ホンダシビックタイプR サスペンション関連カー用品・パーツ通販・カスタム・改造

TEIN 車高調■テイン STREET ADVANCE【ストリートアドバンス】ホンダシビックタイプR FD2 2007.03〜2010.08 TYPE-R 2000 FF【GSB56-21AS2】【smtb-k】【kb】

価格74132円

メーカー名 TEIN【テイン】　メーカーHPはコチラ　種別車高調整式サスペンション商品名ストリートアドバンス商品品番 GSB56-21AS2 適合メーカーホンダ適合モデルシビックタイプR 適合グレード TYPE-R 適合年式 2007.03〜2010.08 適合型式 FD2 排気量 2000 駆動方式 FF 備考フロント減衰調整 ○ フロント全長調整 × フロントマウント純正マウントをご用意ください。フロント基準車高純正比 -20mm フロント最大車高調節範囲 -50mm〜5mm フロント推奨車高調節範囲 -30mm〜-10mm フロント自由長 250mm フロントスプリングレートフロントスプリングレートフロントスプリングレート 4.0Kgf/mm (39.2N/mm) リア減衰調整 ○ リア全長調整 × リアマウント純正マウントをご用意ください。リア基準車高純正比 -25mm リア最大車高調節範囲 -45mm〜-5mm リア推奨車高調節範囲 -35mm〜-15mm リア自由長 194mm リアスプリングレート 5.0Kgf/mm (49N/mm) EDFC適合 ○ TEIN 車高調サスペンションネジ式テインホンダシビックタイプR FD2STREET ADVANCE ストリートアドバンス GSB56-21AS2

詳細を確認する

トダレーシングファイテックスダンパータイプDA-G ホンダシビック/シビックタイプR EK4/EK9用ピロアッパー+スプリング付キットコードNo.51530-EK9-000【02P24Oct15】

価格222912円

対応車種：ホンダシビック/シビックタイプR適応型式： EK4/EK9年式： 1995年9月〜2000年8月＜商品スペック＞★こちらのキットはピロアッパー+スプリング付キットです●フロント：正立式/ピロアッパーマウント付属　リ　　ア：正立式/ピロアッパーマウント付属●基本スプリング：内径/自由長/バネレート　フロント：60mm/160mm/20.0kgf/mm　リ　　ア：60mm/200mm/7.0kgf/mm ■ご注文時に下記レートから選択変更可能　4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22kgf/mm　■ご注文時に減衰力変更可能。価格、仕様はお問い合わください★TODA RACINGのFIGHTEXシリーズはご注文をいただいてからお客様の仕様で組立生産を開始する受注生産品です。完成〜お届けまでお時間が若干（概ね3〜4週間ほど）かかりますが楽しみにお待ちくださいませ。在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高調整幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DA-Gトダレーシングファイテックスダンパータイプディーエージーレーシングフィールドで生まれたファイテックスダンパー■ 自社生産だからできる徹底した品質管理※熟練したダンパー専門のスタッフが、 1台毎に1人が担当し分解、洗浄、検査、組み立て、セッティング等を一貫したプロセスにて作業いたします。もちろん完成後のダンパー減衰力テストも全てのダンパー1 本ずつに実施されます。■ スプリングプレロード＆ダンパーストロークに影響を与えない車高調整機能（Type DA、DA-G、EX、EX-G）■ 幅広いセッティングが可能な減衰力12段調整機能　　TypeST, EX, EX-Gは伸縮独立減衰力12段調整機能■ 正立タイプには、バランスに優れた?40 ＆キャパシティアップの大径ピストン?46採用（続々新製品登場予定）■ ダンパーフルセット全てにピロアッパーマウント、スプリングアッパーシート独立タイプを採用　　フロント、リアダンパーにかかわらず採用（一部除く）■ ダンパーフルセットに高剛性ピロボールアッパーマウント採用■ スプリングのレートは設定変更可能（価格変更なし）■ ?60直巻スプリング採用■ オーダー時の設定変更（減衰力、バネレート、タイプ、ピロブッシュ）可能■ 購入後のオーバーホール＆仕様変更が可能（有償）一般的な車高調整式ダンパーは、ピロアッパーが傾くと、スプリングの端面が部分接触になり、ピストンロッドに無理な力がかかります。TODA FIGHTEXダンパーは、ピロアッパーが傾いてもスプリングに影響を及ぼさない構造なので、バネレートのアップに対応し、ダンパー本来の性能を発揮できます。さまざまな目的、カテゴリー別に設計＆セッティングされた7タイプType DA-G〜ジムカーナ専用スペックのデュアルアジャスト・リアルジムカーナタイプ。ジムカーナ専用スペック。サンデージムカーナから全日本ジムカーナに至るまで、さまざまなコース設定や天候、路面コンディションに対応するため、減衰力12段調整＋全長調整を装備。実際に全日本ジムカーナ選手権に参戦しているドライバー達が、繰り返しテストを行なった妥協のないスペックです。もちろん、進化を続ける最新タイヤコンパウンドにも対応しています。★こちらの商品のお問い合わせは矢東タイヤ富士店（0545-72-0123）まで

詳細を確認する

【レビュー特典】【レビューを書いて、クーポン5000円が当たる！】【期間限定-ポイント10倍送料代引無料】BC RACINGBR Damper kit RA-TYPE ホンダシビック TYPE-R EK9 1997-2000

価格171072円

■商品名BC Racing BR Damper kit■スペックBR Damper kit■タイプRA■自動車メーカーホンダ■年式1997-2000■車種シビック TYPE-R■型式EK9■バネレートF/R10k/6k■アッパーマウントF/Rピロアッパーマウント (※1)/強化ゴムアルミマウント■備考1(※1)ストラット式はキャンバー調整機能付。※ ご注意※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。納期について＊メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認で落札された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。

