フィアットブラビッシモブレーキカー用品・パーツ通販・カスタム・改造

フィアットブラビッシモディクセルフロントディスクローター HSタイプ 95〜フィアットブラビッシモ 1.4/1.6 16V (182AB1)

価格28512円

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。制動力と安定性を高次元で融合。ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルです。※通常商品は6本スリットですが、12本スリット仕様への加工も承ります（加工費税別6000円）。ご注文時にお申し付けください。※スリットローターはパッドの摩耗を早めます。装着の際は左右の向きにご注意下さい。防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。※必ず当たり付けは行って下さい。対応車種：95〜フィアットブラビッシモ 1.4/1.6 16V (182AB1) ※ベンチディスク車　車検対応品ブレーキ/ブレーキローター

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フィアットブラビッシモディクセルフロントディスクローター SDタイプ 95〜フィアットブラビッシモ 1.8/2.0 16V and 20V

価格19008円

スリットのシェービング効果により、パッドから発生するガスや粉をディスク表面より効率よく排出。およそ20％の制動性能が向上し高い食付き感が得られ、タッチも良くなります。スリットの角度、深さなども実践データにより最適化。防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制。ブレーキの効きを良くしたい・フィーリングに不満があるという方やワインディングやサーキット走行を楽しむ方にお勧め。※通常商品は6本スリットですが、12本スリット仕様への加工も承ります（加工費税別6000円）。ご注文時にお申し付けください。※スリットローターはパッドの摩耗を早めます。装着の際は左右の向きにご注意下さい。防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。対応車種：95〜フィアットブラビッシモ 1.8/2.0 16V and 20V 　車検対応品ブレーキ/ブレーキローター

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ディクセルブレーキパッドリア X type 2650522 フィアット/FIAT ウーノクーペティーポバルケッタブラーボ(ブラビッシモ) プント

価格24192円

ウーノ 1.3/1.4 i.e TURBO クーペ 2.0 16V NA&TURBO ティーポ 1.6 1.6 2.0 16V 2.0 GT バルケッタ 1.7 16V ブラーボ(ブラビッシモ) 2.0 20V プント 1.4 GT TURBO DIXCEL automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両でぃくせるエーピーブレーキセールス Xタイプエックスタイプ Xtype ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット FIAT UNO リヤ COUPE TIPO BARCHETTA BRAVO BRAVISSIMO PUNTO適合車種●ウーノ 1.3/1.4 i.e TURBO 146A2 F46A8 1985年〜1993年●クーペ 2.0 16V NA&TURBO 175A1 1994年〜1995年●ティーポ 1.6 160C2 1988年〜1992年 ABS付●ティーポ 1.6 160C2 1993年〜1995年車台No.→2764700●ティーポ 2.0 16V F60A8 1991年〜1995年●ティーポ 2.0 GT F60A6 1990年〜1995年車台No.→2764700●バルケッタ 1.7 16V 183A1/183A6 1995年〜1997年●ブラーボ(ブラビッシモ) 2.0 20V 1995年〜1997年●プント 1.4 GT TURBO 176 1994年〜1995年 Fr. LUCAS・車台No.→0209360入数：左右（リア）大口径ホイール＆重量ボディを確実に制御するパッド●20インチオーバーの大口径ホイールを装着したミニバン/SUVを軽々と止めてしまう圧倒的な制動力●初期制動のみを追求した過去のパッドとは一線を画し、踏力に応じてμが高まるビルドアップ型！●重厚感のあるペダルタッチ、リニアな効力がもたらす安心感●高い制動力ながらも非常に低いローター攻撃性●ノーマルキャリパーのままインチアップを楽しむドレスアップユーザーにはマストなアイテム材質：グラファイト・メタリック適正温度：0〜700℃■ステージストリート、ワインディング(ノーマル)、オフロード※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方※Xタイプはストリート、オフロード専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットでお使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても一切責任を持てないことを予めご了承下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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フィアットブラビッシモディクセルフロントディスクローター HSタイプ 95〜フィアットブラビッシモ 1.4/1.6 16V (182AB1)

価格30240円

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。制動力と安定性を高次元で融合。ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルです。※通常商品は6本スリットですが、12本スリット仕様への加工も承ります（加工費税別6000円）。ご注文時にお申し付けください。※スリットローターはパッドの摩耗を早めます。装着の際は左右の向きにご注意下さい。防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。※必ず当たり付けは行って下さい。対応車種：95〜フィアットブラビッシモ 1.4/1.6 16V (182AB1) ※ソリッドディスク車　車検対応品ブレーキ/ブレーキローター

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フィアットブラビッシモディクセルフロントディスクローター PDタイプ 95〜フィアットブラビッシモ 1.4/1.6 16V (182AB1)

価格9828円

ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。ローターの減りが気になる方やパッドの交換を検討してる方におすすめ。素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。さらにカーボン、シリコン、を始めとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性耐クラック性を向上。※画像は防錆処理されていない物での掲載ですが実際の商品には防錆処理が行ってあります。対応車種：95〜フィアットブラビッシモ 1.4/1.6 16V (182AB1) ※ベンチディスク車　車検対応品ブレーキ/ブレーキローター

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フィアットブラビッシモディクセルブレーキパッド Specom-β スペコンベータフロント用 95〜97 フィアットブラビッシモ 2.0 20V

