三菱ランサー電子パーツカー用品・パーツ通販・カスタム・改造

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イリジウムMAXプラグランサーフィオーレ型式 A156A エンジン型式 G12B 用 BPR6EIX-11P 究極のロングライフプラグミツビシ MITSUBISHI NGK 日本特殊陶業エヌジーケー 02P24Oct15

価格1069円

NGKイリジウムMAXプラグ適合車種車名ランサーフィオーレ型式 A156A 年式 S57.02〜S58.10 エンジン型式 G12B 適合注意情報オリオンMD車は除く MAXプラグ品番 BPR6EIX-11P 必要本数ページ記載の商品価格は1本の価格です。1台分の必要本数は右記載の本数になりますので、こちらの本数をお買い物カゴにお入れください。 4本　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。適合確認はこちらからどうぞ中心電極にイリジウム合金、外側電極に白金チップと、両電極に貴金属を採用。イリジウムプラグの着火性、燃費向上に加え耐久性の向上を図りました。プレミアムRXプラグもございます。お探しのお客様はこちらへどうぞパワーケーブルでグレードアップ(プラグコードのない車種もございます)適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。こちらの商品ページの商品価格は1本の価格になっておりますのでご注意ください。1台分の交換にはエンジンごとに必要本数が異なります。必要な本数をご注文ください。

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パワーエンタープライズ/POWER ENTERPRISE P-MAP ST 三菱/MITSUBISHI ランサーエボリューション CZ4A 4B11 07.10- (エボ10)

価格102600円

VTECコントロール Power-Map Power Map パワーマップランエボPOWER-MAP ST機能満載　次世代リンクコンピューター純正ECUとPower-MAPが相互にリンクしてエンジン制御を行います。純正ECUが持つ優れた環境適合性能や、セキュリティシステムを活用しつつ、Power-MAPは出力性能面での機能をコントロールします。新しいセッティングツールとして数多くの車に適合し、豊富な制御・調整が可能です。プライベートチューナーからプロショップまで、幅広いニーズにお答えできるオールインワンサブコンです。■国産車でも外国産車でも、12Vバッテリー搭載車のほぼ全車で使用が可能。車種ごとの制御方式の違いのために、従来では自分の車に後付けのコントロールユニットが取付できないということも珍しくありませんでした。POWER-MAPは様々な車種に対応できる設定をハードウェア/ソフトウェアの両面に内蔵しています。また、適合車種については取付から初期設定までを付属の説明書でサポートしています。■エンジン保護、排ガス浄化のための燃調フィードバック機能をコントロール。従来のサブコンは、エアフロやインジェクタ信号の補正のみで燃料の補正を行っているため、強力なフィールバック機能を搭載した現行車では低〜中速域での燃料の補正ができませんでした。そのため、エアクリーナ交換などチューニングと進めていくと、その領域での空燃比が合わせられず、エンジンチェックランプが点灯したりエンジンが破損する恐れがありました。POWER-MAPを使うと、任意の空燃比にフィードバックさせることができます。■取付・初期設定だけで即セッティングを開始できる。一般的に、高性能なセッティングコンピュータは純正インジェクタや点火時期の情報を知っていないとエンジンの始動すらできず、取付けからセッティングまで専門知識が必要でした。POWER-MAPはノーマルデータに対して補正をするサブコンタイプなので、データを入力しなくてもノーマルコンピュータとしてエンジンの始動、走行ができます。製品紹介・燃料調整機能・点火時期調整機能・ブーストコントロール機能・A/Fフィードバック機能・セッティングマップA,B切り替え機能・スピードリミッター解除機能(CAN通信車除く)・追加インジェクター制御機能・VTEC,NOSコントロール機能・ノックリタード機能・加速増量調整機能・吸気温度補正機能・大気圧補正機能・ロギング機能製品内容・P-MAP ST本体・ソフトウェアCD・パソコン通信ケーブル(RS232C)・ECU接続ハーネス×2・接続ハーネス用コネクタ×4ランサーエボリューション型式：CZ4A　　エンジン型式4B11点火アダプタ※1空燃比学習車速カット※2タイプB(別売オプション)O2不可※1 ｢点火アダプタ｣の欄に｢タイプA｣または｢タイプB｣と記載されている車種は、別売の点火アダプタが必要です。※2 車速カット欄に不可と記載されている車種は、P-MAPでの車速リミット解除ができません。

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■OKADA PROJECTS プラズマダイレクト SD232011R 車種：ミツビシランサー EVOワゴン型式：CT9W 年式：H17.9-H19.10 エンジン型式：4G63※C-keyword【02P05July14】

価格57888円

適合車種：ミツビシランサー EVOワゴン型式：CT9W 年式：H17.9-H19.10 エンジン型式：4G63【PlasmaDirect とは】プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。【PlasmaDirect 製品特徴】通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させ、さらに2次電流値を純正コイルの約2倍にまで増大させることで燃焼効率を向上させます。特にこのマルチスパークは、100万分の1秒という単位で発生させるため、高回転域に至るまでマルチスパークを持続させることが可能です。フルチューンエンジンでも充分に追従できるスペックを確保しています。街乗りから競技まで様々なドライビングシーンで効果を発揮することができます。【PlasmaDirect オシロスコープによる性能確認】◆点火エネルギーを約2倍までに増加点火のエネルギーを約2倍にまで増大させることで、火種となる火炎核を確実に成長させ、燃焼効率を向上させます。 ◆マルチスパーク(複数回点火)を発生通常ノーマルのスパークは1回だけですが、プラズマブースターはマルチスパーク(複数回点火)を発生させます。それも100万分の1秒という単位で瞬間的に発生させるため着火性能を大幅に向上させます。 ◆点火ノイズを減少混入する異常なノイズをカットすることで、誤動作を防止し常に安定したスパークを実現します。【PlasmaDirect 装着による効果】◆エンジン性能の向上・パワーアップ---火炎伝播速度を上げ、燃焼効率を向上させます。・トルクアップ---今まで排出されていた未燃焼燃料を燃やします。・レスポンスアップ---燃焼速度が速くなるので、反応が早くなります。・始動性の向上---点火エネルギーの増加で、着火性能を上げます。・振動の低減---燃焼が安定するので、エンジンの振動が低減します。・ブーストの立ち上がり向上---排圧の変化で、ブーストの立上がりが向上します。・ブーストの安定---燃焼効率の向上で、排圧脈動が低減、ブーストが安定します。 ◆エンジンに優しい・ノッキングの減少---燃焼速度が速くなるので、ノッキングが起こる前に燃やしきります。・カーボンの蓄積低減---完全燃焼を促進し、燃え残りを減少させます。・エンジンの延命---ノッキングやカーボンを減少させ、エンジンの負荷を少なくさせます。◆環境に優しい・有害排出ガスの低減---完全燃焼を促進させ、CO、HCを削減させます。 ◆その他の特徴・プラグへのダメージがありません・ノーマルコイルを交換するだけなので作業ミスが少ない※適合をメーカーサイトにてご確認ください。

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【店内全品ポイント+5倍 11/4 23：59迄】オカダプロジェクツプラズマダイレクトミツビシランサー EVO IV/V/VI/VII/VII/IX H8.8〜H19.10 品番 SD232011R PLASMA DIRECT

価格55450円

≪関連キーワード≫ プラズマダイレクトレスポンス向上チューニングパーツ点火チューニングトルクアップパワーアップ通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させ、さらに2次電流値を純正コイルの約2倍にまで増大させることで燃焼効率を向上させます。特にこのマルチスパークは100万分の1秒という単位で発生させるため、高回転域に至るまでマルチスパークを持続させることが可能です。フルチューンエンジンでも充分に追従できるスペックを確保しています。街乗りから競技まで様々なドライビングシーンで効果を発揮することができます。メーカー OKADA PROJECTS (オカダプロジェクツ) 商品名 PLASMA DIRECT (プラズマダイレクト) 品番 SD232011R 適合車種ミツビシランサー EVO 年式 H8.8〜H19.10 (1996.8〜2007.10) 車両型式 IV/V/VI/VII/VII/IX エンジン型式 4G63 排気量 2000cc 備考 - ※商品画像は全車種共通で使用しております。車により商品形状が異なる場合があります。お支払方法こちらの商品は車種別専用品扱いとなる為、弊社規定により代金引換はご利用いただけません。代金引換のご注文は銀行振込に訂正して連絡いたしますのでご了承ください。送料送料無料！※ただし次の場合は送料がかかります。当店で注文受付後に加算させていただきます。・沖縄・離島へのお届けは、別途中継料が発生します。[ 中継料の目安料金表 ] 車両情報お問合せ・ご注文の際には、必ず車両情報をお知らせください。【車種・初年度登録年月・車両型式・グレード/モデル・エンジン型式】車検証をご確認の上、車両情報をご記入ください。車検証の見方はこちら納期ご注文後にメーカーへの取寄せ商品です。メーカー在庫がある場合で平日3〜4日程度の出荷目安ですが、一部受注生産商品や、メーカー在庫状況・仕様等によりお時間を要する場合があります。恐れ入りますが、予めご了承の上ご注文をお願いいたします。お急ぎの方はご注文前に在庫・納期の確認をお願いいたします。

