日産 プレーリー/ジョイ ディクセル リアディスクローター HSタイプ PM11/PNM11 プレーリー ジョイ ( 95/8〜98/11)

価格25056円

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。 制動力と安定性を高次元で融合。ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルです。※通常商品は6本スリットですが、12本スリット仕様への加工も承ります（加工費税別6000円）。ご注文時にお申し付けください。※スリットローターはパッドの摩耗を早めます。装着の際は左右の向きにご注意下さい。防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。 防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。※必ず当たり付けは行って下さい。 対応車種：PM11/PNM11 プレーリー ジョイ ( 95/8〜98/11) 　車検対応品ブレーキ/ブレーキローター

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日産 プレーリー ディクセル リアディスクローター HSタイプ NM11 プレーリー (5/6/7人乗り 88/8〜92/2)

価格25056円

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。 制動力と安定性を高次元で融合。ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルです。※通常商品は6本スリットですが、12本スリット仕様への加工も承ります（加工費税別6000円）。ご注文時にお申し付けください。※スリットローターはパッドの摩耗を早めます。装着の際は左右の向きにご注意下さい。防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。 防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。※必ず当たり付けは行って下さい。 対応車種：NM11 プレーリー (5/6/7人乗り 88/8〜92/2) 　車検対応品ブレーキ/ブレーキローター

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日産 プレーリー ディクセル フロントディスクローター PDタイプ M11 プレーリー (8人乗り 92/2〜95/8)

価格10584円

ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。さらに防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制し耐食性を向上。ローターの減りが気になる方やパッド交換を検討してる方におすすめ。 素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。さらにカーボン、シリコン、を始めとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性耐クラック性を向上。 Text by さふぇ※防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。 防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。 対応車種：M11 プレーリー (8人乗り 92/2〜95/8) 　車検対応品ブレーキ/ブレーキローター

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日産 プレーリー/ジョイ ディクセル ブレーキパッド Zタイプ フロント用 HNM10 プレーリー (85/1〜88/9)

価格19008円

サーキット走行会をターゲットに開発された新素材グラファイトメタリックがもたらす異次元の高温安定性と耐摩耗性能！サーキット専用材と違い、一般市街地での常温域でも強烈な初期制動を発揮！ 今までのサーキット系パッドをはるかに越える高温域での耐フェード性と安定したコントロール性。Sタイヤ・ハイグリップラジアルにベストマッチ！材質：グラファイトメタリック　適正温度：0〜850℃　　 対応車種：HNM10 プレーリー (85/1〜88/9　2000cc) 　車検対応品ブレーキ/ブレーキパッド

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日産 プレーリー ディクセル フロントディスクローター PDタイプ M11 プレーリー (8人乗り 88/8〜95/8)

価格9828円

ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。さらに防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制し耐食性を向上。ローターの減りが気になる方やパッド交換を検討してる方におすすめ。 素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。さらにカーボン、シリコン、を始めとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性耐クラック性を向上。 Text by さふぇ※防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。 防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。 対応車種：M11 プレーリー (8人乗り 88/8〜95/8) 　車検対応品ブレーキ/ブレーキローター

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日産 プレーリー ディクセル リアディスクローター HSタイプ NM11 プレーリー (5/6/7人乗り 92/2〜95/8)

価格25056円

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。 制動力と安定性を高次元で融合。ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルです。※通常商品は6本スリットですが、12本スリット仕様への加工も承ります（加工費税別6000円）。ご注文時にお申し付けください。※スリットローターはパッドの摩耗を早めます。装着の際は左右の向きにご注意下さい。防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。 防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。※必ず当たり付けは行って下さい。 対応車種：NM11 プレーリー (5/6/7人乗り 92/2〜95/8) 　車検対応品ブレーキ/ブレーキローター

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日産 プレーリー/ジョイ ディクセル リアディスクローター SDタイプ PM11/PNM11 プレーリー ジョイ ( 95/8〜98/11)

