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○HKS/エッチ・ケー・エス【4本セット】 SUPER FIRE RACING M45G PLUG M-G SERIES HONDA クイントインテグラ DA2

価格8553円

■メーカー品番50003-M45G■メーカーHKS/エッチ・ケー・エス■商品名SUPER FIRE RACING M45G PLUG■種類M-G SERIES■自動車メーカーHONDA■車両クイントインテグラ■排気量CC1500■車両型式DA2■エンジンEW■年式86/7〜89/4■純正の規格・熱価LONG:5■必要数4■プラグタイプGタイプ■ネジ部サイズφ14×19mm■レンチサイズ20.8mm■熱価NGK9番相当■備考※ ご注意※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。納期について＊メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認で落札された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。

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○HKS/エッチ・ケー・エス【4本セット】 SUPER FIRE RACING M45G PLUG M-G SERIES HONDA クイントインテグラ SU81

価格8553円

■メーカー品番50003-M45G■メーカーHKS/エッチ・ケー・エス■商品名SUPER FIRE RACING M45G PLUG■種類M-G SERIES■自動車メーカーHONDA■車両クイントインテグラ■排気量CC1600■車両型式SU81■エンジンEP■年式81/9〜85/2■純正の規格・熱価LONG:7■必要数4■プラグタイプGタイプ■ネジ部サイズφ14×19mm■レンチサイズ20.8mm■熱価NGK9番相当■備考※ ご注意※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。納期について＊メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認で落札された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。

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○HKS/エッチ・ケー・エス【4本セット】 SUPER FIRE RACING M40G PLUG M-G SERIES HONDA クイントインテグラ DA2

価格8553円

■メーカー品番50003-M40G■メーカーHKS/エッチ・ケー・エス■商品名SUPER FIRE RACING M40G PLUG■種類M-G SERIES■自動車メーカーHONDA■車両クイントインテグラ■排気量CC1500■車両型式DA2■エンジンEW■年式86/7〜89/4■純正の規格・熱価LONG:5■必要数4■プラグタイプGタイプ■ネジ部サイズφ14×19mm■レンチサイズ20.8mm■熱価NGK8番相当■備考※ ご注意※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。納期について＊メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認で落札された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。

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○HKS/エッチ・ケー・エス【4本セット】 SUPER FIRE RACING M40 PLUG M SERIES HONDA クイントインテグラ AV,DA1

価格8553円

■メーカー品番50003-M40■メーカーHKS/エッチ・ケー・エス■商品名SUPER FIRE RACING M40 PLUG■種類M SERIES■自動車メーカーHONDA■車両クイントインテグラ■排気量CC1600■車両型式AV,DA1■エンジンZC(DOHC)■年式85/2〜89/4■純正の規格・熱価JIS:6■必要数4■プラグタイプJISタイプ■ネジ部サイズφ14×19mm■レンチサイズ16mm■熱価NGK8番相当■備考※ ご注意※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。納期について＊メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認で落札された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。

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■クイントインテグラ/ホンダなど国産12V車のほとんどに取付可能■ウィンカーポジションキット■GENIX ジェニックス【GWP-1】

価格4608円

【車種で検索】車種別で商品を見つける！国産車種別はこちら輸入車種別はこちらGENIX ウィンカーポジションGWP-1 納　期　につ　い　てこの商品はメーカー取り寄せの為、通常1週間後出荷予定です。 ※予告無くメーカー欠品、生産終了の場合がございます。また、日曜・祭日は発送できませんのでご了承下さい。 ★お急ぎの方は問合わせにてご確認下さい。送　　　料全国送料600円+税、北海道沖縄1500円+税

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HKS プラグスーパーファイヤーレーシング 1本分 M-G SERIES ホンダアクティストリートアコードクイントインテグラシティバラード/スポーツCR-X ビガー

