価格22950円
メーカー名 プロジェクトμ メーカーHPはコチラ 種別 自動車用ブレーキライン 商品名 テフロンブレーキライン フィッティング素材 ステンレスフィッティング カラー スモーク 品番 BLN-004BS 適合メーカー 日産 適合モデル スカイラインGT-R(SKYLINEGT-R) 適合グレード 適合年式 適合型式 BNR32 E/G型式 備考 リアのブレーキラインはキャリパーからの配管を外してご使用ください。 納期目安 受注生産10日前後 プロμ プロジェクトμ Project μ ミュー ブレーキライン ブレーキホース BRAKE LINE
価格23860円
メーカー名 プロジェクトμ メーカーHPはコチラ 種別 自動車用ブレーキライン 商品名 テフロンブレーキライン フィッティング素材 ステンレスフィッティング カラー クリア 品番 BLN-005BC 適合メーカー 日産 適合モデル スカイラインGT-R(SKYLINEGT-R) 適合グレード 適合年式 適合型式 BCNR33/BNR34 (N1仕様を除く) E/G型式 備考 リアのブレーキラインはキャリパーからの配管を外してご使用ください。 納期目安 受注生産10日前後 プロμ プロジェクトμ Project μ ミュー ブレーキライン ブレーキホース BRAKE LINE
価格23860円
メーカー名 プロジェクトμ メーカーHPはコチラ 種別 自動車用ブレーキライン 商品名 テフロンブレーキライン フィッティング素材 ステンレスフィッティング カラー グリーン 品番 BLN-005BG 適合メーカー 日産 適合モデル スカイラインGT-R(SKYLINEGT-R) 適合グレード 適合年式 適合型式 BCNR33/BNR34 (N1仕様を除く) E/G型式 備考 リアのブレーキラインはキャリパーからの配管を外してご使用ください。 納期目安 受注生産10日前後 プロμ プロジェクトμ Project μ ミュー ブレーキライン ブレーキホース BRAKE LINE
価格17300円
メーカー名 プロジェクトμ メーカーHPはコチラ 種別 自動車用ブレーキライン 商品名 テフロンブレーキライン フィッティング素材 スチールフィッティング カラー スモーク 品番 BLN-005AS 適合メーカー 日産 適合モデル スカイラインGT-R(SKYLINEGT-R) 適合グレード 適合年式 適合型式 BCNR33/BNR34 (N1仕様を除く) E/G型式 備考 リアのブレーキラインはキャリパーからの配管を外してご使用ください。 納期目安 受注生産10日前後 プロμ プロジェクトμ Project μ ミュー ブレーキライン ブレーキホース BRAKE LINE
価格17990円
メーカー名 プロジェクトμ メーカーHPはコチラ 種別 自動車用ブレーキライン 商品名 テフロンブレーキライン フィッティング素材 スチールフィッティング カラー スモーク 品番 BLN-005AS 適合メーカー 日産 適合モデル スカイラインGT-R(SKYLINEGT-R) 適合グレード 適合年式 適合型式 BCNR33/BNR34 (N1仕様を除く) E/G型式 備考 リアのブレーキラインはキャリパーからの配管を外してご使用ください。 納期目安 受注生産10日前後 プロμ プロジェクトμ Project μ ミュー ブレーキライン ブレーキホース BRAKE LINE
価格22950円
メーカー名 プロジェクトμ メーカーHPはコチラ 種別 自動車用ブレーキライン 商品名 テフロンブレーキライン フィッティング素材 ステンレスフィッティング カラー クリア 品番 BLN-005BC 適合メーカー 日産 適合モデル スカイラインGT-R(SKYLINEGT-R) 適合グレード 適合年式 適合型式 BCNR33/BNR34 (N1仕様を除く) E/G型式 備考 リアのブレーキラインはキャリパーからの配管を外してご使用ください。 納期目安 受注生産10日前後 プロμ プロジェクトμ Project μ ミュー ブレーキライン ブレーキホース BRAKE LINE
価格17300円
メーカー名 プロジェクトμ メーカーHPはコチラ 種別 自動車用ブレーキライン 商品名 テフロンブレーキライン フィッティング素材 スチールフィッティング カラー スモーク 品番 BLN-004AS 適合メーカー 日産 適合モデル スカイラインGT-R(SKYLINEGT-R) 適合グレード 適合年式 適合型式 BNR32 E/G型式 備考 リアのブレーキラインはキャリパーからの配管を外してご使用ください。 納期目安 受注生産10日前後 プロμ プロジェクトμ Project μ ミュー ブレーキライン ブレーキホース BRAKE LINE
価格17990円
メーカー名 プロジェクトμ メーカーHPはコチラ 種別 自動車用ブレーキライン 商品名 テフロンブレーキライン フィッティング素材 スチールフィッティング カラー グリーン 品番 BLN-005AG 適合メーカー 日産 適合モデル スカイラインGT-R(SKYLINEGT-R) 適合グレード 適合年式 適合型式 BCNR33/BNR34 (N1仕様を除く) E/G型式 備考 リアのブレーキラインはキャリパーからの配管を外してご使用ください。 納期目安 受注生産10日前後 プロμ プロジェクトμ Project μ ミュー ブレーキライン ブレーキホース BRAKE LINE
