三菱ランサーエボリューション電子パーツカー用品・パーツ通販・カスタム・改造

HKS スピードリミッターカット装置 SLD タイプI 4502-RA002 ミツビシランサーエボリューション CT9A(IX MR) 4G63 2006年08月〜2007年09月

価格11809円

automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両エッチ・ケー・エス hks エイチケーエスエッチケーエスえっちけーえすスピード・リミット・ディフェンサーエレクトロニクス三菱/MITSUBISHI 三菱自動車 LANCER EVOLUTION ランエボ180km/hで作動するスピードリミッターを解除ほとんどの国産車にはスピードリミッター機能が必ず装備されており、180km/h（軽自動車の場合 140km/h）以上の領域では、燃料をカットしてそれ以上のスピードが出ないように制御します。一方、最近の国産車はハイパワー化が進み、スポーツモデルでなくとも180km/h（軽自動車の場合140km/h）以上のスピードが出る性能を持っています。そのため、サーキット走行では、走行中にスピードリミッターが作動しやすくなっています。SLDとは、このスピードリミッター機能を解除して車両の性能をフルに発揮させ、180km/h(軽自動車の場合140km/h)以上の走行を可能とする装置のことです。■SLDの主な特徴HKSでは独自にCAN通信を解析し、CAN通信に含まれる信号の中から車速信号のみを操作する事によって、スピードリミッター解除を可能にしました。また独自のCAN通信操作方式により、車両のデジタルスピードメーターで180km/h以上を表示することを可能にしました。ECUハーネスに取り付ける為、ECUプログラムの書き換えを行ってもスピードリミッター解除機能はそのまま機能します。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

ミツビシランサーエボリューション2 CE9A 94/11-95/02 BLITZ ブリッツ SBC TypeS ブーストコントローラーシングルソレノイドバルブブーコン 15040

価格32131円

・コンパクトかつフラットなボディとディスプレイを新採用。厚みはわずか12mm（最薄部）。　コントローラー・ユニット・バルブの3ピース構造で柔軟な取り付けが可能。・視認性の高い7セグメント＆バーグラフ表示の新型TN液晶ディスプレイを採用。・高流量にも対応する新開発小型高性能ソレノイドバルブを採用。　高次元でのブースト圧の安定性と立ち上がりレスポンスを実現。　（TypeRはツインソレノイドバルブ、TypeSはシングルソレノイドバルブ）・マニュアル制御で「Hi」と「Lo」2つの制御チャンネルを設定可能。・全く新しい制御アルゴリズムを搭載。ブースト圧の安定性とブースト圧のタレを抑制。　ノーマル車両から3.00hkPa（43.5PSI）まで幅広いブースト圧制御に対応。・制御DUTY値、GAIN値、P-GAIN値はチャンネルごとに設定可能。・ブースト表示、ピークホールド、ワーニング、リミッター、スクランブルブースト機能を標準搭載。・別売りの無線を採用した「Wireless Remote Switch」を接続することで、手元でスクランブル操作やチャンネル切り替えが可能。厚みわずか12mmの極薄設計(※最薄部) ■ ニューデザインのコンパクトボディ「SBC」シリーズ史上最小のコントローラーサイズを実現した、コンパクトなボディデザインを新採用。コントローラー部、CPUユニット、ソレノイドバルブの3ピース構造とすることで、多彩な取り付け位置に対応します。コントローラー部には、高級感のあるマットブラックのボディカラーと、視認性の高いTN液晶ディスプレイを採用しました。7セグメントとバーグラフの組み合わせによる表示と、3つのボタンによるシンプルな操作が可能です。 ■ Wireless Remote Switchによる操作に対応新開発のWireless Remote Switch(別売)を併用することで、ステアリングなどに取り付けたスイッチから「スクランブルブーストモードへの切り替え」と「設定チャンネルの切り替え」が可能になります。スクランブルブースト機能は、一定時間のみDUTY・GAIN・P-GAINの値を予め設定した値に引き上げることで、ブースト圧を引き上げる機能です。また設定により、Low/Hiのチャンネル切り替えにも利用できますので、手元での簡単な操作でモードを切り替えることも可能です。リモートスイッチは、無線タイプを採用することで従来の赤外線式のような指向性や、ケーブル式のような煩わしい配線に困る必要がありません。 ■ ブーストコントローラー機能ブースト圧制御のアルゴリズムを見直し、高流量にも対応する新型のソレノイドバルブとの組み合わせにより、高い安定性を誇るブーストコントロールを実現しています。目標ブースト圧への素早い立ち上がりと、オーバーシュートの低減、さらにブーストドロップ(タレ)までを抑制します。表示器側では、最大3.00khPa（43.5PSI)までの表示に対応していますので、ノーマル車のブーストアップから高ブースト車両まで幅広く対応します。DUTY値(最大ブースト圧を決める値)は「Low」と「Hi」、2つのチャンネルにそれぞれ設定が可能。GAIN値(ブーストの立ち上がりを決める値)もチャンネル別に設定が可能ですので、お好みに合わせたブーストコントロールが可能です。さらにP-GAIN値を設定することで、ブースト圧がピークを過ぎたポイントを自動的に読み取り、ブースト圧を安定させる制御も可能です。将来的には外部機器による制御に対応予定で、最大4チャンネルのモード設定を実現します。もちろんおなじみのリアルタイムブーストメーター表示のほか、ピークホールド機能、ワーニング機能、ブーストリミッター機能、スクランブルブースト機能を標準搭載しています。 ■Hiモード ■Loモードサンプル表示単位 hkPa(SI単位) サンプル表示単位 PSI(USA単位 ■ピーク表示モード ■スクランブルモード「PK」が点灯もしくは点滅。アフターピーク（最大ブースト圧を3秒間固定表示)、ピークホールドの2種類の表示方法が選択可能です。「S」が点灯。一定時間、予め設定した値にブースト圧を上昇させる機能です。 ■ワーニング表示モード ■リモートコントロールモード「WR」が点灯。予め設定したブースト圧を超えると警告します。またリミッターを作動させることも可能です。設定中のみ「R」が点灯。リモートスイッチにより、スクランブルブーストもしくはチャンネルの切替を可能にします。 ●ブリッツSBCシリーズご使用上の注意ブリッツSBCシリーズは汎用品のため、SBC単体で使用するとブーストリミッター等の作動によりエンジン警告等が点灯する場合があります。メーカーで確認済の影響の可能性がある車両や対応策につきましては、下記をご参照ください。（メーカーで確認のとれている車種のみ記載）■参考車種 (ターボ車の一例です)　メーカー車種車両型式エンジン型式年式(西暦) ミツビシランサーエボリューション2 CE9A 4G63 94/11-95/02 ◆注意事項・車輌のブースト圧を上げる場合は、必ず専門の業者で行ってください。・本商品は汎用品となります。上記考車輌は、ターボ車の一例としてピックアップしたものであり、全てのグレード、オプション装着車で動作を確認したものではございません。・SBCシリーズは汎用品のため、SBC単体で使用するとブーストリミッター等の作動によりエンジン警告等が点灯する場合があります。

