価格20736円
スリットのシェービング効果により、パッドから発生するガスや粉をディスク表面より効率よく排出。およそ20％の制動性能が向上し高い食付き感が得られ、タッチも良くなります。 スリットの角度、深さなども実践データにより最適化。防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制。ブレーキの効きを良くしたい・フィーリングに不満があるという方やワインディングやサーキット走行を楽しむ方にお勧め。※通常商品は6本スリットですが、12本スリット仕様への加工も承ります（加工費税別6000円）。ご注文時にお申し付けください。※スリットローターはパッドの摩耗を早めます。装着の際は左右の向きにご注意下さい。防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。 防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。 対応車種：MBEP/MB5A/MB5P MS-8 ( 92/1〜) 車検対応品ブレーキ/ブレーキローター
価格19872円
スリットのシェービング効果により、パッドから発生するガスや粉をディスク表面より効率よく排出。およそ20％の制動性能が向上し高い食付き感が得られ、タッチも良くなります。 スリットの角度、深さなども実践データにより最適化。防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制。ブレーキの効きを良くしたい・フィーリングに不満があるという方やワインディングやサーキット走行を楽しむ方にお勧め。※通常商品は6本スリットですが、12本スリット仕様への加工も承ります（加工費税別6000円）。ご注文時にお申し付けください。※スリットローターはパッドの摩耗を早めます。装着の際は左右の向きにご注意下さい。防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。 防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。 対応車種：MBEP/MB5A/MB5P MS-8 ( 92/1〜) 車検対応品ブレーキ/ブレーキローター
価格28512円
より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。 制動力と安定性を高次元で融合。ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルです。※通常商品は6本スリットですが、12本スリット仕様への加工も承ります（加工費税別6000円）。ご注文時にお申し付けください。※スリットローターはパッドの摩耗を早めます。装着の際は左右の向きにご注意下さい。防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。 防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。※必ず当たり付けは行って下さい。 対応車種：MBEP/MB5A/MB5P MS-8 ( 92/1〜) 車検対応品ブレーキ/ブレーキローター
価格11340円
ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。さらに防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制し耐食性を向上。ローターの減りが気になる方やパッド交換を検討してる方におすすめ。 素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。さらにカーボン、シリコン、を始めとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性耐クラック性を向上。 Text by さふぇ※防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。 防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。 対応車種：MBEP/MB5A/MB5P MS-8 ( 92/1〜) 車検対応品ブレーキ/ブレーキローター
価格12096円
ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。さらに防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制し耐食性を向上。ローターの減りが気になる方やパッド交換を検討してる方におすすめ。 素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。さらにカーボン、シリコン、を始めとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性耐クラック性を向上。 Text by さふぇ※防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。 防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。 対応車種：MBEP/MB5A/MB5P MS-8 ( 92/1〜) 車検対応品ブレーキ/ブレーキローター
