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■NGK 1台分4本セットイリシリーズチューニングエンジン用高熱価プラグ IRIWAY9（熱価9番） * ホンダシビック/フェリオ 1500cc EG4・8 D15B(VTEC) 平成3年9月〜7年9月※C-keyword【02P05July14】

価格5173円

【適合車種】●ホンダ　シビック/フェリオ●排気量： 1500cc●車両型式： EG4・8●エンジン型式： D15B(VTEC)●年式：平成3年9月〜7年9月【ご注意！】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎるプラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎるプラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。【特長】イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK 1台分4本セットイリシリーズチューニングエンジン用高熱価プラグ IRIWAY9（熱価9番） * ホンダシビック/フェリオ 1600cc EH1/EJ3 ZC 平成3年9月〜7年9月※C-keyword【02P05July14】

価格5173円

【適合車種】●ホンダ　シビック/フェリオ●排気量： 1600cc●車両型式： EH1/EJ3●エンジン型式： ZC●年式：平成3年9月〜7年9月【ご注意！】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎるプラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎるプラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。【特長】イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK

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■【9795】日本特殊陶業 NTK O2センサー（酸素センサ）上流側用（エンジン側）ホンダシビック(フェリオ含) EK3(AT車)/D15B [OZA669-EE3]※C-keyword【02P05July14】

価格10314円

【適合車種】ホンダシビック(フェリオ含)●排気量： 1500cc●車種型式： EK3(AT車)●エンジン： D15B●年式：平成10月9月〜12月9月●純正番号： 36531-P2E-A01理想の空燃比を検知するNTK O2センサO2センサとは．．．排出ガス中の有害物質（HC、CO、Nox）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECU（エンジンコントロールユニット）にフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くする事により、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御をおこないますこのようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。※λ（ラムダ）＝1：空燃比（A/F）＝約14.7

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■NGK RC-HE53 * プラグコード * ホンダシビックシャトル／プロ 1300cc EF1 D13B 平成1年8月〜4年10月 [9121]※C-keyword【02P05July14】

価格4471円

【適合車種】●ホンダ　シビックシャトル／プロ ●排気量： 1300cc●車両型式： EF1 ●エンジン型式： D13B ●年式：平成1年8月〜4年10月 ●気筒数： 4 ●相当純正番号： 32722-PM3-010 ●備考：センターコードレスタイプNGK（日本特殊陶業） 4輪車用プラグコード幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供。 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。【構造】金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。【特長】優れた伝送性一般のコード（16kΩ/m）に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。優れた電波雑音防止効果金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビ等のノイズ対策に優れています。抜群の耐久性金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。優れた絶縁被覆材料耐熱ゴムを採用。特に耐熱性が求められる機種用には、シリコンゴムを使用。どんな運転条件でも使用できます。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK RC-HE53 * プラグコード * ホンダシビックシャトル／プロ 1500cc EY4 D15B 平成4年10月〜9年2月 [9121]※C-keyword【02P05July14】

価格4471円

【適合車種】●ホンダ　シビックシャトル／プロ ●排気量： 1500cc●車両型式： EY4 ●エンジン型式： D15B ●年式：平成4年10月〜9年2月 ●気筒数： 4 ●相当純正番号： 32722-PM3-010 ●備考：センターコードレスタイプNGK（日本特殊陶業） 4輪車用プラグコード幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供。 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。【構造】金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。【特長】優れた伝送性一般のコード（16kΩ/m）に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。優れた電波雑音防止効果金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビ等のノイズ対策に優れています。抜群の耐久性金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。優れた絶縁被覆材料耐熱ゴムを採用。特に耐熱性が求められる機種用には、シリコンゴムを使用。どんな運転条件でも使用できます。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK RC-HE53 * プラグコード * ホンダシビックシャトル／プロ 1300cc EY2 D13B 昭和62年10月〜平成9年2月 [9121]※C-keyword【02P05July14】