詳細を確認する

トラスト GReddy レーシングプラグイリジウム IT 08B 13000178 1本分ミツビシランサーエボリューション CP9A(V/VI) 4G63(DOHCターボ) 2000cc 必要本数：4本

価格1967円

1998年01月〜2000年01月 TRUST グレッディ RACING PLUGS RED BOX ランサーEVO その他旧車専用点火ノーマルプラグ PGR7A T40186T-8 エヴォリューションランエボ三菱 MITSUBISHI 三菱自動車とらすと automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両入数：1本ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部に新素材であるイリジウム合金を使い、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用しています。外側電極にはニッケルを使用し、プロジェクト(突き出し)タイプの形状としました。NAエンジンの全域で高出力が期待でき、ターボ車では中低速トルクを重視する方におすすめのレーシングプラグです。JISタイプ、ISOタイプは7番-8番、Lタイプは8番、Bタイプは8番の熱価のプラグを用意しています。NGK No：T40186T-8熱価：8番必要プラグ本数：4本標準プラグ：PGR7Aご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

アペックス/APEXi AFCネオ 401-A018 ミツビシランサーエボリューション CN9A 4G63 IV 1996年08月〜1997年12月 JAN：4942580131339

価格36069円

AIR FLOW CONVERTER NEO エアフローコンバーター ELECTRONICS エレクトロニック電子三菱/MITSUBISHI 三菱自動車 APEX あぺっくす入数：1個■Newデザインの艶消しブラックボディ■キメ細かいセッティング機能■負荷感応型VTECコントロールを搭載■VTEC切り替え時にも空燃比のズレを解消するVTECアンマッチ補正■エアフローセンサ形式を選ばない多彩な対応車種■+50%〜-50%までのエアフロ補正■高度なPROモード/気軽なEASYモードを搭載■エンジン回転ポイントを50rpm刻みで任意に設定可能■スロットル開度に応じた補正■ホットワイヤ式、カルマン渦式エアフローセンサ使用車のエンジンストール防止機能■着脱時にもデータを記憶しておくバッテリレスメモリ搭載●表示デバイスには有機ELディスプレイを採用広視野角・高輝度発色・応答速度を実現。キースイッチのバックライトにはカラーLEDを採用。画面背景とキースイッチのカラーはお好みに合わせて設定できます。●キメ細かい燃調制御16ポイント(PROモード)のエンジン回転数ポイントを用意。エンジン回転数も50rpm刻みに設定可能。フルコン並みのキメ細かいセッティングが可能となります。また高機能のスロットル開度による補正機能、ストール防止機能、高機能VTECコントロール機能も搭載!●新デザインの艶消しブラックボディ高級感あふれるシックなボディはあらゆる車内にマッチング。表示カラーもあわせて車内を引き立てます。反転表示機能も搭載、取り付け自由度も大幅アップ。※年式によってはマイナーチェンジ、特別仕様車等により対応しない場合があります。※車両の改造状態により対応が異なることもあります。不明な点はご購入の前に必ずご確認ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

クスコスロットルコントローラー品番：00B-712-05F ミツビシランサーエボリューションX CZ4A 4B11 2007年10月〜2008年10月

価格37801円

automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両 CUSCO くすこキャロッセ CARROSSER スロットルコントローラスロコンエンジンパーツ三菱/MITSUBISHI 三菱自動車 Lancer Evolution ランエボアクセルレスポンスの不満解消！純正車両に採用されている電子スロットルは、従来からあるワイヤータイプに比べ、アクセル操作に対するレスポンス（スロットルバルブの開き具合）が極端に悪く感じられる事があります。この特有の感覚は時としてドライビング性能を悪化させます。クスコ・スロットルコントローラーは独自の制御プログラムにより、この不満を解消。スムーズに発進できるECOモードと、ワインディングやスポーツ走行が軽快に楽しめる3つのスポーツモードによって、4つのドライビングスタイルを選択することができます。装着してみてハッキリわかる、今までとは全く違う軽快な車の動きを体感できます。●車種別専用設計なので、コネクターをワンタッチ装着するだけ。　配線作業や取り付けの手間がかかりません。（一部車種を除く）●走行スタイルに合わせて選べるECO、SP1、SP2、SP3の4つのモードを設定。　コントローラーのディスプレイにモードが表示され、様々なシチュエーションに対応したモードが楽しめます。●セーフティ機能を搭載しているため、エンジン始動のたびに必ずON/OFFスイッチをONにしなければ作動しません。　エンジンをOFFにすると動作は解除され、純正のノーマル状態に復帰します。ご本人以外の方が運転するときも安心です。●万が一の場合でも、スイッチ一つで簡単にノーマルに復帰する安全設計。識別番号：EST06C-BJ1D商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

5ZIGEN ECON本体+ハーネス（PEC-003）セットミツビシランサーエボリューション CN9A 4G63 1996年08月〜1997年12月 2000cc

価格37642円

5次元 5ZIGENインターナショナル 5ジゲン 5じげんごじげん五次元ハーネスはーねすイーコンいーこん PRORACER プロレーサー LANCER EVOLUTION 三菱 MITSUBISHI 三菱自動車ECONを自動車に装着することで、イグニッションコイルへの入力電力をブーストアップ(純正比+130%)し、常に安定した電圧供給が可能になります。AV機器や電装品による電圧低下を防ぎ、燃費の悪化やパワーロスを改善、COやHC(有害排気ガス)の排出を軽減することができます。※ECON本体とハーネスのセットの販売となります。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

詳細を確認する

PIVOT スロットルコントローラー THC+TH-6A 3-drive・COMPACT+車種別専用ハーネスミツビシランサーエボリューション CZ4A(X型) 4B11 2007年10月〜

価格24466円

ピボット THROTTLE CONTROLLER スロットルコントローラスロコンコンパクト 3drive 3ドライブ 3-ドライブ三菱/MITSUBISHI 三菱自動車ぴぼっと PIVOT Corporation入数：1セット3-driveはアクセルレスポンスのアップ、ダウンが可能で、スポーツ走行から低燃費のエコ走行まで走る場面やお好みに応じた調整ができるECO機能を搭載した、「世界唯一」のスロットルコントローラーです。3-drive COMPACTは低価格にセーフティ機能など充実した性能を持ちます。[小型1ボディ]アンダーカバーから小物入れなどに収納装着も可能[セーフティモード]SP4、5、6、7の場合、再始動時は自動的に「SP3」の低レスポンスに戻す機能※特許出願済み[3種類の始動時モード]始動時のモードは前回使用/ノーマル/セーフティの3種類選択が可能[ECO特性アップ]ECOモードの最大出力を下げ、より低燃費化[3モード]レスポンスアップの「SPORTS」、燃費に効果の「ECO」、純正状態の「ノーマル」の3モード切り換え[12段調整]SPORTS7段、ECO5段の幅広い全12段切り換え[アクセルモニター]エコ運転などに便利なアクセル開度表示[簡単取付]車種別専用ハーネスで簡単装着[初期設定]アクセル特性を車種ごと自動設定し高精度な安定制御[デジタル制御]温度やノイズ影響の少ない制御方式[リバース時ノーマル]配線を行えばスポーツモードでのリバース時、ノーマル状態に自動的に切り換わります※本配線は必ず行う必要はありません[安全システム]「信号独立」「ノーマル復帰」など万全な安全対策回路[注意事項]1. 本製品は電子式スロットル車専用品です。2. ご購入の際はメーカーサイトにて対応車表をお確かめください。3. ECUが純正品と異なる場合や、サブコンなどをご使用の場合は取付けできません。4. 専用ハーネスは必ず3-drive用をご使用ください。5. 説明書をご理解の上、装着を行いお取り扱いください。6. 必ず初期設定をしてからお使いください。7. 本製品の改造は故障の原因となりますので、絶対に行わないでください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