価格23860円
メーカー名 プロジェクトμ メーカーHPはコチラ 種別 自動車用ブレーキライン 商品名 テフロンブレーキライン フィッティング素材 ステンレスフィッティング カラー スモーク 品番 BLN-005BS 適合メーカー 日産 適合モデル スカイラインGT-R(SKYLINEGT-R) 適合グレード 適合年式 適合型式 BCNR33/BNR34 (N1仕様を除く) E/G型式 備考 リアのブレーキラインはキャリパーからの配管を外してご使用ください。 納期目安 受注生産10日前後 プロμ プロジェクトμ Project μ ミュー ブレーキライン ブレーキホース BRAKE LINE
価格17300円
メーカー名 プロジェクトμ メーカーHPはコチラ 種別 自動車用ブレーキライン 商品名 テフロンブレーキライン フィッティング素材 スチールフィッティング カラー グリーン 品番 BLN-005AG 適合メーカー 日産 適合モデル スカイラインGT-R(SKYLINEGT-R) 適合グレード 適合年式 適合型式 BCNR33/BNR34 (N1仕様を除く) E/G型式 備考 リアのブレーキラインはキャリパーからの配管を外してご使用ください。 納期目安 受注生産10日前後 プロμ プロジェクトμ Project μ ミュー ブレーキライン ブレーキホース BRAKE LINE
価格17990円
メーカー名 プロジェクトμ メーカーHPはコチラ 種別 自動車用ブレーキライン 商品名 テフロンブレーキライン フィッティング素材 スチールフィッティング カラー スモーク 品番 BLN-004AS 適合メーカー 日産 適合モデル スカイラインGT-R(SKYLINEGT-R) 適合グレード 適合年式 適合型式 BNR32 E/G型式 備考 リアのブレーキラインはキャリパーからの配管を外してご使用ください。 納期目安 受注生産10日前後 プロμ プロジェクトμ Project μ ミュー ブレーキライン ブレーキホース BRAKE LINE
価格17300円
メーカー名 プロジェクトμ メーカーHPはコチラ 種別 自動車用ブレーキライン 商品名 テフロンブレーキライン フィッティング素材 スチールフィッティング カラー クリア 品番 BLN-005AC 適合メーカー 日産 適合モデル スカイラインGT-R(SKYLINEGT-R) 適合グレード 適合年式 適合型式 BCNR33/BNR34 (N1仕様を除く) E/G型式 備考 リアのブレーキラインはキャリパーからの配管を外してご使用ください。 納期目安 受注生産10日前後 プロμ プロジェクトμ Project μ ミュー ブレーキライン ブレーキホース BRAKE LINE
価格22950円
メーカー名 プロジェクトμ メーカーHPはコチラ 種別 自動車用ブレーキライン 商品名 テフロンブレーキライン フィッティング素材 ステンレスフィッティング カラー グリーン 品番 BLN-005BG 適合メーカー 日産 適合モデル スカイラインGT-R(SKYLINEGT-R) 適合グレード 適合年式 適合型式 BCNR33/BNR34 (N1仕様を除く) E/G型式 備考 リアのブレーキラインはキャリパーからの配管を外してご使用ください。 納期目安 受注生産10日前後 プロμ プロジェクトμ Project μ ミュー ブレーキライン ブレーキホース BRAKE LINE
価格23860円
メーカー名 プロジェクトμ メーカーHPはコチラ 種別 自動車用ブレーキライン 商品名 テフロンブレーキライン フィッティング素材 ステンレスフィッティング カラー スモーク 品番 BLN-004BS 適合メーカー 日産 適合モデル スカイラインGT-R(SKYLINEGT-R) 適合グレード 適合年式 適合型式 BNR32 E/G型式 備考 リアのブレーキラインはキャリパーからの配管を外してご使用ください。 納期目安 受注生産10日前後 プロμ プロジェクトμ Project μ ミュー ブレーキライン ブレーキホース BRAKE LINE
価格35640円
