ディクセル ブレーキパッド フロント Specom-α 341225 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI ランサーエボリューション

価格27216円

ランサーエボリューション CP9A(T.マキネン仕様含む) CP9A(T.マキネン仕様含む) CT9A(MR含む) CT9A(MR含む) CT9A(MR含む) CT9W CZ4A DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス スペコンアルファ SP-α スペコンα Specomα ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット スペシャルコンパウンド SPECIAL COMPOUND サーキット レース 競技用 三菱/MITSUBISHI 三菱自動車 ランエボ LANCER EVOLUTION適合車種●ランサーエボリューション CP9A(T.マキネン仕様含む) 1998年02月〜2000年03月 Evo.V/VI GSR [BREMBO]●ランサーエボリューション CP9A(T.マキネン仕様含む) 1998年02月〜2000年03月 Evo.V/VI RS Option 17inch [BREMBO]●ランサーエボリューション CT9A(MR含む) 2000年03月〜2007年11月 Evo.VII/VIII/IX GSR/GT [BREMBO]●ランサーエボリューション CT9A(MR含む) 2000年03月〜2007年11月 Evo.VII/VIII/IX RS Option 17inch [BREMBO]●ランサーエボリューション CT9A(MR含む) 2000年03月〜2007年11月 GT-A [BREMBO]●ランサーエボリューション CT9W 2005年09月〜2007年11月 GT/GT-A/MR●ランサーエボリューション CZ4A 2007年10月〜 Evo.X GSR [BREMBO]入数：左右（フロント）SUPER GT/フォーミュラレース用に開発！異次元の高い効き！●SUPER GTで実戦投入され、勝利をもたらしたスペシャルコンパウンド！●突出した高い効き！温度や速度の変化にも影響を受けにくい抜群の安定感●リリース性に優れ、ブレーキング後半のコントロール性も抜群！材質：カーボンセミメタル初期μ：0.55平均μ：0.43〜0.48※マスターバックを持たないSUPER GT車輌やフォーミュラカー用に開発されたスペシャルコンパウンドのためマスターバック付きの車輌に使用すると効き過ぎる場合がございますことを予めご了承下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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■DIXCEL ディクセル ブレーキローター FP リア FP3456004Sミツビシ ランサーエボリューション CT9A (MR含む) Evo.// GSR/GT　[Brembo] 00/03〜07/11※C-keyword【02P05July14】

価格26784円

過酷な条件下で戦うことで知られる「スーパー耐久」、数々の耐久マシンで実装着されパフォーマンスを証明した「FCR」シリーズ！ノーマルサイズから2ピースタイプまで幅広いラインナップ。柔軟な表面硬度によりパッド食いつき感が向上！　各種パッドとの相性も抜群。特殊耐熱塗装により防錆効果も抜群。FCRシリーズにはスリットタイプ「FS」とノンスリットタイプ「FP」の2種類があります。2ピースタイプのローターは既に該当サイズのローターを装着されている車輌用の補修交換部品です。（サイズは以下スペック表をご覧下さい。）ベルハウジングおよび取付け用ボルト/ナット等の取扱はしておりませんのでご了承下さい。フロントにFPを装着した場合、リヤにはFP（品番の限定あり）/HD、もしくはPDタイプのいずれかを、FSを装着した場合はリヤにはFS（品番の限定あり）/HS、もしくはSDタイプのいずれかの装着をお奨め致しますFCRシリーズが設定されている品番ではHD・HSタイプは廃盤となりました。FCRが設定されている品番でHD・HSタイプのご注文を頂いた場合、自動的にFPもしくはFSタイプで供給されますのでご了承下さい。進化の手を緩めないディクセル、熱処理ローターをさらにブラッシュアップさせその金属成分の分子構造を解析しハイカーボン化に成功！カーボン含有量を従来のFC材より20％増量することにより網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化！膨張/収縮を繰り返しても安定した強度を維持。また、弊社独自の熱処理加工を施すことによりハイレベルな熱安定性を実現！耐歪み性能、耐クラック性能を大幅に向上させたプロスペックモデル！ その性能、十勝24時間レースにおいて実証されております。ミツビシ ランサーエボリューション CT9A (MR含む) Evo.// GSR/GT　[Brembo] 00/03〜07/11DIXCEL ディクセル ブレーキローター FP リア FP3456004S

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ディクセル ブレーキパッド リア X type 345098 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI ランサーエボリューション レグナム

価格15552円

ランサーエボリューション CN9A CP9A(T.マキネン仕様含む) CT9A(MR含む) レグナム EC5W DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス Xタイプ エックスタイプ Xtype ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット 三菱/MITSUBISHI 三菱自動車 ランエボ LANCER EVOLUTION リヤ LEGNUM適合車種●ランサーエボリューション CN9A 1996年09月〜1998年02月 Evo.IV●ランサーエボリューション CP9A(T.マキネン仕様含む) 1998年02月〜2000年03月 Evo.V/VI RS 15inch●ランサーエボリューション CT9A(MR含む) 2000年03月〜2007年11月 Evo.VII/VIII/IX RS 15inch●レグナム EC5W 1996年06月〜2002年08月 VR-4入数：左右（リア）大口径ホイール＆重量ボディを確実に制御するパッド●20インチオーバーの大口径ホイールを装着したミニバン/SUVを軽々と止めてしまう圧倒的な制動力●初期制動のみを追求した過去のパッドとは一線を画し、踏力に応じてμが高まるビルドアップ型！●重厚感のあるペダルタッチ、リニアな効力がもたらす安心感●高い制動力ながらも非常に低いローター攻撃性●ノーマルキャリパーのままインチアップを楽しむドレスアップユーザーにはマストなアイテム材質：グラファイト・メタリック適正温度：0〜700℃■ステージストリート、ワインディング(ノーマル)、オフロード※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方※Xタイプはストリート、オフロード専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットでお使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても一切責任を持てないことを予めご了承下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキディスク リア SD type 3450869 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI ランサーエボリューション

