ダイハツムーヴ電子パーツカー用品・パーツ通販・カスタム・改造

AP パワーウィンドウスイッチ 11ピンタイプ AP-PSD001 ダイハツ/DAIHATSU ムーヴ L900/L902/L910/L912 1998年10月〜2002年09月

価格2201円

パワーウインドウパワーウィンドスイッチパワーウインドスイッチドアスイッチドアスイッチパワーウインドウウィンドウウインドウィンドウインドーウィンドー 84820-97201 ダイハツ工業ムーブ JANコード：4582483681045入数：1個修理、補修、交換などに！純正同等の品質に低価格を実現、パワーウインドウスイッチ！窓の開閉くらいはストレスフリーで行いたい！毎日のように押しているパワーウインドウスイッチだから、消耗が激しくてよく故障してしまいます。押しても下がらない、上がらない、止まらない、そんなときは思い切って新しいスイッチと交換しましょう。代表車種L900/L902/L910/L912他適合純正番号84820-97201ピン数：11ピン※当商品は弊社での適合確認ができません。記載の型式でも形状・ピン数などが異なり適合しない場合がございます。必ず掲載商品画像と現車装着品をよくご確認のうえ、形状やピン数の適合する商品をご注文ください。取付後の不良は取付ミスも考えられますので理由如何に関わらず返品は承りかねます。※上記の納期対象は以下の場合に限ります。・代金引換は午前12時までのご注文まで・銀行振込は午前12時までに弊社へのご決済が確認できたもの・当該納期の商品のみのご注文※以下の場合は対象外となりますのでご注意ください。・当該納期より遅い商品を同時に注文した場合・ご決済の確認が取れない場合・弊社休業日・その他、突発的な事象による発送遅延や欠品なお、到着日は発送先エリアや運送会社の状況により異なります。あらかじめご了承お願い申し上げます。

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DENSO デンソースパークプラグイリジウムタフダイハツ DAIHATSU ムーヴムーヴカスタム L900S L910S エンジン型式 EF-DET(DOHC T/C) 用 VK20 02P24Oct15

価格972円

DENSO　イリジウムタフ適合車種車名ムーヴムーヴカスタム型式 L900S L910S 年式 H10.01〜H13.09 エンジン型式 EF-DET(DOHC T/C) 適合注意情報 DENSOプラグ品番 VK20 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 3本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極中心電極径の比較プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。耐久力アップ接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。加速性とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並みに向上させました。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。燃費アップイリジウムタフは、エンジンの回転が不安定な時でも安定した着火を実現。。それにより、加速時の性能がアップします。加速性の違いターミナル付仕様端子形状についてターミナル付仕様世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。（IWMタイプを除く）

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DENSO デンソースパークプラグイリジウムパワーダイハツ DAIHATSU ムーヴムーヴカスタム L175S L185S エンジン型式 KF-DET(DOHC T/C) 用 IXUH22I 02P24Oct15

価格810円

DENSO　イリジウムパワー適合車種車名ムーヴムーヴカスタム型式 L175S L185S 年式 H18.01〜H22.12 エンジン型式 KF-DET(DOHC T/C) 適合注意情報 DENSOプラグ品番 IXUH22I 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 3本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極中心電極径の比較プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。段違いの着火力着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。燃料消費量の違いエンジン回転数の違いターミナル付仕様端子形状についてターミナル付仕様世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。（IWMタイプを除く）

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新品◆ ムーブ L150S L160S L760S L900 L902S L912S L152S O2センサー EFDET EFVE JBDET EXマニホールド/エキマニダイハツ 89465-97216-000 89465-97211-000 89465-97212-000 89465-97222 89465-97222-000 オーツーセンサーオキシジェンセンサー純正タイプ

