ホンダインテグラサスペンション関連カー用品・パーツ通販・カスタム・改造

■ZEAL FUNCTION-Xプラス ◆ホンダインテグラ DC2【ZS511XPH】【smtb-k】【kb】

価格143591円

メーカー名 ZEAL 商品名 FUNCTION-Xプラスメーカー品番 ZS511XPH 適合車種ホンダインテグラ適合型式 DC2 F/バネレート ID60-178-12K R/バネレート ID60-178-8K F/アッパーアルミリジッド R/アッパーアルミリジッド備考1 備考2 ハードレートです。ソフトレート別設定発送の目安 ■ご入金確認後(代金引換はご注文後)から、メーカーに在庫がある場合は約10〜14営業日で発送となります。まれに欠品等で発送までに大幅な日数を要する場合がありますので、お急ぎの方は誠に恐れ入りますが納期をお問い合わせ下さい。掲載画像 ■画像は代表的なものです。適合車種及び仕様やサイズにより商品と異なる場合があります。その他 ■こちらはお取り寄せ商品となります。 ■商品ご注文後ののキャンセル・商品変更・数量変更は出来ません。 ■お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をご確認のうえご注文下さい。 ■在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ■商品についてはお客様の責任においてお選び下さい。ジールエンドレス車高調ファンクション FUNCTION-Xplus ZEAL車高調ぜあl 全長調整ファンクションXプラスファンクション-Xプラス ZEAL ハード hard

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RSR　Ti2000　DOWN　ホンダ　インテグラ　DA5／1台分／H071TD

価格31519円

【商品説明】■永年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。理想的なローダウンフォルムが手に入ります。■チタン配合の新素材が、大気耐久性、耐ヘタリ性、腐食耐久性、耐遅れ破壊性を損なうことなく、高硬度・高応力化を達成しており、あらゆる面でダントツの性能を発揮。■ただ車高を下げるだけではなく、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径での設計を可能にしました。線形を細くする事で有効巻数を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。■バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします。また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、快適な乗り心地を実現しました。【スペック】■シリーズ：RS★R Ti2000 DOWN■1台分（フロント/リアセット）■品番：H071TD【フロント】・ダウン幅(mm)：30〜25・バネレート(kg/mm)：6.00【リア】・ダウン幅(mm)：25〜20・バネレート(kg/mm)：3.10■主な適合車種：ホンダ／インテグラ・型式：DA5・駆動：FF・排気量：1600 NA・年式：1/4〜5/5※記載以外の適合車種に関しましては、メーカーサイトより品番を入力して検索して頂くとご確認頂けます。【注意事項】※平成18年1月以降に生産された車両は、ローダウン時にフォグランプ（前部霧灯）の下縁高さが250mm未満、ウィンカー（方向指示器）の下縁高さが350mm未満、ヘッドライト（前照灯／ロービーム）の下縁高さが500mm未満、いずれかの場合、保安基準に抵触します。現車の当該高さをご確認の上、装着して下さい。※RS−R社のマッチング車両は全て、純正タイヤ、純正ショックアブソーバでのマッチングデータになります。※ダウン量は、RS−R社によって測定された参考値となります。※画像はイメージの為、現物の色合いとは多少異なる場合がございます。

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【送料無料】RSR ダウンサスペンションx1台分■ホンダ　インテグラ TYPE-R　（DB8） ■HONDA

価格16146円

RS-R　ダウンスプリング適合車種：HONDA インテグラ TYP-R(DB8) ダウン量：F 20〜15mm　　　　　R 20〜15mm※必ず車両型式をご確認の上、ご注文お願致します。ご注文後のキャンセル、交換等はお受けいたしかねます。■商品はメーカー取寄となります。　通常、約1週間以内にお届けいたします。　メーカー在庫切れの場合は1ヶ月以上お時間を頂く場合がございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫・納期のお問い合わせください。送料無料！（北海道、沖縄、離島、一部地域は別途）お問い合わせ先株式会社ユース〒476-0013　　愛知県東海市中央町6-36-1TEL:0562-85-3271 FAX:0562-85-3272店舗運営責任者:土屋(通販部)店舗セキュリティ責任者:土屋店舗連絡先:motoring-seed@shop.rakuten.co.jp■商品はメーカー取寄となります。　通常、約1週間以内にお届けいたします。　メーカー在庫切れの場合は1ヶ月以上お時間を頂く場合がございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫・納期のお問い合わせください。送料無料！（北海道、沖縄、離島、一部地域は別途）

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テイン/TEIN ピロボールアッパーマウントフロントタイプ AP PAA72-E1PFR ホンダ/本田/HONDA インテグラ DC5

価格35856円

サスペンションパーツ車高調整式ショックアブソーバー KIT 補強パーツ本田技研工業ていん TEINコンプライアンスを排除しシャープでダイレクトなステアフィールを実現TEINピロボールアッパーマウントは、車種別専用設計。自動車メーカーの設計位置に準拠したスプリング上端位置・ショックアブソーバ保持位置により、車高変化を抑え、ストロークセンターを適正化します。 ■純正タイプアッパーマウントに封入されているゴムブッシュをピロボール化。負荷によるコンプライアンスを排除し、不必要なアライメント変化を抑え、タイヤの接地性を向上させます。さらに、シャープなステアリングレスポンスも実現しました。 *世界のトップメーカーNMB製ピロボールを採用。■アッパーシートおよびアジャスティングプレートに航空機材料でもあり、スチール以上の強度を持つ超ジュラルミンA2017S-T4を採用。さらにアルマイト表面処理を施すことにより、抜群の強度と耐久性を合わせ持ちます。■マクファーソンストラット式のフロントには、キャンバー調整式を採用。走行条件等に合わせたセッティングか可能。■セレーションボルトには材質S45Cの高張力ボルトを採用。また、圧入済みのため、取り付け時間を大幅に短縮。専用ロングボルト設計により、ストラットタワーバーの取り付けも容易に行えます。 TYPE-N1専用※装着には追加購入部品が必要です。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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テイン/TEIN スプリングエステク SKA18-AUB00 ホンダ/本田/HONDA アキュラインテグラ DC2 FF 1800cc 1994年〜2001年