価格29376円
より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。 制動力と安定性を高次元で融合。ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルです。※通常商品は6本スリットですが、12本スリット仕様への加工も承ります（加工費税別6000円）。ご注文時にお申し付けください。※スリットローターはパッドの摩耗を早めます。装着の際は左右の向きにご注意下さい。防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。 防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。※必ず当たり付けは行って下さい。 対応車種：MBEP/MB5A/MB5P MS-8 ( 92/1〜) 車検対応品ブレーキ/ブレーキローター
価格15271円
適合車種●MS-8 MB5A KL ￣#201112 1992年01月〜1995年11月 2500cc●MS-8 MB5A KL #201113￣ 1992年01月〜1995年11月 2500cc●MS-8 MB5P KL ￣#201112 1992年01月〜1998年02月 2500cc●MS-8 MB5P KL #201113￣ 1992年01月〜1998年02月 2500cc●MS-8 MBEP KF ￣#209351 1992年01月〜1998年02月 2000cc●MS-8 MBEP KF #209352￣ 1992年01月〜1998年02月 2000cc●MX-6 GE5B KL 1991年11月〜1996年01月 2500cc●MX-6 GE5S KL 1994年05月〜1996年01月 2500cc●MX-6 GEEB KF 1991年11月〜1994年05月 2000cc●MX-6 GEES KF 1994年05月〜1996年01月 2000cc●イクシオン CP8WF FP 1999年04月〜2003年01月 1800cc●カペラ CG2PP FP 1994年07月〜1997年06月 1800cc●カペラ CG2SP FS 1994年07月〜1997年06月 2000cc●カペラ CG2SR FS 1994年07月〜1997年06月 2000cc●カペラ GF8P FP #102091￣ 1997年06月〜2002年03月 1800cc●カペラ GFEP FS #100365￣ 1997年06月〜2002年03月 2000cc●カペラ GFER FS #100181￣ 1997年06月〜2002年03月 2000cc●カペラ GFFP RF 1998年06月〜1999年10月 2000cc●カペラ GW8W FP 1997年10月〜2002年05月 1800cc●カペラ GWEW FS 1997年10月〜2002年05月 2000cc●クレフ GE5PA KL 1992年04月〜1994年07月 2500cc●クレフ GEEPA KF 1992年04月〜1994年07月 2000cc●クレフ GESRA FS 1992年04月〜1994年07月 2000cc●クロノス、MS-6 GE5P KL 1992年04月〜1996年04月 2500cc●クロノス、MS-6 GE8P K8 1991年09月〜1994年07月 1800cc●クロノス、MS-6 GEEP KF 1991年09月〜1996年04月 2000cc●クロノス、MS-6 GEFP RF 1992年04月〜1996年04月 2000cc●クロノス、MS-6 GESR FS 1991年11月〜1996年04月 2000cc●テルスター CG2PPF FP 1994年07月〜1997年06月 1800cc●テルスター CG2SPF FS 1994年07月〜1997年06月 2000cc●テルスター CG2SRF FS 1994年07月〜1997年06月 2000cc●テルスター GE5PF KL 1992年04月〜1996年01月 2500cc●テルスター GE8PF K8 1991年10月〜1994年07月 1800cc●テルスター GEEPF KF 1991年10月〜1996年01月 2000cc●テルスター GEFPF RF 1992年04月〜1995年10月 2000cc●テルスター GESRF FS 1991年10月〜1994年07月 2000cc●テルスター GF8PF FP 1997年06月〜1999年08月 1800cc●テルスター GF8PF FP アルミホイール 1997年06月〜1999年08月 1800cc●テルスター GFEPF FS 1997年06月〜1999年08月 2000cc●テルスター GFEPF FS アルミホイール 1997年06月〜1999年08月 2000cc●テルスター GFERF FS 1997年06月〜1999年08月 2000cc●テルスター GFERF FS アルミホイール 1997年06月〜1999年08月 2000cc●テルスター GW8WF FP 1997年10月〜1999年08月 1800cc●ファミリア BJFP FS 2001年12月〜2003年09月 2000cc●ファミリア BJFW FS 1999年06月〜2003年09月 2000cc●プレマシー CP8W FP 1999年02月〜2005年02月 1800cc●プレマシー CPEW FS 2001年06月〜2005年02月 2000ccbrake rotor disc rotor国内優良メーカーのノーマルディスクローター（ブレーキローター）です。車検交換時の純正同等品になります。※区分不明=類別内容、区分不明のため、純正品番での品番選択