価格3769円

新品☆ ダイハツ【ムーブ】 O2センサーダイハツ車用O2センサー（大気圧センサー）となります。O2センサーが劣化・破損してくると、燃費が悪くなる等の不具合が生じてきます。他の部品への悪影響となる危険性もございますので、お早めの交換をお勧めいたします。弊社では、今件商品だけではなく数百種類の純正同等部品を取り扱っている純正部品専門店になりますので、他の部品に関しましてもお気軽にお問い合わせ下さい。適合純正品番:89465-97216-000　89465-97211-000　89465-97212-000　89465-97222　89465-97222-000適合車両は目安です。年式、仕様などにより適合品が異なる場合がございます。ご注文いただく前に、必ず純正品番号から適合をお確かめください。（希に純正品番が該当しても車両によって適合しない場合があります。）メーカー車両名型式エンジン型式年式備考ダイハツムーブ L900S EFDET/EFVE 01/7-01/9 EXマニホールドダイハツムーブ L910S EFDET /EFVE 01/07-02/9 EXマニホールドダイハツムーブ L150S EFDET /EFVE 02/10- EXマニホールドダイハツムーブ L160S EFVE 02/10- EXマニホールドダイハツムーブ L902S JBDET 01/9-02/9 EXマニホールドダイハツムーブ L912S JBDET 01/9-02/9 EXマニホールドダイハツムーブ L152S JBDET 02/10- EXマニホールドダイハツムーヴラテ L550S EFDET/EFVE 04/8- EXマニホールドダイハツムーヴラテ L560S EFVE 04/8- EXマニホールドダイハツネイキッド L750S EFDE/EFVE 01/6- EXマニホールドダイハツネイキッド L760S EFDE/EFVE 01/6-EXマニホールドダイハツマックス L950S EFDET/EFVE01/1- EXマニホールドダイハツマックス L960S EFDET/EFVE 01/1- EXマニホールドダイハツマックス L952S JBDET 01/1- EXマニホールドダイハツマックス L962S JBDET 01/1- EXマニホールドダイハツストーリア M112S JC-DET(DOHCターボ) 02/07-04/08 EXマニホールドダイハツストーリア M100S EJVE 01/12-0408 EXマニホールドダイハツストーリア M110S EJVE 01/12-0408 EXマニホールドダイハツムーヴカスタム L152S JB-DET(DOHCターボ) 02/10-06/10 EXマニホールドダイハツムーヴカスタム L902S JB-DET(DOHCターボ) 01/10-02/10 EXマニホールドダイハツムーヴカスタム L912S JB-DET(DOHCターボ) 01/10-02/10 EXマニホールドダイハツハイゼット S200W EFVE 01/8-01/12 EXマニホールドダイハツハイゼット S200V EFVE 01/8-01/12 EXマニホールドダイハツハイゼット S200C EFVE 01/8-0/112 EXマニホールドダイハツハイゼット S200P EFVE 01/8-0/112 EXマニホールドダイハツハイゼット S210V EFVE 01/8-0/112 EXマニホールドダイハツハイゼット S210W EFVE 01/8-0/112 EXマニホールドダイハツハイゼット S210P EFVE 01/8-0/112 EXマニホールドダイハツアトレー S220V EFVE 01/8-0/112 EXマニホールドダイハツアトレー S230V EFVE 01/8-0/112 EXマニホールドダイハツタント L350S EFVE 03/11- EXマニホールドダイハツタント L360S EFVE 03/11- EXマニホールドダイハツテリオスキッド J111G EFDET/EFDEM 03/11- EXマニホールドダイハツテリオスキッド J131G EFDET/EFDEM 03/11- EXマニホールドダイハツテリオスルキア J111G EFDEM 01/12-05/10 EXマニホールドダイハツテリオスルキア J131G EFDEM 01/12-05/10 EXマニホールドダイハツアトレー7 S221G K3VE 02/6-04/11 EXマニホールドダイハツアトレー8 S231G K3VE 02/6-04/11 EXマニホールドダイハツハイゼットグランカーゴ S221V K3VE 02/6-04/11 EXマニホールドダイハツハイゼットグランカーゴS231V K3VE 02/6-04/11 EXマニホールドダイハツ YRVM200G EJVE 01/12-02/12 EXマニホールド全国送料1296円（九州・北海道・沖縄・離島は除く）で宅配便にて発送させて頂きます。※九州手数料+500円の発送になります。※北海道・沖縄・離島は別途＋￥1,000の発送になります。同梱手数料または他種商品との同梱に関しましてはお問い合わせください。※お客様の商品適合・画像・商品ページ未確認による交換・返品等は行えません。また、弊社過失における返品・返金に付きましても、工賃等の保証はいたしませんので予めご了承下さい。(返品注意事項：弊社の了承なくご返送および弊社の指定する配送業者以外での返送はお受取り出来かねます。・お客様のご都合による返品は堅くお断り致します。)※画像に付きましても、モニターの環境によっては実際の商品と色見などが違う場合が御座います。また、希に輸入商品の為、すれ・傷等がある場合が御座います。※商品仕様が予告なく変更される場合が御座います。・保証期間は商品発送日から7日間の初期不良のみです。・弊社ではお取り付けに関する対応・サポートサービス等は行なっておりません。・海外製ですので必要に応じてコーキング処理を必要とする場合がございます。・説明書は付属されておりませんのでご了承下さい。・専用品では御座いますが、純正品では御座いませんので、装着部分の形と完全一致形状とはならない場合もありますのでご了承の上購入して下さい。・必ず純正品番をご確認の上、購入頂きますようお願い致します。注意：上記事項を必ずご確認・ご了承の上購入頂きますようお願い致します。

