マツダアクセラスポーツブレーキカー用品・パーツ通販・カスタム・改造

アクレ[acre]　ブレーキパッド　■スーパーファイター Super-Fighter　フロント品番:630　◆【マツダ　アクセラ・アクセラスポーツ】　【BK3P】　【2300cc】　【車台No.100001〜204042/】

価格5580円

メーカー名株式会社アクレ　アクレのHPはこちら種別自動車用ディスクブレーキパッド商品名スーパーファイター Super-Fighter 位置フロント用メーカー品番品番:630 材質ノンスチールセラミックファイバー材（ノンアスベスト）適正温度常温〜450度摩擦係数 0.35〜0.45 本製品の形状 W=総横幅 H＝総縦幅 t＝新品時厚み適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にスバルやダイハツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。適合メーカーマツダモデルアクセラ・アクセラスポーツ年式 03.10〜05.11 排気量 2300 型式・グレード BK3P 備考車台No.100001〜204042/リア純正パッド2種類有り固定方法が2種類ありますが、形状が違っていても631で取付け可能です。注品番631と714はパッド形状同じですが、金具違いです。

詳細を確認する

ENDLESS エンドレスブレーキパッド　MX72フロント・リアSET 【MX72457458】アクセラスポーツ H15.10〜H18.5 BKEP BK3P (マツダスピード除く)

価格30888円

【適合車種】車種：マツダアクセラスポーツ年式：H15.10〜H18.5排気量：2000〜2300型式：BKEP BK3P (マツダスピード除く)セラミックカーボンメタルの定番ストリートでの利用も重視する走行会ユーザーにおすすめ！！ MX72MX72は、セミメタリック剤ながらダストや鳴きを極力抑え、低温での制動力をアップさせました。また、光音寺の制動安定性を向上させるとともに、ローター攻撃性の低減を実現。さらにはセミメタリック材の長所であるペダルタッチの良さに磨きをかけました。ローター適正温度域/50〜700℃平均摩擦係数/0.37〜0.47材質/セミメタリック（セラミックカーボンメタル）走行フィールド/ストリート〜サーキットベストマッチタイヤ/ラジアル〜ハイグリップラジアル【こんな人におススメ】・ストリートユース◆ストリートでの走行も重視する、走行会ユーザーの方◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方・サーキットユース◆ストリートでの走行も重視する走行会ユーザーの方◆サーキットにおいてコントロール重視のブレーキパッドをお求めの方◆低排気量もしくは軽量のお車や、ブレーキシステムに余裕のあるお車向けセラミックカーボンメタルの定番ストリートでの利用も重視する走行会ユーザーにおすすめ！！ MX72MX72は、セミメタリック剤ながらダストや鳴きを極力抑え、低温での制動力をアップさせました。また、光音寺の制動安定性を向上させるとともに、ローター攻撃性の低減を実現。さらにはセミメタリック材の長所であるペダルタッチの良さに磨きをかけました。ローター適正温度域/50〜700℃平均摩擦係数/0.37〜0.47材質/セミメタリック（セラミックカーボンメタル）走行フィールド/ストリート〜サーキットベストマッチタイヤ/ラジアル〜ハイグリップラジアル【こんな人におススメ】・ストリートユース◆ストリートでの走行も重視する、走行会ユーザーの方◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方・サーキットユース◆ストリートでの走行も重視する走行会ユーザーの方◆サーキットにおいてコントロール重視のブレーキパッドをお求めの方◆低排気量もしくは軽量のお車や、ブレーキシステムに余裕のあるお車向け

詳細を確認する

アクレ[acre]　ブレーキパッド　■フォーミュラ700C Formula700C　フロント品番:630　◆【マツダ　アクセラ・アクセラスポーツ】　【BKEP】　【2000cc】　【車台No.100001〜208647用。】

価格10449円

メーカー名株式会社アクレ　アクレのHPはこちら種別自動車用ディスクブレーキパッド商品名フォーミュラ700C Formula700C 位置フロント用メーカー品番品番:630 材質カーボングラファイトメタリック適正温度常温〜700度摩擦係数 0.35〜0.58 本製品の形状 W=総横幅 H＝総縦幅 t＝新品時厚み適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にスバルやダイハツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。適合メーカーマツダモデルアクセラ・アクセラスポーツ年式 03.10〜05.11 排気量 2000 型式・グレード BKEP 備考車台No.100001〜208647用。リア純正パッド2種類有り固定方法が2種類ありますが、形状が違っていても631で取付け可能です。注品番631と714はパッド形状同じですが、金具違いです。

詳細を確認する

PITWORK ピットワークマツダフロントブレーキパッド【車種アクセラ,アクセラスポーツ / 型式 DBA-BLEFW / 排気量 2000 / 仕様 / 年式 09.06〜11.08 / 内径】

価格15984円

※image photo 特長【ブレーキパッド】・優れた制動性能車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。・高い耐熱性ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。・優れた操縦安全性ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。品質・純正部品と同等品質点検・交換の目安・ブレーキパッド：3万km走行ごと、または残厚5mm 商品詳細【車種】：アクセラ,アクセラスポーツ【型式】：DBA-BLEFW【排気量】：2000【仕様】：【年式】：09.06〜11.08【内径】：【品番】：AY040-MA031※画像はイメージです。※発送は約1〜3営業日（土・日・祝日除く）となります。

詳細を確認する

エンドレス ENDLESS ブレーキパッド Super Street Y-Sports SSY シリーズリア用マツダアクセラスポーツ BK3P H18．6〜H21．5 ep456

価格10584円

◆車両情報　メーカー名：マツダ　車種：アクセラスポーツ　型式：BK3P　　年式：H18．6〜H21．5　グレード他：なし　排気量：2300(cc)◆製品説明　シリーズ：Super Street Y-Sports（SSY）　セット内容：リアのみ　ローター適正温度域：0〜400度　平均摩擦係数：0.38〜0.48　材質：ノンアスベスト　走行フィールド：ストリート〜ワインディング　ベストマッチタイヤ：ラジアルタイヤ　定価（税込）：14700円商品をお気に入り登録するとSNSでも共有でき非常に便利です。　また他商品との比較する際に大変便利な機能です。