価格22464円

ランサーエボリューション CD9A CE9A DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス SDタイプ SDtype ソリッドディスクローター ブレーキローター ディスクローター ブレーキ ディスク ローター 三菱/MITSUBISHI 三菱自動車 ランエボ LANCER EVOLUTION リヤ適合車種●ランサーエボリューション CD9A 1992年03月〜1993年12月 Evo.I●ランサーエボリューション CE9A 1994年01月〜1996年08月 Evo.II・III入数：左右（リア）プラス20％の制動力がもたらす安全性！●各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ！●20％の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上！ ゆとりのあるドライビングが可能に！●スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定！●スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス●回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転（逆回転）を採用●スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功※ディクセル社加工のローターは、上記のパッケージにて出荷しております。 上記以外のパッケージで出荷された「2次加工品（スリット、熱処理、ディンプル等）」はディクセル社保証対象外となります。※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキパッド フロント Z type 341225 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI ランサーエボリューション

価格19008円

ランサーエボリューション CP9A(T.マキネン仕様含む) CP9A(T.マキネン仕様含む) CT9A(MR含む) CT9A(MR含む) CT9A(MR含む) CT9W CZ4A DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス Zタイプ ゼットタイプ Ztype ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット 三菱/MITSUBISHI 三菱自動車 ランエボ LANCER EVOLUTION適合車種●ランサーエボリューション CP9A(T.マキネン仕様含む) 1998年02月〜2000年03月 Evo.V/VI GSR [BREMBO]●ランサーエボリューション CP9A(T.マキネン仕様含む) 1998年02月〜2000年03月 Evo.V/VI RS Option 17inch [BREMBO]●ランサーエボリューション CT9A(MR含む) 2000年03月〜2007年11月 Evo.VII/VIII/IX GSR/GT [BREMBO]●ランサーエボリューション CT9A(MR含む) 2000年03月〜2007年11月 Evo.VII/VIII/IX RS Option 17inch [BREMBO]●ランサーエボリューション CT9A(MR含む) 2000年03月〜2007年11月 GT-A [BREMBO]●ランサーエボリューション CT9W 2005年09月〜2007年11月 GT/GT-A/MR●ランサーエボリューション CZ4A 2007年10月〜 Evo.X GSR [BREMBO]入数：左右（フロント）オールラウンドパフォーマンスパッド●オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル●ストリートスポーツパッドに不可欠な低温域でのリニアな効き、そしてマイルドなローター攻撃性●サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性●ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ材質：グラファイト・メタリック適正温度：0〜850℃■ステージストリート、ワインディング（ノーマル）、ワインディング（ハード）、サーキット走行、ドリフト、ジムカーナ、ダートトライアル※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方※ワインディング(ハード)=スポーツカー等で、ワインディング路を速めに走行される方商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキディスク フロント SD type 3416003 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI ランサーエボリューション

価格27648円

ランサーエボリューション CP9A(T.マネキン仕様含む) CP9A(T.マネキン仕様含む) CT9A(MR含む) CT9A(MR含む) CT9A(MR含む) CT9W DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス SDタイプ SDtype ソリッドディスクローター ブレーキローター ディスクローター ブレーキ ディスク ローター 三菱/MITSUBISHI 三菱自動車 ランエボ LANCER EVOLUTION適合車種●ランサーエボリューション CP9A(T.マネキン仕様含む) 1998年02月〜2000年03月 Evo.V/VI GSR [Brembo]　※純正でハイグレード材質のローターが採用されています。交換の際はFCRシリーズ(FP/FSタイプ)を推奨致します。●ランサーエボリューション CP9A(T.マネキン仕様含む) 1998年02月〜2000年03月 Evo.V/VI RS Option 17inch [Brembo]　※純正でハイグレード材質のローターが採用されています。交換の際はFCRシリーズ(FP/FSタイプ)を推奨致します。●ランサーエボリューション CT9A(MR含む) 2000年03月〜2007年11月 Evo.VII/VIII/IX GSR/GT [Brembo]　※純正でハイグレード材質のローターが採用されています。交換の際はFCRシリーズ(FP/FSタイプ)を推奨致します。●ランサーエボリューション CT9A(MR含む) 2000年03月〜2007年11月 Evo.VII/VIII/IX RS Option 17inch [Brembo]　※純正でハイグレード材質のローターが採用されています。交換の際はFCRシリーズ(FP/FSタイプ)を推奨致します。●ランサーエボリューション CT9A(MR含む) 2000年03月〜2007年11月 GT-A [Brembo]　※純正でハイグレード材質のローターが採用されています。交換の際はFCRシリーズ(FP/FSタイプ)を推奨致します。●ランサーエボリューション CT9W 2005年09月〜2007年11月 GT/GT-A/MR　※純正でハイグレード材質のローターが採用されています。交換の際はFCRシリーズ(FP/FSタイプ)を推奨致します。入数：左右（フロント）プラス20％の制動力がもたらす安全性！●各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ！●20％の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上！ ゆとりのあるドライビングが可能に！●スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定！●スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス●回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転（逆回転）を採用●スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功※ディクセル社加工のローターは、上記のパッケージにて出荷しております。 上記以外のパッケージで出荷された「2次加工品（スリット、熱処理、ディンプル等）」はディクセル社保証対象外となります。※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキパッド リア RD type 365084 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI ランサーエボリューション