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O2センサームーヴムーヴカスタム L550S L560S L900S L910S L150S L160S O2センサーエキマニ用ダイハツ 89465-97212 O2 エキゾーストマニホールド MOVE O2センサーダイハツ O2センサー

価格2859円

商品説明ダイハツ・ムーヴ L550S L560S L150S L160S L900S L910S O2センサーエキマニ側仕様（スペック）適合車種ダイハツ・ムーヴ　L550S L560S L150S L160S L900S L910S適合年式：L550S L560S H14.10〜L150S L160S H14.10〜H18.10 L900S L910S H13.10〜H14.10 適合純正部品番号：89465-97212配送について全国一律　送料840円（沖縄、離島を除く）同梱可能商品です。お取引についてご購入前に、お支払い方法・配送について・返品等諸条件・注意事項を必ずご覧ください。会社概要はこちら HOT WORDS 89465-97212 エキゾーストパイプエキゾーストマニホールドエキマニ純正互換酸素センサー O2センサーオキシジョンセンサーラムダセンサーオキシゲンセンサーオキシジェンセンサー補修　燃費向上ムーヴミラジーノアヴィマックスハイゼットネイキッドテリオスタントストーリアオプティアトレー YRV

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プレミアムRXプラグムーヴ LA100S LA110S KF 用 LKR7ARX-P 究極のロングライフ NGK史上最強プラグ NGK 日本特殊陶業エヌジーケーダイハツ DAIHATSU スパークプラグ 02P24Oct15

価格1425円

NGKプレミアムRXプラグ適合車種車名ムーヴ型式 LA100S LA110S 年式 H22.12〜エンジン型式 KF 適合注意情報ターボ車 RXプラグ品番 LKR7ARX-P 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 3本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ　JC8モード燃費始動性抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08モードでも一般プラグに比べ2.2%の燃費アップ。少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。白金突き出し形状外側電極と極細中心電極の組み合わせが優れた放電特性を発揮、その結果火花が発生しやすい環境を実現。低温時のエンジンスタートやアクセルオンでの加速レスポンスが向上します。テスト車両：2400cc　4気筒　DOHC　4バルブ使用ガソリン：レギュラーテストモード：JC08Hモードテスト車両：660cc　3気筒　SOHC 使用ガソリン：ハイオクテスト条件：室温・水温・油温0℃ バッテリー電圧：9.5V(定電圧使用) 加速性耐熱性抜群の着火性能より加速時のアクセルレスポンスが向上。低〜高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し、優れた加速性を実現します。白金突き出し形状外側電極により、従来のプラグに比べ外側電極を短くでき電極の受熱温度を低くすることで、熱による酸化・折損の発生を抑えます。テスト車両：660cc　3気筒　SOHC 使用ガソリン：レギュラーテスト条件：10km/h→72km/hまでの緩加速(スロットル25%、ギア2速) 抜群の燃焼効率パワーケーブルでグレードアップ(プラグコードのない車種もございます)適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。こちらの商品ページの商品価格は1本の価格になっておりますのでご注意ください。1台分の交換にはエンジンごとに必要本数が異なります。必要な本数をご注文ください。

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DENSO デンソースパークプラグイリジウムパワーダイハツ DAIHATSU ムーヴムーヴカスタム L150S（除くCVT）エンジン型式 EF-VE(DOHC) 用 IK20 02P24Oct15

価格810円

DENSO　イリジウムパワー適合車種車名ムーヴムーヴカスタム型式 L150S（除くCVT）年式 H16.12〜H18.01 エンジン型式 EF-VE(DOHC) 適合注意情報 DENSOプラグ品番 IK20 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 3本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極中心電極径の比較プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。段違いの着火力着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。燃料消費量の違いエンジン回転数の違いターミナル付仕様端子形状についてターミナル付仕様世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。（IWMタイプを除く）

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チャンピオン製　ダイハツ　ムーヴ/カスタム　（ターボ）　イリジウム　スパークプラグ3本セット　NGK同等品