詳細を確認する

アクレ[acre]　ブレーキパッド　■フォーミュラ800C Formula800C　フロント品番:630　◆【マツダ　アクセラ・アクセラスポーツ】　【BK5P】　【1500cc】　【車台No.100001〜215801用。】

価格12840円

メーカー名株式会社アクレ　アクレのHPはこちら種別自動車用ディスクブレーキパッド商品名フォーミュラ800C Formula800C 位置フロント用メーカー品番品番:630 材質カーボングラファイトメタリック適正温度常温〜800度摩擦係数 0.38〜0.65 本製品の形状 W=総横幅 H＝総縦幅 t＝新品時厚み適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にスバルやダイハツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。適合メーカーマツダモデルアクセラ・アクセラスポーツ年式 03.10〜05.11 排気量 1500 型式・グレード BK5P 備考車台No.100001〜215801用。リア純正パッド2種類有り固定方法が2種類ありますが、形状が違っていても631で取付け可能です。注品番631と714はパッド形状同じですが、金具違いです。

詳細を確認する

アクレブレーキパッドリアフォーミュラ700C 714 アクセラアクセラマツダスピードアクセラスポーツビアンテプレマシー BK3P BK5P BKEP BL5FP BLEAP他

価格12380円

BLEFP BK3P BL3FW BK5P BKEP BL5FW BLEAW(4WD) BLEFW BLFFW(スカイアクティブ) CC3FW CCEFW/CCEAW CR3W CREW マツダ/MAZDA ACRE AXELA SPORTS MAZDA3 MAZDA SPEED BIANTE PREMACY MAZDA5 あくれディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパットリヤリアーリヤー rear 背後後方ふぉーみゅら FORMULA サーキットパッドさーきっとぱっど CIRCUIT PADS適合車種●アクセラ BK3P 2005年11月〜2009年06月 2300cc●アクセラ BK5P 2005年11月〜2009年06月 1500cc●アクセラ BKEP 2005年11月〜2009年06月 2000cc●アクセラ BL5FP 2009年06月〜2013年11月 1500cc●アクセラ BLEAP 2009年06月〜2013年11月 2000cc●アクセラ BLEFP 2009年06月〜2013年11月 2000cc●アクセラマツダスピード BK3P 2006年06月〜2009年06月 2300cc●アクセラマツダスピード BL3FW 2009年06月〜2013年11月 2300cc●アクセラスポーツ BK3P 2005年11月〜2009年06月 2300cc●アクセラスポーツ BK5P 2005年11月〜2009年06月 1500cc●アクセラスポーツ BKEP 2005年11月〜2009年06月 2000cc●アクセラスポーツ BL5FW 2009年06月〜2013年11月 1500cc●アクセラスポーツ BLEAW(4WD) 2009年06月〜2013年11月 2000cc●アクセラスポーツ BLEFW 2009年06月〜2013年11月 2000cc●アクセラスポーツ BLFFW(スカイアクティブ) 2009年06月〜2013年11月 2000cc●ビアンテ CC3FW 2008年07月〜 2300cc●ビアンテ CCEFW/CCEAW 2008年07月〜 2000cc●プレマシー CR3W 2005年02月〜2010年07月 2300cc●プレマシー CREW 2005年02月〜2010年07月 2000cc入数：左右(リア)フォーミュラ700Cは、ブレーキング時に低温度域から摩擦係数を低く発生させます。シビアなペダルワークにも的確に対応するコントロール性を持ち、ローターへの攻撃性は低減しています。ローター適正温度域：常温〜700℃摩擦係数：0.35〜0.58材質：カーボングラファイトメタリック CARBON METALLIC※年式・型式・グレード(特別仕様車)等で適合が異なる場合がございますので、予めご注意下さい。※受注生産品の場合、納期に1ヶ月前後程お時間がかかります。詳しくはお問い合わせください。※一部制作できない車種がございますので、ご注文の際は必ず、備考欄に車両情報をご記入ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

アクレブレーキパッドリアレーシングプロ 714 アクセラアクセラマツダスピードアクセラスポーツビアンテプレマシー BK3P BK5P BKEP BL5FP BLEAP他

価格18175円

BLEFP BK3P BL3FW BK5P BKEP BL5FW BLEAW(4WD) BLEFW BLFFW(スカイアクティブ) CC3FW CCEFW/CCEAW CR3W CREW マツダ/MAZDA ACRE AXELA SPORTS MAZDA3 MAZDA SPEED BIANTE PREMACY MAZDA5 あくれディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパットリヤリアーリヤー rear 背後後方 RACING PRO PADS RACING-PRO れーしんぐぷろレーシングパッドれーしんぐぱっど適合車種●アクセラ BK3P 2005年11月〜2009年06月 2300cc●アクセラ BK5P 2005年11月〜2009年06月 1500cc●アクセラ BKEP 2005年11月〜2009年06月 2000cc●アクセラ BL5FP 2009年06月〜2013年11月 1500cc●アクセラ BLEAP 2009年06月〜2013年11月 2000cc●アクセラ BLEFP 2009年06月〜2013年11月 2000cc●アクセラマツダスピード BK3P 2006年06月〜2009年06月 2300cc●アクセラマツダスピード BL3FW 2009年06月〜2013年11月 2300cc●アクセラスポーツ BK3P 2005年11月〜2009年06月 2300cc●アクセラスポーツ BK5P 2005年11月〜2009年06月 1500cc●アクセラスポーツ BKEP 2005年11月〜2009年06月 2000cc●アクセラスポーツ BL5FW 2009年06月〜2013年11月 1500cc●アクセラスポーツ BLEAW(4WD) 2009年06月〜2013年11月 2000cc●アクセラスポーツ BLEFW 2009年06月〜2013年11月 2000cc●アクセラスポーツ BLFFW(スカイアクティブ) 2009年06月〜2013年11月 2000cc●ビアンテ CC3FW 2008年07月〜 2300cc●ビアンテ CCEFW/CCEAW 2008年07月〜 2000cc●プレマシー CR3W 2005年02月〜2010年07月 2300cc●プレマシー CREW 2005年02月〜2010年07月 2000cc入数：左右(リア)Sタイヤからスリックタイヤまで対応のレーシングパッドです。N1のスプリントレースからセミ耐久レースまで対応可能な、モータースポーツのために誕生したブレーキパッドです。ローター適正温度域：250℃〜800℃摩擦係数：0.38〜0.58材質：カーボングラファイトメタリック※年式・型式・グレード(特別仕様車)等で適合が異なる場合がございますので、予めご注意下さい。※本製品はレース専用部品ですので、一般公道ではご使用にならないでください。※受注生産品の場合、納期に1ヶ月前後ほどお時間がかかります。詳しくはお問い合わせください。※一部制作できない車種がございますので、ご注文の際は必ず、備考欄に車両情報をご記入ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

