フォルクスワーゲンゴルフ5【03/10-08】詳細下記要確認KONI(コニー）FSD-LOW-Kit1台分【smtb-TD】【saitama】

価格135864円

【ご注文前の注意】●商品は全てご注文後の取寄せ商品です。●受注生産品の商品はご注文後のキャンセル、変更、返品はお受けできません。●ご購入前に必ずメーカーHPにて取付上の注意項目等の確認をお願いします。●下記適合詳細はメーカーカタログから抜粋したデーターとなりますので、仕様変更等で随時更新し表示と異なる場合がございます。●ご注文前にメーカーHPにて【コニーHPはこちら】適応詳細をご確認願います。●商品によっては、販売終了となっている商品もございますのでご了承願ます。●沖縄・一部地域は別途割増送料がかかります。【メーカー名】：VOLKSWAGEN（フォルクス ワーゲン）【モデル名】：Golf5（ゴルフ 5）【型式及詳細】●FSDローフォルムはフロント軸重1020Kgまでの車両に適応【適応年式】：03/10-08【主要型式】：1K【注意】●FSDローフォルムキットは車両により法律で定める最低地上高を確保出来ず、車検が通らない場合があります。● 純正スポーツサスペンション装着車に装着した場合、ダウン量は少なくなります。●フロントのダウン量は車輌の仕様とエンジンの重量に異なります。【商品名】：KONI（コニー）FSD LOW【取付区分】：1台分【メーカー品番】：2100J-4001-2【ダウン量】：フロント約35mm リア約35mm

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ビルシュタイン 純正品質・OEMショック B4 リア BNE-1996×2 フォルクスワーゲン ゴルフIII/ヴェント GTi 16V/1HABF 1992年08月〜1997年08月

価格17385円

BILSTEIN サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT GolfIII Vento ゴルフ3 OEリプレースメント用ダンパー VOLKSWAGEN VW ワーゲン びるしゅたいん 株式会社 阿部商会 リヤ リアー リヤー rear 背後 後方入数：リア(左右)オリジナルにして最高。B4はまさにビルシュタイン・オリジナルのガス封入モノチューブ・ショックアブソーバーです。50年以上の歴史を持つビルシュタインの創設時から受け継がれたアイデアによって成り立っています。昨今のほとんどあらゆる市販車に採用されています。[ひと目でわかるポイント]■負荷の大小にかかわらないコンスタントなダンピング■最大限の安全のための余力■乗るたびに思い出す、初めて乗った時の新鮮味■高いOEM品質[ビルシュタインならではのガス封入技術]長きにわたって、ビルシュタインが開発したモノチューブ、ガス封入技術は、もはや自動車のディファクトスタンダードになっています。圧力のかかったオイルをシリンダーの中に封入するこの技術によって、温度が上がったり負荷がかかった際にオイル内に気泡が混じるのを防ぎます。したがって、ショックアブソーバーに強い負荷がかかった時でもダンピングパワーが損なわれることはありません。■優れたトラクション能力と正確なハンドリングを実現■スポーティなクルマのサスペンションに不可欠■どんな状況でも損なわない安全性タイプ：複筒※純正部品の定価変動により定価が変動しますので詳細はお問合せ下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ビルシュタイン 車高調整サスペンションキット B14 フロント/リア 47-229945 フォルクスワーゲン ゴルフVII 1.2L DCC無し 2009年04月〜

価格171219円

BILSTEIN サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT GolfVII ゴルフ7 BSS ネジ式車高調整 VOLKSWAGEN VW ワーゲン びるしゅたいん 株式会社 阿部商会入数：1台分スポーツが貴方を万能にするサーキットや一般道で鍛えられた車高調整機能付きB14[ひと目でわかるポイント]■前後ともに約30〜50mmのローダウン化■サーキットレベルでのテストを繰り返してのファインチューン実施■スプリングプレートとロックナットはいずれもアルミ製■耐久性の高いスポーツ・スプリング■ビルシュタインならではのドイツ製モノチューブ倒立式サス■TV（ドイツの技術検査機関）が認める性能[ビルシュタインならではのガス封入技術]長きにわたって、ビルシュタインが開発したモノチューブ、ガス封入技術は、もはや自動車のディファクトスタンダードになっています。圧力のかかったオイルをシリンダーの中に封入するこの技術によって、温度が上がったり負荷がかかった際にオイル内に気泡が混じるのを防ぎます。したがって、ショックアブソーバーに強い負荷がかかった時でもダンピングパワーが損なわれることはありません。■優れたトラクション能力と正確なハンドリングを実現■スポーティなクルマのサスペンションに不可欠■どんな状況でも損なわない安全性[モノチューブ・テクノロジー]オリジナルにしてベスト。ガス封入式モノチューブ・ショックアブソーバーは、イコール、ビルシュタインです。ビルシュタインのモノチューブ・テクノロジーは、レーシングカーにおいても市販車においてもナンバーワンのチョイスです。他のどのタイプのショックアブソーバーも倒立式テクノロジーを採用するビルシュタインほどの自由度は望めません。■ピストンが上下動するのに最適なシリンダー内の表面が豊富な減衰力とグッドハンドリングに寄与■高い放熱性によってどんな状況でも変わらぬダンピング性能■ビルシュタインの倒立式テクノロジーに含まれる頑丈な構造が高い安全性に貢献[ビルシュタイン・ラウンドスレッド]クルマの動きを思う通りにセッティングするには、車高調整キットが最適です。装着したその瞬間から、自分好みに容易に調整することができ、よいバランスをすぐに見つけることができます。スペシャルスレッドは環境に悪影響を与えません。アルミ製スプリングプレートは強固に固定されていて、高い安全性を誇ります。フック・スパナが付きます。[ビルシュタイントリプルCテクノロジー]車高調整キット用に開発された3層コーティングシステムは高い防錆性を実現し、耐久性に優れます。コーティング1：特別な亜鉛合金がしっかりと素材へ塗布され、高い防腐性を保ちます。コーティング2：亜鉛合金の層をしっかりと封じ込めます。コーティング3：美しいだけでなく、保護性能にも優れたトップコートは耐久性を高めます。DIN 50021 SSの耐久テストもクリアしています。[車高調整キット]この世に完璧に同じクルマはありません。またドライバーの運転のスタイルも千差万別です。ビルシュタインの車高調整キットは、装着時にあなた自身の好みに合わせて車高を調整することができます。■軽量かつ最大限のスタビリティを味わえるアルミ製のスプリングプレートやロックナット■ラウンドスレッドとコーテイング技術によって、装着時に前後車軸それぞれ最大20mmまで簡単に調整可能■TV（ドイツの技術検査機関）認定■耐久性の高い素材で作られたスプリングによるソリッドなドライバビリティフロントストラットφ50mm、リアトレーリングアームタイプ：(F)倒立単筒、(R)単筒ダウン値：(F)30〜40mm、(R)30〜40mm商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ビルシュタイン 車高調整サスペンションキット B16 フロント/リア 48-230063E フォルクスワーゲン ゴルフVII 2.0L GTI DCC装着車 2014年04月〜