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ミツビシ車用 NGK パワーケーブル04M RVR エクリプスエテルナギャランミラージュランサー C53A C63A C73A C83A D22A D27A E33A E35A E39A N13W N23W 用 02P24Oct15

価格10322円

パワーケーブル品番コード本数 JANコード 04M 4 4964336092046 適合車種車名型式エンジン型式年式適合するイリジウムMAXプラグプラグ本数RVRN13W4G63H03.02〜H04.10BPR6EIX-11P4RVRN23W4G63H03.02〜H04.10BPR6EIX-11P4エクリプスD22A(DOHC車)4G63H02.02〜H07.06BPR6EIX-11P4エクリプスD27A(ターボ車)4G63H02.02〜H07.06BPR6EIX-P4エテルナE35A(ECi車)4G67H01.04〜H04.05BPR6EIX-11P4エテルナE33A(DOHC車)4G63S63.10〜H04.05BPR6EIX-11P4エテルナE39A(DOHC車)4G63S63.10〜H04.05BPR6EIX-11P4ギャランE35A(ECi車)4G67H01.04〜H04.05BPR6EIX-11P4ギャランE33A(除AMG・DOHC車)4G63S62.10〜H04.05BPR6EIX-11P4ギャランE39A(除AMG・DOHC車)4G63S62.10〜H04.05BPR6EIX-11P4ミラージュC53A(DOHC車)4G61S62.10〜H03.10BPR6EIX-11P4ミラージュC63A(DOHC車)4G61S62.10〜H03.10BPR6EIX-11P4ミラージュC73A(DOHC車)4G61S62.10〜H03.10BPR6EIX-11P4ミラージュC83A(DOHC車)4G61H01.09〜H03.10BPR6EIX-11P4ミラージュC53A(DOHCターボ車)4G61S62.10〜H03.10BPR6EIX-P4ミラージュC73A(DOHCターボ車)4G61S62.10〜H03.10BPR6EIX-P4ミラージュC83A(DOHCターボ車)4G61H01.09〜H03.10BPR6EIX-P4ランサーC63A(DOHC、除くターボ車)4G61S63.06〜H03.10BPR6EIX-11P4ランサーC73A(DOHC、除くターボ車)4G61S63.06〜H03.10BPR6EIX-11P4ランサーC63A(DOHCターボ車)4G61S63.06〜H03.10BPR6EIX-P4ランサーC73A(DOHCターボ車)4G61S63.06〜H03.10BPR6EIX-P4こちらの商品は適合確認が必要です

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【店内全品ポイント+5倍 11/4 23：59迄】オカダプロジェクツプラズマブースターミツビシランサー EVO I/II/III H4.10〜H8.8 品番 SB232100B PLASMA BOOSTER

価格30370円

≪関連キーワード≫ プラズマブースターイグニッションコイルチューニングパーツ点火チューニングトルクアップパワーアップ『プラズマブースターは、イグニッションコイルに接続することで2次電流値を約2倍にまで増大させ、通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることで、燃焼効率を向上させる点火チューニングパーツです。特にこのマルチスパークは100万分の1秒という単位で発生させるため、高回転域に至るまでマルチスパークを持続させることが可能です。フルチューンエンジンでも充分に追従できるスペックを確保しています。街乗りから競技まで様々なドライビングシーンで効果を発揮することができます。メーカー OKADA PROJECTS (オカダプロジェクツ) 商品名 PLASMA BOOSTER (プラズマブースター) 品番 SB232100B 適合車種ミツビシランサー EVO 年式 H4.10〜H8.8 (1992.10〜1996.8) 車両型式 I/II/III エンジン型式 4G63 排気量 2000cc 備考 - ※商品画像は全車種共通で使用しております。車により商品形状が異なる場合があります。お支払方法こちらの商品は車種別専用品扱いとなる為、弊社規定により代金引換はご利用いただけません。代金引換のご注文は銀行振込に訂正して連絡いたしますのでご了承ください。送料送料無料！※ただし次の場合は送料がかかります。当店で注文受付後に加算させていただきます。・沖縄・離島へのお届けは、別途中継料が発生します。[ 中継料の目安料金表 ] 車両情報お問合せ・ご注文の際には、必ず車両情報をお知らせください。【車種・初年度登録年月・車両型式・グレード/モデル・エンジン型式】車検証をご確認の上、車両情報をご記入ください。車検証の見方はこちら納期ご注文後にメーカーへの取寄せ商品です。メーカー在庫がある場合で平日3〜4日程度の出荷目安ですが、一部受注生産商品や、メーカー在庫状況・仕様等によりお時間を要する場合があります。恐れ入りますが、予めご了承の上ご注文をお願いいたします。お急ぎの方はご注文前に在庫・納期の確認をお願いいたします。

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永井電子/ULTRA パワーアース No.525020 ミツビシランサー Evo.IV/V/VI CN9A/CP9A 4G63(DOHCターボ) 2000cc 1996年09月〜2001年01月

価格16632円

POWER EARTH アーシングアースケーブルアースコードアースケーブルコード強化パーツエボリューションエヴォリューションランエボ三菱 MITSUBISHI 三菱自動車ウルトラ永井電子機器 nagaidenshi ながいでんしうるとら automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両車が元気になるアースチューニングパワーアースの効果■電装機器類の効率アップ。■低、中速域のトルクアップ。■スムーズなレスポンス。■始動性の向上とアイドリングの安定。■燃費の向上、排気ガスの清浄化。■ライト類の照度アップ、バッテリー電圧の安定。■オーディオなどAV機器へのノイズの大幅な低減。パワーアースの特徴■取付け易さと確実な導電性を追求した“ターミナルブロック”を開発、採用し、表面にはケーブル端子と共に24金メッキ処理を施して、通電性、耐候性を大幅に向上させました。“ターミナルブロック”の素材には、導電性に優れた銅合金を採用。■ケーブル（導体）には軟銅複合撚線を採用し、さらに、その上をメッシュ線で覆うことで大電流容量と強度を確保しました。■ケーブル外皮には耐熱性、柔軟性、そして、経年変化に優れたシリコーンゴムを採用し、軟銅複合撚線との組合せで、よりフレキシブルな動きを実現したことで、容易な取り回しと自然な装着を可能にしました。■車種ごとに専用モデルを設定したことで簡単、確実な取付けを実現し、独自の“ターミナルブロック”の採用によって、従来の純正アースを取外したり、移設する必要がありません。※純正アースを取外さないので車検時にも一切問題はありません。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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永井電子/ULTRA パワーアース No.525010 ミツビシランサー Evo.I/II/III CD9A./CE9A 4G63(DOHCターボ) 2000cc 1992年10月〜1996年08月

価格16632円

POWER EARTH アーシングアースケーブルアースコードアースケーブルコード強化パーツエボリューションエヴォリューションランエボ三菱 MITSUBISHI 三菱自動車ウルトラ永井電子機器 nagaidenshi ながいでんしうるとら automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両車が元気になるアースチューニングパワーアースの効果■電装機器類の効率アップ。■低、中速域のトルクアップ。■スムーズなレスポンス。■始動性の向上とアイドリングの安定。■燃費の向上、排気ガスの清浄化。■ライト類の照度アップ、バッテリー電圧の安定。■オーディオなどAV機器へのノイズの大幅な低減。パワーアースの特徴■取付け易さと確実な導電性を追求した“ターミナルブロック”を開発、採用し、表面にはケーブル端子と共に24金メッキ処理を施して、通電性、耐候性を大幅に向上させました。“ターミナルブロック”の素材には、導電性に優れた銅合金を採用。■ケーブル（導体）には軟銅複合撚線を採用し、さらに、その上をメッシュ線で覆うことで大電流容量と強度を確保しました。■ケーブル外皮には耐熱性、柔軟性、そして、経年変化に優れたシリコーンゴムを採用し、軟銅複合撚線との組合せで、よりフレキシブルな動きを実現したことで、容易な取り回しと自然な装着を可能にしました。■車種ごとに専用モデルを設定したことで簡単、確実な取付けを実現し、独自の“ターミナルブロック”の採用によって、従来の純正アースを取外したり、移設する必要がありません。※純正アースを取外さないので車検時にも一切問題はありません。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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永井電子/ULTRA パワーアース No.525010 ミツビシランサー Evo.I/II/III CD9A./CE9A 4G63(DOHCターボ) 2000cc 1992年10月〜1996年08月