アクレ[acre]　ブレーキパッド　■フォーミュラ700C Formula700C　フロント品番:630　◆【マツダ　アクセラ・アクセラスポーツ】　【BL5FP/BL5FW】　【1500cc】

価格10040円

メーカー名株式会社アクレ　アクレのHPはこちら種別自動車用ディスクブレーキパッド商品名フォーミュラ700C Formula700C 位置フロント用メーカー品番品番:630 材質カーボングラファイトメタリック適正温度常温〜700度摩擦係数 0.35〜0.58 本製品の形状 W=総横幅 H＝総縦幅 t＝新品時厚み適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にスバルやダイハツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。適合メーカーマツダモデルアクセラ・アクセラスポーツ年式 09.6〜排気量 1500 型式・グレード BL5FP/BL5FW 備考

詳細を確認する

エンドレス ENDLESS ブレーキパッド Super Street Y-Sports SSY シリーズリア用マツダアクセラスポーツ BKEP BK3P H15．10〜H18．5 ep458

価格10584円

◆車両情報　メーカー名：マツダ　車種：アクセラスポーツ　型式：BKEP　BK3P　　年式：H15．10〜H18．5　グレード他：なし　排気量：2000〜2300(cc)◆製品説明　シリーズ：Super Street Y-Sports（SSY）　セット内容：リアのみ　ローター適正温度域：0〜400度　平均摩擦係数：0.38〜0.48　材質：ノンアスベスト　走行フィールド：ストリート〜ワインディング　ベストマッチタイヤ：ラジアルタイヤ　定価（税込）：14700円商品をお気に入り登録するとSNSでも共有でき非常に便利です。　また他商品との比較する際に大変便利な機能です。

詳細を確認する

エンドレス ENDLESS ブレーキライン Brake Line スイベル・スチールタイプ単品(1本) EB307SSRR アクセラスポーツセダンマツダスピードアクセラ UA CBA DBA-BK3P EP 5P リアディスクブレーキ車

価格7084円

マツダ/MAZDAブレーキを知るエンドレスならではの工夫が盛り込まれた高性能スチール製ブレーキラインペダル踏力を無駄なく伝え、シャープなレスポンスを実現。スチール製ブレーキラインはコストだけを追求した商品が多い中、スイベル・スチールタイプは高品質・高機能を兼ね備えた新タイプのブレーキラインです。キャリパー側のフィッティング部分は、ボディにファインスチール材、ソケット部分には高品質ステンレスを使用した圧縮カシメタイプを採用。また、車体側はスイベルタイプにすることで、ねじれを防止し、取り付けを容易にしています。取り回しの自由度が非常に高くなっているので、フィッティングに不便さを感じることはありません。また耐久性の高い、スチール材とステンレス材を使用しているので、信頼性も抜群です。こんな人にオススメ●リニアなペダルタッチを手に入れたい人●より確実なブレーキ性能を追求する人ホース部分ステンレスメッシュフィッティング部分　ボディ：スチール　ソケット：ステンレス

詳細を確認する

マツダアクセラ/アクセラスポーツ BK3P 06/06〜09/06 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッドワインディング・サーキット走行会 Ztype(Zタイプ) 1013912 フロント用