価格357717円

BILSTEIN サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT GolfVII ゴルフ7 BPS PSS10 ネジ式車高調整 減衰力調整式 VOLKSWAGEN VW ワーゲン びるしゅたいん 株式会社 阿部商会入数：1台分ドライビングの楽しみはセッティング次第。ビルシュタインのエンジニアたちによって開発されるハイパワークラスの製品は、究極のドライビングプレジャーを成し遂げるべく作られています。[ひと目でわかるポイント]■減衰力を10段階に調整可能■スポーティなセッティングから極上のコンフォータブルなセッテングまで調整可能■前後ともに約30〜50mmのローダウン化■サーキットレベルでのテストを繰り返してのファインチューン実施■スプリングプレートとロックナットはいずれもアルミ製■耐久性の高いスポーツ・スプリング■ビルシュタインならではのドイツ製モノチューブ倒立式サス■TV（ドイツの技術検査機関）が認める性能[ビルシュタインならではのガス封入技術]長きにわたって、ビルシュタインが開発したモノチューブ、ガス封入技術は、もはや自動車のディファクトスタンダードになっています。圧力のかかったオイルをシリンダーの中に封入するこの技術によって、温度が上がったり負荷がかかった際にオイル内に気泡が混じるのを防ぎます。したがって、ショックアブソーバーに強い負荷がかかった時でもダンピングパワーが損なわれることはありません。■優れたトラクション能力と正確なハンドリングを実現■スポーティなクルマのサスペンションに不可欠■どんな状況でも損なわない安全性[モノチューブ・テクノロジー]オリジナルにしてベスト。ガス封入式モノチューブ・ショックアブソーバーは、イコール、ビルシュタインです。ビルシュタインのモノチューブ・テクノロジーは、レーシングカーにおいても市販車においてもナンバーワンのチョイスです。他のどのタイプのショックアブソーバーも倒立式テクノロジーを採用するビルシュタインほどの自由度は望めません。■ピストンが上下動するのに最適なシリンダー内の表面が豊富な減衰力とグッドハンドリングに寄与■高い放熱性によってどんな状況でも変わらぬダンピング性能■ビルシュタインの倒立式テクノロジーに含まれる頑丈な構造が高い安全性に貢献[ビルシュタイン・ラウンドスレッド]クルマの動きを思う通りにセッティングするには、車高調整キットが最適です。装着したその瞬間から、自分好みに容易に調整することができ、よいバランスをすぐに見つけることができます。スペシャルスレッドは環境に悪影響を与えません。アルミ製スプリングプレートは強固に固定されていて、高い安全性を誇ります。フック・スパナが付きます。[ビルシュタイントリプルCテクノロジー]車高調整キット用に開発された3層コーティングシステムは高い防錆性を実現し、耐久性に優れます。コーティング1：特別な亜鉛合金がしっかりと素材へ塗布され、高い防腐性を保ちます。コーティング2：亜鉛合金の層をしっかりと封じ込めます。コーティング3：美しいだけでなく、保護性能にも優れたトップコートは耐久性を高めます。DIN 50021 SSの耐久テストもクリアしています。[車高調整キット]この世に完璧に同じクルマはありません。またドライバーの運転のスタイルも千差万別です。ビルシュタインの車高調整キットは、装着時にあなた自身が好みに合わせて車高を調整することができます。■軽量かつ最大限のスタビリティを味わえるアルミ製のスプリングプレートやロックナット■ラウンドスレッドとコーテイング技術によって装着時簡単に、前後車軸それぞれ最大20mmまで調整可能■TV（ドイツの技術検査機関）認定■耐久性の高い素材で作られたスプリングによるソリッドなドライバビリティフロントストラットφ55mmリアマルチリンク キャンセラー付きタイプ：(F)倒立単筒、(R)単筒ダウン値：(F)30〜45mm、(R)20〜40mm商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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テイン ストリートベイシス フォルクスワーゲン ゴルフ6 TSI HIGHLINE 1KCAV/GTI 1KCCZ用 GSJ78-11AS2【02P24Oct15】

価格65699円

対応車種 ： VOLKSWAGEN GOLF6 TSI HIGHLINE/GTI 適応型式 ： 1KCAV / 1KCCZ 　★DCC非装着車・フロントφ55mm純正ストラット車専用年式 ： 2009年4月〜 ■推奨車高（最大車高)調整幅 ※TSI HIGHLINE 1KCAV：　フロント -40〜-20mm (-50〜-15mm) 　リ ア -55〜-35mm (-72〜-26mm) ■バネレート ：　フロント 6.0kg 　リ ア 5.0kg★こちらのキットはアッパーマウントは付属しておりません。在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高調整幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。◎こちらのストリートベイシスに使用しているダンパーは多くの純正品や一般の廉価な商品とは異なりTEINの車高調の特徴の一つである『複筒式』という特殊な構造を採用しております。この複筒式はオイルとガスを封入した特殊な構造の為、場合によってダンパーの作動音がする場合がございます。これはダンパー内でオイルとガスが動くことによって発生する作動音ですので問題無くご使用いただけます。※なお、この作動音は車種や実車の状況、ダンパーの温まりかたなどで変わってまいります。この作動音について詳しくはこちらのTEIN 何でもQ＆Aページをご覧くださいTEIN STREET BASISテイン ストリートベイシススタイリッシュ＆コンフォータブルストリート用　車高調整式ショックアブソーバーのエントリーモデル■ネジ式車高調整機構 ネジ式車高調整機構を採用し、お客様の使用用途やお好みに合わせてミリ単位での車高調整を可能にしました。また、リアのスプリングとショックアブソーバーが別体の車種の場合にはH.A.S.を採用することにより、ミリ単位の車高調整を可能にしています。■複筒式構造 耐久性及びストローク量確保を考慮し、複筒式構造を採用。ノーマルショックアブソーバに対してオイル容量、シェルケース/ピストン径をアップしておりますので、優れた減衰力特性を発揮します。■減衰力固定式 車種別にベストセッティングを施した減衰力固定式。■マウントレスキット〜純正マウント対応 静粛性を確保しながらリーズナブルプライスを同時に実現させるため、純正アッパーマウントを使用するマウントレスキットとなっております。■ネジ部サビ防止加工 車高調整ネジ部にZTコートを採用し高い防錆性能を確保。★こちらの『STREET BASIS』の詳しい説明はこちらのTEINホームページをご覧ください

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フォルクスワーゲンGolf-5(1K1)[1.6][01/04-]ザックス（SACHS)パフォーマンスコイルオーバーキット●代金引換注文不可商品【smtb-TD】【saitama】

価格303264円

【ご注文前の注意】●この商品の代金引換注文はお受けできまません。●車両装着前に必ずサスペンション形状をご確認下さい。●正規車両と並行車両でサスペンション形状が異なる場合がございます●受注生産品の為　ご注文確定後のキャンセル　お客様都合の返品はお受けできませんのでご理解の上、ご注文をお願いします。●商品は全てご注文後にメーカー（SACHS社）に発注となります受注生産品です。●入荷予定は海外輸送の為ご注文後約2〜3週間程度かかります。●部材等の欠品により入荷が遅れる事もございますのでご理解の上ご注文をお願いします。●ご注文前に必ず輸入元適応詳細【適応詳細はこちら】を確認下さい。※沖縄・一部地域は別途割増送料がかかります●アウトバーン、ニュルブルクリンクで鍛えたストリート用車高調整式ダンパー◆PERFORMANCE COILOVER KITS●市街地やワインディングを快適＆スポーティに走行することを目的に開発されたのが、車高調整式サスペンションPERFORMANCE COILOVER KITS（パフォーマンスコイルオーバーキット）です。●Z.R.E.（ゼットエフ レースエンジニアリング）の手により、ニュルブルクリンク、アウトバーンでセッティングしたダンパーは、サスペンションをしっかりと動かし路面追従性を向上。●快適性を犠牲にしないしなやかな乗り心地と、スタイリッシュなローダウンフォルムを実現しています。【適応車種】：フォルクスワーゲンGolf-5(1K1)【適応型式】：1.6【適応年式】：01/04-【注意事項】●フロントストラットのクランプサイズがハウジング径55mm【ダンパータイプ】：21段伸縮同時調整（1Way）【車高下げ幅】：30mm?55mm【メーカー品番】：841500-118453

