価格7560円
【適合車種】●マツダ アテンザスポーツワゴン●排気量 ： 2300cc●車両型式 ： GY3W●エンジン型式 ： L3-VE●年式 ： 平成17年6月〜20年1月●純正番号 ：L3Y2*18*110【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK
価格23700円
商品名PIVOT ピボット・スロットルコントローラーTHA（ハーネスSET)カラー・サイズ純正オートクルーズ付は取付不可/ 取付ハーネス 1A付備 考車種：マツダ アテンザスポーツ車両型式：2002〜2008 GG系 GG3Sエンジン型式：L3-VE/VDTメーカー希望小売価格(税込)：\26,980その他：GG3S/P.電子式スロットル車用 2005/06-ブレーキハーネス別売2800円・品番 BR-5 /送料無料・一部離島除く※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。※掲載している商品画像はイメージです。画像と現物のイメージ相違によるお取替えや返品は承ることは出来ません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.The graphics on the website are just image. We cannot accept any return or exchange by your image difference.
価格7560円
【適合車種】●マツダ アテンザスポーツワゴン●排気量 ： 2000cc●車両型式 ： GYEW●エンジン型式 ： LF-VE●年式 ： 平成17年6月〜20年1月●純正番号 ：L3Y2*18*110【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK
価格5400円
【適合車種】●マツダ アテンザスポーツワゴン●排気量 ： 2000cc●車両型式 ： GYEW●エンジン型式 ： LF-VE●年式 ： 平成17年6月〜20年1月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ！着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現！プレミアな性能を実現した新設計！世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。：：：燃費2.2％up！：：：（一般プラグ比）優れた燃焼力が、燃費アップを実現！抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08Hモードでも、一般プラグに比べ2.2％の燃費アップ。少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。：：：消費燃費1.9％低減！：：：（一般プラグ比）アイドリング時も消費燃料を抑える！信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、プレミアムRXプラグは効果を発揮。アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ1.9％ガソリン消費量が少なくなります。：：：0.67秒の始動時間短縮：：：（一般プラグ比）低温時でもスムーズな始動！白金突き出し形状外側電極と、極細中心電極の組み合わせが優れた放電特性を発揮。その結果、火花が発生しやすい環境を実現。低温時のエンジンスタートやアクセルオンでの加速レスポンスが向上します。：：：消耗量 約1/4：：：（イリジウムプラグ比）消耗に強い新素材中心電極採用！世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」の採用により、従来のイリジウム合金中心電極に比べ、火花による消耗が約1/4。長期使用による消耗劣化が少なく、性能が持続します。：：：0.50秒のタイムアップ！：：：（一般プラグ比）ストレスを感じさせないプレミアムな走り！抜群の着火性能により加速時のアクセルレスポンスが向上。低〜高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた加速性を実現します。厳しい高温環境にも耐える電極形状！白金突き出し形状外側電極により、従来のプラグに比べ外側電極を短くでき、電極の受熱温度を低くすることで、熱による酸化・折損の発生を抑えます。高性能が持続する長寿命プラグ！プラグに求められる性能とロングライフを高次元で融合させた高性能長寿命プラグ。イリジウムMAX比でも約20％走行耐久性が向上。優れたプラグ性能を長く発揮します。くすぶりに強く高い着火性能を持続！長時間の低速走行、短時間のエンジンON/OFFによるプラグの“くすぶり・かぶり”に強いワイドレンジを採用。燃費向上に加えCO2排出も削減！ワンランク上の性能を実現するプレミアムRXプラグは、燃費性能と合わせてCO2の排出も削減する環境にもやさしいスパークプラグ。一般プラグに比べ、1年間でブナの木約2本が吸収するCO2量を削減できます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK
価格4363円
【適合車種】●マツダ アテンザスポーツワゴン●排気量 ： 2000cc●車両型式 ： GYEW●エンジン型式 ： LF-DE●年式 ： 平成14年6月〜17年6月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。イリジウムIXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグ！イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK
価格5832円