価格26309円

■ワインディング・サーキット走行会 Zタイプ詳細オールラウンドパフォーマンスパッド・オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル・ストリートスポーツパッドに不可欠な低温域でのリニアな効き、そしてマイルドなローター攻撃性・サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性・ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。テストデータで見る優れたZタイプの性能■ 速度別効力試験（μ） ■ 温度別効力試験（μ）減速G=0.5G、温度＝200℃固定。それぞれの速度での摩擦係数を測定。数値にばらつきがあると、低速時と高速時とで効き具合が変わってしまい、扱いにくいパッドになります。もちろん低速時には効いても高速からのブレーキで効かないようではダメ。また逆に高速時に効きすぎるようではタイヤがロックしやすく超危険。Zタイプは低速から高速までノーマルパッド・他社材に対して優れた効きを発揮しています。速度100Km/h、減速度0.5G固定でパッド温度を変えそれぞれの温度での摩擦係数を測定。Zタイプは低温時から高温時まで安定して効力を発生。他社B材は低温時と高温時で明らかに効きレベルが異なっています。ノーマルパッドはやはり高温は苦手（一般的に摩擦係数が0.2以下になると全く効かないフィーリングになる）。※くれぐれもノーマルパッドでのサーキット走行は控えましょう！サーキットテスト某有名サーキットにて測定　車輌：インテグラ DC5 タイプR タイム : 1分50秒にて5周連続周回 200Km/h以上からのヘアピン進入時のブレーキングを測定 ■ Gスプレッド % ■ 履歴変化（安定率）% 50km、150km、それぞれの速度で軽くブレーキをかけた時(0.3G)と強くブレーキをかけた時(0.8G)の変化度合いを0.55Gの数値を基準に評価。100％が理想。Zタイプはほぼ理想的な数値。ノーマルパッドは高速からの急制動が若干苦手。また他社B材は高速時のブレーキングに大きな変化あり。速度100Km/h、パッド温度200℃固定、減速Gを変えて試験。新品時と4回目のテスト後の効きの変化を測定。100％が理想。極端に数値が悪くなるものは例えば走行会の1回目と2回目または、峠の1本目と2本目では効き具合が変わり効きが弱くなっていることを表します。ノーマルパッド・他社A材・他社B材どれもが一度高温にしてしまうと元の性能を発揮出来ておりません。普段のクルマでサーキットにもスポーツパッドに求められる要求は実に多岐に渡っています。その中でも普段は通勤やレジャーで使用しながら年に数回はサーキットも走る可能性を考慮してブレーキパッドを選択されている方が実際はほとんどなのです。そしてそのようなユーザーの方々は主にSタイヤと呼ばれているスーパーハイグリップタイヤよりも高性能ラジアルタイヤを装着されています。このような使用条件ではレースに軸足をおいたコンパウンド配合は低温域でのローター攻撃性を高めたりタイヤグリップとブレーキパッドの摩擦係数とのバランスがうまくドライバーの感性にマッチしない場合があります。DIXCELは主にZタイプの開発主眼をストリートスポーツパッドとして行ってきました。開発車両はインプレッサやランサー、輸入車ではBMWやポルシェ等を選択しタイヤもラジアルタイヤをテストタイヤとしました。普段の使用条件を再現するために通勤を想定したロングテストを行いそのままの車両でサーキットテストをこなして来ました。サーキットを走らせてもその制動力は低下せずハイグリップラジアルのグリップをしっかりと受け止め尚且つ街乗り車両としての絶対条件である低温域でのリニアなコントロール性やブレーキの鳴き、ローター攻撃性も見事に克服しました。一般走行会やサンデーレースに参加されているドライバーの方々やスポーツ走行を視野に入れながら日常のタウンユースも犠牲にしたくないと考えられているドライバーの方々の為のブレーキパッド、それが DIXCEL Z なのです。スポーツパッドでありながら街中も使いたいこのようなドライバーの意見を取り入れ開発されたブレーキパッドです。※サーキット走行は主に岡山国際サーキット、富士スピードウェイでテストしております。※タウンユースを再現する為にテスト車両は全てナンバー付きで日常走行も行っています。※改造は軽度なものにとどめハイグリップラジアルタイヤを使用しています。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車名年式(西暦) 型式　マツダ　アクセラ/アクセラスポーツ　06/06〜09/06　BK3P ◆適合グレードおよび備考 MAZDASPEED (TURBO) ■商品について (品番をクリック→その商品ページへ) 商品タイプフロント用リア用ワインディング・サーキット走行会 Zタイプ本商品です 355264 ※「設定なし」の表記について：元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。

詳細を確認する

PITWORK ピットワークマツダフロントブレーキパッド【車種アクセラ,アクセラスポーツ / 型式 UA,DBA-BK5P / 排気量 1500 / 仕様 R/ドラム / 年式 03.10〜09.06 / 内径】

価格15984円

※image photo 特長【ブレーキパッド】・優れた制動性能車に動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。・高い耐熱性ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に放散することでエネルギーを減少させる装置です。エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。・優れた操縦安全性ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りをしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。品質・純正部品と同等品質点検・交換の目安・ブレーキパッド：3万km走行ごと、または残厚5mm 商品詳細【車種】：アクセラ,アクセラスポーツ【型式】：UA,DBA-BK5P【排気量】：1500【仕様】：R/ドラム【年式】：03.10〜09.06【内径】：【品番】：AY040-MA031※画像はイメージです。※発送は約1〜3営業日（土・日・祝日除く）となります。

詳細を確認する

エンドレス ENDLESS ブレーキライン Brake Line スイベルレーシング単品(1本) EB307FR アクセラスポーツセダンマツダスピードアクセラ UA CBA DBA-BK3P EP 5P リアディスクブレーキ車

価格11232円

マツダ/MAZDA使いやすさ、取り付けのしやすさはそのままに高品質ステンレス材の採用でさらに性能アップ取り付け部に圧縮カシメタイプのソケットと、スイベルタイプを採用することで、ブレーキラインのねじれを防止し、非常に扱いやすいと好評のスイベルブレーキライン。その良さはそのままに、「スイベルレーシング」は、フィッティング部分に強度、耐腐食性の面でより優れるSUS304ステンレス材を採用。高い信頼性と見た目の美しさを兼ね備えた高品質なブレーキラインです。もちろん、ペダル踏力を無駄なく伝え、シャープなレスポンスを実現する性能面も折り紙付き。ブレーキラインにも、ハードユースに向いた耐久性の高さを重視するユーザーにおすすめです。こんな人にオススメ●より耐久性の高いブレーキラインが欲しい人●リニアなペダルタッチを手に入れたい人ホース部分ステンレスメッシュフィッティング部分　ボディ：SUS304ステンレス　ソケット：SUS304ステンレス

詳細を確認する

【レビュー特典】【レビューを書いて、クーポン5000円が当たる！】○ENDLESS ブレーキパッド MXRS リアアクセラスポーツ BKEP BK3P (マツダスピード除く) エンドレス