価格15271円
適合車種●MS-8 MB5A KL ￣#201112 1992年01月〜1995年11月 2500cc●MS-8 MB5A KL #201113￣ 1992年01月〜1995年11月 2500cc●MS-8 MB5P KL ￣#201112 1992年01月〜1998年02月 2500cc●MS-8 MB5P KL #201113￣ 1992年01月〜1998年02月 2500cc●MS-8 MBEP KF ￣#209351 1992年01月〜1998年02月 2000cc●MS-8 MBEP KF #209352￣ 1992年01月〜1998年02月 2000cc●MX-6 GE5B KL 1991年11月〜1996年01月 2500cc●MX-6 GE5S KL 1994年05月〜1996年01月 2500cc●MX-6 GEEB KF 1991年11月〜1994年05月 2000cc●MX-6 GEES KF 1994年05月〜1996年01月 2000cc●イクシオン CP8WF FP 1999年04月〜2003年01月 1800cc●カペラ CG2PP FP 1994年07月〜1997年06月 1800cc●カペラ CG2SP FS 1994年07月〜1997年06月 2000cc●カペラ CG2SR FS 1994年07月〜1997年06月 2000cc●カペラ GF8P FP #102091￣ 1997年06月〜2002年03月 1800cc●カペラ GFEP FS #100365￣ 1997年06月〜2002年03月 2000cc●カペラ GFER FS #100181￣ 1997年06月〜2002年03月 2000cc●カペラ GFFP RF 1998年06月〜1999年10月 2000cc●カペラ GW8W FP 1997年10月〜2002年05月 1800cc●カペラ GWEW FS 1997年10月〜2002年05月 2000cc●クレフ GE5PA KL 1992年04月〜1994年07月 2500cc●クレフ GEEPA KF 1992年04月〜1994年07月 2000cc●クレフ GESRA FS 1992年04月〜1994年07月 2000cc●クロノス、MS-6 GE5P KL 1992年04月〜1996年04月 2500cc●クロノス、MS-6 GE8P K8 1991年09月〜1994年07月 1800cc●クロノス、MS-6 GEEP KF 1991年09月〜1996年04月 2000cc●クロノス、MS-6 GEFP RF 1992年04月〜1996年04月 2000cc●クロノス、MS-6 GESR FS 1991年11月〜1996年04月 2000cc●テルスター CG2PPF FP 1994年07月〜1997年06月 1800cc●テルスター CG2SPF FS 1994年07月〜1997年06月 2000cc●テルスター CG2SRF FS 1994年07月〜1997年06月 2000cc●テルスター GE5PF KL 1992年04月〜1996年01月 2500cc●テルスター GE8PF K8 1991年10月〜1994年07月 1800cc●テルスター GEEPF KF 1991年10月〜1996年01月 2000cc●テルスター GEFPF RF 1992年04月〜1995年10月 2000cc●テルスター GESRF FS 1991年10月〜1994年07月 2000cc●テルスター GF8PF FP 1997年06月〜1999年08月 1800cc●テルスター GF8PF FP アルミホイール 1997年06月〜1999年08月 1800cc●テルスター GFEPF FS 1997年06月〜1999年08月 2000cc●テルスター GFEPF FS アルミホイール 1997年06月〜1999年08月 2000cc●テルスター GFERF FS 1997年06月〜1999年08月 2000cc●テルスター GFERF FS アルミホイール 1997年06月〜1999年08月 2000cc●テルスター GW8WF FP 1997年10月〜1999年08月 1800cc●ファミリア BJFP FS 2001年12月〜2003年09月 2000cc●ファミリア BJFW FS 1999年06月〜2003年09月 2000cc●プレマシー CP8W FP 1999年02月〜2005年02月 1800cc●プレマシー CPEW FS 2001年06月〜2005年02月 2000ccbrake rotor disc rotor国内優良メーカーのノーマルディスクローター（ブレーキローター）です。車検交換時の純正同等品になります。※区分不明=類別内容、区分不明のため、純正品番での品番選択
価格15192円
商品詳細をプロジェクトミューで確認する⇒こちら幅広い温度域で優れた効きとコントロール性を実現するモデル。
価格16508円
商品詳細をプロジェクトミューで確認する⇒こちら十分な効きと安定した耐摩耗性を誇りスプリントからセミ耐久レースまで使用できるモデル。材質スーパーグラファイトメタリック温度域300〜800℃摩擦係数0.40〜0.55μフロント：F728リア：S724