【適合車種】●マツダ アテンザスポーツワゴン●排気量 ： 2300cc●車両型式 ： GY3W●エンジン型式 ： L3-VE●年式 ： 平成17年6月〜20年1月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ！着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現！プレミアな性能を実現した新設計！世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。：：：燃費2.2％up！：：：（一般プラグ比）優れた燃焼力が、燃費アップを実現！抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08Hモードでも、一般プラグに比べ2.2％の燃費アップ。少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。：：：消費燃費1.9％低減！：：：（一般プラグ比）アイドリング時も消費燃料を抑える！信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、プレミアムRXプラグは効果を発揮。アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ1.9％ガソリン消費量が少なくなります。：：：0.67秒の始動時間短縮：：：（一般プラグ比）低温時でもスムーズな始動！白金突き出し形状外側電極と、極細中心電極の組み合わせが優れた放電特性を発揮。その結果、火花が発生しやすい環境を実現。低温時のエンジンスタートやアクセルオンでの加速レスポンスが向上します。：：：消耗量 約1/4：：：（イリジウムプラグ比）消耗に強い新素材中心電極採用！世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」の採用により、従来のイリジウム合金中心電極に比べ、火花による消耗が約1/4。長期使用による消耗劣化が少なく、性能が持続します。：：：0.50秒のタイムアップ！：：：（一般プラグ比）ストレスを感じさせないプレミアムな走り！抜群の着火性能により加速時のアクセルレスポンスが向上。低〜高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた加速性を実現します。厳しい高温環境にも耐える電極形状！白金突き出し形状外側電極により、従来のプラグに比べ外側電極を短くでき、電極の受熱温度を低くすることで、熱による酸化・折損の発生を抑えます。高性能が持続する長寿命プラグ！プラグに求められる性能とロングライフを高次元で融合させた高性能長寿命プラグ。イリジウムMAX比でも約20％走行耐久性が向上。優れたプラグ性能を長く発揮します。くすぶりに強く高い着火性能を持続！長時間の低速走行、短時間のエンジンON/OFFによるプラグの“くすぶり・かぶり”に強いワイドレンジを採用。燃費向上に加えCO2排出も削減！ワンランク上の性能を実現するプレミアムRXプラグは、燃費性能と合わせてCO2の排出も削減する環境にもやさしいスパークプラグ。一般プラグに比べ、1年間でブナの木約2本が吸収するCO2量を削減できます。
価格5832円
【適合車種】●マツダ アテンザスポーツワゴン●排気量 ： 2500cc●車両型式 ： GH5FW/GH5AW●エンジン型式 ： L5-VE●年式 ： 平成20年1月〜新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ！着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現！プレミアな性能を実現した新設計！世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。：：：燃費2.2％up！：：：（一般プラグ比）優れた燃焼力が、燃費アップを実現！抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08Hモードでも、一般プラグに比べ2.2％の燃費アップ。少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。：：：消費燃費1.9％低減！：：：（一般プラグ比）アイドリング時も消費燃料を抑える！信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、プレミアムRXプラグは効果を発揮。アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ1.9％ガソリン消費量が少なくなります。：：：0.67秒の始動時間短縮：：：（一般プラグ比）低温時でもスムーズな始動！白金突き出し形状外側電極と、極細中心電極の組み合わせが優れた放電特性を発揮。その結果、火花が発生しやすい環境を実現。低温時のエンジンスタートやアクセルオンでの加速レスポンスが向上します。：：：消耗量 約1/4：：：（イリジウムプラグ比）消耗に強い新素材中心電極採用！世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」の採用により、従来のイリジウム合金中心電極に比べ、火花による消耗が約1/4。長期使用による消耗劣化が少なく、性能が持続します。：：：0.50秒のタイムアップ！：：：（一般プラグ比）ストレスを感じさせないプレミアムな走り！抜群の着火性能により加速時のアクセルレスポンスが向上。低〜高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた加速性を実現します。厳しい高温環境にも耐える電極形状！白金突き出し形状外側電極により、従来のプラグに比べ外側電極を短くでき、電極の受熱温度を低くすることで、熱による酸化・折損の発生を抑えます。高性能が持続する長寿命プラグ！プラグに求められる性能とロングライフを高次元で融合させた高性能長寿命プラグ。イリジウムMAX比でも約20％走行耐久性が向上。優れたプラグ性能を長く発揮します。くすぶりに強く高い着火性能を持続！長時間の低速走行、短時間のエンジンON/OFFによるプラグの“くすぶり・かぶり”に強いワイドレンジを採用。燃費向上に加えCO2排出も削減！ワンランク上の性能を実現するプレミアムRXプラグは、燃費性能と合わせてCO2の排出も削減する環境にもやさしいスパークプラグ。一般プラグに比べ、1年間でブナの木約2本が吸収するCO2量を削減できます。
価格10584円
＜対象型式＞メーカー モデル型式 エンジン排気量吸気マツダマツダスピードアテンザGG3PL3-VDT2300ccターボ
価格21057円
