【送料無料】 プロジェクトミュー RACING-N1 リア用UVF45/UVF46 LS600h/LS600hL レクサス年式：07.5〜
価格22464円
＜材質＞：ノンアスベスト＜温度域＞：100〜800℃＜摩擦係数＞：0.33〜0.50μ＜排気量＞：5000＜年式＞：07.5〜＜備考＞：＜納期＞：メーカー在庫あれば2〜3日後出荷なければ約7〜10日プロジェクトμ プロミュー purojectμ プロμ N1RACING N1レーシング エヌワンレーシングブレーキパッド パット PAD
[品番：EP446] エンドレス(ENDLESS) ブレーキパッド スーパーストリートNS97 フロントセット レクサス LS H19.5〜 5000 UVF45/46 (LS600h/hL)
価格13608円
品番 EP446 メーカー レクサス 車種 LS 型式 UVF45/46 (LS600h/hL) 年式 H19.5〜 排気量 5000 セット内容 フロント 注意事項 商品画像はイメージです。実際の商品は車種により形状、付属内容が異なります。 注意事項 お客様ご都合での返品、交換は出来ませんので、適合情報等メーカーホームページなどでお確かめくださいませ。 詳細 メーカーホームページより適合・詳細を確認する 注意事項 ◇ご注文前に◇ お急ぎの方はご注文前に、お問合せフォームより在庫の確認をお願い致します。 弊社、メーカー在庫共に欠品の場合はお届けまでにお時間を要する場合が御座います。 確認が無い場合の納期のクレームに関しては一切お受け出来ませんので予めご了承くださいませ。 商品の中にはメーカーからの取り寄せとなる商品も多数御座います。 時間差欠品や廃盤などにより商品をお届けできない場合はキャンセルとさせて頂く場合が御座います。 ご注文後のキャンセル、商品変更は出来ませんので予めご了承くださいませ。 ◇商品到着後◇ 商品がお手元に届きましたら、内容物の確認をお願い致します。 商品不備、破損等が御座います場合は、お届けより7日以内にご連絡下さいませ。 取付後、加工後の商品に関しましてはいかなる理由の場合でも返品、交換はお受け出来ません。 送料 ◇配送料◇ 商品により異なります為、ページよりご確認くださいませ。 ご不明な点が御座いましたらお問合せフォームよりお気軽にお問い合わせ下さいませ。 タイヤ/ホイール ◇返品/キャンセルについて◇ お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくご確認の上お求め願います。掲載画像と現物のイメージ相違による交換や返品は一切、承ることは出来ませんのでご注意願います。 ◇適合に関するお問合せについて◇ 適合に関しましては、お気軽に下記内容とあわせて、お問い合わせ下さい。 ■車種 ■型式 ■年式 ■駆動方式 ■グレード名 ■ビッグキャリパー有無 ■現在装着のタイヤサイズ （例）■車種：トヨタ クラウンアスリート ■型式：DBA−GRS204 ■年式：H24年4月式 ■駆動方式：FR■グレード名：3．5 Gパッケージ ■ビッグキャリパー有無：有 ■現在装着のタイヤサイズ：225／45R18 ※インチダウンの適合確認はご回答できない場合があります。 画像/適合 ◇商品画像◇ 一部の商品で共通の画像を使用させて頂いている場合が御座います。 実際にお届けする商品は、品番、適合車種等により形状、デザインが異なる場合が御座います。 ◇適合情報◇ 商品の適合情報に関しましては最新の情報を追加するように心がけてはおりますが、マイナーチェンジ等により適合する製品の品番が異なる場合がございます。 特に現行生産車両等に関しましてはご注文の前にメーカーホームページにて最新の適合情報をご確認の上、ご注文をお願いいたします。また適合商品がページに掲載されていない場合はお問い合わせいただけましたら対応させていただきます。 ご協力お願いいたします。
レクサス LS460/LS460L 12/10〜 USF40 F-SPORTS (Fr.6pot Caliper)? ACRE(アクレ) ブレーキパッド ZZC 681 リア用 左右セットブレーキ
価格18630円
■ZZC(ジィジィシィ) 詳細 開発当初は耐久レース専用として開発を進めておりましたが、アクレ所有のTOYOTA86に装着したところ思いの他素晴らしい性能を発揮するため、以前から暖めていたネーミングを採用し、ロングライフストリートブレーキパッドとして発売いたしました。ストリートパッドといっても本来はレース用なのでサーキットでの使用はもちろんワインディングロードや高速道路でも素晴らしい制動力を発揮いたします。自宅から装着してサーキット走行を楽しみ帰宅しても問題なく使用できるオールラウンダーなブレーキパッドです。 ■適合車種（お車と商品の適合を必ずご確認お願い致します。）メーカー車名年式(西暦)型式(グレード)レクサスLS460/LS460L12/10〜USF40 F-SPORTS (Fr.6pot Caliper)?◆適合グレードおよび備考(型式の欄に適合グレード記載の場合あり)＿ ■商品について (品番をクリック→その商品ページへ)シリーズ名フロント用リア用ZZC705本商品です。※「設定なし」の表記について：元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。
【TOMS／トムス】トムスブレーキパッド パフォーマ フロント レクサス LS UVF4# H19.4〜 LS600h/600hL
価格32400円
トムスブレーキパッド パフォーマ フロント レクサス LS UVF4# H19.4〜 LS600h/600hLTOMS／トムス 商品ブレーキパット / フロント適合車種LEXUS LS USF40 LEXUS LS レクサス LS460 LS600h USF40 USF45 UVF45オプションパーツ＆お買い得セットお問い合わせください。商品状態新品(受注生産品)納期在庫品でない受注生産品も含ますので、お急ぎの方は事前納期確認をお願いします。 【重要】発送先に関して 個人のご自宅への発送の場合は追加料金が掛かる場合があります。予めお問い合わせください。社外FRP製品の性質上、下記は製品不良対象外になります。・多少のヒケ、若干の欠けや微細な表面の割れ等(下地処理に含まれます)・傷(下地処理に含まれます)・ソリ等(摺合せ、修正に含まれます)
■ENDLESS[エンドレス] ブレーキパッド NS97 リア用 【EP447】 ◆レクサス LS H18.9〜 4600〜 【USF40 (LS460) 】 【smtb-k】【kb】
価格13608円
