CUSCO メタルディスク単品 クラッチ トヨタ ヴィッツ NCP10 2NZ-FE 99/10〜02/12

価格21010円

CUSCO クスコ クラッチ シリーズ〜メタルディスク単品 《クラッチディスクのみ》〜純正サイズでノーマルエンジン車にも安心耐熱性、耐久性に優れた強化メタルディスク　※必ずクスコクラッチカバーとセットでご使用くださいレリーズベアリングなどは純正部品が使用可能です（同梱されません）詳しい適合はメーカーホームページを参照して頂くか、当社までお電話でご連絡下さい。☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名：トヨタ●車種：ヴィッツ●型式：NCP10●年式：99/10〜02/12●エンジン型式：2NZ-FE●備考1：●商品構成：レリーズベアリングなどは同梱されません●メーカー品番：00C 022 C201T送料 600円（離島：1500円・沖縄：2000円かかります。）代引手数料 420円発送までの 　　目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。 まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に 記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後（入金後）のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。 お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。 在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。 お届けする商品は車両の仕様等によってを異なる場合がございますので 予めご了承下さい。

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武蔵オイルシール デフサイドオイルシール ATM デフサイド右側 T1329 トヨタ プロボックス ベルタ ポルテ ラウム ラクティス ヴァンガード ヴィッツ ヴォクシー

価格335円

プロボックス NCP55V NCP55V NCP59G NCP59G ベルタ NCP96 ポルテ NNP15 ラウム NCZ25 ラクティス NCP105 ヴァンガード ACA33W ヴィッツ NCP15 NCP95 ヴォクシー AZR65G AZR65G MUSASHI OIL SEAL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 オイルシール シール デフシール デフミット デフミットオイルシール デフ デファレンシャル オートマチックトランスミッション TOYOTA トヨタ自動車 武蔵オイルシール工業 武蔵オイル ムサシオイルシール ムサシオイル むさしおいるしーる ビッツ ボクシー適合車種●プロボックス NCP55V 1NZ-FE 2002年06月〜2005年09月 1500cc●プロボックス NCP55V 1NZ-FE 2005年09月〜 1500cc●プロボックス NCP59G 1NZ-FE 2002年06月〜2005年09月 1500cc●プロボックス NCP59G 1NZ-FE 2005年09月〜 1500cc●ベルタ NCP96 2NZ-FE 2005年11月〜 1300cc●ポルテ NNP15 1NZ-FE 2005年12月〜 1500cc●ラウム NCZ25 1NZ-FE 2003年04月〜 1500cc●ラクティス NCP105 1NZ-FE 2005年09月〜 1500cc●ヴァンガード ACA33W 2AZ-FE 2007年08月〜 2400cc●ヴィッツ NCP15 2NZ-FE 1999年08月〜2005年 1300cc●ヴィッツ NCP95 2NZ-FE 2005年01月〜 1300cc●ヴォクシー AZR65G 1AZ-FSE 2001年11月〜2004年08月 2000cc●ヴォクシー AZR65G 1AZ-FSE 2004年08月〜 2000cc入数：1個前輪駆動をベースとした車両で、横置き型トランスミッションのトランスミッションケース・クラッチハウジング・トルグコンバーターケース・コンバーターハウジング・トランスアクスルケース・トランスアクスルハウジング等のデファレンシャルサイドの左右に使用されております。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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CUSCO メタルディスク単品 クラッチ トヨタ ヴィッツ NCP91 1NZ-FE 05/2〜10/12

価格21854円

CUSCO クスコ クラッチ シリーズ〜メタルディスク単品 《クラッチディスクのみ》〜純正サイズでノーマルエンジン車にも安心耐熱性、耐久性に優れた強化メタルディスク　※必ずクスコクラッチカバーとセットでご使用くださいレリーズベアリングなどは純正部品が使用可能です（同梱されません）詳しい適合はメーカーホームページを参照して頂くか、当社までお電話でご連絡下さい。☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名：トヨタ●車種：ヴィッツ●型式：NCP91●年式：05/2〜10/12●エンジン型式：1NZ-FE●備考1：●商品構成：レリーズベアリングなどは同梱されません●メーカー品番：00C 022 C205T送料 600円（離島：1500円・沖縄：2000円かかります。）代引手数料 420円発送までの 　　目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。 まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に 記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後（入金後）のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。 お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。 在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。 お届けする商品は車両の仕様等によってを異なる場合がございますので 予めご了承下さい。

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クスコ (CUSCO) 車高調整式サスペンション STREET ZERO トヨタ ヴィッツ RS NCP91用

価格104501円

商品内容 メーカー・商品名 クスコ (CUSCO) 車高調キット STREET ZERO（ストリート ゼロ） 適合車種・仕様 メーカー：トヨタ車種：ヴィッツ RS型式：NCP91年式：■メーカー品番：901 62P CBA備考：アッパーマウントレスキット、R8段調整 商品説明 ローダウンの精悍さと快適な乗り心地の両立を徹底的に追求。アッパーマウントやリヤ8段減衰の標準装備など、豊富なオプションで進化した「ストリートシリーズ」の登場です。●ミニバン、コンパクトカー、Kカー用乗り心地はバッチリ、フルタップで自由にローダウンフロント減衰力固定、リヤに減衰力8段調整を標準装備（一部車種除く）全長調整式車高調整（フルタップ）アッパーマウントレスキットオプション設定リヤの車高をあまり下げたくない方向けに「チョイ下げスプリング」を設定（一部車種）（オーダー時の変更無料）●スポーツ、セダン、ツーリングワゴン用スポーツ性と快適性の絶妙なベストセッティング減衰力固定全長調整式車高調整（フルタップ）車種ごとに強化ゴムアッパーマウント、アッパーマウントレスキットを設定フロントストラット形式にキャンバー調整式ピロアッパーマウントを設定オプション設定フロント・リヤともにピロアッパーマウント付キットを設定（スポーツ車） 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く4日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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武蔵オイルシール デフサイドオイルシール ATM デフサイド左側 T1176 トヨタ ファンカーゴ プラッツ プロボックス ベルタ ポルテ ラウム ラクティス ヴィッツ

価格324円

ファンカーゴ NCP20 プラッツ NCP16 NCP16 プロボックス NCP50V NCP50V ベルタ NCP96 ポルテ NNP10 ラウム EXZ10 EXZ15 ラクティス NCP100 ヴィッツ NCP10 NCP15 NCP91 NCP95 SCP13 MUSASHI OIL SEAL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 オイルシール シール デフシール デフミット デフミットオイルシール デフ デファレンシャル オートマチックトランスミッション TOYOTA トヨタ自動車 武蔵オイルシール工業 武蔵オイル ムサシオイルシール ムサシオイル むさしおいるしーる ビッツ適合車種●ファンカーゴ NCP20 2NZ-FE 1999年08月〜 1300cc●プラッツ NCP16 2NZ-FE 1999年08月〜2005年09月 1300cc●プラッツ NCP16 2NZ-FE 2005年09月〜 1300cc●プロボックス NCP50V 2NZ-FE 2002年06月〜2005年09月 1300cc●プロボックス NCP50V 2NZ-FE 2005年09月〜 1300cc●ベルタ NCP96 2NZ-FE 2005年11月〜 1300cc●ポルテ NNP10 2NZ-FE 2004年07月〜 1300cc●ラウム EXZ10 5E-FE 1999年07月〜2003年 1500cc●ラウム EXZ15 5E-FE 1999年07月〜2003年 1500cc●ラクティス NCP100 1NZ-FE 2005年09月〜 1500cc●ヴィッツ NCP10 2NZ-FE 1999年08月〜2005年 1300cc●ヴィッツ NCP15 2NZ-FE 1999年08月〜2005年 1300cc●ヴィッツ NCP91 2NZ-FE 2005年01月〜 1300cc●ヴィッツ NCP95 2NZ-FE 2005年01月〜 1300cc●ヴィッツ SCP13 2SZ-FE 2002年12月〜 1300cc入数：1個前輪駆動をベースとした車両で、横置き型トランスミッションのトランスミッションケース・クラッチハウジング・トルグコンバーターケース・コンバーターハウジング・トランスアクスルケース・トランスアクスルハウジング等のデファレンシャルサイドの左右に使用されております。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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CUSCO（クスコ） LSD type-RS Spec-F 1WAY トヨタ ヴィッツ NCP91用