価格2020円

チャンピオン製　スパークプラグ3本セットダイハツ用　　品番　9801 インシュレーター部にF-1用プラグにも採用されている高純度アルミナセラミック材を採用。電子機器へのノイズをカットする5kΩレジスターを内蔵。中心電極には0.7mmファインワイヤーイリジウム合金を使用し、接地電極にはレーザーキャップによるプラチナ接合でどんな過酷な運転条件にも対応。量産化世界初となる銅芯入りアース電極により、電極の酸化消耗を抑制し長寿命化を実現しています。 ■着火性　　 Φ0.7mmファインワイヤー中心電極とVカット接地電極の採用により優れた着火性を実現 ■アイドル安定性高い着火性により、安定したアイドリング加速性を提供 ■耐久性中心電極にイリジウム・接地電極にプラチナパッドを採用し、10万kmの耐久性を保証標準プラグの約5倍（当社比） ■燃費優れた着火性により燃費もアップ。より経済的 ■NGKと同等品 ●適合車種型式対象プラグNGK ムーヴ/カスタム L900S・910S（ターボ）　　　　H10.10〜H14.10 BKUR6EK-9 IFR6J L150S・160S（ターボ）　　　　H14.10〜H16.12 IFR6J 適合のお問い合わせは、下記事項をお書き添えの上お問い合わせ下さい・年式・型式・車台番号・型式指定番号（5ケタの数字）・類別区分番号（4ケタの数字）※一部の車両では、上記以外にも車両情報が必要になる場合があります。 ※商品画像はイメージ画像です。実際の商品とは異なる場合が御座います。 ※商品のイメージ違い、サイズ違い、品番を間違ってのご注文等お客様ご都合による返品や交換、また良品の交換や返品は一切出来ませんので、必ず商品ページ記載内容をご確認の上ご注文下さいませ。（但し、沖縄・離島一部地域の方は別途送料が加わります。）

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ダイハツパワーウインドウスイッチ　[半年保障付]　　ムーヴパワーウインドウスイッチ11ピンDAIHATSUパワーウインドウスイッチL600S L602S L610S L900S L902S L910S L912S

価格2980円

【ダイハツ　ムーヴ】【パワーウインドウスイッチ】11ピンダイハツ　ムーヴ　パワーウインドウL600S　L602S　L610S　L900S　L902S　L910S　L912S【ダイハツ　ムーヴ】【パワーウインドウスイッチ】11ピンL600S/L602S/L610S/L900S/L902S/L910S/L912Sパワーウインドスイッチ集中ドアスイッチ保証付ダイハツムーヴパワーウインドスイッチ集中ドアスイッチ保証付 ※こちらの商品の再入荷のお知らせにつきましては、Groovyメールマガジンにてお知らせ致します♪ こちら ■適合車種ムーヴ　L600S・L602S・L610S（平成9年5月（1997/5）〜平成10年9月（1998/9））ムーヴ　L900S・L902S・L910S・L912S（平成10年10月（1998/10）〜平成14年9月（2002/9））※センターコンソール装着車用■社外品新品■ISO取得工場の高品質な商品です■6ヶ月間保証付き！■カプラー11ピンタイプ純正品番：84820-97201取り付け車に限ります。 ※付属カバーの色は黒ですが、色又は形状が違う場合は、ネジを外して車輌についているものと簡単に交換出来ます。 ※修理の際には中古品よりも、新品の社外品をおススメします。※保証期間：6ヵ月間（良品交換対応のみ）※新品ですが、稀に汚れや傷等がある場合がございますが、ご了承下さい。 ※外観及び仕様は予告なく変更になる場合もございます。 ※弊社は取付に関してのサポートは行っておりませんので、取付に関して不明な点がある場は専門店へご相談下さい。 ※取付は自己責任にて行ってください。

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パワーケーブル NGK 日本特殊陶業エヌジーケーダイハツ DAIHATSU ムーヴ型式 L902S エンジン JB-DET 用 05D

