Projectμ プロジェクトミュー ブレーキパッド TYPE HC+ フロント用 TOYOTA / LEXUS【F103】

価格16146円

1994年にカーボン系スポーツパッド「TYPE HC」を市販（業界初）してから15年。更なる進化を遂げた「TYPE HC+」はディスク表面にカーボン被膜を形成させ、カーボンパッドの良さである高温度域での優れた効きとコントロール性を実現させました。街乗りからワインディング、サーキットまで使用できるストリート最強モデルです。※ご購入の際は必ずメーカーさまの最新適合情報を確認ください。

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Projectμ プロジェクトミュー ブレーキパッド TYPE HC+ リヤ用 TOYOTA / LEXUS【R189】

価格14742円

1994年にカーボン系スポーツパッド「TYPE HC」を市販（業界初）してから15年。更なる進化を遂げた「TYPE HC+」はディスク表面にカーボン被膜を形成させ、カーボンパッドの良さである高温度域での優れた効きとコントロール性を実現させました。街乗りからワインディング、サーキットまで使用できるストリート最強モデルです。※ご購入の際は必ずメーカーさまの最新適合情報を確認ください。

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Projectμ プロジェクトミュー ブレーキパッド TYPE HC+【F114】 TOYOTA/LEXUS FRONT用

価格16146円

1994年にカーボン系スポーツパッド「TYPE HC」を市販（業界初）してから15年。更なる進化を遂げた「TYPE HC+」はディスク表面にカーボン被膜を形成させ、カーボンパッドの良さである高温度域での優れた効きとコントロール性を実現させました。街乗りからワインディング、サーキットまで使用できるストリート最強モデルです。※詳しい内容並びに最新適合情報はメーカーのホームページを確認ください。

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Projectμ プロジェクトミュー ブレーキパッド TYPE HC-CS フロント用 TOYOTA / LEXUS【F141】

価格16146円

幅広い温度域で安定したコントロール性能を持続!「TYPE HC＋」をベースに新開発した、普段の街乗りからサーキット走行会まで対応するブレーキパッドです。「CS=サーキット スペック」の名前の通り、細やかなブレーキングコントロールが重要となるサーキットにおいて、踏力に応じたリニアなコントロール性を発揮します。また、カーボン皮膜によるローター攻撃性の少なさ、全領域で安定した制動力の維持など、ブレーキへの安心感がドライバーの負担を軽減させます。※ご購入の際は必ずメーカーさまの最新適合情報を確認ください。

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Projectμ プロジェクトミュー ブレーキパッド TYPE HC-CS リヤ用 TOYOTA / LEXUS【R162】

価格14742円

幅広い温度域で安定したコントロール性能を持続!「TYPE HC＋」をベースに新開発した、普段の街乗りからサーキット走行会まで対応するブレーキパッドです。「CS=サーキット スペック」の名前の通り、細やかなブレーキングコントロールが重要となるサーキットにおいて、踏力に応じたリニアなコントロール性を発揮します。また、カーボン皮膜によるローター攻撃性の少なさ、全領域で安定した制動力の維持など、ブレーキへの安心感がドライバーの負担を軽減させます。※ご購入の際は必ずメーカーさまの最新適合情報を確認ください。

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Projectμ プロジェクトミュー ブレーキパッド TYPE HC+ フロント用 TOYOTA / LEXUS【F172】

価格16146円

1994年にカーボン系スポーツパッド「TYPE HC」を市販（業界初）してから15年。更なる進化を遂げた「TYPE HC+」はディスク表面にカーボン被膜を形成させ、カーボンパッドの良さである高温度域での優れた効きとコントロール性を実現させました。街乗りからワインディング、サーキットまで使用できるストリート最強モデルです。※ご購入の際は必ずメーカーさまの最新適合情報を確認ください。

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Projectμ プロジェクトミュー ブレーキパッド NS-C エヌエス・シー TOYOTA/LEXUS リア用 【R123】