メーカー名 株式会社 エンドレスアドバンス ENDLESSのHPはこちら 種別 自動車用ブレーキパッド 商品名 NS97 位置 リア用 メーカー品番 EP447 材質 ノンアスベスト 適正温度 0〜500度 平均摩擦係数 0.37〜0.43 走行フィールド ストリート〜ハイウェイ ベストマッチ 〜ラジアルタイヤ NS97 NS-97 Rear リヤ リア リアー リヤー 適合メーカー レクサス 適合モデル LS 適合年式 H18.9〜 適合排気量 4600〜 適合型式と備考 USF40 (LS460) 本製品の形状をこちらのPDFにてご確認ください。 形状確認図面
プロジェクトミュー HC-CS 1台分セット USF40 (Ver-SZ)ブレンボ LS460/LS460L レクサス年式：09.10〜
価格58968円
＜材質＞：スーパーグラファイトメタリック＜温度域＞：50〜800℃＜摩擦係数＞：0.41〜0.50μ＜排気量＞：4600＜年式＞：09.10〜＜備考＞：＜納期＞：メーカー在庫あれば2〜3日後出荷なければ約7〜10日Sorry,We can't accept credit card from foreign customer.The method of payment is Japanese credit card or bank transfer in advance.プロジェクトμ プロミュー purojectμ プロμ
【送料無料】 プロジェクトミュー TYPE HC-CS フロント用USF40/USF45 LS460/LS45 レクサス年式：06.9〜
価格23166円
＜材質＞：カーボンメタル＜温度域＞：50〜800℃＜摩擦係数＞：0.41〜0.50μ＜排気量＞：4600＜年式＞：06.9〜＜備考＞：＜納期＞：メーカー在庫あれば2〜3日後出荷なければ約7〜10日プロジェクトμ プロミュー purojectμ プロμ TYPE HC-CS タイプHC-CS HCCSブレーキパッド パット PAD
レクサス LS600h/hL UVF45 07/04〜 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター HDタイプ フロント用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3119247 LS600h/hL ディクセル ローター
価格27248円
■HDタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番LS600h/hLUVF4507/04〜(F SPORTS除く)※ベンチレーションフィンの向きが左右で対称となります。F本商品です(F SPORTS除く)※ベンチレーションフィンの向きが左右で対称となります。R3159100F SPORTS (Fr.6POT)※ベンチレーションフィンの向きが左右で対称となります。F設定なしF SPORTS (Fr.6POT)※ベンチレーションフィンの向きが左右で対称となります。R3159100■HDタイプ 詳細より高い安定性を求めて・ディクセル独自の熱処理加工により、ディスク内部の金属結合組織を安定化させ、装着初期にありがちなひずみや熱倒れを徹底的に防止・表面硬度も最適化され、ペダルタッチも向上・サーキット対応のZタイプやRシリーズなどとの併用により、より高い相乗効果を実現！・より安定したブレーキングが求められるサーキット上級者におすすめ※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。 ※熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。※熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても 内部に与えられた熱処理の効果は変わらず維持しますのでご安心下さい。・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。 当社独自規定による厳格な温度管理のもとで行われる熱処理加工によりディスク内部の金属結合組織を安定化、装着初期にありがちな歪みや熱倒れを防止しているのが特長です。常温〜600℃オーバーまで、サーキットでのローターの表面温度は想像以上に大きく推移します。この幅広い温度変化が鉄の膨張と収縮を助長させ歪みやクラックを発生させる原因となります。熱処理ローターは膨張/収縮の根源となる金属組織内の内部応力を製造段階で意図的に放出させており、膨張度合をより少なくさせ歪みやクラックの発生を抑制させております。常により高い安定性を求め続けるディクセル！ その真価が凝縮された真のサーキットプレイヤーに送るアイテムです。ノーマルローターより高い熱安定性を求める走行会ユーザー様、レースユーザー様に選んで頂きたいディクセルHDシリーズです。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式レクサスLS600h/hL07/04〜UVF45◆適合グレードおよび備考(F SPORTS除く)※ベンチレーションフィンの向きが左右で対称となります。
レクサス LS460/LS460L 06/9〜 USF40/USF41 (Long) ACRE(アクレ) ブレーキパッド ZZC 680 フロント用 左右セットブレーキ
価格22356円
■ZZC(ジィジィシィ) 詳細 開発当初は耐久レース専用として開発を進めておりましたが、アクレ所有のTOYOTA86に装着したところ思いの他素晴らしい性能を発揮するため、以前から暖めていたネーミングを採用し、ロングライフストリートブレーキパッドとして発売いたしました。ストリートパッドといっても本来はレース用なのでサーキットでの使用はもちろんワインディングロードや高速道路でも素晴らしい制動力を発揮いたします。自宅から装着してサーキット走行を楽しみ帰宅しても問題なく使用できるオールラウンダーなブレーキパッドです。 ■適合車種（お車と商品の適合を必ずご確認お願い致します。）メーカー車名年式(西暦)型式(グレード)レクサスLS460/LS460L06/9〜USF40/USF41 (Long)◆適合グレードおよび備考(型式の欄に適合グレード記載の場合あり)VERSION-SZ/F-SPORS除く ■商品について (品番をクリック→その商品ページへ)シリーズ名フロント用リア用ZZC本商品です。681※「設定なし」の表記について：元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。
プロジェクトミュー NS-C 1台分セット USF40/USF45 LS460/LS460L レクサス年式：06.9〜
価格31590円
