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NGK PLUGS IRIDIUM IX イリジウムプラグホンダ車種インテグラ INTEGRA 排気量 1600 型式 DC1,DB6・9 年式 H7.9〜H13.7 品番 ZFR5FIX-11 ストックNo. 3145

価格1652円

※image photo イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。商品詳細【タイプ】：イリジウムIXプラグ【形状】：ポンチカシメ形【ネジ径】：14mm【ネジ長さ】：19mm【六角二面幅】：16mm【熱価】：5車種：インテグラ INTEGRA排気量：1600車種型式：DC1,DB6・9エンジン型式：ZC(PGM-FI)年式：H7.9〜H13.7NGK品番：ZFR5FIX-11純正品番：98079-5514Pストックナンバー：3145プラグ必要数：4本※商品は1本の価格となります。※車両のマイナーチェンジ等により品番と数量が変更となっている場合が御座います。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている品番と数量をご確認ください。※画像はイメージです。※発送は約1〜3営業日（土・日・祝日除く）となります。

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■NGK [3145] 1台分4本セットイリジウムIXプラグ ZFR5FIX-11 * ホンダインテグラ 1800cc DB7 B18B 平成5年7月〜7年9月

価格3952円

【適合車種】●ホンダ　インテグラ ●排気量： 1800cc●車両型式： DB7●エンジン型式： B18B●年式：平成5年7月〜7年9月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。燃費も加速もアップする高性能プラグ！イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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永井電子/ULTRA パワーアース No.524030 ホンダインテグラ DC2/DB8 B18C(DOHC・VTEC) 1800cc 1993年05月〜2001年06月

価格15876円

POWER EARTH アーシングアースケーブルアースコードアースケーブルコード強化パーツ本田 HONDA 本田技研工業ウルトラ永井電子機器 nagaidenshi ながいでんしうるとら automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両車が元気になるアースチューニングパワーアースの効果■電装機器類の効率アップ。■低、中速域のトルクアップ。■スムーズなレスポンス。■始動性の向上とアイドリングの安定。■燃費の向上、排気ガスの清浄化。■ライト類の照度アップ、バッテリー電圧の安定。■オーディオなどAV機器へのノイズの大幅な低減。パワーアースの特徴■取付け易さと確実な導電性を追求した“ターミナルブロック”を開発、採用し、表面にはケーブル端子と共に24金メッキ処理を施して、通電性、耐候性を大幅に向上させました。“ターミナルブロック”の素材には、導電性に優れた銅合金を採用。■ケーブル（導体）には軟銅複合撚線を採用し、さらに、その上をメッシュ線で覆うことで大電流容量と強度を確保しました。■ケーブル外皮には耐熱性、柔軟性、そして、経年変化に優れたシリコーンゴムを採用し、軟銅複合撚線との組合せで、よりフレキシブルな動きを実現したことで、容易な取り回しと自然な装着を可能にしました。■車種ごとに専用モデルを設定したことで簡単、確実な取付けを実現し、独自の“ターミナルブロック”の採用によって、従来の純正アースを取外したり、移設する必要がありません。※純正アースを取外さないので車検時にも一切問題はありません。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トラスト GReddy レーシングプラグ・プロ・プラチナ ISO P08 13000138 1本分ホンダインテグラ DC2/DB8 B18C(VTEC) 1800cc 必要本数：4本

価格2589円

1993年05月〜2001年07月 TRUST グレッディ RACING PLUGS PRO PLATIUM BLACK BOX 点火ノーマルプラグ BKR6E-N-11 R6758-8 本田 HONDA 本田技研工業とらすと automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両入数：1本ブーストアップやタービン交換など、大幅にパワーアップした場合の多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプ。焼けにもくすぶりにも強い超ワイドレンジで、耐久性の高いプラグです。中心電極に0.8mmのプラチナ、外側電極にニッケルとプロジェクトタイプの形状を採用しました。JISタイプ、ISOタイプとも8番のみの設定となっています。NGK No：R6758-8熱価：8番必要プラグ本数：4本標準プラグ：BKR6E-N-11ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トラスト GReddy レーシングプラグイリジウム IT 07 ISO 13000077 1本分ホンダインテグラ DC2/DB8(タイプR) B18C(VTEC) 1800cc 必要本数：4本

価格1967円

1995年10月〜2001年07月 TRUST グレッディ RACING PLUGS RED BOX 点火ノーマルプラグ PFR7G-11S T7340T-7 本田 HONDA 本田技研工業とらすと automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両入数：1本ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部に新素材であるイリジウム合金を使い、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用しています。外側電極にはニッケルを使用し、プロジェクト(突き出し)タイプの形状としました。NAエンジンの全域で高出力が期待でき、ターボ車では中低速トルクを重視する方におすすめのレーシングプラグです。JISタイプ、ISOタイプは7番-8番、Lタイプは8番、Bタイプは8番の熱価のプラグを用意しています。NGK No：T7340T-7熱価：7番必要プラグ本数：4本標準プラグ：PFR7G-11Sご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トラスト GReddy レーシングプラグイリジウム IT 08 ISO 13000078 1本分ホンダインテグラ DA6/8 B16A(DOHC) 1600cc 1989年04月〜1993年05月必要本数：4本

