ホンダシビックタイプR サスペンション関連カー用品・パーツ通販・カスタム・改造

【店内全品ポイント+5倍 11/4 23：59迄】 RS★R 車高調 Sports☆i (ピロ仕様) ホンダシビックタイプR 19/3〜24/6 FD2 K20A 2000cc NA FF RS-R

価格168480円

製品番号：SPIH065MPシリーズ名 RS★R Sports☆i (ピロ仕様) 品番 SPIH065MP 適合車種ホンダシビックタイプR 排気量 2000cc NA 車両型式 FD2 エンジン型式 K20A 年式 19/3〜24/6 マッチンググレードタイプR 備考タイプR専用　*リア純正スプリングシート加工減衰調整全長調整 Ftキャンバー調整 Rr車高調整フロントリアフロントリア ○ ○ ○ ○ × ネジ式 ●［減衰調整※1表記］車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません ●［減衰調整※2表記］車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません　オプションのフレキシブルアジャスター装着で、ショック本体を取り外さずに減衰力調整可能　(車体側の加工が必要な場合あり。ボディーへの穴あけ・加工等は自己責任でお願いします) ●［Ftキャンバー調整※3表記］キャンバー調整不可構造上Ftアッパー純正使用アッパー付きASSYではありません ●［Ftキャンバー調整※4表記］フロントナックル部にてキャンバー調整可能（一部の車種はFtアッパーは純正使用）お支払方法こちらの商品は車種別専用品扱いとなる為、弊社規定により代金引換はご利用いただけません。代金引換のご注文は銀行振込に訂正して連絡いたしますのでご了承ください。送料全国送料無料！※ただし沖縄・離島へのお届けは、別途中継料が発生します。[ 中継料の目安料金表 ] 納期ご注文後にメーカーより直送の商品です。在庫状況や仕様によりお時間を要する場合があります。予めご了承の上ご注文お願いします。お急ぎの方はご注文前に在庫・納期の確認をお願いします。

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【レビュー特典】【レビューを書いて、クーポン5000円が当たる！】【期間限定-ポイント10倍送料代引無料】BC RACINGBR Damper kit RH-TYPE ホンダシビック TYPE-R EK9 1997-2000

価格179712円

■商品名BC Racing BR Damper kit■スペックBR Damper kit■タイプRH■自動車メーカーホンダ■年式1997-2000■車種シビック TYPE-R■型式EK9■バネレートF/R10k/6k■アッパーマウントF/Rピロアッパーマウント (※1)/ピロアッパーマウント (※2)■備考1(※1)ストラット式はキャンバー調整機能付。(※2)一部車種はREAR側アッパーマウントレス※ ご注意※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。納期について＊メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認で落札された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。

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TEIN 車高調■テイン STREET ADVANCE【ストリートアドバンス】ホンダシビックタイプR EK9 1997.08〜2000.08 TYPE-R 1600 FF【GSH00-21SS2】【smtb-k】【kb】

価格58126円

メーカー名 TEIN【テイン】　メーカーHPはコチラ　種別車高調整式サスペンション商品名ストリートアドバンス商品品番 GSH00-21SS2 適合メーカーホンダ適合モデルシビックタイプR 適合グレード TYPE-R 適合年式 1997.08〜2000.08 適合型式 EK9 排気量 1600 駆動方式 FF 備考 EDFC取付不可フロント減衰調整 ○ フロント全長調整 × フロントマウント純正マウントをご用意ください。フロント基準車高純正比 -20mm フロント最大車高調節範囲 -50mm〜0mm フロント推奨車高調節範囲 -30mm〜-10mm フロント自由長 225mm フロントスプリングレートフロントスプリングレートフロントスプリングレート 6.0Kgf/mm (58.8N/mm) リア減衰調整 ○ リア全長調整 × リアマウント純正マウントをご用意ください。リア基準車高純正比 -25mm リア最大車高調節範囲 -49mm〜16mm リア推奨車高調節範囲 -35mm〜-15mm リア自由長 225mm リアスプリングレート 3.0Kgf/mm (29.4N/mm) EDFC適合 × TEIN 車高調サスペンションネジ式テインホンダシビックタイプR EK9STREET ADVANCE ストリートアドバンス GSH00-21SS2

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■TEIN EDFC+モーターキットSET TEIN ストリートフレックス用ホンダシビック　タイプR EK9 1997.08-2000.08 TYPE R 用【EDK04-K4469】【EDK05-12120】【smtb-k】【kb】

価格27999円

メーカー名 TEIN【テイン】　メーカーHPはコチラ　種別テイン車高調用減衰力調整機商品名 EDFCコントローラー+モーターキットSET EDFCコントローラー品番 EDK04-K4469 EDFCモーターキット EDK05-12120 EDFCストラットキット適合メーカーホンダ適合モデルシビック　タイプR 適合グレード TYPE R 適合年式 1997.08-2000.08 適合型式 EK9 排気量駆動方式適合する車高調ストリートフレックス備考 FT:純正のタワーバーの取外しが必要です。RR:モーターと内装が平行になるように取付けが必要です。 TEIN テイン車高調減衰力調整サスペンション EDFC EDFCモーターキット EDFCストラットキット EDFCコントローラー street flex ストリートフレックス

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クスコピロボールアッパーマウントフロント固定式 315 411 A65 ホンダシビック/シビックタイプR EK4/EK9 1995年09月〜2000年08月

価格20970円

automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両 CUSCO くすこキャロッセ CARROSSER サスペンションサスペンションパーツ本田/HONDA 本田技研工業 Civic Type Rハイグリップタイヤ、高性能サスの性能をフルに引き出す基本パーツ走行中の入力に対してノーマルのゴムブッシュアッパーマウントではタワミが発生してサスペンションのジオメトリーに変化がおこり、サス本来の性能をスポイルしてしまいます。クスコピロボールアッパーマウントは、ジオメトリー変化を抑える高剛性アッパーマウントです。●ステアリング応答性・操舵力・保舵力が向上●レーンチェンジ、S字での切り返しなど小舵角応答性を確保●コーナリング中の上下動、ロール量を抑えて安定性を向上●路面へのトレース性が向上し、リニアなハンドリングを実現ピロカラー：30-31直巻 ID65用商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トダレーシングファイテックスダンパータイプN1 ホンダシビック/シビックタイプR EK4/EK9用スプリングレスキットコードNo.51562-EK9-000【02P24Oct15】

