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DENSO デンソースパークプラグイリジウムパワーニッサン日産 NISSAN プレーリープレーリーリバティ HNM10 エンジン型式 CA20 用 IW20

価格810円

DENSO　イリジウムパワー適合車種車名プレーリープレーリーリバティ型式 HNM10 年式 S60.01〜S63.09 エンジン型式 CA20 適合注意情報 DENSOプラグ品番 IW20 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 8本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極中心電極径の比較プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。段違いの着火力着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。燃料消費量の違いエンジン回転数の違いターミナル付仕様端子形状についてターミナル付仕様世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。（IWMタイプを除く）

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DENSO デンソースパークプラグイリジウムパワーニッサン日産 NISSAN プレーリープレーリーリバティ M11 NM11 エンジン型式 CA20S 用 IQ20

価格810円

DENSO　イリジウムパワー適合車種車名プレーリープレーリーリバティ型式 M11 NM11 年式 S63.09〜H07.08 エンジン型式 CA20S 適合注意情報 DENSOプラグ品番 IQ20 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 8本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極中心電極径の比較プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。段違いの着火力着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。燃料消費量の違いエンジン回転数の違いターミナル付仕様端子形状についてターミナル付仕様世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。（IWMタイプを除く）

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ボッシュ/BOSCH スパークプラグ 1本プラチナプラス/PLATINUM PLUS FR7KPX ニッサン/日産/NISSAN アベニール [W11] プレーリーリバティ[M12]

価格1215円

点火ギャップ：1.1mm 気筒数：4 最高出力[kW(ps)]：103(140) プラグ点火 plug 日産自動車 0 GF-PNW11 GF-PM12 GF-PNM12あらゆる走行条件で、確実な始動、なめらかな走り、低燃費を実現・0.3mm の高純度プラチナ中心電極・イットリウム接地電極・V 宇型接地電極により着火性能をアップ高純度プラチナ中心電極とセラミック・インシュレ一夕ーをすき間なく焼結・一体化。ワイドなヒートレンジで低回転域から最適燃焼。極寒時でも確実なエンジン始動、完全燃焼によるクリーンな排気、スムーズな加速と余裕のハイパワー。市街地走行から高速走行まで胸のすく走りと低燃費を実現しました。商品詳細◆点火ギャップ：1.1mm車両備考◆気筒数：4 ◆最高出力[kW(ps)]：103(140) 【特記事項】-商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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プラグコードニッサン日産 NISSAN プレーリー BM10 VBM10 エンジン E15S 用 RC-NX71 NGK 日本特殊陶業エヌジーケー

価格3249円

NGKプラグコード適合車種車名プレーリー型式 BM10 VBM10 年式 S59.12〜S63.08 エンジン型式 E15S 適合注意事項年式注意コード本数 5 NGKコード品番:RC-NX71 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。NGKパワーケーブルではありませんのでご注意ください。

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○ウルトラ/ULTRA シリコーンパワープラグコードプレーリー　リバティ GF-PM12/PNM12 ニッサン/日産/NISSAN 関連商品(イグニッションコイル/プラグ/点火)

価格12474円

スペックメーカー品番 2086-10 メーカーウルトラ/ULTRA 商品名シリコーンパワープラグコード自動車メーカーニッサン/日産/NISSAN 車種プレーリー　リバティ排気量 2000cc 車種型式 GF-PM12/PNM12 備考ターボ/NA NA エンジン型式 SR20DE 備考年式 H10.11 ?H13.5 コード本数 4 気筒数 4 備考径 8mm径カラーすべて赤色シリコーンコードとなりますが、、775mm径シリーズのみ黄色コードが設定されています。注意事項プラグコードを使用していない車は、取付不可となります商品説明ウルトラシリコーンパワープラグコードの特徴！ 1．導電性の高い銅芯線を採用。2．車種ごとに開発された巻線固定抵抗の採用で、　　コードの長さに関係なく各気筒毎に均一した　　最大の火花エネルギーを引き出し、供給します。3．巻線抵抗はコード両端末のブーツの中に設け、　　雑音の発生源で効率よくノイズを消去します。4．ウルトラ独自のカシメ法と銅芯線によって卓越した引っ張り強度を実現。5．純粋シリコンゴムの採用によって　　優れた耐候性と比類ない耐電圧特性を実現し、　　車の寿命を上回る耐久性を実証しています。　　等、まさに理想的な設計構造を採用しています。■銅多芯線の柔軟性により、振動疲労に強く、　経年変化に強く優れた耐久性を実現。◆銅多芯線の採用により優れた強度を実現1．純度100％のシリコーンゴム製コアーとシースの組み合わせによって　　最強の耐電圧特性を実現しました。2．コアーとシースの間にガラス繊維編組を組入れて、　　機械的強度を格段に向上させました。3．錫メッキ銅線の採用によって腐食を無くし、　　引っ張り強度を大幅に向上させました。◆インピーダンスマッチと雑音対策独自の巻線抵抗の採用で　雑音を効率よくカット。さらにメタルシールドが雑音の根源である点火プラグ周りのノイズをシャットアウト。（DOHCエンジンなどではメタルシールドの設定がありません）また、従来のカーボンコードタイプではそのケーブル全長によって抵抗値が異なりましたが、ウルトラシリコーンパワープラグコードではインピーダンスにマッチさせた固定抵抗ですから、プラグコードの長さに関係なく、各シリンダー毎に抵抗値は一定となり、均一で、最大の電流（イグニッションコイルからの）を引き出し、強力なスパークを供給します。納期について　こちらの商品は、メーカー取寄せ品ですこちらの商品は、メーカー取寄せ品となりますメーカー在庫がある場合、3〜5営業日後の発送となりますメーカー在庫が欠品中の場合、1〜2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございますお急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりませんメーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます

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ボッシュ/BOSCH スパークプラグ 1本スーパープラス/SUPER plus FR7KC+ ニッサン/日産/NISSAN ブルーバード[U13] プレーリー[M11]