価格14688円

スリットのシェービング効果により、パッドから発生するガスや粉をディスク表面より効率よく排出。およそ20％の制動性能が向上し高い食付き感が得られ、タッチも良くなります。 スリットの角度、深さなども実践データにより最適化。防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制。ブレーキの効きを良くしたい・フィーリングに不満があるという方やワインディングやサーキット走行を楽しむ方にお勧め。※通常商品は6本スリットですが、12本スリット仕様への加工も承ります（加工費税別6000円）。ご注文時にお申し付けください。※スリットローターはパッドの摩耗を早めます。装着の際は左右の向きにご注意下さい。防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。 防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。 対応車種：PM11/PNM11 プレーリー ジョイ ( 95/8〜98/11) 　車検対応品ブレーキ/ブレーキローター

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日産 プレーリー ディクセル リアディスクローター SDタイプ NM11 プレーリー (5/6/7人乗り 92/2〜95/8)

価格14688円

スリットのシェービング効果により、パッドから発生するガスや粉をディスク表面より効率よく排出。およそ20％の制動性能が向上し高い食付き感が得られ、タッチも良くなります。 スリットの角度、深さなども実践データにより最適化。防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制。ブレーキの効きを良くしたい・フィーリングに不満があるという方やワインディングやサーキット走行を楽しむ方にお勧め。※通常商品は6本スリットですが、12本スリット仕様への加工も承ります（加工費税別6000円）。ご注文時にお申し付けください。※スリットローターはパッドの摩耗を早めます。装着の際は左右の向きにご注意下さい。防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。 防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。 対応車種：NM11 プレーリー (5/6/7人乗り 92/2〜95/8) 　車検対応品ブレーキ/ブレーキローター

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日産 プレーリー ディクセル ブレーキパッド EXTRAcruise（ECタイプ） フロント用 HNM10 プレーリー (85/1〜88/9)

価格6912円

ストリート、ハイウェイでのクルージングで発揮するワンランク上の制動力と快適性。効きUP！ダスト低減！しかもエコノミーで車検交換に最適。ノンアスベスト、ノンスチールで環境にも配慮したスタンダードブレーキパッド。 純正を凌駕する耐摩耗性（寿命）でダストや鳴きも少なく常に快適。ローターに負担を掛けず非常に経済的です。 スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群。※左右セット 対応車種：HNM10 プレーリー (85/1〜88/9　2000cc) 　車検対応品ブレーキ/ブレーキパッド

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日産 プレーリー/ジョイ ディクセル フロントディスクローター HSタイプ PM11/PNM11 プレーリー ジョイ ( 95/8〜98/11)

価格29376円

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。 制動力と安定性を高次元で融合。ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルです。※通常商品は6本スリットですが、12本スリット仕様への加工も承ります（加工費税別6000円）。ご注文時にお申し付けください。※スリットローターはパッドの摩耗を早めます。装着の際は左右の向きにご注意下さい。防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。 防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。※必ず当たり付けは行って下さい。 対応車種：PM11/PNM11 プレーリー ジョイ ( 95/8〜98/11) 　車検対応品ブレーキ/ブレーキローター

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日産/ピットワーク ディスクパッド フロント AY040-NS840 ニッサン/日産/NISSAN プレーリー,プレーリーリバティ プレジデント リバティ ルネッサ

