アクレ[acre]　ブレーキパッド　■フォーミュラ800C Formula800C　フロント品番:387　◆【スズキ　Kei / KeiWORKS 】　【HN22S (WORKS)】　【660cc】

価格12339円

メーカー名 株式会社 アクレ　アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 フォーミュラ800C Formula800C 位置 フロント用 メーカー品番 品番:387 材質 カーボングラファイトメタリック 適正温度 常温〜800度 摩擦係数 0.38〜0.65 本製品の形状 W=総横幅 H＝総縦幅 t＝新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー スズキ モデル Kei / KeiWORKS 年式 02.11〜06.3 排気量 660 型式・グレード HN22S (WORKS) 備考

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アクレ[acre]　ブレーキパッド　■ライトスポーツ Light-Sports　リア品番:210　◆【スズキ　Kei / KeiWORKS 】　【HN22S (WORKS)】　【660cc】

価格7170円

メーカー名 株式会社 アクレ　アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 ライトスポーツ Light-Sports 位置 リア用 メーカー品番 品番:210 材質 ノンスチールセラミックファイバー材（ノンアスベスト） 適正温度 常温〜500度 摩擦係数 0.35〜0.50 本製品の形状 W=総横幅 H＝総縦幅 t＝新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー スズキ モデル Kei / KeiWORKS 年式 02.11〜06.3 排気量 660 型式・グレード HN22S (WORKS) 備考

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アクレ[acre]　ブレーキパッド　■レーシングプロ Racing-PRO　フロント品番:387　◆【スズキ　Kei / KeiWORKS 】　【HN22S (WORKS)】　【660cc】

価格15480円

メーカー名 株式会社 アクレ　アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 レーシングプロ Racing-PRO 位置 フロント用 メーカー品番 品番:387 材質 カーボングラファイトメタル材（セミメタル） 適正温度 250〜800度 摩擦係数 0.38〜0.58 本製品の形状 W=総横幅 H＝総縦幅 t＝新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー スズキ モデル Kei / KeiWORKS 年式 02.11〜06.3 排気量 660 型式・グレード HN22S (WORKS) 備考

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アクレ[acre]　ブレーキパッド　■コンパクトアクレ Compact-acre　フロント品番:387　◆【スズキ　Kei / KeiWORKS 】　【HN12S】　【660cc】　【4型】

価格5400円

メーカー名 株式会社 アクレ　アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 コンパクトアクレ Compact-acre 位置 フロント用 メーカー品番 品番:387 材質 ノンアスベスト材 適正温度 常温〜430度 摩擦係数 0.32〜0.46 本製品の形状 W=総横幅 H＝総縦幅 t＝新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー スズキ モデル Kei / KeiWORKS 年式 01.4〜01.10 排気量 660 型式・グレード HN12S 備考 4型

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アクレ[acre]　ブレーキパッド　■ダストレスリアル Dustless-Real　リア品番:210　◆【スズキ　Kei / KeiWORKS 】　【HN22S (WORKS)】　【660cc】

価格12339円

メーカー名 株式会社 アクレ　アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 ダストレスリアル Dustless-Real 位置 リア用 メーカー品番 品番:210 材質 ノンスチールセラミックファイバー材（ノンアスベスト） 適正温度 常温〜500度 摩擦係数 0.36〜0.49 本製品の形状 W=総横幅 H＝総縦幅 t＝新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー スズキ モデル Kei / KeiWORKS 年式 02.11〜06.3 排気量 660 型式・グレード HN22S (WORKS) 備考

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アクレ[acre]　ブレーキパッド　■ハイパーレーシング Hyper-Racing(HR)　フロント品番:387　◆【スズキ　Kei / KeiWORKS 】　【HN12S】　【660cc】　【4型】

価格16100円

メーカー名 株式会社 アクレ　アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 ハイパーレーシング Hyper-Racing(HR) 位置 フロント用 メーカー品番 品番:387 材質 カーボングラファイトメタル材（セミメタル） 適正温度 100〜900度 摩擦係数 0.40〜0.50 本製品の形状 W=総横幅 H＝総縦幅 t＝新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー スズキ モデル Kei / KeiWORKS 年式 01.4〜01.10 排気量 660 型式・グレード HN12S 備考 4型

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アクレ[acre]　ブレーキパッド　■ハイパーレーシング Hyper-Racing(HR)　リア品番:210　◆【スズキ　Kei / KeiWORKS 】　【HN22S (WORKS)】　【660cc】