価格567円

点火ギャップ：0.9mm 車両備考気筒数：4 最高出力[kW(ps)]：107(146) 点火 plug プラグスーパープラス日産自動車 0 E-HNU13 E-HU13 E-PM11 E-PNM11中心電極に希少なイットリウム合金を採用。優れた耐久性を実現中心電極に希少なイットリウム合金を採用し、全作動領域において確実な着火と低燃費を実現。さらに耐蝕性向上によりロングライフとなりました。優れた着火性と耐久性からヨーロッパ車純正採用が増加しています。商品詳細◆点火ギャップ：0.9mm車両備考◆気筒数：4 ◆最高出力[kW(ps)]：107(146) 【特記事項】H05.09-H07.11商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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ブリッツ/BLITZ FATTアドバンスプラス車種専用ハーネス No.51102 ニッサン/日産/NISSAN プレーリー M11,NM11 CA20S 1988年09月〜

価格1944円

BLITZ ぶりっつチューニングパーツ電子パーツ FATT Advance + 日産自動車 PRAIRIEアドバンスプラス車種専用ハーネスになります。ハイネス呼番：NS-03併用アダプタ：AD-01こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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ボッシュ/BOSCH スパークプラグ 1本スーパープラス/SUPER plus FR7KC+ ニッサン/日産/NISSAN アベニール [W11] プレーリーリバティ[M12]

価格567円

点火ギャップ：0.9mm 車両備考気筒数：4 最高出力[kW(ps)]：169(230) 過給機(ターボ又はスーパーチャージャー)あり点火 plug プラグスーパープラス日産自動車 0 GF-PNW11 GF-PNM12中心電極に希少なイットリウム合金を採用。優れた耐久性を実現中心電極に希少なイットリウム合金を採用し、全作動領域において確実な着火と低燃費を実現。さらに耐蝕性向上によりロングライフとなりました。優れた着火性と耐久性からヨーロッパ車純正採用が増加しています。商品詳細◆点火ギャップ：0.9mm車両備考◆気筒数：4 ◆最高出力[kW(ps)]：169(230) 過給機(ターボ又はスーパーチャージャー)あり【特記事項】-商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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DENSO デンソースパークプラグイリジウムパワーニッサン日産 NISSAN プレーリープレーリーリバティ PM10 エンジン型式 CA18 用 IW16

価格810円

DENSO　イリジウムパワー適合車種車名プレーリープレーリーリバティ型式 PM10 年式 S57.08〜S63.09 エンジン型式 CA18 適合注意情報 DENSOプラグ品番 IW16 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 8本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極中心電極径の比較プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。段違いの着火力着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。燃料消費量の違いエンジン回転数の違いターミナル付仕様端子形状についてターミナル付仕様世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。（IWMタイプを除く）

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ボッシュ/BOSCH スパークプラグ 1本プラチナプラス/PLATINUM PLUS FR7KP ニッサン/日産/NISSAN アベニール [W11] プレーリーリバティ[M12]

価格1215円

点火ギャップ：0.8mm 気筒数：4 最高出力[kW(ps)]：169(230) 過給機(ターボ又はスーパーチャージャー)ありプラグ点火 plug 日産自動車 0 GF-PNW11 GF-PNM12あらゆる走行条件で、確実な始動、なめらかな走り、低燃費を実現・0.3mm の高純度プラチナ中心電極・イットリウム接地電極・V 宇型接地電極により着火性能をアップ高純度プラチナ中心電極とセラミック・インシュレ一夕ーをすき間なく焼結・一体化。ワイドなヒートレンジで低回転域から最適燃焼。極寒時でも確実なエンジン始動、完全燃焼によるクリーンな排気、スムーズな加速と余裕のハイパワー。市街地走行から高速走行まで胸のすく走りと低燃費を実現しました。商品詳細◆点火ギャップ：0.8mm車両備考◆気筒数：4 ◆最高出力[kW(ps)]：169(230) 過給機(ターボ又はスーパーチャージャー)あり【特記事項】-商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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DENSO デンソースパークプラグイリジウムタフニッサン日産 NISSAN プレーリープレーリーリバティ HNM10 エンジン型式 CA20 用 VW20

価格972円

DENSO　イリジウムタフ適合車種車名プレーリープレーリーリバティ型式 HNM10 年式 S60.01〜S63.09 エンジン型式 CA20 適合注意情報 DENSOプラグ品番 VW20 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 8本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極中心電極径の比較プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。耐久力アップ接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。加速性とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並みに向上させました。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。燃費アップイリジウムタフは、エンジンの回転が不安定な時でも安定した着火を実現。。それにより、加速時の性能がアップします。加速性の違いターミナル付仕様端子形状についてターミナル付仕様世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。（IWMタイプを除く）

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デンソー/DENSO イリジウムタフ VK16(V9110-5603) 1本箱入ニッサン/日産/NISSAN プリメーラ/ワゴンブルーバードブルーバードシルフィプレーリー/リバティ