価格164160円

対応車種：ホンダシビック/シビックタイプR適応型式： EK4/EK9年式： 1995年9月〜2000年8月＜商品スペック＞★こちらのキットはダンパーのみのキットです。スプリングとアッパーマウントは付属しません。●フロント：正立式　リ　　ア：正立式※N1レースは競技規則により一般的にピロアッパーは使用できません。出場される競技規則に合わせてご使用下さい。■ご注文時に減衰力変更可能。価格、仕様はお問い合わください★TODA RACINGのFIGHTEXシリーズはご注文をいただいてからお客様の仕様で組立生産を開始する受注生産品です。完成〜お届けまでお時間が若干（概ね3〜4週間ほど）かかりますが楽しみにお待ちくださいませ。在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高調整幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type N1トダレーシングファイテックスダンパータイプエヌワンレーシングフィールドで生まれたファイテックスダンパー■ 自社生産だからできる徹底した品質管理※熟練したダンパー専門のスタッフが、 1台毎に1人が担当し分解、洗浄、検査、組み立て、セッティング等を一貫したプロセスにて作業いたします。もちろん完成後のダンパー減衰力テストも全てのダンパー1 本ずつに実施されます。■ スプリングプレロード＆ダンパーストロークに影響を与えない車高調整機能（Type DA、DA-G、EX、EX-G）■ 幅広いセッティングが可能な減衰力12段調整機能　　TypeST, EX, EX-Gは伸縮独立減衰力12段調整機能■ 正立タイプには、バランスに優れた?40 ＆キャパシティアップの大径ピストン?46採用（続々新製品登場予定）■ ダンパーフルセット全てにピロアッパーマウント、スプリングアッパーシート独立タイプを採用　　フロント、リアダンパーにかかわらず採用（一部除く）■ ダンパーフルセットに高剛性ピロボールアッパーマウント採用■ スプリングのレートは設定変更可能（価格変更なし）■ ?60直巻スプリング採用■ オーダー時の設定変更（減衰力、バネレート、タイプ、ピロブッシュ）可能■ 購入後のオーバーホール＆仕様変更が可能（有償）一般的な車高調整式ダンパーは、ピロアッパーが傾くと、スプリングの端面が部分接触になり、ピストンロッドに無理な力がかかります。TODA FIGHTEXダンパーは、ピロアッパーが傾いてもスプリングに影響を及ぼさない構造なので、バネレートのアップに対応し、ダンパー本来の性能を発揮できます。さまざまな目的、カテゴリー別に設計＆セッティングされた7タイプN1レースのためだけに開発された専用スペシャルモデルサーキット路面とN1専用タイヤとのバランスを研究し、車両の性能を最大限引き出すスペシャルモデルなので、サーキット以外ではこのダンパーの性能は発揮できません。★こちらの商品のお問い合わせは矢東タイヤ富士店（0545-72-0123）まで

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RS-R RSR スポーツ i Sports-i　ソフト仕様ホンダシビックTYPE-R FD2 FF/2000 NA 19/3〜タイプR 車高調送料無料代引無料

価格152280円

コンセプトは、「ストリートで、しなやかで快適な乗り心地が得られる」この事を第一に考え、開発されたスポーツ車種向け車高調です。しかしながら街乗りだけでなく、セッティング次第ではスポーツカーにふさわしいシャープなハンドリング特性と優れたコーナリング特性が得られ、しっかりとした乗り味でワインディングやサーキットでも十分に対応できるなど、ステージに合わせた幅広いセッティング範囲と基本性能を持ち合わせています。全長調整式、減衰力36段調整を採用し、スプリングはTi2000です。また、オプション設定にてピロボールアッパマウント仕様の設定も用意いたしました。純国産かつ社内組付けなので、OH（オーバーホール）が可能ですので、長くお使いいただけます。◎こちらの商品の詳しい説明及び車種適合は RS-Rホームページをご覧下さい☆適合車種・必ずご確認下さい☆●メーカー名：ホンダ●車種：シビックTYPE-R●型式：FD2●駆動・排気量：FF/2000 NA●年式：19/3〜●グレード：タイプR●備考1：タイプR専用　＊リア純正スプリングシート要加工●バネレート(kg/mm) F/R：5/5●減衰力調整 F/R：○/○●メーカー品番：SPIH065S送料無料（離島・沖縄：1050円かかります。）代引手数料無料【smtb-F】発送までの　　目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●銀行振込　ジャパンネット銀行 ●代金引換　代引手数料がかかります。（商品によってかからない物もあります）注意事項●商品手配後（入金後）のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。 smtg0401

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■TEIN EDFCアクティブ+モーターキットSET TEIN ストリートフレックスホンダシビック　タイプR EK9 1997.08-2000.08 TYPE R 用【EDK04-P8021】【EDK05-12120】【smtb-k】【kb】

価格38610円

メーカー名 TEIN【テイン】　メーカーHPはコチラ　種別テイン車高調用減衰力調整機商品名 EDFCアクティブコントローラー+モーターキットSET EDFCアクティブコントローラー品番 EDK04-P8021 EDFCモーターキット EDK05-12120 EDFCストラットキット - 備考 GPSキットは別売です。ご注意ください。適合メーカーホンダ適合モデルシビック　タイプR 適合グレード TYPE R 適合年式 1997.08-2000.08 適合型式 EK9 排気量駆動方式適合する車高調 STREETフレックス用備考 FT:純正のタワーバーの取外しが必要です。RR:モーターと内装が平行になるように取付けが必要です。 TEIN テイン車高調減衰力調整サスペンション EDFC active EDFCモーターキット EDFCストラットキット EDFCアクティブコントローラー street flex ストリートフレックス

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★ポイント倍増ビッグイベント開催中★送料無料（一部離島除く）ENDLESS エンドレス車高調ファンクションXプラススプリング・ハードホンダシビックタイプR(1997〜2000 EK系 EK9)

価格155900円

商品名ENDLESS エンドレス車高調ファンクションXプラススプリング・ハードカラー・サイズスプリングハードタイプ備　考車種：ホンダシビックタイプR車両型式：1997〜2000 EK系 EK9メーカー希望小売価格(税込)：\194,250その他：品番：ZS503XPH適合車両シビック EK9仕様フロント ID60-178-14K・リアID60-178-10K※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

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■TEIN EDFCセットコントローラー＆モーターキット【テイン車高調用ホンダシビックタイプR EK9 タイプフレックス DSH00-61SS1 用】【EDK04-K4469】【EDK05-12120】【smtb-k】【kb】