詳細を確認する

エスペリアダウンサスホンダシビックタイプR EP3 K20A H13.12-17.5 2WD 2.0L タイプR 6MT車前期送料・代引無料

価格19483円

〜 ESPELIR サスペンションエスペリアダウンサスペンション〜◎多種多様化している車に幅広く対応し、一台ずつ徹底的にテストを繰り返し、妥協することなく生まれるアクティブスーパーダウンサスです。◎最低地上高90mmを確保！！車検対応です。◎最新の高度な製造技術・加工技術を元に開発されたスプリングの素材は、熱間材・冷間材ともにSAE9254及び、新素材SAE9254MHT(バナジューウム配合材)を使用、しかも表面処理方法には3連ショットピーニングを採用し、耐久性・応力アップ・軽量化を実現しています。※平成18年1月以降に生産された車両は、ローダウン時にフォグランプ下縁高さが 250mm未満となった場合、保安基準に抵触します。◎商品の仕様は予告なく変更する場合が御座います。最新の適合・仕様はメーカーホームページを参照して頂くか、当社までお電話でご連絡下さい。☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名：ホンダ●車種：シビックタイプR●型式：EP3●駆動・排気量：2WD 2.0L タイプR 6MT車前期前期車フロントアッパーマウント要加工●年式：H13.12-17.5●エンジン型式：K20A●備考1：2WD 2.0L タイプR 6MT車前期前期車フロントアッパーマウント要加工●ダウン量（mm）：フロント＝18〜23 / リア＝12〜17●バネレート（kg/mm）：フロント＝4.2 / リア＝8●メーカー品番：ESH-692送料無料（離島・沖縄：1050円かかります。）代引手数料無料【smtb-F】発送までの　　目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後（入金後）のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。お届けする商品は車両の仕様等によってを異なる場合がございますので予めご了承下さい。サス・ショック交換工具（バネを縮める工具）スプリング・ショック・車高調同時購入で￥2800で販売中必要な方は上記のメニューより選択して下さい。

詳細を確認する

■クスコ車高調コンペティションZERO-3G TArmAc フロントアッパー - リアアッパー -　ホンダシビックタイプR EK9 1997.8-2000.8 FF 1600【317 63C SB0】

価格171072円

メーカー名 CUSCO　メーカーHPはコチラ　種別自動車用車高調商品名コンペティションZERO-3G サスキット仕様 Tarmac 品番 317 63C SB0 適合メーカーホンダ適合モデルシビックタイプR 駆動方式 FF 排気量 1600 適合型式 EK9 推奨車高調整幅フロント(注1) - 推奨車高調整幅リア(注1) - 最大車高調整幅フロント(注2) - 最大車高調整幅リア(注2) - 参考車高フロント - 参考車高リア - スプリングレート標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 別売スプリングレート標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 別売アッパーマウントフロント付属しておりません。アッパーマウントリア付属しておりません。備考1 競技専用品備考2 (注1) 推奨車高調整幅は弊社開発車輌によるデータです。 (注2) 最大車高調整幅は計算上の物理的限界数値となり、実際の装着及び走行確認は行っておりません。また、保安基準適合外となる場合がありますので、ご注意ください。スプリングについて特別ご指定がない限りは標準レートにて出荷となります。クスコ　cusco 車高調全長調整全長調整式フルタップコンペティションZERO 3G

詳細を確認する

■クスコ車高調ストリートZERO A フロントアッパーキャンバー固定式ピロボールアッパーリアアッパーキャンバー固定式ピロボールアッパー　ホンダシビックタイプR EK9 1997.8-2000.8 FF 1600【317 60N CP】

価格146189円

メーカー名 CUSCO　メーカーHPはコチラ　種別自動車用車高調商品名ストリートZERO A サスキット仕様 - 品番 317 60N CP 適合メーカーホンダ適合モデルシビックタイプR 駆動方式 FF 排気量 1600 適合型式 EK9 推奨車高調整幅フロント(注1) -60〜0 推奨車高調整幅リア(注1) -50〜-15 最大車高調整幅フロント(注2) -82〜0 最大車高調整幅リア(注2) -82〜-15 参考車高フロント -45 参考車高リア -45 スプリングレート標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 8(7/9/10) スプリングレート標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 5(4/6/7/8) アッパーマウントフロントキャンバー固定式ピロボールアッパーアッパーマウントリアキャンバー固定式ピロボールアッパー備考1 e-con2対応備考2 (注1) 推奨車高調整幅は弊社開発車輌によるデータです。 (注2) 最大車高調整幅は計算上の物理的限界数値となり、実際の装着及び走行確認は行っておりません。また、保安基準適合外となる場合がありますので、ご注意ください。スプリングについて特別ご指定がない限りは標準レートにて出荷となります。クスコ　cusco 車高調全長調整全長調整式 STREET ZERO A フルタップストリートZERO A

詳細を確認する

トダレーシングファイテックスダンパータイプST ホンダシビック/シビックタイプR EK4/EK9用ピロアッパー+スプリング付キットコードNo.51510-EK9-000【02P24Oct15】

価格292032円

対応車種：ホンダシビック/シビックタイプR適応型式： EK4/EK9年式： 1995年9月〜2000年8月＜商品スペック＞★こちらのキットはピロアッパー+スプリング付キットです●フロント：正立式/ピロアッパーマウント付属　リ　　ア：正立式/ピロアッパーマウント付属★ヘルパースプリング付●基本スプリング：内径/自由長/バネレート　フロント：60mm/160mm/10.0kgf/mm　リ　　ア：60mm/160mm/6.0kgf/mm ■ご注文時に下記レートから選択変更可能　4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22kgf/mm　　■ご注文時に減衰力変更可能。価格、仕様はお問い合わください★TODA RACINGのFIGHTEXシリーズはご注文をいただいてからお客様の仕様で組立生産を開始する受注生産品です。完成〜お届けまでお時間が若干（概ね3〜4週間ほど）かかりますが楽しみにお待ちくださいませ。在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高調整幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type STトダレーシングファイテックスダンパータイプエスティーレーシングフィールドで生まれたファイテックスダンパー■ 自社生産だからできる徹底した品質管理※熟練したダンパー専門のスタッフが、 1台毎に1人が担当し分解、洗浄、検査、組み立て、セッティング等を一貫したプロセスにて作業いたします。もちろん完成後のダンパー減衰力テストも全てのダンパー1 本ずつに実施されます。■ スプリングプレロード＆ダンパーストロークに影響を与えない車高調整機能（Type DA、DA-G、EX、EX-G）■ 幅広いセッティングが可能な減衰力12段調整機能　　TypeST, EX, EX-Gは伸縮独立減衰力12段調整機能■ 正立タイプには、バランスに優れた?40 ＆キャパシティアップの大径ピストン?46採用（続々新製品登場予定）■ ダンパーフルセット全てにピロアッパーマウント、スプリングアッパーシート独立タイプを採用　　フロント、リアダンパーにかかわらず採用（一部除く）■ ダンパーフルセットに高剛性ピロボールアッパーマウント採用■ スプリングのレートは設定変更可能（価格変更なし）■ ?60直巻スプリング採用■ オーダー時の設定変更（減衰力、バネレート、タイプ、ピロブッシュ）可能■ 購入後のオーバーホール＆仕様変更が可能（有償）一般的な車高調整式ダンパーは、ピロアッパーが傾くと、スプリングの端面が部分接触になり、ピストンロッドに無理な力がかかります。TODA FIGHTEXダンパーは、ピロアッパーが傾いてもスプリングに影響を及ぼさない構造なので、バネレートのアップに対応し、ダンパー本来の性能を発揮できます。さまざまな目的、カテゴリー別に設計＆セッティングされた7タイプType ST〜別タンク式。Type FSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立し、ワイドな調整幅を実現。一般に呼ばれる別タンク式。TypeFSをベースに伸び側、縮み側調整機能がそれぞれ独立しているため、よりきめ細やかなセッティングが可能です。セパレートタンク式のメリットを生かしてさらにワイドな調整幅を実現。メンテナンスも容易です。★こちらの商品のお問い合わせは矢東タイヤ富士店（0545-72-0123）まで

