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価格117450円

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用車高調整式サスペンション(足回り部品) 商品名 Basic☆i 車高調キット KIT種類 推奨レート 位置 一台分 メーカー品番 BAIT820M フロント リア バネレート 5.0K 5.0K 車高最大調整幅 〜 mm 〜 mm 車高推奨調整幅 〜 mm 〜 mm 推奨車高 〜 mm 〜 mm ショック減衰力調整機能 × × ショック全長調整機能 ○ ○ リアバネ部調整形状 - 全長式 フロントキャンバー調整 ○ - 適合メーカー TOYOTA [トヨタ] 適合モデル カローラフィールダー 駆動方式 FF 適合型式 NZE141G 排気量/過給 1500 NA 適合年式 18/10〜 マッチング グレード: 備考 RS-R/RSR/RS☆R/RS★R/アールエスアール 車高調 TMC ティエムシー ティーエムシー Basic☆i 車高調キット Basic☆i Basic★i Basic-i ベーシックアイ ベーシック-アイ ベーシック-i ベーシックi 推奨レート 推奨 TOYOTA トヨタ カローラフィールダー FF NZE141G 1500 NA 18/10〜 全長調整式 フルタップ 全長調整式 フルタップ 全長式 BAIT820M

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ポイント高倍率&送料無料でお届け■RS★R[RS-R] 車高調 Best☆i [ベストアイ] ソフトレート[F4.0K/R4.0K]リア全長式 ◆TOYOTA [トヨタ] 【カローラフィールダー FF ZZE123G 1800 NA 12/8〜18/9 】 BIT820S 【smtb-k】【kb】

価格136080円

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用車高調整式サスペンション(足回り部品) 商品名 Best☆i 車高調キット KIT種類 ソフトレート 位置 一台分 メーカー品番 BIT820S フロント リア バネレート 4.0K 4.0K 車高最大調整幅 〜 mm 〜 mm 車高推奨調整幅 〜 mm 〜 mm 推奨車高 〜 mm 〜 mm ショック減衰力調整機能 ○ ○ ショック全長調整機能 ○ ○ リアバネ部調整形状 - 全長式 フロントキャンバー調整 ○ - 適合メーカー TOYOTA [トヨタ] 適合モデル カローラフィールダー 駆動方式 FF 適合型式 ZZE123G 排気量/過給 1800 NA 適合年式 12/8〜18/9 マッチング グレード: 備考 RS-R/RSR/RS☆R/RS★R/アールエスアール 車高調 TMC ティエムシー ティーエムシー Best☆i 車高調キット Best☆i Best★i Best-i ベストアイ ベスト-アイ ベスト-i ベストi ソフトレート ソフト TOYOTA トヨタ カローラフィールダー FF ZZE123G 1800 NA 12/8〜18/9 全長調整式 フルタップ 全長調整式 フルタップ 全長式 BIT820S

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ポイント高倍率&送料無料でお届け■RS★R[RS-R] 車高調 Basic☆i [ベーシックアイ] ソフトレート[F4.0K/R6.0K]リア全長式 ◆TOYOTA [トヨタ] 【カローラフィールダー 4WD NZE144G 1500 NA 18/10〜 1.5X】 BAIT480S 【smtb-k】【kb】

価格117450円

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用車高調整式サスペンション(足回り部品) 商品名 Basic☆i 車高調キット KIT種類 ソフトレート 位置 一台分 メーカー品番 BAIT480S フロント リア バネレート 4.0K 6.0K 車高最大調整幅 -40〜-105 mm -10〜-90 mm 車高推奨調整幅 -45〜-85 mm -10〜-80 mm 推奨車高 -55〜-60 mm -45〜-50 mm ショック減衰力調整機能 × × ショック全長調整機能 ○ ○ リアバネ部調整形状 - 全長式 フロントキャンバー調整 ○ - 適合メーカー TOYOTA [トヨタ] 適合モデル カローラフィールダー 駆動方式 4WD 適合型式 NZE144G 排気量/過給 1500 NA 適合年式 18/10〜 マッチング グレード:1.5X 備考 RS-R/RSR/RS☆R/RS★R/アールエスアール 車高調 TMC ティエムシー ティーエムシー Basic☆i 車高調キット Basic☆i Basic★i Basic-i ベーシックアイ ベーシック-アイ ベーシック-i ベーシックi ソフトレート ソフト TOYOTA トヨタ カローラフィールダー 4WD NZE144G 1500 NA 18/10〜 全長調整式 フルタップ 全長調整式 フルタップ 全長式 BAIT480S