価格8100円

プレーリー プレーリーリバティ GF-PM12 GF-PNM12 プレジデント E GF-JG50/E GF-JHG50/E GF-JNHG50/E GF-PG50/E GF-PHG50 リバティ TA UA-RM12 TA-RNM12/UA-PNM12 ルネッサ E-N30 PITWORK ぴっとわーく automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ニッサン 日産 NISSAN 第2ブランド 日産自動車 ブレーキパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット 日産/NISSAN適合車種●プレーリー,プレーリーリバティ GF-PM12 1998年11月〜2001年05月 X,B,L内径：42.8●プレーリー,プレーリーリバティ GF-PNM12 1998年11月〜2001年05月 X,B,L 4WD内径：42.8●プレジデント E,GF-JG50/E,GF-JHG50/E,GF-JNHG50/E,GF-PG50/E,GF-PHG50 1995年11月〜1998年12月 全車内径：43.1●リバティ TA,UA-RM12 2001年05月〜2004年12月 AT4R CVT内径：42.8●リバティ TA-RNM12/UA-PNM12 2001年05月〜2004年12月 4WD AT4R CVT内径：42.8●ルネッサ E-N30 1997年08月〜2001年07月 X,G,B,アクシス内径：42.8入数：左右（フロント）ブレーキに求められる条件をすべてクリア！■特長●優れた制動性能　 車の動力性能に合わせた、的確で優れた制動性能を保持。●高い耐熱性　 ブレーキは走行中の車の運動エネルギーを熱に変え、空中に拡散することでエネルギーを減少させる装置です。　 エンジンが高性能化するほど、ブレーキング時に発生する熱も多くなるので、より高い耐熱性が求められます。●優れた操縦安全性　 ブレーキ時に、車輪がロックしたり横滑りしないようにバランスのとれたセッティングが要求されます。PITWAORKディスクパッド＆ブレーキシューは、車種ごとの専門性によって決められた厳しい品質基準をクリア！新車保証修理に使用可能です。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トヨタ/タクティー ブレーキシュー リヤ V9128N007 ニッサン/日産/NISSAN ブルーバード シルフィ プレーリー プレーリーリバティー ラシーン ローレル

価格3693円

ブルーバード シルフィ TA-QNG10 プレーリー E-HM11 E-HNM11 E-M11 E-NM11 E-NM11 E-PM11 プレーリーリバティー GF-PM12 TA-RM12 UA-RM12 ラシーン E-RFNB14 ローレル E-FC33・KFC33 Q-SC33・KSC33 TACTI automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 ブレーキライニング ブレーキ ライニング シュー BLUEBIRD SYLPHY G10 日産/NISSAN 日産自動車 タクティ ドライブジョイ DJ TOYOTA 第2ブランド トヨタ自動車 たくてぃー リア リアー リヤー rear 背後 後方 PRAIRIE M11 LIBERTY M12 RASHEENI RB14 LAUREL C33適合車種●ブルーバード シルフィ TA-QNG10 2000年08月〜2005年12月 4WD 排気量：1800●プレーリー E-HM11 1990年09月〜1995年08月 排気量：2400●プレーリー E-HNM11 1990年09月〜1995年08月 4WD ABS無 排気量：2400●プレーリー E-M11 1988年09月〜1995年08月 排気量：2000●プレーリー E-NM11 1988年09月〜1995年08月 4WD ABS無（除くJ8） 排気量：2000●プレーリー E-NM11 1990年09月〜1995年08月 4WD ABS無（J8） 排気量：2000●プレーリー E-PM11 1995年08月〜1998年11月 ABS無 排気量：2000●プレーリーリバティー GF-PM12 1998年11月〜2001年05月 排気量：2000●プレーリーリバティー TA-RM12,UA-RM12 2001年05月〜2004年12月 排気量：2000　※型式UA-は02.09〜●ラシーン E-RFNB14 1994年12月〜1997年01月 4WD ABS無 排気量：1500●ローレル E-FC33・KFC33 1988年12月〜1993年01月 排気量：1800●ローレル Q-SC33・KSC33 1988年12月〜1993年01月 ABS無 排気量：2800ディーゼル入数：左右（リヤ）車検対応交換用のブレーキシュー/ブレーキライニングになります。タクティー（TACTI)/ドライブジョイ（DJ）はトヨタ系のブランドとして信頼性のある高い品質を特徴とした商品です。ノンアス材採用。ライニング外周の研磨により確かな安全・安心性能を確保。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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日産 プレーリー ディクセル フロントディスクローター SDタイプ NM11 プレーリー (8人乗り 88/8〜95/8)