詳細を確認する

【XYZ車高調】SS Type ホンダシビックタイプRユーロ【FN2】SS-HN25【30段階減衰力調整付車高調,全長調整式車高調,フルタップ車高調】

価格89100円

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています【在庫について】商品の在庫につきまして、管理には万全を期しておりますが、姉妹店と在庫を共有しております為、ご注文のタイミングにより商品をご用意出来ない場合がございます。当社に在庫が無い場合は、メーカー取り寄せ(納期2〜3週間)となります。予めご理解とご了承のほど、よろしくお願いいたします。車種 / 品番ホンダ　シビック / SS-HN25 年式 / 型式 H21年〜24年 / FN2 グレードタイプR ユーロアッパーマウントフロント・・・3段階キャンバー調整式NRピロアッパーリ　　ア・・・純正使用スプリングレートフロント 8kg / リア 6kg

詳細を確認する

■クスコ車高調コンペティションZERO-3 - フロントアッパーキャンバー調整式ピロボールアッパーリアアッパー -　ホンダシビックタイプR FD2 2007.3-2010.8 FF 2000【329 63R CN】

価格214272円

メーカー名 CUSCO　メーカーHPはコチラ　種別自動車用車高調商品名コンペティションZERO-3 サスキット仕様 - 品番 329 63R CN 適合メーカーホンダ適合モデルシビックタイプR 駆動方式 FF 排気量 2000 適合型式 FD2 推奨車高調整幅フロント(注1) -65〜-10 推奨車高調整幅リア(注1) -75〜-40 最大車高調整幅フロント(注2) - 最大車高調整幅リア(注2) - 参考車高フロント -30 参考車高リア -40 スプリングレート標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 12(7/8/9/10/14/16/18) スプリングレート標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 10(5/6/7/8/9/12/14/16) アッパーマウントフロントキャンバー調整式ピロボールアッパーアッパーマウントリア付属しておりません。備考1 フロントはナックル偏心ボルトによりキャンバー調整が可能備考2 (注1) 推奨車高調整幅は弊社開発車輌によるデータです。 (注2) 最大車高調整幅は計算上の物理的限界数値となり、実際の装着及び走行確認は行っておりません。また、保安基準適合外となる場合がありますので、ご注意ください。スプリングについて特別ご指定がない限りは標準レートにて出荷となります。クスコ　cusco 車高調全長調整全長調整式フルタップコンペティションZERO 3

詳細を確認する

【XYZ車高調】SS Type ホンダシビックタイプR【FD2】SS-HN23【30段階減衰力調整付車高調,全長調整式車高調,フルタップ車高調】

価格89100円

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています【在庫について】商品の在庫につきまして、管理には万全を期しておりますが、姉妹店と在庫を共有しております為、ご注文のタイミングにより商品をご用意出来ない場合がございます。当社に在庫が無い場合は、メーカー取り寄せ(納期2〜3週間)となります。予めご理解とご了承のほど、よろしくお願いいたします。車種 / 品番ホンダ　シビック / SS-HN23 年式 / 型式 H17年〜 / FD2 グレードタイプR アッパーマウントフロント・・・無段階キャンバー調整式NRピロアッパーリ　　ア・・・純正使用スプリングレートフロント 8kg / リア 7kg

詳細を確認する

トダレーシングファイテックスダンパータイプDA ホンダシビック/シビックタイプR EK4/EK9用ピロアッパー+スプリング付キットコードNo.51520-EK9-000【02P24Oct15】

価格205632円

対応車種：ホンダシビック/シビックタイプR適応型式： EK4/EK9年式： 1995年9月〜2000年8月＜商品スペック＞★こちらのキットはピロアッパー+スプリング付キットです●フロント：正立式/ピロアッパーマウント付属　リ　　ア：正立式/ピロアッパーマウント付属●基本スプリング：内径/自由長/バネレート　フロント：60mm/160mm/10.0kgf/mm　リ　　ア：60mm/200mm/8.0kgf/mm ■ご注文時に下記レートから選択変更可能　4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22kgf/mm　■ご注文時に減衰力変更可能。価格、仕様はお問い合わください★TODA RACINGのFIGHTEXシリーズはご注文をいただいてからお客様の仕様で組立生産を開始する受注生産品です。完成〜お届けまでお時間が若干（概ね3〜4週間ほど）かかりますが楽しみにお待ちくださいませ。在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高調整幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DAトダレーシングファイテックスダンパータイプディーエーレーシングフィールドで生まれたファイテックスダンパー■ 自社生産だからできる徹底した品質管理※熟練したダンパー専門のスタッフが、 1台毎に1人が担当し分解、洗浄、検査、組み立て、セッティング等を一貫したプロセスにて作業いたします。もちろん完成後のダンパー減衰力テストも全てのダンパー1 本ずつに実施されます。■ スプリングプレロード＆ダンパーストロークに影響を与えない車高調整機能（Type DA、DA-G、EX、EX-G）■ 幅広いセッティングが可能な減衰力12段調整機能　　TypeST, EX, EX-Gは伸縮独立減衰力12段調整機能■ 正立タイプには、バランスに優れた?40 ＆キャパシティアップの大径ピストン?46採用（続々新製品登場予定）■ ダンパーフルセット全てにピロアッパーマウント、スプリングアッパーシート独立タイプを採用　　フロント、リアダンパーにかかわらず採用（一部除く）■ ダンパーフルセットに高剛性ピロボールアッパーマウント採用■ スプリングのレートは設定変更可能（価格変更なし）■ ?60直巻スプリング採用■ オーダー時の設定変更（減衰力、バネレート、タイプ、ピロブッシュ）可能■ 購入後のオーバーホール＆仕様変更が可能（有償）一般的な車高調整式ダンパーは、ピロアッパーが傾くと、スプリングの端面が部分接触になり、ピストンロッドに無理な力がかかります。TODA FIGHTEXダンパーは、ピロアッパーが傾いてもスプリングに影響を及ぼさない構造なので、バネレートのアップに対応し、ダンパー本来の性能を発揮できます。さまざまな目的、カテゴリー別に設計＆セッティングされた7タイプType DA〜可変ボトムブラケットによる全長調整式。微妙なバランスの調整に素早く対応するデュアルアジャストタイプ。可動ボトムブラケットによる全長調整式。車高とスプリングプレロードを切り離してセッティングができるため、リバンプストロークの調整やプレロードによるトラクションなど、微妙なバランスの調整にも素早く対応できます。★こちらの商品のお問い合わせは矢東タイヤ富士店（0545-72-0123）まで