価格30699円

メーカー名 TEIN【テイン】　メーカーHPはコチラ　種別テイン車高調用減衰力調整機商品名 EDFCセット EDFCコントローラー EDK04-K4469 EDFCモーターキット EDK05-12120 EDFCストラットキット - 備考カラーはブラックになります。商品は現行品になります。適合メーカーホンダ適合モデルシビックタイプR 適合グレード TYPE-R 適合年式 1997.08〜2000.08 適合型式 EK9 排気量 1600 駆動方式 FF 適合する車高調タイプフレックス適合車高調品番 DSH00-61SS1 フロント取付備考純正のタワーバーの取外しが必要です。リア取付備考モーターと内装が平行になるように取付けが必要です。 TEIN テイン車高調減衰力調整サスペンション EDK04-K4469 EDK05-12120 EDFC EDFCモーターキット EDFCストラットキット EDFCコントローラー

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★ポイント倍増ビッグイベント開催中★送料無料（一部離島除く）ENDLESS エンドレス車高調ファンクションXプラススプリング・ソフトホンダシビックタイプR(1997〜2000 EK系 EK9)

価格155900円

商品名ENDLESS エンドレス車高調ファンクションXプラススプリング・ソフトカラー・サイズスプリングソフトタイプ備　考車種：ホンダシビックタイプR車両型式：1997〜2000 EK系 EK9メーカー希望小売価格(税込)：\194,250その他：品番：ZS503XPS適合車両シビック EK9仕様フロント ID60-178-12K・リアID60-178-8K※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

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RS-R 車高調キット Sports☆i (ピロ仕様) ホンダシビックタイプR ユーロ FN2 K20A FF タイプRユーロ専用 2009年11月〜2012年06月 2000cc NA

価格175010円

4511969824959 4511969824935 SPIH068MP SPIH068HP バネレート：推奨仕様ハード仕様 RS★R サスペンションパーツ車高調整式ショックアブソーバー KIT SHOCK ABSORBER Sports★i Sports i スポーツアイ本田 HONDA 本田技研工業株式会社ティエムシーアールエス・アールアールエスアールあーるえすあーる RSR RS☆R RS★R automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両入数：1セットゴツゴツしない、快適でしなやかな乗り味。基本的にストリートでしなやかで快適な乗り心地が得られることをコンセプトに開発されたスポーツ車種向け車高調です。しかしながら街乗りだけでなく、セッティング次第ではスポーツカーにふさわしいシャープなハンドリング特性と優れたコーナリング特性が得られ、しっかりとした乗り味でワインディングやサーキットでも十分に対応できるなど、ステージに合わせた幅広いセッティング範囲と基本性能を持ち合わせています。こちらの商品は、ピロボールアッパマウント仕様となります。タイプRユーロ専用■推奨車高調整幅(mm) フロント：+5〜-35/リア：+10〜-30■推奨車高(mm) フロント：0〜-5/リア：-5〜-10■最大調整幅(mm) フロント：+15〜-65/リア：+10〜-30■推奨バネレート(kg/mm) フロント：6.00/リア：5.00■ハードバネレート(kg/mm) フロント：7.00/リア：6.00■減衰力調整フロント：○/リア：○■全長調整フロント：○/リア：○■フロントキャンバー調整：×■リア車高調整：ネジ式【注意事項】※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。[ハードバネレートでご使用される場合]※車高が表記のデータより変化します。(マッチングは全て推奨レートのみで行っています。)※ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トダレーシングファイテックスダンパータイプDA ホンダシビックタイプR FD2用ピロアッパー+スプリング付キットコードNo.51520-FD2-000/PB0【02P24Oct15】

価格240192円

対応車種：ホンダシビックタイプR適応型式： FD2年式： 2007年3月〜＜商品スペック＞★こちらのキットはピロアッパー+スプリング付キットです●フロント：倒立式/ピロアッパーマウント付属　リ　　ア：正立式/別体式※ノーマルのリアスプリング位置に直巻スプリングを取り付ける為の、車高調整機能付ユニットが付属。※リアスプリングの純正ラバーの小加工が必要です。●基本スプリング：内径/自由長/バネレート　フロント：60mm/200mm/10.0kgf/mm　リ　　ア：70mm/140mm/10.0kgf/mm ■ご注文時に下記レートから選択変更可能　4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22kgf/mm　■ご注文時にダンパー本来のスムーズな作動と高剛性を両立させるピロボール（NMB製）BUSHにボトムゴムBUSHを変更可能。※リアのみなお、BUSHの変更をお選び頂いた際にはシステム上、自動では計算されませんので後程、私共より金額の訂正をさせて頂きます。　■ご注文時に減衰力変更可能。価格、仕様はお問い合わください★TODA RACINGのFIGHTEXシリーズはご注文をいただいてからお客様の仕様で組立生産を開始する受注生産品です。完成〜お届けまでお時間が若干（概ね3〜4週間ほど）かかりますが楽しみにお待ちくださいませ。在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高調整幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DAトダレーシングファイテックスダンパータイプディーエーレーシングフィールドで生まれたファイテックスダンパー■ 自社生産だからできる徹底した品質管理※熟練したダンパー専門のスタッフが、 1台毎に1人が担当し分解、洗浄、検査、組み立て、セッティング等を一貫したプロセスにて作業いたします。もちろん完成後のダンパー減衰力テストも全てのダンパー1 本ずつに実施されます。■ スプリングプレロード＆ダンパーストロークに影響を与えない車高調整機能（Type DA、DA-G、EX、EX-G）■ 幅広いセッティングが可能な減衰力12段調整機能　　TypeST, EX, EX-Gは伸縮独立減衰力12段調整機能■ 正立タイプには、バランスに優れた?40 ＆キャパシティアップの大径ピストン?46採用（続々新製品登場予定）■ ダンパーフルセット全てにピロアッパーマウント、スプリングアッパーシート独立タイプを採用　　フロント、リアダンパーにかかわらず採用（一部除く）■ ダンパーフルセットに高剛性ピロボールアッパーマウント採用■ スプリングのレートは設定変更可能（価格変更なし）■ ?60直巻スプリング採用■ オーダー時の設定変更（減衰力、バネレート、タイプ、ピロブッシュ）可能■ 購入後のオーバーホール＆仕様変更が可能（有償）一般的な車高調整式ダンパーは、ピロアッパーが傾くと、スプリングの端面が部分接触になり、ピストンロッドに無理な力がかかります。TODA FIGHTEXダンパーは、ピロアッパーが傾いてもスプリングに影響を及ぼさない構造なので、バネレートのアップに対応し、ダンパー本来の性能を発揮できます。さまざまな目的、カテゴリー別に設計＆セッティングされた7タイプType DA〜可変ボトムブラケットによる全長調整式。微妙なバランスの調整に素早く対応するデュアルアジャストタイプ。可動ボトムブラケットによる全長調整式。車高とスプリングプレロードを切り離してセッティングができるため、リバンプストロークの調整やプレロードによるトラクションなど、微妙なバランスの調整にも素早く対応できます。★こちらの商品のお問い合わせは矢東タイヤ富士店（0545-72-0123）まで