価格19008円

スリットのシェービング効果により、パッドから発生するガスや粉をディスク表面より効率よく排出。およそ20％の制動性能が向上し高い食付き感が得られ、タッチも良くなります。 スリットの角度、深さなども実践データにより最適化。防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制。ブレーキの効きを良くしたい・フィーリングに不満があるという方やワインディングやサーキット走行を楽しむ方にお勧め。※通常商品は6本スリットですが、12本スリット仕様への加工も承ります（加工費税別6000円）。ご注文時にお申し付けください。※スリットローターはパッドの摩耗を早めます。装着の際は左右の向きにご注意下さい。防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。 防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。 対応車種：NM11 プレーリー (8人乗り 88/8〜95/8) 　車検対応品ブレーキ/ブレーキローター

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日産 プレーリー ディクセル フロントディスクローター HSタイプ M11 プレーリー (5/6/7人乗り 88/8〜95/8)

価格26784円

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。 制動力と安定性を高次元で融合。ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルです。※通常商品は6本スリットですが、12本スリット仕様への加工も承ります（加工費税別6000円）。ご注文時にお申し付けください。※スリットローターはパッドの摩耗を早めます。装着の際は左右の向きにご注意下さい。防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。 防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。※必ず当たり付けは行って下さい。 対応車種：M11 プレーリー (5/6/7人乗り 88/8〜95/8) 　車検対応品ブレーキ/ブレーキローター

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日産 プレーリー ディクセル フロントディスクローター HSタイプ NM11 プレーリー (5/6/7人乗り 88/8〜92/2)

価格26784円

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。 制動力と安定性を高次元で融合。ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルです。※通常商品は6本スリットですが、12本スリット仕様への加工も承ります（加工費税別6000円）。ご注文時にお申し付けください。※スリットローターはパッドの摩耗を早めます。装着の際は左右の向きにご注意下さい。防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。 防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。※必ず当たり付けは行って下さい。 対応車種：NM11 プレーリー (5/6/7人乗り 88/8〜92/2) 　車検対応品ブレーキ/ブレーキローター

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日産 プレーリー ディクセル フロントディスクローター PDタイプ PM10 プレーリー (5人乗り 82/8〜85/1)

価格9828円

ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。さらに防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制し耐食性を向上。ローターの減りが気になる方やパッド交換を検討してる方におすすめ。 素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。さらにカーボン、シリコン、を始めとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性耐クラック性を向上。 Text by さふぇ※防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。 防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。 対応車種：PM10 プレーリー (5人乗り 82/8〜85/1) 　車検対応品ブレーキ/ブレーキローター

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日産 プレーリー ディクセル フロントディスクローター HSタイプ NM11 プレーリー (5/6/7人乗り 92/2〜95/8)

価格29376円

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。 制動力と安定性を高次元で融合。ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルです。※通常商品は6本スリットですが、12本スリット仕様への加工も承ります（加工費税別6000円）。ご注文時にお申し付けください。※スリットローターはパッドの摩耗を早めます。装着の際は左右の向きにご注意下さい。防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。 防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。※必ず当たり付けは行って下さい。 対応車種：NM11 プレーリー (5/6/7人乗り 92/2〜95/8) 　車検対応品ブレーキ/ブレーキローター

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日産 プレーリー ディクセル フロントディスクローター PDタイプ NM11 プレーリー (8人乗り 88/8〜95/8)

価格10584円

ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。さらに防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制し耐食性を向上。ローターの減りが気になる方やパッド交換を検討してる方におすすめ。 素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。さらにカーボン、シリコン、を始めとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性耐クラック性を向上。 Text by さふぇ※防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。 防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。 対応車種：NM11 プレーリー (8人乗り 88/8〜95/8) 　車検対応品ブレーキ/ブレーキローター