詳細を確認する

■TEIN EDFCセットコントローラー＆モーターキット【テイン車高調用ホンダシビックタイプR EK9 MONOフレックス GSH00-F1SS1 用】【EDK04-K4469】【EDK05-12120】【smtb-k】【kb】

価格30699円

メーカー名 TEIN【テイン】　メーカーHPはコチラ　種別テイン車高調用減衰力調整機商品名 EDFCセット EDFCコントローラー EDK04-K4469 EDFCモーターキット EDK05-12120 EDFCストラットキット - 備考カラーはブラックになります。商品は現行品になります。適合メーカーホンダ適合モデルシビックタイプR 適合グレード TYPE-R 適合年式 1997.08〜2000.08 適合型式 EK9 排気量 1600 駆動方式 FF 適合する車高調 MONOフレックス適合車高調品番 GSH00-F1SS1 フロント取付備考純正のタワーバーの取外しが必要です。リア取付備考モーターと内装が平行になるように取付けが必要です。 TEIN テイン車高調減衰力調整サスペンション EDK04-K4469 EDK05-12120 EDFC EDFCモーターキット EDFCストラットキット EDFCコントローラー

詳細を確認する

RSR 車高調ホンダシビックTYPE−R FD2 FF 19/3〜 RS-R Sports☆i ピロ仕様 SPIH065M RSR RS★R/RS☆R Sports-i スポーツアイピロ仕様

価格152280円

メーカー：株式会社アールエス・アール　シリーズ名：Sports☆i（スポーツアイ） ■ ゴツゴツしない、快適でしなやかな乗り味開発コンセプト　基本的にストリートでしなやかで快適な乗り心地が得られることをコンセプトに開発されたスポーツ車種向け車高調です。しかしながら街乗りだけでなく、セッティング次第ではスポーツカーにふさわしいシャープなハンドリング特性と優れたコーナリング特性が得られ、しっかりとした乗り味でワインディングやサーキットでも十分に対応できるなど、ステージに合わせた幅広いセッティング範囲と基本性能を持ち合わせています。オーバーホール　純国産かつ社内組付けなので、OH（オーバーホール）が可能です。「常に1の乗り心地で長く使っていただきたい。」詳しくはメーカーHPでご確認ください。 Super☆iの特徴 ■ アッパーマウント　アッパーマウント部はノーマルアッパー部を使用せず、各車専用品をアセンブリー状態としています。また、材質には軽症なアルミを採用し、重量増を防いでいます。標準では静粛性と乗り心地を重要視した結果ブッシュマウント式の設定になっていますが、ハンドリングのダイレクト感をますためやレーシーなニュアンスを味わいたいお客さま向けにピロボール式も別途ラインナップされています。更にストラット式の一部車両についてはキャンバー調整機能を採用しています。 ■ Ti2000 　ベストセラーの超軽量ヘタらないスプリング”Ti2000”を採用しました。さらに各車種3種類のバネレートを設定している為、オーダー時に自分好みの乗り味を選ぶことができます。（推奨以外のレートを選択した場合、カタログ表記より車高差が発生する場合があります。） ■ 減衰力調整　減衰力を調整することでショックの特性を変更することができ、路面追従性や乗り味の細かい調整が可能です。街乗りからワインディング、ミニサーキットまで対応できる広いセッティング幅を設定しています。独自のニードル形状を採用し、1クリックの変化量に違いを持たせている他、汎用クリックの採用でコストダウンに貢献しながらも、36段という細かい調整幅を採用することでドライバーの求めるベストな乗り味を得ることができます。 ■ ダンパースペック　各車種によってベストなダンパー特性は異なり、ショックアブソーバーの性能を引き出すには減衰力がもっとも重要なファクターとなります。 RS☆Rでは各車種に合わせた特性をそれぞれに追求しています。また減衰力だけでなく、伸び・縮みともに最大限のストローク量を確保し、街乗りでの乗り心地確保だけでなくワインディングやミニサーキットでの走行など、様々なドライビングシチュエーションを想定しテストを繰り返した上で、RS☆Rオリジナルのダンパースペックを決定しています。 ■ 単筒式　内径φ40（ストラット式はφ46）の大口径の単筒式を採用しています。単筒式の採用により、シリンダー径が大きくなるためオイル量を多く取ることができ、オイル流量も大きくすることが可能になります。またオイルの冷却効果がよくなり長時間の安定したドライブが可能です。さらに内部のピストン径も大きくなるので、オイル流量を制御するバルブシムも細かい設定が可能となり、車種ごとに合わせた細かい制御を行うことができます。 ■ ヘルパースプリング　車種によってはよりストロークを確保できるようヘルパースプリングを設定しています。その結果、タイヤの接地性を高めることができ路面からの情報をドライバーに的確に伝えられる為、ドライバビリティの向上に一役買っています。 ■ オイル　常に動きのあるショック内部のピストンを制御するオイルは、そのピストンの動きにより熱が発生し蓄積されることで”熱ダレ”という状態へ移行します。熱ダレ状態になた場合、ショックの減衰力特性が著しく低下し、送工事の安定性やハンドリングに悪影響を及ぼします。ただし、ただ熱ダレだけを考慮したという訳ではなく、車両のもつ特性やダンパースペックに応じた最適な粘度にも十分配慮した上でオイルを選択しています。 ■ 充実の製品保証制度（メーカーHPより抜粋）　 1年間又は1万kmの間に、取り扱い説明書に記載された注意事項をお守り頂き、使用された上で発生したオイル漏れ・ネジ固着について不具合が発生した場合、新品部品にて交換、もしくは修理にて対応致します。 3ヶ月経過後に当該商品に対してのお客様の意見をお伺いし、完璧なアフターフォローを行います。但し、ピロアッパーマウント仕様につきましては保証対象外とさせて頂きます。また、取り付け作業の為に、取り外しました純正部品等につきましては、大切に保管して頂きますよう、お願い致します。保証内容についての詳細等に関してはメーカーにお問い合わせ下さい。 ■ Ti2000（スプリング）品質保証（メーカーHPより抜粋） Ti2000は、2002年9月1日より「ヘタリ永久保証制度」を導入しました。ご使用期間内に、経年劣化等により当初に比べて著しく車高が下がるなどの「へたり」が生じた場合には、新品商品とお取替えいたします。■適合車種　(お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー車名車両型式排気量年式駆動ホンダシビックTYPE−R FD2 2000 NA 19/3〜 FF ◆備考・グレードなどタイプRタイプR専用　＊リア純正スプリングシート要加工 ■設定バネレート（設定がある場合お好みのバネレートを選択してください。）推奨バネレート(kg/mm) F：6R：6 SPIH065M ソフトバネレート(kg/mm) F：5R：5 SPIH065S ハードバネレート(kg/mm) F：7R：7 SPIH065H ■車高調の詳細シリーズ名 Sports☆i（ピロ仕様）推奨車高調整幅(mm) F：0〜-40 R：-5〜-50 推奨車高(mm) F：-20〜-25 R：-25〜-30 最大調整幅(mm) F：+20〜-70 R：-5〜-50 減衰調整 F：36段R：36段全長調整 F：ありR：あり Fキャンバー調整なし R車高調整方式ネジ式