価格16750円

メーカー名 株式会社 アクレ　アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 ハイパーレーシング Hyper-Racing(HR) 位置 リア用 メーカー品番 品番:210 材質 カーボングラファイトメタル材（セミメタル） 適正温度 100〜900度 摩擦係数 0.40〜0.50 本製品の形状 W=総横幅 H＝総縦幅 t＝新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー スズキ モデル Kei / KeiWORKS 年式 02.11〜06.3 排気量 660 型式・グレード HN22S (WORKS) 備考

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スズキ Kei/KeiWORKS　 01/03〜06/03 HN22S (SPORTS/WORKS) ACRE(アクレ) ブレーキローター スタンダード(STD)タイプ 7F103 フロント用 左右セット ディスクローター ブレーキディスク

価格11745円

スタンダードブレーキディスクローター 詳細  ローターも性能が大切だという事、これは意外に知られていません。ヨーロッパ車ではブレーキパッド2回の交換でディスクローターを1回交換する事が当たり前の事です。本来はブレーキパッドとディスクローターはセットで毎回同時交換が基本となります。とはいえ従来の日本の習慣ではブレーキパッドもディスクローターも、減ったら交換が常識になっている点を考慮してベーシックなディスクローターとしてアクレではSTDディスクローターをラインナップいたしました。 ■軽自動車から普通乗用車まで幅広いラインナップを実現。■純正ローター並みの厳しい検査基準を経て幅広いラインナップを実現しました。■FC250材を採用し、純正交換タイプでリーズナブルな価格設定を実現。強度、耐熱性、耐クラック性とすべての面で安定した性能を発揮します。 スタンダードタイプローターはストリート走行ユースからスポーツ走行ユースまでオールラウンドに対応できるため、車検時にローターが磨耗している場合の交換ローターとしても価格がとてもリーズナブルなので十分にご使用頂けます。 更にN1レースやジムカーナなどのモータースポーツでも何ら問題なく使用する事が可能です。メンテナンス費用をなるべく軽減したいが純正ローターは高いし、今回はローターを諦めて研磨しよう」というドライバーに特にオススメなのがスタンダードタイプローターです。とってもリーズナブルな価格設定ですので、新品ローターを諦める必要がありません。 ■高水準放熱効果を狙ったストレートフィン構造ベンチレーテッドディスクの内部フィンをストレートタイプとする独自の構造により、純正ローターよりも間隔を広く取ってエアの流れをスムーズに行い放熱効果を向上させています。■リーズナブルな価格設定はストリートチェーンに最適車検やパッドとの同時交換にも低価格でドライバーの負担を軽減します。そして、240車種にも及ぶ車種をラインナップと安定した性能を発揮するために純正で多く使用されているFC250材を選択しました。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車名年式(西暦)型式スズキKei/KeiWORKS　01/03〜06/03HN22S (SPORTS/WORKS)◆適合グレードおよび備考(型式の欄に適合グレード記載の場合あり)TURBO ■商品について (品番をクリック→その商品ページへ)商品タイプフロント用リア用スタンダードタイプ本商品です。設定なし※「設定なし」の表記について：元々設定のないものに加え廃盤になったものも含まれます。

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スズキ Kei HN22S (NA) 03/08〜04/11 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド ESタイプ フロント用 371054 | Kei ディクセル ブレーキパッド

価格5184円

■ESタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番KeiHN22S (NA)01/03〜03/08車台No.→620000F371054車台No.→620000R設定なし03/08〜04/11車台No.620001→643167F本商品です車台No.620001→643167R設定なし04/11〜車台No.643168→F371082車台No.643168→R設定なしHN22S (TURBO)01/03〜03/08WORKS 除く 車台No.→770000F371054WORKS 除く 車台No.→770000R設定なし03/08〜WORKS 除く 車台No.770001→F371054WORKS 除く 車台No.770001→R設定なし02/11〜WORKSF371054WORKSR335036■ワインディング ESタイプ 詳細　※国産車のみエクストラスピード 制動力UP! 耐熱性UP! しかもエコノミー・ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性・高い耐フェード性によりスポーツ走行でも熱ダレなく安定性抜群・コントロール性が高く、ドリフトにもベストマッチ・ローターに負担を掛けず非常に経済的・スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群・ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済（一部品番を除く）・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。"制動力、コントロール性を重視"する方には上級グレードのZタイプがおすすめです。ダスト量DIXCEL ESダスト量(約1,000km走行時)ノーマルブレーキパッドダスト量(約1,000km走行時)■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式スズキKei03/08〜04/11HN22S (NA)◆適合グレードおよび備考車台No.620001→643167