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ポイント高倍率&送料無料でお届け■RS★R[RS-R] 車高調 Basic☆i [ベーシックアイ] 推奨レート[F5.0K/R5.0K]リア全長式 ◆TOYOTA [トヨタ] 【カローラフィールダー FF ZRE142G 1800 NA 18/10〜 1.8S】 BAIT820M 【smtb-k】【kb】

価格117450円

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用車高調整式サスペンション(足回り部品) 商品名 Basic☆i 車高調キット KIT種類 推奨レート 位置 一台分 メーカー品番 BAIT820M フロント リア バネレート 5.0K 5.0K 車高最大調整幅 -25〜-90 mm -15〜-90 mm 車高推奨調整幅 -35〜-75 mm -25〜-70 mm 推奨車高 -45〜-50 mm -45〜-50 mm ショック減衰力調整機能 × × ショック全長調整機能 ○ ○ リアバネ部調整形状 - 全長式 フロントキャンバー調整 ○ - 適合メーカー TOYOTA [トヨタ] 適合モデル カローラフィールダー 駆動方式 FF 適合型式 ZRE142G 排気量/過給 1800 NA 適合年式 18/10〜 マッチング グレード:1.8S 備考 RS-R/RSR/RS☆R/RS★R/アールエスアール 車高調 TMC ティエムシー ティーエムシー Basic☆i 車高調キット Basic☆i Basic★i Basic-i ベーシックアイ ベーシック-アイ ベーシック-i ベーシックi 推奨レート 推奨 TOYOTA トヨタ カローラフィールダー FF ZRE142G 1800 NA 18/10〜 全長調整式 フルタップ 全長調整式 フルタップ 全長式 BAIT820M

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ポイント高倍率&送料無料でお届け■RS★R[RS-R] 車高調 Basic☆i [ベーシックアイ] ハードレート[F6.0K/R6.0K]リア全長式 ◆TOYOTA [トヨタ] 【カローラフィールダー FF NZE141G 1500 NA 18/10〜 】 BAIT820H 【smtb-k】【kb】

価格117450円

メーカー名 株式会社アールエス・アール(株式会社ティエムシー) RS★RのHPはこちら 種別 自動車用車高調整式サスペンション(足回り部品) 商品名 Basic☆i 車高調キット KIT種類 ハードレート 位置 一台分 メーカー品番 BAIT820H フロント リア バネレート 6.0K 6.0K 車高最大調整幅 〜 mm 〜 mm 車高推奨調整幅 〜 mm 〜 mm 推奨車高 〜 mm 〜 mm ショック減衰力調整機能 × × ショック全長調整機能 ○ ○ リアバネ部調整形状 - 全長式 フロントキャンバー調整 ○ - 適合メーカー TOYOTA [トヨタ] 適合モデル カローラフィールダー 駆動方式 FF 適合型式 NZE141G 排気量/過給 1500 NA 適合年式 18/10〜 マッチング グレード: 備考 RS-R/RSR/RS☆R/RS★R/アールエスアール 車高調 TMC ティエムシー ティーエムシー Basic☆i 車高調キット Basic☆i Basic★i Basic-i ベーシックアイ ベーシック-アイ ベーシック-i ベーシックi ハードレート ハード TOYOTA トヨタ カローラフィールダー FF NZE141G 1500 NA 18/10〜 全長調整式 フルタップ 全長調整式 フルタップ 全長式 BAIT820H

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トヨタ カローラ AE100 91/6 〜 95/5 Monroe モンロー ショックアブソーバー ショック リアのみ REFLEX E4273