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RS-R 車高調キット Sports☆i バネレート:推奨仕様,ソフト仕様,ハード仕様ホンダシビックタイプR FD2 K20A FF タイプR専用 2007年03月〜2012年06月 2000cc NA

価格158182円

4511969810693 4511969810709 4511969810686 SPIH065M SPIH065S SPIH065H バネレート：推奨仕様ソフト仕様ハード仕様 RS★R サスペンションパーツ車高調整式ショックアブソーバー KIT SHOCK ABSORBER Sports★i Sports i スポーツアイ本田 HONDA 本田技研工業株式会社ティエムシーアールエス・アールアールエスアールあーるえすあーる RSR RS☆R RS★R automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両入数：1セットゴツゴツしない、快適でしなやかな乗り味。基本的にストリートでしなやかで快適な乗り心地が得られることをコンセプトに開発されたスポーツ車種向け車高調です。しかしながら街乗りだけでなく、セッティング次第ではスポーツカーにふさわしいシャープなハンドリング特性と優れたコーナリング特性が得られ、しっかりとした乗り味でワインディングやサーキットでも十分に対応できるなど、ステージに合わせた幅広いセッティング範囲と基本性能を持ち合わせています。タイプR専用※リア純正スプリングシート要加工■推奨車高調整幅(mm) フロント：0〜-40/リア：-5〜-50■推奨車高(mm) フロント：-20〜-25/リア：-25〜-30■最大調整幅(mm) フロント：+20〜-70/リア：-5〜-50■推奨バネレート(kg/mm) フロント：6.00/リア：6.00■ソフトバネレート(kg/mm) フロント：5.00/リア：5.00■ハードバネレート(kg/mm) フロント：7.00/リア：7.00■減衰力調整フロント：○/リア：○■全長調整フロント：○/リア：○■フロントキャンバー調整：×■リア車高調整：ネジ式【注意事項】※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。[推奨バネレート以外でご使用される場合]※車高が表記のデータより変化します。(マッチングは全て推奨レートのみで行っています。)※ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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■クスコ車高調ストリートZERO A フロントアッパーキャンバー固定式ピロボールアッパーリアアッパーキャンバー固定式ピロボールアッパー　ホンダシビックタイプR EK9 1997.8-2000.8 FF 1600【317 60N CP】

価格146189円

メーカー名 CUSCO　メーカーHPはコチラ　種別自動車用車高調商品名ストリートZERO A サスキット仕様 - 品番 317 60N CP 適合メーカーホンダ適合モデルシビックタイプR 駆動方式 FF 排気量 1600 適合型式 EK9 推奨車高調整幅フロント(注1) -60〜0 推奨車高調整幅リア(注1) -50〜-15 最大車高調整幅フロント(注2) -82〜0 最大車高調整幅リア(注2) -82〜-15 参考車高フロント -45 参考車高リア -45 スプリングレート標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 8(7/9/10) スプリングレート標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 5(4/6/7/8) アッパーマウントフロントキャンバー固定式ピロボールアッパーアッパーマウントリアキャンバー固定式ピロボールアッパー備考1 e-con2対応備考2 (注1) 推奨車高調整幅は弊社開発車輌によるデータです。 (注2) 最大車高調整幅は計算上の物理的限界数値となり、実際の装着及び走行確認は行っておりません。また、保安基準適合外となる場合がありますので、ご注意ください。スプリングについて特別ご指定がない限りは標準レートにて出荷となります。クスコ　cusco 車高調全長調整全長調整式 STREET ZERO A フルタップストリートZERO A

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トダレーシングファイテックスダンパータイプFS ホンダシビック/シビックタイプR EK4/EK9用ピロアッパー+スプリング付キットコードNo.51500-EK9-000【02P24Oct15】

価格205632円

対応車種：ホンダシビック/シビックタイプR適応型式： EK4/EK9年式： 1995年9月〜2000年8月＜商品スペック＞★こちらのキットはピロアッパー+スプリング付キットです●フロント：正立式/ピロアッパーマウント付属　リ　　ア：正立式/ピロアッパーマウント付属★ヘルパースプリング付●基本スプリング：内径/自由長/バネレート　フロント：60mm/160mm/10.0kgf/mm　リ　　ア：60mm/160mm/8.0kgf/mm ■ご注文時に下記レートから選択変更可能　4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22kgf/mm　　■ご注文時に減衰力変更可能。価格、仕様はお問い合わください★TODA RACINGのFIGHTEXシリーズはご注文をいただいてからお客様の仕様で組立生産を開始する受注生産品です。完成〜お届けまでお時間が若干（概ね3〜4週間ほど）かかりますが楽しみにお待ちくださいませ。在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高調整幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type FSトダレーシングファイテックスダンパータイプエフエスレーシングフィールドで生まれたファイテックスダンパー■ 自社生産だからできる徹底した品質管理※熟練したダンパー専門のスタッフが、 1台毎に1人が担当し分解、洗浄、検査、組み立て、セッティング等を一貫したプロセスにて作業いたします。もちろん完成後のダンパー減衰力テストも全てのダンパー1 本ずつに実施されます。■ スプリングプレロード＆ダンパーストロークに影響を与えない車高調整機能（Type DA、DA-G、EX、EX-G）■ 幅広いセッティングが可能な減衰力12段調整機能　　TypeST, EX, EX-Gは伸縮独立減衰力12段調整機能■ 正立タイプには、バランスに優れた?40 ＆キャパシティアップの大径ピストン?46採用（続々新製品登場予定）■ ダンパーフルセット全てにピロアッパーマウント、スプリングアッパーシート独立タイプを採用　　フロント、リアダンパーにかかわらず採用（一部除く）■ ダンパーフルセットに高剛性ピロボールアッパーマウント採用■ スプリングのレートは設定変更可能（価格変更なし）■ ?60直巻スプリング採用■ オーダー時の設定変更（減衰力、バネレート、タイプ、ピロブッシュ）可能■ 購入後のオーバーホール＆仕様変更が可能（有償）一般的な車高調整式ダンパーは、ピロアッパーが傾くと、スプリングの端面が部分接触になり、ピストンロッドに無理な力がかかります。TODA FIGHTEXダンパーは、ピロアッパーが傾いてもスプリングに影響を及ぼさない構造なので、バネレートのアップに対応し、ダンパー本来の性能を発揮できます。さまざまな目的、カテゴリー別に設計＆セッティングされた7タイプType FS〜ファイテックスダンパーのスタンダードタイプより快適なストリートスポーツを目指し、走る楽しさ、操る喜びを感じられるように、乗り心地や安定感といった根本的な性能を追求しました。ここには、様々なフィールドから得られた多くのデータやノウハウがフィードバックされています。 ★こちらの商品のお問い合わせは矢東タイヤ富士店（0545-72-0123）まで