価格82080円

商品内容 メーカー・商品名 CUSCO（クスコ）LSD type-RS Spec-F 1WAY 仕様 メーカー：トヨタ（TOYOTA）車種：ヴィッツ型式：NCP91年式：■メーカー品番：LSD 901 CT備考： 商品説明 従来ののtype-RS、type-MZの効き始めをマイルドにセッティングできる新開発・“フラットフリクションディスク （FFD）”を使用したNEWタイプのLSDです。 FR車やMR車などではアクセルオン・オフ時の挙動（LSDの効き始め）特性が滑らかかつマイルドになることでピーキーな特性が解消され非常に扱いやすくなります。またFF車や4WD車などでも同様にアクセルオン・オフ時にスペックFの場合はマイルドな特性となる為シビアなシチュエーション（例、高速コーナーや雨天時など）で非常に安定したドライビングを実現します。・すべてのCUSCO LSDに設定可能 （軽自動車やコンパクトカーの一部などDサイズディスクを使用しているLSDを除く）・FFD（フラットフリクションディスク）を新開発・内ヅメディスクに採用。・FFD表面は高精度表面精密研磨により均一でスムースな摩擦力が発生し安定した効きを実現。・スムースなLSD作動、マイルドな効き特性を持つことでストリート仕様にも最適。・メタルディスクを採用することで低温時から高温時まで安定した効きを実現。・信頼性・耐久性の高い、高強度冷間鍛造クロモリ素材ギヤを採用。・お持ちのtype-RS,type-MZの内ヅメプレートをフラットフリクションディスクへ交換することでSpec-Fへ変更可能。・オーバーホール時にはSpec-F専用LSDリペアキットをご使用ください。・Spec-Fに使用しているフラットフリクションディスクの単品もパーツ設定（Aサイズ=8in/R200他,Bサイズ=7.5in他,Cサイズ=6.7in他 ※Dサイズは設定無し） 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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○APP クラッチライン ヴィッツ NCP91 TOYOTA トヨタ 【マスターシリンダーからレリーズシリンダーまでのゴム等を変えダイレクト感UP 強化クラッチ車には是非ダイレクトクラッチラインを!】

価格6739円

■メーカー品番GTC048■メーカーAPP■商品名クラッチライン■自動車メーカーTOYOTA■車種ウ゛ィッツ■型式NCP91■備考　■交換部純正ゴムホースのみ交換タイプよりダイレクトに伝わるクラッチフィーリングを実感！純正品のメリット、デメリット純正のクラッチラインはマスターシリンダからレリーズシリンダまで、金属パイプとゴムホースで構成されています。ゴムホースは、ミッションの動きに合わせて柔軟に対応する反面、油圧によって膨張してしまい非常に曖昧なペダルタッチになってしまいます。 また、熱の影響を受ける事でゴムホースは更に膨張してしまいます。エンジンルーム内、特にクラッチラインの通るエンジン付近は非常に高温です。諸条件によって異なりますが通常走行で60〜70℃、サーキット等では100℃に達してしまいます。こうなるとペダルの剛性感がなくなったり、繋がる位置に変化が出てしまい、確実なコントロールが難しくなってしまいます。純正では得られないレスポンス！そこで、このクラッチシステムの構成部分である、油圧配管のゴムホース部分（一部車種はパイプからゴムホース部まで）をステンレスメッシュホースとする事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしました。特に強化クラッチを装着している車両には非常に効果的です。また、ホース両端のフィッティングにはステンレス材を採用（一部、車両は真鍮材を使用）。高温なエンジンや排気系の近くでも錆び難く、高い耐久性を誇ります。強化クラッチを使用されている方へ強化クラッチを装着している車両は、ペダルの踏力が大きくなります。当然、ホースにかかる圧力も大きくなるので純正ゴムホースを使用していると、カシメ部分からオイル漏れを起してしまう恐れがあります。また、漏れる程度ならばまだ良いのですが、最悪の場合にはゴムホース自体が破損、走行不能になってしまうケースも・・・。RX-7（FD型）などはノーマルクラッチでも同様のトラブルが多い事で有名です。保険的な意味でも強化クラッチを使用されている方は、ダイレクトクラッチラインに交換することをお勧めします。【ご注文前にご確認ください】こちらの商品はメーカーお取り寄せ品です●メーカー在庫がある場合、3〜5営業日後の発送となります。　場合によっては、1週間程お時間を頂く場合がございます。●メーカー在庫が欠品中の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。●お急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願い致します。●返品・キャンセル・交換は一切お受けしておりません。●メーカーにて、予告なく仕様変更、廃盤になっている場合もございます。

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日産/ピットワーク 非分割式ドライブシャフトブーツ インナー側右側（フロント） AY820-TY024 トヨタ/TOYOTA bB イスト ヴィッツ

価格4147円

bB CBA-NCP31 UA-NCP31 イスト UA-NCP60 ヴィッツ DBA-SCP90 PITWORK automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ぴっとわーく ニッサン 日産 NISSAN 第2ブランド 日産自動車 非分割タイプ ドライブシャフトブーツ 非分割 ドライブシャフト ブーツ ジョイント Drive shaft boots 前輪 インナ インナー 内側 TOYOTA トヨタ自動車 ビービー 04437-52140 ist ビッツ適合車種●bB CBA-NCP31 2004年02月〜2005年12月 1500cc ATM 純正部番：04437-52140●bB UA-NCP31 2003年12月〜2004年02月 1300cc ATM 純正部番：04437-52140●イスト UA-NCP60 2003年12月〜2004年03月 1500cc ATM 純正部番：04437-52140●ヴィッツ DBA-SCP90 2005年03月〜2007年07月 1300cc ATM 純正部番：04437-52140入数：1個■ドライブシャフトブーツの役割ドライブシャフトはトランスミッションやディファレンシャルからの動力をタイヤに伝える役目をしています。ドライブシャフトのジョイント部には、回転を円滑にするためにベアリングが用いられており、これを潤滑にするためにグリースが充填されています。それらを路面等の異物（ホコリ、石、水等）から守るために、ドライブシャフトブーツで包んで保護しています。●交換の必要性ドライブシャフトブーツはゴム製で、ハンドルを切ることにより伸縮を繰り返し、また路面等からの石や水等に常にさらされ劣化し、ひび割れ等が発生してきます。●交換を怠るとひび割れ等が発生したまま使用し続けると、ドライブシャフトブーツに亀裂が発生し、亀裂からグリースが漏れ、また異物（ホコリ、水等）がドライブシャフトのジョイント部に入り、ベアリングに損傷を与えてしまいます。■特長●高い耐熱性/耐寒性特に厳しい走行中に発生する高い熱における耐熱性や、寒冷地における始動時の耐寒性で優れた品質を保持しています。●優れた耐久性高速走行時のドライブシャフト高速回転時の性能や、ブーツが繰り返し曲げられ使用された状況での耐久性能に優れています。●安心の製品保証保証期間は、2年または2万km（摩耗、消耗は除く）●最適な商品構成構成内容は、必要最低限のブーツ＋バンド（2〜6個）のみです。バンドは、車種毎の分解作業時の必要数（2〜6個）を同梱しています。グリスは、別売りとなります。※ドライブシャフトブーツ（非分割タイプ）専用二硫化モリブデングリス 150g入（KRC40-99150）は、別売りとなります。※ブーツ取付作業は必ず整備工場で行ってください。※適合車種は、純正のジョイントのみに対して有効であり、リビルト品や純正以外のジョイントを使用している場合は、正規品と同一サイズか確認してから使用してください。※改造車には使用しないで下さい。正規の車高出ない場合、ブーツと車両、ブーツと路面が干渉する等してブーツが破損する恐れが充分に考えられます。また、改造車の場合はそれ以外の思いがけないアクシデントでブーツが破損する恐れが充分に考えられます。※品質保持の為にも直射日光を避け、室温で保管して下さい。また、火気のないところに保管し、ガソリン、溶剤等を付着させないでください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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パロート/PARAUT クラッチカバー T2-2121 トヨタ/TOYOTA ヴィッツ カリーナ/コロナ カルディナ カローラ/スプリンター スターレット