価格4715円

NGKパワーケーブル適合車種車名ムーヴ型式 L902S 年式 H10.10〜H13.09 エンジン型式 JB-DET 適合注意事項 DOHCターボ車用(年式注意) コード本数 2 NGKコード品番:05D 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。ご注文から発送まで3営業日ほどかかります。また欠品などでご用意できない場合がございます。適合確認はこちらからどうぞ　商品説明　■構造超低抵抗の金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻きとし、その上にハイパーシリコン被服をした構造となっています。　特徴　■0．9kΩ/mにより火花エネルギー130％　一般コードの抵抗値は16kΩ/m。 NGKパワーケーブルの抵抗値は、その約1／18の0．9kΩ/mと非常に小さく、点火コイルから送られる火花エネルギーを的確にプラグへ供給します。　一般コード比で約130％の火花エネルギーを実現。より強力なスパークを発生させ、エンジンの潜在能力を効率よく引き出します。　■スパークノイズ防止効果　磁性体のフェライト芯に巻いたバリアブル巻き線の「粗・密」をさらに高密度構造にすることにより、超低抵抗でありながらスパークノイズを低減します。　■『ハイパーシリコン』採用　被覆部に新素材ハイパーシリコンを採用し、耐熱・耐電圧・耐ガソリン・機械的強度の大幅アップを実現。よりシビアな条件下でも優れた性能を維持します。スパークプラグの同時交換もおすすめです NGKイリジウムIXプラグ NGKイリジウムMAXプラグ NGKプレミアムRXプラグ適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。

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パワーケーブル NGK 日本特殊陶業エヌジーケーダイハツ DAIHATSU ムーヴ型式 L602S エンジン JB-JL 用 05D

価格4715円

NGKパワーケーブル適合車種車名ムーヴ型式 L602S 年式 H07.08〜H10.10 エンジン型式 JB-JL 適合注意事項 DOHCターボ車用コード本数 2 NGKコード品番:05D 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。ご注文から発送まで3営業日ほどかかります。また欠品などでご用意できない場合がございます。適合確認はこちらからどうぞ　商品説明　■構造超低抵抗の金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻きとし、その上にハイパーシリコン被服をした構造となっています。　特徴　■0．9kΩ/mにより火花エネルギー130％　一般コードの抵抗値は16kΩ/m。 NGKパワーケーブルの抵抗値は、その約1／18の0．9kΩ/mと非常に小さく、点火コイルから送られる火花エネルギーを的確にプラグへ供給します。　一般コード比で約130％の火花エネルギーを実現。より強力なスパークを発生させ、エンジンの潜在能力を効率よく引き出します。　■スパークノイズ防止効果　磁性体のフェライト芯に巻いたバリアブル巻き線の「粗・密」をさらに高密度構造にすることにより、超低抵抗でありながらスパークノイズを低減します。　■『ハイパーシリコン』採用　被覆部に新素材ハイパーシリコンを採用し、耐熱・耐電圧・耐ガソリン・機械的強度の大幅アップを実現。よりシビアな条件下でも優れた性能を維持します。スパークプラグの同時交換もおすすめです NGKイリジウムIXプラグ NGKイリジウムMAXプラグ NGKプレミアムRXプラグ適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。

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ダイハツ　ムーヴ　ネイキッドテリオス　その他ブランクキー

価格2581円

新品・純正品。。。　　　※テリオスやシャレードにも対応できます。カットが必要です。　ラガーロッキー(F73,78,300系)ハイゼット(S200系)MAX(01年10月〜)シャレード(G200系)パイザー(G303系)テリオス(J100系)ストーリア(M100系)ミラ(98年10月)ムーヴ(90年10月〜)ネイキッド(99年11月〜)　★返品特約　欠陥品、不良品以外のお客様の都合による返品は応じませんのでよろしくお願いいたします。

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AP パワーウィンドウスイッチ 11ピンタイプ AP-PSD001 ダイハツ/DAIHATSU ムーヴ L600/L602/L610 1997年05月〜1998年09月

価格2201円

パワーウインドウパワーウィンドスイッチパワーウインドスイッチドアスイッチドアスイッチパワーウインドウウィンドウウインドウィンドウインドーウィンドー 84820-97201 ダイハツ工業ムーブ JANコード：4582483681045入数：1個修理、補修、交換などに！純正同等の品質に低価格を実現、パワーウインドウスイッチ！窓の開閉くらいはストレスフリーで行いたい！毎日のように押しているパワーウインドウスイッチだから、消耗が激しくてよく故障してしまいます。押しても下がらない、上がらない、止まらない、そんなときは思い切って新しいスイッチと交換しましょう。代表車種L600/L602/L610他適合純正番号84820-97201ピン数：11ピン※当商品は弊社での適合確認ができません。記載の型式でも形状・ピン数などが異なり適合しない場合がございます。必ず掲載商品画像と現車装着品をよくご確認のうえ、形状やピン数の適合する商品をご注文ください。取付後の不良は取付ミスも考えられますので理由如何に関わらず返品は承りかねます。※上記の納期対象は以下の場合に限ります。・代金引換は午前12時までのご注文まで・銀行振込は午前12時までに弊社へのご決済が確認できたもの・当該納期の商品のみのご注文※以下の場合は対象外となりますのでご注意ください。・当該納期より遅い商品を同時に注文した場合・ご決済の確認が取れない場合・弊社休業日・その他、突発的な事象による発送遅延や欠品なお、到着日は発送先エリアや運送会社の状況により異なります。あらかじめご了承お願い申し上げます。