価格30240円

Monroe Reflex リフレックススタビリティとコンフォートを極めたツインディスクテクノロジーMonroe Reflex では、一般的に難しいとされてきた微低速ピストンスピードをツインディスク機構によりコントロール可能にした革新的技術「ツインディスクテクノロジー」を採用。減衰力を高めたセッティングでありながらも、動き初めから理想的なダンピングフォースを発揮し、走行性能の向上としなやかな乗り心地を両立する新領域に到達したプレミアムショックアブソーバ。 (900000品番はUS-Reflex機構を採用しています)ツインディスクテクノロジーピストンバルブにツインディスク機構を追加搭載し、より多段な減衰力調整を実現。ピストンスピードの変化に応じ、オイル経路を微細にコントロール。効果走行安定性の向上快適性の確保耐久性の強化■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。)メーカー車名型式年式(西暦)トヨタカローラAE10091/6 〜 95/5◆備考・確認グレードなど1.5L(除く TEMS)◆商品詳細 ショックアブソーバー Monroe(モンロー):REFLEX リア左右メーカー品番E4273 (左右2本)一台分(前後左右一台分):こちらフロント左右のみ:こちらリア左右のみ:本商品です

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トヨタ カローラ AE100 91/6 〜 95/5 Monroe モンロー ショックアブソーバー ショック フロントのみ REFLEX E4276

価格31752円

Monroe Reflex リフレックススタビリティとコンフォートを極めたツインディスクテクノロジーMonroe Reflex では、一般的に難しいとされてきた微低速ピストンスピードをツインディスク機構によりコントロール可能にした革新的技術「ツインディスクテクノロジー」を採用。減衰力を高めたセッティングでありながらも、動き初めから理想的なダンピングフォースを発揮し、走行性能の向上としなやかな乗り心地を両立する新領域に到達したプレミアムショックアブソーバ。 (900000品番はUS-Reflex機構を採用しています)ツインディスクテクノロジーピストンバルブにツインディスク機構を追加搭載し、より多段な減衰力調整を実現。ピストンスピードの変化に応じ、オイル経路を微細にコントロール。効果走行安定性の向上快適性の確保耐久性の強化■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。)メーカー車名型式年式(西暦)トヨタカローラAE10091/6 〜 95/5◆備考・確認グレードなど1.5L(除く TEMS)◆商品詳細 ショックアブソーバー Monroe(モンロー):REFLEX フロント左右メーカー品番E4276 (左右2本)一台分(前後左右一台分):こちらフロント左右のみ:本商品ですリア左右のみ:こちら

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カヤバ ショックアブソーバ リア NEW SR SPECIAL NSF9125Z トヨタ/TOYOTA カローラ カローラ スパシオ カローラ フィールダー カローラ ランクス/アレックス

価格15444円

カローラ CE121 NZE120 NZE121 ZZE122 ZZE122 カローラ スパシオ NZE121N ZZE122N カローラ フィールダー CE121G ZZE122G ZZE123G カローラ ランクス/アレックス ZZE122 ZZE123 KYB カヤバクラブ CLUB かやば サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT 車高調キット トヨタ自動車 COROLLA G X ニューエスアールスペシャル LXL SPACIO V Sエアロツアラー FIELDER S Zエアロツアラー RUNX ALLEX適合車種●カローラ CE121 2003年11月〜2004年04月●カローラ NZE120 2003年11月〜●カローラ NZE121 2003年11月〜●カローラ ZZE122 2003年11月〜2004年04月●カローラ ZZE122 2004年04月〜2004年08月●カローラ スパシオ NZE121N 2001年05月〜●カローラ スパシオ ZZE122N 2001年05月〜●カローラ フィールダー CE121G 2002年09月〜2003年11月●カローラ フィールダー ZZE122G 2002年09月〜2003年11月●カローラ フィールダー ZZE123G 2002年09月〜2004年04月●カローラ ランクス/アレックス ZZE122 2002年09月〜2003年11月●カローラ ランクス/アレックス ZZE123 2001年01月〜2004年04月入数:リア(左右)ノーマルの走りでは物足りない。でもゴツゴツするのはイヤ。そんな日常からの走りを求める方へ。ハードなチューニングに興味や知識はないけれど、ヨーロピアンテイストの安定感ある走りが欲しい。そんなあなたに最も適したショックアブソーバはNew SR SPECIAL。従来のスポーツショックにありがちなゴツゴツ感を可能な限り抑えながら安定性を高めます。快適な乗り心地と安定感が高次元で両立した、日常の走りを高めたいどなたにもお勧めできるショックアブソーバです。グレード:G,X商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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エスペリア ダウンサス トヨタ カローラアクシオ NZE161 H24/5〜 2WD ACTIVE SUPER DOWN 1台分 EST-963 ローダウン サス スプリング