備考：直列4気筒DOHC品番末尾にCのついている製品はInside Ignite REVを新品コイルに組み込んだタイプ品番末尾にXのついている製品はイグニッションコイルを移動するタイプ※ 本製品は予告無く仕様変更をする場合がございます。※必ずメーカーHPにて最新適合・注意事項等を確認の上ご購入お願いします。※記載データは諸条件により異なる場合があります。※他社製品との同時装着に関しましては確認いたしておりません。ティーエムワークス TM WORKS インサイド イグナイトレブコンセプト 高価な点火システムを装着することなく、Ignite REVを装着するだけで簡単に、理想的且つ強力な点火火花が得られる また、点火時間をノーマル比1．8倍とすることに成功した 設計の方向 ●特許取得を伴う新開発製品であり、トルクアップ効果が体感できる ●従来のプラグコード方式の欠点を分析し、その問題点を解決した ●最新のDLIシステムの多くに対応できる、商品開発 ●各種モータースポーツでも使用できる、高性能の追及 ●エコロジーに配慮した有害ガス軽減 特性と特徴 1、点火時間をノーマル比1．8倍にUP 2、点火火花を約30倍にUP 3、中低速トルクのUP 4、レスポンスのUP 5、燃費のUP 6、CO、HCの大幅DOWN 究極の点火システム Ignite REVがさらに進化を遂げた！ 一切の加工作業なしにワンタッチの装着を実現しました。火花の強さは他に比類するものはありません。 □ インサイド Ignite REV □ 最新のDLI ダイレクト イグニッションシステムを更にパワーアップ！ 従来より、点火力の増強を実現したIgnite REVを発売してまいりましたが、点火コイルの加工を一切必要としない を追加新発売しました。 本製品は独自の特許技術を駆使し、シリコンゴムにナノカーボンを混入させた導電HTVシリコンゴムを使用するタイプと導電金属をインサートするタイプの2種類があり、点火力をアップします。 この2種類から使用される点火コイルに応じて最適な方法を選択設定する事で、車種や点火コイルの構造に関係なく安定した強い点火火花が得られます。 ※Ignite REVの進化版となりますが、全て製品が変更になるわけではありません。一部車輌につきましては従来品にて対応となりますのでご了承ください。 □ 構造及び特徴 □ ★キャップ部分に導電HTVシリコンゴムを入れ、高電圧伝達スプリングと接触させることにより、点火コイル2次側の点火力をアップします。 また、この導電HTVシリコンゴムに抵抗を持たせることにより、点火コイルから発生するノイズもカットします。（BMW用コイルセット品を除く） ★点火プラグに接触する高電圧伝達スプリングは錆に強いSUS材に高純度24金メッキを採用し通電性を大幅に向上させました。 ★グランディングパイプについては高純度導電メッキを施し、グランディングスプリングにも高純度24金メッキを採用することで 耐久性・耐腐食性を向上させることに成功しました。 □ 主な効果と従来品との違い □（当社テストによる） ☆明らかなトルクアップが体感できます。☆完全燃焼することによる燃費の向上効果。☆他社のどのような形態の製品と比べても、スパークパワーは最高です。☆従来のIgnite REVの性能をそのままに、コイルと一体化！☆現在ご使用のイグニッションコイルにジョイントするだけ！ （コイルセット品を除く） 配線加工やアース金具接続は一切ないので、振動や熱によるトラブルがありません。
価格16578円
車名 年式 車両型式 マツダスピードアテンザ 05/06-08/01 GG3P エンジン型式 車種別機種品番 コードNO L3-VDT TRC001L-BC1 14753 備考 - 電子制御スロットル搭載車のアクセルレスポンスを多彩にコントロール可能な「THROTTLE CONTROLLER」にライトモデルが登場。標準モード8種類に加え、2つのAUTOモードを搭載。上位モデルにも劣らない全10種類のモードを装備！BLITZ自信のニューモデルです。 商品はメーカー取り寄せ品です、発送まで1週間程度の納期となります。ご注文の際は『車検証』をお手元に置いて、車両情報を確認してください。
価格46980円
・メーカーに在庫があれば2〜4営業日で発送可能です。お急ぎの方は必ず納期確認をして下さい。・商品の詳細についてはメーカーHPをご覧下さい。 HKS公式HP・必ずメーカーHPの適合表で適合確認をして下さい。 適合表はコチラ。■VACに関するQ&AVACの操作方法や疑問点をまとめましたのでご参照ください。 QVACを取り付けるとシフトフィーリングは変わりますか？また、体感できますか？ A180km/hまでは、純正と同じです。180km/h以上では、VAC独自のAT制御を行っています。VAC制御域では、走行状態に応じて、レスポンス良くかつスムーズにパワーを低下させる事なくシフトチェンジを行います。そのレスポンスとスムーズな変速は、高速クルージングで体感して頂けます。 Q取り付けは難しいですか？また、配線はどの様にすれば良いですか？ A取付けはカプラーONの配線となっています。取付け作業自体の難易度は高くはありませんが、バッテリーのマイナスターミナルの取外しを行いますので、各（パワーウインドウ・バックガイドモニター等）初期設定が必要になります。（詳細は取扱説明書をご参照ください。）また、VACtypeS以外は、ECUボックスの加工が必要になります。専門業者に取付けて頂く事をお薦めします。 Q本体はどこに取り付けたら良いですか？ AVACtypeSはエンジンルームにあるECUボックス内です。それ以外は、エンジンルームにあるECUボックスにハーネスを割り込ませ、助手席足元に引き込み固定します。 Q取り付けしたが調子が悪い（警告等点灯、エンジンが掛からない）のですが考えられる要因は何ですか？ Aハーネスのカプラがしっかりと差し込まれていない為発生する不具合の可能性があります。ECUボックスに割り込ませているハーネスのカプラ（白色）がしっかりと差し込まれているか、VAC本体に差し込むカプラ（黒色）が差し込まれているか、確認してください。 QランサーエボリューションX チェックランプ点灯について AHKSでは、ランサーエボリューション X（CZ4A）の各種解析、各種商品の開発、発売を積極的に行っております。HKSで開発を進める中で、一部当社商品の装着にかかわらず、チェックランプが点灯する等の症状が確認されております。今回、HKSで確認されているチェックランプが点灯するといった事例とその対処方法に関して情報開示させていただきますので、参考にしてください。 ※ 本資料は、HKSでの開発車両等で実際に確認できた事例のみを挙げてあります。※ 同症状であっても、すべての車両に当てはまるわけではありませんので、ご了承ください。