RS-R 車高調キット Best☆i BIT532M レクサス NX200t AGZ10 8AR-FTS FF Iパッケージ AI-AVS装着車不可 2014年07月〜 2000cc TB JAN：4511969829930

価格146102円

RS★R サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT SHOCK ABSORBER Best★i Best i ベストアイ LEXUS 株式会社ティエムシー アールエス・アール アールエスアール あーるえすあーる RSR RS☆R RS★R automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両入数：1セットローダウンしても乗り心地が良い・・Best☆iはRS-R社車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、徹底したコスト削減などを図ることで、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。Lサイズミニバンからコンパクトまで、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。AI-AVS未装着車輌。AI-AVS装着車取り付け不可。NX300h【AYZ10(2WD車)、AYZ15(4WD車)】未確認。■推奨車高調整幅(mm) フロント：-30〜-70/リア：-25〜-80■推奨車高(mm) フロント：-45〜-50/リア：-45〜-50■最大調整幅(mm) フロント：-20〜-125/リア：-25〜-80■推奨バネレート(kg/mm) フロント：6.00/リア：6.30■減衰力調整 フロント：○/リア：○■全長調整 フロント：○/リア：×■フロントキャンバー調整：○■リア車高調整：ネジ式【注意事項】※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

RS-R 車高調キット Best☆i BIT532M レクサス NX200t AGZ15 4WD Iパッケージ AI-AVS装着車不可 2014年07月〜 2000cc TB JAN：4511969829930

価格146102円

RS★R サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT SHOCK ABSORBER Best★i Best i ベストアイ LEXUS 株式会社ティエムシー アールエス・アール アールエスアール あーるえすあーる RSR RS☆R RS★R automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両入数：1セットローダウンしても乗り心地が良い・・Best☆iはRS-R社車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、徹底したコスト削減などを図ることで、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。Lサイズミニバンからコンパクトまで、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。AI-AVS未装着車輌。AI-AVS装着車取り付け不可。NX300h【AYZ10(2WD車)、AYZ15(4WD車)】未確認。■推奨車高調整幅(mm) フロント：-30〜-70/リア：-30〜-80■推奨車高(mm) フロント：-45〜-50/リア：-45〜-50■最大調整幅(mm) フロント：-20〜-125/リア：-30〜-80■推奨バネレート(kg/mm) フロント：6.00/リア：6.30■減衰力調整 フロント：○/リア：○■全長調整 フロント：○/リア：×■フロントキャンバー調整：○■リア車高調整：ネジ式【注意事項】※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

RS-R Ti2000ダウンサスペンション レクサスRX450h FF車 GYL10W M/C後用 1台分 T279TD【02P24Oct15】

価格43792円

対応車種 ： レクサス RX450h FF車 マイナーチェンジ後適応型式 ： GYL10W 年式 ： 2012年4月〜ダウン量（※バージョンL）/バネレート ：フロント -35〜-30mm / 3.47Kリ ア -20〜-15mm / 5.26K★フォグランプ・ウィンカー・ヘッドライト下縁高さ注意在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高ダウン量は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。RS★R Ti2000 DOWNSUSPENSIONアールエスアール ティーアイニセンダウンサスペンション■最強のダウンサス理想のダウン量永年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。 理想的なローダウンフォルムが手に入ります。 脅威のスーパークオリティチタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。 Ti2000の素材について詳しい説明はこちらのTi2000素材紹介のページをご覧ください乗り心地に妥協なしただ、車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。 ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です。 ＜RS☆R Ti2000ダウンサスペンションの特長＞保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30〜50％のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS☆Rの主力製品です。セダンやクーペでは優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。ミニバンやワゴンではそのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。★こちらの『RS☆R Ti2000』の詳しい説明はこちらのRS★Rホームページをご覧ください

詳細を確認する

RS-R 車高調キット Best☆i BIT532M レクサス NX200t AGZ10 8AR-FTS FF Iパッケージ AI-AVS装着車不可 2014年07月〜 2000cc TB JAN：4511969829930

価格146102円

RS★R サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT SHOCK ABSORBER Best★i Best i ベストアイ LEXUS 株式会社ティエムシー アールエス・アール アールエスアール あーるえすあーる RSR RS☆R RS★R automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両入数：1セットローダウンしても乗り心地が良い・・Best☆iはRS-R社車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、徹底したコスト削減などを図ることで、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。Lサイズミニバンからコンパクトまで、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。AI-AVS未装着車輌。AI-AVS装着車取り付け不可。NX300h【AYZ10(2WD車)、AYZ15(4WD車)】未確認。■推奨車高調整幅(mm) フロント：-30〜-70/リア：-25〜-80■推奨車高(mm) フロント：-45〜-50/リア：-45〜-50■最大調整幅(mm) フロント：-20〜-125/リア：-25〜-80■推奨バネレート(kg/mm) フロント：6.00/リア：6.30■減衰力調整 フロント：○/リア：○■全長調整 フロント：○/リア：×■フロントキャンバー調整：○■リア車高調整：ネジ式【注意事項】※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

RS-R Super-i車高調(スーパーアイ)●レクサスIS250 GSE20/FR 17/9〜25/4 IS250　バージョンS【SIT275M】10P24Oct15

価格217080円

車名 IS250 型式 GSE20 年式 17/9〜25/4 排気量 2500 ノンターボ 駆動方式 FR グレード IS250　バージョンS 備考 推奨車高調整幅(mm) F:0〜-55 / R:-20〜-70 最大車高調整幅(mm) F:+50〜-80 / R:+25〜-120 バネレート(kg/mm) F:10.0 / R:8.00 減衰力調整 F:○/R:○ 全長調整 F:○/R:○ リア車高調整 全長式 フロントキャンパー調整 ×乗り心地と性能を追求した車高調Super☆i 足回りに10年以上携ってきたRS☆Rがハイエンドユーザー様に向けて上質な乗り心地と美しいローフォルムを可能にする車高調を発売しました。 以前からご好評をいただいておりましたSuper☆iをさらにリニューアルし減衰調整段数が15段から40段に大幅に変更と新型デュアル3ポートピストンの採用により更なる乗り心地の向上を実現。 足回りを熟知した職人よる手組みの完全社内生産、購入後も充実の保証制度としてプレミアム・アフターサービス制度付きです。 ・減衰力調整 減衰力は伸縮同時36段調整を採用(一部車種を除く) 細かい調整幅を持たせる事で狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。使用シチュエーションに合わせて自分好みの設定に変更が可能です。 ・アッパーマウント アルミアッパーマウントを採用。ソリッド感を優先したピロボールに対して防振性に優れ作動音の発生が微小となる専用ウレタンブッシュを採用しました。 ・全長調整式 走行性・乗り味・乗り心地に最も 影響を与えるストローク量を確保し、”よく動く足”となっています。従来のようにスプリングロアシートの車高調整で車高ダウンするとストロークが不足がちになり、乗り心地が悪化します。実測データを基に寸法を設定し十分なストローク量を維持しての車高調整を可能としています。（一部車種を除く） ・単筒式・ピストン 特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。本体は内径φ40スチールボディを採用しています。オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。また新開発の新型デュアル3ポートピストンの採用により更なる上の乗り心地を実現しました。 ・Ti2000サスペンション 超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を使用し一度決めた車高は末永くキープ。また、融雪剤や酸性雨、飛び散る小石などによる傷の発生にも強く、錆びにくいベストセラースプリングを採用。 ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。 当商品は推奨バネレートとなります。 ソフト・ハードをご希望の場合は別途ご相談下さいませ。 車種によりソフト・ハードの設定がない場合がございます。予めご了承下さいますようよろしくお願い申し上げます。 当商品はイージーオーダーメイド商品となります為、納期にお時間がかかる場合がございます。 ○RS-R正規代理店だから購入後も安心 　クルマ生活は、RS-Rの正規代理店なので購入後のサポートも安心です。

詳細を確認する

HKS ハイパーマックス MAX IV GT レクサス IS300h AVE30 / IS350 GSE31/ IS250 GSE30用 コードNo.80230-AT011【02P24Oct15】