価格21060円

商品説明商品情報■ メーカー品番:EP458■ メーカー:ENDLESS/エンドレス■ 商品名:ブレーキパッド■ 種類:MXRS■ F/R:リア■ 自動車メーカー:マツダ■ 車種:アクセラスポーツ■ 型式:BKEP BK3P (マツダスピード除く)■ 年式:H15.10〜H18.5■ 排気量:2000〜2300■ 備考: 注意事項:グレードや年式など、お間違いのないようメーカーHPの適合表をご確認して下さい●納期についてメーカーで欠品している場合がありますので、必ずご購入前に納期の確認をお願い致します3〜5日営業日後の発送メーカー欠品中の場合1〜2ヵ月以上●注意事項必ずご購入前に在庫・納期の確認をお願い致しますキャンセル・返品・交換は不可メーカー予告なく、仕様変更や廃盤となっている場合がございます。送料合計21,600円(税込)以上お買い上げいただいた場合、送料が0円になります。本州…500円(税別) 北海道、九州、四国…1,000円(税別) 沖縄…1,500(税別) 納期事前に在庫、納期の確認をお願い致します。TEL:03-5403-3457

詳細を確認する

アクレ[acre]　ブレーキパッド　■ハイパーレーシング Hyper-Racing(HR)　フロント品番:630　◆【マツダ　アクセラ・アクセラスポーツ】　【BK5P】　【1500cc】　【車台No.100001〜215801用。】

価格16100円

メーカー名株式会社アクレ　アクレのHPはこちら種別自動車用ディスクブレーキパッド商品名ハイパーレーシング Hyper-Racing(HR) 位置フロント用メーカー品番品番:630 材質カーボングラファイトメタル材（セミメタル）適正温度 100〜900度摩擦係数 0.40〜0.50 本製品の形状 W=総横幅 H＝総縦幅 t＝新品時厚み適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にスバルやダイハツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。適合メーカーマツダモデルアクセラ・アクセラスポーツ年式 03.10〜05.11 排気量 1500 型式・グレード BK5P 備考車台No.100001〜215801用。リア純正パッド2種類有り固定方法が2種類ありますが、形状が違っていても631で取付け可能です。注品番631と714はパッド形状同じですが、金具違いです。

詳細を確認する

[品番：BLZ-013AG] プロジェクトμ(Projectμ) テフロンブレーキライン Steel fitting Green マツダアクセラ/アクセラスポーツ(AXELA/AXELA SPORTS) BK3P/BKEP/BK5P

価格19440円

品番 BLZ-013AG メーカーマツダ車種アクセラ/アクセラスポーツ(AXELA/AXELA SPORTS) 型式 BK3P/BKEP/BK5P 備考 REAR:DISC 取付金具材質スチール fitting ホースカラー Green 送料 1,500円　※北海道、沖縄、離島は別途必要となる場合が御座います。注意事項 ◇ご注文前に◇ お急ぎの方はご注文前に、お問合せフォームより在庫の確認をお願い致します。弊社、メーカー在庫共に欠品の場合はお届けまでにお時間を要する場合が御座います。確認が無い場合の納期のクレームに関しては一切お受け出来ませんので予めご了承くださいませ。商品の中にはメーカーからの取り寄せとなる商品も多数御座います。時間差欠品や廃盤などにより商品をお届けできない場合はキャンセルとさせて頂く場合が御座います。ご注文後のキャンセル、商品変更は出来ませんので予めご了承くださいませ。 ◇商品到着後◇ 商品がお手元に届きましたら、内容物の確認をお願い致します。商品不備、破損等が御座います場合は、お届けより7日以内にご連絡下さいませ。取付後、加工後の商品に関しましてはいかなる理由の場合でも返品、交換はお受け出来ません。送料 ◇配送料◇ 商品により異なります為、ページよりご確認くださいませ。ご不明な点が御座いましたらお問合せフォームよりお気軽にお問い合わせ下さいませ。タイヤ/ホイール ◇返品/キャンセルについて◇ お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくご確認の上お求め願います。掲載画像と現物のイメージ相違による交換や返品は一切、承ることは出来ませんのでご注意願います。 ◇適合に関するお問合せについて◇ 適合に関しましては、お気軽に下記内容とあわせて、お問い合わせ下さい。　 ■車種　■型式　■年式　■駆動方式　■グレード名　■ビッグキャリパー有無　■現在装着のタイヤサイズ（例）■車種：トヨタクラウンアスリート　■型式：DBA−GRS204　■年式：H24年4月式　■駆動方式：FR■グレード名：3．5　Gパッケージ　■ビッグキャリパー有無：有　■現在装着のタイヤサイズ：225／45R18 ※インチダウンの適合確認はご回答できない場合があります。画像/適合 ◇商品画像◇ 一部の商品で共通の画像を使用させて頂いている場合が御座います。実際にお届けする商品は、品番、適合車種等により形状、デザインが異なる場合が御座います。 ◇適合情報◇ 商品の適合情報に関しましては最新の情報を追加するように心がけてはおりますが、マイナーチェンジ等により適合する製品の品番が異なる場合がございます。特に現行生産車両等に関しましてはご注文の前にメーカーホームページにて最新の適合情報をご確認の上、ご注文をお願いいたします。また適合商品がページに掲載されていない場合はお問い合わせいただけましたら対応させていただきます。ご協力お願いいたします。

詳細を確認する

アクレ[acre]　ブレーキパッド　■スーパーファイター Super-Fighter　リア品番:631　◆【マツダ　アクセラ・アクセラスポーツ】　【BK3P】　【2300cc】　【車台No.100001〜204042/】

価格5350円

メーカー名株式会社アクレ　アクレのHPはこちら種別自動車用ディスクブレーキパッド商品名スーパーファイター Super-Fighter 位置リア用メーカー品番品番:631 材質ノンスチールセラミックファイバー材（ノンアスベスト）適正温度常温〜450度摩擦係数 0.35〜0.45 本製品の形状 W=総横幅 H＝総縦幅 t＝新品時厚み適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にスバルやダイハツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。適合メーカーマツダモデルアクセラ・アクセラスポーツ年式 03.10〜05.11 排気量 2300 型式・グレード BK3P 備考車台No.100001〜204042/リア純正パッド2種類有り固定方法が2種類ありますが、形状が違っていても631で取付け可能です。注品番631と714はパッド形状同じですが、金具違いです。