チェックランプ点灯事例一覧 【ランサーエボリューション X（CZ4A 5M/T、TC-SST）】スピードリミッター解除装置 リミッター解除 リミッター解除装置スピードリミッター解除 スポーツ高速ドライビングを可能にした、最新電子制御オートマチック用フルコンピューター VAC typeSは、トヨタの6 (8) 速オートマチックトランスミッション搭載車専用のスピードリミッター解除装置です。180km/h以上でもノーマルのシフトフィーリングを損なうことなく、スポーツ高速ドライビングを可能にしております。 ■車種別専用カプラー付ハーネス付属のため、カプラーONで取り付け可能。 （純正ECUはエンジンルームにありVACtypeS本体もエンジンルームにあるECUボックスに入ります。） ■競技専用品 特徴■車両信号情報を伝達する方式に、CAN通信を採用しており、（CAN通信は、2本の通信線で40ヶ以上の信号を送受信する社内ネットワーク。約40本のハーネスが2本になったイメージ。）車速信号はCAN通信に含まれる為、従来の制御用に用いられる車速信号線というハーネスが存在しません。そこで、HKSでは、独自にCAN通信を解析し、CAN通信の操作を可能にしました。■CAN通信に含まれる信号の中から車速信号のみを操作する事によって、スピードリミッターの解除を可能にしました。■スピードリミッター解除に伴う不具合は一切ありません。 ■CAN通信上の車速信号をアナログ出力に変換する出力線付きですので、これを配線する事によってサーキットアタックカウンターやターボタイマーで、180km/hの車速表示が可能となります。
価格16092円
◆「THROTTLE CONTROLLER」シリーズに、リーズナブルなキットを実現する「LIGHT」モデルが登場。◆操作部はシンプルなON/OFFスイッチに特化。新開発のスイッチには、鮮やかなブルーLEDを採用。◆標準モード8種類に加え、2つのAUTOモードを搭載。上位モデルにも劣らない全10種類のモードを搭載。◆超省電力回路採用により、従来品の一部車種で必要とされていた+12V電源配線不要の完全コネクターオン設計。◆純正センサーの信号を学習することで、より確実な制御を実現する新機能を搭載。◆フルマイコンによるTTL制御により、比率変化の過大によるエラーを低減。◆「AUTO」モードでは、状況に応じてアクセル開度を自動でコントロールし、段付きのないスムーズなドライブを実現。◆2種類の「AUTO」モードのほか、省燃費を目指した「ECO」2モード、通常走行に適した「Mild」3モード、鋭い加速を可能にした「SPORT」3モードを搭載。合計10モードからセレクト可能。モードの切り替えは本体ユニット側のロータリースイッチで操作。◆リバースキャンセルハーネス(別売)対応や、ノーマル復帰機能などのセーフティ機能は従来通り。さらにエンジンスタート時にON/OFFを選択可能な機能も搭載(設定にはリバースキャンセルハーネスが必要となります)。◆スイッチ操作ひとつで純正状態、本機作動状態の切り替えが可能。◎こちらの商品の詳しい説明及び車種適合は ブリッツホームページをご覧下さい☆購入商品・必ずご確認下さい☆●メーカー名：マツダ●車種：マツダスピードアテンザ●車両型式：GG3P●エンジン型式：L3-VDT●年式：05/06-08/01●備考：●商品名：TRC001L-BC1●品番：14753適合詳細は、メーカーHPを参照してください。送料 600円（離島・沖縄：1050円かかります。）代引手数料 500円発送までの 目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。 まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に 記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●銀行振込 ジャパンネット銀行 ●代金引換 代引手数料がかかります。 （商品によってかからない物もあります）注意事項●商品手配後（入金後）のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。 お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、 弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。 在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。
価格22127円
備考：直列4気筒DOHC品番末尾にCのついている製品はInside Ignite REVを新品コイルに組み込んだタイプ品番末尾にXのついている製品はイグニッションコイルを移動するタイプ※ 本製品は予告無く仕様変更をする場合がございます。※必ずメーカーHPにて最新適合・注意事項等を確認の上ご購入お願いします。※記載データは諸条件により異なる場合があります。※他社製品との同時装着に関しましては確認いたしておりません。ティーエムワークス WORKS インサイド イグナイトレブコンセプト 高価な点火システムを装着することなく、Ignite REVを装着するだけで簡単に、理想的且つ強力な点火火花が得られる また、点火時間をノーマル比1．8倍とすることに成功した 設計の方向 ●特許取得を伴う新開発製品であり、トルクアップ効果が体感できる ●従来のプラグコード方式の欠点を分析し、その問題点を解決した ●最新のDLIシステムの多くに対応できる、商品開発 ●各種モータースポーツでも使用できる、高性能の追及 ●エコロジーに配慮した有害ガス軽減 特性と特徴 1、点火時間をノーマル比1．8倍にUP 2、点火火花を約30倍にUP 3、中低速トルクのUP 4、レスポンスのUP 5、燃費のUP 6、CO、HCの大幅DOWN 究極の点火システム Ignite REVがさらに進化を遂げた！ 一切の加工作業なしにワンタッチの装着を実現しました。火花の強さは他に比類するものはありません。 □ インサイド Ignite REV □ 最新のDLI ダイレクト イグニッションシステムを更にパワーアップ！ 従来より、点火力の増強を実現したIgnite REVを発売してまいりましたが、点火コイルの加工を一切必要としない を追加新発売しました。 本製品は独自の特許技術を駆使し、シリコンゴムにナノカーボンを混入させた導電HTVシリコンゴムを使用するタイプと導電金属をインサートするタイプの2種類があり、点火力をアップします。 この2種類から使用される点火コイルに応じて最適な方法を選択設定する事で、車種や点火コイルの構造に関係なく安定した強い点火火花が得られます。 ※Ignite REVの進化版となりますが、全て製品が変更になるわけではありません。一部車輌につきましては従来品にて対応となりますのでご了承ください。 □ 構造及び特徴 □ ★キャップ部分に導電HTVシリコンゴムを入れ、高電圧伝達スプリングと接触させることにより、点火コイル2次側の点火力をアップします。 また、この導電HTVシリコンゴムに抵抗を持たせることにより、点火コイルから発生するノイズもカットします。（BMW用コイルセット品を除く） ★点火プラグに接触する高電圧伝達スプリングは錆に強いSUS材に高純度24金メッキを採用し通電性を大幅に向上させました。 ★グランディングパイプについては高純度導電メッキを施し、グランディングスプリングにも高純度24金メッキを採用することで 耐久性・耐腐食性を向上させることに成功しました。 □ 主な効果と従来品との違い □（当社テストによる） ☆明らかなトルクアップが体感できます。☆完全燃焼することによる燃費の向上効果。☆他社のどのような形態の製品と比べても、スパークパワーは最高です。☆従来のIgnite REVの性能をそのままに、コイルと一体化！☆現在ご使用のイグニッションコイルにジョイントするだけ！ （コイルセット品を除く） 配線加工やアース金具接続は一切ないので、振動や熱によるトラブルがありません。
価格46137円
オートエクゼパーツ 特別価格商品説明 マツダ車を知り尽くしたオートエクゼパーツのご紹介です。走りを愛するマツダオーナーにお勧めのパーツです。 「IGボルテージコンバータ」は、 ダイレクトイグニッションシステムの潜在能力を回復させる、いわば現代版スポーツプラグコードの役割を担う製品。 バッテリーからイグニッションコイルに供給される1次電圧を増幅し昇圧。 結果、コイルを通じて発する2次電圧を強化しスパークプラグの点火電力を約15％向上。(オートエクゼ調べ) 特にバッテリーへの負荷が高く電圧変動が著しいエアコンやハイパワーオーディオ作動時、高負荷（高回転・高ブースト)時においても安定したスパークを供給します。 本体部は完全防水仕様。 万一のトラブル時に対処する電源回路バイパス機能など安全性を重視した仕様としています。付属の専用ハーネスキットによりカプラーオン装着が可能です。 出品内容は、以下です。□適合車種 車 種 名： マツダスピードアテンザ 型 式： GG3P そ の 他： 全車 □商品名 メ ー カ ー： オートエクゼ 商 品 名： IGボルテージコンバータ 品 番： A00935 備 考： -□商品詳細 専用ハーネスキット付属 専用取付要領書付属 カプラーオン接続□送料・代引き手数料 送料は全国一律「800円」です。(※沖縄・離島は除きます)代引き手数料は「648円」です。□その他・納期について マッチングについて、注意事項が有る場合がございます。事前に、必ずメーカーHPにて、確認をお願いします。 ご注文後のメーカー手配となります。メーカー在庫の有る場合、2〜3営業日で発送出来る予定ですが、欠品の場合は、1〜2ヶ月程度の納期がかかる場合が御座います。ご注文前に必ず在庫確認のお問い合わせをお願い致します。他の車種、他のパーツについても、格安にて販売いたします。質問欄より、お気軽にお問い合わせ下さい。本業ですから、ご質問にもできるだけ迅速にお答えします。注意事項こちらの商品は、ご注文後のメーカーお取り寄せ商品です。※必ずご注文前に、在庫確認のお問い合わせをお願い致します※ご迷惑をお掛けしない為にもご協力下さい。画像は参考画像です。形状は事前にメーカーHPにてご確認下さい。誠に申し訳有りませんが、上記をご理解の上、ご検討お願いします。
価格43632円
■ 商 品 説 明【商品名】AUTO EXE IG Voltage COnverter 本体、専用ハーネスキット 付属品一式【商品コード】 A00935【車種名】 マツダスピードアテンザ【型式】GG3P【備考】※商品の仕様は、予告なく変更されることがございます。必ずメーカーHPをご確認ください。オートエグゼ
価格4093円
イナズマアクセル専用の車種別専用ハーネス。■品番：IA60001※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後（在庫状況によって変動する場合がございます）。送料全国一律 1,000円（税抜）。沖縄・離島・一部地域は追加料金がかかる場合がございます。
価格16092円
◆「THROTTLE CONTROLLER」シリーズに、リーズナブルなキットを実現する「LIGHT」モデルが登場。◆操作部はシンプルなON/OFFスイッチに特化。新開発のスイッチには、鮮やかなブルーLEDを採用。◆標準モード8種類に加え、2つのAUTOモードを搭載。上位モデルにも劣らない全10種類のモードを搭載。◆超省電力回路採用により、従来品の一部車種で必要とされていた+12V電源配線不要の完全コネクターオン設計。◆純正センサーの信号を学習することで、より確実な制御を実現する新機能を搭載。◆フルマイコンによるTTL制御により、比率変化の過大によるエラーを低減。◆「AUTO」モードでは、状況に応じてアクセル開度を自動でコントロールし、段付きのないスムーズなドライブを実現。◆2種類の「AUTO」モードのほか、省燃費を目指した「ECO」2モード、通常走行に適した「Mild」3モード、鋭い加速を可能にした「SPORT」3モードを搭載。合計10モードからセレクト可能。モードの切り替えは本体ユニット側のロータリースイッチで操作。◆リバースキャンセルハーネス(別売)対応や、ノーマル復帰機能などのセーフティ機能は従来通り。さらにエンジンスタート時にON/OFFを選択可能な機能も搭載(設定にはリバースキャンセルハーネスが必要となります)。◆スイッチ操作ひとつで純正状態、本機作動状態の切り替えが可能。◎こちらの商品の詳しい説明及び車種適合は ブリッツホームページをご覧下さい☆購入商品・必ずご確認下さい☆●メーカー名：マツダ●車種：マツダスピードアテンザ●車両型式：GG3P●エンジン型式：L3-VDT●年式：05/06-08/01●備考：●商品名：TRC001L-BC1●品番：14753適合詳細は、メーカーHPを参照してください。送料 600円（離島・沖縄：1050円かかります。）代引手数料 500円発送までの 目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。 まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に 記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●銀行振込 ジャパンネット銀行 ●代金引換 代引手数料がかかります。 （商品によってかからない物もあります）注意事項●商品手配後（入金後）のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。 お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、 弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。 在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。