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日産 プレーリー ディクセル フロントディスクローター SDタイプ PM10 プレーリー (5人乗り 82/8〜85/1)

価格18144円

スリットのシェービング効果により、パッドから発生するガスや粉をディスク表面より効率よく排出。およそ20％の制動性能が向上し高い食付き感が得られ、タッチも良くなります。 スリットの角度、深さなども実践データにより最適化。防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制。ブレーキの効きを良くしたい・フィーリングに不満があるという方やワインディングやサーキット走行を楽しむ方にお勧め。※通常商品は6本スリットですが、12本スリット仕様への加工も承ります（加工費税別6000円）。ご注文時にお申し付けください。※スリットローターはパッドの摩耗を早めます。装着の際は左右の向きにご注意下さい。防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。 防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。 対応車種：PM10 プレーリー (5人乗り 82/8〜85/1) 　車検対応品ブレーキ/ブレーキローター

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日産 プレーリー ディクセル フロントディスクローター HSタイプ M11 プレーリー (8人乗り 88/8〜95/8)

価格26784円

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。 制動力と安定性を高次元で融合。ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルです。※通常商品は6本スリットですが、12本スリット仕様への加工も承ります（加工費税別6000円）。ご注文時にお申し付けください。※スリットローターはパッドの摩耗を早めます。装着の際は左右の向きにご注意下さい。防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。 防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。※必ず当たり付けは行って下さい。 対応車種：M11 プレーリー (8人乗り 88/8〜95/8) 　車検対応品ブレーキ/ブレーキローター

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日産 プレーリー ディクセル フロントディスクローター PDタイプ M11 プレーリー (5/6/7人乗り 88/8〜95/8)

価格9828円

ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。さらに防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制し耐食性を向上。ローターの減りが気になる方やパッド交換を検討してる方におすすめ。 素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。さらにカーボン、シリコン、を始めとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性耐クラック性を向上。 Text by さふぇ※防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。 防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。 対応車種：M11 プレーリー (5/6/7人乗り 88/8〜95/8) 　車検対応品ブレーキ/ブレーキローター

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日産 プレーリー ディクセル リアディスクローター SDタイプ NM11 プレーリー (5/6/7人乗り 88/8〜92/2)

価格14688円

スリットのシェービング効果により、パッドから発生するガスや粉をディスク表面より効率よく排出。およそ20％の制動性能が向上し高い食付き感が得られ、タッチも良くなります。 スリットの角度、深さなども実践データにより最適化。防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制。ブレーキの効きを良くしたい・フィーリングに不満があるという方やワインディングやサーキット走行を楽しむ方にお勧め。※通常商品は6本スリットですが、12本スリット仕様への加工も承ります（加工費税別6000円）。ご注文時にお申し付けください。※スリットローターはパッドの摩耗を早めます。装着の際は左右の向きにご注意下さい。防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。 防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。 対応車種：NM11 プレーリー (5/6/7人乗り 88/8〜92/2) 　車検対応品ブレーキ/ブレーキローター

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日産 プレーリー/ジョイ ディクセル リアディスクローター PDタイプ PM11/PNM11 プレーリー ジョイ ( 95/8〜98/11)

価格6804円

ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。さらに防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制し耐食性を向上。ローターの減りが気になる方やパッド交換を検討してる方におすすめ。 素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。さらにカーボン、シリコン、を始めとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性耐クラック性を向上。 Text by さふぇ※防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。 防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。 対応車種：PM11/PNM11 プレーリー ジョイ ( 95/8〜98/11) 　車検対応品ブレーキ/ブレーキローター

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日産 プレーリー ディクセル リアディスクローター PDタイプ NM11 プレーリー (8人乗り 88/8〜95/8)