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【送料無料】RS-R　Ti2000/ダウンサスペンション・1台分　フォルクスワーゲン ゴルフ4ワゴン（1JAPK/FF）　12/2〜　2000/NA　GLi【smtb-f】

価格27320円

最強のダウンサス■理想のダウン量永年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。理想的なローダウンフォルムが手に入ります。■驚異のスーパークオリティチタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。■乗り心地に妥協なしただ、車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です。■DOWN SUSPENSION保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30〜50%のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS☆Rの主力製品です。優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。■車輌型式：1JAPK■年式：12/2〜■排気量：2000/NA■駆動方式：FF■ダウン量：フロント:25〜20mm、リア:25〜20mm■バネレート：フロント:2.62kg/mm、リア:3.2kg/mm■商品コード：W501TW■JANコード：239241■備考：GLi。※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後（在庫状況によって変動する場合がございます）。送料全国一律 0円。沖縄・離島・一部地域は追加料金がかかる場合がございます。

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XYZ車高調（SS-IMPタイプ） フォルクスワーゲン ゴルフ5 ヴァリアント 4WD 06-08 （F/R：ピロアッパー/純正アッパー・バネ：9K/5K）用

価格126684円

商品内容 メーカー・商品名 XYZレーシング サスペンションキット（車高調）SS-IMPタイプ 適合車種・仕様 メーカー：フォルクスワーゲンモデル：ゴルフ5 ヴァリアント 4WD年式：06-08マウント（フロント/リア）：ピロアッパー/純正アッパーバネ（フロント/リア）：9K/5K車高調タイプ：SS-IMPタイプ備考： 商品説明 スーパースポーツダンパーはストリート、ワインディング、サーキットまで幅広く対応したモデルです。他社メーカーであまり開発されていない車種を網羅しています。特に欧州車のデータが豊富で性能も抜群で価格もリーズナブル。フルタップ全長調整式・減衰力30段調整機能・軽量アルミボディー・単筒式モノチューブ構造※一部車高調整機能がない車種、ショックが全長調整式ではない車種があります。車高のダウン量はスプリングが動かない（遊ばない）状態で計測しています。なお、車両のグレードや個体差、タイヤサイズなどにより誤差が生じます。※メーカーの仕様変更により写真と実際の製品が異なる場合があります。SS type・SS type-IMP・SS type-LUXには購入後1年間の保証がついています。保証を受ける際、付属のINSTALLATION GUIDEが必要ですので、大切に保管してください。※ご注文前に必ずメーカーHPにて適合車種の確認をお願いいたします。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料無料となります。但し、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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オートリファイン CLIMAX-EVO SPORT システムB フロント・リア スタビライザーカラー:紺,白 フォルクスワーゲン ゴルフV/VI ヴァリアント 2.0TFSI ABA-1KAXX

価格356400円

スタビライザーカラー：紺 白 ネイビー NAVY ホワイト WHITE ARC おーとりふぁいん arc autorefine クライマックスエボ エボリューション エヴォリューション CLIMAX-EVOLUTION 車高調キット サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT パイプスタビライザー フロント front 前面 正面 リア リヤ リアー リヤー rear 背後 後方 GOLF ゴルフ5 ゴルフ6 VOLKSWAGEN VW ワーゲン automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両CLIMAXシリーズの最高峰CLIMAX-SPORT EVOLUTION 減衰力調整式力強い走り、美しいフォルムの為に生まれたハイパフォーマンスモデル■システムBとはCLIMAX-1及びEVOLUTION（車高調整式サスペンション・キット）とarcパイプスタビライザーをセットにしたスポーツ・パッケージです。システムAにパイプ・スタビライザーという、ストリート向けのサスペンション・キットとしては、これ以上は無いというキットです。システムBの装着により、あらゆるステージにおいて走りの質が向上し、ロールの抑制、回頭性アップ、トラクションの向上、ステアリングレスポンスの向上等、走りの可能性は無限大に広がります。※スタビライザーバーのカラーは、紺と白から選べます。システムBに含まれるスタビライザー：フロント・リア注意：フロント50φストラット車には装着できません。※画像はシステムAのものです商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ビルシュタイン ハイパフォーマンスショック B8 リア B46-2048×2 フォルクスワーゲン ゴルフIII/ヴェント ワゴンVR6 (プラス仕様) 1993年07月〜1999年04月

価格46229円

BILSTEIN サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT GolfIII Vento ゴルフ3 純正形状ショートストロークスポーツダンパー VOLKSWAGEN VW ワーゲン びるしゅたいん 株式会社 阿部商会 リヤ リアー リヤー rear 背後 後方入数：リア(左右)B8はパフォーマンスそのもの[ひと目でわかるポイント]■ローダウンカーやスポーツカー向けのハイパフォーマンス・ショックアブソーバー■スポーツセッティングとコンフォートの両立■スプリングと合わせて交換することでさらなるパフォーマンスアップ！■正確なハンドリングとコントロール性の改善■ビルシュタインならではのドイツ製モノチューブ倒立式サス■一般道からサーキットまでをテストし、ファイン・チューニング済み[ビルシュタインならではのガス封入技術]長きにわたって、ビルシュタインが開発したモノチューブ、ガス封入技術は、もはや自動車のディファクトスタンダードになっています。圧力のかかったオイルをシリンダーの中に封入するこの技術によって、温度が上がったり負荷がかかった際にオイル内に気泡が混じるのを防ぎます。したがって、ショックアブソーバーに強い負荷がかかった時でもダンピングパワーが損なわれることはありません。■優れたトラクション能力と正確なハンドリングを実現■スポーティなクルマのサスペンションに不可欠■どんな状況でも損なわない安全性[モノチューブ・テクノロジー]オリジナルにしてベスト。ガス封入式モノチューブ・ショックアブソーバーは、イコール、ビルシュタインです。ビルシュタインのモノチューブ・テクノロジーは、レーシングカーにおいても市販車においてもナンバーワンのチョイスです。他のどのタイプのショックアブソーバーも倒立式テクノロジーを採用するビルシュタインほどの自由度は望めません。■ピストンが上下動するのに最適なシリンダー内の表面が豊富な減衰力とグッドハンドリングに寄与■高い放熱性によってどんな状況でも変わらぬダンピング性能■ビルシュタインの倒立式テクノロジーに含まれる頑丈な構造が高い安全性に貢献ショートストロークタイプ：単筒商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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【店内全品ポイント+5倍 11/4 23：59迄】 ビルシュタイン B6 ダンパーキット 1台分 フォルクスワーゲン ゴルフ5 年式 04/6〜 BILSTEIN