価格51840円

コイルスプリングサスペンションホンダアキュラアキュラ高級車逆輸入車 Acura ローダウンスプリング S.TECH 本田技研工業ていん TEIN気軽にローダウン。緑のスプリングが足元を鮮やかに演出■サスペンションチューニングの入門用として最適■最低地上高90mmを確保し、完全車検対応■リーズナブルプライスを実現基準車高純正比(mm) F：-64 R：-42レート(N/mm|Kgf/mm) F：58.8/6 R：48.1/4.9自由長(mm) F：304 R：2863DR/4CYL/INCL. TYPERこちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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カヤバショックアブソーバフロント SUPER SPECIAL for STREET SSB9014R/SSB9014L ホンダ/本田/HONDA CRX インテグラシビック

価格33868円

CRX EF6 1000001〜 EF7 1001052〜 EF8 1007878〜インテグラ DA5 1000001〜 DA6 1000001〜 DA7 1000001〜 DA8 1000001〜シビック EF1 1000001〜 EF2 1000001〜 EF3 1000001〜 EF9 1000001〜 KYB カヤバクラブ CLUB かやばサスペンションパーツ車高調整式ショックアブソーバー KIT 車高調キット本田技研工業 1.5X 1.5XL スーパースペシャルフォーストリート Si SiA SiE SiR SiR1 SiR2 SiR3 INTEGRA RXi1 Txi ZXi1 ZXi2 ZXi3 ZXi4 1.6L SOHC PGM-F1 Rsi XSi1 XSi2 XSi3 XSi4 DOHC RX Rxi ZX Zxi ZC Xsi BA16A PGMF1 CIVIC 23L 23U 25R 25X 35M 35U 35X 35XT D15B ALB 36i 36iL 36iLA LSD D16A適合車種●CRX EF6 1000001〜 1987年07月〜1991年08月●CRX EF7 1001052〜 1987年07月〜1991年08月●CRX EF8 1007878〜 1989年08月〜1991年08月●インテグラ DA5 1000001〜 1989年04月〜●インテグラ DA6 1000001〜 1989年04月〜●インテグラ DA7 1000001〜 1989年04月〜1993年04月●インテグラ DA8 1000001〜 1989年04月〜1993年04月●シビック EF1 1000001〜 1987年07月〜1991年08月●シビック EF2 1000001〜 1987年06月〜1991年08月●シビック EF3 1000001〜 1987年06月〜1991年08月●シビック EF9 1000001〜 1989年08月〜1991年08月入数：フロント(左右)ノーマルに近い後心地も嫌いじゃないが、安定した高速クルージングも楽しみたい。そんなユーザーに減衰力4段階調整が可能なショックアブソーバSUPER SPECIAL for STREETは前後ともノーマルから若干高められた減衰力設定からハード方向へ4段階調整が可能。ワインディングから高速走行まで、ノーマルに近い走りから、スポーティな走りまで、ストリートにおけるあらゆる条件でのお好みのセッティングが可能です。またタイヤ交換によるプロフィールやグリップ性能の変化にも適切なセッティングが可能です。チューニングの意味を知り、セッティングの違いと楽しさが分かるユーザーの方へお届けします。グレード：1.5X,1.5XLDOOR：2ドア商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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SCアームシステム SPEC-HONDA インテグラ DB8 ホンダアーム系/ロッド系3点セット

価格41040円

スペックメーカー商品名SCアームシステム SPEC-HONDA自動車メーカーホンダ車種インテグラ車両型式DB8備考3点SET（フロントアッパーアーム/調整式リアアッパーアーム/リアトーアジャスタブルロッド）注意事項商品説明■フロントアッパーアームフロントキャンバーを調整可能！！通常、純正では調整できないフロントキャンバー角を、調整可能にしました。（ターンバックル調整式）摩擦を抑える！！キャンバーを起こせば、タイヤの磨耗を最小限に抑えることが可能になりました。快適なスポーツ走行に！！ネガキャンにすると、高速コーナーでより粘り、スポーツ走行をより楽しむことが可能になりました。 ■調整式リアアッパーアーム調整式車高を下げた車輌は、ノーマルのアームではキャンバーを適正値に調整することができません。調整式を採用した事により、キャンバー値を適正値に修正することができます。また、調整幅が広くなるため、いろいろなステージにあわせ、アライメントセッティングが可能となります。特徴/メリットタイヤの片減り、不安定な挙動変化を防止トラクションの向上直進安定性の向上ピロ仕様となり、ゴムでは味わえなかったダイレクト感を発揮調整式調整はターンバックル方式の為、車輌に装着した状態で調整が可能■リアトーアジャスタブルロッド車高を調整する際に変化してしまったトーを、細かく正確に調整を行うことが可能になります。ピロボール採用により、ダイレクト感あるコントロール性能が得られます。

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カヤバショックアブソーバフロント NEW SR SPECIAL NSF9401R/NSF9401L ホンダ/本田/HONDA CRX インテグラシビックドマーニ