価格22464円

ランサーエボリューション CZ4A DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス RDタイプ RDtype ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット レーシングパッド レース用 競技用 三菱/MITSUBISHI 三菱自動車 ランエボ LANCER EVOLUTION リヤ適合車種●ランサーエボリューション CZ4A 2007年10月〜 Evo.X RS(16inch)入数：左右（リア）リヤ専用ハイミューパッドこのRDもRの名が示すとおり他のRシリーズ同様にコンペティション用として開発されました。サイドブレーキやフットブレーキでのリヤロックを容易にし、スピンターンやドリフトのきっかけつくりには最適なリヤ専用コンペティションパッドです。 ジムカーナ、ダートトライアル、ラリー、ドリフトなどの競技に参戦しようと考えている方に是非、選んで頂きたいアイテムです。材質：シンタードメタリック有効温度内平均摩擦係数：0.55〜0.60ステージ：ジムカーナ, ドリフト, ラリー, ダートトライアル商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキディスク リア SD type 3456004 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI ランサーエボリューション

価格23328円

ランサーエボリューション CP9A(T.マネキン仕様含む) CP9A(T.マネキン仕様含む) CT9A(MR含む) CT9A(MR含む) CT9A(MR含む) CT9W DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス SDタイプ SDtype ソリッドディスクローター ブレーキローター ディスクローター ブレーキ ディスク ローター 三菱/MITSUBISHI 三菱自動車 ランエボ LANCER EVOLUTION リヤ適合車種●ランサーエボリューション CP9A(T.マネキン仕様含む) 1998年02月〜2000年03月 Evo.V/VI GSR [Brembo]●ランサーエボリューション CP9A(T.マネキン仕様含む) 1998年02月〜2000年03月 Evo.V/VI RS Option 17inch [Brembo]●ランサーエボリューション CT9A(MR含む) 2000年03月〜2007年11月 Evo.VII/VIII/IX GSR/GT [Brembo]●ランサーエボリューション CT9A(MR含む) 2000年03月〜2007年11月 Evo.VII/VIII/IX RS Option 17inch [Brembo]●ランサーエボリューション CT9A(MR含む) 2000年03月〜2007年11月 GT-A [Brembo]●ランサーエボリューション CT9W 2005年09月〜2007年11月 GT/GT-A/MR入数：左右（リア）プラス20％の制動力がもたらす安全性！●各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ！●20％の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上！ ゆとりのあるドライビングが可能に！●スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定！●スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス●回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転（逆回転）を採用●スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功※ディクセル社加工のローターは、上記のパッケージにて出荷しております。 上記以外のパッケージで出荷された「2次加工品（スリット、熱処理、ディンプル等）」はディクセル社保証対象外となります。※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキパッド リア EXTRA Speed 345227 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI ランサーエボリューション

価格5184円

ランサーエボリューション CZ4A DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス ES type ESタイプ エクストラスピード ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット 三菱/MITSUBISHI 三菱自動車 ランエボ LANCER EVOLUTION リヤ適合車種●ランサーエボリューション CZ4A 2007年10月〜 Evo.X GSR [BREMBO]入数：左右（リア）制動力UP！耐熱性UP！しかもエコノミー●ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性●高い耐フェード性によりスポーツ走行でも熱ダレなく安定性抜群●コントロール性が高く、ドリフトにもベストマッチ●ローターに負担を掛けず非常に経済的●スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群●ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済（一部品番を除く）材質：ノンアスベストオーガニック材適正温度：0〜600℃■ステージストリート、ワインディング(ノーマル)、ワインディング(ハード)※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方※ワインディング(ハード)=スポーツカー等で、ワインディング路を速めに走行される方対応車種：軽自動車、セダン、スポーツカー、ワゴン、SUV/四駆、ミニバン商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキパッド リア EXTRA Speed 365084 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI ランサーエボリューション

価格5184円

ランサーエボリューション CZ4A DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス ES type ESタイプ エクストラスピード ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット 三菱/MITSUBISHI 三菱自動車 ランエボ LANCER EVOLUTION リヤ適合車種●ランサーエボリューション CZ4A 2007年10月〜 Evo.X RS(16inch)入数：左右（リア）制動力UP！耐熱性UP！しかもエコノミー●ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性●高い耐フェード性によりスポーツ走行でも熱ダレなく安定性抜群●コントロール性が高く、ドリフトにもベストマッチ●ローターに負担を掛けず非常に経済的●スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群●ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済（一部品番を除く）材質：ノンアスベストオーガニック材適正温度：0〜600℃■ステージストリート、ワインディング(ノーマル)、ワインディング(ハード)※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方※ワインディング(ハード)=スポーツカー等で、ワインディング路を速めに走行される方対応車種：軽自動車、セダン、スポーツカー、ワゴン、SUV/四駆、ミニバン商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキパッド リア Specom-β 325499 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI ランサーエボリューション

価格34992円

ランサーエボリューション CP9A(T.マキネン仕様含む) CP9A(T.マキネン仕様含む) CT9A(MR含む) CT9A(MR含む) CT9A(MR含む) CT9W DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス スペコンベータ SP-β スペコンβ Specomβ ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット スペシャルコンパウンド SPECIAL COMPOUND サーキット レース 競技用 三菱/MITSUBISHI 三菱自動車 ランエボ LANCER EVOLUTION リヤ適合車種●ランサーエボリューション CP9A(T.マキネン仕様含む) 1998年02月〜2000年03月 Evo.V/VI GSR [BREMBO]●ランサーエボリューション CP9A(T.マキネン仕様含む) 1998年02月〜2000年03月 Evo.V/VI RS Option 17inch [BREMBO]●ランサーエボリューション CT9A(MR含む) 2000年03月〜2007年11月 Evo.VII/VIII/IX GSR/GT [BREMBO]●ランサーエボリューション CT9A(MR含む) 2000年03月〜2007年11月 Evo.VII/VIII/IX●ランサーエボリューション CT9A(MR含む) 2000年03月〜2007年11月 GT-A [BREMBO]●ランサーエボリューション CT9W 2005年09月〜2007年11月 GT/GT-A/MR入数：左右（リア）スーパー耐久などの耐久レース用に開発！ 抜群に高い耐摩耗性/安定性！●国内耐久レースで使用されているスペシャルコンパウンドをベースに開発●Joy耐などの耐久レースでも十分に戦える特筆すべき高い耐摩耗性！●長時間の走行でも変わらない効力、ペダルタッチにより安定したラップタイムが可能●ドライバーが踏力コントロールしやすいフラットなミュー特性材質：カーボンセミメタル初期μ：0.48平均μ：0.40〜0.43商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキパッド リア R01type 345227 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI ランサーエボリューション

