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■NGK 1台分4本セットイリシリーズチューニングエンジン用高熱価プラグ IRIWAY7（熱価7番） * ホンダアコードワゴン 2300cc CH9 H23A(DOHC・VTEC) 平成10年12月〜14年10月※C-keyword【02P05July14】

価格5173円

【適合車種】●ホンダ　アコードワゴン●排気量： 2300cc●車両型式： CH9●エンジン型式： H23A(DOHC・VTEC)●年式：平成10年12月〜14年10月【ご注意！】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎるプラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎるプラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。【特長】イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [4620] 1台分4本セットイリジウムMAXプラグ ZFR5FIX-11P * ホンダアコード 2000cc CD4 F20B 平成5年9月〜9年9月※C-keyword【02P05July14】

価格4363円

【適合車種】●ホンダ　アコード●排気量： 2000cc●車両型式： CD4●エンジン型式： F20B●年式：平成5年9月〜9年9月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。イリジウムIXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグ！イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK 1台分4本セットイリシリーズチューニングエンジン用高熱価プラグ IRIWAY8（熱価8番） * ホンダアコード 1800cc CD3 F18B 平成5年9月〜9年9月※C-keyword【02P05July14】

価格5173円

【適合車種】●ホンダ　アコード●排気量： 1800cc●車両型式： CD3●エンジン型式： F18B●年式：平成5年9月〜9年9月【ご注意！】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎるプラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎるプラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。【特長】イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK 1台分4本セットイリシリーズチューニングエンジン用高熱価プラグ IRIWAY7（熱価7番） * ホンダアコードワゴン 2200cc CF2 H22A(DOHC・VTEC）平成8年9月〜9年9月※C-keyword【02P05July14】

価格5173円

【適合車種】●ホンダ　アコードワゴン●排気量： 2200cc●車両型式： CF2●エンジン型式： H22A(DOHC・VTEC）●年式：平成8年9月〜9年9月【ご注意！】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎるプラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎるプラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。【特長】イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK 1台分4本セットイリシリーズチューニングエンジン用高熱価プラグ IRITOP7（熱価7番） * ホンダアコード 2000cc CA3 B20A(PGM-FI) 昭和60年6月〜平成1年9月※C-keyword【02P05July14】

価格5173円

【適合車種】●ホンダ　アコード●排気量： 2000cc●車両型式： CA3●エンジン型式： B20A(PGM-FI)●年式：昭和60年6月〜平成1年9月【ご注意！】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎるプラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎるプラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。【特長】イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK 1台分4本セットイリシリーズチューニングエンジン用高熱価プラグ IRIWAY8（熱価8番） * ホンダアコードワゴン 2400cc CM2 K24A(DOHC・i-VTEC) 平成17年11月〜20年12月※C-keyword【02P05July14】

価格5173円

【適合車種】●ホンダ　アコードワゴン●排気量： 2400cc●車両型式： CM2●エンジン型式： K24A(DOHC・i-VTEC)●年式：平成17年11月〜20年12月【ご注意！】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎるプラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎるプラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。【特長】イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK 1台分4本セットイリシリーズチューニングエンジン用高熱価プラグ IRIWAY8（熱価8番） * ホンダアコード 2000cc CF4 F20B(DOHC・VTEC) 平成9年9月〜14年10月※C-keyword【02P05July14】

価格5173円

【適合車種】●ホンダ　アコード●排気量： 2000cc●車両型式： CF4●エンジン型式： F20B(DOHC・VTEC)●年式：平成9年9月〜14年10月【ご注意！】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎるプラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎるプラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。【特長】イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK 1台分4本セットイリシリーズチューニングエンジン用高熱価プラグ IRIWAY8（熱価8番） * ホンダアコード 2000cc CB3・4 F20A(PGM-FI) 平成1年9月〜5年9月※C-keyword【02P05July14】

価格5173円

【適合車種】●ホンダ　アコード●排気量： 2000cc●車両型式： CB3・4●エンジン型式： F20A(PGM-FI)●年式：平成1年9月〜5年9月【ご注意！】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎるプラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎるプラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。【特長】イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK 1台分4本セットイリシリーズチューニングエンジン用高熱価プラグ IRIWAY7（熱価7番） * ホンダアコード 2200cc CD6 H22A(DOHC・VTEC）平成5年9月〜9年9月※C-keyword【02P05July14】