詳細を確認する

■TEIN EDFCアクティブ+モーターキットSET TEIN ストリートフレックスホンダシビック　タイプR EK9 1997.08-2000.08 TYPE R 用【EDK04-P8021】【EDK05-12120】【smtb-k】【kb】

価格40090円

メーカー名 TEIN【テイン】　メーカーHPはコチラ　種別テイン車高調用減衰力調整機商品名 EDFCアクティブコントローラー+モーターキットSET EDFCアクティブコントローラー品番 EDK04-P8021 EDFCモーターキット EDK05-12120 EDFCストラットキット - 備考 GPSキットは別売です。ご注意ください。適合メーカーホンダ適合モデルシビック　タイプR 適合グレード TYPE R 適合年式 1997.08-2000.08 適合型式 EK9 排気量駆動方式適合する車高調 STREETフレックス用備考 FT:純正のタワーバーの取外しが必要です。RR:モーターと内装が平行になるように取付けが必要です。 TEIN テイン車高調減衰力調整サスペンション EDFC active EDFCモーターキット EDFCストラットキット EDFCアクティブコントローラー street flex ストリートフレックス

詳細を確認する

RS-R 車高調キット Sports☆i (ピロ仕様) ホンダシビックタイプR ユーロ FN2 K20A FF タイプRユーロ専用 2009年11月〜2012年06月 2000cc NA

価格175010円

4511969824959 4511969824935 SPIH068MP SPIH068HP バネレート：推奨仕様ハード仕様 RS★R サスペンションパーツ車高調整式ショックアブソーバー KIT SHOCK ABSORBER Sports★i Sports i スポーツアイ本田 HONDA 本田技研工業株式会社ティエムシーアールエス・アールアールエスアールあーるえすあーる RSR RS☆R RS★R automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両入数：1セットゴツゴツしない、快適でしなやかな乗り味。基本的にストリートでしなやかで快適な乗り心地が得られることをコンセプトに開発されたスポーツ車種向け車高調です。しかしながら街乗りだけでなく、セッティング次第ではスポーツカーにふさわしいシャープなハンドリング特性と優れたコーナリング特性が得られ、しっかりとした乗り味でワインディングやサーキットでも十分に対応できるなど、ステージに合わせた幅広いセッティング範囲と基本性能を持ち合わせています。こちらの商品は、ピロボールアッパマウント仕様となります。タイプRユーロ専用■推奨車高調整幅(mm) フロント：+5〜-35/リア：+10〜-30■推奨車高(mm) フロント：0〜-5/リア：-5〜-10■最大調整幅(mm) フロント：+15〜-65/リア：+10〜-30■推奨バネレート(kg/mm) フロント：6.00/リア：5.00■ハードバネレート(kg/mm) フロント：7.00/リア：6.00■減衰力調整フロント：○/リア：○■全長調整フロント：○/リア：○■フロントキャンバー調整：×■リア車高調整：ネジ式【注意事項】※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。[ハードバネレートでご使用される場合]※車高が表記のデータより変化します。(マッチングは全て推奨レートのみで行っています。)※ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

トダレーシングファイテックスダンパータイプDA ホンダシビックタイプRユーロ FN2用ピロアッパー+スプリング付キットコードNo.51520-FN2-000/PB0【02P24Oct15】

価格240192円

対応車種：ホンダシビックタイプRユーロ適応型式： FN2年式： 2007年3月〜　※こちらは2007年式右ハンドル仕様車を基に開発・製造されています。＜商品スペック＞★こちらのキットはピロアッパー+スプリング付キットです●フロント：倒立式/ピロアッパーマウント付属　リ　　ア：正立式/別体式※ノーマルのリアスプリング位置に直巻スプリングを取り付ける為の、車高調整機能付ユニットが付属。※リアスプリングの純正ラバーの小加工が必要です。●基本スプリング：内径/自由長/バネレート　フロント：60mm/200mm/10.0kgf/mm　リ　　ア：70mm/160mm/8.0kgf/mm ■ご注文時に下記レートから選択変更可能　4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22kgf/mm　■ご注文時にダンパー本来のスムーズな作動と高剛性を両立させるピロボール（NMB製）BUSHにボトムゴムBUSHを変更可能。※リアのみなお、BUSHの変更をお選び頂いた際にはシステム上、自動では計算されませんので後程、私共より金額の訂正をさせて頂きます。　■ご注文時に減衰力変更可能。価格、仕様はお問い合わください★TODA RACINGのFIGHTEXシリーズはご注文をいただいてからお客様の仕様で組立生産を開始する受注生産品です。完成〜お届けまでお時間が若干（概ね3〜4週間ほど）かかりますが楽しみにお待ちくださいませ。在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高調整幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type DAトダレーシングファイテックスダンパータイプディーエーレーシングフィールドで生まれたファイテックスダンパー■ 自社生産だからできる徹底した品質管理※熟練したダンパー専門のスタッフが、 1台毎に1人が担当し分解、洗浄、検査、組み立て、セッティング等を一貫したプロセスにて作業いたします。もちろん完成後のダンパー減衰力テストも全てのダンパー1 本ずつに実施されます。■ スプリングプレロード＆ダンパーストロークに影響を与えない車高調整機能（Type DA、DA-G、EX、EX-G）■ 幅広いセッティングが可能な減衰力12段調整機能　　TypeST, EX, EX-Gは伸縮独立減衰力12段調整機能■ 正立タイプには、バランスに優れた?40 ＆キャパシティアップの大径ピストン?46採用（続々新製品登場予定）■ ダンパーフルセット全てにピロアッパーマウント、スプリングアッパーシート独立タイプを採用　　フロント、リアダンパーにかかわらず採用（一部除く）■ ダンパーフルセットに高剛性ピロボールアッパーマウント採用■ スプリングのレートは設定変更可能（価格変更なし）■ ?60直巻スプリング採用■ オーダー時の設定変更（減衰力、バネレート、タイプ、ピロブッシュ）可能■ 購入後のオーバーホール＆仕様変更が可能（有償）一般的な車高調整式ダンパーは、ピロアッパーが傾くと、スプリングの端面が部分接触になり、ピストンロッドに無理な力がかかります。TODA FIGHTEXダンパーは、ピロアッパーが傾いてもスプリングに影響を及ぼさない構造なので、バネレートのアップに対応し、ダンパー本来の性能を発揮できます。さまざまな目的、カテゴリー別に設計＆セッティングされた7タイプType DA〜可変ボトムブラケットによる全長調整式。微妙なバランスの調整に素早く対応するデュアルアジャストタイプ。可動ボトムブラケットによる全長調整式。車高とスプリングプレロードを切り離してセッティングができるため、リバンプストロークの調整やプレロードによるトラクションなど、微妙なバランスの調整にも素早く対応できます。★こちらの商品のお問い合わせは矢東タイヤ富士店（0545-72-0123）まで