価格41472円

各種ワンメイクレースカーやチューニングカー、またSタイヤやスリックタイヤを装着している等、特殊な要素を考慮に入れ走行条件のほぼ80パーセントがサーキットレースや走行会といったドライバーを対象とし、限界でのコントロール性能とリニアなリリース性を主なコンセプトとして開発されたタイプRAをさらに耐久レース用にチューニングしたスペシャルコンパウンドモデル。スーパー耐久などの耐久レース用に開発！国内耐久レースで使用されているスペシャルコンパウンドをベースに開発。Joy耐などの耐久レースでも十分に戦える特筆すべき高い耐摩耗性！長時間の走行でも変わらない効力、ペダルタッチにより安定したラップタイムが可能。ドライバーが踏力コントロールしやすいフラットなミュー特性。タイプRAより高い安定性と持続する強い効きをお求めの方はSpecom-βがオススメです。材質：カーボンセミメタル初期μ：0.48 平均μ：0.40〜0.43 ステージ：スーパー耐久レース以外に、ENJOY耐久レース、OPTION耐久レース、エビススーパー耐久レース、ラッシュカップ等にも最適対応車種：95〜97 フィアットブラビッシモ 2.0 20V 　競技用パーツブレーキ/ブレーキパッド

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フィアットブラビッシモディクセルリアディスクローター SDタイプ 95〜フィアットブラビッシモ 1.8/2.0 16V and 20V

価格15552円

スリットのシェービング効果により、パッドから発生するガスや粉をディスク表面より効率よく排出。およそ20％の制動性能が向上し高い食付き感が得られ、タッチも良くなります。スリットの角度、深さなども実践データにより最適化。防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制。ブレーキの効きを良くしたい・フィーリングに不満があるという方やワインディングやサーキット走行を楽しむ方にお勧め。※通常商品は6本スリットですが、12本スリット仕様への加工も承ります（加工費税別6000円）。ご注文時にお申し付けください。※スリットローターはパッドの摩耗を早めます。装着の際は左右の向きにご注意下さい。防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。対応車種：95〜フィアットブラビッシモ 1.8/2.0 16V and 20V 　車検対応品ブレーキ/ブレーキローター

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フィアットブラビッシモディクセルフロントディスクローター PDタイプ 95〜フィアットブラビッシモ 1.4/1.6 16V (182AB1)

価格11340円

ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。ローターの減りが気になる方やパッドの交換を検討してる方におすすめ。素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。さらにカーボン、シリコン、を始めとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性耐クラック性を向上。※画像は防錆処理されていない物での掲載ですが実際の商品には防錆処理が行ってあります。対応車種：95〜フィアットブラビッシモ 1.4/1.6 16V (182AB1) ※ソリッドディスク車　車検対応品ブレーキ/ブレーキローター

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優良メーカーディスクローター/ブレーキローター 1枚(フロント) フィアット/FIAT ティーポ 87 160.. ブラビッシモ 182.. プント 03 188..

価格5317円

適合車種●ティーポ 87 160.. ティーポ 1.6 i.e. E-160C2 149 C 2.046(2ACT) 排気量:1600cc 1988年02月〜1990年06月 LUC:Lucas製部品と同寸法のボッシュ製品●ブラビッシモ 182.. ブラビッシモ 1.6 16V E-182AB1 182 A 4.000(M3) 排気量:1600cc 1995年10月〜1998年10月 ATE:ATE（Teves）システム用 AG:オートマチックトランスミッション車用●ブラビッシモ 182.. ブラビッシモ 1.6 16V E-182AB1 182 A 4.000(M3) 排気量:1600cc 1995年10月〜1998年10月 ATE:ATE（Teves）システム用 GS:マニュアルトランスミッション車用●プント 03 188.. プント 1.2 i.e. 16V GH-188A5 188 A 5.000(M6) 排気量:1200cc 2003年07月〜 ATE:ATE（Teves）システム用brake Rotor ブレーキローターディスクローターブレーキディスクローターティーポ 87 160.. 1.6 i.e. E-160C2 149 C 2.046(2ACT) ブラビッシモ 182.. 1.6 16V E-182AB1 182 A 4.000(M3) プント 03 188.. 1.2 i.e. 16V GH-188A5 188 A 5.000(M6)こちらの商品は適合確認が必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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FIAT フィアットブラビッシモ (182AB1)用フロントブレーキパッド ☆送料無料☆ 当日発送可能(弊社在庫の商品)

価格5983円

FIAT フィアットブラビッシモ (182AB1)用フロントブレーキパッド　商品説明 FIAT フィアットブラビッシモ (182AB1)用　・フロントブレーキパッド（品番：1012-0190／定価￥11,550）　になります。　＜ブレーキパッド・シュー＞　・左右セットでのご用意になります。　・在庫状況によりGirling製,TRW製またはsbs製でのご用意になります。　・メーカー欠品の際は、Ate,RAICAM,JURID等の他メーカー同等品をご用意させて頂く場合がございます。　※適合品に種類が出る商品において追加料金が発生する際、商品代金はご注文後に弊社にて修正をかけさせて頂きます。　※パッド＆センサー＆ローター各種セット、単品販売もご用意があります。　※ブランドご指定の場合は、あらかじめ在庫の確認をお願いいたします。　商品の状態 OEM品／新品　　適合車種・型式：182AB1　・年式：1998-1999　・グレード：SX 16V　　注意事項・必ず事前に適合の確認をお願い致します。　・質問等で確認が無い場合のクレーム／返品は対応しかねますので，あらかじめご了承ください。　・適合確認や質問等は出品者への質問をご利用いただくか、直接弊社宛にe メールでお気軽にお問い合わせ下さい。　　　→お問い合わせ先：info@enenen.info　・土曜・日曜・祝祭日は弊社休業日のため、落札や問合せへの対応及び発送は行っておりませんので予めご了承ください。　　コメント・全ての輸入車の部品をお取り扱いしています。　・国内／EU／北米よりご都合にあわせてお取り寄せ可能です。　・お探しの部品等ありましたらお気軽にお問い合わせください。　　　→お問い合わせ先：info@enenen.info

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ボッシュ/BOSCH ブレーキパッド左右（フロント）参考品番: 0 986 424 246 フィアット/FIAT ブラビッシモ 182..