価格19872円

ランサーエボリューション CZ4A DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス R01タイプ R01type r01タイプ ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット レーシングパッド レース用 競技用 三菱/MITSUBISHI 三菱自動車 ランエボ LANCER EVOLUTION リヤ適合車種●ランサーエボリューション CZ4A 2007年10月〜 Evo.X GSR [BREMBO]入数：左右（リア）超低熱伝導レーシングパッド●特徴的な低熱伝導性がブレーキコンポーネンツへの熱害を抑制●ドライバーが踏力により自在にコントロールが出来るフラットなミュー特性●レース材にもかかわらず、非常にマイルドなローター攻撃性●焼結合金に近い製法により、高密度に摩擦材を成型（高い耐熱性と高強度を実現）材質：HD (High Density) グラファイト・メタリック適正温度：200〜900℃初期μ：0.48平均μ：0.38〜0.43ステージ：N1レース、ターマックラリー、サーキット走行※ストリートで使用するとパッド/ローターの異常摩耗、鳴き、ダスト等の弊害を発生させる恐れがあります。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキディスク フロント SD type 3416003 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI ランサーエボリューション

価格27648円

ランサーエボリューション CP9A(T.マネキン仕様含む) CP9A(T.マネキン仕様含む) CT9A(MR含む) CT9A(MR含む) CT9A(MR含む) CT9W DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス SDタイプ SDtype ソリッドディスクローター ブレーキローター ディスクローター ブレーキ ディスク ローター 三菱/MITSUBISHI 三菱自動車 ランエボ LANCER EVOLUTION適合車種●ランサーエボリューション CP9A(T.マネキン仕様含む) 1998年02月〜2000年03月 Evo.V/VI GSR [Brembo]　※純正でハイグレード材質のローターが採用されています。交換の際はFCRシリーズ(FP/FSタイプ)を推奨致します。●ランサーエボリューション CP9A(T.マネキン仕様含む) 1998年02月〜2000年03月 Evo.V/VI RS Option 17inch [Brembo]　※純正でハイグレード材質のローターが採用されています。交換の際はFCRシリーズ(FP/FSタイプ)を推奨致します。●ランサーエボリューション CT9A(MR含む) 2000年03月〜2007年11月 Evo.VII/VIII/IX GSR/GT [Brembo]　※純正でハイグレード材質のローターが採用されています。交換の際はFCRシリーズ(FP/FSタイプ)を推奨致します。●ランサーエボリューション CT9A(MR含む) 2000年03月〜2007年11月 Evo.VII/VIII/IX RS Option 17inch [Brembo]　※純正でハイグレード材質のローターが採用されています。交換の際はFCRシリーズ(FP/FSタイプ)を推奨致します。●ランサーエボリューション CT9A(MR含む) 2000年03月〜2007年11月 GT-A [Brembo]　※純正でハイグレード材質のローターが採用されています。交換の際はFCRシリーズ(FP/FSタイプ)を推奨致します。●ランサーエボリューション CT9W 2005年09月〜2007年11月 GT/GT-A/MR　※純正でハイグレード材質のローターが採用されています。交換の際はFCRシリーズ(FP/FSタイプ)を推奨致します。入数：左右（フロント）プラス20％の制動力がもたらす安全性！●各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ！●20％の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上！ ゆとりのあるドライビングが可能に！●スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定！●スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス●回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転（逆回転）を採用●スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功※ディクセル社加工のローターは、上記のパッケージにて出荷しております。 上記以外のパッケージで出荷された「2次加工品（スリット、熱処理、ディンプル等）」はディクセル社保証対象外となります。※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキディスク リア SD type 3456054 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI ランサーエボリューション

価格36288円

ランサーエボリューション CZ4A CZ4A DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス SDタイプ SDtype ソリッドディスクローター ブレーキローター ディスクローター ブレーキ ディスク ローター 三菱/MITSUBISHI 三菱自動車 ランエボ LANCER EVOLUTION リヤ適合車種●ランサーエボリューション CZ4A 2007年10月〜 Evo.X GSR●ランサーエボリューション CZ4A 2007年10月〜 Evo.X GSR Option 2piece入数：左右（リア）プラス20％の制動力がもたらす安全性！●各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ！●20％の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上！ ゆとりのあるドライビングが可能に！●スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定！●スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス●回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転（逆回転）を採用●スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功※ディクセル社加工のローターは、上記のパッケージにて出荷しております。 上記以外のパッケージで出荷された「2次加工品（スリット、熱処理、ディンプル等）」はディクセル社保証対象外となります。※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキパッド リア RA type 365084 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI ランサーエボリューション