価格149000円

対応車種 ： レクサス IS300h / IS350 /IS250 適応型式 ： AVE30 / GSE31 / GSE30 年式 ： 2013年5月〜■出荷時車高（最大車高調整幅）：※IS300h　フロント -26mm (±0〜-72mm)　　リ ア -25mm (±0〜-61mm)　■バネレート/自由長 ： 　フロント 8K / 250mm 　リ ア 9K / 250mm ※IS350へ装着する際はフロントスプリングを9Kへレートアップすることを推奨※リア形状別体★フォグランプ・ウィンカー・ヘッドライト下縁高さ注意在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高調整幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。HKS HIPERMAX MAX IV GTエッチケーエス ハイパーマックス マックスフォージーティースポーツ走行における操作性とストリートでの乗り心地をブラッシュアップした新世代スポーツサスペンションストリートでの快適性やスタイリッシュ製を追求した商品になりますが、走りの性能も十分備えています。普段の足がメインで、疲れないようできるだけ快適に、同乗者への気遣いはしたくない、ギャップに気遣いはしたくない方やローダウンを追及される方にお勧めのサスペンションキットです。1．単筒式を採用高い走行性能を確保するHKSサスペンション伝統の単筒式を採用。ローダウン時においても安定した走りを実現します。1．ダストブーツを採用外部からの飛び石等によるシャフトの損傷を防止します。3．PNEコート採用表面に特殊皮膜をつけることにより一般的な亜鉛メッキに比べて5倍以上の耐食性を誇ります。これにより全長調整式のネックとなっている錆による固着を防止します。またj表面が滑らかになるため車高調整に要する力も少なくなります。4．Mシャフト採用（φ46正立タイプに採用）HIPER MAXシリーズのフラッグシップ「M1」より採用している新設計のシリンダーシャフト。従来のものよりも大径化することで油圧特性の最適化が図れ、微細なストローク領域からでもしっかりと減衰を発生させることが可能となりました。乗り心地を左右するリア側のダンパーに主に採用し、より上質な乗り味を実現しました。5．新形状のニードル採用ハンドリングと乗り心地の鍵を握る微低速域と中高速域の減衰特性を見直す為に、新形状のニードルを採用。6．バネ下重量の軽減バネ下重量の軽減を目的として、ブラケット、ライドハイト、ロックナットにアルミ部材を使用しました。（倒立タイプとR35用フロントストラットには、剛性確保ため、スチール製を採用しています）7．減衰力30段調整機構を採用30段階の減衰力調整機構を設けることで市街地・ワインディング・高速道路などの走行ステージや乗車人数などに合わせたセットアップが可能です。 8．2年4万キロ保証サスペンションを構成する各部品の耐久性向上を図り、2年4万キロの保証を実現。★こちらのサスペンションはオーバーホール可能です。　詳しい説明はこちらのページをご覧ください。

詳細を確認する

■エスペリア ダウンサス アクティブスーパーダウン レクサス HS250h ANF10 2AZ-2JM H25/1〜 2WD 2.4L HYBRID後期 VersionL/I/C(18インチ車）【ESX-955】

価格22240円

メーカー名 ESPELIR【エスペリア】　 種別 自動車用サスペンション 商品名 アクティブスーパーダウン 位置 足回り 商品品番 ESX-955 適合メーカー レクサス 適合モデル HS250h 年式 H25/1〜 適合型式 ANF10 エンジン型式 2AZ-2JM フロント ダウン量目安 32〜37 リア ダウン量目安 27〜32 スプリングレート フロント 3 スプリングレート リア 5.2 備考1 2WD 2.4L HYBRID後期 VersionL/I/C(18インチ車） 備考2 ダウン量はあくまで目安になります。 お車のグレード現車の状態や個体差などにより目安の 数値にはならない場合がございます。ご了承ください。 エスペリア ダウンサス サス ローダウンスプリング サスペンション ESPELIR スーパーローダウン

詳細を確認する

RS-R Luxury Best-i車高調(ラグジュアリーベストアイ)●レクサス GS450h GWL10/FR H24/3〜 450h　バージョンL【LIT175M】10P24Oct15

価格145800円

車名 GS450h 型式 GWL10 年式 24/3〜 排気量 3500 HV 駆動方式 FR グレード 450h　バージョンL 備考 推奨車高調整幅(mm) F:-10〜-65 / R:-15〜-70 最大車高調整幅(mm) F:+25〜-115 / R:-15〜-70 バネレート(kg/mm) F:9.00 / R:8.30 減衰力調整 F:○/R:○ 全長調整 F:○/R:○ リア車高調整 ネジ式 フロントキャンパー調整 ×RS☆R 減衰力調整機能付き全長調整式車高調 Luxury Best☆i(ラグジュアリベストアイ)は好評を頂いておりますBest☆iの高級セダンモードです。 Best☆iのクオリティに弊社車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iで展開している高級セダン用のノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発されました。 今回高級セダンに単筒式で全ネジ全長調整式を採用し、減衰力調整につきましても36段ものきめ細かな調整ダイヤルを採用することであらゆるニーズに対応することができました。 更にコイルスプリングには乗り心地でおなじみのTi2000を投入することで他社には追従できない味付けが可能になっています。 ・減衰力調整 減衰力は伸縮同時36段調整を採用(一部車種を除く) 細かい調整幅を持たせる事で狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。使用シチュエーションに合わせて自分好みの設定に変更が可能です。 ・アッパーマウント 材質には強靭なスチールアッパーマウントを採用。ソリッド感を優先したピロボールに対して防振性に優れ作動音の発生が微小となる専用ウレタンブッシュを採用しました。 ・全長調整式 走行性・乗り味・乗り心地に最も 影響を与えるストローク量を確保し、”しなやかな足”となっています。ローダウンしてもストローク量自体は変化しない為、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアーできます。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同士の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっています。 ・Ti2000サスペンション 超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を使用し一度決めた車高は末永くキープ。また、融雪剤や酸性雨、飛び散る小石などによる傷の発生にも強く、錆びにくいベストセラースプリングを採用。 ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。 当商品は推奨バネレートとなります。 ソフト・ハードをご希望の場合は別途ご相談下さいませ。 車種によりソフト・ハードの設定がない場合がございます。予めご了承下さいますようよろしくお願い申し上げます。 当商品はイージーオーダーメイド商品となります為、納期にお時間がかかる場合がございます。 ○RS-R正規代理店だから購入後も安心 　クルマ生活は、RS-Rの正規代理店なので購入後のサポートも安心です。

詳細を確認する

テイン ストリートフレックス レクサス GS350 GRS191/GS430 UZS190/GS450h GWS191用 GSC76-51SS3【02P24Oct15】

価格80180円

対応車種 ： レクサス GS350 / GS430 /GS450h適応型式 ： GRS191 / UZS190 / GWS191年式 ： 2005年8月〜2012年1月■推奨車高（最大車高)調整幅 ※GRS191　フロント -45〜-25mm (-105〜+10mm) 　リ ア -45〜-25mm (-144〜+20mm) ※注意：フォグランプ・ウィンカー等灯火類高さ要注意■バネレート / アッパーマウント：　フロント 10.0kg / 強化ゴムマウント付属 　リ ア 8.0kg / 強化ゴムマウント付属在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高調整幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。◎こちらのストリートフレックスに使用しているダンパーは多くの純正品や一般の廉価な商品とは異なりTEINの車高調の特徴の一つである『複筒式』という特殊な構造を採用しております。この複筒式はオイルとガスを封入した特殊な構造の為、場合によってダンパーの作動音がする場合がございます。これはダンパー内でオイルとガスが動くことによって発生する作動音ですので問題無くご使用いただけます。※なお、この作動音は車種や実車の状況、ダンパーの温まりかたなどで変わってまいります。この作動音について詳しくはこちらのTEIN 何でもQ＆Aページをご覧くださいTEIN STREET FLEXテイン ストリートフレックスあらゆるシチュエーションを網羅する、全長調整式ストリートユース車高調■16段伸/縮同時減衰力調整機構＋ADVANCEニードル 定評ある16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用。新設計の特殊形状ニードルバルブ「ADVANCEニードル」の採用により、16段すべてにおいて減衰力がリニアに変化します。走行ステージに合わせて幅広いセッティングが可能となっています。■アッパーマウント付キット（一部車種を除く） 車種別専用設計のアッパーマウントを付属。車種により強化ゴムマウントまたは、ピロボールアッパーマウントを採用しました。フロントストラットタイプのピロボールアッパーマウントは一部車種を除きキャンバー調整機構付き。一部マウントプレートの無い車種（CR-Z、フィット、ヴィッツ、スイフト等）は純正マウントを使用します。■複筒式構造 耐久性及びストローク量確保を考慮し複筒式構造を採用しております。優れた減衰力特性により街中から高速道路まで様々な路面状況において、上質でフラットライド感のある乗り心地を実現します。■スプリングシート＋硬質樹脂製スラストワッシャー アルミ鍛造スプリングシートに加え、低摩擦・硬質樹脂製のスラストワッシャーを採用しました。車高調整時に生じるスプリングとの摩擦を効果的に低減します。スプリングプリロードがかかっている状態での作業を容易にしました。■ネジ部錆び防止加工 シェルケースネジ部にZTコートを採用。ZTコートは、耐食性と潤滑性に優れたコーテング法を用いた表面処理で、車高とプリロードの調整をスムーズに行うことができます。■全長調整式車高調整機構 移動式ロアブラケットを使用した全長調整式を採用。車高とプリロードの設定を別々に行いことで、お好みの車高を維持しながら、ストロークの確保またはプリロードの設定を変更することができます。■室内から調整可能な『EDFC』シリーズに対応（一部車種除く） ★こちらの『STREET FLEX』の詳しい説明はこちらのTEINホームページをご覧ください

詳細を確認する

RS-R Black-i車高調(ブラックアイ) レクサスIS350 GSE21/FR 17/9〜25/4 IS350　バージョンL 【BKT275M】10P24Oct15

