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 　なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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ボッシュ/BOSCH スパークプラグ 1本 スーパー プラス/SUPER plus FR7KCX+ トヨタ/TOYOTA MR-S カムリ コロナ[T19] コロナSF ビスタ[V3]

価格567円

点火ギャップ：1.1mm 車両備考 気筒数：4 最高出力[kW(ps)]：103(140) 点火 plug プラグ スーパープラス トヨタ自動車 0 GH-ZZW30,TA-ZZW30 E-SV32,E-SV33 E-ST191 E-SV32,E-SV33中心電極に希少なイットリウム合金を採用。優れた耐久性を実現中心電極に希少なイットリウム合金を採用し、全作動領域において確実な着火と低燃費を実現。さらに耐蝕性向上によりロングライフとなりました。優れた着火性と耐久性からヨーロッパ車純正採用が増加しています。商品詳細◆点火ギャップ：1.1mm車両備考◆気筒数：4 ◆最高出力[kW(ps)]：103(140) 【特記事項】-商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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デンソー/DENSO ツートップスプラグ K20TT(V9110-7002) 1本箱入 トヨタ/TOYOTA ナディア ハリアー ビスタ/アルデオ マークII マークIIブリット

価格604円

ナディア SXN10/15/10H/15H ハリアー ACU10W/15W ACU30W/35W ビスタ/アルデオ SV32/33/35 SV40 SV40 SV41/42/43 SV41/42/43 SV55/55G マークII GX100/105 GX110/115 SX100 SX90 マークIIブリット GX110W・GX115W automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 スパークプラグ プラグ 点火 spark plugs TwoTops TOYOTA トヨタ自動車 でんそー タクティー TACTI 純正 純正品 トヨタ マーク2適合車種●ナディア SXN10/15/10H/15H 3S-FE 1998年08月〜2002年07月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01198　プラグ型式：K20TR11●ハリアー ACU10W/15W 2AZ-FE 2000年11月〜2003年02月 2400cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01184　プラグ型式：K20R-U11●ハリアー ACU30W/35W 2AZ-FE 2003年02月〜2006年01月 2400cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01184　プラグ型式：K20R-U11●ビスタ/アルデオ SV32/33/35 3S-FE 1990年07月〜1994年07月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01184　プラグ型式：K20R-U11●ビスタ/アルデオ SV40 4S-FE 1994年07月〜1996年05月 1800cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01184　プラグ型式：K20R-U11●ビスタ/アルデオ SV40 4S-FE 1996年05月〜1998年07月 1800cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01198　プラグ型式：K20TR11●ビスタ/アルデオ SV41/42/43 3S-FE 1994年07月〜1996年05月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01184　プラグ型式：K20R-U11●ビスタ/アルデオ SV41/42/43 3S-FE 1996年05月〜1998年07月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01198　プラグ型式：K20TR11●ビスタ/アルデオ SV55/55G 3S-FE 1998年07月〜2002年04月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01198　プラグ型式：K20TR11●マークII GX100/105 1G-FE 1998年08月〜2000年09月 2000cc ※必要本数：6　純正品番：90919-01184　プラグ型式：K20R-U11●マークII GX110/115 1G-FE 2000年10月〜 2000cc ※必要本数：6　純正品番：90919-01184　プラグ型式：K20R-U11●マークII SX100 4S-FE 1997年04月〜 1800cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01198　プラグ型式：K20TR11●マークII SX90 4S-FE 1992年11月〜1996年09月 1800cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01184　プラグ型式：K20R-U11●マークIIブリット GX110W・GX115W 1G-FE 2002年01月〜2004年11月 2000cc ※必要本数：6　純正品番：90919-01184　プラグ型式：K20R-U11入数：1本ワンランク上のスタンダードプラグをお求めのあなたにこそ、おすすめ■Co2排出量減燃費向上により、ガソリン消費量を削減。走行距離あたりのCO2排出量も少なくなります。■加速・出力アップエンジンの回転力をアップさせ、力強く！人や荷物をのせても、軽やかな走りを実現します。■燃費アップ確実な着火性能により、燃費が向上。燃料消費量も少なくなり、同じ量でさらに多く走れます。φ14x19xHex16 レジスタご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数を適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 　なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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○ウルトラ/ULTRA ブルーポイントパワープラグコード カムリ/ビスタ E-SV4#系 トヨタ/TOYOTA 関連商品(イグニッションコイル/プラグ/点火)

価格18063円

スペック メーカー品番 3127-40 メーカー ウルトラ/ULTRA 商品名 ブルーポイントパワープラグコード 自動車メーカー トヨタ/TOYOTA 車種 カムリ/ビスタ 排気量 1800cc 車種型式 E-SV4#系 備考 FF ターボ/NA NA エンジン型式 4S-FE 備考 ダイレクト 年式 H8.6?H10.6 コード本数 4 気筒数 4 備考 径 7mm径 カラー ブルーコード 注意事項 プラグコードを使用していない車は、取付不可となります 商品説明 ブルーポイント パワープラグコードのの特徴！ ウルトラシリコーンプラグコードの代名詞ともいえる「コバルトブルーワイアー」がさらに性能アップして、蘇りました。最新のイリジウムプラグなどの特性に合わせた細部の仕様変更とブルーに一層の磨きを掛けた色合いをブルーポイントの名称で新発売致します。1．シリコーンケーブル、ブーツ、キャップ類に至るまで、　　耐電圧、耐熱特性に優れたシリコーンゴムを採用し、　　ウルトラシリコーンコードの名をポピュラーにした　　「コバルトブルー」色に統一。2．設定車種は現行製品の中で最も流通している品番を中心に、　　さらに、イリジウムプラグなどの使用率の最も高い　　モデル200車種に限定して発売し、　　さらに、順次適合を拡大しています。3．「ブルーポイント　パワープラグコード」の芯線には、　　導電特性に最も優れた銅芯線を採用し、　　従来のシリコーンシリーズ同様にシリコーンコア、　　ガラス編素（シース）、シリコーンゴム被服の3層構造によって、　　耐電圧は15万V以上という高耐圧を実現しています。4．「ブルーポイント　パワープラグコード」は、　　最新の点火プラグ特性に合わせた低抵抗値を採用し、　　各気筒ごとに均一な抵抗値0.5KΩ（従来当社製品比 1/2 以下）の　　低抵抗値の巻線抵抗（雑音防止器）を開発、採用。 　　0.5kΩという低抵抗値ながら巻線式ノイズサプレッサー（抵抗）は、　　L（インダクタンス）成分の効果によって、効率よく雑音をカット。　　また、ウルトラ独自のノイズサプレッサーを　　プラグコード末端に配する手法によって、　　各気筒に均一な抵抗値を実現し、0.5kΩという低抵抗値の採用により、　　ロスなく最大限の火花エネルギーを供給します。5．1気筒あたり0.5kΩの低抵抗値は、R（レジスタ）付プラグ、　　イリジウムプラグにベストマッチング。 納期について　こちらの商品は、メーカー取寄せ品です こちらの商品は、メーカー取寄せ品となります メーカー在庫がある場合、3〜5営業日後の発送となります メーカー在庫が欠品中の場合、1〜2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございます お急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします 返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりません メーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます

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イリジウムMAXプラグ ビスタ 型式 AZV55 エンジン型式 1AZ-FSE 用 HB6AIX-11P 究極のロングライフプラグ トヨタ TOYOTA NGK 日本特殊陶業 エヌジーケー

価格1306円

NGKイリジウムMAXプラグ 適合車種 車名 ビスタ 型式 AZV55 年式 H14.04〜H15.10 エンジン型式 1AZ-FSE 適合注意情報 　 MAXプラグ品番 HB6AIX-11P 必要本数 ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ 中心電極にイリジウム合金、外側電極に白金チップと、両電極に貴金属を採用。 イリジウムプラグの着火性、燃費向上に加え耐久性の向上を図りました。 プレミアムRXプラグもございます。お探しのお客様はこちらへどうぞ パワーケーブルでグレードアップ(プラグコードのない車種もございます)適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。こちらの商品ページの商品価格は1本の価格になっておりますのでご注意ください。1台分の交換にはエンジンごとに必要本数が異なります。必要な本数をご注文ください。

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イリジウムIXプラグ トヨタ TOYOTA ビスタ 型式 SV32 SV33 SV35 エンジン型式 3S-FE 用 BKR6EIX-11 NGK 日本特殊陶業 エヌジーケー

価格950円

NGKイリジウムIXプラグ 適合車種 車名 ビスタ 型式 SV32 SV33 SV35 年式 H02.07〜H06.06 エンジン型式 3S-FE 適合注意情報 　 端子形状 ポンチカシメ型 IXプラグ品番 BKR6EIX-11 必要本数 ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで消炎(冷却)作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 NGKイリジウムIXプラグが着火性に優れている理由は・・・ 電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎（冷却）作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 先端部で放電し、チラバリが少ない NGKイリジウムIXプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中します。火花が成長しやすい位置で放電が起きるため、火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。 そのため、従来のプラグに比べ発火時の炎の広がりが速く、燃焼効率も抜群。優れた放電性と強力な燃焼でエンジンの性能を最大限に引き出し、ワンランク上の加速性を実現します。 優れた放電性と強力かつ素早い燃焼で、エンジンの持つポテンシャルを引き出します エンジン性能を最大限に引き出すことができるため、中回転域で優れた加速性を実現します 微小放電が生れるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。着火性能を鈍らせないサーモエッジが、濃すぎる混合気や長時間の低速走行によって絶縁体に付着するカーボンを、微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。 NGKイリジウムIXプラグは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジウムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けてプラグ汚損が改良されています。着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。   端子形状について適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。こちらの商品ページの商品価格は1本の価格になっておりますのでご注意ください。1台分の交換にはエンジンごとに必要本数が異なります。必要な本数をご注文ください。

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DENSO デンソー スパークプラグ イリジウムパワー トヨタ TOYOTA ビスタ ビスタアルデオ SV41 SV42 SV43 エンジン型式 3S-FE 用 IK20

価格810円

DENSO　イリジウムパワー 適合車種 車名 ビスタ ビスタアルデオ 型式 SV41 SV42 SV43 年式 H06.07〜H08.05 エンジン型式 3S-FE 適合注意情報 DENSOプラグ品番 IK20 必要本数 ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極 中心電極径の比較 プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 段違いの着火力 着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。 アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 燃料消費量の違い エンジン回転数の違い ターミナル付仕様 端子形状について ターミナル付仕様 世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。 （IWMタイプを除く）

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○ウルトラ/ULTRA シリコーンパワープラグコード カムリ/ビスタ E-SV41/E-SV42 トヨタ/TOYOTA 関連商品(イグニッションコイル/プラグ/点火)

価格14175円

スペック メーカー品番 3154-10 メーカー ウルトラ/ULTRA 商品名 シリコーンパワープラグコード 自動車メーカー トヨタ/TOYOTA 車種 カムリ/ビスタ 排気量 2000cc 車種型式 E-SV41/E-SV42 備考 FF/TRC付車 ターボ/NA NA エンジン型式 3S-FE 備考 年式 H6.6?H8.5 コード本数 4 気筒数 4 備考 径 7mm径 カラー すべて赤色シリコーンコードとなりますが、、1250mm径シリーズのみ黄色コードが設定されています。 注意事項 プラグコードを使用していない車は、取付不可となります 商品説明 ウルトラシリコーンパワープラグコードの特徴！ 1．導電性の高い銅芯線を採用。2．車種ごとに開発された巻線固定抵抗の採用で、　　コードの長さに関係なく各気筒毎に均一した　　最大の火花エネルギーを引き出し、供給します。3．巻線抵抗はコード両端末のブーツの中に設け、　　雑音の発生源で効率よくノイズを消去します。4．ウルトラ独自のカシメ法と銅芯線によって卓越した引っ張り強度を実現。5．純粋シリコンゴムの採用によって　　優れた耐候性と比類ない耐電圧特性を実現し、　　車の寿命を上回る耐久性を実証しています。　　等、まさに理想的な設計構造を採用しています。■銅多芯線の柔軟性により、振動疲労に強く、　経年変化に強く優れた耐久性を実現。◆銅多芯線の採用により優れた強度を実現1．純度100％のシリコーンゴム製コアーとシースの組み合わせによって　　最強の耐電圧特性を実現しました。2．コアーとシースの間にガラス繊維編組を組入れて、　　機械的強度を格段に向上させました。3．錫メッキ銅線の採用によって腐食を無くし、　　引っ張り強度を大幅に向上させました。◆インピーダンスマッチと雑音対策独自の巻線抵抗の採用で　雑音を効率よくカット。さらにメタルシールドが雑音の根源である点火プラグ周りのノイズをシャットアウト。（DOHCエンジンなどではメタルシールドの設定がありません）また、従来のカーボンコードタイプではそのケーブル全長によって抵抗値が異なりましたが、ウルトラシリコーンパワープラグコードではインピーダンスにマッチさせた固定抵抗ですから、プラグコードの長さに関係なく、各シリンダー毎に抵抗値は一定となり、均一で、最大の電流（イグニッションコイルからの）を引き出し、強力なスパークを供給します。 納期について　こちらの商品は、メーカー取寄せ品です こちらの商品は、メーカー取寄せ品となります メーカー在庫がある場合、3〜5営業日後の発送となります メーカー在庫が欠品中の場合、1〜2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございます お急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします 返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりません メーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます

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ボッシュ/BOSCH スパークプラグ 1本 スーパー プラス/SUPER plus FR7LDC+ トヨタ/TOYOTA カルディナ コロナ[T21]プレミオ ナディア ビスタ アルデオ[V5]