価格8695円

ヴィッツ NCP13 NCP13 NCP15 NCP15 カリーナ/コロナ AT170/G AT170/G AT171 AT190 AT191 AT192 AT211 AT212 カルディナ AT191G AT211G ET196V カローラ/スプリンター AE100/G AE100/G AE101 AE110 AE110 AE111 AE111 AE91 AE91G NZE121 NZE121G スターレット EP82 EP91 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 駆動 クラッチ カバー ビッツ 31210-12191 TOYOTA トヨタ自動車 ぱろーと 日立オートパーツ＆サービス 31210-12190 31210-12201適合車種●ヴィッツ NCP13 1NZ 2000年10月〜2001年09月 1500cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12191●ヴィッツ NCP13 1NZ 2001年09月〜 1500cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12191●ヴィッツ NCP15 2NZ 1999年08月〜2002年08月 1300cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12191●ヴィッツ NCP15 2NZ 2002年08月〜 1300cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12191●カリーナ/コロナ AT170/G 5A 1989年11月〜1991年05月 1500cc EFI 代表適用純正番号（参考）：31210-12190●カリーナ/コロナ AT170/G 5A 1991年05月〜1992年11月 1500cc EFI 代表適用純正番号（参考）：31210-12190●カリーナ/コロナ AT171 4A 1990年05月〜1992年08月 1600cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12190●カリーナ/コロナ AT190 4A 1992年08月〜1996年08月 1600cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12201●カリーナ/コロナ AT191 7A 1994年08月〜1996年08月 1800cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12201●カリーナ/コロナ AT192 5A 1992年08月〜1996年08月 1500cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12191●カリーナ/コロナ AT211 7A 1996年01月〜2001年12月 1800cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12201●カリーナ/コロナ AT212 5A 1996年01月〜2001年12月 1500cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12191●カルディナ AT191G 7A 1996年01月〜1997年08月 1800cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12201●カルディナ AT211G 7A 1997年08月〜 1800cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12201●カルディナ ET196V 5E 1997年08月〜2002年06月 1500cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12191●カローラ/スプリンター AE100/G 5A 1991年06月〜2000年08月 1500cc BRGハブ幅：55.5　代表適用純正番号（参考）：31210-12191●カローラ/スプリンター AE100/G 5A 1991年06月〜2000年08月 1500cc BRGハブ幅：76.7　代表適用純正番号（参考）：31210-12191●カローラ/スプリンター AE101 4A 1991年06月〜2000年08月 1600cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12201●カローラ/スプリンター AE110 5A 1995年05月〜2000年08月 1500cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12191●カローラ/スプリンター AE110 5A 1995年05月〜2000年08月 1500cc レビン,トレノ　代表適用純正番号（参考）：31210-12191●カローラ/スプリンター AE111 4A 1995年05月〜2000年08月 1600cc レビン,トレノ XZ　代表適用純正番号（参考）：31210-12201●カローラ/スプリンター AE111 4AFE 1995年05月〜1997年04月 1600cc SEDAN 5F 代表適用純正番号（参考）：31210-12201●カローラ/スプリンター AE91 5A 1989年05月〜1991年06月 1500cc EFI 代表適用純正番号（参考）：31210-12191●カローラ/スプリンター AE91G 5A 1989年05月〜1991年06月 1500cc EFI 代表適用純正番号（参考）：31210-12190●カローラ/スプリンター NZE121 1NZ 2000年08月〜 1500cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12191●カローラ/スプリンター NZE121G 1NZ 2000年08月〜 1500cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12191●スターレット EP82 4E 1989年12月〜1996年01月 1300cc ターボ 代表適用純正番号（参考）：31210-12201●スターレット EP91 4E 1996年01月〜1999年07月 1300cc ターボ 代表適用純正番号（参考）：31210-12201入数：1個●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、 スベリ、接続時の振動発生（ジャダー）といった回転伝達がスムーズでなくなった場合は交換が必要となりますので、定期交換をお勧めいたします。相手ディスク（外径×内径）：212×140取り付け穴ピッチ：250商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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エクセディ/EXEDY クラッチカバー TYC525 トヨタ/TOYOTA ヴィッツ,プラッツ カリーナ,コロナ,セリカ,カルディナ,カレン カローラ,スプリンター

価格9052円

ヴィッツ プラッツ NCP10 NCP12 NCP12 NCP13 NCP13 NCP15 NCP15 NCP16 NCP16 カリーナ コロナ セリカ カルディナ カレン AT170 170G AT170 170G AT171 AT171 AT192 AT212 ET176V ET196V ET196V カローラ スプリンター AE100 AE100 100G AE100 100G 110 AE100G AE100G AE100G 110 AE91 AE91 AE91G automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 駆動 clutch cover クラッチ カバー ビッツ 31210-12191 TOYOTA トヨタ自動車 エクセディ エクゼディ エクセディー エクゼディー エグセディ エグゼディ エグセディー エグゼディー EXEDY えくせでぃ 31210-12190 31210-12192適合車種●ヴィッツ,プラッツ NCP10 2NZFE 2002年08月〜 1300cc 　参考純正品番：31210-12191　Release Bearingパーツ No.：31230-12180●ヴィッツ,プラッツ NCP12 1NZFE 1999年08月〜 1500cc 　参考純正品番：31210-12191　Release Bearingパーツ No.：31230-52020●ヴィッツ,プラッツ NCP12 1NZFE 2002年08月〜 1500cc DOHC　参考純正品番：31210-12191　Release Bearingパーツ No.：31230-12180●ヴィッツ,プラッツ NCP13 1NZFE 2000年10月〜 1500cc 　参考純正品番：31210-12191　Release Bearingパーツ No.：31230-52020●ヴィッツ,プラッツ NCP13 1NZFE 2002年08月〜 1500cc 　参考純正品番：31210-12191　Release Bearingパーツ No.：31230-12180●ヴィッツ,プラッツ NCP15 2NZFE 1999年09月〜 1300cc 　参考純正品番：31210-12191　Release Bearingパーツ No.：31230-52020●ヴィッツ,プラッツ NCP15 2NZFE 2002年08月〜 1300cc 　参考純正品番：31210-12191　Release Bearingパーツ No.：31230-12180●ヴィッツ,プラッツ NCP16 2NZFE 1999年08月〜 1300cc 　参考純正品番：31210-12191　Release Bearingパーツ No.：31230-52020●ヴィッツ,プラッツ NCP16 2NZFE 2002年08月〜 1300cc 　参考純正品番：31210-12191　Release Bearingパーツ No.：31230-12180●カリーナ,コロナ,セリカ,カルディナ,カレン AT170,170G 5A 1989年11月〜1991年05月 1500cc EFI　参考純正品番：31210-12190　Release Bearingパーツ No.：31230-12140●カリーナ,コロナ,セリカ,カルディナ,カレン AT170,170G 5A 1991年05月〜1992年11月 1500cc EFI　参考純正品番：31210-12190　Release Bearingパーツ No.：31230-12170●カリーナ,コロナ,セリカ,カルディナ,カレン AT171 4A 1990年05月〜1991年05月 1600cc 　参考純正品番：31210-12190　Release Bearingパーツ No.：31230-12140●カリーナ,コロナ,セリカ,カルディナ,カレン AT171 4A 1991年05月〜1992年08月 1600cc 　参考純正品番：31210-12190　Release Bearingパーツ No.：31230-12170●カリーナ,コロナ,セリカ,カルディナ,カレン AT192 5A 1992年08月〜 1500cc 　参考純正品番：31210-12190　Release Bearingパーツ No.：31230-12170●カリーナ,コロナ,セリカ,カルディナ,カレン AT212 5A 1997年01月〜 1500cc 　参考純正品番：31210-12191　Release Bearingパーツ No.：31230-12170●カリーナ,コロナ,セリカ,カルディナ,カレン ET176V 3E 1989年11月〜1992年11月 1500cc 　参考純正品番：31210-12191　Release Bearingパーツ No.：31230-12140●カリーナ,コロナ,セリカ,カルディナ,カレン ET196V 5E 1992年11月〜1995年05月 1500cc 　参考純正品番：31210-12191　Release Bearingパーツ No.：31230-16060●カリーナ,コロナ,セリカ,カルディナ,カレン ET196V 5E 1993年11月〜 1500cc 　参考純正品番：31210-12192　Release Bearingパーツ No.：31230-12140●カローラ,スプリンター AE100 5A 1991年06月〜1995年06月 1500cc 　参考純正品番：31210-12191　Release Bearingパーツ No.：31230-12170●カローラ,スプリンター AE100,100G 5A 1991年06月〜1994年08月 1500cc 　参考純正品番：31210-12191　Release Bearingパーツ No.：31230-12140●カローラ,スプリンター AE100,100G,110 5A 1995年05月〜 1600cc 　参考純正品番：31210-12191　Release Bearingパーツ No.：31230-12170●カローラ,スプリンター AE100G 5A 1994年08月〜1995年06月 1500cc 　参考純正品番：31210-12191　Release Bearingパーツ No.：31230-12170●カローラ,スプリンター AE100G 5A・2T 1995年06月〜 1500・1600cc 　参考純正品番：31210-12191　Release Bearingパーツ No.：31230-12140●カローラ,スプリンター AE100G,110 5A 1991年06月〜 1500cc 　参考純正品番：31210-12191　Release Bearingパーツ No.：31230-12170●カローラ,スプリンター AE91 5A 1989年05月〜1991年05月 1500cc EFI　参考純正品番：31210-12190　Release Bearingパーツ No.：31230-12140●カローラ,スプリンター AE91 5A 1991年05月〜1991年06月 1500cc EFI　参考純正品番：31210-12190　Release Bearingパーツ No.：31230-12170●カローラ,スプリンター AE91G 5A 1989年05月〜1991年05月 1500cc EFI　参考純正品番：31210-12190　Release Bearingパーツ No.：31230-12140入数：1個EXEDY（エクセディ）は純正品やモータースポーツなどで著名なクラッチメーカーです。当商品は純正クラッチとボルトオンで交換可能なノーマルタイプのクラッチカバーとなります。車検対応品ですので安心してご使用いただけコストパフォーマンスも良い商品です。クラッチ滑りでお悩みの方におすすめいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ アウター側片側（フロント） BAC-TY17R トヨタ/TOYOTA ヴィッツ プラッツ ベルタ