価格16632円

POWER EARTH アーシングアースケーブルアースコードアースケーブルコード強化パーツエボリューションエヴォリューションランエボ三菱 MITSUBISHI 三菱自動車ウルトラ永井電子機器 nagaidenshi ながいでんしうるとら automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両車が元気になるアースチューニングパワーアースの効果■電装機器類の効率アップ。■低、中速域のトルクアップ。■スムーズなレスポンス。■始動性の向上とアイドリングの安定。■燃費の向上、排気ガスの清浄化。■ライト類の照度アップ、バッテリー電圧の安定。■オーディオなどAV機器へのノイズの大幅な低減。パワーアースの特徴■取付け易さと確実な導電性を追求した“ターミナルブロック”を開発、採用し、表面にはケーブル端子と共に24金メッキ処理を施して、通電性、耐候性を大幅に向上させました。“ターミナルブロック”の素材には、導電性に優れた銅合金を採用。■ケーブル（導体）には軟銅複合撚線を採用し、さらに、その上をメッシュ線で覆うことで大電流容量と強度を確保しました。■ケーブル外皮には耐熱性、柔軟性、そして、経年変化に優れたシリコーンゴムを採用し、軟銅複合撚線との組合せで、よりフレキシブルな動きを実現したことで、容易な取り回しと自然な装着を可能にしました。■車種ごとに専用モデルを設定したことで簡単、確実な取付けを実現し、独自の“ターミナルブロック”の採用によって、従来の純正アースを取外したり、移設する必要がありません。※純正アースを取外さないので車検時にも一切問題はありません。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ミツビシ車用 NGK パワーケーブル20M RVR エテルナエメロードギャランシャリオランサーリベロ CB5AR CB5W CD5W E52A E72A N11W N21W N33W N34W N43W N44W 用 02P24Oct15

価格10195円

パワーケーブル品番コード本数 JANコード 20M 4 4964336056963 適合車種車名型式エンジン型式年式適合するイリジウムMAXプラグプラグ本数RVRN11W4G93H03.07〜H07.06BKR5EIX-11P4RVRN21W4G93H03.07〜H07.06BKR5EIX-11P4エテルナE52A(キャブ、除MVV車)4G93H04.05〜H08.08BKR5EIX-11P4エテルナE72A(キャブ、除MVV車)4G93H04.05〜H08.08BKR5EIX-11P4エメロードE52A(キャブ車)4G93H04.11〜H08.08BKR5EIX-11P4ギャランE52A(キャブ、除MVV車)4G93H04.05〜H08.08BKR5EIX-11P4ギャランE72A(キャブ、除MVV車)4G93H04.05〜H08.08BKR5EIX-11P4シャリオN33W4G63H04.06〜H09.10BKR5EIX-11P4シャリオN43W(除くターボ車)4G63H04.06〜H09.10BKR5EIX-11P4シャリオN34W4G64H05.05〜H09.10BKR5EIX-11P4シャリオN44W4G64H05.05〜H09.10BKR5EIX-11P4ランサーCB5AR4G93H04.10〜H08.10BKR5EIX-11P4リベロCB5W4G93H04.05〜H07.09BKR5EIX-11P4リベロCD5W(除くターボ車)4G93H04.05〜H07.09BKR5EIX-11P4こちらの商品は適合確認が必要です

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ミツビシ車用 NGK パワーケーブル06M エテルナギャランミラージュランサーリベロ E52A CA3A CA4A CB3A CC4A CD5A CD5W 用 02P24Oct15

価格11469円

パワーケーブル品番コード本数 JANコード 06M 4 4964336086007 適合車種車名型式エンジン型式年式適合するイリジウムMAXプラグプラグ本数エテルナE52A(DOHC車)4G93H06.10〜H08.08BKR6EIX-11P4ギャランE52A(DOHC車)4G93H06.10〜H08.08BKR6EIX-11P4ミラージュCA3A(DOHC、ECi車)4G91H03.10〜H07.10BKR6EIX-11P4ミラージュCB3A(DOHC、ECi車)4G91H03.10〜H07.10BKR6EIX-11P4ミラージュCB3A(MVVリーンバーン車)4G91H04.10〜H07.10ミラージュCA4A(DOHC車)4G92H03.10〜H07.10BKR7EIX-11PS4ミラージュCC4A(DOHC車)4G92H03.10〜H07.10BKR7EIX-11PS4ランサーCB3A(DOHC、ECi車)4G91H03.10〜H07.10BKR6EIX-11P4ランサーCB3A(MVVリーンバーン車)4G91H04.10〜H07.10ランサーCD5A(DOHCターボ車)4G93H03.10〜H07.10BKR6EIX-P4リベロCD5W(DOHCターボ車)4G93H06.01〜H12.10BKR6EIX-P4こちらの商品は適合確認が必要です

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永井電子/ULTRA パワーアース No.525020 ミツビシランサー Evo.IV/V/VI CN9A/CP9A 4G63(DOHCターボ) 2000cc 1996年09月〜2001年01月

価格16632円

POWER EARTH アーシングアースケーブルアースコードアースケーブルコード強化パーツエボリューションエヴォリューションランエボ三菱 MITSUBISHI 三菱自動車ウルトラ永井電子機器 nagaidenshi ながいでんしうるとら automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両車が元気になるアースチューニングパワーアースの効果■電装機器類の効率アップ。■低、中速域のトルクアップ。■スムーズなレスポンス。■始動性の向上とアイドリングの安定。■燃費の向上、排気ガスの清浄化。■ライト類の照度アップ、バッテリー電圧の安定。■オーディオなどAV機器へのノイズの大幅な低減。パワーアースの特徴■取付け易さと確実な導電性を追求した“ターミナルブロック”を開発、採用し、表面にはケーブル端子と共に24金メッキ処理を施して、通電性、耐候性を大幅に向上させました。“ターミナルブロック”の素材には、導電性に優れた銅合金を採用。■ケーブル（導体）には軟銅複合撚線を採用し、さらに、その上をメッシュ線で覆うことで大電流容量と強度を確保しました。■ケーブル外皮には耐熱性、柔軟性、そして、経年変化に優れたシリコーンゴムを採用し、軟銅複合撚線との組合せで、よりフレキシブルな動きを実現したことで、容易な取り回しと自然な装着を可能にしました。■車種ごとに専用モデルを設定したことで簡単、確実な取付けを実現し、独自の“ターミナルブロック”の採用によって、従来の純正アースを取外したり、移設する必要がありません。※純正アースを取外さないので車検時にも一切問題はありません。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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パワーエンタープライズ/POWER ENTERPRISE P-MAP ST 三菱/MITSUBISHI ランサーエボリューション CT9A 4G63 05.03-07.09 (エボ9)