価格1967円

TRUST グレッディ RACING PLUGS RED BOX 点火ノーマルプラグ BKR6E-N-11 T7340T-8 本田 HONDA 本田技研工業とらすと automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両入数：1本ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部に新素材であるイリジウム合金を使い、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用しています。外側電極にはニッケルを使用し、プロジェクト(突き出し)タイプの形状としました。NAエンジンの全域で高出力が期待でき、ターボ車では中低速トルクを重視する方におすすめのレーシングプラグです。JISタイプ、ISOタイプは7番-8番、Lタイプは8番、Bタイプは8番の熱価のプラグを用意しています。NGK No：T7340T-8熱価：8番必要プラグ本数：4本標準プラグ：BKR6E-N-11ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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■NGK [5724] 1台分4本セットスパークプラグ（標準タイプ） BKR6E-N-11 * ホンダインテグラ 1800cc DC2/DB8 B18C(VTEC) 平成5年5月〜13年7月

価格1512円

【適合車種】●ホンダ　インテグラ●排気量： 1800cc●車両型式： DC2/DB8●エンジン型式： B18C(VTEC)●年式：平成5年5月〜13年7月●純正番号：98079-5614J【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼（プレイグニッション）を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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永井電子/ULTRA M.D.I No.9951 ホンダインテグラ DB8/DC2 B18C 1800cc 1993年05月〜2001年07月

価格58752円

MDI イグニッションシステム点火リプレースメント本田 HONDA 本田技研工業ウルトラ永井電子機器 nagaidenshi ながいでんしうるとら automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両ホンダの優れたハイパフォーマンスエンジンにこそ欠かすことの出来ない“高性能点火システム”として開発されたMDI-Dualシステムを、ホンダ独自のIGコイル内蔵型ディストリビューター仕様に取り付けるためのMDIフルキットです。ディストリビューター内という過酷な環境にある純正IGコイルを使用することなく、付属の専用IGコイルを外部に増設することで、IGコイル自体を保護し、熱による性能低下から開放し、MDIの強力な火花エネルギーと相まってホンダエンジンの澱みない、最上の吹き上がりを実現します。（専用IGコイルを外付けするために必要なディスキャップ改造キットと70cmで製作された専用センターコードを製品に付属しています）■No.9951の主な仕様ディストリビューター内の純正IGコイルを使用せずに専用コイル（付属）を外部へ設置することによりM.D.I化を可能としたキット。プラグコードは、純正品が使用出来ますがM.D.Iの性能をフルに活かす為にシリコーンコードへの交換をお勧めします。製品には70cmセンターコードを付属しています。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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■NGK [2574] 1台分4本セットイリジウムMAXプラグ BKR6EIX-11P * ホンダインテグラ 1600cc 平成3年10月〜5年7月

価格4071円

【適合車種】●ホンダ　インテグラ●排気量： 1600cc●車両型式： ●エンジン型式： ●年式：平成3年10月〜5年7月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。イリジウムIXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグ！イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■TMワークス Inside Ignite REV（イグナイトレブ） ◆【ホンダインテグラ DC5】【H13.8〜 K20A 直列4気筒DOHC(VTEC)用】IRH303C【smtb-k】【kb】

