オーリンズ ショック単体（1台分） タイプ：HA トヨタ アルテッツァ SXE10

価格194400円

automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 OHLINS サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT アルテッツア ALTEZZA TOYOTA トヨタ自動車 おーりんず入数：1台分タイプ：HAサブバルブ：PCVタイプHA：ネジ式車高調整モデルクルマとの一体感を保ちながら地を這うような安定感に満ちたコーナリング。オーリンズ専用のハイテンション直巻スプリングと高精度ショックアブソーバーの組み合わせが、あらゆる走行ステージに異次元の走りをもたらします。車高を微調整できることで、伝統の20段調整はさらに能力を高めます。自由長（mm）：フロント／200、リア／250レート（kgf）：フロント／9、リア／7ダウン量（Fr / Rr）：35 / 25※基準ダウン量は、オーリンズ社でのテスト時に車高を計測したデータであり、あくまで目安となるものです。実際には車両個体差等により変化する場合がございます。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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Biot サスペンションシステム cinq(サンク) トヨタ アルテッツァ SXE10用

価格273498円

商品情報【商品名】Biot Suspension System cinqビオ サスペンションシステム サンク【設定車種】対応車種 ： TOYOTA ALTEZZA型式 ： SXE10【バネレート】Fr：13kgf/mm Rr：11+3kgf/mm【備考】-【特長】Biotサスペンションの中では、スポーツ走行専用のモデルです。減衰力の初期の立ち上がりを追求し、ショック全長も短く、ステアリングレスポンスとフラットな路面に対応するよう開発されました。ピロブッシュボトムが標準設定(一部車種除く)されており、サーキットユースを中心に考えられている方に最適のキットです。スプリングレートが高めに設定されているため、ハイグリップラジアルタイヤ、またはSタイヤでのご使用をお勧めしています。一般走行を行う場合には、『硬い』『跳ねる』等の感覚を感じる場合がありますが、サーキット走行ではロール感を押さえ、シャープなステアリングレスポンスを発揮します。■アッパーマウント：アッパーシート■スプリング：ツイン■減衰力12段調整■全長調正式■ボトムブラケット：アルミねじ込み式■ピロブッシュボトム■硬質アルマイト※ こちらの商品はご注文をいただいてから組立を開始する受注組み立て品です。納期はおおよそ1週間程となります。※ 受注組み立て品の場合は代金引換でのお支払いはお承りしておりませんので代金引換以外のお支払い方法をご選択下さい。お問合せは、矢東タイヤ富士店（0545-72-0123）まで。御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。※車高ダウン量は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。Biot Suspension System cinqビオ サスペンションシステム サンクBiotで第一に考えたのは『ストリートでの扱いやすさ』です。大径46φピストン、低粘度の特殊ショックオイル、独自設計のシム等を採用し、幅広い減衰力設定を可能にしています。車種別にそれぞれいくつかのアイテムを設定し、それぞれを個別に減衰力・バネレート・形状などをお選びいただけるようになっています。摩耗に強い薄肉スチールシリンダーを採用し、アルミ製の利点である軽量化も同レベルで有りながら、内面の摩耗による耐久性は数倍になっています。ロアシート部にはロックリングタイプを採用し、ボルト止めのロアシートによるシリンダーボアの変形を防ぐよう考慮されています。ブレーキライン等をクランプ出来るよう、ブラケット等も設定し、ストリートでの使用を十分考慮した設計です。★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ富士店（0545-72-0123）まで

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JIC magic サスペンションキット FLT-TAR A2PPSXE フロント トヨタ アルテッツァ SXE10

価格69984円

automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 キョウワコーポレーション じぇいあいしー まじっく JICマジック ジェイアイシーマジック JICMAGIC ティーエーアール TOYOTA トヨタ自動車 アルテッツア入数：フロントのみドライバーに応える、秀逸のパフォーマンス。JICが誇るハイパフォーマンスモデル。JICの車高調ラインナップの中で最高のポテンシャルを誇るのが「FLT-TAR」です。モノチューブ式のショックアブソーバーは、倒立式40φ、正立式45φの精度の高い軽量大径ピストンを使用しています。またフルタップ式のブラケットの採用により、車高、プリロードの調整に加え15段階の減衰力調整機能により、よりきめの細かいセッティングを可能としました。車高調に求められる全ての性能を高次元で融合したFLT-TARというハイキャパシティモデルは、シビアなセンスと高い技量を持つドライバーの感性を揺さぶります。※ダウン量は車高調取付け時にノーマルからのダウン量になります。車高はグレード、走行距離、車両違いや測定誤差等がありますので実車とデーターでは異なる場合があります。備考：ワゴン車（アルテッツァジータ）取付不可【フロント】アッパー/バネレート ： ピロアッパーマウント固定式/14Kスプリング寸法 ： ID62/H200※設定車種は2WD車用になります。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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RSR　Best★i 　トヨタ　アルテッツァ　SXE10／S／BIT310S