価格7703円

brake pad ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパッドブラビッシモ 182.. 1.6 16V E-182AB1 182 A 4.000(M3)●OE 品質で、高い快適性とロングライフを実現。●厳選された素材、最適な配合（フォーミュレーション）により、ベストなブレーキングを保障。●欧州仕様と日本仕様。どちらも安定した制動力を発揮。●いかなる路面状況でも、耐フェード性、耐摩擦性にすぐれます。●ブレーキパッドセンサー（別売）。ただし一部アイテムには付属。ブレーキパッド、ブレーキディスクローター、ブレーキパッドセンサーは同時交換をおすすめします。【厚み（mm）】　17.8◆適用ATE ： ATE（Teves）システム用GS ：マニュアルトランスミッション車用※なお、車種、型式、年式等が同一の場合でも使用している部品が異なる場合がございます。お手元に車検証を用意していただき、お客様情報を入力する際に併せて車輌情報も入力してご注文商品がお車に適合していることを必ず確認してください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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フィアットブラビッシモディクセルフロントディスクローター HSタイプ 95〜フィアットブラビッシモ 1.8/2.0 16V and 20V

価格28512円

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。制動力と安定性を高次元で融合。ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルです。※通常商品は6本スリットですが、12本スリット仕様への加工も承ります（加工費税別6000円）。ご注文時にお申し付けください。※スリットローターはパッドの摩耗を早めます。装着の際は左右の向きにご注意下さい。防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。※必ず当たり付けは行って下さい。対応車種：95〜フィアットブラビッシモ 1.8/2.0 16V and 20V 　車検対応品ブレーキ/ブレーキローター

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ディクセルブレーキパッドフロント R01type 2511007 フィアット/FIAT クーペブラーボ(ブラビッシモ) プント(188) ムルティプラ

価格28512円

クーペ 2.0 16V NA&TURBO 2.0 16V NA&TURBO 2.0 20V NA ブラーボ(ブラビッシモ) 2.0 20V 2.0 20V プント(188) 1.8 16V HGT ABARTH ムルティプラ 1.6 DIXCEL automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両でぃくせるエーピーブレーキセールス R01タイプ R01type r01タイプディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパットレーシングパッドレース用競技用 FIAT COUPE BRAVO BRAVISSIMO PUNTO MULTIPLA適合車種●クーペ 2.0 16V NA&TURBO 175A1 1994年〜1995年 ATE●クーペ 2.0 16V NA&TURBO 175A1 1995年〜1996年 ATE●クーペ 2.0 20V NA 1996年〜2002年 ATE●ブラーボ(ブラビッシモ) 2.0 20V 1995年〜1997年●ブラーボ(ブラビッシモ) 2.0 20V 1997年〜●プント(188) 1.8 16V HGT ABARTH 188A1/188A6 2003年〜2006年05月●ムルティプラ 1.6 186B6 2003年〜 ATE入数：左右（フロント）超低熱伝導レーシングパッド●特徴的な低熱伝導性がブレーキコンポーネンツへの熱害を抑制●ドライバーが踏力により自在にコントロールが出来るフラットなミュー特性●レース材にもかかわらず、非常にマイルドなローター攻撃性●焼結合金に近い製法により、高密度に摩擦材を成型（高い耐熱性と高強度を実現）材質：HD (High Density) グラファイト・メタリック適正温度：200〜900℃初期μ：0.48平均μ：0.38〜0.43ステージ：N1レース、ターマックラリー、サーキット走行※ストリートで使用するとパッド/ローターの異常摩耗、鳴き、ダスト等の弊害を発生させる恐れがあります。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセルブレーキパッドリア X type 2650522 フィアット/FIAT ウーノクーペティーポバルケッタブラーボ(ブラビッシモ) プント