価格74000円

新呼称（世界共通）従来の呼称概要B4B4純正品質・OEリプレースメント用ダンパーB6B6純正形状スポーツダンパーB8B8純正形状ショートストロークスポーツダンパーB12BTSキット純正形状ローダウンサスペンションキットB14BSSキットネジ式車高調整サスペンションキットB16BPSキットPSS10ネジ式車高調整、減衰力調整式サスペンションキット 【国内正規品】BILSTEIN（ビルシュタイン）　ダンパーキット B6：ノーマル形状車種フォルクスワーゲン ゴルフ5 年式04/6〜(フロント)品番/タイプ ：VE3-A817 倒立単筒　(リア)品番/タイプ ：BE3-H293 単筒1台分定価 ： 98000 円（税抜き）備考　：注意・特記事項注）フロント：φ55mm純正ストラット車に適応※ 取り扱い商品は国内正規輸入商品です。※ 商品画像はイメージです。 車両によりダンパーの形状が画像と異なります。※ 車種別専用品となりますので、事前に車検証等で年式や型式などをご確認ください。お支払方法こちらの商品は車種別専用品扱いとなる為、弊社規定により代金引換はご利用いただけません。 代金引換のご注文は銀行振込に訂正して連絡いたしますのでご了承ください。送 料送料無料！※ただし次の場合は送料がかかります。当店で注文受付後に加算させていただきます。・沖縄・離島へのお届けは、別途中継料が発生します。[ 中継料の目安料金表 ] 車両情報 お問合せ・ご注文の際には、必ず車両情報をお知らせください。【車種・初年度登録年月・車両型式・グレード/モデル・エンジン型式】車検証をご確認の上、車両情報をご記入ください。車検証の見方は こちら納 期ご注文後にメーカーへの取寄せ商品です。在庫状況や仕様によりお時間を要する場合があります。国内欠品により本国取り寄せとなった場合は2ヵ月〜3ヵ月程度お時間を要します。予めご了承の上ご注文お願いします。お急ぎの方はご注文前に在庫・納期の確認をお願いします。

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ビルシュタイン 純正品質・OEMショック B4 フロント/リア VNE-4501×2/BNE-1974×2 フォルクスワーゲン ゴルフIII/ヴェント カブリオレ 1994年〜1997年

価格34770円

BILSTEIN サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT GolfIII Vento ゴルフ3 OEリプレースメント用ダンパー VOLKSWAGEN VW ワーゲン びるしゅたいん 株式会社 阿部商会入数：1台分オリジナルにして最高。B4はまさにビルシュタイン・オリジナルのガス封入モノチューブ・ショックアブソーバーです。50年以上の歴史を持つビルシュタインの創設時から受け継がれたアイデアによって成り立っています。昨今のほとんどあらゆる市販車に採用されています。[ひと目でわかるポイント]■負荷の大小にかかわらないコンスタントなダンピング■最大限の安全のための余力■乗るたびに思い出す、初めて乗った時の新鮮味■高いOEM品質[ビルシュタインならではのガス封入技術]長きにわたって、ビルシュタインが開発したモノチューブ、ガス封入技術は、もはや自動車のディファクトスタンダードになっています。圧力のかかったオイルをシリンダーの中に封入するこの技術によって、温度が上がったり負荷がかかった際にオイル内に気泡が混じるのを防ぎます。したがって、ショックアブソーバーに強い負荷がかかった時でもダンピングパワーが損なわれることはありません。■優れたトラクション能力と正確なハンドリングを実現■スポーティなクルマのサスペンションに不可欠■どんな状況でも損なわない安全性タイプ：(F)複筒、(R)複筒※純正部品の定価変動により定価が変動しますので詳細はお問合せ下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ビルシュタイン ハイパフォーマンスショック B6 フロント/リア VE3-4395×2/B36-1524×2 フォルクスワーゲン ゴルフIII/ヴェント CLi,GLi

価格106156円

(除くプラス仕様VR6,GTi) 1991年10月〜1997年09月 BILSTEIN サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT GolfIII Vento ゴルフ3 純正形状スポーツダンパー VOLKSWAGEN VW ワーゲン びるしゅたいん 株式会社 阿部商会入数：1台分貴方が今のクルマにさらなるダンピング能力を期待するなら、スポーツモデルに乗り換える前に、ビルシュタインB6を試してみてください。[ひと目でわかるポイント]■車内に多くの荷物を積んだりトレーラーを牽引する時でも不満のない余力と耐久性■日々のドライブでも極限の状態でも味わえる最適なグリップ力とレーンチェンジスタビリティ■今のクルマに付いているスプリングをそのまま使っても味わえる安全性とパフォーマンスの改善■ビルシュタインならではのドイツ製モノチューブ倒立式サス■一般道からサーキットまでをテストし、ファイン・チューニング済み■TV（ドイツの技術検査機関）が認める性能[ビルシュタインならではのガス封入技術]長きにわたって、ビルシュタインが開発したモノチューブ、ガス封入技術は、もはや自動車のディファクトスタンダードになっています。圧力のかかったオイルをシリンダーの中に封入するこの技術によって、温度が上がったり負荷がかかった際にオイル内に気泡が混じるのを防ぎます。したがって、ショックアブソーバーに強い負荷がかかった時でもダンピングパワーが損なわれることはありません。■優れたトラクション能力と正確なハンドリングを実現■スポーティなクルマのサスペンションに不可欠■どんな状況でも損なわない安全性[モノチューブ・テクノロジー]オリジナルにしてベスト。ガス封入式モノチューブ・ショックアブソーバーは、イコール、ビルシュタインです。ビルシュタインのモノチューブ・テクノロジーは、レーシングカーにおいても市販車においてもナンバーワンのチョイスです。他のどのタイプのショックアブソーバーも倒立式テクノロジーを採用するビルシュタインほどの自由度は望めません。■ピストンが上下動するのに最適なシリンダー内の表面が豊富な減衰力とグッドハンドリングに寄与■高い放熱性によってどんな状況でも変わらぬダンピング性能■ビルシュタインの倒立式テクノロジーに含まれる頑丈な構造が高い安全性に貢献タイプ：(F)倒立単筒、(R)単筒商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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Eibach スプリング Pro-Kit 10-85-022-04-22 フォルクスワーゲン ゴルフVI ヴァリアント 1KCAX,1KCAV 2009年11月〜

価格34243円

アイバッハ あいばっは コイルスプリング パフォーマンススプリング ぱふぉーまんすすぷりんぐ プロキット ぷろきっと ゴルフ6 GOLF VI Variant VOLKSWAGEN VW ワーゲンアイバッハプロキットは、車の性能と外観を劇的に向上させるスプリングシステムです。プロキットはあなたの車の重心を下げ、加速時のスクワット、コーナーでの車体のロール、ブレーキ時の過剰なノーズダイブを低減します。ダウン幅(mm)：F/-20〜30、R/-20〜30バネレート(kgf/mm)：F/3.37、R/3.82*：プログレッシブレート■ダウン量はノーマルダンパーでのデータです。車両の個体差・組付状態により変化する場合があります。■記載されている年式は本国生産年式が含まれるため、初年度登録と一致しないことがあります。ご注意ください。■純正ローダウンキットおよびローダウンスプリング装着車はダウン幅が変わったり装着できないことがあります。ご注意ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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ビルシュタイン ハイパフォーマンスショック B8 フロント VE3-4396×2 フォルクスワーゲン ゴルフIII/ヴェント ワゴン (除くVR6,プラス仕様)