価格19872円

ランサーエボリューション CZ4A DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス RAタイプ RAtype ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット レーシングパッド レース用 競技用 三菱/MITSUBISHI 三菱自動車 ランエボ LANCER EVOLUTION リヤ適合車種●ランサーエボリューション CZ4A 2007年10月〜 Evo.X RS(16inch)入数：左右（リア）高い効きとリニアなコントロール性を追求したレーシングパッド●重量車、ハイパワー車の高温、高負荷時の走行でも変わらないハイミュー安定性●ペダル踏力に呼応するかのように立ち上がるリニアな効き●抜群に高い初期制動を誇りながらも、非常にコントローラブル！●周回数を重ねても変化しない剛性感のあるペダルタッチ●Sタイヤをはじめとし、スリックタイヤ、ハイグリップラジアルが対象●VWシロッコカップチャイナシリーズの公式指定パッドに選定！材質：カーボンセミメタル適正温度：200〜900℃初期μ：0.51平均μ：0.40〜0.45ステージ：レース、ラリー、サーキット走行※ストリートで使用するとパッド/ローターの異常摩耗、鳴き、ダスト等の弊害を発生させる恐れがあります。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキパッド リア RA type 365084 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI ランサーエボリューション

価格19872円

ランサーエボリューション CZ4A DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス RAタイプ RAtype ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット レーシングパッド レース用 競技用 三菱/MITSUBISHI 三菱自動車 ランエボ LANCER EVOLUTION リヤ適合車種●ランサーエボリューション CZ4A 2007年10月〜 Evo.X RS(16inch)入数：左右（リア）高い効きとリニアなコントロール性を追求したレーシングパッド●重量車、ハイパワー車の高温、高負荷時の走行でも変わらないハイミュー安定性●ペダル踏力に呼応するかのように立ち上がるリニアな効き●抜群に高い初期制動を誇りながらも、非常にコントローラブル！●周回数を重ねても変化しない剛性感のあるペダルタッチ●Sタイヤをはじめとし、スリックタイヤ、ハイグリップラジアルが対象●VWシロッコカップチャイナシリーズの公式指定パッドに選定！材質：カーボンセミメタル適正温度：200〜900℃初期μ：0.51平均μ：0.40〜0.45ステージ：レース、ラリー、サーキット走行※ストリートで使用するとパッド/ローターの異常摩耗、鳴き、ダスト等の弊害を発生させる恐れがあります。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキパッド リア RD type 365084 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI ランサーエボリューション

価格22464円

ランサーエボリューション CZ4A DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス RDタイプ RDtype ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット レーシングパッド レース用 競技用 三菱/MITSUBISHI 三菱自動車 ランエボ LANCER EVOLUTION リヤ適合車種●ランサーエボリューション CZ4A 2007年10月〜 Evo.X RS(16inch)入数：左右（リア）リヤ専用ハイミューパッドこのRDもRの名が示すとおり他のRシリーズ同様にコンペティション用として開発されました。サイドブレーキやフットブレーキでのリヤロックを容易にし、スピンターンやドリフトのきっかけつくりには最適なリヤ専用コンペティションパッドです。 ジムカーナ、ダートトライアル、ラリー、ドリフトなどの競技に参戦しようと考えている方に是非、選んで頂きたいアイテムです。材質：シンタードメタリック有効温度内平均摩擦係数：0.55〜0.60ステージ：ジムカーナ, ドリフト, ラリー, ダートトライアル商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキパッド リア Specom-α 345227 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI ランサーエボリューション

価格27216円

ランサーエボリューション CZ4A DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス スペコンアルファ SP-α スペコンα Specomα ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット スペシャルコンパウンド SPECIAL COMPOUND サーキット レース 競技用 三菱/MITSUBISHI 三菱自動車 ランエボ LANCER EVOLUTION リヤ適合車種●ランサーエボリューション CZ4A 2007年10月〜 Evo.X GSR [BREMBO]入数：左右（リア）SUPER GT/フォーミュラレース用に開発！異次元の高い効き！●SUPER GTで実戦投入され、勝利をもたらしたスペシャルコンパウンド！●突出した高い効き！温度や速度の変化にも影響を受けにくい抜群の安定感●リリース性に優れ、ブレーキング後半のコントロール性も抜群！材質：カーボンセミメタル初期μ：0.55平均μ：0.43〜0.48※マスターバックを持たないSUPER GT車輌やフォーミュラカー用に開発されたスペシャルコンパウンドのためマスターバック付きの車輌に使用すると効き過ぎる場合がございますことを予めご了承下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキパッド リア EXTRA Speed 325499 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI ランサーエボリューション

価格5184円

ランサーエボリューション CP9A(T.マキネン仕様含む) CP9A(T.マキネン仕様含む) CT9A(MR含む) CT9A(MR含む) CT9A(MR含む) CT9W DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス ES type ESタイプ エクストラスピード ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット 三菱/MITSUBISHI 三菱自動車 ランエボ LANCER EVOLUTION リヤ適合車種●ランサーエボリューション CP9A(T.マキネン仕様含む) 1998年02月〜2000年03月 Evo.V/VI GSR [BREMBO]●ランサーエボリューション CP9A(T.マキネン仕様含む) 1998年02月〜2000年03月 Evo.V/VI RS Option 17inch [BREMBO]●ランサーエボリューション CT9A(MR含む) 2000年03月〜2007年11月 Evo.VII/VIII/IX GSR/GT [BREMBO]●ランサーエボリューション CT9A(MR含む) 2000年03月〜2007年11月 Evo.VII/VIII/IX●ランサーエボリューション CT9A(MR含む) 2000年03月〜2007年11月 GT-A [BREMBO]●ランサーエボリューション CT9W 2005年09月〜2007年11月 GT/GT-A/MR入数：左右（リア）制動力UP！耐熱性UP！しかもエコノミー●ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性●高い耐フェード性によりスポーツ走行でも熱ダレなく安定性抜群●コントロール性が高く、ドリフトにもベストマッチ●ローターに負担を掛けず非常に経済的●スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群●ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済（一部品番を除く）材質：ノンアスベストオーガニック材適正温度：0〜600℃■ステージストリート、ワインディング(ノーマル)、ワインディング(ハード)※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方※ワインディング(ハード)=スポーツカー等で、ワインディング路を速めに走行される方対応車種：軽自動車、セダン、スポーツカー、ワゴン、SUV/四駆、ミニバン商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキパッド リア Specom-α 345227 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI ランサーエボリューション