価格24192円

ウーノ 1.3/1.4 i.e TURBO クーペ 2.0 16V NA&TURBO ティーポ 1.6 1.6 2.0 16V 2.0 GT バルケッタ 1.7 16V ブラーボ(ブラビッシモ) 2.0 20V プント 1.4 GT TURBO DIXCEL automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両でぃくせるエーピーブレーキセールス Xタイプエックスタイプ Xtype ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット FIAT UNO リヤ COUPE TIPO BARCHETTA BRAVO BRAVISSIMO PUNTO適合車種●ウーノ 1.3/1.4 i.e TURBO 146A2 F46A8 1985年〜1993年●クーペ 2.0 16V NA&TURBO 175A1 1994年〜1995年●ティーポ 1.6 160C2 1988年〜1992年 ABS付●ティーポ 1.6 160C2 1993年〜1995年車台No.→2764700●ティーポ 2.0 16V F60A8 1991年〜1995年●ティーポ 2.0 GT F60A6 1990年〜1995年車台No.→2764700●バルケッタ 1.7 16V 183A1/183A6 1995年〜1997年●ブラーボ(ブラビッシモ) 2.0 20V 1995年〜1997年●プント 1.4 GT TURBO 176 1994年〜1995年 Fr. LUCAS・車台No.→0209360入数：左右（リア）大口径ホイール＆重量ボディを確実に制御するパッド●20インチオーバーの大口径ホイールを装着したミニバン/SUVを軽々と止めてしまう圧倒的な制動力●初期制動のみを追求した過去のパッドとは一線を画し、踏力に応じてμが高まるビルドアップ型！●重厚感のあるペダルタッチ、リニアな効力がもたらす安心感●高い制動力ながらも非常に低いローター攻撃性●ノーマルキャリパーのままインチアップを楽しむドレスアップユーザーにはマストなアイテム材質：グラファイト・メタリック適正温度：0〜700℃■ステージストリート、ワインディング(ノーマル)、オフロード※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方※Xタイプはストリート、オフロード専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットでお使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても一切責任を持てないことを予めご了承下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ボッシュ/BOSCH ブレーキパッド左右（フロント）参考品番: 0 986 424 593 フィアット/FIAT バルケッタ 183.. ブラビッシモ 182..

価格8316円

brake pad ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパッドバルケッタ 183.. 1.8 i.e. 16V E-183A1,GF-183A1 183 A 1.000(M1) 1.8 i.e. 16V GF-183A6 188 A 6.000(M2) ブラビッシモ 182.. 1.6 16V E-182AB1 182 A 4.000(M3)●OE 品質で、高い快適性とロングライフを実現。●厳選された素材、最適な配合（フォーミュレーション）により、ベストなブレーキングを保障。●欧州仕様と日本仕様。どちらも安定した制動力を発揮。●いかなる路面状況でも、耐フェード性、耐摩擦性にすぐれます。●ブレーキパッドセンサー（別売）。ただし一部アイテムには付属。ブレーキパッド、ブレーキディスクローター、ブレーキパッドセンサーは同時交換をおすすめします。【厚み（mm）】　17.9◆適用ATE ： ATE（Teves）システム用※なお、車種、型式、年式等が同一の場合でも使用している部品が異なる場合がございます。お手元に車検証を用意していただき、お客様情報を入力する際に併せて車輌情報も入力してご注文商品がお車に適合していることを必ず確認してください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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ディクセルブレーキパッドリア RN type 2650522 フィアット/FIAT ウーノクーペティーポバルケッタブラーボ(ブラビッシモ) プント

価格17280円

ウーノ 1.3/1.4 i.e TURBO クーペ 2.0 16V NA&TURBO ティーポ 1.6 1.6 2.0 16V 2.0 GT バルケッタ 1.7 16V ブラーボ(ブラビッシモ) 2.0 20V プント 1.4 GT TURBO DIXCEL automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両でぃくせるエーピーブレーキセールス RNタイプ RNtype ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパットレーシングパッドレース用競技用 FIAT UNO リヤ COUPE TIPO BARCHETTA BRAVO BRAVISSIMO PUNTO適合車種●ウーノ 1.3/1.4 i.e TURBO 146A2 F46A8 1985年〜1993年●クーペ 2.0 16V NA&TURBO 175A1 1994年〜1995年●ティーポ 1.6 160C2 1988年〜1992年 ABS付●ティーポ 1.6 160C2 1993年〜1995年車台No.→2764700●ティーポ 2.0 16V F60A8 1991年〜1995年●ティーポ 2.0 GT F60A6 1990年〜1995年車台No.→2764700●バルケッタ 1.7 16V 183A1/183A6 1995年〜1997年●ブラーボ(ブラビッシモ) 2.0 20V 1995年〜1997年●プント 1.4 GT TURBO 176 1994年〜1995年 Fr. LUCAS・車台No.→0209360入数：左右（リア）FF車・サーキット専用リヤアンチロックパッド通常FF車は、ブレーキング時にリヤが浮き上がり、十分な荷重が得られず、リヤに効きの高いパッドを装着するとロックしてしまう傾向があります。そこでRNタイプは初期ミューと全体ミューをバランスフルに整えることを最大のテーマにすえて開発に着手。その結果、初期ミューはしっかりと立ち上がらせながら、かつ全体ミューを低く抑えた特性のコンペティションパッドが誕生しました。コーナー進入時の車体姿勢が安定し、リヤロックによるタイムロスやトラブルも皆無。レースで好成績を収めたい方に自信を持っておすすめできるアイテムです。材質：ノンアスベストステージ：N1レース、サーキット走行商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセルブレーキパッドリア RN type 2650522 フィアット/FIAT ウーノクーペティーポバルケッタブラーボ(ブラビッシモ) プント