価格2138円

アクティストリート VD VH アコード CA1 CA5 CA6 クイントインテグラ DA2 SU81 シティ AA AA FA バラード/スポーツCR-X AJ83 AE83 AK83 AK83 AF83 ビガー CA1 CA5 CA6 エッチ・ケー・エス automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両熱価：NGK7番相当(50003-M35G) NGK8番相当(50003-M40G) NGK9番相当(50003-M45G) hks エイチケーエスエッチケーエスえっちけーえす SUPER FIRE RACING スーパーファイアレーシング M-Gシリーズ Mシリーズ点火スパークプラグ spark plug 本田/HONDA 本田技研工業 ACTY STREET ACCORD QUINT INTEGRA CITY BALLADE SPORTS CR-X VIGOR適合車種●アクティストリート VD,VH EH 1979年11月〜1988年03月純正の規格：熱価／LONG：6　※必要本数／2●アコード CA1 A18A 1985年06月〜1989年09月純正の規格：熱価／LONG：5　※必要本数／4●アコード CA5 A20A 1987年05月〜1989年09月純正の規格：熱価／LONG：5　※必要本数／4●アコード CA6 A20A3 1988年04月〜1989年09月純正の規格：熱価／LONG：5　※必要本数／4●クイントインテグラ DA2 EW 1986年07月〜1989年04月純正の規格：熱価／LONG：5　※必要本数／4●クイントインテグラ SU81 EP 1981年09月〜1985年02月純正の規格：熱価／LONG：7　※必要本数／4●シティ AA ER(TURBO) 1982年09月〜1986年11月純正の規格：熱価／LONG：6　※必要本数／4●シティ AA,FA ER 1981年11月〜1986年11月純正の規格：熱価／LONG：6　※必要本数／4●バラード/スポーツCR-X AJ83,AE83 EV 1983年07月〜1987年09月純正の規格：熱価／LONG：5　※必要本数／4●バラード/スポーツCR-X AK83 EW 1983年10月〜1987年09月純正の規格：熱価／LONG：5　※必要本数／4●バラード/スポーツCR-X AK83,AF83 EW(PGM-FI) 1983年07月〜1987年09月純正の規格：熱価／LONG：7　※必要本数／4●ビガー CA1 A18A 1985年06月〜1989年09月純正の規格：熱価／LONG：5　※必要本数／4●ビガー CA5,CA6 A20A 1987年05月〜1989年09月純正の規格：熱価／LONG：5　※必要本数／4入数：1本着火性、耐久性、耐カブリ性の全てを強化。チューニングエンジンの性能を引き出し、ノーマルエンジンに対しても効果を発揮する最強のプラグが完成しました。仕様・特長■0.6mmイリジウム合金中心電極要求電圧が低減し、着火性を向上させながらも耐久性に優れるイリジウム合金中心電極を採用。■プラチナ角チップ付接地電極耐磨耗性を向上するとともにイリジウム合金中心電極と合わせ着火性を向上。また、先端のショート化が可能となり、テーパー形状とともに空間ボリュームを確保。■ショートタイプ耐震接地電極電極の長さを短くし、断面形状を最適化することで断面係数を増大させつつ質量低減を実現。接地電極の強度・耐久性向上に貢献します。■サーモエッジ長時間のアイドリングや、空気比をはじめとするさまざまな燃焼環境によって起きるカーボンの堆積は、絶縁性が低下しミスファイヤーの原因となります。絶縁体先端部にサーモエッジを設けることで、微小放電を発生させ堆積したカーボンを焼き切り、常に絶縁性を確保します。■補助火花ギャップ先端の絶縁体部分と接地電極沿面の間隔を狭め放電を発生させ、サーモエッジ同様カーボンの堆積を抑えカブリ・クスブリを防止します。プラグタイプ／Gタイプネジ部サイズ／φ14×19mmレンチサイズ／20.8mmご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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HKS プラグスーパーファイヤーレーシング 1本分 M-G SERIES ホンダアクティストリートアコードクイントインテグラシティバラード/スポーツCR-X ビガー