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★ポイント倍増ビッグイベント開催中★送料無料（一部離島除く）ENDLESS エンドレス車高調ファンクションXプラススプリング・ハードホンダシビックタイプR(2001〜2005 EP系 EP3)

価格217500円

商品名ENDLESS エンドレス車高調ファンクションXプラススプリング・ハードカラー・サイズスプリングハードタイプ備　考車種：ホンダシビックタイプR車両型式：2001〜2005 EP系 EP3メーカー希望小売価格(税込)：\270,900その他：品番：ZS504XPH適合車両シビック EP3仕様フロント ID60-178-12K・リアID65-178-10K※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

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トダレーシングファイテックスダンパータイプDA-G ホンダシビック/シビックタイプR EK4/EK9用スプリングレスキットコードNo.51532-EK9-000【02P24Oct15】

価格164160円

対応車種：ホンダシビック/シビックタイプR適応型式： EK4/EK9年式： 1995年9月〜2000年8月＜商品スペック＞★こちらのキットはダンパーのみのキットです。スプリングとアッパーマウントは付属しません。●フロント：正立式　リ　　ア：正立式■ご注文時に減衰力変更可能。価格、仕様はお問い合わください★TODA RACINGのFIGHTEXシリーズはご注文をいただいてからお客様の仕様で組立生産を開始する受注生産品です。完成〜お届けまでお時間が若干（概ね3〜4週間ほど）かかりますが楽しみにお待ちくださいませ。在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高調整幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DA-Gトダレーシングファイテックスダンパータイプディーエージーレーシングフィールドで生まれたファイテックスダンパー■ 自社生産だからできる徹底した品質管理※熟練したダンパー専門のスタッフが、 1台毎に1人が担当し分解、洗浄、検査、組み立て、セッティング等を一貫したプロセスにて作業いたします。もちろん完成後のダンパー減衰力テストも全てのダンパー1 本ずつに実施されます。■ スプリングプレロード＆ダンパーストロークに影響を与えない車高調整機能（Type DA、DA-G、EX、EX-G）■ 幅広いセッティングが可能な減衰力12段調整機能　　TypeST, EX, EX-Gは伸縮独立減衰力12段調整機能■ 正立タイプには、バランスに優れた?40 ＆キャパシティアップの大径ピストン?46採用（続々新製品登場予定）■ ダンパーフルセット全てにピロアッパーマウント、スプリングアッパーシート独立タイプを採用　　フロント、リアダンパーにかかわらず採用（一部除く）■ ダンパーフルセットに高剛性ピロボールアッパーマウント採用■ スプリングのレートは設定変更可能（価格変更なし）■ ?60直巻スプリング採用■ オーダー時の設定変更（減衰力、バネレート、タイプ、ピロブッシュ）可能■ 購入後のオーバーホール＆仕様変更が可能（有償）一般的な車高調整式ダンパーは、ピロアッパーが傾くと、スプリングの端面が部分接触になり、ピストンロッドに無理な力がかかります。TODA FIGHTEXダンパーは、ピロアッパーが傾いてもスプリングに影響を及ぼさない構造なので、バネレートのアップに対応し、ダンパー本来の性能を発揮できます。さまざまな目的、カテゴリー別に設計＆セッティングされた7タイプType DA-G〜ジムカーナ専用スペックのデュアルアジャスト・リアルジムカーナタイプ。ジムカーナ専用スペック。サンデージムカーナから全日本ジムカーナに至るまで、さまざまなコース設定や天候、路面コンディションに対応するため、減衰力12段調整＋全長調整を装備。実際に全日本ジムカーナ選手権に参戦しているドライバー達が、繰り返しテストを行なった妥協のないスペックです。もちろん、進化を続ける最新タイヤコンパウンドにも対応しています。★こちらの商品のお問い合わせは矢東タイヤ富士店（0545-72-0123）まで

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J's RACING SPLダンパーキット CRUX.ver（ラジアル減衰）ホンダシビックタイプR ユーロ FN2用（DSPL-FN2-FTR）【02P24Oct15】

価格483840円

商品情報【商品名】J's RACING SPL DAMPER KITCRUX.verジェーズレーシングスペシャルダンパーキットクラックスバージョン【設定車種】対応車種： HONDA CIVIC TYPE-R EURO型式： FN2年式： -【減衰力】30段調整【スプリングレート】Fr：14〜24kgRr：14〜24kgの間で設定可能【備考】※スポーツラジアルタイヤに合った減衰仕様となっています。【特長】走りのためのセットアップに欠かせない車高調サスペンション。これまでJ'S RACINGが数多くのレースで培ったこだわりを製品化するため、F3やフェラーリなどのレース用サスペンションで実績のある「CRUXエンジニアリング」をパートナーに選びました。※ こちらの商品は受注生産品となります。メーカーに部材がある場合でおおよそ1〜2ヶ月程での商品出荷となります。お問合せは、矢東タイヤ王子店（03-5249-0810）まで。御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。※車高ダウン量は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。J's RACING SPL DAMPER KIT CRUX.verジェーズレーシングスペシャルダンパーキットクラックスバージョンハンドメイドで製作され、オーバースペックと言えるほどのクオリティを誇るサスペンションは、J'S RACINGならではのものです。走りのためのセットアップに欠かせない車高調サスペンション。これまでJ'sレーシングが数多くのレースで培ったこだわりを製品化するため、F3やフェラーリなどのレース用サスペンションで実績のある「CRUXエンジニアリング」をパートナーに選びました。幾度となくサーキットテストを繰り返し、減衰力はもちろんストローク長などを吟味しながらラップタイムや操縦性を比較することで、最高の性能をフィードバックしたものが完成しました。ダンパーの構造はアルミ鍛造シェルケースに単筒式を採用、全長調整式で減衰力調節幅は30段階です。熟練した職人の手によって一つ一つ作られているので、高いクオリティを実現できました。また、ハーフオーダータイプですので、走行ステージにあわせたセッティングも相談に応じます。このSPLダンパーキットを、そのままワンメイクレースやスーパー耐久などの実戦に投入した実績が、性能の高さを証明しています。また、サーキット走行を前提としたダンパーキットという印象ですが、大容量ショックアブソーバーを採用し、フリクションが少ないのでしなやかに路面のギャップを吸収します。不快なロールやピッチングを抑え、ストリートでの乗り心地も両立させています。★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ王子店（03-5249-0810）まで