価格4471円

【適合車種】●ホンダ　シビックシャトル／プロ ●排気量： 1300cc●車両型式： EY2 ●エンジン型式： D13B ●年式：昭和62年10月〜平成9年2月 ●気筒数： 4 ●相当純正番号： 32722-PM3-010 ●備考：センターコードレスタイプNGK（日本特殊陶業） 4輪車用プラグコード幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供。 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。【構造】金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。【特長】優れた伝送性一般のコード（16kΩ/m）に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。優れた電波雑音防止効果金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビ等のノイズ対策に優れています。抜群の耐久性金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。優れた絶縁被覆材料耐熱ゴムを採用。特に耐熱性が求められる機種用には、シリコンゴムを使用。どんな運転条件でも使用できます。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK RC-HE53 * プラグコード * ホンダシビックシャトル／プロ 1600cc EF3・5 ZC(SOHC) 昭和62年9月〜平成9年2月 [9121]※C-keyword【02P05July14】

価格4471円

【適合車種】●ホンダ　シビックシャトル／プロ ●排気量： 1600cc●車両型式： EF3・5 ●エンジン型式： ZC(SOHC) ●年式：昭和62年9月〜平成9年2月 ●気筒数： 4 ●相当純正番号： 32722-PM3-010 ●備考：センターコードレスタイプNGK（日本特殊陶業） 4輪車用プラグコード幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供。 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。【構造】金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。【特長】優れた伝送性一般のコード（16kΩ/m）に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。優れた電波雑音防止効果金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビ等のノイズ対策に優れています。抜群の耐久性金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。優れた絶縁被覆材料耐熱ゴムを採用。特に耐熱性が求められる機種用には、シリコンゴムを使用。どんな運転条件でも使用できます。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [4722] 1台分4本セットスパークプラグ（標準タイプ） BR5ES * ホンダシビックシャトル/プロ 1500cc SC/SF(バン) EC 昭和48年12月〜52年9月

価格1198円

【適合車種】●ホンダ　シビックシャトル/プロ●排気量： 1500cc●車両型式： SC/SF(バン)●エンジン型式： EC●年式：昭和48年12月〜52年9月【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼（プレイグニッション）を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [3145] 1台分4本セットイリジウムIXプラグ ZFR5FIX-11 * ホンダシビック（フェリオ含） 1600cc EJ1(クーペ) D16A 平成4年11月〜8年1月※C-keyword【02P05July14】

価格3952円

【適合車種】●ホンダ　シビック（フェリオ含） ●排気量： 1600cc●車両型式： EJ1(クーペ)●エンジン型式： D16A●年式：平成4年11月〜8年1月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。燃費も加速もアップする高性能プラグ！イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK RC-HE53 * プラグコード * ホンダシビックシャトル／プロ 1500cc EF2・4 D15B 昭和62年9月〜平成9年2月 [9121]※C-keyword【02P05July14】

価格4471円

【適合車種】●ホンダ　シビックシャトル／プロ ●排気量： 1500cc●車両型式： EF2・4 ●エンジン型式： D15B ●年式：昭和62年9月〜平成9年2月 ●気筒数： 4 ●相当純正番号： 32722-PM3-010 ●備考：センターコードレスタイプNGK（日本特殊陶業） 4輪車用プラグコード幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供。 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。【構造】金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。【特長】優れた伝送性一般のコード（16kΩ/m）に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。優れた電波雑音防止効果金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビ等のノイズ対策に優れています。抜群の耐久性金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。優れた絶縁被覆材料耐熱ゴムを採用。特に耐熱性が求められる機種用には、シリコンゴムを使用。どんな運転条件でも使用できます。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK RC-HE53 * プラグコード * ホンダシビック／フェリオ 1600cc EF3・5 ZC(SOHC) 昭和62年9月〜平成4年10月 [9121]※C-keyword【02P05July14】