価格64370円

使用ユーザーのクチコミで人気が出た商品!! ダイレクトイグニッション車は装着されているイグニッションコイルの限界により点火火花が弱い傾向にあります。【Inside Ignite REV】を装着するだけで点火火花を数十倍にアップします。 1回のスパーク時間をノーマル比1.8倍と明確にすることで飛火力の向上と火炎核の生成を促し、エンジン性能をフルに発揮する事ができます。 Ignite　REV　開発コンセプト　・ダイレクト点火システムの最大の欠点である点火火花を強力にすることで、　燃焼効率をあげてパワーUPに繋げたい。　・コンピュータへの悪影響、低抵抗プラグコードにシールド線を巻くなどの従来の　点火システムの問題点を改善したい。　・従来品よりもさらに視覚に訴えられる商品デザインで、ユーザー満足度を向上させたい。　・装着後のメンテナンスが容易であること。　・特許取得により、当社にしか製造できない製品を開発する。　・キーワードは『スパークチューニング』装着効果を体感させる！コンセプト　・高価な点火システムを装着することなく、Ignite　REVを装着するだけで簡単に、　理想的且つ強力な点火火花が得られる。また、点火時間をノーマル比1.8倍とすることに成功した設計の方向　[1]特許取得を伴う新開発製品であり、トルクアップ効果が体感できる。　[2]従来のプラグコード方式の欠点を分析し、その問題点を解決した。　[3]最新のDLIシステムの多くに対応できる、商品開発。　[4]各種モータースポーツでも使用できる、高性能の追及。　[5]エコロジーに配慮した有害ガス軽減。特性と特徴　[1]点火時間をノーマル比1.8倍にUP 　[2]点火火花を約30倍にUP 　[3]中低速トルクのUP 　[4]レスポンスのUP 　[5]燃費のUP 　[6]CO・HCの大幅DOWN メーカー名 T.M.WORKS(ティーエムワークス) 商品名 Inside Ignite REV(インサイドイグナイトレブ) メーカー品番 IRH303C(※品番により、本体のみ・コイル組み込み済み・移動用コード付きと分かれます。) ※品番末尾にCが付いている車種：イグニッションコイル一体型となります。 ※品番末尾にXが付いている車種：イグニッションコイルを移動するタイプとなります。 ※品番末尾にCもXも付いていない車種：Inside Ignite REV本体のみの標準タイプとなります。適合車種ホンダインテグラ適合型式 DC5 適合年式 H13.8〜適合E/G K20A (2000cc) 備考直列4気筒DOHC(VTEC)のNA用・点火コイルカバーの取り付け不可。発送の目安 ■ご入金確認後(代金引換はご注文後)から、メーカーに在庫がある場合は約5営業日で発送となります。まれに欠品等で発送までに大幅な日数を要する場合がありますので、お急ぎの方は誠に恐れ入りますが納期をお問い合わせ下さい。掲載画像 ■画像は代表的なものです。適合車種及び仕様やサイズにより商品と異なる場合があります。その他 ■こちらはお取り寄せ商品となります。 ■商品ご注文後ののキャンセル・商品変更・数量変更は出来ません。 ■お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をご確認のうえご注文下さい。 ■在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ■商品についてはお客様の責任においてお選び下さい。 TMWORKS T.M.ワークス

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トラスト GReddy レーシングプラグイリジウム IT 07 ISO 13000077 1本分ホンダインテグラSJ EK3 D15B(VTEC) 1500cc 1996年03月〜必要本数：4本

価格1967円

TRUST グレッディ RACING PLUGS RED BOX 点火ノーマルプラグ ZFR6J-11 T7340T-7 本田 HONDA 本田技研工業とらすと automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両入数：1本ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部に新素材であるイリジウム合金を使い、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用しています。外側電極にはニッケルを使用し、プロジェクト(突き出し)タイプの形状としました。NAエンジンの全域で高出力が期待でき、ターボ車では中低速トルクを重視する方におすすめのレーシングプラグです。JISタイプ、ISOタイプは7番-8番、Lタイプは8番、Bタイプは8番の熱価のプラグを用意しています。NGK No：T7340T-7熱価：7番必要プラグ本数：4本標準プラグ：ZFR6J-11ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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トラスト GReddy レーシングプラグ・プロ・プラチナ ISO P08 13000138 1本分ホンダインテグラ DC5 K20A(i-VTEC) 2000cc 2001年07月〜必要本数：4本

価格2589円

TRUST グレッディ RACING PLUGS PRO PLATIUM BLACK BOX 点火ノーマルプラグ ZFR6K-11 R6758-8 本田 HONDA 本田技研工業とらすと automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両入数：1本ブーストアップやタービン交換など、大幅にパワーアップした場合の多量の熱を逃がすため、中心電極の奥深くまで銅軸を挿入した銅心入りタイプ。焼けにもくすぶりにも強い超ワイドレンジで、耐久性の高いプラグです。中心電極に0.8mmのプラチナ、外側電極にニッケルとプロジェクトタイプの形状を採用しました。JISタイプ、ISOタイプとも8番のみの設定となっています。NGK No：R6758-8熱価：8番必要プラグ本数：4本標準プラグ：ZFR6K-11ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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NGK PLUGS IRIDIUM MAX イリジウムプラグホンダ車種インテグラ INTEGRA 排気量 1800 型式 DC2,DB8(タイプR）年式 H7.10〜H13.7 品番 BKR7EIX-11PS ストックNo. 1175

価格1749円

※image photo イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。商品詳細【タイプ】：イリジウムMAXプラグ【形状】：ポンチカシメ形【ネジ径】：14mm【ネジ長さ】：19mm【六角二面幅】：16mm【熱価】：7車種：インテグラ INTEGRA排気量：1800車種型式：DC2,DB8(タイプR）エンジン型式：B18C(VTEC)年式：H7.10〜H13.7NGK品番：BKR7EIX-11PS純正品番：98079-571BHストックナンバー：1175プラグ必要数：4本※商品は1本の価格となります。※車両のマイナーチェンジ等により品番と数量が変更となっている場合が御座います。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている品番と数量をご確認ください。※画像はイメージです。※発送は約1〜3営業日（土・日・祝日除く）となります。

