価格37800円
メーカー名 株式会社 エンドレスアドバンス ENDLESSのHPはこちら 種別 自動車用ブレーキパッド 商品名 CC-Rgセット 位置 1台分前後セット メーカー品番 EP242265 材質 セラミックカーボンメタル 適正温度 50〜800度 平均摩擦係数 0.40〜0.45 走行フィールド ワインディング〜サーキット ベストマッチ Sタイヤ CC-Rg CCRg CCR-g 一台分 適合メーカー 三菱 適合モデル ディアマンテ 適合年式 H7.1〜 適合排気量 2500〜3000 適合型式と備考 F41A/46A/47A (4WD) 本製品の形状をこちらのPDFにてご確認ください。 フロント形状確認図面 リア形状確認図面
価格31752円
メーカー名 株式会社 エンドレスアドバンス ENDLESSのHPはこちら 種別 自動車用ブレーキパッド 商品名 MX72セット 位置 1台分前後セット メーカー品番 EP242265 材質 セラミックカーボンメタル 適正温度 50〜700度 平均摩擦係数 0.37〜0.47 走行フィールド ストリート〜サーキット ベストマッチ ラジアル〜ハイグリップラジアル MX72 MX-72 一台分 適合メーカー 三菱 適合モデル ディアマンテ 適合年式 H2.7〜H7.1 適合排気量 2500〜3000 適合型式と備考 F25A/27A (4WD) 本製品の形状をこちらのPDFにてご確認ください。 フロント形状確認図面 リア形状確認図面
価格16100円
メーカー名 株式会社 アクレ アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 ハイパーレーシング Hyper-Racing(HR) 位置 フロント用 メーカー品番 品番:246 材質 カーボングラファイトメタル材（セミメタル） 適正温度 100〜900度 摩擦係数 0.40〜0.50 本製品の形状 W=総横幅 H＝総縦幅 t＝新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー 三菱 モデル ディアマンテ 年式 92.9〜94.11 排気量 2500 型式・グレード F13A (25V 、25V-SE) 備考
価格10584円
メーカー名 株式会社 エンドレスアドバンス ENDLESSのHPはこちら 種別 自動車用ブレーキパッド 商品名 Super Street Y-sports(SS-Y) 位置 リア用 メーカー品番 EP268 材質 ノンアスベスト 適正温度 0〜400度 平均摩擦係数 0.38〜0.48 走行フィールド ストリート〜ワインディング ベストマッチ ラジアルタイヤ Super Street Y-sports SS-Y SSY スーパーストリート Yスポーツ Rear リヤ リア リアー リヤー 適合メーカー 三菱 適合モデル ディアマンテ 適合年式 H2.7〜H7.1 適合排気量 2000〜2500 適合型式と備考 F11A/12A 本製品の形状をこちらのPDFにてご確認ください。 形状確認図面
価格10584円
メーカー名 株式会社 エンドレスアドバンス ENDLESSのHPはこちら 種別 自動車用ブレーキパッド 商品名 Super Street Y-sports(SS-Y) 位置 フロント用 メーカー品番 EP242 材質 ノンアスベスト 適正温度 0〜400度 平均摩擦係数 0.38〜0.48 走行フィールド ストリート〜ワインディング ベストマッチ ラジアルタイヤ Super Street Y-sports SS-Y SSY スーパーストリート Yスポーツ Front 適合メーカー 三菱 適合モデル ディアマンテ 適合年式 H4.9〜H5.9 適合排気量 2500〜 適合型式と備考 F13A (25V・25V-SE) 本製品の形状をこちらのPDFにてご確認ください。 形状確認図面
価格24192円
メーカー名 株式会社 ディクセル DIXCELのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキローター(国産車)ブレーキディスク 商品名 HD(熱処理済みプレーンタイプ) 位置 Front (フロント用) メーカー品番 3412765 (341 2765) 適合メーカー 三菱 MITSUBISHI 適合モデル DIAMANTE ディアマンテ 適合グレード 15inch wheel 適合年式 90/2〜94/11 適合型式 F13A 備考 注意事項
価格21168円