価格102600円

VTECコントロール Power-Map Power Map パワーマップランエボPOWER-MAP ST機能満載　次世代リンクコンピューター純正ECUとPower-MAPが相互にリンクしてエンジン制御を行います。純正ECUが持つ優れた環境適合性能や、セキュリティシステムを活用しつつ、Power-MAPは出力性能面での機能をコントロールします。新しいセッティングツールとして数多くの車に適合し、豊富な制御・調整が可能です。プライベートチューナーからプロショップまで、幅広いニーズにお答えできるオールインワンサブコンです。■国産車でも外国産車でも、12Vバッテリー搭載車のほぼ全車で使用が可能。車種ごとの制御方式の違いのために、従来では自分の車に後付けのコントロールユニットが取付できないということも珍しくありませんでした。POWER-MAPは様々な車種に対応できる設定をハードウェア/ソフトウェアの両面に内蔵しています。また、適合車種については取付から初期設定までを付属の説明書でサポートしています。■エンジン保護、排ガス浄化のための燃調フィードバック機能をコントロール。従来のサブコンは、エアフロやインジェクタ信号の補正のみで燃料の補正を行っているため、強力なフィールバック機能を搭載した現行車では低〜中速域での燃料の補正ができませんでした。そのため、エアクリーナ交換などチューニングと進めていくと、その領域での空燃比が合わせられず、エンジンチェックランプが点灯したりエンジンが破損する恐れがありました。POWER-MAPを使うと、任意の空燃比にフィードバックさせることができます。■取付・初期設定だけで即セッティングを開始できる。一般的に、高性能なセッティングコンピュータは純正インジェクタや点火時期の情報を知っていないとエンジンの始動すらできず、取付けからセッティングまで専門知識が必要でした。POWER-MAPはノーマルデータに対して補正をするサブコンタイプなので、データを入力しなくてもノーマルコンピュータとしてエンジンの始動、走行ができます。製品紹介・燃料調整機能・点火時期調整機能・ブーストコントロール機能・A/Fフィードバック機能・セッティングマップA,B切り替え機能・スピードリミッター解除機能(CAN通信車除く)・追加インジェクター制御機能・VTEC,NOSコントロール機能・ノックリタード機能・加速増量調整機能・吸気温度補正機能・大気圧補正機能・ロギング機能製品内容・P-MAP ST本体・ソフトウェアCD・パソコン通信ケーブル(RS232C)・ECU接続ハーネス×2・接続ハーネス用コネクタ×4ランサーエボリューション型式：CT9A　　エンジン型式4G63点火アダプタ※1空燃比学習車速カット※2タイプA(別売オプション)O2可※1 ｢点火アダプタ｣の欄に｢タイプA｣または｢タイプB｣と記載されている車種は、別売の点火アダプタが必要です。※2 車速カット欄に不可と記載されている車種は、P-MAPでの車速リミット解除ができません。

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パワーエンタープライズ/POWER ENTERPRISE P-MAP ST 三菱/MITSUBISHI ランサーエボリューション CT9A 4G63 02.01-02.12 (エボ7ATのみ)

価格102600円

VTECコントロール Power-Map Power Map パワーマップランエボPOWER-MAP ST機能満載　次世代リンクコンピューター純正ECUとPower-MAPが相互にリンクしてエンジン制御を行います。純正ECUが持つ優れた環境適合性能や、セキュリティシステムを活用しつつ、Power-MAPは出力性能面での機能をコントロールします。新しいセッティングツールとして数多くの車に適合し、豊富な制御・調整が可能です。プライベートチューナーからプロショップまで、幅広いニーズにお答えできるオールインワンサブコンです。■国産車でも外国産車でも、12Vバッテリー搭載車のほぼ全車で使用が可能。車種ごとの制御方式の違いのために、従来では自分の車に後付けのコントロールユニットが取付できないということも珍しくありませんでした。POWER-MAPは様々な車種に対応できる設定をハードウェア/ソフトウェアの両面に内蔵しています。また、適合車種については取付から初期設定までを付属の説明書でサポートしています。■エンジン保護、排ガス浄化のための燃調フィードバック機能をコントロール。従来のサブコンは、エアフロやインジェクタ信号の補正のみで燃料の補正を行っているため、強力なフィールバック機能を搭載した現行車では低〜中速域での燃料の補正ができませんでした。そのため、エアクリーナ交換などチューニングと進めていくと、その領域での空燃比が合わせられず、エンジンチェックランプが点灯したりエンジンが破損する恐れがありました。POWER-MAPを使うと、任意の空燃比にフィードバックさせることができます。■取付・初期設定だけで即セッティングを開始できる。一般的に、高性能なセッティングコンピュータは純正インジェクタや点火時期の情報を知っていないとエンジンの始動すらできず、取付けからセッティングまで専門知識が必要でした。POWER-MAPはノーマルデータに対して補正をするサブコンタイプなので、データを入力しなくてもノーマルコンピュータとしてエンジンの始動、走行ができます。製品紹介・燃料調整機能・点火時期調整機能・ブーストコントロール機能・A/Fフィードバック機能・セッティングマップA,B切り替え機能・スピードリミッター解除機能(CAN通信車除く)・追加インジェクター制御機能・VTEC,NOSコントロール機能・ノックリタード機能・加速増量調整機能・吸気温度補正機能・大気圧補正機能・ロギング機能製品内容・P-MAP ST本体・ソフトウェアCD・パソコン通信ケーブル(RS232C)・ECU接続ハーネス×2・接続ハーネス用コネクタ×4ランサーエボリューション型式：CT9A　　エンジン型式4G63点火アダプタ※1空燃比学習車速カット※2タイプA(別売オプション)O2可※1 ｢点火アダプタ｣の欄に｢タイプA｣または｢タイプB｣と記載されている車種は、別売の点火アダプタが必要です。※2 車速カット欄に不可と記載されている車種は、P-MAPでの車速リミット解除ができません。

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パワーエンタープライズ/POWER ENTERPRISE P-MAP ST 三菱/MITSUBISHI ランサーエボリューション CT9A 4G63 05.03-07.09 (エボ9)

価格102600円

VTECコントロール Power-Map Power Map パワーマップランエボPOWER-MAP ST機能満載　次世代リンクコンピューター純正ECUとPower-MAPが相互にリンクしてエンジン制御を行います。純正ECUが持つ優れた環境適合性能や、セキュリティシステムを活用しつつ、Power-MAPは出力性能面での機能をコントロールします。新しいセッティングツールとして数多くの車に適合し、豊富な制御・調整が可能です。プライベートチューナーからプロショップまで、幅広いニーズにお答えできるオールインワンサブコンです。■国産車でも外国産車でも、12Vバッテリー搭載車のほぼ全車で使用が可能。車種ごとの制御方式の違いのために、従来では自分の車に後付けのコントロールユニットが取付できないということも珍しくありませんでした。POWER-MAPは様々な車種に対応できる設定をハードウェア/ソフトウェアの両面に内蔵しています。また、適合車種については取付から初期設定までを付属の説明書でサポートしています。■エンジン保護、排ガス浄化のための燃調フィードバック機能をコントロール。従来のサブコンは、エアフロやインジェクタ信号の補正のみで燃料の補正を行っているため、強力なフィールバック機能を搭載した現行車では低〜中速域での燃料の補正ができませんでした。そのため、エアクリーナ交換などチューニングと進めていくと、その領域での空燃比が合わせられず、エンジンチェックランプが点灯したりエンジンが破損する恐れがありました。POWER-MAPを使うと、任意の空燃比にフィードバックさせることができます。■取付・初期設定だけで即セッティングを開始できる。一般的に、高性能なセッティングコンピュータは純正インジェクタや点火時期の情報を知っていないとエンジンの始動すらできず、取付けからセッティングまで専門知識が必要でした。POWER-MAPはノーマルデータに対して補正をするサブコンタイプなので、データを入力しなくてもノーマルコンピュータとしてエンジンの始動、走行ができます。製品紹介・燃料調整機能・点火時期調整機能・ブーストコントロール機能・A/Fフィードバック機能・セッティングマップA,B切り替え機能・スピードリミッター解除機能(CAN通信車除く)・追加インジェクター制御機能・VTEC,NOSコントロール機能・ノックリタード機能・加速増量調整機能・吸気温度補正機能・大気圧補正機能・ロギング機能製品内容・P-MAP ST本体・ソフトウェアCD・パソコン通信ケーブル(RS232C)・ECU接続ハーネス×2・接続ハーネス用コネクタ×4ランサーエボリューション型式：CT9A　　エンジン型式4G63点火アダプタ※1空燃比学習車速カット※2タイプA(別売オプション)O2可※1 ｢点火アダプタ｣の欄に｢タイプA｣または｢タイプB｣と記載されている車種は、別売の点火アダプタが必要です。※2 車速カット欄に不可と記載されている車種は、P-MAPでの車速リミット解除ができません。

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パワーエンタープライズ/POWER ENTERPRISE P-MAP ST 三菱/MITSUBISHI ランサーエボリューション CT9A 4G63 03.01-05.02 (エボ8)