価格1360円

プリメーラ/ワゴン FHP11・WHP11・WHNP11 HP10・HNP10 HP11・HNP11 P10 P11・WP11 WQP11・QP11 WQP11・QP11 ブルーバード ENU14 EU13・ENU13・TEU13 EU14 HU14・HNU14 PU13 QU14 QU14 U13 ブルーバードシルフィ FG10 QG10・QNG10 プレーリー/リバティ PM11・PNM11 PM12・PNM12 automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両スパークプラグプラグ点火 spark plugs IRIDIUM TOUGH 日産/NISSAN 日産自動車でんそータクティー TACTI 純正純正品 TOYOTA トヨタリバティー適合車種●プリメーラ/ワゴン FHP11・WHP11・WHNP11 SR20DE 1997年02月〜2001年01月 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16R-U11●プリメーラ/ワゴン HP10・HNP10 SR20DE 1994年09月〜1995年09月 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16R-U●プリメーラ/ワゴン HP11・HNP11 SR20DE 1995年09月〜2001年01月 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16R-U11●プリメーラ/ワゴン P10 SR18DE・SR18Di 1990年02月〜1995年09月 1800cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16R-U●プリメーラ/ワゴン P11・WP11 SR18DE 1995年09月〜1998年09月 1800cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16PR-U11●プリメーラ/ワゴン WQP11・QP11 QG18DD(NEO-Di) 1998年09月〜2001年01月 1800cc ※必要本数：4 プラグ型式：VK16●プリメーラ/ワゴン WQP11・QP11 QG18DE(LEANBURN) 1998年09月〜2001年01月 1800cc ※必要本数：4 プラグ型式：VK16●ブルーバード ENU14 SR18DE 1996年01月〜2001年08月 1800cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16R-U11●ブルーバード EU13・ENU13・TEU13 SR18DE 1991年09月〜1996年01月 1800cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16R-U●ブルーバード EU14 SR18DE(LEANBURN) 1996年01月〜1998年09月 1800cc ※必要本数：4 プラグ型式：VK16●ブルーバード HU14・HNU14 SR20DE 1996年01月〜2000年08月 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16R-U11●ブルーバード PU13 KA24DE 1993年08月〜1996年01月 2400cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16PR-U11●ブルーバード QU14 QG18DE(LEANBURN) 1998年09月〜2001年08月 1800cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16PR-U11●ブルーバード QU14 QG18DD(NEO-Di) 1998年09月〜2001年08月 1800cc ※必要本数：4 プラグ型式：VK16●ブルーバード U13 GA16DS 1991年09月〜1996年01月 1600cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16PR-U11●ブルーバードシルフィ FG10 QG15DE 2000年08月〜2003年02月 1500cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16PR-U11●ブルーバードシルフィ QG10・QNG10 QG18DE 2000年08月〜2003年01月 1800cc ※必要本数：4　プラグ型式：K16PR-U11　※エンジン、車両型式が変わらずにプラグのネジ長さが19mmから26.5mmに変わるため、現在お使いのプラグネジ長さを確認後DENSO型式を選択下さい。DENSO型式にHがあれば26.5mm、無ければ19mmです。　※エンジン、車両型式が変わらずにプラグのネジ長さが19mmから26.5mmに変わるため、現在お使いのプラグネジ長さを確認後DENSO型式を選択下さい。DENSO型式にHがあれば26.5mm、無ければ19mmです。●プレーリー/リバティ PM11・PNM11 SR20DE 1995年08月〜1998年11月 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16R-U●プレーリー/リバティ PM12・PNM12 SR20DE 1998年11月〜2001年04月 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16R-U11入数：1本高性能をより長く、長寿命＆ハイレスポンスプラグ経済的長寿命、プラグの性能は0.4mm。特徴イリジウムタフは、このような方にぜひオススメです。■メカは苦手、メンテナンスにも余計な手間や時間をかけたくない。　⇒メンテナンスが面倒なユーザーへ。　　電極消耗を大幅に抑制することで、燃費の向上にくわえ、さらに長寿命化を実現しました。寿命が長いということは、メンテナンスにかかる手間や時間も少なくて済むということ。メカが苦手な方や奥様にも、気軽に安心してお使いいただけます。 ■毎日乗る自動車だから、もっと燃費をよく経済的に使いたい。　⇒燃費が気になる方へ。　　自動車を普段使いとして毎日使われる方には、燃費が問題。イリジウムタフなら、そんな悩みにお答えします。長寿命＆低燃費＆加速力アップ！経済性と機能性を両立するイリジウムタフ。ISOご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数を適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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DENSO デンソースパークプラグイリジウムパワーニッサン日産 NISSAN プレーリープレーリーリバティ BM10 エンジン型式 E15 用 IW16

価格810円

DENSO　イリジウムパワー適合車種車名プレーリープレーリーリバティ型式 BM10 年式 S57.08〜S63.09 エンジン型式 E15 適合注意情報 DENSOプラグ品番 IW16 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極中心電極径の比較プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。段違いの着火力着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。燃料消費量の違いエンジン回転数の違いターミナル付仕様端子形状についてターミナル付仕様世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。（IWMタイプを除く）

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デンソー/DENSO イリジウムタフ VK16(V9110-5603) 1本箱入ニッサン/日産/NISSAN プリメーラ/ワゴンブルーバードブルーバードシルフィプレーリー/リバティ