価格152280円

車名 IS350 型式 GSE21 年式 17/9〜25/4 排気量 3500 ノンターボ 駆動方式 FR グレード IS350　バージョンL 備考 バネレート選択幅F14〜24K、R12〜20K　出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です（推奨仕様に限る） 推奨車高調整幅(mm) F：-20〜-45 / R：-25〜-70 最大車高調整幅(mm) F：-15〜-170 / R：-20〜-195 バネレート(kg/mm) F：18.0 / R：16.0 減衰力調整 F：○ / R：○ 全長調整 F：○ / R：○ リア車高調整 全長式 フロントキャンパー調整 × 送料 全国送料無料キャンペーン中限界までダウン、ショーカーフォルムを可能に Black☆i専用となる超ショートストローク&超ショートケース仕様のショックを各車種毎に設計し、減衰力、スプリングレートと共にハード仕様を採用する事により、車体の無駄な動きを抑制して 迫力のダウンフォルムとシャープな走りを実現しました。 ・減衰力調整 減衰力は伸縮同時36段調整を採用(一部車種を除く) 細かい調整幅を持たせる事で狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。エアロやインナー干渉を防ぐ為、ハイレートのスプリングを採用。そのハイレートスプリングをしっかりと制御するBlack☆i専用の減衰力を設定しています。アジャスター色にはBlack☆i専用の黒色を採用しています。 ・アッパーマウント 材質には強靭なスチールアッパーマウントを採用。色はBlack☆i専用にブラック仕様としています。ソリッド感を優先したピロボールに対して防振性に優れ作動音の発生が微小となる専用ウレタンブッシュを採用しました。 ・全長調整式 ストロークを確保したままBlack☆i専用ロアブラケットにより極限までローダウンが可能となっております。ローダウンしてもストローク量自体は変化しない為、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアできます。 ・Ti2000サスペンション 超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を使用し一度決めた車高は末永くキープ。また、融雪剤や酸性雨、飛び散る小石などによる傷の発生にも強く、錆びにくいベストセラースプリングを採用。 標準で付属しているスプリングがストレートタイプの場合、設計範囲内においてバネレートのセレクトが可能です。変更をご希望の場合はお手数をおかけ致しますがご要望欄にご記入下さい。ダウン量を最大まで下げた場合はフェンダー内の加工が必要となる場合がございます。 当商品はイージーオーダーメイドとなります為、納期にお時間がかかる場合がございます。 お急ぎの方は必ずご確認をお願いします。 当商品は最大限のローダウンを目的とした製品となりますので、乗り心地保証および一年間の製品保証は付帯しておりません。 当商品は車検非対応品となります。○RS-R正規代理店だから購入後も安心 　 クルマ生活は、RS-Rの正規代理店なので購入後のサポートも安心です。

詳細を確認する

RS-R Ti2000ダウンサスペンション レクサスRX450h 4WD GYL15W M/C前用 1台分 T279TD【02P24Oct15】

価格43792円

対応車種 ： レクサス RX450h 4WD マイナーチェンジ前適応型式 ： GYL15W ※GYL10W 2WD装着不可年式 ： 2009年4月〜2012年3月ダウン量（※バージョンS）/バネレート ：フロント -45〜-40mm / 3.47Kリ ア -30〜-25mm / 5.26K★フォグランプ・ウィンカー・ヘッドライト下縁高さ注意在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高ダウン量は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。RS★R Ti2000 DOWNSUSPENSIONアールエスアール ティーアイニセンダウンサスペンション■最強のダウンサス理想のダウン量永年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。 理想的なローダウンフォルムが手に入ります。 脅威のスーパークオリティチタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。 Ti2000の素材について詳しい説明はこちらのTi2000素材紹介のページをご覧ください乗り心地に妥協なしただ、車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。 ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です。 ＜RS☆R Ti2000ダウンサスペンションの特長＞保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30〜50％のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS☆Rの主力製品です。セダンやクーペでは優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。ミニバンやワゴンではそのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。★こちらの『RS☆R Ti2000』の詳しい説明はこちらのRS★Rホームページをご覧ください

詳細を確認する

★取付セット YouZealandBody SS kit(スーパーストロークアップキット)F/R 1台分セット レクサス SC430 UZZ40 ダウン量:25mmユージーランドボディー 【取付】【取リ付け工賃込み/取付工賃込み】【取付set/取り付けセット】

価格70290円

取付メニュー取付SET  お支払い方法クレジット/銀行振込のみとなります(代引きは、不可)お取付店舗KTSFACTORY店KTS 平和島店KTS 一之江店　　必ずご確認下さいご注文後、下記情報を必ずご要望欄にご記入下さい。1. お車情報（型式/グレード/エンジン型式/駆動［FF・FR・4WD等］）2. 取付ご希望KTS店舗（FACTORY店/一之江店/平和島店）3. ご希望の曜日（商品入荷によりご希望に添えない場合もございます）4. お車の状態（社外品が付いているか、ノーマルか、何か特殊な改造をしているか）ご購入後、商品が入荷次第ご希望の店舗より,お電話を差し上げます。スペックメーカーYouZealandBody / ユージーランドボディー商品名SS kit(スーパーストロークアップキット)F/R 1台分セット自動車メーカートヨタ/TOYOTA適合車種車名：レクサス SC430型式：UZZ40ダウン量25mm備考1備考2ローダウン幅は車種により異なります。また、車検の合否は検査官の判断に委ねられますのでご注意ください。（LS460用は記載変更書類を付属）注意事項当社オリジナル商品には車検対応品と構造上、車検非対応となるものがあります。商品特性、使用条件をご理解の上、取付けに際しては車両構造に詳しい技術者にご依頼ください。取付時に発生したケガ及び取付後の事故等は一切保障いたしません。掲載商品は予告無くタイプ、価格を変更する場合があります。取付セット内容SS kit(スーパーストロークアップキット)F/R 1台分セット取付工賃商品説明SS kit(スーパーストロークアップキット)F/R 1台分セット今、装着しているサスペンションを一切交換することなく車高が落とせる画期的なシステムです。もちろん乗り心地は不変で、例えばエアサス車のエア圧が高い状態での乗り味が、車高を落としても体感出来るといった仕組み。これにより、エアサス調整でのさらなるローダウン、ダウンサスやその他のユージーランド関連パーツを加えた極低車高も可能にします。また、走行時における強度は純正同等以上を確保。安心してローダウンスタイルと走りが楽しめるVIP必須アイテムです。店舗情報 【FACTORY店は輸入車の作業不可】のため外車のお客さまは、一之江店・平和島店をご利用下さい

詳細を確認する

■エスペリア ダウンサス アクティブスーパーダウン レクサス HS250h ANF10 2AZ-2JM H25/1〜 2WD 2.4L HYBRID後期 VersionL/I/C(17インチ車）【ESX-887E】

価格22240円

メーカー名 ESPELIR【エスペリア】　 種別 自動車用サスペンション 商品名 アクティブスーパーダウン 位置 足回り 商品品番 ESX-887E 適合メーカー レクサス 適合モデル HS250h 年式 H25/1〜 適合型式 ANF10 エンジン型式 2AZ-2JM フロント ダウン量目安 32〜37 リア ダウン量目安 27〜32 スプリングレート フロント 3 スプリングレート リア 5.2 備考1 2WD 2.4L HYBRID後期 VersionL/I/C(17インチ車） 備考2 ダウン量はあくまで目安になります。 お車のグレード現車の状態や個体差などにより目安の 数値にはならない場合がございます。ご了承ください。 エスペリア ダウンサス サス ローダウンスプリング サスペンション ESPELIR スーパーローダウン

詳細を確認する

★取付セット YouZealandBody SS kit(スーパーストロークアップキット)F/R 1台分セット レクサス GS430/460 19系 ダウン量:30mmユージーランドボディー 【取付】【取リ付け工賃込み/取付工賃込み】【取付set/取り付けセット】

価格73926円

取付メニュー取付SET  お支払い方法クレジット/銀行振込のみとなります(代引きは、不可)お取付店舗KTSFACTORY店KTS 平和島店KTS 一之江店　　必ずご確認下さいご注文後、下記情報を必ずご要望欄にご記入下さい。1. お車情報（型式/グレード/エンジン型式/駆動［FF・FR・4WD等］）2. 取付ご希望KTS店舗（FACTORY店/一之江店/平和島店）3. ご希望の曜日（商品入荷によりご希望に添えない場合もございます）4. お車の状態（社外品が付いているか、ノーマルか、何か特殊な改造をしているか）ご購入後、商品が入荷次第ご希望の店舗より,お電話を差し上げます。スペックメーカーYouZealandBody / ユージーランドボディー商品名SS kit(スーパーストロークアップキット)F/R 1台分セット自動車メーカートヨタ/TOYOTA適合車種車名：レクサス GS430/460型式：19系ダウン量30mm備考1備考2ローダウン幅は車種により異なります。また、車検の合否は検査官の判断に委ねられますのでご注意ください。（LS460用は記載変更書類を付属）注意事項当社オリジナル商品には車検対応品と構造上、車検非対応となるものがあります。商品特性、使用条件をご理解の上、取付けに際しては車両構造に詳しい技術者にご依頼ください。取付時に発生したケガ及び取付後の事故等は一切保障いたしません。掲載商品は予告無くタイプ、価格を変更する場合があります。取付セット内容SS kit(スーパーストロークアップキット)F/R 1台分セット取付工賃商品説明SS kit(スーパーストロークアップキット)F/R 1台分セット今、装着しているサスペンションを一切交換することなく車高が落とせる画期的なシステムです。もちろん乗り心地は不変で、例えばエアサス車のエア圧が高い状態での乗り味が、車高を落としても体感出来るといった仕組み。これにより、エアサス調整でのさらなるローダウン、ダウンサスやその他のユージーランド関連パーツを加えた極低車高も可能にします。また、走行時における強度は純正同等以上を確保。安心してローダウンスタイルと走りが楽しめるVIP必須アイテムです。店舗情報 【FACTORY店は輸入車の作業不可】のため外車のお客さまは、一之江店・平和島店をご利用下さい