価格102600円

VTECコントロール Power-Map Power Map パワーマップランエボPOWER-MAP ST機能満載　次世代リンクコンピューター純正ECUとPower-MAPが相互にリンクしてエンジン制御を行います。純正ECUが持つ優れた環境適合性能や、セキュリティシステムを活用しつつ、Power-MAPは出力性能面での機能をコントロールします。新しいセッティングツールとして数多くの車に適合し、豊富な制御・調整が可能です。プライベートチューナーからプロショップまで、幅広いニーズにお答えできるオールインワンサブコンです。■国産車でも外国産車でも、12Vバッテリー搭載車のほぼ全車で使用が可能。車種ごとの制御方式の違いのために、従来では自分の車に後付けのコントロールユニットが取付できないということも珍しくありませんでした。POWER-MAPは様々な車種に対応できる設定をハードウェア/ソフトウェアの両面に内蔵しています。また、適合車種については取付から初期設定までを付属の説明書でサポートしています。■エンジン保護、排ガス浄化のための燃調フィードバック機能をコントロール。従来のサブコンは、エアフロやインジェクタ信号の補正のみで燃料の補正を行っているため、強力なフィールバック機能を搭載した現行車では低〜中速域での燃料の補正ができませんでした。そのため、エアクリーナ交換などチューニングと進めていくと、その領域での空燃比が合わせられず、エンジンチェックランプが点灯したりエンジンが破損する恐れがありました。POWER-MAPを使うと、任意の空燃比にフィードバックさせることができます。■取付・初期設定だけで即セッティングを開始できる。一般的に、高性能なセッティングコンピュータは純正インジェクタや点火時期の情報を知っていないとエンジンの始動すらできず、取付けからセッティングまで専門知識が必要でした。POWER-MAPはノーマルデータに対して補正をするサブコンタイプなので、データを入力しなくてもノーマルコンピュータとしてエンジンの始動、走行ができます。製品紹介・燃料調整機能・点火時期調整機能・ブーストコントロール機能・A/Fフィードバック機能・セッティングマップA,B切り替え機能・スピードリミッター解除機能(CAN通信車除く)・追加インジェクター制御機能・VTEC,NOSコントロール機能・ノックリタード機能・加速増量調整機能・吸気温度補正機能・大気圧補正機能・ロギング機能製品内容・P-MAP ST本体・ソフトウェアCD・パソコン通信ケーブル(RS232C)・ECU接続ハーネス×2・接続ハーネス用コネクタ×4ランサーエボリューション型式：CT9A　　エンジン型式4G63点火アダプタ※1空燃比学習車速カット※2タイプA(別売オプション)O2可※1 ｢点火アダプタ｣の欄に｢タイプA｣または｢タイプB｣と記載されている車種は、別売の点火アダプタが必要です。※2 車速カット欄に不可と記載されている車種は、P-MAPでの車速リミット解除ができません。

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パワーエンタープライズ/POWER ENTERPRISE P-MAP ST 三菱/MITSUBISHI ランサーエボリューション CT9A 4G63 03.01-05.02 (エボ8)

価格102600円

VTECコントロール Power-Map Power Map パワーマップランエボPOWER-MAP ST機能満載　次世代リンクコンピューター純正ECUとPower-MAPが相互にリンクしてエンジン制御を行います。純正ECUが持つ優れた環境適合性能や、セキュリティシステムを活用しつつ、Power-MAPは出力性能面での機能をコントロールします。新しいセッティングツールとして数多くの車に適合し、豊富な制御・調整が可能です。プライベートチューナーからプロショップまで、幅広いニーズにお答えできるオールインワンサブコンです。■国産車でも外国産車でも、12Vバッテリー搭載車のほぼ全車で使用が可能。車種ごとの制御方式の違いのために、従来では自分の車に後付けのコントロールユニットが取付できないということも珍しくありませんでした。POWER-MAPは様々な車種に対応できる設定をハードウェア/ソフトウェアの両面に内蔵しています。また、適合車種については取付から初期設定までを付属の説明書でサポートしています。■エンジン保護、排ガス浄化のための燃調フィードバック機能をコントロール。従来のサブコンは、エアフロやインジェクタ信号の補正のみで燃料の補正を行っているため、強力なフィールバック機能を搭載した現行車では低〜中速域での燃料の補正ができませんでした。そのため、エアクリーナ交換などチューニングと進めていくと、その領域での空燃比が合わせられず、エンジンチェックランプが点灯したりエンジンが破損する恐れがありました。POWER-MAPを使うと、任意の空燃比にフィードバックさせることができます。■取付・初期設定だけで即セッティングを開始できる。一般的に、高性能なセッティングコンピュータは純正インジェクタや点火時期の情報を知っていないとエンジンの始動すらできず、取付けからセッティングまで専門知識が必要でした。POWER-MAPはノーマルデータに対して補正をするサブコンタイプなので、データを入力しなくてもノーマルコンピュータとしてエンジンの始動、走行ができます。製品紹介・燃料調整機能・点火時期調整機能・ブーストコントロール機能・A/Fフィードバック機能・セッティングマップA,B切り替え機能・スピードリミッター解除機能(CAN通信車除く)・追加インジェクター制御機能・VTEC,NOSコントロール機能・ノックリタード機能・加速増量調整機能・吸気温度補正機能・大気圧補正機能・ロギング機能製品内容・P-MAP ST本体・ソフトウェアCD・パソコン通信ケーブル(RS232C)・ECU接続ハーネス×2・接続ハーネス用コネクタ×4ランサーエボリューション型式：CT9A　　エンジン型式4G63点火アダプタ※1空燃比学習車速カット※2タイプA(別売オプション)O2可※1 ｢点火アダプタ｣の欄に｢タイプA｣または｢タイプB｣と記載されている車種は、別売の点火アダプタが必要です。※2 車速カット欄に不可と記載されている車種は、P-MAPでの車速リミット解除ができません。

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アペックス　パワーFC有機ELコマンダーセット　414BM002　ミツビシ　ランサーエボリューションV

価格104976円

■商品説明■■アペックスチューンドの本体＋FCコマンダーで完璧チューン■パワーFC本体は、純正コンピューターを外し、そのまま差換えでカプラー接続するだけでアペックスチューニング仕様の制御が可能になる完全置き換えコンピューターです。 ■純正コンピューターの下取りはなく、純正コンピューターはお手元に保管され、パワーFC本体に内蔵されたROMにはアペックスがテストを重ねてセッティングした最もスポーティなエンジン制御データを内蔵しております。■パワーFC本体はFCコマンダーを接続することにより、レーシングフルコンピューターにも匹敵するデータセッティングが可能になります。燃料マップや点火マップなどなど各種制御マップやデータの書き換えを自由自在に行なうことにより、パワーFCはただの差換えコンピューターだけではなく、チューニングのステップアップに合わせた形でセッティングをする事が出来るセッティングツールとしてお使いいただけます。もちろん、FCコマンダーの簡単操作で書換え前の初期設定に戻すことも簡単です。■スペック■■メーカー品番：414BM002■適合■■ミツビシ　ランサーエボリューションV　型式：CP9A■注意事項■※適合詳細は、メーカーサイトを確認下さい※画像はイメージです　品番により形状、構成が異なります

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アペックス　パワーFC有機ELコマンダーセット　414BM008　ミツビシ　ランサーエボリューションVII　Dジェトロ

価格104976円

■商品説明■■アペックスチューンドの本体＋FCコマンダーで完璧チューン■パワーFC本体は、純正コンピューターを外し、そのまま差換えでカプラー接続するだけでアペックスチューニング仕様の制御が可能になる完全置き換えコンピューターです。 ■純正コンピューターの下取りはなく、純正コンピューターはお手元に保管され、パワーFC本体に内蔵されたROMにはアペックスがテストを重ねてセッティングした最もスポーティなエンジン制御データを内蔵しております。■パワーFC本体はFCコマンダーを接続することにより、レーシングフルコンピューターにも匹敵するデータセッティングが可能になります。燃料マップや点火マップなどなど各種制御マップやデータの書き換えを自由自在に行なうことにより、パワーFCはただの差換えコンピューターだけではなく、チューニングのステップアップに合わせた形でセッティングをする事が出来るセッティングツールとしてお使いいただけます。もちろん、FCコマンダーの簡単操作で書換え前の初期設定に戻すことも簡単です。■スペック■■メーカー品番：414BM008■適合■■ミツビシ　ランサーエボリューションVII　型式：CT9A　Dジェトロ仕様■注意事項■※適合詳細は、メーカーサイトを確認下さい※画像はイメージです　品番により形状、構成が異なります