価格27216円

ランサーエボリューション CZ4A DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス スペコンアルファ SP-α スペコンα Specomα ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット スペシャルコンパウンド SPECIAL COMPOUND サーキット レース 競技用 三菱/MITSUBISHI 三菱自動車 ランエボ LANCER EVOLUTION リヤ適合車種●ランサーエボリューション CZ4A 2007年10月〜 Evo.X GSR [BREMBO]入数：左右（リア）SUPER GT/フォーミュラレース用に開発！異次元の高い効き！●SUPER GTで実戦投入され、勝利をもたらしたスペシャルコンパウンド！●突出した高い効き！温度や速度の変化にも影響を受けにくい抜群の安定感●リリース性に優れ、ブレーキング後半のコントロール性も抜群！材質：カーボンセミメタル初期μ：0.55平均μ：0.43〜0.48※マスターバックを持たないSUPER GT車輌やフォーミュラカー用に開発されたスペシャルコンパウンドのためマスターバック付きの車輌に使用すると効き過ぎる場合がございますことを予めご了承下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキディスク リア SD type 3456060 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI ランサーエボリューション

価格23328円

ランサーエボリューション CZ4A DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス SDタイプ SDtype ソリッドディスクローター ブレーキローター ディスクローター ブレーキ ディスク ローター 三菱/MITSUBISHI 三菱自動車 ランエボ LANCER EVOLUTION リヤ適合車種●ランサーエボリューション CZ4A 2007年10月〜 Evo.X RS(16inch)入数：左右（リア）プラス20％の制動力がもたらす安全性！●各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ！●20％の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上！ ゆとりのあるドライビングが可能に！●スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定！●スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス●回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転（逆回転）を採用●スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功※ディクセル社加工のローターは、上記のパッケージにて出荷しております。 上記以外のパッケージで出荷された「2次加工品（スリット、熱処理、ディンプル等）」はディクセル社保証対象外となります。※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキパッド リア X type 345098 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI ランサーエボリューション レグナム

価格15552円

ランサーエボリューション CN9A CP9A(T.マキネン仕様含む) CT9A(MR含む) レグナム EC5W DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス Xタイプ エックスタイプ Xtype ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット 三菱/MITSUBISHI 三菱自動車 ランエボ LANCER EVOLUTION リヤ LEGNUM適合車種●ランサーエボリューション CN9A 1996年09月〜1998年02月 Evo.IV●ランサーエボリューション CP9A(T.マキネン仕様含む) 1998年02月〜2000年03月 Evo.V/VI RS 15inch●ランサーエボリューション CT9A(MR含む) 2000年03月〜2007年11月 Evo.VII/VIII/IX RS 15inch●レグナム EC5W 1996年06月〜2002年08月 VR-4入数：左右（リア）大口径ホイール＆重量ボディを確実に制御するパッド●20インチオーバーの大口径ホイールを装着したミニバン/SUVを軽々と止めてしまう圧倒的な制動力●初期制動のみを追求した過去のパッドとは一線を画し、踏力に応じてμが高まるビルドアップ型！●重厚感のあるペダルタッチ、リニアな効力がもたらす安心感●高い制動力ながらも非常に低いローター攻撃性●ノーマルキャリパーのままインチアップを楽しむドレスアップユーザーにはマストなアイテム材質：グラファイト・メタリック適正温度：0〜700℃■ステージストリート、ワインディング(ノーマル)、オフロード※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方※Xタイプはストリート、オフロード専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットでお使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても一切責任を持てないことを予めご了承下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキパッド フロント R01type 341078 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI ランサーエボリューション レグナム

価格21600円

ランサーエボリューション CD9A CE9A CN9A CP9A(T.マキネン仕様含む) CT9A(MR含む) CZ4A レグナム EA3W EC3W EC5W DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス R01タイプ R01type r01タイプ ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット レーシングパッド レース用 競技用 三菱/MITSUBISHI 三菱自動車 ランエボ LANCER EVOLUTION LEGNUM適合車種●ランサーエボリューション CD9A CE9A 1992年10月〜1996年09月 Evo.I・II・III●ランサーエボリューション CN9A 1996年09月〜1998年02月 Evo.IV●ランサーエボリューション CP9A(T.マキネン仕様含む) 1998年02月〜2000年03月 Evo.V/VI RS 15inch●ランサーエボリューション CT9A(MR含む) 2000年03月〜2007年11月 Evo.VII/VIII/IX RS 15inch●ランサーエボリューション CZ4A 2007年10月〜 Evo.X RS(16inch)●レグナム EA3W 1998年08月〜2000年04月●レグナム EC3W 1998年08月〜2000年04月●レグナム EC5W 1996年06月〜2002年08月 VR-4入数：左右（フロント）超低熱伝導レーシングパッド●特徴的な低熱伝導性がブレーキコンポーネンツへの熱害を抑制●ドライバーが踏力により自在にコントロールが出来るフラットなミュー特性●レース材にもかかわらず、非常にマイルドなローター攻撃性●焼結合金に近い製法により、高密度に摩擦材を成型（高い耐熱性と高強度を実現）材質：HD (High Density) グラファイト・メタリック適正温度：200〜900℃初期μ：0.48平均μ：0.38〜0.43ステージ：N1レース、ターマックラリー、サーキット走行※ストリートで使用するとパッド/ローターの異常摩耗、鳴き、ダスト等の弊害を発生させる恐れがあります。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキパッド フロント EXTRA Speed 341225 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI ランサーエボリューション