価格25131円

CRX EG1 1000001〜 EG2 1000001〜インテグラ DB6 1000001〜 DB7 1000001〜1003354 DC1/2 1000001〜シビック EG3 1000001〜 EG4 1000001〜 EG5 1000001〜 EG6 1000001〜 EG7 1000001〜 EG8 1000001〜 EG9 1000001〜 EJ1 1000001〜ドマーニ MA4 1000001〜 MA5 1000001〜 KYB カヤバクラブ CLUB かやばサスペンションパーツ車高調整式ショックアブソーバー KIT 車高調キット本田技研工業 VXi SOHC ニューエスアールスペシャル SiR トランスアップも可 DOHC INTEGRA ZX ESI ZX1 ZXI1 SI-V SI-V1 SI-V2 CIVIC EL 1キャブ Eti MX Vti PGM-FI SI VTI VTI1 3 4 5 ETI ETI4 ML SIR SIR1 SIR2 SIR4 SIR7 SX DOMANI VI VIA VIA1 SIA SIIG SIIGA SIIGA1適合車種●CRX EG1 1000001〜 1991年09月〜●CRX EG2 1000001〜 1991年09月〜●インテグラ DB6 1000001〜 1995年08月〜●インテグラ DB7 1000001〜1003354 1995年08月〜●インテグラ DC1/2 1000001〜 1993年09月〜●シビック EG3 1000001〜 1991年09月〜●シビック EG4 1000001〜 1991年09月〜●シビック EG5 1000001〜 1991年08月〜1999年09月●シビック EG6 1000001〜 1991年09月〜●シビック EG7 1000001〜 1993年07月〜●シビック EG8 1000001〜 1993年07月〜●シビック EG9 1000001〜 1993年07月〜●シビック EJ1 1000001〜 1992年04月〜●ドマーニ MA4 1000001〜 1992年11月〜●ドマーニ MA5 1000001〜 1992年11月〜入数：フロント(左右)ノーマルの走りでは物足りない。でもゴツゴツするのはイヤ。そんな日常からの走りを求める方へ。ハードなチューニングに興味や知識はないけれど、ヨーロピアンテイストの安定感ある走りが欲しい。そんなあなたに最も適したショックアブソーバはNew SR SPECIAL。従来のスポーツショックにありがちなゴツゴツ感を可能な限り抑えながら安定性を高めます。快適な乗り心地と安定感が高次元で両立した、日常の走りを高めたいどなたにもお勧めできるショックアブソーバです。グレード：VXiエンジン種別：VTECエンジン型式：SOHCDOOR：2ドア商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ブリッツ/BLITZ スーパーフレックスサスペンション No.43477 ホンダ/本田/HONDA インテグラ DC2 B18C TypeR除く 1993年07月〜2001年07月

価格38372円

BLITZ ぶりっつチューニングパーツローダウンスプリングサスペンションコイルスプリング SUPER FLEX SUSPENSION 本田技研工業 INTEGRA・クールでスタイリッシュなローフォルムを目指し車種に合わせたローダウンを実現。・ノーマル比20%〜30%UPの最適なバネレート設定でストロークを十分に確保し、車高ダウン時の乗り心地を重要視した快適設計。・素材はSAE9254及びSAE9254MHT(バナジウム配合材)を使用し製法にもこだわり、高剛性・高耐久性・軽量化を実現する事でいかなるシチュエーションでも活躍するフレキシブルなスポーツスプリング。・過酷な性能テストと徹底した品質管理のもとに生み出される安心と快適性。・国産乗用車の大部分をカバーする豊富なラインナップ。 ※フロントバンプラバーをカットする必要があります。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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テイン/TEIN ピロボールアッパーマウントリアタイプ RS PRH66-31S58 ホンダ/本田/HONDA シビック,インテグラ EK9,DC2

価格26611円

サスペンションパーツ車高調整式ショックアブソーバー KIT 補強パーツ本田技研工業ていん TEINコンプライアンスを排除しシャープでダイレクトなステアフィールを実現TEINピロボールアッパーマウントは、車種別専用設計。自動車メーカーの設計位置に準拠したスプリング上端位置・ショックアブソーバ保持位置により、車高変化を抑え、ストロークセンターを適正化します。 ■純正タイプアッパーマウントに封入されているゴムブッシュをピロボール化。負荷によるコンプライアンスを排除し、不必要なアライメント変化を抑え、タイヤの接地性を向上させます。さらに、シャープなステアリングレスポンスも実現しました。 *世界のトップメーカーNMB製ピロボールを採用。■アッパーシートおよびアジャスティングプレートに航空機材料でもあり、スチール以上の強度を持つ超ジュラルミンA2017S-T4を採用。さらにアルマイト表面処理を施すことにより、抜群の強度と耐久性を合わせ持ちます。■マクファーソンストラット式のフロントには、キャンバー調整式を採用。走行条件等に合わせたセッティングか可能。■セレーションボルトには材質S45Cの高張力ボルトを採用。また、圧入済みのため、取り付け時間を大幅に短縮。専用ロングボルト設計により、ストラットタワーバーの取り付けも容易に行えます。 TYPE-N1専用こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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テイン/TEIN ピロボールアッパーマウントリアタイプ RS PRH66-31S58 ホンダ/本田/HONDA シビック,インテグラ EK9,DC2