価格15984円
◆「THROTTLE CONTROLLER」シリーズに、リーズナブルなキットを実現する「LIGHT」モデルが登場。◆操作部はシンプルなON/OFFスイッチに特化。新開発のスイッチには、鮮やかなブルーLEDを採用。◆標準モード8種類に加え、2つのAUTOモードを搭載。上位モデルにも劣らない全10種類のモードを搭載。◆超省電力回路採用により、従来品の一部車種で必要とされていた+12V電源配線不要の完全コネクターオン設計。◆純正センサーの信号を学習することで、より確実な制御を実現する新機能を搭載。◆フルマイコンによるTTL制御により、比率変化の過大によるエラーを低減。◆「AUTO」モードでは、状況に応じてアクセル開度を自動でコントロールし、段付きのないスムーズなドライブを実現。◆2種類の「AUTO」モードのほか、省燃費を目指した「ECO」2モード、通常走行に適した「Mild」3モード、鋭い加速を可能にした「SPORT」3モードを搭載。合計10モードからセレクト可能。モードの切り替えは本体ユニット側のロータリースイッチで操作。◆リバースキャンセルハーネス(別売)対応や、ノーマル復帰機能などのセーフティ機能は従来通り。さらにエンジンスタート時にON/OFFを選択可能な機能も搭載(設定にはリバースキャンセルハーネスが必要となります)。◆スイッチ操作ひとつで純正状態、本機作動状態の切り替えが可能。◎こちらの商品の詳しい説明及び車種適合は ブリッツホームページをご覧下さい☆購入商品・必ずご確認下さい☆●メーカー名：マツダ●車種：マツダスピードアテンザ●車両型式：GG3P●エンジン型式：L3-VDT●年式：05/06-08/01●備考：●商品名：TRC001L-BC1●品番：14753適合詳細は、メーカーHPを参照してください。送料 600円（離島・沖縄：1050円かかります。）代引手数料 500円発送までの 目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。 まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に 記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●銀行振込 ジャパンネット銀行 ●代金引換 代引手数料がかかります。 （商品によってかからない物もあります）注意事項●商品手配後（入金後）のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。 お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、 弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。 在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。
価格45360円
高速スポーツドライビングを可能にした、最新電子制御オートマチック用フルコンピューターVelocity Advanced Computer シリーズは、車両のポテンシャルを引き出すことを目的とした、スピードリミッター解除装置です。最新技術を搭載した車両制御にVACを追従させるように進化させ、高性能な運動性能はそのままに、高速スポーツドライビングを可能にしました。VACシリーズは、車両ごとに制御方式を解析し、その車両に最も適した方式でスピードリミッター解除を行っております。■型式：GG3P■年式：05/08〜07/11■エンジン型式：L3-VDT■タイプ：VAC Type CZ SE3P■品番：45002-AZ009■備考：-※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後（在庫状況によって変動する場合がございます）。送料全国一律 1,000円（税抜）。沖縄・離島・一部地域は追加料金がかかる場合がございます。
価格45360円
・メーカーに在庫があれば2〜4営業日で発送可能です。お急ぎの方は必ず納期確認をして下さい。・商品の詳細についてはメーカーHPをご覧下さい。 HKS公式HP・必ずメーカーHPの適合表で適合確認をして下さい。 適合表はコチラ。■VACに関するQ&AVACの操作方法や疑問点をまとめましたのでご参照ください。 QVACを取り付けるとシフトフィーリングは変わりますか？また、体感できますか？ A180km/hまでは、純正と同じです。180km/h以上では、VAC独自のAT制御を行っています。VAC制御域では、走行状態に応じて、レスポンス良くかつスムーズにパワーを低下させる事なくシフトチェンジを行います。そのレスポンスとスムーズな変速は、高速クルージングで体感して頂けます。 Q取り付けは難しいですか？また、配線はどの様にすれば良いですか？ A取付けはカプラーONの配線となっています。取付け作業自体の難易度は高くはありませんが、バッテリーのマイナスターミナルの取外しを行いますので、各（パワーウインドウ・バックガイドモニター等）初期設定が必要になります。（詳細は取扱説明書をご参照ください。）また、VACtypeS以外は、ECUボックスの加工が必要になります。専門業者に取付けて頂く事をお薦めします。 Q本体はどこに取り付けたら良いですか？ AVACtypeSはエンジンルームにあるECUボックス内です。それ以外は、エンジンルームにあるECUボックスにハーネスを割り込ませ、助手席足元に引き込み固定します。 Q取り付けしたが調子が悪い（警告等点灯、エンジンが掛からない）のですが考えられる要因は何ですか？ Aハーネスのカプラがしっかりと差し込まれていない為発生する不具合の可能性があります。