価格729円

点火ギャップ：0.9mm 車両備考 気筒数：4 最高出力[kW(ps)]：99(135) 点火 plug プラグ スーパープラス トヨタ自動車 0 E-ST215G,GF-ST215G E-ST215,GF-ST215 GF-SXN10,GF-SXN10H GF-SXN15,GF-SXN15H GF-SV55G中心電極に希少なイットリウム合金を採用。優れた耐久性を実現中心電極に希少なイットリウム合金を採用し、全作動領域において確実な着火と低燃費を実現。さらに耐蝕性向上によりロングライフとなりました。優れた着火性と耐久性からヨーロッパ車純正採用が増加しています。商品詳細◆点火ギャップ：0.9mm車両備考◆気筒数：4 ◆最高出力[kW(ps)]：99(135) 【特記事項】-商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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○ウルトラ/ULTRA シリコーンパワープラグコード カムリ/ビスタ E-SV41/E-SV42 トヨタ/TOYOTA 関連商品(イグニッションコイル/プラグ/点火)

価格16362円

スペック メーカー品番 3653-10 メーカー ウルトラ/ULTRA 商品名 シリコーンパワープラグコード 自動車メーカー トヨタ/TOYOTA 車種 カムリ/ビスタ 排気量 2000cc 車種型式 E-SV41/E-SV42 備考 FF/TRC無車 ターボ/NA NA エンジン型式 3S-FE 備考 年式 H6.6?H8.5 コード本数 5 気筒数 4 備考 径 7mm径 カラー すべて赤色シリコーンコードとなりますが、、1251mm径シリーズのみ黄色コードが設定されています。 注意事項 プラグコードを使用していない車は、取付不可となります 商品説明 ウルトラシリコーンパワープラグコードの特徴！ 1．導電性の高い銅芯線を採用。2．車種ごとに開発された巻線固定抵抗の採用で、　　コードの長さに関係なく各気筒毎に均一した　　最大の火花エネルギーを引き出し、供給します。3．巻線抵抗はコード両端末のブーツの中に設け、　　雑音の発生源で効率よくノイズを消去します。4．ウルトラ独自のカシメ法と銅芯線によって卓越した引っ張り強度を実現。5．純粋シリコンゴムの採用によって　　優れた耐候性と比類ない耐電圧特性を実現し、　　車の寿命を上回る耐久性を実証しています。　　等、まさに理想的な設計構造を採用しています。■銅多芯線の柔軟性により、振動疲労に強く、　経年変化に強く優れた耐久性を実現。◆銅多芯線の採用により優れた強度を実現1．純度100％のシリコーンゴム製コアーとシースの組み合わせによって　　最強の耐電圧特性を実現しました。2．コアーとシースの間にガラス繊維編組を組入れて、　　機械的強度を格段に向上させました。3．錫メッキ銅線の採用によって腐食を無くし、　　引っ張り強度を大幅に向上させました。◆インピーダンスマッチと雑音対策独自の巻線抵抗の採用で　雑音を効率よくカット。さらにメタルシールドが雑音の根源である点火プラグ周りのノイズをシャットアウト。（DOHCエンジンなどではメタルシールドの設定がありません）また、従来のカーボンコードタイプではそのケーブル全長によって抵抗値が異なりましたが、ウルトラシリコーンパワープラグコードではインピーダンスにマッチさせた固定抵抗ですから、プラグコードの長さに関係なく、各シリンダー毎に抵抗値は一定となり、均一で、最大の電流（イグニッションコイルからの）を引き出し、強力なスパークを供給します。 納期について　こちらの商品は、メーカー取寄せ品です こちらの商品は、メーカー取寄せ品となります メーカー在庫がある場合、3〜5営業日後の発送となります メーカー在庫が欠品中の場合、1〜2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございます お急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします 返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりません メーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます

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○ウルトラ/ULTRA シリコーンパワープラグコード カムリ/ビスタ E-VZV32/E-VZV33 トヨタ/TOYOTA 関連商品(イグニッションコイル/プラグ/点火)

価格20088円

スペック メーカー品番 3695-10 メーカー ウルトラ/ULTRA 商品名 シリコーンパワープラグコード 自動車メーカー トヨタ/TOYOTA 車種 カムリ/ビスタ 排気量 2500cc 車種型式 E-VZV32/E-VZV33 備考 FF ターボ/NA NA エンジン型式 4VZ-FE 備考 年式 H3.5?H6.6 コード本数 7 気筒数 6 備考 径 7mm径 カラー すべて赤色シリコーンコードとなりますが、、1246mm径シリーズのみ黄色コードが設定されています。 注意事項 プラグコードを使用していない車は、取付不可となります 商品説明 ウルトラシリコーンパワープラグコードの特徴！ 1．導電性の高い銅芯線を採用。2．車種ごとに開発された巻線固定抵抗の採用で、　　コードの長さに関係なく各気筒毎に均一した　　最大の火花エネルギーを引き出し、供給します。3．巻線抵抗はコード両端末のブーツの中に設け、　　雑音の発生源で効率よくノイズを消去します。4．ウルトラ独自のカシメ法と銅芯線によって卓越した引っ張り強度を実現。5．純粋シリコンゴムの採用によって　　優れた耐候性と比類ない耐電圧特性を実現し、　　車の寿命を上回る耐久性を実証しています。　　等、まさに理想的な設計構造を採用しています。■銅多芯線の柔軟性により、振動疲労に強く、　経年変化に強く優れた耐久性を実現。◆銅多芯線の採用により優れた強度を実現1．純度100％のシリコーンゴム製コアーとシースの組み合わせによって　　最強の耐電圧特性を実現しました。2．コアーとシースの間にガラス繊維編組を組入れて、　　機械的強度を格段に向上させました。3．錫メッキ銅線の採用によって腐食を無くし、　　引っ張り強度を大幅に向上させました。◆インピーダンスマッチと雑音対策独自の巻線抵抗の採用で　雑音を効率よくカット。さらにメタルシールドが雑音の根源である点火プラグ周りのノイズをシャットアウト。（DOHCエンジンなどではメタルシールドの設定がありません）また、従来のカーボンコードタイプではそのケーブル全長によって抵抗値が異なりましたが、ウルトラシリコーンパワープラグコードではインピーダンスにマッチさせた固定抵抗ですから、プラグコードの長さに関係なく、各シリンダー毎に抵抗値は一定となり、均一で、最大の電流（イグニッションコイルからの）を引き出し、強力なスパークを供給します。 納期について　こちらの商品は、メーカー取寄せ品です こちらの商品は、メーカー取寄せ品となります メーカー在庫がある場合、3〜5営業日後の発送となります メーカー在庫が欠品中の場合、1〜2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございます お急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします 返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりません メーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます

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○ウルトラ/ULTRA シリコーンパワープラグコード カムリ/ビスタ E-SV32/E-SV33/E-SV35 トヨタ/TOYOTA 関連商品(イグニッションコイル/プラグ/点火)