詳細を確認する

マツダアクセラ/アクセラスポーツ BK5P 03/10〜09/06 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター HSタイプ 3513081S フロント用左右セットブレーキディスクディスクローター

価格30067円

■HSタイプ詳細制動力と安定性を高次元で融合・あらゆる場面（ストリートからサーキットまで）で最高のパフォーマンスを発揮・より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合し誕生！・ストリートではスリットの効果で低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持。・スリット本数は鳴き、パッド摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本を採用。※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。 ※熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。 ※熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても内部に与えられた熱処理の効果は変わらず維持しますのでご安心下さい。・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ディクセル独自の熱処理方法と洗練されたスリットデータ（幅、角度、深さなど）が抜群の制動力を安定的に供給します。ストリートではSDタイプの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルですノーマルローターより高い熱安定性、そして高い効きを求める走行会ユーザー様、レースユーザー様に選んで頂きたいディクセルHSシリーズです■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車名年式(西暦)型式マツダアクセラ/アクセラスポーツ03/10〜09/06BK5P◆適合グレードおよび備考Rear DISC ■商品について (品番をクリック→その商品ページへ)商品タイプフロント用リア用HSタイプ本商品です。3553038S※「設定なし」の表記について：元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。※防錆処理済み（防錆処理は錆の発生を抑制する為のもので、完全に防止するものではございません。）温度、天候、保管場所等の環境によって効果が薄らぐこともございますので予めご了承下さい。※受注生産の場合があります。2〜3週間程度かかる場合がありますので、お急ぎの方は事前にお問い合わせをお願いします。

詳細を確認する

マツダアクセラ/アクセラスポーツ BK3P 03/10〜09/06 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター HSタイプ 3513017S フロント用左右セットブレーキディスクディスクローター

価格31946円

■HSタイプ詳細制動力と安定性を高次元で融合・あらゆる場面（ストリートからサーキットまで）で最高のパフォーマンスを発揮・より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合し誕生！・ストリートではスリットの効果で低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持。・スリット本数は鳴き、パッド摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本を採用。※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。 ※熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。 ※熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても内部に与えられた熱処理の効果は変わらず維持しますのでご安心下さい。・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ディクセル独自の熱処理方法と洗練されたスリットデータ（幅、角度、深さなど）が抜群の制動力を安定的に供給します。ストリートではSDタイプの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルですノーマルローターより高い熱安定性、そして高い効きを求める走行会ユーザー様、レースユーザー様に選んで頂きたいディクセルHSシリーズです■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車名年式(西暦)型式マツダアクセラ/アクセラスポーツ03/10〜09/06BK3P◆適合グレードおよび備考NA ■商品について (品番をクリック→その商品ページへ)商品タイプフロント用リア用HSタイプ本商品です。3553010S※「設定なし」の表記について：元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。※防錆処理済み（防錆処理は錆の発生を抑制する為のもので、完全に防止するものではございません。）温度、天候、保管場所等の環境によって効果が薄らぐこともございますので予めご了承下さい。※受注生産の場合があります。2〜3週間程度かかる場合がありますので、お急ぎの方は事前にお問い合わせをお願いします。

詳細を確認する

マツダアクセラ/アクセラスポーツ BK5P 03/10〜09/06 DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター HSタイプ 3513081S フロント用左右セットブレーキディスクディスクローター

価格30067円

■HSタイプ詳細制動力と安定性を高次元で融合・あらゆる場面（ストリートからサーキットまで）で最高のパフォーマンスを発揮・より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合し誕生！・ストリートではスリットの効果で低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持。・スリット本数は鳴き、パッド摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本を採用。※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。 ※熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。 ※熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても内部に与えられた熱処理の効果は変わらず維持しますのでご安心下さい。・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ディクセル独自の熱処理方法と洗練されたスリットデータ（幅、角度、深さなど）が抜群の制動力を安定的に供給します。ストリートではSDタイプの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルですノーマルローターより高い熱安定性、そして高い効きを求める走行会ユーザー様、レースユーザー様に選んで頂きたいディクセルHSシリーズです■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車名年式(西暦)型式マツダアクセラ/アクセラスポーツ03/10〜09/06BK5P◆適合グレードおよび備考Rear DRUM ■商品について (品番をクリック→その商品ページへ)商品タイプフロント用リア用HSタイプ本商品です。設定なし※「設定なし」の表記について：元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。※防錆処理済み（防錆処理は錆の発生を抑制する為のもので、完全に防止するものではございません。）温度、天候、保管場所等の環境によって効果が薄らぐこともございますので予めご了承下さい。※受注生産の場合があります。2〜3週間程度かかる場合がありますので、お急ぎの方は事前にお問い合わせをお願いします。

詳細を確認する

ENDLESS ブレーキパッド　SSM　フロントマツダアクセラスポーツ BM5FS/BMEFS/BM2FS/BM5AS H25.11- 排気量1500〜2000 EP510SSM

価格17388円

ローター適正温度域/0〜530℃平均摩擦係数/0.30〜0.40材質/ノンアスベスト走行フィールド/ストリート〜ワインディングベストマッチタイヤ/ラジアルタイヤこんな人にオススメ◆ダストによるホイール汚れが気になる人◆ストリートとスポーツのバランスを重視する人ブレーキダストが少ない/音鳴きが出難い=あまり効かない・・・今までのスポーツパッドの常識を覆すべく開発に着手。効きを上げる・・・は、摩擦係数を高くすることが従来の常識でした。ENDLESSでは、初期制動の定義を細分化し、「初期レスポンス」を高めることで、効きの体感を強く引き出し、車を止める扱いやすさとしての程良いバランスを手に入れました。スポーツパッド、アフターマーケットシェアNo.1のエンドレスブレーキパッドは更に進化を遂げ、未だかつてストリート用スポーツパッドに存在しない性能を目指した「NEW SSM」は、デビューしました。