詳細を確認する

テイン ストリートフレックス レクサス IS250 GSE30/IS350 GSE31/IS300h AVE30用 GSQ74-51AS3【02P24Oct15】

価格86444円

対応車種 ： レクサス IS250 / IS350 / US300h適応型式 ： GSE30 / GSE31/ AVE30 年式 ： 2013年5月〜■推奨車高（最大車高)調整幅 ※GSE30　フロント -45〜-25mm (-83〜+25mm) 　リ ア -35〜-15mm (-55〜+3mm) ★車両個体差によりリアインナーフェンダーの加工必要■バネレート / アッパーマウント：　フロント 9.0kg / 強化ゴムマウント付属 　リ ア 11.0kg / 強化ゴムマウント付属在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高調整幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。◎こちらのストリートフレックスに使用しているダンパーは多くの純正品や一般の廉価な商品とは異なりTEINの車高調の特徴の一つである『複筒式』という特殊な構造を採用しております。この複筒式はオイルとガスを封入した特殊な構造の為、場合によってダンパーの作動音がする場合がございます。これはダンパー内でオイルとガスが動くことによって発生する作動音ですので問題無くご使用いただけます。※なお、この作動音は車種や実車の状況、ダンパーの温まりかたなどで変わってまいります。この作動音について詳しくはこちらのTEIN 何でもQ＆Aページをご覧くださいTEIN STREET FLEXテイン ストリートフレックスあらゆるシチュエーションを網羅する、全長調整式ストリートユース車高調■16段伸/縮同時減衰力調整機構＋ADVANCEニードル 定評ある16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用。新設計の特殊形状ニードルバルブ「ADVANCEニードル」の採用により、16段すべてにおいて減衰力がリニアに変化します。走行ステージに合わせて幅広いセッティングが可能となっています。■アッパーマウント付キット（一部車種を除く） 車種別専用設計のアッパーマウントを付属。車種により強化ゴムマウントまたは、ピロボールアッパーマウントを採用しました。フロントストラットタイプのピロボールアッパーマウントは一部車種を除きキャンバー調整機構付き。一部マウントプレートの無い車種（CR-Z、フィット、ヴィッツ、スイフト等）は純正マウントを使用します。■複筒式構造 耐久性及びストローク量確保を考慮し複筒式構造を採用しております。優れた減衰力特性により街中から高速道路まで様々な路面状況において、上質でフラットライド感のある乗り心地を実現します。■スプリングシート＋硬質樹脂製スラストワッシャー アルミ鍛造スプリングシートに加え、低摩擦・硬質樹脂製のスラストワッシャーを採用しました。車高調整時に生じるスプリングとの摩擦を効果的に低減します。スプリングプリロードがかかっている状態での作業を容易にしました。■ネジ部錆び防止加工 シェルケースネジ部にZTコートを採用。ZTコートは、耐食性と潤滑性に優れたコーテング法を用いた表面処理で、車高とプリロードの調整をスムーズに行うことができます。■全長調整式車高調整機構 移動式ロアブラケットを使用した全長調整式を採用。車高とプリロードの設定を別々に行いことで、お好みの車高を維持しながら、ストロークの確保またはプリロードの設定を変更することができます。■室内から調整可能な『EDFC』シリーズに対応（一部車種除く） ★こちらの『STREET FLEX』の詳しい説明はこちらのTEINホームページをご覧ください

詳細を確認する

■エスペリア ダウンサス アクティブスーパーダウン レクサス HS250h ANF10 2AZ-2JM H25/1〜 2WD 2.4L HYBRID後期 VersionL/I/C(17インチ車）【ESX-887E】

価格22240円

メーカー名 ESPELIR【エスペリア】　 種別 自動車用サスペンション 商品名 アクティブスーパーダウン 位置 足回り 商品品番 ESX-887E 適合メーカー レクサス 適合モデル HS250h 年式 H25/1〜 適合型式 ANF10 エンジン型式 2AZ-2JM フロント ダウン量目安 32〜37 リア ダウン量目安 27〜32 スプリングレート フロント 3 スプリングレート リア 5.2 備考1 2WD 2.4L HYBRID後期 VersionL/I/C(17インチ車） 備考2 ダウン量はあくまで目安になります。 お車のグレード現車の状態や個体差などにより目安の 数値にはならない場合がございます。ご了承ください。 エスペリア ダウンサス サス ローダウンスプリング サスペンション ESPELIR スーパーローダウン

詳細を確認する

RS-R Luxury Best-i車高調(ラグジュアリーベストアイ)●レクサス GS350 GRL15/4WD H24/1〜 350　Fスポーツ【LIT176M】10P24Oct15

価格145800円

車名 GS350 型式 GRL15 年式 24/1〜 排気量 3500 ノンターボ 駆動方式 4WD グレード 350　Fスポーツ 備考 左ハンドル車　　マッチング車両はGRL15L（USA仕様）になります。 推奨車高調整幅(mm) F:-15〜-70 / R:-25〜-75 最大車高調整幅(mm) F:0〜-110 / R:-25〜-75 バネレート(kg/mm) F:10.0 / R:8.30 減衰力調整 F:○/R:○ 全長調整 F:○/R:○ リア車高調整 ネジ式 フロントキャンパー調整 ×RS☆R 減衰力調整機能付き全長調整式車高調 Luxury Best☆i(ラグジュアリベストアイ)は好評を頂いておりますBest☆iの高級セダンモードです。 Best☆iのクオリティに弊社車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iで展開している高級セダン用のノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発されました。 今回高級セダンに単筒式で全ネジ全長調整式を採用し、減衰力調整につきましても36段ものきめ細かな調整ダイヤルを採用することであらゆるニーズに対応することができました。 更にコイルスプリングには乗り心地でおなじみのTi2000を投入することで他社には追従できない味付けが可能になっています。 ・減衰力調整 減衰力は伸縮同時36段調整を採用(一部車種を除く) 細かい調整幅を持たせる事で狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。使用シチュエーションに合わせて自分好みの設定に変更が可能です。 ・アッパーマウント 材質には強靭なスチールアッパーマウントを採用。ソリッド感を優先したピロボールに対して防振性に優れ作動音の発生が微小となる専用ウレタンブッシュを採用しました。 ・全長調整式 走行性・乗り味・乗り心地に最も 影響を与えるストローク量を確保し、”しなやかな足”となっています。ローダウンしてもストローク量自体は変化しない為、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアーできます。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同士の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっています。 ・Ti2000サスペンション 超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を使用し一度決めた車高は末永くキープ。また、融雪剤や酸性雨、飛び散る小石などによる傷の発生にも強く、錆びにくいベストセラースプリングを採用。 ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。 当商品は推奨バネレートとなります。 ソフト・ハードをご希望の場合は別途ご相談下さいませ。 車種によりソフト・ハードの設定がない場合がございます。予めご了承下さいますようよろしくお願い申し上げます。 当商品はイージーオーダーメイド商品となります為、納期にお時間がかかる場合がございます。 ○RS-R正規代理店だから購入後も安心 　クルマ生活は、RS-Rの正規代理店なので購入後のサポートも安心です。

詳細を確認する

★取付セット YouZealandBody SS kit(スーパーストロークアップキット)F/R 1台分セット レクサス IS250/350 GSE20/21 ダウン量:25mmユージーランドボディー 【取付】【取リ付け工賃込み/取付工賃込み】【取付set/取り付けセット】