価格4471円

【適合車種】●ホンダ　シビック／フェリオ ●排気量： 1600cc●車両型式： EF3・5 ●エンジン型式： ZC(SOHC) ●年式：昭和62年9月〜平成4年10月 ●気筒数： 4 ●相当純正番号： 32722-PM3-010 ●備考：センターコードレスタイプNGK（日本特殊陶業） 4輪車用プラグコード幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供。 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。【構造】金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。【特長】優れた伝送性一般のコード（16kΩ/m）に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。優れた電波雑音防止効果金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビ等のノイズ対策に優れています。抜群の耐久性金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。優れた絶縁被覆材料耐熱ゴムを採用。特に耐熱性が求められる機種用には、シリコンゴムを使用。どんな運転条件でも使用できます。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [4922] 1台分4本セットスパークプラグ（標準タイプ） BR6ES * ホンダシビックシャトル/プロ 1500cc SE/VB(バン) EC(CVCC) 昭和52年1月〜57年9月

価格1198円

【適合車種】●ホンダ　シビックシャトル/プロ●排気量： 1500cc●車両型式： SE/VB(バン)●エンジン型式： EC(CVCC)●年式：昭和52年1月〜57年9月●純正番号：98079-56847【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼（プレイグニッション）を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [3145] 1台分4本セットイリジウムIXプラグ ZFR5FIX-11 * ホンダシビック（フェリオ含） 1500cc ES1/EU1 D15B(VTEC・リーンバーン) 平成12年9月〜

価格3952円

【適合車種】●ホンダ　シビック（フェリオ含） ●排気量： 1500cc●車両型式： ES1/EU1●エンジン型式： D15B(VTEC・リーンバーン)●年式：平成12年9月〜ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。燃費も加速もアップする高性能プラグ！イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK 1台分4本セットイリシリーズチューニングエンジン用高熱価プラグ IRIWAY8（熱価8番） * ホンダシビック/フェリオ 1600cc EJ7 D16A 平成8年1月〜8年12月※C-keyword【02P05July14】

価格5173円

【適合車種】●ホンダ　シビック/フェリオ●排気量： 1600cc●車両型式： EJ7●エンジン型式： D16A●年式：平成8年1月〜8年12月【ご注意！】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎるプラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎるプラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。【特長】イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK RC-HE53 * プラグコード * ホンダシビックシャトル／プロ 1600cc EY5 ZC(SOHC) 平成4年10月〜9年2月 [9121]※C-keyword【02P05July14】

価格4471円

【適合車種】●ホンダ　シビックシャトル／プロ ●排気量： 1600cc●車両型式： EY5 ●エンジン型式： ZC(SOHC) ●年式：平成4年10月〜9年2月 ●気筒数： 4 ●相当純正番号： 32722-PM3-010 ●備考：センターコードレスタイプNGK（日本特殊陶業） 4輪車用プラグコード幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供。 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。【構造】金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。【特長】優れた伝送性一般のコード（16kΩ/m）に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。優れた電波雑音防止効果金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビ等のノイズ対策に優れています。抜群の耐久性金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。優れた絶縁被覆材料耐熱ゴムを採用。特に耐熱性が求められる機種用には、シリコンゴムを使用。どんな運転条件でも使用できます。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [3667] 1台分4本セットイリジウムIXプラグ BCPR6EIX-11 * ホンダシビックシャトル/プロ 1500cc EF2/EF4/EY4 D15B 平成1年10月〜9年2月

価格3715円

【適合車種】●ホンダ　シビックシャトル/プロ ●排気量： 1500cc●車両型式： EF2/EF4/EY4●エンジン型式： D15B●年式：平成1年10月〜9年2月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。燃費も加速もアップする高性能プラグ！イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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NGKイリジウムIX■シビック/フェリオ/EG3, EG7/D13B/H3.9〜H7.9 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■ホンダ【BKR6EIX-11-4272】スパークプラグ