価格1360円

プリメーラ/ワゴン FHP11・WHP11・WHNP11 HP10・HNP10 HP11・HNP11 P10 P11・WP11 WQP11・QP11 WQP11・QP11 ブルーバード ENU14 EU13・ENU13・TEU13 EU14 HU14・HNU14 PU13 QU14 QU14 U13 ブルーバードシルフィ FG10 QG10・QNG10 プレーリー/リバティ PM11・PNM11 PM12・PNM12 automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両スパークプラグプラグ点火 spark plugs IRIDIUM TOUGH 日産/NISSAN 日産自動車でんそータクティー TACTI 純正純正品 TOYOTA トヨタリバティー適合車種●プリメーラ/ワゴン FHP11・WHP11・WHNP11 SR20DE 1997年02月〜2001年01月 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16R-U11●プリメーラ/ワゴン HP10・HNP10 SR20DE 1994年09月〜1995年09月 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16R-U●プリメーラ/ワゴン HP11・HNP11 SR20DE 1995年09月〜2001年01月 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16R-U11●プリメーラ/ワゴン P10 SR18DE・SR18Di 1990年02月〜1995年09月 1800cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16R-U●プリメーラ/ワゴン P11・WP11 SR18DE 1995年09月〜1998年09月 1800cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16PR-U11●プリメーラ/ワゴン WQP11・QP11 QG18DD(NEO-Di) 1998年09月〜2001年01月 1800cc ※必要本数：4 プラグ型式：VK16●プリメーラ/ワゴン WQP11・QP11 QG18DE(LEANBURN) 1998年09月〜2001年01月 1800cc ※必要本数：4 プラグ型式：VK16●ブルーバード ENU14 SR18DE 1996年01月〜2001年08月 1800cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16R-U11●ブルーバード EU13・ENU13・TEU13 SR18DE 1991年09月〜1996年01月 1800cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16R-U●ブルーバード EU14 SR18DE(LEANBURN) 1996年01月〜1998年09月 1800cc ※必要本数：4 プラグ型式：VK16●ブルーバード HU14・HNU14 SR20DE 1996年01月〜2000年08月 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16R-U11●ブルーバード PU13 KA24DE 1993年08月〜1996年01月 2400cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16PR-U11●ブルーバード QU14 QG18DE(LEANBURN) 1998年09月〜2001年08月 1800cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16PR-U11●ブルーバード QU14 QG18DD(NEO-Di) 1998年09月〜2001年08月 1800cc ※必要本数：4 プラグ型式：VK16●ブルーバード U13 GA16DS 1991年09月〜1996年01月 1600cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16PR-U11●ブルーバードシルフィ FG10 QG15DE 2000年08月〜2003年02月 1500cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16PR-U11●ブルーバードシルフィ QG10・QNG10 QG18DE 2000年08月〜2003年01月 1800cc ※必要本数：4　プラグ型式：K16PR-U11　※エンジン、車両型式が変わらずにプラグのネジ長さが19mmから26.5mmに変わるため、現在お使いのプラグネジ長さを確認後DENSO型式を選択下さい。DENSO型式にHがあれば26.5mm、無ければ19mmです。　※エンジン、車両型式が変わらずにプラグのネジ長さが19mmから26.5mmに変わるため、現在お使いのプラグネジ長さを確認後DENSO型式を選択下さい。DENSO型式にHがあれば26.5mm、無ければ19mmです。●プレーリー/リバティ PM11・PNM11 SR20DE 1995年08月〜1998年11月 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16R-U●プレーリー/リバティ PM12・PNM12 SR20DE 1998年11月〜2001年04月 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16R-U11入数：1本高性能をより長く、長寿命＆ハイレスポンスプラグ経済的長寿命、プラグの性能は0.4mm。特徴イリジウムタフは、このような方にぜひオススメです。■メカは苦手、メンテナンスにも余計な手間や時間をかけたくない。　⇒メンテナンスが面倒なユーザーへ。　　電極消耗を大幅に抑制することで、燃費の向上にくわえ、さらに長寿命化を実現しました。寿命が長いということは、メンテナンスにかかる手間や時間も少なくて済むということ。メカが苦手な方や奥様にも、気軽に安心してお使いいただけます。 ■毎日乗る自動車だから、もっと燃費をよく経済的に使いたい。　⇒燃費が気になる方へ。　　自動車を普段使いとして毎日使われる方には、燃費が問題。イリジウムタフなら、そんな悩みにお答えします。長寿命＆低燃費＆加速力アップ！経済性と機能性を両立するイリジウムタフ。ISOご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数を適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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ボッシュ/BOSCH スパークプラグ 1本プラチナプラス/PLATINUM PLUS FR7KPX ニッサン/日産/NISSAN アベニール [W11] プレーリーリバティ[M12]

価格1215円

点火ギャップ：1.1mm 気筒数：4 最高出力[kW(ps)]：103(140) プラグ点火 plug 日産自動車 0 GF-PNW11 GF-PM12 GF-PNM12あらゆる走行条件で、確実な始動、なめらかな走り、低燃費を実現・0.3mm の高純度プラチナ中心電極・イットリウム接地電極・V 宇型接地電極により着火性能をアップ高純度プラチナ中心電極とセラミック・インシュレ一夕ーをすき間なく焼結・一体化。ワイドなヒートレンジで低回転域から最適燃焼。極寒時でも確実なエンジン始動、完全燃焼によるクリーンな排気、スムーズな加速と余裕のハイパワー。市街地走行から高速走行まで胸のすく走りと低燃費を実現しました。商品詳細◆点火ギャップ：1.1mm車両備考◆気筒数：4 ◆最高出力[kW(ps)]：103(140) 【特記事項】-商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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DENSO デンソースパークプラグイリジウムパワーニッサン日産 NISSAN プレーリープレーリーリバティ PM12 PNM12 エンジン型式 SR20DE 用 IK16

価格810円

DENSO　イリジウムパワー適合車種車名プレーリープレーリーリバティ型式 PM12 PNM12 年式 H10.11〜H13.04 エンジン型式 SR20DE 適合注意情報 DENSOプラグ品番 IK16 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極中心電極径の比較プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。段違いの着火力着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。燃料消費量の違いエンジン回転数の違いターミナル付仕様端子形状についてターミナル付仕様世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。（IWMタイプを除く）

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デンソー/DENSO イリジウムタフ VKA16(V9110-5622) 1本箱入ニッサン/日産/NISSAN ダットサン（トラック・ピックアップ）プレーリー/リバティ

価格1663円

ダットサン（トラック・ピックアップ） LFMD22 プレーリー/リバティ HM11・HNM11 automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両スパークプラグプラグ点火 spark plugs IRIDIUM TOUGH 日産/NISSAN 日産自動車でんそータクティー TACTI 純正純正品 TOYOTA トヨタリバティー適合車種●ダットサン（トラック・ピックアップ） LFMD22 KA24E 1997年01月〜1999年06月 2400cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16GPR-U11●プレーリー/リバティ HM11・HNM11 KA24E 1990年09月〜1995年08月 2400cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16GPR-U11入数：1本高性能をより長く、長寿命＆ハイレスポンスプラグ経済的長寿命、プラグの性能は0.4mm。特徴イリジウムタフは、このような方にぜひオススメです。■メカは苦手、メンテナンスにも余計な手間や時間をかけたくない。　⇒メンテナンスが面倒なユーザーへ。　　電極消耗を大幅に抑制することで、燃費の向上にくわえ、さらに長寿命化を実現しました。寿命が長いということは、メンテナンスにかかる手間や時間も少なくて済むということ。メカが苦手な方や奥様にも、気軽に安心してお使いいただけます。 ■毎日乗る自動車だから、もっと燃費をよく経済的に使いたい。　⇒燃費が気になる方へ。　　自動車を普段使いとして毎日使われる方には、燃費が問題。イリジウムタフなら、そんな悩みにお答えします。長寿命＆低燃費＆加速力アップ！経済性と機能性を両立するイリジウムタフ。新3極シュラウドご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数を適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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デンソー/DENSO イリジウムタフ VKA16(V9110-5622) 1本箱入ニッサン/日産/NISSAN ダットサン（トラック・ピックアップ）プレーリー/リバティ