トラスト GReddy レーシングプラグイリジウム IT 08B 13000178 1本分ミツビシランサーエボリューション CT9A(VIII) 4G63(DOHCターボ) 2000cc 必要本数：4本

価格1967円

2003年01月〜 TRUST グレッディ RACING PLUGS RED BOX ランサーEVO その他旧車専用点火ノーマルプラグ IGR7A-G T40186T-8 エヴォリューションランエボ三菱 MITSUBISHI 三菱自動車とらすと automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両入数：1本ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部に新素材であるイリジウム合金を使い、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用しています。外側電極にはニッケルを使用し、プロジェクト(突き出し)タイプの形状としました。NAエンジンの全域で高出力が期待でき、ターボ車では中低速トルクを重視する方におすすめのレーシングプラグです。JISタイプ、ISOタイプは7番-8番、Lタイプは8番、Bタイプは8番の熱価のプラグを用意しています。NGK No：T40186T-8熱価：8番必要プラグ本数：4本標準プラグ：IGR7A-Gご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

ミツビシランサーエボリューション7 CT9A 01/02-03/01 BLITZ ブリッツ SBC TypeR ブーストコントローラーツインソレノイドバルブブーコン 15039

価格45717円

・コンパクトかつフラットなボディとディスプレイを新採用。厚みはわずか12mm（最薄部）。　コントローラー・ユニット・バルブの3ピース構造で柔軟な取り付けが可能。・視認性の高い7セグメント＆バーグラフ表示の新型TN液晶ディスプレイを採用。・高流量にも対応する新開発小型高性能ソレノイドバルブを採用。　高次元でのブースト圧の安定性と立ち上がりレスポンスを実現。　（TypeRはツインソレノイドバルブ、TypeSはシングルソレノイドバルブ）・マニュアル制御で「Hi」と「Lo」2つの制御チャンネルを設定可能。・全く新しい制御アルゴリズムを搭載。ブースト圧の安定性とブースト圧のタレを抑制。　ノーマル車両から3.00hkPa（43.5PSI）まで幅広いブースト圧制御に対応。・制御DUTY値、GAIN値、P-GAIN値はチャンネルごとに設定可能。・ブースト表示、ピークホールド、ワーニング、リミッター、スクランブルブースト機能を標準搭載。・別売りの無線を採用した「Wireless Remote Switch」を接続することで、手元でスクランブル操作やチャンネル切り替えが可能。厚みわずか12mmの極薄設計(※最薄部) ■ ニューデザインのコンパクトボディ「SBC」シリーズ史上最小のコントローラーサイズを実現した、コンパクトなボディデザインを新採用。コントローラー部、CPUユニット、ソレノイドバルブの3ピース構造とすることで、多彩な取り付け位置に対応します。コントローラー部には、高級感のあるマットブラックのボディカラーと、視認性の高いTN液晶ディスプレイを採用しました。7セグメントとバーグラフの組み合わせによる表示と、3つのボタンによるシンプルな操作が可能です。 ■ Wireless Remote Switchによる操作に対応新開発のWireless Remote Switch(別売)を併用することで、ステアリングなどに取り付けたスイッチから「スクランブルブーストモードへの切り替え」と「設定チャンネルの切り替え」が可能になります。スクランブルブースト機能は、一定時間のみDUTY・GAIN・P-GAINの値を予め設定した値に引き上げることで、ブースト圧を引き上げる機能です。また設定により、Low/Hiのチャンネル切り替えにも利用できますので、手元での簡単な操作でモードを切り替えることも可能です。リモートスイッチは、無線タイプを採用することで従来の赤外線式のような指向性や、ケーブル式のような煩わしい配線に困る必要がありません。 ■ ブーストコントローラー機能ブースト圧制御のアルゴリズムを見直し、高流量にも対応する新型のソレノイドバルブとの組み合わせにより、高い安定性を誇るブーストコントロールを実現しています。目標ブースト圧への素早い立ち上がりと、オーバーシュートの低減、さらにブーストドロップ(タレ)までを抑制します。表示器側では、最大3.00khPa（43.5PSI)までの表示に対応していますので、ノーマル車のブーストアップから高ブースト車両まで幅広く対応します。DUTY値(最大ブースト圧を決める値)は「Low」と「Hi」、2つのチャンネルにそれぞれ設定が可能。GAIN値(ブーストの立ち上がりを決める値)もチャンネル別に設定が可能ですので、お好みに合わせたブーストコントロールが可能です。さらにP-GAIN値を設定することで、ブースト圧がピークを過ぎたポイントを自動的に読み取り、ブースト圧を安定させる制御も可能です。将来的には外部機器による制御に対応予定で、最大4チャンネルのモード設定を実現します。もちろんおなじみのリアルタイムブーストメーター表示のほか、ピークホールド機能、ワーニング機能、ブーストリミッター機能、スクランブルブースト機能を標準搭載しています。 ■Hiモード ■Loモードサンプル表示単位 hkPa(SI単位) サンプル表示単位 PSI(USA単位 ■ピーク表示モード ■スクランブルモード「PK」が点灯もしくは点滅。アフターピーク（最大ブースト圧を3秒間固定表示)、ピークホールドの2種類の表示方法が選択可能です。「S」が点灯。一定時間、予め設定した値にブースト圧を上昇させる機能です。 ■ワーニング表示モード ■リモートコントロールモード「WR」が点灯。予め設定したブースト圧を超えると警告します。またリミッターを作動させることも可能です。設定中のみ「R」が点灯。リモートスイッチにより、スクランブルブーストもしくはチャンネルの切替を可能にします。 ●ブリッツSBCシリーズご使用上の注意ブリッツSBCシリーズは汎用品のため、SBC単体で使用するとブーストリミッター等の作動によりエンジン警告等が点灯する場合があります。メーカーで確認済の影響の可能性がある車両や対応策につきましては、下記をご参照ください。（メーカーで確認のとれている車種のみ記載）■参考車種 (ターボ車の一例です)　メーカー車種車両型式エンジン型式年式(西暦) ミツビシランサーエボリューション7 CT9A 4G63 01/02-03/01 ◆注意事項・車輌のブースト圧を上げる場合は、必ず専門の業者で行ってください。・本商品は汎用品となります。上記考車輌は、ターボ車の一例としてピックアップしたものであり、全てのグレード、オプション装着車で動作を確認したものではございません。・SBCシリーズは汎用品のため、SBC単体で使用するとブーストリミッター等の作動によりエンジン警告等が点灯する場合があります。