価格16443円

スペック メーカー品番 3652-10 メーカー ウルトラ/ULTRA 商品名 シリコーンパワープラグコード 自動車メーカー トヨタ/TOYOTA 車種 カムリ/ビスタ 排気量 2000cc 車種型式 E-SV32/E-SV33/E-SV35 備考 FF ターボ/NA NA エンジン型式 3S-FE 備考 年式 H2.6?H6.5 コード本数 5 気筒数 4 備考 径 7mm径 カラー すべて赤色シリコーンコードとなりますが、、1249mm径シリーズのみ黄色コードが設定されています。 注意事項 プラグコードを使用していない車は、取付不可となります 商品説明 ウルトラシリコーンパワープラグコードの特徴！ 1．導電性の高い銅芯線を採用。2．車種ごとに開発された巻線固定抵抗の採用で、　　コードの長さに関係なく各気筒毎に均一した　　最大の火花エネルギーを引き出し、供給します。3．巻線抵抗はコード両端末のブーツの中に設け、　　雑音の発生源で効率よくノイズを消去します。4．ウルトラ独自のカシメ法と銅芯線によって卓越した引っ張り強度を実現。5．純粋シリコンゴムの採用によって　　優れた耐候性と比類ない耐電圧特性を実現し、　　車の寿命を上回る耐久性を実証しています。　　等、まさに理想的な設計構造を採用しています。■銅多芯線の柔軟性により、振動疲労に強く、　経年変化に強く優れた耐久性を実現。◆銅多芯線の採用により優れた強度を実現1．純度100％のシリコーンゴム製コアーとシースの組み合わせによって　　最強の耐電圧特性を実現しました。2．コアーとシースの間にガラス繊維編組を組入れて、　　機械的強度を格段に向上させました。3．錫メッキ銅線の採用によって腐食を無くし、　　引っ張り強度を大幅に向上させました。◆インピーダンスマッチと雑音対策独自の巻線抵抗の採用で　雑音を効率よくカット。さらにメタルシールドが雑音の根源である点火プラグ周りのノイズをシャットアウト。（DOHCエンジンなどではメタルシールドの設定がありません）また、従来のカーボンコードタイプではそのケーブル全長によって抵抗値が異なりましたが、ウルトラシリコーンパワープラグコードではインピーダンスにマッチさせた固定抵抗ですから、プラグコードの長さに関係なく、各シリンダー毎に抵抗値は一定となり、均一で、最大の電流（イグニッションコイルからの）を引き出し、強力なスパークを供給します。 納期について　こちらの商品は、メーカー取寄せ品です こちらの商品は、メーカー取寄せ品となります メーカー在庫がある場合、3〜5営業日後の発送となります メーカー在庫が欠品中の場合、1〜2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございます お急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします 返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりません メーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます

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DENSO デンソー スパークプラグ イリジウムパワー トヨタ TOYOTA ビスタ ビスタアルデオ SV10 エンジン型式 1S-ILU 1S-LU 用 IW16

価格810円

DENSO　イリジウムパワー 適合車種 車名 ビスタ ビスタアルデオ 型式 SV10 年式 S57.04〜S61.08 エンジン型式 1S-ILU 1S-LU 適合注意情報 DENSOプラグ品番 IW16 必要本数 ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極 中心電極径の比較 プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 段違いの着火力 着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。 アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 燃料消費量の違い エンジン回転数の違い ターミナル付仕様 端子形状について ターミナル付仕様 世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。 （IWMタイプを除く）

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DENSO デンソー スパークプラグ イリジウムパワー トヨタ TOYOTA ビスタ ビスタアルデオ SV32 SV33 エンジン型式 3S-GE 用 IK20

価格810円

DENSO　イリジウムパワー 適合車種 車名 ビスタ ビスタアルデオ 型式 SV32 SV33 年式 H02.07〜H04.07 エンジン型式 3S-GE 適合注意情報 DENSOプラグ品番 IK20 必要本数 ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極 中心電極径の比較 プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 段違いの着火力 着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。 アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 燃料消費量の違い エンジン回転数の違い ターミナル付仕様 端子形状について ターミナル付仕様 世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。 （IWMタイプを除く）

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デンソー/DENSO イリジウムタフ VKA20(V9110-5623) 1本箱入 トヨタ/TOYOTA カルディナ コロナプレミオ ナディア ノア ビスタ/アルデオ プレミオ

価格1663円

カルディナ AZT241W/246W コロナプレミオ ST210 ナディア ACN10/10H/15 SXN10 ノア AZR60G/65G ビスタ/アルデオ AZV50/50G AZV55/55G SV50/50G プレミオ AZT240 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 スパークプラグ プラグ 点火 spark plugs IRIDIUM TOUGH TOYOTA トヨタ自動車 でんそー タクティー TACTI 純正 純正品 トヨタ 90919-01221 90919-01208適合車種●カルディナ AZT241W/246W 1AZ-FSE(D-4) 2002年09月〜2007年06月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01221　プラグ型式：SK20BGR11●コロナプレミオ ST210 3S-FSE(D-4) 1997年09月〜2001年11月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01208　プラグ型式：PK20GR8●ナディア ACN10/10H/15 1AZ-FSE(D-4) 2001年04月〜2003年08月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01221　プラグ型式：SK20BGR11●ナディア SXN10 3S-FSE(D-4) 1998年08月〜2001年03月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01208　プラグ型式：PK20GR8●ノア AZR60G/65G 1AZ-FSE(D-4) 2001年11月〜2007年06月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01221　プラグ型式：SK20BGR11●ビスタ/アルデオ AZV50/50G 1AZ-FSE(D-4) 2001年08月〜2003年07月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01221　プラグ型式：SK20BGR11●ビスタ/アルデオ AZV55/55G 1AZ-FSE(D-4) 2002年04月〜2003年07月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01221　プラグ型式：SK20BGR11●ビスタ/アルデオ SV50/50G 3S-FSE(D-4) 1998年07月〜2001年07月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01208　プラグ型式：PK20GR8●プレミオ AZT240 1AZ-FSE(D-4) 2001年12月〜2008年01月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01221　プラグ型式：SK20BGR11入数：1本高性能をより長く、長寿命＆ハイレスポンスプラグ経済的長寿命、プラグの性能は0.4mm。特徴イリジウムタフは、このような方にぜひオススメです。■メカは苦手、メンテナンスにも余計な手間や時間をかけたくない。　⇒メンテナンスが面倒なユーザーへ。　　電極消耗を大幅に抑制することで、燃費の向上にくわえ、さらに長寿命化を実現しました。寿命が長いということは、メンテナンスにかかる手間や時間も少なくて済むということ。メカが苦手な方や奥様にも、気軽に安心してお使いいただけます。 ■毎日乗る自動車だから、もっと燃費をよく経済的に使いたい。　⇒燃費が気になる方へ。　　自動車を普段使いとして毎日使われる方には、燃費が問題。イリジウムタフなら、そんな悩みにお答えします。 長寿命＆低燃費＆加速力アップ！経済性と機能性を両立するイリジウムタフ。新3極シュラウドご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数を適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 　なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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DENSO デンソー スパークプラグ イリジウムパワー トヨタ TOYOTA ビスタ ビスタアルデオ SV55 SV55G エンジン型式 3S-FE 用 IK20