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アクレ[acre]　ブレーキパッド　■コンパクトアクレ Compact-acre　フロント品番:538　◆【スズキ　Kei / KeiWORKS 】　【HN22S】　【660cc】　【車体No.643168〜】

価格5400円

メーカー名 株式会社 アクレ　アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 コンパクトアクレ Compact-acre 位置 フロント用 メーカー品番 品番:538 材質 ノンアスベスト材 適正温度 常温〜430度 摩擦係数 0.32〜0.46 本製品の形状 W=総横幅 H＝総縦幅 t＝新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー スズキ モデル Kei / KeiWORKS 年式 01.4〜 排気量 660 型式・グレード HN22S 備考 車体No.643168〜

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アクレ[acre]　ブレーキパッド　■フォーミュラ800C Formula800C　フロント品番:387　◆【スズキ　Kei / KeiWORKS 】　【HN22S (TURBO、5/6型)】　【660cc】　【車体No.〜770000】

価格12339円

メーカー名 株式会社 アクレ　アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 フォーミュラ800C Formula800C 位置 フロント用 メーカー品番 品番:387 材質 カーボングラファイトメタリック 適正温度 常温〜800度 摩擦係数 0.38〜0.65 本製品の形状 W=総横幅 H＝総縦幅 t＝新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー スズキ モデル Kei / KeiWORKS 年式 01.4〜03.9 排気量 660 型式・グレード HN22S (TURBO、5/6型) 備考 車体No.〜770000

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スズキ Kei HN22S (TURBO) 01/03〜03/08 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド Zタイプ フロント用 371054 | Kei ディクセル ブレーキパッド

価格20671円

■Zタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番KeiHN22S (NA)01/03〜03/08車台No.→620000F371054車台No.→620000R設定なし03/08〜04/11車台No.620001→643167F371054車台No.620001→643167R設定なし04/11〜車台No.643168→F371082車台No.643168→R設定なしHN22S (TURBO)01/03〜03/08WORKS 除く 車台No.→770000F本商品ですWORKS 除く 車台No.→770000R設定なし03/08〜WORKS 除く 車台No.770001→F371054WORKS 除く 車台No.770001→R設定なし02/11〜WORKSF371054WORKSR335036■ワインディング・サーキット走行会 Zタイプ 詳細オールラウンドパフォーマンスパッド・オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル・ストリートスポーツパッドに不可欠な低温域でのリニアな効き、そしてマイルドなローター攻撃性・サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性・ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。テストデータで見る優れたZタイプの性能■ 速度別効力試験（μ） ■ 温度別効力試験（μ） 減速G=0.5G、温度＝200℃固定。それぞれの速度での摩擦係数を測定。数値にばらつきがあると、低速時と高速時とで効き具合が変わってしまい、扱いにくいパッドになります。もちろん低速時には効いても高速からのブレーキで効かないようではダメ。また逆に高速時に効きすぎるようではタイヤがロックしやすく超危険。Zタイプは低速から高速までノーマルパッド・他社材に対して優れた効きを発揮しています。 速度100Km/h、減速度0.5G固定でパッド温度を変えそれぞれの温度での摩擦係数を測定。Zタイプは低温時から高温時まで安定して効力を発生。他社B材は低温時と高温時で明らかに効きレベルが異なっています。ノーマルパッドはやはり高温は苦手（一般的に摩擦係数が0.2以下になると全く効かないフィーリングになる）。※くれぐれもノーマルパッドでのサーキット走行は控えましょう！ サーキットテスト■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式スズキKei01/03〜03/08HN22S (TURBO)◆適合グレードおよび備考WORKS 除く 車台No.→770000

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アクレ[acre]　ブレーキシュー　■コンパクトアクレシュー Compact-acre Shoe　リア品番:S9967　◆【スズキ　Kei / KeiWORKS 】　【HN22S (TURBO、7型〜)】　【660cc】　【車体No.770001〜】

価格6240円

メーカー名 株式会社 アクレ　アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキシュー 商品名 コンパクトアクレシュー Compact-acre shoe 位置 リア用 メーカー品番 品番:s9967 材質 ノンアスベスト材 適正温度 常温〜400度 摩擦係数 　−　 本製品の形状 W=総横幅 H＝総縦幅 t＝新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー スズキ モデル Kei / KeiWORKs 年式 03.9〜 排気量 660 型式・グレード HN22s (TURBO、7型〜) 備考 車体No.770001〜

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アクレ[acre]　ブレーキパッド　■フォーミュラ800C Formula800C　フロント品番:387　◆【スズキ　Kei / KeiWORKS 】　【HN22S (TURBO、7型〜)】　【660cc】　【車体No.770001〜】