価格5173円

【適合車種】●ホンダ　アコード●排気量： 2200cc●車両型式： CD6●エンジン型式： H22A(DOHC・VTEC）●年式：平成5年9月〜9年9月【ご注意！】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎるプラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎるプラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。【特長】イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK 1台分4本セットイリシリーズチューニングエンジン用高熱価プラグ IRIWAY8（熱価8番） * ホンダアコード 2200cc CD6 H22A(DOHC・VTEC）平成5年9月〜9年9月※C-keyword【02P05July14】

価格5173円

【適合車種】●ホンダ　アコード●排気量： 2200cc●車両型式： CD6●エンジン型式： H22A(DOHC・VTEC）●年式：平成5年9月〜9年9月【ご注意！】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎるプラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎるプラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。【特長】イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK 1台分4本セットイリシリーズチューニングエンジン用高熱価プラグ IRIWAY9（熱価9番） * ホンダアコード 2000cc CB3・4 F20A(PGM-FI) 平成1年9月〜5年9月※C-keyword【02P05July14】

価格5173円

【適合車種】●ホンダ　アコード●排気量： 2000cc●車両型式： CB3・4●エンジン型式： F20A(PGM-FI)●年式：平成1年9月〜5年9月【ご注意！】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎるプラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎるプラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。【特長】イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK 1台分4本セットイリシリーズチューニングエンジン用高熱価プラグ IRIWAY9（熱価9番） * ホンダアコードワゴン 2400cc CM2・3 K24A(DOHC・i-VTEC) 平成14年10月〜17年11月※C-keyword【02P05July14】

価格5173円

【適合車種】●ホンダ　アコードワゴン●排気量： 2400cc●車両型式： CM2・3●エンジン型式： K24A(DOHC・i-VTEC)●年式：平成14年10月〜17年11月【ご注意！】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎるプラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎるプラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。【特長】イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK 1台分4本セットイリシリーズチューニングエンジン用高熱価プラグ IRIWAY9（熱価9番） * ホンダアコード 1800cc CB1・2 F18A 平成1年9月〜5年9月※C-keyword【02P05July14】

価格5173円

【適合車種】●ホンダ　アコード●排気量： 1800cc●車両型式： CB1・2●エンジン型式： F18A●年式：平成1年9月〜5年9月【ご注意！】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎるプラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎるプラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。【特長】イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [7807] 1台分4本セットイリジウムMAXプラグ ZFR6KIX-11PS * ホンダアコードワゴン 2400cc CM2(タイプS) K24A(DOHC・i-VTEC) 平成17年11月〜20年12月※C-keyword【02P05July14】

価格4363円

【適合車種】●ホンダ　アコードワゴン●排気量： 2400cc●車両型式： CM2(タイプS)●エンジン型式： K24A(DOHC・i-VTEC)●年式：平成17年11月〜20年12月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。イリジウムIXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグ！イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [5920] 1台分4本セットスパークプラグ（標準タイプ） IZFR6K11 * ホンダアコード 2400cc CL9 K24A(DOHC・i-VTEC) 平成14年10月〜20年12月※C-keyword【02P05July14】

価格6879円

【適合車種】●ホンダ　アコード●排気量： 2400cc●車両型式： CL9●エンジン型式： K24A(DOHC・i-VTEC)●年式：平成14年10月〜20年12月●純正番号：9807B-5617W【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼（プレイグニッション）を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [7807] 1台分4本セットイリジウムMAXプラグ ZFR6KIX-11PS * ホンダアコードワゴン 2400cc CM2/CM3(24T) K24A(DOHC・i-VTEC) 平成14年10月〜17年11月※C-keyword【02P05July14】

価格4363円

【適合車種】●ホンダ　アコードワゴン●排気量： 2400cc●車両型式： CM2/CM3(24T)●エンジン型式： K24A(DOHC・i-VTEC)●年式：平成14年10月〜17年11月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。イリジウムIXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグ！イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK 1台分4本セットイリシリーズチューニングエンジン用高熱価プラグ IRIWAY7（熱価7番） * ホンダアコード 2000cc CF4 F20B(DOHC・VTEC) 平成9年9月〜14年10月※C-keyword【02P05July14】