＜材質＞：ノンスチール＜温度域＞：0〜400℃＜摩擦係数＞：0.34〜0.38μ＜排気量＞：4600＜年式＞：06.9〜＜備考＞：＜納期＞：メーカー在庫あれば2〜3日後出荷なければ約7〜10日Sorry,We can't accept credit card from foreign customer.The method of payment is Japanese credit card or bank transfer in advance.プロジェクトμ プロミュー purojectμ プロμ
レクサスLS・UVF45/46(LS600h/hL)・H19.5〜エンドレスブレーキパッド【NS97】リア左右SET【smtb-TD】【saitama】
価格13608円
【送料区分】●他の送料別商品と同時購入の際に商品代金合計が￥30000未満（税別）の場合は別途送料￥500-（税別）が必要となりますのでご理解願いします。●商品代金合計が￥30000以上（税別）は送料無料となります。【ご注文前の注意】●商品は全て取り寄せ商品です。●受注生産品の商品はご注文確定後のキャンセル、返品、交換はお受けできませんので、ご了承の上ご注文をお願いします。●受注生産品の為、納品に時間がかかる場合もございます。●下記適合詳細はメーカーHPのカタログから抜粋したデーターとなりますので、仕様変更等で表示と異なる場合がございます。●ご注文前にメーカーHPにて【エンドレス-HPはこちら】適応詳細をご確認願います。●販売終了となっている商品もございますのでご了承願ます。●沖縄・一部地域は別途割増送料がかかります。【適応車種】：レクサスLS【適応型式】：UVF45/46(LS600h/hL)【適応年式】：H19.5〜【排気量】：5000
【送料無料】 プロジェクトミュー TYPE HC+ リア用UVF45/UVF46 LS600h/LS600hL レクサス年式：07.5〜
価格21762円
＜材質＞：カーボンメタル＜温度域＞：0〜800℃＜摩擦係数＞：0.43〜0.58μ＜排気量＞：5000＜年式＞：07.5〜＜備考＞：＜納期＞：メーカー在庫あれば2〜3日後出荷なければ約7〜10日プロジェクトμ プロミュー purojectμ プロμ TYPE HC+ タイプHC+ HCプラスブレーキパッド パット PAD
■ウェッズ ブレーキパッド レブスペック プライム リア レクサス LS USF40 LS460 (Ver.SZ 除く / F SPORT 除く) 06/9〜【T722】
価格6075円
メーカー名 WEDS（ウェッズ） 種別 ブレーキパッド 商品名 PRIMES（プライム） 位置 リア 商品品番 T722 適合メーカー レクサス 適合モデル LSLS 適合型式 USF40 仕様/備考 LS460 (Ver.SZ 除く / F SPORT 除く) 商品説明 ローター適正温度 0〜450℃ 材質 ノンアスベスト ノンスチール材 weds ウェッズ ブレーキパット ブレーキパッド BRAKE PAD レブスペック PRIMES プライム WEDSSPORTS weds sports
■ENDLESS[エンドレス] ブレーキパッド NS97 リア用 【EP447】 ◆レクサス LS H19.5〜 5000 【UVF45/46 (LS600h/hL) 】 【smtb-k】【kb】
価格13608円
メーカー名 株式会社 エンドレスアドバンス ENDLESSのHPはこちら 種別 自動車用ブレーキパッド 商品名 NS97 位置 リア用 メーカー品番 EP447 材質 ノンアスベスト 適正温度 0〜500度 平均摩擦係数 0.37〜0.43 走行フィールド ストリート〜ハイウェイ ベストマッチ 〜ラジアルタイヤ NS97 NS-97 Rear リヤ リア リアー リヤー 適合メーカー レクサス 適合モデル LS 適合年式 H19.5〜 適合排気量 5000 適合型式と備考 UVF45/46 (LS600h/hL) 本製品の形状をこちらのPDFにてご確認ください。 形状確認図面
レクサス LS460 USF41 USF45 USF46 06/08〜 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド Mタイプ フロント用 311537 | LS460 ディクセル ブレーキパッド
価格15034円
■Mタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番LS460USF41 USF45 USF4606/08〜※ ※ ※ 電気式ウェアインジケーター（パッドセンサー）対応です（EC/ES/M/Z タイプのみ）。 ウェアインジケーター（パッドセンサー）交換必要な場合は純正部品をお使い下さい。F本商品です※ ※ ※ 電気式ウェアインジケーター（パッドセンサー）対応です（EC/ES/M/Z タイプのみ）。 ウェアインジケーター（パッドセンサー）交換必要な場合は純正部品をお使い下さい。R315539■ストリート Mタイプ 詳細ストリート用ダスト超低減パッド・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減！・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に！・唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適・ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで お使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても一切責任を持てないことを予めご了承下さい。・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。気になるブレーキダストについてブレーキダストの一番の弊害は車輌の美観を損なうことです。幾ら高価なホイールを装着していても、ホイールが真っ黒ではドレスアップ効果も薄れます。しかも、ダストの大半はローターの削れたカス、つまり鉄粉であるため錆が発生しやすく、その錆がホイールを腐食させます。錆を防ぎ、美観を保つには頻繁な洗車が必要となり、非常に手間なことです。しかし、Mタイプを装着するだけで、これらの悩みや手間からも簡単に解放されます。ノーマルパッドにはない優れた性能を備えた超ダスト低減パッドMタイプを是非、体感下さい。 ■ BMW E36 M3の場合 ■ BE5レガシィRSKの場合 ノーマルブレーキパッドダスト量（約1,000km走行時）DIXCEL Mタイプダスト量（約1,000km走行時）ノーマルブレーキパッドダスト量（約1,000km走行時）DIXCEL Mタイプダスト量（約1,000km走行時）■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式レクサスLS46006/08〜USF41 USF45 USF46◆適合グレードおよび備考※ ※ ※ 電気式ウェアインジケーター（パッドセンサー）対応です（EC/ES/M/Z タイプのみ）。 ウェアインジケーター（パッドセンサー）交換必要な場合は純正部品をお使い下さい。