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DENSO デンソースパークプラグイリジウムタフダイハツ DAIHATSU ムーヴムーヴカスタム L902S L912S エンジン型式 JB-DET(DOHC T/C) 用 VK20 02P24Oct15

価格972円

DENSO　イリジウムタフ適合車種車名ムーヴムーヴカスタム型式 L902S L912S 年式 H13.01〜H14.01 エンジン型式 JB-DET(DOHC T/C) 適合注意情報 DENSOプラグ品番 VK20 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極中心電極径の比較プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。耐久力アップ接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。加速性とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並みに向上させました。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。燃費アップイリジウムタフは、エンジンの回転が不安定な時でも安定した着火を実現。。それにより、加速時の性能がアップします。加速性の違いターミナル付仕様端子形状についてターミナル付仕様世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。（IWMタイプを除く）

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DENSO デンソースパークプラグイリジウムタフダイハツ DAIHATSU ムーヴムーヴカスタム L910S エンジン型式 EF-DET(DOHC T/C) 用 VK20 02P24Oct15

価格972円

DENSO　イリジウムタフ適合車種車名ムーヴムーヴカスタム型式 L910S 年式 H13.01〜H14.01 エンジン型式 EF-DET(DOHC T/C) 適合注意情報 DENSOプラグ品番 VK20 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 3本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極中心電極径の比較プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。耐久力アップ接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。加速性とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並みに向上させました。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。燃費アップイリジウムタフは、エンジンの回転が不安定な時でも安定した着火を実現。。それにより、加速時の性能がアップします。加速性の違いターミナル付仕様端子形状についてターミナル付仕様世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。（IWMタイプを除く）

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DENSO デンソースパークプラグイリジウムパワーダイハツ DAIHATSU ムーヴムーヴカスタム L900S エンジン型式 EF-DET(DOHC T/C) 用 IK20 02P24Oct15

価格810円

DENSO　イリジウムパワー適合車種車名ムーヴムーヴカスタム型式 L900S 年式 H13.01〜H14.01 エンジン型式 EF-DET(DOHC T/C) 適合注意情報 DENSOプラグ品番 IK20 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 3本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極中心電極径の比較プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。段違いの着火力着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。燃料消費量の違いエンジン回転数の違いターミナル付仕様端子形状についてターミナル付仕様世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。（IWMタイプを除く）

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DENSO デンソースパークプラグイリジウムタフダイハツ DAIHATSU ムーヴムーヴカスタム L150S L160S エンジン型式 EF-VE(DOHC) 用 VK20 02P24Oct15

価格972円

DENSO　イリジウムタフ適合車種車名ムーヴムーヴカスタム型式 L150S L160S 年式 H14.01〜H16.12 エンジン型式 EF-VE(DOHC) 適合注意情報 DENSOプラグ品番 VK20 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 3本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極中心電極径の比較プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。耐久力アップ接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。加速性とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並みに向上させました。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。燃費アップイリジウムタフは、エンジンの回転が不安定な時でも安定した着火を実現。。それにより、加速時の性能がアップします。加速性の違いターミナル付仕様端子形状についてターミナル付仕様世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。（IWMタイプを除く）

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DENSO デンソースパークプラグイリジウムタフダイハツ DAIHATSU ムーヴムーヴカスタム LA100S LA110S エンジン型式 KF-DET(DOHC T/C) 用 VXUH22I 02P24Oct15

価格972円

DENSO　イリジウムタフ適合車種車名ムーヴムーヴカスタム型式 LA100S LA110S 年式 H22.12〜エンジン型式 KF-DET(DOHC T/C) 適合注意情報 DENSOプラグ品番 VXUH22I 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 3本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極中心電極径の比較プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。耐久力アップ接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。加速性とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並みに向上させました。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。燃費アップイリジウムタフは、エンジンの回転が不安定な時でも安定した着火を実現。。それにより、加速時の性能がアップします。加速性の違いターミナル付仕様端子形状についてターミナル付仕様世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。（IWMタイプを除く）