価格70200円

1993年07月〜1999年04月 BILSTEIN サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT GolfIII Vento ゴルフ3 純正形状ショートストロークスポーツダンパー VOLKSWAGEN VW ワーゲン びるしゅたいん 株式会社 阿部商会 front 前面 正面入数：フロント(左右)B8はパフォーマンスそのもの[ひと目でわかるポイント]■ローダウンカーやスポーツカー向けのハイパフォーマンス・ショックアブソーバー■スポーツセッティングとコンフォートの両立■スプリングと合わせて交換することでさらなるパフォーマンスアップ！■正確なハンドリングとコントロール性の改善■ビルシュタインならではのドイツ製モノチューブ倒立式サス■一般道からサーキットまでをテストし、ファイン・チューニング済み[ビルシュタインならではのガス封入技術]長きにわたって、ビルシュタインが開発したモノチューブ、ガス封入技術は、もはや自動車のディファクトスタンダードになっています。圧力のかかったオイルをシリンダーの中に封入するこの技術によって、温度が上がったり負荷がかかった際にオイル内に気泡が混じるのを防ぎます。したがって、ショックアブソーバーに強い負荷がかかった時でもダンピングパワーが損なわれることはありません。■優れたトラクション能力と正確なハンドリングを実現■スポーティなクルマのサスペンションに不可欠■どんな状況でも損なわない安全性[モノチューブ・テクノロジー]オリジナルにしてベスト。ガス封入式モノチューブ・ショックアブソーバーは、イコール、ビルシュタインです。ビルシュタインのモノチューブ・テクノロジーは、レーシングカーにおいても市販車においてもナンバーワンのチョイスです。他のどのタイプのショックアブソーバーも倒立式テクノロジーを採用するビルシュタインほどの自由度は望めません。■ピストンが上下動するのに最適なシリンダー内の表面が豊富な減衰力とグッドハンドリングに寄与■高い放熱性によってどんな状況でも変わらぬダンピング性能■ビルシュタインの倒立式テクノロジーに含まれる頑丈な構造が高い安全性に貢献ショートストロークタイプ：倒立単筒商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ビルシュタイン ハイパフォーマンスショック B6 フロント VE3-4391×2 フォルクスワーゲン ゴルフIII/ヴェント VR6,GTi (含むプラス仕様)

価格68487円

1991年10月〜1997年09月 BILSTEIN サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT GolfIII Vento ゴルフ3 純正形状スポーツダンパー VOLKSWAGEN VW ワーゲン びるしゅたいん 株式会社 阿部商会 front 前面 正面入数：フロント(左右)貴方が今のクルマにさらなるダンピング能力を期待するなら、スポーツモデルに乗り換える前に、ビルシュタインB6を試してみてください。[ひと目でわかるポイント]■車内に多くの荷物を積んだりトレーラーを牽引する時でも不満のない余力と耐久性■日々のドライブでも極限の状態でも味わえる最適なグリップ力とレーンチェンジスタビリティ■今のクルマに付いているスプリングをそのまま使っても味わえる安全性とパフォーマンスの改善■ビルシュタインならではのドイツ製モノチューブ倒立式サス■一般道からサーキットまでをテストし、ファイン・チューニング済み■TV（ドイツの技術検査機関）が認める性能[ビルシュタインならではのガス封入技術]長きにわたって、ビルシュタインが開発したモノチューブ、ガス封入技術は、もはや自動車のディファクトスタンダードになっています。圧力のかかったオイルをシリンダーの中に封入するこの技術によって、温度が上がったり負荷がかかった際にオイル内に気泡が混じるのを防ぎます。したがって、ショックアブソーバーに強い負荷がかかった時でもダンピングパワーが損なわれることはありません。■優れたトラクション能力と正確なハンドリングを実現■スポーティなクルマのサスペンションに不可欠■どんな状況でも損なわない安全性[モノチューブ・テクノロジー]オリジナルにしてベスト。ガス封入式モノチューブ・ショックアブソーバーは、イコール、ビルシュタインです。ビルシュタインのモノチューブ・テクノロジーは、レーシングカーにおいても市販車においてもナンバーワンのチョイスです。他のどのタイプのショックアブソーバーも倒立式テクノロジーを採用するビルシュタインほどの自由度は望めません。■ピストンが上下動するのに最適なシリンダー内の表面が豊富な減衰力とグッドハンドリングに寄与■高い放熱性によってどんな状況でも変わらぬダンピング性能■ビルシュタインの倒立式テクノロジーに含まれる頑丈な構造が高い安全性に貢献タイプ：倒立単筒商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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フォルクスワーゲンゴルフ4【97/10-03】詳細下記要確認KONI(コニー）SPORTフロント 1本※2本で送料無料

価格33507円

【ご注文前の注意】●商品は全てご注文後の取寄せ商品です。●受注生産品の商品はご注文後のキャンセル、変更、返品はお受けできません。●ご購入前に必ずメーカーHPにて取付上の注意項目等の確認をお願いします。●下記適合詳細はメーカーカタログから抜粋したデーターとなりますので、仕様変更等で随時更新し表示と異なる場合がございます。●ご注文前にメーカーHPにて【コニーHPはこちら】適応詳細をご確認願います。●商品によっては、販売終了となっている商品もございますのでご了承願ます。●沖縄・一部地域は別途割増送料がかかります。【メーカー名】：VOLKSWAGEN（フォルクス ワーゲン）【モデル名】：Golf 4（ゴルフ 4）【型式及詳細】●ゴルフ4●4-Motionを除く【適応年式】：97/10-03【主要型式】：1J【商品名】：KONI（コニー）SPORT【減衰力調整法】：外部【取付区分】：フロント【メーカー品番】：8710-1337SPORT

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エーヴィヒ/Ewig サスペンションキット ファンクションT フロント/リア ZIS501T6PR 減衰力6段調整式 マウントレス X COILS R フォルクスワーゲン ゴルフV

価格358279円

インポート ファンクション-T ファンクションティー FUNCTION.COM Tタイプ T TYPE IMPORT FUNCTION-T 車高調キット サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT ゴルフ5 GOLFV GOLF5 VOLKSWAGEN VW ワーゲン エービヒ えーびひ エンドレス ENDLESS えんどれす ZEAL ジール じーる 輸入車 import car automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両入数：1台分あなたの走りとステージに合わせ、世界に一つだけのダンパーをお作り致します。IMPORT FUNCTION-Tは、六価クロムの完全撤廃を視野に入れ、シェルケース等のスチール製部品に無電解ニッケルメッキを採用。従来のクロムメッキ製品に比べ耐食性を大幅に向上、皮膜の均一化を図り、スプリングシートやアジャスタブルブラケットの固着を防止します。オールマイティに走りを楽しみたい人、こだわりにサスペンションキットを楽しみたい人におすすめです。■X COILS R SUPER GT・スーパー耐久シリーズにて鍛え抜いたコンペティションスプリング路面からの衝撃等による入力に対して、即座に衝撃吸収能力を発揮し、「クセ」のない伸縮を実現した「X COILS R」。このリニアな特性により、ドライバーはタイヤから伝わる路面情報を的確にキャッチすることが可能です。「X COILS」の吸いつくようなしなやかさを失うことなく「X COILS R」は高張度230キロ鋼を用い、ストロークアップと軽量化を実現しました。本格的なサーキット走行を行う方は「X COILS R」をおすすめしております。■減衰調整ダイヤル ロータリーバルブ方式を採用した6段調整式6段調整は、1段1段の減衰変化がわかりやすく、違いを容易に体感できるのが特徴です。ロータリーバルブ式は、調整ダイヤルを回し、バイパスするオイルの穴の大きさを変更することで、オイルの流量を変化させて、減衰を変化させています。・調整ダイヤル：6段調整・スプリングタイプ：X COILS R(レッド)・フロント：調整式ピロアッパーマウント・リア：アッパーマウントレス(純正使用)・シェルケース：スチール(無電解ニッケルメッキ採用)(※一部アルミ部品に無電解ニッケルボロンメッキ採用)※FUNCTION.COM IMPORTはスチールシェルケースを採用した全長調整式車高調整キットです。※こちらの商品の価格には、減衰設定料金が含まれます。ご指定のレートに応じてエンドレス社で減衰を設定いたしますので、ご注文時に備考欄にてフロント・リアそれぞれのスプリング長とレートをご指定ください。※【ストリート推奨スプリングレート】フロント：ID60-178-10K、リア：ID60-152-6K※仕様について1.減衰調整は、「6段調整式」と「30段調整式」がございます。2.スプリングは、しなやかさを追求した「X COILS」(イエロー)及びレスポンス重視の「X COILS R」(レッド)がございます。3.こちらの商品はリアアッパーマウントレスです。純正のピロアッパーマウントを使用します。これらの仕様については商品名にも記載がありますので、ご確認の上ご購入ください。こちらの商品は受注生産品です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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BILSTEIN ビルシュタイン ハイパフォーマンスショック B6 【Volks Wagen フォルクスワーゲン ゴルフIII/ヴェント ワゴンVR6(プラス仕様) 1993.07〜1999.04】