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NGK PLUGS IRIDIUM IX イリジウムプラグホンダ車種インテグラ INTEGRA 排気量 1800 型式 DC2,DB8 年式 H5.5〜H13.7 品番 BKR6EIX-11 ストックNo. 4272

価格1555円

※image photo イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。商品詳細【タイプ】：イリジウムIXプラグ【形状】：ポンチカシメ形【ネジ径】：14mm【ネジ長さ】：19mm【六角二面幅】：16mm【熱価】：6車種：インテグラ INTEGRA排気量：1800車種型式：DC2,DB8エンジン型式：B18C(VTEC)年式：H5.5〜H13.7NGK品番：BKR6EIX-11純正品番：98079-5614Jストックナンバー：4272プラグ必要数：4本※商品は1本の価格となります。※車両のマイナーチェンジ等により品番と数量が変更となっている場合が御座います。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている品番と数量をご確認ください。※画像はイメージです。※発送は約1〜3営業日（土・日・祝日除く）となります。

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NGKイリジウムIX■インテグラ/DB7/B18B/H5.7〜H7.9 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■ホンダ【ZFR5FIX-11-3145】スパークプラグ

価格1224円

【車種で検索】車種別で商品を見つける！国産車種別はこちら輸入車種別はこちら【HD029】●納期情報：この商品はメーカー取り寄せ商品です。通常約3〜4日後出荷予定です。※予告無くメーカー欠品、生産終了の場合がございます。お急ぎの方はお問い合わせ下さい。 ● ● ● 送料情報 ● ● ● ●全国送料600円+税●但し北海道、沖縄は1500円+税

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■NGK RC-HE71 * プラグコード * ホンダインテグラ 1600cc DA5・7 ZC(キャブ) 平成3年10月〜5年5月 [9540]※C-keyword【02P05July14】

価格4093円

【適合車種】●ホンダ　インテグラ ●排気量： 1600cc●車両型式： DA5・7 ●エンジン型式： ZC(キャブ) ●年式：平成3年10月〜5年5月 ●気筒数： 4 ●相当純正番号： 32722-P01-000 ●備考：センターコードレスタイプNGK（日本特殊陶業） 4輪車用プラグコード幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供。 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。【構造】金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。【特長】優れた伝送性一般のコード（16kΩ/m）に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。優れた電波雑音防止効果金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビ等のノイズ対策に優れています。抜群の耐久性金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。優れた絶縁被覆材料耐熱ゴムを採用。特に耐熱性が求められる機種用には、シリコンゴムを使用。どんな運転条件でも使用できます。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK RC-HE71 * プラグコード * ホンダインテグラ 1600cc DB6・9 ZC(PGM-FI) 平成5年7月〜7年9月 [9540]※C-keyword【02P05July14】

価格4093円

【適合車種】●ホンダ　インテグラ ●排気量： 1600cc●車両型式： DB6・9 ●エンジン型式： ZC(PGM-FI) ●年式：平成5年7月〜7年9月 ●気筒数： 4 ●相当純正番号： 32722-P01-000 ●備考：センターコードレスタイプNGK（日本特殊陶業） 4輪車用プラグコード幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供。 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。【構造】金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。【特長】優れた伝送性一般のコード（16kΩ/m）に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。優れた電波雑音防止効果金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビ等のノイズ対策に優れています。抜群の耐久性金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。優れた絶縁被覆材料耐熱ゴムを採用。特に耐熱性が求められる機種用には、シリコンゴムを使用。どんな運転条件でも使用できます。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK RC-HE71 * プラグコード * ホンダインテグラ 1600cc DC1 ZC(キャブ) 平成5年5月〜7年9月 [9540]※C-keyword【02P05July14】

価格4093円

【適合車種】●ホンダ　インテグラ ●排気量： 1600cc●車両型式： DC1 ●エンジン型式： ZC(キャブ) ●年式：平成5年5月〜7年9月 ●気筒数： 4 ●相当純正番号： 32722-P01-000 ●備考：センターコードレスタイプNGK（日本特殊陶業） 4輪車用プラグコード幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供。 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。【構造】金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。【特長】優れた伝送性一般のコード（16kΩ/m）に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。優れた電波雑音防止効果金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビ等のノイズ対策に優れています。抜群の耐久性金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。優れた絶縁被覆材料耐熱ゴムを採用。特に耐熱性が求められる機種用には、シリコンゴムを使用。どんな運転条件でも使用できます。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK RC-HE71 * プラグコード * ホンダインテグラ 1600cc DA5・7 ZC(PGM-FI) 平成3年10月〜5年5月 [9540]※C-keyword【02P05July14】