メーカー名 株式会社 エンドレスアドバンス ENDLESSのHPはこちら 種別 自動車用ブレーキパッド 商品名 CC-Rg 位置 フロント用 メーカー品番 EP242 材質 セラミックカーボンメタル 適正温度 50〜800度 平均摩擦係数 0.40〜0.45 走行フィールド ワインディング〜サーキット ベストマッチ Sタイヤ CC-Rg CCRg CCR-g CCM CC-M Front 適合メーカー 三菱 適合モデル ディアマンテ 適合年式 H7.1〜 適合排気量 2500〜3000 適合型式と備考 F41A/46A/47A (4WD) 本製品の形状をこちらのPDFにてご確認ください。 形状確認図面
価格17388円
メーカー名 株式会社 エンドレスアドバンス ENDLESSのHPはこちら 種別 自動車用ブレーキパッド 商品名 TYPE R(タイプR) 位置 フロント用 メーカー品番 EP242 材質 ノンアスベスト 適正温度 0〜650度 平均摩擦係数 0.35〜0.45 走行フィールド ワインディング〜サーキット ベストマッチ ラジアル〜ハイグリップラジアル TYPE R タイプR タイプ-R TYPER TYPE-R Front 適合メーカー 三菱 適合モデル ディアマンテ 適合年式 H2.7〜H7.1 適合排気量 2500〜3000 適合型式と備考 F25A/27A (4WD) 本製品の形状をこちらのPDFにてご確認ください。 形状確認図面
価格13608円
メーカー名 株式会社 エンドレスアドバンス ENDLESSのHPはこちら 種別 自動車用ブレーキパッド 商品名 NS97 位置 フロント用 メーカー品番 EP243 材質 ノンアスベスト 適正温度 0〜500度 平均摩擦係数 0.37〜0.43 走行フィールド ストリート〜ハイウェイ ベストマッチ 〜ラジアルタイヤ NS97 NS-97 Front 適合メーカー 三菱 適合モデル ディアマンテ 適合年式 H2.7〜H4.9 適合排気量 2500〜 適合型式と備考 F13A 本製品の形状をこちらのPDFにてご確認ください。 形状確認図面
価格18144円
メーカー名 株式会社 エンドレスアドバンス ENDLESSのHPはこちら 種別 自動車用ブレーキパッド 商品名 MX72 位置 フロント用 メーカー品番 EP242 材質 セラミックカーボンメタル 適正温度 50〜700度 平均摩擦係数 0.37〜0.47 走行フィールド ストリート〜サーキット ベストマッチ ラジアル〜ハイグリップラジアル MX72 MX-72 Front 適合メーカー 三菱 適合モデル ディアマンテ 適合年式 H2.7〜H7.1 適合排気量 2500〜3000 適合型式と備考 F25A/27A (4WD) 本製品の形状をこちらのPDFにてご確認ください。 形状確認図面
価格13608円
メーカー名 株式会社 エンドレスアドバンス ENDLESSのHPはこちら 種別 自動車用ブレーキパッド 商品名 NS97 位置 リア用 メーカー品番 EP268 材質 ノンアスベスト 適正温度 0〜500度 平均摩擦係数 0.37〜0.43 走行フィールド ストリート〜ハイウェイ ベストマッチ 〜ラジアルタイヤ NS97 NS-97 Rear リヤ リア リアー リヤー 適合メーカー 三菱 適合モデル ディアマンテ 適合年式 H5.9〜H7.1 適合排気量 2500〜 適合型式と備考 F13A (電子パワーステアリング) 本製品の形状をこちらのPDFにてご確認ください。 形状確認図面
価格30996円
メーカー名 株式会社 エンドレスアドバンス ENDLESSのHPはこちら 種別 自動車用ブレーキパッド 商品名 Super Street M-sports(SS-M)セット 位置 1台分前後セット メーカー品番 EP242268 材質 ノンアスベスト 適正温度 0〜530度 平均摩擦係数 0.30〜0.40 走行フィールド ストリート〜ワインディング ベストマッチ ラジアルタイヤ Super Street M-sports SS-M SSM スーパーストリート Mスポーツ 一台分 適合メーカー 三菱 適合モデル ディアマンテ 適合年式 H2.7〜H7.1 適合排気量 2500〜3000 適合型式と備考 F15A/17A 本製品の形状をこちらのPDFにてご確認ください。 フロント形状確認図面 リア形状確認図面
価格11340円
メーカー名 株式会社 ディクセル DIXCELのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキローター(国産車)ブレーキディスク 商品名 PD(純正交換プレーンタイプ) 位置 Rear (リア用) メーカー品番 3453106 (345 3106) 適合メーカー 三菱 MITSUBISHI 適合モデル DIAMANTE ディアマンテ 適合グレード 15inch wheel 適合年式 90/2〜94/11 適合型式 F13A 備考 注意事項
価格37800円