詳細を確認する

トダレーシングファイテックスダンパータイプN1 ホンダシビック/シビックタイプR EK4/EK9用スプリング付キットコードNo.51561-EK9-000【02P24Oct15】

価格179712円

対応車種：ホンダシビック/シビックタイプR適応型式： EK4/EK9年式： 1995年9月〜2000年8月＜商品スペック＞★こちらのキットはスプリング付キットです●フロント：正立式/ノーマルアッパー対応　リ　　ア：正立式/ノーマルアッパー対応●基本スプリング：内径/自由長/バネレート　フロント：60mm/160mm/20.0kgf/mm　リ　　ア：60mm/160mm/18.0kgf/mm ■ご注文時に下記レートから選択変更可能　4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 22kgf/mm　※N1レースは競技規則により一般的にピロアッパーは使用できません。出場される競技規則に合わせてご使用下さい。■ご注文時に減衰力変更可能。価格、仕様はお問い合わください★TODA RACINGのFIGHTEXシリーズはご注文をいただいてからお客様の仕様で組立生産を開始する受注生産品です。完成〜お届けまでお時間が若干（概ね3〜4週間ほど）かかりますが楽しみにお待ちくださいませ。在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高調整幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type N1トダレーシングファイテックスダンパータイプエヌワンレーシングフィールドで生まれたファイテックスダンパー■ 自社生産だからできる徹底した品質管理※熟練したダンパー専門のスタッフが、 1台毎に1人が担当し分解、洗浄、検査、組み立て、セッティング等を一貫したプロセスにて作業いたします。もちろん完成後のダンパー減衰力テストも全てのダンパー1 本ずつに実施されます。■ スプリングプレロード＆ダンパーストロークに影響を与えない車高調整機能（Type DA、DA-G、EX、EX-G）■ 幅広いセッティングが可能な減衰力12段調整機能　　TypeST, EX, EX-Gは伸縮独立減衰力12段調整機能■ 正立タイプには、バランスに優れた?40 ＆キャパシティアップの大径ピストン?46採用（続々新製品登場予定）■ ダンパーフルセット全てにピロアッパーマウント、スプリングアッパーシート独立タイプを採用　　フロント、リアダンパーにかかわらず採用（一部除く）■ ダンパーフルセットに高剛性ピロボールアッパーマウント採用■ スプリングのレートは設定変更可能（価格変更なし）■ ?60直巻スプリング採用■ オーダー時の設定変更（減衰力、バネレート、タイプ、ピロブッシュ）可能■ 購入後のオーバーホール＆仕様変更が可能（有償）一般的な車高調整式ダンパーは、ピロアッパーが傾くと、スプリングの端面が部分接触になり、ピストンロッドに無理な力がかかります。TODA FIGHTEXダンパーは、ピロアッパーが傾いてもスプリングに影響を及ぼさない構造なので、バネレートのアップに対応し、ダンパー本来の性能を発揮できます。さまざまな目的、カテゴリー別に設計＆セッティングされた7タイプN1レースのためだけに開発された専用スペシャルモデルサーキット路面とN1専用タイヤとのバランスを研究し、車両の性能を最大限引き出すスペシャルモデルなので、サーキット以外ではこのダンパーの性能は発揮できません。★こちらの商品のお問い合わせは矢東タイヤ富士店（0545-72-0123）まで

詳細を確認する

クスコ車高調整サスペンションキット Competition ZERO-3X 単筒式 329 63X CN ホンダシビックタイプR FD2 FF 2007年03月〜2010年08月 2000cc

価格317262円

automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両 CUSCO くすこキャロッセ CARROSSER コンペティションゼロ3X ゼロスリーエックス車高調キット車高調KIT サスペンションサスペンションパーツ車高調整式ショックアブソーバー本田/HONDA 本田技研工業 Civic Tyoe-R Type-R妥協を許さない緻密なセッティングを可能にするコンペティションスペックのフラグシップモデル勝つために1/1000秒を削るための競技用フルスペック。徹底して緻密なセッティングにこだわるための3way減衰力調整別タンク搭載タイプ。適合グレード他：Type-RU/M減衰力調整車高データ型式推奨車高調整幅（mm）参考車高（mm）最大車高調整幅（mm）FP-AJ24 3way-65〜-10-30-R-24 3way-75〜-40-40-スプリング車高調整機構備考標準変更可能スプリングID/FHF12k7/8/9/10/14/16/18同軸全長調整式注：フロントはナックル偏芯ボルトによりキャンバー調整が可能65/レートにより異なりますR10k5/6/7/8/9/12/14/16スペーサー調整式65/レートにより異なります商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

クスコピロボールアッパーマウントリヤ固定式 315 411 A65 ホンダシビック/シビックタイプR EK4/EK9 1995年09月〜2000年08月

価格20970円

automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両 CUSCO くすこキャロッセ CARROSSER サスペンションサスペンションパーツ本田/HONDA 本田技研工業 Civic Type Rハイグリップタイヤ、高性能サスの性能をフルに引き出す基本パーツ走行中の入力に対してノーマルのゴムブッシュアッパーマウントではタワミが発生してサスペンションのジオメトリーに変化がおこり、サス本来の性能をスポイルしてしまいます。クスコピロボールアッパーマウントは、ジオメトリー変化を抑える高剛性アッパーマウントです。●ステアリング応答性・操舵力・保舵力が向上●レーンチェンジ、S字での切り返しなど小舵角応答性を確保●コーナリング中の上下動、ロール量を抑えて安定性を向上●路面へのトレース性が向上し、リニアなハンドリングを実現ピロカラー：30-31直巻 ID65用商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

■クスコ車高調コンペティションZERO-3X - フロントアッパーキャンバー調整式ピロボールアッパーリアアッパー -　ホンダシビックタイプR FD2 2007.3-2010.8 FF 2000【329 63X CN】