価格6804円

ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。さらに防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制し耐食性を向上。ローターの減りが気になる方やパッド交換を検討してる方におすすめ。 素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。さらにカーボン、シリコン、を始めとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性耐クラック性を向上。 Text by さふぇ※防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。 防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。 対応車種：NM11 プレーリー (8人乗り 88/8〜95/8) 　車検対応品ブレーキ/ブレーキローター

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日産 プレーリー ディクセル フロントディスクローター HSタイプ PM10 プレーリー (5人乗り 82/8〜85/1)

価格26784円

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。 制動力と安定性を高次元で融合。ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルです。※通常商品は6本スリットですが、12本スリット仕様への加工も承ります（加工費税別6000円）。ご注文時にお申し付けください。※スリットローターはパッドの摩耗を早めます。装着の際は左右の向きにご注意下さい。防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。 防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。※必ず当たり付けは行って下さい。 対応車種：PM10 プレーリー (5人乗り 82/8〜85/1) 　車検対応品ブレーキ/ブレーキローター

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日産 プレーリー ディクセル フロントディスクローター HSタイプ NM11 プレーリー (8人乗り 88/8〜95/8)

価格29376円

より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合して生まれたHSタイプ。ストリートではスリットの効果が得られ低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持します。 制動力と安定性を高次元で融合。ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルです。※通常商品は6本スリットですが、12本スリット仕様への加工も承ります（加工費税別6000円）。ご注文時にお申し付けください。※スリットローターはパッドの摩耗を早めます。装着の際は左右の向きにご注意下さい。防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。 防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。※必ず当たり付けは行って下さい。 対応車種：NM11 プレーリー (8人乗り 88/8〜95/8) 　車検対応品ブレーキ/ブレーキローター

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日産 プレーリー ディクセル フロントディスクローター SDタイプ M11 プレーリー (8人乗り 92/2〜95/8)

価格19008円

スリットのシェービング効果により、パッドから発生するガスや粉をディスク表面より効率よく排出。およそ20％の制動性能が向上し高い食付き感が得られ、タッチも良くなります。 スリットの角度、深さなども実践データにより最適化。防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制。ブレーキの効きを良くしたい・フィーリングに不満があるという方やワインディングやサーキット走行を楽しむ方にお勧め。※通常商品は6本スリットですが、12本スリット仕様への加工も承ります（加工費税別6000円）。ご注文時にお申し付けください。※スリットローターはパッドの摩耗を早めます。装着の際は左右の向きにご注意下さい。防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。 防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。 対応車種：M11 プレーリー (8人乗り 92/2〜95/8) 　車検対応品ブレーキ/ブレーキローター

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日産 プレーリー ディクセル リアディスクローター PDタイプ NM11 プレーリー (5/6/7人乗り 92/2〜95/8)

価格6804円

ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。さらに防錆コーティングを導入し錆の発生を抑制し耐食性を向上。ローターの減りが気になる方やパッド交換を検討してる方におすすめ。 素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。さらにカーボン、シリコン、を始めとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性耐クラック性を向上。 Text by さふぇ※防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。 防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。 対応車種：NM11 プレーリー (5/6/7人乗り 92/2〜95/8) 　車検対応品ブレーキ/ブレーキローター

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○【エンドレス(ENDLESS)】【ブレーキパッド SSY】【リア リヤ】【リバティ・プレーリー リバティ・プレーリー ジョイ・プレーリー PM11/PNM11】SNP,NS97,SSMに加え、SSYも登場 NISSAN ニッサン 日産