価格810円

DENSO　イリジウムパワー 適合車種 車名 ビスタ ビスタアルデオ 型式 SV55 SV55G 年式 H10.07〜H14.04 エンジン型式 3S-FE 適合注意情報 DENSOプラグ品番 IK20 必要本数 ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極 中心電極径の比較 プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。 さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。 段違いの着火力 着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。 アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。 燃料消費量の違い エンジン回転数の違い ターミナル付仕様 端子形状について ターミナル付仕様 世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。 （IWMタイプを除く）

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デンソー/DENSO イリジウムタフ VK20(V9110-5604) 1本箱入 トヨタ/TOYOTA ナディア パッソ ハリアー ハリアーHV ビスタ/アルデオ ブレイド

価格1360円

ナディア SXN10/15/10H/15H パッソ QNC10 ハリアー ACU10W/15W ACU30W/35W ACU30W/35W MCU10W/15W MCU30W/31W/35W/36W SXU10W/15W ハリアーHV MHU38W ビスタ/アルデオ SV32/33 SV32/33/35 SV40 SV40 SV41/42/43 SV41/42/43 SV55/55G ブレイド AZE156H/154H automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 スパークプラグ プラグ 点火 spark plugs IRIDIUM TOUGH TOYOTA トヨタ自動車 でんそー タクティー TACTI 純正 純正品 トヨタ 90919-01198 90048-51172 90919-01184 90919-01210 90919-01194 90919-01180適合車種●ナディア SXN10/15/10H/15H 3S-FE 1998年08月〜2002年07月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01198　プラグ型式：K20TR11●パッソ QNC10 K3-VE 2004年06月〜2006年12月 1300cc ※必要本数：4　純正品番：90048-51172　プラグ型式：SVK20RZ11●ハリアー ACU10W/15W 2AZ-FE 2000年11月〜2003年02月 2400cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01184　プラグ型式：K20R-U11●ハリアー ACU30W/35W 2AZ-FE 2003年02月〜2006年01月 2400cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01184　プラグ型式：K20R-U11●ハリアー ACU30W/35W 2AZ-FE 2006年02月〜 2400cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01210　プラグ型式：SK20R11●ハリアー MCU10W/15W 1MZ-FE 1998年01月〜2003年02月 3000cc ※必要本数：6　純正品番：90919-01210　プラグ型式：SK20R11●ハリアー MCU30W/31W/35W/36W 1MZ-FE 2003年02月〜2005年12月 3000cc ※必要本数：6　純正品番：90919-01210　プラグ型式：SK20R11●ハリアー SXU10W/15W 5S-FE 1998年01月〜2003年02月 2200cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01194　プラグ型式：PK20TR11●ハリアーHV MHU38W 3MZ-FE 2005年03月〜 3300cc ※必要本数：6　純正品番：90919-01210　プラグ型式：SK20R11●ビスタ/アルデオ SV32/33 3S-GE 1990年07月〜1992年07月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01180　プラグ型式：PK20R8●ビスタ/アルデオ SV32/33/35 3S-FE 1990年07月〜1994年07月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01184　プラグ型式：K20R-U11●ビスタ/アルデオ SV40 4S-FE 1994年07月〜1996年05月 1800cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01184　プラグ型式：K20R-U11●ビスタ/アルデオ SV40 4S-FE 1996年05月〜1998年07月 1800cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01198　プラグ型式：K20TR11●ビスタ/アルデオ SV41/42/43 3S-FE 1994年07月〜1996年05月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01184　プラグ型式：K20R-U11●ビスタ/アルデオ SV41/42/43 3S-FE 1996年05月〜1998年07月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01198　プラグ型式：K20TR11●ビスタ/アルデオ SV55/55G 3S-FE 1998年07月〜2002年04月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01198　プラグ型式：K20TR11●ブレイド AZE156H/154H 2AZ-FE 2006年12月〜 2400cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01210　プラグ型式：SK20R11入数：1本高性能をより長く、長寿命＆ハイレスポンスプラグ経済的長寿命、プラグの性能は0.4mm。特徴イリジウムタフは、このような方にぜひオススメです。■メカは苦手、メンテナンスにも余計な手間や時間をかけたくない。　⇒メンテナンスが面倒なユーザーへ。　　電極消耗を大幅に抑制することで、燃費の向上にくわえ、さらに長寿命化を実現しました。寿命が長いということは、メンテナンスにかかる手間や時間も少なくて済むということ。メカが苦手な方や奥様にも、気軽に安心してお使いいただけます。 ■毎日乗る自動車だから、もっと燃費をよく経済的に使いたい。　⇒燃費が気になる方へ。　　自動車を普段使いとして毎日使われる方には、燃費が問題。イリジウムタフなら、そんな悩みにお答えします。 長寿命＆低燃費＆加速力アップ！経済性と機能性を両立するイリジウムタフ。ISOご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数を適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 　なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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イリジウムMAXプラグ ビスタ 型式 SV11 エンジン型式 2S-ELU 用 BPR5EIX-11P 究極のロングライフプラグ トヨタ TOYOTA NGK 日本特殊陶業 エヌジーケー

価格1069円

NGKイリジウムMAXプラグ 適合車種 車名 ビスタ 型式 SV11 年式 S59.06〜S61.08 エンジン型式 2S-ELU 適合注意情報 　 MAXプラグ品番 BPR5EIX-11P 必要本数 ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ 中心電極にイリジウム合金、外側電極に白金チップと、両電極に貴金属を採用。 イリジウムプラグの着火性、燃費向上に加え耐久性の向上を図りました。 プレミアムRXプラグもございます。お探しのお客様はこちらへどうぞ パワーケーブルでグレードアップ(プラグコードのない車種もございます)適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。こちらの商品ページの商品価格は1本の価格になっておりますのでご注意ください。1台分の交換にはエンジンごとに必要本数が異なります。必要な本数をご注文ください。

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デンソー/DENSO イリジウムタフ VK20(V9110-5604) 1本箱入 トヨタ/TOYOTA ナディア パッソ ハリアー ハリアーHV ビスタ/アルデオ ブレイド