ECUボックスに割り込ませているハーネスのカプラ（白色）がしっかりと差し込まれているか、VAC本体に差し込むカプラ（黒色）が差し込まれているか、確認してください。 QランサーエボリューションX チェックランプ点灯について AHKSでは、ランサーエボリューション X（CZ4A）の各種解析、各種商品の開発、発売を積極的に行っております。HKSで開発を進める中で、一部当社商品の装着にかかわらず、チェックランプが点灯する等の症状が確認されております。今回、HKSで確認されているチェックランプが点灯するといった事例とその対処方法に関して情報開示させていただきますので、参考にしてください。 ※ 本資料は、HKSでの開発車両等で実際に確認できた事例のみを挙げてあります。※ 同症状であっても、すべての車両に当てはまるわけではありませんので、ご了承ください。チェックランプ点灯事例一覧 【ランサーエボリューション X（CZ4A 5M/T、TC-SST）】スピードリミッター解除装置 リミッター解除 リミッター解除装置スピードリミッター解除 スポーツ高速ドライビングを可能にした、最新電子制御オートマチック用フルコンピューター VAC typeSは、トヨタの6 (8) 速オートマチックトランスミッション搭載車専用のスピードリミッター解除装置です。180km/h以上でもノーマルのシフトフィーリングを損なうことなく、スポーツ高速ドライビングを可能にしております。 ■車種別専用カプラー付ハーネス付属のため、カプラーONで取り付け可能。 （純正ECUはエンジンルームにありVACtypeS本体もエンジンルームにあるECUボックスに入ります。） ■競技専用品 特徴■車両信号情報を伝達する方式に、CAN通信を採用しており、（CAN通信は、2本の通信線で40ヶ以上の信号を送受信する社内ネットワーク。約40本のハーネスが2本になったイメージ。）車速信号はCAN通信に含まれる為、従来の制御用に用いられる車速信号線というハーネスが存在しません。そこで、HKSでは、独自にCAN通信を解析し、CAN通信の操作を可能にしました。■CAN通信に含まれる信号の中から車速信号のみを操作する事によって、スピードリミッターの解除を可能にしました。■スピードリミッター解除に伴う不具合は一切ありません。 ■CAN通信上の車速信号をアナログ出力に変換する出力線付きですので、これを配線する事によってサーキットアタックカウンターやターボタイマーで、180km/hの車速表示が可能となります。
価格3996円
純正車載テレビにオプション設定の無い後席用モニターなどを増設することができる!純正車載テレビの映像※を増設モニターに映すことができるビデオ出力ハーネス。付属の映像分配器で、同時に2台の増設モニターでテレビ放送を楽しめます!!※メーカー装着のDVDプレーヤー及び、外部カメラやナビゲーションの映像は増設モニターには映りません。■詳しくはデータシステムサイトにて。★データシステム
価格3996円
純正車載テレビにオプション設定の無い後席用モニターなどを増設することができる!純正車載テレビの映像※を増設モニターに映すことができるビデオ出力ハーネス。付属の映像分配器で、同時に2台の増設モニターでテレビ放送を楽しめます!!※メーカー装着のDVDプレーヤー及び、外部カメラやナビゲーションの映像は増設モニターには映りません。■詳しくはデータシステムサイトにて。★データシステム
価格27324円
適合車種 マツダ・スピード・アテンザ ハーネス品番 TCM-C5 詳細 型式 ： G#3#年式 ： 06/6→MC迄エンジン ： L3-VE ■備考-車種別商品は適合する車種・形式・年式・グレード等をご確認のうえ、注文時にご記入いただけますようお願いいたします。※商品内容の詳細、適合確認についてはメーカーへ直接お問合せください。（いただいた車輛情報と商品内容とで矛盾がないか確認しておりますが、当店が適合保証するものではありません）メーカー側で予告無く仕様変更や生産終了の場合があります、予めご了承ください。画面上の色は実際のものと多少異なる場合があります。■納期について在庫がある場合は3〜7日程度。お急ぎの際は事前に納期確認をお願いします。■注文後、楽天と当店からのメール【2通分】を必ずご確認ください。（※迷惑フィルタはそれぞれ解除）■キャンセル・注文変更等は電話でのみ受付可。メーカー手配後は受付不可。■メール問合せ時、当店から連絡がない場合は届いていません。再度ご連絡ください。検索用： 【OGS】 オージーエス TCメッセンジャー 音声ガイド 音声案内 音声ナビ スロコン スロットルコントローラ オートクルーズ マツダ・スピード・アテンザ speed atenza speedatenza
価格23409円
【送料について】●他の送料別商品と同時購入の際に商品代金合計が￥30000未満（税別）の場合は別途送料￥500-（税別）が必要となりますのでご理解願いします。●商品代金が￥30000以上（税別）は送料無料となります。【ご注文前の注意】●下記適合詳細はメーカーカタログから抜粋したデーターとなりますが、仕様変更等で異なる場合がございますのでご理解の上ご注文をお願いします。●必ずご注文前に一度メーカーHPにて【ジェイロード-HPはこちら】適応詳細やメーカー在庫状況をご確認願います。●車両装着前に必ず商品適応と取付車両をご確認下さい。●ご注文後、お客様都合の返品は返品手数料がかかります。●商品は全てご注文後にメーカーに取寄品の為、欠品の場合もございます。●商品によっては、販売終了となっている商品もございますのでご了承願ます。●沖縄・一部地域は別途割増送料がかかります。【適応車種】：マツダスピードアテンザ[GG3P【適応年式】：05.06-08.01【エンジン型式】：L3-VDT
価格28458円
【送料について】●他の送料別商品と同時購入の際に商品代金合計が￥30000未満（税別）の場合は別途送料￥500-（税別）が必要となりますのでご理解願いします。●商品代金が￥30000以上（税別）は送料無料となります。【ご注文前の注意】●下記適合詳細はメーカーカタログから抜粋したデーターとなりますが、仕様変更等で異なる場合がございますのでご理解の上ご注文をお願いします。●必ずご注文前に一度メーカーHPにて【ジェイロード-HPはこちら】適応詳細やメーカー在庫状況をご確認願います。●車両装着前に必ず商品適応と取付車両をご確認下さい。●ご注文後、お客様都合の返品は返品手数料がかかります。●商品は全てご注文後にメーカーに取寄品の為、欠品の場合もございます。●商品によっては、販売終了となっている商品もございますのでご了承願ます。●沖縄・一部地域は別途割増送料がかかります。【適応車種】：マツダスピードアテンザ[GG3P【適応年式】：05.06-08.01【エンジン型式】：L3-VDT