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DENSO デンソースパークプラグイリジウムパワーダイハツ DAIHATSU ムーヴムーヴカスタム L150S L160S エンジン型式 EF-DET(DOHC T/C) 用 IK20 02P24Oct15

価格810円

DENSO　イリジウムパワー適合車種車名ムーヴムーヴカスタム型式 L150S L160S 年式 H14.01〜H18.01 エンジン型式 EF-DET(DOHC T/C) 適合注意情報 DENSOプラグ品番 IK20 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 3本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極中心電極径の比較プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。段違いの着火力着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。燃料消費量の違いエンジン回転数の違いターミナル付仕様端子形状についてターミナル付仕様世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。（IWMタイプを除く）

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DENSO デンソースパークプラグイリジウムタフダイハツ DAIHATSU ムーヴムーヴカスタム L150S L160S エンジン型式 EF-DET(DOHC T/C) 用 VK20 02P24Oct15

価格972円

DENSO　イリジウムタフ適合車種車名ムーヴムーヴカスタム型式 L150S L160S 年式 H14.01〜H18.01 エンジン型式 EF-DET(DOHC T/C) 適合注意情報 DENSOプラグ品番 VK20 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 3本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極中心電極径の比較プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。耐久力アップ接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。加速性とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並みに向上させました。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。燃費アップイリジウムタフは、エンジンの回転が不安定な時でも安定した着火を実現。。それにより、加速時の性能がアップします。加速性の違いターミナル付仕様端子形状についてターミナル付仕様世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。（IWMタイプを除く）

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DENSO デンソースパークプラグイリジウムパワーダイハツ DAIHATSU ムーヴムーヴカスタム L602S エンジン型式 JB-JL(T/C) 用 IK22 02P24Oct15

価格1080円

DENSO　イリジウムパワー適合車種車名ムーヴムーヴカスタム型式 L602S 年式 H07.08〜H10.01 エンジン型式 JB-JL(T/C) 適合注意情報 DENSOプラグ品番 IK22 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極中心電極径の比較プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。段違いの着火力着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。燃料消費量の違いエンジン回転数の違いターミナル付仕様端子形状についてターミナル付仕様世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。（IWMタイプを除く）

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DENSO デンソースパークプラグイリジウムパワーダイハツ DAIHATSU ムーヴムーヴカスタム L900S L910S エンジン型式 EF-DET(DOHC T/C) 用 IK20 02P24Oct15

価格810円

DENSO　イリジウムパワー適合車種車名ムーヴムーヴカスタム型式 L900S L910S 年式 H10.01〜H13.09 エンジン型式 EF-DET(DOHC T/C) 適合注意情報 DENSOプラグ品番 IK20 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 3本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極中心電極径の比較プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。段違いの着火力着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。燃料消費量の違いエンジン回転数の違いターミナル付仕様端子形状についてターミナル付仕様世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。（IWMタイプを除く）

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DENSO デンソースパークプラグイリジウムパワーダイハツ DAIHATSU ムーヴムーヴカスタム L910S エンジン型式 EF-DET(DOHC T/C) 用 IK20 02P24Oct15

価格810円

DENSO　イリジウムパワー適合車種車名ムーヴムーヴカスタム型式 L910S 年式 H13.01〜H14.01 エンジン型式 EF-DET(DOHC T/C) 適合注意情報 DENSOプラグ品番 IK20 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 3本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極中心電極径の比較プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。段違いの着火力着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。燃料消費量の違いエンジン回転数の違いターミナル付仕様端子形状についてターミナル付仕様世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。（IWMタイプを除く）

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DENSO デンソースパークプラグイリジウムタフダイハツ DAIHATSU ムーヴムーヴカスタム L600S L610S エンジン型式 EF-ZL(DOHC) 用 VK22 02P24Oct15

価格1188円

DENSO　イリジウムタフ適合車種車名ムーヴムーヴカスタム型式 L600S L610S 年式 H07.08〜H10.01 エンジン型式 EF-ZL(DOHC) 適合注意情報 DENSOプラグ品番 VK22 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 3本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極中心電極径の比較プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。耐久力アップ接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。加速性とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並みに向上させました。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。燃費アップイリジウムタフは、エンジンの回転が不安定な時でも安定した着火を実現。。それにより、加速時の性能がアップします。加速性の違いターミナル付仕様端子形状についてターミナル付仕様世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。（IWMタイプを除く）