価格1360円

ナディア SXN10/15/10H/15H パッソ QNC10 ハリアー ACU10W/15W ACU30W/35W ACU30W/35W MCU10W/15W MCU30W/31W/35W/36W SXU10W/15W ハリアーHV MHU38W ビスタ/アルデオ SV32/33 SV32/33/35 SV40 SV40 SV41/42/43 SV41/42/43 SV55/55G ブレイド AZE156H/154H automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 スパークプラグ プラグ 点火 spark plugs IRIDIUM TOUGH TOYOTA トヨタ自動車 でんそー タクティー TACTI 純正 純正品 トヨタ 90919-01198 90048-51172 90919-01184 90919-01210 90919-01194 90919-01180適合車種●ナディア SXN10/15/10H/15H 3S-FE 1998年08月〜2002年07月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01198　プラグ型式：K20TR11●パッソ QNC10 K3-VE 2004年06月〜2006年12月 1300cc ※必要本数：4　純正品番：90048-51172　プラグ型式：SVK20RZ11●ハリアー ACU10W/15W 2AZ-FE 2000年11月〜2003年02月 2400cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01184　プラグ型式：K20R-U11●ハリアー ACU30W/35W 2AZ-FE 2003年02月〜2006年01月 2400cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01184　プラグ型式：K20R-U11●ハリアー ACU30W/35W 2AZ-FE 2006年02月〜 2400cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01210　プラグ型式：SK20R11●ハリアー MCU10W/15W 1MZ-FE 1998年01月〜2003年02月 3000cc ※必要本数：6　純正品番：90919-01210　プラグ型式：SK20R11●ハリアー MCU30W/31W/35W/36W 1MZ-FE 2003年02月〜2005年12月 3000cc ※必要本数：6　純正品番：90919-01210　プラグ型式：SK20R11●ハリアー SXU10W/15W 5S-FE 1998年01月〜2003年02月 2200cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01194　プラグ型式：PK20TR11●ハリアーHV MHU38W 3MZ-FE 2005年03月〜 3300cc ※必要本数：6　純正品番：90919-01210　プラグ型式：SK20R11●ビスタ/アルデオ SV32/33 3S-GE 1990年07月〜1992年07月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01180　プラグ型式：PK20R8●ビスタ/アルデオ SV32/33/35 3S-FE 1990年07月〜1994年07月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01184　プラグ型式：K20R-U11●ビスタ/アルデオ SV40 4S-FE 1994年07月〜1996年05月 1800cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01184　プラグ型式：K20R-U11●ビスタ/アルデオ SV40 4S-FE 1996年05月〜1998年07月 1800cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01198　プラグ型式：K20TR11●ビスタ/アルデオ SV41/42/43 3S-FE 1994年07月〜1996年05月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01184　プラグ型式：K20R-U11●ビスタ/アルデオ SV41/42/43 3S-FE 1996年05月〜1998年07月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01198　プラグ型式：K20TR11●ビスタ/アルデオ SV55/55G 3S-FE 1998年07月〜2002年04月 2000cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01198　プラグ型式：K20TR11●ブレイド AZE156H/154H 2AZ-FE 2006年12月〜 2400cc ※必要本数：4　純正品番：90919-01210　プラグ型式：SK20R11入数：1本高性能をより長く、長寿命＆ハイレスポンスプラグ経済的長寿命、プラグの性能は0.4mm。特徴イリジウムタフは、このような方にぜひオススメです。■メカは苦手、メンテナンスにも余計な手間や時間をかけたくない。　⇒メンテナンスが面倒なユーザーへ。　　電極消耗を大幅に抑制することで、燃費の向上にくわえ、さらに長寿命化を実現しました。寿命が長いということは、メンテナンスにかかる手間や時間も少なくて済むということ。メカが苦手な方や奥様にも、気軽に安心してお使いいただけます。 ■毎日乗る自動車だから、もっと燃費をよく経済的に使いたい。　⇒燃費が気になる方へ。　　自動車を普段使いとして毎日使われる方には、燃費が問題。イリジウムタフなら、そんな悩みにお答えします。 長寿命＆低燃費＆加速力アップ！経済性と機能性を両立するイリジウムタフ。ISOご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数を適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 　なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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ボッシュ/BOSCH スパークプラグ 1本 スーパー プラス/SUPER plus FR7LDC+ トヨタ/TOYOTA カムリ カリーナ ED カレン コロナ エクシブ ビスタ[V4]

価格729円

点火ギャップ：0.9mm 車両備考 気筒数：4 最高出力[kW(ps)]：92(125) 点火 plug プラグ スーパープラス トヨタ自動車 0 E-SV40 E-ST200,E-ST201 E-ST208 E-ST200,E-ST201 E-SV40中心電極に希少なイットリウム合金を採用。優れた耐久性を実現中心電極に希少なイットリウム合金を採用し、全作動領域において確実な着火と低燃費を実現。さらに耐蝕性向上によりロングライフとなりました。優れた着火性と耐久性からヨーロッパ車純正採用が増加しています。商品詳細◆点火ギャップ：0.9mm車両備考◆気筒数：4 ◆最高出力[kW(ps)]：92(125) 【特記事項】-商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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イリジウムIXプラグ トヨタ TOYOTA ビスタ 型式 SV32 SV33 エンジン型式 3S-GE 用 BKR6EIX NGK 日本特殊陶業 エヌジーケー

価格950円

NGKイリジウムIXプラグ 適合車種 車名 ビスタ 型式 SV32 SV33 年式 H02.07〜H04.06 エンジン型式 3S-GE 適合注意情報 　 端子形状 ポンチカシメ型 IXプラグ品番 BKR6EIX 必要本数 ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで消炎(冷却)作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 NGKイリジウムIXプラグが着火性に優れている理由は・・・ 電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎（冷却）作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 先端部で放電し、チラバリが少ない NGKイリジウムIXプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中します。火花が成長しやすい位置で放電が起きるため、火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。 そのため、従来のプラグに比べ発火時の炎の広がりが速く、燃焼効率も抜群。優れた放電性と強力な燃焼でエンジンの性能を最大限に引き出し、ワンランク上の加速性を実現します。 優れた放電性と強力かつ素早い燃焼で、エンジンの持つポテンシャルを引き出します エンジン性能を最大限に引き出すことができるため、中回転域で優れた加速性を実現します 微小放電が生れるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。着火性能を鈍らせないサーモエッジが、濃すぎる混合気や長時間の低速走行によって絶縁体に付着するカーボンを、微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。 NGKイリジウムIXプラグは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジウムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けてプラグ汚損が改良されています。着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。   端子形状について適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。こちらの商品ページの商品価格は1本の価格になっておりますのでご注意ください。1台分の交換にはエンジンごとに必要本数が異なります。必要な本数をご注文ください。

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イリジウムIXプラグ トヨタ TOYOTA ビスタ 型式 SV10 エンジン型式 1S 1S-iLU 用 BPR5EIX-11 NGK 日本特殊陶業 エヌジーケー