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パワーエンタープライズ/POWER ENTERPRISE P-MAP ST 三菱/MITSUBISHI ランサーエボリューション CT9A 4G63 02.01-02.12 (エボ7ATのみ)

価格102600円

VTECコントロール Power-Map Power Map パワーマップランエボPOWER-MAP ST機能満載　次世代リンクコンピューター純正ECUとPower-MAPが相互にリンクしてエンジン制御を行います。純正ECUが持つ優れた環境適合性能や、セキュリティシステムを活用しつつ、Power-MAPは出力性能面での機能をコントロールします。新しいセッティングツールとして数多くの車に適合し、豊富な制御・調整が可能です。プライベートチューナーからプロショップまで、幅広いニーズにお答えできるオールインワンサブコンです。■国産車でも外国産車でも、12Vバッテリー搭載車のほぼ全車で使用が可能。車種ごとの制御方式の違いのために、従来では自分の車に後付けのコントロールユニットが取付できないということも珍しくありませんでした。POWER-MAPは様々な車種に対応できる設定をハードウェア/ソフトウェアの両面に内蔵しています。また、適合車種については取付から初期設定までを付属の説明書でサポートしています。■エンジン保護、排ガス浄化のための燃調フィードバック機能をコントロール。従来のサブコンは、エアフロやインジェクタ信号の補正のみで燃料の補正を行っているため、強力なフィールバック機能を搭載した現行車では低〜中速域での燃料の補正ができませんでした。そのため、エアクリーナ交換などチューニングと進めていくと、その領域での空燃比が合わせられず、エンジンチェックランプが点灯したりエンジンが破損する恐れがありました。POWER-MAPを使うと、任意の空燃比にフィードバックさせることができます。■取付・初期設定だけで即セッティングを開始できる。一般的に、高性能なセッティングコンピュータは純正インジェクタや点火時期の情報を知っていないとエンジンの始動すらできず、取付けからセッティングまで専門知識が必要でした。POWER-MAPはノーマルデータに対して補正をするサブコンタイプなので、データを入力しなくてもノーマルコンピュータとしてエンジンの始動、走行ができます。製品紹介・燃料調整機能・点火時期調整機能・ブーストコントロール機能・A/Fフィードバック機能・セッティングマップA,B切り替え機能・スピードリミッター解除機能(CAN通信車除く)・追加インジェクター制御機能・VTEC,NOSコントロール機能・ノックリタード機能・加速増量調整機能・吸気温度補正機能・大気圧補正機能・ロギング機能製品内容・P-MAP ST本体・ソフトウェアCD・パソコン通信ケーブル(RS232C)・ECU接続ハーネス×2・接続ハーネス用コネクタ×4ランサーエボリューション型式：CT9A　　エンジン型式4G63点火アダプタ※1空燃比学習車速カット※2タイプA(別売オプション)O2可※1 ｢点火アダプタ｣の欄に｢タイプA｣または｢タイプB｣と記載されている車種は、別売の点火アダプタが必要です。※2 車速カット欄に不可と記載されている車種は、P-MAPでの車速リミット解除ができません。

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HKS フラッシュエディターミツビシランサーエボリューション10 CZ4A用 (42015-AM001)

価格47520円

商品情報【商品名】HKS FLASH EDITORエッチケーエスフラッシュエディター【設定車種】対応車種： MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X 適応型式： CBA-CZ4A エンジン型式： 4B11 年式： 2010/2〜2012/9 ＜備考＞ ● -【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で2〜3日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】★ 御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● こちらの商品は通信販売のみのお取扱いです。店頭でのお取付作業はお承りしておりませんので予めご了承下さいませ。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。HKS FLASH EDITORエッチケーエスフラッシュエディター★こちらの商品の詳しい説明は HKS ホームページをご覧ください★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）まで

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アペックス　パワーFC有機ELコマンダーセット　414BM007　ミツビシ　ランサーエボリューションVII

価格104976円

■商品説明■■アペックスチューンドの本体＋FCコマンダーで完璧チューン■パワーFC本体は、純正コンピューターを外し、そのまま差換えでカプラー接続するだけでアペックスチューニング仕様の制御が可能になる完全置き換えコンピューターです。 ■純正コンピューターの下取りはなく、純正コンピューターはお手元に保管され、パワーFC本体に内蔵されたROMにはアペックスがテストを重ねてセッティングした最もスポーティなエンジン制御データを内蔵しております。■パワーFC本体はFCコマンダーを接続することにより、レーシングフルコンピューターにも匹敵するデータセッティングが可能になります。燃料マップや点火マップなどなど各種制御マップやデータの書き換えを自由自在に行なうことにより、パワーFCはただの差換えコンピューターだけではなく、チューニングのステップアップに合わせた形でセッティングをする事が出来るセッティングツールとしてお使いいただけます。もちろん、FCコマンダーの簡単操作で書換え前の初期設定に戻すことも簡単です。■スペック■■メーカー品番：414BM007■適合■■ミツビシ　ランサーエボリューションVII　型式：CT9A■注意事項■※適合詳細は、メーカーサイトを確認下さい※画像はイメージです　品番により形状、構成が異なります

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HKS プラグスーパーファイヤーレーシング 1本分 M-G SERIES ミツビシランサーエボリューションランサーエボリューションワゴン

価格2138円

ランサーエボリューション CP9A(EVOVI Tommi・ Makinen EDITION) CT9A(EVOVII) CT9A(EVOVIII MR) CT9A(EVOVIII) CT9A(EVOGT-A) ランサーエボリューションワゴン CT9W(GT-A AT) エッチ・ケー・エス automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両熱価：NGK7番相当(50003-M35G) NGK8番相当(50003-M40G) NGK9番相当(50003-M45G) hks エイチケーエスエッチケーエスえっちけーえす SUPER FIRE RACING スーパーファイアレーシング M-Gシリーズ Mシリーズ点火スパークプラグ spark plug 三菱/MITSUBISHI 三菱自動車 LANCER EVOLUTION WAGON適合車種●ランサーエボリューション CP9A(EVOVI,Tommi・ Makinen EDITION) 4G63(DOHC,TURBO) 2000年01月〜2001年01月純正の規格：熱価／LONG：7　※必要本数／4●ランサーエボリューション CT9A(EVOVII) 4G63(DOHC,TURBO) 2001年02月〜2002年03月純正の規格：熱価／LONG：7　※必要本数／4●ランサーエボリューション CT9A(EVOVIII MR) 4G63(DOHC,TURBO) 2004年02月〜2005年02月純正の規格：熱価／LONG：7　※必要本数／4●ランサーエボリューション CT9A(EVOVIII) 4G63(DOHC,TURBO) 2003年02月〜2004年01月純正の規格：熱価／LONG：7　※必要本数／4●ランサーエボリューション CT9A(EVOGT-A) 4G63(DOHC,TURBO) 2002年02月〜2002年12月純正の規格：熱価／LONG：7　※必要本数／4●ランサーエボリューションワゴン CT9W(GT-A,AT) 4G63(DOHC,TURBO) 2005年09月〜2007年09月純正の規格：熱価／LONG：7　※必要本数／4入数：1本着火性、耐久性、耐カブリ性の全てを強化。チューニングエンジンの性能を引き出し、ノーマルエンジンに対しても効果を発揮する最強のプラグが完成しました。仕様・特長■0.6mmイリジウム合金中心電極要求電圧が低減し、着火性を向上させながらも耐久性に優れるイリジウム合金中心電極を採用。■プラチナ角チップ付接地電極耐磨耗性を向上するとともにイリジウム合金中心電極と合わせ着火性を向上。また、先端のショート化が可能となり、テーパー形状とともに空間ボリュームを確保。■ショートタイプ耐震接地電極電極の長さを短くし、断面形状を最適化することで断面係数を増大させつつ質量低減を実現。接地電極の強度・耐久性向上に貢献します。■サーモエッジ長時間のアイドリングや、空気比をはじめとするさまざまな燃焼環境によって起きるカーボンの堆積は、絶縁性が低下しミスファイヤーの原因となります。絶縁体先端部にサーモエッジを設けることで、微小放電を発生させ堆積したカーボンを焼き切り、常に絶縁性を確保します。■補助火花ギャップ先端の絶縁体部分と接地電極沿面の間隔を狭め放電を発生させ、サーモエッジ同様カーボンの堆積を抑えカブリ・クスブリを防止します。プラグタイプ／Gタイプネジ部サイズ／φ14×19mmレンチサイズ／20.8mmご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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アペックス　パワーFC有機ELコマンダーセット　414BM004　ミツビシ　ランサーエボリューションVI　Dジェトロ