価格4093円

【適合車種】●ホンダ　インテグラ ●排気量： 1600cc●車両型式： DA5・7 ●エンジン型式： ZC(PGM-FI) ●年式：平成3年10月〜5年5月 ●気筒数： 4 ●相当純正番号： 32722-P01-000 ●備考：センターコードレスタイプNGK（日本特殊陶業） 4輪車用プラグコード幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供。 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。【構造】金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。【特長】優れた伝送性一般のコード（16kΩ/m）に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。優れた電波雑音防止効果金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビ等のノイズ対策に優れています。抜群の耐久性金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。優れた絶縁被覆材料耐熱ゴムを採用。特に耐熱性が求められる機種用には、シリコンゴムを使用。どんな運転条件でも使用できます。詳しくはNGKまで。★NGK

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永井電子/ULTRA M.D.I No.9951 ホンダインテグラSJ E-EK3 D15B 1500cc 1996年02月〜2001年07月

価格58752円

MDI イグニッションシステム点火リプレースメント本田 HONDA 本田技研工業ウルトラ永井電子機器 nagaidenshi ながいでんしうるとら automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両ホンダの優れたハイパフォーマンスエンジンにこそ欠かすことの出来ない“高性能点火システム”として開発されたMDI-Dualシステムを、ホンダ独自のIGコイル内蔵型ディストリビューター仕様に取り付けるためのMDIフルキットです。ディストリビューター内という過酷な環境にある純正IGコイルを使用することなく、付属の専用IGコイルを外部に増設することで、IGコイル自体を保護し、熱による性能低下から開放し、MDIの強力な火花エネルギーと相まってホンダエンジンの澱みない、最上の吹き上がりを実現します。（専用IGコイルを外付けするために必要なディスキャップ改造キットと70cmで製作された専用センターコードを製品に付属しています）■No.9951の主な仕様ディストリビューター内の純正IGコイルを使用せずに専用コイル（付属）を外部へ設置することによりM.D.I化を可能としたキット。プラグコードは、純正品が使用出来ますがM.D.Iの性能をフルに活かす為にシリコーンコードへの交換をお勧めします。製品には70cmセンターコードを付属しています。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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NGK PLUGS 一般プラグホンダ車種インテグラ INTEGRA 排気量 1800 型式 DC2,DB8 年式 H5.5〜H13.7 品番 BKR6E-N-11 ストックNo. 5724

価格505円

※image photo 【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。【放電・着火性能】火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。(1)放電性能（第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。(2)着火性能(第2〜第4段階)プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。この課程の第3段階において、プラグ電極（中心・外側）の消炎作用（電極が火炎核のエネルギーを奪う作用）により、火炎核が消滅してしまい、着火に失敗することがあります。この消炎作用をできるだけ小さくして、火炎核を大きく成長させることが、着火性能の向上につながります。【熱価】プラグは燃焼ガスで受けた熱を逃す必要があり、この熱を逃す度合いのことをプラグの熱価といいます。エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎるプラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎるプラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。商品詳細【タイプ】：一般プラグ【形状】：一体形【ネジ径】：14mm【ネジ長さ】：19mm【六角二面幅】：16mm【熱価】：6車種：インテグラ INTEGRA排気量：1800車種型式：DC2,DB8エンジン型式：B18C(VTEC)年式：H5.5〜H13.7NGK品番：BKR6E-N-11純正品番:98079-5614Jストックナンバー：5724プラグ必要数：4本※商品は1本の価格となります。※車両のマイナーチェンジ等により品番と数量が変更となっている場合が御座います。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている品番と数量をご確認ください。※画像はイメージです。※発送は約1〜3営業日（土・日・祝日除く）となります。

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OKADAPROJECTS (オカダプロジェクツ) プラズマダイレクト品番:SD224011R ホンダインテグラ 2.0is 年式:H13.7〜H16.9 型式:DC5 エンジン:K20A

価格83720円

■商品詳細メーカー名：OKADAPROJECTS オカダプロジェクツ商品：プラズマダイレクト品番：SD224011Rディーラー：ホンダ車種：インテグラ 2.0is排気量：2000型式：DC5エンジン型式：K20A年式：H13.7〜H16.9納期：決済確定後発送までに約4〜5日(土・日・祝日・メーカー欠品時除く)程お時間を要します。メーカーホームページはこちらをご確認ください。 ■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【注意事項】お車への適合に関しましてはメーカーホームページにて今一度ご確認下さいます様お願い致します。商品の仕様は予告なく変更となる場合が御座いますので予めご了承くださいませ。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。 ■納期について・納期：決済確定後発送までに約4〜5日(土・日・祝日・メーカー欠品時除く)程お時間を要します。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合はキャンセルとさせていただく場合がございます。あらかじめご了承ください。

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■NGK RC-HE71 * プラグコード * ホンダインテグラ 1600cc DC1 ZC(PGM-FI) 平成5年5月〜7年9月 [9540]※C-keyword【02P05July14】