価格17280円

ウーノ 1.3/1.4 i.e TURBO クーペ 2.0 16V NA&TURBO ティーポ 1.6 1.6 2.0 16V 2.0 GT バルケッタ 1.7 16V ブラーボ(ブラビッシモ) 2.0 20V プント 1.4 GT TURBO DIXCEL automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両でぃくせるエーピーブレーキセールス RNタイプ RNtype ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパットレーシングパッドレース用競技用 FIAT UNO リヤ COUPE TIPO BARCHETTA BRAVO BRAVISSIMO PUNTO適合車種●ウーノ 1.3/1.4 i.e TURBO 146A2 F46A8 1985年〜1993年●クーペ 2.0 16V NA&TURBO 175A1 1994年〜1995年●ティーポ 1.6 160C2 1988年〜1992年 ABS付●ティーポ 1.6 160C2 1993年〜1995年車台No.→2764700●ティーポ 2.0 16V F60A8 1991年〜1995年●ティーポ 2.0 GT F60A6 1990年〜1995年車台No.→2764700●バルケッタ 1.7 16V 183A1/183A6 1995年〜1997年●ブラーボ(ブラビッシモ) 2.0 20V 1995年〜1997年●プント 1.4 GT TURBO 176 1994年〜1995年 Fr. LUCAS・車台No.→0209360入数：左右（リア）FF車・サーキット専用リヤアンチロックパッド通常FF車は、ブレーキング時にリヤが浮き上がり、十分な荷重が得られず、リヤに効きの高いパッドを装着するとロックしてしまう傾向があります。そこでRNタイプは初期ミューと全体ミューをバランスフルに整えることを最大のテーマにすえて開発に着手。その結果、初期ミューはしっかりと立ち上がらせながら、かつ全体ミューを低く抑えた特性のコンペティションパッドが誕生しました。コーナー進入時の車体姿勢が安定し、リヤロックによるタイムロスやトラブルも皆無。レースで好成績を収めたい方に自信を持っておすすめできるアイテムです。材質：ノンアスベストステージ：N1レース、サーキット走行商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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フィアットブラビッシモディクセルリアディスクローター SDタイプ 95〜フィアットブラビッシモ 1.4/1.6 16V (182AB1)

価格15552円

スリットのシェービング効果により、パッドから発生するガスや粉をディスク表面より効率よく排出。およそ20％の制動性能が向上し高い食付き感が得られ、タッチも良くなります。スリットの角度、深さなども実践データにより最適化。防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制。ブレーキの効きを良くしたい・フィーリングに不満があるという方やワインディングやサーキット走行を楽しむ方にお勧め。※通常商品は6本スリットですが、12本スリット仕様への加工も承ります（加工費税別6000円）。ご注文時にお申し付けください。※スリットローターはパッドの摩耗を早めます。装着の際は左右の向きにご注意下さい。防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。対応車種：95〜フィアットブラビッシモ 1.4/1.6 16V (182AB1) ※ベンチディスク車　車検対応品ブレーキ/ブレーキローター

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ディクセルブレーキパッドリア Premiumタイプ 2650522 フィアット/FIAT ウーノクーペティーポバルケッタブラーボ(ブラビッシモ) プント

価格6912円

ウーノ 1.3/1.4 i.e TURBO クーペ 2.0 16V NA&TURBO ティーポ 1.6 1.6 2.0 16V 2.0 GT バルケッタ 1.7 16V ブラーボ(ブラビッシモ) 2.0 20V プント 1.4 GT TURBO DIXCEL automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両でぃくせるエーピーブレーキセールス Premium type プレミアムタイプディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット FIAT UNO リヤ COUPE TIPO BARCHETTA BRAVO BRAVISSIMO PUNTO適合車種●ウーノ 1.3/1.4 i.e TURBO 146A2 F46A8 1985年〜1993年●クーペ 2.0 16V NA&TURBO 175A1 1994年〜1995年●ティーポ 1.6 160C2 1988年〜1992年 ABS付●ティーポ 1.6 160C2 1993年〜1995年車台No.→2764700●ティーポ 2.0 16V F60A8 1991年〜1995年●ティーポ 2.0 GT F60A6 1990年〜1995年車台No.→2764700●バルケッタ 1.7 16V 183A1/183A6 1995年〜1997年●ブラーボ(ブラビッシモ) 2.0 20V 1995年〜1997年●プント 1.4 GT TURBO 176 1994年〜1995年 Fr. LUCAS・車台No.→0209360入数：左右（リア）価格と性能を両立させたプレミアム（Premium）タイプ●ノーマルパッド並みの価格ながら、性能はスポーツパッド●制動力、ダスト性能も更に向上！●スポーツパッドながら、ノーマルパッド並みのロングライフを実現●パッドだけでなく、同時にローターもディクセル製品に交換することにより更に高いパフォーマンスを発揮！●ノーマルパッドと違い、日本人の趣向、日本市場を徹底的にリサーチし、開発材質：セラミック系複合材適正温度：0〜450℃■ステージストリート、ワインディング（ノーマル）、ワインディング（ハード）※ワインディング(ノーマル) = 通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方※ワインディング(ハード) = スポーツカー等で、ワインディング路を速めに走行される方※Premiumタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットでお使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても一切責任を持てないことを予めご了承下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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DIXCEL（ディクセル）スポーツディスクパッド Zタイプフィアットフィアットブラビッシモ 182AB1 フロント用

価格24192円

商品内容メーカー・商品名ディクセル（DIXCEL）　オールラウンドパフォーマンスパッド Zタイプ適合車種メーカー：フィアット車種：フィアットブラビッシモグレード：1.6 16V型式：182AB1年式：1998〜2001排気量前後の種別：フロント用備考：■メーカー品番：251 1586 商品説明 ■オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル■全ての温度域において安定した効き、高温域での連続走行でも変わらないコントロール性能、高い耐フェード性。■材質：グラファイト・メタリック■適正温度：0〜850℃ 発送詳細送料無料となります。但し、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。支払方法お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。注意事項・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。また、在庫確認はメーカーホームページでも確認可能となっており、弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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ボッシュ/BOSCH ブレーキパッド左右（フロント）参考品番: 0 986 424 246 フィアット/FIAT ブラビッシモ 182..