価格73926円

取付メニュー取付SET  お支払い方法クレジット/銀行振込のみとなります(代引きは、不可)お取付店舗KTSFACTORY店KTS 平和島店KTS 一之江店　　必ずご確認下さいご注文後、下記情報を必ずご要望欄にご記入下さい。1. お車情報（型式/グレード/エンジン型式/駆動［FF・FR・4WD等］）2. 取付ご希望KTS店舗（FACTORY店/一之江店/平和島店）3. ご希望の曜日（商品入荷によりご希望に添えない場合もございます）4. お車の状態（社外品が付いているか、ノーマルか、何か特殊な改造をしているか）ご購入後、商品が入荷次第ご希望の店舗より,お電話を差し上げます。スペックメーカーYouZealandBody / ユージーランドボディー商品名SS kit(スーパーストロークアップキット)F/R 1台分セット自動車メーカートヨタ/TOYOTA適合車種車名：レクサス IS250/350型式：GSE20/21ダウン量25mm備考1備考2ローダウン幅は車種により異なります。また、車検の合否は検査官の判断に委ねられますのでご注意ください。（LS460用は記載変更書類を付属）注意事項当社オリジナル商品には車検対応品と構造上、車検非対応となるものがあります。商品特性、使用条件をご理解の上、取付けに際しては車両構造に詳しい技術者にご依頼ください。取付時に発生したケガ及び取付後の事故等は一切保障いたしません。掲載商品は予告無くタイプ、価格を変更する場合があります。取付セット内容SS kit(スーパーストロークアップキット)F/R 1台分セット取付工賃商品説明SS kit(スーパーストロークアップキット)F/R 1台分セット今、装着しているサスペンションを一切交換することなく車高が落とせる画期的なシステムです。もちろん乗り心地は不変で、例えばエアサス車のエア圧が高い状態での乗り味が、車高を落としても体感出来るといった仕組み。これにより、エアサス調整でのさらなるローダウン、ダウンサスやその他のユージーランド関連パーツを加えた極低車高も可能にします。また、走行時における強度は純正同等以上を確保。安心してローダウンスタイルと走りが楽しめるVIP必須アイテムです。店舗情報 【FACTORY店は輸入車の作業不可】のため外車のお客さまは、一之江店・平和島店をご利用下さい

詳細を確認する

【即納】RS-R Ti2000ダウンサス ●レクサス RX450h GYL15W/4WD 21/4〜24/3 バージョンS【T279TD】10P24Oct15

価格43792円

　 ☆製品特徴 チタン配合！車検対応最高級サスペンション RS☆R　Ti2000と他のサスペンションの違いは一体どこにあるのか？ 素材面でSAE9254Vと比べると・・・・。 他のメーカーが”最新素材”とうたうSAE9254Vは従来の素材にバナジウムを添加したものです。 耐ヘタリ性は若干向上したものの、腐食耐久性と耐遅れ破壊性では十分とはいえません。 Ti2000はCu、Cr、Ni、Tiなどの添加により耐ヘタリ性はもちろん腐食耐久性や耐遅れ破壊性に おいて SAE9254Vを大きく上回り、高性能サスペンションコイル不可欠な高強度、高応力化を達成しました。 Ti2000のための、最先端の製造システム。 他を圧倒するTi2000の優れた特性を生かし理想のサスペンションコイルを生み出すために、 RS☆Rでは最高レベルの製造システムを導入しました。国内で唯一の高周波加熱機を用いた 最先端の熱処理システム、ヘタリを防止するために250℃以上の高温で行われるホットセッチング、 さらに耐久力とネバリを向上させるホットショットピーニングなど他に類を見ない高度な製造システム からTi2000が生まれます。 その快適な乗り心地の秘訣は？ 最高素材によって、これまでのサスペンションコイルの常識を大きく超える高応力設計が可能になったTi2000。同仕様のスプリングを作る場合、より細かい線径が使え巻数も少なく出来ます。 その結果、従来のSUP、SAE9254材に比べてストローク量が約18%増加。 快適な乗り心地を実現すると同時に最大約43%減という大幅な軽量化も達成しました。 バネ下重量の軽減により路面追従性も向上。 タイヤ性能を確実に引き出して軽快なドライビングを楽しめます。 乗ってわかる、Ti2000の乗り味。 Ti2000は乗ったら、その違いが誰にでもわかるという声が全国のユーザーから 数多く寄せられています。なかでも快適な乗り味については、ビギナーでもはっきりわかるといいます。もちろん走りに厳しいドライバーからもストローク感があって タイヤの接地製を存分に発揮するTi2000は高い評価をいただいております。 最高のサスペンションコイルを作るRS☆Rの情熱とテクノロジーが 結実したTi2000ならではのフィールと手応えを味わって下さい。 ☆設定車種 車名 RX450h 車両型式 GYL15W 年式 21/4〜24/3 排気量 3500 HV 駆動方式 4WD マッチンググレード バージョンS 備考 ダウン幅(mm) F：45〜40 / R：30〜25 バネレート(kg/mm) F：3.47 / R：5.26

詳細を確認する

RS-R Super-i車高調(スーパーアイ)●レクサス RX350 GGL15W/4WD 21/1〜24/3 バージョンS【SIT278M】10P24Oct15

価格200880円

車名 RX350 型式 GGL15W 年式 21/1〜24/3 排気量 3500 ノンターボ 駆動方式 4WD グレード バージョンS 備考 全グレード装着可　GGL16W（エアサス）不可 推奨車高調整幅(mm) F:-5〜-50 / R:-20〜-50 最大車高調整幅(mm) F:+10〜-105 / R:-20〜-50 バネレート(kg/mm) F:7.00 / R:5.00 減衰力調整 F:○/R:○ 全長調整 F:○/R:× リア車高調整 ネジ式 フロントキャンパー調整 ×乗り心地と性能を追求した車高調Super☆i 足回りに10年以上携ってきたRS☆Rがハイエンドユーザー様に向けて上質な乗り心地と美しいローフォルムを可能にする車高調を発売しました。 以前からご好評をいただいておりましたSuper☆iをさらにリニューアルし減衰調整段数が15段から40段に大幅に変更と新型デュアル3ポートピストンの採用により更なる乗り心地の向上を実現。 足回りを熟知した職人よる手組みの完全社内生産、購入後も充実の保証制度としてプレミアム・アフターサービス制度付きです。 ・減衰力調整 減衰力は伸縮同時36段調整を採用(一部車種を除く) 細かい調整幅を持たせる事で狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。使用シチュエーションに合わせて自分好みの設定に変更が可能です。 ・アッパーマウント アルミアッパーマウントを採用。ソリッド感を優先したピロボールに対して防振性に優れ作動音の発生が微小となる専用ウレタンブッシュを採用しました。 ・全長調整式 走行性・乗り味・乗り心地に最も 影響を与えるストローク量を確保し、”よく動く足”となっています。従来のようにスプリングロアシートの車高調整で車高ダウンするとストロークが不足がちになり、乗り心地が悪化します。実測データを基に寸法を設定し十分なストローク量を維持しての車高調整を可能としています。（一部車種を除く） ・Ti2000サスペンション 超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を使用し一度決めた車高は末永くキープ。また、融雪剤や酸性雨、飛び散る小石などによる傷の発生にも強く、錆びにくいベストセラースプリングを採用。 ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。 当商品は推奨バネレートとなります。 ソフト・ハードをご希望の場合は別途ご相談下さいませ。 車種によりソフト・ハードの設定がない場合がございます。予めご了承下さいますようよろしくお願い申し上げます。 当商品はイージーオーダーメイド商品となります為、納期にお時間がかかる場合がございます。 ○RS-R正規代理店だから購入後も安心 　クルマ生活は、RS-Rの正規代理店なので購入後のサポートも安心です。

詳細を確認する

ビルシュタイン ダンパーB6 レクサス IS-F USE20用 フロント＆リア1台分セット 品番： BE5-F531/BE5-F532/BE5-F533【02P24Oct15】

価格123120円

ビルシュタイン ダンパー フロント＆リア 1台分セット品番 ： フロント (左) BE5-F531 (右) BE5-F532 / リア BE5-F533対応車種 ： レクサス IS-F型式 ： USE20年式 ： 2007年10月〜タイプ ： フロント 単筒式 / リア 単筒式 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。BILSTEIN DAMPER B6/B8ビルシュタイン ダンパー B6/B8ダンパーは消耗品です。こんな症状が現れたらダンパーの交換時期です。●ハンドルを切ったときの反応が鈍くなった。●タイヤが偏磨耗をするようになった。●子供が乗り物酔いするようになった。●コーナーでクルマが安定しない。●ブレーキの効きが悪くなった。『そんなおクルマの足回りのリフレッシュ＆快適なフラットライドにBILSTEIN DAMPER！』スポーツ＆コンフォート。世界のトップモデルに純正装着される信頼のビルシュタインモータースポーツで鍛え上げられたパフォーマンスは、そのまま市販車にフィードバックされています。世界の自動車メーカーがトップモデルのダンパーにビルシュタインを選ぶのは、圧倒的に優れた性能によるもの。ポルシェ、メルセデス・ベンツ、フェラーリをはじめ、日本でもトヨタ・スープラ、ニッサン・フェアレディZ、スバル・レガシィなどがビルシュタインを純正装着しています。乗り心地のよい安定走行は高性能ダンパーから生まれます。スプリングは路面の突起から受ける影響を受け止めますが、そのままでは上下動が収まらず、フワフワした不快感が残ります。ダンパーはスプリングの上下動を素早く抑え、クルマの挙動を安定させるとともにフラットな乗り心地のよさを提供します。ダンパーの減衰力は内部のオイルがバルブを通過するときの抵抗で発生しますが、バルブの構造とセッティングによってその働きは大きく変わります。ビルシュタインダンパーはスプリングの余分な動きを抑える減衰力の発生がスムースで、優れた乗り心地を提供しています。スプリングの暴れをしっかり吸収し、鋭いハンドリングを実現します。ビルシュタインはスプリングの動きをしっかり吸収します。だからタイヤは常に路面をホールドし、車線を変えたときのふらつきや段差を乗り越えたときのフワフワ感がありません。それはそのまま自然なステアフィールとして実感できるはず。フラット感に満ちたコンフォートでありながら、スポーティでキビキビした挙動を約束します。2種類のビルシュタイン〜B6とB8B6は純正スプリングと組み合わせることで、ハンドリングと乗り心地をバランスさせます。さらにスポーティなアピアランスを実現するショートストローク仕様のB8はローダウンスプリングと組み合わせた場合を想定し最適パフォーマンスを保つビルシュタインの定番アイテムです。どちらも快適性を犠牲にすることなく胸のすくハンドリングと大きな安全マージンを獲得できます。ビルシュタイン ダンパーのタイプ別一覧表。★お車への適合情報や商品の詳細はBILSTEINのメーカーホームページへ！