価格4093円

【適合車種】●ホンダ　インテグラ ●排気量： 1600cc●車両型式： DC1 ●エンジン型式： ZC(PGM-FI) ●年式：平成5年5月〜7年9月 ●気筒数： 4 ●相当純正番号： 32722-P01-000 ●備考：センターコードレスタイプNGK（日本特殊陶業） 4輪車用プラグコード幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供。 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。【構造】金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。【特長】優れた伝送性一般のコード（16kΩ/m）に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。優れた電波雑音防止効果金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビ等のノイズ対策に優れています。抜群の耐久性金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。優れた絶縁被覆材料耐熱ゴムを採用。特に耐熱性が求められる機種用には、シリコンゴムを使用。どんな運転条件でも使用できます。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [3145] 1台分4本セットイリジウムIXプラグ ZFR5FIX-11 * ホンダインテグラ 1600cc 平成7年9月〜13年7月

価格3952円

【適合車種】●ホンダ　インテグラ ●排気量： 1600cc●車両型式： ●エンジン型式： ●年式：平成7年9月〜13年7月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。燃費も加速もアップする高性能プラグ！イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [4174] 1台分4本セットイリジウムMAXプラグ BCPR6EIX-11P * ホンダインテグラ 1600cc ZC(PGM-FI) 平成1年4月〜3年10月

価格4158円

【適合車種】●ホンダ　インテグラ●排気量： 1600cc●車両型式： ●エンジン型式： ZC(PGM-FI)●年式：平成1年4月〜3年10月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。イリジウムIXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグ！イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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永井電子/ULTRA M.D.I No.9951 ホンダインテグラ DB8/DC2 B18C 1800cc 1993年05月〜2001年07月

価格58752円

MDI イグニッションシステム点火リプレースメント本田 HONDA 本田技研工業ウルトラ永井電子機器 nagaidenshi ながいでんしうるとら automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両ホンダの優れたハイパフォーマンスエンジンにこそ欠かすことの出来ない“高性能点火システム”として開発されたMDI-Dualシステムを、ホンダ独自のIGコイル内蔵型ディストリビューター仕様に取り付けるためのMDIフルキットです。ディストリビューター内という過酷な環境にある純正IGコイルを使用することなく、付属の専用IGコイルを外部に増設することで、IGコイル自体を保護し、熱による性能低下から開放し、MDIの強力な火花エネルギーと相まってホンダエンジンの澱みない、最上の吹き上がりを実現します。（専用IGコイルを外付けするために必要なディスキャップ改造キットと70cmで製作された専用センターコードを製品に付属しています）■No.9951の主な仕様ディストリビューター内の純正IGコイルを使用せずに専用コイル（付属）を外部へ設置することによりM.D.I化を可能としたキット。プラグコードは、純正品が使用出来ますがM.D.Iの性能をフルに活かす為にシリコーンコードへの交換をお勧めします。製品には70cmセンターコードを付属しています。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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ホンダインテグラTYPE-R DC5 K20A 01/07〜 BLITZ ブリッツ R-VIT i-Color FLASH Ver. 4.1 METAL BLACK メタルブラックマルチモニター 15157