価格7703円

brake pad ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパッドブラビッシモ 182.. 1.6 16V E-182AB1 182 A 4.000(M3)●OE 品質で、高い快適性とロングライフを実現。●厳選された素材、最適な配合（フォーミュレーション）により、ベストなブレーキングを保障。●欧州仕様と日本仕様。どちらも安定した制動力を発揮。●いかなる路面状況でも、耐フェード性、耐摩擦性にすぐれます。●ブレーキパッドセンサー（別売）。ただし一部アイテムには付属。ブレーキパッド、ブレーキディスクローター、ブレーキパッドセンサーは同時交換をおすすめします。【厚み（mm）】　17.8◆適用ATE ： ATE（Teves）システム用GS ：マニュアルトランスミッション車用※なお、車種、型式、年式等が同一の場合でも使用している部品が異なる場合がございます。お手元に車検証を用意していただき、お客様情報を入力する際に併せて車輌情報も入力してご注文商品がお車に適合していることを必ず確認してください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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ディクセルブレーキパッドフロント Specom-β 2511007 フィアット/FIAT クーペブラーボ(ブラビッシモ) プント(188) ムルティプラ

価格46656円

クーペ 2.0 16V NA&TURBO 2.0 16V NA&TURBO 2.0 20V NA ブラーボ(ブラビッシモ) 2.0 20V 2.0 20V プント(188) 1.8 16V HGT ABARTH ムルティプラ 1.6 DIXCEL automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両でぃくせるエーピーブレーキセールススペコンベータ SP-β スペコンβ Specomβ ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパットスペシャルコンパウンド SPECIAL COMPOUND サーキットレース競技用 FIAT COUPE BRAVO BRAVISSIMO PUNTO MULTIPLA適合車種●クーペ 2.0 16V NA&TURBO 175A1 1994年〜1995年 ATE●クーペ 2.0 16V NA&TURBO 175A1 1995年〜1996年 ATE●クーペ 2.0 20V NA 1996年〜2002年 ATE●ブラーボ(ブラビッシモ) 2.0 20V 1995年〜1997年●ブラーボ(ブラビッシモ) 2.0 20V 1997年〜●プント(188) 1.8 16V HGT ABARTH 188A1/188A6 2003年〜2006年05月●ムルティプラ 1.6 186B6 2003年〜 ATE入数：左右（フロント）スーパー耐久などの耐久レース用に開発！抜群に高い耐摩耗性/安定性！●国内耐久レースで使用されているスペシャルコンパウンドをベースに開発●Joy耐などの耐久レースでも十分に戦える特筆すべき高い耐摩耗性！●長時間の走行でも変わらない効力、ペダルタッチにより安定したラップタイムが可能●ドライバーが踏力コントロールしやすいフラットなミュー特性材質：カーボンセミメタル初期μ：0.48平均μ：0.40〜0.43商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセルブレーキディスクリア SD type 2652458 フィアット/FIAT 500/500C(チンクエチェント) クーペティーポバルケッタパンダブラーボ(ブラビッシモ)

価格15552円

500/500C(チンクエチェント) 1.4 16V ABARTH 1.4 16V TURBO クーペ 2.0 16V 2.0 16V 2.0 20V 2.0 20V ティーポ 1.6 2.0 16V 2.0 GT バルケッタ 1.7 16V パンダ 1.2 4X4 1.4 100HP ブラーボ(ブラビッシモ) 1.4/1.6 16V 1.8/2.0 16V＆20V DIXCEL automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両でぃくせるエーピーブレーキセールス SDタイプ SDtype ソリッドディスクローターブレーキローターディスクローターブレーキディスクローター FIAT CINQUECENTO チンクェチェントリヤ COUPE TIPO BARCHETTA PANDA BRAVO BRAVISSIMO適合車種●500/500C(チンクエチェント) 1.4 16V 31214 2008年03月〜●500/500C(チンクエチェント) ABARTH 1.4 16V TURBO 312141 2008年08月〜●クーペ 2.0 16V 175A1 1994年〜1996年 TURBO●クーペ 2.0 16V 1994年〜1996年 NA●クーペ 2.0 20V 175A3 1996年〜2002年 TURBO●クーペ 2.0 20V 1996年〜2002年 NA●ティーポ 1.6 160C2 1988年〜1996年 ABS付●ティーポ 2.0 16V F60A8 1991年〜1995年●ティーポ 2.0 GT F60A6 1990年〜1995年●バルケッタ 1.7 16V 183A1/183A6/18318 1995年〜●パンダ 1.2 4X4 16912Q 2005年04月〜●パンダ 1.4 100HP 16914 2007年10月〜●ブラーボ(ブラビッシモ) 1.4/1.6 16V 182AB1 1995年〜 Fr. Venti DISC●ブラーボ(ブラビッシモ) 1.8/2.0 16V＆20V 1995年〜入数：左右（リア）プラス20％の制動力がもたらす安全性！●各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ！●20％の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上！ゆとりのあるドライビングが可能に！●スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定！●スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス●回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転（逆回転）を採用●スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功※ディクセル社加工のローターは、上記のパッケージにて出荷しております。上記以外のパッケージで出荷された「2次加工品（スリット、熱処理、ディンプル等）」はディクセル社保証対象外となります。※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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フィアットブラビッシモディクセルリアディスクローター PDタイプ 95〜フィアットブラビッシモ 1.4/1.6 16V (182AB1)