詳細を確認する

ミツビシランサーエボリューション6 CP9A 99/01-01/02 BLITZ ブリッツ SBC TypeR ブーストコントローラーツインソレノイドバルブブーコン 15039

価格45717円

・コンパクトかつフラットなボディとディスプレイを新採用。厚みはわずか12mm（最薄部）。　コントローラー・ユニット・バルブの3ピース構造で柔軟な取り付けが可能。・視認性の高い7セグメント＆バーグラフ表示の新型TN液晶ディスプレイを採用。・高流量にも対応する新開発小型高性能ソレノイドバルブを採用。　高次元でのブースト圧の安定性と立ち上がりレスポンスを実現。　（TypeRはツインソレノイドバルブ、TypeSはシングルソレノイドバルブ）・マニュアル制御で「Hi」と「Lo」2つの制御チャンネルを設定可能。・全く新しい制御アルゴリズムを搭載。ブースト圧の安定性とブースト圧のタレを抑制。　ノーマル車両から3.00hkPa（43.5PSI）まで幅広いブースト圧制御に対応。・制御DUTY値、GAIN値、P-GAIN値はチャンネルごとに設定可能。・ブースト表示、ピークホールド、ワーニング、リミッター、スクランブルブースト機能を標準搭載。・別売りの無線を採用した「Wireless Remote Switch」を接続することで、手元でスクランブル操作やチャンネル切り替えが可能。厚みわずか12mmの極薄設計(※最薄部) ■ ニューデザインのコンパクトボディ「SBC」シリーズ史上最小のコントローラーサイズを実現した、コンパクトなボディデザインを新採用。コントローラー部、CPUユニット、ソレノイドバルブの3ピース構造とすることで、多彩な取り付け位置に対応します。コントローラー部には、高級感のあるマットブラックのボディカラーと、視認性の高いTN液晶ディスプレイを採用しました。7セグメントとバーグラフの組み合わせによる表示と、3つのボタンによるシンプルな操作が可能です。 ■ Wireless Remote Switchによる操作に対応新開発のWireless Remote Switch(別売)を併用することで、ステアリングなどに取り付けたスイッチから「スクランブルブーストモードへの切り替え」と「設定チャンネルの切り替え」が可能になります。スクランブルブースト機能は、一定時間のみDUTY・GAIN・P-GAINの値を予め設定した値に引き上げることで、ブースト圧を引き上げる機能です。また設定により、Low/Hiのチャンネル切り替えにも利用できますので、手元での簡単な操作でモードを切り替えることも可能です。リモートスイッチは、無線タイプを採用することで従来の赤外線式のような指向性や、ケーブル式のような煩わしい配線に困る必要がありません。 ■ ブーストコントローラー機能ブースト圧制御のアルゴリズムを見直し、高流量にも対応する新型のソレノイドバルブとの組み合わせにより、高い安定性を誇るブーストコントロールを実現しています。目標ブースト圧への素早い立ち上がりと、オーバーシュートの低減、さらにブーストドロップ(タレ)までを抑制します。表示器側では、最大3.00khPa（43.5PSI)までの表示に対応していますので、ノーマル車のブーストアップから高ブースト車両まで幅広く対応します。DUTY値(最大ブースト圧を決める値)は「Low」と「Hi」、2つのチャンネルにそれぞれ設定が可能。GAIN値(ブーストの立ち上がりを決める値)もチャンネル別に設定が可能ですので、お好みに合わせたブーストコントロールが可能です。さらにP-GAIN値を設定することで、ブースト圧がピークを過ぎたポイントを自動的に読み取り、ブースト圧を安定させる制御も可能です。将来的には外部機器による制御に対応予定で、最大4チャンネルのモード設定を実現します。もちろんおなじみのリアルタイムブーストメーター表示のほか、ピークホールド機能、ワーニング機能、ブーストリミッター機能、スクランブルブースト機能を標準搭載しています。 ■Hiモード ■Loモードサンプル表示単位 hkPa(SI単位) サンプル表示単位 PSI(USA単位 ■ピーク表示モード ■スクランブルモード「PK」が点灯もしくは点滅。アフターピーク（最大ブースト圧を3秒間固定表示)、ピークホールドの2種類の表示方法が選択可能です。「S」が点灯。一定時間、予め設定した値にブースト圧を上昇させる機能です。 ■ワーニング表示モード ■リモートコントロールモード「WR」が点灯。予め設定したブースト圧を超えると警告します。またリミッターを作動させることも可能です。設定中のみ「R」が点灯。リモートスイッチにより、スクランブルブーストもしくはチャンネルの切替を可能にします。 ●ブリッツSBCシリーズご使用上の注意ブリッツSBCシリーズは汎用品のため、SBC単体で使用するとブーストリミッター等の作動によりエンジン警告等が点灯する場合があります。メーカーで確認済の影響の可能性がある車両や対応策につきましては、下記をご参照ください。（メーカーで確認のとれている車種のみ記載）■参考車種 (ターボ車の一例です)　メーカー車種車両型式エンジン型式年式(西暦) ミツビシランサーエボリューション6 CP9A 4G63 99/01-01/02 ◆注意事項・車輌のブースト圧を上げる場合は、必ず専門の業者で行ってください。・本商品は汎用品となります。上記考車輌は、ターボ車の一例としてピックアップしたものであり、全てのグレード、オプション装着車で動作を確認したものではございません。・SBCシリーズは汎用品のため、SBC単体で使用するとブーストリミッター等の作動によりエンジン警告等が点灯する場合があります。

詳細を確認する

アペックス/APEXi AFCネオ 401-A018 ミツビシランサーエボリューション CT9A 4G63 IX MR 2005年03月〜2006年12月 JAN：4942580131339

価格36069円

AIR FLOW CONVERTER NEO エアフローコンバーター ELECTRONICS エレクトロニック電子三菱/MITSUBISHI 三菱自動車 APEX あぺっくす入数：1個■Newデザインの艶消しブラックボディ■キメ細かいセッティング機能■負荷感応型VTECコントロールを搭載■VTEC切り替え時にも空燃比のズレを解消するVTECアンマッチ補正■エアフローセンサ形式を選ばない多彩な対応車種■+50%〜-50%までのエアフロ補正■高度なPROモード/気軽なEASYモードを搭載■エンジン回転ポイントを50rpm刻みで任意に設定可能■スロットル開度に応じた補正■ホットワイヤ式、カルマン渦式エアフローセンサ使用車のエンジンストール防止機能■着脱時にもデータを記憶しておくバッテリレスメモリ搭載●表示デバイスには有機ELディスプレイを採用広視野角・高輝度発色・応答速度を実現。キースイッチのバックライトにはカラーLEDを採用。画面背景とキースイッチのカラーはお好みに合わせて設定できます。●キメ細かい燃調制御16ポイント(PROモード)のエンジン回転数ポイントを用意。エンジン回転数も50rpm刻みに設定可能。フルコン並みのキメ細かいセッティングが可能となります。また高機能のスロットル開度による補正機能、ストール防止機能、高機能VTECコントロール機能も搭載!●新デザインの艶消しブラックボディ高級感あふれるシックなボディはあらゆる車内にマッチング。表示カラーもあわせて車内を引き立てます。反転表示機能も搭載、取り付け自由度も大幅アップ。※年式によってはマイナーチェンジ、特別仕様車等により対応しない場合があります。※車両の改造状態により対応が異なることもあります。不明な点はご購入の前に必ずご確認ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