価格4317円

ヴィッツ KSP90 SCP10 プラッツ SCP11 ベルタ KSP92 Speasy sisuner シスナー すぴーじー TOKUE 徳重 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 分割 割れ ブーツ ドライブシャフト ジョイント DRIVE SHAFT BOOT 外側 ホイール側 OUTER TOYOTA トヨタ自動車 ビッツ VITZ適合車種●ヴィッツ KSP90 2005年01月〜2008年08月●ヴィッツ SCP10 2001年12月〜2005年01月●プラッツ SCP11 2001年12月〜2005年12月●ベルタ KSP92 2005年11月〜2008年06月入数：1個（片側）ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。【注意】リビルト品及び新車時とは異なるドライブシャフトで修理交換されている車輌の場合、適合が異なる場合がありますのでご注意ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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パロート/PARAUT クラッチカバー T2-2008 トヨタ/TOYOTA ヴィッツ カリーナ/コロナ カローラ/スプリンター サイノス スターレット セラ

価格7888円

ヴィッツ NCP10 NCP10 カリーナ/コロナ AT151 AT170/G AT171 カローラ/スプリンター AE91 AE91G EE103V EE103V EE104G EE104G EE107V EE108G EE98V NZE120 NZE120 サイノス EL44 EL54 スターレット EP71 EP91 セラ EXY10 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 駆動 クラッチ カバー ビッツ 31210-12210 TOYOTA トヨタ自動車 ぱろーと 日立オートパーツ＆サービス 31210-16100 31210-16102適合車種●ヴィッツ NCP10 2NZ 1999年09月〜2002年06月 1300cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12210●ヴィッツ NCP10 2NZ 2002年06月〜 1300cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12210●カリーナ/コロナ AT151 4A 1984年05月〜1988年04月 1600cc 代表適用純正番号（参考）：31210-16100●カリーナ/コロナ AT170/G 5A 1987年12月〜1990年05月 1500cc 代表適用純正番号（参考）：31210-16102●カリーナ/コロナ AT171 4A 1988年05月〜1990年05月 1600cc 代表適用純正番号（参考）：31210-16102●カローラ/スプリンター AE91 5A 1987年05月〜1989年05月 1500cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12210●カローラ/スプリンター AE91G 5A 1987年05月〜1989年05月 1500cc 代表適用純正番号（参考）：31210-16102●カローラ/スプリンター EE103V 5E 1994年01月〜1999年07月 1500cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12210●カローラ/スプリンター EE103V 5E 1999年07月〜2002年06月 1500cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12210●カローラ/スプリンター EE104G 5E 1994年01月〜1999年07月 1500cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12210●カローラ/スプリンター EE104G 5E 1999年07月〜2002年06月 1500cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12210●カローラ/スプリンター EE107V 3E 1991年09月〜1994年01月 1500cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12210●カローラ/スプリンター EE108G 3E 1991年09月〜1994年01月 1500cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12210●カローラ/スプリンター EE98V 3E 1990年01月〜1991年08月 1500cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12210●カローラ/スプリンター NZE120 2NZ 2000年08月〜2002年06月 1300cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12210●カローラ/スプリンター NZE120 2NZ 2002年06月〜 1300cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12210●サイノス EL44 5E 1991年01月〜1995年08月 1500cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12210●サイノス EL54 5E 1995年08月〜1999年07月 1500cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12210●スターレット EP71 2E 1986年01月〜1989年12月 1300cc ターボ 代表適用純正番号（参考）：31210-16100●スターレット EP91 4E 1996年01月〜1999年07月 1300cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12210●セラ EXY10 5E 1990年03月〜1995年12月 1500cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12210入数：1個●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、 スベリ、接続時の振動発生（ジャダー）といった回転伝達がスムーズでなくなった場合は交換が必要となりますので、定期交換をお勧めいたします。相手ディスク（外径×内径）：200×140取り付け穴ピッチ：237商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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クスコ LSD フロント 1WAY Type MZ 品番：LSD 110 B トヨタ/TOYOTA ヴィッツ カローラII スターレット セラ プラッツ

価格84600円

ヴィッツ NCP10 カローラII EL41/43/51 スターレット EP71 EP82/91(NA) セラ EXY10 プラッツ NCP12 CUSCO automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 くすこ キャロッセ CARROSSER L.S.D. エルエスディー タイプMZ エムゼット Type-MZ TOYOTA トヨタ自動車 Vitz ビッツ Corolla II カローラ2 Starlet Sera Platz適合車種●ヴィッツ NCP10 2NZ-FE 1999年10月〜2005年02月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY　※ABS車専用●カローラII EL41/43/51 4E-FE/5E-FE 1990年09月〜1999年07月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●スターレット EP71 2E/2ET 1984年10月〜1989年11月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●スターレット EP82/91(NA) 4E-FE 1989年12月〜1999年07月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●セラ EXY10 5E-FHE 1990年03月〜1995年12月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●プラッツ NCP12 1NZ-FE 1999年08月〜 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY　※ABS車専用根強い人気のコーンプレート使用LSDタイプMZはLSD効果を引き出すイニシャルトルクのかかり方（発生方式）がタイプRSと異なります。ドライビングスタイルやクルマの特性、駆動方式によってもタイプRSとは違ったフィーリングが楽しめます。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ アウター側片側（フロント） BAC-TY21R トヨタ/TOYOTA イスト ヴィッツ オーリス

価格4317円

イスト NCP115 NCP60 NCP61 NCP65 ヴィッツ NCP10 NCP13 NCP15 NCP91 NCP95 オーリス NZE151H NZE154H Speasy sisuner シスナー すぴーじー TOKUE 徳重 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 分割 割れ ブーツ ドライブシャフト ジョイント DRIVE SHAFT BOOT 外側 ホイール側 OUTER TOYOTA トヨタ自動車 ist ビッツ VITZ適合車種●イスト NCP115 2007年07月〜●イスト NCP60 2002年04月〜2007年07月 アウトボードジョイント径＝85●イスト NCP61 2002年04月〜2007年07月●イスト NCP65 2002年04月〜2007年07月●ヴィッツ NCP10 1999年09月〜2005年01月 アウトボードジョイント径＝85●ヴィッツ NCP13 2000年10月〜2005年01月●ヴィッツ NCP15 1999年08月〜2003年12月●ヴィッツ NCP91 2005年01月〜●ヴィッツ NCP95 2005年01月〜●オーリス NZE151H 2006年10月〜●オーリス NZE154H 2006年10月〜入数：1個（片側）ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。【注意】リビルト品及び新車時とは異なるドライブシャフトで修理交換されている車輌の場合、適合が異なる場合がありますのでご注意ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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日産/ピットワーク 非分割式ドライブシャフトブーツ インナー側片側（フロント） AY820-TY024 トヨタ/TOYOTA ヴィッツ ベルタ ポルテ ラクティス