価格2138円

アクティストリート VD VH アコード CA1 CA5 CA6 クイントインテグラ DA2 SU81 シティ AA AA FA バラード/スポーツCR-X AJ83 AE83 AK83 AK83 AF83 ビガー CA1 CA5 CA6 エッチ・ケー・エス automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両熱価：NGK7番相当(50003-M35G) NGK8番相当(50003-M40G) NGK9番相当(50003-M45G) hks エイチケーエスエッチケーエスえっちけーえす SUPER FIRE RACING スーパーファイアレーシング M-Gシリーズ Mシリーズ点火スパークプラグ spark plug 本田/HONDA 本田技研工業 ACTY STREET ACCORD QUINT INTEGRA CITY BALLADE SPORTS CR-X VIGOR適合車種●アクティストリート VD,VH EH 1979年11月〜1988年03月純正の規格：熱価／LONG：6　※必要本数／2●アコード CA1 A18A 1985年06月〜1989年09月純正の規格：熱価／LONG：5　※必要本数／4●アコード CA5 A20A 1987年05月〜1989年09月純正の規格：熱価／LONG：5　※必要本数／4●アコード CA6 A20A3 1988年04月〜1989年09月純正の規格：熱価／LONG：5　※必要本数／4●クイントインテグラ DA2 EW 1986年07月〜1989年04月純正の規格：熱価／LONG：5　※必要本数／4●クイントインテグラ SU81 EP 1981年09月〜1985年02月純正の規格：熱価／LONG：7　※必要本数／4●シティ AA ER(TURBO) 1982年09月〜1986年11月純正の規格：熱価／LONG：6　※必要本数／4●シティ AA,FA ER 1981年11月〜1986年11月純正の規格：熱価／LONG：6　※必要本数／4●バラード/スポーツCR-X AJ83,AE83 EV 1983年07月〜1987年09月純正の規格：熱価／LONG：5　※必要本数／4●バラード/スポーツCR-X AK83 EW 1983年10月〜1987年09月純正の規格：熱価／LONG：5　※必要本数／4●バラード/スポーツCR-X AK83,AF83 EW(PGM-FI) 1983年07月〜1987年09月純正の規格：熱価／LONG：7　※必要本数／4●ビガー CA1 A18A 1985年06月〜1989年09月純正の規格：熱価／LONG：5　※必要本数／4●ビガー CA5,CA6 A20A 1987年05月〜1989年09月純正の規格：熱価／LONG：5　※必要本数／4入数：1本着火性、耐久性、耐カブリ性の全てを強化。チューニングエンジンの性能を引き出し、ノーマルエンジンに対しても効果を発揮する最強のプラグが完成しました。仕様・特長■0.6mmイリジウム合金中心電極要求電圧が低減し、着火性を向上させながらも耐久性に優れるイリジウム合金中心電極を採用。■プラチナ角チップ付接地電極耐磨耗性を向上するとともにイリジウム合金中心電極と合わせ着火性を向上。また、先端のショート化が可能となり、テーパー形状とともに空間ボリュームを確保。■ショートタイプ耐震接地電極電極の長さを短くし、断面形状を最適化することで断面係数を増大させつつ質量低減を実現。接地電極の強度・耐久性向上に貢献します。■サーモエッジ長時間のアイドリングや、空気比をはじめとするさまざまな燃焼環境によって起きるカーボンの堆積は、絶縁性が低下しミスファイヤーの原因となります。絶縁体先端部にサーモエッジを設けることで、微小放電を発生させ堆積したカーボンを焼き切り、常に絶縁性を確保します。■補助火花ギャップ先端の絶縁体部分と接地電極沿面の間隔を狭め放電を発生させ、サーモエッジ同様カーボンの堆積を抑えカブリ・クスブリを防止します。プラグタイプ／Gタイプネジ部サイズ／φ14×19mmレンチサイズ／20.8mmご注意価格は1本分となります。必要本数をご確認いただき、ご購入ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。こちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

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■NGK [3232] 1台分4本セットスパークプラグ（標準タイプ） BUR5EB-11 * ホンダクイントインテグラ 1500cc DA2 EW(CVCC) 昭和61年7月〜平成1年4月

価格1641円

【適合車種】●ホンダ　クイントインテグラ●排気量： 1500cc●車両型式： DA2●エンジン型式： EW(CVCC)●年式：昭和61年7月〜平成1年4月●純正番号：98079-55173【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼（プレイグニッション）を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [3667] 1台分4本セットイリジウムIXプラグ BCPR6EIX-11 * ホンダクイントインテグラ 1600cc AV/DA1 ZC(PGM-FI) 昭和60年2月〜平成1年4月

価格3715円

【適合車種】●ホンダ　クイントインテグラ ●排気量： 1600cc●車両型式： AV/DA1●エンジン型式： ZC(PGM-FI)●年式：昭和60年2月〜平成1年4月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。燃費も加速もアップする高性能プラグ！イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [4174] 1台分4本セットイリジウムMAXプラグ BCPR6EIX-11P * ホンダクイントインテグラ 1600cc AV/DA1 ZC(PGM-FI) 昭和60年2月〜平成1年4月

価格4158円

【適合車種】●ホンダ　クイントインテグラ●排気量： 1600cc●車両型式： AV/DA1●エンジン型式： ZC(PGM-FI)●年式：昭和60年2月〜平成1年4月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。イリジウムIXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグ！イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [6832] 1台分4本セットスパークプラグ（標準タイプ） BUR7EB-11 * ホンダクイントインテグラ 1600cc SU EP(CVCC) 昭和55年2月〜56年9月

価格1641円

【適合車種】●ホンダ　クイントインテグラ●排気量： 1600cc●車両型式： SU●エンジン型式： EP(CVCC)●年式：昭和55年2月〜56年9月●純正番号：98079-57173【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼（プレイグニッション）を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [4174] 1台分4本セットイリジウムMAXプラグ BCPR6EIX-11P * ホンダクイントインテグラ 1600cc AV/DA1 ZC(PGM-FI) 昭和60年2月〜平成1年4月