価格1663円

ダットサン（トラック・ピックアップ） LFMD22 プレーリー/リバティ HM11・HNM11 automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両スパークプラグプラグ点火 spark plugs IRIDIUM TOUGH 日産/NISSAN 日産自動車でんそータクティー TACTI 純正純正品 TOYOTA トヨタリバティー適合車種●ダットサン（トラック・ピックアップ） LFMD22 KA24E 1997年01月〜1999年06月 2400cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16GPR-U11●プレーリー/リバティ HM11・HNM11 KA24E 1990年09月〜1995年08月 2400cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16GPR-U11入数：1本高性能をより長く、長寿命＆ハイレスポンスプラグ経済的長寿命、プラグの性能は0.4mm。特徴イリジウムタフは、このような方にぜひオススメです。■メカは苦手、メンテナンスにも余計な手間や時間をかけたくない。　⇒メンテナンスが面倒なユーザーへ。　　電極消耗を大幅に抑制することで、燃費の向上にくわえ、さらに長寿命化を実現しました。寿命が長いということは、メンテナンスにかかる手間や時間も少なくて済むということ。メカが苦手な方や奥様にも、気軽に安心してお使いいただけます。 ■毎日乗る自動車だから、もっと燃費をよく経済的に使いたい。　⇒燃費が気になる方へ。　　自動車を普段使いとして毎日使われる方には、燃費が問題。イリジウムタフなら、そんな悩みにお答えします。長寿命＆低燃費＆加速力アップ！経済性と機能性を両立するイリジウムタフ。新3極シュラウドご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数を適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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ボッシュ/BOSCH スパークプラグ 1本プラチナプラス/PLATINUM PLUS FR7KP ニッサン/日産/NISSAN ブルーバード[U13] プレーリー[M11]

価格1215円

点火ギャップ：0.8mm 気筒数：4 最高出力[kW(ps)]：107(146) プラグ点火 plug 日産自動車 0 E-HNU13 E-HU13 E-PM11 E-PNM11あらゆる走行条件で、確実な始動、なめらかな走り、低燃費を実現・0.3mm の高純度プラチナ中心電極・イットリウム接地電極・V 宇型接地電極により着火性能をアップ高純度プラチナ中心電極とセラミック・インシュレ一夕ーをすき間なく焼結・一体化。ワイドなヒートレンジで低回転域から最適燃焼。極寒時でも確実なエンジン始動、完全燃焼によるクリーンな排気、スムーズな加速と余裕のハイパワー。市街地走行から高速走行まで胸のすく走りと低燃費を実現しました。商品詳細◆点火ギャップ：0.8mm車両備考◆気筒数：4 ◆最高出力[kW(ps)]：107(146) 【特記事項】H05.09-H07.11商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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デンソー/DENSO イリジウムパワー IK16(V9110-5303) 1本箱入ニッサン/日産/NISSAN プリメーラ/ワゴンブルーバードブルーバードシルフィプレーリー/リバティ

価格1134円

プリメーラ/ワゴン FHP11・WHP11・WHNP11 HP10・HNP10 HP11・HNP11 P10 P11・WP11 WQP11・QP11 WQP11・QP11 ブルーバード ENU14 EU13・ENU13・TEU13 EU14 HU14・HNU14 PU13 QU14 QU14 U13 ブルーバードシルフィ FG10 QG10・QNG10 プレーリー/リバティ PM11・PNM11 PM12・PNM12 automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両スパークプラグプラグ点火 spark plugs IRIDIUM POWER 日産/NISSAN 日産自動車でんそータクティー TACTI 純正純正品 TOYOTA トヨタリバティー適合車種●プリメーラ/ワゴン FHP11・WHP11・WHNP11 SR20DE 1997年02月〜2001年01月 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16R-U11●プリメーラ/ワゴン HP10・HNP10 SR20DE 1994年09月〜1995年09月 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16R-U●プリメーラ/ワゴン HP11・HNP11 SR20DE 1995年09月〜2001年01月 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16R-U11●プリメーラ/ワゴン P10 SR18DE・SR18Di 1990年02月〜1995年09月 1800cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16R-U●プリメーラ/ワゴン P11・WP11 SR18DE 1995年09月〜1998年09月 1800cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16PR-U11●プリメーラ/ワゴン WQP11・QP11 QG18DD(NEO-Di) 1998年09月〜2001年01月 1800cc ※必要本数：4 プラグ型式：VK16●プリメーラ/ワゴン WQP11・QP11 QG18DE(LEANBURN) 1998年09月〜2001年01月 1800cc ※必要本数：4 プラグ型式：VK16●ブルーバード ENU14 SR18DE 1996年01月〜2001年08月 1800cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16R-U11●ブルーバード EU13・ENU13・TEU13 SR18DE 1991年09月〜1996年01月 1800cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16R-U●ブルーバード EU14 SR18DE(LEANBURN) 1996年01月〜1998年09月 1800cc ※必要本数：4 プラグ型式：VK16●ブルーバード HU14・HNU14 SR20DE 1996年01月〜2000年08月 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16R-U11●ブルーバード PU13 KA24DE 1993年08月〜1996年01月 2400cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16PR-U11●ブルーバード QU14 QG18DD(NEO-Di) 1998年09月〜2001年08月 1800cc ※必要本数：4 プラグ型式：VK16●ブルーバード QU14 QG18DE(LEANBURN) 1998年09月〜2001年08月 1800cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16PR-U11●ブルーバード U13 GA16DS 1991年09月〜1996年01月 1600cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16PR-U11●ブルーバードシルフィ FG10 QG15DE 2000年08月〜2003年02月 1500cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16PR-U11●ブルーバードシルフィ QG10・QNG10 QG18DE 2000年08月〜2003年01月 1800cc ※必要本数：4　プラグ型式：K16PR-U11　※エンジン、車両型式が変わらずにプラグのネジ長さが19mmから26.5mmに変わるため、現在お使いのプラグネジ長さを確認後DENSO型式を選択下さい。DENSO型式にHがあれば26.5mm、無ければ19mmです。　※エンジン、車両型式が変わらずにプラグのネジ長さが19mmから26.5mmに変わるため、現在お使いのプラグネジ長さを確認後DENSO型式を選択下さい。DENSO型式にHがあれば26.5mm、無ければ19mmです。●プレーリー/リバティ PM11・PNM11 SR20DE 1995年08月〜1998年11月 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16R-U●プレーリー/リバティ PM12・PNM12 SR20DE 1998年11月〜2001年04月 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16R-U11入数：1本加速力アップ！安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。■ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。■アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。■0.4mm径イリジウム合金中心電極プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数を適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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デンソー/DENSO イリジウムパワー IK16(V9110-5303) 1本箱入ニッサン/日産/NISSAN プリメーラ/ワゴンブルーバードブルーバードシルフィプレーリー/リバティ