価格1152円

【車種で検索】車種別で商品を見つける！国産車種別はこちら輸入車種別はこちら●納期情報：この商品はメーカー取り寄せ商品です。通常約3〜4日後出荷予定です。※予告無くメーカー欠品、生産終了の場合がございます。お急ぎの方はお問い合わせ下さい。 ● ● ● 送料情報 ● ● ● ●全国送料600円+税●但し北海道、沖縄は1500円+税

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■NGK 1台分4本セットイリシリーズチューニングエンジン用高熱価プラグ IRIWAY7（熱価7番） * ホンダシビック/フェリオ 1500cc ES1/EU1 D15B(VTEC・リーンバーン) 平成12年9月〜※C-keyword【02P05July14】

価格5173円

【適合車種】●ホンダ　シビック/フェリオ●排気量： 1500cc●車両型式： ES1/EU1●エンジン型式： D15B(VTEC・リーンバーン)●年式：平成12年9月〜【ご注意！】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎるプラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎるプラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。【特長】イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK

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■【9795】日本特殊陶業 NTK O2センサー（酸素センサ）上流側用（エンジン側）ホンダシビック(フェリオ含) EK8(MT車)/D16A [OZA669-EE3]※C-keyword【02P05July14】

価格10314円

【適合車種】ホンダシビック(フェリオ含)●排気量： 1600cc●車種型式： EK8(MT車)●エンジン： D16A●年式：平成9月2月〜10月8月●純正番号： 36531-P2E-A01理想の空燃比を検知するNTK O2センサO2センサとは．．．排出ガス中の有害物質（HC、CO、Nox）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECU（エンジンコントロールユニット）にフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くする事により、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御をおこないますこのようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。※λ（ラムダ）＝1：空燃比（A/F）＝約14.7

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■NGK [4272] 1台分4本セットイリジウムIXプラグ BKR6EIX-11 * ホンダシビック（フェリオ含） 1600cc EG6/EG9 B16A(DOHC・VTEC) 平成3年9月〜7年9月

価格3715円

【適合車種】●ホンダ　シビック（フェリオ含） ●排気量： 1600cc●車両型式： EG6/EG9●エンジン型式： B16A(DOHC・VTEC)●年式：平成3年9月〜7年9月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。燃費も加速もアップする高性能プラグ！イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [3132] 1台分4本セットスパークプラグ（標準タイプ） BCPR6E-11 * ホンダシビック（フェリオ含） 1600cc EF3/EF5/EY5 ZC 昭和62年9月〜平成9年2月

価格1512円

【適合車種】●ホンダ　シビック（フェリオ含）●排気量： 1600cc●車両型式： EF3/EF5/EY5●エンジン型式： ZC●年式：昭和62年9月〜平成9年2月●純正番号：98079-56148【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼（プレイグニッション）を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [4272] 1台分4本セットイリジウムIXプラグ BKR6EIX-11 * ホンダシビック（フェリオ含） 1600cc EH1/EJ3 ZC 平成3年9月〜7年9月

価格3715円

【適合車種】●ホンダ　シビック（フェリオ含） ●排気量： 1600cc●車両型式： EH1/EJ3●エンジン型式： ZC●年式：平成3年9月〜7年9月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。燃費も加速もアップする高性能プラグ！イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK 1台分4本セットイリシリーズチューニングエンジン用高熱価プラグ IRIWAY7（熱価7番） * ホンダシビック/フェリオ 1600cc EH1/EJ3 ZC 平成3年9月〜7年9月※C-keyword【02P05July14】

価格5173円

【適合車種】●ホンダ　シビック/フェリオ●排気量： 1600cc●車両型式： EH1/EJ3●エンジン型式： ZC●年式：平成3年9月〜7年9月【ご注意！】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎるプラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎるプラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。【特長】イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [5585] 1台分4本セットスパークプラグ（標準タイプ） ZFR6J-11 * ホンダシビック（フェリオ含） 1500cc EU2(4WD) D15B(SOHC・VTEC) 平成12年9月〜