価格4147円

ヴィッツ CBA-SCP13 UA-SCP13 ベルタ DBA-SCP92 ポルテ CBA-NNP10 ラクティス CBA-NNP10 PITWORK automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ぴっとわーく ニッサン 日産 NISSAN 第2ブランド 日産自動車 非分割タイプ ドライブシャフトブーツ 非分割 ドライブシャフト ブーツ ジョイント Drive shaft boots 前輪 インナ インナー 内側 TOYOTA トヨタ自動車 ビッツ 04437-52140適合車種●ヴィッツ CBA-SCP13,UA-SCP13 2002年12月〜2005年01月 1300cc ATM 純正部番：04437-52140●ベルタ DBA-SCP92 2005年11月〜 1300cc ATM 純正部番：04437-52140●ポルテ CBA-NNP10 2004年07月〜 1300cc 純正部番：04437-52140●ラクティス CBA-NNP10 2005年09月〜2007年12月 1300cc ATM 純正部番：04437-52140入数：1個■ドライブシャフトブーツの役割ドライブシャフトはトランスミッションやディファレンシャルからの動力をタイヤに伝える役目をしています。ドライブシャフトのジョイント部には、回転を円滑にするためにベアリングが用いられており、これを潤滑にするためにグリースが充填されています。それらを路面等の異物（ホコリ、石、水等）から守るために、ドライブシャフトブーツで包んで保護しています。●交換の必要性ドライブシャフトブーツはゴム製で、ハンドルを切ることにより伸縮を繰り返し、また路面等からの石や水等に常にさらされ劣化し、ひび割れ等が発生してきます。●交換を怠るとひび割れ等が発生したまま使用し続けると、ドライブシャフトブーツに亀裂が発生し、亀裂からグリースが漏れ、また異物（ホコリ、水等）がドライブシャフトのジョイント部に入り、ベアリングに損傷を与えてしまいます。■特長●高い耐熱性/耐寒性特に厳しい走行中に発生する高い熱における耐熱性や、寒冷地における始動時の耐寒性で優れた品質を保持しています。●優れた耐久性高速走行時のドライブシャフト高速回転時の性能や、ブーツが繰り返し曲げられ使用された状況での耐久性能に優れています。●安心の製品保証保証期間は、2年または2万km（摩耗、消耗は除く）●最適な商品構成構成内容は、必要最低限のブーツ＋バンド（2〜6個）のみです。バンドは、車種毎の分解作業時の必要数（2〜6個）を同梱しています。グリスは、別売りとなります。※ドライブシャフトブーツ（非分割タイプ）専用二硫化モリブデングリス 150g入（KRC40-99150）は、別売りとなります。※ブーツ取付作業は必ず整備工場で行ってください。※適合車種は、純正のジョイントのみに対して有効であり、リビルト品や純正以外のジョイントを使用している場合は、正規品と同一サイズか確認してから使用してください。※改造車には使用しないで下さい。正規の車高出ない場合、ブーツと車両、ブーツと路面が干渉する等してブーツが破損する恐れが充分に考えられます。また、改造車の場合はそれ以外の思いがけないアクシデントでブーツが破損する恐れが充分に考えられます。※品質保持の為にも直射日光を避け、室温で保管して下さい。また、火気のないところに保管し、ガソリン、溶剤等を付着させないでください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ アウター側片側（フロント） BAC-TY17R トヨタ/TOYOTA ヴィッツ プラッツ ベルタ

価格4317円

ヴィッツ KSP90 SCP10 プラッツ SCP11 ベルタ KSP92 Speasy sisuner シスナー すぴーじー TOKUE 徳重 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 分割 割れ ブーツ ドライブシャフト ジョイント DRIVE SHAFT BOOT 外側 ホイール側 OUTER TOYOTA トヨタ自動車 ビッツ VITZ適合車種●ヴィッツ KSP90 2005年01月〜2008年08月●ヴィッツ SCP10 2001年12月〜2005年01月●プラッツ SCP11 2001年12月〜2005年12月●ベルタ KSP92 2005年11月〜2008年06月入数：1個（片側）ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。【注意】リビルト品及び新車時とは異なるドライブシャフトで修理交換されている車輌の場合、適合が異なる場合がありますのでご注意ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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クスコ LSD フロント 1.5WAY Type RS 品番：LSD 110 C15 トヨタ/TOYOTA ヴィッツ カローラII スターレット セラ プラッツ

価格85500円

ヴィッツ NCP10 カローラII EL41/43/51 スターレット EP71 EP82/91(NA) セラ EXY10 プラッツ NCP12 CUSCO automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 くすこ キャロッセ CARROSSER L.S.D. エルエスディー タイプRS アールエス Type-RS TOYOTA トヨタ自動車 Vitz ビッツ Corolla II カローラ2 Starlet Sera Platz適合車種●ヴィッツ NCP10 2NZ-FE 1999年10月〜2005年02月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY　※ABS車専用●カローラII EL41/43/51 4E-FE/5E-FE 1990年09月〜1999年07月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●スターレット EP71 2E/2ET 1984年10月〜1989年11月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●スターレット EP82/91(NA) 4E-FE 1989年12月〜1999年07月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●セラ EXY10 5E-FHE 1990年03月〜1995年12月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●プラッツ NCP12 1NZ-FE 1999年08月〜 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY　※ABS車専用低イニシャルトルクで作動するタイプRS従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50％〜70％（クスコ社比）低く抑えられます。●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。●異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。●さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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クスコ LSD フロント 1WAY Type RS 品番：LSD 110 C トヨタ/TOYOTA ヴィッツ カローラII スターレット セラ プラッツ

価格85500円

ヴィッツ NCP10 カローラII EL41/43/51 スターレット EP71 EP82/91(NA) セラ EXY10 プラッツ NCP12 CUSCO automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 くすこ キャロッセ CARROSSER L.S.D. エルエスディー タイプRS アールエス Type-RS TOYOTA トヨタ自動車 Vitz ビッツ Corolla II カローラ2 Starlet Sera Platz適合車種●ヴィッツ NCP10 2NZ-FE 1999年10月〜2005年02月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY　※ABS車専用●カローラII EL41/43/51 4E-FE/5E-FE 1990年09月〜1999年07月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●スターレット EP71 2E/2ET 1984年10月〜1989年11月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●スターレット EP82/91(NA) 4E-FE 1989年12月〜1999年07月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●セラ EXY10 5E-FHE 1990年03月〜1995年12月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●プラッツ NCP12 1NZ-FE 1999年08月〜 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY　※ABS車専用低イニシャルトルクで作動するタイプRS従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50％〜70％（クスコ社比）低く抑えられます。●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。●異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。●さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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パロート/PARAUT クラッチカバー T2-2121 トヨタ/TOYOTA ヴィッツ カリーナ/コロナ カルディナ カローラ/スプリンター スターレット