[品番：EP447] エンドレス(ENDLESS) ブレーキパッド SSM(Super Street M-sports) リアセット レクサス LS H19.5〜 5000 UVF45/46 (LS600h/hL)
価格17388円
品番 EP447 メーカー レクサス 車種 LS 型式 UVF45/46 (LS600h/hL) 年式 H19.5〜 排気量 5000 セット内容 リア 注意事項 商品画像はイメージです。実際の商品は車種により形状、付属内容が異なります。 注意事項 お客様ご都合での返品、交換は出来ませんので、適合情報等メーカーホームページなどでお確かめくださいませ。 詳細 メーカーホームページより適合・詳細を確認する 注意事項 ◇ご注文前に◇ お急ぎの方はご注文前に、お問合せフォームより在庫の確認をお願い致します。 弊社、メーカー在庫共に欠品の場合はお届けまでにお時間を要する場合が御座います。 確認が無い場合の納期のクレームに関しては一切お受け出来ませんので予めご了承くださいませ。 商品の中にはメーカーからの取り寄せとなる商品も多数御座います。 時間差欠品や廃盤などにより商品をお届けできない場合はキャンセルとさせて頂く場合が御座います。 ご注文後のキャンセル、商品変更は出来ませんので予めご了承くださいませ。 ◇商品到着後◇ 商品がお手元に届きましたら、内容物の確認をお願い致します。 商品不備、破損等が御座います場合は、お届けより7日以内にご連絡下さいませ。 取付後、加工後の商品に関しましてはいかなる理由の場合でも返品、交換はお受け出来ません。 送料 ◇配送料◇ 商品により異なります為、ページよりご確認くださいませ。 ご不明な点が御座いましたらお問合せフォームよりお気軽にお問い合わせ下さいませ。 タイヤ/ホイール ◇返品/キャンセルについて◇ お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくご確認の上お求め願います。掲載画像と現物のイメージ相違による交換や返品は一切、承ることは出来ませんのでご注意願います。 ◇適合に関するお問合せについて◇ 適合に関しましては、お気軽に下記内容とあわせて、お問い合わせ下さい。 ■車種 ■型式 ■年式 ■駆動方式 ■グレード名 ■ビッグキャリパー有無 ■現在装着のタイヤサイズ （例）■車種：トヨタ クラウンアスリート ■型式：DBA−GRS204 ■年式：H24年4月式 ■駆動方式：FR■グレード名：3．5 Gパッケージ ■ビッグキャリパー有無：有 ■現在装着のタイヤサイズ：225／45R18 ※インチダウンの適合確認はご回答できない場合があります。 画像/適合 ◇商品画像◇ 一部の商品で共通の画像を使用させて頂いている場合が御座います。 実際にお届けする商品は、品番、適合車種等により形状、デザインが異なる場合が御座います。 ◇適合情報◇ 商品の適合情報に関しましては最新の情報を追加するように心がけてはおりますが、マイナーチェンジ等により適合する製品の品番が異なる場合がございます。 特に現行生産車両等に関しましてはご注文の前にメーカーホームページにて最新の適合情報をご確認の上、ご注文をお願いいたします。また適合商品がページに掲載されていない場合はお問い合わせいただけましたら対応させていただきます。 ご協力お願いいたします。
レクサス LS600h/hL UVF45 07/04〜 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター PDタイプ リア用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3159100 LS600h/hL ディクセル ローター
価格15552円
■PDタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番LS600h/hLUVF4507/04〜(F SPORTS除く)※ベンチレーションフィンの向きが左右で対称となります。F3119247(F SPORTS除く)※ベンチレーションフィンの向きが左右で対称となります。R3159100F SPORTS (Fr.6POT)※ベンチレーションフィンの向きが左右で対称となります。F3119335F SPORTS (Fr.6POT)※ベンチレーションフィンの向きが左右で対称となります。R本商品です■PDタイプ 詳細耐食性（防錆）を高めたスタンダードタイプ！・製品の品質を決める従来の基準(製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】)・純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを価格据置で実現！・精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功・FC材にカーボン、シリコンなどの各種添加剤を絶妙に配合し、強度、耐熱性、耐クラック性を向上！・国産車から輸入車、軽自動車からクロカン四駆まで幅広いライナップ・ノーマル品より高品質にもかかわらず、価格はノーマル品よりリーズナブル！※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。ブレーキローターから発生する錆は見栄えを悪化させるばかりでなく、アルミホイールも腐食させます。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式レクサスLS600h/hL07/04〜UVF45◆適合グレードおよび備考F SPORTS (Fr.6POT)※ベンチレーションフィンの向きが左右で対称となります。
レクサス LS460 USF40 06/08〜 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター FSタイプ フロント用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3119335 LS460 ディクセル ローター
価格54497円
■FSタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番LS460USF4006/08〜[Version S/Version SZ・6POT/F SPORTS]以外F設定なし[Version S/Version SZ・6POT/F SPORTS]以外R設定なしVersion S (19 inch wheel)※ベンチレーションフィンの向きが左右で対称となります。F設定なしVersion S (19 inch wheel)※ベンチレーションフィンの向きが左右で対称となります。R設定なしVersion SZ・6POTF本商品ですVersion SZ・6POT※ベンチレーションフィンの向きが左右で対称となります。R設定なしF SPORTS※ベンチレーションフィンの向きが左右で対称となります。F3119335F SPORTS※ベンチレーションフィンの向きが左右で対称となります。R設定なし■FCRタイプ（FS:スリットありタイプ） 詳細数々の耐久マシンでパフォーマンスを証明！・カーボンの含有量を従来のFC材より20％増量。網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化！・ディクセル独自の熱処理加工により膨張/収縮を繰り返しても安定した強度を実現・耐ひずみ性能、耐クラック性能を大幅に向上させたプロスペックモデル・柔軟な表面硬度によりパッドの食いつきが向上。各種パッドとの相性も抜群！・優れた減衰特性によりブレーキ鳴きも抑制・特殊耐熱塗装により防錆効果も抜群・ノーマルサイズの1ピースタイプからレーシングキャリパー用の2ピースタイプまで幅広いラインナップ※写真はイメージ画像です。 ※2ピースタイプのローターは既に該当サイズのローターを装着されている車輌用の補修交換部品です。 ※フロントにFPを装着した場合、リヤにFP（HD）もしくはPDを、FSを装着した場合はリヤにFS/HSもしくはSDの装着をお奨め致します。・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。ディクセルの技術と経験から生まれた最高峰ディスクローター■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式レクサスLS46006/08〜USF40◆適合グレードおよび備考Version SZ・6POT
【送料無料】 プロジェクトミュー RACING777 フロント用UVF45/UVF46 LS600h/LS600hL レクサス年式：07.5〜
価格24570円
＜材質＞：カーボンメタル＜温度域＞：300〜800℃＜摩擦係数＞：0.40〜0.55μ＜排気量＞：5000＜年式＞：07.5〜＜備考＞：＜納期＞：メーカー在庫あれば2〜3日後出荷なければ約7〜10日プロジェクトμ プロミュー purojectμ プロμ Racing777 レーシング777 トリプルセブン R777ブレーキパッド パット PAD
[品番：EP446] エンドレス(ENDLESS) ブレーキパッド スーパーストリートNS97 フロントセット レクサス LS H18.9〜 4600〜 USF40 (LS460)
価格13608円
品番 EP446 メーカー レクサス 車種 LS 型式 USF40 (LS460) 年式 H18.9〜 排気量 4600〜 セット内容 フロント 注意事項 商品画像はイメージです。実際の商品は車種により形状、付属内容が異なります。 注意事項 お客様ご都合での返品、交換は出来ませんので、適合情報等メーカーホームページなどでお確かめくださいませ。 詳細 メーカーホームページより適合・詳細を確認する 注意事項 ◇ご注文前に◇ お急ぎの方はご注文前に、お問合せフォームより在庫の確認をお願い致します。 弊社、メーカー在庫共に欠品の場合はお届けまでにお時間を要する場合が御座います。 確認が無い場合の納期のクレームに関しては一切お受け出来ませんので予めご了承くださいませ。 商品の中にはメーカーからの取り寄せとなる商品も多数御座います。 時間差欠品や廃盤などにより商品をお届けできない場合はキャンセルとさせて頂く場合が御座います。 ご注文後のキャンセル、商品変更は出来ませんので予めご了承くださいませ。 ◇商品到着後◇ 商品がお手元に届きましたら、内容物の確認をお願い致します。 商品不備、破損等が御座います場合は、お届けより7日以内にご連絡下さいませ。 取付後、加工後の商品に関しましてはいかなる理由の場合でも返品、交換はお受け出来ません。 送料 ◇配送料◇ 商品により異なります為、ページよりご確認くださいませ。 ご不明な点が御座いましたらお問合せフォームよりお気軽にお問い合わせ下さいませ。 タイヤ/ホイール ◇返品/キャンセルについて◇ お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくご確認の上お求め願います。掲載画像と現物のイメージ相違による交換や返品は一切、承ることは出来ませんのでご注意願います。 ◇適合に関するお問合せについて◇ 適合に関しましては、お気軽に下記内容とあわせて、お問い合わせ下さい。 ■車種 ■型式 ■年式 ■駆動方式 ■グレード名 ■ビッグキャリパー有無 ■現在装着のタイヤサイズ （例）■車種：トヨタ クラウンアスリート ■型式：DBA−GRS204 ■年式：H24年4月式 ■駆動方式：FR■グレード名：3．5 Gパッケージ ■ビッグキャリパー有無：有 ■現在装着のタイヤサイズ：225／45R18 ※インチダウンの適合確認はご回答できない場合があります。 画像/適合 ◇商品画像◇ 一部の商品で共通の画像を使用させて頂いている場合が御座います。 実際にお届けする商品は、品番、適合車種等により形状、デザインが異なる場合が御座います。 ◇適合情報◇ 商品の適合情報に関しましては最新の情報を追加するように心がけてはおりますが、マイナーチェンジ等により適合する製品の品番が異なる場合がございます。 特に現行生産車両等に関しましてはご注文の前にメーカーホームページにて最新の適合情報をご確認の上、ご注文をお願いいたします。また適合商品がページに掲載されていない場合はお問い合わせいただけましたら対応させていただきます。 ご協力お願いいたします。
プロジェクトミュー NS-C 1台分セット USF41/USF46 (Long body) LS460/LS460L レクサス年式：08.9〜
価格31590円
＜材質＞：ノンスチール＜温度域＞：0〜400℃＜摩擦係数＞：0.34〜0.38μ＜排気量＞：4600＜年式＞：08.9〜＜備考＞：＜納期＞：メーカー在庫あれば2〜3日後出荷なければ約7〜10日Sorry,We can't accept credit card from foreign customer.The method of payment is Japanese credit card or bank transfer in advance.プロジェクトμ プロミュー purojectμ プロμ