スペックメーカー品番KBN-051Sメーカーキノクニ(Kinokuni)商品名ブレーキライン(一台分)種類スチールタイプ自動車メーカー日産車種GT-R型式(エンジン)R35(3800 TWIN TURBO)備考1備考2H19/12〜商品説明■キノクニオリジナルブレーキラインシステム弊社独自の開発により、設計から組み付けまで一貫したシステムで製作を行っていますのでローコスト・ロープライス・ハイクォリティー・ハイパフォーマンスが実現しました。ストリートカーはもちろんレース車輛にも使って頂けます。又、今までにも実績の有るスチール製に加え耐久性・耐腐食性に優れたステンレス製を2007年より発売となりました。キノクニオリジナルブレーキラインシステムは、厳密な自動車工業試験をクリアし、運輸省令に定められた道路運送車両の保安基準第12条（制動装置）に規定する堅牢・耐久性に適合していることが証明されています。 納期についてこちらの商品は、メーカー取寄せ品です こちらの商品は、メーカー取寄せ品となります メーカー在庫がある場合、3〜5営業日後の発送となります メーカー在庫が欠品中の場合、1〜2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございます お急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします 返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりません メーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます
価格24270円
メーカー名 ■アクレ[acre] メーカーHPはコチラ 種別 ブレーキライン 商品名 ブレーキライン ステンレス 位置 品番 B2007 適合メーカー 日産 適合モデル スカイライン 適合グレード 適合年式 適合型式 BNR34GT-R E/G型式 備考 WITH OUT N1 acre アクレ ブレーキライン brake line ブレーキホース
価格23340円
メーカー名 ■アクレ[acre] メーカーHPはコチラ 種別 ブレーキライン 商品名 ブレーキライン ステンレス 位置 品番 B2007 適合メーカー 日産 適合モデル スカイライン 適合グレード 適合年式 適合型式 BNR34GT-R E/G型式 備考 WITH OUT N1 acre アクレ ブレーキライン brake line ブレーキホース
価格46440円
スペックメーカー品番KBN-051SSSメーカーキノクニ(Kinokuni)商品名ブレーキライン(一台分)種類ステンレスタイプ自動車メーカー日産車種GT-R型式(エンジン)R35(3800 TWIN TURBO)備考1備考2H19/12〜商品説明■キノクニオリジナルブレーキラインシステム弊社独自の開発により、設計から組み付けまで一貫したシステムで製作を行っていますのでローコスト・ロープライス・ハイクォリティー・ハイパフォーマンスが実現しました。ストリートカーはもちろんレース車輛にも使って頂けます。又、今までにも実績の有るスチール製に加え耐久性・耐腐食性に優れたステンレス製を2007年より発売となりました。キノクニオリジナルブレーキラインシステムは、厳密な自動車工業試験をクリアし、運輸省令に定められた道路運送車両の保安基準第12条（制動装置）に規定する堅牢・耐久性に適合していることが証明されています。 納期についてこちらの商品は、メーカー取寄せ品です こちらの商品は、メーカー取寄せ品となります メーカー在庫がある場合、3〜5営業日後の発送となります メーカー在庫が欠品中の場合、1〜2ヵ月以上のお時間を頂く場合がございます お急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願いします 返品・キャンセル・変更は、一切お受けしておりません メーカーにて、予告なく仕様変更・廃盤になっている場合がございます
価格6480円
スペック メーカーKTS商品名ビッグキャパオペレーティングシリンダー自動車メーカーニッサン車種スカイライン GT-R型式BNR34エンジン型式備考1備考2プル式用注意事項シングルプレートのメタルディスクにのみご使用下さい。KTSオリジナルのノンアスディスク・カッパーフェーシングとの併用はできません。その他、多板式プレートなどへのご使用もできません。 商品説明 ノーマルからスポーツクラッチに変えたはいいけど、重くて、、、それを解消してくれるのが、この 【KTS】ビッグオペレーティングシリンダーなんと、減少率は15% !!驚くほど軽くなります！ 納期・配送について ■納期 メーカーからの取り寄せ品となり、在庫がある場合でも3〜5営業日後の発送※場合によっては、1週間ほどかかる場合がございますので、お急ぎの場合は納期の確認をお願いします。 在庫が欠品中の場合は、 1〜2ヶ月以上お待ちいただく場合があります お急ぎの場合、ご落札前に在庫と納期の確認をお願い致します ■注意事項 写真は、イメージ図となります 商品はメーカー品となり、予告なく仕様変更・廃盤となる場合があります 交換・返品・キャンセル等は、一切お受けしておりません。(欠品中の場合含) 初期不良・配送途中の破損・誤発送の場合は 商品到着後 1週間以内にご連絡下さい取り付けに関する費用や工賃は、如何なる場合でもお支払いができかねます。
価格20671円
■Mタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番GT-RR3507/12〜10/11NCCB車不可F9910017NCCB車不可R28100110/11〜NCCB車不可F9910017NCCB車不可R本商品です■ストリート Mタイプ 詳細ストリート用ダスト超低減パッド・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減！・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に！・唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適・ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで お使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても一切責任を持てないことを予めご了承下さい。・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。気になるブレーキダストについてブレーキダストの一番の弊害は車輌の美観を損なうことです。幾ら高価なホイールを装着していても、ホイールが真っ黒ではドレスアップ効果も薄れます。しかも、ダストの大半はローターの削れたカス、つまり鉄粉であるため錆が発生しやすく、その錆がホイールを腐食させます。錆を防ぎ、美観を保つには頻繁な洗車が必要となり、非常に手間なことです。しかし、Mタイプを装着するだけで、これらの悩みや手間からも簡単に解放されます。ノーマルパッドにはない優れた性能を備えた超ダスト低減パッドMタイプを是非、体感下さい。 ■ BMW E36 M3の場合 ■ BE5レガシィRSKの場合 ノーマルブレーキパッドダスト量（約1,000km走行時）DIXCEL Mタイプダスト量（約1,000km走行時）ノーマルブレーキパッドダスト量（約1,000km走行時）DIXCEL Mタイプダスト量（約1,000km走行時）■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式ニッサンGT-R10/11〜R35◆適合グレードおよび備考NCCB車不可
価格35705円
■RAタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番GT-RR3507/12〜10/11NCCB車不可F9910017NCCB車不可R28100110/11〜NCCB車不可F本商品ですNCCB車不可R281001■サーキットハードユース RAタイプ 詳細高い効きとリニアなコントロール性を追求したレーシングパッド・重量車、ハイパワー車の高温、高負荷時の走行でも変わらないハイミュー安定性・ペダル踏力に呼応するかのように立ち上がるリニアな効き・抜群に高い初期制動を誇りながらも、非常にコントローラブル！・周回数を重ねても変化しない剛性感のあるペダルタッチ・Sタイヤをはじめとし、スリックタイヤ、ハイグリップラジアルが対象・VWシロッコカップチャイナシリーズの公式指定パッドに選定！・R01の性能値を「50」とし、RAを100段階評価したものです。・上記数値はあくまでもテスト条件下のもとでの評価値です。主な対象レース・ホンダ シビックインターカップ/東日本/西日本シリーズ・SUGOビクトリーカップレース・富士チャンピオンレース・岡山国際チャレンジカップレース・EURO CUP・もてぎチャンピオンカップレース・鈴鹿クラブマンレース・OPTION耐久レース・アルファチャレンジ/ETCCテストデータで見るすぐれたRAタイプの性能■ 温度別効力試験（μ） ■ 速度別効力試験（μ） 減速度0.5G固定 速度240km/hから140km/hに減速した時の、それぞれの温度での平均摩擦係数を測定 減速度0.5G、温度500℃固定それぞれの速度での平均摩擦係数を測定■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式ニッサンGT-R10/11〜R35◆適合グレードおよび備考NCCB車不可
価格6480円
スペック メーカーKTS商品名ビッグキャパオペレーティングシリンダー自動車メーカーニッサン車種スカイライン GT-R型式BNR32エンジン型式備考1備考2プッシュ方式注意事項シングルプレートのメタルディスクにのみご使用下さい。KTSオリジナルのノンアスディスク・カッパーフェーシングとの併用はできません。その他、多板式プレートなどへのご使用もできません。 商品説明 ノーマルからスポーツクラッチに変えたはいいけど、重くて、、、それを解消してくれるのが、この 【KTS】ビッグオペレーティングシリンダーなんと、減少率は15% !!驚くほど軽くなります！ 納期・配送について ■納期 メーカーからの取り寄せ品となり、在庫がある場合でも3〜5営業日後の発送※場合によっては、1週間ほどかかる場合がございますので、お急ぎの場合は納期の確認をお願いします。 在庫が欠品中の場合は、 1〜2ヶ月以上お待ちいただく場合があります お急ぎの場合、ご落札前に在庫と納期の確認をお願い致します ■注意事項 写真は、イメージ図となります 商品はメーカー品となり、予告なく仕様変更・廃盤となる場合があります 交換・返品・キャンセル等は、一切お受けしておりません。(欠品中の場合含) 初期不良・配送途中の破損・誤発送の場合は 商品到着後 1週間以内にご連絡下さい取り付けに関する費用や工賃は、如何なる場合でもお支払いができかねます。