価格99532円

■ 商 品 説 明【商品コード】　VE3-4391、B46-2047【タイプ (フロント)】　倒立単筒【タイプ (リア)】　 単筒【備考】 ※ オートレベライザー装着車除く※商品の仕様は、予告なく変更されることがございます。必ずメーカーHPをご確認ください。ダンパー

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BILSTEIN ビルシュタイン ハイパフォーマンスショック B8 【Volks Wagen フォルクスワーゲン ゴルフVI 1.2TSI-2.0TSI (Rモデル/4モーション除く、バリアント含む) 2009.04〜】

価格88646円

■ 商 品 説 明【商品コード】　VE3-F874、BE5-F875【タイプ (フロント)】　倒立単筒【タイプ (リア)】　 単筒【備考】 ※ オートレベライザー装着車除く※ ショートストローク※商品の仕様は、予告なく変更されることがございます。必ずメーカーHPをご確認ください。ダンパー

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XYZ車高調（SS-IMPタイプ） フォルクスワーゲン ゴルフ4 （2WD） 98-03 （F/R：純正アッパー/純正アッパー・バネ：9K/5K）用

価格126684円

商品内容 メーカー・商品名 XYZレーシング サスペンションキット（車高調）SS-IMPタイプ 適合車種・仕様 メーカー：フォルクスワーゲンモデル：ゴルフ4 （2WD）年式：98-03マウント（フロント/リア）：純正アッパー/純正アッパーバネ（フロント/リア）：9K/5K車高調タイプ：SS-IMPタイプ備考： 商品説明 スーパースポーツダンパーはストリート、ワインディング、サーキットまで幅広く対応したモデルです。他社メーカーであまり開発されていない車種を網羅しています。特に欧州車のデータが豊富で性能も抜群で価格もリーズナブル。フルタップ全長調整式・減衰力30段調整機能・軽量アルミボディー・単筒式モノチューブ構造※一部車高調整機能がない車種、ショックが全長調整式ではない車種があります。車高のダウン量はスプリングが動かない（遊ばない）状態で計測しています。なお、車両のグレードや個体差、タイヤサイズなどにより誤差が生じます。※メーカーの仕様変更により写真と実際の製品が異なる場合があります。SS type・SS type-IMP・SS type-LUXには購入後1年間の保証がついています。保証を受ける際、付属のINSTALLATION GUIDEが必要ですので、大切に保管してください。※ご注文前に必ずメーカーHPにて適合車種の確認をお願いいたします。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料無料となります。但し、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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ビルシュタイン 車高調整サスペンションキット B16 フロント/リア PSSD524 フォルクスワーゲン ゴルフVI カブリオレ・バリアント DCC装着車除く 2009年04月〜

価格290414円

BILSTEIN サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT GolfVI ゴルフ6 BPS PSS10 ネジ式車高調整 減衰力調整式 VOLKSWAGEN VW ワーゲン びるしゅたいん 株式会社 阿部商会入数：1台分ドライビングの楽しみはセッティング次第。ビルシュタインのエンジニアたちによって開発されるハイパワークラスの製品は、究極のドライビングプレジャーを成し遂げるべく作られています。[ひと目でわかるポイント]■減衰力を10段階に調整可能■スポーティなセッティングから極上のコンフォータブルなセッテングまで調整可能■前後ともに約30〜50mmのローダウン化■サーキットレベルでのテストを繰り返してのファインチューン実施■スプリングプレートとロックナットはいずれもアルミ製■耐久性の高いスポーツ・スプリング■ビルシュタインならではのドイツ製モノチューブ倒立式サス■TV（ドイツの技術検査機関）が認める性能[ビルシュタインならではのガス封入技術]長きにわたって、ビルシュタインが開発したモノチューブ、ガス封入技術は、もはや自動車のディファクトスタンダードになっています。圧力のかかったオイルをシリンダーの中に封入するこの技術によって、温度が上がったり負荷がかかった際にオイル内に気泡が混じるのを防ぎます。したがって、ショックアブソーバーに強い負荷がかかった時でもダンピングパワーが損なわれることはありません。■優れたトラクション能力と正確なハンドリングを実現■スポーティなクルマのサスペンションに不可欠■どんな状況でも損なわない安全性[モノチューブ・テクノロジー]オリジナルにしてベスト。ガス封入式モノチューブ・ショックアブソーバーは、イコール、ビルシュタインです。ビルシュタインのモノチューブ・テクノロジーは、レーシングカーにおいても市販車においてもナンバーワンのチョイスです。他のどのタイプのショックアブソーバーも倒立式テクノロジーを採用するビルシュタインほどの自由度は望めません。■ピストンが上下動するのに最適なシリンダー内の表面が豊富な減衰力とグッドハンドリングに寄与■高い放熱性によってどんな状況でも変わらぬダンピング性能■ビルシュタインの倒立式テクノロジーに含まれる頑丈な構造が高い安全性に貢献[ビルシュタイン・ラウンドスレッド]クルマの動きを思う通りにセッティングするには、車高調整キットが最適です。装着したその瞬間から、自分好みに容易に調整することができ、よいバランスをすぐに見つけることができます。スペシャルスレッドは環境に悪影響を与えません。アルミ製スプリングプレートは強固に固定されていて、高い安全性を誇ります。フック・スパナが付きます。[ビルシュタイントリプルCテクノロジー]車高調整キット用に開発された3層コーティングシステムは高い防錆性を実現し、耐久性に優れます。コーティング1：特別な亜鉛合金がしっかりと素材へ塗布され、高い防腐性を保ちます。コーティング2：亜鉛合金の層をしっかりと封じ込めます。コーティング3：美しいだけでなく、保護性能にも優れたトップコートは耐久性を高めます。DIN 50021 SSの耐久テストもクリアしています。[車高調整キット]この世に完璧に同じクルマはありません。またドライバーの運転のスタイルも千差万別です。ビルシュタインの車高調整キットは、装着時にあなた自身が好みに合わせて車高を調整することができます。■軽量かつ最大限のスタビリティを味わえるアルミ製のスプリングプレートやロックナット■ラウンドスレッドとコーテイング技術によって装着時簡単に、前後車軸それぞれ最大20mmまで調整可能■TV（ドイツの技術検査機関）認定■耐久性の高い素材で作られたスプリングによるソリッドなドライバビリティ(F)ネジ式、(R)アジャスター式車高調整タイプ：(F)倒立単筒、(R)単筒ダウン値：(F)50mm、(R)50mm商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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エスペリア ダウンサス サスペンション スーパーダウンサス フォルクスワーゲン GOLF3 1HAGG 97/11〜98/7 2WD GTモ タースポーツ用 フロントのみ ESL-072-F