価格26611円

サスペンションパーツ車高調整式ショックアブソーバー KIT 補強パーツ本田技研工業ていん TEINコンプライアンスを排除しシャープでダイレクトなステアフィールを実現TEINピロボールアッパーマウントは、車種別専用設計。自動車メーカーの設計位置に準拠したスプリング上端位置・ショックアブソーバ保持位置により、車高変化を抑え、ストロークセンターを適正化します。 ■純正タイプアッパーマウントに封入されているゴムブッシュをピロボール化。負荷によるコンプライアンスを排除し、不必要なアライメント変化を抑え、タイヤの接地性を向上させます。さらに、シャープなステアリングレスポンスも実現しました。 *世界のトップメーカーNMB製ピロボールを採用。■アッパーシートおよびアジャスティングプレートに航空機材料でもあり、スチール以上の強度を持つ超ジュラルミンA2017S-T4を採用。さらにアルマイト表面処理を施すことにより、抜群の強度と耐久性を合わせ持ちます。■マクファーソンストラット式のフロントには、キャンバー調整式を採用。走行条件等に合わせたセッティングか可能。■セレーションボルトには材質S45Cの高張力ボルトを採用。また、圧入済みのため、取り付け時間を大幅に短縮。専用ロングボルト設計により、ストラットタワーバーの取り付けも容易に行えます。 TYPE-N1専用こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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ブリッツ/BLITZ スーパーフレックスサスペンション No.43484 ホンダ/本田/HONDA インテグラ DC5 K20A TypeS 5MT/5AT共通 2004年09月〜

価格36536円

BLITZ ぶりっつチューニングパーツローダウンスプリングサスペンションコイルスプリング SUPER FLEX SUSPENSION 本田技研工業 INTEGRA・クールでスタイリッシュなローフォルムを目指し車種に合わせたローダウンを実現。・ノーマル比20%〜30%UPの最適なバネレート設定でストロークを十分に確保し、車高ダウン時の乗り心地を重要視した快適設計。・素材はSAE9254及びSAE9254MHT(バナジウム配合材)を使用し製法にもこだわり、高剛性・高耐久性・軽量化を実現する事でいかなるシチュエーションでも活躍するフレキシブルなスポーツスプリング。・過酷な性能テストと徹底した品質管理のもとに生み出される安心と快適性。・国産乗用車の大部分をカバーする豊富なラインナップ。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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ブリッツ/BLITZ スーパーフレックスサスペンション No.43477 ホンダ/本田/HONDA インテグラ DC2 B18C TypeR除く 1993年07月〜2001年07月

価格38372円

BLITZ ぶりっつチューニングパーツローダウンスプリングサスペンションコイルスプリング SUPER FLEX SUSPENSION 本田技研工業 INTEGRA・クールでスタイリッシュなローフォルムを目指し車種に合わせたローダウンを実現。・ノーマル比20%〜30%UPの最適なバネレート設定でストロークを十分に確保し、車高ダウン時の乗り心地を重要視した快適設計。・素材はSAE9254及びSAE9254MHT(バナジウム配合材)を使用し製法にもこだわり、高剛性・高耐久性・軽量化を実現する事でいかなるシチュエーションでも活躍するフレキシブルなスポーツスプリング。・過酷な性能テストと徹底した品質管理のもとに生み出される安心と快適性。・国産乗用車の大部分をカバーする豊富なラインナップ。 ※フロントバンプラバーをカットする必要があります。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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ブリッツ/BLITZ スーパーフレックスサスペンション No.43475 ホンダ/本田/HONDA インテグラ DA6 B16A 1989年04月〜1993年07月

価格38372円

BLITZ ぶりっつチューニングパーツローダウンスプリングサスペンションコイルスプリング SUPER FLEX SUSPENSION 本田技研工業 INTEGRA・クールでスタイリッシュなローフォルムを目指し車種に合わせたローダウンを実現。・ノーマル比20%〜30%UPの最適なバネレート設定でストロークを十分に確保し、車高ダウン時の乗り心地を重要視した快適設計。・素材はSAE9254及びSAE9254MHT(バナジウム配合材)を使用し製法にもこだわり、高剛性・高耐久性・軽量化を実現する事でいかなるシチュエーションでも活躍するフレキシブルなスポーツスプリング。・過酷な性能テストと徹底した品質管理のもとに生み出される安心と快適性。・国産乗用車の大部分をカバーする豊富なラインナップ。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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【送料無料】RSR ダウンサスペンションx1台分■ホンダ　インテグラ TYPE-R　（DC5） 16/9〜■HONDA

価格20520円

RS-R　ダウンスプリング適合車種：HONDA インテグラ TYPE-R(DC5) 16/9〜ダウン量：F 25〜20mm　　　　　R 30〜25mm※フロント純正スプリングチューブ再使用※必ず車両型式をご確認の上、ご注文お願致します。ご注文後のキャンセル、交換等はお受けいたしかねます。■商品はメーカー取寄となります。　通常、約1週間以内にお届けいたします。　メーカー在庫切れの場合は1ヶ月以上お時間を頂く場合がございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫・納期のお問い合わせください。送料無料！（北海道、沖縄、離島、一部地域は別途）お問い合わせ先株式会社ユース〒476-0013　　愛知県東海市中央町6-36-1TEL:0562-85-3271 FAX:0562-85-3272店舗運営責任者:土屋(通販部)店舗セキュリティ責任者:土屋店舗連絡先:motoring-seed@shop.rakuten.co.jp■商品はメーカー取寄となります。　通常、約1週間以内にお届けいたします。　メーカー在庫切れの場合は1ヶ月以上お時間を頂く場合がございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫・納期のお問い合わせください。送料無料！（北海道、沖縄、離島、一部地域は別途）

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SCアームシステム SPEC-HONDA インテグラ Type-R DC2 ホンダアーム系/ロッド系3点セット