詳細を確認する

[品番：EP457/EP456] エンドレス(ENDLESS) ブレーキパッド SNP 前後1台分マツダアクセラスポーツ H21.6〜 1500〜2000 BLFFW BLEAW BL5FW

価格16934円

品番 EP457/EP456 メーカーマツダ車種アクセラスポーツ型式 BLFFW BLEAW BL5FW 年式 H21.6〜排気量 1500〜2000 セット内容前後1台分注意事項商品画像はイメージです。実際の商品は車種により形状、付属内容が異なります。注意事項お客様ご都合での返品、交換は出来ませんので、適合情報等メーカーホームページなどでお確かめくださいませ。詳細メーカーホームページより適合・詳細を確認する注意事項 ◇ご注文前に◇ お急ぎの方はご注文前に、お問合せフォームより在庫の確認をお願い致します。弊社、メーカー在庫共に欠品の場合はお届けまでにお時間を要する場合が御座います。確認が無い場合の納期のクレームに関しては一切お受け出来ませんので予めご了承くださいませ。商品の中にはメーカーからの取り寄せとなる商品も多数御座います。時間差欠品や廃盤などにより商品をお届けできない場合はキャンセルとさせて頂く場合が御座います。ご注文後のキャンセル、商品変更は出来ませんので予めご了承くださいませ。 ◇商品到着後◇ 商品がお手元に届きましたら、内容物の確認をお願い致します。商品不備、破損等が御座います場合は、お届けより7日以内にご連絡下さいませ。取付後、加工後の商品に関しましてはいかなる理由の場合でも返品、交換はお受け出来ません。送料 ◇配送料◇ 商品により異なります為、ページよりご確認くださいませ。ご不明な点が御座いましたらお問合せフォームよりお気軽にお問い合わせ下さいませ。タイヤ/ホイール ◇返品/キャンセルについて◇ お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくご確認の上お求め願います。掲載画像と現物のイメージ相違による交換や返品は一切、承ることは出来ませんのでご注意願います。 ◇適合に関するお問合せについて◇ 適合に関しましては、お気軽に下記内容とあわせて、お問い合わせ下さい。　 ■車種　■型式　■年式　■駆動方式　■グレード名　■ビッグキャリパー有無　■現在装着のタイヤサイズ（例）■車種：トヨタクラウンアスリート　■型式：DBA−GRS204　■年式：H24年4月式　■駆動方式：FR■グレード名：3．5　Gパッケージ　■ビッグキャリパー有無：有　■現在装着のタイヤサイズ：225／45R18 ※インチダウンの適合確認はご回答できない場合があります。画像/適合 ◇商品画像◇ 一部の商品で共通の画像を使用させて頂いている場合が御座います。実際にお届けする商品は、品番、適合車種等により形状、デザインが異なる場合が御座います。 ◇適合情報◇ 商品の適合情報に関しましては最新の情報を追加するように心がけてはおりますが、マイナーチェンジ等により適合する製品の品番が異なる場合がございます。特に現行生産車両等に関しましてはご注文の前にメーカーホームページにて最新の適合情報をご確認の上、ご注文をお願いいたします。また適合商品がページに掲載されていない場合はお問い合わせいただけましたら対応させていただきます。ご協力お願いいたします。

詳細を確認する

アクレ[acre]　ブレーキパッド　■レーシングプロ Racing-PRO　フロント品番:630　◆【マツダ　アクセラ・アクセラスポーツ】　【BK5P】　【1500cc】　【車台No.100001〜215801用。】

価格14890円

メーカー名株式会社アクレ　アクレのHPはこちら種別自動車用ディスクブレーキパッド商品名レーシングプロ Racing-PRO 位置フロント用メーカー品番品番:630 材質カーボングラファイトメタル材（セミメタル）適正温度 250〜800度摩擦係数 0.38〜0.58 本製品の形状 W=総横幅 H＝総縦幅 t＝新品時厚み適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にスバルやダイハツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。適合メーカーマツダモデルアクセラ・アクセラスポーツ年式 03.10〜05.11 排気量 1500 型式・グレード BK5P 備考車台No.100001〜215801用。リア純正パッド2種類有り固定方法が2種類ありますが、形状が違っていても631で取付け可能です。注品番631と714はパッド形状同じですが、金具違いです。

詳細を確認する

マツダアクセラ/アクセラスポーツ BL5FP BLEFP BLEAP BLFFP / BL5FW BLEFW BLEAW BLFFW 09/06〜 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッドストリート ECtype(ECタイプ) 351261 フロント用

価格6912円

■ストリート ECタイプ / EXTRA Cruise 詳細※国産車のみエクストラクルーズ効きUP! ダスト低減！しかもエコノミー・ストリート、ハイウェイでのクルージングで発揮するワンランク上の制動力と快適性・ノーマルパッドを凌駕する耐摩耗性(寿命) ・ダスト、鳴きも少なく常に快適・ローターに負担を掛けず非常に経済的・スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群・ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済(一部品番を除く)・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。"ブレーキダストの低減を重視"する方には上級グレードのMタイプがおすすめです。ダスト量DIXCEL ECダスト量（約1,000km走行時）ノーマルブレーキパッドダスト量（約1,000km走行時）テストデータで見るECタイプとノーマルパッドの制動性能の違い価格はノーマルパッドと同レベルながら、性能はスポーツパッドであるECタイプ。実際にその性能を実証するべく、現行アルファードのフルノーマル車を用い、テストを行いました。テスト方法は至って簡単。時速80Km/hからのフルブレーキングを行い、ブレーキング開始から車が完全に停止するまでの距離を測定。ブレーキング開始から車が完全に停止するまでの距離(m) テスト1テスト2テスト3テスト4テスト5最大/最小値を除く3数値の平均ノーマル21.8021.0019.6023.2022.8021.87EC19.7017.6017.8021.0017.3018.37結果はノーマルパッドからECタイプに変更するだけで、制動距離が平均で3.5m縮まりました。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車名年式(西暦) 型式　マツダ　アクセラ/アクセラスポーツ　09/06〜　BL5FP BLEFP BLEAP BLFFP / BL5FW BLEFW BLEAW BLFFW ◆適合グレードおよび備考 — ■商品について (品番をクリック→その商品ページへ) 商品タイプフロント用リア用ストリート ECタイプ本商品です 355264 ※「設定なし」の表記について：元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。