メーカー名 株式会社 エンドレスアドバンス ENDLESSのHPはこちら 種別 自動車用ブレーキパッド 商品名 CC-Rgセット 位置 1台分前後セット メーカー品番 EP242265 材質 セラミックカーボンメタル 適正温度 50〜800度 平均摩擦係数 0.40〜0.45 走行フィールド ワインディング〜サーキット ベストマッチ Sタイヤ CC-Rg CCRg CCR-g 一台分 適合メーカー 三菱 適合モデル ディアマンテ 適合年式 H2.7〜H7.1 適合排気量 2500〜3000 適合型式と備考 F25A/27A (4WD) 本製品の形状をこちらのPDFにてご確認ください。 フロント形状確認図面 リア形状確認図面
価格6912円
■ESタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番ディアマンテ ワゴンF07W92/10〜96/10ABS付F本商品ですABS付R345098ABS無F設定なしABS無R設定なし■ワインディング ESタイプ 詳細 ※国産車のみエクストラスピード 制動力UP! 耐熱性UP! しかもエコノミー・ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性・高い耐フェード性によりスポーツ走行でも熱ダレなく安定性抜群・コントロール性が高く、ドリフトにもベストマッチ・ローターに負担を掛けず非常に経済的・スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群・ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済（一部品番を除く）・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。"制動力、コントロール性を重視"する方には上級グレードのZタイプがおすすめです。ダスト量DIXCEL ESダスト量(約1,000km走行時)ノーマルブレーキパッドダスト量(約1,000km走行時)■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式ミツビシディアマンテ ワゴン92/10〜96/10F07W◆適合グレードおよび備考ABS付
価格13608円
メーカー名 株式会社 エンドレスアドバンス ENDLESSのHPはこちら 種別 自動車用ブレーキパッド 商品名 NS97 位置 リア用 メーカー品番 EP268 材質 ノンアスベスト 適正温度 0〜500度 平均摩擦係数 0.37〜0.43 走行フィールド ストリート〜ハイウェイ ベストマッチ 〜ラジアルタイヤ NS97 NS-97 Rear リヤ リア リアー リヤー 適合メーカー 三菱 適合モデル ディアマンテ 適合年式 H2.7〜H7.1 適合排気量 2000〜2500 適合型式と備考 F11A/12A 本製品の形状をこちらのPDFにてご確認ください。 形状確認図面
価格24192円
メーカー名 株式会社 ディクセル DIXCELのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキローター(国産車)ブレーキディスク 商品名 HD(熱処理済みプレーンタイプ) 位置 Front (フロント用) メーカー品番 3412765 (341 2765) 適合メーカー 三菱 MITSUBISHI 適合モデル DIAMANTE ディアマンテ 適合グレード 適合年式 90/2〜94/11 適合型式 F15A F17A 備考 注意事項
価格24192円
メーカー名 株式会社 ディクセル DIXCELのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキローター(国産車)ブレーキディスク 商品名 HD(熱処理済みプレーンタイプ) 位置 Front (フロント用) メーカー品番 3412765 (341 2765) 適合メーカー 三菱 MITSUBISHI 適合モデル DIAMANTE ディアマンテ 適合グレード 15inch wheel 適合年式 90/2〜94/11 適合型式 F13A 備考 注意事項
価格13608円
メーカー名 株式会社 エンドレスアドバンス ENDLESSのHPはこちら 種別 自動車用ブレーキパッド 商品名 NS97 位置 リア用 メーカー品番 EP268 材質 ノンアスベスト 適正温度 0〜500度 平均摩擦係数 0.37〜0.43 走行フィールド ストリート〜ハイウェイ ベストマッチ 〜ラジアルタイヤ NS97 NS-97 Rear リヤ リア リアー リヤー 適合メーカー 三菱 適合モデル ディアマンテ 適合年式 H7.1〜 適合排気量 2500〜3000 適合型式と備考 F31A/36A (FF) 本製品の形状をこちらのPDFにてご確認ください。 形状確認図面