価格9072円

ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。ローターの減りが気になる方やパッドの交換を検討してる方におすすめ。素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。さらにカーボン、シリコン、を始めとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性耐クラック性を向上。※画像は防錆処理されていない物での掲載ですが実際の商品には防錆処理が行ってあります。対応車種：95〜フィアットブラビッシモ 1.4/1.6 16V (182AB1) ※ベンチディスク車　車検対応品ブレーキ/ブレーキローター

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ディクセルブレーキパッドリア Z type 2650522 フィアット/FIAT ウーノクーペティーポバルケッタブラーボ(ブラビッシモ) プント

価格24192円

ウーノ 1.3/1.4 i.e TURBO クーペ 2.0 16V NA&TURBO ティーポ 1.6 1.6 2.0 16V 2.0 GT バルケッタ 1.7 16V ブラーボ(ブラビッシモ) 2.0 20V プント 1.4 GT TURBO DIXCEL automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両でぃくせるエーピーブレーキセールス Zタイプゼットタイプ Ztype ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット FIAT UNO リヤ COUPE TIPO BARCHETTA BRAVO BRAVISSIMO PUNTO適合車種●ウーノ 1.3/1.4 i.e TURBO 146A2 F46A8 1985年〜1993年●クーペ 2.0 16V NA&TURBO 175A1 1994年〜1995年●ティーポ 1.6 160C2 1988年〜1992年 ABS付●ティーポ 1.6 160C2 1993年〜1995年車台No.→2764700●ティーポ 2.0 16V F60A8 1991年〜1995年●ティーポ 2.0 GT F60A6 1990年〜1995年車台No.→2764700●バルケッタ 1.7 16V 183A1/183A6 1995年〜1997年●ブラーボ(ブラビッシモ) 2.0 20V 1995年〜1997年●プント 1.4 GT TURBO 176 1994年〜1995年 Fr. LUCAS・車台No.→0209360入数：左右（リア）オールラウンドパフォーマンスパッド●オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル●ストリートスポーツパッドに不可欠な低温域でのリニアな効き、そしてマイルドなローター攻撃性●サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性●ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ材質：グラファイト・メタリック適正温度：0〜850℃■ステージストリート、ワインディング（ノーマル）、ワインディング（ハード）、サーキット走行、ドリフト、ジムカーナ、ダートトライアル※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方※ワインディング(ハード)=スポーツカー等で、ワインディング路を速めに走行される方商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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フィアットブラビッシモディクセルフロントディスクローター SDタイプ 95〜フィアットブラビッシモ 1.4/1.6 16V (182AB1)

価格19008円

スリットのシェービング効果により、パッドから発生するガスや粉をディスク表面より効率よく排出。およそ20％の制動性能が向上し高い食付き感が得られ、タッチも良くなります。スリットの角度、深さなども実践データにより最適化。防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制。ブレーキの効きを良くしたい・フィーリングに不満があるという方やワインディングやサーキット走行を楽しむ方にお勧め。※通常商品は6本スリットですが、12本スリット仕様への加工も承ります（加工費税別6000円）。ご注文時にお申し付けください。※スリットローターはパッドの摩耗を早めます。装着の際は左右の向きにご注意下さい。防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。対応車種：95〜フィアットブラビッシモ 1.4/1.6 16V (182AB1) ※ベンチディスク車　車検対応品ブレーキ/ブレーキローター

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フィアットブラビッシモディクセルフロントディスクローター PDタイプ 95〜フィアットブラビッシモ 1.8/2.0 16V and 20V

価格9828円

ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。ローターの減りが気になる方やパッドの交換を検討してる方におすすめ。素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。さらにカーボン、シリコン、を始めとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性耐クラック性を向上。※画像は防錆処理されていない物での掲載ですが実際の商品には防錆処理が行ってあります。対応車種：95〜フィアットブラビッシモ 1.8/2.0 16V and 20V 　車検対応品ブレーキ/ブレーキローター

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ディクセルブレーキディスクリア SD type 2652458 フィアット/FIAT 500/500C(チンクエチェント) クーペティーポバルケッタパンダブラーボ(ブラビッシモ)