価格950円

NGKイリジウムIXプラグ 適合車種 車名 ビスタ 型式 SV10 年式 S57.03〜S61.08 エンジン型式 1S 1S-iLU 適合注意情報 　 端子形状 ポンチカシメ型 IXプラグ品番 BPR5EIX-11 必要本数 ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで消炎(冷却)作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 NGKイリジウムIXプラグが着火性に優れている理由は・・・ 電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎（冷却）作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 先端部で放電し、チラバリが少ない NGKイリジウムIXプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中します。火花が成長しやすい位置で放電が起きるため、火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。 そのため、従来のプラグに比べ発火時の炎の広がりが速く、燃焼効率も抜群。優れた放電性と強力な燃焼でエンジンの性能を最大限に引き出し、ワンランク上の加速性を実現します。 優れた放電性と強力かつ素早い燃焼で、エンジンの持つポテンシャルを引き出します エンジン性能を最大限に引き出すことができるため、中回転域で優れた加速性を実現します 微小放電が生れるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。着火性能を鈍らせないサーモエッジが、濃すぎる混合気や長時間の低速走行によって絶縁体に付着するカーボンを、微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。 NGKイリジウムIXプラグは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジウムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けてプラグ汚損が改良されています。着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。   端子形状について適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。こちらの商品ページの商品価格は1本の価格になっておりますのでご注意ください。1台分の交換にはエンジンごとに必要本数が異なります。必要な本数をご注文ください。

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DENSO デンソー スパークプラグ イリジウムタフ トヨタ TOYOTA ビスタ ビスタアルデオ AZV50 AZV50G エンジン型式 1AZ-FSE(D-4) 用 VKA20

価格1188円

DENSO　イリジウムタフ 適合車種 車名 ビスタ ビスタアルデオ 型式 AZV50 AZV50G 年式 H13.08〜H15.07 エンジン型式 1AZ-FSE(D-4) 適合注意情報 DENSOプラグ品番 VKA20 必要本数 ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ

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AP イグニッションコイル AP-AC.402.191 トヨタ/TOYOTA ビスタ AZV50/AZV55 1AZFSE-D4 2000cc 2001年08月〜 JAN：4582483684701

価格3580円

イグニッション コイル スパークコイル エンジン 変圧器 トヨタ自動車 90919-02260,90919-02247 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両入数：1本車検対応のイグニッションコイルとなります。通常のご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。※適合車種の使用本数を良くご確認の上、必要本数ご購入頂けるようお願いします。使用本数：4参考純正品番：90919-02260,90919-02247参考互換品番：TYDI-1003こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。※上記の納期対象は以下の場合に限ります。・代金引換は午前12時までのご注文まで・銀行振込は午前12時までに弊社へのご決済が確認できたもの・当該納期の商品のみのご注文※以下の場合は対象外となりますのでご注意ください。・当該納期より遅い商品を同時に注文した場合・ご決済の確認が取れない場合・弊社休業日・その他、突発的な事象による発送遅延や欠品なお、到着日は発送先エリアや運送会社の状況により異なります。あらかじめご了承お願い申し上げます。

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イリジウムIXプラグ トヨタ TOYOTA ビスタ 型式 SV40 エンジン型式 4S-FE 用 BKR6EIX-11 NGK 日本特殊陶業 エヌジーケー

価格950円

NGKイリジウムIXプラグ 適合車種 車名 ビスタ 型式 SV40 年式 H06.07〜H08.05 エンジン型式 4S-FE 適合注意情報 　 端子形状 ポンチカシメ型 IXプラグ品番 BKR6EIX-11 必要本数 ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで消炎(冷却)作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 NGKイリジウムIXプラグが着火性に優れている理由は・・・ 電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎（冷却）作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 先端部で放電し、チラバリが少ない NGKイリジウムIXプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中します。火花が成長しやすい位置で放電が起きるため、火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。 そのため、従来のプラグに比べ発火時の炎の広がりが速く、燃焼効率も抜群。優れた放電性と強力な燃焼でエンジンの性能を最大限に引き出し、ワンランク上の加速性を実現します。 優れた放電性と強力かつ素早い燃焼で、エンジンの持つポテンシャルを引き出します エンジン性能を最大限に引き出すことができるため、中回転域で優れた加速性を実現します 微小放電が生れるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。着火性能を鈍らせないサーモエッジが、濃すぎる混合気や長時間の低速走行によって絶縁体に付着するカーボンを、微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。 NGKイリジウムIXプラグは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジウムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けてプラグ汚損が改良されています。着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。   端子形状について適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。こちらの商品ページの商品価格は1本の価格になっておりますのでご注意ください。1台分の交換にはエンジンごとに必要本数が異なります。必要な本数をご注文ください。

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デンソー/DENSO スパークプラグ K20R-U11(V9110-3139) 1本箱入 トヨタ/TOYOTA チェイサー デュエット ハリアー ビスタ/アルデオ マークII マークIIブリット

価格449円

チェイサー GX100/105 SX90 デュエット M101A・M111A M101A・M111A ハリアー ACU10W/15W ACU30W/35W ビスタ/アルデオ SV32/33/35 SV40 SV41/42/43 マークII GX100/105 GX110/115 SX90 マークIIブリット GX110W・GX115W automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 一般プラグ 標準プラグ プラグ 点火 spark plugs TOYOTA トヨタ自動車 でんそー タクティー TACTI 純正 純正品 トヨタ 90919-01184 マーク2適合車種●チェイサー GX100/105 1G-FE 1998年08月〜2000年09月 2000cc ※必要本数：6 純正品番：90919-01184●チェイサー SX90 4S-FE 1992年11月〜1996年09月 1800cc ※必要本数：4 純正品番：90919-01184●デュエット M101A・M111A K3-VE2 2000年05月〜2004年05月 1300cc ※必要本数：4 純正品番：90919-01184●デュエット M101A・M111A K3-VE 2001年12月〜2004年05月 1300cc ※必要本数：4 純正品番：90919-01184●ハリアー ACU10W/15W 2AZ-FE 2000年11月〜2003年02月 2400cc ※必要本数：4 純正品番：90919-01184●ハリアー ACU30W/35W 2AZ-FE 2003年02月〜2006年01月 2400cc ※必要本数：4 純正品番：90919-01184●ビスタ/アルデオ SV32/33/35 3S-FE 1990年07月〜1994年07月 2000cc ※必要本数：4 純正品番：90919-01184●ビスタ/アルデオ SV40 4S-FE 1994年07月〜1996年05月 1800cc ※必要本数：4 純正品番：90919-01184●ビスタ/アルデオ SV41/42/43 3S-FE 1994年07月〜1996年05月 2000cc ※必要本数：4 純正品番：90919-01184●マークII GX100/105 1G-FE 1998年08月〜2000年09月 2000cc ※必要本数：6 純正品番：90919-01184●マークII GX110/115 1G-FE 2000年10月〜 2000cc ※必要本数：6 純正品番：90919-01184●マークII SX90 4S-FE 1992年11月〜1996年09月 1800cc ※必要本数：4 純正品番：90919-01184●マークIIブリット GX110W・GX115W 1G-FE 2002年01月〜2004年11月 2000cc ※必要本数：6 純正品番：90919-01184入数：1本デンソー製のノーマルプラグになります。より高性能なイリジウムプラグの取扱いもございます。レジスタご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーサイトの適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 　なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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ACデルコ イリジウムプラグ AK-5RTIP-11 1本 トヨタ/TOYOTA ビスタ ZZV50 1ZZ-FE 1800cc 2000年04月〜 必要本数：4本