価格163404円

■Best☆iは、RSR車高調のフラッグシップモデルであるSuper★iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。■基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、徹底したコスト削減などを図ることで、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。■減衰力は伸縮同時36段調整を採用。（一部車種を除く）細かい調整幅を持たせることで狙い通りの減衰特性が設定可能となっております。車種ごとのクリック特性を持たせたSuper★iとは異なり、汎用クリックを採用することでコストダウンに貢献。■品番:BIT310S■シリーズ:Best☆i■仕様:ソフト■入数:1セット■駆動:FR ■排気量:2000NA■推奨車高調整幅(mm):F+10〜-55 R-5〜-55■推奨車高(mm)：F-25〜-30 R-25〜-30■最大調整幅(mm):F+70〜-80 R+35〜-80■ソフトバネレート(kg/mm):F7.00 R6.00■減衰力調整：F○ R○■全長調整:F○R○■フロントキャンパー調整:×■リア車高調整:全長式■マッチンググレード:RS200■車種：トヨタ　アルテッツァ■型式：SXE10■年式：10/10〜16/4

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アペックス　ニューピロボールアッパーマウント　固定式　リア　256AT52R　トヨタ　アルテッツァ

価格37908円

■商品説明■■本製品はアペックスN1 Damperへの取付けを前提に設計されています。※純正ダンパーおよび他社製ダンパーに使用される場合、本製品に付属のカラーでは取付けできない場合があります。■スペック■■メーカー品番：256AT52R■適合■■トヨタ　アルテッツァ　型式：SXE10　リア　固定式■注意事項■※適合詳細は、メーカーサイトを確認下さい※画像はイメージです　品番により形状、構成が異なります

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ファイナルコネクション 車高調キット LIMITED トヨタ アルテッツァ SXE10

価格75384円

FINAL KONNEXION サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT アルテッツア SUSPENSION TOYOTA トヨタ自動車 ふぁいなるこねくしょん リミテッド●フルタップ全長調整式●単筒式●オーバーホール可●減衰力20段調整アッパーマウント：フロント/リジット固定、リア/リジット固定仕様：フロント/正立式、リア/正立式スプリング：フロント/14kgf/mm、リア/10kgf/mm※取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。※専用車種以外での使用は危険ですのでお避け下さい。ショック等のデータは一切お答え出来ません。※強度計算書は付属しておりません。※仕様及びバネレートは予告なく変更する場合がございますのでご了承下さい。※出荷時の車高調はアッパー各部・ナット・シートロック・ブラケットロック類は全て仮止めの状態となっております。必ず装着時に締付けを行ってください。※バネレート変更は基準としまして2kgf/mmアップ又はダウンをお薦めしております。変更につきましては自己責任においてお願い致します。これにより生じた不具合につきましては一切の責任を負いかねます。※プリロードのかけ過ぎにより異音がでますので取扱に十分に注意してご使用ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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オートリファイン 非調整式中空スタビライザー フロント 調整無 トヨタ アルテッツァ SXE10

価格47520円

ARC おーとりふぁいん arc autorefine パイプスタビライザー STABILIZER front 前面 正面 アルテッツア TOYOTA トヨタ自動車 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両主に中空構造を採用し、超軽量化と高剛性を両立乗り心地を損なわずに、ロールを抑制しますウレタンと同硬度のarc強化リンクゴムと高価なピロー・ボールとを組合せ、シャープなスタビのレスポンスによる軽快な走りを可能にしたストリート・スタビの決定版。剛性倍率：1.46倍商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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HKS　HIPERMAX　MAX4　GT　トヨタ　アルテッツァ　SXE10／80230−AT006

価格144180円

■外部からの飛び石によるシャフトの損傷を防止します。■表面に特殊被膜をつけることにより一般的な亜鉛メッキに比べて5倍以上の耐食性を誇ります。■Mシャフト採用（φ46正立タイプに採用）従来のものよりも大径化することで油圧特性の最適化が図れ、微細なストローク領域からでもしっかりと減衰を発生させることが可能です。■新形状のニードルを採用。■バネ下重量の軽減を目的として、ブラケット、ライドハイト、ロックナットにアルミ部材を使用しました。（倒立タイプとR35用のフロントブラケットには、剛性確保のため、スチール製を採用しています）■30段階の減衰力調整機構を設けることで市街地■ワインディング■高速道路などの走行ステージや乗車人数などに合わせたセットアップが可能です。■各部品の耐久性向上を図り、2年4万キロの保証を実現。■フルキット設定バネレートN/mm (kgf/mm)：F=98(10)　R=78(8) ■減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N(伸び側/縮み側)：F=1775/441　R=1049/177 ■車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限)：F=-41(0 〜 -71)　R=-34(0 〜 -109) ■自由長()：F=170　R=200■適合車種：トヨタ／アルテッツァ SXE10 　エンジン形式：3S-GE 　年式：98/10〜05/07