価格8695円

ヴィッツ NCP13 NCP13 NCP15 NCP15 カリーナ/コロナ AT170/G AT170/G AT171 AT190 AT191 AT192 AT211 AT212 カルディナ AT191G AT211G ET196V カローラ/スプリンター AE100/G AE100/G AE101 AE110 AE110 AE111 AE111 AE91 AE91G NZE121 NZE121G スターレット EP82 EP91 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 駆動 クラッチ カバー ビッツ 31210-12191 TOYOTA トヨタ自動車 ぱろーと 日立オートパーツ＆サービス 31210-12190 31210-12201適合車種●ヴィッツ NCP13 1NZ 2000年10月〜2001年09月 1500cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12191●ヴィッツ NCP13 1NZ 2001年09月〜 1500cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12191●ヴィッツ NCP15 2NZ 1999年08月〜2002年08月 1300cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12191●ヴィッツ NCP15 2NZ 2002年08月〜 1300cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12191●カリーナ/コロナ AT170/G 5A 1989年11月〜1991年05月 1500cc EFI 代表適用純正番号（参考）：31210-12190●カリーナ/コロナ AT170/G 5A 1991年05月〜1992年11月 1500cc EFI 代表適用純正番号（参考）：31210-12190●カリーナ/コロナ AT171 4A 1990年05月〜1992年08月 1600cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12190●カリーナ/コロナ AT190 4A 1992年08月〜1996年08月 1600cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12201●カリーナ/コロナ AT191 7A 1994年08月〜1996年08月 1800cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12201●カリーナ/コロナ AT192 5A 1992年08月〜1996年08月 1500cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12191●カリーナ/コロナ AT211 7A 1996年01月〜2001年12月 1800cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12201●カリーナ/コロナ AT212 5A 1996年01月〜2001年12月 1500cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12191●カルディナ AT191G 7A 1996年01月〜1997年08月 1800cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12201●カルディナ AT211G 7A 1997年08月〜 1800cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12201●カルディナ ET196V 5E 1997年08月〜2002年06月 1500cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12191●カローラ/スプリンター AE100/G 5A 1991年06月〜2000年08月 1500cc BRGハブ幅：55.5　代表適用純正番号（参考）：31210-12191●カローラ/スプリンター AE100/G 5A 1991年06月〜2000年08月 1500cc BRGハブ幅：76.7　代表適用純正番号（参考）：31210-12191●カローラ/スプリンター AE101 4A 1991年06月〜2000年08月 1600cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12201●カローラ/スプリンター AE110 5A 1995年05月〜2000年08月 1500cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12191●カローラ/スプリンター AE110 5A 1995年05月〜2000年08月 1500cc レビン,トレノ　代表適用純正番号（参考）：31210-12191●カローラ/スプリンター AE111 4A 1995年05月〜2000年08月 1600cc レビン,トレノ XZ　代表適用純正番号（参考）：31210-12201●カローラ/スプリンター AE111 4AFE 1995年05月〜1997年04月 1600cc SEDAN 5F 代表適用純正番号（参考）：31210-12201●カローラ/スプリンター AE91 5A 1989年05月〜1991年06月 1500cc EFI 代表適用純正番号（参考）：31210-12191●カローラ/スプリンター AE91G 5A 1989年05月〜1991年06月 1500cc EFI 代表適用純正番号（参考）：31210-12190●カローラ/スプリンター NZE121 1NZ 2000年08月〜 1500cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12191●カローラ/スプリンター NZE121G 1NZ 2000年08月〜 1500cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12191●スターレット EP82 4E 1989年12月〜1996年01月 1300cc ターボ 代表適用純正番号（参考）：31210-12201●スターレット EP91 4E 1996年01月〜1999年07月 1300cc ターボ 代表適用純正番号（参考）：31210-12201入数：1個●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、 スベリ、接続時の振動発生（ジャダー）といった回転伝達がスムーズでなくなった場合は交換が必要となりますので、定期交換をお勧めいたします。相手ディスク（外径×内径）：212×140取り付け穴ピッチ：250商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ インナー側片側（フロント） BAC-TA04R トヨタ/TOYOTA イスト イプサム ウィッシュ ヴィッツ ヴォルツ オーパ ガイア

価格4317円

イスト NCP65 イプサム SXM10G SXM10G SXM10G SXM15G ウィッシュ ZNE14G ヴィッツ NCP15 NCP95 ヴォルツ ZZE138 オーパ ACT10 ZCT10/ZCT15 ガイア SXM10G SXM10G SXM10G Speasy sisuner シスナー すぴーじー TOKUE 徳重 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 分割 割れ ブーツ ドライブシャフト ジョイント DRIVE SHAFT BOOT 内側 ミッション側 INNER TOYOTA トヨタ自動車 ist ウイッシュ ビッツ VITZ ボルツ Opa ガイヤ適合車種●イスト NCP65 2002年04月〜2007年07月●イプサム SXM10G 1996年05月〜1999年01月●イプサム SXM10G 1999年01月〜1999年04月●イプサム SXM10G 1999年04月〜2001年05月●イプサム SXM15G 1996年05月〜1998年04月●ウィッシュ ZNE14G 2003年01月〜2009年03月●ヴィッツ NCP15 1999年08月〜2003年12月●ヴィッツ NCP95 2005年01月〜●ヴォルツ ZZE138 2002年05月〜2004年02月●オーパ ACT10 2000年08月〜2005年04月●オーパ ZCT10/ZCT15 2000年04月〜2005年04月●ガイア SXM10G 1998年05月〜1999年01月●ガイア SXM10G 1999年01月〜1999年04月●ガイア SXM10G 1999年04月〜2001年04月入数：1個（片側）ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。【注意】リビルト品及び新車時とは異なるドライブシャフトで修理交換されている車輌の場合、適合が異なる場合がありますのでご注意ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ インナー側右側（フロント） BAC-TA04R トヨタ/TOYOTA WiLL VS アイシス アレックス ウィッシュ ヴィッツ

価格4317円

WiLL VS ZZE127 アイシス ZNM10G/ZNM10W アレックス NZE124 ZZE122 ウィッシュ ZNE10G ヴィッツ NCP15 Speasy sisuner シスナー すぴーじー TOKUE 徳重 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 分割 割れ ブーツ ドライブシャフト ジョイント DRIVE SHAFT BOOT 内側 ミッション側 INNER 右側 RH TOYOTA トヨタ自動車 VS ブイエス ヴイエス WILL ウィル isis ALEX ウイッシュ ビッツ VITZ適合車種●WiLL VS ZZE127 2001年04月〜2004年04月●アイシス ZNM10G/ZNM10W 2004年09月〜2009年09月●アレックス NZE124 2001年01月〜2006年10月●アレックス ZZE122 2002年09月〜2006年10月●ウィッシュ ZNE10G 2003年01月〜2009年03月●ヴィッツ NCP15 2003年12月〜2005年01月入数：1個（片側）ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。【注意】リビルト品及び新車時とは異なるドライブシャフトで修理交換されている車輌の場合、適合が異なる場合がありますのでご注意ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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クスコ LSD フロント 1.5WAY Type RS 品番：LSD 110 C15 トヨタ/TOYOTA ヴィッツ カローラII スターレット セラ プラッツ

価格85500円

ヴィッツ NCP10 カローラII EL41/43/51 スターレット EP71 EP82/91(NA) セラ EXY10 プラッツ NCP12 CUSCO automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 くすこ キャロッセ CARROSSER L.S.D. エルエスディー タイプRS アールエス Type-RS TOYOTA トヨタ自動車 Vitz ビッツ Corolla II カローラ2 Starlet Sera Platz適合車種●ヴィッツ NCP10 2NZ-FE 1999年10月〜2005年02月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY　※ABS車専用●カローラII EL41/43/51 4E-FE/5E-FE 1990年09月〜1999年07月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●スターレット EP71 2E/2ET 1984年10月〜1989年11月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●スターレット EP82/91(NA) 4E-FE 1989年12月〜1999年07月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●セラ EXY10 5E-FHE 1990年03月〜1995年12月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●プラッツ NCP12 1NZ-FE 1999年08月〜 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY　※ABS車専用低イニシャルトルクで作動するタイプRS従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50％〜70％（クスコ社比）低く抑えられます。●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。●異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。●さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ アウター側片側（フロント） BAC-TY18R トヨタ/TOYOTA ヴィッツ プラッツ

価格4317円

ヴィッツ SCP10 プラッツ SCP11 Speasy sisuner シスナー すぴーじー TOKUE 徳重 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 分割 割れ ブーツ ドライブシャフト ジョイント DRIVE SHAFT BOOT 外側 ホイール側 OUTER TOYOTA トヨタ自動車 ビッツ VITZ適合車種●ヴィッツ SCP10 1999年01月〜2001年12月●プラッツ SCP11 1999年08月〜2001年12月入数：1個（片側）ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。【注意】リビルト品及び新車時とは異なるドライブシャフトで修理交換されている車輌の場合、適合が異なる場合がありますのでご注意ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ アウター側片側（フロント） BAC-TY21R トヨタ/TOYOTA イスト ヴィッツ オーリス