価格840円

BKR5EIX-11P No.1219 トヨタ自動車 iridium イリジウム plug プラグ 点火 ノーマルプラグ エーシー でるこ automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両入数：1本ACデルコ製のプラグです。品質も問題なくご利用いただけます。NGK互換品番：BKR5EIX-11P必要本数：4本ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。※ACデルコのプラグはエンジン型式：3G83、4A30に使用すると熔損する可能性がございます。※プラグは推奨トルクで取り付けてください。締付トルクは不足でも過剰でも、プラグやエンジンに重大な不具合を起こす恐れがございます。走行条件によっては電極・絶縁体等が熔損する事がございます。※在庫限りの処分品となります。返品・交換・保証はどのような理由でもお受け致しかねます。予めご承知の上ご注文ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。※上記の納期対象は以下の場合に限ります。・代金引換は午前12時までのご注文まで・銀行振込は午前12時までに弊社へのご決済が確認できたもの・当該納期の商品のみのご注文※以下の場合は対象外となりますのでご注意ください。・当該納期より遅い商品を同時に注文した場合・ご決済の確認が取れない場合・弊社休業日・その他、突発的な事象による発送遅延や欠品なお、到着日は発送先エリアや運送会社の状況により異なります。あらかじめご了承お願い申し上げます。

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ボッシュ/BOSCH スパークプラグ 1本 プラチナ プラス/PLATINUM PLUS FR7KPX トヨタ/TOYOTA カムリ カリーナ コロナ[T19] ビスタ[V3]

価格1215円

点火ギャップ：1.1mm 気筒数：4 最高出力[kW(ps)]：99(135) プラグ 点火 plug トヨタ自動車 0 E-SV35 E-ST195 E-SV35あらゆる走行条件で、確実な始動、なめらかな走り、低燃費を実現・0.3mm の高純度プラチナ中心電極・イットリウム接地電極・V 宇型接地電極により着火性能をアップ高純度プラチナ中心電極とセラミック・インシュレ一夕ーをすき間なく焼結・一体化。ワイドなヒートレンジで低回転域から最適燃焼。極寒時でも確実なエンジン始動、完全燃焼によるクリーンな排気、スムーズな加速と余裕のハイパワー。市街地走行から高速走行まで胸のすく走りと低燃費を実現しました。商品詳細◆点火ギャップ：1.1mm車両備考◆気筒数：4 ◆最高出力[kW(ps)]：99(135) 【特記事項】-商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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デンソー/DENSO スパークプラグ K20R-U11(V9110-3139) 1本箱入 トヨタ/TOYOTA チェイサー デュエット ハリアー ビスタ/アルデオ マークII マークIIブリット

価格449円

チェイサー GX100/105 SX90 デュエット M101A・M111A M101A・M111A ハリアー ACU10W/15W ACU30W/35W ビスタ/アルデオ SV32/33/35 SV40 SV41/42/43 マークII GX100/105 GX110/115 SX90 マークIIブリット GX110W・GX115W automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 一般プラグ 標準プラグ プラグ 点火 spark plugs TOYOTA トヨタ自動車 でんそー タクティー TACTI 純正 純正品 トヨタ 90919-01184 マーク2適合車種●チェイサー GX100/105 1G-FE 1998年08月〜2000年09月 2000cc ※必要本数：6 純正品番：90919-01184●チェイサー SX90 4S-FE 1992年11月〜1996年09月 1800cc ※必要本数：4 純正品番：90919-01184●デュエット M101A・M111A K3-VE2 2000年05月〜2004年05月 1300cc ※必要本数：4 純正品番：90919-01184●デュエット M101A・M111A K3-VE 2001年12月〜2004年05月 1300cc ※必要本数：4 純正品番：90919-01184●ハリアー ACU10W/15W 2AZ-FE 2000年11月〜2003年02月 2400cc ※必要本数：4 純正品番：90919-01184●ハリアー ACU30W/35W 2AZ-FE 2003年02月〜2006年01月 2400cc ※必要本数：4 純正品番：90919-01184●ビスタ/アルデオ SV32/33/35 3S-FE 1990年07月〜1994年07月 2000cc ※必要本数：4 純正品番：90919-01184●ビスタ/アルデオ SV40 4S-FE 1994年07月〜1996年05月 1800cc ※必要本数：4 純正品番：90919-01184●ビスタ/アルデオ SV41/42/43 3S-FE 1994年07月〜1996年05月 2000cc ※必要本数：4 純正品番：90919-01184●マークII GX100/105 1G-FE 1998年08月〜2000年09月 2000cc ※必要本数：6 純正品番：90919-01184●マークII GX110/115 1G-FE 2000年10月〜 2000cc ※必要本数：6 純正品番：90919-01184●マークII SX90 4S-FE 1992年11月〜1996年09月 1800cc ※必要本数：4 純正品番：90919-01184●マークIIブリット GX110W・GX115W 1G-FE 2002年01月〜2004年11月 2000cc ※必要本数：6 純正品番：90919-01184入数：1本デンソー製のノーマルプラグになります。より高性能なイリジウムプラグの取扱いもございます。レジスタご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーサイトの適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 　なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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イリジウムIXプラグ トヨタ TOYOTA ビスタ 型式 ZZV50 エンジン型式 1ZZ-FE 用 BKR5EIX-11 NGK 日本特殊陶業 エヌジーケー

価格950円

NGKイリジウムIXプラグ 適合車種 車名 ビスタ 型式 ZZV50 年式 H10.07〜H12.04 エンジン型式 1ZZ-FE 適合注意情報 　 端子形状 ポンチカシメ型 IXプラグ品番 BKR5EIX-11 必要本数 ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。 お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。 適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。 適合確認はこちらからどうぞ NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで消炎(冷却)作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 NGKイリジウムIXプラグが着火性に優れている理由は・・・ 電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない NGKイリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎（冷却）作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。 先端部で放電し、チラバリが少ない NGKイリジウムIXプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中します。火花が成長しやすい位置で放電が起きるため、火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。 そのため、従来のプラグに比べ発火時の炎の広がりが速く、燃焼効率も抜群。優れた放電性と強力な燃焼でエンジンの性能を最大限に引き出し、ワンランク上の加速性を実現します。 優れた放電性と強力かつ素早い燃焼で、エンジンの持つポテンシャルを引き出します エンジン性能を最大限に引き出すことができるため、中回転域で優れた加速性を実現します 微小放電が生れるサーモエッジを絶縁体先端部分に設計。着火性能を鈍らせないサーモエッジが、濃すぎる混合気や長時間の低速走行によって絶縁体に付着するカーボンを、微小放電で焼き切り、プラグの着火性能を常に高く維持します。 NGKイリジウムIXプラグは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジウムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けてプラグ汚損が改良されています。着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。   端子形状について適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。こちらの商品ページの商品価格は1本の価格になっておりますのでご注意ください。1台分の交換にはエンジンごとに必要本数が異なります。必要な本数をご注文ください。

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