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スタビライザーリンク　フロント　左右共通　トヨタ　アルテッツァ　SPS-T22041　*駆動・シャーシ*

価格2743円

■商品説明 スタビライザーリンク　フロント　左右共通　トヨタ　アルテッツァ　SPS-T22041 ＜適合車種＞ ■アルテッツァ　GXE10,SXE10　1998.10-2001.05 ■アルテッツァ　GXE10,JCE10,SXE10　1998.10-2001.05 ＜参考純正品番＞ ■48820-22041 ※価格は1本の価格になります。 ＜ご購入前に必ずお守りください＞ 記載されております車種は代表参考車種です。型式や年式が合致してもお車の年式やグレード等で合わない場合もございますので、必ず弊社までお問合せいただきますよう宜しくお願いいたします。 尚、適合確認をご希望のお客様は、お車の車検証に記載されております「1.型式／2.車台番号／3.型式指定番号／4.類別区分番号／5.初年度登録」をメールにてご連絡頂ければ当社で適合商品をお調べ致しますので、お気軽にお問い合わせください。 ＜ご注意＞ こちらの商品はご注文受付後、お取り寄せの商品となっております。お客様のお手元にお届けできるまで、多少お時間がかかる場合があります。また、メーカーの在庫状況により予告無く販売終了になる場合がございますのであらかじめご了承下さい。 ■発送詳細 送料全国一律800円！（沖縄・離島・一部地域を除く） ★複数注文をご希望の場合でも、送料は一律800円とさせていただきます。 ★他商品との同梱は上記送料の対象外となる場合がございます。その際弊社より、送料を含めました合計金額をメールにてご連絡致しますので、ご確認下さい。 ★離島のお客様に関しましては、別途中継手数料が掛かります。お気軽にお問合せください。 ★代引手数料は全国一律600円です。現金決済のみとさせていただきます。 ★配送業者のご指定は出来ません。予めご了承下さい。

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ファイナルコネクション 車高調キット COBRA トヨタ アルテッツァ SXE10

価格80784円

FINAL KONNEXION サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT アルテッツア SUSPENSION TOYOTA トヨタ自動車 ふぁいなるこねくしょん コブラピロアッパーマウント採用のハイパフォーマンスモデル。●フルタップ全長調整式●単筒式●オーバーホール可●減衰力20段調整アッパーマウント：フロント/ピロ固定、リア/ピロ固定仕様：フロント/正立式、リア/正立式スプリング：フロント/14kgf/mm、リア/10kgf/mm※取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。※専用車種以外での使用は危険ですのでお避け下さい。ショック等のデータは一切お答え出来ません。※強度計算書は付属しておりません。※仕様及びバネレートは予告なく変更する場合がございますのでご了承下さい。※出荷時の車高調はアッパー各部・ナット・シートロック・ブラケットロック類は全て仮止めの状態となっております。必ず装着時に締付けを行ってください。※バネレート変更は基準としまして2kgf/mmアップ又はダウンをお薦めしております。変更につきましては自己責任においてお願い致します。これにより生じた不具合につきましては一切の責任を負いかねます。※プリロードのかけ過ぎにより異音がでますので取扱に十分に注意してご使用ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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JIC magic サスペンションキット FLT-TAR A2PPSXE トヨタ アルテッツァ SXE10

価格127872円

automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 キョウワコーポレーション じぇいあいしー まじっく JICマジック ジェイアイシーマジック JICMAGIC サスペンション サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT ティーエーアール TOYOTA トヨタ自動車 アルテッツア入数：1台分ドライバーに応える、秀逸のパフォーマンス。JICが誇るハイパフォーマンスモデル。JICの車高調ラインナップの中で最高のポテンシャルを誇るのが「FLT-TAR」です。モノチューブ式のショックアブソーバーは、倒立式40φ、正立式45φの精度の高い軽量大径ピストンを使用しています。またフルタップ式のブラケットの採用により、車高、プリロードの調整に加え15段階の減衰力調整機能により、よりきめの細かいセッティングを可能としました。車高調に求められる全ての性能を高次元で融合したFLT-TARというハイキャパシティモデルは、シビアなセンスと高い技量を持つドライバーの感性を揺さぶります。※ダウン量は車高調取付け時にノーマルからのダウン量になります。車高はグレード、走行距離、車両違いや測定誤差等がありますので実車とデーターでは異なる場合があります。備考：ワゴン車（アルテッツァジータ）取付不可【フロント】アッパー/バネレート ： ピロアッパーマウント固定式/14Kスプリング寸法 ： ID62/H200【リア】アッパー/バネレート ： ピロアッパーマウント固定式/10Kスプリング寸法 ： ID62/H200ダウン量 F/R ： -25/-20ネジ部 調整範囲 F/R ： -35+15/-30+20※設定車種は2WD車用になります。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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オートリファイン 非調整式中空スタビライザー リア 調整無 トヨタ アルテッツァ SXE10