詳細を確認する

【CT200h ダウンサス】 ZWA10 CT200h スーパーダウンサス 一台分 ESPELIR/エスペリア ESX-931　【d】【RCP】【02P24Oct15】

価格19483円

【エスペリア アクティブ スーパー ダウン】■商品詳細【エスペリア ダウンサス】 レクサス CT200h ZWA10 H23/1〜 2WD HYBRID / Fスポーツ / Version C/Version L用 一台分 ESX-931メーカー：レクサス車種：CT200h型式：ZWA10年式：H23/1〜エンジン型式：2ZRFXE-3JM仕様他：2WD HYBRID / Fスポーツ / Version C/Version L製品コード：ESX-931種類：ダウンサスシリーズ：アクティブスーパーダウンセット：一台分ダウン量（mm）　フロント：20〜25　リア：25〜30バネレート（kg/mm）　フロント：2.6　リア：5.8製品備考：なし定価（税別）：41000円JAN：4536190109316 ■商品説明・保安基準90mmギリギリのダウン量を確保し、車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。 ・多種多様化している車に幅広く対応。 ・同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。 ・またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。 ・1台1台テストを重ね、ベストセッティングを追求。ダウン量やストロークを最重視し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立できるよう繰り返しテストを行っています。 ■御購入前のお願い ・車種、型式、エンジン型式、年式、備考、特記事項等をご確認の上、ご入札ください。 ・ダウン量は、型式・類別の違いにより5〜10mm程度異なる場合があります。 ・御購入のタイミングと入れ違いにて在庫切れとなる場合も御座いますので、御購入前に在庫確認をお願い致します。 ・車両型式・グレード等は車検証及び各ディーラーにてお確かめ下さい。 ・4本セット1台分ですが一部リーフサス車、トーションバー車は除きます。 ・写真は参考画像になります。 送料・お支払について ■送料一台分は弊社負担でございますが、フロントのみ・リアのみ、バンプラバー・ハイトアップラバー・ノズストッパーは800円頂戴致します。また、代引き決済の場合は別途800円頂戴致します。※離島・沖縄は別途中継料がかかる場合がございますので御注意下さい。 ■お支払金額「商品金額+送料(発生時のみ)」の合計となります。 ■お支払方法 ・代金引換(配送業者の配達員に合計金額をお支払下さい。)・edy決済・クレジットカード決済・銀行振込(弊社指定口座にお振込み下さい。振込手数料はお客様ご負担にてお願い致します。【取扱い銀行：西日本シティ銀行　大野東支店　普通口座0475067　カ）ダイゼン】 納期及び注意事項 ■納期について ・在庫有りの商品につきましては御入金確認後、2日〜7日前後の納期になります。（弊社及びメーカー営業日） ・メーカー取寄せ商品でございますので、商品によっては納期がかかる場合がございます。お急ぎの場合は在庫の確認をお願い致します。 ・在庫切れの場合、長いもので2ヶ月〜3ヶ月かかる場合がございます。 ■注意事項 ・初期不良・商品間違い・商品破損があった場合は商品到着後7日以内に弊社まで御連絡下さい。商品到着後7日を過ぎた商品及び一度装着された商品の返品及び交換はお受けできかねますのでご了承下さい。 ・万が一商品に不良があった場合及びヘタリが生じた場合は電話ではなくメールにて御連絡下さい。また、いかなる場合においても交換品及び代替品の先出は行っておりません。 ・商品装着に関してのサポートは行っておりません。 ・商品仕様及び化粧箱・外箱・梱包が予告なく変更される場合がございます。 ・車輌の仕様変更など、製造メーカーや弊社にとって予測不可能な理由により装着できない場合があります。商品画像はイメージです。形状やカラーなどは車種により異なります。 ・商品の取り付け、取り外し等にかかる費用また代車費用等、商品代以外は一切負担できませんのでご了承下さい。 ・保証はメーカー保証に準じます。保証対象は製品本体のみになります。 ・加工された商品につきましては保証対象外となります。 ・運送会社のご指定はお受けで出来かねます。 ・お客様での商品間違い及び出品内容の確認漏れ等に伴う返品・返金は出来かねます。 ・弊社より送信した御購入後や商品発送のお知らせ他、お問合せの確認メールなどが迷惑メールとして認識され自動的に迷惑メール フォルダに振り分けられてしまう場合もございます。 ・お知らせ・確認メール等が受信ボックスに届かない場合は、一度迷惑メールフォルダをご確認頂くかPCメール着信拒否の解除をお願いいたします。 ・上記内容をご理解頂ける方のみ御購入をお願い致します。不明な点がございましたらお問合せください。

詳細を確認する

【CT200h バンプラバー】 ZWA10 CT200h スーパーダウンサスラバー フロント用 ESPELIR/エスペリア BR-931F　【d】【RCP】【02P24Oct15】

価格5098円

【【エスペリア バンプラバー】】■商品詳細【エスペリア バンプラバー】 レクサス CT200h ZWA10 H23/1〜 2WD HYBRID / Fスポーツ / Version C/Version L フロント用 BR-931Fメーカー：レクサス車種：CT200h型式：ZWA10年式：H23/1〜エンジン型式：2ZRFXE-3JM仕様他：2WD HYBRID / Fスポーツ / Version C/Version L製品コード：BR-931Fシリーズ：ショートハイトバンプラバーセット：フロントのみ製品備考：なし定価（税抜）：5900 円JANコード：4536190809315 ■商品説明・保安基準90mmギリギリのダウン量を確保し、車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。 ・多種多様化している車に幅広く対応。 ・同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。 ・またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。 ・1台1台テストを重ね、ベストセッティングを追求。ダウン量やストロークを最重視し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立できるよう繰り返しテストを行っています。 ■御購入前のお願い ・車種、型式、エンジン型式、年式、備考、特記事項等をご確認の上、ご入札ください。 ・ダウン量は、型式・類別の違いにより5〜10mm程度異なる場合があります。 ・御購入のタイミングと入れ違いにて在庫切れとなる場合も御座いますので、御購入前に在庫確認をお願い致します。 ・車両型式・グレード等は車検証及び各ディーラーにてお確かめ下さい。 ・4本セット1台分ですが一部リーフサス車、トーションバー車は除きます。 ・写真は参考画像になります。 送料・お支払について ■送料一台分は弊社負担でございますが、フロントのみ・リアのみ、バンプラバー・ハイトアップラバー・ノズストッパーは800円頂戴致します。また、代引き決済の場合は別途800円頂戴致します。※離島・沖縄は別途中継料がかかる場合がございますので御注意下さい。 ■お支払金額「商品金額+送料(発生時のみ)」の合計となります。 ■お支払方法 ・代金引換(配送業者の配達員に合計金額をお支払下さい。)・edy決済・クレジットカード決済・銀行振込(弊社指定口座にお振込み下さい。振込手数料はお客様ご負担にてお願い致します。【取扱い銀行：西日本シティ銀行　大野東支店　普通口座0475067　カ）ダイゼン】 納期及び注意事項 ■納期について ・在庫有りの商品につきましては御入金確認後、2日〜7日前後の納期になります。（弊社及びメーカー営業日） ・メーカー取寄せ商品でございますので、商品によっては納期がかかる場合がございます。お急ぎの場合は在庫の確認をお願い致します。 ・在庫切れの場合、長いもので2ヶ月〜3ヶ月かかる場合がございます。 ■注意事項 ・初期不良・商品間違い・商品破損があった場合は商品到着後7日以内に弊社まで御連絡下さい。商品到着後7日を過ぎた商品及び一度装着された商品の返品及び交換はお受けできかねますのでご了承下さい。 ・万が一商品に不良があった場合及びヘタリが生じた場合は電話ではなくメールにて御連絡下さい。また、いかなる場合においても交換品及び代替品の先出は行っておりません。 ・商品装着に関してのサポートは行っておりません。 ・商品仕様及び化粧箱・外箱・梱包が予告なく変更される場合がございます。 ・車輌の仕様変更など、製造メーカーや弊社にとって予測不可能な理由により装着できない場合があります。商品画像はイメージです。形状やカラーなどは車種により異なります。 ・商品の取り付け、取り外し等にかかる費用また代車費用等、商品代以外は一切負担できませんのでご了承下さい。 ・保証はメーカー保証に準じます。保証対象は製品本体のみになります。 ・加工された商品につきましては保証対象外となります。 ・運送会社のご指定はお受けで出来かねます。 ・お客様での商品間違い及び出品内容の確認漏れ等に伴う返品・返金は出来かねます。 ・弊社より送信した御購入後や商品発送のお知らせ他、お問合せの確認メールなどが迷惑メールとして認識され自動的に迷惑メール フォルダに振り分けられてしまう場合もございます。 ・お知らせ・確認メール等が受信ボックスに届かない場合は、一度迷惑メールフォルダをご確認頂くかPCメール着信拒否の解除をお願いいたします。 ・上記内容をご理解頂ける方のみ御購入をお願い致します。不明な点がございましたらお問合せください。