価格26309円
■Xタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番GT-RR3507/12〜10/11NCCB車不可F設定なしNCCB車不可R28100110/11〜NCCB車不可F設定なしNCCB車不可R本商品です■ストリート Xタイプ 詳細大口径ホイール＆重量ボディを確実に制御するパッド・20インチオーバーの大口径ホイールを装着したミニバン/SUVを軽々と止めてしまう圧倒的な制動力・初期制動のみを追求した過去のパッドとは一線を画し、踏力に応じてμが高まるビルドアップ型！・重厚感のあるペダルタッチ、リニアな効力がもたらす安心感・高い制動力ながらも非常に低いローター攻撃性・ノーマルキャリパーのままインチアップを楽しむドレスアップユーザーにはマストなアイテムXタイプはストリート、オフロード専用です。サーキットでのご使用はできません。 万が一、サーキットでお使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても一切責任を持てないことを予めご了承下さい。・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。テストデータで見るXタイプとノーマルパッドの制動性能の違いインチアップによる制動力の変化と重量車専用のXタイプとノーマルパッドの制動力の比較テストを行いました。 テスト車輌：DIXCELデモカー（20系アルファード）テスト形式：一般道を想定した時速60km/hからのブレーキングと高速道を想定した時速80km/hからのブレーキングを以下の3パターンで5回ずつ行い、最大/最小値を除く3数値の平均の制動距離を取るものとする。パターン1：ノーマルホイール（16インチ）とノーマルパッドの組合せパターン2：社外ホイール（22インチ）とノーマルパッドの組合せパターン3：社外ホイール（22インチ）とDIXCEL Xタイプの組合せ■ 制動距離の比較ノーマルパッドのままでのホイール インチアップは非常に危険！制動力の低下を防ぐ為にも、インチアップしたらスポーツパッドへの交換がオススメ！■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式ニッサンGT-R10/11〜R35◆適合グレードおよび備考NCCB車不可
価格23490円
■RAタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番GT-RR3507/12〜10/11NCCB車不可F9910017NCCB車不可R28100110/11〜NCCB車不可F9910017NCCB車不可R本商品です■サーキットハードユース RAタイプ 詳細高い効きとリニアなコントロール性を追求したレーシングパッド・重量車、ハイパワー車の高温、高負荷時の走行でも変わらないハイミュー安定性・ペダル踏力に呼応するかのように立ち上がるリニアな効き・抜群に高い初期制動を誇りながらも、非常にコントローラブル！・周回数を重ねても変化しない剛性感のあるペダルタッチ・Sタイヤをはじめとし、スリックタイヤ、ハイグリップラジアルが対象・VWシロッコカップチャイナシリーズの公式指定パッドに選定！・R01の性能値を「50」とし、RAを100段階評価したものです。・上記数値はあくまでもテスト条件下のもとでの評価値です。主な対象レース・ホンダ シビックインターカップ/東日本/西日本シリーズ・SUGOビクトリーカップレース・富士チャンピオンレース・岡山国際チャレンジカップレース・EURO CUP・もてぎチャンピオンカップレース・鈴鹿クラブマンレース・OPTION耐久レース・アルファチャレンジ/ETCCテストデータで見るすぐれたRAタイプの性能■ 温度別効力試験（μ） ■ 速度別効力試験（μ） 減速度0.5G固定 速度240km/hから140km/hに減速した時の、それぞれの温度での平均摩擦係数を測定 減速度0.5G、温度500℃固定それぞれの速度での平均摩擦係数を測定■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式ニッサンGT-R10/11〜R35◆適合グレードおよび備考NCCB車不可
価格31007円
■Zタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番GT-RR3507/12〜10/11NCCB車不可F9910017NCCB車不可R28100110/11〜NCCB車不可F本商品ですNCCB車不可R281001■ワインディング・サーキット走行会 Zタイプ 詳細オールラウンドパフォーマンスパッド・オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル・ストリートスポーツパッドに不可欠な低温域でのリニアな効き、そしてマイルドなローター攻撃性・サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性・ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。テストデータで見る優れたZタイプの性能■ 速度別効力試験（μ） ■ 温度別効力試験（μ） 減速G=0.5G、温度＝200℃固定。それぞれの速度での摩擦係数を測定。数値にばらつきがあると、低速時と高速時とで効き具合が変わってしまい、扱いにくいパッドになります。もちろん低速時には効いても高速からのブレーキで効かないようではダメ。また逆に高速時に効きすぎるようではタイヤがロックしやすく超危険。Zタイプは低速から高速までノーマルパッド・他社材に対して優れた効きを発揮しています。 速度100Km/h、減速度0.5G固定でパッド温度を変えそれぞれの温度での摩擦係数を測定。Zタイプは低温時から高温時まで安定して効力を発生。他社B材は低温時と高温時で明らかに効きレベルが異なっています。ノーマルパッドはやはり高温は苦手（一般的に摩擦係数が0.2以下になると全く効かないフィーリングになる）。※くれぐれもノーマルパッドでのサーキット走行は控えましょう！ サーキットテスト■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式ニッサンGT-R10/11〜R35◆適合グレードおよび備考NCCB車不可
価格6480円
スペック メーカーKTS商品名ビッグキャパオペレーティングシリンダー自動車メーカーニッサン車種スカイライン GT-R型式BNR32後期エンジン型式備考1備考2プル式用注意事項シングルプレートのメタルディスクにのみご使用下さい。KTSオリジナルのノンアスディスク・カッパーフェーシングとの併用はできません。その他、多板式プレートなどへのご使用もできません。 商品説明 ノーマルからスポーツクラッチに変えたはいいけど、重くて、、、それを解消してくれるのが、この 【KTS】ビッグオペレーティングシリンダーなんと、減少率は15% !!驚くほど軽くなります！ 納期・配送について ■納期 メーカーからの取り寄せ品となり、在庫がある場合でも3〜5営業日後の発送※場合によっては、1週間ほどかかる場合がございますので、お急ぎの場合は納期の確認をお願いします。 在庫が欠品中の場合は、 1〜2ヶ月以上お待ちいただく場合があります お急ぎの場合、ご落札前に在庫と納期の確認をお願い致します ■注意事項 写真は、イメージ図となります 商品はメーカー品となり、予告なく仕様変更・廃盤となる場合があります 交換・返品・キャンセル等は、一切お受けしておりません。(欠品中の場合含) 初期不良・配送途中の破損・誤発送の場合は 商品到着後 1週間以内にご連絡下さい取り付けに関する費用や工賃は、如何なる場合でもお支払いができかねます。
価格6912円
■ESタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番GT-RR3507/12〜10/11NCCB車不可F設定なしNCCB車不可R28100110/11〜NCCB車不可F設定なしNCCB車不可R本商品です■ワインディング ESタイプ 詳細 ※国産車のみエクストラスピード 制動力UP! 耐熱性UP! しかもエコノミー・ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性・高い耐フェード性によりスポーツ走行でも熱ダレなく安定性抜群・コントロール性が高く、ドリフトにもベストマッチ・ローターに負担を掛けず非常に経済的・スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群・ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済（一部品番を除く）・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。"制動力、コントロール性を重視"する方には上級グレードのZタイプがおすすめです。ダスト量DIXCEL ESダスト量(約1,000km走行時)ノーマルブレーキパッドダスト量(約1,000km走行時)■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式ニッサンGT-R10/11〜R35◆適合グレードおよび備考NCCB車不可
価格6480円
スペック メーカーKTS商品名ビッグキャパオペレーティングシリンダー自動車メーカーニッサン車種スカイライン GT-R型式BCNR33エンジン型式備考1備考2プル式用注意事項シングルプレートのメタルディスクにのみご使用下さい。KTSオリジナルのノンアスディスク・カッパーフェーシングとの併用はできません。その他、多板式プレートなどへのご使用もできません。 商品説明 ノーマルからスポーツクラッチに変えたはいいけど、重くて、、、それを解消してくれるのが、この 【KTS】ビッグオペレーティングシリンダーなんと、減少率は15% !!驚くほど軽くなります！ 納期・配送について ■納期 メーカーからの取り寄せ品となり、在庫がある場合でも3〜5営業日後の発送※場合によっては、1週間ほどかかる場合がございますので、お急ぎの場合は納期の確認をお願いします。 在庫が欠品中の場合は、 1〜2ヶ月以上お待ちいただく場合があります お急ぎの場合、ご落札前に在庫と納期の確認をお願い致します ■注意事項 写真は、イメージ図となります 商品はメーカー品となり、予告なく仕様変更・廃盤となる場合があります 交換・返品・キャンセル等は、一切お受けしておりません。(欠品中の場合含) 初期不良・配送途中の破損・誤発送の場合は 商品到着後 1週間以内にご連絡下さい取り付けに関する費用や工賃は、如何なる場合でもお支払いができかねます。