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HKS HIPERMAX MAX IV GT 車高調【品番:80230-AH003】ホンダシビック・タイプR 型式:FD2 エンジン型式:K20A 年式:07/03〜10/08

価格152500円

■商品詳細メーカー名：HKS (エイチケーエス)商品：MAX IV GT 車高調品番：80230-AH003適合車種メーカー：ホンダ車種：シビック・タイプR型式：FD2エンジン型式：K20A年式：07/03〜10/08商品詳細商品詳細：リア形状別体、リアマウントは純正流用、バネレート変更はフロントのみ可、無限RR未確認車高情報出荷時 / フロント(最大上限〜最大下限)：-20(0 〜 -71)車高情報出荷時 / リヤ(最大上限〜最大下限)：-33(-13 〜 -53)フルキット設定：バネレート F(フロント)/R(リア)　N/mm (kgf/mm)：F=88(9)/R=69(7)メーカーホームページはこちらをご確認ください。■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【返品/キャンセルについて】お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくメーカーホームページにてご確認の上お求め願います。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。■納期について・メーカーさんよりお取り寄せとなります。・メーカー欠品時を除き、約4〜5日(土・日・祝日・メーカー休業日除く)ほどで出荷予定となります。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合はキャンセルとさせていただく場合がございます。あらかじめご了承ください。

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トダレーシングファイテックスダンパータイプDA ホンダシビック/シビックタイプR EK4/EK9用スプリング付キットコードNo.51521-EK9-000【02P24Oct15】

価格162432円

対応車種：ホンダシビック/シビックタイプR適応型式： EK4/EK9年式： 1995年9月〜2000年8月＜商品スペック＞★こちらのキットはスプリング付キットです●フロント：正立式/ノーマルアッパー対応　リ　　ア：正立式/ノーマルアッパー対応●基本スプリング：内径/自由長/バネレート　フロント：60mm/160mm/10.0kgf/mm　リ　　ア：60mm/200mm/8.0kgf/mm ■ご注文時に下記レートから選択変更可能　4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22kgf/mm　■ご注文時に減衰力変更可能。価格、仕様はお問い合わください★TODA RACINGのFIGHTEXシリーズはご注文をいただいてからお客様の仕様で組立生産を開始する受注生産品です。完成〜お届けまでお時間が若干（概ね3〜4週間ほど）かかりますが楽しみにお待ちくださいませ。在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高調整幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DAトダレーシングファイテックスダンパータイプディーエーレーシングフィールドで生まれたファイテックスダンパー■ 自社生産だからできる徹底した品質管理※熟練したダンパー専門のスタッフが、 1台毎に1人が担当し分解、洗浄、検査、組み立て、セッティング等を一貫したプロセスにて作業いたします。もちろん完成後のダンパー減衰力テストも全てのダンパー1 本ずつに実施されます。■ スプリングプレロード＆ダンパーストロークに影響を与えない車高調整機能（Type DA、DA-G、EX、EX-G）■ 幅広いセッティングが可能な減衰力12段調整機能　　TypeST, EX, EX-Gは伸縮独立減衰力12段調整機能■ 正立タイプには、バランスに優れた?40 ＆キャパシティアップの大径ピストン?46採用（続々新製品登場予定）■ ダンパーフルセット全てにピロアッパーマウント、スプリングアッパーシート独立タイプを採用　　フロント、リアダンパーにかかわらず採用（一部除く）■ ダンパーフルセットに高剛性ピロボールアッパーマウント採用■ スプリングのレートは設定変更可能（価格変更なし）■ ?60直巻スプリング採用■ オーダー時の設定変更（減衰力、バネレート、タイプ、ピロブッシュ）可能■ 購入後のオーバーホール＆仕様変更が可能（有償）一般的な車高調整式ダンパーは、ピロアッパーが傾くと、スプリングの端面が部分接触になり、ピストンロッドに無理な力がかかります。TODA FIGHTEXダンパーは、ピロアッパーが傾いてもスプリングに影響を及ぼさない構造なので、バネレートのアップに対応し、ダンパー本来の性能を発揮できます。さまざまな目的、カテゴリー別に設計＆セッティングされた7タイプType DA〜可変ボトムブラケットによる全長調整式。微妙なバランスの調整に素早く対応するデュアルアジャストタイプ。可動ボトムブラケットによる全長調整式。車高とスプリングプレロードを切り離してセッティングができるため、リバンプストロークの調整やプレロードによるトラクションなど、微妙なバランスの調整にも素早く対応できます。★こちらの商品のお問い合わせは矢東タイヤ富士店（0545-72-0123）まで

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RS-R 車高調キット Sports☆i バネレート:推奨仕様他ホンダシビックタイプR ユーロ FN2 K20A FF タイプRユーロ専用 2009年11月〜2012年06月 2000cc NA

価格158182円

4511969824942 4511969824928 SPIH068M SPIH068H バネレート：推奨仕様ハード仕様 RS★R サスペンションパーツ車高調整式ショックアブソーバー KIT SHOCK ABSORBER Sports★i Sports i スポーツアイ本田 HONDA 本田技研工業株式会社ティエムシーアールエス・アールアールエスアールあーるえすあーる RSR RS☆R RS★R automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両入数：1セットゴツゴツしない、快適でしなやかな乗り味。基本的にストリートでしなやかで快適な乗り心地が得られることをコンセプトに開発されたスポーツ車種向け車高調です。しかしながら街乗りだけでなく、セッティング次第ではスポーツカーにふさわしいシャープなハンドリング特性と優れたコーナリング特性が得られ、しっかりとした乗り味でワインディングやサーキットでも十分に対応できるなど、ステージに合わせた幅広いセッティング範囲と基本性能を持ち合わせています。タイプRユーロ専用■推奨車高調整幅(mm) フロント：+5〜-35/リア：+10〜-30■推奨車高(mm) フロント：0〜-5/リア：-5〜-10■最大調整幅(mm) フロント：+15〜-65/リア：+10〜-30■推奨バネレート(kg/mm) フロント：6.00/リア：5.00■ハードバネレート(kg/mm) フロント：7.00/リア：6.00■減衰力調整フロント：○/リア：○■全長調整フロント：○/リア：○■フロントキャンバー調整：×■リア車高調整：ネジ式【注意事項】※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。[ハードバネレートでご使用される場合]※車高が表記のデータより変化します。(マッチングは全て推奨レートのみで行っています。)※ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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タナベ車高調ホンダシビックTYPE−R EK9 97年08月〜01年12月 TANABE SUSTEC PRO GF KIT サステックプロ GFキット GGEK9K