価格43200円

ARC おーとりふぁいん arc autorefine パイプスタビライザー STABILIZER リヤ リアー リヤー rear 背後 後方 アルテッツア TOYOTA トヨタ自動車 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両主に中空構造を採用し、超軽量化と高剛性を両立乗り心地を損なわずに、ロールを抑制しますウレタンと同硬度のarc強化リンクゴムと高価なピロー・ボールとを組合せ、シャープなスタビのレスポンスによる軽快な走りを可能にしたストリート・スタビの決定版。剛性倍率：2.16倍商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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RG レーシングギア HS DAMPER HSダンパー(複筒) 【TOYOTA アルテッツァ [SXE10]】

価格89208円

■ 商 品 説 明【商品名】HS DAMPER【商品コード】HS-T02DT【アッパー形状　フロント】　ゴムブッシュ【アッパー形状　リア】　ゴムブッシュ【スプリング　内径(mm)　フロント】　65【スプリング　内径(mm)　リア】　65【スプリング　自由帳(mm)　フロント】　200【スプリング　自由帳(mm)　リア】　200【スプリング　レート(kgf/mm)　フロント】　12【スプリング　レート(kgf/mm)　リア】　10【推奨スプリング変更範囲(kgf/mm)】　6〜22【備考】 ※商品の仕様は、予告なく変更されることがございます。必ずメーカーHPをご確認ください。ストリート

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LAILE（レイル）Beatrush シフトレバーカラー トヨタ アルテッツァ SXE10用

価格1944円

商品内容 メーカー・商品名 LAILE（レイル） シフトレバーカラー 適合車種・仕様 メーカー：トヨタ車種：アルテッツァ型式：SXE10年式：98.10〜05.3商品名：シフトレバーカラー■メーカー品番：S71510SC備考：※マニュアル車専用、真鍮製 商品説明 ノーマル車両ではサスペンションメンバーやシフトリンクなどの取付部、エンジンマウントなどの多くにゴムブッシュが使用されています。乗り心地や静粛性を向上させるには有効ですが、荷重の入力やエンジン揺れや振動によるブッシュの変形がサスペンションメンバーや各パーツに無駄な動きやアライメントの変化を発生させてしまい、操縦性には悪影響を及ぼします。ビートラッシュ製品はパーツ本体の素材を工夫し、ウレタン製ブッシュを使用し無駄な動きを抑制し、コーナーリングやトラクション性能を十分に引き出します。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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TEIN　S　TECH　スプリングキット　SKY14−S1B00　トヨタ　アルテッツァ

価格18792円

■商品説明■■サスペンションチューニングの入門用として最適■最低地上高90mmを確保し、完全車検対応■リーズナブルプライスを実現■コンセプト：車検対応、ラインナップ、コストパフォーマンス。※写真は見本です。実際の商品と異なる部分があります。■スペック■■メーカー品番：SKY14−S1B00■基準車高純正比・フロント：-42mm・リア：-50mm■基準スプリング・フロント：レート(N/mm/Kgf/mm)25.5 / 2.6、自由長(mm)295・リア：レート(N/mm/Kgf/mm)22.6 / 2.3、自由長(mm)288■適合■■型式：GXE10■グレード：AS200、Z-EDITION、L-EDITION■車種：トヨタ　アルテッツァ■年式：1998.10-2005.07■エンジン：2000■駆動：FR■注意事項■※適合車種について、必ずメーカーサイトにて確認ください

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ファイナルコネクション 車高調キット COBRA トヨタ アルテッツァ SXE10

価格80784円

FINAL KONNEXION サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT アルテッツア SUSPENSION TOYOTA トヨタ自動車 ふぁいなるこねくしょん コブラピロアッパーマウント採用のハイパフォーマンスモデル。●フルタップ全長調整式●単筒式●オーバーホール可●減衰力20段調整アッパーマウント：フロント/ピロ固定、リア/ピロ固定仕様：フロント/正立式、リア/正立式スプリング：フロント/14kgf/mm、リア/10kgf/mm※取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。※専用車種以外での使用は危険ですのでお避け下さい。ショック等のデータは一切お答え出来ません。※強度計算書は付属しておりません。※仕様及びバネレートは予告なく変更する場合がございますのでご了承下さい。※出荷時の車高調はアッパー各部・ナット・シートロック・ブラケットロック類は全て仮止めの状態となっております。必ず装着時に締付けを行ってください。※バネレート変更は基準としまして2kgf/mmアップ又はダウンをお薦めしております。変更につきましては自己責任においてお願い致します。これにより生じた不具合につきましては一切の責任を負いかねます。※プリロードのかけ過ぎにより異音がでますので取扱に十分に注意してご使用ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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Basic★i　トヨタ　アルテッツァ　SXE10／M／BAIT310M