価格26309円
■Zタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番GT-RR3507/12〜10/11NCCB車不可F9910017NCCB車不可R28100110/11〜NCCB車不可F9910017NCCB車不可R本商品です■ワインディング・サーキット走行会 Zタイプ 詳細オールラウンドパフォーマンスパッド・オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル・ストリートスポーツパッドに不可欠な低温域でのリニアな効き、そしてマイルドなローター攻撃性・サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性・ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。テストデータで見る優れたZタイプの性能■ 速度別効力試験（μ） ■ 温度別効力試験（μ） 減速G=0.5G、温度＝200℃固定。それぞれの速度での摩擦係数を測定。数値にばらつきがあると、低速時と高速時とで効き具合が変わってしまい、扱いにくいパッドになります。もちろん低速時には効いても高速からのブレーキで効かないようではダメ。また逆に高速時に効きすぎるようではタイヤがロックしやすく超危険。Zタイプは低速から高速までノーマルパッド・他社材に対して優れた効きを発揮しています。 速度100Km/h、減速度0.5G固定でパッド温度を変えそれぞれの温度での摩擦係数を測定。Zタイプは低温時から高温時まで安定して効力を発生。他社B材は低温時と高温時で明らかに効きレベルが異なっています。ノーマルパッドはやはり高温は苦手（一般的に摩擦係数が0.2以下になると全く効かないフィーリングになる）。※くれぐれもノーマルパッドでのサーキット走行は控えましょう！ サーキットテスト■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式ニッサンGT-R10/11〜R35◆適合グレードおよび備考NCCB車不可
価格28188円
■Mタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番GT-RR3507/12〜10/11NCCB車不可F9910017NCCB車不可R28100110/11〜NCCB車不可F本商品ですNCCB車不可R281001■ストリート Mタイプ 詳細ストリート用ダスト超低減パッド・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減！・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に！・唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適・ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで お使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても一切責任を持てないことを予めご了承下さい。・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。気になるブレーキダストについてブレーキダストの一番の弊害は車輌の美観を損なうことです。幾ら高価なホイールを装着していても、ホイールが真っ黒ではドレスアップ効果も薄れます。しかも、ダストの大半はローターの削れたカス、つまり鉄粉であるため錆が発生しやすく、その錆がホイールを腐食させます。錆を防ぎ、美観を保つには頻繁な洗車が必要となり、非常に手間なことです。しかし、Mタイプを装着するだけで、これらの悩みや手間からも簡単に解放されます。ノーマルパッドにはない優れた性能を備えた超ダスト低減パッドMタイプを是非、体感下さい。 ■ BMW E36 M3の場合 ■ BE5レガシィRSKの場合 ノーマルブレーキパッドダスト量（約1,000km走行時）DIXCEL Mタイプダスト量（約1,000km走行時）ノーマルブレーキパッドダスト量（約1,000km走行時）DIXCEL Mタイプダスト量（約1,000km走行時）■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式ニッサンGT-R10/11〜R35◆適合グレードおよび備考NCCB車不可