価格14256円

エスペリア ダウンサス サスペンション スーパーダウンサス フォルクスワーゲン GOLF3 1HAGG 97/11〜98/7 2WD GTモ タースポーツ用 フロントのみ ESL-072-Fメーカー：フォルクスワーゲン車種：GOLF3型式：1HAGG (97/11〜98/7) (AGG)仕様他：2WD GTモ ータースポーツ製品コード：ESL-072-F種類：ダウンサスシリーズ：スーパーダウンサスセット：フロントのみダウン量（mm）　フロント：35〜40　リア：設定なしバネレート（kg/mm）　フロント：3.2　リア：設定なし製品備考：なし定価（税別）：24000円JAN：4536190407214エスペリア ダウンサス サスペンション スーパーダウンサス フォルクスワーゲン GOLF3 1HAGG 97/11〜98/7 2WD GTモ タースポーツ用 フロントのみ ESL-072-F 商品をお気に入り登録するとSNSでも共有でき非常に便利です。　また他商品との比較する際に大変便利な機能です。

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ビルシュタイン ハイパフォーマンスショック B8 フロント/リア VE3-4392×2/B36-1529×2 フォルクスワーゲン ゴルフIII/ヴェント VR6,GTi (含むプラス仕様)

価格111292円

1991年10月〜1997年09月 BILSTEIN サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT GolfIII Vento ゴルフ3 純正形状ショートストロークスポーツダンパー VOLKSWAGEN VW ワーゲン びるしゅたいん 株式会社 阿部商会入数：1台分B8はパフォーマンスそのもの[ひと目でわかるポイント]■ローダウンカーやスポーツカー向けのハイパフォーマンス・ショックアブソーバー■スポーツセッティングとコンフォートの両立■スプリングと合わせて交換することでさらなるパフォーマンスアップ！■正確なハンドリングとコントロール性の改善■ビルシュタインならではのドイツ製モノチューブ倒立式サス■一般道からサーキットまでをテストし、ファイン・チューニング済み[ビルシュタインならではのガス封入技術]長きにわたって、ビルシュタインが開発したモノチューブ、ガス封入技術は、もはや自動車のディファクトスタンダードになっています。圧力のかかったオイルをシリンダーの中に封入するこの技術によって、温度が上がったり負荷がかかった際にオイル内に気泡が混じるのを防ぎます。したがって、ショックアブソーバーに強い負荷がかかった時でもダンピングパワーが損なわれることはありません。■優れたトラクション能力と正確なハンドリングを実現■スポーティなクルマのサスペンションに不可欠■どんな状況でも損なわない安全性[モノチューブ・テクノロジー]オリジナルにしてベスト。ガス封入式モノチューブ・ショックアブソーバーは、イコール、ビルシュタインです。ビルシュタインのモノチューブ・テクノロジーは、レーシングカーにおいても市販車においてもナンバーワンのチョイスです。他のどのタイプのショックアブソーバーも倒立式テクノロジーを採用するビルシュタインほどの自由度は望めません。■ピストンが上下動するのに最適なシリンダー内の表面が豊富な減衰力とグッドハンドリングに寄与■高い放熱性によってどんな状況でも変わらぬダンピング性能■ビルシュタインの倒立式テクノロジーに含まれる頑丈な構造が高い安全性に貢献ショートストロークタイプ：(F)倒立単筒、(R)単筒商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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【送料無料】ビルシュタイン/Bilstein　Performance-Kit（1台分）　フォルクスワーゲン ゴルフ4・2WDGli/Gti　97/8〜04/5【smtb-f】

価格152064円

ドライビングパフォーマンスが蘇る足回りのトータルリフレッシュキットビルシュタインパフォーマンスキットには、従来のキット製品に組み込まれているショックアブソーバーやスプリング以外にも、アッパーマウントやスプリングラバー、バンプラバーなどといった消耗品も同梱されています。 ショックがドライビングを支える筋肉であるなら、マウントなどはいわば関節です。 これら全てのパーツが揃ってこそビルシュタイン本来の性能が発揮されるというものです。 また、全てのパーツが組み込まれたアッセンブリー状態での販売となりますので、純正ショックを分解する必要もなく、チューニングとリフレッシュを一手にまかなえる注目のコンプリートキットになっています。■型式：Gli/Gti■年式：97/8〜04/5■品番：BTS2198PA■ダウン量：フロント:15mm、リア:15mm■タイプ：フロント:倒立単筒、リア:単筒■備考：純正部品アセンブリー済み。※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後（在庫状況によって変動する場合がございます）。送料全国一律 0円。沖縄・離島・一部地域は追加料金がかかる場合がございます。

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ビルシュタイン 純正品質・OEMショック B4 フロント/リア VNE-4501×2/BNE-2849×2 フォルクスワーゲン ゴルフIII/ヴェント ワゴン プラス仕様車

価格43463円

1HADZ,1HADY,1HAGG 1993年07月〜1999年04月 BILSTEIN サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT GolfIII Vento ゴルフ3 OEリプレースメント用ダンパー VOLKSWAGEN VW ワーゲン びるしゅたいん 株式会社 阿部商会入数：1台分オリジナルにして最高。B4はまさにビルシュタイン・オリジナルのガス封入モノチューブ・ショックアブソーバーです。50年以上の歴史を持つビルシュタインの創設時から受け継がれたアイデアによって成り立っています。昨今のほとんどあらゆる市販車に採用されています。[ひと目でわかるポイント]■負荷の大小にかかわらないコンスタントなダンピング■最大限の安全のための余力■乗るたびに思い出す、初めて乗った時の新鮮味■高いOEM品質[ビルシュタインならではのガス封入技術]長きにわたって、ビルシュタインが開発したモノチューブ、ガス封入技術は、もはや自動車のディファクトスタンダードになっています。圧力のかかったオイルをシリンダーの中に封入するこの技術によって、温度が上がったり負荷がかかった際にオイル内に気泡が混じるのを防ぎます。したがって、ショックアブソーバーに強い負荷がかかった時でもダンピングパワーが損なわれることはありません。■優れたトラクション能力と正確なハンドリングを実現■スポーティなクルマのサスペンションに不可欠■どんな状況でも損なわない安全性タイプ：(F)複筒、(R)複筒※純正部品の定価変動により定価が変動しますので詳細はお問合せ下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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【エスペリア】 アクティブスーパーダウン ダウンサス / 輸入車 リア用 ACTIVE SUPER DOWN ローダウン フォルクスワーゲン GOLF4 WAGON にお勧め！ 1JAZJ系 品番：ESL-069/R

価格11384円

【分類BDA】 商品 アクティブ・スーパーダウン リヤ用 品番 ESL-069/R 詳細 型式 ： 1JAZJ年式 ： 02/8→MC迄エンジン ： AZJJAN ： 4536190 406927ダウン量 ： Re 40〜45 (mm)バネレート ： Re 2.8 (kg) 2WD2.0LGLi 車種別商品は適合する車種・形式・年式・グレード等をご確認のうえ、注文時にご記入ください。※商品内容の詳細、適合についてはメーカーへ直接お問合せご確認ください。※メーカーHP等で品番内容を必ずご確認の上でお求めください。（お届け商品はご注文されたメーカー品番での手配となります）（記入された車輛情報の確認はしていますが、当店が適合保証するものではありません。また記入されていない情報は一切確認されません）メーカー側で予告無く仕様変更や生産終了の場合があります、予めご了承ください。画面上の色は実際のものと多少異なる場合があります。また参考画像はイメージであり、材質や色が実際の商品と異なっていたり、商品以外が表示されている場合があります。■納期についてメーカー取寄せ品：メーカー在庫がある場合は3〜7日程度。お急ぎの際は事前に納期確認をお願いします。■注文後、楽天と当店からのメール【2通分】を必ずご確認ください。（※迷惑フィルタはそれぞれ解除）■キャンセル・注文変更等は電話でのみ受付可。メーカー手配後は受付不可。■メール問合せ時、当店から連絡がない場合は届いていません。再度ご連絡ください。 【エスペリア】 Espelir 車高調整 ローダウンスプリング フォルクスワーゲン GOLF4 WAGON 正規輸入車で装着テスト済み。安心の国内製です。車種専用でベストなフォルムになるようダウン量を設定し、ローダウンと乗り心地を両立。へたりの少ない耐久性に優れた製品です。正規輸入車で装着テスト済み。安心の国内製です。車種専用でベストなフォルムになるようダウン量を設定し、ローダウンと乗り心地を両立。へたりの少ない耐久性に優れた製品です。