価格70762円

SUSTEC PRO GF KIT　サステックプロ GFキット高いレベルでの乗り心地と走行性能を両立走行性能のアップとローダウンフォルムを手に入れることを高次元で実現。車種ごとに割り出した車高、バネレートデータを元に専用設計されたショックアブソーバーとスプリングが走行性能を維持したままのローダウンを可能とした。コーナリング時のふらつき等も最小限に押さえながらも、しなやかな走行フィーリングを車に与えてくれる。走ることの楽しさも感じさせてくれる、よくばりな高性能サスペンションシステム。製品画像は代表車種のものであり、全ての車種が同じ形状ではございません。クラス最高の乗り心地と走行性能を確保サステックプロGFが高性能な訳は、微低速バルブを採用したことで従来品以上の性能を発揮できたことによります。新開発の微低速バルブは、低速・中速・高速から微低速までの幅広い速度域での乗り心地・走行性能を確保することを可能とし、高速走行時はもちろん、日常のあらゆる走行時においても、よりスムーズなダンパーの作動を実現。乗り心地・走行性能が飛躍的に向上しました。遊びを無くし、反発力を抑え、快適性と安全性を追求（シート最下部でも遊び無し）車高を下げた際にメインスプリングの遊びを防止する役割を果たします。車高を上げた際にはヘルパースプリングが先に縮むことによりリバンプ側のストロークを確保しメインスプリングのプリロードを抑え安定した操縦性と乗り心地の向上を確保します。タナベは機能性を第一に優先するため、コストを度外視してヘルパースプリングを採用しています。■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー車名型式エンジン型式年式(西暦) ホンダシビックTYPE−R EK9 B16B 97年08月〜01年12月 ◆備考・確認グレードなど確認グレード／タイプR ■商品詳細 ( TANABE タナベ　車高調　) メーカー TANABE（タナベ）シリーズ名 SUSTEC PRO GF KIT(サステックプロ GFキット) 調整幅(mm) F：12〜-53mm R：22〜-37mm 推奨車高(mm) F：-35〜-35mm R：-20〜-20mm スプリング仕様 F：8K R：6K キャンバー調整 F：＿ R：＿減衰調整固定車高調整方式ネジ式

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■TEIN EDFCセットコントローラー＆モーターキット【テイン車高調用ホンダシビックタイプR EK9 タイプフレックス DSH00-61SS1 用】【EDK04-K4469】【EDK05-12120】【smtb-k】【kb】

価格29520円

メーカー名 TEIN【テイン】　メーカーHPはコチラ　種別テイン車高調用減衰力調整機商品名 EDFCセット EDFCコントローラー EDK04-K4469 EDFCモーターキット EDK05-12120 EDFCストラットキット - 備考カラーはブラックになります。商品は現行品になります。適合メーカーホンダ適合モデルシビックタイプR 適合グレード TYPE-R 適合年式 1997.08〜2000.08 適合型式 EK9 排気量 1600 駆動方式 FF 適合する車高調タイプフレックス適合車高調品番 DSH00-61SS1 フロント取付備考純正のタワーバーの取外しが必要です。リア取付備考モーターと内装が平行になるように取付けが必要です。 TEIN テイン車高調減衰力調整サスペンション EDK04-K4469 EDK05-12120 EDFC EDFCモーターキット EDFCストラットキット EDFCコントローラー

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エスペリアダウンサスホンダシビックタイプR EP3 K20A H17.5- 2WD 2.0L タイプR 6MT車後期送料・代引無料

価格19483円

〜 ESPELIR サスペンションエスペリアダウンサスペンション〜◎多種多様化している車に幅広く対応し、一台ずつ徹底的にテストを繰り返し、妥協することなく生まれるアクティブスーパーダウンサスです。◎最低地上高90mmを確保！！車検対応です。◎最新の高度な製造技術・加工技術を元に開発されたスプリングの素材は、熱間材・冷間材ともにSAE9254及び、新素材SAE9254MHT(バナジューウム配合材)を使用、しかも表面処理方法には3連ショットピーニングを採用し、耐久性・応力アップ・軽量化を実現しています。※平成18年1月以降に生産された車両は、ローダウン時にフォグランプ下縁高さが 250mm未満となった場合、保安基準に抵触します。◎商品の仕様は予告なく変更する場合が御座います。最新の適合・仕様はメーカーホームページを参照して頂くか、当社までお電話でご連絡下さい。☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名：ホンダ●車種：シビックタイプR●型式：EP3●駆動・排気量：2WD 2.0L タイプR 6MT車後期●年式：H17.5-●エンジン型式：K20A●備考1：2WD 2.0L タイプR 6MT車後期●ダウン量（mm）：フロント＝18〜23 / リア＝12〜17●バネレート（kg/mm）：フロント＝4.2 / リア＝8●メーカー品番：ESH-692送料無料（離島・沖縄：1050円かかります。）代引手数料無料【smtb-F】発送までの　　目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後（入金後）のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。お届けする商品は車両の仕様等によってを異なる場合がございますので予めご了承下さい。サス・ショック交換工具（バネを縮める工具）スプリング・ショック・車高調同時購入で￥2800で販売中必要な方は上記のメニューより選択して下さい。

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■クスコ車高調コンペティションZERO-3 - フロントアッパーキャンバー固定式ピロボールアッパーリアアッパーキャンバー固定式ピロボールアッパー　ホンダシビックタイプR EK9 1997.8-2000.8 FF 1600【317 63R CP】

価格196992円

メーカー名 CUSCO　メーカーHPはコチラ　種別自動車用車高調商品名コンペティションZERO-3 サスキット仕様 - 品番 317 63R CP 適合メーカーホンダ適合モデルシビックタイプR 駆動方式 FF 排気量 1600 適合型式 EK9 推奨車高調整幅フロント(注1) -70〜-40 推奨車高調整幅リア(注1) -70〜-20 最大車高調整幅フロント(注2) - 最大車高調整幅リア(注2) - 参考車高フロント -45 参考車高リア -45 スプリングレート標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 24(16/18/20/22/26) スプリングレート標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 18(8/9/10/12/14/16/20/22) アッパーマウントフロントキャンバー固定式ピロボールアッパーアッパーマウントリアキャンバー固定式ピロボールアッパー備考1 - 備考2 (注1) 推奨車高調整幅は弊社開発車輌によるデータです。 (注2) 最大車高調整幅は計算上の物理的限界数値となり、実際の装着及び走行確認は行っておりません。また、保安基準適合外となる場合がありますので、ご注意ください。スプリングについて特別ご指定がない限りは標準レートにて出荷となります。クスコ　cusco 車高調全長調整全長調整式フルタップコンペティションZERO 3