価格18144円

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています ■ 求めたのは魅力を引き出すベストな「SUPER LOW FORM」 多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。 ■ 品質を支える技術力 むやみに線径を細くし、折れるなどの危険性を伴う極端な軽量化をせず、また昨今の高張力素材の性能を過信した無茶な設計を避け、十分な応力計算に基づき安全マージンをとった設計をしています。 厳密な品質管理のもと、熱間材、冷間材ともにSAE9254およびSEA9254MHTを使用。車種ごとに最適な素材を選び、高度な製造技術、加工技術のもと大量生産を行います。 1台1台テストを重ね、ベストセッティングを追求。ダウン量やストロークを最重視し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立できるよう繰り返しテストを行います。 ●保証制度の概要 (保証書からの抜粋です。詳細は商品に添付される保証書の保証規定をご確認ください。) 「保証内容」 スプリング単体をメーカー測定器にて荷重試験を行い、メーカー規定値より5mm以上のへたりが確認された場合のみ新品製品とお取替えいたします。 「保証期間」 商品を取り付け後3年間または、取り付け後の走行距離が50,000km以内のどちらか早いほう。■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー 車名 型式 駆動 エンジン型式 年式 トヨタ カローラアクシオ NZE161 2WD 1NZ-FE H24/5〜 ◆備考・確認グレードなど 2WD 1.5×/1.5G/1.5ラグゼ-ル_ ■商品詳細 ( エスペリア ESPELIA ダウンサス ローダウンサスペンション 1台分) シリーズ名 ダウン量 バネレート 商品コード ACTIVE SUPER DOWN F= 45〜50mm F= 2.1 EST-963 R= 37〜42mm R= 3

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カヤバ ショックアブソーバ リア NEW SR SPECIAL NSF9126Z トヨタ/TOYOTA カローラ カローラ スパシオ カローラ フィールダー カローラ ランクス/アレックス

価格15444円

カローラ NZE124 NZE124 ZZE124 ZZE124 カローラ スパシオ ZZE124N カローラ フィールダー NZE124G NZE124G ZZE124G ZZE124G カローラ ランクス/アレックス NZE124 NZE124 NZE124 ZZE124 ZZE124 KYB カヤバクラブ CLUB かやば サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT 車高調キット トヨタ自動車 COROLLA G X ニューエスアールスペシャル LXL SPACIO Sエアロツアラー V FIELDER S RUNX ALLEX適合車種●カローラ NZE124 2002年09月〜2004年04月●カローラ NZE124 2004年04月〜2004年08月●カローラ ZZE124 2002年09月〜2004年04月●カローラ ZZE124 2004年04月〜2004年08月●カローラ スパシオ ZZE124N 2001年08月〜●カローラ フィールダー NZE124G 2002年09月〜2004年04月●カローラ フィールダー NZE124G 2004年04月〜2004年08月●カローラ フィールダー ZZE124G 2002年09月〜2004年04月●カローラ フィールダー ZZE124G 2004年04月〜2004年08月●カローラ ランクス/アレックス NZE124 2001年01月〜2002年09月●カローラ ランクス/アレックス NZE124 2002年09月〜2004年04月●カローラ ランクス/アレックス NZE124 2004年04月〜2004年08月●カローラ ランクス/アレックス ZZE124 2002年09月〜2004年04月●カローラ ランクス/アレックス ZZE124 2004年04月〜2004年08月入数:リア(左右)ノーマルの走りでは物足りない。でもゴツゴツするのはイヤ。そんな日常からの走りを求める方へ。ハードなチューニングに興味や知識はないけれど、ヨーロピアンテイストの安定感ある走りが欲しい。そんなあなたに最も適したショックアブソーバはNew SR SPECIAL。従来のスポーツショックにありがちなゴツゴツ感を可能な限り抑えながら安定性を高めます。快適な乗り心地と安定感が高次元で両立した、日常の走りを高めたいどなたにもお勧めできるショックアブソーバです。グレード:G,X駆動:4WD商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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カヤバ ショックアブソーバ リア NEW SR SPECIAL NSF9126Z トヨタ/TOYOTA カローラ カローラ スパシオ カローラ フィールダー カローラ ランクス/アレックス