価格11793円

■メーカー品番EP263■メーカーエンドレス(ENDLESS)■商品名ブレーキパッド(SSY)■取付け箇所リア■種類SSY■自動車メーカーNISSAN■車名リバティ・プレーリー リバティ・プレーリー ジョイ・プレーリー■年式H7.8〜H10.11■排気量2000〜2400■型式PM11/PNM11■備考PM11 (ABS付)/PNM11扱いやすいスポーツパッド季節や天候、地形などさまざまな要因から、市街地の走行状況はめまぐるしく変化します。そのため、ストリート用パッドは常用域でのあらゆる温度・速度で安定した制動力を発揮することが求められます。"Y-SPORTS"は、従来より初期制動、フェードリカバリー性といった、ストリートパッドとして重要な性能に優れ、いかなる状況下でも確実な制動力を発揮するパッドとして好評を得てきました。スポーツパッドとして必須となる高いコントロール性を併せ持つ、ストリート性能とスポーツ性能を両立するパッドとしてリニューアルしました。最小の慣らしで鋭い初期μが立ち上がる初期制動の確かさをご体感下さい。■こんな人にオススメ◆装着初期から効きを発揮するパッドが欲しい人◆ちょっとしたスポーツ走行も楽しみたい人仕様●ローター適正温度域/0〜400℃●平均摩擦係数/0.38〜0．48●材質/ノンアスベスト●走行フィールド/ストリート〜ワインディング●ベストマッチタイヤ/ラジアルタイヤ【ご注文前にご確認ください】こちらの商品はメーカーお取り寄せ品です●メーカー在庫がある場合、3〜4営業日後の発送となります。●メーカー在庫が欠品中の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。●お急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願い致します。●返品・キャンセル・交換は一切お受けしておりません。●メーカーにて、予告なく仕様変更、廃盤になっている場合もございます。適合の確認について こちらの商品は、必ずメーカーホームページ【ENDLESS】にて、適合の確認を行って下さい。メーカー品番が一致していることをご確認のうえ、ご購入下さい。

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○【エンドレス(ENDLESS)】【ブレーキパッド SSY】【リア リヤ】【リバティ・プレーリー リバティ・プレーリー ジョイ・プレーリー NM11】SNP,NS97,SSMに加え、SSYも登場 NISSAN ニッサン 日産

価格11793円

■メーカー品番EP142■メーカーエンドレス(ENDLESS)■商品名ブレーキパッド(SSY)■取付け箇所リア■種類SSY■自動車メーカーNISSAN■車名リバティ・プレーリー リバティ・プレーリー ジョイ・プレーリー■年式S63.9〜H7.8■排気量2000〜■型式NM11■備考NM11 (ABS付・4輪ディスク)扱いやすいスポーツパッド季節や天候、地形などさまざまな要因から、市街地の走行状況はめまぐるしく変化します。そのため、ストリート用パッドは常用域でのあらゆる温度・速度で安定した制動力を発揮することが求められます。"Y-SPORTS"は、従来より初期制動、フェードリカバリー性といった、ストリートパッドとして重要な性能に優れ、いかなる状況下でも確実な制動力を発揮するパッドとして好評を得てきました。スポーツパッドとして必須となる高いコントロール性を併せ持つ、ストリート性能とスポーツ性能を両立するパッドとしてリニューアルしました。最小の慣らしで鋭い初期μが立ち上がる初期制動の確かさをご体感下さい。■こんな人にオススメ◆装着初期から効きを発揮するパッドが欲しい人◆ちょっとしたスポーツ走行も楽しみたい人仕様●ローター適正温度域/0〜400℃●平均摩擦係数/0.38〜0．48●材質/ノンアスベスト●走行フィールド/ストリート〜ワインディング●ベストマッチタイヤ/ラジアルタイヤ【ご注文前にご確認ください】こちらの商品はメーカーお取り寄せ品です●メーカー在庫がある場合、3〜4営業日後の発送となります。●メーカー在庫が欠品中の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。●お急ぎの場合は、在庫と納期の確認をお願い致します。●返品・キャンセル・交換は一切お受けしておりません。●メーカーにて、予告なく仕様変更、廃盤になっている場合もございます。適合の確認について こちらの商品は、必ずメーカーホームページ【ENDLESS】にて、適合の確認を行って下さい。メーカー品番が一致していることをご確認のうえ、ご購入下さい。

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