価格12339円

メーカー名 株式会社 アクレ　アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 フォーミュラ800C Formula800C 位置 フロント用 メーカー品番 品番:387 材質 カーボングラファイトメタリック 適正温度 常温〜800度 摩擦係数 0.38〜0.65 本製品の形状 W=総横幅 H＝総縦幅 t＝新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー スズキ モデル Kei / KeiWORKS 年式 03.9〜 排気量 660 型式・グレード HN22S (TURBO、7型〜) 備考 車体No.770001〜

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スズキ Kei HN22S (TURBO) 01/03〜03/08 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド Xタイプ フロント用 371054 | Kei ディクセル ブレーキパッド

価格18792円

■Xタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番KeiHN22S (NA)01/03〜03/08車台No.→620000F371054車台No.→620000R設定なし03/08〜04/11車台No.620001→643167F371054車台No.620001→643167R設定なし04/11〜車台No.643168→F設定なし車台No.643168→R設定なしHN22S (TURBO)01/03〜03/08WORKS 除く 車台No.→770000F本商品ですWORKS 除く 車台No.→770000R設定なし03/08〜WORKS 除く 車台No.770001→F371054WORKS 除く 車台No.770001→R設定なし02/11〜WORKSF371054WORKSR335036■ストリート Xタイプ 詳細大口径ホイール＆重量ボディを確実に制御するパッド・20インチオーバーの大口径ホイールを装着したミニバン/SUVを軽々と止めてしまう圧倒的な制動力・初期制動のみを追求した過去のパッドとは一線を画し、踏力に応じてμが高まるビルドアップ型！・重厚感のあるペダルタッチ、リニアな効力がもたらす安心感・高い制動力ながらも非常に低いローター攻撃性・ノーマルキャリパーのままインチアップを楽しむドレスアップユーザーにはマストなアイテムXタイプはストリート、オフロード専用です。サーキットでのご使用はできません。 万が一、サーキットでお使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても一切責任を持てないことを予めご了承下さい。・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。テストデータで見るXタイプとノーマルパッドの制動性能の違いインチアップによる制動力の変化と重量車専用のXタイプとノーマルパッドの制動力の比較テストを行いました。 テスト車輌：DIXCELデモカー（20系アルファード）テスト形式：一般道を想定した時速60km/hからのブレーキングと高速道を想定した時速80km/hからのブレーキングを以下の3パターンで5回ずつ行い、最大/最小値を除く3数値の平均の制動距離を取るものとする。パターン1：ノーマルホイール（16インチ）とノーマルパッドの組合せパターン2：社外ホイール（22インチ）とノーマルパッドの組合せパターン3：社外ホイール（22インチ）とDIXCEL Xタイプの組合せ■ 制動距離の比較ノーマルパッドのままでのホイール インチアップは非常に危険！制動力の低下を防ぐ為にも、インチアップしたらスポーツパッドへの交換がオススメ！■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式スズキKei01/03〜03/08HN22S (TURBO)◆適合グレードおよび備考WORKS 除く 車台No.→770000

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スズキ Kei HN22S (TURBO) 02/11〜 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド R01タイプ リア用 335036 | Kei ディクセル ブレーキパッド

価格21611円

■R01タイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番KeiHN22S (NA)01/03〜03/08車台No.→620000F371054車台No.→620000R設定なし03/08〜04/11車台No.620001→643167F371054車台No.620001→643167R設定なし04/11〜車台No.643168→F設定なし車台No.643168→R設定なしHN22S (TURBO)01/03〜03/08WORKS 除く 車台No.→770000F371054WORKS 除く 車台No.→770000R設定なし03/08〜WORKS 除く 車台No.770001→F371054WORKS 除く 車台No.770001→R設定なし02/11〜WORKSF371054WORKSR本商品です■サーキットハードユース R01タイプ 詳細 超低熱伝導レーシングパッド・特徴的な低熱伝導性がブレーキコンポーネンツへの熱害を抑制・ドライバーが踏力により自在にコントロールが出来るフラットなミュー特性・レース材にもかかわらず、非常にマイルドなローター攻撃性・焼結合金に近い製法により、高密度に摩擦材を成型（高い耐熱性と高強度を実現）ストリートで使用するとパッド/ローターの異常摩耗、鳴き、ダスト、ダストによる錆等の弊害を発生させる恐れ があります。またサーキット走行といえど、適切な温度外での使用は本来の性能を発揮しないだけでなく、上記のような弊害を 発生させる可能性もありますので、ご注意下さい。インテグラ（DC5）ワンメイクレース参戦車輌キャリパー比較(ツインリンクもてぎ）■ 他社製品装着車輌（キャリパー温度 250℃）赤色から黒っぽく変色。キャリパーが開いてくるので2〜3レースに1回交換必要■ 弊社R01装着車輌（キャリパー温度 190℃）鮮明な赤色のまま変色しない1シーズン、キャリパー交換不要 サーキットテスト以上のデータよりR01は他社2材より平均して高い摩擦係数を発揮している。またそれが周回を重ねても垂れ難い。他社F材はR01と比較的近い効きを発生しているが、パッド温度がR01と比較して100℃以上高い。R01は、低い発熱で高い摩擦係数を発生させているので、ブレーキコンポーネント（キャリパーなど）に対して非常に優しく各部品を長持ちさせる特性を有しております。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式スズキKei02/11〜HN22S (TURBO)◆適合グレードおよび備考WORKS