価格9586円
商品詳細をプロジェクトミューで確認する⇒こちら不足がちな制動力を補い、安定した性能を発揮するスタンダードモデル。ノンスチール温度域0〜450℃摩擦係数0.36〜0.43μ
価格16508円
商品詳細をプロジェクトミューで確認する⇒こちらGTレースでの実践テストにより開発された絶対的な効きと耐フェード性を備えるモデル。材質スーパーグラファイトメタリック温度域200〜800℃摩擦係数0.42〜0.59μフロント：F728リア：S724
価格15192円
商品詳細をプロジェクトミューで確認する⇒こちら十分な効きと安定した耐摩耗性を誇りスプリントからセミ耐久レースまで使用できるモデル。材質スーパーグラファイトメタリック温度域300〜800℃摩擦係数0.40〜0.55μフロント：F728リア：S724
価格14040円
商品詳細をプロジェクトミューで確認する⇒こちら幅広い温度域で優れた効きとコントロール性を実現するモデル。
価格6480円
スポーツパットが欲しいけどノイズやダストは嫌という方に 純正パット以上の制動力を確保しつつ、ブレーキノイズやダストを最小限に抑えたモデル。効きを犠牲にすることなく、スポーツパットのデメリットを最小限に抑えました。 スポーツパットが欲しいけどノイズやダストは嫌という方に。 また、ブレーキダストが目立つ白ホイールに最適です。 リア品番 834R 車種 マツダ MS-8 型式 MBEP 年式 92.3〜 ★受注生産の為、 キャンセルの際にはキャンセル料（1,000円〜）が発生致します。★ ※メーカーページにて適合をご確認下さい。 ※商品はお取り寄せとなります。 ※受注生産の為、納期に10日ほどかかります。 ※受注生産の為、ご注文確定後のキャンセルはご遠慮下さい。
価格6480円
スポーツパットが欲しいけどノイズやダストは嫌という方に 純正パット以上の制動力を確保しつつ、ブレーキノイズやダストを最小限に抑えたモデル。効きを犠牲にすることなく、スポーツパットのデメリットを最小限に抑えました。 スポーツパットが欲しいけどノイズやダストは嫌という方に。 また、ブレーキダストが目立つ白ホイールに最適です。 フロント品番 244F 車種 マツダ MS-8 型式 MBEP 年式 92.3〜 ★受注生産の為、 キャンセルの際にはキャンセル料（1,000円〜）が発生致します。★ ※メーカーページにて適合をご確認下さい。 ※商品はお取り寄せとなります。 ※受注生産の為、納期に10日ほどかかります。 ※受注生産の為、ご注文確定後のキャンセルはご遠慮下さい。
価格10265円
商品詳細をプロジェクトミューで確認する⇒こちら不足がちな制動力を補い、安定した性能を発揮するスタンダードモデル。ノンスチール温度域0〜450℃摩擦係数0.36〜0.43μ
価格4860円
純正ブレーキパッドでは満足できないという方に \5,000という超低価格で手に入る高性能スポーツパット。 ストリートでのあらゆる状況下で純正パットを上回る制動力を発揮。 純正ブレーキパッドでは満足できないという方にお勧めです。 フロント品番 244F 車種 マツダ MS-8 型式 MBEP 年式 92.3〜 ※メーカーページにて適合をご確認下さい。 ※商品はお取り寄せとなります。 ※受注生産の為、納期に10日ほどかかります。
価格4860円
純正ブレーキパッドでは満足できないという方に \5,000という超低価格で手に入る高性能スポーツパット。 ストリートでのあらゆる状況下で純正パットを上回る制動力を発揮。 純正ブレーキパッドでは満足できないという方にお勧めです。 リア品番 834R 車種 マツダ MS-8 型式 MB5A・MB5P・MBEP 年式 92.3〜 ※メーカーページにて適合をご確認下さい。 ※商品はお取り寄せとなります。 ※受注生産の為、納期に10日ほどかかります。
価格4860円
純正ブレーキパッドでは満足できないという方に \5,000という超低価格で手に入る高性能スポーツパット。 ストリートでのあらゆる状況下で純正パットを上回る制動力を発揮。 純正ブレーキパッドでは満足できないという方にお勧めです。 フロント品番 244F 車種 マツダ MS-8 型式 MB5A・MB5P・MBEP 年式 92.3〜 ※メーカーページにて適合をご確認下さい。 ※商品はお取り寄せとなります。 ※受注生産の為、納期に10日ほどかかります。
価格6912円
ストリート、ハイウェイでのクルージングで発揮するワンランク上の制動力と快適性。効きUP！ダスト低減！しかもエコノミーで車検交換に最適。ノンアスベスト、ノンスチールで環境にも配慮したスタンダードブレーキパッド。 純正を凌駕する耐摩耗性（寿命）でダストや鳴きも少なく常に快適。ローターに負担を掛けず非常に経済的です。 スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群。※左右セット 対応車種：MBEP/MB5A/MB5P MS-8 (92/1〜 2000〜2500cc) 車検対応品ブレーキ/ブレーキパッド
価格15034円
■Mタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番MS-8MBEP MB5A MB5P92/1〜＿F本商品です＿R設定なし■ストリート Mタイプ 詳細ストリート用ダスト超低減パッド・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減！・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に！・唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適・ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで お使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても一切責任を持てないことを予めご了承下さい。・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。気になるブレーキダストについてブレーキダストの一番の弊害は車輌の美観を損なうことです。幾ら高価なホイールを装着していても、ホイールが真っ黒ではドレスアップ効果も薄れます。しかも、ダストの大半はローターの削れたカス、つまり鉄粉であるため錆が発生しやすく、その錆がホイールを腐食させます。錆を防ぎ、美観を保つには頻繁な洗車が必要となり、非常に手間なことです。しかし、Mタイプを装着するだけで、これらの悩みや手間からも簡単に解放されます。ノーマルパッドにはない優れた性能を備えた超ダスト低減パッドMタイプを是非、体感下さい。 ■ BMW E36 M3の場合 ■ BE5レガシィRSKの場合 ノーマルブレーキパッドダスト量（約1,000km走行時）DIXCEL Mタイプダスト量（約1,000km走行時）ノーマルブレーキパッドダスト量（約1,000km走行時）DIXCEL Mタイプダスト量（約1,000km走行時）■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式マツダMS-892/1〜MBEP MB5A MB5P◆適合グレードおよび備考＿
価格15192円
商品詳細をプロジェクトミューで確認する⇒こちらGTレースでの実践テストにより開発された絶対的な効きと耐フェード性を備えるモデル。材質スーパーグラファイトメタリック温度域200〜800℃摩擦係数0.42〜0.59μフロント：F728リア：S724
価格6480円
スポーツパットが欲しいけどノイズやダストは嫌という方に 純正パット以上の制動力を確保しつつ、ブレーキノイズやダストを最小限に抑えたモデル。効きを犠牲にすることなく、スポーツパットのデメリットを最小限に抑えました。 スポーツパットが欲しいけどノイズやダストは嫌という方に。 また、ブレーキダストが目立つ白ホイールに最適です。 リア品番 834R 車種 マツダ MS-8 型式 MB5A・MB5P・MBEP 年式 92.3〜 ★受注生産の為、 キャンセルの際にはキャンセル料（1,000円〜）が発生致します。★ ※メーカーページにて適合をご確認下さい。 ※商品はお取り寄せとなります。 ※受注生産の為、納期に10日ほどかかります。 ※受注生産の為、ご注文確定後のキャンセルはご遠慮下さい。
価格4860円
純正ブレーキパッドでは満足できないという方に \5,000という超低価格で手に入る高性能スポーツパット。 ストリートでのあらゆる状況下で純正パットを上回る制動力を発揮。 純正ブレーキパッドでは満足できないという方にお勧めです。 リア品番 834R 車種 マツダ MS-8 型式 MBEP 年式 92.3〜 ※メーカーページにて適合をご確認下さい。 ※商品はお取り寄せとなります。 ※受注生産の為、納期に10日ほどかかります。
価格6480円
スポーツパットが欲しいけどノイズやダストは嫌という方に 純正パット以上の制動力を確保しつつ、ブレーキノイズやダストを最小限に抑えたモデル。効きを犠牲にすることなく、スポーツパットのデメリットを最小限に抑えました。 スポーツパットが欲しいけどノイズやダストは嫌という方に。 また、ブレーキダストが目立つ白ホイールに最適です。 フロント品番 244F 車種 マツダ MS-8 型式 MB5A・MB5P・MBEP 年式 92.3〜 ★受注生産の為、 キャンセルの際にはキャンセル料（1,000円〜）が発生致します。★ ※メーカーページにて適合をご確認下さい。 ※商品はお取り寄せとなります。 ※受注生産の為、納期に10日ほどかかります。 ※受注生産の為、ご注文確定後のキャンセルはご遠慮下さい。
価格8467円
エンドレス ENDLESS ブレーキパットコンパウンドにはスチール成分を一切含まない「NAO」（Non-Asbestos-organic）を採用し、パッドはもちろんローターのロングライフ化にも貢献。耐フェード性も併せ持ち、音鳴きも抑えたブレーキパッドが完成しました。。商品の仕様は予告なく変更する場合が御座います。最新の適合・仕様はメーカーホームページを参照して頂くか、当社までお電話でご連絡下さい。☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名：マツダ●車種：MS-8●型式：MBEP MB5A MB5P●エンジン排気量：2000〜2500●年式：H4.1〜●備考：MS-8●装着位置：リア●ローター適正温度域：0〜400℃●材質：ノンアスベスト●メーカー品番：EP309送料無料（離島・沖縄：1050円かかります。）代引手数料：315円【smtb-F】発送までの 目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。 まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に 記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後（入金後）のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。 お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。 在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。 お届けする商品は車両の仕様等によってを異なる場合がございますので 予めご了承下さい。