価格5173円

【適合車種】●ホンダ　アコード●排気量： 2000cc●車両型式： CF4●エンジン型式： F20B(DOHC・VTEC)●年式：平成9年9月〜14年10月【ご注意！】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎるプラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎるプラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。【特長】イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK 1台分4本セットイリシリーズチューニングエンジン用高熱価プラグ IRIWAY9（熱価9番） * ホンダアコード 1800cc CD3 F18B 平成5年9月〜9年9月※C-keyword【02P05July14】

価格5173円

【適合車種】●ホンダ　アコード●排気量： 1800cc●車両型式： CD3●エンジン型式： F18B●年式：平成5年9月〜9年9月【ご注意！】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎるプラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎるプラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。【特長】イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK 1台分4本セットイリシリーズチューニングエンジン用高熱価プラグ IRIWAY8（熱価8番） * ホンダアコード 2200cc CB7 F22A 平成4年4月〜5年9月※C-keyword【02P05July14】

価格5173円

【適合車種】●ホンダ　アコード●排気量： 2200cc●車両型式： CB7●エンジン型式： F22A●年式：平成4年4月〜5年9月【ご注意！】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎるプラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎるプラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。【特長】イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [4566] 1台分4本セットスパークプラグ（標準タイプ） PZFR6F-11 * ホンダアコード 2200cc CL1(ユーロR) H22A(VTEC) 平成12年6月〜14年10月※C-keyword【02P05July14】

価格6220円

【適合車種】●ホンダ　アコード●排気量： 2200cc●車両型式： CL1(ユーロR)●エンジン型式： H22A(VTEC)●年式：平成12年6月〜14年10月●純正番号：98079-5614N【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼（プレイグニッション）を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK 1台分4本セットイリシリーズチューニングエンジン用高熱価プラグ IRIWAY9（熱価9番） * ホンダアコードワゴン 2000cc CM1 K20A(DOHC・i-VTEC) 平成16年10月〜20年12月※C-keyword【02P05July14】

価格5173円

【適合車種】●ホンダ　アコードワゴン●排気量： 2000cc●車両型式： CM1●エンジン型式： K20A(DOHC・i-VTEC)●年式：平成16年10月〜20年12月【ご注意！】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎるプラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎるプラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。【特長】イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK 1台分4本セットイリシリーズチューニングエンジン用高熱価プラグ IRIWAY8（熱価8番） * ホンダアコードワゴン 2200cc CB9 F22A 平成3年5月〜6年3月※C-keyword【02P05July14】

価格5173円

【適合車種】●ホンダ　アコードワゴン●排気量： 2200cc●車両型式： CB9●エンジン型式： F22A●年式：平成3年5月〜6年3月【ご注意！】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎるプラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎるプラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。【特長】イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [5920] 1台分4本セットスパークプラグ（標準タイプ） IZFR6K11 * ホンダアコードワゴン 2400cc CM2/CM3(24T) K24A(DOHC・i-VTEC) 平成14年10月〜17年11月※C-keyword【02P05July14】

価格6879円

【適合車種】●ホンダ　アコードワゴン●排気量： 2400cc●車両型式： CM2/CM3(24T)●エンジン型式： K24A(DOHC・i-VTEC)●年式：平成14年10月〜17年11月●純正番号：9807B-5617W【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼（プレイグニッション）を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK 1台分4本セットイリシリーズチューニングエンジン用高熱価プラグ IRIWAY8（熱価8番） * ホンダアコード 2200cc CD8 H22A(VTEC) 平成6年3月〜9年9月※C-keyword【02P05July14】

価格5173円

【適合車種】●ホンダ　アコード●排気量： 2200cc●車両型式： CD8●エンジン型式： H22A(VTEC)●年式：平成6年3月〜9年9月【ご注意！】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎるプラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎるプラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。【特長】イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [2262] 1台分4本セットスパークプラグ（標準タイプ） ZFR5F-11 * ホンダアコード 1800cc CB1/CB2 F18A 平成1年9月〜5年9月※C-keyword【02P05July14】

価格1792円

【適合車種】●ホンダ　アコード●排気量： 1800cc●車両型式： CB1/CB2●エンジン型式： F18A●年式：平成1年9月〜5年9月●純正番号：98079-5514G【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼（プレイグニッション）を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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ホンダ車用 NGK パワーケーブル17H アヴァンシアアコードオデッセイトルネオ CD5 CD7 CE1 CF3 CF4 CF5 CF6 CF7 CL3 RA3 RA4 RA6 RA7 TA1 TA2 用 02P24Oct15