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スズキ Kei HN22S (TURBO) 01/03〜03/08 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド ECタイプ フロント用 371054 | Kei ディクセル ブレーキパッド

価格5184円

■ECタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番KeiHN22S (NA)01/03〜03/08車台No.→620000F371054車台No.→620000R設定なし03/08〜04/11車台No.620001→643167F371054車台No.620001→643167R設定なし04/11〜車台No.643168→F371082車台No.643168→R設定なしHN22S (TURBO)01/03〜03/08WORKS 除く 車台No.→770000F本商品ですWORKS 除く 車台No.→770000R設定なし03/08〜WORKS 除く 車台No.770001→F371054WORKS 除く 車台No.770001→R設定なし02/11〜WORKSF371054WORKSR335036■ストリート ECタイプ / EXTRA Cruise 詳細※国産車のみエクストラクルーズ 効きUP! ダスト低減！ しかもエコノミー・ストリート、ハイウェイでのクルージングで発揮するワンランク上の制動力と快適性・ノーマルパッドを凌駕する耐摩耗性(寿命)・ダスト、鳴きも少なく常に快適・ローターに負担を掛けず非常に経済的・スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群・ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済(一部品番を除く)・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。"ブレーキダストの低減を重視"する方には上級グレードのMタイプがおすすめです。ダスト量DIXCEL ECダスト量（約1,000km走行時）ノーマルブレーキパッドダスト量（約1,000km走行時）テストデータで見るECタイプとノーマルパッドの制動性能の違い価格はノーマルパッドと同レベルながら、性能はスポーツパッドであるECタイプ。実際にその性能を実証するべく、現行アルファードのフルノーマル車を用い、テストを行いました。テスト方法は至って簡単。時速80Km/hからのフルブレーキングを行い、ブレーキング開始から車が完全に停止するまでの距離を測定。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式スズキKei01/03〜03/08HN22S (TURBO)◆適合グレードおよび備考WORKS 除く 車台No.→770000

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スズキ Kei HN22S (TURBO) 02/11〜 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド R01タイプ フロント用 371054 | Kei ディクセル ブレーキパッド

価格23490円

■R01タイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番KeiHN22S (NA)01/03〜03/08車台No.→620000F371054車台No.→620000R設定なし03/08〜04/11車台No.620001→643167F371054車台No.620001→643167R設定なし04/11〜車台No.643168→F設定なし車台No.643168→R設定なしHN22S (TURBO)01/03〜03/08WORKS 除く 車台No.→770000F371054WORKS 除く 車台No.→770000R設定なし03/08〜WORKS 除く 車台No.770001→F371054WORKS 除く 車台No.770001→R設定なし02/11〜WORKSF本商品ですWORKSR335036■サーキットハードユース R01タイプ 詳細 超低熱伝導レーシングパッド・特徴的な低熱伝導性がブレーキコンポーネンツへの熱害を抑制・ドライバーが踏力により自在にコントロールが出来るフラットなミュー特性・レース材にもかかわらず、非常にマイルドなローター攻撃性・焼結合金に近い製法により、高密度に摩擦材を成型（高い耐熱性と高強度を実現）ストリートで使用するとパッド/ローターの異常摩耗、鳴き、ダスト、ダストによる錆等の弊害を発生させる恐れ があります。またサーキット走行といえど、適切な温度外での使用は本来の性能を発揮しないだけでなく、上記のような弊害を 発生させる可能性もありますので、ご注意下さい。インテグラ（DC5）ワンメイクレース参戦車輌キャリパー比較(ツインリンクもてぎ）■ 他社製品装着車輌（キャリパー温度 250℃）赤色から黒っぽく変色。キャリパーが開いてくるので2〜3レースに1回交換必要■ 弊社R01装着車輌（キャリパー温度 190℃）鮮明な赤色のまま変色しない1シーズン、キャリパー交換不要 サーキットテスト以上のデータよりR01は他社2材より平均して高い摩擦係数を発揮している。またそれが周回を重ねても垂れ難い。他社F材はR01と比較的近い効きを発生しているが、パッド温度がR01と比較して100℃以上高い。R01は、低い発熱で高い摩擦係数を発生させているので、ブレーキコンポーネント（キャリパーなど）に対して非常に優しく各部品を長持ちさせる特性を有しております。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式スズキKei02/11〜HN22S (TURBO)◆適合グレードおよび備考WORKS

