レクサス LS460 USF40 06/08〜 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド Mタイプ フロント用 311537 | LS460 ディクセル ブレーキパッド
価格15034円
■Mタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番LS460USF4006/08〜(Version SZ・6POT / F SPORTS) 除く※ ※ ※ 電気式ウェアインジケーター（パッドセンサー）対応です（EC/ES/M/Z タイプのみ）。 ウェアインジケーター（パッドセンサー）交換必要な場合は純正部品をお使い下さい。F本商品ですVersion SZ・6POT※ ※ ※ 電気式ウェアインジケーター（パッドセンサー）対応です（EC/ES/M/Z タイプのみ）。 ウェアインジケーター（パッドセンサー）交換必要な場合は純正部品をお使い下さい。F3114748F SPORTS※ ※ ※ 電気式ウェアインジケーター（パッドセンサー）対応です（EC/ES/M/Z タイプのみ）。 ウェアインジケーター（パッドセンサー）交換必要な場合は純正部品をお使い下さい。F3114748※ ※ ※ 電気式ウェアインジケーター（パッドセンサー）対応です（EC/ES/M/Z タイプのみ）。 ウェアインジケーター（パッドセンサー）交換必要な場合は純正部品をお使い下さい。R315539■ストリート Mタイプ 詳細ストリート用ダスト超低減パッド・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減！・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に！・唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適・ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで お使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても一切責任を持てないことを予めご了承下さい。・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。気になるブレーキダストについてブレーキダストの一番の弊害は車輌の美観を損なうことです。幾ら高価なホイールを装着していても、ホイールが真っ黒ではドレスアップ効果も薄れます。しかも、ダストの大半はローターの削れたカス、つまり鉄粉であるため錆が発生しやすく、その錆がホイールを腐食させます。錆を防ぎ、美観を保つには頻繁な洗車が必要となり、非常に手間なことです。しかし、Mタイプを装着するだけで、これらの悩みや手間からも簡単に解放されます。ノーマルパッドにはない優れた性能を備えた超ダスト低減パッドMタイプを是非、体感下さい。 ■ BMW E36 M3の場合 ■ BE5レガシィRSKの場合 ノーマルブレーキパッドダスト量（約1,000km走行時）DIXCEL Mタイプダスト量（約1,000km走行時）ノーマルブレーキパッドダスト量（約1,000km走行時）DIXCEL Mタイプダスト量（約1,000km走行時）■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式レクサスLS46006/08〜USF40◆適合グレードおよび備考(Version SZ・6POT / F SPORTS) 除く※ ※ ※ 電気式ウェアインジケーター（パッドセンサー）対応です（EC/ES/M/Z タイプのみ）。 ウェアインジケーター（パッドセンサー）交換必要な場合は純正部品をお使い下さい。