レクサス LS460 USF41 USF45 USF46 06/08〜 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド ECタイプ リア用 315539 | LS460 ディクセル ブレーキパッド
価格5184円
■ECタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番LS460USF41 USF45 USF4606/08〜※ ※ ※ 電気式ウェアインジケーター（パッドセンサー）対応です（EC/ES/M/Z タイプのみ）。 ウェアインジケーター（パッドセンサー）交換必要な場合は純正部品をお使い下さい。F311537※ ※ ※ 電気式ウェアインジケーター（パッドセンサー）対応です（EC/ES/M/Z タイプのみ）。 ウェアインジケーター（パッドセンサー）交換必要な場合は純正部品をお使い下さい。R本商品です■ストリート ECタイプ / EXTRA Cruise 詳細※国産車のみエクストラクルーズ 効きUP! ダスト低減！ しかもエコノミー・ストリート、ハイウェイでのクルージングで発揮するワンランク上の制動力と快適性・ノーマルパッドを凌駕する耐摩耗性(寿命)・ダスト、鳴きも少なく常に快適・ローターに負担を掛けず非常に経済的・スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群・ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済(一部品番を除く)・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。"ブレーキダストの低減を重視"する方には上級グレードのMタイプがおすすめです。ダスト量DIXCEL ECダスト量（約1,000km走行時）ノーマルブレーキパッドダスト量（約1,000km走行時）テストデータで見るECタイプとノーマルパッドの制動性能の違い価格はノーマルパッドと同レベルながら、性能はスポーツパッドであるECタイプ。実際にその性能を実証するべく、現行アルファードのフルノーマル車を用い、テストを行いました。テスト方法は至って簡単。時速80Km/hからのフルブレーキングを行い、ブレーキング開始から車が完全に停止するまでの距離を測定。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式レクサスLS46006/08〜USF41 USF45 USF46◆適合グレードおよび備考※ ※ ※ 電気式ウェアインジケーター（パッドセンサー）対応です（EC/ES/M/Z タイプのみ）。 ウェアインジケーター（パッドセンサー）交換必要な場合は純正部品をお使い下さい。
レクサス LS460 USF40 06/08〜 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター HDタイプ フロント用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3119249S LS460 ディクセル ローター
価格21611円
■HDタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番LS460USF4006/08〜[Version S/Version SZ・6POT/F SPORTS]以外F本商品です[Version S/Version SZ・6POT/F SPORTS]以外R3159098SVersion S (19 inch wheel)※ベンチレーションフィンの向きが左右で対称となります。F3119247Version S (19 inch wheel)※ベンチレーションフィンの向きが左右で対称となります。R3159100Version SZ・6POTF設定なしVersion SZ・6POT※ベンチレーションフィンの向きが左右で対称となります。R3159100F SPORTS※ベンチレーションフィンの向きが左右で対称となります。F設定なしF SPORTS※ベンチレーションフィンの向きが左右で対称となります。R3159100■HDタイプ 詳細より高い安定性を求めて・ディクセル独自の熱処理加工により、ディスク内部の金属結合組織を安定化させ、装着初期にありがちなひずみや熱倒れを徹底的に防止・表面硬度も最適化され、ペダルタッチも向上・サーキット対応のZタイプやRシリーズなどとの併用により、より高い相乗効果を実現！・より安定したブレーキングが求められるサーキット上級者におすすめ※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。 ※熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。※熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても 内部に与えられた熱処理の効果は変わらず維持しますのでご安心下さい。・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。 当社独自規定による厳格な温度管理のもとで行われる熱処理加工によりディスク内部の金属結合組織を安定化、装着初期にありがちな歪みや熱倒れを防止しているのが特長です。常温〜600℃オーバーまで、サーキットでのローターの表面温度は想像以上に大きく推移します。この幅広い温度変化が鉄の膨張と収縮を助長させ歪みやクラックを発生させる原因となります。熱処理ローターは膨張/収縮の根源となる金属組織内の内部応力を製造段階で意図的に放出させており、膨張度合をより少なくさせ歪みやクラックの発生を抑制させております。常により高い安定性を求め続けるディクセル！ その真価が凝縮された真のサーキットプレイヤーに送るアイテムです。ノーマルローターより高い熱安定性を求める走行会ユーザー様、レースユーザー様に選んで頂きたいディクセルHDシリーズです。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式レクサスLS46006/08〜USF40◆適合グレードおよび備考[Version S/Version SZ・6POT/F SPORTS]以外
レクサス LS460 USF41 USF45 USF46 06/08〜 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド Zタイプ フロント用 311537 | LS460 ディクセル ブレーキパッド