価格133110円

■Basic★iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式■単筒式を採用したRSR車高調のスタンダードモデル。■異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りを実現。■品番:BAIT310M ■シリーズ:Basic☆i ■仕様:ミディアム ■入数:1セット ■駆動:FR ■排気量:2000NA ■推奨車高調整幅():F+10〜-55R-5〜-55 ■推奨車高():F-25〜-30R-25〜-30 ■最大調整幅(mm):F+70〜-80R+35〜-80 ■推奨バネレート(kg/mm):F8.00R7.00 ■減衰力調整:F×R× ■全長調整:F○R○ ■フロントキャンパー調整:× ■リア車高調整:全長式 ■マッチンググレード:RS200 ※全グレード装備可■車種：トヨタ アルテッツァ ■型式：SXE10 ■年式：10/10〜16/4

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RG レーシングギア LRダウンサス ST110A トヨタ アルテッツァ SXE10/GXE10

価格16524円

■RG LRダウンサス□適　合　車　種・車メーカー：トヨタ・車　名：アルテッツァ・型　式：SXE10/GXE10・エンジン型式：3S-GE/1G‐FE・年　式：98/10〜05/7 ・ダウン量：F 35〜40mm / R 35〜40mm（ノーマル比）・レート：F 5.6 / R 4.2・品　番：ST110A・備　考：※B/Rカットセダン及びミニバン、軽自動車 それぞれの特徴に合わせた車種別専用計。   For セダン スポーツ系はハンドリングのシャープさを、フォーマル系では乗り心地を重視しました。フロント、リア共に荷重に応じた最適なバネレートセッティングを施しています。    For ミニバン/軽自動車 フォルム、バネレート共にそれぞれの車種の性格に合わせてセッティングしました。快適な乗り心地はそのままにスポーティーカーに負けないハンドリングをミニバン/軽自動車で実現しています。    ■乗り心地最重視設計セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。また、バネレートはノーマルに比べ15％アップまでに抑え、乗り心地に反映させています。■お求めやすい価格より多くの方にご使用頂けるように、リーズナブルな価格設定としました。○希望小売価格(税抜)1台分：8,600円〜34,900円※各車の価格は車種別適合表をご参照ください。■3年間5万キロ保証 安心してお客様がお買い求め頂けるように、ヘタリ保証制度を導入しております。最高級素材（SAE9254及びSWOSC-B）を仕様しているがゆえの自信でもあります。 詳しくはメーカーにご確認ください。 ※画像はイメージです。ご了承ください。 送料について 【送料無料】 ※沖縄、離島等、一部地域送料別途または送れない場合が有ります。 その場合メールまたはお電話でご連絡致します。予めご了承ください。 納期について 通常5日以内の発送になります。※事情によりそれ以上かかるまたはお送りできない場合、後ほどメールまたはお電話でご連絡致します。納期連絡後、決済方法にかかわらずキャンセルもOKです。

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TRD コイルスプリング ローハイトスプリングセット フルセット 48130-SE100 トヨタ アルテッツァ SXE10、GXE10