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【エスペリア】 アクティブスーパーダウン ダウンサス / 輸入車用 1台分 ACTIVE SUPER DOWN ローダウン フォルクスワーゲン GOLF4 にお勧め！ 1JAGN系 品番：ESL-041

価格19959円

【分類BCF】 商品 アクティブ・スーパーダウン 1台分 品番 ESL-041 詳細 型式 ： 1JAGN年式 ： 97/10→04/5エンジン ： AGNJAN ： 4536190 400413ダウン量 ： Fr 30〜35 / Re 30〜35 (mm)バネレート ： Fr 2.4 / Re 2.2 (kg) 1.8LCLi 車種別商品は適合する車種・形式・年式・グレード等をご確認のうえ、注文時にご記入ください。※商品内容の詳細、適合についてはメーカーへ直接お問合せご確認ください。※メーカーHP等で品番内容を必ずご確認の上でお求めください。（お届け商品はご注文されたメーカー品番での手配となります）（記入された車輛情報の確認はしていますが、当店が適合保証するものではありません。また記入されていない情報は一切確認されません）メーカー側で予告無く仕様変更や生産終了の場合があります、予めご了承ください。画面上の色は実際のものと多少異なる場合があります。また参考画像はイメージであり、材質や色が実際の商品と異なっていたり、商品以外が表示されている場合があります。■納期についてメーカー取寄せ品：メーカー在庫がある場合は3〜7日程度。お急ぎの際は事前に納期確認をお願いします。■注文後、楽天と当店からのメール【2通分】を必ずご確認ください。（※迷惑フィルタはそれぞれ解除）■キャンセル・注文変更等は電話でのみ受付可。メーカー手配後は受付不可。■メール問合せ時、当店から連絡がない場合は届いていません。再度ご連絡ください。 【エスペリア】 Espelir 車高調整 ローダウンスプリング フォルクスワーゲン GOLF4 正規輸入車で装着テスト済み。安心の国内製です。車種専用でベストなフォルムになるようダウン量を設定し、ローダウンと乗り心地を両立。へたりの少ない耐久性に優れた製品です。正規輸入車で装着テスト済み。安心の国内製です。車種専用でベストなフォルムになるようダウン量を設定し、ローダウンと乗り心地を両立。へたりの少ない耐久性に優れた製品です。

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ビルシュタイン 車高調整サスペンションキット B14 フロント/リア BSSF828E フォルクスワーゲン ゴルフVI 1.4TSI〜2.0 DCC装着車 2009年04月〜

価格188341円

(GTI/Rモデル 4モーション含む・バリアント除く) BILSTEIN サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT R model 4motion GolfVI ゴルフ6 BSS ネジ式車高調整 VOLKSWAGEN VW ワーゲン びるしゅたいん 株式会社 阿部商会入数：1台分スポーツが貴方を万能にするサーキットや一般道で鍛えられた車高調整機能付きB14[ひと目でわかるポイント]■前後ともに約30〜50mmのローダウン化■サーキットレベルでのテストを繰り返してのファインチューン実施■スプリングプレートとロックナットはいずれもアルミ製■耐久性の高いスポーツ・スプリング■ビルシュタインならではのドイツ製モノチューブ倒立式サス■TV（ドイツの技術検査機関）が認める性能[ビルシュタインならではのガス封入技術]長きにわたって、ビルシュタインが開発したモノチューブ、ガス封入技術は、もはや自動車のディファクトスタンダードになっています。圧力のかかったオイルをシリンダーの中に封入するこの技術によって、温度が上がったり負荷がかかった際にオイル内に気泡が混じるのを防ぎます。したがって、ショックアブソーバーに強い負荷がかかった時でもダンピングパワーが損なわれることはありません。■優れたトラクション能力と正確なハンドリングを実現■スポーティなクルマのサスペンションに不可欠■どんな状況でも損なわない安全性[モノチューブ・テクノロジー]オリジナルにしてベスト。ガス封入式モノチューブ・ショックアブソーバーは、イコール、ビルシュタインです。ビルシュタインのモノチューブ・テクノロジーは、レーシングカーにおいても市販車においてもナンバーワンのチョイスです。他のどのタイプのショックアブソーバーも倒立式テクノロジーを採用するビルシュタインほどの自由度は望めません。■ピストンが上下動するのに最適なシリンダー内の表面が豊富な減衰力とグッドハンドリングに寄与■高い放熱性によってどんな状況でも変わらぬダンピング性能■ビルシュタインの倒立式テクノロジーに含まれる頑丈な構造が高い安全性に貢献[ビルシュタイン・ラウンドスレッド]クルマの動きを思う通りにセッティングするには、車高調整キットが最適です。装着したその瞬間から、自分好みに容易に調整することができ、よいバランスをすぐに見つけることができます。スペシャルスレッドは環境に悪影響を与えません。アルミ製スプリングプレートは強固に固定されていて、高い安全性を誇ります。フック・スパナが付きます。[ビルシュタイントリプルCテクノロジー]車高調整キット用に開発された3層コーティングシステムは高い防錆性を実現し、耐久性に優れます。コーティング1：特別な亜鉛合金がしっかりと素材へ塗布され、高い防腐性を保ちます。コーティング2：亜鉛合金の層をしっかりと封じ込めます。コーティング3：美しいだけでなく、保護性能にも優れたトップコートは耐久性を高めます。DIN 50021 SSの耐久テストもクリアしています。[車高調整キット]この世に完璧に同じクルマはありません。またドライバーの運転のスタイルも千差万別です。ビルシュタインの車高調整キットは、装着時にあなた自身の好みに合わせて車高を調整することができます。■軽量かつ最大限のスタビリティを味わえるアルミ製のスプリングプレートやロックナット■ラウンドスレッドとコーテイング技術によって、装着時に前後車軸それぞれ最大20mmまで簡単に調整可能■TV（ドイツの技術検査機関）認定■耐久性の高い素材で作られたスプリングによるソリッドなドライバビリティ(F)ネジ式、(R)アジャスター式車高調整 DCCキャンセラー附属タイプ：(F)倒立単筒、(R)単筒ダウン値：(F)20〜40mm、(R)20〜40mm商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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オートリファイン 非調整式中空スタビライザー フロント 調整無 フォルクスワーゲン ゴルフII/III 19GX,19RV,1H2E

価格45360円

ARC おーとりふぁいん arc autorefine パイプスタビライザー STABILIZER front 前面 正面 GOLF ゴルフ2 ゴルフ3 VOLKSWAGEN VW ワーゲン automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両主に中空構造を採用し、超軽量化と高剛性を両立乗り心地を損なわずに、ロールを抑制しますウレタンと同硬度のarc強化リンクゴムと高価なピロー・ボールとを組合せ、シャープなスタビのレスポンスによる軽快な走りを可能にしたストリート・スタビの決定版。剛性倍率：1.87倍商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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