価格20671円
■Zタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番LS460USF41 USF45 USF4606/08〜※ ※ ※ 電気式ウェアインジケーター（パッドセンサー）対応です（EC/ES/M/Z タイプのみ）。 ウェアインジケーター（パッドセンサー）交換必要な場合は純正部品をお使い下さい。F本商品です※ ※ ※ 電気式ウェアインジケーター（パッドセンサー）対応です（EC/ES/M/Z タイプのみ）。 ウェアインジケーター（パッドセンサー）交換必要な場合は純正部品をお使い下さい。R315539■ワインディング・サーキット走行会 Zタイプ 詳細オールラウンドパフォーマンスパッド・オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル・ストリートスポーツパッドに不可欠な低温域でのリニアな効き、そしてマイルドなローター攻撃性・サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性・ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。テストデータで見る優れたZタイプの性能■ 速度別効力試験（μ） ■ 温度別効力試験（μ） 減速G=0.5G、温度＝200℃固定。それぞれの速度での摩擦係数を測定。数値にばらつきがあると、低速時と高速時とで効き具合が変わってしまい、扱いにくいパッドになります。もちろん低速時には効いても高速からのブレーキで効かないようではダメ。また逆に高速時に効きすぎるようではタイヤがロックしやすく超危険。Zタイプは低速から高速までノーマルパッド・他社材に対して優れた効きを発揮しています。 速度100Km/h、減速度0.5G固定でパッド温度を変えそれぞれの温度での摩擦係数を測定。Zタイプは低温時から高温時まで安定して効力を発生。他社B材は低温時と高温時で明らかに効きレベルが異なっています。ノーマルパッドはやはり高温は苦手（一般的に摩擦係数が0.2以下になると全く効かないフィーリングになる）。※くれぐれもノーマルパッドでのサーキット走行は控えましょう！ サーキットテスト■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式レクサスLS46006/08〜USF41 USF45 USF46◆適合グレードおよび備考※ ※ ※ 電気式ウェアインジケーター（パッドセンサー）対応です（EC/ES/M/Z タイプのみ）。 ウェアインジケーター（パッドセンサー）交換必要な場合は純正部品をお使い下さい。
【送料無料】 プロジェクトミュー TYPE HC-CS フロント用UVF45/UVF46 LS600h/LS600hL レクサス年式：07.5〜
価格23166円
＜材質＞：カーボンメタル＜温度域＞：50〜800℃＜摩擦係数＞：0.41〜0.50μ＜排気量＞：5000＜年式＞：07.5〜＜備考＞：＜納期＞：メーカー在庫あれば2〜3日後出荷なければ約7〜10日プロジェクトμ プロミュー purojectμ プロμ TYPE HC-CS タイプHC-CS HCCSブレーキパッド パット PAD
プロジェクトミュー HC-CS 1台分セット USF40/USF45 LS460/LS460L レクサス年式：06.9〜
価格44928円
＜材質＞：スーパーグラファイトメタリック＜温度域＞：50〜800℃＜摩擦係数＞：0.41〜0.50μ＜排気量＞：4600＜年式＞：06.9〜＜備考＞：＜納期＞：メーカー在庫あれば2〜3日後出荷なければ約7〜10日Sorry,We can't accept credit card from foreign customer.The method of payment is Japanese credit card or bank transfer in advance.プロジェクトμ プロミュー purojectμ プロμ
プロジェクトミュー TYPE NS 1台分セット USF41/USF46 (Long body) LS460/LS460L レクサス年式：08.9〜
価格30186円
＜材質＞：ノンアスベスト＆ノンスチール＜温度域＞：0〜400℃＜摩擦係数＞：0.37〜0.40μ＜排気量＞：4600＜年式＞：08.9〜＜備考＞：＜納期＞：メーカー在庫あれば2〜3日後出荷なければ約7〜10日プロジェクトμ プロミュー purojectμ プロμ タイプNS
レクサス LS460 USF40 06/08〜 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター PDタイプ リア用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3159098S LS460 ディクセル ローター
価格11232円
■PDタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番LS460USF4006/08〜[Version S/Version SZ・6POT/F SPORTS]以外F3119249S[Version S/Version SZ・6POT/F SPORTS]以外R本商品ですVersion S (19 inch wheel)※ベンチレーションフィンの向きが左右で対称となります。F3119247Version S (19 inch wheel)※ベンチレーションフィンの向きが左右で対称となります。R3159100Version SZ・6POTF3119335Version SZ・6POT※ベンチレーションフィンの向きが左右で対称となります。R3159100F SPORTS※ベンチレーションフィンの向きが左右で対称となります。F3119335F SPORTS※ベンチレーションフィンの向きが左右で対称となります。R3159100■PDタイプ 詳細耐食性（防錆）を高めたスタンダードタイプ！・製品の品質を決める従来の基準(製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】)・純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを価格据置で実現！・精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功・FC材にカーボン、シリコンなどの各種添加剤を絶妙に配合し、強度、耐熱性、耐クラック性を向上！・国産車から輸入車、軽自動車からクロカン四駆まで幅広いライナップ・ノーマル品より高品質にもかかわらず、価格はノーマル品よりリーズナブル！※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。ブレーキローターから発生する錆は見栄えを悪化させるばかりでなく、アルミホイールも腐食させます。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式レクサスLS46006/08〜USF40◆適合グレードおよび備考[Version S/Version SZ・6POT/F SPORTS]以外