価格8424円

市街地から高速走行まで、ドライバーに心地良いブレーキフィールをもたらします。また、NS-ZEROの後継としてさらにダストやノイズも抑えたモデルです。材質 : ノンスチール（Non steel）温度域 : 0〜400℃摩擦係数 : 0.34〜0.38μ装着する車種により、製品の適合品番が異なります。装着する車両を事前に調べてください（車の型式・年式を確認）。ご注文前には必ずメーカーホームページ（プロジェクトμ Projectμ）にて、最新の商品詳細内容及び適合表（ブレーキパッド&シュー マッチングリスト）をご確認下さい。※こちらの商品はメーカーからの取り寄せとなります。※メーカーに在庫が有る場合は、2〜3日で出荷となります。※メーカーに在庫が無い場合は別途、納期をご連絡いたします。Projectμの適合表（ブレーキパッド&シュー マッチングリスト）は コチラ のリンクから確認してください。

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Project μ 【プロジェクトミュー】テフロンブレーキライン 「ステンレス」LEXUS IS350 Ver.S/I/L GSE21

価格23355円

☆Projectμ 【プロジェクトミュー(プロμ・プロミュー)】 テフロンブレーキライン☆独自の3層構造が可能にする、究極のブレーキタッチ、正確なコントロールを生み出す、高性能車検対応ブレーキホース。【材質】テフロンホース　ステンレスメッシュホース　PCVチューブ(3層構造)取付金具：ステンレス☆価格は前後一台分の価格です。 ○ ご注文後、(銀行振込は入金確認後)から、受注後製作品のため、メーカーに部材の在庫がある場合は1週間〜10日間程で完成を予定しております。まれに欠品等により納期に時間を要する場合があります。また、予告無く販売終了となることもございますので、誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品は送料Sサイズです。（※沖縄県・他離島は除く。） ※ ご注文後のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんのでご了承下さい。

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Projectμ プロジェクトミュー ブレーキパッド NS-C エヌエス・シー TOYOTA/LEXUS フロント用 【F107】

価格9126円

市街地から高速走行まで、ドライバーに心地良いブレーキフィールをもたらします。また、NS-ZEROの後継としてさらにダストやノイズも抑えたモデルです。材質 : ノンスチール（Non steel）温度域 : 0〜400℃摩擦係数 : 0.34〜0.38μ装着する車種により、製品の適合品番が異なります。装着する車両を事前に調べてください（車の型式・年式を確認）。ご注文前には必ずメーカーホームページ（プロジェクトμ Projectμ）にて、最新の商品詳細内容及び適合表（ブレーキパッド&シュー マッチングリスト）をご確認下さい。※こちらの商品はメーカーからの取り寄せとなります。※メーカーに在庫が有る場合は、2〜3日で出荷となります。※メーカーに在庫が無い場合は別途、納期をご連絡いたします。Projectμの適合表（ブレーキパッド&シュー マッチングリスト）は コチラ のリンクから確認してください。

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Projectμ プロジェクトミュー ブレーキパッド NS-C エヌエス・シー TOYOTA/LEXUS フロント用 【F138】

価格9126円

市街地から高速走行まで、ドライバーに心地良いブレーキフィールをもたらします。また、NS-ZEROの後継としてさらにダストやノイズも抑えたモデルです。材質 : ノンスチール（Non steel）温度域 : 0〜400℃摩擦係数 : 0.34〜0.38μ装着する車種により、製品の適合品番が異なります。装着する車両を事前に調べてください（車の型式・年式を確認）。ご注文前には必ずメーカーホームページ（プロジェクトμ Projectμ）にて、最新の商品詳細内容及び適合表（ブレーキパッド&シュー マッチングリスト）をご確認下さい。※こちらの商品はメーカーからの取り寄せとなります。※メーカーに在庫が有る場合は、2〜3日で出荷となります。※メーカーに在庫が無い場合は別途、納期をご連絡いたします。Projectμの適合表（ブレーキパッド&シュー マッチングリスト）は コチラ のリンクから確認してください。

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