価格20671円
■Zタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番MS-8MBEP MB5A MB5P92/1〜＿F本商品です＿R設定なし■ワインディング・サーキット走行会 Zタイプ 詳細オールラウンドパフォーマンスパッド・オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル・ストリートスポーツパッドに不可欠な低温域でのリニアな効き、そしてマイルドなローター攻撃性・サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性・ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。テストデータで見る優れたZタイプの性能■ 速度別効力試験（μ） ■ 温度別効力試験（μ） 減速G=0.5G、温度＝200℃固定。それぞれの速度での摩擦係数を測定。数値にばらつきがあると、低速時と高速時とで効き具合が変わってしまい、扱いにくいパッドになります。もちろん低速時には効いても高速からのブレーキで効かないようではダメ。また逆に高速時に効きすぎるようではタイヤがロックしやすく超危険。Zタイプは低速から高速までノーマルパッド・他社材に対して優れた効きを発揮しています。 速度100Km/h、減速度0.5G固定でパッド温度を変えそれぞれの温度での摩擦係数を測定。Zタイプは低温時から高温時まで安定して効力を発生。他社B材は低温時と高温時で明らかに効きレベルが異なっています。ノーマルパッドはやはり高温は苦手（一般的に摩擦係数が0.2以下になると全く効かないフィーリングになる）。※くれぐれもノーマルパッドでのサーキット走行は控えましょう！ サーキットテスト■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式マツダMS-892/1〜MBEP MB5A MB5P◆適合グレードおよび備考＿
価格19008円
サーキット走行会をターゲットに開発された新素材グラファイトメタリックがもたらす異次元の高温安定性と耐摩耗性能！サーキット専用材と違い、一般市街地での常温域でも強烈な初期制動を発揮！ 今までのサーキット系パッドをはるかに越える高温域での耐フェード性と安定したコントロール性。Sタイヤ・ハイグリップラジアルにベストマッチ！材質：グラファイトメタリック 適正温度：0〜850℃ 対応車種：MBEP/MB5A/MB5P MS-8 (92/1〜 2000〜2500cc) 車検対応品ブレーキ/ブレーキパッド
価格13608円
エンドレス ENDLESS ブレーキパットスポーツパッド国内アフターメーカーの中で、最も多くのユーザーを有するエンドレスは、ストリート用 ブレーキパット に求められる特性とは何か、ということを数多くの経験から学びました。さまざまな要求に応えるべく開発テストを重ねた「NS97」は、ローター・パッドの耐摩耗量を低減し、低温からの初期制動能力は向上しながらダストの発生量を最小限に抑え、さらには耐久性向上をも実しました。全身全霊を打ち込んだ「97番目」のブレーキパッド、ここに誕生です。商品の仕様は予告なく変更する場合が御座います。最新の適合・仕様はメーカーホームページを参照して頂くか、当社までお電話でご連絡下さい。☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名：マツダ●車種：MS-8●型式：MBEP MB5A MB5P●エンジン排気量：2000〜2500●年式：H4.1〜●備考：MS-8●装着位置：フロント●ローター適正温度域：0〜500℃●材質：ノンアスベスト●メーカー品番：EP308送料無料（離島・沖縄：1050円かかります。）代引手数料無料【smtb-F】発送までの 目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。 まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に 記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後（入金後）のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。 お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。 在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。 お届けする商品は車両の仕様等によってを異なる場合がございますので 予めご了承下さい。