価格6912円

ランサーエボリューション CP9A(T.マキネン仕様含む) CP9A(T.マキネン仕様含む) CT9A(MR含む) CT9A(MR含む) CT9A(MR含む) CT9W CZ4A DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス ES type ESタイプ エクストラスピード ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット 三菱/MITSUBISHI 三菱自動車 ランエボ LANCER EVOLUTION適合車種●ランサーエボリューション CP9A(T.マキネン仕様含む) 1998年02月〜2000年03月 Evo.V/VI GSR [BREMBO]●ランサーエボリューション CP9A(T.マキネン仕様含む) 1998年02月〜2000年03月 Evo.V/VI RS Option 17inch [BREMBO]●ランサーエボリューション CT9A(MR含む) 2000年03月〜2007年11月 Evo.VII/VIII/IX GSR/GT [BREMBO]●ランサーエボリューション CT9A(MR含む) 2000年03月〜2007年11月 Evo.VII/VIII/IX RS Option 17inch [BREMBO]●ランサーエボリューション CT9A(MR含む) 2000年03月〜2007年11月 GT-A [BREMBO]●ランサーエボリューション CT9W 2005年09月〜2007年11月 GT/GT-A/MR●ランサーエボリューション CZ4A 2007年10月〜 Evo.X GSR [BREMBO]入数：左右（フロント）制動力UP！耐熱性UP！しかもエコノミー●ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性●高い耐フェード性によりスポーツ走行でも熱ダレなく安定性抜群●コントロール性が高く、ドリフトにもベストマッチ●ローターに負担を掛けず非常に経済的●スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群●ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済（一部品番を除く）材質：ノンアスベストオーガニック材適正温度：0〜600℃■ステージストリート、ワインディング(ノーマル)、ワインディング(ハード)※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方※ワインディング(ハード)=スポーツカー等で、ワインディング路を速めに走行される方対応車種：軽自動車、セダン、スポーツカー、ワゴン、SUV/四駆、ミニバン商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキパッド リア X type 325499 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI ランサーエボリューション

価格15552円

ランサーエボリューション CP9A(T.マキネン仕様含む) CP9A(T.マキネン仕様含む) CT9A(MR含む) CT9A(MR含む) CT9A(MR含む) CT9W DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス Xタイプ エックスタイプ Xtype ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット 三菱/MITSUBISHI 三菱自動車 ランエボ LANCER EVOLUTION リヤ適合車種●ランサーエボリューション CP9A(T.マキネン仕様含む) 1998年02月〜2000年03月 Evo.V/VI GSR [BREMBO]●ランサーエボリューション CP9A(T.マキネン仕様含む) 1998年02月〜2000年03月 Evo.V/VI RS Option 17inch [BREMBO]●ランサーエボリューション CT9A(MR含む) 2000年03月〜2007年11月 Evo.VII/VIII/IX GSR/GT [BREMBO]●ランサーエボリューション CT9A(MR含む) 2000年03月〜2007年11月 Evo.VII/VIII/IX●ランサーエボリューション CT9A(MR含む) 2000年03月〜2007年11月 GT-A [BREMBO]●ランサーエボリューション CT9W 2005年09月〜2007年11月 GT/GT-A/MR入数：左右（リア）大口径ホイール＆重量ボディを確実に制御するパッド●20インチオーバーの大口径ホイールを装着したミニバン/SUVを軽々と止めてしまう圧倒的な制動力●初期制動のみを追求した過去のパッドとは一線を画し、踏力に応じてμが高まるビルドアップ型！●重厚感のあるペダルタッチ、リニアな効力がもたらす安心感●高い制動力ながらも非常に低いローター攻撃性●ノーマルキャリパーのままインチアップを楽しむドレスアップユーザーにはマストなアイテム材質：グラファイト・メタリック適正温度：0〜700℃■ステージストリート、ワインディング(ノーマル)、オフロード※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方※Xタイプはストリート、オフロード専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットでお使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても一切責任を持てないことを予めご了承下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキパッド リア Z type 345227 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI ランサーエボリューション

価格17280円

ランサーエボリューション CZ4A DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス Zタイプ ゼットタイプ Ztype ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット 三菱/MITSUBISHI 三菱自動車 ランエボ LANCER EVOLUTION リヤ適合車種●ランサーエボリューション CZ4A 2007年10月〜 Evo.X GSR [BREMBO]入数：左右（リア）オールラウンドパフォーマンスパッド●オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル●ストリートスポーツパッドに不可欠な低温域でのリニアな効き、そしてマイルドなローター攻撃性●サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性●ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ材質：グラファイト・メタリック適正温度：0〜850℃■ステージストリート、ワインディング（ノーマル）、ワインディング（ハード）、サーキット走行、ドリフト、ジムカーナ、ダートトライアル※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方※ワインディング(ハード)=スポーツカー等で、ワインディング路を速めに走行される方商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキパッド フロント RN type 341225 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI ランサーエボリューション