レクサス LS460 USF41 USF45 USF46 06/08〜 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド Zタイプ リア用 315539 | LS460 ディクセル ブレーキパッド
価格18792円
■Zタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番LS460USF41 USF45 USF4606/08〜※ ※ ※ 電気式ウェアインジケーター（パッドセンサー）対応です（EC/ES/M/Z タイプのみ）。 ウェアインジケーター（パッドセンサー）交換必要な場合は純正部品をお使い下さい。F311537※ ※ ※ 電気式ウェアインジケーター（パッドセンサー）対応です（EC/ES/M/Z タイプのみ）。 ウェアインジケーター（パッドセンサー）交換必要な場合は純正部品をお使い下さい。R本商品です■ワインディング・サーキット走行会 Zタイプ 詳細オールラウンドパフォーマンスパッド・オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル・ストリートスポーツパッドに不可欠な低温域でのリニアな効き、そしてマイルドなローター攻撃性・サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性・ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。テストデータで見る優れたZタイプの性能■ 速度別効力試験（μ） ■ 温度別効力試験（μ） 減速G=0.5G、温度＝200℃固定。それぞれの速度での摩擦係数を測定。数値にばらつきがあると、低速時と高速時とで効き具合が変わってしまい、扱いにくいパッドになります。もちろん低速時には効いても高速からのブレーキで効かないようではダメ。また逆に高速時に効きすぎるようではタイヤがロックしやすく超危険。Zタイプは低速から高速までノーマルパッド・他社材に対して優れた効きを発揮しています。 速度100Km/h、減速度0.5G固定でパッド温度を変えそれぞれの温度での摩擦係数を測定。Zタイプは低温時から高温時まで安定して効力を発生。他社B材は低温時と高温時で明らかに効きレベルが異なっています。ノーマルパッドはやはり高温は苦手（一般的に摩擦係数が0.2以下になると全く効かないフィーリングになる）。※くれぐれもノーマルパッドでのサーキット走行は控えましょう！ サーキットテスト■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式レクサスLS46006/08〜USF41 USF45 USF46◆適合グレードおよび備考※ ※ ※ 電気式ウェアインジケーター（パッドセンサー）対応です（EC/ES/M/Z タイプのみ）。 ウェアインジケーター（パッドセンサー）交換必要な場合は純正部品をお使い下さい。
レクサス LS600h/hL UVF45 07/04〜 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター HDタイプ リア用 左右セット ブレーキディスク ディスクローター 3159100 LS600h/hL ディクセル ローター
価格26309円
■HDタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番LS600h/hLUVF4507/04〜(F SPORTS除く)※ベンチレーションフィンの向きが左右で対称となります。F3119247(F SPORTS除く)※ベンチレーションフィンの向きが左右で対称となります。R本商品ですF SPORTS (Fr.6POT)※ベンチレーションフィンの向きが左右で対称となります。F設定なしF SPORTS (Fr.6POT)※ベンチレーションフィンの向きが左右で対称となります。R3159100■HDタイプ 詳細より高い安定性を求めて・ディクセル独自の熱処理加工により、ディスク内部の金属結合組織を安定化させ、装着初期にありがちなひずみや熱倒れを徹底的に防止・表面硬度も最適化され、ペダルタッチも向上・サーキット対応のZタイプやRシリーズなどとの併用により、より高い相乗効果を実現！・より安定したブレーキングが求められるサーキット上級者におすすめ※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。 ※熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。※熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても 内部に与えられた熱処理の効果は変わらず維持しますのでご安心下さい。・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。 当社独自規定による厳格な温度管理のもとで行われる熱処理加工によりディスク内部の金属結合組織を安定化、装着初期にありがちな歪みや熱倒れを防止しているのが特長です。常温〜600℃オーバーまで、サーキットでのローターの表面温度は想像以上に大きく推移します。この幅広い温度変化が鉄の膨張と収縮を助長させ歪みやクラックを発生させる原因となります。熱処理ローターは膨張/収縮の根源となる金属組織内の内部応力を製造段階で意図的に放出させており、膨張度合をより少なくさせ歪みやクラックの発生を抑制させております。常により高い安定性を求め続けるディクセル！ その真価が凝縮された真のサーキットプレイヤーに送るアイテムです。ノーマルローターより高い熱安定性を求める走行会ユーザー様、レースユーザー様に選んで頂きたいディクセルHDシリーズです。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式レクサスLS600h/hL07/04〜UVF45◆適合グレードおよび備考(F SPORTS除く)※ベンチレーションフィンの向きが左右で対称となります。