アペックス/APEXi AFCネオ 401-A018 ミツビシランサーエボリューション CT9A 4G63 VIII 2003年01月〜2004年01月 JAN：4942580131339

価格36069円

AIR FLOW CONVERTER NEO エアフローコンバーター ELECTRONICS エレクトロニック電子三菱/MITSUBISHI 三菱自動車 APEX あぺっくす入数：1個■Newデザインの艶消しブラックボディ■キメ細かいセッティング機能■負荷感応型VTECコントロールを搭載■VTEC切り替え時にも空燃比のズレを解消するVTECアンマッチ補正■エアフローセンサ形式を選ばない多彩な対応車種■+50%〜-50%までのエアフロ補正■高度なPROモード/気軽なEASYモードを搭載■エンジン回転ポイントを50rpm刻みで任意に設定可能■スロットル開度に応じた補正■ホットワイヤ式、カルマン渦式エアフローセンサ使用車のエンジンストール防止機能■着脱時にもデータを記憶しておくバッテリレスメモリ搭載●表示デバイスには有機ELディスプレイを採用広視野角・高輝度発色・応答速度を実現。キースイッチのバックライトにはカラーLEDを採用。画面背景とキースイッチのカラーはお好みに合わせて設定できます。●キメ細かい燃調制御16ポイント(PROモード)のエンジン回転数ポイントを用意。エンジン回転数も50rpm刻みに設定可能。フルコン並みのキメ細かいセッティングが可能となります。また高機能のスロットル開度による補正機能、ストール防止機能、高機能VTECコントロール機能も搭載!●新デザインの艶消しブラックボディ高級感あふれるシックなボディはあらゆる車内にマッチング。表示カラーもあわせて車内を引き立てます。反転表示機能も搭載、取り付け自由度も大幅アップ。※年式によってはマイナーチェンジ、特別仕様車等により対応しない場合があります。※車両の改造状態により対応が異なることもあります。不明な点はご購入の前に必ずご確認ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

ミツビシランサーエボリューション2 CE9A 94/11-95/02 BLITZ ブリッツ SBC TypeR ブーストコントローラーツインソレノイドバルブブーコン 15039

価格45717円

・コンパクトかつフラットなボディとディスプレイを新採用。厚みはわずか12mm（最薄部）。　コントローラー・ユニット・バルブの3ピース構造で柔軟な取り付けが可能。・視認性の高い7セグメント＆バーグラフ表示の新型TN液晶ディスプレイを採用。・高流量にも対応する新開発小型高性能ソレノイドバルブを採用。　高次元でのブースト圧の安定性と立ち上がりレスポンスを実現。　（TypeRはツインソレノイドバルブ、TypeSはシングルソレノイドバルブ）・マニュアル制御で「Hi」と「Lo」2つの制御チャンネルを設定可能。・全く新しい制御アルゴリズムを搭載。ブースト圧の安定性とブースト圧のタレを抑制。　ノーマル車両から3.00hkPa（43.5PSI）まで幅広いブースト圧制御に対応。・制御DUTY値、GAIN値、P-GAIN値はチャンネルごとに設定可能。・ブースト表示、ピークホールド、ワーニング、リミッター、スクランブルブースト機能を標準搭載。・別売りの無線を採用した「Wireless Remote Switch」を接続することで、手元でスクランブル操作やチャンネル切り替えが可能。厚みわずか12mmの極薄設計(※最薄部) ■ ニューデザインのコンパクトボディ「SBC」シリーズ史上最小のコントローラーサイズを実現した、コンパクトなボディデザインを新採用。コントローラー部、CPUユニット、ソレノイドバルブの3ピース構造とすることで、多彩な取り付け位置に対応します。コントローラー部には、高級感のあるマットブラックのボディカラーと、視認性の高いTN液晶ディスプレイを採用しました。7セグメントとバーグラフの組み合わせによる表示と、3つのボタンによるシンプルな操作が可能です。 ■ Wireless Remote Switchによる操作に対応新開発のWireless Remote Switch(別売)を併用することで、ステアリングなどに取り付けたスイッチから「スクランブルブーストモードへの切り替え」と「設定チャンネルの切り替え」が可能になります。スクランブルブースト機能は、一定時間のみDUTY・GAIN・P-GAINの値を予め設定した値に引き上げることで、ブースト圧を引き上げる機能です。また設定により、Low/Hiのチャンネル切り替えにも利用できますので、手元での簡単な操作でモードを切り替えることも可能です。リモートスイッチは、無線タイプを採用することで従来の赤外線式のような指向性や、ケーブル式のような煩わしい配線に困る必要がありません。 ■ ブーストコントローラー機能ブースト圧制御のアルゴリズムを見直し、高流量にも対応する新型のソレノイドバルブとの組み合わせにより、高い安定性を誇るブーストコントロールを実現しています。目標ブースト圧への素早い立ち上がりと、オーバーシュートの低減、さらにブーストドロップ(タレ)までを抑制します。表示器側では、最大3.00khPa（43.5PSI)までの表示に対応していますので、ノーマル車のブーストアップから高ブースト車両まで幅広く対応します。DUTY値(最大ブースト圧を決める値)は「Low」と「Hi」、2つのチャンネルにそれぞれ設定が可能。GAIN値(ブーストの立ち上がりを決める値)もチャンネル別に設定が可能ですので、お好みに合わせたブーストコントロールが可能です。さらにP-GAIN値を設定することで、ブースト圧がピークを過ぎたポイントを自動的に読み取り、ブースト圧を安定させる制御も可能です。将来的には外部機器による制御に対応予定で、最大4チャンネルのモード設定を実現します。もちろんおなじみのリアルタイムブーストメーター表示のほか、ピークホールド機能、ワーニング機能、ブーストリミッター機能、スクランブルブースト機能を標準搭載しています。 ■Hiモード ■Loモードサンプル表示単位 hkPa(SI単位) サンプル表示単位 PSI(USA単位 ■ピーク表示モード ■スクランブルモード「PK」が点灯もしくは点滅。アフターピーク（最大ブースト圧を3秒間固定表示)、ピークホールドの2種類の表示方法が選択可能です。「S」が点灯。一定時間、予め設定した値にブースト圧を上昇させる機能です。 ■ワーニング表示モード ■リモートコントロールモード「WR」が点灯。予め設定したブースト圧を超えると警告します。またリミッターを作動させることも可能です。設定中のみ「R」が点灯。リモートスイッチにより、スクランブルブーストもしくはチャンネルの切替を可能にします。 ●ブリッツSBCシリーズご使用上の注意ブリッツSBCシリーズは汎用品のため、SBC単体で使用するとブーストリミッター等の作動によりエンジン警告等が点灯する場合があります。メーカーで確認済の影響の可能性がある車両や対応策につきましては、下記をご参照ください。（メーカーで確認のとれている車種のみ記載）■参考車種 (ターボ車の一例です)　メーカー車種車両型式エンジン型式年式(西暦) ミツビシランサーエボリューション2 CE9A 4G63 94/11-95/02 ◆注意事項・車輌のブースト圧を上げる場合は、必ず専門の業者で行ってください。・本商品は汎用品となります。上記考車輌は、ターボ車の一例としてピックアップしたものであり、全てのグレード、オプション装着車で動作を確認したものではございません。・SBCシリーズは汎用品のため、SBC単体で使用するとブーストリミッター等の作動によりエンジン警告等が点灯する場合があります。