価格15444円

カローラ NZE124 NZE124 ZZE124 ZZE124 カローラ スパシオ ZZE124N カローラ フィールダー NZE124G NZE124G ZZE124G ZZE124G カローラ ランクス/アレックス NZE124 NZE124 NZE124 ZZE124 ZZE124 KYB カヤバクラブ CLUB かやば サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT 車高調キット トヨタ自動車 COROLLA G X ニューエスアールスペシャル LXL SPACIO Sエアロツアラー V FIELDER S RUNX ALLEX適合車種●カローラ NZE124 2002年09月〜2004年04月●カローラ NZE124 2004年04月〜2004年08月●カローラ ZZE124 2002年09月〜2004年04月●カローラ ZZE124 2004年04月〜2004年08月●カローラ スパシオ ZZE124N 2001年08月〜●カローラ フィールダー NZE124G 2002年09月〜2004年04月●カローラ フィールダー NZE124G 2004年04月〜2004年08月●カローラ フィールダー ZZE124G 2002年09月〜2004年04月●カローラ フィールダー ZZE124G 2004年04月〜2004年08月●カローラ ランクス/アレックス NZE124 2001年01月〜2002年09月●カローラ ランクス/アレックス NZE124 2002年09月〜2004年04月●カローラ ランクス/アレックス NZE124 2004年04月〜2004年08月●カローラ ランクス/アレックス ZZE124 2002年09月〜2004年04月●カローラ ランクス/アレックス ZZE124 2004年04月〜2004年08月入数:リア(左右)ノーマルの走りでは物足りない。でもゴツゴツするのはイヤ。そんな日常からの走りを求める方へ。ハードなチューニングに興味や知識はないけれど、ヨーロピアンテイストの安定感ある走りが欲しい。そんなあなたに最も適したショックアブソーバはNew SR SPECIAL。従来のスポーツショックにありがちなゴツゴツ感を可能な限り抑えながら安定性を高めます。快適な乗り心地と安定感が高次元で両立した、日常の走りを高めたいどなたにもお勧めできるショックアブソーバです。グレード:G,X駆動:4WD商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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■タナベ ダウンサス DF210 トヨタ カローラフィールダー NZE144G 1NZ-FE 06/10-【NZE144GDK】

価格17129円

メーカー名 TANABE【タナベ】 メーカーHPはコチラ  種別 自動車用ダウンサス 商品名 DF210 品番 NZE144GDK 車高ダウン量 (mm)F/R 50-60/50-60 レートkg/mm F/R 2.7/4.7 レートN/mm F/R 26.5/46.1 最低地上高mm (測定部) 100(フロントパイプ) バンプラバー 50-22F ブーツ - 適合メーカー トヨタ 適合モデル カローラフィールダー 適合年式 06/10- 適合型式 NZE144G E/G型式 1NZ-FE 備考1 確認グレード 1.5X 純正バンプ フロント20mmカット 備考2 車高データ等は、メーカー測定条件による数値です。※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により数値は異なりますので、あらかじめご了承ください タナベ TANABE たなべ ダウンサス サス サスペンション コイルスプリング ダウンスプリング

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