価格36514円

詳しくは下記のリンクよりPDFをダウンロードしてご確認ください。車種別適合一覧表取り付け・取り扱い説明書 R-VIT i-Color FLASH 基本機能 ●32bitOSを搭載し、高い演算性能を実現。 ●新開発のフラッシュロムを採用。プログラムの書き換えが可能なので、将来的なバージョンアップや適合車種の追加などへの対応が可能。(バージョンアップは有償扱いとなります。詳しくはお問い合わせください) ●故障診断コネクターにカプラーオンで簡単装着。一部車種は故障診断コネクターから電源供給。面倒な配線作業は不要。 ●プリウス・インサイトなどの最新ハイブリッド車のほか、SUZUKI CAN通信システムにも適合。約400車方の国産車に対応し、一部車種は燃費表示機能にも対応。 ●昼間でも確実な視認性と｢操作性を誇る高輝度65,000色フルカラーLCDを採用。 ●表示項目は30種類以上。メーター表示やデジタル表示、グラフ表示など多彩なモニタリングを実現。 (車種により表示及び制御できない項目があります。詳しくは適合表をご覧ください。） ●アクティブ制御機能搭載で燃料圧力/燃料噴射量/電動ファンの制御が可能。(車種により表示及び制御できない項目があります。詳しくは適合表をご覧ください。） ●一部車種では純正A/Fセンサーを利用し、空燃比表示が可能。(それ以外の車種でも別売りのA/F BOX IIIを接続することで表示可能) ●センサーの追加によりTENPで1系統、PRESS・A/F・BOOSTで1系統の計2系統の同時計測と表示が可能。(センサーが別途必要です。) ●ブースト圧の表示ができない車種でもBOOST SENSOR SET Type II を取り付けることで、ブースト圧の表示が可能。表示可能項目速度インマニ圧スロットル開度ロックアップエンジン回転ブースト圧 AT油温燃圧制御水温 O2電圧ギヤ位置燃料噴射量制御点火時期 O2R電圧 4WD比率電動ファン制御燃料噴射時間 A/F1 燃料圧力 TEMP SENSOR(x1) エアフロ電圧 A/F2 瞬間燃費 PRESS SENSOR BOOST SENSOR A/F BOX II のいずれか (x1) 吸気温度吸入空気量平均燃費外気温度バッテリ電圧故障診断数表示可能なソースは30種類以上。表示方法はニードル、デジタル、グラフからセレクト可能。最大6種類の情報を同時にモニタリング可能。各種制御機能もあわせもつ、マルチファンクションディスプレイです。（車種により表示可能項目は変わります。適合表をご覧ください）針メーター画面 (外部ブースト圧) 2連デジタル画面 (車速・回転) 3連デジタル画面 (車速・回転・水温) 6連デジタル画面 (車速・回転・水温故障数・瞬間燃費・平均燃費) A/Fグラフ画面設定機能作動中サンプル (ワーニング表示・アクティブ制御中表示) 画像はサンプルです。実際の表示内容とは異なる場合がございます。故障診断コネクター、もしくは2003年以降のCAN-bus通信システム採用車両へカプラーオンで接続 BLITZ R-VITシリーズは、1996年以降の ISO14230に準拠した故障診断コネクター、もしくは2003年以降のCAN-bus通信システム採用車両へカプラーオンで接続し、各種車両情報のモニタリングや制御(一部車種のみ) を可能にする、マルチモニタリングシステムです。■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。)　メーカー車種車両型式エンジン型式年式コネクタ位置ホンダインテグラTYPE-R DC5 K20A 01/07〜 4 ◆備考・グレードなど ※5 R-VIT i-Color FLASH Ver.2.1のみ燃費表示可能。ただし、燃費係数は未確認です。この車種の表示適合一覧表　【メーカー別通信タイプ設定：HONDA】通信待ち時間設定 0 瞬間燃費係数 ※5 車両速度 ○ 回転数(タコメーター) ○ 水温(水温計) ○ 点火点(火時期/イグニッション) ○ インジェクター噴射時間 × エアフロセンサー電圧 × 吸入空気温度 ○ 外気温度 × インマニ圧力(バキューム計)（負圧） ○ ブースト圧(ブースト計) (注3) △ O2センサー電圧 ○ リア側O2センサー電圧 × 純正A/F1センサー電圧変換値 × 純正A/F2センサー電圧変換値 × 吸入空気量 × バッテリー電圧 × スロットル開度 ○ ATF温度もしくはエンジンオイル温度（注2） × 位置ATギヤ位置 × 4WD比率 × 純正燃料圧力センサー値 × 故障診断数 ○ ATロックアップ状態表示 × 燃料圧力制御 × 燃料噴射量制御 × 純正電動ファン駆動制御 × ■表示項目の記号について ○：適合OK （適正数値表示可） ×：表示無（数値表示不可もしくは適合不可） △：異数値表示（数値表示をしますが不適正数値を表示）＿：適合未確認（車両に対し適合未確認） ■表示項目説明およびMMCSについて注1：燃費係数に関して、係数を大きくすると燃費表示が小さくなり、係数を小さくすると燃費表示が大きくなります。注2：NISSAN CAN車両のみATF温度項目にエンジンオイル温度が表示されます。注3：ブースト圧の表示範囲は以下のようになります。　　 A…トヨタ/ホンダ/スズキ/ダイハツ/ISO CAN　： -1.01 〜 1.54 (hkPa) [絶対圧] 　　 B…スバル： -1.28 〜 1.27 (hkPa) 　　 C…三菱： -1.05 〜 0.05 (hkPa) ※Aのように絶対圧を測定している車両の場合、高地（気圧の低い場所）でのエンジンを停止時には - 0.06 (hkPa) などのように表示が0にならない場合があります。 ※1byte(256通り)データ中、Bは256の半分を0hkpa、Aは0を-1.01（真空）とECU側で定義されているため、上記のようになります。 ※MMCS（三菱マルチコミュニケーションシステム）/MDS（マルチディスプレイステーション）装着車は、ナビおよび走行情報が正常に作動しなくなる場合があります。

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■NGK RC-HE71 * プラグコード * ホンダインテグラ 1600cc DB6 ZC(キャブ) 平成5年7月〜7年9月 [9540]※C-keyword【02P05July14】