価格29376円
メーカー名 株式会社 ディクセル DIXCELのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキローター(国産車)ブレーキディスク 商品名 HS(熱処理済みスリットタイプ) 位置 Rear (リア用) メーカー品番 3452833 (345 2833) 適合メーカー 三菱 MITSUBISHI 適合モデル DIAMANTE ディアマンテ 適合グレード 適合年式 90/2〜94/11 適合型式 F25A F27A 備考 注意事項
価格13608円
メーカー名 株式会社 エンドレスアドバンス ENDLESSのHPはこちら 種別 自動車用ブレーキパッド 商品名 NS97 位置 リア用 メーカー品番 EP268 材質 ノンアスベスト 適正温度 0〜500度 平均摩擦係数 0.37〜0.43 走行フィールド ストリート〜ハイウェイ ベストマッチ 〜ラジアルタイヤ NS97 NS-97 Rear リヤ リア リアー リヤー 適合メーカー 三菱 適合モデル ディアマンテ 適合年式 H4.9〜H5.9 適合排気量 2500〜 適合型式と備考 F13A (25V・25V-SE) 本製品の形状をこちらのPDFにてご確認ください。 形状確認図面
価格13608円
メーカー名 株式会社 エンドレスアドバンス ENDLESSのHPはこちら 種別 自動車用ブレーキパッド 商品名 NS97 位置 フロント用 メーカー品番 EP242 材質 ノンアスベスト 適正温度 0〜500度 平均摩擦係数 0.37〜0.43 走行フィールド ストリート〜ハイウェイ ベストマッチ 〜ラジアルタイヤ NS97 NS-97 Front 適合メーカー 三菱 適合モデル ディアマンテ 適合年式 H5.9〜H7.1 適合排気量 2500〜 適合型式と備考 F13A (電子パワーステアリング) 本製品の形状をこちらのPDFにてご確認ください。 形状確認図面
価格31104円
メーカー名 株式会社 ディクセル DIXCELのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキローター(国産車)ブレーキディスク 商品名 HS(熱処理済みスリットタイプ) 位置 Front (フロント用) メーカー品番 3412765 (341 2765) 適合メーカー 三菱 MITSUBISHI 適合モデル DIAMANTE ディアマンテ 適合グレード 適合年式 90/2〜94/11 適合型式 F25A F27A 備考 注意事項
価格18144円
メーカー名 株式会社 エンドレスアドバンス ENDLESSのHPはこちら 種別 自動車用ブレーキパッド 商品名 MX72 位置 フロント用 メーカー品番 EP242 材質 セラミックカーボンメタル 適正温度 50〜700度 平均摩擦係数 0.37〜0.47 走行フィールド ストリート〜サーキット ベストマッチ ラジアル〜ハイグリップラジアル MX72 MX-72 Front 適合メーカー 三菱 適合モデル ディアマンテ 適合年式 H7.1〜 適合排気量 2500〜3000 適合型式と備考 F31A/36A (FF) 本製品の形状をこちらのPDFにてご確認ください。 形状確認図面
価格24192円
メーカー名 株式会社 ディクセル DIXCELのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキローター(国産車)ブレーキディスク 商品名 HD(熱処理済みプレーンタイプ) 位置 Front (フロント用) メーカー品番 3412765 (341 2765) 適合メーカー 三菱 MITSUBISHI 適合モデル DIAMANTE ディアマンテ 適合グレード 適合年式 90/2〜94/11 適合型式 F25A F27A 備考 注意事項
価格13824円
■PDタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番ディアマンテF25A F27A90/2〜94/11＿F本商品です＿R3452833S■PDタイプ 詳細耐食性（防錆）を高めたスタンダードタイプ！・製品の品質を決める従来の基準(製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】)・純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを価格据置で実現！・精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功・FC材にカーボン、シリコンなどの各種添加剤を絶妙に配合し、強度、耐熱性、耐クラック性を向上！・国産車から輸入車、軽自動車からクロカン四駆まで幅広いライナップ・ノーマル品より高品質にもかかわらず、価格はノーマル品よりリーズナブル！※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。ブレーキローターから発生する錆は見栄えを悪化させるばかりでなく、アルミホイールも腐食させます。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式ミツビシディアマンテ90/2〜94/11F25A F27A◆適合グレードおよび備考＿