価格32076円

COIL SPRING トヨタ SXE10、GXE10 Toyota Racing Developmentアルテッツァ SXE10 GXE10 コードF 必要個数1サスペンション性能を飛躍的に向上。 クルマは乗り心地を良くするためにスプリングで支えていますが、このスプリングが伸び縮みすることにより、凹凸道でのタイヤの振動を吸収します。また、コーナリング中のクルマの傾き（ロール）や、ブレーキをかけた時の前沈み（ノーズダイブ）、加速・発進時の後沈み（スクウォート）もスプリングが支えています。TRDローハイトスプリングはバネレートを変更して、上記のようなロール、ノーズダイブ、スクウォートなどの車体の動きを抑えて、挙動を安定させます。また、スポーティドライビングに最適な前後ロールバランス・車高・バネレートに設定することにより、シャープなステアリングレスポンスと高いコーナリング性能、コントロール性、確実なトラクションを実現します。また、TRDショックアブソーバーと組み合わせて装着した際に、最大のパフォーマンスを発揮し、ピッチング、バウンシングを抑えてフラット感のある乗り味を実現します。ノーマルのクルマを研究しつくし、豊富なデータを有効に使えるTRDならではのベストセッティングです。また低重心化のため車高を若干下げることにより、ルックスも向上します。＊サスペンションストロークの短縮・バネレートの変更により、乗り心地が悪くなる場合があります。■ノーマルスプリングとTRDローハイトスプリングとの旋回時における姿勢比較■特徴★約2〜3cm車高がダウンし、さらにTRDショックアブソーバーとの組み合わせでさらにスポーティなドライビングが可能。柔らかいスプリングでスポーティな走りをした際に、最も車両姿勢を不安定にするのがコーナリング時です。コーナーでは、速度の高さに比例して、横Gと呼ばれる遠心力が高まり、車両の重心が高かったり、足まわりが柔らかいと、車両の傾きが大きく、フワフワした乗り心地になります。そのため、理想とするラインでまがり、「ふんばり」がきくスムーズなコーナリングを実現するためには、車両の挙動変化を最小限に抑える硬めのスプリングが必要となります。■スプリングレート（バネ定数・バネレート）■スプリングレート（バネ定数）は、スプリングを1mm縮ませるのに必要な荷重で、スプリングの硬さを表す目安となります(単位はN/?)。スプリングレートは、サスペンション形式によりレバー比が関係してくることがあるので、単純に「スプリングレート=ホイールレート（タイヤ位置でのスプリングレート）｣にはなりません。また、走行中にスプリングに掛かる荷重は、加減速、コーナリング時の加速度、クルマの個体差、タイヤの性能、走るフィールド等々、考慮すべき要素は無数にあり、そのセッティングの良し悪しでスプリングの性能は左右されます。■セット内容フロント　品番：48131-SE100　スプリングレート：63.7N/mmリア　品番：48231-SE100　スプリングレート：58.8N/mm別途TRD Sportivoサスペンションセットの設定もあります。※車高（全高）は一部車種を除き約20mm〜30mm下がりますが、計算値のため、装備・グレード・車両個体差により多少異なる場合があります。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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BLITZ　DAMPER　ZZ−R　トヨタ　アルテッツァ　SXE10／GXE10　92751

価格93960円

●単筒式(モノチューブ)構造を全ラインナップに採用。大径φ44の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。●前後共に32段の減衰力調整機能を採用。幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまで様々な走行シーンに対応できます。また、微低速域からでも十分に減衰力を発揮。車種別に設定されたスプリングレートや、十分なストロークを確保できる全長調整機能により、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現します。【キット内容】■単筒タイプ全長調整式ショックアブソーバー■車高調整用専用レンチ■減衰力調整用ツール（一部車種のみ）■取付説明書■適合車種：アルテッツァ■適合型式：SXE10／GXE10■適合年式：1998年10月〜※一部車種については、アッパーマウントは含みません。純正アッパーマウントを別途ご用意ください。

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GPスポーツ サスペンション G-MASTER PREMIUM トヨタ アルテッツァ SXE10

価格278640円

automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 GP SPORTS ジーピースポーツ じーぴーすぽーつ ジーマスター プレミアム 車高調キット サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT SUSPENTION TOYOTA トヨタ自動車 アルテッツア究極のサスペンションを目指し、土屋圭市氏がプロデュースするDG-5と再びタッグを組み、お互いのノウハウと拘りを注ぎ込んで完成させた最高傑作。それがG-MASTER PREMIUM サスペンション。【製品スペック】車高調整機構／ネジ式・全長調整式ショック仕様／単筒式減衰力調整／32段調整スプリング／Swift製リアトラクションスプリング／標準装備（一部車種は設定無し）アッパーマウント／ピロボール仕様（一部車種は強力ゴムアッパー）カスタマイズ／オーダー時スプリングレート変更可能メンテナンス／オーバーホール可能F:フロントアッパー/R:リヤアッパー：F:固定式ピロアッパー/R:固定式ピロアッパーRトラクションスプリング：付きフロントスプリング（バネレート/自由長）：18K/203mmリヤスプリング（バネレート/自由長）：14K/228mm※スポーツ性能を最重視して開発しており、ピロボール／強化ブッシュを使用している為、多少の作動音が出ます。ご了承下さい。※スプリングは内径65φSwift社製です。※リヤ（R）トラクションスプリングは内径65φ-自由長60mm-1．5K　Swift社製です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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TRD コイルスプリング ローハイトスプリングセット フルセット 48130-SE100 トヨタ アルテッツァ SXE10、GXE10