価格104976円

■商品説明■■アペックスチューンドの本体＋FCコマンダーで完璧チューン■パワーFC本体は、純正コンピューターを外し、そのまま差換えでカプラー接続するだけでアペックスチューニング仕様の制御が可能になる完全置き換えコンピューターです。 ■純正コンピューターの下取りはなく、純正コンピューターはお手元に保管され、パワーFC本体に内蔵されたROMにはアペックスがテストを重ねてセッティングした最もスポーティなエンジン制御データを内蔵しております。■パワーFC本体はFCコマンダーを接続することにより、レーシングフルコンピューターにも匹敵するデータセッティングが可能になります。燃料マップや点火マップなどなど各種制御マップやデータの書き換えを自由自在に行なうことにより、パワーFCはただの差換えコンピューターだけではなく、チューニングのステップアップに合わせた形でセッティングをする事が出来るセッティングツールとしてお使いいただけます。もちろん、FCコマンダーの簡単操作で書換え前の初期設定に戻すことも簡単です。■スペック■■メーカー品番：414BM004■適合■■ミツビシ　ランサーエボリューションVI　型式：CP9A　Dジェトロ仕様■注意事項■※適合詳細は、メーカーサイトを確認下さい※画像はイメージです　品番により形状、構成が異なります

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HKS プラグスーパーファイヤーレーシング 1本分 M-G SERIES ミツビシランサーセディア/ セディアワゴンリベロ

価格2138円

ランサーセディア/ セディアワゴン CD9A(EVOI) CE9A(EVOII) CE9A(EVOIII) CN9A(EVOIV) CP9A(EVOV) CP9A(EVOVI) リベロ CB2W エッチ・ケー・エス automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両熱価：NGK7番相当(50003-M35G) NGK8番相当(50003-M40G) NGK9番相当(50003-M45G) hks エイチケーエスエッチケーエスえっちけーえす SUPER FIRE RACING スーパーファイアレーシング M-Gシリーズ Mシリーズ点火スパークプラグ spark plug 三菱/MITSUBISHI 三菱自動車 LANCER CEDIA WAGON LIBERO適合車種●ランサーセディア/ セディアワゴン CD9A(EVOI) 4G63(DOHC,TURBO) 1991年10月〜1994年01月純正の規格：熱価／LONG：7　※必要本数／4●ランサーセディア/ セディアワゴン CE9A(EVOII) 4G63(DOHC,TURBO) 1994年01月〜1994年09月純正の規格：熱価／LONG：7　※必要本数／4●ランサーセディア/ セディアワゴン CE9A(EVOIII) 4G63(DOHC,TURBO) 1994年09月〜1996年08月純正の規格：熱価／LONG：7　※必要本数／4●ランサーセディア/ セディアワゴン CN9A(EVOIV) 4G63(DOHC,TURBO) 1996年08月〜1997年12月純正の規格：熱価／LONG：7　※必要本数／4●ランサーセディア/ セディアワゴン CP9A(EVOV) 4G63(DOHC,TURBO) 1998年01月〜1998年12月純正の規格：熱価／LONG：7　※必要本数／4●ランサーセディア/ セディアワゴン CP9A(EVOVI) 4G63(DOHC,TURBO) 1999年01月〜2001年01月純正の規格：熱価／LONG：7　※必要本数／4●リベロ CB2W 4G15(ECI-MVV) 1994年01月〜2000年03月純正の規格：熱価／LONG：5　※必要本数／4入数：1本着火性、耐久性、耐カブリ性の全てを強化。チューニングエンジンの性能を引き出し、ノーマルエンジンに対しても効果を発揮する最強のプラグが完成しました。仕様・特長■0.6mmイリジウム合金中心電極要求電圧が低減し、着火性を向上させながらも耐久性に優れるイリジウム合金中心電極を採用。■プラチナ角チップ付接地電極耐磨耗性を向上するとともにイリジウム合金中心電極と合わせ着火性を向上。また、先端のショート化が可能となり、テーパー形状とともに空間ボリュームを確保。■ショートタイプ耐震接地電極電極の長さを短くし、断面形状を最適化することで断面係数を増大させつつ質量低減を実現。接地電極の強度・耐久性向上に貢献します。■サーモエッジ長時間のアイドリングや、空気比をはじめとするさまざまな燃焼環境によって起きるカーボンの堆積は、絶縁性が低下しミスファイヤーの原因となります。絶縁体先端部にサーモエッジを設けることで、微小放電を発生させ堆積したカーボンを焼き切り、常に絶縁性を確保します。■補助火花ギャップ先端の絶縁体部分と接地電極沿面の間隔を狭め放電を発生させ、サーモエッジ同様カーボンの堆積を抑えカブリ・クスブリを防止します。プラグタイプ／Gタイプネジ部サイズ／φ14×19mmレンチサイズ／20.8mmご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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アペックス　パワーFC有機ELコマンダーセット　414BM001　ミツビシ　ランサーエボリューションVI

価格104976円

■商品説明■■アペックスチューンドの本体＋FCコマンダーで完璧チューン■パワーFC本体は、純正コンピューターを外し、そのまま差換えでカプラー接続するだけでアペックスチューニング仕様の制御が可能になる完全置き換えコンピューターです。 ■純正コンピューターの下取りはなく、純正コンピューターはお手元に保管され、パワーFC本体に内蔵されたROMにはアペックスがテストを重ねてセッティングした最もスポーティなエンジン制御データを内蔵しております。■パワーFC本体はFCコマンダーを接続することにより、レーシングフルコンピューターにも匹敵するデータセッティングが可能になります。燃料マップや点火マップなどなど各種制御マップやデータの書き換えを自由自在に行なうことにより、パワーFCはただの差換えコンピューターだけではなく、チューニングのステップアップに合わせた形でセッティングをする事が出来るセッティングツールとしてお使いいただけます。もちろん、FCコマンダーの簡単操作で書換え前の初期設定に戻すことも簡単です。■スペック■■メーカー品番：414BM001■適合■■ミツビシ　ランサーエボリューションVI　型式：CP9A■注意事項■※適合詳細は、メーカーサイトを確認下さい※画像はイメージです　品番により形状、構成が異なります

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HKS プラグスーパーファイヤーレーシング 1本分 M-iL SERIES ミツビシランサーエボリューションワゴン

価格2138円

ランサーエボリューションワゴン CT9W(GT MT) エッチ・ケー・エス automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両熱価：NGK7番相当(50003-M35iL) NGK8番相当(50003-M40iL) NGK9番相当(50003-M45iL) hks エイチケーエスエッチケーエスえっちけーえす SUPER FIRE RACING スーパーファイアレーシング M-iLシリーズ Mシリーズ点火スパークプラグ spark plug 三菱/MITSUBISHI 三菱自動車 LANCER EVOLUTION WAGON適合車種●ランサーエボリューションワゴン CT9W(GT,MT) 4G63(DOHC,MIVEC,TURBO) 2005年09月〜2007年09月純正の規格：熱価／LONGREACH：7　※必要本数／4入数：1本着火性、耐久性、耐カブリ性の全てを強化。チューニングエンジンの性能を引き出し、ノーマルエンジンに対しても効果を発揮する最強のプラグが完成しました。仕様・特長■0.6mmイリジウム合金中心電極要求電圧が低減し、着火性を向上させながらも耐久性に優れるイリジウム合金中心電極を採用。■プラチナ角チップ付接地電極耐磨耗性を向上するとともにイリジウム合金中心電極と合わせ着火性を向上。また、先端のショート化が可能となり、テーパー形状とともに空間ボリュームを確保。■ショートタイプ耐震接地電極電極の長さを短くし、断面形状を最適化することで断面係数を増大させつつ質量低減を実現。接地電極の強度・耐久性向上に貢献します。■サーモエッジ長時間のアイドリングや、空気比をはじめとするさまざまな燃焼環境によって起きるカーボンの堆積は、絶縁性が低下しミスファイヤーの原因となります。絶縁体先端部にサーモエッジを設けることで、微小放電を発生させ堆積したカーボンを焼き切り、常に絶縁性を確保します。■補助火花ギャップ先端の絶縁体部分と接地電極沿面の間隔を狭め放電を発生させ、サーモエッジ同様カーボンの堆積を抑えカブリ・クスブリを防止します。プラグタイプ／ロングリーチタイプネジ部サイズ／φ14×26.5mmレンチサイズ／16mmご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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HKS プラグスーパーファイヤーレーシング 1本分 M-G SERIES ミツビシランサーエボリューションランサーエボリューションワゴン