価格18792円
■Xタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番ディアマンテF15A F17A92/10〜94/11＿F本商品です＿R345048■ストリート Xタイプ 詳細大口径ホイール＆重量ボディを確実に制御するパッド・20インチオーバーの大口径ホイールを装着したミニバン/SUVを軽々と止めてしまう圧倒的な制動力・初期制動のみを追求した過去のパッドとは一線を画し、踏力に応じてμが高まるビルドアップ型！・重厚感のあるペダルタッチ、リニアな効力がもたらす安心感・高い制動力ながらも非常に低いローター攻撃性・ノーマルキャリパーのままインチアップを楽しむドレスアップユーザーにはマストなアイテムXタイプはストリート、オフロード専用です。サーキットでのご使用はできません。 万が一、サーキットでお使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても一切責任を持てないことを予めご了承下さい。・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。テストデータで見るXタイプとノーマルパッドの制動性能の違いインチアップによる制動力の変化と重量車専用のXタイプとノーマルパッドの制動力の比較テストを行いました。 テスト車輌：DIXCELデモカー（20系アルファード）テスト形式：一般道を想定した時速60km/hからのブレーキングと高速道を想定した時速80km/hからのブレーキングを以下の3パターンで5回ずつ行い、最大/最小値を除く3数値の平均の制動距離を取るものとする。パターン1：ノーマルホイール（16インチ）とノーマルパッドの組合せパターン2：社外ホイール（22インチ）とノーマルパッドの組合せパターン3：社外ホイール（22インチ）とDIXCEL Xタイプの組合せ■ 制動距離の比較ノーマルパッドのままでのホイール インチアップは非常に危険！制動力の低下を防ぐ為にも、インチアップしたらスポーツパッドへの交換がオススメ！■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式ミツビシディアマンテ92/10〜94/11F15A F17A◆適合グレードおよび備考＿
価格16913円
■Xタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番ディアマンテ ワゴンF07W92/10〜96/10ABS付F341078ABS付R本商品ですABS無F設定なしABS無R設定なし■ストリート Xタイプ 詳細大口径ホイール＆重量ボディを確実に制御するパッド・20インチオーバーの大口径ホイールを装着したミニバン/SUVを軽々と止めてしまう圧倒的な制動力・初期制動のみを追求した過去のパッドとは一線を画し、踏力に応じてμが高まるビルドアップ型！・重厚感のあるペダルタッチ、リニアな効力がもたらす安心感・高い制動力ながらも非常に低いローター攻撃性・ノーマルキャリパーのままインチアップを楽しむドレスアップユーザーにはマストなアイテムXタイプはストリート、オフロード専用です。サーキットでのご使用はできません。 万が一、サーキットでお使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても一切責任を持てないことを予めご了承下さい。・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。テストデータで見るXタイプとノーマルパッドの制動性能の違いインチアップによる制動力の変化と重量車専用のXタイプとノーマルパッドの制動力の比較テストを行いました。 テスト車輌：DIXCELデモカー（20系アルファード）テスト形式：一般道を想定した時速60km/hからのブレーキングと高速道を想定した時速80km/hからのブレーキングを以下の3パターンで5回ずつ行い、最大/最小値を除く3数値の平均の制動距離を取るものとする。パターン1：ノーマルホイール（16インチ）とノーマルパッドの組合せパターン2：社外ホイール（22インチ）とノーマルパッドの組合せパターン3：社外ホイール（22インチ）とDIXCEL Xタイプの組合せ■ 制動距離の比較ノーマルパッドのままでのホイール インチアップは非常に危険！制動力の低下を防ぐ為にも、インチアップしたらスポーツパッドへの交換がオススメ！■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式ミツビシディアマンテ ワゴン92/10〜96/10F07W◆適合グレードおよび備考ABS付