価格15552円

500/500C(チンクエチェント) 1.4 16V ABARTH 1.4 16V TURBO クーペ 2.0 16V 2.0 16V 2.0 20V 2.0 20V ティーポ 1.6 2.0 16V 2.0 GT バルケッタ 1.7 16V パンダ 1.2 4X4 1.4 100HP ブラーボ(ブラビッシモ) 1.4/1.6 16V 1.8/2.0 16V＆20V DIXCEL automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両でぃくせるエーピーブレーキセールス SDタイプ SDtype ソリッドディスクローターブレーキローターディスクローターブレーキディスクローター FIAT CINQUECENTO チンクェチェントリヤ COUPE TIPO BARCHETTA PANDA BRAVO BRAVISSIMO適合車種●500/500C(チンクエチェント) 1.4 16V 31214 2008年03月〜●500/500C(チンクエチェント) ABARTH 1.4 16V TURBO 312141 2008年08月〜●クーペ 2.0 16V 175A1 1994年〜1996年 TURBO●クーペ 2.0 16V 1994年〜1996年 NA●クーペ 2.0 20V 175A3 1996年〜2002年 TURBO●クーペ 2.0 20V 1996年〜2002年 NA●ティーポ 1.6 160C2 1988年〜1996年 ABS付●ティーポ 2.0 16V F60A8 1991年〜1995年●ティーポ 2.0 GT F60A6 1990年〜1995年●バルケッタ 1.7 16V 183A1/183A6/18318 1995年〜●パンダ 1.2 4X4 16912Q 2005年04月〜●パンダ 1.4 100HP 16914 2007年10月〜●ブラーボ(ブラビッシモ) 1.4/1.6 16V 182AB1 1995年〜 Fr. Venti DISC●ブラーボ(ブラビッシモ) 1.8/2.0 16V＆20V 1995年〜入数：左右（リア）プラス20％の制動力がもたらす安全性！●各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ！●20％の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上！ゆとりのあるドライビングが可能に！●スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定！●スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス●回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転（逆回転）を採用●スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功※ディクセル社加工のローターは、上記のパッケージにて出荷しております。上記以外のパッケージで出荷された「2次加工品（スリット、熱処理、ディンプル等）」はディクセル社保証対象外となります。※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセルブレーキパッドフロント R01type 2511007 フィアット/FIAT クーペブラーボ(ブラビッシモ) プント(188) ムルティプラ

価格28512円

クーペ 2.0 16V NA&TURBO 2.0 16V NA&TURBO 2.0 20V NA ブラーボ(ブラビッシモ) 2.0 20V 2.0 20V プント(188) 1.8 16V HGT ABARTH ムルティプラ 1.6 DIXCEL automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両でぃくせるエーピーブレーキセールス R01タイプ R01type r01タイプディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパットレーシングパッドレース用競技用 FIAT COUPE BRAVO BRAVISSIMO PUNTO MULTIPLA適合車種●クーペ 2.0 16V NA&TURBO 175A1 1994年〜1995年 ATE●クーペ 2.0 16V NA&TURBO 175A1 1995年〜1996年 ATE●クーペ 2.0 20V NA 1996年〜2002年 ATE●ブラーボ(ブラビッシモ) 2.0 20V 1995年〜1997年●ブラーボ(ブラビッシモ) 2.0 20V 1997年〜●プント(188) 1.8 16V HGT ABARTH 188A1/188A6 2003年〜2006年05月●ムルティプラ 1.6 186B6 2003年〜 ATE入数：左右（フロント）超低熱伝導レーシングパッド●特徴的な低熱伝導性がブレーキコンポーネンツへの熱害を抑制●ドライバーが踏力により自在にコントロールが出来るフラットなミュー特性●レース材にもかかわらず、非常にマイルドなローター攻撃性●焼結合金に近い製法により、高密度に摩擦材を成型（高い耐熱性と高強度を実現）材質：HD (High Density) グラファイト・メタリック適正温度：200〜900℃初期μ：0.48平均μ：0.38〜0.43ステージ：N1レース、ターマックラリー、サーキット走行※ストリートで使用するとパッド/ローターの異常摩耗、鳴き、ダスト等の弊害を発生させる恐れがあります。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセルブレーキパッドリア Premiumタイプ 2650522 フィアット/FIAT ウーノクーペティーポバルケッタブラーボ(ブラビッシモ) プント

価格6912円

ウーノ 1.3/1.4 i.e TURBO クーペ 2.0 16V NA&TURBO ティーポ 1.6 1.6 2.0 16V 2.0 GT バルケッタ 1.7 16V ブラーボ(ブラビッシモ) 2.0 20V プント 1.4 GT TURBO DIXCEL automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両でぃくせるエーピーブレーキセールス Premium type プレミアムタイプディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット FIAT UNO リヤ COUPE TIPO BARCHETTA BRAVO BRAVISSIMO PUNTO適合車種●ウーノ 1.3/1.4 i.e TURBO 146A2 F46A8 1985年〜1993年●クーペ 2.0 16V NA&TURBO 175A1 1994年〜1995年●ティーポ 1.6 160C2 1988年〜1992年 ABS付●ティーポ 1.6 160C2 1993年〜1995年車台No.→2764700●ティーポ 2.0 16V F60A8 1991年〜1995年●ティーポ 2.0 GT F60A6 1990年〜1995年車台No.→2764700●バルケッタ 1.7 16V 183A1/183A6 1995年〜1997年●ブラーボ(ブラビッシモ) 2.0 20V 1995年〜1997年●プント 1.4 GT TURBO 176 1994年〜1995年 Fr. LUCAS・車台No.→0209360入数：左右（リア）価格と性能を両立させたプレミアム（Premium）タイプ●ノーマルパッド並みの価格ながら、性能はスポーツパッド●制動力、ダスト性能も更に向上！●スポーツパッドながら、ノーマルパッド並みのロングライフを実現●パッドだけでなく、同時にローターもディクセル製品に交換することにより更に高いパフォーマンスを発揮！●ノーマルパッドと違い、日本人の趣向、日本市場を徹底的にリサーチし、開発材質：セラミック系複合材適正温度：0〜450℃■ステージストリート、ワインディング（ノーマル）、ワインディング（ハード）※ワインディング(ノーマル) = 通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方※ワインディング(ハード) = スポーツカー等で、ワインディング路を速めに走行される方※Premiumタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットでお使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても一切責任を持てないことを予めご了承下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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