価格41040円

スペックメーカー商品名SCアームシステム SPEC-HONDA自動車メーカーホンダ車種インテグラ Type-R車両型式DC2備考3点SET（フロントアッパーアーム/調整式リアアッパーアーム/リアトーアジャスタブルロッド）注意事項商品説明■フロントアッパーアームフロントキャンバーを調整可能！！通常、純正では調整できないフロントキャンバー角を、調整可能にしました。（ターンバックル調整式）摩擦を抑える！！キャンバーを起こせば、タイヤの磨耗を最小限に抑えることが可能になりました。快適なスポーツ走行に！！ネガキャンにすると、高速コーナーでより粘り、スポーツ走行をより楽しむことが可能になりました。 ■調整式リアアッパーアーム調整式車高を下げた車輌は、ノーマルのアームではキャンバーを適正値に調整することができません。調整式を採用した事により、キャンバー値を適正値に修正することができます。また、調整幅が広くなるため、いろいろなステージにあわせ、アライメントセッティングが可能となります。特徴/メリットタイヤの片減り、不安定な挙動変化を防止トラクションの向上直進安定性の向上ピロ仕様となり、ゴムでは味わえなかったダイレクト感を発揮調整式調整はターンバックル方式の為、車輌に装着した状態で調整が可能■リアトーアジャスタブルロッド車高を調整する際に変化してしまったトーを、細かく正確に調整を行うことが可能になります。ピロボール採用により、ダイレクト感あるコントロール性能が得られます。

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テイン/TEIN ピロボールアッパーマウントリアタイプ RS PRH08-31S60 ホンダ/本田/HONDA シビック,インテグラ EK9,DC2

価格20908円

サスペンションパーツ車高調整式ショックアブソーバー KIT 補強パーツ本田技研工業ていん TEINコンプライアンスを排除しシャープでダイレクトなステアフィールを実現TEINピロボールアッパーマウントは、車種別専用設計。自動車メーカーの設計位置に準拠したスプリング上端位置・ショックアブソーバ保持位置により、車高変化を抑え、ストロークセンターを適正化します。 ■純正タイプアッパーマウントに封入されているゴムブッシュをピロボール化。負荷によるコンプライアンスを排除し、不必要なアライメント変化を抑え、タイヤの接地性を向上させます。さらに、シャープなステアリングレスポンスも実現しました。 *世界のトップメーカーNMB製ピロボールを採用。■アッパーシートおよびアジャスティングプレートに航空機材料でもあり、スチール以上の強度を持つ超ジュラルミンA2017S-T4を採用。さらにアルマイト表面処理を施すことにより、抜群の強度と耐久性を合わせ持ちます。■マクファーソンストラット式のフロントには、キャンバー調整式を採用。走行条件等に合わせたセッティングか可能。■セレーションボルトには材質S45Cの高張力ボルトを採用。また、圧入済みのため、取り付け時間を大幅に短縮。専用ロングボルト設計により、ストラットタワーバーの取り付けも容易に行えます。 φ60/φ65スプリング用こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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ブリッツ/BLITZ スーパーフレックスサスペンション No.43475 ホンダ/本田/HONDA インテグラ DA6 B16A 1989年04月〜1993年07月

価格38372円

BLITZ ぶりっつチューニングパーツローダウンスプリングサスペンションコイルスプリング SUPER FLEX SUSPENSION 本田技研工業 INTEGRA・クールでスタイリッシュなローフォルムを目指し車種に合わせたローダウンを実現。・ノーマル比20%〜30%UPの最適なバネレート設定でストロークを十分に確保し、車高ダウン時の乗り心地を重要視した快適設計。・素材はSAE9254及びSAE9254MHT(バナジウム配合材)を使用し製法にもこだわり、高剛性・高耐久性・軽量化を実現する事でいかなるシチュエーションでも活躍するフレキシブルなスポーツスプリング。・過酷な性能テストと徹底した品質管理のもとに生み出される安心と快適性。・国産乗用車の大部分をカバーする豊富なラインナップ。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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テイン/TEIN スプリングハイテク SKA32-BUB00 ホンダ/本田/HONDA アキュラインテグラ DA9 FF 1800cc 1990年〜1993年

価格41796円

適合グレード：LS コイルスプリングサスペンションホンダアキュラアキュラ高級車逆輸入車 Acura ローダウンスプリング HIGH.TECH 本田技研工業ていん TEINローダウンスプリングの決定版!!スタイリッシュ＆コンフォータブル■安心して購入できる3大保証を採用サスペンション専門メーカーとしての自信と責任を表す3大保証。「乗り心地・スプリングから発生する異音・へたり」を保証致します。≫乗り心地保証全席に快適さを追求したセッティング。他社製品からの乗り換えに絶対の自信があります。≫異音保証ガチャガチャと不快な密着音を徹底追放。取り付け部から発生する異音も保証します。≫へたり保証へたりのこない、耐久性に優れた新素材を使用。最適なローダウン量を長期間キープします。■純正ショックアブソーバとの組み合わせで、快適な乗り心地重視のセッティング後部座席評価を含めた実走行テストにて納得のいくまでセッティングを行いました。Gセンサー、ストロークセンサーといった計測器を使用し、あらゆる角度から快適性を追求しました。（突き上げ感を低減するため、車種により純正バンプラバーを加工していただく場合があります） ■へたりの無い最高素材を使用素材にバナジウムを配合したSAE9254【引張り強度200kgf/mm2以上】を使用し、各車種ごとに最適設計を行いました。≫自慢の軽さ素材にバナジウムを配合したSAE9254【引張り強度200kgf/mm2以上】の使用によってテイン従来品に比べて約10％の軽量化とストロークアップを実現。このため可動部分の重量が軽減され、路面の凹凸の吸収力が高まるとともに操縦性・走行安定性もアップ!(数値は車種により異なります）基準車高純正比(mm) F：-37 R：-36レート(N/mm|Kgf/mm) F：33.3/3.4 R：22.6/2.3自由長(mm) F：324 R：3383DR/4CYL/LOT NO P0256445+こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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カヤバショックアブソーバフロント/リア SUPER SPECIAL for STREET SSB9401R/SSB9401L/SSB9038 ホンダ/本田/HONDA CRX インテグラシビックドマーニ