詳細を確認する

RSR ダウンサス CT200h ZWA10 T100TDF フロントのみ

価格14598円

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますメーカー：株式会社アールエス・アール■最強のダウンサス■理想のダウン量年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。 理想的なローダウンフォルムが手に入ります。■脅威のスーパークオリティチタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。■乗り心地に妥協なしできるだけ多くのユーザーにRS☆Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。 メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。■運動性能の向上Ti2000は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。■ローダウンフォルムの維持果Ti2000は、これまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。■重量差許容応力の高いTi2000材を使用することで、材料径が細く、巻数の少ないサスペンションを設計することが可能になります。 同条件（1台分4本 アルテッツアSXE10用）で従来品9.3594kgに対し、Ti2000では7.0398kgまで軽量化に成功しました。 重量差にして2.3196kg、なんと24.7％もの違いがあります。軽量アルミホイール同様、バネ下の荷重軽減は、走行性能に対し、非常に大きな効果をもたらします。■品質保証Ti2000は、2002年9月1日より「ヘタリ永久保証制度」を導入しました。 ご使用期間内に、経年劣化等により当初に比べて著しく車高が下がるなどの「へたり」が生じた場合には、新品商品とお取替えいたします。その他ラインナップDOWN SUSPENSION (本商品はこちらになります。)保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30〜50％のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS☆Rの主力製品です。優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。 また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。SUPER DOWN SUSPENSIONデモカー、ショーモデル用に設定した超ローダウンサスタイプ。（最低地上高を確保していませんので、一般道での走行は出来ません。）HARD DOWN SUSPENSIONサーキットなどでのアグレッシブなドライビングに対応させるため、大幅なバネレートアップとローダウンを実現。HALF DOWN SUSPENSION高すぎず、低くなりすぎないダウン量を徹底的に追求し、各車種毎に設定。Hi-ROAD SUSPENSION高すぎず、低くなりすぎないダウン量を徹底的に追求し、各車種毎に設定。■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。)メーカー車名型式駆動エンジン型式排気量年式レクサスCT200hZWA10FF2ZR-3JM1800 HV23/1〜25/12◆備考・確認グレードなどFスポーツ■商品詳細 ( RS-R RSR ダウンサス ローダウンサスペンション)シリーズ名ダウン量バネレートメーカー品番Ti2000 DOWN フロントのみF= 30〜25mmF= 2.9(kg/mm)T100TDF商品について (品番をクリック→その商品ページへ) 一台分フロントのみリアのみT100TD本商品ですT100TDR

詳細を確認する

【RSR】 車高調 【CT200h】 ZWA10 / RS-R ラグジュアリー ベストアイ (推奨仕様)

価格145800円

高級セダン向けLuxury Best☆iが発売されました。開発コンセプトLuxury Best☆iは好評を頂いておりますBest☆iの高級セダンモードです。Best☆iのクオリティに弊社車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iで展開している高級セダン用のノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発されました。今回高級セダンに単筒式で全ネジ全長調整式を採用し、減衰力調整につきましても36段ものきめ細かな調整ダイヤルを採用することであらゆるニーズに対応することができました。 更にコイルスプリングには乗り心地でおなじみのTi2000を投入することで他社には追従できない味付けが可能になっています。また、ご好評を頂いております保証登録につきましても万全なアフターフォローを実現しています。Luxury Best☆iは高級セダンの幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。減衰力調整減衰力は伸縮同時36段調整を採用（一部車種を除く）。細かい調整幅を持たせることで狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。使用するシチュエーションに併せて自分好みの設定に変更が可能です。また、i☆SHOCKシリーズ伝統の伸び側のストロークを意識した設計になっているワンランク上の乗り心地を実現しています。単筒式特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させる為に綿密なガス圧の設定を行っています。本体は、内径φ40（※）スチールボディを採用しています。オイル容量も十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。（※ストラット式はφ46）Ti2000 ベストセラーの超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を採用しました。さらに、各車種3種類のバネレートを設定している為（一部の車種は除きます）、オーダー時に自分好みの乗り味を選択することができます。使用する車高やステージに合わせたセッティング変更に応える為、推奨以外のレートも準備しました。（推奨以外のレートを選択した場合、カタログ表記より車高差が発生する場合があります。）全長調整式 Super☆iの基本コンセプトの通り、走行性・乗り味・乗り心地に最も影響を与えるストローク量を確保し、“しなやかな足”となっています。ローダウンしてもストローク量自体は変化しないため、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアできます。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同士の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっています。アッパーマウント スチールアッパーマウントを採用しています。ソリッド感を優先したピロボールに対して、防振性に優れ作動音の発生が微少となる専用ウレタンブッシュを採用しました。また、ストラット車にはスラストベアリングを使用したブッシュマウント方式を採用し、ステアリング操作時のステアリングレスポンスが格段に向上しました。オイル オイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。もちろん数々のテストを繰り返し、Luxury Best☆iの名に恥じない減衰特性を発揮するオイルです。オーバーホール純国産かつ社内組付けなので、OH（オーバーホール）が可能です。「常にNo.1の乗り心地で長く使っていただきたい。」そんな私たちからのご案内です。充実の保証制度1年間又は1万kmの間に、取り扱い説明書に記載された注意事項をお守り頂き、使用された上で発生したオイル漏れ・ネジ固着について不具合が発生した場合、保証書を提示して頂く事により製品修理にて対応致します。3ヶ月経過後に当該商品に対してのお客様の意見をお伺いし、完璧なアフターフォローを行います。また、取り付け作業の為に、取り外しました純正部品等につきましては、大切に保管して頂きますよう、お願い致します。充実の乗り心地保証制度万一、乗り心地が不満であると感じられた場合、取付後1週間以内でのお申し入れであれば製品の返品をお受け致します。（乗り心地保証は、推奨レートのみ対象）　▼ 商品詳細メーカー株式会社アールエス・アール / 株式会社ティエムシー商品名Luxury Best☆i / ラグジュアリー ベストアイ　(推奨仕様)商品コードLIT100M適合車種CT200h車両型式ZWA10駆動方式FF排気量1800 HV年式23/1〜推奨車高調整幅フロント：-20〜-60リア：-20〜-60推奨車高フロント：-35〜-40リア：-35〜-40最大調整幅フロント：-15〜-70リア：-20〜-60バネレートフロント：5.00リア：3.70減衰調整フロント：○リア：○フロントキャンバー調整○リア車高調整方式ネジ式備考※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。●表示価格は全て税込み価格です。●掲載中の商品はメーカー発注商品となっております。●在庫は流動的です。お急ぎの場合は、ご注文の前に在庫・納期の確認をお願いいたします。●商品が「生産未定、中止品、メーカー在庫切れ」等で入荷予定がない際にキャンセルとさせていただく場合もございます。

詳細を確認する

RSR ダウンサス CT200h ZWA10 T101TDF フロントのみ

価格17008円

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますメーカー：株式会社アールエス・アール■最強のダウンサス■理想のダウン量年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。 理想的なローダウンフォルムが手に入ります。■脅威のスーパークオリティチタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。■乗り心地に妥協なしできるだけ多くのユーザーにRS☆Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。 メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。■運動性能の向上Ti2000は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。■ローダウンフォルムの維持果Ti2000は、これまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。■重量差許容応力の高いTi2000材を使用することで、材料径が細く、巻数の少ないサスペンションを設計することが可能になります。 同条件（1台分4本 アルテッツアSXE10用）で従来品9.3594kgに対し、Ti2000では7.0398kgまで軽量化に成功しました。 重量差にして2.3196kg、なんと24.7％もの違いがあります。軽量アルミホイール同様、バネ下の荷重軽減は、走行性能に対し、非常に大きな効果をもたらします。■品質保証Ti2000は、2002年9月1日より「ヘタリ永久保証制度」を導入しました。 ご使用期間内に、経年劣化等により当初に比べて著しく車高が下がるなどの「へたり」が生じた場合には、新品商品とお取替えいたします。その他ラインナップDOWN SUSPENSION (本商品はこちらになります。)保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30〜50％のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS☆Rの主力製品です。優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。 また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。SUPER DOWN SUSPENSIONデモカー、ショーモデル用に設定した超ローダウンサスタイプ。（最低地上高を確保していませんので、一般道での走行は出来ません。）HARD DOWN SUSPENSIONサーキットなどでのアグレッシブなドライビングに対応させるため、大幅なバネレートアップとローダウンを実現。HALF DOWN SUSPENSION高すぎず、低くなりすぎないダウン量を徹底的に追求し、各車種毎に設定。Hi-ROAD SUSPENSION高すぎず、低くなりすぎないダウン量を徹底的に追求し、各車種毎に設定。■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。)メーカー車名型式駆動エンジン型式排気量年式レクサスCT200hZWA10FF2ZR-3JM1800 HV26/1〜◆備考・確認グレードなどFスポーツ■商品詳細 ( RS-R RSR ダウンサス ローダウンサスペンション)シリーズ名ダウン量バネレートメーカー品番Ti2000 DOWN フロントのみF= 30〜25mmF= 3(kg/mm)T101TDF商品について (品番をクリック→その商品ページへ) 一台分フロントのみリアのみT101TD本商品ですT101TDR