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アクレ[acre]　ブレーキパッド　■フォーミュラ700C Formula700C　フロント品番:538　◆【スズキ　Kei / KeiWORKS 】　【HN22S】　【660cc】　【車体No.643168〜】

価格10040円

メーカー名 株式会社 アクレ　アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 フォーミュラ700C Formula700C 位置 フロント用 メーカー品番 品番:538 材質 カーボングラファイトメタリック 適正温度 常温〜700度 摩擦係数 0.35〜0.58 本製品の形状 W=総横幅 H＝総縦幅 t＝新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー スズキ モデル Kei / KeiWORKS 年式 01.4〜 排気量 660 型式・グレード HN22S 備考 車体No.643168〜

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スズキ Kei HN22S (NA) 01/03〜03/08 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド ESタイプ フロント用 371054 | Kei ディクセル ブレーキパッド

価格5184円

■ESタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番KeiHN22S (NA)01/03〜03/08車台No.→620000F本商品です車台No.→620000R設定なし03/08〜04/11車台No.620001→643167F371054車台No.620001→643167R設定なし04/11〜車台No.643168→F371082車台No.643168→R設定なしHN22S (TURBO)01/03〜03/08WORKS 除く 車台No.→770000F371054WORKS 除く 車台No.→770000R設定なし03/08〜WORKS 除く 車台No.770001→F371054WORKS 除く 車台No.770001→R設定なし02/11〜WORKSF371054WORKSR335036■ワインディング ESタイプ 詳細　※国産車のみエクストラスピード 制動力UP! 耐熱性UP! しかもエコノミー・ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性・高い耐フェード性によりスポーツ走行でも熱ダレなく安定性抜群・コントロール性が高く、ドリフトにもベストマッチ・ローターに負担を掛けず非常に経済的・スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群・ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済（一部品番を除く）・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。"制動力、コントロール性を重視"する方には上級グレードのZタイプがおすすめです。ダスト量DIXCEL ESダスト量(約1,000km走行時)ノーマルブレーキパッドダスト量(約1,000km走行時)■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式スズキKei01/03〜03/08HN22S (NA)◆適合グレードおよび備考車台No.→620000

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アクレ[acre]　ブレーキシュー　■コンパクトアクレシュー Compact-acre Shoe　リア品番:S9959　◆【スズキ　Kei / KeiWORKS 】　【HN22S (NA、5/6型)】　【660cc】　【車体No.〜620000】

価格5980円

メーカー名 株式会社 アクレ　アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキシュー 商品名 コンパクトアクレシュー Compact-acre shoe 位置 リア用 メーカー品番 品番:s9959 材質 ノンアスベスト材 適正温度 常温〜400度 摩擦係数 　−　 本製品の形状 W=総横幅 H＝総縦幅 t＝新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー スズキ モデル Kei / KeiWORKs 年式 01.4〜03.9 排気量 660 型式・グレード HN22s (NA、5/6型) 備考 車体No.〜620000

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アクレ[acre]　ブレーキパッド　■ハイパーレーシング Hyper-Racing(HR)　フロント品番:387　◆【スズキ　Kei / KeiWORKS 】　【HN11S、HN21S】　【660cc】　【1/2/3型】

価格16100円

メーカー名 株式会社 アクレ　アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 ハイパーレーシング Hyper-Racing(HR) 位置 フロント用 メーカー品番 品番:387 材質 カーボングラファイトメタル材（セミメタル） 適正温度 100〜900度 摩擦係数 0.40〜0.50 本製品の形状 W=総横幅 H＝総縦幅 t＝新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー スズキ モデル Kei / KeiWORKS 年式 98.10〜01.3 排気量 660 型式・グレード HN11S、HN21S 備考 1/2/3型

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アクレ[acre]　ブレーキパッド　■レーシングプロ Racing-PRO　フロント品番:387　◆【スズキ　Kei / KeiWORKS 】　【HN11S、HN21S】　【660cc】　【1/2/3型】