価格32076円

COIL SPRING トヨタ SXE10、GXE10 Toyota Racing Developmentアルテッツァ SXE10 GXE10 コードF 必要個数1サスペンション性能を飛躍的に向上。 クルマは乗り心地を良くするためにスプリングで支えていますが、このスプリングが伸び縮みすることにより、凹凸道でのタイヤの振動を吸収します。また、コーナリング中のクルマの傾き（ロール）や、ブレーキをかけた時の前沈み（ノーズダイブ）、加速・発進時の後沈み（スクウォート）もスプリングが支えています。TRDローハイトスプリングはバネレートを変更して、上記のようなロール、ノーズダイブ、スクウォートなどの車体の動きを抑えて、挙動を安定させます。また、スポーティドライビングに最適な前後ロールバランス・車高・バネレートに設定することにより、シャープなステアリングレスポンスと高いコーナリング性能、コントロール性、確実なトラクションを実現します。また、TRDショックアブソーバーと組み合わせて装着した際に、最大のパフォーマンスを発揮し、ピッチング、バウンシングを抑えてフラット感のある乗り味を実現します。ノーマルのクルマを研究しつくし、豊富なデータを有効に使えるTRDならではのベストセッティングです。また低重心化のため車高を若干下げることにより、ルックスも向上します。＊サスペンションストロークの短縮・バネレートの変更により、乗り心地が悪くなる場合があります。■ノーマルスプリングとTRDローハイトスプリングとの旋回時における姿勢比較■特徴★約2〜3cm車高がダウンし、さらにTRDショックアブソーバーとの組み合わせでさらにスポーティなドライビングが可能。柔らかいスプリングでスポーティな走りをした際に、最も車両姿勢を不安定にするのがコーナリング時です。コーナーでは、速度の高さに比例して、横Gと呼ばれる遠心力が高まり、車両の重心が高かったり、足まわりが柔らかいと、車両の傾きが大きく、フワフワした乗り心地になります。そのため、理想とするラインでまがり、「ふんばり」がきくスムーズなコーナリングを実現するためには、車両の挙動変化を最小限に抑える硬めのスプリングが必要となります。■スプリングレート（バネ定数・バネレート）■スプリングレート（バネ定数）は、スプリングを1mm縮ませるのに必要な荷重で、スプリングの硬さを表す目安となります(単位はN/?)。スプリングレートは、サスペンション形式によりレバー比が関係してくることがあるので、単純に「スプリングレート=ホイールレート（タイヤ位置でのスプリングレート）｣にはなりません。また、走行中にスプリングに掛かる荷重は、加減速、コーナリング時の加速度、クルマの個体差、タイヤの性能、走るフィールド等々、考慮すべき要素は無数にあり、そのセッティングの良し悪しでスプリングの性能は左右されます。■セット内容フロント　品番：48131-SE100　スプリングレート：63.7N/mmリア　品番：48231-SE100　スプリングレート：58.8N/mm別途TRD Sportivoサスペンションセットの設定もあります。※車高（全高）は一部車種を除き約20mm〜30mm下がりますが、計算値のため、装備・グレード・車両個体差により多少異なる場合があります。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報はメーカーサイトでご確認ください。

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CUSCO Street ZERO トヨタ アルテッツァ SXE10用 （品番：195 61P CN）

価格99533円

商品情報【商品名】CUSCO Street ZEROクスコ ストリート ゼロ【設定車種】対応車種 ： TOYOTA ALTEZZA 年式 ： 1998/10〜2005/7 型式 ： SXE10/GXE10 グレード ： RS200/AS200 2.0L FR 【アッパーマウント】 Fr： 強化ゴム固定式 Rr： 強化ゴム固定式 【推奨車高調整幅】 Fr： -60〜0mm Rr： -50〜0mm 【最大車高調整幅】 Fr： -66〜0mm Rr： -140〜0mm 【バネレート】 Fr： 12.0kgf/mm Rr： 9.0kgf/mm【備考】● バネレート変更可能● ピロアッパーに変更可能（別途追加料金が発生します）【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で2〜3日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗杉並店(TEL：03-3247-3811)お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 店頭にご来店頂いての取付作業も可能です。（一部店舗では承ってません）作業工賃は別途発生します。詳しくは各店舗へと直接お問い合わせ下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。CUSCO street ZEROクスコ ストリート ゼロ★ 商品の詳細、適合はメーカーHPでご確認下さい。→CUSCO ホームページ★ お電話でのお問合せ先は矢東タイヤ杉並店（03-3247-3811）にお願いします。

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アペックス　N1エボリューション　ダンパーキット　264−T052　トヨタ　アルテッツァ

価格182736円

■商品説明■■ スプリング、アッパーマウントは付属しません■ 特殊樹脂圧着φ46ピストンがフリクションロスと静粛性を向上 ■ 劣化に強い専用ダンパーフルードが安定した減衰力を維持 ■ 25段階の減衰力調整と全長調整機能を全タイプに搭載 ■ O/H及び減衰力リセッティングに完全対応■スペック■■メーカー品番：264−T052■ダンパーキット（スプリングレス／アッパーマウントレス）アペックス社ピロアッパーマウントの使用を前提に設計してあります。■適合■■トヨタ アルテッツァ 型式：SXE10 年式：98/10〜05/07■注意事項■※適合詳細は、メーカーサイトを確認下さい※画像はイメージです　品番により形状、構成が異なります

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イケヤフォーミュラ ロールセンターアジャスターピロ・ロワアーム（kit） トヨタ アルテッツァSXE10 用