価格27324円
適合車種 マツダ・スピード・アテンザ ハーネス品番 TCM-C5 詳細 型式 ： GG3P年式 ： 05/6→MC迄エンジン ： L3-VDT ■備考-車種別商品は適合する車種・形式・年式・グレード等をご確認のうえ、注文時にご記入いただけますようお願いいたします。※商品内容の詳細、適合確認についてはメーカーへ直接お問合せください。（いただいた車輛情報と商品内容とで矛盾がないか確認しておりますが、当店が適合保証するものではありません）メーカー側で予告無く仕様変更や生産終了の場合があります、予めご了承ください。画面上の色は実際のものと多少異なる場合があります。■納期について在庫がある場合は3〜7日程度。お急ぎの際は事前に納期確認をお願いします。■注文後、楽天と当店からのメール【2通分】を必ずご確認ください。（※迷惑フィルタはそれぞれ解除）■キャンセル・注文変更等は電話でのみ受付可。メーカー手配後は受付不可。■メール問合せ時、当店から連絡がない場合は届いていません。再度ご連絡ください。検索用： 【OGS】 オージーエス TCメッセンジャー 音声ガイド 音声案内 音声ナビ スロコン スロットルコントローラ オートクルーズ マツダ・スピード・アテンザ speed atenza speedatenza
価格34560円
「THROTTLE CONTROLLER」の出力特性データを書き換えできる、リライタブルバージョン。純正車両に採用されている電子スロットルは、従来からあるワイヤータイプに比べてアクセルの踏み始めのレスポンス（スロットルバルブの開き具合）が極端に悪く感じられる事があります。この特有の感覚は時としてドライバビリティーを悪化させ、車がただの鉄の塊としか思えないような事態を引き起こします。ブリッツのスロットルコントローラーは独自の制御プログラムにより、軽快に発信できるECOモードから車のポテンシャルを最大限に引き出す3つのスポーツモード、合わせて4つのドライビングスタイルを選択する事ができる究極のレスポンスアップアイテムです。装着したその瞬間から、今までとは全く違う車の動きを体感する事ができます。■型式：GG3P■年式：05/06〜08/01■エンジン型式：L3-VDT■備考：-■商品名：TRC08C-BC1DRW■コードNo.：14839※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後（在庫状況によって変動する場合がございます）。送料全国一律 0円。沖縄・離島・一部地域は追加料金がかかる場合がございます。
価格33696円
アクセルONで快感・実感・レスポンス！現在主流となっている、フライバイワイヤー（電子スロットル）車をターゲットに開発しました。アクセルユニットから出力された信号をコントロールし、レスポンスを向上させます。車輌のアクセル配線へ、キットを接続するだけで、ハイレスポンスなトルク感を体感できます。■簡単！ダイヤル操作で、ノーマルからハイレスポンスまで自由に切替え可能！■STOP＆GOが多い市街地でも素早い立ち上がり！■フル乗車による車両重量を気にしない！■LED表示による「アクセル開度レベル」が確認でき、燃料消費の抑制を促進！■3色カラーLEDにより現在の走行モードを確認！■付属品：メイン有ユニット、コントロールユニット、ベース（コントロールユニット据付用）、取付備品（タイラップ・両面テープ）、取扱説明書■本体品番：IA0001■ハーネス品番：IA60001※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後（在庫状況によって変動する場合がございます）。送料全国一律 1,000円（税抜）。沖縄・離島・一部地域は追加料金がかかる場合がございます。
価格36288円
フルマイコンを搭載し、学習して最適なコントロールをする、新・スロットルコントローラー登場。電子制御スロットル搭載車のアクセルレスポンスを多彩にコントロール可能な「THROTTLE CONTROLLER」にニューモデルが登場。■標準モード10種類、専用スイッチで操作可能なスクランブルモードといった個別制御の設定に加え、オート制御機能も搭載したハイスペックモデル。■従来品同様のコネクターオン設計（一部車種は12V配線が別途必要になります）。■16seg BLACK MASK液晶を新採用。スロットルオープンゲージにより、制御前・制御後のアクセル開度をビジュアルで認識可能。■純正センサーの信号を学習することで、より確実な制御を実現する新機能を搭載。■フルマイコンによるTTL制御により、比率変化の過大によるエラーを低減。■新機能「AUTO」モードでは、状況に応じてアクセル開度を自動でコントロールし、段付きのないスムーズなドライブを実現。■2種類の「AUTO」モードのほか、省燃費を目指した「ECO」3モード、通常走行に適した「Mild」4モード、鋭い加速を可能にした「SPORT」3モードを搭載。 さらに、別売のスイッチを接続することで可能となる「SCRAMBLE」モードの合計13モードからセレクト可能。■リバースキャンセルハーネス(別売)対応や、ノーマル復帰機能などのセーフティ機能は従来通り。さらにエンジンスタート時にON/OFFや、モードを選択可能な機能も搭載。■スイッチ操作ひとつで純正状態、本機作動状態の切り替えが可能。■商品名：TRC003P-BC1■コードNo.：14705■備考：-※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後（在庫状況によって変動する場合がございます）。送料全国一律 0円。沖縄・離島・一部地域は追加料金がかかる場合がございます。
価格3708円
商品は卸直送商品のため、ご注文後に欠品・キャンセルとなる場合がございます。同梱区分が異なる商品を同時に購入された場合、また大型商品を複数個購入された場合に別途送料がかかる場合がございます。【発送目安】：1〜5営業日【同梱区分】：TS 1838【梱包サイズ】：通常商品ケーブルはアーシング専用で耐熱性の高いケーブルを使用し、8sqのケーブルで色はブルーです。端子には高純度体を使用しました。各車種（エンジン）用設計です。 車種型式によって形状が異なります。【商品名】アーシングキット マツダ アテンザ GG3P，GG3S，GYEW，GY3W【生産国】日本