価格4158円

【適合車種】●ホンダ　クイントインテグラ●排気量： 1600cc●車両型式： AV/DA1●エンジン型式： ZC(PGM-FI)●年式：昭和60年2月〜平成1年4月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。イリジウムIXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグ！イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [6832] 1台分4本セットスパークプラグ（標準タイプ） BUR7EB-11 * ホンダクイントインテグラ 1600cc SU EP(CVCC) 昭和55年2月〜56年9月

価格1641円

【適合車種】●ホンダ　クイントインテグラ●排気量： 1600cc●車両型式： SU●エンジン型式： EP(CVCC)●年式：昭和55年2月〜56年9月●純正番号：98079-57173【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼（プレイグニッション）を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [3232] 1台分4本セットスパークプラグ（標準タイプ） BUR5EB-11 * ホンダクイントインテグラ 1500cc DA2 EW(CVCC) 昭和61年7月〜平成1年4月

価格1641円

【適合車種】●ホンダ　クイントインテグラ●排気量： 1500cc●車両型式： DA2●エンジン型式： EW(CVCC)●年式：昭和61年7月〜平成1年4月●純正番号：98079-55173【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼（プレイグニッション）を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [3132] 1台分4本セットスパークプラグ（標準タイプ） BCPR6E-11 * ホンダクイントインテグラ 1600cc AV/DA1 ZC(PGM-FI) 昭和60年2月〜平成1年4月

価格1512円

【適合車種】●ホンダ　クイントインテグラ●排気量： 1600cc●車両型式： AV/DA1●エンジン型式： ZC(PGM-FI)●年式：昭和60年2月〜平成1年4月●純正番号：98079-56148【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼（プレイグニッション）を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [3667] 1台分4本セットイリジウムIXプラグ BCPR6EIX-11 * ホンダクイントインテグラ 1600cc AV/DA1 ZC(PGM-FI) 昭和60年2月〜平成1年4月

価格3715円

【適合車種】●ホンダ　クイントインテグラ ●排気量： 1600cc●車両型式： AV/DA1●エンジン型式： ZC(PGM-FI)●年式：昭和60年2月〜平成1年4月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。燃費も加速もアップする高性能プラグ！イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK [3132] 1台分4本セットスパークプラグ（標準タイプ） BCPR6E-11 * ホンダクイントインテグラ 1600cc AV/DA1 ZC(PGM-FI) 昭和60年2月〜平成1年4月

価格1512円

【適合車種】●ホンダ　クイントインテグラ●排気量： 1600cc●車両型式： AV/DA1●エンジン型式： ZC(PGM-FI)●年式：昭和60年2月〜平成1年4月●純正番号：98079-56148【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼（プレイグニッション）を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。適合表など詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK 1台分4本セットイリシリーズチューニングエンジン用高熱価プラグ IRITOP7（熱価7番） * ホンダクイントインテグラ 1600cc AV/DA1 ZC(PGM-FI) 昭和60年2月〜平成1年4月※C-keyword【02P05July14】

価格5173円

【適合車種】●ホンダ　クイントインテグラ●排気量： 1600cc●車両型式： AV/DA1●エンジン型式： ZC(PGM-FI)●年式：昭和60年2月〜平成1年4月【ご注意！】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎるプラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎるプラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。【特長】イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK 1台分4本セットイリシリーズチューニングエンジン用高熱価プラグ IRITOP8（熱価8番） * ホンダクイントインテグラ 1600cc AV/DA1 ZC(PGM-FI) 昭和60年2月〜平成1年4月※C-keyword【02P05July14】

価格5173円

【適合車種】●ホンダ　クイントインテグラ●排気量： 1600cc●車両型式： AV/DA1●エンジン型式： ZC(PGM-FI)●年式：昭和60年2月〜平成1年4月【ご注意！】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎるプラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎるプラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。【特長】イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK 1台分4本セットイリシリーズチューニングエンジン用高熱価プラグ IRITOP9（熱価9番） * ホンダクイントインテグラ 1600cc AV/DA1 ZC(PGM-FI) 昭和60年2月〜平成1年4月※C-keyword【02P05July14】

価格5173円

【適合車種】●ホンダ　クイントインテグラ●排気量： 1600cc●車両型式： AV/DA1●エンジン型式： ZC(PGM-FI)●年式：昭和60年2月〜平成1年4月【ご注意！】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎるプラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎるプラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。【特長】イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK 1台分4本セットイリシリーズチューニングエンジン用高熱価プラグ IRITOP9（熱価9番） * ホンダクイントインテグラ 1600cc AV/DA1 ZC(PGM-FI) 昭和60年2月〜平成1年4月※C-keyword【02P05July14】