詳細を確認する

PIVOT スロットルコントローラー THC+TH-6A 3-drive・COMPACT+車種別専用ハーネスミツビシランサーエボリューション CZ4A(X型) 4B11 2007年10月〜

価格24466円

ピボット THROTTLE CONTROLLER スロットルコントローラスロコンコンパクト 3drive 3ドライブ 3-ドライブ三菱/MITSUBISHI 三菱自動車ぴぼっと PIVOT Corporation入数：1セット3-driveはアクセルレスポンスのアップ、ダウンが可能で、スポーツ走行から低燃費のエコ走行まで走る場面やお好みに応じた調整ができるECO機能を搭載した、「世界唯一」のスロットルコントローラーです。3-drive COMPACTは低価格にセーフティ機能など充実した性能を持ちます。[小型1ボディ]アンダーカバーから小物入れなどに収納装着も可能[セーフティモード]SP4、5、6、7の場合、再始動時は自動的に「SP3」の低レスポンスに戻す機能※特許出願済み[3種類の始動時モード]始動時のモードは前回使用/ノーマル/セーフティの3種類選択が可能[ECO特性アップ]ECOモードの最大出力を下げ、より低燃費化[3モード]レスポンスアップの「SPORTS」、燃費に効果の「ECO」、純正状態の「ノーマル」の3モード切り換え[12段調整]SPORTS7段、ECO5段の幅広い全12段切り換え[アクセルモニター]エコ運転などに便利なアクセル開度表示[簡単取付]車種別専用ハーネスで簡単装着[初期設定]アクセル特性を車種ごと自動設定し高精度な安定制御[デジタル制御]温度やノイズ影響の少ない制御方式[リバース時ノーマル]配線を行えばスポーツモードでのリバース時、ノーマル状態に自動的に切り換わります※本配線は必ず行う必要はありません[安全システム]「信号独立」「ノーマル復帰」など万全な安全対策回路[注意事項]1. 本製品は電子式スロットル車専用品です。2. ご購入の際はメーカーサイトにて対応車表をお確かめください。3. ECUが純正品と異なる場合や、サブコンなどをご使用の場合は取付けできません。4. 専用ハーネスは必ず3-drive用をご使用ください。5. 説明書をご理解の上、装着を行いお取り扱いください。6. 必ず初期設定をしてからお使いください。7. 本製品の改造は故障の原因となりますので、絶対に行わないでください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

HKS スピードリミッターカット装置 SLD タイプI 4502-RA002 ミツビシランサーエボリューション CE9A(II, III) 4G63 1994年01月〜1996年07月

価格11809円

automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両エッチ・ケー・エス hks エイチケーエスエッチケーエスえっちけーえすスピード・リミット・ディフェンサーエレクトロニクス三菱/MITSUBISHI 三菱自動車 LANCER EVOLUTION ランエボ180km/hで作動するスピードリミッターを解除ほとんどの国産車にはスピードリミッター機能が必ず装備されており、180km/h（軽自動車の場合 140km/h）以上の領域では、燃料をカットしてそれ以上のスピードが出ないように制御します。一方、最近の国産車はハイパワー化が進み、スポーツモデルでなくとも180km/h（軽自動車の場合140km/h）以上のスピードが出る性能を持っています。そのため、サーキット走行では、走行中にスピードリミッターが作動しやすくなっています。SLDとは、このスピードリミッター機能を解除して車両の性能をフルに発揮させ、180km/h(軽自動車の場合140km/h)以上の走行を可能とする装置のことです。■SLDの主な特徴HKSでは独自にCAN通信を解析し、CAN通信に含まれる信号の中から車速信号のみを操作する事によって、スピードリミッター解除を可能にしました。また独自のCAN通信操作方式により、車両のデジタルスピードメーターで180km/h以上を表示することを可能にしました。ECUハーネスに取り付ける為、ECUプログラムの書き換えを行ってもスピードリミッター解除機能はそのまま機能します。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

アペックス/APEXi スマートアクセルコントローラー+車種別ハーネス 410-A001+417-A019 ミツビシランサーエボリューションX CZ4A 4B11 2007年10月〜

価格14170円

SMART ACCEL CONTROLLER ELECTRONICS エレクトロニック電子三菱/MITSUBISHI 三菱自動車 APEX あぺっくす入数：1セット鋭いレスポンスからふんわりECOまで7モード搭載のアクセルコントローラー。■シンプルな小型スイッチにより各モードをコントロール■スイッチユニットはフルカラーLEDで7色にロゴマークが点灯■アペックス社独自の低燃費制御【ふんわりモード】を搭載■リバースギアにした際、安全機能としてノーマルになるリバースギア判定を採用●「ふんわりアクセル『eスタート』」を目標としている「ふんわりモード」を搭載比較「ふんわりアクセル『eスタート』」は、「エコドライブ普及連絡会」にて決定した燃費を向上させる「やさしい発進」の名称です。燃料消費削減の大きなポイントは、発進時のアクセル操作と言われています。緩やかにアクセルを踏み込んで普通の発進よりも少し緩やかに発進するだけで、燃料消費は10%程度少なくなります。最初の5秒で時速20kmを目安としたアクセル操作を「ふんわりアクセル『eスタート』」と言い(財団法人省エネルギーセンター「エコドライブの基本操作」より)、アペックスのアクセルコントローラーは「ふんわりモード」により「やさしい」アクセルコントロールを実現します。●鋭いレスポンスからふんわりECOまで7モード搭載『ふんわりモード』1〜3エコドライブをアシストするモードです。アクセルの踏み方に応じて、発進時や急加速時のアクセル操作時に、一定時間アクセル開度を抑え、緩やかなアクセル出力にします。『ロースロモード』ノーマルに比べ、全域でアクセル開度出力を低く制御します。全開時はノーマルと同じ状態となります。『ブーストモード※』1〜2アクセルの踏み方に応じて、アクセル開度を一定時間押し上げる制御を行います。※：ターボ車のブーストアップとは異なります。「ブースト=押し上げる」という意味となります。『ハイスロモード』ノーマルに比べ、全域でアクセル開度出力を高く制御します。全開時はノーマルと同じ状態となります。適合ハーネス品番：417-A019商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

トラスト GReddy レーシングプラグイリジウム IT 08B 13000178 1本分ミツビシランサーエボリューション CT9A(VII/MT車) 4G63(DOHCターボ) 必要本数：4本