価格4317円

イスト NCP115 NCP60 NCP61 NCP65 ヴィッツ NCP10 NCP13 NCP15 NCP91 NCP95 オーリス NZE151H NZE154H Speasy sisuner シスナー すぴーじー TOKUE 徳重 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 分割 割れ ブーツ ドライブシャフト ジョイント DRIVE SHAFT BOOT 外側 ホイール側 OUTER TOYOTA トヨタ自動車 ist ビッツ VITZ適合車種●イスト NCP115 2007年07月〜●イスト NCP60 2002年04月〜2007年07月 アウトボードジョイント径＝85●イスト NCP61 2002年04月〜2007年07月●イスト NCP65 2002年04月〜2007年07月●ヴィッツ NCP10 1999年09月〜2005年01月 アウトボードジョイント径＝85●ヴィッツ NCP13 2000年10月〜2005年01月●ヴィッツ NCP15 1999年08月〜2003年12月●ヴィッツ NCP91 2005年01月〜●ヴィッツ NCP95 2005年01月〜●オーリス NZE151H 2006年10月〜●オーリス NZE154H 2006年10月〜入数：1個（片側）ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。【注意】リビルト品及び新車時とは異なるドライブシャフトで修理交換されている車輌の場合、適合が異なる場合がありますのでご注意ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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日産/ピットワーク ドライブシャフトブーツ アウター側片側（フロント） AY18Q-83929 トヨタ/TOYOTA bB/bBオープンデッキ イスト ヴィッツ

価格4970円

bB/bBオープンデッキ NCP30 NCP31 NCP34 イスト NCP11 NCP60 NCP61 NCP65 ヴィッツ NCP15 NCP15 NCP15 NCP15 NCP91 NCP91 NCP91 NCP91 NCP95 NCP95 PITWORK automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ぴっとわーく ニッサン 日産 NISSAN 第2ブランド 日産自動車 分割式 分割式ドライブシャフトブーツ 分割 割れ ドライブシャフト ブーツ ジョイント Drive shaft boots 外側 アウター TOYOTA トヨタ自動車 04438-52040 04438-52041 04427-52260 04427-52580 ist 04427-52670 04427-52671 04427-12530 04427-52890 04427-52280 0442-52580 04427-52490 04438-52080 04427-52540 04427-52250 04428-52500 ビッツ 04438-52060 04438-52061 04438-52063 04438-52062 04427-52041 04427-52310 04427-52891 04428-52140 04427-52700適合車種●bB/bBオープンデッキ NCP30 1NZ-FE 2000年01月〜2005年12月 1300cc AT 2WD　区分：TypeA（参考）純正品番：04438-52040,04438-52041,04427-52260,04427-52580●bB/bBオープンデッキ NCP31 1NZ-FE 2000年01月〜2005年12月 1500cc AT 2WD　区分：TypeA（参考）純正品番：04438-52040,04427-52260,04438-52041,04427-52580●bB/bBオープンデッキ NCP34 1NZ-FE 2000年01月〜2005年05月 1500cc AT 2WD　区分：TypeA（参考）純正品番：04438-52040,04438-52041●イスト NCP11 1NZ-FE 2007年07月〜2010年10月 1500cc CVT 2WD　（参考）純正品番：04427-52670,04427-52671,04427-12530,04427-52890●イスト NCP60 2NZ-FE 2002年04月〜2007年07月 1300cc AT 2WD　区分：TypeA（参考）純正品番：04438-52041,04427-52260,04427-52580,04427-52671●イスト NCP61 1NZ-FE 2002年04月〜2007年07月 1500cc AT 2WD　（参考）純正品番：04438-52041,04427-52280,0442-52580,04427-52490●イスト NCP65 1NZ-FE 2002年04月〜2007年07月 1500cc AT 4WD　（参考）純正品番：04438-52080,04427-52540,04427-52250,04428-52500●ヴィッツ NCP15 2NZ-FE 1999年08月〜2000年05月 1300cc MT,AT 4WD　（参考）純正品番：04438-52060,04438-52061●ヴィッツ NCP15 2NZ-FE 2000年05月〜2001年12月 1300cc MT,AT 4WD　（参考）純正品番：04438-52061,04438-52063,04438-52062●ヴィッツ NCP15 2NZ-FE 2001年12月〜2003年12月 1300cc MT,AT 4WD　（参考）純正品番：04438-52080,04427-52540●ヴィッツ NCP15 2NZ-FE 2003年12月〜2005年01月 1300cc MT,AT 4WD　（参考）純正品番：04427-52041,04427-52540,04427-52310●ヴィッツ NCP91 1NZ-FE 2010年03月〜 1500cc CVFC 2WD （参考）純正品番：04427-52891●ヴィッツ NCP91 1NZ-FE 2010年03月〜2010年07月 1500cc MT 2WD （参考）純正品番：04427-52891●ヴィッツ NCP91 1NZ-FE 2005年01月〜2009年09月 1500cc MT,CVFC 2WD　（参考）純正品番：04427-52260,04427-52580,04427-12530,04427-52671●ヴィッツ NCP91 1NZ-FE 2009年09月〜2010年02月 1500cc MT,CVFC 2WD　（参考）純正品番：04427-52671,04427-52891,04427-52890●ヴィッツ NCP95 2NZ-FE 2005年01月〜2006年03月 1300cc AT 4WD　（参考）純正品番：04427-52310,04427-52540,04428-52140,04428-52500●ヴィッツ NCP95 2NZ-FE 2006年04月〜2007年08月 1300cc AT 4WD （参考）純正品番：04427-52700,04427-52540入数：1セット＜セット内容＞●ドライブシャフトブーツ●ブーツバンド（大径・小径各1個）●グロメット（大径・小径各1個）●溶着剤●発熱シート●グリース●取扱説明書安全上の注意1.ブーツ取付け作業は必ず整備工場で行って下さい。2.付属の構成部品以外は使用しないで下さい。3.適合車種の該当部品番号以外は、使用しないで下さい。4.ブーツと車両の干渉のある場合は、使用しないで下さい。5.車両のドライブシャフトに異音、振動等、発生している場合は先にドライブシャフトの修理を行ってから交換して下さい。6.車両に改造などある場合は、使用しないで下さい。7.ドライブシャフト周りが熱い時の作業は危険です。冷えてから行って下さい。8.作業時は換気を十分注意し、保護メガネ・手袋を必ず着用して下さい。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ インナー側左側（フロント） BAC-TA04R トヨタ/TOYOTA WiLL VS アイシス アレックス ウィッシュ ヴィッツ

価格4317円

WiLL VS ZZE127 アイシス ZNM10G/ZNM10W アレックス ZZE122 ウィッシュ ZNE10G ヴィッツ NCP15 Speasy sisuner シスナー すぴーじー TOKUE 徳重 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 分割 割れ ブーツ ドライブシャフト ジョイント DRIVE SHAFT BOOT 内側 ミッション側 INNER 左側 LH TOYOTA トヨタ自動車 VS ブイエス ヴイエス WILL ウィル isis ALEX ウイッシュ ビッツ VITZ適合車種●WiLL VS ZZE127 2001年04月〜2004年04月●アイシス ZNM10G/ZNM10W 2004年09月〜2009年09月●アレックス ZZE122 2002年09月〜2006年10月●ウィッシュ ZNE10G 2003年01月〜2009年03月●ヴィッツ NCP15 2003年12月〜2005年01月入数：1個（片側）ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。【注意】リビルト品及び新車時とは異なるドライブシャフトで修理交換されている車輌の場合、適合が異なる場合がありますのでご注意ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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パロート/PARAUT クラッチカバー T2-2008 トヨタ/TOYOTA ヴィッツ カリーナ/コロナ カローラ/スプリンター サイノス スターレット セラ