価格76723円

CRX EG1 1000001〜 EG2 1000001〜インテグラ DB6 1000001〜 DB7 1000001〜1003354 DC1/2 1000001〜シビック EG3 1000001〜 EG4 1000001〜 EG5 1000001〜 EG6 1000001〜 EG7 1000001〜 EG8 1000001〜 EG9 1000001〜ドマーニ MA4 1000001〜 MA5 1000001〜 KYB カヤバクラブ CLUB かやばサスペンションパーツ車高調整式ショックアブソーバー KIT 車高調キット本田技研工業 VXi SOHC スーパースペシャルフォーストリート SiR トランスアップも可 DOHC INTEGRA ZX ESI ZX1 ZXI1 SI-V SI-V1 SI-V2 CIVIC EL 1キャブ Eti MX Vti PGM-FI SI VTI VTI1 3 4 5 ETI ETI4 ML SIR SIR1 SIR2 SIR4 SIR7 DOMANI VI VIA VIA1 SIA SIIG SIIGA SIIGA1適合車種●CRX EG1 1000001〜 1991年09月〜●CRX EG2 1000001〜 1991年09月〜●インテグラ DB6 1000001〜 1995年08月〜●インテグラ DB7 1000001〜1003354 1995年08月〜●インテグラ DC1/2 1000001〜 1993年09月〜●シビック EG3 1000001〜 1991年09月〜●シビック EG4 1000001〜 1991年09月〜●シビック EG5 1000001〜 1991年08月〜1999年09月●シビック EG6 1000001〜 1991年09月〜●シビック EG7 1000001〜 1993年07月〜●シビック EG8 1000001〜 1993年07月〜●シビック EG9 1000001〜 1993年07月〜●ドマーニ MA4 1000001〜 1992年11月〜●ドマーニ MA5 1000001〜 1992年11月〜入数：フロント/リアセットノーマルに近い後心地も嫌いじゃないが、安定した高速クルージングも楽しみたい。そんなユーザーに減衰力4段階調整が可能なショックアブソーバSUPER SPECIAL for STREETは前後ともノーマルから若干高められた減衰力設定からハード方向へ4段階調整が可能。ワインディングから高速走行まで、ノーマルに近い走りから、スポーティな走りまで、ストリートにおけるあらゆる条件でのお好みのセッティングが可能です。またタイヤ交換によるプロフィールやグリップ性能の変化にも適切なセッティングが可能です。チューニングの意味を知り、セッティングの違いと楽しさが分かるユーザーの方へお届けします。グレード：VXiエンジン種別：VTECエンジン型式：SOHCDOOR：2ドア商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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テイン/TEIN スプリングエステク SKA18-AUB00 ホンダ/本田/HONDA アキュラインテグラ DC4 FF 1800cc 1994年〜2001年

価格51840円

適合グレード：RS コイルスプリングサスペンションホンダアキュラアキュラ高級車逆輸入車 Acura ローダウンスプリング S.TECH 本田技研工業ていん TEIN気軽にローダウン。緑のスプリングが足元を鮮やかに演出■サスペンションチューニングの入門用として最適■最低地上高90mmを確保し、完全車検対応■リーズナブルプライスを実現基準車高純正比(mm) F：-64 R：-42レート(N/mm|Kgf/mm) F：58.8/6 R：48.1/4.9自由長(mm) F：304 R：2863DR/4CYLこちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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カヤバショックアブソーバフロント SUPER SPECIAL for STREET SSB9014R/SSB9014L ホンダ/本田/HONDA CRX インテグラシビック

価格33868円

CRX EF6 1000001〜 EF7 1001052〜 EF8 1007878〜インテグラ DA5 1000001〜 DA6 1000001〜 DA7 1000001〜 DA8 1000001〜シビック EF1 1000001〜 EF2 1000001〜 EF3 1000001〜 EF9 1000001〜 KYB カヤバクラブ CLUB かやばサスペンションパーツ車高調整式ショックアブソーバー KIT 車高調キット本田技研工業 1.5X 1.5XL スーパースペシャルフォーストリート Si SiA SiE SiR SiR1 SiR2 SiR3 INTEGRA RXi1 Txi ZXi1 ZXi2 ZXi3 ZXi4 1.6L SOHC PGM-F1 Rsi XSi1 XSi2 XSi3 XSi4 DOHC RX Rxi ZX Zxi ZC Xsi BA16A PGMF1 CIVIC 23L 23U 25R 25X 35M 35U 35X 35XT D15B ALB 36i 36iL 36iLA LSD D16A適合車種●CRX EF6 1000001〜 1987年07月〜1991年08月●CRX EF7 1001052〜 1987年07月〜1991年08月●CRX EF8 1007878〜 1989年08月〜1991年08月●インテグラ DA5 1000001〜 1989年04月〜●インテグラ DA6 1000001〜 1989年04月〜●インテグラ DA7 1000001〜 1989年04月〜1993年04月●インテグラ DA8 1000001〜 1989年04月〜1993年04月●シビック EF1 1000001〜 1987年07月〜1991年08月●シビック EF2 1000001〜 1987年06月〜1991年08月●シビック EF3 1000001〜 1987年06月〜1991年08月●シビック EF9 1000001〜 1989年08月〜1991年08月入数：フロント(左右)ノーマルに近い後心地も嫌いじゃないが、安定した高速クルージングも楽しみたい。そんなユーザーに減衰力4段階調整が可能なショックアブソーバSUPER SPECIAL for STREETは前後ともノーマルから若干高められた減衰力設定からハード方向へ4段階調整が可能。ワインディングから高速走行まで、ノーマルに近い走りから、スポーティな走りまで、ストリートにおけるあらゆる条件でのお好みのセッティングが可能です。またタイヤ交換によるプロフィールやグリップ性能の変化にも適切なセッティングが可能です。チューニングの意味を知り、セッティングの違いと楽しさが分かるユーザーの方へお届けします。グレード：1.5X,1.5XLDOOR：2ドア商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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テイン/TEIN ピロボールアッパーマウントリアタイプ RS PRA14-31S60 ホンダ/本田/HONDA シビック,インテグラ EK9,DC2