価格5173円

【適合車種】●ホンダ　クイントインテグラ●排気量： 1600cc●車両型式： AV/DA1●エンジン型式： ZC(PGM-FI)●年式：昭和60年2月〜平成1年4月【ご注意！】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎるプラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎるプラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。【特長】イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK 1台分4本セットイリシリーズチューニングエンジン用高熱価プラグ IRITOP8（熱価8番） * ホンダクイントインテグラ 1600cc AV/DA1 ZC(PGM-FI) 昭和60年2月〜平成1年4月※C-keyword【02P05July14】

価格5173円

【適合車種】●ホンダ　クイントインテグラ●排気量： 1600cc●車両型式： AV/DA1●エンジン型式： ZC(PGM-FI)●年式：昭和60年2月〜平成1年4月【ご注意！】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎるプラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎるプラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。【特長】イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK

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■NGK 1台分4本セットイリシリーズチューニングエンジン用高熱価プラグ IRITOP7（熱価7番） * ホンダクイントインテグラ 1600cc AV/DA1 ZC(PGM-FI) 昭和60年2月〜平成1年4月※C-keyword【02P05July14】

価格5173円

【適合車種】●ホンダ　クイントインテグラ●排気量： 1600cc●車両型式： AV/DA1●エンジン型式： ZC(PGM-FI)●年式：昭和60年2月〜平成1年4月【ご注意！】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。熱価が合わないと、こんなことが…。▼熱価が高すぎるプラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。▼熱価が低すぎるプラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。【特長】イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。詳しくはNGKまで。★NGK

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アーシングキットホンダインテグラ DC5

価格3708円

商品は卸直送商品のため、ご注文後に欠品・キャンセルとなる場合がございます。同梱区分が異なる商品を同時に購入された場合、また大型商品を複数個購入された場合に別途送料がかかる場合がございます。【発送目安】：1〜5営業日【同梱区分】：TS 1838【梱包サイズ】：通常商品ケーブルはアーシング専用で耐熱性の高いケーブルを使用し、8sqのケーブルで色はブルーです。端子には高純度体を使用しました。各車種（エンジン）用設計です。車種型式によって形状が異なります。【商品名】アーシングキットホンダインテグラ DC5【生産国】日本

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アーシングキットホンダインテグラ DC1/DC2

価格3708円

商品は卸直送商品のため、ご注文後に欠品・キャンセルとなる場合がございます。同梱区分が異なる商品を同時に購入された場合、また大型商品を複数個購入された場合に別途送料がかかる場合がございます。【発送目安】：1〜5営業日【同梱区分】：TS 1838【梱包サイズ】：通常商品ケーブルはアーシング専用で耐熱性の高いケーブルを使用し、8sqのケーブルで色はブルーです。端子には高純度体を使用しました。各車種（エンジン）用設計です。車種型式によって形状が異なります。【商品名】アーシングキットホンダインテグラ DC1，DC2【生産国】日本

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アーシングキットホンダインテグラ DA5/DA6/DA7/DA8

価格3708円

商品は卸直送商品のため、ご注文後に欠品・キャンセルとなる場合がございます。同梱区分が異なる商品を同時に購入された場合、また大型商品を複数個購入された場合に別途送料がかかる場合がございます。【発送目安】：1〜5営業日【同梱区分】：TS 1838【梱包サイズ】：通常商品ケーブルはアーシング専用で耐熱性の高いケーブルを使用し、8sqのケーブルで色はブルーです。端子には高純度体を使用しました。各車種（エンジン）用設計です。車種型式によって形状が異なります。【商品名】アーシングキットホンダインテグラ DA5，DA6，DA7，DA8【生産国】日本

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アーシングキットホンダインテグラ DB1/DB6/DB7/DB8/DB9

価格3708円

商品は卸直送商品のため、ご注文後に欠品・キャンセルとなる場合がございます。同梱区分が異なる商品を同時に購入された場合、また大型商品を複数個購入された場合に別途送料がかかる場合がございます。【発送目安】：1〜5営業日【同梱区分】：TS 1838【梱包サイズ】：通常商品ケーブルはアーシング専用で耐熱性の高いケーブルを使用し、8sqのケーブルで色はブルーです。端子には高純度体を使用しました。各車種（エンジン）用設計です。車種型式によって形状が異なります。【商品名】アーシングキットホンダインテグラ DB1，DB6，DB7，DB8，DB9【生産国】日本

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