価格1967円

2000cc 2001年02月〜 TRUST グレッディ RACING PLUGS RED BOX ランサーEVO その他旧車専用点火ノーマルプラグ IGR7A-G T40186T-8 エヴォリューションランエボ三菱 MITSUBISHI 三菱自動車とらすと automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両入数：1本ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部に新素材であるイリジウム合金を使い、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用しています。外側電極にはニッケルを使用し、プロジェクト(突き出し)タイプの形状としました。NAエンジンの全域で高出力が期待でき、ターボ車では中低速トルクを重視する方におすすめのレーシングプラグです。JISタイプ、ISOタイプは7番-8番、Lタイプは8番、Bタイプは8番の熱価のプラグを用意しています。NGK No：T40186T-8熱価：8番必要プラグ本数：4本標準プラグ：IGR7A-Gご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

トラスト GReddy レーシングプラグイリジウム IT 08B 13000178 1本分ミツビシランサーエボリューション CP9A(VI) 4G63(DOHCターボ) 2000cc 必要本数：4本

価格1967円

2000年01月〜2001年02月 TRUST グレッディ RACING PLUGS RED BOX ランサーEVO その他旧車専用点火ノーマルプラグ IGR7A T40186T-8 エヴォリューションランエボトミーマキネンエディション三菱 MITSUBISHI 三菱自動車とらすと automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両入数：1本ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部に新素材であるイリジウム合金を使い、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用しています。外側電極にはニッケルを使用し、プロジェクト(突き出し)タイプの形状としました。NAエンジンの全域で高出力が期待でき、ターボ車では中低速トルクを重視する方におすすめのレーシングプラグです。JISタイプ、ISOタイプは7番-8番、Lタイプは8番、Bタイプは8番の熱価のプラグを用意しています。NGK No：T40186T-8熱価：8番必要プラグ本数：4本標準プラグ：IGR7Aご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

アペックス/APEXi AFCネオ 401-A018 ミツビシランサーエボリューション CT9A 4G63 GT-A 2002年02月〜2002年12月 JAN：4942580131339

価格36069円

AIR FLOW CONVERTER NEO エアフローコンバーター ELECTRONICS エレクトロニック電子三菱/MITSUBISHI 三菱自動車 APEX あぺっくす入数：1個■Newデザインの艶消しブラックボディ■キメ細かいセッティング機能■負荷感応型VTECコントロールを搭載■VTEC切り替え時にも空燃比のズレを解消するVTECアンマッチ補正■エアフローセンサ形式を選ばない多彩な対応車種■+50%〜-50%までのエアフロ補正■高度なPROモード/気軽なEASYモードを搭載■エンジン回転ポイントを50rpm刻みで任意に設定可能■スロットル開度に応じた補正■ホットワイヤ式、カルマン渦式エアフローセンサ使用車のエンジンストール防止機能■着脱時にもデータを記憶しておくバッテリレスメモリ搭載●表示デバイスには有機ELディスプレイを採用広視野角・高輝度発色・応答速度を実現。キースイッチのバックライトにはカラーLEDを採用。画面背景とキースイッチのカラーはお好みに合わせて設定できます。●キメ細かい燃調制御16ポイント(PROモード)のエンジン回転数ポイントを用意。エンジン回転数も50rpm刻みに設定可能。フルコン並みのキメ細かいセッティングが可能となります。また高機能のスロットル開度による補正機能、ストール防止機能、高機能VTECコントロール機能も搭載!●新デザインの艶消しブラックボディ高級感あふれるシックなボディはあらゆる車内にマッチング。表示カラーもあわせて車内を引き立てます。反転表示機能も搭載、取り付け自由度も大幅アップ。※年式によってはマイナーチェンジ、特別仕様車等により対応しない場合があります。※車両の改造状態により対応が異なることもあります。不明な点はご購入の前に必ずご確認ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

アペックス/APEXi AFCネオ 401-A018 ミツビシランサーエボリューション CT9A 4G63 VIII 2003年01月〜2004年01月 JAN：4942580131339

価格36069円

AIR FLOW CONVERTER NEO エアフローコンバーター ELECTRONICS エレクトロニック電子三菱/MITSUBISHI 三菱自動車 APEX あぺっくす入数：1個■Newデザインの艶消しブラックボディ■キメ細かいセッティング機能■負荷感応型VTECコントロールを搭載■VTEC切り替え時にも空燃比のズレを解消するVTECアンマッチ補正■エアフローセンサ形式を選ばない多彩な対応車種■+50%〜-50%までのエアフロ補正■高度なPROモード/気軽なEASYモードを搭載■エンジン回転ポイントを50rpm刻みで任意に設定可能■スロットル開度に応じた補正■ホットワイヤ式、カルマン渦式エアフローセンサ使用車のエンジンストール防止機能■着脱時にもデータを記憶しておくバッテリレスメモリ搭載●表示デバイスには有機ELディスプレイを採用広視野角・高輝度発色・応答速度を実現。キースイッチのバックライトにはカラーLEDを採用。画面背景とキースイッチのカラーはお好みに合わせて設定できます。●キメ細かい燃調制御16ポイント(PROモード)のエンジン回転数ポイントを用意。エンジン回転数も50rpm刻みに設定可能。フルコン並みのキメ細かいセッティングが可能となります。また高機能のスロットル開度による補正機能、ストール防止機能、高機能VTECコントロール機能も搭載!●新デザインの艶消しブラックボディ高級感あふれるシックなボディはあらゆる車内にマッチング。表示カラーもあわせて車内を引き立てます。反転表示機能も搭載、取り付け自由度も大幅アップ。※年式によってはマイナーチェンジ、特別仕様車等により対応しない場合があります。※車両の改造状態により対応が異なることもあります。不明な点はご購入の前に必ずご確認ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

○HKS/エッチ・ケー・エス【4本セット】 SUPER FIRE RACING M40iL PLUG M-iL SERIES MITSUBISHI ランサーエボリューション CT9A(EVO 9)

価格8553円

■メーカー品番50003-M40iL■メーカーHKS/エッチ・ケー・エス■商品名SUPER FIRE RACING M40iL PLUG■種類M-iL SERIES■自動車メーカーMITSUBISHI■車両ランサーエボリューション■排気量CC2000■車両型式CT9A(EVO 9)■エンジン4G63(DOHC,MIVEC,TURBO)■年式05/3〜06/7■純正の規格・熱価LONGREACH:7■必要数4■プラグタイプロングリーチタイプ■ネジ部サイズφ14×26.5mm■レンチサイズ16mm■熱価NGK8番相当■備考※ ご注意※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。納期について＊メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認で落札された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。

詳細を確認する

○HKS/エッチ・ケー・エス【4本セット】 SUPER FIRE RACING M45G PLUG M-G SERIES MITSUBISHI ランサーエボリューション CD9A(EVO 1)

価格8553円

■メーカー品番50003-M45G■メーカーHKS/エッチ・ケー・エス■商品名SUPER FIRE RACING M45G PLUG■種類M-G SERIES■自動車メーカーMITSUBISHI■車両ランサーエボリューション■排気量CC2000■車両型式CD9A(EVO 1)■エンジン4G63(DOHC,TURBO)■年式91/10〜94/1■純正の規格・熱価LONG:7■必要数4■プラグタイプGタイプ■ネジ部サイズφ14×19mm■レンチサイズ20.8mm■熱価NGK9番相当■備考※ ご注意※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。納期について＊メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認で落札された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。