価格10832円

パワーケーブル品番コード本数 JANコード 17H 4 4964336041969 適合車種車名型式エンジン型式年式適合するイリジウムMAXプラグプラグ本数アヴァンシアTA1F23AH11.09〜H15.06ZFR5FIX-11P4アヴァンシアTA2F23AH11.09〜H15.06ZFR5FIX-11P4アコードCF3(VTEC車)F18BH09.09〜H14.10ZFR5FIX-11P4アコードCF4(SOHC・VTEC車)F20BH09.09〜H14.10ZFR5FIX-11P4アコードCF5(SOHC・VTEC車)F20BH09.09〜H14.10ZFR5FIX-11P4アコードCL3(SOHC・VTEC車)F20BH12.06〜H14.10ZFR5FIX-11P4アコードCD5(VTEC車)F22BH05.09〜H09.09ZFR5FIX-11P4アコードCD7(クーペ)F22BH06.03〜H09.09ZFR5FIX-11P4アコードCE1(VTEC車)F22BH06.03〜H09.09ZFR5FIX-11P4アコードCF6(VTEC車)F23AH09.09〜H14.10ZFR5FIX-11P4アコードCF7(VTEC車)F23AH09.09〜H14.10ZFR5FIX-11P4オデッセイRA3(VTEC車)F23AH09.08〜H12.01ZFR5FIX-11P4オデッセイRA4(VTEC車)F23AH09.08〜H12.01ZFR5FIX-11P4オデッセイRA6(VTEC車)F23AH12.01〜H15.10ZFR5FIX-11P4オデッセイRA7(VTEC車)F23AH12.01〜H15.10ZFR5FIX-11P4トルネオCF3(VTEC車)F18BH09.09〜H14.10ZFR5FIX-11P4トルネオCF4(SOHC・VTEC車)F20BH09.09〜H14.10ZFR5FIX-11P4トルネオCF5(SOHC・VTEC車)F20BH09.09〜H14.10ZFR5FIX-11P4トルネオCL3(SOHC・VTEC車)F20BH12.06〜H14.10ZFR5FIX-11P4こちらの商品は適合確認が必要です

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■NGK 1台分4本セットイリシリーズチューニングエンジン用高熱価プラグ IRIWAY7（熱価7番） * ホンダアコード 2200cc CD5 F22B 平成5年9月〜9年9月※C-keyword【02P05July14】

価格5173円

【適合車種】●ホンダ　アコード●排気量： 2200cc●車両型式： CD5●エンジン型式： F22B●年式：平成5年9月〜9年9月【ご注意！】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎるプラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎるプラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。【特長】イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK 1台分4本セットイリシリーズチューニングエンジン用高熱価プラグ IRIWAY9（熱価9番） * ホンダアコードワゴン 2300cc CL2 H23A(DOHC・VTEC) 平成12年6月〜14年10月※C-keyword【02P05July14】

価格5173円

【適合車種】●ホンダ　アコードワゴン●排気量： 2300cc●車両型式： CL2●エンジン型式： H23A(DOHC・VTEC)●年式：平成12年6月〜14年10月【ご注意！】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎるプラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎるプラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。【特長】イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [2262] 1台分4本セットスパークプラグ（標準タイプ） ZFR5F-11 * ホンダアコード 2000cc CB3/CB4 F20A 平成1年9月〜3年7月※C-keyword【02P05July14】

価格1792円

【適合車種】●ホンダ　アコード●排気量： 2000cc●車両型式： CB3/CB4●エンジン型式： F20A●年式：平成1年9月〜3年7月●純正番号：98079-5514G【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼（プレイグニッション）を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK 1台分4本セットイリシリーズチューニングエンジン用高熱価プラグ IRIWAY9（熱価9番） * ホンダアコード 2000cc CD4 F20B 平成5年9月〜9年9月※C-keyword【02P05July14】

価格5173円

【適合車種】●ホンダ　アコード●排気量： 2000cc●車両型式： CD4●エンジン型式： F20B●年式：平成5年9月〜9年9月【ご注意！】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎるプラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎるプラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。【特長】イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK

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