価格343872円

メーカー名 CUSCO　メーカーHPはコチラ　種別自動車用車高調商品名コンペティションZERO-3X サスキット仕様 - 品番 329 63X CN 適合メーカーホンダ適合モデルシビックタイプR 駆動方式 FF 排気量 2000 適合型式 FD2 推奨車高調整幅フロント(注1) -65〜-10 推奨車高調整幅リア(注1) -75〜-40 最大車高調整幅フロント(注2) - 最大車高調整幅リア(注2) - 参考車高フロント -30 参考車高リア -40 スプリングレート標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 12(7/8/9/10/14/16/18) スプリングレート標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 10(5/6/7/8/9/12/14/16) アッパーマウントフロントキャンバー調整式ピロボールアッパーアッパーマウントリア付属しておりません。備考1 フロントはナックル偏心ボルトによりキャンバー調整が可能備考2 (注1) 推奨車高調整幅は弊社開発車輌によるデータです。 (注2) 最大車高調整幅は計算上の物理的限界数値となり、実際の装着及び走行確認は行っておりません。また、保安基準適合外となる場合がありますので、ご注意ください。スプリングについて特別ご指定がない限りは標準レートにて出荷となります。クスコ　cusco 車高調全長調整全長調整式フルタップコンペティションZERO 3X

詳細を確認する

★ポイント倍増ビッグイベント開催中★ 送料無料（一部離島除く） CUSCO クスコ車高調ストリートZERO A e-con2セットホンダシビックタイプR(2007〜 FD系 FD2)

価格161400円

商品名CUSCO クスコ車高調ストリートZERO A e-con2セットカラー・サイズ品番 329 61N CN + 00B 60J 1212備　考車種：ホンダシビックタイプR車両型式：2007〜 FD系 FD2エンジン型式：K20Aメーカー希望小売価格(税込)：\224,100その他：適合車両：シビックタイプR FD2 2000 FF減衰力40段調整全長調整式アッパーマウント付（フロント・ピロ調整式）※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

詳細を確認する

テイン車高調キットストリートアドバンスマウントレス GSB56-21AS2 ホンダシビックタイプR FD2 FF 2000cc 2007年03月〜2010年08月 JAN：4582202756320

価格76982円

適合グレード：TYPE-R サスペンションパーツ車高調整式ショックアブソーバー KIT ベーシックモデルネジ式×減衰調整 STREET ADVANCE 本田 HONDA 本田技研工業ていん TEINストリートユース車高調の高品質オールラウンドモデル基本スペック ■減衰力調整式：リニアに変化する16段階調整 ■ネジ式車高調整機構：扱い易いスプリングシート調整式 ■複筒式構造：低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式 ■1台分KIT：スプリング4本+ショックアブソーバ4本のサスペンションKITです ■純正マウント対応：純正アッパーマウントをご使用下さい(マウントは付属しておりません) 7つのポイント1.「ADVANCEニードル」を採用した減衰力調整！2.耐久性の向上！3.高品質なのに低価格！4.特許取得済の強力な防錆処理！5.なめらか車高調整！6.安心してご使用いただける保証制度！7.90車種以上の豊富なラインナップ！セットスプリングFt:φ0 4.0 k 0mmRr:φ0 5.0 k 0mm基準ダウン量(mm)Ft:-20Rr:-25タイプ：ネジ式×減衰調整こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

詳細を確認する

【レビュー特典】【レビューを書いて、クーポン5000円が当たる！】【期間限定-ポイント10倍送料代引無料】BC RACINGER Damper kit ホンダシビック TYPE-R FD2 2006-

価格274752円

■商品名BC Racing ER Damper kit■スペックER Damper kit■タイプ■自動車メーカーホンダ■年式2006-■車種シビック TYPE-R■型式FD2■バネレートF/R7k/7k■アッパーマウントF/Rピロアッパーマウント(※1)/ピロアッパーマウント(※2)■備考1(※1)ストラット式はキャンバー調整機能付。(※2)一部車種はREAR側アッパーマウントレス。※ ご注意※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。納期について＊メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認で落札された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。

詳細を確認する

【店内全品ポイント+5倍 11/4 23：59迄】 RS★R Ti2000 DOWN ホンダシビックタイプR EK9 B16B 10/9〜13/9 1600 NA FF グレード/ '99 RS-R ダウンサス 1台分

価格26182円

品番：H052TD RS-R RSR ローダウンサスペンションキットシリーズ名 RS★R Ti2000 DOWN ローダウンサスキット1台分適合車種ホンダシビックタイプR 　品番 H052TD 車両型式 EK9 年式 10/9〜13/9 排気量 1600 NA エンジン型式 B16B ダウン量フロント:25〜20mm / リア:20〜15mm マッチンググレード '99 お支払方法こちらの商品は車種別専用品扱いとなる為、弊社規定により代金引換はご利用いただけません。代金引換のご注文は銀行振込に訂正して連絡いたしますのでご了承ください。送料全国送料無料！※ただし沖縄・離島へのお届けは、別途中継料が発生します。[ 中継料の目安料金表 ] 納期ご注文後にメーカーより直送の商品です。在庫状況や仕様によりお時間を要する場合があります。予めご了承の上ご注文お願いします。お急ぎの方はご注文前に在庫・納期の確認をお願いします。

詳細を確認する

■クスコ車高調コンペティションZERO-3X - フロントアッパーキャンバー固定式ピロボールアッパーリアアッパーキャンバー固定式ピロボールアッパー　ホンダシビックタイプR EK9 1997.8-2000.8 FF 1600【317 63X CP】

価格335232円

メーカー名 CUSCO　メーカーHPはコチラ　種別自動車用車高調商品名コンペティションZERO-3X サスキット仕様 - 品番 317 63X CP 適合メーカーホンダ適合モデルシビックタイプR 駆動方式 FF 排気量 1600 適合型式 EK9 推奨車高調整幅フロント(注1) -70〜-35 推奨車高調整幅リア(注1) -75〜-15 最大車高調整幅フロント(注2) - 最大車高調整幅リア(注2) - 参考車高フロント -45 参考車高リア -45 スプリングレート標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 24(16/18/20/22/26) スプリングレート標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 18(8/9/10/12/14/16/20/22) アッパーマウントフロントキャンバー固定式ピロボールアッパーアッパーマウントリアキャンバー固定式ピロボールアッパー備考1 - 備考2 (注1) 推奨車高調整幅は弊社開発車輌によるデータです。 (注2) 最大車高調整幅は計算上の物理的限界数値となり、実際の装着及び走行確認は行っておりません。また、保安基準適合外となる場合がありますので、ご注意ください。スプリングについて特別ご指定がない限りは標準レートにて出荷となります。クスコ　cusco 車高調全長調整全長調整式フルタップコンペティションZERO 3X