価格1134円

プリメーラ/ワゴン FHP11・WHP11・WHNP11 HP10・HNP10 HP11・HNP11 P10 P11・WP11 WQP11・QP11 WQP11・QP11 ブルーバード ENU14 EU13・ENU13・TEU13 EU14 HU14・HNU14 PU13 QU14 QU14 U13 ブルーバードシルフィ FG10 QG10・QNG10 プレーリー/リバティ PM11・PNM11 PM12・PNM12 automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両スパークプラグプラグ点火 spark plugs IRIDIUM POWER 日産/NISSAN 日産自動車でんそータクティー TACTI 純正純正品 TOYOTA トヨタリバティー適合車種●プリメーラ/ワゴン FHP11・WHP11・WHNP11 SR20DE 1997年02月〜2001年01月 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16R-U11●プリメーラ/ワゴン HP10・HNP10 SR20DE 1994年09月〜1995年09月 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16R-U●プリメーラ/ワゴン HP11・HNP11 SR20DE 1995年09月〜2001年01月 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16R-U11●プリメーラ/ワゴン P10 SR18DE・SR18Di 1990年02月〜1995年09月 1800cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16R-U●プリメーラ/ワゴン P11・WP11 SR18DE 1995年09月〜1998年09月 1800cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16PR-U11●プリメーラ/ワゴン WQP11・QP11 QG18DD(NEO-Di) 1998年09月〜2001年01月 1800cc ※必要本数：4 プラグ型式：VK16●プリメーラ/ワゴン WQP11・QP11 QG18DE(LEANBURN) 1998年09月〜2001年01月 1800cc ※必要本数：4 プラグ型式：VK16●ブルーバード ENU14 SR18DE 1996年01月〜2001年08月 1800cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16R-U11●ブルーバード EU13・ENU13・TEU13 SR18DE 1991年09月〜1996年01月 1800cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16R-U●ブルーバード EU14 SR18DE(LEANBURN) 1996年01月〜1998年09月 1800cc ※必要本数：4 プラグ型式：VK16●ブルーバード HU14・HNU14 SR20DE 1996年01月〜2000年08月 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16R-U11●ブルーバード PU13 KA24DE 1993年08月〜1996年01月 2400cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16PR-U11●ブルーバード QU14 QG18DD(NEO-Di) 1998年09月〜2001年08月 1800cc ※必要本数：4 プラグ型式：VK16●ブルーバード QU14 QG18DE(LEANBURN) 1998年09月〜2001年08月 1800cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16PR-U11●ブルーバード U13 GA16DS 1991年09月〜1996年01月 1600cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16PR-U11●ブルーバードシルフィ FG10 QG15DE 2000年08月〜2003年02月 1500cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16PR-U11●ブルーバードシルフィ QG10・QNG10 QG18DE 2000年08月〜2003年01月 1800cc ※必要本数：4　プラグ型式：K16PR-U11　※エンジン、車両型式が変わらずにプラグのネジ長さが19mmから26.5mmに変わるため、現在お使いのプラグネジ長さを確認後DENSO型式を選択下さい。DENSO型式にHがあれば26.5mm、無ければ19mmです。　※エンジン、車両型式が変わらずにプラグのネジ長さが19mmから26.5mmに変わるため、現在お使いのプラグネジ長さを確認後DENSO型式を選択下さい。DENSO型式にHがあれば26.5mm、無ければ19mmです。●プレーリー/リバティ PM11・PNM11 SR20DE 1995年08月〜1998年11月 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16R-U●プレーリー/リバティ PM12・PNM12 SR20DE 1998年11月〜2001年04月 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：K16R-U11入数：1本加速力アップ！安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。■ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。■アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。■0.4mm径イリジウム合金中心電極プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数を適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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DENSO デンソースパークプラグイリジウムタフニッサン日産 NISSAN プレーリープレーリーリバティ PM10 エンジン型式 CA18 用 VW16

価格972円

DENSO　イリジウムタフ適合車種車名プレーリープレーリーリバティ型式 PM10 年式 S57.08〜S63.09 エンジン型式 CA18 適合注意情報 DENSOプラグ品番 VW16 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 8本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極中心電極径の比較プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。耐久力アップ接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。加速性とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並みに向上させました。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。燃費アップイリジウムタフは、エンジンの回転が不安定な時でも安定した着火を実現。。それにより、加速時の性能がアップします。加速性の違いターミナル付仕様端子形状についてターミナル付仕様世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。（IWMタイプを除く）

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○ウルトラ/ULTRA ブルーポイントパワープラグコードプレーリー　ジョイ E-PM11/PNM11 ニッサン/日産/NISSAN 関連商品(イグニッションコイル/プラグ/点火)