価格139968円

商品内容 メーカー・商品名 IKEYA FORMULA（イケヤフォーミュラ）ロールセンターアジャスターピロ・ロワアーム（kit） 仕様 メーカー：トヨタ車種：アルテッツァSXE10エンジン型式： 商品説明 イケヤフォーミュラでラインナップしているアームを装着していただくと、車高を下げた車に多く見られるノーマルアームのバンザイ状態でのロールセンター位置の補正と、調整機能を備えたアームによりアライメント変化の適正化を行えます。調整式アームを装着する事により（フロント）（リア）の接地感が向上し、ステアリングに伝わるインフォメーションが的確になります。そしてアーム類がきちんと動く事により、サスペンションの動きに変化が出て、ショックの動きがリニアに伝わるようになるので（サスペンション）（ショックアブソーバー）（アーム）とトータルで考えていける事が、走りをより楽しく感じられることでしょう。【改造車検対応について】イケヤーミュラより発行される「製品試験結果書」（無償、送料別途）をもとに改造自動車申請の届け出をし、変更検査を行っていただければ一般公道にての使用も公に認められます。ご希望される場合は備考欄にお書き添えください。※画像はイメージです。 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。

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TEIN　S　TECH　スプリングキット　SKY10−S1B00　トヨタ　アルテッツァ

価格23976円

■商品説明■■サスペンションチューニングの入門用として最適■最低地上高90mmを確保し、完全車検対応■リーズナブルプライスを実現■コンセプト：車検対応、ラインナップ、コストパフォーマンス。※写真は見本です。実際の商品と異なる部分があります。■スペック■■メーカー品番：SKY10−S1B00■基準車高純正比・フロント：-40mm・リア：-25mm■基準スプリング・フロント：レート(N/mm/Kgf/mm)53.9 / 5.5、自由長(mm)286・リア：レート(N/mm/Kgf/mm)43.1 / 4.4、自由長(mm)331■適合■■型式：GXE10■グレード：AS200、Z-EDITION、L-EDITION■車種：トヨタ　アルテッツァ■年式：1998.10-2005.07■エンジン：2000■駆動：FR■注意事項■※適合車種について、必ずメーカーサイトにて確認ください

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バーディークラブ 車高調キット プロスペックダンパー トヨタ アルテッツァ SXE10 2WD 送料無料

価格104328円

レーシングパーツメーカーとして君臨する、Buddy club　バディークラブ PRO SPEC DAMPAER☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名：トヨタ●車種：アルテッツァ●型式：SXE10●駆動方式：2WD●備考：●減衰力20段調整●基本レート（kgf/mm）：F=12K/H200・R=8K/H200●アッパーマウント F/R：固定式ピロアッパー/固定式ピロアッパー送料無料（離島・沖縄は別途1050円かかります。）代引手数料：500円【smtb-F】発送までの 　　目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。 まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に 記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後（入金後）のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。 お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。 在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。 お届けする商品は車両の仕様等によってを異なる場合がございますので 予めご了承下さい。サス・ショック交換工具（バネを縮める工具）スプリング・ショック・車高調 同時購入で ￥2800で販売中必要な方は上記のメニューより 選択して下さい。

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JIC magic サスペンションキット FLT-TAR A2PPSXE トヨタ アルテッツァ SXE10

価格127872円

automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 キョウワコーポレーション じぇいあいしー まじっく JICマジック ジェイアイシーマジック JICMAGIC サスペンション サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT ティーエーアール TOYOTA トヨタ自動車 アルテッツア入数：1台分ドライバーに応える、秀逸のパフォーマンス。JICが誇るハイパフォーマンスモデル。JICの車高調ラインナップの中で最高のポテンシャルを誇るのが「FLT-TAR」です。モノチューブ式のショックアブソーバーは、倒立式40φ、正立式45φの精度の高い軽量大径ピストンを使用しています。またフルタップ式のブラケットの採用により、車高、プリロードの調整に加え15段階の減衰力調整機能により、よりきめの細かいセッティングを可能としました。車高調に求められる全ての性能を高次元で融合したFLT-TARというハイキャパシティモデルは、シビアなセンスと高い技量を持つドライバーの感性を揺さぶります。※ダウン量は車高調取付け時にノーマルからのダウン量になります。車高はグレード、走行距離、車両違いや測定誤差等がありますので実車とデーターでは異なる場合があります。備考：ワゴン車（アルテッツァジータ）取付不可【フロント】アッパー/バネレート ： ピロアッパーマウント固定式/14Kスプリング寸法 ： ID62/H200【リア】アッパー/バネレート ： ピロアッパーマウント固定式/10Kスプリング寸法 ： ID62/H200ダウン量 F/R ： -25/-20ネジ部 調整範囲 F/R ： -35+15/-30+20※設定車種は2WD車用になります。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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