価格15552円

ランサーエボリューション CP9A(T.マキネン仕様含む) CP9A(T.マキネン仕様含む) CT9A(MR含む) CT9A(MR含む) CT9A(MR含む) CT9W CZ4A DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス RNタイプ RNtype ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット レーシングパッド レース用 競技用 三菱/MITSUBISHI 三菱自動車 ランエボ LANCER EVOLUTION適合車種●ランサーエボリューション CP9A(T.マキネン仕様含む) 1998年02月〜2000年03月 Evo.V/VI GSR [BREMBO]●ランサーエボリューション CP9A(T.マキネン仕様含む) 1998年02月〜2000年03月 Evo.V/VI RS Option 17inch [BREMBO]●ランサーエボリューション CT9A(MR含む) 2000年03月〜2007年11月 Evo.VII/VIII/IX GSR/GT [BREMBO]●ランサーエボリューション CT9A(MR含む) 2000年03月〜2007年11月 Evo.VII/VIII/IX RS Option 17inch [BREMBO]●ランサーエボリューション CT9A(MR含む) 2000年03月〜2007年11月 GT-A [BREMBO]●ランサーエボリューション CT9W 2005年09月〜2007年11月 GT/GT-A/MR●ランサーエボリューション CZ4A 2007年10月〜 Evo.X GSR [BREMBO]入数：左右（フロント）FF車・サーキット専用リヤ アンチロックパッド通常FF車は、ブレーキング時にリヤが浮き上がり、十分な荷重が得られず、リヤに効きの高いパッドを装着するとロックしてしまう傾向があります。そこでRNタイプは初期ミューと全体ミューをバランスフルに整えることを最大のテーマにすえて開発に着手。その結果、初期ミューはしっかりと立ち上がらせながら、かつ全体ミューを低く抑えた特性のコンペティションパッドが誕生しました。コーナー進入時の車体姿勢が安定し、リヤロックによるタイムロスやトラブルも皆無。レースで好成績を収めたい方に自信を持っておすすめできるアイテムです。材質：ノンアスベストステージ：N1レース、サーキット走行商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキパッド リア RA type 325499 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI ランサーエボリューション

価格19872円

ランサーエボリューション CP9A(T.マキネン仕様含む) CP9A(T.マキネン仕様含む) CT9A(MR含む) CT9A(MR含む) CT9A(MR含む) CT9W DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス RAタイプ RAtype ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット レーシングパッド レース用 競技用 三菱/MITSUBISHI 三菱自動車 ランエボ LANCER EVOLUTION リヤ適合車種●ランサーエボリューション CP9A(T.マキネン仕様含む) 1998年02月〜2000年03月 Evo.V/VI GSR [BREMBO]●ランサーエボリューション CP9A(T.マキネン仕様含む) 1998年02月〜2000年03月 Evo.V/VI RS Option 17inch [BREMBO]●ランサーエボリューション CT9A(MR含む) 2000年03月〜2007年11月 Evo.VII/VIII/IX GSR/GT [BREMBO]●ランサーエボリューション CT9A(MR含む) 2000年03月〜2007年11月 Evo.VII/VIII/IX●ランサーエボリューション CT9A(MR含む) 2000年03月〜2007年11月 GT-A [BREMBO]●ランサーエボリューション CT9W 2005年09月〜2007年11月 GT/GT-A/MR入数：左右（リア）高い効きとリニアなコントロール性を追求したレーシングパッド●重量車、ハイパワー車の高温、高負荷時の走行でも変わらないハイミュー安定性●ペダル踏力に呼応するかのように立ち上がるリニアな効き●抜群に高い初期制動を誇りながらも、非常にコントローラブル！●周回数を重ねても変化しない剛性感のあるペダルタッチ●Sタイヤをはじめとし、スリックタイヤ、ハイグリップラジアルが対象●VWシロッコカップチャイナシリーズの公式指定パッドに選定！材質：カーボンセミメタル適正温度：200〜900℃初期μ：0.51平均μ：0.40〜0.45ステージ：レース、ラリー、サーキット走行※ストリートで使用するとパッド/ローターの異常摩耗、鳴き、ダスト等の弊害を発生させる恐れがあります。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキパッド リア RA type 345227 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI ランサーエボリューション

価格19872円

ランサーエボリューション CZ4A DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス RAタイプ RAtype ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット レーシングパッド レース用 競技用 三菱/MITSUBISHI 三菱自動車 ランエボ LANCER EVOLUTION リヤ適合車種●ランサーエボリューション CZ4A 2007年10月〜 Evo.X GSR [BREMBO]入数：左右（リア）高い効きとリニアなコントロール性を追求したレーシングパッド●重量車、ハイパワー車の高温、高負荷時の走行でも変わらないハイミュー安定性●ペダル踏力に呼応するかのように立ち上がるリニアな効き●抜群に高い初期制動を誇りながらも、非常にコントローラブル！●周回数を重ねても変化しない剛性感のあるペダルタッチ●Sタイヤをはじめとし、スリックタイヤ、ハイグリップラジアルが対象●VWシロッコカップチャイナシリーズの公式指定パッドに選定！材質：カーボンセミメタル適正温度：200〜900℃初期μ：0.51平均μ：0.40〜0.45ステージ：レース、ラリー、サーキット走行※ストリートで使用するとパッド/ローターの異常摩耗、鳴き、ダスト等の弊害を発生させる恐れがあります。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ディクセル ブレーキパッド リア R01type 365084 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI ランサーエボリューション

価格19872円

ランサーエボリューション CZ4A DIXCEL automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 でぃくせる エーピーブレーキセールス R01タイプ R01type r01タイプ ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット レーシングパッド レース用 競技用 三菱/MITSUBISHI 三菱自動車 ランエボ LANCER EVOLUTION リヤ適合車種●ランサーエボリューション CZ4A 2007年10月〜 Evo.X RS(16inch)入数：左右（リア）超低熱伝導レーシングパッド●特徴的な低熱伝導性がブレーキコンポーネンツへの熱害を抑制●ドライバーが踏力により自在にコントロールが出来るフラットなミュー特性●レース材にもかかわらず、非常にマイルドなローター攻撃性●焼結合金に近い製法により、高密度に摩擦材を成型（高い耐熱性と高強度を実現）材質：HD (High Density) グラファイト・メタリック適正温度：200〜900℃初期μ：0.48平均μ：0.38〜0.43ステージ：N1レース、ターマックラリー、サーキット走行※ストリートで使用するとパッド/ローターの異常摩耗、鳴き、ダスト等の弊害を発生させる恐れがあります。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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