価格13851円

スペックメーカー品番 2082-40 メーカーウルトラ/ULTRA 商品名ブルーポイントパワープラグコード自動車メーカーニッサン/日産/NISSAN 車種プレーリー　ジョイ排気量 2000cc 車種型式 E-PM11/PNM11 備考ターボ/NA NA エンジン型式 SR20DE 備考年式 H7.8 ?H10.11 コード本数 4 気筒数 4 備考径 8mm径カラーブルーコード注意事項プラグコードを使用していない車は、取付不可となります商品説明ブルーポイントパワープラグコードのの特徴！ウルトラシリコーンプラグコードの代名詞ともいえる「コバルトブルーワイアー」がさらに性能アップして、蘇りました。最新のイリジウムプラグなどの特性に合わせた細部の仕様変更とブルーに一層の磨きを掛けた色合いをブルーポイントの名称で新発売致します。1．シリコーンケーブル、ブーツ、キャップ類に至るまで、　　耐電圧、耐熱特性に優れたシリコーンゴムを採用し、　　ウルトラシリコーンコードの名をポピュラーにした　　「コバルトブルー」色に統一。2．設定車種は現行製品の中で最も流通している品番を中心に、　　さらに、イリジウムプラグなどの使用率の最も高い　　モデル200車種に限定して発売し、　　さらに、順次適合を拡大しています。3．「ブルーポイント　パワープラグコード」の芯線には、　　導電特性に最も優れた銅芯線を採用し、　　従来のシリコーンシリーズ同様にシリコーンコア、　　ガラス編素（シース）、シリコーンゴム被服の3層構造によって、　　耐電圧は15万V以上という高耐圧を実現しています。4．「ブルーポイント　パワープラグコード」は、　　最新の点火プラグ特性に合わせた低抵抗値を採用し、　　各気筒ごとに均一な抵抗値0.5KΩ（従来当社製品比 1/2 以下）の　　低抵抗値の巻線抵抗（雑音防止器）を開発、採用。　　0.5kΩという低抵抗値ながら巻線式ノイズサプレッサー（抵抗）は、　　L（インダクタンス）成分の効果によって、効率よく雑音をカット。　　また、ウルトラ独自のノイズサプレッサーを　　プラグコード末端に配する手法によって、　　各気筒に均一な抵抗値を実現し、0.5kΩという低抵抗値の採用により、　　ロスなく最大限の火花エネルギーを供給します。5．1気筒あたり0.5kΩの低抵抗値は、R（レジスタ）付プラグ、　　イリジウムプラグにベストマッチング。納期について　こちらの商品は、メーカー取寄せ品ですこちらの商品は、メーカー取寄せ品となりますメーカー在庫がある場合、3〜5営業日後の発送となりますメーカー在庫が欠品中の場合、1〜2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございますお急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりませんメーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます

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○ウルトラ/ULTRA ブルーポイントパワープラグコードプレーリー　リバティ GF-PM12 ニッサン/日産/NISSAN 関連商品(イグニッションコイル/プラグ/点火)

価格15309円

スペックメーカー品番 2066-40 メーカーウルトラ/ULTRA 商品名ブルーポイントパワープラグコード自動車メーカーニッサン/日産/NISSAN 車種プレーリー　リバティ排気量 2000cc 車種型式 GF-PM12 備考ターボターボ/NA ターボエンジン型式 SR20DET 備考年式 H10.11 ?H13.5 コード本数 4 気筒数 4 備考径 8mm径カラーブルーコード注意事項プラグコードを使用していない車は、取付不可となります商品説明ブルーポイントパワープラグコードのの特徴！ウルトラシリコーンプラグコードの代名詞ともいえる「コバルトブルーワイアー」がさらに性能アップして、蘇りました。最新のイリジウムプラグなどの特性に合わせた細部の仕様変更とブルーに一層の磨きを掛けた色合いをブルーポイントの名称で新発売致します。1．シリコーンケーブル、ブーツ、キャップ類に至るまで、　　耐電圧、耐熱特性に優れたシリコーンゴムを採用し、　　ウルトラシリコーンコードの名をポピュラーにした　　「コバルトブルー」色に統一。2．設定車種は現行製品の中で最も流通している品番を中心に、　　さらに、イリジウムプラグなどの使用率の最も高い　　モデル200車種に限定して発売し、　　さらに、順次適合を拡大しています。3．「ブルーポイント　パワープラグコード」の芯線には、　　導電特性に最も優れた銅芯線を採用し、　　従来のシリコーンシリーズ同様にシリコーンコア、　　ガラス編素（シース）、シリコーンゴム被服の3層構造によって、　　耐電圧は15万V以上という高耐圧を実現しています。4．「ブルーポイント　パワープラグコード」は、　　最新の点火プラグ特性に合わせた低抵抗値を採用し、　　各気筒ごとに均一な抵抗値0.5KΩ（従来当社製品比 1/2 以下）の　　低抵抗値の巻線抵抗（雑音防止器）を開発、採用。　　0.5kΩという低抵抗値ながら巻線式ノイズサプレッサー（抵抗）は、　　L（インダクタンス）成分の効果によって、効率よく雑音をカット。　　また、ウルトラ独自のノイズサプレッサーを　　プラグコード末端に配する手法によって、　　各気筒に均一な抵抗値を実現し、0.5kΩという低抵抗値の採用により、　　ロスなく最大限の火花エネルギーを供給します。5．1気筒あたり0.5kΩの低抵抗値は、R（レジスタ）付プラグ、　　イリジウムプラグにベストマッチング。納期について　こちらの商品は、メーカー取寄せ品ですこちらの商品は、メーカー取寄せ品となりますメーカー在庫がある場合、3〜5営業日後の発送となりますメーカー在庫が欠品中の場合、1〜2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございますお急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりませんメーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます

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デンソー/DENSO イリジウムパワー IK20(V9110-5304) 1本箱入ニッサン/日産/NISSAN ブルーバードオージープレーリー/リバティプレセアホーミールキノ

価格1134円

ブルーバードオージー HAU12 プレーリー/リバティ PNM12 プレセア HR10 ホーミー KEE24・AEGE24 KEE24・AEGE24・FEGE24 ルキノ HN15 JN15(VZ-R) automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両スパークプラグプラグ点火 spark plugs IRIDIUM POWER 日産/NISSAN 日産自動車でんそータクティー TACTI 純正純正品 TOYOTA トヨタリバティー適合車種●ブルーバードオージー HAU12 SR20DE 1991年05月〜1992年04月 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：VK20●プレーリー/リバティ PNM12 SR20DET(T/C) 1999年10月〜2001年04月 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：VK20●プレセア HR10 SR20DE 1990年06月〜1992年05月 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：VK20●ホーミー KEE24・AEGE24 VG30E 1988年10月〜1989年08月 3000cc ※必要本数：6 プラグ型式：VK20●ホーミー KEE24・AEGE24・FEGE24 VG30E 1990年10月〜2001年03月 3000cc ※必要本数：6 プラグ型式：VK20●ルキノ HN15 SR18DE 1990年08月〜1992年08月 1800cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20R-U●ルキノ JN15(VZ-R) SR16VE(VVL) 1997年09月〜 1600cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20PR-U入数：1本加速力アップ！安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。■ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。■アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。■0.4mm径イリジウム合金中心電極プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数を適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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デンソー/DENSO イリジウムパワー IK20(V9110-5304) 1本箱入ニッサン/日産/NISSAN ブルーバードオージープレーリー/リバティプレセアホーミールキノ