価格15034円
■Mタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番ディアマンテF15A F17A92/10〜94/11＿F本商品です＿R345048■ストリート Mタイプ 詳細ストリート用ダスト超低減パッド・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減！・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に！・唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適・ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで お使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても一切責任を持てないことを予めご了承下さい。・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。気になるブレーキダストについてブレーキダストの一番の弊害は車輌の美観を損なうことです。幾ら高価なホイールを装着していても、ホイールが真っ黒ではドレスアップ効果も薄れます。しかも、ダストの大半はローターの削れたカス、つまり鉄粉であるため錆が発生しやすく、その錆がホイールを腐食させます。錆を防ぎ、美観を保つには頻繁な洗車が必要となり、非常に手間なことです。しかし、Mタイプを装着するだけで、これらの悩みや手間からも簡単に解放されます。ノーマルパッドにはない優れた性能を備えた超ダスト低減パッドMタイプを是非、体感下さい。 ■ BMW E36 M3の場合 ■ BE5レガシィRSKの場合 ノーマルブレーキパッドダスト量（約1,000km走行時）DIXCEL Mタイプダスト量（約1,000km走行時）ノーマルブレーキパッドダスト量（約1,000km走行時）DIXCEL Mタイプダスト量（約1,000km走行時）■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式ミツビシディアマンテ92/10〜94/11F15A F17A◆適合グレードおよび備考＿
価格6262円
レブスペック REVSPEC プライムス PRIMES リア メーカーミツビシ 車種ディアマンテ 型式F11A 仕様 年式 90/2〜92/10 品番 S550 メーカー取り寄せ品のため、在庫により納期にお時間がかかる場合がございます。メーカーに在庫のある場合…1〜4営業日で出荷が可能です。メーカーに在庫のない場合…予約となり、入荷次第発送致します。告知なく商品が廃盤となっている場合がございます。お急ぎの場合はご注文前にお問い合わせください。お客様のスケジュール等の事情に対して責任を負いません。ご理解・ご了承の上お買い求めください。『ブレーキの効き具合に不満を感じる』、『通勤や日常のドライブでソフトワインディングで、もっと走りを楽しみたい』そんなご要望にお応えしたブレーキパッド、それが「REVSPEC PRIMES」。純正ブレーキパッドのような滑らかなブレーキタッチでありながら初期制動を重視し、確かな制動力を発揮します。ブレーキダストやブレーキの音鳴きには徹底的な対策を施し、大幅な低減に成功しました。アルミホイールメーカー『ウェッズ』がこだわるのは "ホイールの汚れにくい" 高性能ブレーキパッド。ブレーキパッドの基本性能をしっかり抑えながら、カスタマイズカーの美しさを足元からサポートします。■材質：ノンアスベスト ノンスチール材■適正温度：0?450℃■性能：ブレーキダストと音鳴きの低減■対象ユーザー：ストリートクルージング／ソフトワインディングメーカー取り寄せ品のため、在庫により納期にお時間がかかる場合がございます。メーカーに在庫のある場合…1〜4営業日で出荷が可能です。メーカーに在庫のない場合…予約となり、入荷次第発送致します。告知なく商品が廃盤となっている場合がございます。お急ぎの場合はご注文前にお問い合わせください。お客様のスケジュール等の事情に対して責任を負いません。ご理解・ご了承の上お買い求めください。