価格1792円

【適合車種】●ホンダ　シビック（フェリオ含）●排気量： 1500cc●車両型式： EU2(4WD)●エンジン型式： D15B(SOHC・VTEC)●年式：平成12年9月〜●純正番号：98079-5614P【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼（プレイグニッション）を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [4620] 1台分4本セットイリジウムMAXプラグ ZFR5FIX-11P * ホンダシビック（フェリオ含） 1500cc ES2(フェリオ・4WD) D15B(SOHC・VTEC) 平成12年9月〜

価格4363円

【適合車種】●ホンダ　シビック（フェリオ含）●排気量： 1500cc●車両型式： ES2(フェリオ・4WD)●エンジン型式： D15B(SOHC・VTEC)●年式：平成12年9月〜ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。イリジウムIXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグ！イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK 1台分4本セットイリシリーズチューニングエンジン用高熱価プラグ IRIWAY9（熱価9番） * ホンダシビック/フェリオ 1500cc EG4・8 D15B(VTEC) 平成3年9月〜7年9月※C-keyword【02P05July14】

価格5173円

【適合車種】●ホンダ　シビック/フェリオ●排気量： 1500cc●車両型式： EG4・8●エンジン型式： D15B(VTEC)●年式：平成3年9月〜7年9月【ご注意！】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎるプラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎるプラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。【特長】イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK 1台分4本セットイリシリーズチューニングエンジン用高熱価プラグ IRIWAY9（熱価9番） * ホンダシビック/フェリオ 1600cc EK4 B16A(DOHC・VTEC) 平成7年9月〜12年9月※C-keyword【02P05July14】

価格5173円

【適合車種】●ホンダ　シビック/フェリオ●排気量： 1600cc●車両型式： EK4●エンジン型式： B16A(DOHC・VTEC)●年式：平成7年9月〜12年9月【ご注意！】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎるプラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎるプラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。【特長】イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [3145] 1台分4本セットイリジウムIXプラグ ZFR5FIX-11 * ホンダシビック（フェリオ含） 1500cc EK3 D15B 平成10年9月〜12年9月

価格3952円

【適合車種】●ホンダ　シビック（フェリオ含） ●排気量： 1500cc●車両型式： EK3●エンジン型式： D15B●年式：平成10年9月〜12年9月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。燃費も加速もアップする高性能プラグ！イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [5724] 1台分4本セットスパークプラグ（標準タイプ） BKR6E-N-11 * ホンダシビック（フェリオ含） 1600cc EG6/EG9 B16A(DOHC・VTEC) 平成3年9月〜7年9月

価格1512円

【適合車種】●ホンダ　シビック（フェリオ含）●排気量： 1600cc●車両型式： EG6/EG9●エンジン型式： B16A(DOHC・VTEC)●年式：平成3年9月〜7年9月●純正番号：98079-5614J【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼（プレイグニッション）を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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【9425】日本特殊陶業 NTK O2センサー（酸素センサ）下流側用（マフラー出口側）ホンダシビック(フェリオ含) EK8(AT車)/D16A [OZA669-EE5]※C-keyword【02P05July14】

価格10314円

理想の空燃比を検知するNTK O2センサO2センサとは．．．排出ガス中の有害物質（HC、CO、Nox）を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、エンジン制御にフィードバックする重要な働きをしています。NTK O2センサは燃料と空気の混合比（空燃比）が最適な理論空燃比「λ（ラムダ）＝1」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知し、ECU（エンジンコントロールユニット）にフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃比に対して燃料が濃い（リッチ）場合は燃料を薄く、薄い（リーン）場合は燃料を濃くする事により、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃比付近での制御をおこないますこのようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。※λ（ラムダ）＝1：空燃比（A/F）＝約14.7

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