価格19958円

サスペンションパーツ車高調整式ショックアブソーバー KIT 補強パーツ本田技研工業ていん TEINコンプライアンスを排除しシャープでダイレクトなステアフィールを実現TEINピロボールアッパーマウントは、車種別専用設計。自動車メーカーの設計位置に準拠したスプリング上端位置・ショックアブソーバ保持位置により、車高変化を抑え、ストロークセンターを適正化します。 ■純正タイプアッパーマウントに封入されているゴムブッシュをピロボール化。負荷によるコンプライアンスを排除し、不必要なアライメント変化を抑え、タイヤの接地性を向上させます。さらに、シャープなステアリングレスポンスも実現しました。 *世界のトップメーカーNMB製ピロボールを採用。■アッパーシートおよびアジャスティングプレートに航空機材料でもあり、スチール以上の強度を持つ超ジュラルミンA2017S-T4を採用。さらにアルマイト表面処理を施すことにより、抜群の強度と耐久性を合わせ持ちます。■マクファーソンストラット式のフロントには、キャンバー調整式を採用。走行条件等に合わせたセッティングか可能。■セレーションボルトには材質S45Cの高張力ボルトを採用。また、圧入済みのため、取り付け時間を大幅に短縮。専用ロングボルト設計により、ストラットタワーバーの取り付けも容易に行えます。 TYPE-HT用こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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ブリッツ/BLITZ スーパーフレックスサスペンション No.43484 ホンダ/本田/HONDA インテグラ DC5 K20A TypeS 5MT/5AT共通 2004年09月〜

価格36536円

BLITZ ぶりっつチューニングパーツローダウンスプリングサスペンションコイルスプリング SUPER FLEX SUSPENSION 本田技研工業 INTEGRA・クールでスタイリッシュなローフォルムを目指し車種に合わせたローダウンを実現。・ノーマル比20%〜30%UPの最適なバネレート設定でストロークを十分に確保し、車高ダウン時の乗り心地を重要視した快適設計。・素材はSAE9254及びSAE9254MHT(バナジウム配合材)を使用し製法にもこだわり、高剛性・高耐久性・軽量化を実現する事でいかなるシチュエーションでも活躍するフレキシブルなスポーツスプリング。・過酷な性能テストと徹底した品質管理のもとに生み出される安心と快適性。・国産乗用車の大部分をカバーする豊富なラインナップ。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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RSR ダウンサス HONDA ホンダインテグラ DC5 FF K20A H13/7〜 iS【smtb-TD】【saitama】

価格14742円

[車名] インテグラ[型式] DC5[駆動] FF[エンジン型式] K20A[排気量] 2000 NA[年式] H13/7〜[ダウン幅] F:40-35/R:45-40[バネレート] F:4.02/R:7.31[備考] iS【ダウン量】長年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を可能にします。精悍でダイナミックなスタイリングと、スポーツドライビングの楽しさを両立しました。まさに「目で見て、体で感じる」サスペンションです。【ヘタリ保証】Ti2000サスペンションと同じ、先端の製造テクノロジーを導入。耐久性や耐ヘタリ性を更に向上させました。万一のヘタリに対しては「3年間/5万キロ」の保証付きです。【価格】できるだけ多くのユーザーにRS☆Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。※離島など一部地域は別途送料がかかります。※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。※ご注文の前に在庫のご確認をお願い致します。

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カヤバショックアブソーバフロント/リア SUPER SPECIAL for STREET SSB9014R/SSB9014L/SSB9018 ホンダ/本田/HONDA インテグラ

価格67737円

インテグラ DA5 1000001〜 DA6 1000001〜 DA7 1000001〜 DA8 1000001〜 KYB カヤバクラブ CLUB かやばサスペンションパーツ車高調整式ショックアブソーバー KIT 車高調キット本田技研工業 INTEGRA RXi1 Txi ZXi1 ZXi2 ZXi3 ZXi4 1.6L SOHC PGM-F1 スーパースペシャルフォーストリート Rsi XSi1 XSi2 XSi3 XSi4 DOHC RX Rxi ZX Zxi ZC Xsi BA16A PGMF1適合車種●インテグラ DA5 1000001〜 1989年04月〜●インテグラ DA6 1000001〜 1989年04月〜●インテグラ DA7 1000001〜 1989年04月〜1993年04月●インテグラ DA8 1000001〜 1989年04月〜1993年04月入数：フロント/リアセットノーマルに近い後心地も嫌いじゃないが、安定した高速クルージングも楽しみたい。そんなユーザーに減衰力4段階調整が可能なショックアブソーバSUPER SPECIAL for STREETは前後ともノーマルから若干高められた減衰力設定からハード方向へ4段階調整が可能。ワインディングから高速走行まで、ノーマルに近い走りから、スポーティな走りまで、ストリートにおけるあらゆる条件でのお好みのセッティングが可能です。またタイヤ交換によるプロフィールやグリップ性能の変化にも適切なセッティングが可能です。チューニングの意味を知り、セッティングの違いと楽しさが分かるユーザーの方へお届けします。グレード：RXi1,Txi,ZXi1,ZXi2,ZXi3,ZXi4エンジン型式：1.6L SOHC PGM-F1DOOR：3ドア商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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テイン/TEIN スプリングエステク SKA32-AUB00 ホンダ/本田/HONDA アキュラインテグラ DA9 FF 1800cc 1990年〜1993年