価格4093円

【適合車種】●ホンダ　インテグラ ●排気量： 1600cc●車両型式： DB6 ●エンジン型式： ZC(キャブ) ●年式：平成5年7月〜7年9月 ●気筒数： 4 ●相当純正番号： 32722-P01-000 ●備考：センターコードレスタイプNGK（日本特殊陶業） 4輪車用プラグコード幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供。 NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。【構造】金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。【特長】優れた伝送性一般のコード（16kΩ/m）に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。優れた電波雑音防止効果金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビ等のノイズ対策に優れています。抜群の耐久性金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。優れた絶縁被覆材料耐熱ゴムを採用。特に耐熱性が求められる機種用には、シリコンゴムを使用。どんな運転条件でも使用できます。詳しくはNGKまで。★NGK

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■TMワークス Inside Ignite REV（イグナイトレブ） ◆【ホンダインテグラ DA6/DA8】【H1.4〜H5.5 B16A 直列4気筒DOHC(VTEC)用】IRH100【smtb-k】【kb】

価格21800円

使用ユーザーのクチコミで人気が出た商品!! ダイレクトイグニッション車は装着されているイグニッションコイルの限界により点火火花が弱い傾向にあります。【Inside Ignite REV】を装着するだけで点火火花を数十倍にアップします。 1回のスパーク時間をノーマル比1.8倍と明確にすることで飛火力の向上と火炎核の生成を促し、エンジン性能をフルに発揮する事ができます。 Ignite　REV　開発コンセプト　・ダイレクト点火システムの最大の欠点である点火火花を強力にすることで、　燃焼効率をあげてパワーUPに繋げたい。　・コンピュータへの悪影響、低抵抗プラグコードにシールド線を巻くなどの従来の　点火システムの問題点を改善したい。　・従来品よりもさらに視覚に訴えられる商品デザインで、ユーザー満足度を向上させたい。　・装着後のメンテナンスが容易であること。　・特許取得により、当社にしか製造できない製品を開発する。　・キーワードは『スパークチューニング』装着効果を体感させる！コンセプト　・高価な点火システムを装着することなく、Ignite　REVを装着するだけで簡単に、　理想的且つ強力な点火火花が得られる。また、点火時間をノーマル比1.8倍とすることに成功した設計の方向　[1]特許取得を伴う新開発製品であり、トルクアップ効果が体感できる。　[2]従来のプラグコード方式の欠点を分析し、その問題点を解決した。　[3]最新のDLIシステムの多くに対応できる、商品開発。　[4]各種モータースポーツでも使用できる、高性能の追及。　[5]エコロジーに配慮した有害ガス軽減。特性と特徴　[1]点火時間をノーマル比1.8倍にUP 　[2]点火火花を約30倍にUP 　[3]中低速トルクのUP 　[4]レスポンスのUP 　[5]燃費のUP 　[6]CO・HCの大幅DOWN メーカー名 T.M.WORKS(ティーエムワークス) 商品名 Inside Ignite REV(インサイドイグナイトレブ) メーカー品番 IRH100(※品番により、本体のみ・コイル組み込み済み・移動用コード付きと分かれます。) ※品番末尾にCが付いている車種：イグニッションコイル一体型となります。 ※品番末尾にXが付いている車種：イグニッションコイルを移動するタイプとなります。 ※品番末尾にCもXも付いていない車種：Inside Ignite REV本体のみの標準タイプとなります。適合車種ホンダインテグラ適合型式 DA6/DA8 適合年式 H1.4〜H5.5 適合E/G B16A (1600cc) 備考直列4気筒DOHC(VTEC)のNA用発送の目安 ■ご入金確認後(代金引換はご注文後)から、メーカーに在庫がある場合は約5営業日で発送となります。まれに欠品等で発送までに大幅な日数を要する場合がありますので、お急ぎの方は誠に恐れ入りますが納期をお問い合わせ下さい。掲載画像 ■画像は代表的なものです。適合車種及び仕様やサイズにより商品と異なる場合があります。その他 ■こちらはお取り寄せ商品となります。 ■商品ご注文後ののキャンセル・商品変更・数量変更は出来ません。 ■お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をご確認のうえご注文下さい。 ■在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ■商品についてはお客様の責任においてお選び下さい。 TMWORKS T.M.ワークス

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トラスト GReddy レーシングプラグイリジウム IT 08 ISO 13000078 1本分ホンダインテグラ DC5 K20A(i-VTEC) 2000cc 2001年07月〜必要本数：4本

価格1967円

TRUST グレッディ RACING PLUGS RED BOX 点火ノーマルプラグ ZFR6K-11 T7340T-8 本田 HONDA 本田技研工業とらすと automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両入数：1本ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。電極部に新素材であるイリジウム合金を使い、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採用しています。外側電極にはニッケルを使用し、プロジェクト(突き出し)タイプの形状としました。NAエンジンの全域で高出力が期待でき、ターボ車では中低速トルクを重視する方におすすめのレーシングプラグです。JISタイプ、ISOタイプは7番-8番、Lタイプは8番、Bタイプは8番の熱価のプラグを用意しています。NGK No：T7340T-8熱価：8番必要プラグ本数：4本標準プラグ：ZFR6K-11ご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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