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DENSO デンソースパークプラグイリジウムタフダイハツ DAIHATSU ムーヴムーヴカスタム L600S L610S エンジン型式 EF-RL(DOHC T/C) 用 VK22 02P24Oct15

価格1188円

DENSO　イリジウムタフ適合車種車名ムーヴムーヴカスタム型式 L600S L610S 年式 H08.06〜H10.01 エンジン型式 EF-RL(DOHC T/C) 適合注意情報 DENSOプラグ品番 VK22 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 3本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極中心電極径の比較プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。耐久力アップ接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。加速性とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並みに向上させました。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。燃費アップイリジウムタフは、エンジンの回転が不安定な時でも安定した着火を実現。。それにより、加速時の性能がアップします。加速性の違いターミナル付仕様端子形状についてターミナル付仕様世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。（IWMタイプを除く）

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DENSO デンソースパークプラグイリジウムタフダイハツ DAIHATSU ムーヴムーヴカスタム L152S エンジン型式 JB-DET(DOHC T/C) 用 VK20Y 02P24Oct15

価格972円

DENSO　イリジウムタフ適合車種車名ムーヴムーヴカスタム型式 L152S 年式 H14.01〜H18.01 エンジン型式 JB-DET(DOHC T/C) 適合注意情報 DENSOプラグ品番 VK20Y 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極中心電極径の比較プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。耐久力アップ接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。加速性とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並みに向上させました。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。燃費アップイリジウムタフは、エンジンの回転が不安定な時でも安定した着火を実現。。それにより、加速時の性能がアップします。加速性の違いターミナル付仕様端子形状についてターミナル付仕様世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。（IWMタイプを除く）

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DENSO デンソースパークプラグイリジウムパワーダイハツ DAIHATSU ムーヴムーヴカスタム L900S L910S エンジン型式 EF-VE(DOHC) 用 IK20 02P24Oct15

価格810円

DENSO　イリジウムパワー適合車種車名ムーヴムーヴカスタム型式 L900S L910S 年式 H10.01〜H13.09 エンジン型式 EF-VE(DOHC) 適合注意情報 DENSOプラグ品番 IK20 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 3本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極中心電極径の比較プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。段違いの着火力着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。燃料消費量の違いエンジン回転数の違いターミナル付仕様端子形状についてターミナル付仕様世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。（IWMタイプを除く）

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DENSO デンソースパークプラグイリジウムパワーダイハツ DAIHATSU ムーヴムーヴカスタム L150S（CVT）エンジン型式 EF-VE(DOHC) 用 IK20 02P24Oct15

価格810円

DENSO　イリジウムパワー適合車種車名ムーヴムーヴカスタム型式 L150S（CVT）年式 H16.12〜H18.01 エンジン型式 EF-VE(DOHC) 適合注意情報 DENSOプラグ品番 IK20 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 3本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極中心電極径の比較プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。段違いの着火力着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。燃料消費量の違いエンジン回転数の違いターミナル付仕様端子形状についてターミナル付仕様世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。（IWMタイプを除く）

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DENSO デンソースパークプラグイリジウムパワーダイハツ DAIHATSU ムーヴムーヴカスタム L160S エンジン型式 EF-VE(DOHC) 用 IK20 02P24Oct15

価格810円

DENSO　イリジウムパワー適合車種車名ムーヴムーヴカスタム型式 L160S 年式 H16.12〜H18.01 エンジン型式 EF-VE(DOHC) 適合注意情報 DENSOプラグ品番 IK20 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 3本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極中心電極径の比較プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。段違いの着火力着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。燃料消費量の違いエンジン回転数の違いターミナル付仕様端子形状についてターミナル付仕様世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。（IWMタイプを除く）

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DENSO デンソースパークプラグイリジウムタフダイハツ DAIHATSU ムーヴムーヴカスタム L600S エンジン型式 EF-GL(DOHC) 用 VK20 02P24Oct15

価格972円

DENSO　イリジウムタフ適合車種車名ムーヴムーヴカスタム型式 L600S 年式 H07.08〜H10.01 エンジン型式 EF-GL(DOHC) 適合注意情報 DENSOプラグ品番 VK20 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 3本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極中心電極径の比較プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。耐久力アップ接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。加速性とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並みに向上させました。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。燃費アップイリジウムタフは、エンジンの回転が不安定な時でも安定した着火を実現。。それにより、加速時の性能がアップします。加速性の違いターミナル付仕様端子形状についてターミナル付仕様世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。（IWMタイプを除く）

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