価格38232円

適合グレード：LS コイルスプリングサスペンションホンダアキュラアキュラ高級車逆輸入車 Acura ローダウンスプリング S.TECH 本田技研工業ていん TEIN気軽にローダウン。緑のスプリングが足元を鮮やかに演出■サスペンションチューニングの入門用として最適■最低地上高90mmを確保し、完全車検対応■リーズナブルプライスを実現基準車高純正比(mm) F：-52 R：-50レート(N/mm|Kgf/mm) F：37.3/3.8 R：24.5/2.5自由長(mm) F：302 R：3283DR/4CYLこちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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テイン/TEIN ピロボールアッパーマウントフロントタイプ RS PRH66-31S58 ホンダ/本田/HONDA シビック,インテグラ EK9,DC2

価格26611円

サスペンションパーツ車高調整式ショックアブソーバー KIT 補強パーツ本田技研工業ていん TEINコンプライアンスを排除しシャープでダイレクトなステアフィールを実現TEINピロボールアッパーマウントは、車種別専用設計。自動車メーカーの設計位置に準拠したスプリング上端位置・ショックアブソーバ保持位置により、車高変化を抑え、ストロークセンターを適正化します。 ■純正タイプアッパーマウントに封入されているゴムブッシュをピロボール化。負荷によるコンプライアンスを排除し、不必要なアライメント変化を抑え、タイヤの接地性を向上させます。さらに、シャープなステアリングレスポンスも実現しました。 *世界のトップメーカーNMB製ピロボールを採用。■アッパーシートおよびアジャスティングプレートに航空機材料でもあり、スチール以上の強度を持つ超ジュラルミンA2017S-T4を採用。さらにアルマイト表面処理を施すことにより、抜群の強度と耐久性を合わせ持ちます。■マクファーソンストラット式のフロントには、キャンバー調整式を採用。走行条件等に合わせたセッティングか可能。■セレーションボルトには材質S45Cの高張力ボルトを採用。また、圧入済みのため、取り付け時間を大幅に短縮。専用ロングボルト設計により、ストラットタワーバーの取り付けも容易に行えます。 TYPE-N1専用こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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ブリッツ/BLITZ ダンパー ZZ-R No.92772 ホンダ/本田/HONDA インテグラ TYPE-R DC5 K20A 2001年07月〜

価格145044円

BLITZ ぶりっつチューニングパーツサスペンションパーツ車高調整式ショックアブソーバー KIT 本田技研工業 INTEGRA TYPE-R・全ラインナップ単筒式(モノチューブ)採用の、全長調整式ショックアブソーバー。全長調整式ながら、リーズナブルな価格を実現。・32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。サーキットからストリートまで、ステージを問わない走行シーンに対応します。・アルミ製アッパーマウント、ロックシート、ブラケット(一部)などを採用。高い強度と軽量化を両立します。・単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します(一部車種除く)。・オーバーホールにも対応。従来までの「預かり後分解調整」とは異なる、「新品カートリッジ先出し対応」とすることで、スムーズな対応と本来の性能を発揮。アッパーマウント(フロント)：調整式ピロアッパーアッパーマウント(リア)：強化ゴムマウントバネレートF：10自由長F：180タイプF：STバネレートR：12自由長R：140タイプR：ST車高調整範囲(フロント)：-45〜+30車高調整範囲(リア)：-45〜-15こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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テイン/TEIN ピロボールアッパーマウントフロントタイプ RS PRH08-31S60 ホンダ/本田/HONDA シビック,インテグラ EK9,DC2

価格20908円

サスペンションパーツ車高調整式ショックアブソーバー KIT 補強パーツ本田技研工業ていん TEINコンプライアンスを排除しシャープでダイレクトなステアフィールを実現TEINピロボールアッパーマウントは、車種別専用設計。自動車メーカーの設計位置に準拠したスプリング上端位置・ショックアブソーバ保持位置により、車高変化を抑え、ストロークセンターを適正化します。 ■純正タイプアッパーマウントに封入されているゴムブッシュをピロボール化。負荷によるコンプライアンスを排除し、不必要なアライメント変化を抑え、タイヤの接地性を向上させます。さらに、シャープなステアリングレスポンスも実現しました。 *世界のトップメーカーNMB製ピロボールを採用。■アッパーシートおよびアジャスティングプレートに航空機材料でもあり、スチール以上の強度を持つ超ジュラルミンA2017S-T4を採用。さらにアルマイト表面処理を施すことにより、抜群の強度と耐久性を合わせ持ちます。■マクファーソンストラット式のフロントには、キャンバー調整式を採用。走行条件等に合わせたセッティングか可能。■セレーションボルトには材質S45Cの高張力ボルトを採用。また、圧入済みのため、取り付け時間を大幅に短縮。専用ロングボルト設計により、ストラットタワーバーの取り付けも容易に行えます。 φ60/φ65スプリング用こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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