詳細を確認する

アクレ[acre]　ブレーキパッド　■フォーミュラ700C Formula700C　フロント品番:630　◆【マツダ　アクセラ・アクセラスポーツ】　【BK3P】　【2300cc】　【車台No.100001〜204042/】

価格10449円

メーカー名株式会社アクレ　アクレのHPはこちら種別自動車用ディスクブレーキパッド商品名フォーミュラ700C Formula700C 位置フロント用メーカー品番品番:630 材質カーボングラファイトメタリック適正温度常温〜700度摩擦係数 0.35〜0.58 本製品の形状 W=総横幅 H＝総縦幅 t＝新品時厚み適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にスバルやダイハツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。適合メーカーマツダモデルアクセラ・アクセラスポーツ年式 03.10〜05.11 排気量 2300 型式・グレード BK3P 備考車台No.100001〜204042/リア純正パッド2種類有り固定方法が2種類ありますが、形状が違っていても631で取付け可能です。注品番631と714はパッド形状同じですが、金具違いです。

詳細を確認する

アクレ[acre]　ブレーキパッド　■スーパーファイター Super-Fighter　フロント品番:630　◆【マツダ　アクセラ・アクセラスポーツ】　【BK3P】　【2300cc】　【車台No.100001〜204042/】

価格5350円

メーカー名株式会社アクレ　アクレのHPはこちら種別自動車用ディスクブレーキパッド商品名スーパーファイター Super-Fighter 位置フロント用メーカー品番品番:630 材質ノンスチールセラミックファイバー材（ノンアスベスト）適正温度常温〜450度摩擦係数 0.35〜0.45 本製品の形状 W=総横幅 H＝総縦幅 t＝新品時厚み適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にスバルやダイハツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。適合メーカーマツダモデルアクセラ・アクセラスポーツ年式 03.10〜05.11 排気量 2300 型式・グレード BK3P 備考車台No.100001〜204042/リア純正パッド2種類有り固定方法が2種類ありますが、形状が違っていても631で取付け可能です。注品番631と714はパッド形状同じですが、金具違いです。

詳細を確認する

アクレ[acre]　ブレーキパッド　■フォーミュラ700C Formula700C　リア品番:631　◆【マツダ　アクセラ・アクセラスポーツ】　【BK5P】　【1500cc】　【車台No.100001〜215801用。】

価格10449円

メーカー名株式会社アクレ　アクレのHPはこちら種別自動車用ディスクブレーキパッド商品名フォーミュラ700C Formula700C 位置リア用メーカー品番品番:631 材質カーボングラファイトメタリック適正温度常温〜700度摩擦係数 0.35〜0.58 本製品の形状 W=総横幅 H＝総縦幅 t＝新品時厚み適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にスバルやダイハツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。適合メーカーマツダモデルアクセラ・アクセラスポーツ年式 03.10〜05.11 排気量 1500 型式・グレード BK5P 備考車台No.100001〜215801用。リア純正パッド2種類有り固定方法が2種類ありますが、形状が違っていても631で取付け可能です。注品番631と714はパッド形状同じですが、金具違いです。

詳細を確認する

アクレ[acre]　ブレーキパッド　■ダストレスリアル Dustless-Real　リア品番:714　◆【マツダ　アクセラ・アクセラスポーツ】　【BL5FP/BL5FW】　【1500cc】

価格11860円

メーカー名株式会社アクレ　アクレのHPはこちら種別自動車用ディスクブレーキパッド商品名ダストレスリアル Dustless-Real 位置リア用メーカー品番品番:714 材質ノンスチールセラミックファイバー材（ノンアスベスト）適正温度常温〜500度摩擦係数 0.36〜0.49 本製品の形状 W=総横幅 H＝総縦幅 t＝新品時厚み適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にスバルやダイハツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。適合メーカーマツダモデルアクセラ・アクセラスポーツ年式 09.6〜排気量 1500 型式・グレード BL5FP/BL5FW 備考

詳細を確認する

アクレ[acre]　ブレーキパッド　■フォーミュラ700C Formula700C　フロント品番:630　◆【マツダ　アクセラ・アクセラスポーツ】　【BK3P】　【2300cc】　【車台No.204043〜】

価格10449円

メーカー名株式会社アクレ　アクレのHPはこちら種別自動車用ディスクブレーキパッド商品名フォーミュラ700C Formula700C 位置フロント用メーカー品番品番:630 材質カーボングラファイトメタリック適正温度常温〜700度摩擦係数 0.35〜0.58 本製品の形状 W=総横幅 H＝総縦幅 t＝新品時厚み適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にスバルやダイハツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。適合メーカーマツダモデルアクセラ・アクセラスポーツ年式 05.11〜排気量 2300 型式・グレード BK3P 備考車台No.204043〜

詳細を確認する

ページ：TOP / 1 /2 /3 /4 /5 /6 /7 /8 /9 /10 /11 /12 /13 /14 /15 /16 /17 /18 /19 /20 /21 /22 /23 /24 /25 /26 /27 /28 /29 /30 /31 /32 /33 /34 /35 /36 /37 /38 /39 /40 /41 /42 /43 /44 /45 /46 /47 /48 /49 /50 /51 /52 /53 /54 /55 /56 /57 /58 /59 /60 /61 /62 /63 /64 /65 /66 /67 /68 /69 /70 /