価格7888円

ヴィッツ NCP10 NCP10 カリーナ/コロナ AT151 AT170/G AT171 カローラ/スプリンター AE91 AE91G EE103V EE103V EE104G EE104G EE107V EE108G EE98V NZE120 NZE120 サイノス EL44 EL54 スターレット EP71 EP91 セラ EXY10 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 駆動 クラッチ カバー ビッツ 31210-12210 TOYOTA トヨタ自動車 ぱろーと 日立オートパーツ＆サービス 31210-16100 31210-16102適合車種●ヴィッツ NCP10 2NZ 1999年09月〜2002年06月 1300cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12210●ヴィッツ NCP10 2NZ 2002年06月〜 1300cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12210●カリーナ/コロナ AT151 4A 1984年05月〜1988年04月 1600cc 代表適用純正番号（参考）：31210-16100●カリーナ/コロナ AT170/G 5A 1987年12月〜1990年05月 1500cc 代表適用純正番号（参考）：31210-16102●カリーナ/コロナ AT171 4A 1988年05月〜1990年05月 1600cc 代表適用純正番号（参考）：31210-16102●カローラ/スプリンター AE91 5A 1987年05月〜1989年05月 1500cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12210●カローラ/スプリンター AE91G 5A 1987年05月〜1989年05月 1500cc 代表適用純正番号（参考）：31210-16102●カローラ/スプリンター EE103V 5E 1994年01月〜1999年07月 1500cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12210●カローラ/スプリンター EE103V 5E 1999年07月〜2002年06月 1500cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12210●カローラ/スプリンター EE104G 5E 1994年01月〜1999年07月 1500cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12210●カローラ/スプリンター EE104G 5E 1999年07月〜2002年06月 1500cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12210●カローラ/スプリンター EE107V 3E 1991年09月〜1994年01月 1500cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12210●カローラ/スプリンター EE108G 3E 1991年09月〜1994年01月 1500cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12210●カローラ/スプリンター EE98V 3E 1990年01月〜1991年08月 1500cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12210●カローラ/スプリンター NZE120 2NZ 2000年08月〜2002年06月 1300cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12210●カローラ/スプリンター NZE120 2NZ 2002年06月〜 1300cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12210●サイノス EL44 5E 1991年01月〜1995年08月 1500cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12210●サイノス EL54 5E 1995年08月〜1999年07月 1500cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12210●スターレット EP71 2E 1986年01月〜1989年12月 1300cc ターボ 代表適用純正番号（参考）：31210-16100●スターレット EP91 4E 1996年01月〜1999年07月 1300cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12210●セラ EXY10 5E 1990年03月〜1995年12月 1500cc 代表適用純正番号（参考）：31210-12210入数：1個●クラッチは、エンジンの動力を駆動系に伝える、あるいは遮断する装置です。●円滑な回転伝達、遮断が求められますが、長距離の使用により摩擦材が摩耗しますので、 スベリ、接続時の振動発生（ジャダー）といった回転伝達がスムーズでなくなった場合は交換が必要となりますので、定期交換をお勧めいたします。相手ディスク（外径×内径）：200×140取り付け穴ピッチ：237商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ アウター側片側（フロント） BAC-TY19R トヨタ/TOYOTA bB WiLL Vi イスト ヴィッツ ファンカーゴ

価格4317円

bB NCP30 WiLL Vi NCP19 イスト NCP60 ヴィッツ NCP10 ファンカーゴ NCP20 Speasy sisuner シスナー すぴーじー TOKUE 徳重 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 分割 割れ ブーツ ドライブシャフト ジョイント DRIVE SHAFT BOOT 外側 ホイール側 OUTER TOYOTA トヨタ自動車 ビービー Vi ブイアイ ヴイアイ WILL ウィル ist ビッツ VITZ適合車種●bB NCP30 2000年01月〜2002年05月 アウターボールジョイント径=78●WiLL Vi NCP19 2000年01月〜2001年12月 アウターボールジョイント径=78●イスト NCP60 2002年04月〜2002年08月 アウトボードジョイント径＝78●ヴィッツ NCP10 1999年09月〜2002年08月 アウトボードジョイント径＝78●ファンカーゴ NCP20 1999年08月〜2002年05月 アウトボードジョイント径＝78入数：1個（片側）ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。【注意】リビルト品及び新車時とは異なるドライブシャフトで修理交換されている車輌の場合、適合が異なる場合がありますのでご注意ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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クスコ LSD フロント 1WAY Type MZ 品番：LSD 110 B トヨタ/TOYOTA ヴィッツ カローラII スターレット セラ プラッツ

価格84600円

ヴィッツ NCP10 カローラII EL41/43/51 スターレット EP71 EP82/91(NA) セラ EXY10 プラッツ NCP12 CUSCO automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 くすこ キャロッセ CARROSSER L.S.D. エルエスディー タイプMZ エムゼット Type-MZ TOYOTA トヨタ自動車 Vitz ビッツ Corolla II カローラ2 Starlet Sera Platz適合車種●ヴィッツ NCP10 2NZ-FE 1999年10月〜2005年02月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY　※ABS車専用●カローラII EL41/43/51 4E-FE/5E-FE 1990年09月〜1999年07月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●スターレット EP71 2E/2ET 1984年10月〜1989年11月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●スターレット EP82/91(NA) 4E-FE 1989年12月〜1999年07月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●セラ EXY10 5E-FHE 1990年03月〜1995年12月 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY●プラッツ NCP12 1NZ-FE 1999年08月〜 　T/M：MT、 位置：フロント、 標準デフ：O（オープンデフ）、 クスコL.S.D.設定カム：1＆1.5WAY　※ABS車専用根強い人気のコーンプレート使用LSDタイプMZはLSD効果を引き出すイニシャルトルクのかかり方（発生方式）がタイプRSと異なります。ドライビングスタイルやクルマの特性、駆動方式によってもタイプRSとは違ったフィーリングが楽しめます。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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日産/ピットワーク 非分割式ドライブシャフトブーツ インナー側片側（フロント） AY820-TY022 トヨタ/TOYOTA ヴィッツ プラッツ

価格1512円

ヴィッツ CBA-SCP10 UA-SCP10 GF-SCP10 GH-SCP10 TA-SCP10 プラッツ CBA-SCP11 UA-SCP11 GH-SCP11 TA-SCP11 PITWORK automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ぴっとわーく ニッサン 日産 NISSAN 第2ブランド 日産自動車 非分割タイプ ドライブシャフトブーツ 非分割 ドライブシャフト ブーツ ジョイント Drive shaft boots 前輪 インナ インナー 内側 TOYOTA トヨタ自動車 ビッツ 04438-52100 04438-52010適合車種●ヴィッツ CBA-SCP10,UA-SCP10 2001年12月〜2005年01月 1000cc 純正部番：04438-52100●ヴィッツ GF-SCP10,GH-SCP10,TA-SCP10 1999年01月〜2001年12月 1000cc 純正部番：04438-52010●プラッツ CBA-SCP11,UA-SCP11 2001年12月〜 1000cc 純正部番：04438-52100●プラッツ GH-SCP11,TA-SCP11 1999年08月〜2001年12月 1000cc 純正部番：04438-52010入数：1個■ドライブシャフトブーツの役割ドライブシャフトはトランスミッションやディファレンシャルからの動力をタイヤに伝える役目をしています。ドライブシャフトのジョイント部には、回転を円滑にするためにベアリングが用いられており、これを潤滑にするためにグリースが充填されています。それらを路面等の異物（ホコリ、石、水等）から守るために、ドライブシャフトブーツで包んで保護しています。●交換の必要性ドライブシャフトブーツはゴム製で、ハンドルを切ることにより伸縮を繰り返し、また路面等からの石や水等に常にさらされ劣化し、ひび割れ等が発生してきます。●交換を怠るとひび割れ等が発生したまま使用し続けると、ドライブシャフトブーツに亀裂が発生し、亀裂からグリースが漏れ、また異物（ホコリ、水等）がドライブシャフトのジョイント部に入り、ベアリングに損傷を与えてしまいます。■特長●高い耐熱性/耐寒性特に厳しい走行中に発生する高い熱における耐熱性や、寒冷地における始動時の耐寒性で優れた品質を保持しています。●優れた耐久性高速走行時のドライブシャフト高速回転時の性能や、ブーツが繰り返し曲げられ使用された状況での耐久性能に優れています。●安心の製品保証保証期間は、2年または2万km（摩耗、消耗は除く）●最適な商品構成構成内容は、必要最低限のブーツ＋バンド（2〜6個）のみです。バンドは、車種毎の分解作業時の必要数（2〜6個）を同梱しています。グリスは、別売りとなります。※ドライブシャフトブーツ（非分割タイプ）専用二硫化モリブデングリス 150g入（KRC40-99150）は、別売りとなります。※ブーツ取付作業は必ず整備工場で行ってください。※適合車種は、純正のジョイントのみに対して有効であり、リビルト品や純正以外のジョイントを使用している場合は、正規品と同一サイズか確認してから使用してください。※改造車には使用しないで下さい。正規の車高出ない場合、ブーツと車両、ブーツと路面が干渉する等してブーツが破損する恐れが充分に考えられます。また、改造車の場合はそれ以外の思いがけないアクシデントでブーツが破損する恐れが充分に考えられます。※品質保持の為にも直射日光を避け、室温で保管して下さい。また、火気のないところに保管し、ガソリン、溶剤等を付着させないでください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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