価格2138円

ランサーエボリューション CP9A(EVOVI Tommi・ Makinen EDITION) CT9A(EVOVII) CT9A(EVOVIII MR) CT9A(EVOVIII) CT9A(EVOGT-A) ランサーエボリューションワゴン CT9W(GT-A AT) エッチ・ケー・エス automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両熱価：NGK7番相当(50003-M35G) NGK8番相当(50003-M40G) NGK9番相当(50003-M45G) hks エイチケーエスエッチケーエスえっちけーえす SUPER FIRE RACING スーパーファイアレーシング M-Gシリーズ Mシリーズ点火スパークプラグ spark plug 三菱/MITSUBISHI 三菱自動車 LANCER EVOLUTION WAGON適合車種●ランサーエボリューション CP9A(EVOVI,Tommi・ Makinen EDITION) 4G63(DOHC,TURBO) 2000年01月〜2001年01月純正の規格：熱価／LONG：7　※必要本数／4●ランサーエボリューション CT9A(EVOVII) 4G63(DOHC,TURBO) 2001年02月〜2002年03月純正の規格：熱価／LONG：7　※必要本数／4●ランサーエボリューション CT9A(EVOVIII MR) 4G63(DOHC,TURBO) 2004年02月〜2005年02月純正の規格：熱価／LONG：7　※必要本数／4●ランサーエボリューション CT9A(EVOVIII) 4G63(DOHC,TURBO) 2003年02月〜2004年01月純正の規格：熱価／LONG：7　※必要本数／4●ランサーエボリューション CT9A(EVOGT-A) 4G63(DOHC,TURBO) 2002年02月〜2002年12月純正の規格：熱価／LONG：7　※必要本数／4●ランサーエボリューションワゴン CT9W(GT-A,AT) 4G63(DOHC,TURBO) 2005年09月〜2007年09月純正の規格：熱価／LONG：7　※必要本数／4入数：1本着火性、耐久性、耐カブリ性の全てを強化。チューニングエンジンの性能を引き出し、ノーマルエンジンに対しても効果を発揮する最強のプラグが完成しました。仕様・特長■0.6mmイリジウム合金中心電極要求電圧が低減し、着火性を向上させながらも耐久性に優れるイリジウム合金中心電極を採用。■プラチナ角チップ付接地電極耐磨耗性を向上するとともにイリジウム合金中心電極と合わせ着火性を向上。また、先端のショート化が可能となり、テーパー形状とともに空間ボリュームを確保。■ショートタイプ耐震接地電極電極の長さを短くし、断面形状を最適化することで断面係数を増大させつつ質量低減を実現。接地電極の強度・耐久性向上に貢献します。■サーモエッジ長時間のアイドリングや、空気比をはじめとするさまざまな燃焼環境によって起きるカーボンの堆積は、絶縁性が低下しミスファイヤーの原因となります。絶縁体先端部にサーモエッジを設けることで、微小放電を発生させ堆積したカーボンを焼き切り、常に絶縁性を確保します。■補助火花ギャップ先端の絶縁体部分と接地電極沿面の間隔を狭め放電を発生させ、サーモエッジ同様カーボンの堆積を抑えカブリ・クスブリを防止します。プラグタイプ／Gタイプネジ部サイズ／φ14×19mmレンチサイズ／20.8mmご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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HKS プラグスーパーファイヤーレーシング 1本分 M-G SERIES ミツビシランサーセディア/ セディアワゴンリベロ

価格2138円

ランサーセディア/ セディアワゴン CD9A(EVOI) CE9A(EVOII) CE9A(EVOIII) CN9A(EVOIV) CP9A(EVOV) CP9A(EVOVI) リベロ CB2W エッチ・ケー・エス automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両熱価：NGK7番相当(50003-M35G) NGK8番相当(50003-M40G) NGK9番相当(50003-M45G) hks エイチケーエスエッチケーエスえっちけーえす SUPER FIRE RACING スーパーファイアレーシング M-Gシリーズ Mシリーズ点火スパークプラグ spark plug 三菱/MITSUBISHI 三菱自動車 LANCER CEDIA WAGON LIBERO適合車種●ランサーセディア/ セディアワゴン CD9A(EVOI) 4G63(DOHC,TURBO) 1991年10月〜1994年01月純正の規格：熱価／LONG：7　※必要本数／4●ランサーセディア/ セディアワゴン CE9A(EVOII) 4G63(DOHC,TURBO) 1994年01月〜1994年09月純正の規格：熱価／LONG：7　※必要本数／4●ランサーセディア/ セディアワゴン CE9A(EVOIII) 4G63(DOHC,TURBO) 1994年09月〜1996年08月純正の規格：熱価／LONG：7　※必要本数／4●ランサーセディア/ セディアワゴン CN9A(EVOIV) 4G63(DOHC,TURBO) 1996年08月〜1997年12月純正の規格：熱価／LONG：7　※必要本数／4●ランサーセディア/ セディアワゴン CP9A(EVOV) 4G63(DOHC,TURBO) 1998年01月〜1998年12月純正の規格：熱価／LONG：7　※必要本数／4●ランサーセディア/ セディアワゴン CP9A(EVOVI) 4G63(DOHC,TURBO) 1999年01月〜2001年01月純正の規格：熱価／LONG：7　※必要本数／4●リベロ CB2W 4G15(ECI-MVV) 1994年01月〜2000年03月純正の規格：熱価／LONG：5　※必要本数／4入数：1本着火性、耐久性、耐カブリ性の全てを強化。チューニングエンジンの性能を引き出し、ノーマルエンジンに対しても効果を発揮する最強のプラグが完成しました。仕様・特長■0.6mmイリジウム合金中心電極要求電圧が低減し、着火性を向上させながらも耐久性に優れるイリジウム合金中心電極を採用。■プラチナ角チップ付接地電極耐磨耗性を向上するとともにイリジウム合金中心電極と合わせ着火性を向上。また、先端のショート化が可能となり、テーパー形状とともに空間ボリュームを確保。■ショートタイプ耐震接地電極電極の長さを短くし、断面形状を最適化することで断面係数を増大させつつ質量低減を実現。接地電極の強度・耐久性向上に貢献します。■サーモエッジ長時間のアイドリングや、空気比をはじめとするさまざまな燃焼環境によって起きるカーボンの堆積は、絶縁性が低下しミスファイヤーの原因となります。絶縁体先端部にサーモエッジを設けることで、微小放電を発生させ堆積したカーボンを焼き切り、常に絶縁性を確保します。■補助火花ギャップ先端の絶縁体部分と接地電極沿面の間隔を狭め放電を発生させ、サーモエッジ同様カーボンの堆積を抑えカブリ・クスブリを防止します。プラグタイプ／Gタイプネジ部サイズ／φ14×19mmレンチサイズ／20.8mmご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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アペックス　パワーFC有機ELコマンダーセット　414BM005　ミツビシ　ランサーエボリューションV　Dジェトロ

価格104976円

■商品説明■■アペックスチューンドの本体＋FCコマンダーで完璧チューン■パワーFC本体は、純正コンピューターを外し、そのまま差換えでカプラー接続するだけでアペックスチューニング仕様の制御が可能になる完全置き換えコンピューターです。 ■純正コンピューターの下取りはなく、純正コンピューターはお手元に保管され、パワーFC本体に内蔵されたROMにはアペックスがテストを重ねてセッティングした最もスポーティなエンジン制御データを内蔵しております。■パワーFC本体はFCコマンダーを接続することにより、レーシングフルコンピューターにも匹敵するデータセッティングが可能になります。燃料マップや点火マップなどなど各種制御マップやデータの書き換えを自由自在に行なうことにより、パワーFCはただの差換えコンピューターだけではなく、チューニングのステップアップに合わせた形でセッティングをする事が出来るセッティングツールとしてお使いいただけます。もちろん、FCコマンダーの簡単操作で書換え前の初期設定に戻すことも簡単です。■スペック■■メーカー品番：414BM005■適合■■ミツビシ　ランサーエボリューションV　型式：CP9A　Dジェトロ仕様■注意事項■※適合詳細は、メーカーサイトを確認下さい※画像はイメージです　品番により形状、構成が異なります

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