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【レビュー特典】【レビューを書いて、クーポン5000円が当たる！】【期間限定-ポイント10倍送料代引無料】BC RACINGRM Damper kit MA-TYPE ホンダシビック TYPE-R FD2 2006-

価格205632円

■商品名BC Racing RM Damper kit■スペックRM Damper kit■タイプMA■自動車メーカーホンダ■年式2006-■車種シビック TYPE-R■型式FD2■バネレートF/R7k/7k■アッパーマウントF/Rピロアッパーマウント (※1)/強化ゴムアルミマウント (※2)■備考1(※1)ストラット式はキャンバー調整機能付。(※2)一部車種はREAR側アッパーマウントレス※ ご注意※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。納期について＊メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認で落札された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。

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TEIN テインダウンスプリング　S-TECH　車種：ホンダシビック　TYPE R EURO 型式：FN2 品番：SKHA2-S1B00※C-keyword【02P05July14】

価格16783円

TEIN テインダウンスプリング　S-TECH　車種：ホンダシビック　TYPE R EURO 型式：FN2 品番：SKHA2-S1B00 S.TECH エス・テク気軽にローダウン。緑のスプリングが足元を鮮やかに演出■ サスペンションチューニングの入門用として最適■ 最低地上高90mmを確保し、完全車検対応■ リーズナブルプライスを実現【コンセプト】◆車検対応スプリングの遊びを排除し保安基準に適合するローダウンスタイルに設定で完全車検対応 ◆ラインナップ車種のジャンルを問わず豊富なラインナップとし、スタイルアップ重視から、スポーツドライビング重視派まで納得のベストセッティングを実現しています。 ◆コストパフォーマンス「サスペンションチューニングを気軽に多くの人に楽しんでもらいたい」という開発コンセプトのもと、コストの徹底管理と生産ラインの充実を図り、引張り強度200kgf/mm2以上の素材を採用しながらもリーズナブルプライスを実現。（一部他の素材を使用しているモデルがあります。）

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【レビュー特典】【レビューを書いて、クーポン5000円が当たる！】【期間限定-ポイント10倍送料代引無料】BC RACINGER Damper kit ホンダシビック TYPE-R EK9 1997-2000

価格274752円

■商品名BC Racing ER Damper kit■スペックER Damper kit■タイプ■自動車メーカーホンダ■年式1997-2000■車種シビック TYPE-R■型式EK9■バネレートF/R10k/6k■アッパーマウントF/Rピロアッパーマウント(※1)/ピロアッパーマウント(※2)■備考1(※1)ストラット式はキャンバー調整機能付。(※2)一部車種はREAR側アッパーマウントレス。※ ご注意※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。納期について＊メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認で落札された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。

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【ホンダシビックタイプR 型式 FD2 エンジン形式 K20A 年式 2007/3- ≪ 専用ブッシュ付 ≫【サステックスタビライザー】≪ フロントパイプ径：30.4Φ ≫≪ 品番：PH20 ≫

価格23922円

商品説明・タナベ SUSTEC ・スタビライザー ※画像はメーカーさんのイメージです。画像には2本出ていますが、販売は1本単位です。セットではありません。 ※形状や支点数は車種や年式・グレード等によって詳細が異なります。 ●スタビライザーはアンチロールバーとも呼ばれ、旋回時のロール（車体の傾き）を抑えるパーツです高速走行に安定感がない、フラフラした感じがすると感じる方にスタビライザーの換装する事をお勧めします・乗り心地を変えずにコーナリング時のロールを抑制・高速走行のフラつきを抑えてレーンチェンジの安定感を向上・車種ごとの特性にあわせてバネ定数を設定車高を純正位置から変更した場合、一般的なサスペンション形式では、純正の車高よりロールセンターが下がりロールしやすくなります。（※1）ロールを抑える方法にはスプリングを硬くしたりショックアブソーバーの減衰力を強くしていく方法もありますが、この場合は乗り心地が犠牲になります。スタビライザーの強化は、乗り心地はそのままに、コーナリング時のロールだけを抑える力が変化します。（※1）リヤサスペンションにリジットアスクル（左右を1本のシャフトやビームで連結している）を採用している車両は、車高を下げても重心だけが下がりロールセンター高は変化しないため、ロールは減少します。 ●乗り心地を損なわず、ロール剛性を高めて、コーナリング時の安定性を向上させます。 ●スプリングを変えずにサス・セッティングを完璧に仕上げるファイナル・パーツです。 ※画像は代表的なものであり、車種によって異なります。 ※一部車種によっては純正部品や車種側の付近部品の加工を要する場合があります。 ●車種別詳細メーカーさんサイト内にてご確認下さい ■ メーカーさん公式サイトはこちら ■ ※別ウインドウで開きます ●車検対応品ではありますが、車検通過を保証している商品ではありません。車検を受検する資格を有する証明があるまでになります。車検通過の詳細に関しては、陸運局や車検場によって地域差や受検資格に差がある実態ですので、実際に車検をお受けになられる車検場にお問合せ下さい。 ※尚、車検通過ができなかった場合にも、メーカーさん・当店共に一切の保証や返品・対処対応はできません。・取付は車種別専用設計品ではありますが、車種によっては各所分解作業や一部加工等を伴う場合がございますので、作業に不安ある方は、最寄のショップ様や整備工場様などで実施なさる事をお勧めします。送料 ※離島・沖縄県：送料分「着払い」となります納期【発送までの目安】●メーカーさんからのお取寄品となります。 ●メーカーさんに在庫が有る場合：注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。 ●メーカーさんに在庫が無い場合：発送までにお時間を長めに要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい。≪ 車種別取付の様子 ≫ ※車種や年式・グレード等によって形状や支点数・本体カラーは異なります ※掲載の画像はメーカーさんの公式サイト内より引用させて頂いております ※車種や年式・グレード等によって形状や支点数・本体カラーは異なります ※車検に関する詳細については車検場によって検査基準に差がありますので、実際に車検をお受けになられる車検場にお問合せ下さい。 ※取付については、車種により重要保安部品の分解整備を要するものもございます。メーカーさんサイトをご参照の上、交換作業が不安な場合は、最寄りのカーショップ様や整備工場様などにご相談ください。

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