詳細を確認する

○HKS/エッチ・ケー・エス【4本セット】 SUPER FIRE RACING M40G PLUG M-G SERIES MITSUBISHI ランサーエボリューション CT9A(EVO 8)

価格8553円

■メーカー品番50003-M40G■メーカーHKS/エッチ・ケー・エス■商品名SUPER FIRE RACING M40G PLUG■種類M-G SERIES■自動車メーカーMITSUBISHI■車両ランサーエボリューション■排気量CC2000■車両型式CT9A(EVO 8)■エンジン4G63(DOHC,TURBO)■年式03/2〜04/1■純正の規格・熱価LONG:7■必要数4■プラグタイプGタイプ■ネジ部サイズφ14×19mm■レンチサイズ20.8mm■熱価NGK8番相当■備考※ ご注意※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。納期について＊メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認で落札された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。

詳細を確認する

○HKS/エッチ・ケー・エス SUPER FIRE RACING M45G PLUG M-G SERIES MITSUBISHI ランサーエボリューション CP9A(EVO 6,Tommi・Makinen EDITION)

価格2138円

■メーカー品番50003-M45G■メーカーHKS/エッチ・ケー・エス■商品名SUPER FIRE RACING M45G PLUG■種類M-G SERIES■自動車メーカーMITSUBISHI■車両ランサーエボリューション■排気量CC2000■車両型式CP9A(EVO 6,Tommi・Makinen EDITION)■エンジン4G63(DOHC,TURBO)■年式00/1〜01/1■純正の規格・熱価LONG:7■必要数4■プラグタイプGタイプ■ネジ部サイズφ14×19mm■レンチサイズ20.8mm■熱価NGK9番相当■備考※ ご注意※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。納期について＊メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認で落札された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。

詳細を確認する

○HKS/エッチ・ケー・エス【4本セット】 SUPER FIRE RACING M40G PLUG M-G SERIES MITSUBISHI ランサーエボリューション CT9A(EVO 8 MR)

価格8553円

■メーカー品番50003-M40G■メーカーHKS/エッチ・ケー・エス■商品名SUPER FIRE RACING M40G PLUG■種類M-G SERIES■自動車メーカーMITSUBISHI■車両ランサーエボリューション■排気量CC2000■車両型式CT9A(EVO 8 MR)■エンジン4G63(DOHC,TURBO)■年式04/2〜05/2■純正の規格・熱価LONG:7■必要数4■プラグタイプGタイプ■ネジ部サイズφ14×19mm■レンチサイズ20.8mm■熱価NGK8番相当■備考※ ご注意※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。納期について＊メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認で落札された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。

詳細を確認する

○HKS/エッチ・ケー・エス【4本セット】 SUPER FIRE RACING M40G PLUG M-G SERIES MITSUBISHI ランサーエボリューション CP9A(EVO 5)

価格8553円

■メーカー品番50003-M40G■メーカーHKS/エッチ・ケー・エス■商品名SUPER FIRE RACING M40G PLUG■種類M-G SERIES■自動車メーカーMITSUBISHI■車両ランサーエボリューション■排気量CC2000■車両型式CP9A(EVO 5)■エンジン4G63(DOHC,TURBO)■年式98/1〜98/12■純正の規格・熱価LONG:7■必要数4■プラグタイプGタイプ■ネジ部サイズφ14×19mm■レンチサイズ20.8mm■熱価NGK8番相当■備考※ ご注意※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。納期について＊メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認で落札された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。

詳細を確認する

○HKS/エッチ・ケー・エス【4本セット】 SUPER FIRE RACING M35G PLUG M-G SERIES MITSUBISHI ランサーエボリューション CD9A(EVO 1)

価格8553円

■メーカー品番50003-M35G■メーカーHKS/エッチ・ケー・エス■商品名SUPER FIRE RACING M35G PLUG■種類M-G SERIES■自動車メーカーMITSUBISHI■車両ランサーエボリューション■排気量CC2000■車両型式CD9A(EVO 1)■エンジン4G63(DOHC,TURBO)■年式91/10〜94/1■純正の規格・熱価LONG:7■必要数4■プラグタイプGタイプ■ネジ部サイズφ14×19mm■レンチサイズ20.8mm■熱価NGK7番相当■備考※ ご注意※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。納期について＊メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認で落札された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。

詳細を確認する

○HKS/エッチ・ケー・エス【4本セット】 SUPER FIRE RACING M40G PLUG M-G SERIES MITSUBISHI ランサーエボリューション CD9A(EVO 1)

価格8553円

■メーカー品番50003-M40G■メーカーHKS/エッチ・ケー・エス■商品名SUPER FIRE RACING M40G PLUG■種類M-G SERIES■自動車メーカーMITSUBISHI■車両ランサーエボリューション■排気量CC2000■車両型式CD9A(EVO 1)■エンジン4G63(DOHC,TURBO)■年式91/10〜94/1■純正の規格・熱価LONG:7■必要数4■プラグタイプGタイプ■ネジ部サイズφ14×19mm■レンチサイズ20.8mm■熱価NGK8番相当■備考※ ご注意※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。納期について＊メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認で落札された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。

詳細を確認する

○HKS/エッチ・ケー・エス【4本セット】 SUPER FIRE RACING M40G PLUG M-G SERIES MITSUBISHI ランサーエボリューション CE9A(EVO 3)

価格8553円

■メーカー品番50003-M40G■メーカーHKS/エッチ・ケー・エス■商品名SUPER FIRE RACING M40G PLUG■種類M-G SERIES■自動車メーカーMITSUBISHI■車両ランサーエボリューション■排気量CC2000■車両型式CE9A(EVO 3)■エンジン4G63(DOHC,TURBO)■年式94/9〜96/8■純正の規格・熱価LONG:7■必要数4■プラグタイプGタイプ■ネジ部サイズφ14×19mm■レンチサイズ20.8mm■熱価NGK8番相当■備考※ ご注意※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。納期について＊メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認で落札された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。

詳細を確認する

○HKS/エッチ・ケー・エス【4本セット】 SUPER FIRE RACING M45G PLUG M-G SERIES MITSUBISHI ランサーエボリューション CT9A(EVO 8)

価格8553円

■メーカー品番50003-M45G■メーカーHKS/エッチ・ケー・エス■商品名SUPER FIRE RACING M45G PLUG■種類M-G SERIES■自動車メーカーMITSUBISHI■車両ランサーエボリューション■排気量CC2000■車両型式CT9A(EVO 8)■エンジン4G63(DOHC,TURBO)■年式03/2〜04/1■純正の規格・熱価LONG:7■必要数4■プラグタイプGタイプ■ネジ部サイズφ14×19mm■レンチサイズ20.8mm■熱価NGK9番相当■備考※ ご注意※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。納期について＊メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認で落札された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。

詳細を確認する

ページ：TOP / 1 /2 /3 /4 /5 /6 /7 /8 /9 /10 /11 /12 /13 /14 /15 /16 /17 /18 /19 /20 /21 /22 /23 /24 /