価格15480円

メーカー名 株式会社 アクレ　アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 レーシングプロ Racing-PRO 位置 フロント用 メーカー品番 品番:387 材質 カーボングラファイトメタル材（セミメタル） 適正温度 250〜800度 摩擦係数 0.38〜0.58 本製品の形状 W=総横幅 H＝総縦幅 t＝新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー スズキ モデル Kei / KeiWORKS 年式 98.10〜01.3 排気量 660 型式・グレード HN11S、HN21S 備考 1/2/3型

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アクレ[acre]　ブレーキパッド　■ダストレスリアル Dustless-Real　フロント品番:387　◆【スズキ　Kei / KeiWORKS 】　【HN22S (TURBO、5/6型)】　【660cc】　【車体No.〜770000】

価格11860円

メーカー名 株式会社 アクレ　アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 ダストレスリアル Dustless-Real 位置 フロント用 メーカー品番 品番:387 材質 ノンスチールセラミックファイバー材（ノンアスベスト） 適正温度 常温〜500度 摩擦係数 0.36〜0.49 本製品の形状 W=総横幅 H＝総縦幅 t＝新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー スズキ モデル Kei / KeiWORKS 年式 01.4〜03.9 排気量 660 型式・グレード HN22S (TURBO、5/6型) 備考 車体No.〜770000

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スズキ Kei HN11S HN12S HN21S 98/10〜 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド ECタイプ フロント用 371054 | Kei ディクセル ブレーキパッド

価格5184円

■ECタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番KeiHN11S HN12S HN21S98/10〜＿F本商品です＿R設定なし■ストリート ECタイプ / EXTRA Cruise 詳細※国産車のみエクストラクルーズ 効きUP! ダスト低減！ しかもエコノミー・ストリート、ハイウェイでのクルージングで発揮するワンランク上の制動力と快適性・ノーマルパッドを凌駕する耐摩耗性(寿命)・ダスト、鳴きも少なく常に快適・ローターに負担を掛けず非常に経済的・スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群・ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済(一部品番を除く)・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。"ブレーキダストの低減を重視"する方には上級グレードのMタイプがおすすめです。ダスト量DIXCEL ECダスト量（約1,000km走行時）ノーマルブレーキパッドダスト量（約1,000km走行時）テストデータで見るECタイプとノーマルパッドの制動性能の違い価格はノーマルパッドと同レベルながら、性能はスポーツパッドであるECタイプ。実際にその性能を実証するべく、現行アルファードのフルノーマル車を用い、テストを行いました。テスト方法は至って簡単。時速80Km/hからのフルブレーキングを行い、ブレーキング開始から車が完全に停止するまでの距離を測定。■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式スズキKei98/10〜HN11S HN12S HN21S◆適合グレードおよび備考＿

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スズキ Kei HN22S (NA) 03/08〜04/11 DIXCEL(ディクセル) ブレーキパッド Xタイプ フロント用 371054 | Kei ディクセル ブレーキパッド

価格18792円

■Xタイプ 型式別一覧表車名型式年式備考/グレードF/R型番KeiHN22S (NA)01/03〜03/08車台No.→620000F371054車台No.→620000R設定なし03/08〜04/11車台No.620001→643167F本商品です車台No.620001→643167R設定なし04/11〜車台No.643168→F設定なし車台No.643168→R設定なしHN22S (TURBO)01/03〜03/08WORKS 除く 車台No.→770000F371054WORKS 除く 車台No.→770000R設定なし03/08〜WORKS 除く 車台No.770001→F371054WORKS 除く 車台No.770001→R設定なし02/11〜WORKSF371054WORKSR335036■ストリート Xタイプ 詳細大口径ホイール＆重量ボディを確実に制御するパッド・20インチオーバーの大口径ホイールを装着したミニバン/SUVを軽々と止めてしまう圧倒的な制動力・初期制動のみを追求した過去のパッドとは一線を画し、踏力に応じてμが高まるビルドアップ型！・重厚感のあるペダルタッチ、リニアな効力がもたらす安心感・高い制動力ながらも非常に低いローター攻撃性・ノーマルキャリパーのままインチアップを楽しむドレスアップユーザーにはマストなアイテムXタイプはストリート、オフロード専用です。サーキットでのご使用はできません。 万が一、サーキットでお使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても一切責任を持てないことを予めご了承下さい。・ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。・上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。テストデータで見るXタイプとノーマルパッドの制動性能の違いインチアップによる制動力の変化と重量車専用のXタイプとノーマルパッドの制動力の比較テストを行いました。 テスト車輌：DIXCELデモカー（20系アルファード）テスト形式：一般道を想定した時速60km/hからのブレーキングと高速道を想定した時速80km/hからのブレーキングを以下の3パターンで5回ずつ行い、最大/最小値を除く3数値の平均の制動距離を取るものとする。パターン1：ノーマルホイール（16インチ）とノーマルパッドの組合せパターン2：社外ホイール（22インチ）とノーマルパッドの組合せパターン3：社外ホイール（22インチ）とDIXCEL Xタイプの組合せ■ 制動距離の比較ノーマルパッドのままでのホイール インチアップは非常に危険！制動力の低下を防ぐ為にも、インチアップしたらスポーツパッドへの交換がオススメ！■適合車種（お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。）メーカー車種年式(西暦)型式スズキKei03/08〜04/11HN22S (NA)◆適合グレードおよび備考車台No.620001→643167