詳細を確認する

RS★R Ti2000 DOWN ホンダシビックタイプR EK9 B16B 10/9〜13/9 1600 NA FF グレード/ '99 RS-R ダウンサス 1台分

価格26182円

品番：H052TD RS-R RSR ローダウンサスペンションキットシリーズ名 RS★R Ti2000 DOWN ローダウンサスキット1台分適合車種ホンダシビックタイプR 　品番 H052TD 車両型式 EK9 年式 10/9〜13/9 排気量 1600 NA エンジン型式 B16B ダウン量フロント:25〜20mm / リア:20〜15mm マッチンググレード '99 お支払方法こちらの商品は車種別専用品扱いとなる為、弊社規定により代金引換はご利用いただけません。代金引換のご注文は銀行振込に訂正して連絡いたしますのでご了承ください。送料全国送料無料！※ただし沖縄・離島へのお届けは、別途中継料が発生します。[ 中継料の目安料金表 ] 納期ご注文後にメーカーより直送の商品です。在庫状況や仕様によりお時間を要する場合があります。予めご了承の上ご注文お願いします。お急ぎの方はご注文前に在庫・納期の確認をお願いします。

詳細を確認する

【店内全品ポイント+5倍 11/4 23：59迄】 RS★R Ti2000 DOWN ホンダシビックタイプR EK9 B16B 9/8〜10/8 1600 NA FF グレード/ '97 RS-R ダウンサス 1台分

価格26182円

品番：H052TD RS-R RSR ローダウンサスペンションキットシリーズ名 RS★R Ti2000 DOWN ローダウンサスキット1台分適合車種ホンダシビックタイプR 　品番 H052TD 車両型式 EK9 年式 9/8〜10/8 排気量 1600 NA エンジン型式 B16B ダウン量フロント:35〜30mm / リア:25〜20mm マッチンググレード '97 お支払方法こちらの商品は車種別専用品扱いとなる為、弊社規定により代金引換はご利用いただけません。代金引換のご注文は銀行振込に訂正して連絡いたしますのでご了承ください。送料全国送料無料！※ただし沖縄・離島へのお届けは、別途中継料が発生します。[ 中継料の目安料金表 ] 納期ご注文後にメーカーより直送の商品です。在庫状況や仕様によりお時間を要する場合があります。予めご了承の上ご注文お願いします。お急ぎの方はご注文前に在庫・納期の確認をお願いします。

詳細を確認する

RS★R Ti2000 DOWN ホンダシビックタイプR EK9 B16B 9/8〜10/8 1600 NA FF グレード/ '97 RS-R ダウンサス 1台分

価格26182円

品番：H052TD RS-R RSR ローダウンサスペンションキットシリーズ名 RS★R Ti2000 DOWN ローダウンサスキット1台分適合車種ホンダシビックタイプR 　品番 H052TD 車両型式 EK9 年式 9/8〜10/8 排気量 1600 NA エンジン型式 B16B ダウン量フロント:35〜30mm / リア:25〜20mm マッチンググレード '97 お支払方法こちらの商品は車種別専用品扱いとなる為、弊社規定により代金引換はご利用いただけません。代金引換のご注文は銀行振込に訂正して連絡いたしますのでご了承ください。送料全国送料無料！※ただし沖縄・離島へのお届けは、別途中継料が発生します。[ 中継料の目安料金表 ] 納期ご注文後にメーカーより直送の商品です。在庫状況や仕様によりお時間を要する場合があります。予めご了承の上ご注文お願いします。お急ぎの方はご注文前に在庫・納期の確認をお願いします。

詳細を確認する

■クスコ車高調ストリートZERO S　フロントアッパーキャンバー固定式ピロボールアッパーリアアッパーキャンバー固定式ピロボールアッパー　ホンダシビックタイプR EK9 1997.8-2000.8 FF 1600【317 60P CP】

価格110770円

メーカー名 CUSCO　メーカーHPはコチラ　種別自動車用車高調商品名ストリートZERO S サスキット仕様 - 品番 317 60P CP 適合メーカーホンダ適合モデルシビックタイプR 駆動方式 FF 排気量 1600 適合型式 EK9 推奨車高調整幅フロント(注1) -60〜0 推奨車高調整幅リア(注1) -50〜-15 最大車高調整幅フロント(注2) -90〜0 最大車高調整幅リア(注2) -80〜-15 参考車高フロント -45 参考車高リア -45 スプリングレート標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 8(7/9/10) スプリングレート標準 (変更可能レート) (kgf/mm) 5(4/6/7/8) アッパーマウントフロントキャンバー固定式ピロボールアッパーアッパーマウントリアキャンバー固定式ピロボールアッパー備考1 - 備考2 (注1) 推奨車高調整幅は弊社開発車輌によるデータです。 (注2) 最大車高調整幅は計算上の物理的限界数値となり、実際の装着及び走行確認は行っておりません。また、保安基準適合外となる場合がありますので、ご注意ください。スプリングについて特別ご指定がない限りは標準レートにて出荷となります。クスコ　cusco 車高調全長調整全長調整式 STREET ZERO S フルタップストリートZERO S

詳細を確認する

クスコ車高調整サスペンションキット Competition ZERO-3X 単筒式 329 63X CN ホンダシビックタイプR FD2 FF 2007年03月〜2010年08月 2000cc

価格317262円

automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両 CUSCO くすこキャロッセ CARROSSER コンペティションゼロ3X ゼロスリーエックス車高調キット車高調KIT サスペンションサスペンションパーツ車高調整式ショックアブソーバー本田/HONDA 本田技研工業 Civic Tyoe-R Type-R妥協を許さない緻密なセッティングを可能にするコンペティションスペックのフラグシップモデル勝つために1/1000秒を削るための競技用フルスペック。徹底して緻密なセッティングにこだわるための3way減衰力調整別タンク搭載タイプ。適合グレード他：Type-RU/M減衰力調整車高データ型式推奨車高調整幅（mm）参考車高（mm）最大車高調整幅（mm）FP-AJ24 3way-65〜-10-30-R-24 3way-75〜-40-40-スプリング車高調整機構備考標準変更可能スプリングID/FHF12k7/8/9/10/14/16/18同軸全長調整式注：フロントはナックル偏芯ボルトによりキャンバー調整が可能65/レートにより異なりますR10k5/6/7/8/9/12/14/16スペーサー調整式65/レートにより異なります商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

詳細を確認する

ページ：TOP / 1 /2 /3 /4 /5 /6 /7 /8 /9 /10 /11 /12 /13 /14 /15 /16 /17 /18 /19 /20 /21 /22 /23 /24 /25 /26 /27 /28 /29 /30 /31 /32 /