価格1134円

ブルーバードオージー HAU12 プレーリー/リバティ PNM12 プレセア HR10 ホーミー KEE24・AEGE24 KEE24・AEGE24・FEGE24 ルキノ HN15 JN15(VZ-R) automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両スパークプラグプラグ点火 spark plugs IRIDIUM POWER 日産/NISSAN 日産自動車でんそータクティー TACTI 純正純正品 TOYOTA トヨタリバティー適合車種●ブルーバードオージー HAU12 SR20DE 1991年05月〜1992年04月 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：VK20●プレーリー/リバティ PNM12 SR20DET(T/C) 1999年10月〜2001年04月 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：VK20●プレセア HR10 SR20DE 1990年06月〜1992年05月 2000cc ※必要本数：4 プラグ型式：VK20●ホーミー KEE24・AEGE24 VG30E 1988年10月〜1989年08月 3000cc ※必要本数：6 プラグ型式：VK20●ホーミー KEE24・AEGE24・FEGE24 VG30E 1990年10月〜2001年03月 3000cc ※必要本数：6 プラグ型式：VK20●ルキノ HN15 SR18DE 1990年08月〜1992年08月 1800cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20R-U●ルキノ JN15(VZ-R) SR16VE(VVL) 1997年09月〜 1600cc ※必要本数：4 プラグ型式：K20PR-U入数：1本加速力アップ！安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。■ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。■アイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。■0.4mm径イリジウム合金中心電極プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数を適合表にてご確認ください。※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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ボッシュ/BOSCH スパークプラグ 1本プラチナプラス/PLATINUM PLUS FR7KP ニッサン/日産/NISSAN アベニール [W11] プレーリーリバティ[M12]

価格1215円

点火ギャップ：0.8mm 気筒数：4 最高出力[kW(ps)]：169(230) 過給機(ターボ又はスーパーチャージャー)ありプラグ点火 plug 日産自動車 0 GF-PNW11 GF-PNM12あらゆる走行条件で、確実な始動、なめらかな走り、低燃費を実現・0.3mm の高純度プラチナ中心電極・イットリウム接地電極・V 宇型接地電極により着火性能をアップ高純度プラチナ中心電極とセラミック・インシュレ一夕ーをすき間なく焼結・一体化。ワイドなヒートレンジで低回転域から最適燃焼。極寒時でも確実なエンジン始動、完全燃焼によるクリーンな排気、スムーズな加速と余裕のハイパワー。市街地走行から高速走行まで胸のすく走りと低燃費を実現しました。商品詳細◆点火ギャップ：0.8mm車両備考◆気筒数：4 ◆最高出力[kW(ps)]：169(230) 過給機(ターボ又はスーパーチャージャー)あり【特記事項】-商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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DENSO デンソースパークプラグイリジウムタフニッサン日産 NISSAN プレーリープレーリーリバティ BM10 エンジン型式 E15 用 VW16

価格972円

DENSO　イリジウムタフ適合車種車名プレーリープレーリーリバティ型式 BM10 年式 S57.08〜S63.09 エンジン型式 E15 適合注意情報 DENSOプラグ品番 VW16 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ 0.4mm径イリジウム合金中心電極中心電極径の比較プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。耐久力アップ接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。加速性とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並みに向上させました。着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。燃費アップイリジウムタフは、エンジンの回転が不安定な時でも安定した着火を実現。。それにより、加速時の性能がアップします。加速性の違いターミナル付仕様端子形状についてターミナル付仕様世界中ほとんどのプラグコードに対応できるようターミナルナットを取り付けてあります。ターミナルは必要のない車種には取り外してください。（IWMタイプを除く）

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ボッシュ/BOSCH スパークプラグ 1本スーパープラス/SUPER plus FR7KCX+ ニッサン/日産/NISSAN アベニール [W11] プレーリーリバティ[M12]

価格567円

点火ギャップ：1.1mm 車両備考気筒数：4 最高出力[kW(ps)]：103(140) 点火 plug プラグスーパープラス日産自動車 0 GF-PNW11 GF-PM12 GF-PNM12中心電極に希少なイットリウム合金を採用。優れた耐久性を実現中心電極に希少なイットリウム合金を採用し、全作動領域において確実な着火と低燃費を実現。さらに耐蝕性向上によりロングライフとなりました。優れた着火性と耐久性からヨーロッパ車純正採用が増加しています。商品詳細◆点火ギャップ：1.1mm車両備考◆気筒数：4 ◆最高出力[kW(ps)]：103(140) 【特記事項】-商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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ボッシュ/BOSCH スパークプラグ 1本スーパープラス/SUPER plus FR7KC+ ニッサン/日産/NISSAN ブルーバード[U13] プレーリー[M11]

価格567円

点火ギャップ：0.9mm 車両備考気筒数：4 最高出力[kW(ps)]：107(146) 点火 plug プラグスーパープラス日産自動車 0 E-HNU13 E-HU13 E-PM11 E-PNM11中心電極に希少なイットリウム合金を採用。優れた耐久性を実現中心電極に希少なイットリウム合金を採用し、全作動領域において確実な着火と低燃費を実現。さらに耐蝕性向上によりロングライフとなりました。優れた着火性と耐久性からヨーロッパ車純正採用が増加しています。商品詳細◆点火ギャップ：0.9mm車両備考◆気筒数：4 ◆最高出力[kW(ps)]：107(146) 【特記事項】H05.09-H07.11商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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