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アクレ[acre]　ブレーキパッド　■コンパクトアクレ Compact-acre　フロント品番:387　◆【スズキ　Kei / KeiWORKS 】　【HN22S (NA、7型〜)】　【660cc】　【車体No.620001〜】

価格5400円

メーカー名 株式会社 アクレ　アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 コンパクトアクレ Compact-acre 位置 フロント用 メーカー品番 品番:387 材質 ノンアスベスト材 適正温度 常温〜430度 摩擦係数 0.32〜0.46 本製品の形状 W=総横幅 H＝総縦幅 t＝新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー スズキ モデル Kei / KeiWORKS 年式 03.9〜 排気量 660 型式・グレード HN22S (NA、7型〜) 備考 車体No.620001〜

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アクレ[acre]　ブレーキパッド　■フォーミュラ700C Formula700C　フロント品番:387　◆【スズキ　Kei / KeiWORKS 】　【HN22S (TURBO、7型〜)】　【660cc】　【車体No.770001〜】

価格10040円

メーカー名 株式会社 アクレ　アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 フォーミュラ700C Formula700C 位置 フロント用 メーカー品番 品番:387 材質 カーボングラファイトメタリック 適正温度 常温〜700度 摩擦係数 0.35〜0.58 本製品の形状 W=総横幅 H＝総縦幅 t＝新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー スズキ モデル Kei / KeiWORKS 年式 03.9〜 排気量 660 型式・グレード HN22S (TURBO、7型〜) 備考 車体No.770001〜

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アクレ[acre]　ブレーキパッド　■ダストレスリアル Dustless-Real　フロント品番:387　◆【スズキ　Kei / KeiWORKS 】　【HN11S、HN21S】　【660cc】　【1/2/3型】

価格12339円

メーカー名 株式会社 アクレ　アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 ダストレスリアル Dustless-Real 位置 フロント用 メーカー品番 品番:387 材質 ノンスチールセラミックファイバー材（ノンアスベスト） 適正温度 常温〜500度 摩擦係数 0.36〜0.49 本製品の形状 W=総横幅 H＝総縦幅 t＝新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー スズキ モデル Kei / KeiWORKS 年式 98.10〜01.3 排気量 660 型式・グレード HN11S、HN21S 備考 1/2/3型

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アクレ[acre]　ブレーキパッド　■ライトスポーツ Light-Sports　フロント品番:387　◆【スズキ　Kei / KeiWORKS 】　【HN22S (TURBO、7型〜)】　【660cc】　【車体No.770001〜】

価格7170円

メーカー名 株式会社 アクレ　アクレのHPはこちら 種別 自動車用ディスクブレーキパッド 商品名 ライトスポーツ Light-Sports 位置 フロント用 メーカー品番 品番:387 材質 ノンスチールセラミックファイバー材（ノンアスベスト） 適正温度 常温〜500度 摩擦係数 0.35〜0.50 本製品の形状 W=総横幅 H＝総縦幅 t＝新品時厚み 適合データよりも現車パッド形状が優先されます。(画像がない場合は気軽に適合をお問い合わせください。)当資料はアクレ社が独自に調査したもので、実際とは異なる場合があります。現車の形状を事前にご確認頂かず、形状が違い取付が出来なかった場合の返品・交換等は一切お受けしていません。(厚み表示がある場合は参考としてお考え頂いて結構です。)また、前オーナーがキャリパー変更している場合(特にス バ ル や ダイ ハ ツ)は、実装実装キャリパーに合ったパッド形状をお買い求めください。 適合 メーカー スズキ モデル Kei / KeiWORKS 年式 03.9〜 排気量 660 型式・グレード HN22S (TURBO、7型〜) 備考 車体No.770001〜

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