詳細を確認する

RSR ダウンサス CT200h ZWA10 T101D 一台分

価格18090円

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますメーカー：株式会社アールエス・アール■販売実績ナンバーワン ■支持されているのには、理由があります。理由1．ダウン量長年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を可能にします。 精悍でダイナミックなスタイリングと、スポーツドライビングの楽しさを両立しました。 まさに「目で見て、体で感じる」サスペンションです。理由2．ヘタリ保証Ti2000サスペンションと同じ、先端の製造テクノロジーを導入。 耐久性や耐ヘタリ性を更に向上させました。 万一のヘタリに対しては「3年間／5万キロ」の保証付きです。理由3．価格できるだけ多くのユーザーにRS☆Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。 メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。その他ラインナップDOWN SUSPENSION (本商品はこちらになります。)保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30〜50％のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS☆Rの主力製品です。優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。 また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。SUPER DOWN SUSPENSIONデモカー、ショーモデル用に設定した超ローダウンサスタイプ。（最低地上高を確保していませんので、一般道での走行は出来ません。）HARD DOWN SUSPENSIONSUSPENSIONサーキットなどでのアグレッシブなドライビングに対応させるため、大幅なバネレートアップとローダウンを実現。■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。)メーカー車名型式駆動エンジン型式排気量年式レクサスCT200hZWA10FF2ZR-3JM1800 HV26/1〜◆備考・確認グレードなどFスポーツ■商品詳細 ( RS-R RSR ダウンサス ローダウンサスペンション)シリーズ名ダウン量バネレートメーカー品番RS★R DOWN 一台分F= 30〜25mmF= 3(kg/mm)T101DR= 20〜15mmR= 4.97(kg/mm)商品について (品番をクリック→その商品ページへ) 一台分フロントのみリアのみ本商品ですT101DFT101DR

詳細を確認する

RSR ダウンサス CT200h ZWA10 T100TD 一台分

価格33414円

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますメーカー：株式会社アールエス・アール■最強のダウンサス■理想のダウン量年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。 理想的なローダウンフォルムが手に入ります。■脅威のスーパークオリティチタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。■乗り心地に妥協なしできるだけ多くのユーザーにRS☆Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。 メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。■運動性能の向上Ti2000は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径（＝コイルスプリングの太さ）での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数（＝設計条件を満たすために必要な巻数）を少なくすることができ、最大25％もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。■ローダウンフォルムの維持果Ti2000は、これまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な向上を実現しました。 これにより、経年劣化（ヘタリ）を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。■重量差許容応力の高いTi2000材を使用することで、材料径が細く、巻数の少ないサスペンションを設計することが可能になります。 同条件（1台分4本 アルテッツアSXE10用）で従来品9.3594kgに対し、Ti2000では7.0398kgまで軽量化に成功しました。 重量差にして2.3196kg、なんと24.7％もの違いがあります。軽量アルミホイール同様、バネ下の荷重軽減は、走行性能に対し、非常に大きな効果をもたらします。■品質保証Ti2000は、2002年9月1日より「ヘタリ永久保証制度」を導入しました。 ご使用期間内に、経年劣化等により当初に比べて著しく車高が下がるなどの「へたり」が生じた場合には、新品商品とお取替えいたします。その他ラインナップDOWN SUSPENSION (本商品はこちらになります。)保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30〜50％のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS☆Rの主力製品です。優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。 また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。SUPER DOWN SUSPENSIONデモカー、ショーモデル用に設定した超ローダウンサスタイプ。（最低地上高を確保していませんので、一般道での走行は出来ません。）HARD DOWN SUSPENSIONサーキットなどでのアグレッシブなドライビングに対応させるため、大幅なバネレートアップとローダウンを実現。HALF DOWN SUSPENSION高すぎず、低くなりすぎないダウン量を徹底的に追求し、各車種毎に設定。Hi-ROAD SUSPENSION高すぎず、低くなりすぎないダウン量を徹底的に追求し、各車種毎に設定。■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。)メーカー車名型式駆動エンジン型式排気量年式レクサスCT200hZWA10FF2ZR-3JM1800 HV23/1〜25/12◆備考・確認グレードなどFスポーツ■商品詳細 ( RS-R RSR ダウンサス ローダウンサスペンション)シリーズ名ダウン量バネレートメーカー品番Ti2000 DOWN 一台分F= 30〜25mmF= 2.9(kg/mm)T100TDR= 20〜15mmR= 4.75(kg/mm)商品について (品番をクリック→その商品ページへ) 一台分フロントのみリアのみ本商品ですT100TDFT100TDR

詳細を確認する

RSR ダウンサス CT200h ZWA10 T101DF フロントのみ

価格9558円

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますメーカー：株式会社アールエス・アール■販売実績ナンバーワン ■支持されているのには、理由があります。理由1．ダウン量長年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を可能にします。 精悍でダイナミックなスタイリングと、スポーツドライビングの楽しさを両立しました。 まさに「目で見て、体で感じる」サスペンションです。理由2．ヘタリ保証Ti2000サスペンションと同じ、先端の製造テクノロジーを導入。 耐久性や耐ヘタリ性を更に向上させました。 万一のヘタリに対しては「3年間／5万キロ」の保証付きです。理由3．価格できるだけ多くのユーザーにRS☆Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。 メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。その他ラインナップDOWN SUSPENSION (本商品はこちらになります。)保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30〜50％のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS☆Rの主力製品です。優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。 また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。SUPER DOWN SUSPENSIONデモカー、ショーモデル用に設定した超ローダウンサスタイプ。（最低地上高を確保していませんので、一般道での走行は出来ません。）HARD DOWN SUSPENSIONSUSPENSIONサーキットなどでのアグレッシブなドライビングに対応させるため、大幅なバネレートアップとローダウンを実現。■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。)メーカー車名型式駆動エンジン型式排気量年式レクサスCT200hZWA10FF2ZR-3JM1800 HV26/1〜◆備考・確認グレードなどFスポーツ■商品詳細 ( RS-R RSR ダウンサス ローダウンサスペンション)シリーズ名ダウン量バネレートメーカー品番RS★R DOWN フロントのみF= 30〜25mmF= 3(kg/mm)T101DF商品について (品番をクリック→その商品ページへ) 一台分フロントのみリアのみT101D本商品ですT101DR

詳細を確認する

【RSR】 車高調 【CT200h】 ZWA10 / RS-R スーパーアイ (推奨仕様)

価格200880円

■納期について■こちらの商品は、メーカー取り寄せ商品となりますので、お急ぎの場合は必ず在庫・納期のお問い合わせをお願い致します。当店出荷 ：ご注文完了から通常2〜4日で発送予定お客様お届け ：ご注文完了から 通常3〜7日以内にお届け予定※お届け先、ご注文の時間・タイミングによって納期が変わります。メーカー在庫切れの場合は1〜2ヶ月以上、お時間を頂く場合がございます。※納期がかかる事によるキャンセル・クレームはお断りします。 　▼ 商品詳細 メーカー株式会社アールエス・アール / 株式会社ティエムシー 商品名Super☆i / スーパーアイ　(推奨仕様) 商品コードSIT100M 適合車種CT200h 車両型式ZWA10 駆動方式FF 排気量1800 HV 年式23/1〜 推奨車高調整幅フロント：-20〜-60リア：-20〜-60 推奨車高フロント：-35〜-40リア：-35〜-40 最大調整幅フロント：-15〜-70リア：-20〜-60 バネレートフロント：5.00リア：3.70 減衰調整フロント：○リア：○ フロントキャンバー調整○ リア車高調整方式ネジ式 備考※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。●表示価格は全て税込み価格です。●掲載中の商品はメーカー発注商品となっております。●在庫は流動的です。お急ぎの場合は、ご注文の前に在庫・納期の確認をお願いいたします。●商品が「生産未定、中止品、メーカー在庫切れ」等で入荷予定がない際にキャンセルとさせていただく場合もございます

詳細を確認する

ページ：TOP / 1 /2 /3 /4 /5 /6 /7 /8 /9 /10 /11 /12 /13 /14 /15 /16 /17 /18 /19 /20 /21 /22 /23 /24 /25 /26 /27 /28 /29 /30 /31 /32 /33 /34 /35 /36 /37 /38 /39 /40 /41 /42 /43 /44 /45 /46 /